BICI (FEED GOOGLE)

CORPO LEVA FRENO MAGURA MT5 2 DITA NERO Corpo leva freno magura MT5 in alluminio leggero da MY2015. KOD ARTYKUŁU 484062351

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale na siodełku nowego Roubaix poczujesz się jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten większy przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.1 z osłoną Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Tylny hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Napęd Manetki Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Przednia przerzutka Shimano 105 R7100, mocowanie na obejmę (braze-on) Tylna przerzutka Shimano Tiagra Kaseta Shimano Tiagra, 10-rzędowa, 11-34T Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Korba Shimano Tiagra, 10-rzędowa Przełożenia 50/34 Suport Shimano BSA Koła i opony Przednie koło Axis Elite Disc Przednia opona Road Sport, 700x32c Tylna opona Road Sport, 700x32c Tylne koło Axis Elite Disc Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Owijka kierownicy Roubaix S-Wrap Siodło Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Sztyca podsiodłowa S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura zważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

SANTA CRUZ NOMAD 6 CC X0 AXS 2025 Załadujcie ją na furgon, jedźcie na drogę, wjedźcie z powrotem na górę i zjeżdżajcie w dół a tutto gas, wyskakując ponad road-gapem. Włóżcie rower z powrotem do furgonu, jedźcie do bike parku i róbcie rundę za rundą. Do diabła, z tym rowerem możecie nawet pozwolić sobie na podjechanie pedałując do początku trasy. Punktem forte Nomad jest gotowość i chęć pojechania wszędzie, o każdej porze. Jedyne, czego potrzebuje, to rider gotowy to zrobić. Specyfikacja techniczna: MateriałCarbon CC Skok170 mm Średnica kołaMX Amortyzator tylnyFox Float X2 Factory, 230x65 WidelecFOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170 mm -lub- RockShox Zeb Ultimate, 170 mm Przerzutka tylnaSRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 rzędów Manetka prawaSRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle KasetaSRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t ŁańcuchSRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 rzędów Osłona łańcuchaOneUp Bash Guide SuportSRAM DUB 73mm MTB Wide BB SteryCane Creek 40 IS Integrated Headset Opona tylnaMaxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Opona przedniaMaxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Piasta przedniaIndustry Nine 1/1, 15x110, 6-śrub, 28h Obręcz przedniaRaceface ARC 30 HD Piasta tylnaIndustry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-śrub, 32h Obręcz tylnaRaceface ARC 30 HD Tarcza przedniaSRAM HS2 200 mm Tarcza tylnaSRAM HS2 200 mm HamulceSRAM Maven Silver Stealth KorbaSRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t KierownicaSanta Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm MostekBurgtec Enduro MK3, 42 mm SellaWTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Wspornik siodłaOneUp Dropper Post, 31.6 ChwytySanta Cruz Bicycles House Grips ŁadowarkaSRAM eTap Powerpack 1 Battery & Charger

Rower gravelowy Orbea Terra M35TEAM został zaprojektowany dla osób, które lubią długie wycieczki, zróżnicowane trasy i niekończące się szutrowe drogi. To nowoczesny, wygodny i wszechstronny rower gravelowy, który zachowuje wydajność i stabilność nawet na wymagającym podłożu i podczas wielokilometrowych wypraw. Rama z karbonu OMR i w pełni karbonowy widelec zapewniają niską masę oraz precyzyjne prowadzenie. Geometria łączy komfort z responsywnością, pozwalając pewnie pokonywać szuter, asfalt i szybkie ścieżki. Napęd Shimano GRX 12-rzędowy, koła Oquo Road Control RC30TEAM i opony Vittoria Terreno o szerokości 45 mm sprawiają, że rower jest gotowy na bikepacking, gravelowe przygody i długie dni w siodle. ORBEA TERRA M35TEAM – Najważniejsze cechy: Rama Orbea Terra Carbon OMR Disc, konstrukcja monocoque, główka ramy 1,5", BB386EVO, kompatybilna z miernikiem mocy, oś przelotowa 12x142 mm, hak UDH, schowek LOCKR XXL i system MMS Multi Mount, przygotowana do montażu błotników Widelec Orbea Terra Race ICR w całości karbonowy, stożkowa rura sterowa 1-1/8"–1,5", oś przelotowa 12x100 mm, system MMS Multi Mount, przygotowany do montażu błotników Ster FSA 1-1/2" ze zintegrowanymi aluminiowymi miskami Mostek OC Road Performance RP23 o kącie -5° Kierownica OC Gravel GR31, reach 70 mm i drop 110 mm Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RX410 zapewniające mocne i precyzyjne hamowanie Przerzutka przednia i tylna Shimano GRX RX820 Ergonomiczne klamkomanetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 12-rzędowa, 11-36T Łańcuch Shimano M6100 Korba Shimano GRX RX610 z tarczami 30/46T Koła Oquo Road Control RC30TEAM Tylna oś przelotowa Orbea 12x142 mm M12xP1 z pełnym gwintem wewnętrznym Przednia oś przelotowa Orbea 12x100 mm M12xP1 Hollow Opony Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0, 700x45C Sztyca SP 0.2 Carbon, średnica 27,2 mm, offset 20 mm Siodełko Fizik Terra Argo X7 z aluminiowymi prętami, szerokość 140 mm Zintegrowane schowki Accessories Containers na narzędzia i drobne akcesoria Zatyczki kierownicy OC Components SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY – Widelec Orbea Terra ICR w całości karbonowy Stożkowa rura sterowa kompatybilna z 1-1/8" - 1,5" Oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 System MMS Multi Mount System Przygotowany do montażu błotników Rama Orbea Terra Carbon OMR Disc, konstrukcja monocoque Ster HS 1,5" Suport BB386EVO Kompatybilna z miernikiem mocy Tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1 Hak przerzutki UDH Schowek LOCKR XXL System MMS Multi Mount System Przygotowana do montażu błotników Ster FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup NAPĘD – Korba Shimano GRX RX610 Blaty 30x46T Klamkomanetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 12-rzędowa, 11-36T Przerzutka tylna Shimano GRX RX820 Przerzutka przednia Shimano GRX RX820 Łańcuch Shimano M6100 KOKPIT – Kierownica OC Handlebar GR31 Mostek OC Road Performance 23 Kąt -5° HAMULCE Shimano RX410 Hydraulic Disc Hydrauliczny układ hamulców tarczowych Konfiguracja hamulców Nie określono KOŁA Oquo Road Control RC30TEAM Opony Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 Rozmiar 700x45C Oś przednia Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow Oś tylna Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid Inner Threaded KOMPONENTY – Sztyca SP 0.2 Carbon Średnica 27,2 mm Offset 20 mm Siodełko Fizik Terra Argo X7 Pręty aluminiowe Szerokość 140 mm AKCESORIA – Błotniki Nie są dołączone Owijka kierownicy OC Components Uchwyt na narzędzia Accessories Containers

