Koła

KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 34|37 Turbulent Aero została zaprojektowana jako wasze bezproblemowe koło do wspinaczki. Nie ma limitów wagi, nie ma ograniczeń dotyczących opon i mogą być montowane tubeless lub z dętkami. Mieszany profil przód/tył 34|37 Turbulent Aero zapewnia maksymalną stabilność, najniższą wagę oraz zoptymalizowaną aerodynamikę. Rok 2023 był przełomowy dla kół Reserve. Nie tylko dokonaliśmy niemożliwego z Team Visma: wypożyczyć rower i wygrać wszystkie trzy Wielkie Toury, ale także wyraźnie udowodniliśmy, że Reserve produkuje najszybsze i najbardziej wytrzymałe koła w World Tour. Nie chcąc spoczywać na laurach, wróciliśmy do deski kreślarskiej, aby uczynić najszybsze jeszcze szybszymi, a najlżejsze jeszcze lżejszymi. Z tego powodu przedstawiliśmy najnowsze koła wspinaczkowe Reserve, 34|37 TA. Opracowane z wykorzystaniem danych i technologii Turbulent Aero, 34|37 TA zostały zaprojektowane, aby pomóc wam pokonywać górskie przełęcze tak szybko, jak to możliwe. Lżejsze o 30 gramów na obręcz i szybsze o 4 gramy w tunelu aerodynamicznym, koła 34|37 mają dożywotnią gwarancję wspieraną bezpłatną wymianą w przypadku wypadku. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 34 37 TURBULENT AERO CARBON WHEELS DT 240 GŁÓWNE CECHY: Waga koła - DT 240 - 1220 g, pojedyncza obręcz - 335 g, 355 g ERD - 571 mm (34 TA), 565 mm (37 TA) Szerokość wewnętrzna - 22,8 mm (34), 22 mm tył (37) Szerokość zewnętrzna - 29,8 mm (34 TA), 29,5 mm (37 TA) Głębokość - 34 mm (34 TA), 37 mm tył (37 TA) Zalecany rozmiar opony - od 28 do 38 mm Waga obręczy - 335 g (34 TA), 355 g (37 TA) Liczba szprych - 24 Rozstaw mozzi - 12X100mm/12X142mm Bębenek wolnobiegu - HG-EV DT 180 Opcje tarczy - Centerlock

Roval Terra CL Przednie & Tylne Specialized Roval Terra CL Przednie & Tylne zostały stworzone dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfalt bez rezygnacji z lekkości i precyzji jazdy. Pochodzą bezpośrednio od renomowanych Terra CLX, dzieląc tę samą niezwykle lekką i solidną obręcz z włókna węglowego, o profilu 32 mm i kanale wewnętrznym 25 mm: nowoczesna platforma, idealna do szybkiego gravelu, lekkiego bikepackingu i długich wyjazdów endurance. Kompatybilność bezdętkowa oraz szeroki zakres opon od 28 do 47 mm pozwalają na błyskawiczne przejście z czystego asfaltu na wymagające drogi białe, zapewniając przyczepność, komfort i kontrolę zawsze na najwyższym poziomie. Piasty DT Swiss 350 z prostymi szprychami DT Swiss Competition gwarantują niezawodność, łatwą dostępność części zamiennych i bezproblemową konserwację. Efektem jest para kół niemal tak lekka jak CLX, z osiągami bardzo zbliżonymi do topowych modeli, ale w zdecydowanie bardziej przystępnej cenie: idealny towarzysz do przekształcenia Twojego roweru w prawdziwą maszynę do przygód. Główne cechy Roval Terra CL Przednie & Tylne: Obręcz z włókna węglowego Terra CLX 700c do hamulców tarczowych, lekka i wytrzymała, pochodząca bezpośrednio z topowej serii Terra CLX Profil obręczy 32 mm zapewniający odpowiednią równowagę między aerodynamiką, stabilnością przy bocznym wietrze i komfortem Szerokość wewnętrzna 25 mm (zewnętrzna 30 mm) idealna do nowoczesnych szerokich opon gravelowych i drogowych, od 28 do 47 mm Kompatybilność tubeless ready do montażu przy niskim ciśnieniu, zwiększonej przyczepności i zmniejszonego ryzyka przebicia ERD obręczy 577 mm dla zoptymalizowanej geometrii i zbalansowanego napięcia szprych Piasty DT Swiss 350 Straight-pull Center Lock z mechanizmem Star Ratchet 36t (10°) dla szybkiego i niezawodnego sprzęgła Standard osi przechodnich: przód 100x12 mm, tył 142x12 mm Korpus wolnobiegu Shimano Road 11 biegów, wymienny dla przyszłej kompatybilności Uszczelnione stalowe łożyska kasetowe DT Swiss zapewniające płynność i trwałość z czasem 24 proste szprychy DT Swiss Competition Race: przednie na krzyż drugiego rzędu (1:1) długości P 287 mm / L 286 mm, tylne na krzyż drugiego rzędu (1:1) długości P 284 mm / L 287 mm Nypel sześciokątny DT Swiss Prolock aluminiowy 2.0x14 mm dla stabilnego i trwałego napięcia Kompatybilność opon: od 28 mm do 47 mm do zastosowań od szybkiej jazdy po szosie po wymagający gravel Zalecane maksymalne ciśnienia: 28–32c do 80 psi; 33–36c do 65 psi; 37–47c do 60 psi Waga pary 1408 g (przód 654 g, tył 754 g), wliczając taśmę i wentyl bezdętkowy Ręcznie składane, aby zapewnić wysoką jakość wykonania, centrowanie i optymalne napięcie szprych Maksymalna nośność systemu (rower + rowerzysta + bagaż) 125 kg Dostarczane z fabrycznie nałożoną taśmą tubeless, wentylami bezdętkowymi, zestawem zapasowych szprych i nypli TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Roval Terra CL Przednie & TylneROK MODELU: 2024MATERIAŁ OBRĘCZY: Włókno węgloweWYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 32 mmSZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 30 mmSZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 25 mmKOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: Gotowe do tubelessZAKRES KOMPATYBILNYCH OPON: 28 - 47 mmPIASTA: DT Swiss 350 Straight-pull Center LockSYSTEM ZAPADKI PIASTY: Star Ratchet 36t (10°)OŚ PIASTY: 100x12mm (przód), 142x12mm (tył)KOMPATYBILNOŚĆ WOLNOBIEGU: Shimano Road 11 biegów (wymienny wolnobieg)ŁOŻYSKA: Uszczelnione łożyska kasetowe DT Swiss staloweLICZBA SZPRYCH: 24 1TYP SZPRYCH: Proste szprychy DT Swiss Competition RaceNYPEL: Sześciokątne nypel DT Swiss Prolock Al 2.0x14mmWAGA PARY KÓŁ: 1408 gWAGA KOŁA PRZEDNIEGO: 654 gWAGA KOŁA TYLNEGO: 754 gMAKSYMALNE OBCIĄŻENIE: 125 kgTYP HAMULCA: Hamulce tarczowe Center LockŚREDNICA KOŁA: 700cMONTAŻ: Ręcznie składaneAKCESORIA W ZESTAWIE: W zestawie taśma i wentyl tubeless, zestaw szprych i nypli

