Koła

KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 34|37 Turbulent Aero została zaprojektowana jako wasze bezproblemowe koło do wspinaczki. Nie ma limitów wagi, nie ma ograniczeń dotyczących opon i mogą być montowane tubeless lub z dętkami. Mieszany profil przód/tył 34|37 Turbulent Aero zapewnia maksymalną stabilność, najniższą wagę oraz zoptymalizowaną aerodynamikę. Rok 2023 był przełomowy dla kół Reserve. Nie tylko dokonaliśmy niemożliwego z Team Visma: wypożyczyć rower i wygrać wszystkie trzy Wielkie Toury, ale także wyraźnie udowodniliśmy, że Reserve produkuje najszybsze i najbardziej wytrzymałe koła w World Tour. Nie chcąc spoczywać na laurach, wróciliśmy do deski kreślarskiej, aby uczynić najszybsze jeszcze szybszymi, a najlżejsze jeszcze lżejszymi. Z tego powodu przedstawiliśmy najnowsze koła wspinaczkowe Reserve, 34|37 TA. Opracowane z wykorzystaniem danych i technologii Turbulent Aero, 34|37 TA zostały zaprojektowane, aby pomóc wam pokonywać górskie przełęcze tak szybko, jak to możliwe. Lżejsze o 30 gramów na obręcz i szybsze o 4 gramy w tunelu aerodynamicznym, koła 34|37 mają dożywotnią gwarancję wspieraną bezpłatną wymianą w przypadku wypadku. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 GŁÓWNE CECHY: Waga koła - DT 240 - 1220 g, pojedyncza obręcz - 335 g, 355 g ERD - 571 mm (34 TA), 565 mm (37 TA) Szerokość wewnętrzna - 22,8 mm (34), 22 mm tył (37) Szerokość zewnętrzna - 29,8 mm (34 TA), 29,5 mm (37 TA) Głębokość - 34 mm (34 TA), 37 mm tył (37 TA) Zalecany rozmiar opony - od 28 do 38 mm Waga obręczy - 335 g (34 TA), 355 g (37 TA) Liczba szprych - 24 Rozstaw mozzi - 12X100mm/12X142mm Bębenek wolnobiegu - HG-EV DT 180 Opcje tarczy - Centerlock

PRZEDNIA OŚ SPECIALIZED 12X100MM TARMAC DIVERGE ROUBAIX ALLEZ S180200004 Przednia oś przelotowa 12x100 mm kompatybilna z Tarmac, Venge, Allez, Roubaix, Tarmac SL7, Shiv. KOMPATYBILNA Z: 2021 ALLEZ SPRINT COMP 2021 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2021 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT LTD 2021 DIVERGE BASE CARBON 2021 DIVERGE COMP CARBON 2021 DIVERGE E5 2021 DIVERGE E5 COMP 2021 DIVERGE E5 COMP EVO 2021 DIVERGE E5 COMP EVO TW 2021 DIVERGE E5 COMP TW 2021 DIVERGE E5 ELITE 2021 DIVERGE E5 ELITE TW 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO TW 2021 DIVERGE E5 TW 2021 DIVERGE EXPERT CARBON 2021 DIVERGE LTD CARBON 2021 DIVERGE PRO CARBON ETAP 2021 DIVERGE SPORT CARBON 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 DIVERGE SW FRMSET 2021 ROUBAIX BASE 2021 ROUBAIX COMP 2021 ROUBAIX EXPERT 2021 ROUBAIX PRO 2021 ROUBAIX SPORT 2021 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2021 ROUBAIX SW ETAP 2021 ROUBAIX SW FRMSET 2021 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2021 SHIV SW DISC DI2 2021 SHIV SW DISC MODULE 2021 SHIV TT SW DISC MODULE 2021 TARMAC SL6 BASE 2021 TARMAC SL6 COMP 2021 TARMAC SL6 SPORT 2021 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 VENGE SW DISC FRMSET 2021 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET LTD 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX BASE 2020 ROUBAIX COMP 2020 ROUBAIX COMP SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX COMP UDI2 2020 ROUBAIX EXPERT UDI2 2020 ROUBAIX PRO ETAP 2020 ROUBAIX SPORT 2020 ROUBAIX SW DI2 2020 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW ETAP 2020 ROUBAIX SW FRMSET 2020 ROUBAIX SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 SHIV SW DISC ETAP 2020 SHIV SW DISC MODULE 2020 SHIV TT SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 BASE DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SPORT DISC 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 VENGE SW DISC ETAP 2020 VENGE SW DISC FRMSET 2020 VENGE SW DISC FRMSET CELEBRATION 2020 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2019 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2019 SEQUOIA BASE 2019 SEQUOIA ELITE 2019 SHIV SW DISC DI2 LIMITED 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC MEN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET MIXTAPE 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET WC 2019 TARMAC WMN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC MIXTAPE 2019 TARMAC WMN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2019 VENGE SW DISC - WF 2019 VENGE SW DISC DI2 2019 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 VENGE SW DISC ETAP 2019 VENGE SW DISC FRMSET 2019 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 SEQUOIA BASE 2018 SEQUOIA ELITE 2018 SEQUOIA PRO MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2017 SEQUOIA BASE 2017 SEQUOIA ELITE 2017 SEQUOIA EXPERT 2017 SEQUOIA MERZ 2017 SEQUOIA PRO MODULE KOD ARTYKUŁU S180200004