Orbea Rise SL M10 RS 630 Wh 2027 to w pełni amortyzowany elektryczny rower górski z karbonową ramą, zaprojektowany dla osób poszukujących niskiej masy, zwinności i wysokiej wydajności na wymagających trasach trailowych. Geometria Fast Trail, zawieszenie Fox Factory oraz elektryczny system wspomagania Shimano zapewniają idealną równowagę między efektywnością podjazdów, precyzją na technicznych odcinkach i przyjemnością z jazdy w dół. Karbonowa rama Orbea Rise OMR została zaprojektowana tak, aby zapewniać sztywność dopasowaną do każdego rozmiaru, poprawiając precyzję prowadzenia i stabilność. Przeprojektowanie tylnego trójkąta i układu dźwigni zwiększyło sztywność o 14%, zapewniając dokładniejszą reakcję roweru na wymagającym i technicznym terenie. Silnik Shimano EP810 współpracuje ze zintegrowanym akumulatorem Orbea o pojemności 630 Wh, zapewniając skuteczne i płynnie dozowane wspomaganie podczas długich wycieczek oraz na trasach z dużymi przewyższeniami. Filozofia RS marki Orbea stawia na naturalne odczucia podczas pedałowania oraz zrównoważone, zwinne prowadzenie na szlakach. System RS Control integruje sterowanie wspomaganiem i funkcje regulowanej sztycy w kompaktowym, intuicyjnym interfejsie. Widelec Fox 36 Float SL Factory o skoku 140 mm, z tłumikiem Grip X i powłoką Kashima, współpracuje z tylnym amortyzatorem Fox Float Factory z dwupozycyjną regulacją. Taki zestaw zapewnia kontrolę, czułą pracę i odpowiednie podparcie na nierównościach, zwiększając pewność jazdy po korzeniach, skałach i zmiennych nachyleniach. Elektroniczny napęd Shimano XT 12-rzędowy, z tylną przerzutką M8290 i kasetą 10-51 zębów, gwarantuje precyzyjną zmianę przełożeń i szeroki zakres biegów zarówno na stromych podjazdach, jak i szybkich odcinkach. Koła Oquo Mountain Control oraz opony Schwalbe Romy Trail Pro Radial w rozmiarze 29 x 2,40" uzupełniają wyposażenie, zapewniając przyczepność, stabilność i niezawodność w terenie. Eleganckie wykończenie Frozen - Noctiluca sprawia, że Orbea Rise SL M10 RS 630 Wh 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących sportowego, dopracowanego i wydajnego e-MTB na każdą trailową przygodę. Najważniejsze cechy: Rama: Orbea Rise OMR z karbonu Silnik: Shimano EP810 Akumulator: Zintegrowany Orbea 630 Wh Widelec: Fox 36 Float SL Factory 140 mm, Grip X, powłoka Kashima Amortyzator: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima, 210 x 50 mm Napęd: Shimano XT, 12-rzędowy Tylna przerzutka: Shimano XT M8290 Kaseta: Shimano CS-M7200, 10-51 zębów Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT620 Koła: Oquo Mountain Control Opony: Schwalbe Romy Trail Pro Radial, 29 x 2,40", mieszanka Soft Compound, TLR SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Materiał ramy: Karbon Rama: Orbea Rise OMR Widelec: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15 x 110 mm, Kashima Amortyzator tylny: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV, indywidualna charakterystyka tłumienia, Kashima, 210 x 50 mm Ster: Aluminiowy 1-1/2", łożyska z czarną oksydowaną powierzchnią System elektryczny Silnik: Shimano EP810 Akumulator: Orbea Internal 630 Wh Ładowarka: Orbea Smart Charger drugiej generacji, 42 V, 2-4 A Sterowanie: Orbea System Controller z pilotem i obsługą eDropper Napęd Korby: Shimano UT610-E Manetki: Shimano XT M8250 Kaseta: Shimano CS-M7200, 12-rzędowa, 10-51 zębów Tylna przerzutka: Shimano XT M8290 Łańcuch: Shimano M7100 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike Chainguide Kierownica i komponenty Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, wznios 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, kąt 0° Uchwyt komputera rowerowego: OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z Garmin i Sigma Hamulce Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT620 Koła i opony Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM Opony: Schwalbe Romy Trail Pro Radial, 29 x 2,40", mieszanka Soft Compound, Tubeless Ready (TLR) Dodatkowe komponenty Siodło: Fizik Terra Ridon X5, szerokość 145 mm Chwyty: Ergon GXR

Rower górski Orbea Oiz M10 AXS do cross-country został zaprojektowany dla osób, które chcą jeździć szybko w każdych warunkach: podczas wyścigów, na technicznych trasach XC i na intensywnych treningach z przyjaciółmi. Pełnozawieszeniowa rama z karbonu OMR pozwala efektywnie wykorzystywać każdy wat na podjazdach, zamieniając wysiłek w dynamiczne przyspieszenie. Na zjazdach rower pozostaje stabilny, precyzyjny i responsywny, umożliwiając pokonywanie najtrudniejszych odcinków z maksymalną prędkością. Zawieszenie RockShox SID Ultimate Flight Attendant i elektroniczny napęd SRAM Eagle AXS przenoszą technologię Pucharu Świata bezpośrednio na Twoje trasy. To nowoczesny, lekki rower gotowy do ścigania od pierwszych metrów. ORBEA OIZ M10 AXS 29 – Najważniejsze cechy: Rama Orbea Oiz Carbon OMR z technologią Fiberlink, standardem Boost, suportem BSA oraz integracją SIC, UFO i I-line, zapewniająca czysty wygląd i maksymalną efektywność XC Widelec RockShox SID Ultimate 120 mm Flight Attendant Race Day Debon Air z osią Boost 15 x 110 mm i regulacją w 3 pozycjach dla maksymalnej kontroli podczas wyścigów Tylni amortyzator RockShox SID Luxe Ultimate 120 mm Flight Attendant (190 x 45 mm), dopasowany do kinematyki zawieszenia Oiz, zapewniający szybką reakcję i pełną kontrolę Zintegrowane stery FSA 1-1/2" z aluminiowymi miskami, zapewniające sztywność i precyzyjne prowadzenie Hamulce SRAM Motive Silver A2 z czterema tłoczkami, gwarantujące dużą siłę hamowania i łatwą modulację nawet na długich zjazdach Elektroniczny napęd SRAM GX Eagle AXS z bezprzewodową tylną przerzutką, zapewniający szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń Ergonomiczne, konfigurowalne manetki SRAM AXS Pod umożliwiające intuicyjną obsługę elektronicznej zmiany biegów Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 12-rzędowa, 10–52 zęby, oferująca szeroki zakres przełożeń na strome podjazdy i dynamiczne przyspieszenia Łańcuch SRAM GX Eagle 12-rzędowy, zaprojektowany z myślą o niezawodności i trwałości podczas intensywnej eksploatacji Korba SRAM X0 Eagle AXS ze zintegrowanym miernikiem mocy, osią DUB i zębatką 34T, umożliwiająca monitorowanie mocy podczas każdej jazdy Lekkie i responsywne koła Oquo Mountain Performance MP30TEAM, stworzone z myślą o maksymalnych osiągach XC Opony Maxxis Rekon Race 2,40", 120 TPI, EXO TR, o niskich oporach toczenia, z ochroną EXO i konstrukcją Tubeless Ready Manetka SRAM Remote Dropper Lever do szybkiej regulacji sztycy regulowanej podczas zmiany nachylenia terenu Siodło Fizik Vento Argo X5 z aluminiowymi prętami i szerokością 140 mm, zapewniające sportową, a zarazem wygodną pozycję SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, skok 120 mm Rama: Orbea Oiz Carbon OMR, Boost, BSA, UFO, I-Line Shock Amortyzator tylny: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 120 mm, 190 x 45 mm Stery: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Napęd Korba: SRAM X0 Eagle AXS, 34T, z miernikiem mocy Manetki: SRAM AXS Pod Kaseta: SRAM GX-1275 Eagle, 10–52T, 12-rzędowa Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle AXS Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Kokpit Kierownica: OC Carbon Cockpit MP10 Uchwyt na komputer rowerowy: Dedykowany SH-MP10 Hamulce Hamulce: SRAM Motive Silver Konfiguracja hamulców: N/A Koła i opony Koła: OQUO MP30TEAM, 29 cali z przodu i 29 cali z tyłu Opony: Maxxis Rekon Race EXO TR Komponenty Sztyca: OC Mountain Control MC22 Manetka sztycy regulowanej: SRAM Remote Dropper Lever Siodło: Fizik Vento Argo X5

