BICI (FEED GOOGLE)

ROWER MONDRAKER TRICK 16 Zawsze jest prima volta na rowerze, tak samo jak zawsze jest prima volta na Mondraker. Wrażenia z pierwszych pociągnięć pedałów są zawsze niezapomniane. Nowa gamma Trick w rozmiarach 16, 20, 24 i 26 cali to początek relacji z Mondraker, która, jesteśmy pewni, potrwa na zawsze. Trick całkowicie odświeżył poprzednią gamę, a w tym roku mamy estetykę ramy, która w pełni dziedziczy design wysokiej klasy rowerów dla dorosłych. Zastosowano minimalizm rur, z prostszymi liniami i dwoma dettagli, takimi jak połączenie górnej rury z rurami tylnego trójkąta, które tworzą quasi prostą linię, oraz famosa „okienko” pomiędzy rurą górną, dolną a główką ramy, które pozwala rozpoznać już na pierwszy rzut oka model Mondraker. ROWER MONDRAKER TRICK 16 GŁÓWNE CECHY: Ramy wykonane z Alloy Stealth Evo i wyposażone w Forward Geometry, całkowicie zainspirowaną i dostosowaną do potrzeb dzieci. Wewnętrzne prowadzenie kabli Tylne osie 12x142 mm Haczyk UDH Opony 2,4". Ta szerokość opony jest kluczowa, ponieważ zapewnia znacznie większą przyczepność, co zwiększa bezpieczeństwo na trudnym terenie i pozwala jeździć na znacznie niższym ciśnieniu, poprawiając komfort i kontrolę nad rowerem. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA: Trick 16 Alloy 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, wewnętrzne stery, wymienny hak, suport BSA, tylna oś 135 mm ROZMIARY: Taglia unica 210 mm WIDELEC: MDK 16 Kid, zewnętrzne rury z aluminium, rura sterowa Chromoly STERY: Zintegrowane, stożkowe stery FPD Dozer 1048AS, górna pokrywa 1-1/8" 1-1/2 15mm + górny korek TJ3 MOSTEK: MDK XC, kuta aluminiowa 6061, barbore 25,4 mm, wznios: 0º, długość: 40 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise: 19mm, szerokość: 540 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 25,4 mm CHWYTY: ONOFF Kids 19 100-100 mm SZTYCA PODSIODŁOWA: MDK XC, aluminium 6061 T6, średnica 27,2 mm, długość 200 mm, offset 0 mm SELLA: Seria Mondraker Leader Kids HAMULEC PRZEDNI: Clarks M2 Junior 140 mm z tarczą IS na 6 śrub, jednoczęściowy rotor hamulcowy HAMULEC TYLNY: Clarks M2 Junior 140 mm z tarczą IS na 6 śrub, jednoczęściowy rotor hamulcowy KLAMKI HAMULCOWE: Clarks M2 Junior OBRĘCZE: MDK-XP1 20, szerokość wewnętrzna 25 mm, 20 szprych SZPRYCHY: Okrągłe ze stali nierdzewnej Nc OŚ PIASTY PRZEDNIEJ: KT-K8QF, oś QR 9x100 mm, łożyska stożkowo-kulkowe OŚ PIASTY TYLNEJ: MSR 1B4 3/8x135 mm, łożyska stożkowo-kulkowe OPONA PRZEDNIA: Kenda Booster 16x2.2 pojedyncza mieszanka 30TPI, drutowa stopka OPONA TYLNA: Kenda Booster 16x2.2 pojedyncza mieszanka 30TPI, drutowa stopka KORBY: Prowheel DM 28, 102 mm KORONKA: 28T SUPORT: CH-52 PEDAŁY: NW-450 PP ŁAŃCUCH: KMC Z-9, 9s KASETA/WOLNOBIEG: HG DRIVER 16T, 1S WAGA BEZ PEDAŁÓW: 7,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24222 (Tg.16'', kolor: niebieski)

TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK SUPER TOURIST (DX) (NO DISC) DO KÓŁ 26-27,5 Tylni bagażnik Super Tourist (DX) firmy Topeak jest zaprojektowany do rowerów z kołami 26", 27,5" (650B) i 700C. Dzięki systemowi MTX/MTX 2.0 QuickTrack oraz sprężynowemu zaciskowi Spring Clip, ten bagażnik jest idealny do przewożenia toreb, sakw oraz altri accessori bez konieczności użycia tarczy. To doskonałe rozwiązanie dla osób poszukujących niezawodnego i wytrzymałego systemu transportowego na rowerowe wyprawy. TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK SUPER TOURIST (DX) (NO DISC) DO KÓŁ 26-27,5 – GŁÓWNE CECHY: Odpowiedni do rowerów z kołami 26", 27,5" (650B) i 700C Wyposażony w system MTX/MTX 2.0 QuickTrack dla łatwego montażu i demontażu accessori Sprężynowy zacisk Spring Clip dla większego bezpieczeństwa podczas przewożenia toreb i accessori Non wymaga tarczy, oferując elastyczność użytkowania w różnych typach rowerów KOD ARTYKUŁU: TKTA2130B