DT Swiss Obręcz R 460 RB 700C 28'' 18mm 20 otworów Hamulec obręczowy Obręcz in aluminium do rowerów R 460 700C 23 mm RB VI z 20 otworami, w kolorze czarnym, kompletna z naklejką dla standardowych komponentów. Obręcz posiada naklejkę numer 29484, umieszczoną pod numerem 29516. DT Swiss Obręcz R 460 główne cechy: - Średnica obręczy: 28 cali- ETRTO: 622-18- Szerokość wewnętrzna obręczy: 18mm- Szerokość zewnętrzna obręczy: 23mm- Wysokość obręczy: 23mm- Otwory: 20- Hamulec: hamulec obręczowy- ERD: 596mm- Waga: 460g- Materiał: aluminium- Kolor: czarny- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 110kg- Zastosowanie: szosa, turystyka CODICE RDR046RPN20S011547

TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada tę samą obręcz do systemu bezdętkowego co Rapide CLX II. Dzięki algorytmowi użytemu w modelowaniu, zdolnemu do obliczania czasów reakcji w świecie rzeczywistym, możliwe było stworzenie tylnej obręczy zaprojektowanej w celu redukcji turbulencji. Ponieważ tylne koło nie wpływa na sterowanie, głębokość tylnej obręczy nie ma wpływu na zwrotność.To koło jest ręcznie zaplatane, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t i proste szprychy Competition Race. Konfiguracja tubeless zapewnia mniejsze opory toczenia, lepszą zwrotność oraz większą ochronę przed przebiciami.Konstrukcja obręczy z rantem (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego właśnie chcesz) gwarantuje doskonałe trzymanie opony i łatwy montaż. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C GŁÓWNE CECHY: Typ obręczy: karbon, opona do systemu tubeless-first. 24 szprychy DT Swiss, Butted J-Bend. Nypelki: DT Swiss Pro Lock sześciokątne. Piasta DT Swiss 350, Centerlock, łożyska maszynowe, wnętrze DT Swiss, bębenek HG, kompatybilna z osią przelotową 142x12 mm. Waga (około): 865 g (z taśmą i zaworem tubeless). Dostarczana z taśmą Roval, zestawem szprych i nypli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5102

PRZEDNIA OŚ PRZELOTOWA CANNONDALE SYNTACE THRU AXLE 100X12 P1.0 BOLT L 122MM Przednia oś przelotowa Syntace, 100x12, P1.0, śruba L=122 mm, CK8067U00OS Stosowana w modelu 2023 SuperSix EVO ROWERY, W KTÓRYCH ZASTOSOWANO TEN PRODUKT: Supersix EVO Gen 4 (2023-) SuperSlice NB: Ta lista non jest wyczerpująca: mogą istnieć inne modele, które wykorzystują ten produkt

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO ARC 1100 DICUT to najszybsze tylne koło, jakie kiedykolwiek stworzyło DT SWISS, zaprojektowane specjalnie, aby maksymalnie poprawić osiągi aerodynamiczne na trasach płaskich lub falistych dzięki najnowocześniejszym technologiom. Koło jest kompatybilne wyłącznie z rowerami z hamulcami tarczowymi i posiada obręcz o wewnętrznej szerokości 20 mm, zoptymalizowaną pod szersze opony, aby zmniejszyć opory toczenia i zwiększyć komfort.Piasta 180 DICUT z systemem Ratchet EXP oraz ceramiczne łożyska SINC to wizytówka tego koła. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Kompatybilne wyłącznie z hamulcami tarczowymi. Masa netto: 1074 g. Maksymalna waga: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Obręcz z karbonu. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29"/700C. Wysokość profilu: Disc. Rodzaj naklejek: Vinyl. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru axle. Rozstaw: 142 mm. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany). System bębenka: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA10998