Santa Cruz Vala 1 AL Deore 7200 2027 to w pełni amortyzowany rower elektryczny MTB, zaprojektowany do jazdy po technicznych szlakach, wymagających zjazdach i stromych podjazdach, gdzie liczą się moc, kontrola i stabilność. Aluminiowa rama łączy wytrzymałość i niezawodność z nowoczesną geometrią, zapewniając bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia nawet na najbardziej wymagających trasach. Napęd Bosch Performance Line CX zapewnia mocne i płynne wspomaganie, idealne do pokonywania stromych podjazdów i długich przewyższeń. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube o pojemności 600 Wh dostarcza energii potrzebnej podczas górskich wypraw. Konfiguracja mullet, z przednim kołem 29 cali i tylnym 27,5 cala, łączy łatwość pokonywania przeszkód i stabilność ze zwrotnością na technicznych odcinkach. Widelec RockShox ZEB Base o skoku 160 mm i amortyzator RockShox Deluxe współpracują ze sobą, tłumiąc uderzenia i nierówności oraz poprawiając kontrolę na wymagającym terenie. Dwunastobiegowy napęd Shimano Deore M7200 zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń i szeroki zakres biegów, przydatny zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore gwarantują niezawodne hamowanie i skuteczną kontrolę również w najtrudniejszych fragmentach trasy. Santa Cruz Vala 1 AL Deore 7200 2027 Gloss Black to idealny wybór dla osób poszukujących wytrzymałego i wydajnego roweru elektrycznego MTB, który dzięki mocy napędu Bosch i wysokiej jakości wykonania Santa Cruz sprawdzi się podczas każdej przygody na szlaku. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Rama: Aluminium MX, skok zawieszenia 150 mm, układ 4-Bar Widelec: RockShox ZEB Base, 160 mm Amortyzator: RockShox Deluxe, 205 x 60 mm Układ elektryczny Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Wyświetlacz: N/A Akumulator: Bosch PowerTube Battery, 600 Wh Ładowarka: N/A Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Brak Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200 Kaseta: Shimano Deore M7200, 10–51 zębów Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy Koronka: N/A Ramiona korby: e*thirteen Helix Core e*spec, 160 mm we wszystkich rozmiarach Hamulce Hamulec przedni: Shimano Deore MT6220 Hamulec tylny: Shimano Deore MT6220 Tarcza przednia: Shimano RT750, Center Lock, 220 mm Tarcza tylna: Shimano RT750, Center Lock, 200 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD AL, 29"/27,5" Piasta przednia: Shimano TC500, 15 x 110 mm, Center Lock, 32 otwory Piasta tylna: Shimano TC600, 12 x 148 mm, MicroSpline, Center Lock, 32 otwory Opona przednia: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II, 27,5" x 2,5", DoubleDown Komponenty Kierownica: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, średnica 35 mm; rozmiar S: szerokość 780 mm, wznios 20 mm; rozmiary M–XL: szerokość 800 mm, wznios 30 mm. Alternatywnie: RaceFace Aeffect R, wznios 20 mm i szerokość 780 mm w rozmiarze S. Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm we wszystkich rozmiarach Siodło: WTB Silverado, stalowe pręty mocujące Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, średnica 31,6 mm; rozmiar S: skok 125 mm; rozmiar M: 170 mm; rozmiary L–XL: 200 mm Masa i dopuszczalne obciążenie Masa: 23,86 kg Maksymalna dopuszczalna masa: N/A

Yeti LT X0/90 to rower górski enduro stworzony dla osób, które chcą pokonywać szybkie zjazdy, techniczne szlaki i wymagające trasy z maksymalną kontrolą, stabilnością i prędkością. Rama z karbonu TURQ Series oraz innowacyjny system zawieszenia Sixfinity stanowią rozwinięcie platformy Yeti, zapewniając wysoką czułość pracy zawieszenia, doskonałą przyczepność i odpowiednie podparcie w całym zakresie skoku. Wersja X0/90 oferuje 170 mm skoku z przodu i 160 mm z tyłu. Łączy zawieszenie FOX Factory z powłoką Kashima z napędem SRAM Eagle 90 Transmission wyposażonym w komponenty X0. Rezultatem jest idealne połączenie najwyższej klasy osiągów, niezawodności i trwałości, nawet podczas najbardziej intensywnych przejazdów. Koła DT Swiss E1900 w rozmiarze 29 cali, najnowszej generacji opony Schwalbe Radial oraz mocne hamulce SRAM Maven Silver uzupełniają wysokiej klasy wyposażenie. Zapewniają bezpieczeństwo, precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności, nawet na długich i szybkich zjazdach. Regulowana geometria pozwala dostosować charakterystykę roweru do indywidualnego stylu jazdy. Zintegrowany schowek w dolnej rurze ramy umożliwia przewożenie narzędzi i części zamiennych bez konieczności korzystania z plecaka, zwiększając wygodę podczas każdej wyprawy. Yeti LT X0/90 to idealny wybór dla doświadczonych riderów poszukujących nowoczesnego, szybkiego i wydajnego roweru enduro do bike parków, zawodów oraz jazdy po alpejskich szlakach. Karbonowa rama Yeti TURQ Series z systemem zawieszenia Sixfinity. Skok zawieszenia: 170 mm z przodu i 160 mm z tyłu. Widelec FOX Factory 38 GRIP X2 z powłoką Kashima. Damper FOX Factory Float X2. Napęd SRAM Eagle 90 Transmission z komponentami X0. Kaseta SRAM X0 o zakresie 10–52 zęby. Hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2 o średnicy 200 mm. Koła DT Swiss E1900 w rozmiarze 29 cali. Opony Schwalbe Magic Mary i Albert Radial. Regulowana geometria i zintegrowany schowek w ramie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Włókno węglowe TURQ Series, technologia zawieszenia SIXFINITY, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie przewodów z kanałami ułatwiającymi montaż, haki BOOST 148 x 12 mm, uszczelnione łożyska punktów obrotu Enduro Max, uniwersalny hak przerzutki UDH i oś przelotowa. Materiał: Karbon TURQ Series. Widelec: FOX Factory 38 GRIP X2, skok 170 mm. Damper: FOX Factory Float X2. System zawieszenia: SIXFINITY, skok tylnego zawieszenia 160 mm. Koła: DT Swiss E1900 30 mm LN, rozmiar 29 cali. Przerzutka tylna: SRAM 90. Manetka: SRAM 90. Korba: SRAM X0, zębatka 30 zębów, długość ramion 165 mm. Suport: SRAM DUB BSA 73. Kaseta: SRAM X0, 10–52 zęby. Łańcuch: SRAM X0. Hamulce: SRAM Maven Silver. Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 200 mm z przodu i 200 mm z tyłu. Sztyca regulowana: Crankbrothers Highline, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L–XL). Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft. Opona tylna: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5 Radial Soft. Stery: Cane Creek 40. Kierownica: Yeti Carbon, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, wznios 35 mm. Mostek: Burgtec Enduro MK4, średnica 35 mm, długość 42,5 mm. Chwyty: ODI Reflex. Siodło: WTB Solano Chromoly. Prowadnica łańcucha i osłona zębatki: MRP AMG SL Bash Guide. Deklarowana masa: 16,1 kg.

