BICI (FEED GOOGLE)

Przednia płyta mostka kierownicy Specialized do montażu licznika rowerowego Uchwyt na accessori kompatybilny z przednią płytą kierownicy jest zaprojektowany do różnych kierownic Specialized, takich jak SL Road Stem i Future Stem, oferując możliwość personalizacji i dodawania accessori do Twojego roweru dla większej funkcjonalności i stylu. Przednia płyta mostka kierownicy Specialized do montażu licznika rowerowego – najważniejsze cechy: Kompatybilna z różnymi kierownicami Specialized, takimi jak SL Road Stem i Future Stem Umożliwia dodanie accessori, takich jak licznik rowerowy, oświetlenie lub telefon Zapewnia większą wszechstronność i personalizację Twoich wrażeń z jazdy KOD S199900064

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC MX 20 TEAM DISC marki ORBEA to idealny towarzysz do pokonywania najbardziej emocjonujących ścieżek ze stylem i doskonałymi osiągami. Zaprojektowany, aby oferować zrównoważone połączenie wytrzymałości, lekkości i zwrotności, ten rower pozwoli ci przeżyć ekscytujące przygody w sella. ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC główne cechy: Wytrzymała i lekka aluminiowa rama zapewniająca zwinną i reaktywną jazdę Hamulce tarczowe dla mocnego i bezpiecznego hamowania w każdych warunkach Niezawodna i precyzyjna przerzutka Shimano do pokonywania każdego typu terenu Przednie zawieszenie pochłaniające wstrząsy i gwarantujące komfort podczas jazdy SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, 27,2 Seat Post, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z centralną stopką, demontowalny wieszak przerzutki, przygotowana pod błotniki i Carrier. Widelec: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Amortyzator tylny: N/A Przerzutka tylna: Shimano Acera M3020 Przerzutka przednia: N/A Manetka: Shimano SL-M315 Kaseta: Shimano CS-HG400 11-40t 8-biegowa Łańcuch: KMC X8 Corona: N/A Korby: Extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha Hamulce przednie: N/A Hamulce tylne: N/A Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Opona tylna: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Obręcze: aluminiowe, 20", 36 otworów Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: Orbea Alu integrated cockpit 540mm Mostek: N/A Sella: DDK D2005 237x141mm Sztyca: aluminiowa 27.2x250mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A

Opona CROSS BOSS - 700X35, black para, TCS LIGHT FAST ROLLING, składana Opona CROSS BOSS TCS Light/Fast Rolling marki Wtb została zaprojektowana, aby zapewniać optymalne osiągi na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki technologii Dual DNA i oplotowi 60 TPI ta opona 700x35 w kolorze black para pozwala stawić czoła każdej przygodzie w sella na swoim rowerze. Opona CROSS BOSS - 700X35, black para, TCS LIGHT FAST ROLLING, składana główne cechy: Technologia TCS Light/Fast Rolling dla lepszej płynności toczenia i zwiększonej odporności na przebicia Dual DNA dla doskonałego kompromisu między przyczepnością a odpornością na zużycie 60 TPI dla buona elastyczności i dopasowania do różnych rodzajów terenu Składana konstrukcja ułatwiająca transport i wymianę

PRZELOTOWA OŚ 12X100 SPEED RELEASE PRZEDNIA CANNONDALE Przednia oś przelotowa Speed Release 12x100 mm do cannondale Topstone Carbon.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x28 FUKSJA Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT jest idealnym towarzyszem intensywnych treningów i wyścigów Gran Fondo. Zaprojektowana, aby oferować doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, ta opona na dętkę jest perfekcyjna do zastosowań Racing. Starannie wykonana in Włoszech, niesie ze sobą doskonałość i rzemiosło typowe dla marki Pirelli. główne caratteristiche principali: Uniwersalna opona all-rounder, perfekcyjna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona na dętkę Zastosowanie Racing Made in Italy

PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 Przednia przerzutka Shimano GRX RX400 oferuje lżejszą zmianę przełożeń z przodu oraz prostszą regulację dzięki nowemu przegubowi i zintegrowanemu napinaczowi linki. Ma linię łańcucha przesuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, zapewniając większy prześwit opon podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 GŁÓWNE CECHY: Zmiana biegów przy niskim nakładzie energii Ergonomiczna krzywa mocy Nowy mechanizm typu toggle Naturalne odczucie skoku dźwigni Większy prześwit dla opon Linia łańcucha: +2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią Kompatybilna z oponami do 42 mm Łatwa i precyzyjna regulacja przerzutki Więcej opcji prowadzenia linek Nowy mechanizm typu toggle Zintegrowana regulacja napięcia linki KOD ARTYKUŁU IFDRX400F

ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY TRAIL 26 CANNONDALE TRAIL 26 to idealny rower mtb dla dzieci w wieku od 9 do 13 lat, o wzroście od 142 cm do 153 cm. Koła 26" gwarantują maksymalną frajdę, są łatwe w manewrowaniu i zapewniają niską wysokość przekroku dla stabilności oraz dużo miejsca na wzrost.Ten rower rośnie razem z dzieckiem, dlatego wymiary i geometria są idealnie dopasowane do starszych dzieci, które są gotowe na kolejny krok w kierunku rowerów dla dorosłych.Rama jest lekka i wytrzymała, co umożliwia łatwe podjazdy oraz pokonywanie nierówności terenu. Mocne hamulce tarczowe pozwalają szybko się zatrzymać nawet na najstromszych zjazdach. ROWER CANNONDALE DZIECIĘCY TRAIL 26 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama ze stopu SmartForm C3 oraz amortyzowany widelec Suntour. Przerzutka tylna Shimano Tourney z 8 przełożeniami i manetką obrotową Revo Twist Shifter. Hamulce tarczowe mechaniczne Tektro sterowane linką. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: SmartForm C3 Alloy, StraightShot, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, mocowania pod bagażnik/błotniki. WIDELEC: Suntour NEX, skok 63mm, sprężyna z regulacją wstępnego naprężenia. MANETKI: microSHIFT, manetka spustowa 8-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT M26L. HAMULCE: Tektro Mechanical Disc. KORBA: Prowheel, Pro-V30, długość 152 mm, 30T. KASETA: Sunrace, szeroki zakres 11-34, 8-biegowa. ŁAŃCUCH: KMC X8, 8-biegowy. PIASTA PRZEDNIA: uszczelniana piasta ze stopu, Disc, 12x100mm. PIASTA TYLNA: uszczelniana piasta ze stopu, Disc. OBRĘCZE: Cannondale Disc, podwójne ścianki z oczkami, 32 otwory. OPONY: Kenda Small Block 8, 26 x 1.95". KIEROWNICA: stop 6061, wznios 25mm, 10° wygięcia, wznios 30mm, szerokość 580mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Alloy Ahead, 31.8mm. STERY: półzintegrowane, 1-1/8". SELLA: Cannondale Ergo. WSPORNIK SIODŁA: stop, 25.4mm. ROZMIAR KÓŁ: 26". *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU C51101U20OS

OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C ma bieżnik zapewniający przyczepność i trakcję we wszystkich warunkach oraz jest wykonana z materiałów o wysokiej odporności na przebicia. GRIPTON jest idealna na każdy rodzaj nawierzchni. OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C GŁÓWNE CECHY: Oplot: 120 TPI. Składany drut. Mieszanka GRIPTON. Ochrona przed przebiciem: Armadillo Elite. KOD ARTYKUŁU 00014-4108

OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 jest perfetto per pokonywanie wszystkich szlaków. Kwadratowe klocki bieżnika zapewniają doskonałą trakcję także na piaszczystym podłożu, a elastyczne nacięcia w środkowej części otwierają się podczas hamowania, zwiększając kontakt z podłożem i zapewniając świetny grip. Karkas GRID jest odporny na przecięcia, a mieszanka GRIPTON® gwarantuje optymalną jakość jazdy w każdych warunkach. OPONA SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 GŁÓWNE CECHY: Karkas ze sztywnymi ściankami bocznymi dla maksymalnej stabilności i większej odporności na przecięcia w porównaniu z wersją Control. Składany drut. Konstrukcja 2Bliss ready ze wzmocnionymi ściankami bocznymi. Mieszanka: GRIPTON®. PSI 25–50. Przybliżona waga 785 g. KOD ARTYKUŁU 00120-4091

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

ROWER SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Czterdzieści lat po stworzeniu pierwszej wersji nowy Allez jest najlepszy w historii. Najlżejszy w swojej kategorii*, wszechstronny i wydajny, dostępny dla każdego. Rower z wysokiej jakości aluminiową ramą, idealny na początki z tym sportem lub na grupowe wyjazdy w weekend. NAJLŻEJSZY W SWOJEJ KATEGORII: Rama z wysokiej klasy aluminium E5 o podwójnej grubości ścianki waży zaledwie 1375 gramów** i zapewnia szybką oraz zwinną jazdę. Lekki jest także w pełni karbonowy widelec, który podnosi komfort prowadzenia. Dzięki wysokiej jakości komponentom Allez jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii. PEWNOŚĆ: Rama E5 jest lekka, szybka, wytrzymała i, nie zapominajmy, bardzo piękna. Jej stosunek sztywności do masy w połączeniu z mocą hamulców tarczowych zapewnia maksymalną pewność prowadzenia przy każdej prędkości. Geometria endurance inspirowana naszą Roubaix jest stabilna i komfortowa podczas długich tras. WSZECHSTRONNY I WYDAJNY: Allez można używać do dojazdów do pracy, do zdobywania lokalnych KOM-ów, a także do zabawy na grupowych wyjazdach w weekend. Możliwość montażu błotników i bagażnika sprawia, że jest jeszcze bardziej wszechstronny. Można zastosować opony o szerokości do 35 mm (32 mm z błotnikami), w modo da poter affrontare le strade più dissestate o persino percorsi di gravel leggeri. Szeroki zakres przełożeń pozwala efektywnie pedałować także na trasach z podjazdami i zjazdami. *Kategoria rowerów aluminiowych z hamulcami tarczowymi w tym samym przedziale cenowym.**Waga zmierzona dla ramy z produkcji seryjnej, możliwe są niewielkie odchylenia.***Niektóre rowery przedstawione są z wyposażeniem niestandardowym, takim jak bagażniki, błotniki i koła karbonowe. Manetki Shimano z tarczami przednimi 50-34 i kasetą 11-32 z tyłu, aby być gotowym na tutto. Z oponami 30 mm możesz używać niższego ciśnienia, co zapewnia większy komfort na nierównych drogach. Hamulce tarczowe z tarczami 160 mm są mocne i łatwe do modulowania w każdych warunkach pogodowych. Wytrzymała aluminiowa rama E5 z w pełni karbonowym widelcem oraz geometria endurance są perfetti do grupowych przejażdżek lub długich przygód szosowych. Dzięki możliwości montażu błotników i bagażnika Allez może zostać przygotowany jako rower do dojazdów casa–praca. Specyfikacja Napęd Przełożenia 50/34T Kaseta Sunrace, 10-biegowa, 11-32t Łańcuch KMC X10, 10-biegowy Suport Praxis 68mm BSA Korba Praxis Alba - 50/34t Manetki Shimano Tiagra Disc 4720, 10-biegowe Przerzutka tylna Shimano Tiagra, 10-biegowa Przerzutka przednia Shimano Tiagra, mocowana na obejmę Rama Rama Specialized E5 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, mocowania bagażnika i błotników, w pełni formowane rurki z SmoothWelds, wewnętrzne prowadzenie linek, suport wkręcany BB, oś przelotowa 12x142 mm Zawieszenie Widelec Specialized FACT full carbon, hamulec tarczowy flat mount, stery 1-1/8" do 1-3/8" taper, mocowania błotników, oś przelotowa 12x100 mm Hamulce Hamulce przednie Shimano Tiagra, hamulec tarczowy hydrauliczny – tarcza 160 mm Hamulce tylne Shimano Tiagra, hamulec tarczowy hydrauliczny – tarcza 160 mm Koła i opony Dętki 700x28-32, zawór Presta 48 mm Przednie koło Axis Sport Disc Tylne koło Axis Sport Disc Przednia opona Specialized Roadsport, 700x30c Tylna opona Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Mostek kutowany 3D ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 7° Sztyca aluminiowa, zacisk 2-śrubowy, offset 12 mm, 27,2 mm, elementy antykorozyjne Siodło Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe Owijka kierownicy Specialized S-Wrap Kierownica Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, obejma 31,8 mm Cockpit Obejma sztycy na śrubę, kompatybilna z bagażnikiem, 31,8 mm Identyfikator Identyfikator 221797 Waga Rozmiar ważony 56 Waga 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM Nowa korba FC-RX600-10 SHIMANO oferuje perfetto balans między wagą a wydajnością na fondi mieszanych. Opcje uzębienia zostały opracowane pod specyficzne wymagania Gravel oraz aby utrzymać bardziej zbliżone przełożenia, tak aby non zaburzać rytmu pedałowania. Korba 2x10-v jest dostępna w kombinacji tarcz 46-30T oraz z długościami ramion korby 170, 172,5 i 175 mm. KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM GŁÓWNE CECHY: Optymalne przełączanie dla zróżnicowanych terenów i różnych specjalności Gamma przełożeń wide-range na długie dystanse lub trasy non znane Kombinacja uzębienia: 46-30T KOD ARTYKUŁU: EFCRX600102DX60

