Koła

Koła do codziennych osiągów w 360°Reserve 34|37 TA to idealny zestaw kół do tutto, co robisz ze swoim rowerem szosowym. Wystarczająco szerokie i wytrzymałe do gravelu, a jednocześnie lekkie, aby pokonywać podjazdy szosowe, te koła „Turbulent Aero” zostały zaprojektowane tak, aby znaleźć doskonałą równowagę między wagą, stabilnością i aerodynamiką. Te koła korzystają z przedniego profilu szerszego i płytszego, połączonego z węższym i wyższym kołem tylnym. Stworzone in tunelu aerodynamicznym, a następnie przetestowane na asfalcie z zespołami zawodowymi, 34|37 TA oferują szybkie przyspieszenie i przewidywalne prowadzenie w każdych warunkach. Cechy: Wewnętrzne wzmocnienie – Reserve wykorzystuje wewnętrznie wzmocnione otwory na szprychy, aby zwiększyć wytrzymałość w area, która poddawana jest największym obciążeniom, czyli wokół nypla szprychy. Pozwala to poprawić solidność bez dodawania zbędnej masy. Zero komplikacji – 34|37 zostały zaprojektowane jako Twój bezproblemowy zestaw kół wspinaczkowych. Brak limitu wagi, żadnych ograniczeń dotyczących opon oraz kompatybilność zarówno z systemem bezdętkowym, jak i z komorą d’aria. Profil mieszany – Zróżnicowany profil przedniego i tylnego koła 34|37 zapewnia maksymalną stabilność, minimalną wagę i zoptymalizowaną aerodynamikę. Zawiera zestaw zaworów Reserve Fillmore Specyfikacje: Waga: 1 280 g ERD: 573 mm (34) – 567 mm (37) Szerokość wewnętrzna: 22,8 mm przód, 22 mm tył Szerokość zewnętrzna: 29,8 mm przód, 29,5 mm tył Głębokość: 34 mm przód, 37 mm tył Zalecane rozmiary opon: od 25 do 38 mm Waga obręczy: 360 g (34), 385 g (37) Liczba szprych: 24 Rozstaw mozzi: 12×100 mm / 12×142 mm Bębenek wolnobiegu: HG Mocowanie tarczy: Centerlock

CORPO RUCHU WOLNEGO ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 Corpo ruchu wolnego Zipp kompatybilny z mozzi serii 176/177 oraz kasetą Sram XDR na 12 biegów. CORPO RUCHU WOLNEGO ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: szosa. Kompatybilność z mozzi (serie): 176 / 177. Średnica osi: 17 mm. System wolnobiegu: 3 zapadki. Kompatybilność z kasetą: Sram XDR. Liczba biegów: 11/12v. Kompatybilność z hamulcami: obręczowe / tarczowe. Materiał: aluminium. KOD PRODUKTU 11.2018.062.000

S170200002 S170200002 od Specialized to tylna oś przechodnia zaprojektowana dla tych, którzy chcą pewnego, szybkiego i precyzyjnego mocowania koła. Dzięki praktycznej regulowanej dźwigni montaż i demontaż koła stają się prostą czynnością, nawet na szlaku lub w garażu, bez potrzeby specjalistycznych narzędzi. Zaprojektowana dla ram z tylnym zaczepem o szerokości 142 mm, ta oś zapewnia stabilne połączenie piasty, poprawiając sztywność i kontrolę roweru, zarówno podczas spokojnej jazdy, jak i na trudniejszych zjazdach. Główne cechy S170200002: Tylna oś przechodnia Specialized do ram z zaczepem 142 mm Zgodna z piastami tylnymi o rozstawie 142 mm Wbudowana regulowana dźwignia zapewniająca szybkie i beznarzędziowe mocowanie Stabilne mocowanie koła dla większej sztywności i precyzji prowadzenia Idealna do użytku MTB i szosowego z tylną osią przechodnią Praktyczne rozwiązanie dla osób często demontujących koło (transport, konserwacja, naprawy) 2026 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2026 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2026 Roubaix SL8 Sport - Shimano 105 2026 Roubaix SL8 Pro - SRAM Force AXS 2026 Roubaix SL8 Expert - Shimano Ultegra Di2 2026 Roubaix SL8 Comp - Shimano 105 Di2 2026 Roubaix SL8 Comp - SRAM Rival AXS 2026 Roubaix SL8 - Shimano Tiagra 2026 Diverge 3 Alloy - Shimano CUES 2026 Crux Pro - SRAM Force XPLR AXS 2026 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2026 Crux Expert - SRAM Rival XPLR AXS 2026 Crux Comp - Shimano GRX 2025 S-Works Roubaix SL8 - SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 Frameset - FACT 12r Carbon 2025 S-Works Roubaix SL8 - Shimano Dura-Ace Di2 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR 2025 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2025 S-Works Crux - Warranty Frame 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2025 Roubaix SL8 Sport - Shimano 105 2025 Roubaix SL8 Sport - SRAM Apex 2025 Roubaix SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 2025 Roubaix SL8 Expert - SRAM Rival eTap AXS 2025 Roubaix SL8 Comp - Shimano 105 Di2 2025 Roubaix SL8 - Shimano Tiagra 2025 Diverge Sport Carbon - Shimano GRX 2025 Diverge STR Comp - Shimano GRX 2025 Diverge Expert Carbon - SRAM Rival eTap AXS / GX Eagle AXS 2025 Diverge E5 Elite - Shimano GRX 2025 Diverge E5 - Shimano Claris 2025 Diverge Comp E5 - SRAM Apex 2025 Diverge Comp Carbon - SRAM Apex eTap AXS 2025 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTap AXS 2025 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2025 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTap AXS 2025 Crux Comp - Shimano GRX 2024 S-Works Roubaix SL8 LTD - SRAM RED AXS 2024 S-Works Roubaix SL8 Frameset - FACT 12r Carbon 2024 S-Works Roubaix SL8 - SRAM RED AXS 2024 S-Works Roubaix - Warranty Frame 2024 S-Works Diverge STR Frameset - FACT 11r Carbon 2024 S-Works Diverge STR - Warranty Frame 2024 S-Works Diverge STR - SRAM RED eTap AXS / XX1 Eagle AXS 2024 S-Works Crux Frameset 2024 S-Works Crux - Warranty Frame 2024 S-Works Crux - SRAM RED XPLR eTap AXS 2024 Roubaix SL8 Sport - Shimano 105 2024 Roubaix SL8 Sport - SRAM Apex XPLR AXS 2024 Roubaix SL8 Pro - Warranty Frame 2024 Roubaix SL8 Pro 2024 Roubaix SL8 Expert - SRAM Rival eTap AXS 2024 Roubaix SL8 Comp - Shimano 105 2024 Roubaix SL8 - Shimano Tiagra 2024 Diverge Sport Carbon - Shimano GRX 2024 Diverge STR Pro - SRAM Force eTap AXS / X01 Eagle AXS 2024 Diverge STR Expert - SRAM Rival eTap AXS / GX Eagle AXS 2024 Diverge STR Comp - Shimano GRX 2024 Diverge Frameset - FACT 9r Carbon 2024 Diverge Expert Carbon - SRAM Rival eTap AXS / GX Eagle AXS 2024 Diverge Elite E5 2024 Diverge E5 2024 Diverge Comp E5 - SRAM Apex 2024 Diverge Comp Carbon - SRAM Apex eTap AXS 2024 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTap AXS 2024 Crux Frameset 2024 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTap AXS 2024 Crux Comp - Shimano GRX Diverge 9R - Warranty Frame

KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 to karbonowe, wszechstronne koła, idealne zarówno na drogi szutrowe, jak i do osiągania wszystkich alpejskich vette. Zostały zaprojektowane do parowania z oponami o szerokiej sekcji, aby zapewnić właściwe podparcie boków oraz większą zwrotność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 GŁÓWNE CECHY: Obręcze z włókna węglowego do opon, wysokość profilu 38 mm, wewnętrzny kanał 21 mm, kompatybilność Tubeless. Przednia piasta 24 otwory, układ radialny po stronie napędu / na dwa krzyże po stronie tarczy. Tylna piasta 24 otwory, szprychy krzyżowane na dwa. Szprychy DT Swiss Competition Race J-Bend: Przód 262 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Tył 271 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Nyple DT Swiss Prolock Brass Piasta DT Swiss 370 Classic, Centerlock, mechanizm 18t Ratchet LN, osie przelotowe 100x12 mm przód & 142x12 mm tył. Masa orientacyjna: Przód 714 g, tył 886 g; Łącznie 1600 g z taśmą Tubeless Montowane ręcznie W zestawie taśma i zawory Tubeless Maksymalne obciążenie 109 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-4500

Specialized S192100007 Bębenek piasty joytech shimano 10-rzędowy. Bębenek piasty wolnobiegu 10-rzędowy, kompatybilny z Sirrus, Crosstrail, Diverge i Crux. Bębenek piasty Specialized; 10 prędkości; Kompatybilny z Sirrus Elite 2018 - 2020; Crux 2019 E5 sport; Crosstrail elite 2018; Diverge sport 2017

WTB ST Disc TCS 29” i23 to aluminiowa obręcz zaprojektowana do nowoczesnych rowerów MTB. Idealna do jazdy trail, XC oraz lekkiego all-mountain. Solidna, niezawodna i kompatybilna z systemem Tubeless Ready, stanowi doskonałe rozwiązanie dla osób szukających stabilnych osiągów i uniwersalnych zestawów kołowych. Najważniejsze cechy Średnica: 29" (ETRTO 23-622) Szerokość wewnętrzna: i23 Otwory: 28 Materiał: aluminium o wysokiej wytrzymałości Kompatybilność: Tubeless Ready (TCS) Hamulce: tarczowe (Disc Brake Only) Zastosowanie: MTB / Trail / XC Wydajność i zalety Dzięki technologii TCS (Tubeless Compatible System) obręcz umożliwia łatwy i bezpieczny montaż systemu bezdętkowego, zmniejszając ryzyko przebicia i poprawiając komfort jazdy. Szerokość wewnętrzna i23 zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy sztywnością, kontrolą oraz kompatybilnością z nowoczesnymi oponami MTB, zarówno w zastosowaniach sportowych, jak i rekreacyjnych. Dlaczego warto wybrać WTB ST Disc TCS Wytrzymała i niezawodna konstrukcja do jazdy terenowej Dobry stosunek wagi do wytrzymałości Kompatybilność z nowoczesnymi systemami tubeless Idealna do modernizacji lub wymiany obręczy MTB Specyfikacja techniczna Marka WTB Model ST Disc TCS Średnica 29" Szerokość wewnętrzna 23 mm (i23) Otwory 28 Materiał Aluminium Kompatybilność Hamulce tarczowe Typ Tubeless Ready

Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych od Specialized powstało z jednym celem: pozwolić Ci lecieć na czasówkach i w triathlonie. Kiedy połowa czasu wyścigu odbywa się w siodle, każda sekunda jest cenna, a wybór tylnego koła może być różnicą między dobrym wynikiem a wyczynem życia. To koło soczewkowe nie tylko jest szybsze od tradycyjnego koła z szprychami: rewolucjonizuje jego koncepcję, łącząc ekstremalną aerodynamikę, niską wagę i bezkompromisową płynność toczenia. Wykonane z pojedynczej warstwy wysokiej jakości włókna węglowego 1k po obu stronach, 321 to efekt skomplikowanej, rzemieślniczej pracy najwyższej klasy. Efektem jest koło niezwykle lekkie, responsywne i zdolne do zapewnienia płynnej jazdy nawet na długich dystansach, redukując zmęczenie, gdy czasomierz tyka, a nogi zaczynają palić. Optymalizacja sztywności została zaprojektowana tak, aby współgrać z ramą, unikając uciążliwego tarcia i przekształcając każdy wat w czystą prędkość. Godziny rozwoju w CFD i tunelu aerodynamicznym zaowocowały profilem aerodynamicznym stworzonym specjalnie do użycia z oponą bezdętkową i standardową, mającym na celu maksymalizację przepływu powietrza zarówno po stronie przeciwnej do napędu, jak i po stronie przerzutki. Dodatkowo zastosowano łożyska CeramicSpeed i piastę z mechanizmem DT Swiss 240 dla wyjątkowej płynności toczenia i nieskazitelnego przeniesienia mocy. Roval 321 Disc to wybór dla zawodników celujących w maksimum: bardzo zaawansowane koło soczewkowe gotowe, by zamienić każdą czasówkę i każdy triathlon w idealny wyścig. Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych główne cechy: Tylne koło soczewkowe z włókna węglowego, specjalne do czasówek i triathlonu, zaprojektowane dla maksymalnej prędkości Konstrukcja z pojedynczą warstwą włókna węglowego 1k po obu stronach dla niskiej wagi i płynnej reakcji Profil aerodynamiczny opracowany w CFD i tunelu aerodynamicznym, zoptymalizowany do rzeczywistego użycia na rowerze Równowaga sztywności zaprojektowana, by współpracować z ramą, unikając tarć i strat mocy Obręcz kompatybilna z oponami tubeless, idealna dla szukających płynności i redukcji przebicia opon Szerokość obręczy: 27,3 mm zewnętrzna, 19 mm wewnętrzna, zoptymalizowana pod kątem nowoczesnych opon Kompatybilność opon od 22 do 38 mm, z maksymalnym ciśnieniem 130 PSI Tylna piasta Roval Disc z mechanizmem DT Swiss 240 Star Ratchet dla szybkiego i niezawodnego zaczepienia Kompatybilna z osią przechodzącą 142x12 mm (wolnobieg konwertowalny i mocowania adaptowalne) Łożyska CeramicSpeed o bardzo niskim tarciu, by zminimalizować opory Maksymalna nośność systemu (rower + zawodnik + wyposażenie) wynosząca 109 kg Orientacyjna waga zaledwie 1015 g, jedno z najlżejszych kół soczewkowych na rynku Ręcznie składane dla maksymalnej kontroli jakości i dokładności wykonania Wysokowydajna konstrukcja z włókna węglowego dla sztywności, reaktywności i trwałości Wyposażone w wentyl Roval tubeless, klocki hamulcowe SwissStop Black Prince oraz okładzinę obręczy w strefie wentyla Projektowane dla wysokiej klasy zawodników szukających najlepszego balansu między aerodynamiką, wagą i płynnością toczenia

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C posiada tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalne zwiększenie mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem i pozwala utrzymać idealną linię na zakrętach. Koło przewyższa niemal dwukrotnie standardy wytrzymałości jakiegokolwiek instytutu certyfikacji.Koło wyposażone jest w mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, 24 proste szprychy DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu Pro Lock.System bezdętkowy oferuje niskie opory toczenia oraz zapewnia korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem umożliwia stosowanie ciśnień do 110 psi oraz łatwy montaż opon. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless. Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm. Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, mechanizm Star Ratchet 36t (10 stopni), 100x12 mm & 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG. Łożyska maszynowe DT Swiss ze stali, uszczelniane. Proste szprychy DT Swiss Competition Race, przód radialne/Two-cross (2:1) 21 szprych, strona napędowa 276 mm, przeciwna 290 mm. Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 606 g. KOD ARTYKUŁU 30022-5301

DT Swiss Obręcz R 460 RB 700C 28'' 18mm 20 otworów Hamulec obręczowy Obręcz in aluminium do rowerów R 460 700C 23 mm RB VI z 20 otworami, w kolorze czarnym, kompletna z naklejką dla standardowych komponentów. Obręcz posiada naklejkę numer 29484, umieszczoną pod numerem 29516. DT Swiss Obręcz R 460 główne cechy: - Średnica obręczy: 28 cali- ETRTO: 622-18- Szerokość wewnętrzna obręczy: 18mm- Szerokość zewnętrzna obręczy: 23mm- Wysokość obręczy: 23mm- Otwory: 20- Hamulec: hamulec obręczowy- ERD: 596mm- Waga: 460g- Materiał: aluminium- Kolor: czarny- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 110kg- Zastosowanie: szosa, turystyka CODICE RDR046RPN20S011547