Mondraker ZENDIT R to rower stworzony dla osób, które jeżdżą na rowerze górskim z pasją i chcą nieustannie przekraczać własne granice. Zaprojektowany z myślą o nowoczesnych trasach trailowych, łączy prędkość, kontrolę i czystą przyjemność z jazdy. Rama zapewnia stabilność podczas wymagających zjazdów oraz precyzyjne prowadzenie na technicznych odcinkach, dając pewność potrzebną do podejmowania kolejnych wyzwań. Od treningów po intensywne dni w bike parku ZENDIT R oferuje wszechstronne osiągi oraz jakość i doświadczenie marki Mondraker, cenionej w świecie rowerów górskich o wysokich osiągach. MONDRAKER ZENDIT R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Mondraker przeznaczona do jazdy trail i all-mountain, sztywna i precyzyjna w każdych warunkach Nowoczesna geometria zapewniająca większą stabilność na zjazdach i zwrotność na technicznych odcinkach Starannie dobrane komponenty gwarantujące niezawodność i długotrwałe, stabilne osiągi Konfiguracja nastawiona na przyjemność z jazdy, kontrolę, bezpieczeństwo i szybkość na szlakach Idealny na górskie wyprawy, wymagające trasy trailowe i jazdę w bike parku Wysoka jakość wykonania Mondraker, marki uznanej w segmencie rowerów górskich o wysokich osiągach SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Przedni trójkąt Zendit Stealth Air Carbon, tylny trójkąt Stealth Alloy, zaktualizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 165 mm, Forward Geometry, zintegrowana bateria, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, górne ogniwo Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o wysokiej nośności, powiększone osie 15 mm, plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm. Damper: Fox Float X LV Performance, 205 x 65 mm, dwupozycyjna dźwignia kompresji, regulacja odbicia przy niskiej prędkości i napięcia wstępnego sprężyny powietrznej, górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Ustawienia dampera: Compression CS30, Bleed 1,1, Rebound RL50, Rezi B40, LML, standardowy MCU, 0 podkładek zmniejszających objętość. Widelec: Fox 38 29 Float GRIP Performance, skok 170 mm, zoptymalizowany do rowerów elektrycznych, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, offset 44 mm, trzystopniowa regulacja kompresji z mikroregulacją, regulacja odbicia przy niskiej prędkości i napięcia wstępnego sprężyny powietrznej. Stery: Acros custom ZS56/ZS56, standard rury sterowej 1 1/8"-1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, zaślepki uszczelniające bez Blocklock. Mostek: ONOFF S6, długość 30 mm, kąt 0°, kute i obrabiane CNC aluminium 6061, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm. Kierownica: ONOFF S6 1.0 z aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: ONOFF Desert Pro, system lock-on z pierścieniami mocującymi obrabianymi CNC, długość 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca regulowana: ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm); M: 160–135 mm (428–255 mm); ML: 180–155 mm (468–275 mm); L i XL: 210–185 mm (528–305 mm). Siodło: Ergon SM10 E-Mountain, czarne. Hamulec przedni: SRAM Maven Base, zacisk czterotłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, okładziny organiczne z płytką nośną ze stali. Hamulec tylny: SRAM Maven Base, zacisk czterotłoczkowy z tłoczkami 18 mm, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, okładziny organiczne z płytką nośną ze stali. Klamki hamulcowe: SRAM Maven Base, system DirectLink, tuleje w osi klamki, regulacja odległości klamki bez użycia narzędzi. Obręcze: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE z aluminium, profil bezdętkowy TC z haczykiem, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Szprychy: DT Swiss Straightpull, DT Hybrid I, czarne. Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15 x 110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: DT Swiss 370 z systemem Ratchet LN 18T, Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG. Opona przednia: Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DoubleDown (DD), dwuwarstwowy oplot 120 TPI, zwijana stopka. Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 155 mm we wszystkich rozmiarach. Zębatka: SRAM Eagle 36T T-Type, 104 BCD, stalowa, CL55. Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy, spinka PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle AXS Pod Controller z niezależną obejmą, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, T-Type, 12-rzędowa. Pozostałe komponenty: Przedłużka SRAM AXS. Wyświetlacz i sterowanie: Avinox DP100, bezprzewodowe piloty Avinox BC100 po lewej i prawej stronie. Silnik: Avinox M2S. Akumulator: Avinox, 800 Wh. Ładowarka: Avinox, 4 A.

Rama Cannondale CAAD14 to spektakularny powrót aluminium o wysokich osiągach, zaprojektowanego dla kolarzy, którzy wiedzą, co oznacza szybka jazda po szosie. Od 1983 roku Cannondale rozwija technologię aluminiowych ram, a wraz z CAAD14 ponownie walczy o miejsce na szczycie. Ta rama nie próbuje naśladować karbonu, lecz w pełni wykorzystuje wyjątkowe właściwości jednego z najbardziej sportowych materiałów w kolarstwie. Masywne profile rur, wygładzone spawy, czyste linie i agresywna pozycja za kierownicą podkreślają jej charakter. CAAD14 zapewnia eksplozywne przyspieszenie, odpowiednią sztywność i chirurgiczną precyzję na zjazdach. Jest dynamiczna i responsywna, oferując bezpośrednie odczucia, które potrafi zapewnić tylko aluminium. Doskonale sprawdza się na szybkich zakrętach, wymagających podjazdach i dynamicznych zjazdach, bez zbędnych dodatków i kompromisów. To efekt dziesięcioleci doświadczeń, zwycięstw w wielkich tourach i tytułów mistrzowskich. CAAD14 oddaje hołd trzynastemu pierwiastkowi: jest lekka, nowoczesna, niezawodna i trwała, a jej rozwiązania techniczne odpowiadają potrzebom osób jeżdżących dzień po dniu. CAAD14 Frame – najważniejsze cechy Rama z aluminium SmartForm C1 Premium: Zaprojektowana z myślą o idealnym połączeniu sztywności, responsywności i komfortu, z czystymi liniami i wygładzonymi spawami. Charakter jazdy „Not Carbon, Not Sorry”: Natychmiastowa, eksplozywna reakcja, dynamiczne prowadzenie, precyzyjne sterowanie i intuicyjne zachowanie w każdej sytuacji. Klasyczny, minimalistyczny design: Tradycyjna sylwetka podkreślająca charakter aluminium zamiast naśladowania kształtów ram karbonowych, zapewniająca wyjątkowy i ponadczasowy wygląd. Cannondale Advanced Aluminum Design: Dziesięciolecia rozwoju technologii aluminiowej zamknięte w nowoczesnej ramie o wysokich osiągach, będącej bezpośrednim następcą legendarnej rodziny CAAD. Konstrukcja stworzona na lata: Solidna budowa i geometria przystosowana do długich tras. Rama objęta jest dożywotnią gwarancją zgodnie z obowiązującymi warunkami gwarancji. Sprawdzi się podczas wyścigów, treningów i intensywnej eksploatacji. Łatwość użytkowania i serwisowania: Popularne, niezawodne standardy, takie jak gwintowany suport BSA, hak przerzutki UDH i sztyca o średnicy 27,2 mm, ułatwiają wymianę części oraz modernizację. Osiągi Cannondale w przystępnej formie: Wysokiej jakości rama oferująca znakomite osiągi, idealna dla osób rozpoczynających przygodę z szosowymi rowerami Cannondale o sportowym charakterze. Prześwit na opony do 32 mm: Miejsce na opony o szerokości do 32 mm i 4 mm odstępu z każdej strony, co poprawia przyczepność, komfort i kontrolę na rzeczywistych nawierzchniach. W pełni karbonowy widelec Delta Steerer: Specjalnie ukształtowana rura sterowa o przekroju przypominającym kawałek pizzy idealnie integruje się z ramą, wspiera aerodynamikę i zapewnia uporządkowany kokpit. Gwintowany suport BSA o szerokości 68 mm: Niezawodne, łatwe w serwisowaniu i montażu rozwiązanie dla osób pokonujących wiele kilometrów przez cały rok. Standard UDH (Universal Derailleur Hanger): Uniwersalny hak przerzutki łatwy do znalezienia, kompatybilny z przerzutkami SRAM Full Mount i gotowy na przyszłe konfiguracje napędu. Nowoczesna geometria szosowa: Agresywna, ale zrównoważona pozycja, zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe wyścigowej i dłuższych trasach. Zintegrowane prowadzenie przewodów: Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia nowoczesny, czysty wygląd i ułatwia montaż oraz serwisowanie. Kompatybilność z hamulcami tarczowymi Flat Mount: Obsługa nowoczesnych hamulców tarczowych oraz osi przelotowych 12 x 100 mm z przodu i 12 x 142 mm z tyłu, zapewniających sztywność i kontrolę. Sztyca Cannondale SAVE Carbon 27,2 mm: Pomaga tłumić drgania i poprawia komfort bez ograniczania responsywności ramy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: CAAD14 ze stopu aluminium SmartForm C1 Premium, zintegrowane prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12 x 142 mm, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount i standard UDH dla haka przerzutki. Widelec: CAAD14 w całości z karbonu, stożkowa rura sterowa Delta od 1-1/8" do 1-1/2", zintegrowana dolna bieżnia sterów, oś przelotowa 12 x 100 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz offset 55 mm dla rozmiarów 44–54 cm i 45 mm dla rozmiarów 56–61 cm. Stery: Zintegrowane, od 1-1/8" do 1,5". Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, średnica 27,2 mm, długość 350 mm, offset 11 mm.

Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 to w pełni amortyzowany rower elektryczny MTB zaprojektowany do pokonywania wymagających szlaków, technicznych zjazdów i długich górskich tras, gdzie liczą się moc i pełna kontrola. Rama łączy przedni trójkąt z włókna węglowego Stealth Air Carbon z tylnym trójkątem aluminiowym Stealth Alloy, oferując połączenie niskiej masy, wytrzymałości i geometrii Forward Geometry, zapewniającej stabilność oraz precyzję prowadzenia na trudnym terenie. Silnik Bosch Performance Line CX Smart System zapewnia mocne i płynne wspomaganie, a zintegrowany akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh oferuje duży zapas energii na długie wyprawy i trasy z dużymi przewyższeniami. System zawieszenia Zero Suspension o skoku 150 mm z tyłu współpracuje z widelcem o skoku 160 mm, skutecznie tłumiąc nierówności i pomagając utrzymać kontakt koła z podłożem nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Najważniejsze cechy: Rama: przedni trójkąt Stealth Air Carbon i tylny trójkąt Stealth Alloy Tylne zawieszenie: system Zero Suspension o skoku 150 mm Widelec: Fox 38 Float Performance o skoku 160 mm Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System Akumulator: zintegrowany Bosch PowerTube 800 Wh Koła: 29 cali Geometria: Forward Geometry zapewniająca stabilność i kontrolę na technicznych szlakach Kolor: szary i czerwony Rok modelowy: 2025 Mondraker CRAFTY CARBON R to idealny wybór dla miłośników elektrycznego MTB, którzy szukają wszechstronnego i wydajnego roweru. Łączy moc wspomagania Bosch, zasięg zapewniany przez akumulator 800 Wh oraz zawieszenie opracowane z myślą o wymagających trasach, gwarantując pewność i kontrolę podczas jazdy. Kup Mondraker CRAFTY CARBON R 2025 w Pro-M Store i ciesz się górskimi wyprawami, korzystając z mocy, kontroli i maksymalnej przyjemności z jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: w pełni karbonowy przedni trójkąt Crafty Stealth Air, tylny trójkąt Stealth Alloy, zoptymalizowany system Zero Suspension o skoku 150 mm, Forward Geometry, wyjmowany akumulator wewnętrzny, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX o wysokiej nośności, wzmocnione osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik i akumulator Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Akumulator: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Zawieszenie Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, skok 160 mm, konfiguracja do roweru elektrycznego, stożkowa rura sterowa, oś przelotowa Boost 15x110 mm, offset 44 mm Regulacja widelca: 3 pozycje, precyzyjna regulacja kompresji, tłumienie odbicia przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm Regulacja amortyzatora: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, tłumienie odbicia przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej Mocowanie amortyzatora: górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, SGS, Shadow+ Przerzutka przednia: brak Manetka: Shimano XT M8100, Rapid Fire Plus, 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8100 10-51T Hyperglide+, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Zębatka: Race Face, 34 zęby, stalowa, mocowanie Direct Mount Korby: Race Face Aeffect-R do rowerów elektrycznych, 160 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano XT M8120, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm, klocki z żywicy z radiatorami Hamulec tylny: Shimano XT M8120, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm, klocki z żywicy z radiatorami Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, Tubeless Ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system wolnobiegu Ratchet ID360, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek XD Komponenty Kierownica: ONOFF S6 1.0, stop aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. W rozmiarach L i XL wznios wynosi 1,5 cala Mostek: ONOFF S6, 30 mm, 0°, kute i obrabiane CNC aluminium 6061, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: regulowana sztyca ONOFF Pija z wewnętrznym prowadzeniem, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X z łożyskiem Skok sztycy regulowanej w zależności od rozmiaru Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm) Rozmiar M: 160–135 mm (428–255 mm) Rozmiar L: 180–155 mm (468–275 mm) Rozmiar XL: 210–185 mm (528–305 mm) Masa Maksymalna dopuszczalna masa: brak danych Masa roweru: brak danych

