BICI (FEED GOOGLE)

OPONA SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL OPONA SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL, w wersji tubeless ready, oferuje wysokie osiągi na wszystkich drogach i ścieżkach. Bieżnik gwarantuje wysoką trakcję, natomiast oplot Endurant ma wzmocnione ścianki boczne dla jeszcze lepszej ochrony. Mieszanka GRIPTON® zapewnia wysoki poziom kontroli, doskonałą przyczepność i umożliwia pokonywanie długich dystansów. Konstrukcja 2Bliss Ready pozwala na używanie niskiego ciśnienia bez zwiększania ryzyka dobicia opony. COPERTONE SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL MAIN FEATURES: Oplot: 120 TPI. Drut składany. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: oplot Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00017-4205

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 X w Sirrus X oznacza komponenty, które pozwalają Ci pokonywać różne typy terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. Rama została wykonana z lekkiego karbonu z „Compliance Junction”, który zapewnia rzadko spotykaną zwrotność jak na tak komfortowy rower. Opony o dużym przekroju i hamulce tarczowe pozwalają Ci jeździć wszędzie.Rider-First Engineered™: jak w przypadku wszystkich ram Specialized z karbonu, ułożenie warstw i kształt rur są specyficzne dla każdego rozmiaru, aby zagwarantować idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu.Komfort: Compliance Junction, czyli połączenie tylnego trójkąta, zapewnia niewielki stopień ugięcia, nie obniżając osiągów ani efektywności. Rezultatem jest Sirrus bardzo agile i zwrotny, idealny do codziennych dojazdów. Urządzenie Future Shock pochłania wibracje i i piccoli wstrząsy pochodzące z nawierzchni drogi lub ścieżki.Wszechstronny i Personalizowalny: Przygotowanie pod montaż bagażników i błotników sprawia, że Sirrus X jest idealnym środkiem transportu do codziennych dojazdów do pracy. Jednocześnie, dzięki prześwitowi na opony do 42c możesz wyposażyć się także do częstego użytku off-road. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™ geometria każdego rozmiaru ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Urządzenie Future Shock 3.2 w rurze sterowej pochłania l wibracje i zmniejsza zmęczenie rąk i ramion. Opony Pathfinder 38c są idealne na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Minimalistyczna i wydajna transmisja SRAM NX Eagle X1. Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 160mm Rama przygotowana pod montaż bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zawieszenie Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Hamuliec tylny: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Napęd Manetki: SRAM SL NX Eagle Trigger Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12 velocità Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 velocità Korba: SRAM S650, 3 części, Powerspline Corona: 38D Suport: SRAM Powerspline Koła i Opony Obręcze: 700C pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka z aluminium, głębokość 30mm, szerokość wewnętrzna 21mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 24 otwory, oś 12mm, rozstaw 100mm Piasta tylna: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 28 otworów, oś 12mm, rozstaw 142mm Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Dętki: Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Aluminium, Mini Rise, backsweep 9 stopni, wznios 15mm, średnica 31,8mm Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, z blokadą Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 2-śrubowa, offset 14mm, średnica 27,2mm Rama Rama: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, flat-mount disc, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Obejma sella: Zintegrowana z ramą Sella Sella: Power Comp, puste szyny Cr-mo, szerokość 155/143mm Accessori Pedali: VP Platform, korpus z aluminium Waga Waga: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Rozmiar ważony: LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

