Najlepiej sprzedający się rower górski

Cervélo Áspero – Wysokowydajny rower gravelowy do wyścigów Cervélo Áspero to rower gravelowy zaprojektowany z myślą o prędkości, precyzji i pełnej kontroli na zróżnicowanym terenie. Stworzony dla kolarzy szukających responsywnego i wyścigowego roweru, łączy sztywność i efektywność roweru szosowego z wszechstronnością nowoczesnego gravela. Wydajność i wyścigowe DNA Áspero opiera się na wyścigowym DNA marki Cervélo: agresywna geometria, bardzo sztywna karbonowa rama oraz dynamiczne prowadzenie nastawione na prędkość. To rower gravelowy stworzony do wyścigów i szybkich, długich tras, oferujący natychmiastowe przyspieszenie i wysoką stabilność nawet na technicznych odcinkach. Geometria i precyzja prowadzenia Geometria „long & low” zapewnia aerodynamiczną pozycję i odczucia zbliżone do roweru szosowego, jednocześnie gwarantując bezpieczeństwo na nierównym terenie. System flip-chip pozwala dostosować charakter jazdy – większa stabilność lub bardziej agresywna responsywność. Kompatybilność i konfiguracja wyścigowa Prześwit na opony do 40–42 mm (w zależności od konfiguracji) Kompatybilność z napędami 1x i 2x Zintegrowane prowadzenie linek dla łatwiejszej konserwacji Wkręcany suport dla maksymalnej niezawodności Konstrukcja zoptymalizowana pod sztywność i efektywne przeniesienie mocy Komfort i kontrola Mimo wyścigowego charakteru, Áspero oferuje dobry komfort dzięki kontrolowanej elastyczności tylnego trójkąta oraz możliwości zastosowania szerszych opon. Dzięki temu sprawdza się idealnie w wyścigach gravelowych, szybkich długodystansowych jazdach oraz na trasach mieszanych asfalt/szuter. Dla kogo jest przeznaczony Cervélo Áspero to idealny wybór dla doświadczonych i ambitnych kolarzy, którzy szukają szybkiego, sztywnego i bardzo responsywnego roweru gravelowego. Doskonały dla osób przechodzących z kolarstwa szosowego, które chcą wysokich osiągów bez rezygnacji z jazdy terenowej. Specyfikacja techniczna – Cervélo Áspero 2026 Rama i widelec Materiał ramy: Carbon Rama: Cervélo w pełni karbonowa Widelec: Cervélo w pełni karbonowy, tapered Áspero Rok modelowy: 2026 Napęd Grupa: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 48/31T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M8100 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Manetki: Shimano GRX RX820 Hamulce Hamulce: Shimano GRX RX820 Tarcze: Shimano CL800 Centerlock Komponenty Kierownica: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Mostek: Cervélo ST36 Alloy Sztyca: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Siodełko: Prologo Nago R4 PAS Steel Koła i opony Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maksymalna szerokość opon: 700c do 45 mm / 650b do 47 mm Waga Rozmiar 58: 9,3 kg Specyfikacja może ulec zmianie. Ostateczna waga może się różnić w zależności od rozmiaru, wyposażenia i lakieru.

Nowy Teewing Flux One A 2026 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, bike parki oraz agresywne zjazdy z maksymalną kontrolą. Zbudowany w oparciu o rewolucyjny silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm oraz platformę high-pivot z kołami typu mullet 29”/27.5”, ten enduro e-MTB łączy trakcję, stabilność i reaktywność na najwyższym poziomie. Rama full carbon Flux One została opracowana tak, aby zapewnić sztywność, precyzję prowadzenia oraz optymalne tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kinematyka high-pivot z systemem rolek poprawia zdolność pokonywania przeszkód i utrzymuje rower stabilnym w szybkich i technicznych sekcjach, zapewniając pełną kontrolę. Sercem roweru jest system DJI Avinox: kompaktowy, cichy i niezwykle mocny napęd, który generuje do 105 Nm momentu obrotowego z natychmiastową i naturalną reakcją. Zintegrowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas długich i wymagających tras, a 2-calowy wyświetlacz OLED z bezprzewodowymi sterownikami umożliwia intuicyjną i nowoczesną obsługę wspomagania. Konfiguracja mullet z kołem 29” z przodu i 27.5” z tyłu zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy wysokich prędkościach a zwrotnością w szybkich zmianach kierunku. Zawieszenie FOX o skoku 180 mm pozwala pokonywać agresywne linie, skoki i sekcje skalne z wysoką czułością i kontrolowaną progresją. Napęd SRAM Eagle T-Type 12-biegowy zapewnia precyzję, trwałość i płynną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem, natomiast mocne hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację na długich, stromych zjazdach. Opony Maxxis Assegai i Minion DHR II w karkasie DoubleDown dopełniają agresywną konfigurację. Przy wadze około 22,9 kg, regulowanej geometrii i nowoczesnych komponentach Flux One A 2026 to bezkompromisowy rower e-enduro dla osób szukających prawdziwych osiągów. Innowacyjna platforma, która wynosi koncepcję e-MTB gravity na wyższy poziom. TEEWING FLUX ONE A NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 12 biegów Silnik Avinox Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 180 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Teewing Flux One carbon Koła: 29” przód / 27.5” tył (mullet) Kolory: Cosmic Black; Cosmic Blue Skok tylnego zawieszenia: 170 / 178 mm System e-bike Silnik: Avinox M2S, maks. moment 130 Nm (150 Nm Boost) Zintegrowana bateria: Avinox 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox 12A / 508 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2” Sterowniki bezprzewodowe: prawy i lewy Amortyzator tylny FOX Float X Performance Wymiary: 205x65 mm Mocowanie: Trunnion Mount Sprężyna powietrzna EVOL LV Dźwignia 2-pozycyjna Regulacja odbicia (low speed) Widelec FOX 38 Float Performance (GRIP) Koło: 29” Skok: 180 mm Wkładka GRIP 3 pozycje (Open / Medium / Firm) Offset: 44 mm Boost 15x110 mm Skręcona rura sterowa 1.5” Napęd SRAM RD Eagle 90 T-Type 12-biegowy Manetka SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Łańcuch SRAM CN Eagle 70 T-Type Koronka SRAM Eagle Transmission 36T Kaseta SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Korby Teewing SL 155 mm Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe hydrauliczne Tarcze 220 mm przód / 200 mm tył Koła Obręcze Formula M7 Szprychy SAPIM E-Light Piasta tylna 148x12 mm, 32H Piasta przednia 15x110 mm, 32H Szerokość wewnętrzna 30 mm Bezdętkowe (Tubeless Ready) Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Kierownica Teewing Enduro aluminium Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Średnica: 35 mm Cockpit Chwyty VELO Enduro Mostek aluminium 6061, 40 mm Siodło i sztyca Siodło Selle Royal SRX Plus Sztyca EXA 31.6 M: 150 mm L: 170 mm XL: 190 mm Waga 22.9 kg Waga może się różnić w zależności od rozmiaru i komponentów