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C ma tę samą obręcz co Alpinist CLX II: minimalny wzrost mocy przekazywanej na pedały skutkuje natychmiastowym przyspieszeniem, a na zakrętach można poprowadzić idealną linię. Koło ponad dwukrotnie przewyższa standardy wytrzymałości jakiejkolwiek jednostki certyfikującej.Koło montuje mozzi DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, proste szprychy 24 DT Swiss CompRace, nyple z lekkiego stopu in Pro Lock.System bezdętkowy zapewnia niskie opory toczenia oraz oferuje korzyści pod względem prowadzenia i lepszą ochronę przed przebiciami. Obręcz z rantem pozwala na ciśnienia do 110 psi i łatwy montaż opon. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, wewnętrzna 21 mm Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, wnętrze Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska maszynowe DT Swiss w stalowych wkładkach Proste szprychy DT Swiss Competition Race, tył Two-cross (1:1) 24 szprychy strona napędu 283 mm, strona przeciwna 287 mm Nyple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Waga: 769 g (w tym taśma i zawór tubeless 15 g). KOD ARTYKUŁU 30022-5302

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO ARC 1100 DICUT to najszybsze tylne koło, jakie kiedykolwiek stworzyło DT SWISS, zaprojektowane specjalnie, aby maksymalnie poprawić osiągi aerodynamiczne na trasach płaskich lub falistych dzięki najnowocześniejszym technologiom. Koło jest kompatybilne wyłącznie z rowerami z hamulcami tarczowymi i posiada obręcz o wewnętrznej szerokości 20 mm, zoptymalizowaną pod szersze opony, aby zmniejszyć opory toczenia i zwiększyć komfort.Piasta 180 DICUT z systemem Ratchet EXP oraz ceramiczne łożyska SINC to wizytówka tego koła. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Kompatybilne wyłącznie z hamulcami tarczowymi. Masa netto: 1074 g. Maksymalna waga: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Obręcz z karbonu. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29"/700C. Wysokość profilu: Disc. Rodzaj naklejek: Vinyl. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru axle. Rozstaw: 142 mm. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany). System bębenka: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA10998

CORPETTO WOLNOBIEGU CANNONDALE FH-204 Corpetto wolnobiegu Cannondale do Shimano 10 prędkości, kompatybilny z: Trail 2015 - 2019; Synapse Tiagra Aluminium Disc 2015 - 2019 Rush 29 2015; Quick Carbon i CX 2015 - 2018; F27 i F29 2015; Quick 2016; FSI 2016 - 2018; Cujo 2018 - 2019; CAAD Optimo 2019; CAADX 2019 SE Tiagra; KOD ARTYKUŁU K81069

PRZEDNI PIASTOWY PERNO PRZELOTOWY SPECIALIZED MY17 12X100 MM S170200005 Przedni perno przelotowy 12x100 mm, kompatybilny z Specialized Roubaix, Ruby, Venge. KOMPATYBILNY Z: 2019 ROUBAIX BASE 2019 ROUBAIX BASE HYDRO 2019 ROUBAIX COMP 2019 ROUBAIX COMP UDI2 2019 ROUBAIX SPORT 2019 RUBY BASE 2018 ROUBAIX BASE 2018 ROUBAIX COMP 2018 ROUBAIX COMP SAGAN COLLECTION 2018 ROUBAIX ELITE 2018 ROUBAIX ELITE - WF 2018 ROUBAIX SPORT 2018 RUBY BASE 2018 RUBY COMP 2018 RUBY ELITE 2018 RUBY SPORT 2018 VENGE EXPERT DISC 2018 VENGE PRO DISC 2018 VENGE SW DISC VIAS DI2 2018 VENGE SW DISC VIAS ETAP 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2017 ROUBAIX COMP 2017 ROUBAIX ELITE 2017 RUBY COMP 2017 RUBY ELITE KOD ARTYKUŁU S170200005

OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC to aluminiowa obręcz Gravel perfetto do jazdy po nierównych, żwirowych nawierzchniach. Obręcz, wytrzymała i wszechstronna, może być używana na różnych typach terenu i oferuje duży komfort dzięki szerokości wewnętrznej 24 mm oraz możliwości montażu opon z bieżnikiem o szerokości do 53 mm. OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 GŁÓWNE CECHY: Waga netto: 565 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz in aluminium. Łączenie obręczy: Sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Montowana solo z hamulcem tarczowym. Średnica: 29"/700c. Referencyjna średnica ERD: 592 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość obręczy: 25 mm. Liczba otworów: 32. Otwory na szprychy obręczy: Non eyelet. Otwór na wentyl Presta. KOD ARTYKUŁU RDG054CDPN32SA0783

OBRĘCZ DT SWISS R 470 700C 23MM DB VI Lekka, szeroka i niezawodna obręcz szosowa DT Swiss, może być łączona z szerokimi oponami i, dzięki swojej niezawodności, jest idealnym towarzyszem niezliczonych i niezapomnianych podróży szosowych. OBRĘCZ DT SWISS R 470 700C 23MM DB VI GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/700c. 24 otwory. Hamulce tarczowe. Masa netto: 450 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Materiał: aluminium. Łączenie obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Średnica odniesienia ERD: 596 mm. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 24 mm. Wysokość profilu: 23 mm. Otwory na szprychy w obręczy: non eyelet. Otwór na zawór: Presta. KOD ARTYKUŁU RDR047DPN24S011543