RAMA SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel to najlżejszy na świecie full-suspension z aluminium, o masie mniejszej o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w swojej kategorii. Dzięki kinematyce i geometrii odziedziczonej po starszej siostrze Epic 8, Chisel oferuje znakomite osiągi podczas każdej jazdy. SPEED METAL Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest zaprojektowana z różnymi grubościami i profilami, oferując sztywność tam, gdzie jest potrzebna, aby zapewnić efektywność, tłumienie drgań, komfort i optymalną kontrolę. MOŻLIWOŚCI Dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu przez Ride Dynamics, Chisel dziedziczy swoje DNA bezpośrednio po Epic 8, naszej maszynie wyścigowej na Puchar Świata. Zaawansowana kinematyka zawieszenia, progresywna geometria oraz regulacje dopracowane na technicznych trasach Pucharu Świata sprawiają, że Chisel z pewnością i prędkością pokonuje szeroką gamę nawierzchni. EFEKTYWNOŚĆ Dzięki geometrii i kinematyce opracowanym dla Epic 8, Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii. Zaawansowany kąt rury podsiodłowej zapewnia optymalną pozycję do pedałowania, a zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko pedal-bob. Rezultat? Każdy wat włożony w pedałowanie przekłada się na maksymalne przyspieszenie. SMOOTHER IS FASTER Zaprojektowaliśmy widełki Flex Stay, aby zapewnić zawieszenie na najwyższym poziomie, eliminując dodatkową masę i konieczność konserwacji tradycyjnych przegubów. Szeroko zakrojone testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że Chisel łączy efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – technologii powszechnej w rowerach z włókna węglowego – z zaawansowanym stopem aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa integruje gniazdo łożysk i mufę suportu, dodatkowo redukując masę i ilość materiału w porównaniu z tradycyjnymi ramami aluminiowymi. Specyfikacja techniczna Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformowane, progresywna geometria XC, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA, kompatybilna z sztycą regulowaną 30,9 mm Obejma sella: Specialized Alloy, 34,9 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojony przez Ride Dynamics, dwa położenia, regulacja powrotu, 190x40 mm Waga: 2,72 kg (5 lb, 15,9 oz) Rozmiar ważony: MD

WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM Wkład suportu konwersyjnego Shimano i SRAM BB30/PF30.Shimano: zaprojektowany jako wkład suportu odpowiedni do montażu korb Shimano Hollowtech II ze stalową osią zarówno w BB30, jak i w PF30.SRAM: GXP SRAM/Truvativ/Quarq/IS2 ze stalową osią, a także korby Oval Concepts serii 400/500/700. WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany z łożysk Enduro i smaru wysokiej jakości. Interfejs: oś 24 mm. Muszla: BB30/PF30. Szerokość: 68 mm. KOMPATYBILNY Z: 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module ITEM NUMER S180400002

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C jest idealna do montażu na rowerach gravel i pokonywania szutrowych dróg. Ta opona jest wszechstronna, szybka, o wysokiej przyczepności i zapewnia mnóstwo frajdy. OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00022-4411

PRZEDNI BAGAŻNIK TOPEAK TETRARACK R1 Przedni bagażnik TETRARACK R1 marki Topeak został zaprojektowany tak, aby zapewnić szybki i bezpieczny montaż dzięki systemowi QuickTrack. Idealny do przewożenia toreb, rowerów, sprzętu sportowego i wiele altro. Wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium, ma ładowność do 25 kg i jest kompatybilny ze wszystkimi modelami rowerów. PRZEDNI BAGAŻNIK TOPEAK TETRARACK R1 GŁÓWNE CECHY: System QuickTrack zapewniający szybki i bezpieczny montaż Wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium Ładowność do 25 kg Kompatybilny ze wszystkimi modelami rowerów CODICE ARTICOLO: TKTA2409R1

PERNO CANNONDALE PER BB30 AI SUPER X 125 MM Lekka oś do korb Cannondale Hollowgram Si / Ai. Odpowiednia do ram o szerokości mufy suportu do 83 mm. Ta oś zapewnia ramom Cannondale Super X dodatkowe odsunięcie o 6 mm do użycia z napędami 2‑rzędowymi. PERNO CANNONDALE PER BB30 AI SUPER X 125 MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Szerokość mufy: do 83 mm. Długość osi: 125 mm. Średnica osi: 30 mm (BB30). Kompatybilność korb: Cannondale Hollowgram Si / SiSL / SiSL2. Kompatybilność ramy: Cannondale Ai Super X (od model year 2017). Waga: 95 g (około). KOD ARTYKUŁU KP451

Rower MONDRAKER FOXY CARBON RR SPE • Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik na amortyzator, ISCG 05, ochrony ramy personalizowane. • Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm • Amortyzator tylny Öhlins TTX Air 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm • Regulacja amortyzatora Kompresja C10, powrót R35. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E) • Widelec Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, regulacja rampy komory aria. Ustawienia widelca: C20 R40 • Stery Acros personalizowane do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli • Mostek Onoff Sulphur FG 30mm, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8mm • Kierownica Onoff Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, wzniesienie: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm • Chwyty Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm • Wspornik Sella Wewnętrzny teleskopowy wspornik Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm • Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe • Hamulec przedni Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Hamulec tylny Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Dźwignie hamulca Sram Code R, regulacja zasięgu dźwigni bez użycia narzędzi • Obręcze e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych • Szprychy e*thirteen Hive personalizzato z potrójnie cieniowanej czarnej stali, nyple ze stopu, podkładki pod nyple • Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, 6 śrub IS • Oś piasty tylnej e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, piasta z integrowanym bębenkiem wolnobiegu XD • Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Korby Sram GX Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm • Zębatka 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 • Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm • Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock • Przerzutka tylna Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 • Manetka zmiany biegów Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 • Kaseta Sram XG-1275, 10-52T, 12s • Hak przerzutki Sram UDH • Waga bez pedałów 14,5 kg