Mondraker ANARK XR 2026 – bezkompromisowy rower freeride MTB Mondraker ANARK XR 2026 to freeride’owy rower górski nowej generacji, zaprojektowany do ekstremalnych zjazdów, maksymalnej kontroli oraz czystej frajdy z jazdy w bike parkach i na trasach gravity. Rama wykonana z aluminium Stealth EVO 6061, w połączeniu z wysokiej klasy zawieszeniem Öhlins oraz konfiguracją mullet (29” przód / 27.5” tył), zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i świetną zwrotność w technicznych sekcjach. Najważniejsze cechy Rama aluminiowa Stealth EVO 6061 Skok tylnego zawieszenia 170 mm Widelec Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 coil Konfiguracja mullet 29” / 27.5” Geometria Mondraker Forward Geometry System zawieszenia Zero Suspension Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy Hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe Wydajność i technologia System Zero Suspension zapewnia stałą trakcję i maksymalną czułość na nierównościach, natomiast Forward Geometry poprawia stabilność i kontrolę przy dużych prędkościach dzięki wydłużonemu reachowi i bardziej płaskiemu kątowi główki ramy. Zawieszenie Öhlins RXF 38 M.3 oraz TTX 22M.2 coil oferuje precyzję działania, wsparcie i stałą czułość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane zastosowanie Bike park i dni shuttle Freeride i skoki Downhill bez startów wyścigowych Techniczne trasy i agresywne zjazdy Uwaga: rower nie jest przeznaczony do długich podjazdów ani jazdy XC. Mocne strony Wysokowydajny rower freeride MTB Topowe zawieszenie Öhlins Nowoczesna i stabilna geometria Układ mullet dla lepszej kontroli i zwrotności Idealny do bike parku i agresywnej jazdy Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium, mullet, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowy górny łącznik, Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów (sztyca regulowana), uszczelnione łożyska, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortyzator tylny Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, regulacja kompresji wysokiej prędkości (tryb podjazdu), kompresja niskiej prędkości, powrót (rebound). Mocowanie Trunnion. Widelec Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartridge TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, pełna regulacja powietrza i tłumienia. Stery Onoff ZS56/ZS56, zintegrowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów Kokpit Mostek Onoff S6 30 mm / kierownica Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), gripy Onoff Desert Pro lock-on. Sztyca Wewnętrzna sztyca regulowana Onoff Pija 31,6 mm, skok zależny od rozmiaru do 210 mm. Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm przód i tył, regulacja klamki bez narzędzi. Koła e*thirteen Grappler Core IW30, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 szprych, tubeless ready. Opony Maxxis Assegai 29x2.5 WT (przód) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (tył), karkas DH. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type 12-biegowy, kaseta 10-52T, łańcuch Flattop, przerzutka T-Type. Korba SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, zębatka 32T Suport SRAM DUB BSA 73 mm Waga 17,9 kg (bez pedałów) Geometria Geometria Mondraker ANARK XR została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną stabilność, kontrolę i wydajność w zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnego i precyzyjnego prowadzenia zgodnie z filozofią Forward Geometry. Kliknij, aby zobaczyć pełną tabelę geometrii Rozmiar S M ML L XL A – długość rury podsiodłowej 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – efektywna długość górnej rury 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – drop suportu -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – wysokość suportu 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – długość tylnych widełek 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – kąt rury podsiodłowej 74°74°74°74°74° G – efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – kąt główki ramy 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – offset widelca 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – rozstaw osi 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – długość główki ramy 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

ROWER MONDRAKER ANARK R to rower freeride zaprojektowany z myślą o maksymalnej zabawie w bike parku, na liniach jump oraz w technicznych, szybkich zjazdach. Stworzony dla agresywnych riderów oferuje idealne połączenie stabilności, kontroli i wytrzymałości, doskonałe na każdy teren gravity. Rama i technologia Rama wykonana z Stealth Alloy EVO 6061 zapewnia wysoką sztywność i odporność na uderzenia, a system zawieszenia Zero Suspension System gwarantuje progresję, trakcję i czułość w każdym terenie. Geometria Forward Geometry opracowana przez Mondraker poprawia stabilność przy dużych prędkościach i zwiększa pewność na stromych sekcjach, dzięki czemu rower jest bardzo przewidywalny i intuicyjny nawet w najtrudniejszych warunkach. Zawieszenie freeride Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortyzator: RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Konfiguracja stworzona z myślą o maksymalnej absorpcji uderzeń i wysokiej niezawodności w ekstremalnej jeździe. Wytrzymałe i niezawodne komponenty Napęd SRAM Eagle T-Type 12 biegów Hamulce SRAM DB8, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm Koła WTB tubeless ready o szerokości wewnętrznej 30 mm Opony Maxxis Assegai / Minion DHR II Sztyca regulowana X-Fusion Manic Komponenty dobrane tak, aby zapewnić maksymalną niezawodność i stałą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Geometria i zachowanie w zjeździe Nowoczesna geometria z luźnym kątem główki ramy i długim reach zapewnia: Maksymalną stabilność przy dużych prędkościach Pełną kontrolę na stromych odcinkach Duże poczucie bezpieczeństwa podczas skoków i lądowań Mondraker Anark R to zabawny, ale bardzo stabilny rower, idealny dla riderów chcących przekraczać swoje granice w bike parku. Najważniejsze specyfikacje Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Konfiguracja kół: Mullet (29” / 27.5”) Waga orientacyjna: 17,8 kg Zastosowanie: Freeride / Bike Park / Gravity Podsumowanie Mondraker Anark R to idealny wybór dla riderów szukających nowoczesnego, wytrzymałego i wydajnego roweru freeride. Doskonały do bike parków i technicznych zjazdów, zapewnia pełne adrenaliny wrażenia z każdej jazdy. Pro-M Store – Ride the next level. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Anark z aluminium 6061 Stealth Evo, konfiguracja Mullet 29”/27.5”, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek (w tym sztyca regulowana), uszczelnione łożyska o wysokiej wytrzymałości, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortyzator RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Regulacje: zewnętrzny bottom-out, rebound niskiej prędkości, napięcie wstępne sprężyny. Mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompression: C26 Rebound: R23 Sprężyna S: 350 lbs (158,75 kg) Sprężyna M: 400 lbs (181,43 kg) Sprężyna L: 450 lbs (204,11 kg) Sprężyna XL: 500 lbs (226,79 kg) Widelec RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, stożkowa rura sterowa, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja low speed, rebound, ciśnienie powietrza. Stery Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, wewnętrzne prowadzenie linek, bez ograniczników Blocklock. Mostek Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 kuty + CNC, 31,8 mm. Kierownica Onoff S6 1.0, aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (rozmiary L i XL: 38 mm wznios) Chwyty Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L i XL większa średnica). Sztyca regulowana X-Fusion Manic 31,6 mm, pilot 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Siodło Ergon Enduro SPS20 Hamulce SRAM DB8 przód i tył, 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm 6-śrubowe, klocki organiczne ze stalowym podkładem. Manetki hamulca SRAM DB8 z regulacją zasięgu narzędziem. Koła WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty Przód: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6-śrub IS Tył: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, bęben HG, 6-śrub IS Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Napęd Korby: SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Zębatka: 32T T-Type Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Łańcuch: SRAM 70 T-Type 12-biegowy Flattop PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type Manetka: SRAM 70 Trigger 12-biegowy Kaseta: XS-1270 10-52T Waga 17,8 kg (bez pedałów) Geometria – Mondraker Anark R Rozmiary ramy Parametr S M ML L XL A - Długość rury podsiodłowej 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Efektywna górna rura 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - BB drop -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Wysokość suportu 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Chainstay 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Kąt rury podsiodłowej 74° 74° 74° 74° 74° G - Efektywny kąt siodła 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Kąt główki ramy 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset widelca 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Rozstaw osi 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Długość główki ramy 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

