Koła

Najszybsze koła wyścigowe na świecie. Kropka.Roval Rapide CLX III Nowe Roval Rapide CLX III przewracają zasady aerodynamiki do góry nogami, oferując niezrównaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie z wyższym profilem przecina powietrze tam, gdzie jest to najważniejsze. Koło tylne z niższym profilem i szprychami z włókna węglowego waży o 215 g mniej, zapewniając eksplozję przyspieszenia i precyzyjną kontrolę. Ale to nie wszystko: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdej trasie. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C SATIN CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi i treningi szosowe Waga: 1305 gramów Piasta i wolnobieg: DT Swiss 180 EXP wewnętrzny, 36 zębów Głębokość obręczy: Przednie 51 mm Szprychy: 18 z przodu Rozmiar opony: 28 mm (zalecany) Obręcz przednia: Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Wymiary obręczy przedniej: Głębokość: 51 mm, Szerokość zewnętrzna (w najszerszym miejscu): 35 mm, Szerokość wewnętrzna: 21 mm, Szerokość haka: 5,5 mm Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność z tubeless: Tak Kompatybilność z wkładkami: Tak Kompatybilność z hamulcami tarczowymi (Centerlock) Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, aluminium 70 mm Piasta przednia: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100 mm, założone końcówki 19 mm OD (LF18-F) Łożyska piasty przedniej: DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Przednie szprychy: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi: T-head, 18 szt., (DS: 264 mm, NDS: 274 mm) Układ szprych przednich: Two-Cross / Radial (2:1), nie schowane Nypelki: Arris MK4 Spoke Nipple aluminium, 6 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm–38 mm Maksymalne ciśnienie: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi), 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Rodzaj opony: Clincher Tubeless i Clincher z dętką Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Projekt opony: RapidAir TLR, 28 mm Waga przedniego koła: 600 g (z zaworami i taśmą) Dodatki: 4 dodatkowe szprychy i nypelki, torba na koła Roval, wolnobieg Shimano HG 11/12-speed i końcówki (tylko tylne koło) Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Limit wagi: 125 kg Sposób montażu: Ręcznie składane

Najszybsza droga na szczytRoval Alpinist CLX III Stworzone dla tych, którzy celują w koszulkę górala lub epickie podjazdy, Roval Alpinist CLX III to nasze najlżejsze koła szosowe w historii, o wadze zaledwie 1 131 g – o 134 g mniej niż poprzedni model. Nowe aerodynamiczne szprychy z kompozytu, opracowane we współpracy z Arris, są o 20% mocniejsze niż stalowe i pozwalają zaoszczędzić 103,5 g na zestaw kół. Spróbuj sam: Demi pokonała Tourmalet, bijąc swój rekord o 5 sekund. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi szosowe i podjazdy Waga: 1 131 g (z taśmą i wentylami) Piacho i wolnobieg: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy Roval Aero z materiału kompozytowego od Arris. O 20% mocniejsze od stalowych szprych, redukują wagę całego zestawu o 103,5 g Liczba szprych: 24 z tyłu Rozmiar opony: 28 mm (zalecany)

Roval Alpinist CLX III Roval Alpinist CLX III firmy Specialized powstał dla miłośników gór i osób walczących o koszulkę grochy: to najlżejsze koło szosowe wyprodukowane przez markę, ważące tylko 1131 g. Dzięki nowej lekkiej piaście i szprychom Roval Aero Composite firmy ARRIS, to koło nie tylko ustanawia rekordowe wartości na wadze, ale także przekłada się na błyskawiczne przyspieszenia i szybsze podjazdy, co potwierdza wynik Demi na Tourmalet, pokonanego o 5 sekund szybciej niż jej najlepszy poprzedni czas. Zaprojektowane do wyścigów szosowych i dla osób ceniących różnice wysokości, Roval Alpinist CLX III oferuje unikalne połączenie ekstremalnej lekkości, sztywności i niezawodności, przemieniając każdy podjazd w plac zabaw, gdzie każdy wat naprawdę się liczy. Główne cechy Roval Alpinist CLX III: Całkowita waga tylko 1131 g (z zaworami i taśmą), o 134 g mniej niż model poprzedni Nowa lekka piasta z mechanizmem DT Swiss 180 EXP dla doskonałej płynności i niezawodności Wolnobieg z zapadką 36 zębów dla szybkiej reakcji podczas przyspieszeń Szprychy Roval Aero Composite firmy ARRIS: o 20% mocniejsze od stali i oszczędzające 103,5 g wagi systemu Konfiguracja szprych: 18 z przodu / 24 z tyłu dla odpowiedniej równowagi między sztywnością a komfortem Optymalizowane pod opony 28 mm, dla maksymalnej wydajności, przyczepności i komfortu podczas długich podjazdów Idealne dla kolarzy nastawionych na rywalizację, szukających najlepszego stosunku wagi, wydajności i niezawodności TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Roval Alpinist CLX III ROK MODELU: 2027 rok WAGA: 1131 g ZALECANE UŻYCIE: Wyścigi szosowe i wspinaczka PIASTA I MECHANIZM ZAPADKOWY: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS LICZBA SZPRYCH Z PRZODU: 18 1 LICZBA SZPRYCH Z TYŁU: 24 1 OPTYMALNA SZEROKOŚĆ OPONY: 28 mm