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością płytszych obręczy stosowanych w kołach do wspinaczek. Jeśli doda się do tego efektywność i łatwość prowadzenia systemu bezdętkowego, otrzymuje się maksymalną prędkość w wyścigach wszelkiego typu.Różne profile przedniego i tylnego koła sprawiają, że opór powietrza jest niższy niż w większości par kół o wysokości 65 mm, i to w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność zwiększa się o 25% w porównaniu z obręczami o wysokości 50 mm.Konstrukcja z hakiem obręczy Rapide CLX II pozwala na osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi oraz zapewnia zarówno doskonałe trzymanie opony, jak i łatwy montaż. Koło wyposażone jest w piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod względem aerodynamiki, łożyska SINC Ceramic oraz wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon pod oponę, 700c, do hamulców tarczowych, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shimano RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/One-cross (2:1) 18 szprych, strona napędowa 257 mm, strona przeciwna 252 mm. Nypelki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g). Składane a mano. KOD ARTYKUŁU 30022-5912

OBRĘCZ DT SWISS R 470 700C 23MM DB VI Lekka, szeroka i niezawodna obręcz szosowa DT Swiss, może być łączona z szerokimi oponami i, dzięki swojej niezawodności, jest idealnym towarzyszem niezliczonych i niezapomnianych podróży szosowych. OBRĘCZ DT SWISS R 470 700C 23MM DB VI GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/700c. 24 otwory. Hamulce tarczowe. Masa netto: 450 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Materiał: aluminium. Łączenie obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Średnica odniesienia ERD: 596 mm. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 24 mm. Wysokość profilu: 23 mm. Otwory na szprychy w obręczy: non eyelet. Otwór na zawór: Presta. KOD ARTYKUŁU RDR047DPN24S011543

Wydajność World Tour. Ekstremalna lekkość. Pełna kontrola. Tylne koło ENVE SES 4.5 PRO reprezentuje najbardziej zaawansowaną ewolucję platformy SES, opracowaną we współpracy z profesjonalnymi sportowcami, aby zapewnić optymalną równowagę między aerodynamiką, niską wagą i sztywnością. Zaprojektowane do wyścigów o wysokiej intensywności i tras pagórkowatych, SES 4.5 PRO łączy efektywność aerodynamiczną koła aero oraz responsywność koła górskiego, zapewniając realną przewagę na każdym etapie wyścigu. Konstrukcja klasy PRO Sercem koła jest system piasty ENVE INNERDRIVE PRO, nowej generacji piasta z łożyskami o bardzo niskim oporze toczenia, zaprojektowana w celu minimalizacji oporów wewnętrznych i maksymalizacji przekazu mocy. Obręcz karbonowa nowej generacji wykorzystuje zoptymalizowany układ warstw, aby zmniejszyć wagę bez kompromisów w zakresie sztywności skrętnej, stabilności i odporności na uderzenia. Aerodynamika zoptymalizowana pod opony 28 mm SES 4.5 PRO została zaprojektowana do współpracy z oponami 28 mm, oferując: Niższy rzeczywisty opór aerodynamiczny na drodze Idealną integrację opony z obręczą Większą stabilność przy bocznym wietrze Specyfikacja techniczna Profil tylnego koła: 55 mm Szerokość wewnętrzna: 23,5 mm Waga: ok. 1295 g (±3%) Kompatybilność z systemem tubeless road Hamulce: Centerlock Oś: 12x142 mm Zoptymalizowane pod opony 27–28 mm Wydajność wyścigowa SES 4.5 PRO to nie tylko ulepszenie, ale prawdziwe narzędzie wyścigowe: Szybsze i bardziej dynamiczne przyspieszenie Lepsza efektywność na podjazdach Zmniejszona masa rotacyjna Stabilność i kontrola nawet przy wysokich prędkościach W porównaniu do wersji standardowej, wersja PRO oferuje bardziej bezpośrednie i agresywne odczucia z jazdy, idealne dla zawodników celujących w poziom World Tour. Dla kogo Kolarze wyścigowi i zawodnicy Sportowcy na trasach pagórkowatych i górskich Osoby szukające aerodynamicznego, lekkiego i responsywnego koła Konfiguracje wyścigowe z oponami 28 mm