Specialized Sirrus X 3.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać drogi szutrowe lub pokonywać lekkie trasy terenowe bez rezygnacji z komfortu. To rower zaprojektowany dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie: do pracy, na treningi fitness, ścieżki rowerowe i trasy mieszane. Lekko wyprostowana pozycja oraz szerokie opony natychmiast dają poczucie bezpieczeństwa i stabilności, a napęd jednorzędowy sprawia, że jazda jest prosta i intuicyjna — możesz skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Rama wykorzystuje technologię Rider-First Engineered, stosowaną w najwyższych modelach Specialized: każdy rozmiar jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej sztywności, wagi i responsywności, dzięki czemu Sirrus X 3.0 zawsze reaguje szybko i prowadzi się precyzyjnie. Lekki, wydajny i zaskakująco zwinny, daje uczucie niemal „telepatycznej” kontroli, które sprawia, że chcesz wydłużać każdą trasę — zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026 – najważniejsze cechy: Lekka aluminiowa rama i widelec zapewniające dobrą równowagę między wytrzymałością a niską wagą Komfortowa geometria z lekko wyprostowaną pozycją dla lepszej kontroli i widoczności w ruchu miejskim Szerokie opony zapewniające komfort, przyczepność i stabilność na asfalcie oraz lekkim terenie Technologia Rider-First Engineered: każdy rozmiar zoptymalizowany pod sztywność, wagę i responsywność Napęd 1x9 microSHIFT z kasetą 11-42T dla szerokiego zakresu przełożeń i prostej obsługi Intuicyjny napęd jednorzędowy: mniej elementów sterujących, większe skupienie na trasie Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wytrzymała korba dwuczęściowa dla trwałości i niezawodności Zwinne i precyzyjne prowadzenie, idealne do tras mieszanych i codziennego użytku SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacze, mocowania Plug + Play na bagażnik i błotniki Amortyzacja Widelec: A1 Premium Aluminum, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania Plug + Play na błotniki, niskie mocowania bagażnika, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 160 mm Tylni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 140 mm Napęd Manetki: Shimano Cues 10-Speed Rapidfire Plus, OPTICAL GEAR DISPLAY, SL-U6000-10R Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-speed z Shadow Plus Korba: Prowheel Alloy, XXS–XS: 165 mm, S–M: 170 mm, L–XL: 175 mm Zębatka: Narrow Wide Steel 42T Łańcuch: KMC eGlide do 11-Speed Cues Kaseta: Shimano Cues 10-Speed, 11-48T, CS-LG300-10 Suport: BB68+, BSA24, 68 mm Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójna ścianka aluminium, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Piasta przednia: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Piasta tylna: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Dętki: Presta, 700x32-50 mm Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° odchylenia w tył, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: aluminium 3D, 31.8 mm, wznios 7° Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca: aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27.2 mm Obejma podsiodłowa: śrubowa, 31.8 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Geometria Rozmiar XXS XS S M L XL Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Długość główki ramy 121 139 147 175 191 217 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 288 288 288 288 288 288 Drop suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Długość tylnego trójkąta 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Długość górnej rury 532 552 560 574 582 602 Wysokość przekroku 702 725 755 785 815 837 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Specialized Crux Comp to rower gravelowy dla osób, które chcą wyjść poza zwykłe szutrowe trasy i zamienić każdą jazdę w prawdziwą przygodę. Powstał z doświadczenia wyścigowego marki oraz rozwiązań technicznych legendarnego modelu Aethos. Jest to jeden z najlżejszych rowerów gravelowych na świecie, który wspina się jak czysty rower szosowy, a jednocześnie „płynie” po najbardziej nierównym terenie. Karbonowa rama Crux została zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę między sztywnością a komfortem: jest bardzo reaktywna przy każdym naciśnięciu pedałów, a jednocześnie wystarczająco komfortowa na wielogodzinne jazdy po szutrach, singlach i szybkich drogach gruntowych. Specyfikacja Crux Comp została przygotowana dla osób szukających niezawodności i wydajności bez kompromisów: napęd Shimano GRX 12-rzędowy, pracujący płynnie nawet w błocie i kurzu, koła DT Swiss G540 Disc – wytrzymałe i szybkie, oraz opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready, które zapewniają świetną przyczepność i efektywność na różnych nawierzchniach. Niezależnie od tego, czy startujesz w wyścigach gravelowych, planujesz wyprawy bikepackingowe, czy odkrywasz nowe drogi w okolicy – Crux Comp to Twoja przepustka do świata gravela. Crux Comp – najważniejsze cechy: Karbonowa rama gravel inspirowana Aethos: ultralekka, sztywna tam, gdzie trzeba, i bardzo precyzyjna w prowadzeniu. Masa referencyjna ramy: 825 g (carbon 10r), z technologiami z ramy S-Works 12r ważącej 725 g. Geometria gravel o wysokich osiągach: szybka, reaktywna pozycja z wyścigowym DNA cyclocross. Duży prześwit na opony: kompatybilność do 47c (700c) lub 2.1” (650b) dla maksymalnej wszechstronności. Dynamiczne prowadzenie: bardzo szybkie przyspieszenie i komfort na długich dystansach. Napęd Shimano GRX 12-rzędowy: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów w terenie gravelowym. Koła DT Swiss G540 Disc: trwałe, przystosowane do off-roadu i tubeless ready. Opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready: idealny balans między tocznością a przyczepnością. Konfiguracja wyścigowa: stworzona do gravel racingu, cyclocrossu i szybkich treningów. Komponenty do intensywnego użytkowania: trwałość, niezawodność i łatwa konserwacja. Specyfikacja techniczna Rama Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport (Threaded BB) Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hamulce Przód: Shimano GRX RX820 Tył: Shimano GRX RX820 Napęd Korba: Shimano GRX RX820 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano BSA gwintowany Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy z szybkozłączką Kaseta: Shimano XT, 10-45T, 12-rzędowa Manetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Przednie koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Tylne koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Opona przednia: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Opona tylna: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Dętki: Presta, 700x32–50 mm Cockpit Mostek: 3D kuty aluminium, 31,8 mm, 7° wznosu Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: Roval Terra Carbon, offset 20 mm Obejma sztycy: Specialized aluminium, 30 mm Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Geometria Kluczowe wymiary Długość korby: 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Szerokość kierownicy: 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Długość mostka: 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Szerokość siodełka: 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Długość sztycy: 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack: 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach: 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Przód Długość główki ramy: 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Kąt główki ramy: 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Długość widelca: 401 mm (wszystkie rozmiary) Offset widelca: 50 mm (wszystkie rozmiary) Trail: 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Suport i tył Wysokość suportu: 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop suportu: 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Długość tylnych widełek: 425 mm (wszystkie rozmiary) Front center: 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Rozstaw osi: 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Rama Górna rura (pozioma): 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Rura podsiodłowa: 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Kąt podsiodłowy: 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Wysokość przekroku: 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR Nowy Specialized Crux 5 Comp redefiniuje pojęcie roweru gravelowego do wyścigów: szybszy, lżejszy i bardziej efektywny – powstały bezpośrednio z doświadczeń najbardziej wymagających wyścigów gravelowych na świecie. To rower stworzony dla tych, którzy chcą tylko jednego: przekroczyć linię mety jako pierwsi. Gravel racing bez kompromisów Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 10r o masie zaledwie 897 gramów, Crux 5 Comp należy do najlżejszych rowerów gravelowych w swojej klasie. Geometria została zaprojektowana tak, aby maksymalizować prędkość, stabilność i responsywność na technicznych i szybkich trasach. To rower, który zamienia każdy wat mocy w czystą jazdę do przodu, nawet w najtrudniejszym terenie. SRAM Rival XPLR: precyzja i niezawodność Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS XPLR 1x13 zapewnia szybkie zmiany biegów, prostą obsługę i maksymalną efektywność w każdym terenie. Układ 1x eliminuje złożoność i oferuje szeroki zakres przełożeń idealny do nowoczesnych wyścigów gravelowych. Pełna kontrola na każdej nawierzchni Opony Pathfinder 700x45 Tubeless Ready zapewniają idealną równowagę między przyczepnością a oporem toczenia, a prześwit do 55 mm pozwala bezpiecznie pokonywać nawet najbardziej wymagające trasy. Rower pozostaje stabilny, szybki i precyzyjny nawet przy dużych prędkościach. Aerodynamiczna, wyścigowa konstrukcja Crux 5 wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne zaczerpnięte z platformy Tarmac, z czystszymi liniami i konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia oporu powietrza. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o wydajności na długich dystansach i w wyścigach gravelowych. Najważniejsze specyfikacje Rama: FACT 10r Carbon Napęd: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Przeznaczenie: Gravel Racing Waga: ok. 8,9 kg Koła: DT Swiss G500 Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Prześwit opon: do 55 mm Dla kogo jest ten rower? Crux 5 Comp jest przeznaczony dla zawodników gravelowych oraz osób szukających bezkompromisowego roweru o wysokich osiągach. Idealny dla tych, którzy cenią czystą prędkość, niską wagę i najnowsze technologie wyścigowe. Wybór Pro-M Store: rower gravelowy stworzony do wygrywania, nie do podążania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hamulce Przód: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM Rival AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-rzędowa Łańcuch: SRAM Rival E1 Kaseta: SRAM Rival E1 XPLR, 10-46T Korba: SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40T Koła i opony Koła: DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, tubeless ready Piasty: Specialized, uszczelniane łożyska, Centerlock Szprychy: DT Swiss Champion 14G stal nierdzewna Nyple: DT Swiss mosiężne Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (przód i tył) Dętki: 700x32–50 mm, zawór Presta 40 mm Kokpit Kierownica: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Mostek: Roval Rapide aluminiowy, 4 śruby, -6° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma sztycy: Integrated Wedge Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through to wysokiej klasy miejski e-bike zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić codzienne dojazdy w szybkie, bezpieczne i komfortowe doświadczenie. Niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, na siłownię, załatwiasz sprawy w mieście czy wybierasz się na dłuższą weekendową przejażdżkę, ten rower sprawnie przeniesie Cię z punktu A do punktu B. Rama typu step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie, nawet w ubraniu biurowym lub z torbami. Sercem systemu jest Turbo Full Power: cichy, naturalnie działający silnik, który wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet 4-krotnie. Komfort jazdy zapewnia ergonomiczna geometria, przednie zawieszenie, amortyzowana sztyca oraz opony o dużej objętości, które wygładzają nierówności nawierzchni. Bezpieczeństwo jest kluczowe: mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane oświetlenie LED, radar Garmin wykrywający ruch z tyłu oraz system antykradzieżowy sterowany aplikacją zapewniają spokój w ruchu miejskim. Dzięki pojemnej, wyjmowanej i blokowanej baterii możesz przejechać do 120 km na jednym ładowaniu, a solidny bagażnik pozwala przewozić ładunki lub foteliki dziecięce. NAJWAŻNIEJSZE CECHY – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH: Silnik Turbo Full Power 2.2 o momencie obrotowym 90 Nm i wspomaganiu do 4x siły pedałowania. W pełni zintegrowana bateria 710 Wh, wyjmowana i blokowana. Wspomaganie do 45 km/h (zależnie od lokalnych przepisów). Inteligentne sterowanie silnikiem reagujące w czasie rzeczywistym na nacisk na pedały. Wyświetlacz MasterMind z danymi jazdy w czasie rzeczywistym i personalizacją trybów. Pełna integracja z aplikacją :contentReference[oaicite:0]{index=0} do optymalizacji i diagnostyki. Wygodna geometria z ramą step-through ułatwiającą użytkowanie w mieście. Amortyzowany widelec 80 mm, szerokie opony i amortyzowana sztyca dla komfortu. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie. System Turbo System Lock z blokadą silnika i alarmem ruchu. Zaawansowana ochrona antykradzieżowa z PIN lub aplikacją. Zintegrowany radar Garmin wykrywający pojazdy do 140 m z tyłu. Zintegrowane oświetlenie LED przód i tył. Błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i brudem. Solidny bagażnik tylny do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Zasięg do ok. 120 km w trybie Eco (w idealnych warunkach). SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm momentu obrotowego, silnik zoptymalizowany, 250 W mocy nominalnej Interfejs: MasterMind TCD, sterowanie kierownicą, wbudowana ochrona antykradzieżowa, Bluetooth, konfigurowalne wyświetlacze Bateria: Specialized U2-710, zintegrowana, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: 42V 4A, złącze Rosenberger, 100–240 V Rama Konstrukcja: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie kabli Widelec: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, skok 80 mm, Motion Control, mocowania błotników Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Hamulce Przedni: Shimano CUES, hydrauliczny, 4-tłoczkowy Tylni: Shimano CUES, hydrauliczny, 4-tłoczkowy Napęd Przerzutka tylna: Shimano RD-U8000 CUES, 11-biegowa, Shadow Plus Manetki: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11-biegowe Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11–50T Łańcuch: Shimano LG500 Korby: Aluminiowe, kute Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 650b, aluminium dwuwarstwowe, 32 otwory Piasta przednia: Specialized, oś 15x110 mm, 6 śrub Piasta tylna: Specialized, oś 12x148 mm, 6 śrub Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Dętki: Standard SV 40 mm Kokpit Mostek: Specialized Flowset, aluminium 3D, 20° Kierownica: Aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodło i sztyca Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST, amortyzowana, 30.9 mm Akcesoria Pedały: miejskie Specialized z antypoślizgiem i odblaskami Radar: Garmin zintegrowany z wyświetlaczem MasterMind Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO z funkcją stopu Stopka: Specialized kickstand Bagażnik: MIK HD, nośność 27 kg Błotniki: DRYTECH aluminiowe Zamek: Turbo System Lock Dzwonek: Specialized Waga 26.05 kg (rozmiar MD)