ROWER FOCUS PARALANE2 9.7 FOCUS PARALANE2 9.7 to szosowy rower z ramą z włókna węglowego F.I.T niezwykle lekką (1450 g), komfortowy road boost oraz zintegrowany napęd fazua evation, napęd Shimano Ultegra i lekkie i wytrzymałe aluminiowe koła dt swiss z road boost standard. Rower jest lekki i agile, a system e-drive Fazua Evation zapewnia całe potrzebne wspomaganie: dodatkową moc do 25 km/h oraz wyjmowaną baterię, niepołączoną na stałe z silnikiem, o pojemności 252 Wh. Jeśli chce się jechać bez żadnego wspomagania, można zastąpić silnik Fazua (3,2 kg) bardzo lekką osłoną. Rama (łącznie z widelcem), dzięki technologii F.I.T, waży tylko 1845 g, a rury (C.I.A) zostały specjalnie zaprojektowane, aby każda jazda była niezwykle komfortowa na każdej nawierzchni. Mocne hamulce tarczowe zapewniają doskonałe hamowanie także na mokrej nawierzchni, a rower posiada parafango Curana, który można łatwo i szybko zamontować na ramie.Dzięki spazio na opony do 35 mm możliwe jest zastosowanie szerszych opon, w tym z bieżnikiem. Rewolucyjny Road Boost Standard, z osiami przelotowymi R.A.T. 148 i 110 mm, gwarantuje doskonałą linię łańcucha dla rowerów e-Road, a tym samym lepszą zmianę przełożeń i mniejsze zużycie. Dzięki osi przelotowej R.A.T zmiana kół może być wykonana łatwo i w kilka sekund. ROWER FOCUS PARALANE2 9.7 GŁÓWNE CECHY: Rower szosowy. Rama z włókna węglowego F.I.T. System e-drive Fazua Evation. Parafango Curana. Road Boost Standard. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, internal cable routing. WIDELEC: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing. SILNIK: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Ultegra R8000. MANETKI: Shimano Ultegra R8020. KLAMKOMANETKI HAMULCA: Shimano Ultegra R8020. KASETA: Shimano Ultegra R8000. KORBA: fsa, carbon. PRZEŁOŻENIA: Shimano Ultegra, 22-biegowa. KIEROWNICA: bbb Deluxe, Aluminium, drop: 125mm, reach: 70mm. WSPORNIK KIEROWNICY: bbb Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 stopni. SELLA: prologo Scratch. WSPORNIK SIODŁA: bbb CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back: 20mm. KOŁA: dt swiss RR521 SPLINE db, wysokość 32mm z piastą dt swiss 370 boost. OPONY: vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, składane. PARAFANGO: curana C-Lite. KOD ARTYKUŁU 633618521 (Tg.54 - Kolor: Black Antrachite)

RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC Nie martw się ... zrozumieliśmy. Twoi koledzy z jazdy wszyscy myślą, że jesteś trochę „specyficzny”. Być może, albo i nie, kupiłeś stock swoich ulubionych chwytów na wypadek, gdyby w najbliższym futuro przestano je produkować. Może Twój zestaw narzędzi wprawia w zakłopotanie profesjonalnego serwisanta. Jakakolwiek jest Twoja obsesja, nessuno z nas Cię nie ocenia. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC CECHY Rama S-Works Epic, w której każdy detal został dokładnie przeanalizowany i zaprojektowany z najwyższą starannością, została stworzona właśnie dla takich osób jak Ty. Układ warstw włókna węglowego 12m dla ramy z carbonowym link amortyzatora został opracowany, aby zmniejszyć wagę i zoptymalizować właściwości jezdne, tak abyś mógł skupić się na tutto pozostałym, mając pewność, że Twoim punktem wyjścia jest najbardziej kompetentna rama na świecie. Inteligentniejszy BRAIN.Nowy Epic, wciąż synonim szybkości, jest wyposażony w najnowszą wersję zawieszenia BRAIN, z całkowicie nowym projektem opracowanym równolegle z rowerem, które jest wydajne i zestrojone pod kątem wyścigów.Nowa rama S-Works Epic stawia na efektywne przenoszenie mocy i lepszą sterowność. Tylny trójkąt jest o 15% sztywniejszy niż w poprzedniej wersji, aby jak najlepiej wykorzystać nową, wyścigowo zestrojoną platformę BRAIN.W idealnym połączeniu z amortyzatorem Brain, S-Works Epic jest wyposażony w widelec RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive. Rezultatem jest sztywniejszy i bardziej precyzyjny przód. Rama z włókna węglowego FACT 12m ze 100 mm skoku tylnego koła kontrolowanego przez BRAIN, lżejsza niż poprzednia wersja. Doskonałe przenoszenie mocy. Rama z włókna węglowego FACT 12m ze 100 mm skoku tylnego koła kontrolowanego przez BRAIN, lżejsza niż poprzednia wersja. Doskonałe przenoszenie mocy. Dla widelca to, co najlepsze do wyścigów XC: RockShox SID SL Ultimate ze 100mm skoku. Dla widelca to, co najlepsze do wyścigów XC: RockShox SID SL Ultimate ze 100mm skoku. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zawieszenie Widelec RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm skoku Tylny amortyzator RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5-stopniowa regulacja platformy, regulacja powrotu, zintegrowane przedłużenie, 265x52.5mm Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany bb, tylne rozstawienie 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie linek, 100mm skoku Obejma sella Specialized Alloy 34.9, tytanowa śruba COCKPIT Sztyca sella S-Works FACT carbon, offset 10mm, 30.9mm Waga Waga 3,86 kg (8 lb, 8,2 oz) Zmierzona misura MD (waga obejmuje ramę i widelec jak na zdjęciu) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli oferuje wyjątkowe osiągi, aby z pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom gravelowym. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom, ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia na różnych nawierzchniach. La forma bocznych klocków gwarantuje doskonałą przyczepność na fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte podłoże. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynność toczenia La forma bocznych klocków gwarantuje przyczepność na fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

COPERTONE SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 700x28 Opona SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 70x28 jest perfetto do gran fondo. Posiada wszystkie cechy opony pierwszej kategorii, takie jak długa żywotność, trakcja we wszystkich warunkach pogodowych, skuteczna ochrona przed przebiciami, maksymalna wydajność i lekkość. S-Works Mondo Tubeless to najszybsza opona endurance wszech czasów: w porównaniu z altri modelami tej samej kategorii jest o 11% bardziej wydajna i o 5% lżejsza. Połączenie szybkości i trwałości, które pozwala zrobić wszystko i pojechać wszędzie. COPERTONE SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY T2-T5 700x28 GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składany drut 2Bliss Ready. Mieszanka o podwójnej gęstości GRIPTON® T5/T7. Ochrona przed przebiciem GRID RACE i BlackBelt. 700x28c. Ciśnienie 70–95 psi. Waga (około): 310 g. KOD ARTYKUŁU 00022-4601