Karbonowa tylna obręcz typu clincher do hamulców tarczowych, kompatybilna z kołami Rapide CLX III. Rozmiar koła: 700C Średnica osadzenia stopki opony (ETRTO): 622 mm Liczba szprych: 24 Materiał obręczy: Karbon Typ hamulca: Hamulec tarczowy Wysokość obręczy: 48 mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 21 mm Typ obręczy: Clincher Kompatybilność z Tubeless: Tak Taśma Tubeless do obręczy (S204200003) i zawór Tubeless (S225500010): sprzedawane oddzielnie. KOMPATYBILNA Z: 2027 S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS 2027 S-Works Tarmac SL9 – Shimano Dura-Ace Di2 2027 Roval Rapide CLX III 2026 S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS 2026 S-Works Tarmac SL8 LTD – Year of the Horse 2026 S-Works Tarmac SL8 LTD – Red Bull 2025 TdF 2026 S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2 2026 S-Works Roubaix SL8 – Shimano Dura-Ace Di2

Zainspirowane flagowym modelem Specialized i zaprojektowane tak, aby służyły przez długi czas, Roval Terra C III to koło gravel stworzone dla tych, którzy chcą wyjść poza asfalt i zamienić każdy weekend w małą przygodę. Posiada tę samą ochronę FlatStop co Terra CLX III, dzięki czemu możesz bezpieczniej i bez zmartwień poruszać się po szutrach, drogach polnych i singlach. Dzięki zoptymalizowanemu profilowi do opon o szerokości od 35 do 60 mm, Terra C III oferuje stabilność, komfort i kontrolę nawet na najbardziej nierównych terenach, stając się idealnym towarzyszem twoich szybkich wycieczek gravel, długich eksploracji i przygód bikepackingowych. Główne cechy KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA C III Koło gravel Specialized Roval Terra C III inspirowane modelem flagowym Terra CLX III Ochrona FlatStop zmniejszająca ryzyko przebicia i poprawiająca niezawodność na terenach mieszanych Idealne zastosowanie: jazda na gravelu i przygody terenowe Waga 1594 g (z taśmą i wentylami) zapewniająca doskonałą równowagę między wytrzymałością a osiągami Obręcz o głębokości 25,5 mm dla stabilności i komfortu na nierównych nawierzchniach Szerokość zewnętrzna obręczy 38 mm i wewnętrzna 27 mm, zoptymalizowana pod nowoczesne opony gravelowe Szerokość krawędzi 4,9 mm dla bezpiecznego montażu opon bezdętkowych Piasta DT Swiss 370 z wolnobiegiem 18T, niezawodna i łatwa w konserwacji Kompatybilność z oponami od 35 do 60 mm zapewniająca maksymalną wszechstronność Zalecane opony: Specialized Pathfinder TLR Fast Gravel 45 mm dla szybkości i przyczepności na każdym terenie

Koło ENVE SES 4.5 PRO stanowi najbardziej zaawansowaną ewolucję platformy SES, opracowaną przy bezpośrednim udziale zawodników WorldTour. Zostało zaprojektowane, aby zapewnić idealną równowagę między aerodynamiką, niską masą i realną stabilnością na drodze. Stworzone dla wymagających kolarzy i sportowców, to przednie koło gwarantuje pełną kontrolę, wysoką efektywność aerodynamiczną oraz natychmiastową reakcję, nawet przy dużych prędkościach i bocznym wietrze. Technologia klasy Pro Model SES 4.5 PRO wyposażony jest w system ENVE INNERDRIVE PRO Hub, zaprojektowany w celu redukcji masy oraz poprawy płynności toczenia dzięki łożyskom o najwyższej precyzji. Efektem jest niezwykle płynne, responsywne i niezawodne koło, nawet przy wysokich obciążeniach wyścigowych. Zoptymalizowana aerodynamika Obręcz przednia o profilu 49 mm została zoptymalizowana, aby maksymalizować stabilność przy bocznym wietrze, zmniejszać opór aerodynamiczny i poprawiać prowadzenie przy wysokich prędkościach. Zaawansowana konstrukcja karbonowa Wykonana z wysokomodułowego włókna węglowego, konstrukcja zapewnia znaczną redukcję masy bez kompromisów w zakresie sztywności i odporności na uderzenia. Zachowanie pozostaje precyzyjne, bezpośrednie i przewidywalne w każdych warunkach. Kompatybilność i nowoczesna wydajność Przystosowane do opon tubeless o szerokości 28 mm, koło SES 4.5 PRO optymalizuje profil opony, redukuje opory toczenia oraz zwiększa komfort i przyczepność. Najważniejsze cechy Aerodynamiczne przednie koło szosowe o wysokiej wydajności Wysokość obręczy: 49 mm Piasta ENVE INNERDRIVE PRO z precyzyjnymi łożyskami Ultralekka konstrukcja z karbonu high-modulus Optymalizacja pod opony tubeless 28 mm Wysoka stabilność przy bocznym wietrze Zastosowanie: wyścigi, endurance, performance road SPECYFIKACJA TECHNICZNA Piasta: ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – w zestawie pierścień blokujący Rozmiar koła: 700c Rozstaw osi przód: 12x100 mm Szprychy: Alpina Ultralite Aero R5 z TCX 2/1,5/2 Nypel: Alpina Nylock ze stopu Typ hamulca: Centerlock ERD (efektywna średnica obręczy): 563 mm Szerokość zewnętrzna obręczy: 30,8 mm Szerokość wewnętrzna obręczy: 23,5 mm Hook: 0,5 mm Liczba otworów: 24 Wysokość obręczy: 49 mm Długość zaworu tubeless: 66 mm Długość szprych (piasta Innerdrive Pro): 276 mm / 278 mm Napięcie szprych: 120 kgf Optymalna szerokość opon (aerodynamika): 27–28 mm Minimalna szerokość opon: 28 mm (27 mm ENVE) Maksymalne ciśnienie opon: 100 PSI (6,8 bar) Typ opon: Tubeless Ready Szerokość taśmy tubeless: 29 mm Rzeczywista masa: 621 g ETRTO: 23-622 Liczba szprych (przód): 24 Materiał obręczy: Karbon Wersja: Hooked Materiał piasty: Aluminium Szerokość wewnętrzna (C): 23c Profil obręczy: 50 mm

