Koła

S164600007 Il componente S164600007 di Specialized è pensato per chi pretende affidabilità assoluta dalla propria bici, sia in allenamento che in gara. Progettato per integrarsi alla perfezione con gli standard del marchio, offre una soluzione precisa e duratura, ideale per sostituzioni o aggiornamenti mirati. Che tu stia completando un montaggio Specialized o semplicemente cercando il ricambio corretto per mantenere la tua bici sempre al top, questo codice è sinonimo di compatibilità, qualità dei materiali e attenzione al dettaglio tipica del brand di Morgan Hill. S164600007 main features: Ricambio originale Specialized identificato dal codice S164600007 Compatibilità garantita con specifici modelli del marchio (verifica sempre la tabella compatibilità Specialized) Qualità costruttiva elevata per durata e affidabilità nel tempo Ideale per manutenzione, sostituzione parti usurate o ripristino configurazione originale Prodotto pensato per integrarsi perfettamente con gli standard tecnici Specialized 2016 Venge Pro ViAS 2016 Venge Pro ViAS 2016 Specialized Edition Allez Sprint X2 2016 Specialized Edition Allez Sprint X2 2016 Specialized Edition Allez Sprint X1 2016 Allez Sprint X1 Specialized Edition

S164600005 Il componente S164600005 di Specialized è pensato per chi pretende affidabilità assoluta dalla propria bici, sia su strada che off-road. Ideale come ricambio originale, mantiene intatte le prestazioni e la qualità progettuale tipiche del marchio Specialized, garantendo un montaggio preciso e una perfetta integrazione con i sistemi compatibili. Che tu stia aggiornando la tua bici o sostituendo un componente usurato, S164600005 è la scelta sicura per continuare a pedalare con la massima fiducia. S164600005 caratteristiche principali: Ricambio originale Specialized, garanzia di compatibilità e qualità Progettato per integrarsi perfettamente con i componenti dedicati Materiali selezionati per durata e affidabilità nel tempo Ideale per manutenzione, upgrade o sostituzione di parti usurate Soluzione indicata per chi desidera mantenere le prestazioni originali della bici 2018 Venge Pro Disc 2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2 2016 Specialized Edition Tarmac Disc Power 2016 Specialized Edition Roubaix SL4 Disc Power

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Wymiary obręczy: 58 mm głębokości / 34,4 mm szerokości zewnętrznej / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 24 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Łożyska tylnej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Bębenek: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 24 szt. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Wymiary obręczy: 63 mm głębokości / 35 mm szerokości / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 18 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, końcówki o średnicy zewnętrznej 19 mm (LF18-F) Łożyska przedniej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 18 szt. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: Dwa krzyże / Radialny (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Zaprojektowane dla tych, którzy marzą o koszulce w grochy lub legendarnych podjazdach – Roval Alpinist CLX III to najlżejsze szosowe koła, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Ważą zaledwie 1 131 g, czyli o 134 g mniej niż poprzedni model. Nowe, aerodynamiczne szprychy kompozytowe opracowane we współpracy z Arris są o 20 % wytrzymalsze niż stalowe i pozwalają zaoszczędzić łącznie 103,5 g na komplecie kół. Trzeba tego doświadczyć: Demi pokonała podjazd na Tourmalet, poprawiając swój rekord osobisty o 5 sekund. SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III TYLNE KOŁO 700C BLACK WHITE – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi szosowe i podjazdy Piasta i system zapadkowy: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy: Kompozytowe, aerodynamiczne szprychy Roval by Arris Uwagi dotyczące szprych: O 20 % wytrzymalsze niż stalowe, redukują całkowitą masę kół o 103,5 g Liczba szprych: 24 z tyłu Zalecana szerokość opony: 28 mm Specyfikacja techniczna Koła Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless: Tak Kompatybilność z insertami: Tak Kompatybilność hamulców: Tarczowe (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher z hakiem Długość zaworu: Zawór tubeless Roval, aluminium 50 mm Liczba otworów: Przód: 21H, Tył: 24H Obręcz tylna: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2475) Wymiary obręczy tylnej: Wysokość: 33 mm, Szerokość zewnętrzna (w najszerszym miejscu): 26,5 mm, Szerokość wewnętrzna: 21 mm, Szerokość haka: 2,75 mm Piasty Piasta tylna: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142 mm (LF19-R) Korpus bębenka: DT Swiss Ratchet EXP (36T): SRAM XD-R Łożyska: Ceramiczne łożyska DT Sinc – strona napędowa (DS): 1526 (15 × 26 × 7 mm), strona nienapędowa (NDS): 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy & nyple Nyple: Aluminiowe nyple Arris MK4, 6 mm Szprychy tylne: Roval by Arris, kompozytowe szprychy Aero z końcówkami z tytanu, T-head, 24 szt. (DS: 292 mm, NDS: 288 mm) Sposób zaplotu tylnego koła: One-Cross / Three-Cross (2:1), bez chowania Informacje o oponach Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Typy opon: Clincher tubeless oraz clincher z dętką Konstrukcja opony: RapidAir TLR, 28 mm Maksymalna szerokość opony: 24 mm – 38 mm Maksymalne ciśnienie w oponach: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Masa tylnego koła: 613 g (z zaworami i taśmą) Informacje ogólne Gwarancja: Ograniczona dożywotnia gwarancja Metoda montażu: Ręczny montaż Maksymalne obciążenie: 275 lb / 125 kg Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Dopuszczone do e-bike: Nie Dodatki 4 zapasowe szprychy i nyple Torba na koła Roval Bębenek Shimano HG szosowy 11/12-rzędowy i zaślepki (tylko tylne koło)