OBEJMA SZTYCY SELLA orbea ALMA OME 18 Obejma sztycy Seatpost Clamp Alma OME 18 (czarna) jest zaprojektowana do ram Alma OME 2018, gwarantując doskonałe trzymanie i bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. OBEJMA SZTYCY SELLA orbea ALMA OME 18 główne cechy: Czarna obejma sztycy zaprojektowana do ram Alma OME 2018 Zapewnia pewne trzymanie sztycy podczas pedałowania KOMPATYBILNA Z: ALMA 2018-2020 Carbon-OMP-27 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMP-29 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMR-27 ALMA 2018-2020 ALMA 2018-2020 Carbon-OMR-29

SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE La FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE to sella ad alte prestazioni, z krótkim nosem, całkowicie in carbonio, z rewolucjną wkładką Adaptive drukowaną in 3d, zapewniającą strefową amortyzację doskonale zaprojektowaną, poprawiony komfort i większą stabilità. SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiał szyn: karbon Mobius 7x10mm. Skorupa całkowicie in carbonio. Długość (mm): 265. Szerokość (mm): 140/150mm. Waga (około): 190 g. KOD ARTYKUŁU 77F1D00A0P003 (140mm - kolor: szary) / 77F2D00A0P003 (150 mm - kolor: szary)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nikt nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wibracji. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. Teraz najszybszy rower na każdej drodze jest dostępny z nową grupą SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupą elektroniczną – z kołami Roval Rapide CLX II przystosowanymi do systemu bezdętkowego i kierownicą Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze wokół nóg może łatwiej przepływać w stronę tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i uzyskać najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami z Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym obniżeniu wagi w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, wykorzystaliśmy wnioski z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, niespotykanym w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym prześwitem na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. PONAD PODZIAŁAMI ZE WZGLĘDU NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami – mężczyznami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II tubeless-ready i zintegrowaną kierownicę Roval Rapide cockpit. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Mostek: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Manetki zmiany biegów: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Korba: NEW SRAM RED AXS Power Meter Tarcze: 48/35 Suport: SRAM DUB BSA 68 Łańcuch: NEW SRAM RED 12-biegowy Przednie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 51mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 18 szprych, DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 60mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite Przednia opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Tylna opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Dętki: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, wentyl Presta Waga: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER DZIECIĘCY ORBEA LAUFEY 20 H20 Podobnie jak Laufey dla starszych, ten rower jest idealny dla młodych riderów. Laufey to wytrzymały rower trailowy w pomniejszonym formacie, zawsze w poszukiwaniu nowych terenów łowieckich. Ten rower jest odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i dla małych ekspertów, którzy już pewnie siedzą w siodle. Laufey gwarantuje świetną zabawę dzięki kołom o różnych rozmiarach, grubszym oponom i widelcowi z amortyzacją, który wygląda i działa dokładnie tak jak wasz. ROWER DZIECIĘCY ORBEA LAUFEY 20 H20 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 20 Liczba przełożeń: 9 Płeć: Dziecko SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Laufey 20 6061 Aluminum 2021, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, sztyca 31,6, wewnętrzne prowadzenie linek, wymienny hak Widelec: sr suntour XCM HLO SL Air JR 80mm QR Amortyzator tylny: N/D Przerzutka tylna: shimano Altus M2000 SGS Shadow Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: shimano SL-M2010 Kaseta: Sun Race CSM989 11-36t 9-biegowa Łańcuch: kmc X9 Corona: N/D Korby: extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha Hamulce przednie: clarks M2 Hydraulic Disc z dźwignią hamulca dla dzieci Hamulce tylne: clarks M2 Hydraulic Disc z dźwignią hamulca dla dzieci Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: schwalbe rocket Ron performance Foldable, 20x2.25 Opona tylna: schwalbe rocket Ron performance Foldable, 20x2.25 Obręcze: Mach1 Klixx 23c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: aluminium, 31,8mm, Riser, 560mm Mostek: Race Face ride Siodło: selle royal vivo Junior Sztyca: OC mountain control MC21, 31.6mm, regulowana (dropper) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Opona CINTURATO GRAVEL RC X jest zaprojektowana do użytku na najbardziej wymagających trasach gravelowych, gwarantując najlepsze performance in każdych warunkach. Posiada tkaninę antyprzebiciową od stopki do stopki oraz centralne klocki bieżnika bassi, aby być szybka in linii prostej, ale wyraźne po bokach dla maksymalnej przyczepności w zakrętach. główne cechy: Zaprojektowana do użytku na najbardziej wymagających trasach gravelowych. Gwarantuje najlepsze performance in każdych warunkach. Tkanina antyprzebiciowa od stopki do stopki. Centralne klocki bieżnika bassi, aby być szybkim in linii prostej, ale wyraźne po bokach dla maksymalnego gripu w zakrętach.