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 BLACK TECHWALL Opona CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall gravel marki Pirelli jest wyścigową oponą z linii Cinturato Gravel, idealną do nowoczesnych zmagań na szutrze. Z centralnymi klockami bieżnika bassi i gęsto rozmieszczonymi, które zapewniają płynność toczenia i prędkość na kompaktowych, prostych odcinkach, oraz z wysokimi, wgryzającymi się bocznymi klockami dla agresywności i maksymalnej przyczepności w każdym zakręcie. główne cechy: Wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel Idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze Centralne klocki bieżnika bassi i gęsto rozmieszczone dla płynności toczenia i prędkości na kompaktowych, prostych tratti Wysokie, wgryzające się boczne klocki dla agresywności i maksymalnej przyczepności w zakrętach

ROWER MONDRAKER NEAT R - Rama: Crafty Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzny wyjmowany akumulator, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska uszczelnione o maksymalnej nośności, powiększone osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki, ekskluzywne plastikowe osłony silnika.- Silnik: TQ HPR-50- Wyświetlacz: TQ HPR display V01- Akumulator: TQ HPR-50 360Wh zintegrowany i wyjmowany- Ładowarka: N/D- Widelec: RockShox LYRIK Select Charger RC 29, 160 mm, homologowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej- Amortyzator: Rock Shox Super Deluxe Select, 185x55 mm, Ustawienia: kompresja 2‑pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne naprężenie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm- Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s- Przerzutka przednia: N/D- Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s- Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s- Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock- Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD- Korby: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm- Hamulec przedni: Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową- Hamulec tylny: Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową- Tarcze: N/D- Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka- Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka- Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych- Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS- Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD- Kierownica: ONOFF S3 1.0 aluminium 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5.- Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, odkuwana aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm- Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5- Wspornik siodła: teleskopowy wewnętrzny ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm)- Maksymalna dopuszczalna waga: N/D- Waga: N/D

SELLA fizik terra argo X3 fizik terra argo X3 jest wyjątkowo wygodna, ma reaktywny i komfortowy profil, a krótki nos pozwala na swobodną pracę nóg. Kanał centralny nie jest wyściełany, aby zapobiegać bolesnym uciskom na krocze, a ergonomiczne wycięcie zostało zaprojektowane specjalnie w oparciu o szczegółową analizę nacisku przeprowadzoną we współpracy z ekspertami medycznymi.Skorupa jest wykonana z lekkiego i wytrzymałego połączenia włókna węglowego i nylonu, a wyściółka typu 2 jest bardziej miękka w strefie kulszowej, aby poprawić podparcie w wyprostowanej pozycji. SELLA fizik terra argo X3 GŁÓWNE CECHY: Wszechstronna sella o krótkim nosie, która zwiększa stabilność i zmniejsza nacisk na wrażliwe strefy. Skorupa wykonana z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym oraz szyny z pustego w środku materiału Kium dla wysokiego stosunku wytrzymałości do masy. Wingflex: boczne krawędzie skorupy uginają się i dopasowują do ruchu nogi. Pianka typu 2 z progresywną amortyzacją. Przeznaczenie: gravel. Concepts: jest to produkt programu fizik Concepts, interdyscyplinarnej współpracy czołowych ekspertów branżowych i naukowców, którzy prowadzą badania i analizy w zakresie technologii, wzornictwa, fizjologii i dopasowania roweru, w poszukiwaniu rozwiązań poprawiających osiągi na rowerze. SELLA 150 mm Długość: 270 mm. Szerokość: 150 mm. Masa: 238 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 113 mm. Szyna: 7x7 mm. SELLA 160 mm Długość: 270 mm. Szerokość: 160 mm Masa: 245 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 47 mm. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 113 mm. Szyna: 7x7 mm. KOD ARTYKUŁU 70E1SA03A22 (150 mm - kolor: black) / 70E2SA03A22 (160 mm - kolor: black)

KLAMKA HAMULCA SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 BIEGI Nowa KLAMKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO GRX została zaprojektowana, aby zapewnić lepszy chwyt i niezawodność na nierównych nawierzchniach oraz podczas zjazdów. Dzięki osłonie dłoni o podwyższonym profilu zapobiega się przesunięciu i ześlizgiwaniu się rąk, natomiast profilowanie pod dita zapobiega zsuwaniu się dłoni ku górze. Dodatkowo klamka jest wyposażona w wypustki i powłokę antypoślizgową, aby zapewnić maksymalną kontrolę. Ta klamka oferuje także większą skuteczność hamowania, zmniejszając zmęczenie podczas długich tras. Dzięki zoptymalizowanym osiągom in hamowaniu, wyżej umieszczonej osi dźwigni hamulca oraz wygiętej dźwigni możesz cieszyć się mocnym i bezpiecznym hamowaniem w każdej sytuacji. KLAMKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO GRX DI2 to idealny wybór dla tych, którzy szukają lekkiej i responsywnej zmiany biegów na fondi mieszanych. Ergonomiczny kształt zwiększa komfort użytkowania, a antypoślizgowa powierzchnia klamki zapewnia optymalną kontrolę nawet na nierównym terenie. Ponadto wersja DI2 oferuje cyfrową precyzję elektronicznej zmiany biegów oraz zsynchronizowanej zmiany SHIMANO. KLAMKA HAMULCA SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 BIEGI CECHY Lepszy chwyt i niezawodność na nierównych nawierzchniach oraz podczas zjazdów Osłona dłoni o podwyższonym profilu, zapobiegająca przesunięciu i ześlizgiwaniu się rąk Profilowanie pod dita, aby zapobiec zsuwaniu się dłoni ku górze Wypustki i powłoka antypoślizgowa na klamce Większa skuteczność hamowania, aby zmniejszyć zmęczenie podczas długich tras Zoptymalizowane osiągi in hamowaniu Wyżej umieszczona oś dźwigni hamulca i wygięta dźwignia Wersja DI2 z elektroniczną zmianą biegów i zsynchronizowaną zmianą SHIMANO.

