Koła

TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK Idealne połączenie lekkości i osiągów aerodynamicznych, najnowsze koło SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12-biegowe z hamulcem tarczowym CENTER LOCK jest wyposażone w całkowicie karbonową obręcz o wysokości 50 mm i wewnętrznej szerokości obręczy 21 mm. Dzięki konstrukcji DIRECT ENGAGEMENT oraz kompatybilności solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi, oferuje optymalne osiągi dla miłośników prędkości i wyścigów. TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK główne cechy: Całkowicie karbonowa obręcz o wysokości 50 mm Wewnętrzna szerokość obręczy: 21 mm Konstrukcja DIRECT ENGAGEMENT dla efektywnego przenoszenia mocy Kompatybilne solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi Nowa konstrukcja piasty zmniejszająca wagę i zwiększająca sztywność

TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST, szybkie i lekkie, jest idealne zarówno do jazdy w terenie, jak i po szosie. Koło jest odporne na działanie wiatru oraz opory toczenia i zostało zaprojektowane w oparciu o rzeczywiste pomiary z mondo reale.W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco szersza, szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niskie opory oraz lepsze przejście pomiędzy obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na szosie. TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil i lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze oraz wyższa jakość jazdy. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ powietrza na powierzchni obręczy i dopasowuje się do koła. Trzecia generacja ABLC ma do czterech razy więcej wgłębień niż prima. AeroBalance: optymalizacja efektywności aerodynamicznej oraz stabilności przy bocznym wietrze. Technologia TSE: precyzyjne ułożenie warstw obręczy 303 Firecrest przekłada się na większą efektywność i wyższą prędkość poprzez redukcję: oporu powietrza, oporów toczenia, grawitacji (waga + trwałość), strat wynikających z wibracji. Kompatybilne z oponami bezdętkowymi (tubeless). Kompatybilne solo z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Bębenek: Shimano. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. 769 g (tył Shimano). KOD ARTYKUŁU 00.1918.530.000

TYLNE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Wszechstronne tylne koło, idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+, stworzone do długiej jazdy przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, aż do 32 mm, można pokonywać wiele kilometrów bez odczuwania zmęczenia. Przy każdym obrocie korby siła wywierana na pedał zamieniana jest w napęd i prędkość w piaście 240 DICUT Aero za pośrednictwem niezawodnego systemu wolnobiegu Ratchet EXP oraz aerodynamicznych szprych DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i agile, doskonałe zarówno do jazdy po zróżnicowanym terenie, jak i dla osób poszukujących KOM. TYLNE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 798 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Materiał: carbonio. Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 142 mm. Typ hamulca: tarczowy center-lock. Interfejs kasety: Shimano ROAD. Korpus wolnobiegu: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (zmontowany). System wolnobiegu: Ratchet EXP 36. Szprychy po stronie lewej: DT aero comp® t-head. Szprychy po stronie prawej: DT aero comp® t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nipple: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140NIDICA18235

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Wszechstronne przednie koło, idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+, pozwalające na długą jazdę przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, aż do 32 mm, można pokonywać wiele kilometrów bez odczuwania zmęczenia. Przy każdym obrocie korby siła wywierana na pedał jest zamieniana na napęd i prędkość w piaście 240 DICUT Aero za pośrednictwem niezawodnego systemu wolnobiegu Ratchet EXP oraz aerodynamicznych szprych DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i agile, idealne zarówno do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach, jak i dla osób poszukujących KOM. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM GŁÓWNE CECHY: 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 679 g. Maksymalna masa użytkownika: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z carbonu. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 100 mm. Interfejs hamulca: center lock. Szprychy po stronie lewej: DT aero comp® t-head. Szprychy po stronie prawej: DT aero comp® t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140AIDXCA18234