PORTAPACCHI SPECIALIZED PIZZA FRONT RACK 700C Portapacchi Pizza Rack został zaprojektowany dla osób, które używają roweru jako środka transportu lub do wakacyjnych wypraw rowerowych. Udźwig wynosi 15 kg, a jego konstrukcja pozwala złożyć go do rozmiarów pudełka na pizzę, gdy nie jest używany. Jest kompatybilny z użyciem sakw bocznych z hakami o średnicy 13 mm lub większej. PORTAPACCHI SPECIALIZED PIZZA FRONT RACK 700C GŁÓWNE CECHY: Maksymalny udźwig 15 kg. Składany. Wykonany in aluminium z rurkami o średnicy 13 mm. Kompatybilny z sakwami bocznymi mającymi haki na rurki o średnicy 13 mm i większej. Wymiary górnej platformy: 33 x 27 cm.

SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR Zwiększ świadomość ruchu drogowego wokół siebie dzięki tej jednostce radarowej kompatybilnej z rowerami elektrycznymi lub rowerami wyposażonymi w SmartSense. SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR GŁÓWNE CECHY: Garmin® Varia eRDU, wymaga dedykowanej jednostki wyświetlania radaru lub bezprzewodowo integruje się z kompatybilnymi urządzeniami Garmin. Jednostka montowana jest na sztycy podsiodłowej lub na tylnym bagażniku. Kompatybilna z rowerami elektrycznymi wykorzystującymi oświetlenie do ebike Hindsite/Foresite. MONTAŻ NA TOPSTONE CARBON 3 650B TOPSTONE CARBON 4 TOPSTONE CARBON 2 LEFTY TOPSTONE CARBON 2 L TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 RLE SYNAPSE CARBON 2 RLE KOD ARTYKUŁU CP1512U10OS

OSŁONA DOLNEJ RURY SANTA CRUZ NOMAD 4C Osłona dolnej rury Santa Cruz do modeli: Nomad 4 al Nomad 4 c Megatower 1 c Hightower 2 al Hightower 2 c Juliana Maverick 1 c Juliana Roubion 3 c Juliana Strega 1 c Bronson 3c KOD ARTYKUŁU 04-18492

Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Tirox, szaro-czarna La sella DIMENSION NDR 143 PAS di Prologo è progettata, aby oferować maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich sesji in sella. Dzięki innowacyjnym cechom, takim jak technologia NDR dla większej ilości wyściółki oraz system PAS poprawiający przepływ krwi, ta sella pozwala Ci pedałować z pewnością i komfortem. Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Tirox, szaro-czarna główne cechy: NDR: zwiększona wyściółka + 3 mm oraz wzmocnione boczne pokrycie chroniące przed otarciami PAS (Perineal Area System) aby wyeliminować szczytowe naciski i drętwienie, poprawiając przepływ krwi V-Shape aby wyeliminować punkty kontaktu i szczytowe naciski w przedniej/perinealnej strefie, oferując większą stabilność Forma sella: Okrągła TiroX (7 mm)