Reserve E-Bike 30 HD / 31 DH karbonowy zestaw kół Reserve E-Bike 30 HD / 31 DH karbonowy zestaw kół został zaprojektowany dla riderów gravity oraz użytkowników e-bike, którzy oczekują maksymalnej wytrzymałości, precyzji prowadzenia i absolutnej niezawodności na najbardziej wymagających trasach. Stworzony do agresywnej jazdy enduro, bike parków oraz nowoczesnego downhill’u, ten karbonowy zestaw kół łączy przednią obręcz 30 HD z tylną 31 DH, zapewniając idealną równowagę pomiędzy kontrolą, przyczepnością i sztywnością konstrukcyjną. Wydajność dla E-MTB i Downhill Specjalna konfiguracja Reserve dla e-bike’ów o wysokiej wydajności gwarantuje precyzyjną reakcję nawet podczas najmocniejszych przyspieszeń i w najbardziej technicznych odcinkach. Zoptymalizowany układ warstw włókna węglowego zwiększa odporność na uderzenia, nie pogarszając jednocześnie komfortu jazdy ani czucia roweru. Ultrawytrzymała konstrukcja z włókna węglowego Specjalna konfiguracja do e-bike i jazdy gravity Najwyższa precyzja prowadzenia przy dużych prędkościach Wysoka odporność na uderzenia i duże kompresje Idealne do enduro, bike park i downhill Kontrola, sztywność i niezawodność Przednia obręcz 30 HD zapewnia precyzyjne prowadzenie i wsparcie w zakrętach, natomiast tylna obręcz 31 DH została zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i ekstremalne uderzenia typowe dla nowoczesnych e-MTB. Połączenie obu profili obręczy zapewnia stabilną, responsywną i pewną jazdę nawet na najbardziej wymagających trasach i w najbardziej agresywnych zjazdach. Specyfikacja techniczna Produkt Reserve E-Bike 30 HD / 31 DH karbonowy zestaw kół Zastosowanie E-MTB / Enduro / Downhill Materiał obręczy Włókno węglowe (carbon) Konfiguracja 30 HD przód / 31 DH tył Rozmiar kół 29" Dostępne bębenki Shimano Microspline Mocowanie tarczy hamulcowej Centerlock Dlaczego warto wybrać Reserve w Pro-M Store W Pro-M Store wybieramy komponenty premium dla rowerzystów, którzy oczekują najwyższej wydajności, niezawodności i jakości wykonania. Zestaw kół Reserve E-Bike 30 HD / 31 DH to rozwiązanie klasy premium dla osób, które chcą pokonywać każdą trasę z pełną pewnością i bez kompromisów.