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH to wysokowydajny rower elektryczny typu transportowego, zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić każdą codzienną podróż w szybkie, bezpieczne i komfortowe doświadczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o dojazdy do pracy, zakupy w mieście czy wieczorną trasę na siłownię, ten model Vado został stworzony, aby jak najszybciej i najwygodniej dowieźć Cię z punktu A do punktu B. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Sercem Turbo Vado 5.0 IGH jest zaawansowany system Specialized Turbo: mocny i cichy silnik, w pełni zintegrowany akumulator o dużej pojemności oraz inteligentna elektronika zapewniająca płynne, naturalne wspomaganie – jakby zawsze wiał Ci wiatr w plecy. Pozycja jazdy została zaprojektowana z myślą o komforcie i kontroli, a zawieszenie, opony o dużej objętości oraz amortyzowana sztyca skutecznie tłumią nierówności takie jak dziury w jezdni, torowiska tramwajowe czy bruk miejski. Automatyczny system zmiany biegów z wewnętrzną piastą Enviolo AUTOMATiQ pozwala całkowicie zapomnieć o przerzucaniu biegów: wystarczy ustawić preferowaną kadencję, a rower sam dostosowuje się do ruchu i nachyleń terenu. Bezpieczeństwo jest kluczowym elementem konstrukcji: mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane oświetlenie LED, błotniki DRYTECH, wytrzymały tylny bagażnik oraz zaawansowane funkcje antykradzieżowe z blokadą systemu Turbo i alarmem ruchu, obsługiwane przez aplikację. Integracja z wyświetlaczem MasterMind oraz aplikacją Specialized zapewnia pełne dane z jazdy, regulacje w czasie rzeczywistym oraz diagnostykę, a wbudowany radar Garmin ostrzega przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu. Dzięki zasięgowi do 100 km w trybie Eco, Turbo Vado 5.0 IGH jest idealnym wyborem dla osób, które chcą zastąpić samochód i poruszać się po mieście szybko, stylowo i bez stresu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH: Mocny i cichy silnik Turbo Full Power 2.2 z wspomaganiem do ok. 4× siły rowerzysty (do ok. 45 km/h, tam gdzie prawo na to pozwala). Zintegrowany akumulator 710 Wh, wyjmowany i blokowany w dolnej rurze ramy. Inteligentny system Turbo z czujnikami momentu obrotowego zapewniający naturalne wspomaganie. Wyświetlacz MasterMind z danymi jazdy w czasie rzeczywistym i pełną integracją z aplikacją. Aplikacja Specialized z optymalizacją zasięgu, tuningiem, diagnostyką i funkcjami antykradzieżowymi. Piasta Enviolo AUTOMATiQ z bezstopniową, automatyczną zmianą przełożeń. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy dla pełnej kontroli w mieście. Amortyzowany widelec 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowana sztyca dla większego komfortu. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie w każdych warunkach. Blokada systemu Turbo przez aplikację z alarmem ruchu. Zintegrowany radar Garmin wykrywający pojazdy do 140 m z tyłu. Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie LED dla maksymalnej widoczności. Błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i zabrudzeniami. Wytrzymały tylny bagażnik o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikiem dziecięcym i przyczepką. Zasięg do ok. 100 km w trybie Eco (zależnie od warunków jazdy). Zintegrowany system antykradzieżowy z blokadą silnika i alarmem ruchu. Inteligentne zarządzanie wspomaganiem zgodnie z lokalnymi przepisami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, 250 W mocy nominalnej Interfejs: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, funkcje antykradzieżowe, Bluetooth, personalizowany wyświetlacz Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, 710 Wh Ładowarka: 42V4A z wtykiem Rosenberger Rama Rama: aluminium E5, zintegrowany i blokowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie przewodów Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9 Hamulce Przód: Shimano CUES hydrauliczne, 4-tłoczkowe Tył: Shimano CUES hydrauliczne, 4-tłoczkowe Napęd Przerzutka: Enviolo AUTOMATiQ Napęd paskowy: Gates Carbon Drive CDX Zębatka: Gates 22T Koronka: Gates 50T Koła Obręcze: 650b, aluminiowe, podwójna ścianka Piasta tylna: Enviolo Heavy Duty Opony: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Kokpit Kierownica: ergonomiczna, aluminiowa Specialized Mostek: Specialized Flowset Chwyty: ERGON GA30-S Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST, amortyzowana Akcesoria Oświetlenie: zintegrowane LED przód i tył Bagażnik: do 27 kg nośności Błotniki: DRYTECH Radar: zintegrowany Garmin Stopka: zintegrowana Zamek: Turbo System Lock Waga 27,1 kg (rozmiar MD)

Forbidden Druid COR E – Rozmiar S2 (Medium) – Rok 2025 – Kolor Zielony / Szary. Montaż zgodny z katalogiem Forbidden 2025 z zestawem T1. Stan bardzo dobry. Przebieg: 750 km – Liczba cykli ładowania: 21. Cena: 7 999,00 euro.- Telefon: Pro-M Store 02 33404547

