Koła

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak Twój rower „przyjmuje vita”, dzięki najlżejszym obręczom pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Eksplozywne przyspieszenie, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach, tutto to z osiągami systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy nie można już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarcza, aby uzyskać reaktywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdy jej element – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój zaczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, z niezrównaną jakością jazdy. Profil zęba obręczy Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjną szczelność opony i łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który pod względem wytrzymałości przewyższa quasi dwukrotnie obecne standardy. Nowe i mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich i mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless dettagli obręczy: Głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: szerokość 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1 265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane ręcznie extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg KOD ARTYKUŁU 30022-5401

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE to najlżejsze koło, jakie kiedykolwiek stworzyła Specialized: ultralekka obręcz sprawia, że rower wydaje się być viva, pozwala przyspieszać i pokonywać zakręty z pełną prędkością i bezpieczeństwem zarówno na asfalcie, jak i na nierównej drodze.Wszystkie części składające się na to koło, takie jak piasta, obręcz i szprychy, zostały zaprojektowane i przetestowane przez inżynierów Specialized. Konstrukcja z rantem w Alpinist CLX II (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego chcesz) zapewnia idealne dopasowanie opony i łatwy montaż.Nowiutka piasta AF jest o 50 g lżejsza od poprzedniej piasty Alpinist CLX. Wewnątrz, wewnętrzne komponenty DT Swiss EXP i ceramiczne łożyska SINC gwarantują cichą efektywność i wyjątkową trwałość. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, hamulec tarczowy, tubeless. Dettagli cerchio: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta tylna: Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t internal (10 stopni), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC łożyska in ceramica. Tylne koło: DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1), DS: 288mm NDS: 286mm. Typ nypla: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 szprychy. Obręcz in karbonio. Piasta in alluminio. Profil obręczy: 33 mm. Szerokość obręczy: 21 mm. Tarcza hamulcowa: centerlock. KOD ARTYKUŁU 30022-5412

TYLNE KOŁO CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD Charakterystyczną cechą tylnego koła R-50 jest jego wszechstronność. Dzięki niesamowicie zrównoważonym osiągom odnajdziesz właściwy kierunek na każdej drodze. TYLNE KOŁO CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD GŁÓWNE CECHY: Lekka, aerodynamiczna konstrukcja maksymalizująca prędkość i efektywność. Kompatybilne z systemem napędowym SRAM XDR dla lepszej precyzji i płynności zmiany biegów. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić długą trwałość i odporność. Wyposażone w szeroki profil dla większej stabilności i kontroli podczas jazdy. Łatwe w montażu i regulacji, dla perfekcyjnego dopasowania do twojego roweru. Idealne dla profesjonalnych kolarzy i pasjonatów, którzy oczekują wyjątkowych osiągów i niezawodności w każdej sytuacji.

KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Nowe Roval Rapide CL III dziedziczą DNA modelu CLX III, rewolucjonizując modo pojmowania aerodynamiki. Przednia obręcz, o profilu più alto, optymalizuje osiągi aerodynamiczne dove najbardziej się liczy. Tylna, o profilu niższym, waży o 35 g in meno, zapewniając lepsze przyspieszenie i kontrolę. Ale non solo: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność in più na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Rapide CL III pojedziesz szybciej na każdym tracie. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C główne cechy: Zastosowanie - Wyścigi szosowe i jazda Waga - 1 555 gramów Piasta i mechanizm - DT Swiss 350 EXP, 36T Głębokość obręczy - 51 mm przednia, 48 mm tylna Liczba szprych - 18F / 24R Zalecany rozmiar opony - 28 mm

SUPORT CERAMICSPEED KALOTY BSA CZARNY 24 MM BSA to inna nazwa gwintowanego standardu po angielsku. Angielski gwint w rowerach szosowych przewiduje korpus o szerokości 68 mm i wewnętrznej średnicy 34 mm, z odwrotnym gwintem po stronie napędu.Ten suport działa z korbami przelotowymi o średnicy 24 mm, które występują w Shimano, FSA i Rotor. Wybierz między dwoma typami łożysk do kalot. Standardowe łożyska mają niskie opory dzięki bieżniom ze stali hartowanej oraz naszym kulkom ceramicznym. Powlekane łożyska mają te same kulki osadzone na powlekanych bieżniach ze stali hartowanej, co zapewnia większą trwałość i niższe opory łożysk. SUPORT CERAMICSPEED KALOTY BSA CZARNY 24 MM GŁÓWNE CECHY: 2 gwintowane kaloty z łożyskami. 2 osłony przeciwkurzowe z wbudowanymi dystansami. Tuleja dystansowa. Strzykawka 10 mm All Round Grease. Arkusz naklejek. KOD ARTYKUŁU 101307