S175500004 Il componente S175500004 di Specialized è pensato per chi cerca ricambi originali e affidabili per la propria bici, senza compromessi su qualità e compatibilità. Ideale per chi vuole mantenere le prestazioni e la sicurezza del proprio mezzo al livello progettato dalla casa madre, questo codice identifica un prodotto specifico, perfetto per chi sa esattamente cosa sta cercando o sta sostituendo un pezzo già esistente. Scegliere un ricambio originale Specialized significa puntare su materiali selezionati, lavorazioni precise e una durata nel tempo superiore, sia per l’uso quotidiano che per le uscite più impegnative. S175500004 caratteristiche principali: Ricambio originale Specialized identificato dal codice S175500004 Qualità costruttiva in linea con gli standard del marchio Compatibilità garantita con i modelli previsti dal produttore Ideale per manutenzione, sostituzione o aggiornamento componenti Soluzione pensata per preservare prestazioni e affidabilità della bici 2019 Epic Hardtail Expert 2017 Women's Epic HT Expert Carbon World Cup 2017 Women's Epic HT Comp Carbon 2017 Epic Hardtail Expert Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup

S173700045 Element S173700045 firmy Specialized jest przeznaczony dla osób, które oczekują niezawodności i najwyższej jakości od swojego roweru, zarówno na drodze, jak i w terenie. Zaprojektowany tak, aby idealnie integrować się ze standardami amerykańskiej marki, ten zamiennik jest idealny dla tych, którzy chcą zachować oryginalną wydajność swojego Specialized bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużytą część, czy finalizujesz zaawansowany montaż, S173700045 oferuje Ci pewność oryginalnego, precyzyjnego i trwałego produktu podpisanego przez jedną z najbardziej innowacyjnych marek na świecie rowerów. Główne cechy S173700045: Oryginalny produkt Specialized, gwarancja kompatybilności i jakości Zaprojektowany do idealnej integracji z komponentami gamy Specialized Wyselekcjonowane materiały zapewniające trwałość, niezawodność i stałe osiągi w czasie Idealny jako zamiennik do zachowania oryginalnych specyfikacji i wydajności roweru Odpowiedni dla wymagających rowerzystów poszukujących wysokiej klasy komponentów technicznych 2018 Women's Epic Hardtail Comp Carbon 2018 Women's Epic Comp Carbon 2018 Women's Epic Comp Alloy 2018 Men's Epic Hardtail Comp - 2x 2018 Men's Epic Hardtail Comp 2018 Men's Epic Comp Carbon 2018 Men's Epic Comp 2017 Women's Epic HT Expert Carbon World Cup 2017 Women's Epic HT Comp Carbon 2017 Era FSR Expert Carbon World Cup 2017 Era FSR Comp Carbon 2017 Epic Hardtail Expert Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon 2017 Epic Hardtail 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup 2017 Epic FSR Comp Carbon World Cup - Torch Edition 2017 Epic FSR Comp Carbon World Cup 2017 Epic FSR Comp Carbon 2017 Epic FSR Comp 2016 Stumpjumper Comp Carbon 29 World Cup 2016 Stumpjumper Comp 29 2016 Fate Comp Carbon 29 2016 Era Comp Carbon 29 2016 Epic Elite Carbon 29 World Cup 2016 Epic Comp Carbon 29 World Cup 2016 Epic Comp Carbon 29 2016 Epic Comp 29 2015 Era Comp Carbon 29 2015 Epic Elite Carbon World Cup 2015 Epic Elite Carbon 29 2015 Epic Comp Carbon 29 2015 Epic Comp 29