GR 1600 SP 700C CL 25 12/142 ASL12R Koła DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/142 ASL12R powstały dla tych, którzy kochają odkrywać gravel poza asfaltem i doświadczać go w całej palecie odcieni. Solidne, niezawodne i płynne, zostały zaprojektowane, aby towarzyszyć Ci podczas długich wycieczek endurance oraz na mieszanych trasach szutrowo-asfaltowych, gwarantując zawsze kontrolę i precyzję prowadzenia. Obręcz o szerokim kanale wewnętrznym oferuje idealne wsparcie dla nowoczesnych opon gravel, podczas gdy system Ratchet w piastach zapewnia szybkie wpięcie i efektywną transmisję mocy, zarówno na najtrudniejszych podjazdach, jak i podczas przyspieszeń na twardych nawierzchniach. Koło gotowe na wszystko, sygnowane przez DT Swiss. Główne cechy TYLNE KOŁO DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 CL 12/142 (700C): Koła DT Swiss GR 1600 SPLINE do rowerów gravel i szosa all-road Średnica 700C, idealna dla nowoczesnych opon gravel Obręcz o wewnętrznej szerokości 24 mm optymalizująca wsparcie opony Wysokość obręczy 25 mm zapewniająca równowagę między aerodynamiką, komfortem i stabilnością Obudowa wolnobiegu z lekkiego aluminium kompatybilna z Shimano MICRO SPLINE road Standard osi przechodniej 12/142 mm TA (tył) System Ratchet DT Swiss dla szybkiego i niezawodnego wpięcia Kompatybilne z hamulcami tarczowymi (CL – Center Lock) Solidna konstrukcja przeznaczona do intensywnego użytkowania na szutrze oraz mieszanym terenie TECHNICAL SPECIFICATIONS: OPIS PRODUKTU: Koła do rowerów szosowych i gravel, model GR 1600 SPLINE db 25 12/142 mm Shimano. MATERIAŁ OBRĘCZY: Aluminium WAGA NETTO: 915 g ZALECANA MAKSYMALNA WAGA: 130 kg ZATWIERDZONE DO E-BIKE: Tak (max 32 km/h lub max 250W) ROK MODELU: 2024, 2025, 2026, 2027 INTERFEJS OPON: Hooked / Crotchet tubeless TC ŚREDNICA KOŁA: 622 mm WYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 25 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 24 mm ZEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 28 mm LICZBA OTWORÓW OBRĘCZY: 24 1 SYSTEM OSI PIASTY: Oś przechodnia 12 mm SZEROKOŚĆ PIASTY: 142 mm SYSTEM MOCOWANIA TARCZY: Disc Center Lock INTERFEJS KASETY: Shimano Micro Spline TYP PIASTY: 350 SYSTEM WOLNOBIEGU: System Ratchet 36 SL SZPRYCHY: DT aero comp® wide straightp (lewy i prawy) WZÓR MOCOWANIA SZPRYCH: Two-cross (1:1) NYPLE: DT ProLock Squorx ProHead alu TAŚMA W KOMPLECIE: Taśma Tubeless 27 mm ZAWÓR W ZESTAWIE: Zawór TL alu czarny 18-25 mm KATEGORIA UŻYTKOWANIA: Szosa, Gravel KLASYFIKACJA ASTM: 2