ENVE SES 4.5 Disc Rear Wheel to koło wyścigowe zaprojektowane tak, aby zapewniać najlepszą równowagę między aerodynamiką, stabilnością i niską masą, stanowiąc jedno z najbardziej zaawansowanych rozwiązań w kolarstwie szosowym wysokiej klasy. Zaprojektowane zgodnie z filozofią „Real World Fast” firmy ENVE, zostało zoptymalizowane pod nowoczesne opony 27–28 mm, zapewniając wysoką wydajność aerodynamiczną oraz doskonałą kontrolę nawet przy bocznym wietrze i na zróżnicowanych trasach. Profil obręczy 50/56 mm został opracowany w celu zmniejszenia oporu powietrza i utrzymania stabilnego, przewidywalnego prowadzenia, natomiast szerokość wewnętrzna 25 mm poprawia podparcie opony, zwiększając komfort, przyczepność i efektywność toczenia. Wydajność i technologia Wysokiej klasy karbonowa obręcz ENVE SES Aerodynamicznie zoptymalizowany profil do realnych prędkości szosowych Kompatybilność bezdętkowa hookless dla maksymalnej wydajności i komfortu Mocowanie hamulca tarczowego Center Lock dla wysokiej siły i precyzji hamowania Piasta ENVE INNERDRIVE™ zapewniająca szybkie zazębienie i wysoką niezawodność Optymalizacja pod opony 27–28 mm ETRTO: 25-622 Główne specyfikacje Zastosowanie: szosa / wyścigi / szybka jazda endurance Profil obręczy: 50 mm / 56 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Materiał: karbon Kompatybilność bębenka: Shimano Hamulce: tarczowe Center Lock Standard osi: 12x142 mm System: Tubeless Ready Hookless Główne zalety SES 4.5 został zaprojektowany dla kolarzy poszukujących szybkiego, ale przewidywalnego koła, idealnego do: wyścigów szosowych tras pagórkowatych i szybkich długich dystansów z wysoką średnią prędkością warunków wietrznych i zmiennych Efektem jest koło, które łączy sztywność wyścigową ze stabilnością aerodynamiczną, zapewniając maksymalną wydajność i kontrolę nawet przy wysokich prędkościach.

Absolutna prędkość. Pełna kontrola. Wydajność w realnych warunkach. ENVE SES 4.5 to jeden z najbardziej zaawansowanych aerodynamicznych zestawów kół w ofercie ENVE, zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną efektywność aerodynamiczną, stabilność oraz niską masę na szosie. Stworzony z myślą o wyścigach, gran fondo oraz szybkich trasach mieszanych, łączy osiągi wyścigowe z prawdziwą wszechstronnością w każdym terenie. Pierwotnie opracowany do wyścigów takich jak Paryż–Roubaix z oponami o dużej objętości, model SES 4.5 został całkowicie przeprojektowany w celu redukcji masy i poprawy prowadzenia, przy jednoczesnym zachowaniu wiodącej w klasie aerodynamiki. Nowa konstrukcja z technologią anti pinch-flat oraz wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm zapewnia optymalną kompatybilność z nowoczesnymi oponami bezdętkowymi o szerokości 27–32 mm, oferując komfort, przyczepność i bezpieczeństwo nawet na nierównym asfalcie. Najważniejsze cechy Profil aerodynamiczny zoptymalizowany pod prędkość w rzeczywistych warunkach 25 mm wewnętrznej szerokości obręczy dla nowoczesnych opon o dużej objętości Konstrukcja tubeless hookless dla maksymalnej wydajności i bezpieczeństwa Technologia Wide Hookless Bead zapobiegająca dobiciom (pinch flat) Wysoka stabilność przy bocznym wietrze Obniżona masa dla lepszej dynamiki podjazdów i przyspieszenia Zoptymalizowane pod opony ENVE SES 27–28 mm Specyfikacja techniczna Model: ENVE SES 4.5 Zastosowanie: szosa / wyścigi / endurance Materiał: karbon Rozmiar koła: 700c Wysokość stożka: 50 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Szerokość zewnętrzna: 32 mm Kompatybilność opon: Tubeless Ready Optymalna szerokość opon: 27–28 mm Ilość otworów: 24 szprychy Mocowanie tarczy: Centerlock Oś przednia: 12x100 mm ETRTO: 25-622 Waga deklarowana: 690 g Maksymalne ciśnienie: 80 psi / 5,5 bar Wydajność ENVE SES 4.5 zostały opracowane zgodnie z zasadą „Real-World Fast”: nie tylko aerodynamika w tunelu aerodynamicznym, ale przede wszystkim realna wydajność na drodze. Oferują idealną równowagę między prędkością, stabilnością i kontrolą, dzięki czemu są doskonałym wyborem dla wymagających kolarzy i zawodów najwyższego poziomu.