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV to w pełni amortyzowany rower MTB z 150 mm skoku i konstrukcją zawieszenia VPP™ sprawiającą, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenisz szybki styl jazdy lub chcesz po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla Ciebie. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujesz się pewniej przy cięciu zakrętów i wjeżdżaniu w wewnętrzne linie. Natomiast tylna opona 27,5 cala oznacza, że ten rower wciąż uwielbia stawać na tylnym kole i wybijać się w powietrze. GŁÓWNE CECHY BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV: Rama z karbonu CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle AXS, 12 biegów. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORBA: SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA: WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 644096622 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

BICI MONDRAKER RAZE R La BICI MONDRAKER RAZE R ha le stesse caratteristiche della versione CARBON, ma con telaio in alluminio. Le sue grandi capacità di arrampicata ti sorprenderanno in discesa, con il suo assorbimento e la sua manovrabilità. Il divertimento è senza dubbio uno dei punti forti del RAZE R. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 130 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell''aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 25x8 mm Regolazione ammortizzatore: Compressione leggera, ritorno leggero, distanziale portata d''aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regulacja rozciągania kompresji, rozciąganie niskich prędkości, preload powietrza Sterzo: Zestaw sterów stożkowy od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kucie ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Serie Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Freno anteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Freno posteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Leve Freno: SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Cerchi: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy straight-pull o podwójnej grubości Mavic Asse mozzo anteriore: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka składana Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, stopka składana Pedivelle: Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm rozmiar CL 52 Guarnitura: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena: SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Manetka SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: SRAM UDH Peso senza pedali: 15,4 kg