Oryginalna tylna oś przelotowa Specialized DT Swiss RWS, zaprojektowana dla rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi i standardem SCS (Short Chainstays). TYLNA OŚ PRZELOTOWA SPECIALIZED DT SWISS RWS SCS - 135X12MM - S170200001 GŁÓWNE CECHY: Standard piasty: 135x12mm SCS. Długość: 151,5 mm. Gwint: M12 x 1.0P. Dźwignia: System RWS z regulowaną pozycją. Kod części zamiennej Specialized: S170200001. Kod DT Swiss: HWQXXX00S6709C. KOMPATYBILNOŚĆ: Kompatybilna z ramami Specialized Road Disc z rozstawem piast 135mm SCS, w tym: Specialized Roubaix SL4 Disc (2016). Specialized Diverge Comp / Expert (2017).

S164600007 Il componente S164600007 di Specialized è pensato per chi pretende affidabilità assoluta dalla propria bici, sia in allenamento che in gara. Progettato per integrarsi alla perfezione con gli standard del marchio, offre una soluzione precisa e duratura, ideale per sostituzioni o aggiornamenti mirati. Che tu stia completando un montaggio Specialized o semplicemente cercando il ricambio corretto per mantenere la tua bici sempre al top, questo codice è sinonimo di compatibilità, qualità dei materiali e attenzione al dettaglio tipica del brand di Morgan Hill. S164600007 main features: Ricambio originale Specialized identificato dal codice S164600007 Compatibilità garantita con specifici modelli del marchio (verifica sempre la tabella compatibilità Specialized) Qualità costruttiva elevata per durata e affidabilità nel tempo Ideale per manutenzione, sostituzione parti usurate o ripristino configurazione originale Prodotto pensato per integrarsi perfettamente con gli standard tecnici Specialized 2016 Venge Pro ViAS 2016 Venge Pro ViAS 2016 Specialized Edition Allez Sprint X2 2016 Specialized Edition Allez Sprint X2 2016 Specialized Edition Allez Sprint X1 2016 Allez Sprint X1 Specialized Edition

S164600005 Il componente S164600005 di Specialized è pensato per chi pretende affidabilità assoluta dalla propria bici, sia su strada che off-road. Ideale come ricambio originale, mantiene intatte le prestazioni e la qualità progettuale tipiche del marchio Specialized, garantendo un montaggio preciso e una perfetta integrazione con i sistemi compatibili. Che tu stia aggiornando la tua bici o sostituendo un componente usurato, S164600005 è la scelta sicura per continuare a pedalare con la massima fiducia. S164600005 caratteristiche principali: Ricambio originale Specialized, garanzia di compatibilità e qualità Progettato per integrarsi perfettamente con i componenti dedicati Materiali selezionati per durata e affidabilità nel tempo Ideale per manutenzione, upgrade o sostituzione di parti usurate Soluzione indicata per chi desidera mantenere le prestazioni originali della bici 2018 Venge Pro Disc 2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2 2016 Specialized Edition Tarmac Disc Power 2016 Specialized Edition Roubaix SL4 Disc Power