Stworzone dla tych, którzy celują w kosz w grochy lub epickie podjazdy – Roval Alpinist CLX III to nasze najlżejsze koła szosowe w historii, ważące zaledwie 1 131 g, czyli o 134 g mniej niż poprzedni model. Opracowane we współpracy z Arris, nowe aerodynamiczne szprychy kompozytowe są o 20% mocniejsze od stalowych i pozwalają zaoszczędzić 103,5 g na komplecie kół. Sprawdź sam: Demi pokonała Tourmalet, bijąc swój rekord osobisty o 5 sekund. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE – GŁÓWNE CECHY: Użycie: Wyścigi szosowe i podjazdy Piasta i mocowanie: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy: Roval Aero z kompozytu od Arris Uwagi dotyczące szprych: O 20% mocniejsze niż stalowe, redukują całkowitą wagę kół o 103,5 g Liczba szprych: 18 z przodu Zalecana szerokość opony: 28 mm Dane techniczne OBRĘCZE Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless: Tak Kompatybilność z wkładkami: Tak Kompatybilność hamulców: Tarcza (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość wentyla: Roval Tubeless Valve, Alloy 50mm Liczba otworów: Przód: 21H Przednia obręcz: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474) Wymiary przedniej obręczy: Głębokość: 33mm, Szerokość zewnętrzna (najszerszy punkt): 26,5mm, Szerokość wewnętrzna: 21mm, Szerokość haka: 2,75mm PIASTY Przednia piasta: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, End Caps OD 19mm zainstalowane (LF21-F) Łożyska przedniej piasty: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy & nyple Nyple: Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Przednie szprychy: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi, T-head, 21 szt. (DS: 281mm, NDS: 294mm) Wzór szprych przodu: Two-Cross / Radial (2:1), nie schowany Kompatybilne opony Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Rodzaje opon: Clincher Tubeless i Clincher Tube Type Wzór opony: RapidAir TLR, 28mm Szerokość opony: 24mm - 38mm Maksymalne ciśnienie: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Waga: 518 g (z wentylami i taśmą) Ogólne Gwarancja: Limited Lifetime Warranty Maksymalna dopuszczalna waga: 125 kg / 275 lbs Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Akceptacja dla E-bike: Nie Dodatki 4 dodatkowe szprychy i nyple Torba na koło Roval Shimano HG 11/12-biegowy Road Freehub & End Caps (tylko tylne koło)