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R SUMMUM CARBON R od Mondraker to idealny wybór dla rowerzystów szukających najwyższych osiągów i wyjątkowych wrażeń z jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnemu designowi ten rower górski został zaprojektowany do pokonywania wymagających terenów i oferowania ponadprzeciętnych osiągów w każdej przygodzie w mountain bike. ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, która zapewnia doskonałą zwrotność i większą trwałość. Tylne zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm, które zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów i płynną jazdę. Progresywna geometria gwarantująca stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach i wymagających zjazdach. Komponenty wysokiej jakości, w tym napęd Sram GX DH, 7s oraz hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code, dla niezawodnych i szybkich reakcji. Koła 29 cali dla lepszej trakcji i łatwiejszego pokonywania przeszkód. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 200 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, maks. pojemność podwójnego rzędu łożysk Enduro, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. *Opcjonalny zestaw Geometry kit. ROZMIARY: S / M / L / XL 29". AMORTYZATOR: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie sprężyny. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: ECC010 kompresja, ECR012 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 400 lbs, rozmiar M 450 lbs, rozmiar L 500 lbs, rozmiar XL 500 lbs. WIDELEC: fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie powietrza. STERY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, łożyska maszynowe ACB 41x30.15x7x45ºx45º, miski geometry kit, zewnętrzna średnica 56 mm. MOSTEK: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30 mm, średnica zacisku 31,8 mm, stop 6061, 2x6 mm podkładki. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0 z podwójnie cieniowanego stopu 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica zacisku 31,8 mm. CHWYTY: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z Cordury. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 220 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 203 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, nyple z aluminium, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. OPONA TYLNA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. KORBA: Sram truvativ Descendant DH, oś DUB, Direct mount chain ring, 165 mm CL 56,5. ZĘBATKA: 34T, stalowa, X-SYNC. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 83 mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. PRZERZUTKA PRZEDNIA: E.13 vario compact Upper slider, aluminiowa płyta tylna, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, ISCG 05 regulowany górny slider. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX DH, 7s, średni wózek, X-actuation 1:1. MANETKA: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KASETA: Sram pg 720 11-25T, 7s. HAK PRZERZUTKI: mondraker M075. WAGA: 16,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA MAXXIS HIGH ROAD S L 700X25C K2 170TPI HYPR-S TB00268800 Opona Maxxis High Road SL 700x25C K2 170TPI zwijana z technologią Hyper-S jest idealnym towarzyszem do pokonywania suchych dróg. Dzięki znakomitej przyczepności i zwiększonej odporności na ścieranie ta opona oferuje osiągi na wysokim poziomie. Dzięki technologii Hyper-S zapewnia płynną jazdę i zmniejszone opory toczenia, co czyni ją doskonałą do wyścigów. Lekka i składana, jest optymalnym wyborem dla osób poszukujących osiągów na najwyższym poziomie. OPONA MAXXIS HIGH ROAD S L 700X25C K2 170TPI HYPR-S TB00268800 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x25C Zwijana dla większej praktyczności Technologia Hyper-S dla płynnej jazdy i zmniejszonych oporów toczenia 170 TPI dla zwiększonej odporności na ścieranie Idealna do wyścigów i suchych dróg

KORBA SHIMANO DURA-ACE FC-R9100 11V 172.5MM 52-36T Wybrana przez najlepszych wspinaczy, sprinterów i triatlonistów na świecie, korba SHIMANO DURA-ACE R9100 jest lżejsza, a jednocześnie maksymalizuje przenoszenie mocy. Jej nowy projekt i kultowy wygląd są dostosowane do szosowych układów hamulców tarczowych i jednocześnie oferują szeroką gamma przełożeń oraz długości ramion korby. KORBA SHIMANO DURA-ACE FC-R9100 11V 172.5MM 52-36T GŁÓWNE CECHY: Optymalne przenoszenie mocy dzięki lepszemu kompromisowi między lekkością (-7 g) a wydajnością Nowo przeprojektowane ramię korby w celu utrzymania wysokiej sztywności przy jednoczesnym zmniejszeniu masy HOLLOWGLIDE i korba czteroramienna Dostosowana do szosowego systemu hamulców tarczowych z krótszą długością tylnego trójkąta i szerokością piasty 135 mm Przeprojektowany profil zębów, aby dopasować się do szerszego passo corona Przełożenia Rider-tuned (dopasowane do kolarza) Ekskluzywny design

