Najlepiej sprzedający się rower górski

Zanurz się w świecie kolarstwa górskiego z dziecięcym rowerem EARLY RIDER Seeker X24", specjalnie zaprojektowanym dla dzieci gotowych na przygody na szlakach. Rower posiada solidną aluminiową ramę (6061), zapewniającą lekką, ale wytrzymałą jazdę dla młodych odkrywców. Przerzutka Shimano Deore 10-biegowa w połączeniu z kasetą Shimano 11-43T oferuje szeroki zakres przełożeń do różnych rodzajów terenu, a łańcuch KMC eGlide zapewnia płynną zmianę biegów. Hydrauliczne hamulce Tektro zapewniają niezawodną siłę hamowania, gwarantując bezpieczeństwo na stromych zjazdach. Platformowe pedały EARLY RIDER i wygodne siodełko Early Rider wspierają długie przejażdżki, zachęcając dzieci do dalszego odkrywania. Opony Schwalbe Smart Sam (24 x 2,35") na obręczach EARLY RIDER zapewniają przyczepność i komfort, dzięki czemu każdy obrót pedałów jest przyjemnością. CNC obrabiane piasty przednie i tylne, kompatybilne z tarczami hamulcowymi 6-śrubowymi, poprawiają możliwości terenowe. Korba Samox z zębatką 30T jest idealnie dopasowana do młodych rowerzystów, zapewniając wydajność i łatwość pedałowania. Bez przedniej przerzutki design pozostaje aerodynamiczny, prosty i łatwy w użyciu. Seeker X24" jest idealnym wyborem dla młodych miłośników MTB, łącząc wydajność, bezpieczeństwo i zabawę w jednym zestawie. DZIECIĘCY ROWER EARLY RIDER SEEKER X24 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wszechstronny rower dziecięcy 24", zaprojektowany dla młodych miłośników MTB, z lekką aluminiową ramą. Wyposażony w 10-biegową przerzutkę Shimano Deore i 10-biegową kasetę Shimano 11-43T, umożliwiające płynną zmianę biegów na różnych terenach. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro zapewniają niezawodną siłę hamowania, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę. Opony Schwalbe Smart Sam 24 x 2,35" zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność na asfalcie i szlakach. Zawiera platformowe pedały EARLY RIDER i wygodne siodełko Early Rider, zapewniające komfortową jazdę dla dzieci. Wytrzymała korba Samox 30T i suport Samox 24 mm BSA dla długotrwałej wydajności. DANE TECHNICZNE: Przednia opona: Schwalbe Smart Sam, 24 x 2,35" Pedały: platformowe EARLY RIDER Tylna piasta: CNC, tarcza 6-śrubowa Tylna opona: Schwalbe Smart Sam, 24 x 2,35" Przednia przerzutka: brak Dźwignia zmiany biegów: Shimano Cues Trigger, 10-biegowa Obręcze: EARLY RIDER Hamulce: Tektro, hydrauliczne Łańcuch: KMC eGlide Korba: Samox, 30T Suport: Samox 24 mm BSA Rama: EARLY RIDER Seeker 24 Sztyca siodła: EARLY RIDER aluminium, 27,2 mm Siodło: Early Rider Przednia piasta: CNC, tarcza 6-śrubowa Tylnia przerzutka: Shimano Deore, 10-biegowa Kaseta: Shimano 11-43T, 10-biegowa

Rowerek biegowy Big Foot 12 to idealny wybór, aby towarzyszyć dzieciom w ich pierwszych krokach na dwóch kółkach. Zaprojektowany tak, aby w naturalny i zabawny sposób wspierać naukę równowagi, rowerek łączy bezpieczeństwo, stabilność i wysoką jakość wykonania w jednym produkcie stworzonym specjalnie dla najmłodszych. Dzięki lekkiej, a zarazem wytrzymałej ramie, Big Foot 12 pozwala dziecku poruszać się swobodnie i bez wysiłku, a 12-calowe koła zapewniają doskonałą stabilność na każdej nawierzchni. Brak pedałów sprzyja stopniowej nauce, pomagając młodym rowerzystom rozwijać koordynację, kontrolę ciała i pewność siebie. Regulowane siodełko i ergonomiczna kierownica umożliwiają łatwe dopasowanie rowerka do wzrostu dziecka, zapewniając zawsze wygodną i naturalną pozycję podczas jazdy. Wysokiej jakości materiały i dbałość o detale sprawiają, że Big Foot 12 jest trwałym, bezpiecznym rowerkiem idealnym do codziennego użytkowania. Niezależnie od tego, czy chodzi o pierwsze przejażdżki w parku, krótkie wypady z rodziną, czy po prostu zabawę na świeżym powietrzu, rowerek biegowy Big Foot 12 jest doskonałym narzędziem do bezpiecznego wprowadzania dzieci w świat mobilności na dwóch kółkach. DANE TECHNICZNE: Rama i widelec z aluminium AL6061, ręcznie szczotkowane Tylne hamulce V-Brake Tektro dla mocnego i kontrolowanego hamowania Dźwignia hamulca Tektro z krótszym zakresem dla łatwiejszego użycia Koła z aluminiowymi obręczami i piastami z uszczelnionymi łożyskami Opony VEE CROWN GEM 12x2.25" zapewniające doskonałą przyczepność na każdej nawierzchni Niska waga – tylko 3,75 kg dla lepszej zwrotności Wysokość ramy 33 cm dla łatwej kontroli i większego bezpieczeństwa dziecka Siodełko Black Faux z efektem zamszu oraz ergonomiczne uchwyty ER soft touch dla optymalnego komfortu