Najlżejsze koło w swojej klasie: bezkompromisowe osiągi dla all-road i profesjonalnego gravelu. Tylne koło Terra CLX II wyznacza nowy punkt odniesienia dla sektora gravelowego, oferując niespotykane połączenie lekkości i bezpieczeństwa materiałów. Ważąc zaledwie 680 gramów, koło to gwarantuje rekordowe przyspieszenie i niezwykle zwinne prowadzenie na górskich serpentynach, zapewniając doskonałą efektywność energetyczną nawet podczas długich dystansów z bagażem. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II GŁÓWNE CECHY Karbonowa obręcz Terra CLX: Profil 32 mm zoptymalizowany pod hamulce tarczowe i kompatybilny z systemami tubeless, wyposażony w haki (hooked) dla uniwersalnej kompatybilności z oponami. Piasta Roval Low Flange (LFD): Integruje mechanikę DT Swiss 180 z technologią Ratchet EXP 36t, zapewniając szybkie zazębienie przy 10º i redukcję masy całkowitej. Ceramiczna płynność: Wyposażone w ceramiczne łożyska DT Swiss SINC, aby zredukować tarcie i zmaksymalizować prędkość na każdej nawierzchni. Rozszerzona kompatybilność opon: Szerokość wewnętrzna 25 mm pozwala na montaż opon od 28 mm do 47 mm, obsługując ciśnienie do 5,5 bara, aby dostosować się do każdych wymagań trasy. Ręczne wykonanie: Każde koło jest produkowane w całości ręcznie, z dbałością o każdy szczegół, od układania warstw karbonu po końcowe napinanie szprych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Obręcz Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Tarczowe, Tubeless Ready, Hooked Wymiary obręczy Głębokość 32 mm, Szerokość zewnętrzna 30 mm, Szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Łożyska DT Swiss SINC Ceramiczne Szprychy DT Swiss Aerolite T-head; zaplot 2:1 (21 szprych) Waga 680 g (bez taśmy i zaworu) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Zakres opon: Kompatybilne z szerokościami od 28 mm do 47 mm. Maksymalne ciśnienie: Obsługa do 5,5 bara (80 psi). Bębenek: Shimano RD HG 11-biegowy. Akcesoria w zestawie: Taśma tubeless Roval, zapasowe szprychy, zestaw nypli. Konserwacja: Aluminiowe nyple DT Swiss Pro Lock Hex dla długotrwałej stabilności naciągu.