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Nowa SUPERFOXY CARBON RR oferuje niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa wynieść twoje przygody w trudnym terenie na wyższy poziom. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego. Tylny system zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Progresywna geometria dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Mocne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload). Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 22.2x10mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload), komora ramp chamber. SERIA STERZO: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, łożyska maszynowe ACB, górne 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolne 51.9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, rozmiar M: 418.3x150mm, rozmiar L: 475.1x175mm, rozmiar XL: 475.1x200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i contact point bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium z 6-degree engagement, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. KORBA: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar L: 175mm rozmiar XL: 175mm CL 56´5. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel jest najlżejszym na świecie aluminiowym rowerem z pełną amortyzacją. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od swojej starszej siostry Epic 8, Chisel zapewnia doskonałe osiągi przy każdym wyjeździe. SPEED METAL: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej kategorii aluminiową ramę XC. Każda rurka ramy jest silnie profilowana i ma zróżnicowaną grubość oraz przekrój, co zapewnia sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowe pedigree modelu Chisel można prześledzić bezpośrednio do Epic 8, naszej maszyny wyścigowej Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata – wszystko to można znaleźć w modelu Chisel, co czyni go w pełni zdolnym do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i szybkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii, dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanej dla Epic 8. Pionowo ustawiona rura podsiodłowa umieszcza ridera w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje uginanie zawieszenia przy pedałowaniu (pedal-bob). Zestawiając tutto razem, zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było najlepsze w swojej klasie, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i potrzebę serwisowania przegubów używanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – typowej dla rowerów z karbonu – uzyskano w zaawansowanym stopie aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa obejmuje gniazdo łożysk i mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego aluminiowego roweru, w którym te dwa komponenty są spawane. Dzięki temu Chisel lima kolejne porcje materiału i masy. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, skok 110 mm. Widelec RockShox o skoku 120 mm z tłumikiem Motion Control. Amortyzator X-Fusion zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd SRAM NX Eagle 12-biegowy. Specyfikacja techniczna Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe pręty, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, wznios 20 mm, 31,8 mm, szerokość 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, zębatka 32t, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12-biegowy Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50t Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12-biegowy Ingranaggi 32t Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilny z regulowaną sztycą 30,9 mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, regulacja odbicia, regulacja kompresji Forcella Rockshox Recon Silver RL, skok 120 mm, tłumik Motion Control, offset 42 mm, Maxle Stealth, oś przelotowa 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Freno posteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, pod tarczę, 28 otworów Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Ruote & pneumatici Raggi Stal nierdzewna, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

LEWY PODWÓJNY MANETKA SHIMANO GRX RX600 HYDRAULICZNY 2V LEWY PODWÓJNY MANETKA SHIMANO GRX RX600 HYDRAULICZNY 2V oferuje maksymalną kontrolę na zróżnicowanym terenie dzięki hamulcom tarczowym SHIMANO, liderowi w swojej kategorii. Działanie zmiany przełożeń jest lżejsze, a forma ergonomica, specyficzna dla gravel, zapewnia wysoki poziom kontroli na nierównych fondi. LEWY PODWÓJNY MANETKA SHIMANO GRX RX600 HYDRAULICZNY 2V GŁÓWNE CECHY: Większa kontrola na zróżnicowanym terenie. Ergonomia i korpus dźwigni specyficzne dla gravel. Antypoślizgowa dźwignia hamulca. Takie samo lekkie działanie zmiany przełożeń jak w systemach z wysokiej gamma, przy niskim nakładzie energii. Waga: 227 g. Typ: hydrauliczny hamulec tarczowy. Przewód hamulcowy (zestaw): SM-BH90-JK-SSR SM-BH90-J-SSR. Połączenie przewodu: proste. Obejma|Średnica (mm): 23,8-24,2. Zalecany zacisk hamulca: BR-RX810. Olej: mineralny SHIMANO. KOD ARTYKUŁU ISTRX600LI

BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R4 FIZIK TEMPO OVERCURVE R4 to wszechstronne buty szosowe, łatwe do zakładania. Cholewka wykonana jest z laminowanego PU, a górna część z siateczki mesh dla doskonałej cyrkulacji aria. Konstrukcja ergonomiczna podąża za anatomią stopy, a podeszwa R4 wykonana jest z nylonu wstrzykiwanego włóknem węglowym.Zapięcie buta jest szybkie, niezawodne i bezpieczne, posiada pokrętło BOA® IP1 z mikroregulacją. Tylna część otula kostkę, odwzorowując naturalne ustawienie dwóch kostnych wypukłości kostki: kostki bocznej i przyśrodkowej. W efekcie powstaje forma asymetryczna, z czubkiem buta, który zakrzywia się na stopie od strony zewnętrznej do wewnętrznej.Podeszwa R4 jest wystarczająco rigida i zapewnia wysoki confort oraz efektywność podczas pedałowania, a także doskonałą cyrkulację aria. Blok jest umieszczony nieco bliżej pięty niż w tradycyjnym ustawieniu, aby zoptymalizować efektywność pedałowania i zmniejszyć ucisk na kolano, co jest szczególnie odpowiednie dla agresywnych pozycji jazdy aero. BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R4 GŁÓWNE CECHY: Podeszwa R4 z nylonu wtryskiwanego włóknem węglowym. Indeks sztywności 7. Overcurve: konstrukcja asymetryczna, która ergonomicznie dopasowuje się do anatomii stopy. Cholewka z siateczki mesh laminowanej PU: większa wentylacja z podparciem tam, gdzie jest to konieczne. Waga: 230 g (rozmiar 42 – 1/2 pary). TABELA ROZMIARÓW KOD ARTYKUŁU TPR4OXR1K-2010-41 (rozm. 41 - kolor: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-42 (rozm. 42 - kolor: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-43 (rozm. 43 - kolor: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-44 (rozm. 44 - kolor: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-45 (rozm. 45 - kolor: White/Black)

ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV to górski rower pełnozawieszony z 150 mm skoku i systemem zawieszenia VPP™, który sprawia, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenicie szybki styl jazdy lub chcecie po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla was. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujecie się pewniej przy ostrym pokonywaniu zakrętów i wbijaniu się w wewnętrzne linie. Z kolei tylna opona 27,5 cala sprawia, że ten rower wciąż uwielbia jazdę na tylnym kole i odrywanie się od ziemi. ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX1 Eagle AXS, 12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1299 Eagle Rainbow, 12s, 10-50t. KORBA: SRAM XX1 Eagle AXS DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: i9 A35. SIODŁO: WTB Silverado Medium Ti Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: „Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)”. STER: Chris King DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 644096632 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

MANETKA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO SORA 2V SL-R3000-L Nowa manetka zmiany biegów SHIMANO SORA SL-R3000-L oferuje niezawodną i intuicyjną zmianę przełożeń w rowerach szosowych z kierownicą typu sport. Dzięki funkcji 2-WAY RELEASE możliwa jest szybka i precyzyjna zmiana biegów. OPTICAL GEAR DISPLAY firmy SHIMANO pokazuje rowerzyście wybrane przełożenie podczas jazdy, co zapewnia bezpieczniejszą i bardziej komfortową jazdę. Manetka jest kompatybilna ze standardowymi przerzutkami 9‑rzędowymi, a linka OPTISLICK gwarantuje większą trwałość i optymalne osiągi podczas zmiany biegów. MANETKA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO SORA 2V SL-R3000-L GŁÓWNE CECHY: Funkcja 2-WAY RELEASE umożliwiająca szybką i precyzyjną zmianę biegów OPTICAL GEAR DISPLAY do wyświetlania wybranego przełożenia podczas jazdy Kompatybilna ze standardowymi przerzutkami 9‑rzędowymi Linka OPTISLICK zapewniająca większą trwałość i optymalne osiągi zmiany biegów.