Opona RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona Tyre RADDLER - 700X40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING jest idealnym towarzyszem do pokonywania zróżnicowanych nawierzchni z pewnością i optymalnymi osiągami. Dzięki swojej wytrzymałości i przyczepności pozwala odkrywać nowe trasy z poczuciem bezpieczeństwa i komfortem. Tyre RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING główne cechy: Wymiary: 700X40, kolor czarny para TCS LIGHT FAST ROLLING dla optymalnej płynności toczenia Składana dla łatwego transportu i montażu

BICI MONDRAKER DUSTY X DUSTY X jest podobny do DUSTY SX, idealny do środowiska miejskiego, codziennych dojazdów i dłuższych przejażdżek w weekend; jednocześnie jest bardziej wszechstronny niż SX, który wyróżnia się w te zimowe dni lub letnie wieczory, kiedy zmierzch może zagrażać Twojemu bezpieczeństwu. Jest wyposażony w prostą kierownicę o szerokości 640mm, przednie światło 150 lumen zamontowane na kierownicy oraz sztycę Supernova z tylnym światłem LED zintegrowanym. Ze względu na położenie światła na kierownicy zintegrowaliśmy wyświetlacz Pulsar One w korku mostka. BICI MONDRAKER DUSTY X GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama stealth carbon. Mondraker Forward Geometry. Silnik Mahale X35. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Dusty Stealth Air Carbon, suport Press-fit 386 EVO, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, wewnętrzna zintegrowana non zdejmowalna bateria, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flatmount, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy. Silnik: Mahle X20 Drive Unit Wyświetlacz: Pulsar One Wireless/ pilot DUO Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: Mahle Widelec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Amortyzator: / Przerzutka tylna: Sram Apex XPLR 12v Przednia przerzutka: / Manetka: manetka Sram GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: Sram PG-1231 11-44, 12v Łańcuch: Sram Apex, 12v, Powerlock Corona: Sram X-Sync Eagle 40D direct mount, aluminium, narrow-wide Korby: SRAM Apex 1 Wide, S: 170mm, M: 172,5mm, L: 172,5mm, XL: 175mm Hamulce przednie: Sram Level Silver Hamulce tylne: Sram Level Silver Tarcze: Centerline 160mm IS 6 otworów / Centerline 160mm IS 6 otworów Opona przednia: maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składany drut, light tan wall Opona tylna: maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składany drut, light tan wall Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 23mm, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Novatec D041, Boost 12x100mm, łożyska maszynowe, IS 6 otworów Piasta tylna: Mahle X20 Drive Unit, HG Kierownica: OnOff gravel 0º bar flare. Szerokość 440mm all sizes Mostek: MDK Urban 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 0 mm, szerokość: 640 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, barbore 31,8 mm Sella: Selle Royal Prestige 139mm Sztyca: OnOff Barium gravel microadjust, średnica 27.2mm, długość 400mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 14,55 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA ORAZ HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Wszechstronne przednie koło, idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+, pozwalające na długą jazdę przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, aż do 32 mm, można pokonywać wiele kilometrów bez odczuwania zmęczenia. Przy każdym obrocie korby siła wywierana na pedał jest zamieniana na napęd i prędkość w piaście 240 DICUT Aero za pośrednictwem niezawodnego systemu wolnobiegu Ratchet EXP oraz aerodynamicznych szprych DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i agile, idealne zarówno do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach, jak i dla osób poszukujących KOM. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM GŁÓWNE CECHY: 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 679 g. Maksymalna masa użytkownika: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z carbonu. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 100 mm. Interfejs hamulca: center lock. Szprychy po stronie lewej: DT aero comp® t-head. Szprychy po stronie prawej: DT aero comp® t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140AIDXCA18234

ROWER MONDRAKER PODIUM R 2 EDYCJA OpisMondraker Podium R 2 Edition to hardtail mountain bike zaprojektowany do cross-country, charakteryzujący się niezwykle lekką ramą z włókna węglowego Stealth Air oraz zaawansowanymi technologiami. Z widelcem Fox Kashima, napędem SRAM Eagle i kołami Mavic CrossMax Carbon jest idealnym wyborem dla rowerzystów poszukujących najwyższych osiągów. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: Forward Geometry XC Cechy: Suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, oś Boost 12x148mm, kompatybilna z hamulcami Flatmount Dostępne rozmiary S: 390mm M: 420mm L: 470mm XL: 510mm Zawieszenie Widelec: Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm skoku Regulacje: blokada, mikrometryczna regulacja kompresji, odbicie, wstępne obciążenie powietrzem Zdalne sterowanie widelcem: Fox Single Pull Cockpit Stery: ONOFF Titan, łożyska maszynowe ACB Mostek: MDK Alloy, +/-5º Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Chwyty: ONOFF Desert, 135mm Sella i sztyca podsiodłowa Sella: Fizik Antares R7 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Koła Obręcze: Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Mozzi: Przedni: Boost 15x110mm Tylny: Boost 12x148mm, bębenek XD Opony: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO Hamulce Hamulce przedni: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Hamulce tylny: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Napęd Korby: SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34T Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM XG-1275, 10-50T Suport: SRAM DUB BSA Waga 9,3 kg Mondraker Podium R 2 Edition: lekkość, precyzja i szybkość, aby wyróżniać się w wyścigach cross-country.