Dominacja aerodynamiczna i bezkompromisowa stabilność: konfiguracja o wysokim profilu dla Twoich osiągów. Zaprojektowane, by przecinać powietrze z maksymalną wydajnością, koła te łączą 40-milimetrowy profil techniczny z 60-milimetrową wysokością strukturalną, oferując realną przewagę aerodynamiczną w próbach czasowych i triathlonie. Karbonowa konstrukcja gwarantuje optymalny stosunek masy do sztywności, sprawiając, że każdy wat energii przekazany na pedały zamienia się w czysty ruch liniowy. ZESTAW KÓŁ VISION SC60 CARBON C21 TUBELESS READY DISC 28"/700C B4 - SH11, CENTER LOCK Główne Cechy: Karbonowa obręcz 60mm: Głęboki profil zapewniający doskonałą penetrację aerodynamiczną i najwyższą stabilność kierunkową przy dużych prędkościach. Mechanika na 6 łożyskach: Wysokiej klasy piasty z 6 uszczelnionymi łożyskami (2 przednie, 4 tylne) dla płynnego i trwałego toczenia. System Direct Pull: 24 szprychy typu straight-pull z przodu i z tyłu dla natychmiastowej reakcji i większej wytrzymałości na obciążenia. Wszechstronność Tubeless: Obręcz Tubeless Ready z kanałem wewnętrznym 21 mm, idealna do optymalizacji objętości powietrza i redukcji oporów toczenia. Hamulce tarczowe Center Lock: Pełna i modulowana kontrola w każdych warunkach pogodowych dzięki standardowi tarczy Center Lock. Specyfikacja Techniczna Zastosowanie Szosa / Road Średnica koła 28" (700c) Materiał obręczy Karbon Wysokość profilu obręczy 60 mm Profil obręczy (Przekrój) 40 mm Szerokość wewnętrzna kanału 21 mm Typ hamulca Tarcza Center Lock Kompatybilność opony Opona / Tubeless Ready Bębenek wolnobiegu HG Shimano / Sram Wymiary osi PP 12x100 mm / 12x142 mm Liczba szprych 24 przednie / 24 tylne Waga pary 1690 g Dodatkowe Szczegóły Precyzyjny montaż ręczny. W zestawie taśma na obręcz (wersja non-tubeless). Zawiera osłonę szprych. Wentyle i taśma TLR nie są dołączone. Przednia piasta konwertowalna na PP15 (adaptery nie są dołączone). Niekompatybilne z systemami szybkiego montażu (QR). Szprychy Direct Pull dla wyższego napięcia strukturalnego. Uszczelniane łożyska o wysokiej płynności.

Czysta prędkość i rzemieślnicza precyzja: ostateczny zestaw dla Twoich osiągów na szosie. Koła Vision SC45 Carbon C21 zostały zaprojektowane dla kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów między aerodynamiką a wszechstronnością. Dzięki w pełni karbonowemu profilowi o wysokości 45 mm, ten zestaw kół oferuje błyskawiczną reaktywność na podjazdach i nienaganną stabilność na szybkich odcinkach, gwarantując optymalny transfer mocy dzięki zaplotowi Direct Pull 2:1. ZESTAW KÓŁ VISION SC45 CARBON C21 TUBELESS READY DISC 28"/700C B4 - SRAM XDR, CENTER LOCK Główne Cechy: Obręcze Full Carbon: Profil 45 mm z wewnętrznym kanałem 21 mm dla doskonałego wsparcia opony i znakomitej penetracji aerodynamicznej. Mechanika Precyzyjna: Piasty oparte na 6 uszczelnionych łożyskach maszynowych, które zapewniają długotrwałą płynność i minimalną konserwację. Technologia Tubeless Ready: Wszechstronna kompatybilność z oponami klasycznymi lub systemami bezdętkowymi w celu zmniejszenia oporów toczenia i ryzyka przebicia. Napęd i Hamowanie: Bębenek SRAM XDR dla nowoczesnych napędów i system tarczowy Center Lock dla pełnej kontroli w każdych warunkach pogodowych. Ręczna Budowa: W całości montowane ręcznie, aby zagwarantować maksymalne napięcie szprych i niezrównaną niezawodność. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zastosowanie Szosowe / Road Średnica Koła 28" (700C) Materiał Obręczy Full Carbon Wysokość Profilu 45 mm Szerokość Wewnętrzna 21 mm Typ Hamulca Tarczowy Center Lock Kompatybilność Opony Opona zwijana / Tubeless Ready Bębenek SRAM XDR System Piast Uszczelnione łożyska (2 przód / 4 tył) Wymiary Osi Przód 12x100 mm Wymiary Osi Tył 12x142 mm Zaplot Direct Pull (24 przód / 24 tył) Waga (Para) 1590 g DODATKOWE SZCZEGÓŁY Gwarantowany montaż ręczny. W zestawie: standardowa opaska na obręcz i ochrona szprych. Zawory i taśma Tubeless Ready (TLR) nie są dołączone. Piasta przednia z możliwością konwersji na PP15 (adaptery nie są dołączone). Niekompatybilne z systemami Quick Release (QR). Szprychy aero o płaskim przekroju dla zmniejszenia turbulencji.