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Wymiary obręczy: 58 mm głębokości / 34,4 mm szerokości zewnętrznej / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 24 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Łożyska tylnej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Bębenek: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 24 szt. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Wymiary obręczy: 63 mm głębokości / 35 mm szerokości / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 18 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, końcówki o średnicy zewnętrznej 19 mm (LF18-F) Łożyska przedniej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 18 szt. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: Dwa krzyże / Radialny (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Zaprojektowane dla tych, którzy marzą o koszulce w grochy lub legendarnych podjazdach – Roval Alpinist CLX III to najlżejsze szosowe koła, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Ważą zaledwie 1 131 g, czyli o 134 g mniej niż poprzedni model. Nowe, aerodynamiczne szprychy kompozytowe opracowane we współpracy z Arris są o 20 % wytrzymalsze niż stalowe i pozwalają zaoszczędzić łącznie 103,5 g na komplecie kół. Trzeba tego doświadczyć: Demi pokonała podjazd na Tourmalet, poprawiając swój rekord osobisty o 5 sekund. SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III TYLNE KOŁO 700C BLACK WHITE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi szosowe i podjazdy Piasta i system zapadkowy: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy: Kompozytowe, aerodynamiczne szprychy Roval by Arris Uwagi dotyczące szprych: O 20 % wytrzymalsze niż stalowe, redukują całkowitą masę kół o 103,5 g Liczba szprych: 24 z tyłu Zalecana szerokość opony: 28 mm Specyfikacja techniczna Koła Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless: Tak Kompatybilność z insertami: Tak Kompatybilność hamulców: Tarczowe (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher z hakiem Długość zaworu: Zawór tubeless Roval, aluminium 50 mm Liczba otworów: Przód: 21H, Tył: 24H Obręcz tylna: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2475) Wymiary obręczy tylnej: Wysokość: 33 mm, Szerokość zewnętrzna (w najszerszym miejscu): 26,5 mm, Szerokość wewnętrzna: 21 mm, Szerokość haka: 2,75 mm Piasty Piasta tylna: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142 mm (LF19-R) Korpus bębenka: DT Swiss Ratchet EXP (36T): SRAM XD-R Łożyska: Ceramiczne łożyska DT Sinc – strona napędowa (DS): 1526 (15 × 26 × 7 mm), strona nienapędowa (NDS): 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy & nyple Nyple: Aluminiowe nyple Arris MK4, 6 mm Szprychy tylne: Roval by Arris, kompozytowe szprychy Aero z końcówkami z tytanu, T-head, 24 szt. (DS: 292 mm, NDS: 288 mm) Sposób zaplotu tylnego koła: One-Cross / Three-Cross (2:1), bez chowania Informacje o oponach Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Typy opon: Clincher tubeless oraz clincher z dętką Konstrukcja opony: RapidAir TLR, 28 mm Maksymalna szerokość opony: 24 mm – 38 mm Maksymalne ciśnienie w oponach: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Masa tylnego koła: 613 g (z zaworami i taśmą) Informacje ogólne Gwarancja: Ograniczona dożywotnia gwarancja Metoda montażu: Ręczny montaż Maksymalne obciążenie: 275 lb / 125 kg Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Dopuszczone do e-bike: Nie Dodatki 4 zapasowe szprychy i nyple Torba na koła Roval Bębenek Shimano HG szosowy 11/12-rzędowy i zaślepki (tylko tylne koło)

Stworzone dla tych, którzy celują w kosz w grochy lub epickie podjazdy – Roval Alpinist CLX III to nasze najlżejsze koła szosowe w historii, ważące zaledwie 1 131 g, czyli o 134 g mniej niż poprzedni model. Opracowane we współpracy z Arris, nowe aerodynamiczne szprychy kompozytowe są o 20% mocniejsze od stalowych i pozwalają zaoszczędzić 103,5 g na komplecie kół. Sprawdź sam: Demi pokonała Tourmalet, bijąc swój rekord osobisty o 5 sekund. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE – GŁÓWNE CECHY: Użycie: Wyścigi szosowe i podjazdy Piasta i mocowanie: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy: Roval Aero z kompozytu od Arris Uwagi dotyczące szprych: O 20% mocniejsze niż stalowe, redukują całkowitą wagę kół o 103,5 g Liczba szprych: 18 z przodu Zalecana szerokość opony: 28 mm Dane techniczne OBRĘCZE Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless: Tak Kompatybilność z wkładkami: Tak Kompatybilność hamulców: Tarcza (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość wentyla: Roval Tubeless Valve, Alloy 50mm Liczba otworów: Przód: 21H Przednia obręcz: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474) Wymiary przedniej obręczy: Głębokość: 33mm, Szerokość zewnętrzna (najszerszy punkt): 26,5mm, Szerokość wewnętrzna: 21mm, Szerokość haka: 2,75mm PIASTY Przednia piasta: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, End Caps OD 19mm zainstalowane (LF21-F) Łożyska przedniej piasty: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy & nyple Nyple: Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Przednie szprychy: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi, T-head, 21 szt. (DS: 281mm, NDS: 294mm) Wzór szprych przodu: Two-Cross / Radial (2:1), nie schowany Kompatybilne opony Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Rodzaje opon: Clincher Tubeless i Clincher Tube Type Wzór opony: RapidAir TLR, 28mm Szerokość opony: 24mm - 38mm Maksymalne ciśnienie: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Waga: 518 g (z wentylami i taśmą) Ogólne Gwarancja: Limited Lifetime Warranty Maksymalna dopuszczalna waga: 125 kg / 275 lbs Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Akceptacja dla E-bike: Nie Dodatki 4 dodatkowe szprychy i nyple Torba na koło Roval Shimano HG 11/12-biegowy Road Freehub & End Caps (tylko tylne koło)