TORBA ORTLIEB OFFICE BAG HIGH VISIBILITY QL 31.1 Elegancka czarna torba Ortlieb z elementami odblaskowymi, aby być dobrze widocznym także wieczorem. Torba jest idealna do codziennych dojazdów do biura i może pomieścić w swoim wnętrzu: dwa segregatory DIN A4, artykuły piśmiennicze oraz tutto, co niezbędne na dzień pracy w biurze. Wygodny pasek na ramię i stabilne nóżki podporowe. TORBA ORTLIEB OFFICE BAG HIGH VISIBILITY QL 31.1 GŁÓWNE CECHY: Wysokość: 30 cm. Głębokość: 17 cm. Materiał: PS50CX. Adapter: Quick-Lock3.1. Waga: 1540 g. Szerokość: 40 cm. Pojemność: 21 litrów. KOD ARTYKUŁU F70952

BUTY SIDI ROAD SIXTY BUTY SIDI ROAD SIXTY zostały stworzone, aby uczcić 60. urodziny Sidi.Podeszwa Vent Carbon jest lekka i rigida oraz posiada otwór pod czubkiem stopy, który umożliwia doskonałą cyrkulację dell'aria all'interno buta w dni o forte upale. Nel caso in cui będzie zbyt zimno, ten otwór można przykryć uno zdejmowaną warstwą.Cholewka Techpro jest wykonana z mikrofibry i jest odporna, stabile, lekka oraz nieprzemakalna in powierzchni. Regulowany system Reflex, umieszczony na ścięgnie Achillesa, utrzymuje stopę dobrze ustaloną wewnątrz buta. Zastosowana pod piętą ochrona ułatwia chodzenie.System Tecno-4 Push zapewnia równomierne trzymanie na podbiciu stopy: system wykorzystuje tylko un solo rotor, aby zredukować wagę butów i zagwarantować precyzyjne, milimetrowe zamknięcie. BUTY SIDI ROAD SIXTY GŁÓWNE CECHY: Ręcznie wykonana, lekka i rigida podeszwa Vent Carbon. Wkładka wewnętrzna lekko wyściełana i z pianki memory. Oddychająca struktura. Wzmocniona pięta. Regulowany system na pięcie. Ochrona antypoślizgowa pod piętą. Cholewka z mikrofibry Tech-Pro.

TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST, szybkie i lekkie, jest idealne zarówno do jazdy w terenie, jak i po szosie. Koło jest odporne na działanie wiatru oraz opory toczenia i zostało zaprojektowane w oparciu o rzeczywiste pomiary z mondo reale.W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco szersza, szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niskie opory oraz lepsze przejście pomiędzy obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na szosie. TYLNE KOŁO ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYCHY PRZEŁ. PRZELOTOWA 12MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil i lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze oraz wyższa jakość jazdy. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ powietrza na powierzchni obręczy i dopasowuje się do koła. Trzecia generacja ABLC ma do czterech razy więcej wgłębień niż prima. AeroBalance: optymalizacja efektywności aerodynamicznej oraz stabilności przy bocznym wietrze. Technologia TSE: precyzyjne ułożenie warstw obręczy 303 Firecrest przekłada się na większą efektywność i wyższą prędkość poprzez redukcję: oporu powietrza, oporów toczenia, grawitacji (waga + trwałość), strat wynikających z wibracji. Kompatybilne z oponami bezdętkowymi (tubeless). Kompatybilne solo z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Bębenek: Shimano. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. 769 g (tył Shimano). KOD ARTYKUŁU 00.1918.530.000