Specialized S-Works Epic 9 LTD UL to esencja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, skondensowana w najszybszy rower wyścigowy, jaki możesz ustawić na linii startu. Bazując na już legendarnej Epic 8, będącej globalnym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 gramów i tworząc najlżejszy na świecie w pełni amortyzowany rower XC. Jednak ulepszenia wykraczają daleko poza samą wagę: tarcie zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat zamieniał się w czystą przyspieszenie. Efekt to rower, który znika pod tobą, pozostawiając jedynie uczucie naturalnej, płynnej prędkości — powstałej z idealnej integracji kolarza i maszyny. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów, S-Works Epic 9 LTD UL pozwala w pełni wykorzystać 100% twojego potencjału. SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przeznaczony do wyścigów XC i jazdy na poziomie elitarnym, idealny do maksymalnej wydajności w zawodach Rama S-Works FACT 12m carbon, ultralekka i sztywna, z progresywną geometrią XC race 120 mm skoku zawieszenia zoptymalizowane pod efektywność pedałowania i kontrolę na zjazdach Przedni amortyzator RockShox SID SL Ultimate: precyzja prowadzenia i wsparcie w stylu wyścigowym Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate zapewniający płynną reakcję i stałą przyczepność 11% redukcji tarcia zawieszenia dla lepszej czułości i przyczepności Dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia dla maksymalnej efektywności pedałowania i sprintów Napęd SRAM XX Eagle Transmission: precyzyjna zmiana biegów, szeroki zakres i niezawodność Pucharu Świata Koła Roval World Cup z piastami DT Swiss 180, lekkie i stworzone do błyskawicznego przyspieszenia Waga około 19 lbs 1.5 oz (ok. 8,7 kg), jeden z najlżejszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie Zaprojektowany do maksymalnej wydajności, osiągów i prędkości przy każdym wytwarzanym watcie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: S-Works FACT 12m Carbon, progresywna geometria XC race, Rider-First Engineered™ Suport: gwintowany (Threaded BB) Tył: haki 12x148 mm kompatybilne z UDH Przewody: wewnętrzne prowadzenie Skok: 120 mm Kompatybilność: zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: zintegrowany schowek SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba tytanowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 110 mm skoku Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Tył: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Napęd Suport: CeramicSpeed Alpha, DUB Korba: SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretnym mocowaniem Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS Kasetа: SRAM CS-1299, 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Koła i opony Koło przednie: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Koło tylne: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Opona przednia: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: dętka TPU Specialized Kokpit Kierownica / mostek: Roval Control SL Integrated cockpit, mostek 60/70 mm, -6°, szerokość 760 mm Sztyca: Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Siodło: S-Works Power with Mirror Chwyty: Supacaz Supalite foam, zamknięte końce Waga Waga całkowita: 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Rozmiar referencyjny: Medium (MD)

UNNO MITH PRO – E-ENDURO BEZ KOMPROMISÓW Nowy UNNO MITH Pro to e-bike zaprojektowany dla riderów, którzy oczekują maksymalnej wydajności w zjazdach, bez rezygnacji z mocnego, płynnego i precyzyjnego wspomagania pedałowania. W pełni karbonowa rama, kinematyka Virtual Pivot Suspension oraz rewolucyjny silnik DJI Avinox sprawiają, że MITH PRO jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najlżejszych e-enduro w swojej klasie. Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu, 160 mm z tyłu oraz konfiguracją mullet 29”/27.5”, rower został stworzony do pokonywania technicznych tras, bike parków oraz agresywnych linii enduro z absolutną stabilnością i niezwykle intuicyjną reakcją. DLACZEGO WYBRAĆ UNNO MITH PRO Monocoque rama karbonowa T700/T1000 Ultralekki silnik DJI Avinox M2S Moment obrotowy do 150 Nm w trybie Boost Zintegrowany akumulator 800 Wh Szybkie ładowanie 0–75% w 90 minut Zawieszenie FOX Factory Kashima Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Koła DT Swiss HXC 1700 mullet Bardzo konkurencyjna masa jak na e-bike full power Nowoczesna, agresywna geometria stworzona do enduro racing WYDAJNOŚĆ DJI AVINOX: NOWA GENERACJA E-MTB Sercem MITH PRO jest nowy system DJI Avinox, jeden z najbardziej zaawansowanych układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych MTB. Silnik DJI Avinox M2S Masa silnika: tylko 2,6 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: do 1300 W Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm w trybie standardowym 150 Nm w trybie Boost Charakterystyka wspomagania jest bardzo naturalna, ale jednocześnie niezwykle mocna, gdy potrzebne jest maksymalne wsparcie na stromych i technicznych podjazdach. Akumulator 800 Wh Zintegrowany akumulator Avinox FS800 zapewnia duży zasięg nawet podczas wymagających wypraw. Pojemność: 800 Wh Masa: 3,74 kg Szybkie ładowanie: 0 → 75% w 90 minut 0 → 100% w 2 godziny 25 minut RAMA FULL CARBON UNNO Monocoque rama z karbonu T700/T1000 została zaprojektowana, aby zapewnić: Wysoką sztywność Maksymalną precyzję prowadzenia Niską masę Pełną integrację systemu elektrycznego System Virtual Pivot Suspension zapewnia: Wysoką czułość w początkowej fazie pracy zawieszenia Świetne podparcie w środkowym zakresie skoku Wysoką trakcję na podjazdach Pełną kontrolę w szybkich i wyboistych sekcjach Design UNNO zachowuje czyste, wyścigowe linie z pełną integracją: Wyświetlacza OLED Zintegrowanego akumulatora Wewnętrznego prowadzenia linek Ochraniacza łańcucha Ochrony ramy WERSJA PRO: KOMPONENTY KLASY PREMIUM Zawieszenie FOX Factory Kashima Widelec FOX 38 Factory 170 mm skoku Wkładka Grip X2 Pełna regulacja HSC / LSC / HSR / LSR Amortyzator FOX Float X2 Factory 230x65 mm Powłoka Kashima Pełna regulacja Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Elektroniczna bezprzewodowa zmiana biegów Technologia T-Type Kaseta 10-52T Precyzja nawet pod dużym obciążeniem Hamulce SRAM Maven Silver Bardzo wysoka siła hamowania i doskonała modulacja do jazdy gravity i enduro racing. Koła DT Swiss HXC 1700 Konfiguracja mullet: 29” z przodu 27.5” z tyłu Idealne połączenie: Stabilność Zwinność Przyczepność Szybkie zmiany kierunku GEOMETRIA I ROZMIARY UNNO MITH PRO dostępny jest w trzech rozmiarach: Rozmiar Zalecany wzrost S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Nowoczesna geometria z: Długim reach Niskim suportem Wysoką stabilnością przy dużych prędkościach Bardzo precyzyjnym zachowaniem w technicznych sekcjach JAZDA W TERENIE Pierwsze wrażenia i niezależne testy potwierdzają wyścigowy charakter MITH PRO: Wysoka stabilność przy dużych prędkościach Bardzo czułe zawieszenie Ogromne możliwości zjazdowe Bardzo mocny, ale kontrolowalny silnik Niska masa w porównaniu do tradycyjnych e-bike’ów full power SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Karbon monocoque T700/T1000 Skok tylny 160 mm Silnik DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Akumulator DJI Avinox FS800 – 800 Wh Widelec FOX 38 Factory – 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Factory Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Hamulce SRAM Maven Silver Koła DT Swiss HXC 1700 Opony Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Sztyca ONE UP V3 DOSTĘPNY W PRO-M STORE UNNO MITH Pro to idealny wybór dla doświadczonych riderów, którzy szukają: Maksymalnej wydajności Komponentów premium Najnowocześniejszej technologii Prawdziwego e-bike’a gotowego do wyścigów Odkryj nową generację full power e-enduro w PRO-M STORE.