Nowoczesne trasy downhill nie są dla osób o słabym cuore, a obciążenia całego dnia wyścigów DH lub jazdy w bikeparku to nie żart. Ale my zapewniamy wam wsparcie dzięki kołom Reserve DH. Przetestowane pod kątem vittoria z zespołem santa cruz Syndicate w Pucharze Świata DH, są karbonowymi kołami, które dają pewność wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujecie. RUOTE santa cruz RESERVE DH 29 I9 HYDRA 110 BOOST 157 HG 6 FORI GŁÓWNE CECHY: Koła 29” Materiał obręczy: karbon Piasta/y i9 Hydra 110 Waga (przód/tył) 2.006 g

Tylna obręcz karbonowa specialized S213700016 MY22 Roval Alpinist CLX II 700C Tylna obręcz karbonowa do hamulców tarczowych do kół model Alpinist CLX II. Rozmiar koła: 700C Średnica osadzenia stopki (ETRTO): 622 mm Liczba szprych: 24 Materiał obręczy: karbon Typ hamulca: tarczowy Głębokość obręczy: 33mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 21mm Typ obręczy: pod oponę z dętką Kompatybilność tubeless: tak

KORPUS WOLNOBIEGU DT SWISS KIT 240S 350 FR44 SHIMANO 9-10 BIEGÓW Zestaw konwersji mozzi szosa DT Swiss 240s/350/FR440 lub kół DT Swiss z wolnobiegu Campagnolo na wolnobieg Shimano 9/10 biegów. Odpowiedni również do mozzi 350 i FR440 MTB. KOD ARTYKUŁU HWYABX00S1239S

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO Koło do wspinaczki w najlepszym wydaniu, łączące lekkość i optymalizację aerodynamiczną dla szybkiego podjazdu na szczytNajbardziej zaawansowane koło z aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT Swiss, zapewniające prędkości maksymalne niespotykane wcześniej oraz duże poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji. ultima generacja kół ARC 1100 DICUT została opracowana in collaborazione z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki. W konsekwencji nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skrętu, poprawiając aerodynamikę oraz kontrolę także in caso di silnego wiatru bocznego. Utrzymanie kontroli nad kołem aero, wykorzystując efekt żagla, diventa więc prostsze niż kiedykolwiek. Konfigurację koła uzupełniają nowe szprychy aero DT Swiss w połączeniu z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi łożyskami ceramicznymi SINC. Wydanie specjalne na trzydziestolecieAerodynamiczne, lekkie i eleganckie, koło ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC jest dostępne in un design limitato, aby uczcić 30° rocznicę DT Swiss. PiastaNowe mozzi Aero 180 DICUT z niskotarciowymi łożyskami SINC Ceramic. SzprychyNowa generacja szprych zoptymalizowanych aerodynamicznie, o obniżonym oporze translacyjnym i rotacyjnym. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Materiał: Carbon Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 38 mm Szerokość wewnętrzna: 20 mm Szerokość zewnętrzna: 26 mm Rzeczywista waga: 740 g Typ piasty: 180 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane w rozmiarze: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany) System bębenka: Ratchet EXP 36 Szprychy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Układ szprych: Two-cross (1:1) Nyple: DT Pro Lock hidden aluminum Taśma tubeless 23 mm Zawór TL czarny 36-48 mm Zestaw korpusu bębenka SRAM XDR Road Ochrona zaworu Torba na koło Szprychy tylnego koła: 24 Materiał obręczy: Włókno węglowe Materiał piasty: Aluminium Szerokość obręczy: 20 mm Profil obręczy: 38 mm Tarcza hamulcowa: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura perno: 12x142mm Zgodność: Shimano