ROWER CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA to wydajny, zwrotny i niesamowity szosowy rower aluminiowy. Kształty rur ramy zostały specjalnie zaprojektowane, aby zmniejszyć opór powietrza, dzięki czemu rower jest lekki i szybki. Obniżona konfiguracja tylnego trójkąta oraz szeroka przestrzeń na szersze opony gwarantują najlepsze możliwe połączenie niezrównanego komfortu i efektywnej sztywności w aluminiowym rowerze wyścigowym.Profil aerodynamiczny rur ramy pozwala zmniejszyć opór aż o 30%, zapewniając wagę i sztywność równą lub wyższą niż w przypadku rur o przekroju okrągłym. Dzięki tylnemu trójkątowi SAVE, zintegrowanemu zaciskowi sztycy oraz sztycy KNOT 27 jazda jest zaskakująco płynna.Rower może być wyposażony w opony do 30 mm, co zapewnia maksymalny komfort i osiągi na każdej drodze.Ośki przelotowe speed-release umożliwiają szybką i łatwą wymianę kół i są kompatybilne z większością zestawów kół dostępnych na rynku.Możliwość montażu: specjalny, demontowalny mostek, umieszczony na tylnym trójkącie, umożliwia montaż błotników, gdy jest to konieczne. ROWER CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama aluminiowa SmartForm C1 Premium z całkowicie karbonowym widelcem. Grupa Shimano Tiagra hydro disc. Sztyca HollowGram 27 KNØT / Sella Prologo Nago RS. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C1 Premium Alloy, oś przelotowa 12x142 Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane prowadzenie linek z Switchplate, SAVE, BB30a, przygotowana pod Di2. WIDELEC: CAAD13 Full Carbon, SAVE, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", zintegrowana bieżnia crown race, oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, offset 55 mm (47-54 cm) 45 mm (56-62 cm). STERY: CAAD13, zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Tiagra GS. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Tiagra, mocowana na obejmę. MANETKI: Shimano Tiagra hydraulic disc, 10-rzędowe. ŁAŃCUCH: KMC X10, 10-rzędowy. KORBA: Shimano Tiagra, 52/36. KASETA: Shimano Tiagra, 11-34, 10-rzędowa. SUPORT: Cannondale BB30 z adapterem 24 mm. HAMULCE HAMULCE: Shimano Tiagra hydraulic disc, tarcze RT54 160/160 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano Tiagra hydraulic disc. KOŁA OBRĘCZE: RD 2.0, 28 otworów. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. OPONY: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. ROZMIAR OPONY: 25. ROZMIAR KÓŁ: 700c. MOZZI: (P) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (T) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock. OPONA PRZEDNIA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. OPONA TYLNA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 4, aluminium 6061, Compact. MOSTEK: Cannondale 4, aluminium 6061, 31,8, 7°. OWIJKI: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm. SIODŁO: Prologo Nago RS STN. SZTYCA: HollowGram 27 KNØT, aluminium, obejma dwuboltowa, 330 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C13421U2056 (Rozm. 56 - Kolor: Purple Haze)

ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-TRICK 26 Całkowicie nowa gamma rowerów full suspension F-Trick ma tak wiele wspólnych elementów z topowymi rowerami dla dorosłych, że trudno nazwać ją rowerem dziecięcym. Forward Geometry, zaktualizowany system zawieszenia Zero, skok 120 i 130 mm, mocowania sztycy regulowanej, haki 12x148 mm, golenie 30 mm, hamulce czterotłoczkowe i opony 2,4". To wystarczy, żeby zaparło dech w piersiach. Rower jest idealny dla każdego w wieku od 10 do 14 lat (145–165 cm). Na pierwszy rzut oka może być trudno powiedzieć, czy F-Trick to rower dla dzieci czy dla dorosłych. Język designu jest ten sam co w modelach NEAT lub F-PODIUM, z minimalistycznymi rurami i prostymi liniami, które łagodzą estetykę, nadając rowerowi vera osobowość Mondraker, solo w pomniejszonym formacie. Kropką nad „i” jest ta sama nowa Forward Geometry co w rowerach dla dorosłych, lecz zmodyfikowana, by zaspokoić potrzeby dzieci, oraz dettagli takie jak golenie 30 mm, aby zachować precyzyjne, ale stabile prowadzenie. Jedną z najciekawszych cech nowej gammy F-Trick jest to, że obie wersje 24" i 26" są wyposażone w najnowszy, zaktualizowany system zawieszenia Zero. F-Trick jest dopiero trzecią gammą wyposażoną w tę nową wersję systemu Zero, po niedawno wprowadzonych modelach Neat i F-Podium. To regalo, które wciąż daje, jeśli weźmie się pod uwagę, że oferuje 120 mm skoku w mniejszej wersji (zamiast 100 mm) i 130 mm w modelu 26" (w porównaniu z 120 mm w Factor, który zastępuje), oprócz wielu innych zalet, które zostaną szczegółowo omówione dalej. Również widelce zostały wzmocnione, przechodząc z 120 mm w rowerze 24" (100 mm w Factor 24") do 140 mm w rowerze 26" (z 120 mm w Factor 26"). ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-TRICK 26 GŁÓWNE CECHY: Koła 26". System zawieszenia Zero. Forward Geometry. Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F-Trick 26 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformowane rury, Zero Suspension System, skok 130 mm, one piece bolt-on upper link, tylna oś 12x148 mm, suport BSA 73 mm, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedicated konstrukcja napędu 1x. ROZMIARY: One size: 350 mm. AMORTYZATOR TYLNY: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Ustawienia: wolnobieżna regulacja powrotu, wstępne napięcie powietrza. Mocowanie trunnion u góry, tuleje 50x8 mm na dole. REGULACJA AMORTYZATORA: A-Tune light compression. WIDELEC: X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa tapered, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza. STERY: Onoff Saturn tapered do rury sterowej 1-1/8”–1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. MOSTEK: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kuta aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, wznios 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: Onoff Twin, 1lock-on. SZTYCA: Onoff Pija dropper wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 405x95–125 mm. SELLA: SDG Fly JR. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez narzędzi, tulejki w osi dźwigni. OBRĘCZE: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: CN, okrągłe, stal nierdzewna. PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska kulkowe typu cup & cone, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: DA207R 12x148 mm, łożyska kulkowe typu cup & cone, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, zwijana, TLR. OPONA TYLNA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, zwijana, TLR. KORBA: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct mount chain ring, 155 mm. CORONA: 30T, stalowa, X-Sync. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. PEDALY: SDG Slater JR. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG-1230, 11–50T, 12s. HAK TYLNEJ PRZERZUTKI: UDH. WAGA: 13,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