BICI MONDRAKER FOXY CARBON RR Il FOXY CARBON RR di mondraker in la scelta perfetta per gli amanti dell'avventura in mountain bike. Con il suo telaio in carbonio leggero e resistente, questo modello offre prestazioni eccezionali su terreni accidentati e discese impegnative. Il design elegante e l'attenzione ai dettagli rendono questa mountain bike un'opzione versatile per esplorare nuovi sentieri e superare sfide in pista. BICI MONDRAKER FOXY CARBON RR CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio per una maggiore resistenza e leggerezza. Sospensioni performanti che assorbono gli urti e garantiscono un controllo ottimale. Geometria all'avanguardia per una guida precisa e reattiva. Componenti di alta qualità per prestazioni affidabili e durature. Design accattivante e colorazione Desert grey che si distingue sulla pista. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, hhg internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. TAGLIE: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMMORTIZZATORE: Öhlins TTX Air 205x65mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Volume reducers 16.000 (2xF+1E). FORCELLA: Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Fork settings: C20 R40. SERIE STERZO: Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing. ATTACCO MANUBRIO: Onoff Sulfur FG 30mm, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore. MANUBRIO: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. MANOPOLE: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 405x95-125mm, M size 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 498x140-170mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails FRENO ANTERIORE: sram Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads. FRENO POSTERIORE: sram Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads. LEVE FRENO: sram Code R, tool-free reach adjust. CERCHI: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes RAGGI: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, nipple washers. MOZZO ANTERIORE: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts MOZZO POSTERIORE: e*thirteen Boost 12x148mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, XD freehub. COPERTONE ANTERIORE: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX terra compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead. COPERTONE POSTERIORE: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX terra compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead. GUARNITURA: sram GX Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. MOVIMENTO CENTRALE: sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm. CATENA: sram NX Eagle, 12s, Powerlock. DERAGLIATORE POSTERIORE: sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. LEVE FRENO: sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSETTA: sram XG-1275, 10-52T, 12s. FORCELLINO: sram UDH. PESO: 14,5 kg. *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 Wonderwagen Neo oferuje najmłodszym najlepsze miejsce na drogę. Technologia elektryczna Bosch jest więcej niż sprawdzona i z tego powodu została wybrana do napędzania wszystkich rowerów towarowych elektrycznych Cannondale. Wonderwagen Neo zapewnia najmłodszym przestronną kabinę z dwoma wygodnymi siedzeniami, regulowanymi pasami z pięcioma punktami mocowania, zagłówkami oraz osłonami bocznymi, które otulają pasażerów dla większej ochrony i dodatkowego komfortu. Bagażnik tylny może pomieścić również miejsce dla szczęśliwego trzeciego pasażera. Jego nisko położony środek ciężkości, rama StepThru oraz różne regulowane komponenty pozwalają dopasować go do każdego rowerzysty, od najniższego do najwyższego. Amortyzowany widelec Wonderwagen Neo działa jak cud, aby uczynić jazdę płynniejszą. Zarówno prowadzący, jak i mali pasażerowie zauważą, jak komfortowo i pewnie można sunąć po nierównych ulicach miasta, a także po nieutwardzonych drogach. Silnik Bosch Cargo Line został opracowany specjalnie z myślą o potrzebach związanych z dużymi obciążeniami, wraz z akumulatorem o wysokiej pojemności. Koła 20-calowe ułatwiają życie. Ich mniejsza średnica sprawia, że są bardzo wytrzymałe, nadaje im krótszy rozstaw osi dla lepszej zwrotności oraz pozwala na niższą wysokość przekroku i niższy środek ciężkości. Przekłada się to na większą łatwość wsiadania i zsiadania z roweru. ROWER CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 GŁÓWNE CECHY: Przestronna kabina mieści dwoje dzieci lub do 100 kg ładunku Tylny bagażnik może przewozić trzecie dziecko lub 27 kg ekwipunku Silnik Bosch Cargo Line i akumulator 725 Wh z łatwością przenoszą najcięższe ładunki Enviolo Heavy Duty, bezstopniowa przekładnia o zmiennym przełożeniu umożliwiająca bezwysiłkową zmianę biegów w każdej chwili ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C2 Alloy low step cargo frame, sterowanie linkowe, wodoodporna podwójna kabina dla dzieci, półzintegrowane prowadzenie przewodów, kompatybilna z zewnętrzną podwójną baterią, zintegrowana podpórka, zintegrowany schowek użytkowy, tylny bagażnik kompatybilny z kids seat z Racktime SnapIt 2.0 i mocowaniem przyczepki, podwójne przednie światła LED, potrójne mocowanie koszyka na bidon. Widelec: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, stożkowy, skok 80 mm Stery: Acros, podwójnie uszczelniane, łożyska przemysłowe stożkowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Silnik: Bosch Cargo Line, 25 km/h Akumulator: Bosch PowerPack, 725 Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch LED remote + Smartphone Grip Manetki zmiany biegów: Enviolo Pro, bezstopniowa, ręczna manetka obrotowa Łańcuch: KMC Z1eHX EPT Korba: FSA CK-320 for Bosch Gen4, 165 mm, 48T Zębatka tylna: KMC, 17T Hamulce: Magura MT C, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcza przednia 180 mm, tarcza tylna 203 mm Dźwignie hamulca: Magura MT C, hamulce tarczowe hydrauliczne Piasta przednia: Shimano HB-TC500-B, łożyska maszynowe uszczelniane, 15x110 mm Piasta tylna: Enviolo Heavy-Duty, wewnętrzna przekładnia bezstopniowa Continuously Variable Transmission Obręcze: Heavy Duty, aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, wewnętrzna szerokość 35 mm, pod hamulce tarczowe Szprychy: DT Swiss Champion, 13g Rozmiar opon: 2.6 Rozmiar kół: 20 Opony: Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Kierownica: Cannondale Low-Rise Urban, butted 6061 Alloy, 31,8 mm, wznios 25 mm, wygięcie 35°, 680 mm Mostek: Cannondale 3, Alloy, obejma 31,8 mm Chwyty: Cannondale Ergo Performance, Lock-On Siodło: Wonderwagen Comfort Saddle Sztyca: Cannondale DownLow dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, skok 150 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY C XT Jeśli kiedykolwiek istniał rower XC dla riderów kochających grawitację, Tallboy jest właśnie tym właściwym. Nowy Santa Cruz Tallboy C XT 29er Mountain Bike o skoku 120 mm wykonuje krok naprzód w tym, do czego rowery o krótkim skoku są tak naprawdę zdolne. Dzięki niesamowitemu zawieszeniu VPP z dolnym łącznikiem, smukłej konstrukcji, klasycznej finezji Santa Cruz i dość radykalnej geometrii, Tallboy ponownie staje się popularnym bohaterem, który łamie schematy. Oczywiście dodatkowe 10 mm skoku może wydawać się tylko małym krokiem, ale w połączeniu z zawieszeniem VPP z dolnym łącznikiem jest to duży skok naprzód dla Tallboy. To typ roweru, który sprawia, że sprintujesz podczas podjazdów, przejazdów, przelotów czy zjazdów, dzięki maksymalnej efektywności projektu VPP i lekkiej, reaktywnej ramie. A ponieważ dzieli te same założenia inżynieryjne co nasze rowery o długim skoku, progresywny amortyzator zamontowany na dolnym łączniku czuje się równie dobrze zarówno w cross-country, jak i w najbardziej ekstremalnych warunkach. W połączeniu z widelcem o skoku 130 mm nowy Tallboy staje się jeszcze bardziej atrakcyjny dla riderów, którzy lubią jechać na pełny gaz. Utrwalona teoria sugeruje, że rowery o mniejszym skoku prowadzi się wolniej, a zatem wymagają one bardziej stromych i zachowawczych geometrii. W rzeczywistości jednak – kiedy ostatnio zwolniłeś na fajnym szlaku tylko dlatego, że nie jechałeś na większym rowerze? Zero ostrożności, czysta adrenalina. Zrobiliśmy więc to samo tutaj, kopiując geometrię naszych rowerów o dłuższym skoku, aby stworzyć rower z kątem główki 65,5 stopnia, obszernym front center i widelcem o krótkim offsetcie, co jest rzadkością w rowerze tego typu. I radykalne myślenie nie kończy się na tym. Superkrótkie haki tylne Tallboy o długości 430 mm mają regulację osi tylnej o +/- 10 mm, aby zapewnić, że riderzy każdego wzrostu i stylu czują się równie komfortowo. Połącz to ze stosunkowo niskim BB (335 mm i drop 37,5 mm), a otrzymasz kombinację gotową do wystrzału w każdym zakręcie i wybicia się po drugiej stronie. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY C XT GŁÓWNE CECHY: Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29". Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12 biegów. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29" Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12spd Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100, 12spd Dźwignie hamulca: Shimano XT 8120 Kaseta: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Korba: Shimano XT M8100, 32t Kierownica: Santa Cruz Bicycles Carbon Riser Mostek: Burgtec Enduro MK3 Sella: WTB Silverado Team Sztyca podsiodłowa: RockShox Reverb Stealth Opony: Przód: Maxxis Minion DHF, 29"x2.3", 3C EXO TR Tył: Maxxis Minion DHR II 29"x2.3" EXO TR Stery: Cane Creek 40 IS Integrated *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK Opona P Zero™ Race jest zaprojektowana, aby oferować wiele zalet, jak dętka in wielozadaniowej i gotowej do wyścigu oponie, która przewyższa osiągami każdą oponę rowerową, jaką Pirelli stworzyło do tej pory, włącznie z szytkami. P Zero™ Race łączy zalety technologii dętkowej z wszechstronną oponą szosową do intensywnych sesji treningowych oraz do wyścigów. Karkas TechBELT Road poprawia niezawodność przeciw przebiciom, nie obciążając opony, natomiast specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia performance przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszymi mieszankami do kolarstwa szosowego. OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK GŁÓWNE CECHY: Etrto: 28-559. TPI: 127. Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Waga (około): 258 g. TECHNOLOGIE Smart Evo CompoundNajbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych klasach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i łatwość toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte performance dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które wyróżniają się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO™. Tech Belt RoadWysokowydajna struktura karkasu z dodatkową warstwą tkaniny o wysokiej odporności na przecięcia pod bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciami w szerokim zakresie warunków.