Mondraker PODIUM RR SL to hardtail cross-country zaprojektowany dla osób, które oczekują najwyższych osiągów, niskiej masy i maksymalnej efektywności podczas zawodów XC. Rower stworzono z myślą o wymagających podjazdach, błyskawicznym przyspieszaniu i technicznych trasach, na których liczy się precyzja prawdziwej maszyny wyścigowej. Karbonowa rama Stealth Air i słynna geometria Forward Geometry marki Mondraker zapewniają dynamiczne reakcje, precyzyjne prowadzenie i maksymalną prędkość. Rama Podium 29 Stealth Air Carbon stanowi serce tej wyścigowej konstrukcji. Zastosowanie karbonu pozwala ograniczyć masę i sprzyja bezpośredniemu przenoszeniu siły nacisku na pedały. Geometria XC Forward Geometry zapewnia stabilność i kontrolę również przy wysokim tempie, a wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje rowerowi czysty wygląd i lepiej chroni linki oraz przewody. Najważniejsze cechy: Rama Stealth Air Carbon: Lekka i sztywna konstrukcja zapewniająca efektywność i szybką reakcję podczas zawodów cross-country. Forward Geometry: Geometria opracowana z myślą o precyzyjnym prowadzeniu, stabilności i kontroli na wymagających trasach XC. Widelec Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima: Skok 100 mm i kartridż GRIP SL zapewniają precyzyjną kontrolę oraz regulacje dostosowane do jazdy wyścigowej. Koła DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline: Karbonowe obręcze 29 cali sprzyjające niskiej masie, sztywności i szybkiemu przyspieszaniu. Napęd SRAM XX SL Eagle AXS T-Type: Bezprzewodowa, elektroniczna zmiana biegów z 12 przełożeniami zapewniająca precyzję i najwyższe osiągi. Korba SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type: Karbonowe komponenty zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności i redukcji masy. Hamulce i kontrola: Konfiguracja przygotowana do zmiennego tempa i technicznych odcinków typowych dla wyścigów XC. Opony Maxxis Aspen ST 29x2.40: Opony nastawione na niskie opory toczenia i prędkość, z ochroną EXO i przystosowaniem Tubeless Ready. Nowoczesne standardy: Tylna oś Boost 12x148 mm, system UDH i suport BSA zapewniają funkcjonalną konfigurację nastawioną na rywalizację. Mondraker PODIUM RR SL to idealny wybór dla osób poszukujących hardtaila z najwyższej półki, który pozwoli w pełni wykorzystać możliwości podczas zawodów XC i intensywnych treningów. Karbonowa rama, komponenty premium i zaawansowane rozwiązania techniczne zamieniają każde naciśnięcie pedałów w prędkość, a każde przyspieszenie w szansę na zdobycie przewagi. Odkryj Mondraker PODIUM RR SL w Pro-M Store i przenieś swoje osiągi cross-country na wyższy poziom. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: Forward Geometry XC Suport: BSA Główka ramy: Stożkowa Prowadzenie przewodów: Wewnętrzne HHG Tylna oś: Boost 12x148 mm Standard przerzutki tylnej: UDH Napęd: Konstrukcja dedykowana układowi 1x Kompatybilność mocowania hamulca: Flatmount Rozmiary S: 390 mm M: 420 mm L: 470 mm XL: 510 mm Widelec Model: Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima Kartridż: GRIP SL Skok: 100 mm Rura sterowa: Stożkowa Oś: Boost 15x110 mm Offset: 44 mm Regulacje: Blokada, precyzyjna regulacja kompresji przy niskiej prędkości, odbicie i wstępne ciśnienie powietrza Stery Model: Onoff IS42/IS52 Średnica rury sterowej: 1-1/8", 1,5" Łożyska: Uszczelnione Mostek i kierownica Model: Zintegrowany karbonowy Onoff S9 Szerokość: 760 mm Kąt backsweep: 8° Kąt upsweep: 0° Rozmiar S: Długość 55 mm, kąt -12° Rozmiar M: Długość 55 mm, kąt -12° Rozmiar L: Długość 65 mm, kąt -14° Rozmiar XL: Długość 75 mm, kąt -15° Chwyty Model: Ergon GXR Team Kolor: Czarny Sztyca Model: Onoff S9 Carbon 0-R Średnica: 27,2 mm Długość: 400 mm Siodło Model: Fizik Vento Argo 00 Carbon Szerokość: 140 mm Hamulec przedni Model: Hope XCR Pro X2 Pompa hamulcowa: Obrabiana CNC Zacisk: Jednoczęściowy, obrabiany CNC Tarcza: Pływająca, Center Lock, 160 mm Hamulec tylny Model: Hope XCR Pro X2 Pompa hamulcowa: Obrabiana CNC Zacisk: Jednoczęściowy, obrabiany CNC Tarcza: Pływająca, Center Lock, 160 mm Klamki hamulcowe Model: Hope Carbon Blade Elementy: Tytan Regulacja: Odległość klamki Obręcze Model: DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline 29" Materiał: Karbon Szerokość wewnętrzna: 30 mm Profil: Hookless, bez haczyka Kompatybilność: Tubeless Ready Liczba szprych: 28 Szprychy Model: DT Swiss Aerolite Straightpull Piasta przednia Model: DT Swiss 180 Standard: Boost 15x110 mm Mocowanie tarczy: 6-śrubowe IS Piasta tylna Model: DT Swiss 180 Standard: Boost 12x148 mm System zapadkowy: 36T EXP Mocowanie tarczy: Center Lock Bębenek: XD Opona przednia Model: Maxxis Aspen ST Rozmiar: 29x2,40" Mieszanka: MaxxSpeed Ochrona: EXO Kompatybilność: Tubeless Ready Oplot: 170 TPI Stopka: Składana Opona tylna Model: Maxxis Aspen ST Rozmiar: 29x2,40" Mieszanka: MaxxSpeed Ochrona: EXO Kompatybilność: Tubeless Ready Oplot: 170 TPI Stopka: Składana Korba Model: SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type Standard: Boost Oś: DUB Mocowanie tarczy: Direct Mount Długość ramion rozmiar S: 165 mm Długość ramion rozmiar M: 165 mm Długość ramion rozmiar L: 170 mm Długość ramion rozmiar XL: 170 mm Linia łańcucha: 55 mm Owalny blat korby Liczba zębów: 34T Materiał: Stop obrabiany CNC Profil zębów: SRAM X-SYNC 2 Suport Model: SRAM DUB BSA Łożyska: Uszczelnione Szerokość: 73 mm Łańcuch Model: SRAM XX SL Eagle T-Type Liczba przełożeń: 12 Zapięcie: PowerLock Przerzutka tylna Model: SRAM XX SL Eagle AXS T-Type Liczba przełożeń: 12 Sterowanie: Elektroniczne, bezprzewodowe Manetka Model: SRAM Eagle AXS Pod Ultimate Liczba przełożeń: 12 Kaseta Model: SRAM XS-1299 T-Type Zakres przełożeń: 10-52T Liczba przełożeń: 12 Waga Waga bez pedałów: 7,95 kg

Model Mondraker PODIUM S powstał w jednym celu: aby pomóc Ci stanąć na najwyższym stopniu podium. Ten hardtail XC został zaprojektowany dla osób, które traktują kolarstwo górskie jak prawdziwą walkę z czasem. Łączy wyjątkowo niską masę, natychmiastową reakcję i słynną geometrię Mondraker Forward Geometry, zapewniając precyzyjne i szybkie prowadzenie na każdej trasie. Każdy detal PODIUM S został opracowany tak, aby zamieniać każdy wat w prędkość, każdy zakręt w przewagę, a każdy wyścig w okazję do osiągnięcia maksimum możliwości. Jeśli szukasz wyczynowego hardtaila, który pozwoli w pełni wykorzystać Twoją technikę i siłę, PODIUM S jest idealnym narzędziem do walki o najlepsze wyniki. MONDRAKER PODIUM S CARBON – Najważniejsze cechy: Wysokiej klasy hardtail cross-country zaprojektowany do rywalizacji Ultralekka karbonowa rama zapewniająca maksymalną sztywność i responsywność Geometria Mondraker Forward Geometry zwiększająca stabilność i kontrolę przy wysokich prędkościach Wyścigowa konfiguracja zapewniająca efektywne pedałowanie i optymalne przenoszenie mocy Starannie dobrane komponenty ograniczające masę i poprawiające osiągi podczas zawodów Idealny do wyścigów XC, maratonów i szybkich tras z podjazdami oraz częstymi przyspieszeniami SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon, Forward Geometry XC, suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, konstrukcja przeznaczona do napędu 1x, kompatybilność z hamulcem Flat Mount Rozmiary: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: RockShox Recon Gold RL Remote 29, skok 100 mm, sterowanie Motion, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, aluminiowe golenie o średnicy 30 mm, offset 42 mm. Regulacja: zdalna kompresja OneLoc z 2 pozycjami (otwarta/blokada), tłumienie odbicia i ciśnienie powietrza Zdalne sterowanie widelcem: RockShox OneLoc Stery: Onoff IS42/IS52, standard główki ramy 1-1/8" i 1,5", uszczelnione łożyska Mostek: MDK, stop 6061 T6, mocowanie kierownicy 31,8 mm, kąt ±5°. Długość: rozmiar S: 60 mm / M: 60 mm / L: 70 mm / XL: 80 mm Kierownica: Onoff S3 Carbon 0.2, stop 6061, wznos 5 mm, szerokość 760 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, średnica 31,8 mm Chwyty: Ergon GRX, czarne Sztyca: Onoff S3 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm Hamulec przedni: Shimano MT501, tarcza Shimano RT56 o średnicy 180 mm, mocowanie na 6 śrub, klocki z żywicy Hamulec tylny: Shimano MT501, tarcza Shimano RT56 o średnicy 160 mm, mocowanie na 6 śrub, klocki z żywicy Klamki hamulcowe: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia ze stopu metali Obręcze: Mavic CrossRide 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych Szprychy: Mavic ze stali nierdzewnej, okrągły profil, zagięcie typu J, 28 szprych Piasta przednia: Mavic Boost 15 x 110 mm, uszczelnione łożyska, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: Mavic z technologią wolnobiegu ID360, Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, składana stopka Korba: SRAM 70 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, zębatka Direct Mount z offsetem 3 mm. Długość ramion: rozmiar S: 165 mm / M: 165 mm / L: 170 mm / XL: 170 mm, linia łańcucha 55 mm Zębatka: 34 zęby, stal, T-Type Suport: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, szerokość 73 mm Łańcuch: SRAM 70 Eagle, 12-rzędowy, PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowe Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa Masa bez pedałów: 10,9 kg