RAMA EVIL CHAMOIS HAGAR Chamois Hagar sfida klasyfikację i wzbudza entuzjazm, czerpiąc z tego, co znaliśmy jako gravel, i redefiniując go. Ze spazio na opony 700 x 50c, tylnymi widełkami o długości 430 mm, kątem główki ramy 66,67 stopnia, obniżeniem suportu o 80 mm, rzeczywistymi wartościami reach i rozstawu osi oraz szeroką gamą konfigurowalnych ustawień. RAMA EVIL CHAMOIS HAGAR główne cechy: Spazio na opony 700 x 50c Tylne widełki o długości 430 mm Kąt główki ramy 66,67 stopnia Obniżenie suportu 80 mm Rzeczywiste pomiary reach i rozstawu osi SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wysokość widelca (Oś-Corona): 428 mm Offset widelca: 57 mm Rura sterowa: Stożkowa 1 1/8" - 1 1/2" Seria sterów: CaneCreek 40-Series, łożyska: 36° x 45° - 41 mm (górne) i 36° x 45° - 52 mm (dolne) ZN40 ocynkowane (bez bieżni) z korkiem do wstępnego napięcia Średnica sztycy podsiodłowej: 30,9 mm Średnica obejmy sztycy podsiodłowej: 34,9 mm Średnica tylnego koła: 700c Maksymalny rozmiar tylnej opony: 700x50c Wkład suportu: 68 mm, gwintowany Linia łańcucha: 49 mm Mocowanie prowadnicy łańcucha: n/d Maksymalny rozmiar corona: 48t pojedyncza – 50/34t podwójna Minimalny rozmiar corona: 36t pojedyncza – 46/36t podwójna Rozstaw tylnego koła: 142 mm x 12 mm Przednia przerzutka: mocowanie bezpośrednie Maksymalny rozmiar tylnego tarczowego hamulca: 160 mm Specyfikacja osi widelca: 100x12 mm