Crafty Carbon RR S to pierwszy model w gamie wyposażony w ramę, w której zarówno tylny trójkąt, jak i system zawieszenia wykonane są w całości z włókna węglowego. Rower posiada również bardziej kompaktową i lżejszą baterię 800 Wh, zapewniającą idealną równowagę między wagą, mocą i osiągami. Wyposażony jest w napęd SRAM X0 Eagle AXS, hamulce Maven Silver oraz przednie i tylne zawieszenie Fox z powłoką Kashima, wraz z regulowaną sztycą Transfer. Komponenty ONOFF z serii S6 dopełniają całość, w tym karbonowa kierownica o szerokości 800 mm. Uwaga: wersja RR S jest kompatybilna z dodatkowym akumulatorem Bosch Powermore. MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 800. Skok zawieszenia (mm): 160. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, jednoczęściowy górny wahacz, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100 Nm Ready Wyświetlacz: Pilot Kiox 400C / Bosch Mini Bateria: Bosch Powertube 800 Wh Ładowarka: N/A Widelec: Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Regulacje: kompresja HSC/LSC, powrót HSR/LSR, ciśnienie powietrza Amortyzator tylny: Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1275, 10–52T, T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12 biegów, Powerlock Zębatka: SRAM XX Eagle 34T T-Type, direct mount, stal, CL55 Korby: Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Hamulce tylne: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Tarcze: SRAM HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax S 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane aluminium Maxtal, PFP, Tubeless Ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic Boost 20x110 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS Piasta tylna: Mavic Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS, bębenek XD Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, pełne CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzna, regulowany skok, średnica 31,6 mm. Rozm. S: 95–120 mm, M: 125–150 mm, ML/L: 155–180 mm, XL: 185–210 mm Maksymalne dopuszczalne obciążenie: N/A Waga: 23,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Mondraker Trick 16 2026 to dziecięcy rower górski typu hardtail, specjalnie zaprojektowany, aby towarzyszyć młodym rowerzystom podczas ich pierwszych przygód w terenie. Dzięki lekkiej i wytrzymałej aluminiowej ramie, intuicyjnej zwrotności oraz niezawodnym komponentom, zapewnia zabawną, bezpieczną i wydajną jazdę. Model ten łączy doświadczenie Mondraker w formacie odpowiednim dla dzieci, z geometrią i komponentami dopasowanymi do ich wymiarów ciała. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 16 – GŁÓWNE CECHY: Rama: Trick 16, aluminium 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie przewodów (HHG), zintegrowany ster, wymienny hak przerzutki, tylna oś 3/8x135 mm. Rozmiar: Jeden rozmiar: 210 mm Widelec: MDK 16 Kid, nogi aluminiowe, rura sterowa ze stali chromowo-molibdenowej. Stery: FPD Dozer wewnętrzny stożkowy 1048AS, górna pokrywa 1-1/8" – 1-1/2", 15 mm z górną nakładką TJ3. Mostek: MDK XC, kuty stop aluminium 6061, średnica 25,4 mm, kąt 0º, długość 40 mm. Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, szerokość 540 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 25,4 mm. Chwyty: ONOFF Kids 19, długość 100 mm. Sztyca podsiodłowa: MDK XC, aluminium 6061 T6, średnica 27,2 mm, długość 200 mm, offset 0 mm. Siodło: Seria Mondraker Leader dla dzieci. Przedni hamulec: Clarks M2 Junior, tarcza monoblok 140 mm, mocowanie IS na 6 śrub. Tylni hamulec: Clarks M2 Junior, tarcza monoblok 140 mm, mocowanie IS na 6 śrub. Dźwignia hamulca: Clarks M2 Junior. Obręcze: MDK-XP1 20, szerokość wewnętrzna 25 mm, 20 szprych. Szprychy: Okrągłe ze stali nierdzewnej CN. Przednia piasta: KT-K8QF, oś QR 9x100 mm, łożyska stożkowe i kielichowe. Tylna piasta: MSR 1B4, oś 3/8x135 mm, łożyska stożkowe i kulkowe. Opona przednia: Kenda Booster 16x2,2, jednokomponentowa 30 TPI, sztywny bok. Opona tylna: Kenda Booster 16x2,2, jednokomponentowa 30 TPI, sztywny bok. Korby: Prowheel DM 28, długość 102 mm. Zębatka: 28 zębów. Środek suportu: CH-52. Pedały: NW-450 PP. Łańcuch: KMC Z-9, 9 biegów. Kaseta: HG DRIVER 16 zębów, 1 bieg. Waga: 7,2 kg.

ROZPOCZNIJ SWÓJ POZIOM MONDRAKER Z MODELEM TRICK Zawsze jest pierwszy raz na rowerze, tak samo jak zawsze jest pierwszy raz z Mondrakerem. Wrażenia z pierwszych obrotów pedałów są niezapomniane. Nowa seria Trick w rozmiarach 16, 20, 24 i 26 cali to początek relacji z Mondrakerem, która według nas będzie trwała całe życie. TECHNOLOGIA DLA DOROSŁYCH, ABY POCZUĆ SIĘ JAK DZIECKO Trick całkowicie zaktualizował poprzednią serię, a w tym roku przyjęliśmy estetykę ramy w pełni inspirowaną wysokiej klasy rowerami dla dorosłych. Wybrano minimalistyczną konstrukcję rur z prostszymi liniami i dwoma detalami: połączeniem górnej rury z tylnymi widełkami, tworzącym prawie prostą linię, oraz słynnym oknem między rurą górną, dolną i sterową, co pozwala rozpoznać model Mondraker na pierwszy rzut oka. Wszystkie ramy wykonane są ze stopu Alloy Stealth Evo i posiadają Forward Geometry w pełni inspirowaną i dostosowaną do potrzeb dzieci. Inspiracja przejawia się także w wewnętrznym prowadzeniu kabli, tylnych osiach 12x142 mm, tylnej przerzutce UDH oraz oponach 2,4". Ta szerokość opony jest kluczowa, ponieważ zapewnia znacznie większą przyczepność, zwiększa bezpieczeństwo na trudnym terenie i umożliwia jazdę przy niższym ciśnieniu, poprawiając komfort i kontrolę roweru. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 26 – GŁÓWNE CECHY: Koła 26 cali Forward Geometry Alloy Stealth SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Trick 26 Alloy 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak, suport BSA, tylna oś 12x142 mm, UDH. Rozmiar: Jeden rozmiar 350 mm Widelec: X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa sterówka, oś 15x100 mm, zewnętrzne rury aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza. Stery: Onoff ZS44/ZS56, sterówka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: MDK XC, kute stop 6061, średnica zacisku 25,4 mm, kąt 0º, długość 45 mm. Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061, kąt 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia 1X zdalnego sterowania, skok 100 mm. Siodełko: SDG Fly JR. Przednia hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 180 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Tylna hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 160 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Dźwignie hamulca: Sram G2 R, regulacja reach bez narzędzi, tuleje osi dźwigni. Obręcze: MDK-XP1 26 TLR, wewnętrzna szerokość 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. Szprychy: Stal nierdzewna CN, okrągłe. Oś przednia: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS. Oś tylna: DA210RSRA01, 12x142 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS, piasta wolnobieżna HG. Przednia opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Tylna opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Korba: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct Mount, 155 mm. Zębatka: 30T, stal, X-Sync. Suport: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm. Pedały: SDG Slater JR. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Tylnia przerzutka: Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch typ 3, blokada kosza, 1x12s, X-Actuation 1:1. Manetki: Sram NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. Kaseta: Sram PG-1210, 11-52T, 12s. Hak tylnej przerzutki: UDH. Waga bez pedałów: 12,5 kg.