Alpinist SLX Disc Specialized Alpinist SLX Disc to koła ze stopu przeznaczone dla tych, którzy kochają mocno wspinać się i prowadzić z absolutną precyzją. Na długich podjazdach, gdy każdy przyspieszający ruch pali nogi, a każdy zakręt wymaga pełnej kontroli, lekkość staje się decydującą bronią. Przy wadze zaledwie 1485 gramów*, te aluminiowe koła łączą w sobie zwrotność, reaktywność i idealną sztywność, by zamienić każdy wat w postęp. Nowy proces kulowania zwiększa odporność na zmęczenie, podczas gdy piasty DT Swiss 350 z szprychami Sapim pozwalają zredukować wagę o dodatkowe 30 gramów, bo naprawdę każdy gram się liczy. Gotowe do montażu tubeless, Alpinist SLX Disc oferują płynność toczenia, komfort i większą ochronę przed przebiciami, stając się idealnym zestawem dla tych, którzy chcą mieć nowoczesne, niezawodne i wydajne koło ze stopu na każdą przełęcz górską. Główne cechy Alpinist SLX Disc: Lekkie i zwrotne koła szosowe ze stopu, zaprojektowane do wspinaczki i precyzyjnej jazdy Przybliżona waga pary: 1485 g* (przód 694 g, tył 791 g, bez taśmy i wentyla tubeless) Stop 6061 wysokiej jakości z nowym procesem kulowania dla większej odporności na zmęczenie Obręcze Alpinist 700c ze stopu, specjalnie do hamulców tarczowych i kompatybilne tubeless Profil obręczy: głębokość 24 mm, szerokość zewnętrzna 23,5 mm, szerokość wewnętrzna 20 mm Konfiguracja tubeless ready dla efektywności, komfortu i lepszej ochrony antyprzebiciowej Piasty DT Swiss 350 Straightpull Center Lock z wnętrzem Star Ratchet 36t (załączanie 10°) Zaczepy piast: 100x12 mm przód i 142x12 mm tył Korpus wolnobiegu Shimano Road 11v HG konwertowalny Uszczelnione łożyska patronowe DT Swiss zapewniające płynność i trwałość Szprychy Sapim D-Light Straightpull: przednie radialne/drugi krzyż (2:1) 21 szprych, tylne drugi krzyż (1:1) 24 szprychy Czarne nyple ze stopu Sapim Secure Lock Double Square 2.0 x 18 mm Maksymalne ciśnienie opon: 130 PSI Złożone ręcznie dla kontroli jakości i optymalnego naciągu Dostarczane z taśmą tubeless Roval, wentylem tubeless i zestawem zapasowych szprych * Waga 1485 g odnosi się do wzorców; koła produkcyjne mogą mieć niewielkie różnice TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Alpinist SLX DiscROK MODELU: 2024OPIS PRODUKTU: Koła szosowe ze stopu 6061, lekkie i zwrotne, kompatybilne tubeless, składane ręcznie.WAGA (PARA): 1485 gWAGA KOŁA PRZEDNIEGO: 694 gWAGA KOŁA TYLNEGO: 791 gMATERIAŁ OBRĘCZY: Aluminium 6061ŚREDNICA KOŁA: 700cTYP HAMULCA: Hamulce tarczoweKOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: SIGŁĘBOKOŚĆ OBRĘCZY: 24 mmSZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 23.5 mmSZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 20 mmPIASTY: DT Swiss 350 Straightpull Center LockMECHANIZM ZAPADKOWY PIASTY: Star Ratchet 36t (10°)ZACZEPY PIAST: 100x12mm (przód), 142x12mm (tył)SZPRYCHY: Sapim D-Light StraightpullLICZBA SZPRYCH PRZEDNICH: 21 1LICZBA SZPRYCH TYLNYCH: 24 1NYPLE: Sapim Secure Lock Double Square, 2.0 x 18mmMAKSYMALNE CIŚNIENIE: 130 psiŁOŻYSKA: Uszczelnione łożyska patronowe DT SwissRĘCZNE SKŁADANIE: SIDOŁĄCZONE AKCESORIA: Taśma tubeless Roval, wentyl tubeless, zestaw zapasowych szprych

PRZEDNIA OŚ SPECIALIZED 12X100MM TARMAC DIVERGE ROUBAIX ALLEZ S180200004 Przednia oś przelotowa 12x100 mm kompatybilna z Tarmac, Venge, Allez, Roubaix, Tarmac SL7, Shiv. KOMPATYBILNA Z: 2021 ALLEZ SPRINT COMP 2021 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2021 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT LTD 2021 DIVERGE BASE CARBON 2021 DIVERGE COMP CARBON 2021 DIVERGE E5 2021 DIVERGE E5 COMP 2021 DIVERGE E5 COMP EVO 2021 DIVERGE E5 COMP EVO TW 2021 DIVERGE E5 COMP TW 2021 DIVERGE E5 ELITE 2021 DIVERGE E5 ELITE TW 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO TW 2021 DIVERGE E5 TW 2021 DIVERGE EXPERT CARBON 2021 DIVERGE LTD CARBON 2021 DIVERGE PRO CARBON ETAP 2021 DIVERGE SPORT CARBON 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 DIVERGE SW FRMSET 2021 ROUBAIX BASE 2021 ROUBAIX COMP 2021 ROUBAIX EXPERT 2021 ROUBAIX PRO 2021 ROUBAIX SPORT 2021 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2021 ROUBAIX SW ETAP 2021 ROUBAIX SW FRMSET 2021 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2021 SHIV SW DISC DI2 2021 SHIV SW DISC MODULE 2021 SHIV TT SW DISC MODULE 2021 TARMAC SL6 BASE 2021 TARMAC SL6 COMP 2021 TARMAC SL6 SPORT 2021 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 VENGE SW DISC FRMSET 2021 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET LTD 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX BASE 2020 ROUBAIX COMP 2020 ROUBAIX COMP SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX COMP UDI2 2020 ROUBAIX EXPERT UDI2 2020 ROUBAIX PRO ETAP 2020 ROUBAIX SPORT 2020 ROUBAIX SW DI2 2020 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW ETAP 2020 ROUBAIX SW FRMSET 2020 ROUBAIX SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 SHIV SW DISC ETAP 2020 SHIV SW DISC MODULE 2020 SHIV TT SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 BASE DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SPORT DISC 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 VENGE SW DISC ETAP 2020 VENGE SW DISC FRMSET 2020 VENGE SW DISC FRMSET CELEBRATION 2020 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2019 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2019 SEQUOIA BASE 2019 SEQUOIA ELITE 2019 SHIV SW DISC DI2 LIMITED 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC MEN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET MIXTAPE 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET WC 2019 TARMAC WMN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC MIXTAPE 2019 TARMAC WMN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2019 VENGE SW DISC - WF 2019 VENGE SW DISC DI2 2019 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 VENGE SW DISC ETAP 2019 VENGE SW DISC FRMSET 2019 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 SEQUOIA BASE 2018 SEQUOIA ELITE 2018 SEQUOIA PRO MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2017 SEQUOIA BASE 2017 SEQUOIA ELITE 2017 SEQUOIA EXPERT 2017 SEQUOIA MERZ 2017 SEQUOIA PRO MODULE KOD ARTYKUŁU S180200004

TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada tę samą obręcz do systemu bezdętkowego co Rapide CLX II. Dzięki algorytmowi użytemu w modelowaniu, zdolnemu do obliczania czasów reakcji w świecie rzeczywistym, możliwe było stworzenie tylnej obręczy zaprojektowanej w celu redukcji turbulencji. Ponieważ tylne koło nie wpływa na sterowanie, głębokość tylnej obręczy nie ma wpływu na zwrotność.To koło jest ręcznie zaplatane, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t i proste szprychy Competition Race. Konfiguracja tubeless zapewnia mniejsze opory toczenia, lepszą zwrotność oraz większą ochronę przed przebiciami.Konstrukcja obręczy z rantem (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego właśnie chcesz) gwarantuje doskonałe trzymanie opony i łatwy montaż. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C GŁÓWNE CECHY: Typ obręczy: karbon, opona do systemu tubeless-first. 24 szprychy DT Swiss, Butted J-Bend. Nypelki: DT Swiss Pro Lock sześciokątne. Piasta DT Swiss 350, Centerlock, łożyska maszynowe, wnętrze DT Swiss, bębenek HG, kompatybilna z osią przelotową 142x12 mm. Waga (około): 865 g (z taśmą i zaworem tubeless). Dostarczana z taśmą Roval, zestawem szprych i nypli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5102

PRZEDNIA OŚ PRZELOTOWA CANNONDALE SYNTACE THRU AXLE 100X12 P1.0 BOLT L 122MM Przednia oś przelotowa Syntace, 100x12, P1.0, śruba L=122 mm, CK8067U00OS Stosowana w modelu 2023 SuperSix EVO ROWERY, W KTÓRYCH ZASTOSOWANO TEN PRODUKT: Supersix EVO Gen 4 (2023-) SuperSlice NB: Ta lista non jest wyczerpująca: mogą istnieć inne modele, które wykorzystują ten produkt

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością płytszych obręczy stosowanych w kołach do wspinaczek. Jeśli doda się do tego efektywność i łatwość prowadzenia systemu bezdętkowego, otrzymuje się maksymalną prędkość w wyścigach wszelkiego typu.Różne profile przedniego i tylnego koła sprawiają, że opór powietrza jest niższy niż w większości par kół o wysokości 65 mm, i to w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność zwiększa się o 25% w porównaniu z obręczami o wysokości 50 mm.Konstrukcja z hakiem obręczy Rapide CLX II pozwala na osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi oraz zapewnia zarówno doskonałe trzymanie opony, jak i łatwy montaż. Koło wyposażone jest w piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod względem aerodynamiki, łożyska SINC Ceramic oraz wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon pod oponę, 700c, do hamulców tarczowych, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shimano RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/One-cross (2:1) 18 szprych, strona napędowa 257 mm, strona przeciwna 252 mm. Nypelki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g). Składane a mano. KOD ARTYKUŁU 30022-5912