PEDAŁY GARMIN RALLY RS200 Z CZUJNIKAMI MOCY GARMIN RALLY RS200 to pedały do rowerów szosowych, kompatybilne z blokami Shimano SPD-SL. Czujnik mocy umieszczony na obu pedałach umożliwia precyzyjny i dokładny pomiar wykonywanych aktywności. Zintegrowane czujniki pozwalają mierzyć całkowitą moc, kadencję oraz zaawansowane dynamiki jazdy na rowerze, takie jak balans lewa/prawa, faza mocy i wiele innych parametrów każdej jazdy. Dzięki temu modelowi możliwe jest wyświetlanie metryk danych obu nóg in modo niezależny: mierząc kadencję, całkowitą moc, równowagę lewa-prawa oraz zaawansowane dynamiki jazdy, pedały pokazują rowerzystom, jak i gdzie generują moc, oraz pomagają zrozumieć mocne i słabe strony, aby poprawić technikę pedałowania.Pedały rejestrują także tempo spędzone w pozycji siedzącej w porównaniu z pozycją stojącą, dzięki czemu rowerzyści mogą ocenić efektywność przyjmowanej pozycji oraz miejsce przyłożenia mocy na pedale, co gwarantuje prawidłowe ustawienie bloku. Pedały są kompatybilne z licznikami rowerowymi Edge®, dzięki czemu można wgrywać dane i łatwo aktualizować oprogramowanie, oraz można je łatwo synchronizować z głównymi aplikacjami do treningu indoor, takimi jak Tacx Training, Zwift, TrainerRoad i inne. Niskoprofilowa konstrukcja, bez zewnętrznych modułów, z systemem pomiaru w trzpieniu. Łatwe w montażu, mogą być szybko przekładane między rowerami, a bateria działa około 120 godzin, co pozwala rowerzystom trenować długo bez konieczności jej wymiany. PEDAŁY GARMIN RALLY RS200 Z CZUJNIKAMI MOCY GŁÓWNE CECHY: Pedały Garmin Rally RS200 z podwójnym zintegrowanym miernikiem mocy. Kompatybilne z blokami szosowymi Shimano SPD-SL. Smukła konstrukcja, bez zewnętrznego modułu. Miernik mocy w obu pedałach. Mierzy moc, kadencję, balans prawa/lewa oraz punkt pedałowania, w którym przykładana jest największa siła. Współczynnik błędu: 1%. Pomiar zaawansowanych dynamik jazdy na rowerze. Kompatybilne z bateriami wewnętrznymi LR44/SR44 (x4) lub CR1/3N (x2). Łączność ANT+ i Bluetooth. Q-factor: 53 mm. Maksymalna masa użytkownika: 105 kg. ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA: Pedały z miernikiem mocy Garmin Rally RS 200. Bloki do systemu Shimano. Instrukcja obsługi. KOD PRODUKTU 010-02388-02