Koło ZIPP 303 XPLR SW tubeless ready tylne na tarczę 24 szprychy oś przelotowa 12mm czarne 2024 xdr A1 powstało dla tych, którzy traktują gravel i przygodę jako naturalne przedłużenie drogi. Zaprojektowane do szybkich dróg gruntowych, białych szlaków i długich wypraw bikepackingowych, łączy typową efektywność kół Zipp szosowych z wytrzymałością i kontrolą wymaganą poza asfaltem. Profil obręczy zoptymalizowany pod opony tubeless gravel oferuje komfort, przyczepność i płynność jazdy nawet przy niższych ciśnieniach, a kompatybilność z korpusem XDR sprawia, że jest idealne do nowoczesnych 12-biegowych napędów. Z mocowaniem na hamulec tarczowy i osią przelotową 12 mm to tylne koło jest gotowe, by przemienić Twój rower w lekki, responsywny i niezawodny pojazd do eksploracji w każdych warunkach. Główne cechy ZIPP 303 XPLR SW TYLNE KOŁO TARCZOWE TUBELESS: Tylne koło Zipp 303 XPLR przeznaczone do gravel i mieszanej jazdy szosa/grunt Budowa tubeless ready umożliwiająca montaż bez dętek dla większego komfortu i przyczepności Kompatybilność z hamulcem tarczowym gwarantująca stałą moc i modulację w każdych warunkach 24 szprychy dla idealnej równowagi między sztywnością, wytrzymałością a niską wagą Oś przelotowa 12 mm zapewniająca maksymalną precyzję prowadzenia i solidność układu koło-ramę Korpus XDR kompatybilny z nowoczesnymi kasetami, idealny do grup 12-biegowych Design 2024 z profilem zoptymalizowanym pod wysoką wydajność na drogach gruntowych i białych szlakach Eleganckie, czarne wykończenie, idealne dla nowoczesnych zestawów gravel i szosowych Zaprojektowane dla wysokiej płynności i stabilności nawet przy dużych prędkościach na nierównym terenie TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: ZIPP 303 XPLR SW POZYCJA: Tylne KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: Tubeless Ready RODZAJ HAMULCA: Tarcza LICZBA SZPRYCH: 24 1 OŚ: Oś przelotowa 12 mm KOLOR: Czarny KORPUS: XDR ROK MODELU: 2024

Opracowane przy użyciu technologii i danych Turbulent Aero, koła Reserve 34|37 TA zostały zaprojektowane, aby jak najszybciej dowieźć Cię na szczyty górskich przełęczy. Obecnie, dzięki obręczom lżejszym o 30 gramów i przewadze aerodynamicznej wynoszącej 4 gramy w tunelu aerodynamicznym, model 34|37 oferuje elitarną wydajność z dożywotnią gwarancją. Zgodnie z praktyczną filozofią marki Reserve, koła te wykorzystują zewnętrzne nyple, standardowe szprychy oraz konstrukcję semi-hooked, bez ograniczeń dotyczących opon czy wagi rowerzysty. ZESTAW KÓŁ RESERVE 34|37 TURBULENT AERO – PIASTY DT SWISS 180 DICUT SINC – XDR/HG GŁÓWNE CECHY: Wzmocnienia Wewnętrzne: Reserve wzmacnia wewnętrznie otwory na szprychy, aby usztywnić obszar poddawany największym naprężeniom, gwarantując wyższą wytrzymałość bez dodawania zbędnej wagi. Prostota i Niezawodność: Zaprojektowane jako Twój ostateczny zestaw podjazdowy: brak limitów wagowych, kompatybilność z systemem bezdętkowym (tubeless) lub dętką oraz brak restrykcji w wyborze opon. Zróżnicowany Profil: Konfiguracja o różnych wysokościach między przodem a tyłem gwarantuje maksymalną stabilność, zminimalizowaną wagę i zoptymalizowaną aerodynamikę. Piasty DT Swiss 180 DiCut: Szczyt technologii piast, łączący system Ratchet EXP z ceramicznymi łożyskami SINC dla maksymalnej płynności toczenia. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zalecane Zastosowanie: Road All-round i Podjazdy Waga Kompletnego Zestawu: 1.170g Szerokość Wewnętrzna: 22.8mm (Przód) / 22mm (Tył) Szerokość Zewnętrzna: 29.8mm (Przód) / 29.5mm (Tył) Głębokość Profilu: 34mm (Przód) / 37mm (Tył) Offset Tylny: 1.7mm Zalecane Opony: od 25mm do 38mm Liczba Szprych: 24 Rozstaw Piast: Oś Przelotowa (TA) 12x100mm / 12x142mm Bębenek: XDR, HG11 Standard Tarczy: Centerlock

GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY Koła DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY powstały dla miłośników przygód na szutrach, żwirze i drogach polnych, nie rezygnując z niezawodności charakterystycznej dla szwajcarskiej marki. Zaprojektowane do gravelu i bikepackingu, łączą solidną i responsywną obręcz aluminiową z zintegrowaną piastą dynamo, dzięki czemu możesz zasilać lampki i urządzenia nawet podczas najdłuższych i najbardziej oddalonych wypraw. Profil obręczy zoptymalizowany pod kątem nowoczesnych opon o dużej przekroju zapewnia komfort, przyczepność i kontrolę, a standard osi przelotowej 12/100 mm gwarantuje sztywność i precyzję jazdy. Kompletny zestaw, który przemieni Twój rower w niezłomnego towarzysza eksploracji, zarówno w dzień, jak i w nocy. Główne cechy PRZEDNIE KOŁO DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 Z DYNAMO SP (700C) Przednie koło gravel/szosa z zintegrowaną piastą dynamo Solidna i lekka obręcz aluminiowa, idealna do intensywnego użytkowania Szerokość wewnętrzna obręczy 24 mm dla nowoczesnych, szerokich opon gravelowych Wysokość obręczy 25 mm zapewniająca dobrą równowagę między aerodynamiką a komfortem Standard Center Lock (CL) dla szybkiego montażu tarczy hamulcowej Piasta dynamo do zasilania świateł i urządzeń podczas jazdy Zgodność z osią przelotową 12/100 mm (TA – Thru Axle) Zaprojektowane dla kół 700C, doskonałe na gravel, dojazdy i bikepacking Jakość i niezawodność DT Swiss, zaprojektowane do pokonywania kilometrów w każdych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: GR 1600 SPLINE db 25 12/100 mm Dynamo KATEGORIA: Koła do rowerów gravel i szosowych MATERIAŁ OBRĘCZY: Aluminium WAGA NETTO: 1075 g MAKSYMALNA ZALECANA WAGA: 130 kg ZATWIERDZONE DLA E-BIKE: Tak (max 32 km/h lub max 250W) ŚREDNICA KOŁA: 622 mm WYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 25 mm SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 24 mm SZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 28 mm INTERFEJS OPON: Hooked / Crotchet tubeless TC LICZBA OTWORÓW W OBRĘCZY: 24 1 TYP PIASTY: Piasta dynamo SYSTEM OSI: 12 mm Thru axle SZEROKOŚĆ PIASTY: 100 mm SYSTEM MOCOWANIA TARCZY: Disc Center Lock SZPRYCHY LEWA STRONA: DT aero comp® wide straightp SZPRYCHY PRAWA STRONA: DT aero comp® wide straightp WZÓR SZPRYCHOWANIA: Two-cross (1:1) NYPELKI: DT ProLock Squorx ProHead alu TAŚMA W ZESTAWIE: Taśma tubeless 27 mm ZAWÓR W ZESTAWIE: Zawór TL alu czarny 18-25 mm KLASYFIKACJA ASTM: Klasa ASTM 2

Najszybsze koła szosowe na świecie. Kropka.Roval Rapide CLX III Nowe Roval Rapide CLX III rewolucjonizują zasady aerodynamiki, oferując niezrównaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie z wyższym profilem przecina powietrze tam, gdzie jest to najważniejsze. Koło tylne z niższym profilem i szprychami z włókna węglowego waży o 215 g mniej i zapewnia eksplodujące przyspieszenie oraz precyzyjną kontrolę. To jednak nie wszystko: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność na przebicia, oferują one najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdej trasie. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi i treningi szosowe Waga: 1305 gramów Piasta i wolnobieg: DT Swiss 180 EXP wewnętrzne, 36 zębów Głębokość obręczy: 48 mm Liczba szprych: 24 Rozmiar opony: 28 mm (zalecany) Tylnia obręcz: Rapide CLX III Carbon Clincher Rear, 700c (CR2471) Wymiary tylnej obręczy: Głębokość: 48 mm Szerokość zewnętrzna (najszerszy punkt): 31,3 mm Szerokość wewnętrzna: 21 mm Szerokość haka: 4,1 mm Budowa obręczy: Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność: Bezdętkowe (Tubeless): Tak Z wkładkami: Tak Hamulec tarczowy (Centerlock): Tak Długość wentyla: Roval Tubeless Valve, stop 70 mm Piasta tylna: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R) Łożyska piasty: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 1526 (15 x 26 x 7 mm) NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Korpus wolnobiegu: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Szprychy tylne: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi: T-head, 24 szt. (DS: 277 mm, NDS: 273 mm) Wzór szprych tylnej piasty: One-Cross / Three-Cross (2:1), nie ukryty Nypelki: Arris MK4 Spoke Nipple Aluminium, 6 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm - 38 mm Maksymalne ciśnienie: Bez dętki: 110 psi Z dętką: 130 psi 36 mm-38 mm: Bez dętki 60 psi, z dętką 60 psi Rodzaj opony: Clincher Tubeless i Clincher z dętką Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Opona projektowa: RapidAir TLR, 28 mm Waga tylnego koła: 705 g (z wentylami i taśmą) Dodatki: 4 dodatkowe szprychy i nypelki Torba na koła Roval Wolnobieg Shimano HG 11/12 biegów i zaślepki (tylko tylne koło) Homologacje i certyfikaty: Homologacja e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, homologacja UCI Maksymalna waga użytkownika: 125 kg Sposób montażu: Ręcznie wykonane