KOŁA ENVE SES 4.5 PRO reprezentują najwyższy poziom innowacji w świecie wyczynowej jazdy szosowej. Opracowane przy bezpośrednim udziale Tadeja Pogačara oraz zespołu UAE Team Emirates-XRG, zostały stworzone dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnych osiągów podczas podjazdów, jazdy na płaskim terenie oraz najbardziej wymagających zawodów. Połączenie niezwykle niskiej masy, zaawansowanej aerodynamiki i zoptymalizowanej sztywności zapewnia błyskawiczne przyspieszenia, precyzyjne prowadzenie oraz wyjątkową efektywność przy wysokich prędkościach. Nowy zróżnicowany profil obręczy o wysokości 49 mm z przodu i 55 mm z tyłu gwarantuje idealny kompromis pomiędzy aerodynamiką, stabilnością podczas bocznego wiatru i natychmiastową reakcją na ruchy kolarza. Nowy układ włókien węglowych wysokiego modułu pozwala znacząco obniżyć masę względem poprzedniej wersji SES 4.5, zachowując jednocześnie wysoką wytrzymałość i niezawodność nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach wyścigowych. Koła SES 4.5 PRO zostały zoptymalizowane pod kątem opon bezdętkowych tubeless o szerokości 28 mm, zapewniając maksymalną prędkość, mniejsze opory toczenia oraz większy komfort podczas długich tras. Nowe piasty ENVE INNERDRIVE™ PRO z ceramicznymi łożyskami gwarantują wyjątkową płynność pracy i natychmiastowe przekazywanie mocy, natomiast szprychy Alpina Ultralite Aero pomagają ograniczyć masę i poprawiają efektywność aerodynamiczną. Dla kolarzy poszukujących najwyższej wydajności bez kompromisów, ENVE SES 4.5 PRO należą do najlepszych dostępnych obecnie zestawów kół: lekkie na podjazdach, niezwykle szybkie na płaskich odcinkach i wyjątkowo stabilne podczas technicznych zjazdów. To idealny wybór do wyścigów, maratonów szosowych oraz dla wszystkich zawodników, którzy chcą zamienić każdy wat energii w maksymalną prędkość. Najważniejsze cechy Opracowane przy współpracy z Tadejem Pogačarem i UAE Team Emirates-XRG Zróżnicowany profil obręczy: 49 mm przód / 55 mm tył Masa zestawu kół: tylko 1 295 g (+/-3%) Nowe włókno węglowe wysokiego modułu zapewniające niską masę i wysoką sztywność Piasty ENVE INNERDRIVE™ PRO z ceramicznymi łożyskami Zoptymalizowane pod opony tubeless 28 mm Wysoka stabilność również przy bocznym wietrze Aerodynamiczne osiągi na poziomie WorldTour Kompatybilne z hamulcami tarczowymi Center Lock SPECYFIKACJA TECHNICZNA Koła Zastosowanie: Szosa Race / Wyścigi Materiał obręczy: Włókno węglowe wysokiego modułu Rozmiar koła: 700C Masa zestawu: 1 295 g (+/-3%) Wysokość obręczy przedniej: 49 mm Wysokość obręczy tylnej: 55 mm Szerokość wewnętrzna: 23,5 mm Szerokość zewnętrzna: 30,8 mm Liczba otworów na szprychy: 24 Kompatybilność opon: Tubeless Ready Optymalny rozmiar opony: 28 mm Piasty ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight Pull Profesjonalne ceramiczne łożyska PRO Przednia oś przelotowa: 12x100 mm Tylna oś przelotowa: 12x142 mm System hamulcowy: Center Lock Dostępne bębenki: Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W Szprychy Alpina Ultralite Aero R5 Aluminiowe nyple Alpina Nylock Naciąg szprych: 120 kgf Masa komponentów Koło przednie: 587 g Koło tylne: 708 g Obręcz przednia: 369 g Obręcz tylna: 383 g

Koła Reserve 30 HD DH to idealny wybór dla miłośników downhill, bike parków, freeride’u oraz ekstremalnego enduro, którzy potrzebują zestawu kół odpornego na najcięższe uderzenia, bez kompromisów w zakresie precyzji i niezawodności. Opracowane na bazie osiągów znanych karbonowych kół Reserve, te aluminiowe wersje oferują wyjątkową wytrzymałość w bardziej przystępnej cenie, przy zachowaniu wysokich standardów jakości marki. Aluminiowe obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm zapewniają optymalne podparcie dla opon w rozmiarze od 2,2" do 2,6", poprawiając przyczepność, stabilność oraz kontrolę nawet na najbardziej technicznych trasach.  Zestaw wyposażono w niezawodne piasty DT Swiss 350, znane z płynnej pracy, łatwej konserwacji oraz długiej żywotności. Standardy 20x110 mm z przodu oraz 12x157 mm Super Boost DH z tyłu, wraz z mocowaniem tarcz IS na 6 śrub oraz bębenkiem SRAM XD kompatybilnym z napędami 12-rzędowymi, czynią ten zestaw idealnym do nowoczesnych rowerów downhillowych o wysokiej wydajności. Dzięki 32 szprychom oraz niezwykle solidnej konstrukcji, koła Reserve 30 HD DH zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać duże skoki, kamieniste sekcje, mocne lądowania oraz intensywną jazdę w bike parkach. Zapewniają niezawodne osiągi zjazd po zjeździe oraz pewność działania przez długi czas. Najważniejsze cechy Zestaw kół MTB przeznaczony do downhill, freeride i gravity. Wyjątkowo wytrzymałe aluminiowe obręcze Reserve 30 HD. Szerokość wewnętrzna 30 mm, idealna dla opon 2,2"–2,6". Niezawodne i łatwe w serwisowaniu piasty DT Swiss 350. Standard DH: 20x110 mm z przodu i 12x157 mm Super Boost z tyłu. Mocowanie tarcz IS na 6 śrub. Bębenek SRAM XD kompatybilny z napędami 12-rzędowymi. 32 szprychy zapewniające maksymalną sztywność i trwałość. Gotowe do systemu Tubeless. Jeśli szukasz zestawu kół, który poradzi sobie z najbardziej wymagającymi trasami przy maksymalnej niezawodności, Reserve 30 HD DH to doskonały wybór dla riderów oczekujących najwyższej wytrzymałości, precyzyjnego prowadzenia oraz stałej wydajności w każdym zjeździe. Specyfikacja obejmuje obręcze Tubeless Ready o szerokości wewnętrznej 30 mm, piasty DT Swiss 350, standardy 20x110 mm / 12x157 mm Super Boost DH, mocowanie tarcz IS na 6 śrub oraz bębenek SRAM XD 12-rzędowy.