Mondraker Play 26 2026 to dziecięcy elektryczny rower górski, zaprojektowany tak, aby zapewnić komfort, kontrolę i wydajność młodym rowerzystom. Wyposażony w hydroformowany aluminiowy frame 6061 z wbudowanym akumulatorem, widelec X-Fusion Velvet RL 120 mm oraz silnik Mahle-Ebikemotion X-35, łączy zwrotność z wytrzymałością. Dzięki napędowi 1x12 i hydraulicznym hamulcom tarczowym z 4 tłoczkami rower zapewnia niezawodność i bezpieczeństwo na każdym szlaku. ROWEREK DZIECIĘCY MONDRAKER PLAY 26 2026 – GŁÓWNE CECHY: Rama Play 26 Stop 6061 Stealth Evo Hydroformowane rury Wbudowany, niewyjmowalny akumulator Koniasty ster Wewnętrzne prowadzenie linek HHG Support BSA Tylna oś QR 9 mm Kompatybilny napęd 1x Rozmiar Uniwersalny: 350 mm Widelec X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, sprężyna powietrzna Koniasty ster Oś 15x100 mm Zewnętrzne rury aluminiowe 32 mm Offset 41 mm Regulacje: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza Ster Acros AZX-239 R1 Block Lock 135° ZS44/28,6 górny ZS56/40 dolny Mostek Onoff S3 30 mm 0°, kuta stop 6061 Średnica obejmy 31,8 mm Kierownica MDK XC 1.0, stop 6061 Wzrost: 25 mm Szerokość: 650 mm Backsweep 9° Upsweep 5° Średnica obejmy 31,8 mm Chwyty Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Sztyca siodła X-Fusion Manic LC wewnętrzna Średnica 31,6 mm 1x dźwignia zdalnego sterowania Skok 100 mm Siodło SDG Fly JR Przedni hamulec Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy Onoff CNC tarcza 2-częściowa 180 mm, 6 śrub IS Okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Tylni hamulec Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy Onoff CNC tarcza 2-częściowa 160 mm, 6 śrub IS Okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Dźwignie hamulca Sram G2 R Regulacja reach bez narzędzi Tuleje osi dźwigni Koła MDK-XP1 26 TLR Szerokość wewnętrzna 25 mm Tubeless Ready 32 szprychy Szprychy Stal nierdzewna, okrągłe CN Przednia piasta DA210FS02, 15x100 mm Łożyska stożkowe i miski 6 śrub IS Tylna piasta Mahle-Ebikemotion X-35 Freehub HG Przednia opona Kenda Booster 26x2,4 Single Compound 30 TPI Sztywny pierścień Tylna opona Kenda Booster 26x2,4 Single Compound 30 TPI Sztywny pierścień Korby Sram SX Eagle Oś DUB Direct Mount tarcza Długość 155 mm Tarcza 30T, stal, X-Sync Support Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Pedały SDG Slater JR Łańcuch Sram SX Eagle, 12 biegów, Powerlock Tylna przerzutka Sram GX Eagle Roller Bearing Clutch (sprzęgło) typ 3 Blokada klatki 1x12 biegów, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów Sram NX Eagle, 12 biegów X-Actuation 1:1 Kaseta Sram PG-1210, 11-52T, 12 biegów Hak tylnego derailera Mondraker M077 Waga bez pedałów 15,9 kg Wyświetlacz Mahle-Ebikemotion Silnik Mahle-Ebikemotion X-35 Akumulator Mahle-Ebikemotion wbudowany 250 Wh

ROZPOCZNIJ SWÓJ POZIOM MONDRAKER Z TRICKZawsze jest ten pierwszy raz na rowerze, tak jak zawsze jest pierwszy raz z marką Mondraker. Wrażenia z pierwszych obrotów pedałów są zawsze niezapomniane. Nowa gama Trick w rozmiarach 16, 20, 24 i 26 cali to początek relacji z Mondrakerem, która – jesteśmy tego pewni – potrwa całe życie. TECHNOLOGIA DLA DOROSŁYCH, ABY POCZUĆ SIĘ DZIECKIEMModel Trick został całkowicie odświeżony w porównaniu do poprzedniej generacji i w tym roku oferuje estetykę ramy w pełni inspirowaną najwyższej klasy rowerami dla dorosłych. Postawiono na minimalistyczny design rur z prostszymi liniami oraz dwa charakterystyczne detale: połączenie górnej rury z tylnymi widełkami tworzące niemal prostą linię oraz słynne „okno” pomiędzy górną rurą, dolną rurą i główką ramy, dzięki któremu rower Mondraker można rozpoznać na pierwszy rzut oka. Wszystkie ramy wykonane są z aluminium Alloy Stealth Evo i posiadają geometrię Forward Geometry, w pełni zainspirowaną i dostosowaną do potrzeb dzieci. Inspiracja ta widoczna jest również w wewnętrznym prowadzeniu przewodów, tylnych osiach 12x142 mm, haku przerzutki UDH oraz oponach o szerokości 2,4". Taka szerokość opony jest kluczowa, ponieważ zapewnia znacznie lepszą przyczepność, zwiększa bezpieczeństwo na trudnym terenie oraz umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu, co poprawia komfort i kontrolę nad rowerem. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 24 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Koła 24". Forward Geometry. Rama Stealth Alloy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: FrameTrick 24 Alloy 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, zintegrowana główka ramy, wymienny hak przerzutki, suport BSA, tylna oś 12x142 mm, UDH Widelec: X-Fusion Velvet RL 26, 100 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa rura sterowa, oś 15x100 mm, aluminiowe golenie 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, ciśnienie powietrza Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek: MDK XC, kuty stop aluminium 6061, średnica 25,4 mm, kąt 0º, długość 40 mm Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, wznos 25 mm, szerokość 650 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: MDK XC, aluminium 6061 T6, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, offset 0 mm Siodło: SDG Fly JR Hamulce przód: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 160 mm IS 6-śrubowa, dwuczęściowa, okładziny organiczne na stalowej płycie Hamulce tył: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 160 mm IS 6-śrubowa, dwuczęściowa, okładziny organiczne na stalowej płycie Klamki hamulcowe: SRAM DB4, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze: MDK-XP1 24 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: CN okrągłe, stal nierdzewna Piasta przód: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska uszczelnione, IS 6-śrubowe Piasta tył: DA210RSRA01, 12x142 mm, łożyska uszczelnione, IS 6-śrubowe, bębenek HG Opona przód: Kenda Booster 24x2,4, pojedyncza mieszanka 30TPI, drutowa Opona tył: Kenda Booster 24x2,4, pojedyncza mieszanka 30TPI, drutowa Korba: Samox DM 30T stalowa, 127 mm Zębatka: 30T, stalowa Suport: BSA, 73 mm Łańcuch: SRAM PC1110 11-rzędowy, Powerlock Przerzutka tylna: SRAM NX, 11-rzędowa, długi wózek, X-actuation 1:1 Manetka: SRAM Trigger NX 11-rzędowa, X-actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG 1130, 11-42T, 11-rzędowa Waga: 11,7 kg