ROWER ORBEA RISE LT H10 Nowy Orbea RISE LT H10 to rower, który zabierze Cię na nowe vette emocji w górach. Dzięki innowacyjnemu designowi i wyjątkowym osiągom ten rower został zaprojektowany, aby sprostać najbardziej wymagającym wyzwaniom na podjazdach i zjazdach. Z RISE LT H10 będziesz mógł vivere niezapomniane przygody i przesuwać swoje granice do maksimum. ROWER ORBEA RISE LT H10 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 630 Skok (mm): 160 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise Hydro, skok 140 mm, koła 29", Boost 12x148 Silnik: Shimano EP801 Wyświetlacz: N/D Bateria: Orbea Internal 630Wh Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Widelec: Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV, specjalne strojenie, 210x55 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51 zębów, 12 velocità Łańcuch: Shimano M6100 Corona: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano M6120 tarczowe hydrauliczne Hamulce tylne: Shimano M6120 tarczowe hydrauliczne Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC31, rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, kąt 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5, szerokość 145 mm Sztyca podsiodłowa: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 Najbardziej poszukiwana latem, z predyspozycjami do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybka i niezawodna dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowa na debiut na singletracku. Rockhopper Comp jest wyposażona w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego modelu Rockhopper. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja pozostaje bardzo wytrzymała. Przestrzeń standover jest bardzo duża, zastosowano wewnętrzne prowadzenie kabli, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję każdemu rowerzyście, modele Rockhopper są dostępne z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu manewrowość jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Napęd z jedną koroną Shimano z rolką na przerzutce, aby była cicha i zapobiegała spadaniu łańcucha. Mozzi bardzo niezawodne Formula i obręcze z lekkiego stopu hookless o wewnętrznej średnicy 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Collarino sella Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Telaio Specialized A1 premium, cieniowane aluminium, stery typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie kabli, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową Zawieszenie Forcella RockShox Judy, Solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (zależnie od rozmiaru), stalowa rura sterowa Hamulce Freno anteriore Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Freno posteriore Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Napęd Catena KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowa z Missing Link™ Cambio posteriore Shimano Deore, RD-M5120, 10-biegowa Comandi Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-biegowe Movimento Centrale Kwadratowy stożek, 73 mm, wewnętrzne łożyska, oś 122,5 mm Guarnitura Stout 1x, odkuwane aluminium Pacco pignoni Sunrace, 11-46t, 10-biegowy Koła Pneumatico anteriore FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Pneumatico posteriore FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Mozzo anteriore Formula DC-20, 6-śrubowy, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz Mozzo posteriore Formula DC-22, bębenek 6-śrubowy, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz Camere d'aria Standardowe dętki 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4 Cerchi Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm Koła i opony Raggi Stal nierdzewna, 14g Cockpit Attacco manubrio 3D-kuty aluminium, 31,8 mm, wznios 7° Reggisella Aluminium, zacisk dwoma śrubami, 30,9 mm Cockpit Manubrio Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sella Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Manopole Specialized Trail Grips, lock-on Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe *PRO-M STORE OFF FRE GRÁTIS USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-PLAY 26 F-PLAY. EBIKE, KTÓRE POMAGAJĄ CI ROSNĄĆJeśli chcesz, aby najmłodsi z casa czuli się lepiej podczas jazdy na mountain bike, potrzebujesz rowerów, które pomogą im stać się lepszymi kolarzami. Ecco dlaczego w Mondraker całkowicie odnowiliśmy naszą gamma e-bike F-Play, aby uzyskać najlepszy stosunek uśmiech–kilometr i maksymalną zabawę na dwóch kołach. Technologia dla dorosłych, aby zaprojektować najlepsze e-bike dla dzieci. MOC EBIKE, ODCZUCIA JAK NA ROWERZE TRADYCYJNYMNowa gamma F-Play została opracowana we współpracy z gamma F-Trick, aby uzyskać odczucia jak najbardziej zbliżone przy jeździe z silnikiem i bez niego. W ten sposób oba modele dzielą kinematykę, Updated Zero Suspension System, skok oraz projekt ramy, który sprawia, że są quasi nie do odróżnienia jeden od drugiego. F-Play ma minimalistyczną ramę z bardzo smuką rurą dolną, w której zintegrowano baterię 250 Wh. Elementem, którego nie mogło zabraknąć w tym refresh ramy wykonanej z Alloy Stealth Evo, jest charakterystyczne okienko Mondraker pomiędzy rurą górną, dolną a główką ramy. Skok został zwiększony także w dwóch dostępnych modelach 24" i 26", z 100 mm skoku tylnego do 120 mm w modelu 24" oraz z 120 mm do 130 mm w modelu 26". W widelcu mamy teraz 120 mm w modelu 24" (100 mm w poprzednim F-Play) i 140 mm w modelu 26" (120 mm w poprzednim F-Play 26"). F-PLAY TAKŻE Z NOWYM UPGRADE ZEROF-Play otrzymuje również, podobnie jak gamma F-Trick, aktualizację systemu zawieszenia ZERO, jaką niedawno zastosowaliśmy w modelach Neat i F-Podium. Aktualizacja ta zapewnia większą reaktywność przy przyspieszaniu, z większą czułością i odpowiedzią już od pierwszego naciśnięcia na pedały. W ten sposób każdy obrót korbą jest maksymalnie wykorzystywany, a wysiłek przekazywany natychmiast. Ta nowa aktualizacja zapewnia także następujące korzyści: • Większa czułość początkowa i większa zdolność pochłaniania nierówności. • Większa progresywność działania. • Lżejszy system z lepszym stosunkiem wagi do sztywności. • Bardziej kompaktowa konstrukcja z mniejszą masą nieresorowaną. • Umożliwia stosowanie dłuższych sztyc podsiodłowych. WYCIŚNIJ Z SIEBIE MAKSIMUM DZIĘKI MAHLE X35Podobnie jak w gamma Play ebike hardtail dla dzieci, F-Play wyposażony jest w ten sam system napędowy Mahle E-Bikemotion X35 o maksymalnym momencie 40 Nm i zintegrowaną, wyjmowaną baterią 