PRZEDNIE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK Nowe koło GRX gwarantuje szybsze i bardziej ekscytujące przygody gravelowe, z większymi przebiegami. Szersze opony wymagają szerszych obręczy, aby zachować stabilność boczną przy niższym ciśnieniu. Shimano przeanalizowało złożoną zależność między rozmiarem opon, szerokością obręczy, ciśnieniem pompowania a sztywnością boczną opon, aby zoptymalizować szerokość obręczy GRX dla opon 32–50c. Ponadto opracowaliśmy najlepszą równowagę między masą, wytrzymałością i profilem obręczy, aby zaoferować wyjątkowe koło gravelowe. PRZEDNIE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK najważniejsze cechy: Zaprojektowane z myślą o szybszych i bardziej przyjemnych wyprawach gravelowych Obręcze zoptymalizowane pod opony 32–50c Równowaga między masą, wytrzymałością i profilem obręczy Mocowanie tarczy CENTER LOCK

KOŁO PRZEDNIE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Koła SHIMANO RX880 in z włókna węglowego są lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami i mają tę samą obniżoną wysokość obręczy 32 mm, co zapewnia szybsze przyspieszenie i większą prędkość in na podjazdach. Niski profil zapewnia także lepszą kontrolę przy venti bocznych, a te koła bezdętkowe mają nowoczesną wewnętrzną szerokość obręczy 25 mm, odpowiednią dla opon o szerokości do 50 mm. KOŁO PRZEDNIE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK najważniejsze cechy: Lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami Obniżona wysokość obręczy 32 mm dla szybszego przyspieszenia Większa prędkość in na podjazdach Niski profil dla lepszej kontroli przy venti bocznych Wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm, odpowiednia dla opon o szerokości do 50 mm

KOŁO PRZEDNIE - TYLNE SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK Zestaw kół SHIMANO GRX Koło WHRX570LFERE70 10/11 prędkości Hamulec tarczowy CENTER LOCK jest zaprojektowany specjalnie do gravelu, oferując optymalne osiągi w każdej sytuacji. Szeroka obręcz tubeless zmniejsza ugięcie na najbardziej wymagających zakrętach, gwarantując odczucie rotacji podobne do mniejszych kół. Dzięki perfetto zrównoważeniu między szybkością a niezawodnością na fondi mieszanych, te koła zapewniają wysoką sztywność i trwałość bez dodawania wagi extra, dzięki piaście na proste szprychy oraz asymetrycznemu profilowi obręczy, który zapobiega gromadzeniu się błota, czerpiąc inspirację z MTB. KOŁO PRZEDNIE - TYLNE SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK charakterystyka główna: Zestaw kół i przełożeń specyficzny dla gravelu Szerokość wewnętrzna obręczy (700c i 650B) zapewniająca odczucie in rotacji podobne do mniejszych kół perfetto zrównoważenie między szybkością a niezawodnością na fondi mieszanych Wysoka sztywność i trwałość bez dodawania wagi dzięki piaście na proste szprychy Obręcz o asymetrycznym profilu zapobiegająca gromadzeniu się błota, inspirowana MTB

KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO jest idealne do eksplorowania nieuczęszczanych szlaków. To koło zostało zaprojektowane i zoptymalizowane pod kątem wysokich prędkości na trasach szutrowych i nie tylko.To koło gravelowe oferuje efektywność aerodynamiczną, wsparcie dla szerokich opon gravelowych, co przekłada się na bezprecedensowy komfort i trakcję w terenie, a także wyjątkową trwałość. KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z Ratchet System 36 SL. Obręcze: karbon, Hookless tubeless TSS. Wysokość obręczy: 42 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull. Masa netto: 863 g. Maksymalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Koło z włókna węglowego. Otwór zaworu Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Rodzaj naklejek: Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 32 mm. Oś: 12 mm Thru Axle. Rozstaw osi: 142 mm. Interfejs hamulca: tarcza centerlock. Interfejs kasety: Campagnolo N3W. Bębenek: Campagnolo N3W (ACFN3W). Szprychy po lewej: DT aero comp® Straightpull. Szprychy po prawej: DT aero comp® Straightpull. Zaplot: Two-cross (1:1). Nyple: DT Pro Lock, ukryte, aluminiowe. Taśma tubeless 27 mm. Zawór TL alu black 36-48 mm. Osłona zaworu. KOD ARTYKUŁU WGRC140NID8CA19552