Diverge 4 Expert Specialized powstał dla tych, którzy żyją gravel na pełnych obrotach: od wyścigów full-gas po przygody poza horyzontem. Reaktywny i lekki karbonowy frame FACT 9r, najnowsza generacja Future Shock i całkowita integracja zaprojektowana na długie dystanse zamieniają każdą jazdę w idealne połączenie prędkości, kontroli i komfortu. Niezależnie czy gonisz numer na karku czy zagubiony szlak na mapie, ten Diverge jest gotowy zaprowadzić Cię dalej, szybciej i z większym bezpieczeństwem, dzięki ogromnej przestrzeni na opony i wewnętrznemu systemowi przechowywania SWAT 4.0, największemu na świecie gravelu. Zamontowany z elektronicznym napędem SRAM Rival AXS i kołami Roval Terra C, to nowoczesna, czysta platforma gotowa na wszystko, od segmentów na czas po kilkudniowe przygody off-grid. Główne cechy Diverge 4 Expert: Idealne zastosowanie: gravelowe przygody i wyścigi, doskonały zarówno do zawodów, jak i długich podróży po szutrze Karbonowy frame FACT 9r: lekki, sztywny i reaktywny, zoptymalizowany pod kątem wydajności i komfortu na długich dystansach Przednie zawieszenie Future Shock 3.2: większa kontrola i komfort na nierównych nawierzchniach bez utraty efektywności pedałowania Nowoczesna geometria gravel: stabilność przy wysokich prędkościach i precyzyjna zwrotność na technicznych odcinkach Duża przestrzeń na opony: szeroka szczelina na obszerny osprzęt, idealna do mieszanych terenów i zmiennych warunków Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów bezprzewodowa, z przełożeniami dostosowanymi do stromych podjazdów i długich szybkich odcinków Koła Roval Terra C: wytrzymałe i lekkie karbonowe koła gravel, zaprojektowane pod kątem efektywności i wytrzymałości na szutrze Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0: największy na świecie gravelu, do przenoszenia narzędzi, części zamiennych i przekąsek wewnątrz ramy Przybliżona waga: około 8,90 kg, dla wydajnego i gotowego do rywalizacji roweru gravel Konfiguracja „race-tuned”: każdy komponent wybrany, by maksymalizować prędkość, kontrolę i niezawodność w najtrudniejszych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Specialized Diverge 4 Expert ROK MODELU: 2026 year ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel Adventure / Race RAMA: Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, dropout UDH WIDELEC: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival AXS E1 XPLR MANETKI PRZERZUTKI: SRAM Rival AXS E1 XPLR ŁAŃCUCH: SRAM Rival E1 KASETA: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 biegów KORBA: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race KOŁO TYLNE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready OPONA TYLNA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready DĘTKA: Presta, 700x32-50mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Expert WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Pro SZTYCA: Roval Terra Carbon, offset 20 mm KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm, reach 70 mm, flare 12º OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush OBEJMA SIODEŁKA: Specialized Alloy, 30,8 mm SYSTEM PRZECHOWYWANIA: SWAT 4.0, wewnętrzna przestrzeń ładunkowa w rurze skośnej WAGA: 8.9 kg TESTOWANY ROZMIAR: 56 KOD PRODUKTU: 293758 STACK (WG ROZMIARU) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (WG ROZMIARU) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Specialized Sirrus X 2.0 EQ to nowoczesny rower fitness zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy komfortem, prędkością i wszechstronnością. Doskonale sprawdza się w codziennych dojazdach, miejskiej jeździe oraz na trasach mieszanych, a dzięki wyposażeniu EQ jest w pełni gotowy do jazdy od razu po zakupie. Miejski rower fitness: komfort i osiągi Sirrus X 2.0 EQ został zbudowany na lekkiej i wytrzymałej ramie z aluminium A1 Premium, z geometrią fitness zapewniającą wygodną i stabilną pozycję jazdy. Wewnętrzne prowadzenie kabli poprawia estetykę i chroni komponenty przed zużyciem. Maksymalna wszechstronność na każdej nawierzchni Idealny do miasta, ścieżek rowerowych i lekkich dróg szutrowych. Rower oferuje dużą uniwersalność dzięki szerokim oponom Specialized Pathfinder 42 mm, które zapewniają płynność, przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Napęd Shimano CUES 1x9 Napęd Shimano CUES 1x9 zapewnia proste i intuicyjne zmiany biegów oraz szeroki zakres przełożeń (11-46T). Konfiguracja 1x eliminuje przednią przerzutkę, zmniejszając konieczność konserwacji i złożoność układu. Hamulce tarczowe hydrauliczne Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280 zapewniają wysoką siłę hamowania i precyzyjną modulację w każdych warunkach pogodowych, gwarantując bezpieczeństwo zarówno w mieście, jak i na trasie. Wyposażenie EQ – gotowy do jazdy Zintegrowane błotniki DRYTECH Tylni bagażnik Racktime Zintegrowane oświetlenie z piastą Shimano dynamo Wersja EQ jest w pełni wyposażona do codziennego użytku, bez potrzeby dokupowania dodatkowych akcesoriów. Dla kogo Dojazdy do pracy Codzienne użytkowanie miejskie Fitness i lekki trening Trasy mieszane (asfalt / lekki teren) Dlaczego warto wybrać Sirrus X 2.0 EQ Nowoczesny i wszechstronny rower fitness Pełne wyposażenie EQ gotowe do jazdy Wysoki komfort nawet na długich dystansach Szerokie opony dla większej stabilności Prosty i niezawodny napęd Shimano CUES Hydrauliczne hamulce tarczowe dla maksymalnego bezpieczeństwa Podsumowanie Specialized Sirrus X 2.0 EQ to idealne rozwiązanie dla osób szukających kompletnego, wydajnego i wygodnego roweru miejskiego. Doskonale sprawdza się na co dzień, zapewniając bezpieczeństwo, praktyczność i niezawodne osiągi. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Specialized A1 Premium aluminium, geometria fitness, rury typu butted Prowadzenie linek: wewnętrzne Mocowanie hamulców: Flat-Mount Mocowania: Plug + Play do bagażnika i błotników Mocowanie kół: szybkozamykacz Widelec Materiał: stal Hi-Ten, Flat-Mount Mocowania: Plug + Play do błotników i niskiego bagażnika Oś: szybkozamykacz Hamulce Przód: Tektro HD-R280, hydrauliczne hamulce tarczowe, klocki żywiczne, 160 mm Tył: Tektro HD-R280, hydrauliczne hamulce tarczowe, klocki żywiczne, 140 mm Napęd Manetki: Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 biegów, Rapidfire Przerzutka tylna: Shimano RD-U4000, CUES, GS, 9 biegów, Shadow Design Kaseta: Shimano CUES 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Suport: w zestawie z korbą Łańcuch: KMC eGlide do systemu CUES Koła i opony Obręcze: 700C, aluminium dwukomorowe, 22 mm głębokości, 21 mm wewnętrznej szerokości, 32 otwory Piasta przednia: Shimano dynamo, 6-śrub, 100 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: aluminium, 8-/9-rzędowa kompatybilność, łożyska kulkowe Szprychy: stal nierdzewna, 14G Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32-50 SV 40 mm Kokpit Kierownica: aluminium Mini Rise, 9° wygięcia, 15 mm wzniosu Mostek: aluminium 3D kuty, 7° Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty Sztyca: aluminium, offset 12 mm, 27.2 mm Obejma: śrubowa, 31.8 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Mocowania: kompatybilność Plug + Play z bagażnikiem i błotnikami Szczegóły produktu Numer referencyjny: 246270 Waga: 13,66 kg Rozmiar pomiarowy: LG  

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD

Specialized Epic 9 Comp to najnowsza ewolucja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, zamknięta w pełnozawieszonym rowerze wyścigowym stworzonym z jednym celem: być najszybszym na trasie. Bazując na rewolucyjnym modelu Epic 8, który już stał się światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 g i tworząc najlżejszy pełnozawieszony rower XC do ścigania na świecie. Jednak nie chodziło tylko o wagę: tarcie układu zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat mocy kolarza zamieniać w maksymalne przyspieszenie. Na Epic 9 Comp rower niemal znika pod Tobą, pozostawiając jedynie poczucie najwyższej efektywności, kontroli i prędkości. Idealna integracja ramy, zawieszenia i pozycji jazdy pozwala przekraczać własne granice zarówno podczas najbardziej wymagających zawodów XC, jak i szybkich przejazdów po ulubionych singletrackach. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Najważniejsze cechy: Przeznaczenie: zaprojektowany do wyścigów XC oraz szybkiej jazdy cross-country na najwyższym poziomie Rama z włókna węglowego FACT 11m z geometrią Progressive XC Race Geometry i 120 mm skoku zawieszenia Epic 9 to najlżejszy pełnozawieszony rower wyścigowy XC na świecie – o 206 g lżejszy od Epic 8 Widelec RockShox SID Select zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę na technicznych odcinkach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ zoptymalizowany pod kątem efektywności pedałowania i przyczepności Udoskonalona kinematyka zawieszenia z redukcją tarcia o 11% dla płynniejszej i szybszej reakcji Napęd SRAM S1000 Eagle AXS gwarantujący szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń 29-calowe koła Specialized z aluminium zapewniające świetne toczenie, stabilność i łatwe pokonywanie przeszkód Waga deklarowana: około 11,78 kg (rozmiar M) Stworzony dla maksymalnej wydajności, prędkości i osiągów, wykorzystując każdy wat energii kolarza Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe. SWAT: Zintegrowany schowek SWAT Box 2.0. Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm ze stalową śrubą. Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, sprężyna DebonAir, oś sztywna 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, tłumienie Ride Dynamics z 3 pozycjami, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS. Manetka: SRAM AXS POD Controller. Korba: SRAM S1000 Eagle DUB, zębatka 34T, długość ramion 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T. Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop 12-rzędowy. Hamulce Hamulec przedni: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 180 mm. Hamulec tylny: SRAM Motive Bronze 4-tłoczkowy z tarczą 160 mm. Koła Obręcze: Specialized Alloy 29", szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready. Piasta przednia: Specialized Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory. Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, oś 12x148 mm, 32 otwory. Szprychy: DT Swiss Elemental. Opona przednia: Specialized Fast Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Opona tylna: Specialized Air Trak, oplot Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35. Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Kokpit Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, średnica mocowania 35 mm. Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie na 2 śruby, 60 mm / 70 mm. Chwyty: SRAM Slip-On ze zintegrowaną manetką TwistLoc. Sztyca: X-Fusion Manic 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), offset 0 mm. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Waga Waga deklarowana: 11,78 kg (rozmiar M).