Mondraker F-PODIUM RR to w pełni amortyzowany rower cross-country zaprojektowany dla osób, które chcą dawać z siebie wszystko podczas zawodów i najbardziej intensywnych treningów. Lekki, dynamiczny i niezwykle szybki, pozwala zamienić każdy podjazd w okazję do ataku, a każdy techniczny zjazd w przewagę nad stoperem. Dzięki charakterystycznej geometrii Mondraker Forward Geometry oraz rozwiązaniom technicznym wywodzącym się ze świata wyścigów F-PODIUM RR zapewnia doskonałą kontrolę, stabilność przy wysokich prędkościach i efektywne pedałowanie, które pomaga utrzymać tempo bez niepotrzebnej utraty energii. To idealny wybór dla osób poszukujących nowoczesnego roweru XC, który sprosta coraz bardziej technicznym trasom bez kompromisów w zakresie osiągów. F-PODIUM RR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny rower cross-country z pełnym zawieszeniem, przeznaczony do zawodów i intensywnych treningów Geometria Mondraker Forward Geometry zapewniająca większą stabilność, kontrolę i pewność na szybkich oraz technicznych odcinkach Konfiguracja nastawiona na wyścigi, z wysoką efektywnością pedałowania i natychmiastową reakcją na przyspieszenie Konstrukcja przystosowana do nowoczesnych tras XC, bardziej technicznych i wymagających niż tradycyjne trasy cross-country Wysokiej klasy komponenty wersji RR pozwalające ograniczyć masę oraz zwiększyć precyzję i niezawodność Idealny dla ambitnych zawodników szukających szybkiego i responsywnego roweru na maratony MTB oraz wyścigi XCO SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, system Zero Suspension zoptymalizowany pod XCO, skok 110 mm, XC Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo z włókna węglowego, suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, konstrukcja dedykowana napędowi 1X, tylna oś Boost 12 x 148 mm, błotnik amortyzatora, tylne mocowanie hamulca Post Mount. Rozmiary: S: 410 mm / M: 440 mm / L: 470 mm / XL: 500 mm. Amortyzator tylny: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165 x 45 mm. Regulacja: zewnętrzna regulacja odbicia oraz elektroniczna regulacja kompresji w 3 pozycjach (otwarta/pedałowanie/blokada). Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Ustawienia amortyzatora: Odbicie R57, kompresja C30, 1 Token. Widelec: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, skok 120 mm, DebonAir+, tłumik Race Day 2, stożkowa rura sterowa, oś przelotowa Boost 15 x 110 mm, aluminiowe golenie o średnicy 35 mm, offset 44 mm. Regulacja: zewnętrzna regulacja odbicia oraz elektroniczna regulacja kompresji w 3 pozycjach (otwarta/pedałowanie/blokada). Zdalne sterowanie widelcem: Sterowanie Flight Attendant. Stery: Dedykowane Acros IS52/ZS56, do rur sterowych 1-1/8" i 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, uszczelniające zaślepki bez BlockLock. Mostek: Onoff S6 ze stopu aluminium 6061 T6, obrabiany CNC, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm, kąt -7°. Długość: rozmiar S: 50 mm / M: 50 mm / L: 60 mm / XL: 70 mm. Kierownica: Onoff S6 Carbon 0.2, wznos 5 mm, szerokość 760 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, średnica 31,8 mm. Chwyty: Ergon GRX, czarne. Sztyca regulowana: Onoff Pija z wewnętrznym prowadzeniem przewodu, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 2-BY z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm) / M: 160–135 mm (428–255 mm) / L: 180–155 mm (468–275 mm) / XL: 210–185 mm (528–305 mm). Siodło: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm. Hamulec przedni: SRAM Motive Silver 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza CenterLine 180 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM Motive Silver 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza CenterLine 160 mm z mocowaniem IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Klamki hamulcowe: SRAM Motive Silver, regulacja odległości klamki bez użycia narzędzi, łożyskowany punkt obrotu klamki. Obręcze: Mavic CrossMax S Carbon 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, konstrukcja hookless, Tubeless Ready, 24/28 szprych. Szprychy: Mavic ze stali nierdzewnej, okrągły przekrój, zagięcie typu J. Piasta przednia: Mavic, standard Boost 15 x 110 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: Mavic, technologia wolnobiegu ID360, standard Boost 12 x 148 mm, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", ochrona EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana stopka. Korby: SRAM X0 Eagle T-Type z miernikiem mocy, standard Boost, oś DUB, zębatka mocowana bezpośrednio, linia łańcucha 55 mm. Długość korb: rozmiar S: 165 mm / M: 165 mm / L: 170 mm / XL: 170 mm. Zębatka: 34 zęby, stop aluminium obrabiany CNC, kompatybilna z T-Type. Suport: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, szerokość 73 mm. Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy, PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa. Manetka zmiany biegów: SRAM Eagle AXS Pod, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM XS-1275, 10–52 zęby, T-Type, 12-rzędowa. Masa bez pedałów: 11,8 kg.

Mondraker SCREE S 600 to rower stworzony dla osób, które chcą w pełni cieszyć się jazdą po górach i szlakach, szukając niezawodnego, solidnego i wszechstronnego sprzętu na różnorodne nawierzchnie. Nowoczesny, minimalistyczny design łączy charakterystyczne dla Mondrakera podejście do osiągów z łatwością użytkowania. To idealny towarzysz wycieczek all-mountain, jazdy po singletrackach i długich dni na świeżym powietrzu. Zarówno na technicznych podjazdach, jak i szybkich zjazdach SCREE S 600 zapewnia kontrolę, stabilność i pewność prowadzenia. SCREE S 600 – Najważniejsze cechy: Zaprojektowany przez Mondraker do wszechstronnej i pełnej frajdy jazdy trail/all-mountain Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność na zjazdach i komfort na podjazdach Solidna konstrukcja do wymagających szlaków i intensywnego użytkowania Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i stałe osiągi Idealny dla rowerzystów szukających wszechstronnego roweru na górskie wycieczki i zróżnicowane trasy SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SCREE 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 130 mm, Forward Geometry, wewnętrznie umieszczony wyjmowany akumulator, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności MAX, powiększone osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm. Amortyzator: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165x45 mm. Regulacje: odbicie przy niskich prędkościach, napięcie wstępne sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Regulacja amortyzatora: Kompresja C37, odbicie R85, 4 Tokeny. Widelec: RockShox Psylo Silver RC 29, skok 150 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, stalowe golenie 35 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja przy niskich prędkościach z blokadą, odbicie, napięcie wstępne sprężyny powietrznej. Stery: Acros Custom ZS56/ZS56, główka ramy od 1-1/8" do 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, zaślepki uszczelniające bez BlockLock. Mostek: Onoff S6, 30 mm, kąt 0°, kute aluminium 6061 obrabiane CNC, średnica mocowania kierownicy 31,8 mm. Kierownica: Onoff S6 1.0 z aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: Onoff Desert Pro, mocowanie lock-on z obejmami CNC, długość 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X. Rozmiar S: 361x125 mm; M: 425x150 mm; ML: 469x170 mm; L: 521x190 mm; XL: 531x200 mm. Siodło: Ergon SMC10 Gel. Hamulec przedni: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki z metalową płytką nośną. Klamki hamulcowe: SRAM DB6, regulacja odległości klamki za pomocą narzędzia, tuleje osi klamki. Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Szprychy: WTB o stałym przekroju, z czarnymi mosiężnymi nyplami zabezpieczającymi. Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie IS na 6 śrub. Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie IS na 6 śrub, bębenek HG. Opona przednia: Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Opona tylna: Maxxis Dissector 29x2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 160 mm we wszystkich rozmiarach. Zębatka: SRAM Eagle 34T T-Type, montaż bezpośredni, stal, CL55. Łańcuch: SRAM 70 T-Type, 12-rzędowy, Flattop, PowerLock. Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM 70 Trigger, 12-rzędowa, obsługa T-Type. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa. Masa bez pedałów: 24,9 kg. Wyświetlacz: sterownik Bosch Kiox 400C / Bosch Mini. Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h), Smart System (BDU384Y). Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh.

