PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY
PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY, zastępuje Tech 3, i jest kompatybilny ze wszystkimi zaciskami Hope. Nowy pompownik można używać zarówno w połączeniu z czterema zaciskami z poprzedniego modelu, czyli X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu.
Siła hamowania została zwiększona o 30% i było to możliwe zarówno dzięki innej proporcji hydraulicznej, jak i dzięki pompie o mniejszym średnicy. Nowe uszczelki redukują tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami tocznymi umieszczonymi w osi manetki, pozwala na lżejszą sprężynę powrotną i ułatwia korzystanie z hamulców na zjeździe.
Haczyk zawiasowy dodatkowo redukuje masę hamulca, podczas gdy zbiornik znajduje się na wysokości dolnego stacka.
Kompresory V4 zostały zaktualizowane, aby pomieścić tłoki hybrydowe ze stali nierdzewnej z wkładem fenolowym dla jeszcze płynniejszych ruchów i mniejszego serwisu.
Hamulce sprzedawane są z okładzinami o mieszance organicznej Racing zaprojektowanej do minimalnego odpoczynku i maksymalnej mocy.
PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY GŁÓWNE CECHY:
- Większa moc w porównaniu do Tech 3.
- Dźwignia jeszcze bardziej ergonomiczna.
- Haczyk zawiasowy dla zmniejszenia masy.
- Hybrydowy design tłoka.
- Tłok CNC twardy w jednym kawałku.
- Zwiększona siła hamowania o 30%.
- Okładziny z mieszanką Racing.
PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY
PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY, zastępuje Tech 3, i jest kompatybilny ze wszystkimi zaciskami Hope. Nowy pompownik można używać zarówno w połączeniu z czterema zaciskami z poprzedniego modelu, czyli X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu.
Siła hamowania została zwiększona o 30% i było to możliwe zarówno dzięki innej proporcji hydraulicznej, jak i dzięki pompie o mniejszym średnicy. Nowe uszczelki redukują tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami tocznymi umieszczonymi w osi manetki, pozwala na lżejszą sprężynę powrotną i ułatwia korzystanie z hamulców na zjeździe.
Haczyk zawiasowy dodatkowo redukuje masę hamulca, podczas gdy zbiornik znajduje się na wysokości dolnego stacka.
Kompresory V4 zostały zaktualizowane, aby pomieścić tłoki hybrydowe ze stali nierdzewnej z wkładem fenolowym dla jeszcze płynniejszych ruchów i mniejszego serwisu.
Hamulce sprzedawane są z okładzinami o mieszance organicznej Racing zaprojektowanej do minimalnego odpoczynku i maksymalnej mocy.
PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 PLECIONY GŁÓWNE CECHY:
- Większa moc w porównaniu do Tech 3.
- Dźwignia jeszcze bardziej ergonomiczna.
- Haczyk zawiasowy dla zmniejszenia masy.
- Hybrydowy design tłoka.
- Tłok CNC twardy w jednym kawałku.
- Zwiększona siła hamowania o 30%.
- Okładziny z mieszanką Racing.
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00