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

La Orbea Kimu 24 H20 è una bicicletta junior progettata per accompagnare la crescita dei giovani rider, offrendo sicurezza, comfort e una geometria studiata per migliorare controllo e fiducia. Ideale per bambini e ragazzi che vogliono iniziare a pedalare seriamente, combina componenti affidabili, soluzioni regolabili e una struttura resistente pensata per durare nel tempo. 🚲 Punti di forza Cresce con il rider Attacco manubrio regolabile 40–55 mm Reggisella a basso stack per maggiore stabilità Geometria studiata per adattarsi alla crescita 🛡️ Sicurezza e protezione Freni a disco idraulici ergonomici per bambini Maggiore altezza da terra per protezione del cambio Componenti progettati per uso junior ⚙️ Trasmissione affidabile Cambio Microshift 8 velocità Cassetta 11-42 per affrontare salite e pianura Guarnitura 28T con pedivelle 140 mm 🛞 Ruote robuste e scorrevoli Cerchi in alluminio 24" Pneumatici Kenda Booster 24x2.20" Mozzi affidabili e resistenti all’uso quotidiano 🧠 Tecnologia e comfort Attacco manubrio regolabile per adattarsi alla crescita Componenti resistenti e leggeri Geometria equilibrata per stabilità e controllo 🎯 Ideale per Bambini e ragazzi 8–12 anni Uso urbano e sterrato leggero Prime esperienze MTB Uso scolastico e ricreativo 💡  La Orbea Kimu 24 H20 è la scelta perfetta per chi cerca una bici sicura, evolutiva e resistente, capace di accompagnare la crescita del giovane ciclista senza compromessi. SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio: Orbea Kimu 24 Forcella: Orbea Kimu Ammortizzatore: N/A Trasmissione Cambio: N/A Deragliatore: N/A Comando cambio: Microshift M6185 8S Pacco pignoni: Microshift 11-42t 8-Speed Catena: KMC X8 Corona: N/A Pedivelle: Alloy, 28t, 140mm Freni Anteriore: Clarks M2 Hydraulic Disc w/Kids Lever Posteriore: Clarks M2 Hydraulic Disc w/Kids Lever Dischi: N/A Ruote Cerchi: WH 2.0, Alloy, 24", 28H Mozzo anteriore: N/A Mozzo posteriore: N/A Copertone anteriore: Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Copertone posteriore: Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Cockpit Manubrio: MTB custom stem, Alloy, +15mm Spacer Attacco manubrio: N/A Sella e Reggisella Sella: SD 0.4 234x138mm Reggisella: Seatpost 27,2x305mm, Alloy, Low Stack rails Note aggiuntive Peso massimo consentito: N/A Peso bici: N/A

Moc i kontrola bez kompromisów Forbidden Druid E T1 to e-MTB nowej generacji z pełnym wspomaganiem, zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę między wydajnością podjazdów, kontrolą na zjazdach oraz maksymalną frajdą na technicznych trasach. Oparty na platformie zawieszenia Trifecta high-pivot, oferuje wyjątkowo stabilną i płynną jazdę nawet w najbardziej wymagającym terenie, zachowując jednocześnie zwrotność i precyzję na wąskich i technicznych odcinkach. ⚡ System wspomagania Avinox Moment obrotowy do 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost) Moc szczytowa do 1300 W Kompaktowy, zintegrowany silnik zapewniający naturalne odczucia z jazdy Zintegrowany akumulator 800 Wh do długich górskich tras 🏔️ Rama i zawieszenie Skok: 160 mm przód / 150 mm tył Rama w pełni karbonowa o wysokiej sztywności Kinematyka High-Pivot Trifecta dla maksymalnej trakcji Konfiguracja mullet dla stabilności i kontroli Nowoczesna geometria „OneRide” dopasowana do rozmiaru ramy 🚵♂️ Odczucia z jazdy Druid E T1 został zaprojektowany dla wymagających riderów, którzy oczekują roweru elektrycznego zdolnego do: efektywnego podjeżdżania nawet na bardzo stromych odcinkach zjazdów z pewnością prawdziwego roweru enduro race utrzymania trakcji i stabilności na technicznych trasach SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: Avinox 2-calowy ekran OLED + bezprzewodowe sterowniki Avinox (lewy i prawy) Akumulator: zintegrowany akumulator Li-ion Avinox, 800 Wh, 35,9 V, klasa ochrony IP56, 16,7 Ah Ładowarka: Avinox 508 W Rama Konstrukcja: Druid E full carbon, włókno węglowe high-modulus, zawieszenie Trifecta V2 high-pivot 4-bar, geometria OneRide, łożyska Enduro Max Widelec: Fox Podium Factory 160 mm, Grip X2, Float Evol Glidecore, regulacja HSR/LSR, HSC/LSC, offset 44 mm, oś 20x110 mm Amortyzator: Fox Float X Factory, Evol, regulacja powrotu, LSC, 2-pozycyjna dźwignia, 210x55 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowe Tył: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM HS2 / SRAM HS2 Napęd Przerzutka: SRAM X0 T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM POD Rocker, 12-rzędowa Kaseta: XS-1295, 10-52T Łańcuch: SRAM X0 T-Type Zębatka: SRAM 34T Korby: SRAM X0 E 150 mm, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro 29/27.5, szerokość wewnętrzna 31,5 mm, tubeless ready Piasta przednia: Crank Brothers Ratchet 110x15 mm, 28 otworów Piasta tylna: Crank Brothers Ratchet HG 148x12 mm, 32 otwory Opona przednia: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, oplot DD Kokpit Kierownica: OneUp Carbon, 800 mm szerokości, wznios 20–35 mm w zależności od rozmiaru, obejma 35 mm Mostek: OneUp Forged, 40 mm, 35 mm obejma Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Aidon X5, 145 mm Sztyca regulowana: OneUp V3 31.6 mm, skok 150–240 mm zależnie od rozmiaru Pozostałe Maksymalna masa systemu: 135 kg Waga Waga: nie podano

Prędkość bez kompromisów: ostateczna ewolucja wyścigowego cross-country. Specialized Epic 9 Pro to szczyt 24 lat sukcesów i nieustannych innowacji w świecie XC. Jako naturalna ewolucja legendarnego modelu Epic 8, rower ten został odchudzony o każdy zbędny gram i obsesyjnie zoptymalizowany, aby każdy wat wygenerowany na pedałach przekładał się na czyste przyspieszenie. Dzięki synergii między ramą z karbonu FACT 11m a elektroniczną integracją Flight Attendant, Epic 9 Pro redefiniuje pojęcie wydajności, oferując responsywne prowadzenie i bezprecedensową trakcję na najbardziej technicznych trasach Pucharu Świata. ROWER SPECIALIZED EPIC 9 PRO GŁÓWNE CECHY: Rama i geometria: Karbon FACT 11m z progresywną geometrią XC dla maksymalnej stabilności na zjazdach i błyskawicznej reakcji na podjazdach. Inteligentne zawieszenie: System RockShox Flight Attendant (SID Ultimate i SIDLuxe) z elektronicznym zarządzaniem dla idealnego ustawienia w czasie rzeczywistym. Najwyższa wydajność: Dopracowana kinematyka ze zmniejszonym o 11% tarciem w porównaniu do poprzedniej generacji. Bezprzewodowy napęd: Grupa SRAM X0 Eagle Transmission 12-biegowa, punkt odniesienia dla precyzji i wytrzymałości pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL VI z piastami DT Swiss 350 dla natychmiastowego przyspieszenia. Ekstremalna lekkość: Waga piórkowa około 10,39 kg, co plasuje go wśród najlżejszych rowerów XC z pełną amortyzacją na świecie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Manetki SRAM AXS POD Controller Mechanizm korbowy SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Kaseta SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Łańcuch SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Hamulce SRAM Motive Silver, 4-tłoczkowy zacisk, tarcze hydrauliczne (180mm przód / 160mm tył) Koła Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Opony Przód: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Tył: Air Trak T5/T7 29x2.35 Kierownica Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Sztyca Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Waga 10.39 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zoptymalizowany wyłącznie dla napędów bezprzewodowych Gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji Zawiera zintegrowany miernik mocy Quarq w korbie Kompatybilność z hakiem UDH (Universal Derailleur Hanger) Zintegrowany system przechowywania SWAT BOX 2.0 W standardzie ultra-lekkie dętki Specialized TPU Śruby obejmy siodła wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości Siodło Specialized Power Expert z tytanowymi prętami Kod identyfikacyjny: 274031