PRZEDNIE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami do mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane tak, aby oferować niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach. Zaprojektowane z myślą o komforcie, koła Synthesis Gravel zapewniają płynną i wygodną jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i przyczepności, koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypadów gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Te koła są stworzone, by służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła sprzedawane są pojedynczo, non w parach. PRZEDNIE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, także na najbardziej wymagających nawierzchniach Koła przednie i tylne dostrojone w celu poprawy sterowności oraz maksymalizacji przyczepności i kontroli w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod opony od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i powierzchnię styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększoną stabilność ścianek bocznych

PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, z osią przelotową 12x100 mm i wysokością obręczy 58 mm, jest idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas, triathlonu i granfondo. Szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych przy niższym ciśnieniu. To koło jest Total Efficiency System (TSE): podejście do prędkości w zawsze różnych warunkach drogowych i stylach jazdy. TSE koncentruje się na pokonywaniu barier specyficznych dla prędkości: oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i strat spowodowanych wibracjami.Technologia ABLC Sawtooth marki Zipp wykorzystuje złożony wzór dołków, aby poprawić efektywność aerodynamiczną. Zastosowanie opon bez haka, na prostym boku, jest integralną częścią koncepcji Making You Faster: dzięki temu systemowi przejście między oponą a obręczą jest bardziej płynne i bardziej aerodynamiczne.Obręcze bez haka mają bardziej efektywny rozkład żywicy, co sprawia, że koło jest lżejsze i bardziej wytrzymałe. Koło jest wyposażone w wszechstronny piastę ZR1 DB. PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK GŁÓWNE CECHY: Idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas i triathlonu. Koło z włókna węglowego. Rozmiar: 700c. Kompatybilne z systemem Tubeless Ready. Oś: 12x100 mm. Do hamulca tarczowego. Profil obręczy: symetryczny. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Maksymalna szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wzór zaplotu: 2-cross. Materiał szprych: aluminium. Profil obręczy o szerokości 23 mm tworzy lepszy interfejs z oponą, zapewniając większą prędkość na szosie i w terenie. Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z ulepszonym systemem uszczelnienia dla większej trwałości oraz szybszej reakcji dzięki 66 punktom zazębienia. Przednie i tylne końcówki osi 12 mm. Interfejs tarczy: centerlock. KOD ARTYKUŁU 00.1918.620.000

PRZEDNIE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK Doskonałe połączenie lekkości i osiągów aerodynamicznych, najnowsze koło SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-F z hamulcem tarczowym CENTER LOCK zostało zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkową wydajność. Wszechstronne koła tubeless charakteryzują się zrównoważoną aerodynamiką i ultralekkim materiałem, gwarantując płynną i szybką jazdę. Dzięki w pełni karbonowej obręczy o wysokości 50 mm i wewnętrznej szerokości obręczy 21 mm koła te oferują idealne połączenie lekkości i sztywności, aby z pewnością i precyzją pokonywać każdy rodzaj terenu. PRZEDNIE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK główne cechy: Wszechstronne koła tubeless ze zrównoważoną aerodynamiką i ultralekkim materiałem W pełni karbonowa obręcz o wysokości 50 mm Wewnętrzna szerokość obręczy: 21 mm Nowy projekt piasty, który zmniejsza wagę i zwiększa sztywność

KOŁO TYLNE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagającym terenie. Zaprojektowane z myślą o komforcie, koła Synthesis Gravel oferują płynną i wygodną jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki zwiększonej stabilności i przyczepności koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypadów gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Koła te są stworzone, aby służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła sprzedawane są pojedynczo, a nie w parach. KOŁO TYLNE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, także na najbardziej wymagającym terenie Strojenie kół przednich i tylnych poprawia sterowność oraz maksymalizuje przyczepność i kontrolę w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana do obsługi opon od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i pole styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększoną stabilność boczną