ZESTAW KÓŁ SPECIALIZED TERRA 700C ZESTAW KÓŁ SPECIALIZED TERRA 700C ma te same mozzi i ten sam zaplot jak Terra CL, ale z nowymi obręczami. Obręcze tych kół mają te same wymiary i tę samą kompatybilność co Terra CLX i CL - głębokość 32 mm i szerokość wewnętrzna 25 mm. Procedura wykonywania tych obręczy jest jednak inna niż w przypadku dwóch wcześniejszych: procedura „Resin Transfer Molding” umożliwia kontrolowanie, w sposób precyzyjny, wprowadzania żywicy do layupu, gwarantując maksymalną wytrzymałość, doskonałe właściwości materiału oraz wyjątkowo wytrzymałą parę kół. ZESTAW KÓŁ SPECIALIZED TERRA 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Terra C RTM Carbon Clincher, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless Compatible. Piasta: DT Swiss 370 J-bend Center Lock, Ratchet LN 18t internals (20 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shim. Rd. 11sp (bębenek wymienny). Uszczelniane łożyska maszynowe DT Swiss stalowe. Nypel sześciokątny DT Swiss Prolock Al 2.0x14 mm. Waga pary 1610 g, przód 719 g, tył 891 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless). Zautomatyzowana produkcja layupu, montaż ręczny. Dostarczane z taśmą i zaworem tubeless, zestawem szprych i nypli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-4900

PRZEDNIE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK Czerpiąc inspirację z naszych kół do mountain bike Synthesis, nasze nowe koła gravel zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagającym terenie. Zaprojektowane z myślą o elastyczności, nasze koła Synthesis Gravel oferują płynną i komfortową jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i trakcji koła Synthesis Gravel zapewniają optymalne osiągi podczas przygodowych przejażdżek po szutrze, które wymagają trwałości i niezawodności. Te koła są stworzone, aby wytrzymać długo, co czyni je doskonałym wyborem na długodystansowe wyprawy i wymagające przygody. Koła sprzedawane są pojedynczo, non w zestawie. PRZEDNIE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, także na najbardziej wymagającym terenie Strojone koła przednie i tylne poprawiają sterowność oraz maksymalizują przyczepność i kontrolę na zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod kątem opon od 40 mm do 48 mm, zapewniając większą objętość opony i powierzchnię styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększając stabilność boczną

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak twój rower „prende vita”, za sprawą najlżejszych obręczy pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Wybuchowa akceleracja, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach – tutto to przy wydajności systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy non możesz już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarczy, aby uzyskać responsywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdą jej część – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój rozpoczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, o niezrównanej jakości jazdy. Design z rantem kół Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjne trzymanie opony oraz łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który ponad quasi dwukrotnie przewyższa aktualne standardy wytrzymałości. Nowe mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless Dettagli obręczy: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, bębenek Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych, strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: przekrój 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane a mano Extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Koła Specialized Terra CLX II są idealne do wyścigów gravel, ponieważ oferują połączenie lekkości i niezawodności. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić szybkie przyspieszenie już od linii startu wyścigu, a jednocześnie pozostają równie zwinne i efektywne podczas długich, niekonkurencyjnych przejażdżek. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II GŁÓWNE CECHY: Waga zaledwie 1250 gramów za komplet, co czyni je najlżejszymi kołami w swojej kategorii. Mozzi Low Flange Disc (LFD), które sprawiają, że są jeszcze lżejsze o 50 gramów w porównaniu z poprzednią wersją. Obręcz Terra CLX, już szeroko przetestowana i zwycięska w Unbound, z profilem „zębatym”, który umożliwia użycie dowolnych opon przy dowolnym ciśnieniu. Szerokość wewnętrzna 25 mm, kompatybilna z oponami od 28 do 47c oraz ciśnieniami do 80 PSI. Mechanizm piasty DT Swiss 180 i łożyska ceramiczne DT Swiss SINC dla wyższej jakości jazdy i optymalnej wydajności. Kompatybilność z hamulcami tarczowymi i systemem bezdętkowym (Tubeless). Całkowita waga 1250 gramów za komplet, 570 gramów dla koła przedniego i 680 gramów dla tylnego (bez taśmy i zaworów). Koła zaplatane ręcznie, aby zapewnić maksymalną precyzję i jakość. Dostarczane z taśmą Roval, zaworem i zestawem zapasowych szprych. – Maksymalne obciążenie 125 kg. Koła Specialized Terra CLX II są idealnym wyborem dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów w wyścigach gravel, którzy nie chcą rezygnować z lekkości i wytrzymałości potrzebnych do pokonywania najdłuższych i najbardziej wymagających tras.

TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST, szybkie i lekkie, jest idealne zarówno do jazdy w terenie, jak i po szosie. Koło jest odporne na działanie wiatru oraz opory toczenia i zostało zaprojektowane w oparciu o rzeczywiste pomiary z mondo reale.W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco szersza, szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niskie opory oraz lepsze przejście pomiędzy obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na szosie. TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil i lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze oraz wyższa jakość jazdy. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ powietrza na powierzchni obręczy i dopasowuje się do koła. Trzecia generacja ABLC ma do czterech razy więcej wgłębień niż prima. AeroBalance: optymalizacja efektywności aerodynamicznej oraz stabilności przy bocznym wietrze. Technologia TSE: precyzyjne ułożenie warstw obręczy 303 Firecrest przekłada się na większą efektywność i wyższą prędkość poprzez redukcję: oporu powietrza, oporów toczenia, grawitacji (waga + trwałość), strat wynikających z wibracji. Kompatybilne z oponami bezdętkowymi (tubeless). Kompatybilne solo z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Bębenek: Shimano. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. 769 g (tył Shimano). KOD ARTYKUŁU 00.1918.530.000

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada ten sam bezdętkowy stożek co Rapide CLX II. Dzięki zastosowanemu w modelowaniu algorytmowi, zdolnemu obliczać czasy reakcji w świecie rzeczywistym, możliwe było stworzenie przedniego stożka, który redukuje opór all'aria i jest stabile w warunkach nagłych podmuchów wiatru bocznego. To koło jest składane a mano, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t oraz proste szprychy Competition Race. Konfiguracja bezdętkowa oferuje mniejszy opór toczenia, lepszą sterowność i większą ochronę przed przebiciami.Konstrukcja z hakiem stożka (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego chcesz) zapewnia doskonałą szczelność opony oraz łatwy montaż. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C GŁÓWNE CECHY: Typ stożka: karbon, opona bezdętkowa tubeless-first. 21 szprych DT Swiss, Butted J-Bend. Stożki Rapide CLX z karbonu 700c do hamulców tarczowych, Tubeless. Niples: DT Swiss Pro Lock sześciokątny. Piasta: DT Swiss 350, Center Lock, uszczelnione łożyska maszynowe. Waga (około): 690 g. Dostarczane z taśmą Roval, zestawem szprych i nipli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5101

KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY OŚ PRZELOTOWA 12MM XDR KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST, szybkie i lekkie, jest idealne zarówno do jazdy w terenie, jak i po szosie. Koło cechuje się niskim oporem na wiatr i toczenie, a zostało zaprojektowane z wykorzystaniem bezpośrednich pomiarów z mondo rzeczywistego.W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco bardziej wystająca, szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niski opór oraz lepsze przejście między obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na szosie. KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY OŚ PRZELOTOWA 12MM XDR GŁÓWNE CECHY: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil oraz lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze i wyższa jakość jazdy. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ aria na powierzchni obręczy i dopasowuje się do koła. Trzecia generazione systemu ABLC ma nawet czterokrotnie więcej wgłębień niż prima. AeroBalance: optymalizacja efektywności aerodynamicznej i stabilności venti bocznych. Technologia TSE: precyzyjne warstwowanie obręczy modelu 303 Firecrest przekłada się na wyższą efektywność i większą prędkość dzięki redukcji: oporu wiatru, oporu toczenia, grawitacji (masa + trwałość), strat wynikających z wibracji. Kompatybilne z oponami bezdętkowymi. Kompatybilne solo z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Bębenek: Sram XD-R. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. Waga: 769 g (około). KOD ARTYKUŁU 00.1918.530.001

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Nowe Roval Rapide CL III dziedziczą DNA CLX III, rewolucjonizując sposób pojmowania aerodynamiki. Przednia obręcz, z wyższym profilem, optymalizuje osiągi aerodynamiczne tam, gdzie ma to największe znaczenie. Tylna, z niższym profilem, waży o 35 g mniej, co zapewnia lepsze przyspieszenie i kontrolę. Co więcej, dzięki stopce FlatStop, która zapewnia o 39% większą odporność na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Rapide CL III będziesz jechać szybciej na każdej trasie. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C główne cechy: Use - Szosa wyścigowa i rekreacyjna Waga - 1 555 gramów Piasta i zazębienie - DT Swiss 350 EXP, 36T Głębokość obręczy - 51 mm przód, 48 mm tył Liczba szprych - 18 przód / 24 tył Zalecany rozmiar opony - 28 mm