250 Wh. System ten posiada 3 tryby wspomagania (Eco, Urban i Sport) regulowane z aplikacji na smartfon MySmartbike firmy Mahle. Tak jak w modelu Play, również w F-Play 26" istnieje możliwość dodania range extendera 210 Wh. DLA VERA MOUNTAIN BIKENowa gamma F-Play zaciera cienkie granice między rowerem dziecięcym a rowerem dla dorosłych. Podobnie jak reszta modeli z gamma Kids, także F-Play ma opony 2,4", regulowaną sztycę teleskopową ONOFF, mostek 30 mm dzięki Forward Geometry oraz napęd 1X z forecellino UDH. To nasz model dziecięcy najbliższy naszym e-bike dla dorosłych. Używamy tej samej technologii, tych samych zasobów technicznych, a nawet tych samych komponentów, aby najmłodsi czuli się tacy sami jak ty za każdym razem, gdy wychodzą na rower. ROWER MONDRAKER DZIECIĘCY F-PLAY 26 GŁÓWNE CECHY: Koła 26. Zero suspension. Forward Geometry. Stealth Alloy. Mahle x35 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F-Play 26 6061 Alloy Stealth evo, hydroformowane rury, Zero Suspension System, skok 130 mm, one piece bolt-on górne ogniwo, zintegrowana wewnętrzna niewyjmowana bateria, taperowana główka ramy, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA, tylna oś QR 9 mm, kompatybilna z napędem 1x ROZMIARY: One size: 350 mm. AMORTYZATOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Ustawienia: wolna prędkość powrotu, sprężyna powietrzna (air preload). Mocowanie trunnion na górze, tuleje 50x8 mm na dole. USTAWIENIE AMORTYZATORA: A-Tune light compression. WIDELEC: X-Fusion Velvet RL 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, taperowana rura sterowa, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, air preload. STERY: Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 góra, ZS56/40 dół. MOSTEK: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, odkuwany 6061 alloy, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: MDK XC 1.0, 6061 alloy, wznios 25 mm, szerokość 680 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: Onoff Twin, 1lock-on. REGGISELLA (SZTYCA PODSIODŁOWA): Onoff Pija dropper internal, średnica 31,6 mm, dźwignia 1X Remote, 405x95-125 mm. SELLA (SIODŁO): SDG Fly JR. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, 4 tłoki, tarcza Centerline 180 mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, 2 tłoki, tarcza Centerline 160 mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKA HAMULCOWA: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tulejki w punkcie obrotu dźwigni. OBRĘCZE: MDK-HP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRZĘGŁA (SZPRYCHY): CN okrągłe ze stali nierdzewnej. PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska kulkowe w konusach, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: Mahle-Ebikemotion X-35, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, składana, TLR. OPONA TYLNA: Kenda Regolith 26x2.4 120TPI, składana, TLR. KORBA: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct mount chain ring, 155 mm. CORONA (ZĘBATKA PRZEDNIA): 30T, stalowa, X-Sync. MOVIMENTO CENTRALE (SUPORT): Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. PEDALI (PEDAŁY): SDG Slater JR. CATENA (ŁAŃCUCH): Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing clutch, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG 1230, 11-50T, 12s. FORCELLINO: Mondraker M077. WAGA: 17 kg. MOTORE (SILNIK): Mahle-Ebikemotion X-35. BATTERIA (BATERIA): Mahle-Ebikemotion Internal 250Wh. DISPLAY: Mahle-Ebikemotion. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION Najnowszy RAZE CARBON RR zapewnia niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu zaawansowanej technologii i atrakcyjnego designu. Zaprojektowany dla miłośników przygód na rowerach mountain, ten rower oferuje wysokie osiągi i niezrównane wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla większej zwrotności i trwałości. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną pozycję w sella i doskonałą kontrolę. Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej pracy napędu. Wydajne zawieszenie do pokonywania nierównych terenów z pewnością i komfortem. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAJ0: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa head tube, suport 73 mm BSA, dedicated konstrukcja napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYŁ: Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57,5 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA TYŁ: Lekka kompresja, lekki powrót, wkładka objętościowa powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: szybka i wolna kompresja, szybki i wolny powrót, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do head tube 1-1/2", łożyska kulkowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. CHWYTY KIEROWNICY: Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm. REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiar L: 475,1x175 mm, rozmiar XL: 475,1x200 mm. SELLA: Fizik Vento Argo X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Level Bronze, regulacja zasięgu bez użycia tools, tulejki w punkcie obrotu klamki. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bezhaka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRZĘGŁA: Mavic 24 prostoszprychowe, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Mavic Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijany drut. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona Exo, 60 TPI, zwijany drut. KORBA: Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, T-Type. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXS, sprzęgło T-Type roller bearing, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 13,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY è najnowszą oponą gravel powstałą in casa WTB. Dobrze rozstawione klocki centralne tworzą linię centralną quasi nieprzerwaną, aby zmniejszyć opory toczenia, podczas gdy pozostała część bieżnika jest bogata w krótkie klocki, co dodatkowo zwiększa efektywność, minimalizuje ryzyko przebicia i zapewnia przewidywalną trakcję w zakrętach.Vulpin stawia na efektywność bez poświęcania przyczepności podczas podjazdów lub hamowania i jest oponą idealną zarówno dla wszystkich, którzy lubią jazdę po szutrach, jak i do codziennej jazdy. OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: E.T.R.T.O 36-622. Rozmiar: 700x36. 60 TPI. Waga: 381 g. Tubeless Ready. Oplot TCS Light – lekki i elastyczny. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937361502