Nowoczesne trasy downhill nie są dla osób o słabym cuore, a obciążenia całego dnia wyścigów DH lub jazdy w bikeparku to nie żart. Ale my zapewniamy wam wsparcie dzięki kołom Reserve DH. Przetestowane pod kątem vittoria z zespołem santa cruz Syndicate w Pucharze Świata DH, są karbonowymi kołami, które dają pewność wtedy, gdy najbardziej tego potrzebujecie. RUOTE santa cruz RESERVE DH 29 I9 HYDRA 110 BOOST 157 HG 6 FORI GŁÓWNE CECHY: Koła 29” Materiał obręczy: karbon Piasta/y i9 Hydra 110 Waga (przód/tył) 2.006 g

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak Twój rower „przyjmuje vita”, dzięki najlżejszym obręczom pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Eksplozywne przyspieszenie, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach, tutto to z osiągami systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy nie można już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarcza, aby uzyskać reaktywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdy jej element – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój zaczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, z niezrównaną jakością jazdy. Profil zęba obręczy Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjną szczelność opony i łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który pod względem wytrzymałości przewyższa quasi dwukrotnie obecne standardy. Nowe i mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich i mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless dettagli obręczy: Głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: szerokość 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1 265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane ręcznie extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg KOD ARTYKUŁU 30022-5401

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C posiada tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalne zwiększenie mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem i pozwala utrzymać idealną linię na zakrętach. Koło przewyższa niemal dwukrotnie standardy wytrzymałości jakiegokolwiek instytutu certyfikacji.Koło wyposażone jest w mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, 24 proste szprychy DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu Pro Lock.System bezdętkowy oferuje niskie opory toczenia oraz zapewnia korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem umożliwia stosowanie ciśnień do 110 psi oraz łatwy montaż opon. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless. Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm. Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, mechanizm Star Ratchet 36t (10 stopni), 100x12 mm & 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG. Łożyska maszynowe DT Swiss ze stali, uszczelniane. Proste szprychy DT Swiss Competition Race, przód radialne/Two-cross (2:1) 21 szprych, strona napędowa 276 mm, przeciwna 290 mm. Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 606 g. KOD ARTYKUŁU 30022-5301

Tylna obręcz karbonowa specialized S213700016 MY22 Roval Alpinist CLX II 700C Tylna obręcz karbonowa do hamulców tarczowych do kół model Alpinist CLX II. Rozmiar koła: 700C Średnica osadzenia stopki (ETRTO): 622 mm Liczba szprych: 24 Materiał obręczy: karbon Typ hamulca: tarczowy Głębokość obręczy: 33mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 21mm Typ obręczy: pod oponę z dętką Kompatybilność tubeless: tak

KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Nowe Roval Rapide CL III dziedziczą DNA modelu CLX III, rewolucjonizując modo pojmowania aerodynamiki. Przednia obręcz, o profilu più alto, optymalizuje osiągi aerodynamiczne dove najbardziej się liczy. Tylna, o profilu niższym, waży o 35 g in meno, zapewniając lepsze przyspieszenie i kontrolę. Ale non solo: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność in più na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Rapide CL III pojedziesz szybciej na każdym tracie. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C główne cechy: Zastosowanie - Wyścigi szosowe i jazda Waga - 1 555 gramów Piasta i mechanizm - DT Swiss 350 EXP, 36T Głębokość obręczy - 51 mm przednia, 48 mm tylna Liczba szprych - 18F / 24R Zalecany rozmiar opony - 28 mm

PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, z osią przelotową 12x100 mm i wysokością obręczy 58 mm, jest idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas, triathlonu i granfondo. Szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych przy niższym ciśnieniu. To koło jest Total Efficiency System (TSE): podejście do prędkości w zawsze różnych warunkach drogowych i stylach jazdy. TSE koncentruje się na pokonywaniu barier specyficznych dla prędkości: oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i strat spowodowanych wibracjami.Technologia ABLC Sawtooth marki Zipp wykorzystuje złożony wzór dołków, aby poprawić efektywność aerodynamiczną. Zastosowanie opon bez haka, na prostym boku, jest integralną częścią koncepcji Making You Faster: dzięki temu systemowi przejście między oponą a obręczą jest bardziej płynne i bardziej aerodynamiczne.Obręcze bez haka mają bardziej efektywny rozkład żywicy, co sprawia, że koło jest lżejsze i bardziej wytrzymałe. Koło jest wyposażone w wszechstronny piastę ZR1 DB. PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK GŁÓWNE CECHY: Idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas i triathlonu. Koło z włókna węglowego. Rozmiar: 700c. Kompatybilne z systemem Tubeless Ready. Oś: 12x100 mm. Do hamulca tarczowego. Profil obręczy: symetryczny. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Maksymalna szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wzór zaplotu: 2-cross. Materiał szprych: aluminium. Profil obręczy o szerokości 23 mm tworzy lepszy interfejs z oponą, zapewniając większą prędkość na szosie i w terenie. Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z ulepszonym systemem uszczelnienia dla większej trwałości oraz szybszej reakcji dzięki 66 punktom zazębienia. Przednie i tylne końcówki osi 12 mm. Interfejs tarczy: centerlock. KOD ARTYKUŁU 00.1918.620.000

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Aluminiowa obręcz do rowerów, DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, z 32 otworami, w kolorze czarnym i ze standardową naklejką. Obręcz posiada naklejkę DIS numer 10017540 oraz pozycjonowanie DIS numer 10011534. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI główne cechy: Wytrzymała i lekka aluminiowa obręcz Wymiary: 26x30 mm 32 otwory dla większej wytrzymałości i stabilności Elegancki czarny kolor Standardowa naklejka dla profesjonalnego wyglądu Naklejka DIS numer 10017540 do identyfikacji Pozycjonowanie DIS numer 10011534 dla ułatwienia montażu

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C ma tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalny wzrost mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem, a na zakrętach można poprowadzić idealną linię. Koło ponad dwukrotnie przewyższa standardy wytrzymałości jakiejkolwiek jednostki certyfikującej.Koło montuje mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, proste szprychy 24 DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu in Pro Lock.System bezdętkowy zapewnia niskie opory toczenia oraz oferuje korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem pozwala na ciśnienia do 110 psi i łatwy montaż opon. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, wnętrze Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska maszynowe DT Swiss w stalowych wkładkach Proste szprychy DT Swiss Competition Race, tył Two-cross (1:1) 24 szprychy strona napędu 283 mm, strona przeciwna 287 mm Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Waga: 769 g (w tym taśma i zawór tubeless 15 g). KOD ARTYKUŁU 30022-5302

Specialized Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Tylna obręcz 24H - karbon Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Tylna obręcz 24H - satynowy karbon/czarna kalkomania

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak twój rower „prende vita”, za sprawą najlżejszych obręczy pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Wybuchowa akceleracja, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach – tutto to przy wydajności systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy non możesz już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarczy, aby uzyskać responsywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdą jej część – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój rozpoczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, o niezrównanej jakości jazdy. Design z rantem kół Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjne trzymanie opony oraz łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który ponad quasi dwukrotnie przewyższa aktualne standardy wytrzymałości. Nowe mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, bębenek Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych, strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: przekrój 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane a mano Extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg

COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 została specjalnie zaprojektowana z myślą o jeździe w górach. Są bardzo lekkie, aerodynamiczne i zoptymalizowane pod kątem opon bezdętkowych. Są kompatybilne solo z hamulcem tarczowym i wyposażone w obręcz hookless tubeless ready.Koła są wyposażone w mozzi Enve z aluminium, z bębenkiem wolnobiegu o 40 zębach (waga przód: 126 gramów – tył: 252 gramy).Przednie i tylne obręcze są różne: koło przednie ma niższy i bardziej zaokrąglony profil, w modo da zapewnić jak najlepszy możliwy balans między aerodynamiką a prowadzeniem.Niski profil kół łączy się z mniejszą szerokością wewnętrzną i zewnętrzną w porównaniu ze wszystkimi innymi modelami: kanał wewnętrzny 21 mm (wąski jak na Enve, ale mimo to jeden z najszerszych na rynku) i zewnętrzny 25 mm.Wysokość obręczy wynosi 28 mm dla koła przedniego i 32 mm dla tylnego, ważą solo 275 gramów przód i 280 gramów tył, a szprych jest 24 zarówno z przodu, jak i z tyłu. Koła są przeznaczone do parowania z oponami bezdętkowymi o szerokości 27 mm, ale umożliwiają również montaż opon 25 mm jako minimalnego przekroju. COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 GŁÓWNE CECHY: Rozstaw: przód: 12×100 | tył: 12×142. Rozmiar koła: 700c. Szerokość wewnętrzna przód: 28 mm. Szerokość wewnętrzna tył: 32 mm. Szerokość zewnętrzna przód: 25 mm. Szerokość zewnętrzna tył: 25 mm. Liczba otworów: 24. Średnica obręczy przedniej: 604. Średnica obręczy tylnej: 599. Wymiary opony aero Optimized Tubless-Ready: 27 mm. Minimalny rozmiar opony (oznaczony): 25mm. Maksymalne ciśnienie dla opony o min. rozmiarze (psi | bar): 90 | 6,2. Typ opony: Tubeless Ready. Szerokość taśmy Tubeless: 25mm. KOD ARTYKUŁU 100-3117-001

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Koło z najnowocześniejszym, aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT SWISS, zapewniające prędkości maksymalne nigdy wcześniej nieosiągane i duże poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Koło zostało opracowane we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki: nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skręcający, poprawiając aerodynamikę oraz kontrolę także w przypadku silnego bocznego wiatru. Najnowsze szprychy aero DT SWISS, połączone z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi ceramicznymi łożyskami SINC, sprawiają, że koło jest jeszcze lżejsze i bardziej aerodynamiczne. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz z włókna węglowego Hooked / Crotchet tubeless TC. Masa netto: 900 g. Maksymalna dopuszczalna masa: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29/700c. Wysokość profilu: 62 mm. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. Typ naklejek: Waterslide. Szprychy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head. Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA12565

TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE zapewnia pełną wszechstronność, zachowując jednocześnie prędkość, której wszyscy współcześni kolarze oczekują i pragną.Koło jest wyłącznie tubeless, montuje się je tylko na rowerach szosowych z hamulcem tarczowym i może być używane z szerokimi oponami, przy niskim ciśnieniu, dzięki czemu z łatwością można pokonywać także szutry. 303 S należą do najlżejszych kół z gamy Zipp i są zoptymalizowane pod kątem najlepszych osiągów aerodynamicznych z oponą 28 mm, ale mogą być używane z oponami odpowiednimi do off-road o szerokości do 50 mm. Zewnętrzna szerokość obręczy została zwiększona o 2 mm, do 27 mm, a łóżko opony jest o 7 mm szersze (23 mm szerokości wewnętrznej). Możliwość pompowania opony przy niższym ciśnieniu pozwala zmniejszyć opory toczenia, zapewniając jeszcze większy komfort jazdy. Jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić 10 watów. TYLNE KOŁO ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE GŁÓWNE CECHY: Idealne do szybkiej jazdy na oponach 28 mm, ale odpowiednie także do szerszych opon gravel. Szerokie obręcze optymalizują profil opony i umożliwiają niższe ciśnienie pompowania, zwłaszcza w przypadku tubeless. Większa powierzchnia styku dla wysokiej przyczepności, bezpieczeństwa w zakrętach, na zjazdach i lepszej kontroli na mokrym podłożu. Niższe ciśnienie i większa objętość zapewniają komfortową jazdę z mniejszą ilością wibracji. Oszczędność watów przy montażu większych opon, pompowanych przy niskim ciśnieniu. Szerokie obręcze tworzą płynne przejście do opony, zmniejszając opór aerodynamiczny. 76 / 176 mozzi DB z interfejsem mocowania Center Lock. Maksymalne ciśnienie w oponie: 72,5 psi (5 bar). Standard tarczy: Center Lock. Tylny piast: 12x142 mm. Rozmiar: 700c. Obręcze: Carbon-Hookless. Kompatybilne tylko z oponami tubeless ready. Kompatybilne z hamulcami tarczowymi center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Wykończenie obręczy: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Profil obręczy: symetryczny. Długość szprych DS: 264 mm, 266 mm. Długość szprych NDS: 266 mm, 268 mm. Waga: 1530. Waga oparta na: najlżejszej konfiguracji: osie przelotowe 12 mm i korpus XDR. Taśma i zawór nie są wliczone w wagę. Przód: 711 g Tył: 819 g. Hamulce tarczowe tubeless z włókna węglowego, blokada centralna, 700c, tył, 24 szprychy, SRAM 10 / 11v, 12x142 mm, grafika standard A1. KOD ARTYKUŁU 00.1918.528.000

OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC to aluminiowa obręcz Gravel perfetto do jazdy po nierównych, żwirowych nawierzchniach. Obręcz, wytrzymała i wszechstronna, może być używana na różnych typach terenu i oferuje duży komfort dzięki szerokości wewnętrznej 24 mm oraz możliwości montażu opon z bieżnikiem o szerokości do 53 mm. OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 GŁÓWNE CECHY: Waga netto: 565 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz in aluminium. Łączenie obręczy: Sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Montowana solo z hamulcem tarczowym. Średnica: 29"/700c. Referencyjna średnica ERD: 592 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość obręczy: 25 mm. Liczba otworów: 32. Otwory na szprychy obręczy: Non eyelet. Otwór na wentyl Presta. KOD ARTYKUŁU RDG054CDPN32SA0783

Specialized Tylne koło WHL DT R470 Disc Boost 12X148 700C 11-biegowe S195500019 Tylne koło szosowe Boost zbudowane na obręczy DT R470 kompatybilnej z systemem bezdętkowym oraz piaście hamulca tarczowego z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, przeznaczone do rowerów Creo SL... Najważniejsze cechy S195500019: Obręcz DT R470 kompatybilna z systemem bezdętkowym Piasta hamulca tarczowego z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi Zaprojketowane do rowerów Creo SL

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE Lekkość tam, gdzie jest potrzebna. Aerodynamika tam, gdzie najbardziej się liczy. Bezkonkurencyjna ochrona przed przebiciami. Najszybsze koła szosowe na świecie. Kropka. Roval Rapide CLX IIINowe Roval Rapide CLX III rewolucjonizują zasady aerodynamiki, aby zapewnić Ci niepokonaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie, o wyższym profilu, przecina powietrze tam, gdzie ma to największe znaczenie. Tylne, z niższym profilem i szprychami z włókna węglowego, waży o 215 g mniej i zapewnia wybuchowe przyspieszenie oraz precyzyjną kontrolę. Co więcej, dzięki stopce FlatStop, która gwarantuje o 39% większą odporność na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdej trasie. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE GŁÓWNE CECHY: Obręcze Przednia obręcz Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Wymiary przedniej obręczy Depth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Konstrukcja obręczy Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO 622 × 21 (700c) Liczba otworów Front: 18H Kompatybilność z systemem bezdętkowym Yes Kompatybilność z wkładkami Yes Kompatybilność z hamulcami Disc (Centerlock) Długość zaworu Roval Tubeless Vlave, Alloy 70mm Piasty Przednia piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Łożyska przedniej piasty DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Szprychy i nyple Przednie szprychy Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Wzór zaplotu przodu Two-Cross / Radial (2:1), Not Tucked Nyple Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Informacje o oponach Zatwierdzona szerokość opon 24mm-38mm Maksymalne ciśnienie Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi) Typ opony Clincher Tubeless and Clincher Tube Type Szerokość taśmy bezdętkowej 25mm Opona projektowa RapidAir TLR, 28mm Waga Waga przodu 600g (with valves and tape) Waga tyłu 705g (with valves and tape) Waga kompletu kół 1305g (with valves and tape) General Extras 4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only) Zatwierdzone do e-bike No Certyfikaty ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Limit wagi 275 lbs. / 125 kg. Assembly Method Hand Built Gwarancja Limited Lifetime Warranty

TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO jest wykonane z włókna węglowego i idealnie nadaje się do szybkiej jazdy pod górę, na pagórkowatym terenie oraz po płaskich odcinkach. Koło oferuje idealne połączenie komfortu, przyczepności i lekkości.Piasta SPLINE straight pull z technologią Ratchet System współpracuje w doskonałej harmonii z wysokiej jakości szprychami straight pull i obręczą z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 18 mm, zapewniając pełen komfort oraz wyjątkowe właściwości toczenia. TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z systemem zapadkowym 36 SL. Koła: włókno węglowe, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Masa netto: 794 g. Maksymalna masa użytkownika: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Koło z włókna węglowego. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na wentyl Presta. Średnica obręczy: 29" / 700C. Wysokość obręczy: 35 mm. Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 18 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Rozstaw montażowy: 142 mm. Interfejs hamulca: tarczowy Center Lock. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zamontowany). System bębenka: Ratchet System 36 SL. Zaplot szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock ukryte, aluminiowe. KOD ARTYKUŁU WPRC140NIDJCA04404

TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO to tylne koło idealne do szybkiej jazdy po szosie. Dzięki wysokości obręczy 58 mm koło jest stworzone do jazdy po asfalcie, w jeździe na czas, triathlonie oraz podczas wyścigów gran fondo. Wewnętrzna szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych z obniżonym ciśnieniem powietrza. Jest to ważny element Total System Efficiency™, czyli TSE™, koncepcji Zipp dotyczącej szybkości na różnych nawierzchniach drogowych i w zmiennych warunkach jazdy. W szczególności TSE™ koncentruje się na pokonywaniu konkretnych przeszkód na drodze do prędkości: oporu wiatru, grawitacji, oporu toczenia oraz strat wynikających z wibracji. Technologia ABLC™-Sawtooth™ marki Zipp wykorzystuje zaawansowany wzór dołkowania, który poprawia efektywność aerodynamiczną. Obręcz typu hookless sprawia, że przejście między oponą a obręczą jest gładsze i bardziej aerodynamiczne, rozkład materiału jest bardziej wydajny, a w efekcie powstaje lżejsze i trwalsze koło. Koło wyposażone jest w wszechstronny i wytrzymały piastę ZR1 DB zaprojektowaną w Niemczech. TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Wszechstronne, aerodynamiczne koło do nowoczesnego roweru szosowego z obręczą tubeless i hookless. Szeroki profil obręczy 23 mm zapewnia lepsze dopasowanie opony, aby być szybkim na szosie i poza nią. Piasta ZR1 DB oferuje lepsze uszczelnienie, większą trwałość i szybszą reakcję dzięki 66 punktom zazębienia. Mocowanie tarczy hamulcowej Centre Lock. Przeznaczenie: rower szosowy, triathlon, cyclocross. Model: 404 Firecrest® Carbon. Rozmiar obręczy: 28. 24 szprychy. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 115 kg (masa ciała + rower + wyposażenie). Maksymalne ciśnienie powietrza: 5 bar (73 psi). Szerokość wewnętrzna: 23 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość: 58 mm. Otwór na wentyl: SV (6,5 mm). Oś: 12 x 142 mm thru-axle. Typ szprych: CX-Ray Nypelki: sapim secure-loc. Wolnobieg Shimano: 8-/9-/10-/11-biegowy Shimano/SRAM (szosa). Obręcz z włókna węglowego. Piasta aluminiowa. KOD ARTYKUŁU 00.1918.621.000