Wydajność World Tour. Ekstremalna lekkość. Pełna kontrola. Tylne koło ENVE SES 4.5 PRO reprezentuje najbardziej zaawansowaną ewolucję platformy SES, opracowaną we współpracy z profesjonalnymi sportowcami, aby zapewnić optymalną równowagę między aerodynamiką, niską wagą i sztywnością. Zaprojektowane do wyścigów o wysokiej intensywności i tras pagórkowatych, SES 4.5 PRO łączy efektywność aerodynamiczną koła aero oraz responsywność koła górskiego, zapewniając realną przewagę na każdym etapie wyścigu. Konstrukcja klasy PRO Sercem koła jest system piasty ENVE INNERDRIVE PRO, nowej generacji piasta z łożyskami o bardzo niskim oporze toczenia, zaprojektowana w celu minimalizacji oporów wewnętrznych i maksymalizacji przekazu mocy. Obręcz karbonowa nowej generacji wykorzystuje zoptymalizowany układ warstw, aby zmniejszyć wagę bez kompromisów w zakresie sztywności skrętnej, stabilności i odporności na uderzenia. Aerodynamika zoptymalizowana pod opony 28 mm SES 4.5 PRO została zaprojektowana do współpracy z oponami 28 mm, oferując: Niższy rzeczywisty opór aerodynamiczny na drodze Idealną integrację opony z obręczą Większą stabilność przy bocznym wietrze Specyfikacja techniczna Profil tylnego koła: 55 mm Szerokość wewnętrzna: 23,5 mm Waga: ok. 1295 g (±3%) Kompatybilność z systemem tubeless road Hamulce: Centerlock Oś: 12x142 mm Zoptymalizowane pod opony 27–28 mm Wydajność wyścigowa SES 4.5 PRO to nie tylko ulepszenie, ale prawdziwe narzędzie wyścigowe: Szybsze i bardziej dynamiczne przyspieszenie Lepsza efektywność na podjazdach Zmniejszona masa rotacyjna Stabilność i kontrola nawet przy wysokich prędkościach W porównaniu do wersji standardowej, wersja PRO oferuje bardziej bezpośrednie i agresywne odczucia z jazdy, idealne dla zawodników celujących w poziom World Tour. Dla kogo Kolarze wyścigowi i zawodnicy Sportowcy na trasach pagórkowatych i górskich Osoby szukające aerodynamicznego, lekkiego i responsywnego koła Konfiguracje wyścigowe z oponami 28 mm

ENVE SES 4.5 Disc Rear Wheel to koło wyścigowe zaprojektowane tak, aby zapewniać najlepszą równowagę między aerodynamiką, stabilnością i niską masą, stanowiąc jedno z najbardziej zaawansowanych rozwiązań w kolarstwie szosowym wysokiej klasy. Zaprojektowane zgodnie z filozofią „Real World Fast” firmy ENVE, zostało zoptymalizowane pod nowoczesne opony 27–28 mm, zapewniając wysoką wydajność aerodynamiczną oraz doskonałą kontrolę nawet przy bocznym wietrze i na zróżnicowanych trasach. Profil obręczy 50/56 mm został opracowany w celu zmniejszenia oporu powietrza i utrzymania stabilnego, przewidywalnego prowadzenia, natomiast szerokość wewnętrzna 25 mm poprawia podparcie opony, zwiększając komfort, przyczepność i efektywność toczenia. Wydajność i technologia Wysokiej klasy karbonowa obręcz ENVE SES Aerodynamicznie zoptymalizowany profil do realnych prędkości szosowych Kompatybilność bezdętkowa hookless dla maksymalnej wydajności i komfortu Mocowanie hamulca tarczowego Center Lock dla wysokiej siły i precyzji hamowania Piasta ENVE INNERDRIVE™ zapewniająca szybkie zazębienie i wysoką niezawodność Optymalizacja pod opony 27–28 mm ETRTO: 25-622 Główne specyfikacje Zastosowanie: szosa / wyścigi / szybka jazda endurance Profil obręczy: 50 mm / 56 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Materiał: karbon Kompatybilność bębenka: Shimano Hamulce: tarczowe Center Lock Standard osi: 12x142 mm System: Tubeless Ready Hookless Główne zalety SES 4.5 został zaprojektowany dla kolarzy poszukujących szybkiego, ale przewidywalnego koła, idealnego do: wyścigów szosowych tras pagórkowatych i szybkich długich dystansów z wysoką średnią prędkością warunków wietrznych i zmiennych Efektem jest koło, które łączy sztywność wyścigową ze stabilnością aerodynamiczną, zapewniając maksymalną wydajność i kontrolę nawet przy wysokich prędkościach.

