FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER
Najnowocześniejszy FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER zastępuje Tech3, jest zgodny z zaciskami Hope, a pompka może być używana w połączeniu z czterema zaciskami z poprzedniego modelu, tj. X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu.
Siła hamowania została zwiększona o 30%, co było możliwe zarówno dzięki innemu stosunkowi hydraulicznemu, jak i dzięki pompie o mniejszej średnicy. Nowe uszczelniacze redukują tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami tocznymi umieszczonymi w osi dźwigni, umożliwia lżejsze sprzęganie i mniej męczące użycie hamulców na zjeździe.
Aranżacja zaworu przegubowego dodatkowo zmniejsza masę hamulca, podczas gdy zbiornik znajduje się na wysokości dolnego stosu.
Zaciski V4 zostały zaktualizowane tak, aby mieścić korpusy naprzemienne ze stali nierdzewnej z wstępną tworzywem fenolowym dla jeszcze płynniejszych ruchów i mniejszej konserwacji.
Hamulec sprzedawany jest wraz z okładkami o mieszance organicznej Racing zaprojektowanymi dla minimalnego odpoczynku i maksymalnej mocy.
FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER GŁÓWNE CECHY:
- Większa moc w porównaniu z Tech 3.
- Dźwignia jeszcze bardziej ergonomiczna.
- Zacisk przegubowy do redukcji masy.
- Hybrydowy projekt cylindra.
- Sztywne zaciski CNC w jednej sztuce.
- Zwiększona siła hamowania o 30%.
- Okładki z mieszanką Racing.
FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER
Najnowocześniejszy FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER zastępuje Tech3, jest zgodny z zaciskami Hope, a pompka może być używana w połączeniu z czterema zaciskami z poprzedniego modelu, tj. X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu.
Siła hamowania została zwiększona o 30%, co było możliwe zarówno dzięki innemu stosunkowi hydraulicznemu, jak i dzięki pompie o mniejszej średnicy. Nowe uszczelniacze redukują tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami tocznymi umieszczonymi w osi dźwigni, umożliwia lżejsze sprzęganie i mniej męczące użycie hamulców na zjeździe.
Aranżacja zaworu przegubowego dodatkowo zmniejsza masę hamulca, podczas gdy zbiornik znajduje się na wysokości dolnego stosu.
Zaciski V4 zostały zaktualizowane tak, aby mieścić korpusy naprzemienne ze stali nierdzewnej z wstępną tworzywem fenolowym dla jeszcze płynniejszych ruchów i mniejszej konserwacji.
Hamulec sprzedawany jest wraz z okładkami o mieszance organicznej Racing zaprojektowanymi dla minimalnego odpoczynku i maksymalnej mocy.
FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER GŁÓWNE CECHY:
- Większa moc w porównaniu z Tech 3.
- Dźwignia jeszcze bardziej ergonomiczna.
- Zacisk przegubowy do redukcji masy.
- Hybrydowy projekt cylindra.
- Sztywne zaciski CNC w jednej sztuce.
- Zwiększona siła hamowania o 30%.
- Okładki z mieszanką Racing.
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00