Mondraker Play 20 2026 to elektryczny rower dziecięcy zaprojektowany, aby zapewnić wydajność, lekkość i niezawodność. Dzięki hydroformowanemu aluminiowemu ramie 6061 z wbudowanym, niewyjmowalnym akumulatorem oraz silnikowi Mahle-Ebikemotion X-35, model ten łączy nowoczesny design z wysokiej jakości komponentami. Idealny, aby młodzi rowerzyści mogli poznać radość z jazdy na elektrycznym rowerze górskim, z montażem dostosowanym do dzieci, zapewniającym komfort, bezpieczeństwo i łatwość obsługi. MONDRAKER ROWER DZIECIĘCY PLAY 20 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Play 20 Alloy 6061 Stealth Evo, hydroformowane rury, wbudowany, niewyjmowalny akumulator, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, suport BSA, oś tylna QR 9 mm, napęd kompatybilny 1x Rozmiary Jeden rozmiar: 260 mm Widelec MDK 20 Kid, zewnętrzne rury Stealth z twardego stopu, mocowanie hamulca tarczowego Post Mount Kierownica Onoff ZS44/ZS56, główka ramy 1-1/8", 1,5", zamknięte łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Wspornik kierownicy Onoff S3 30 mm 0º, kuta stop 6061, średnica obejmy 31,8 mm Kierownica MDK XC 1.0, stop 6061, podniesienie: 25 mm, szerokość: 580 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica obejmy 31,8 mm Chwyty Onoff Twin, 1 lock-on Sztyca MDK XC 0-R, stop 6061 T6, średnica 31,6 mm, długość 250 mm Siodło SDG Fly JR Hamulce przednie Clarks M2 Junior 160 mm z 6 śrubami IS, tarcza jednoczęściowa Hamulce tylne Clarks M2 Junior 160 mm z 6 śrubami IS, tarcza jednoczęściowa Dźwignie hamulca Clarks M2 Junior Obręcze MDK-HP1 20 TLR, wewnętrzna szerokość 25 mm, gotowe do tubeless, 32 szprychy Szprychy Okrągłe ze stali nierdzewnej CN Przednia piasta K8QF, 9x100 mm, łożyska stożkowe, 6 śrub IS Tylna piasta Mahle-Ebikemotion X-35, wolnobieg HG Opona przednia Kenda Booster 20x2,4, pojedyncza mieszanka 30TPI, twarda krawędź Opona tylna Kenda Booster 20x2,4, pojedyncza mieszanka 30TPI, twarda krawędź Korby Stal Samox DM 28T, 114 mm Blat korby 28T, stal Suport BSA, 73 mm Łańcuch Sram PC951 9s, Powerlock Tylna przerzutka Microshift Advent, bardzo krótka klatka M6195S Dźwignie zmiany biegów Microshift Advent SL M6195R, 9s Kaseta Microshift Advent 11-38T, 9s Wieszak przerzutki Mondraker M077 Waga bez pedałów 12,9 kg Wyświetlacz Mahle-Ebikemotion Silnik Mahle-Ebikemotion X-35 Akumulator Mahle-Ebikemotion wbudowany 250Wh

Mondraker F-Play 26 w kolorze Nimbus Grey został zaprojektowany, aby zapewnić młodym entuzjastom kolarstwa górskiego wyjątkowe doświadczenie. Dzięki wzornictwu inspirowanemu modelami dla dorosłych łączy lekkość, zwrotność i reaktywność, oferując wrażenia z jazdy zbliżone do roweru tradycyjnego. Wyposażony w system Mahle E-Bikemotion X35 zapewnia płynną i wydajną pomoc dzięki silnikowi o momencie 40 Nm oraz wbudowanej baterii 250 Wh, którą można rozszerzyć na dłuższe wycieczki. Technologia Zero Suspension, zapożyczona z modeli z wyższej półki marki, poprawia komfort i osiągi na każdym terenie. Ten rower to idealna inwestycja dla młodych rowerzystów, którzy chcą rozwijać się i robić postępy z nowoczesnym sprzętem. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER F-PLAY 26 GŁÓWNE CECHY: System Mahle E-Bikemotion X35 zapewniający płynną i wydajną pomoc. Moc silnika 40 Nm. Zintegrowana bateria 250 Wh. DANE TECHNICZNE Rama F-Play 26 Alloy 6061 Stealth Evo — rury hydroformowane, system zawieszenia Zero z 130 mm skoku. Górne mocowanie śrubowe w jednym kawałku, wbudowana bateria niewyjmowalna, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, suport BSA, tylna oś QR 9 mm, kompatybilny napęd 1x. Rozmiar: Jeden rozmiar — 350 mm Amortyzator X-Fusion 02PRO R, 165 x 45 mm. Regulacje: niskie tłumienie kompresji, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 50 x 8 mm. Regulacja amortyzatora: lekka kompresja A-Tune. Widelec X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm skoku, sprężyna powietrzna. Stożkowa główka ramy, oś przelotowa 15 x 100 mm, golenie aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, odbicie, wstępne napięcie powietrza. Kierownica i kokpit Zestaw sterowy: Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28,6 górna, ZS56/40 dolna Mostek: ONOFF Sulphur FG, długość 30 mm, 0°, kuta stop 6061, średnica 31,8 mm Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061 — rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1 lock-on Sztyca i siodełko Sztyca: ONOFF Pija teleskopowa wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X, 405 x 95–125 mm. Siodełko: SDG Fly JR Hamulce Przód: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza CenterLine 180 mm monoblok, montaż 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wspornikiem Tyl: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza CenterLine 160 mm monoblok, montaż 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wspornikiem Dźwignie hamulca: SRAM G2 R — regulacja reach bez narzędzi, tuleje dźwigni Koła i opony Obręcze: MDK-XP1 26 TLR — szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: stal nierdzewna, okrągłe Piasta przednia: DA210FS02, 15 x 100 mm, łożyska stożkowe, 6 śrub IS Piasta tylna: Mahle-Ebikemotion X-35, korpus wolnobiegu HG Opona przednia: Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, składana, TLR Opona tylna: Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, składana, TLR Napęd Korby: SRAM SX Eagle, oś DUB, direct-mount, długość 155 mm Zębatka: 30T stal, X-Sync Środek suportu: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Pedały: SDG Slater JR Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-biegowy, PowerLock Tylnia przerzutka: SRAM SX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch (Typ 3), blokada klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka przerzutki: SRAM SX Eagle, 12-biegowa, X-Actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG-1230, 11–50T, 12-biegowa Hak przerzutki: Mondraker M077 Komponenty E-Bike Wyświetlacz: Mahle-Ebikemotion Silnik: Mahle-Ebikemotion X-35 (piasta tylna) Bateria: Mahle-Ebikemotion wbudowana 250 Wh (nie wyjmowana) Waga i uwagi Waga (bez pedałów): 17,0 kg