Absolutny szczyt wydajności XC: gdzie lekkość spotyka się z elektroniczną inteligencją. S-Works Epic 9 to szczyt inżynierii Specialized, maszyna wyścigowa zaprojektowana, by dominować na trasach Pucharu Świata. Dzięki redukcji wagi o 206 gramów w porównaniu do i tak doskonałego modelu Epic 8 oraz zmniejszeniu tarcia wewnętrznego zawieszenia o 11%, ten rower nie uznaje kompromisów. Każdy detal, od ramy z karbonu FACT 12m po elektroniczne zarządzanie RockShox Flight Attendant, jest skalibrowany tak, by zamieniać energię zawodnika w czysty napęd kinematyczny. To po prostu najwydajniejszy i najszybszy rower z pełną amortyzacją, jaki kiedykolwiek stworzono dla nowoczesnego Cross Country. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works: Wykonana z karbonu FACT 12m, najbardziej ekskluzywnego w ofercie, dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do wagi. Elektronika Flight Attendant: Zawieszenie RockShox SID Ultimate, które błyskawicznie dostosowuje się do terenu dzięki sztucznej inteligencji. Napęd XX SL Eagle: Najlżejsza bezprzewodowa grupa SRAM z fabrycznie zintegrowanym pomiarem mocy Quarq. Koła World Cup: Roval Control SL z karbonowymi szprychami i piastami DT Swiss 180 dla bezprecedensowej reaktywności. Wydajność mechaniczna: Zoptymalizowana kinematyka i suport CeramicSpeed Alpha dla minimalnych strat watów. Pełna kontrola: Zintegrowany kokpit Roval Control SL i sztyca teleskopowa RockShox Reverb AXS dla maksymalnej zwinności w sekcjach technicznych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Model / Rok S-Works Epic 9 / 2027 Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Widelec RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Napęd SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Mechanizm korbowy SRAM XX SL ze zintegrowanym Power Meterem Quarq Suport CeramicSpeed Alpha, DUB Hamulce SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (przód) / 160mm (tył) Koła Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Opony Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Kokpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Sztyca RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Siodło S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Waga deklarowana 9.66 kg (Rozmiar MD) GEOMETRIA I DETALE Kąt główki ramy: 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Rozmiar M): 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Rozmiar M): 604 mm Widełki dolne: 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Kąt rury podsiodłowej: 76° stały dla wszystkich rozmiarów Specyficzna optymalizacja dla bezprzewodowych systemów AXS Dętky Specialized TPU w zestawie (maksymalna lekkość) W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność z uniwersalnym hakiem przerzutki UDH

Pivot Shuttle AM Ride Eagle 70/90 to wysokiej klasy e-MTB enduro, zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności na zjazdach i wysokiej efektywności na podjazdach. Stworzony dla wymagających rowerzystów i technicznych tras, łączy najnowszą technologię Bosch, agresywną geometrię oraz komponenty premium, zapewniając bezkompromisowe wrażenia z jazdy. Silnik i bateria Silnik: Bosch Performance Line CX Race Smart System Bateria: Bosch PowerTube 800Wh zintegrowana Wspomaganie: mocne, progresywne i naturalne nawet na technicznych podjazdach Zasięg: wysoki, idealny na długie trasy enduro i all-mountain Rama i zawieszenie Materiał ramy: wysokiej jakości aluminium Skok zawieszenia: 160 mm przód / 160 mm tył Zastosowanie: enduro / techniczne trasy / agresywny all-mountain Geometria: nowoczesna, stabilna przy dużych prędkościach i zwrotna w technicznym terenie Napęd i komponenty Napęd: SRAM Eagle 70/90 12-biegowy Precyzja zmiany biegów: płynna i niezawodna nawet pod obciążeniem Koła: 29” dla maksymalnej stabilności i prędkości toczenia Hamulce: hydrauliczne hamulce o wysokiej wydajności dla pełnej kontroli na zjazdach Najważniejsze zalety Najnowszy system Bosch CX Race Smart System Bateria 800Wh o dużym zasięgu 160 mm skoku dla prawdziwej jazdy enduro Stabilna i agresywna konfiguracja na każdym terenie Idealny do tras alpejskich i bike parków e-MTB dla doświadczonych rowerzystów, którzy szukają mocy, kontroli i absolutnej niezawodności. Pivot Shuttle AM Ride zapewnia idealną równowagę między wydajnością podjazdów a dominacją na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition, 250W, Smart System Wyświetlacz: Bosch Bateria: Bosch PowerTube 800Wh, kompatybilna z Bosch PowerMore Range Extender 250Wh (sprzedawany osobno) Ładowarka: Bosch Rama i zawieszenie Rama: Shuttle AM z aluminiowym tylnym trójkątem Widelec: Fox Performance E-MTB 36 29", offset 44 mm, GRIP, 160 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select Hamulce Przód: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tył: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM Centerline Centerlock 200 mm / 200 mm Napęd Przerzutka: SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission 12-biegowa Manetka: SRAM Eagle 70 Mechanical Transmission 12-biegowa Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Flattop 12-biegowy Korba: 34T Korby: FSA CK-747/IS 160 mm Koła Obręcze: DT Swiss Hybrid H1900, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, Boost 12x157 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29" x 2.5 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Kokpit Kierownica: Phoenix Race Low Rise Aluminum Wspornik kierownicy: Phoenix Team Enduro / Trail Siodełko i sztyca Siodełko: Pivot Ride E-Bike Sztyca: TranzX YSP23GLS, 130–150 mm (S), 150–170 mm (M), 180–200 mm (L–XL) Waga i limity Maksymalna masa systemu: nie podano Waga roweru: nie podano

Ścigaj horyzont lub zostaw rywali w tyle: wolność nie ma już granic. Specialized Diverge 4 Comp Alloy to ostateczny rower gravelowy dla tych, którzy nie akceptują kompromisów między wyścigową wydajnością a duchem przygody. Jego sercem jest rama ze stopu E5 Premium, zdolna do przekazywania każdego wata na pedały z zaskakującą reaktywnością, podczas gdy system Future Shock 3.1 działa jako aktywny filtr przeciw nierównościom, gwarantując płynną i precyzyjną jazdę, nawet gdy szuter staje się wymagający. Po raz pierwszy w modelu aluminiowym, integracja schowka SWAT 3.0 rewolucjonizuje sposób podróżowania, pozwalając na ukrycie sprzętu w ramie i zachowanie czystej, aerodynamicznej linii. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: Najnowszej generacji stop E5 Premium, lekki i ultra-wytrzymały dla maksymalnej niezawodności. ZAWIESZENIE: Zintegrowany Future Shock 3.1 dla najwyższego komfortu i stałej trakcji w technicznym terenie. NAPĘD: Grupa SRAM Apex Eagle 1x12 z ekstremalnym zakresem przełożeń na najstromsze podjazdy. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia nowoczesnego gravelu. PRZECHOWYWANIE: System SWAT 3.0 zintegrowany w rurze dolnej do bezpiecznego transportu zestawu naprawczego i przekąsek. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i zwinność w ciasnych sekcjach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Alloy Rok modelowy 2026 Rama E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Napęd SRAM Apex Eagle, 12 biegów Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Hamulce SRAM Apex hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Waga 10.6 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Łańcuch SRAM NX Eagle 12s Owijka kierownicy Supacaz Suave Mostek Future Stem Comp Aluminiowy zacisk sztycy 30.8mm Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223512