ROWER MONDRAKER NEAT RR 2025 Mondraker Neat RR 2025 to elektryczna mountain bike o alte wydajności, która łączy zaawansowaną technologię i materiały wysokiej jakości. Zaprojektowana z w pełni karbonową ramą i mocnym silnikiem TQ HPR-50, ten rower oferuje skok zawieszenia 150 mm oraz system zawieszenia Zero zoptymalizowany pod kątem doskonałych osiągów na szlakach. Jest również wyposażona w zintegrowaną i wyjmowaną baterię, oferując styl i funkcjonalność dla miłośników off-roadu poszukujących mocnej i płynnej jazdy. Specyfikacja: Rama Materiał: Stealth Air Full Carbon Cechy: Zoptymalizowany system zawieszenia Zero Skok 150 mm Forward Geometry Wewnętrzna, wyjmowana bateria Tylna oś Boost 12x148 mm Stożkowa rura sterowa Górny monoblokowy link Wewnętrzne prowadzenie kabli (HHG) Uszczelnione łożyska o nośności MAX Powiększone osie 15 mm Zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm Tylny amortyzator Model: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Otwarty/Zablokowany) Regulacja powrotu Regulacja wstępnego napięcia aria Mocowanie górne: Trunnion Tuleje dolne: 30x8 mm Ustawienia amortyzatora Kompresja: CS40 Powrót: RL60 Rezi: B40 LML Przekładka objętości aria: 0,2 Widelec Model: Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm Cechy: Stożkowa rura sterowa Oś Boost 15x110 mm Offset 44 mm Ustawienia: Wysokoprędkościowa i niskoprędkościowa kompresja Wysokoprędkościowy i niskoprędkościowy powrót Wstępne napięcie aria Stery Model: Acros custom IS52/ZS56 Cechy: Stożkowa rura sterowa 1-1/8", 1,5" Wewnętrzne prowadzenie kabli Uszczelniające kapsle bez blocklock Mostek Model: ONOFF S6 30 mm 0º Materiał: Kuta stopowa 6061 + CNC Średnica mocowania (barbore): 31,8 mm Kierownica Model: ONOFF S6 1.0 stop 7050 Rise: 25 mm Szerokość: 800 mm Backsweep: 8º Upsweep: 5º Średnica mocowania (barbore): 31,8 mm Rozmiar L i XL: Rise 1,5 Chwyty Model: ONOFF Forest, lock-on CNC Długość: 135 mm Sztyca podsiodłowa Model: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna Regulowany skok Dźwignia: Shimano SL-MT800-IL Średnica: 31,6 mm Rozmiary: S: 95 mm - 120 mm M: 125 mm - 150 mm L: 155 mm - 180 mm XL: 185 mm - 210 mm Sella Model: Fizik Terra Aidon Slim X5 Przedni hamulec Model: Shimano XT M8120 Zacisk: 4-tłoczkowy Tarcza: MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm Klocki: Żywiczne z płetwą chłodzącą Tylny hamulec Model: Shimano XT M8120 Zacisk: 4-tłoczkowy Tarcza: MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm Klocki: Żywiczne z płetwą chłodzącą Dźwignie hamulca Model: Shimano XT M8100 Cechy: Ergonomiczna, antypoślizgowa dźwignia z servo wave Regulacja zasięgu bez użycia narzędzi Regulacja jałowego skoku dźwigni Koła Model: Mavic E-CrossTrail SL Materiał: Spawane aluminium Szerokość wewnętrzna: 30 mm Typ: Tubeless ready, hookless Liczba szprych: 28 Szprychy Model: 28 szprych straight-pull o podwójnej grubości (Mavic) Oś piasty przedniej Model: Mavic Infinity Cechy: Boost 15x110 mm 6 śrub IS Oś piasty tylnej Model: Mavic Infinity Cechy: Technologia wolnobiegu ID360 Boost 12x148 mm 6 śrub IS Przednia opona Model: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT Cechy: Tubeless ready Mieszanka 3C MAXX GRIP Ochrona EXO+ 60 TPI Składana stopka Tylna opona Model: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT Cechy: Tubeless ready Mieszanka 3C MAXX TERRA Ochrona EXO+ 60 TPI Składana stopka Korby Model: ethirteen Helix Core ESpec Plus Długość: 160 mm Mechanizm korbowy Model: Sram X-Sync 2 Eagle 34T Materiał: Stal, wąsko-szeroki BCD: 104 Łańcuch Model: Sram GX Eagle T-Type, 12s Cechy: Powerlock Tylny przerzutnik Model: Sram GX Eagle AXS Typ: Roller Bearing Clutch (T-type) Cechy: Blokada wózka Manetki zmiany biegów Model: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta Model: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Altri Spersonalizowany design Mondraker dla przezroczystej butelki Fidlock 600 ml z base Fidlock (wersja zredukowana) Opcjonalna zewnętrzna bateria: TQ 160 Wh Waga (bez pedałów) 18,7 kg Wyświetlacz Model: TQ HPR Display V01 Silnik Model: TQ HPR-50 Bateria Model: TQ HPR-50 360 Wh, zintegrowana i wyjmowana