Mondraker F-TRICK 26 to idealna brama wejściowa do świata kolarstwa górskiego dla młodszych i lżejszych riderów. Rower stworzony dla tych, którzy chcą naprawdę dobrze bawić się na szlakach, uczyć się techniki i bezpiecznej jazdy oraz rozwijać się dzięki nowoczesnej geometrii inspirowanej dorosłymi modelami hiszpańskiej marki. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, F-TRICK 26 oferuje doskonałą równowagę pomiędzy komfortem a kontrolą, pozwalając z dużą pewnością pokonywać szutry, singletracki i bike parki. To idealny wybór dla osób, które chcą zrobić krok naprzód w porównaniu do prostego roweru typu entry level i rozpocząć „prawdziwą” jazdę MTB na solidnym, wytrzymałym i gotowym na wszystko rowerze. F-TRICK 26 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski 26" przeznaczony dla młodych riderów i osób o mniejszym wzroście Nowoczesna geometria inspirowana dorosłymi MTB Mondraker dla większej stabilności i kontroli Wytrzymała i lekka rama zaprojektowana do intensywnej jazdy po trasach i szutrach Zwinne i łatwe w prowadzeniu koła 26", idealne do nauki techniki i poprawy kontroli jazdy Wszechstronna konfiguracja: idealna na górskie wycieczki, pump tracki i pierwsze wizyty w bike parku Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość użytkowania Atrakcyjny design w czystym stylu Mondraker, który zachęca do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 130 mm, jednoczęściowy przykręcany górny link, oś tylna 12x148 mm, UDH, suport BSA 73 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, dedykowany napęd 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 350 mm AMORTYZATOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Regulacje: powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka ramy, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, ciśnienie powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X, 125 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN OŚ PIASTY PRZEDNIEJ: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub OŚ PIASTY TYLNEJ: DA207R 12x148 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka KORBY: Sram 90 T-Type, oś DUB, zębatka direct mount, 155 mm ZĘBATKA: 30T, stop, T-Type SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Sram 70 T-Type, 12-rzędowy Flattop, PowerLock PRZERZUTKA TYLNA: Sram 70 Eagle, T-Type, 12-rzędowa MANETKA: Trigger Sram 70, 12-rzędowa, obsługa T-Type KASETA: Sram XS-1270, 10-52T, 12-rzędowa WAGA BEZ PEDAŁÓW: 14,3 kg ŚREDNICA KÓŁ: 26"

Odkryj nową generację Crafty Carbon, najpopularniejszego i odnoszącego największe sukcesy roweru elektrycznego wszechczasów, teraz całkowicie przeprojektowanego, aby zapewnić bezkompromisową wydajność. Każdy detal został dopracowany, ale nadal jest to nieomylnie Crafty: ta sama dusza, jeszcze więcej charakteru. Nowa Crafty Carbon została zaprojektowana, aby dominować w enduro, łącząc moc, zwinność i kontrolę dzięki 29-calowym kołom oraz zawieszeniu o skoku 160/150 mm. Rama z włókna węglowego, dostępna w 5 wersjach, gwarantuje wytrzymałość i wszechstronność nawet na najbardziej ekstremalnych terenach, podczas gdy zupełnie nowy Zero Suspension System zapewnia bezprecedensową przyczepność i stabilność. Rower stworzony, by przekraczać granice: niezależnie od tego, czy szukasz maksymalnej prędkości w dół, czy maksymalnego komfortu na najbardziej wymagających szlakach, nowa Crafty Carbon zawsze wyprzedzi Cię o krok. MONDRAKER CRAFTY CARBON S NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 29 Ilość biegów: 12 Silnik: Bosch Akumulator (Wh): 800 Skok zawieszenia (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany Zero Suspension System, skok 150 mm, geometria Forward Geometry, wyjmowany akumulator wewnętrzny, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, monoblok górnego łącznika, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Akumulator: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC 29, 160 mm, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja wolnych obrotów, odbicie, wstępne naprężenie powietrzem Amortyzator: Fox Float-X LV Performance, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, odbicie wolnych obrotów, wstępne naprężenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka: Sram 70 Eagle, T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetka zmiany biegów: Trigger Sram 70, 12s, T-Type Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, 12s Łańcuch: Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock Trybik: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamulce przednie: Sram DB8, 4 tłoczki Hamulce tylne: Sram DB8, 4 tłoczki Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, w pełni frezowane aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, w pełni frezowane aluminium, 6 śrub IS, freehub HG Kierownica: Onoff S6 1.0 stop 7050, podniesienie: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Rozmiary L i XL: podniesienie 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kuty stop 6061 + CNC, średnica zacisku 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: X-Fusion Manic średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X, S: 361x125 mm, M: 425x150 mm, ML: 469x170 mm, L: 521x190 mm, XL: 531x200 Maksymalna waga użytkownika: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS PRZEDMONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Mondraker F-PLAY 24 to e-bike zaprojektowany dla młodych riderów, którzy chcą przeżywać jazdę po trasach trailowych z taką samą determinacją jak dorośli. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, łączy zwrotność roweru 24” z elektrycznym wspomaganiem, pozwalając pokonywać podjazdy, dłuższe trasy i wymagający teren bez utraty radości z jazdy. To idealny towarzysz dla tych, którzy rozwijają się na rowerze i chcą poprawić technikę oraz bezpieczeństwo, dotrzymując bez wysiłku tempa dorosłym podczas rodzinnych lub przyjacielskich wyjazdów. F-PLAY 24 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Junior e-bike z kołami 24”, zaprojektowany dla młodych riderów Geometria inspirowana rowerami Mondraker dla dorosłych zapewniająca maksymalną stabilność i kontrolę Zintegrowane wspomaganie elektryczne do podjazdów i dłuższych tras przy mniejszym wysiłku Komfortowa i intuicyjna pozycja jazdy umożliwiająca bezpieczną naukę Starannie dobrane komponenty odporne na intensywne użytkowanie przez dzieci i młodzież Idealny na trasy trailowe, drogi szutrowe i pierwsze doświadczenia z elektrycznymi MTB SPECYFIKACJA TECHNICZNA: TYP: Rower elektryczny (E-Bike) LINIA: F-PLAY DYSCYPLINA: e-KIDS RAMA: F-Play 24 aluminium 6061 Stealth Evo, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 120 mm, jednoczęściowy górny link przykręcany, zintegrowana niewyjmowana bateria wewnętrzna, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, suport BSA, kompatybilna z napędem 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 300 mm AMORTYZATOR TYLNY: X-Fusion 02PRO R, 165x42,5 mm, regulacja powrotu przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza, górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC PRZEDNI: X-Fusion Slant RC 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm, regulacja blokady, powrotu i ciśnienia powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X, 100 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-HP1 24 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub PIASTA TYLNA: Mahle-Ebikemotion X-30, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 24x2,4, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI, składana OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 24x2,3, tubeless ready, EXO, 60TPI, składana KORBY: Prowheel DMJ-CR094S-TT, zębatka direct mount, 150 mm ZĘBATKA: 30T, stal SUPORT: Prowheel PW-MBB73 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy, Quick-link PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12-rzędowa MANETKA: Shimano Deore M6100, Rapid Fire Plus, 12-rzędowa KASETA: Sunrace CSMZ600, 11-51T HAK PRZERZUTKI: Mondraker M077 WAGA BEZ PEDAŁÓW: 17,2 kg WYŚWIETLACZ: iWoc ONE Head Unit SILNIK: Mahle X-30 BATERIA: Mahle iX250Wh TYP BATERII: Zintegrowana niewyjmowana bateria ŚREDNICA KÓŁ: 24 cale