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C posiada ten sam bezdętkowy stożek co Rapide CLX II. Dzięki zastosowanemu w modelowaniu algorytmowi, zdolnemu obliczać czasy reakcji w świecie rzeczywistym, możliwe było stworzenie przedniego stożka, który redukuje opór all'aria i jest stabile w warunkach nagłych podmuchów wiatru bocznego. To koło jest składane a mano, wyposażone w piastę DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet 36t oraz proste szprychy Competition Race. Konfiguracja bezdętkowa oferuje mniejszy opór toczenia, lepszą sterowność i większą ochronę przed przebiciami.Konstrukcja z hakiem stożka (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego chcesz) zapewnia doskonałą szczelność opony oraz łatwy montaż. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C GŁÓWNE CECHY: Typ stożka: karbon, opona bezdętkowa tubeless-first. 21 szprych DT Swiss, Butted J-Bend. Stożki Rapide CLX z karbonu 700c do hamulców tarczowych, Tubeless. Niples: DT Swiss Pro Lock sześciokątny. Piasta: DT Swiss 350, Center Lock, uszczelnione łożyska maszynowe. Waga (około): 690 g. Dostarczane z taśmą Roval, zestawem szprych i nipli. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-5101

TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE WH-R9200-C50-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE Koło pod szytkę i hamulce konwencjonalne SHIMANO DURA-ACE C50 oferuje stałe osiągi podczas podjazdów, sprintu, zjazdu lub jazdy na czas. Jego obręcz z carbonio o wysokości 50 mm pod szytkę jest perfekcyjna do tras o zróżnicowanym profilu. TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE WH-R9200-C50-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE główne cechy: Obręcz w całości in carbonio o wysokości 50 mm Zewnętrzna szerokość obręczy: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Kompatybilne solo z szosowymi kasetami zębatek Shimano 12v

TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach. Zaprojektowane z myślą o komforcie, koła Synthesis Gravel oferują płynną i wygodną jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i przyczepności, koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypraw gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Te koła są stworzone, aby służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK główne cechy: Koła z włókna węglowego zoptymalizowane do jazdy po szutrze, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Zestrojone koła przednie i tylne poprawiają sterowność oraz maksymalizują przyczepność i kontrolę w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana do obsługi opon od 40 mm do 48 mm, zapewniając większą objętość opony i powierzchnię styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększając stabilność boczną

KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY OŚ PRZELOTOWA 12MM XDR KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST, szybkie i lekkie, jest idealne zarówno do jazdy w terenie, jak i po szosie. Koło cechuje się niskim oporem na wiatr i toczenie, a zostało zaprojektowane z wykorzystaniem bezpośrednich pomiarów z mondo rzeczywistego.W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco bardziej wystająca, szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niski opór oraz lepsze przejście między obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na szosie. KOŁO TYLNE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY OŚ PRZELOTOWA 12MM XDR GŁÓWNE CECHY: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil oraz lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze i wyższa jakość jazdy. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ aria na powierzchni obręczy i dopasowuje się do koła. Trzecia generazione systemu ABLC ma nawet czterokrotnie więcej wgłębień niż prima. AeroBalance: optymalizacja efektywności aerodynamicznej i stabilności venti bocznych. Technologia TSE: precyzyjne warstwowanie obręczy modelu 303 Firecrest przekłada się na wyższą efektywność i większą prędkość dzięki redukcji: oporu wiatru, oporu toczenia, grawitacji (masa + trwałość), strat wynikających z wibracji. Kompatybilne z oponami bezdętkowymi. Kompatybilne solo z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Bębenek: Sram XD-R. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. Waga: 769 g (około). KOD ARTYKUŁU 00.1918.530.001

TYLNE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK Koła SHIMANO RX880 z włókna węglowego są lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami i mają tę samą niską wysokość obręczy 32 mm, co zapewnia szybsze przyspieszenie i większą prędkość na podjazdach. Niski profil gwarantuje także lepszą kontrolę przy bocznym wietrze, a te koła bezdętkowe mają nowoczesną wewnętrzną szerokość obręczy 25 mm, odpowiednią do opon o szerokości do 50 mm. Czerpiąc inspirację z kół DURA-ACE, RX880 jest wyposażone w tylną piastę DIRECT ENGAGEMENT dla większej sztywności przenoszenia napędu. TYLNE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX880-TL-R12-700C 12V CENTER LOCK główne cechy: Koła z włókna węglowego lżejsze o 64 gramy na parę Niska wysokość obręczy 32 mm dla szybszego przyspieszenia Wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm odpowiednia do opon o szerokości do 50 mm Tylna piasta DIRECT ENGAGEMENT dla większej sztywności przenoszenia napędu