Absolutna prędkość. Pełna kontrola. Wydajność w realnych warunkach. ENVE SES 4.5 to jeden z najbardziej zaawansowanych aerodynamicznych zestawów kół w ofercie ENVE, zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną efektywność aerodynamiczną, stabilność oraz niską masę na szosie. Stworzony z myślą o wyścigach, gran fondo oraz szybkich trasach mieszanych, łączy osiągi wyścigowe z prawdziwą wszechstronnością w każdym terenie. Pierwotnie opracowany do wyścigów takich jak Paryż–Roubaix z oponami o dużej objętości, model SES 4.5 został całkowicie przeprojektowany w celu redukcji masy i poprawy prowadzenia, przy jednoczesnym zachowaniu wiodącej w klasie aerodynamiki. Nowa konstrukcja z technologią anti pinch-flat oraz wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm zapewnia optymalną kompatybilność z nowoczesnymi oponami bezdętkowymi o szerokości 27–32 mm, oferując komfort, przyczepność i bezpieczeństwo nawet na nierównym asfalcie. Najważniejsze cechy Profil aerodynamiczny zoptymalizowany pod prędkość w rzeczywistych warunkach 25 mm wewnętrznej szerokości obręczy dla nowoczesnych opon o dużej objętości Konstrukcja tubeless hookless dla maksymalnej wydajności i bezpieczeństwa Technologia Wide Hookless Bead zapobiegająca dobiciom (pinch flat) Wysoka stabilność przy bocznym wietrze Obniżona masa dla lepszej dynamiki podjazdów i przyspieszenia Zoptymalizowane pod opony ENVE SES 27–28 mm Specyfikacja techniczna Model: ENVE SES 4.5 Zastosowanie: szosa / wyścigi / endurance Materiał: karbon Rozmiar koła: 700c Wysokość stożka: 50 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Szerokość zewnętrzna: 32 mm Kompatybilność opon: Tubeless Ready Optymalna szerokość opon: 27–28 mm Ilość otworów: 24 szprychy Mocowanie tarczy: Centerlock Oś przednia: 12x100 mm ETRTO: 25-622 Waga deklarowana: 690 g Maksymalne ciśnienie: 80 psi / 5,5 bar Wydajność ENVE SES 4.5 zostały opracowane zgodnie z zasadą „Real-World Fast”: nie tylko aerodynamika w tunelu aerodynamicznym, ale przede wszystkim realna wydajność na drodze. Oferują idealną równowagę między prędkością, stabilnością i kontrolą, dzięki czemu są doskonałym wyborem dla wymagających kolarzy i zawodów najwyższego poziomu.

Najlżejsze koło w swojej klasie: bezkompromisowe osiągi dla all-road i profesjonalnego gravelu. Tylne koło Terra CLX II wyznacza nowy punkt odniesienia dla sektora gravelowego, oferując niespotykane połączenie lekkości i bezpieczeństwa materiałów. Ważąc zaledwie 680 gramów, koło to gwarantuje rekordowe przyspieszenie i niezwykle zwinne prowadzenie na górskich serpentynach, zapewniając doskonałą efektywność energetyczną nawet podczas długich dystansów z bagażem. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II GŁÓWNE CECHY Karbonowa obręcz Terra CLX: Profil 32 mm zoptymalizowany pod hamulce tarczowe i kompatybilny z systemami tubeless, wyposażony w haki (hooked) dla uniwersalnej kompatybilności z oponami. Piasta Roval Low Flange (LFD): Integruje mechanikę DT Swiss 180 z technologią Ratchet EXP 36t, zapewniając szybkie zazębienie przy 10º i redukcję masy całkowitej. Ceramiczna płynność: Wyposażone w ceramiczne łożyska DT Swiss SINC, aby zredukować tarcie i zmaksymalizować prędkość na każdej nawierzchni. Rozszerzona kompatybilność opon: Szerokość wewnętrzna 25 mm pozwala na montaż opon od 28 mm do 47 mm, obsługując ciśnienie do 5,5 bara, aby dostosować się do każdych wymagań trasy. Ręczne wykonanie: Każde koło jest produkowane w całości ręcznie, z dbałością o każdy szczegół, od układania warstw karbonu po końcowe napinanie szprych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Obręcz Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Tarczowe, Tubeless Ready, Hooked Wymiary obręczy Głębokość 32 mm, Szerokość zewnętrzna 30 mm, Szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Łożyska DT Swiss SINC Ceramiczne Szprychy DT Swiss Aerolite T-head; zaplot 2:1 (21 szprych) Waga 680 g (bez taśmy i zaworu) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Zakres opon: Kompatybilne z szerokościami od 28 mm do 47 mm. Maksymalne ciśnienie: Obsługa do 5,5 bara (80 psi). Bębenek: Shimano RD HG 11-biegowy. Akcesoria w zestawie: Taśma tubeless Roval, zapasowe szprychy, zestaw nypli. Konserwacja: Aluminiowe nyple DT Swiss Pro Lock Hex dla długotrwałej stabilności naciągu.

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak Twój rower „przyjmuje vita”, dzięki najlżejszym obręczom pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Eksplozywne przyspieszenie, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach, tutto to z osiągami systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy nie można już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarcza, aby uzyskać reaktywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdy jej element – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój zaczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, z niezrównaną jakością jazdy. Profil zęba obręczy Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjną szczelność opony i łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który pod względem wytrzymałości przewyższa quasi dwukrotnie obecne standardy. Nowe i mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich i mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless dettagli obręczy: Głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: szerokość 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1 265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane ręcznie extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg KOD ARTYKUŁU 30022-5401