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

WILDER 1 C R TR marki SANTACRUZ został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą jechać dalej, szybciej i z maksymalną wydajnością podczas każdej wyprawy na szlak. Lekka rama z włókna węglowego, 29-calowe koła i geometria przystosowana do trailu czynią go idealnym towarzyszem długich dni w siodle, maratonów czy szybkich górskich przygód. Jaskrawożółte wykończenie sprawia, że wyróżnisz się na szlaku, a starannie dobrane komponenty zapewniają niezawodność i kontrolę zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Niezależnie od tego, czy ścigasz się z własnymi rekordami, czy po prostu odkrywasz nowe ścieżki, ten Wilder został zbudowany, aby każda jazda była bezpiecznym, płynnym i responsywnym doświadczeniem. ROWER SANTA CRUZ WILDER 1 C R TR GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama karbonowa SANTACRUZ (rozmiar SM) zoptymalizowana pod kątem trailu i maratonów 29-calowe koła zapewniające doskonałą wydajność toczenia i stabilność w technicznym terenie Konfiguracja TR (Trail) zapewniająca równowagę między wydajnością na podjazdach a kontrolą na zjazdach Sportowa, ale wygodna geometria, idealna na długie dystanse i całodniowe przygody Żywy żółty kolor zapewniający charakterystyczny wygląd i widoczność na szlaku Zaprojektowany z myślą o nowoczesnych komponentach trailowych i akcesoriach Zbadany stosunek sztywności do masy dla efektywnego transferu mocy i precyzyjnego prowadzenia Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i mniejszej potrzeby konserwacji SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: RockShox Sid RL, 120mm Amortyzator tylny: FOX Float Performance DPS Obręcze: RaceFace AR Offset 27 29" Piasty: Przednia: SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h Tylna: SRAM MTH 746, 12x148, 32h Opony: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Suport: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Korba: SRAM Stylo 6K 148 DUB, 32t Manetki: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM PG1230, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowa Hamulce: SRAM Level T Tarcze: Avid Centerline 180mm Kierownica: RaceFace Ride, 760mm Chwyty: ESI Chunky Grips Mostek: RaceFace Ride, 60mm Stery: Cane Creek 10 IS Integrated Headset Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31.6 Siodło: Juliana Segundo Saddle Pedały: Sprzedawane oddzielnie

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS to rower trailowy dla jeźdźców, którzy chcą jeździć szybko, zachować zabawę i cieszyć się każdą jazdą, bez względu na to, jak techniczny jest teren. Zbudowany wokół wysokiej klasy ramy karbonowej Santa Cruz CC, ten Joplin łączy lekkość i sztywność z geometrią zaprojektowaną tak, aby budzić zaufanie podczas zjazdów i być wydajnym na długich podjazdach. Koła 29” gładko toczą się po korzeniach i kamieniach, podczas gdy starannie dobrane zawieszenie utrzymuje rower responsywnym, zwinnym i zawsze gotowym do zmiany linii w ostatniej chwili. Dzięki najwyższej klasy bezprzewodowemu napędowi SRAM X01 AXS i karbonowym kołom Reserve, każdy detal tego roweru skoncentrowany jest na wydajności i niezawodności, niezależnie od tego, czy bijesz swoje rekordy, ścigasz się z przyjaciółmi, czy eksplorujesz nowe singletracki wokół Mediolanu i dalej. Główne cechy JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS: Ekskluzywna rama karbonowa SANTACRUZ CC: lekka, sztywna i trwała do agresywnej jazdy trailowej Koła 29” zapewniające maksymalną zdolność pokonywania przeszkód, szybkość i stabilność na technicznym terenie Zaawansowany bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X01 AXS dla precyzyjnej, bezprzewodowej zmiany biegów Komplet kół Reserve carbon dla zmniejszenia wagi, poprawy responsywności i wyjątkowej wytrzymałości Geometria skoncentrowana na trasie, która równoważy efektywność podjazdu z pewnością podczas zjazdów Rozmiar XS specjalnie zaprojektowany dla mniejszych jeźdźców, zapewniający optymalne dopasowanie i kontrolę Nowoczesna kinematyka zawieszenia dostrojona pod kątem przyczepności, wsparcia i zabawnego charakteru jazdy Mocne hamulce tarczowe zapewniające stałą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych Uderzające, niebieskie wykończenie, które wyróżnia się na szlaku i w bike parku Idealny dla wymagających jeźdźców trailowych szukających szybkiego, zwinnego i zaawansowanego roweru pełnosprężynowego

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

KWESTIA WATÓW W 2019 roku Áspero podbiło świat, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowe Áspero pozostaje wierne tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale zostało dopracowane o kilka istotnych ulepszeń: gwintowany suport, bardziej uporządkowane prowadzenie przewodów oraz hak przerzutki kompatybilny z UDH dla osób, które chcą korzystać z napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczne. W przypadku Áspero aerodynamika nie polega jednak na samej maksymalnej prędkości, lecz na oszczędzaniu energii dzięki zmniejszonemu oporowi powietrza. Po długim dniu jazdy pod wiatr, trzy waty zaoszczędzone w porównaniu do poprzedniego Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej do strawienia – spróbuj, a sam się przekonasz! Oprócz zmniejszenia oporu aerodynamicznego obniżyliśmy także tylne widełki, aby poprawić przyczepność tylnego koła, oraz nieco zmniejszyliśmy sztywność przodu, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej męczące. Między obniżonymi widełkami dodaliśmy również więcej miejsca na błoto, wykorzystując doświadczenia z modelu R5-CX (oraz z błotnego Unbound 2023). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które razem dają ogromny efekt. Rezultatem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w praktyce jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny, gwintowany suport T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i przyjazne w obsłudze rozwiązanie, pozwalające zaoferować zalety BBRight w łatwiejszej do użytkowania formie. UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI (UDH) W nowym Áspero zastosowaliśmy standardowo uniwersalny hak przerzutki SRAM UDH. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać najnowsze napędy SRAM, mając jednocześnie pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny przód Áspero korzysta z tych samych rozmiarów łożysk co modele R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza możliwość zastosowania praktycznie dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcesz uzyskać super-wyścigowy, w pełni zintegrowany wygląd? Wybierz komponenty ST31 i HB13 z modelu R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, tapered Áspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, z prowadzeniem przewodów Kierownica Cervélo AB09 Carbon, mocowanie 31,8 mm, flare 16° Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27,2 Siodło Prologo Dimension STN Manetki SRAM Apex AXS, 12-biegowe Zaciski hamulców SRAM Apex Tarcze hamulcowe SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12-biegowa Łańcuch SRAM Apex, 12-biegowy Korba SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Suport SRAM DUB Wide, T47 BBright Koła Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (przód) / 12x142 (tył), 24H, 24 mm szer. wewn., bębenek HG, Centerlock, kompatybilne z bezdętką Osie przelotowe Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Akcesoria Torba na górną rurę Smartpak 400A

BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX Una bici elettrica furtiva, leggera, potente e con un'autonomia sorprendente. Tutte le caratteristiche da trail di una Santa Cruz combinate con l'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60. 150 mm di leggendarie sospensioni VPP™, ruote miste 29/27.5'' e geometria progressiva rendono la Heckler SL una bici da trail dalla maneggevolezza naturale. Solo con la potenza aggiuntiva di una bici elettrica. BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Fazua. Batteria (Wh): 430. Escursione (mm): 160. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: 29/27.5", Carbon CC, escursione 150mm Motore: Fazua Ride 60, 60Nm Display: Fazua LED Hub + Ring Control Batteria: Fazua 430Wh Caricabatterie: Fazua Forcella: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco pignoni: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona: / Pedivelle: Race Face Era-E Carbon, 165mm Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Copertone anteriore: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone posteriore: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi: anteriore Reserve 30|HD Carbon, 29", posteriore Reserve 30|HD Carbon, 27.5" Mozzo anteriore: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Mozzo posteriore: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Manubrio: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium Fusion, Stainless Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: / Peso: 19,36 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Zwinny, lekki i potężny rower elektryczny z zaskakującym zasięgiem. Wszystkie cechy trailowe Santa Cruz połączone z napędem FAZUA RIDE 60. Legendarny 150 mm system zawieszenia VPP™, mieszane koła i progresywna geometria zapewniają naturalną zwrotność roweru trailowego Heckler SL, a do tego moc e-bike’a. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 90 MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z włókna węglowego Carbon C Widelec FOX 36 Float Performance Amortyzator FOX Float X Performance Napęd SRAM 90 Eagle T-Type Jednostka napędowa Fazua Ride 60 Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Koła MX Waga (ok.): 20,12 kg ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były dokładne, ale mogą ulec zmianie. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE Rama Materiał Carbon C Rama Carbon C MX 150mm Travel VPP™ Skok 150 mm Waga 44,35 lbs / 20,12 kg Rozmiar kół MX Zawieszenie Widelec FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator FOX Float X Performance, 210x55 Napęd Support suportu N/A Kaseta SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 biegów Naprowadzacz łańcucha OneUp Chainguide Korba E13 Helix eSpec, wszystkie rozmiary: 165 mm Tylna przerzutka SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Manetki SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 biegów Hamulce Hamulce SRAM Maven Base Tarcza przednia SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty/Opaska Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica OneUp Aluminum Bar S: 35x800 mm, 20 mm podniesienia, M/L/XL/XXL: 35x800 mm, 35 mm podniesienia Łożyska kierownicy Cane Creek 10 IS Integrated Headset Siodło SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Sztyca OneUp Dropper Post, 31,6 S: 120 mm, M: 150 mm, L: 180 mm, XL/XXL: 210 mm Mostek OneUp Enduro Stem, wszystkie rozmiary: 42 mm Koła Obręcz przednia Reserve 30|HD AL Piasta tylna E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Opona przednia Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Obręcz tylna Reserve 30|HD AL Piasta tylna E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Opona tylna Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Zawory Reserve Fillmore Valves E-bike Bateria Fazua Energy 480Wh zintegrowana Jednostka napędowa Fazua Ride 60

Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami.Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami i mechaniczną grupą SRAM 70 T-Type. Ukryty, lekki, mocny rower elektryczny z zaskakująco dużym zasięgiem. Wszystkie cechy trailowe roweru Santa Cruz połączone z silnikiem FAZUA RIDE 60. 150 mm zawieszenia VPP™, mieszane koła i progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL jest naturalnie zwrotnym rowerem trailowym, teraz z dodatkową mocą roweru elektrycznego. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 27/29" Liczba biegów: 12 Silnik: Fazua Bateria (Wh): 430 Skok (mm): 160 ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE Rama: 29/27,5", Carbon CC, skok 150 mm Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430 Wh Ładowarka: Fazua Widelec: RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortyzator: FOX Float Performance, 210x55 Przerzutka: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Przednia przerzutka: / Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Kaseta: SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Blat: / Korba: E13 Helix eSpec, 165 mm Przedni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tylni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tarcze: SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Obręcze: Przednia WTB ST Tough 30 29", tylna WTB ST Tough 30 27,5" Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110, 6-otworowa, 32 otwory Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-otworowa, 32 otwory Kierownica: Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise lub e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm lub e13 TRS Base Stem 40 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S: 125 mm, M: 150 mm, L: 170 mm, XL/XXL: 200 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 19,01 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAINSTALOWANE

Orbea WILD M10 Mullet łączy stabilność przedniego koła 29" z zwrotnością tylnego koła 27,5", co czyni ją idealną do precyzyjnej jazdy po technicznych szlakach i najbardziej wymagających zjazdach. Rower elektryczny zbudowany jest na lekkiej i wytrzymałej ramie karbonowej Orbea Wild OMR 2025 i oferuje skok zawieszenia 170 mm dzięki przedniemu widelcowi Fox 38 Float Performance oraz specjalnie dostrojonej tylnej amortyzacji Fox Float X Performance Trunnion. Silnik Bosch Performance Line CX 2026 generuje maksymalny moment obrotowy 100 Nm i moc szczytową 750 W. Wsparciem jest wbudowany akumulator Bosch Powertube o pojemności 750 Wh, zapewniający dużą autonomię nawet podczas najdłuższych tras. Bezpieczeństwo i kontrolę zwiększają nowe hamulce Shimano XT M8220, które zapewniają mocne i precyzyjnie dawkowane hamowanie na każdym terenie. Tylnia przerzutka Shimano XT M8100 w połączeniu z manetkami Shimano SLX M7100 I-Spec EV gwarantuje dokładne i niezawodne zmiany biegów. Zaktualizowany wyświetlacz Bosch Kiox 400C pokazuje kluczowe dane, takie jak prędkość, pozostała autonomia, poziom wspomagania oraz nawigacja, oferując przejrzysty i intuicyjny interfejs dla pełnej kontroli nad jazdą. Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready oraz opony Maxxis Minion 2.40" dopełniają ten e-bike, zapewniając doskonałą przyczepność i wysoką wydajność na każdej trasie. Wysokiej klasy rower elektryczny typu mullet, idealny dla miłośników enduro i technicznych szlaków, którzy oczekują najwyższej mocy, kontroli i najnowocześniejszej technologii. ORBEA WILD M10 MX – GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 29 / 27,5 Ilość biegów: 12 Silnik: Bosch Akumulator (Wh): 750 Skok zawieszenia (mm): 170 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild OMR 2025, koła Mullet, Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Module Kiox 400C Akumulator: Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: N/A Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, custom tune, 205x65 mm Tylnia przerzutka: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/A Manetki: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t, 12-biegowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: e*thirteen Helix Core Korby: N/A Hamulce przednie: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0° Siodło: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny z manganu Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, regulowana Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A