GR 1600 SP 700C CL 25 12/142 ASL12R Koła DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/142 ASL12R powstały dla tych, którzy kochają odkrywać gravel poza asfaltem i doświadczać go w całej palecie odcieni. Solidne, niezawodne i płynne, zostały zaprojektowane, aby towarzyszyć Ci podczas długich wycieczek endurance oraz na mieszanych trasach szutrowo-asfaltowych, gwarantując zawsze kontrolę i precyzję prowadzenia. Obręcz o szerokim kanale wewnętrznym oferuje idealne wsparcie dla nowoczesnych opon gravel, podczas gdy system Ratchet w piastach zapewnia szybkie wpięcie i efektywną transmisję mocy, zarówno na najtrudniejszych podjazdach, jak i podczas przyspieszeń na twardych nawierzchniach. Koło gotowe na wszystko, sygnowane przez DT Swiss. Główne cechy TYLNE KOŁO DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 CL 12/142 (700C): Koła DT Swiss GR 1600 SPLINE do rowerów gravel i szosa all-road Średnica 700C, idealna dla nowoczesnych opon gravel Obręcz o wewnętrznej szerokości 24 mm optymalizująca wsparcie opony Wysokość obręczy 25 mm zapewniająca równowagę między aerodynamiką, komfortem i stabilnością Obudowa wolnobiegu z lekkiego aluminium kompatybilna z Shimano MICRO SPLINE road Standard osi przechodniej 12/142 mm TA (tył) System Ratchet DT Swiss dla szybkiego i niezawodnego wpięcia Kompatybilne z hamulcami tarczowymi (CL – Center Lock) Solidna konstrukcja przeznaczona do intensywnego użytkowania na szutrze oraz mieszanym terenie TECHNICAL SPECIFICATIONS: OPIS PRODUKTU: Koła do rowerów szosowych i gravel, model GR 1600 SPLINE db 25 12/142 mm Shimano. MATERIAŁ OBRĘCZY: Aluminium WAGA NETTO: 915 g ZALECANA MAKSYMALNA WAGA: 130 kg ZATWIERDZONE DO E-BIKE: Tak (max 32 km/h lub max 250W) ROK MODELU: 2024, 2025, 2026, 2027 INTERFEJS OPON: Hooked / Crotchet tubeless TC ŚREDNICA KOŁA: 622 mm WYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 25 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 24 mm ZEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 28 mm LICZBA OTWORÓW OBRĘCZY: 24 1 SYSTEM OSI PIASTY: Oś przechodnia 12 mm SZEROKOŚĆ PIASTY: 142 mm SYSTEM MOCOWANIA TARCZY: Disc Center Lock INTERFEJS KASETY: Shimano Micro Spline TYP PIASTY: 350 SYSTEM WOLNOBIEGU: System Ratchet 36 SL SZPRYCHY: DT aero comp® wide straightp (lewy i prawy) WZÓR MOCOWANIA SZPRYCH: Two-cross (1:1) NYPLE: DT ProLock Squorx ProHead alu TAŚMA W KOMPLECIE: Taśma Tubeless 27 mm ZAWÓR W ZESTAWIE: Zawór TL alu czarny 18-25 mm KATEGORIA UŻYTKOWANIA: Szosa, Gravel KLASYFIKACJA ASTM: 2

GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY Koła DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY powstały dla miłośników przygód na szutrach, żwirze i drogach polnych, nie rezygnując z niezawodności charakterystycznej dla szwajcarskiej marki. Zaprojektowane do gravelu i bikepackingu, łączą solidną i responsywną obręcz aluminiową z zintegrowaną piastą dynamo, dzięki czemu możesz zasilać lampki i urządzenia nawet podczas najdłuższych i najbardziej oddalonych wypraw. Profil obręczy zoptymalizowany pod kątem nowoczesnych opon o dużej przekroju zapewnia komfort, przyczepność i kontrolę, a standard osi przelotowej 12/100 mm gwarantuje sztywność i precyzję jazdy. Kompletny zestaw, który przemieni Twój rower w niezłomnego towarzysza eksploracji, zarówno w dzień, jak i w nocy. Główne cechy PRZEDNIE KOŁO DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 Z DYNAMO SP (700C) Przednie koło gravel/szosa z zintegrowaną piastą dynamo Solidna i lekka obręcz aluminiowa, idealna do intensywnego użytkowania Szerokość wewnętrzna obręczy 24 mm dla nowoczesnych, szerokich opon gravelowych Wysokość obręczy 25 mm zapewniająca dobrą równowagę między aerodynamiką a komfortem Standard Center Lock (CL) dla szybkiego montażu tarczy hamulcowej Piasta dynamo do zasilania świateł i urządzeń podczas jazdy Zgodność z osią przelotową 12/100 mm (TA – Thru Axle) Zaprojektowane dla kół 700C, doskonałe na gravel, dojazdy i bikepacking Jakość i niezawodność DT Swiss, zaprojektowane do pokonywania kilometrów w każdych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: GR 1600 SPLINE db 25 12/100 mm Dynamo KATEGORIA: Koła do rowerów gravel i szosowych MATERIAŁ OBRĘCZY: Aluminium WAGA NETTO: 1075 g MAKSYMALNA ZALECANA WAGA: 130 kg ZATWIERDZONE DLA E-BIKE: Tak (max 32 km/h lub max 250W) ŚREDNICA KOŁA: 622 mm WYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 25 mm SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 24 mm SZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 28 mm INTERFEJS OPON: Hooked / Crotchet tubeless TC LICZBA OTWORÓW W OBRĘCZY: 24 1 TYP PIASTY: Piasta dynamo SYSTEM OSI: 12 mm Thru axle SZEROKOŚĆ PIASTY: 100 mm SYSTEM MOCOWANIA TARCZY: Disc Center Lock SZPRYCHY LEWA STRONA: DT aero comp® wide straightp SZPRYCHY PRAWA STRONA: DT aero comp® wide straightp WZÓR SZPRYCHOWANIA: Two-cross (1:1) NYPELKI: DT ProLock Squorx ProHead alu TAŚMA W ZESTAWIE: Taśma tubeless 27 mm ZAWÓR W ZESTAWIE: Zawór TL alu czarny 18-25 mm KLASYFIKACJA ASTM: Klasa ASTM 2