LTe oferuje prędkość, która zmienia wszystko. Granice są przekraczane. Rekordy ustanawiane, łamane, niszczone. LTe wystawia na próbę lęki, testuje koła, rozmywa ślady i gotuje hamulce. Nie przeprasza za jedyną rzecz, która naprawdę się liczy. LTe przeprasza (nie do końca przeprasza). LTe jest gotowy na większą prędkość. A ty? LTe nie ma ograniczenia prędkości. To pełnoprawny potwór z nieskończoną mocą. Zaprojektowany na fundamentach wyścigowej, zwycięskiej tradycji, szybkość jest jego strefą komfortu. Nie musisz w nim ścigać się, ale prawdopodobnie o tym pomyślisz. „Hell yes” Sixfinity. Oczywiście, LTe to e-MTB. Ale przede wszystkim zaprojektowano go jako zabójczą MTB. I to widać. Zbudowany wokół zawieszenia zwycięzcy Pucharu Świata, które zawodnicy i dziennikarze z całego świata nazywają „jednym z najlepiej działających zawieszeń rowerów górskich, na jakich kiedykolwiek jeździli”. Sixfinity to sposób, w jaki LTe generuje prędkość. Dostosowany do wyścigów. Wyścigi opcjonalne. Wygrana w E-EDR World Cup nauczyła nas wiele. Całe to doświadczenie włożyliśmy w regulację Sixfinity, zoptymalizowaną pod kątem charakterystyki mocy jednostki napędowej Bosch CX i całkowitej wagi systemu. W LTe wszystkie sześć ramion łączy kontrolę toru koła i reakcję amortyzatora. Sixfinity pozwala na znacznie większą niezależność przy regulacji przyspieszenia i hamowania, przyczepności oraz wspierających cech zawieszenia, unikalnych dla potrzeb eMTB. Reakcja przyspieszenia: Dostosowana do pełnej mocy E. Regulujemy wydajność pedałowania (anti-squat) Sixfinity w punkcie sag, aby zachować taką samą wydajność jak w Switch Infinity. Ponieważ LTe ma tak potężną jednostkę napędową, wartości krzywej anti-squat ustawiamy niżej niż w jakimkolwiek innym rowerze w naszej ofercie. Dzięki temu może swobodnie płynąć. To uczucie jest po prostu szalone. Dodatkowo, gdy Switch Link przesuwa się w górę, wsparcie pedałowania pojawia się tam, gdzie jest potrzebne, z wyższym anti-squat skoncentrowanym przy sag, obejmującym całą strefę pedałowania. Gdy Switch Link przesuwa się w dół, anti-squat gwałtownie spada, zapewniając optymalną wydajność w dół. Reakcja hamowania: Przewidywalna kontrola. Regulujemy anti-rise, aby pozostało spójne przez cały skok zawieszenia, z liniową krzywą. Dlaczego? Liniowy anti-rise LTe znajduje idealną równowagę między aktywnym zawieszeniem a zachowaniem geometrii podczas hamowania. Ta cecha – w połączeniu z zmiennym zachowaniem reakcji przyspieszenia – plasuje Sixfinity w osobnej klasie wydajności. Regulowana dźwignia. Tak jak chcesz. W LTe możesz dostosować stopień progresji Sixfinity do swojego stylu jazdy i wyboru amortyzatora jednym przyciskiem. Wybierz ustawienie wyścigowe i stabilne, zbalansowane lub miękkie, ale sprężyste z większą odpornością na bottom-out. We wszystkich ustawieniach, liniowy kształt krzywych zawieszenia LTe zapewnia spójną, pewną przewidywalność. Idealne wyrównanie. Maksymalna trwałość. Niesamowita płynność. LTe kontynuuje naszą precyzyjnie wykonaną, zwycięską w Pucharze Świata linkę amortyzatora. Zaprojektowana dla idealnego wyrównania amortyzatora, wykorzystuje również pływające tuleje collet, aby jeszcze bardziej wygładzić działanie, dodając niezrównane wrażenie LTe. Ponadto stosuje standardowe łożyska wkładkowe dla łatwej obsługi. Sixfinity zapewnia lepsze wyrównanie, dłuższą żywotność łożysk i mniej serwisowania dla rowerzysty. Testowane w E-EDR World Cup, Sixfinity udowodniło niezawodność na światowym poziomie. Kompatybilność z Range Extender. Lubisz misje, w których nie przestajesz jechać? LTe jest kompatybilny z PowerMore Range Extender (rozmiary MD-XL). Pakiet PowerMore dodaje 250 Wh i używa kabla o długości 200 mm. Moc do działania. Zestaw LTe T4 jest maksymalnie wyposażony w jednostkę napędową Bosch CX-R. Dostarcza tę samą moc co Bosch CX, ale z tuningiem zoptymalizowanym do wyścigów. CX-R oferuje to w lżejszej konstrukcji, dzięki czemu czujesz się niezniszczalny. Dane techniczne: 100 Nm momentu obrotowego, 750 W, bateria 800 Wh. Możesz też zaoszczędzić trochę wagi dla szybszych misji, korzystając z kompatybilności z bateriami 600 Wh aftermarket. Wagi baterii: 800 Wh: 3941 g PowerMore Range Extender: 1455 g KOLOR I FUNKCJONALNOŚĆ. W pełni zintegrowany, ulepszony kolorowy wyświetlacz Kiox pokazuje poziom baterii, dostępny zasięg, input rowerzysty, moc jednostki napędowej i kadencję, a także zapewnia łatwy dostęp do pełnej gamy funkcji. Dzięki sprawdzonym standardom ANT+ i Bluetooth, doskonale integruje się ze smartfonami. Im szybciej jedziesz, tym lepiej działa. LTe to geometryczne dzieło sztuki, które pozostaje stałe, niezależnie od tego, czy używasz kół 29” czy mieszanych. Ale przede wszystkim, to unikalna geometria, która maksymalizuje nowoczesną jazdę MTB. YETI LTE C2 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok zawieszenia (mm): 170 Bezdrganiowe prowadzenie kabli, kompatybilne z hamulcem moto W pełni zintegrowany, niestandardowy prowadnik łańcucha Bezprzewodowe tam, gdzie to ważne Chłodzenie: niestandardowa osłona silnika Elastyczna kierownica karbonowa Mocowanie akcesoriów na górnej rurze do narzędzi lub dętek DANE TECHNICZNE Rama: TURQ Series carbon, technologia zawieszenia Sixfinity, konfigurowalne porty kablowe, BOOST dropouts 148mm x 12mm, kompatybilność z uniwersalnym wieszakiem przerzutki Silnik: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Wyświetlacz: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Ładowarka: BOSCH 4A CHARGER Widelec: FOX PERFORMANCE 38/170mm Amortyzator: FOX PERFORMANCE FLOAT X Przerzutka: SRAM E90 TRANSMISSION 12v Dźwignia zmiany biegów: SRAM E90 TRANSMISSION Kaseta: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Łańcuch: SRAM GX EAGLE Korba: Sram X0 160mm Blat: 32t Hamulce przód: SRAM MAVEN BRONZE Hamulce tył: SRAM MAVEN BRONZE Tarcze: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Opona przód: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Opona tył: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Obręcze: DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Piasta przód: DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6 otworów Piasta tył: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otworów Kierownica: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Mostek: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Siodełko: WTB Solano Chromoly Sztyca: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maksymalna waga użytkownika: N/A Waga: N/A