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE to najlżejsze koło, jakie kiedykolwiek stworzyła Specialized: ultralekka obręcz sprawia, że rower wydaje się być viva, pozwala przyspieszać i pokonywać zakręty z pełną prędkością i bezpieczeństwem zarówno na asfalcie, jak i na nierównej drodze.Wszystkie części składające się na to koło, takie jak piasta, obręcz i szprychy, zostały zaprojektowane i przetestowane przez inżynierów Specialized. Konstrukcja z rantem w Alpinist CLX II (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego chcesz) zapewnia idealne dopasowanie opony i łatwy montaż.Nowiutka piasta AF jest o 50 g lżejsza od poprzedniej piasty Alpinist CLX. Wewnątrz, wewnętrzne komponenty DT Swiss EXP i ceramiczne łożyska SINC gwarantują cichą efektywność i wyjątkową trwałość. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, hamulec tarczowy, tubeless. Dettagli cerchio: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta tylna: Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t internal (10 stopni), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC łożyska in ceramica. Tylne koło: DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1), DS: 288mm NDS: 286mm. Typ nypla: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 szprychy. Obręcz in karbonio. Piasta in alluminio. Profil obręczy: 33 mm. Szerokość obręczy: 21 mm. Tarcza hamulcowa: centerlock. KOD ARTYKUŁU 30022-5412

KORPUS WOLNOBIEGU DT SWISS KIT 240S 350 FR44 SHIMANO 9-10 BIEGÓW Zestaw konwersji mozzi szosa DT Swiss 240s/350/FR440 lub kół DT Swiss z wolnobiegu Campagnolo na wolnobieg Shimano 9/10 biegów. Odpowiedni również do mozzi 350 i FR440 MTB. KOD ARTYKUŁU HWYABX00S1239S

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO Koło do wspinaczki w najlepszym wydaniu, łączące lekkość i optymalizację aerodynamiczną dla szybkiego podjazdu na szczytNajbardziej zaawansowane koło z aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT Swiss, zapewniające prędkości maksymalne niespotykane wcześniej oraz duże poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji. ultima generacja kół ARC 1100 DICUT została opracowana in collaborazione z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki. W konsekwencji nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skrętu, poprawiając aerodynamikę oraz kontrolę także in caso di silnego wiatru bocznego. Utrzymanie kontroli nad kołem aero, wykorzystując efekt żagla, diventa więc prostsze niż kiedykolwiek. Konfigurację koła uzupełniają nowe szprychy aero DT Swiss w połączeniu z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi łożyskami ceramicznymi SINC. Wydanie specjalne na trzydziestolecieAerodynamiczne, lekkie i eleganckie, koło ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC jest dostępne in un design limitato, aby uczcić 30° rocznicę DT Swiss. PiastaNowe mozzi Aero 180 DICUT z niskotarciowymi łożyskami SINC Ceramic. SzprychyNowa generacja szprych zoptymalizowanych aerodynamicznie, o obniżonym oporze translacyjnym i rotacyjnym. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Materiał: Carbon Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 38 mm Szerokość wewnętrzna: 20 mm Szerokość zewnętrzna: 26 mm Rzeczywista waga: 740 g Typ piasty: 180 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane w rozmiarze: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany) System bębenka: Ratchet EXP 36 Szprychy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Układ szprych: Two-cross (1:1) Nyple: DT Pro Lock hidden aluminum Taśma tubeless 23 mm Zawór TL czarny 36-48 mm Zestaw korpusu bębenka SRAM XDR Road Ochrona zaworu Torba na koło Szprychy tylnego koła: 24 Materiał obręczy: Włókno węglowe Materiał piasty: Aluminium Szerokość obręczy: 20 mm Profil obręczy: 38 mm Tarcza hamulcowa: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura perno: 12x142mm Zgodność: Shimano