SCREE S od Mondraker jest zaprojektowany dla tych, którzy żyją górami i szlakami z duchu przygody, ale nie chcą rezygnować z komfortu i praktyczności. Niezależnie od tego, czy pokonujesz techniczny singletrack, długą wycieczkę all-mountain czy szybki przejazd po pracy, SCREE S oferuje właściwą równowagę między kontrolą, ochroną a swobodą ruchu. Mondraker zaprojektował ten model z taką samą starannością jak swoje rowery: wysokiej jakości materiały, przemyślane detale i dopasowanie, które pozwala Ci skupić się wyłącznie na przyjemności jazdy. Z SCREE S jesteś gotowy, aby posunąć się dalej, bezpiecznie i ze stylem. Główne cechy SCREE S: Design opracowany przez Mondraker do użytku na szlakach i all-mountain Solidna konstrukcja przeznaczona do pokonywania technicznych i wymagających ścieżek Wygodne dopasowanie zapewniające swobodę ruchów w siodle Wysokiej jakości materiały zapewniające trwałość i odporność na zużycie Nowoczesny i czysty styl, idealny do połączenia z rowerami Mondraker SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SCREE 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok zawieszenia 130 mm, Forward Geometry, zintegrowany wyjmowany akumulator, tylna oś Boost 12 x 148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowe górne ogniwo zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX Capacity, powiększone osie 15 mm, specjalne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h), 120 Nm, Smart System (BDU384Y). Wyświetlacz: Sterownik Kiox 400 / Bosch Mini. Akumulator: Bosch PowerTube 800 Wh. Ładowarka: Nie podano. Widelec: RockShox Psylo Silver RC 29, skok 150 mm, tłumik Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, stalowe golenie o średnicy 35 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja przy niskiej prędkości z funkcją blokady, odbicie i wstępne napięcie sprężyny powietrznej. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165 x 45 mm. Regulacje: odbicie przy niskiej prędkości i wstępne napięcie sprężyny powietrznej. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30 x 8 mm. Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-rzędowa. Przerzutka przednia: Brak. Manetka zmiany biegów: SRAM 70 Trigger, 12-rzędowa, obsługa T-Type. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zęby, 12-rzędowa. Łańcuch: SRAM 70 T-Type, 12-rzędowy, Flattop, PowerLock. Przednia zębatka: SRAM Eagle T-Type, 34 zęby, mocowanie Direct Mount, stalowa, CL55. Ramiona korby: e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, długość 160 mm we wszystkich rozmiarach ramy. Hamulec przedni: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline o średnicy 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki hamulcowe ze stalową płytką nośną. Hamulec tylny: SRAM DB6, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline o średnicy 200 mm, mocowanie IS na 6 śrub, organiczne klocki hamulcowe ze stalową płytką nośną. Tarcze hamulcowe: Nie podano osobno. Opona przednia: Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Opona tylna: Maxxis Dissector 29 x 2,6", Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka. Obręcze: WTB Sportterra Tough, spawane aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready, 28 szprych. Piasta przednia: WTB Frequenzy Sport Boost 15 x 110 mm, w całości obrabiana maszynowo z aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub. Piasta tylna: WTB Frequenzy Sport Boost 12 x 148 mm, w całości obrabiana maszynowo z aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG. Kierownica: Onoff S6 1.0, stop aluminium 7050, szerokość 800 mm, wznios 25 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. W rozmiarach L i XL wznios wynosi 38 mm. Mostek: Onoff S6, długość 30 mm, kąt 0°, kuty i obrabiany CNC stop aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm. Siodło: Ergon SMC10 Gel. Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X. Rozmiar S: 361 x 125 mm; rozmiar M: 425 x 150 mm; rozmiar ML: 469 x 170 mm; rozmiar L: 521 x 190 mm; rozmiar XL: 531 x 200 mm. Maksymalna dopuszczalna masa: Nie podano. Masa: Nie podano.

Orbea Terra M21eTEAM 1X 2027 to karbonowy rower gravelowy zaprojektowany dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, jeździć po szutrach i odkrywać zróżnicowane trasy z dużą prędkością, precyzją i maksymalną swobodą. Monokokowa rama z karbonu OMR łączy niską masę, sztywność i efektywność, zapewniając dynamiczne prowadzenie oraz pewną kontrolę, gdy asfalt ustępuje miejsca szutrowym drogom. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM Force XPLR AXS z 13 przełożeniami gwarantuje szybką i precyzyjną zmianę biegów. Jednorzędowa korba z tarczą 40 zębów oraz kaseta 10–46 zębów oferują szeroki zakres przełożeń, który sprawdzi się na wymagających podjazdach, szybkich odcinkach i technicznych trasach gravelowych. Koła OQUO Road Control RC30TEAM w połączeniu z oponami Vittoria Terreno T30 w rozmiarze 700x45c zapewniają odpowiednią równowagę między płynnością toczenia, przyczepnością i stabilnością na zróżnicowanych nawierzchniach. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force AXS oferują mocne i precyzyjnie dozowane hamowanie, pomagając zachować kontrolę na zjazdach i w zmiennych warunkach. Rama została wyposażona w praktyczne rozwiązania przydatne podczas bikepackingu i wielodniowych wypraw. Zintegrowany schowek LOCKR XXL umożliwia przewożenie najważniejszych akcesoriów wewnątrz ramy, a system wielopunktowego montażu MMS pozwala dostosować wyposażenie do własnych potrzeb. Przygotowanie do montażu błotników sprawia, że Terra nadaje się również do codziennych dojazdów i jazdy przy zmiennej pogodzie. Wyposażenie uzupełniają karbonowa kierownica gravelowa OC GR10, karbonowa sztyca OC Performance XP10 oraz siodełko Fizik Terra Argo X3. Całość została skonfigurowana z myślą o komforcie, kontroli i wydajności podczas długich tras. Najważniejsze cechy: Rama: Orbea Terra Carbon OMR Disc, monokokowa konstrukcja karbonowa Widelec: Orbea Terra Race ICR, w całości wykonany z karbonu Napęd: SRAM Force XPLR AXS, elektroniczny, bezprzewodowy, 13-rzędowy Korba: SRAM Force XPLR AXS DUB Wide, 40 zębów Kaseta: SRAM XG-1371 XPLR, 10–46 zębów Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force AXS Koła: OQUO Road Control RC30TEAM Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance, 700x45c Kierownica: karbonowa OC GR10 Sztyca: karbonowa OC Performance XP10, średnica 27,2 mm Siodełko: Fizik Terra Argo X3 ze stalowo-stopowymi prętami Kium Schowek: zintegrowany schowek LOCKR XXL w ramie Rok modelowy: 2027 Dzięki połączeniu karbonowej ramy, wysokiej klasy komponentów i elektronicznego napędu SRAM Force XPLR AXS Orbea Terra M21eTEAM 1X 2027 to idealny wybór dla miłośników gravela poszukujących wydajnego i wszechstronnego roweru, który pozwoli odkrywać nowe trasy i podejmować kolejne rowerowe wyzwania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: Orbea Terra Carbon OMR Disc, monokokowa konstrukcja karbonowa, stery 1,5", suport BB386EVO, kompatybilność z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm z gwintem M12xP1, hak przerzutki UDH, zintegrowany schowek LOCKR XXL, system wielopunktowego montażu MMS, przygotowanie do montażu błotników Widelec: Orbea Terra Race ICR z karbonu, kompatybilny ze stożkową rurą sterową 1-1/8"–1,5", oś przelotowa 12x100 mm z gwintem M12xP1, system wielopunktowego montażu MMS, przygotowanie do montażu błotników Stery: FSA Integrated Aluminium Cup, 1-1/2" Napęd Korba: SRAM Force XPLR AXS DUB Wide, 40 zębów Klamkomanetki: SRAM Force AXS Kaseta: SRAM XG-1371 XPLR, 10–46 zębów, 13-rzędowa Przerzutka tylna: SRAM Force XPLR AXS, 13-rzędowa Łańcuch: SRAM Force, do napędów 12- i 13-rzędowych Kokpit Kierownica: OC Carbon Handlebar GR10, karbonowa Mostek: OC Road Performance 11, kąt -8° Hamulce Hamulce: SRAM Force AXS Konfiguracja hamulców: Nie określono Koła i opony Koła: OQUO Road Control RC30TEAM Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0, 700x45c Przednia oś przelotowa: Orbea 12x100 mm, M12xP1, wersja z przewodem Tylna oś przelotowa: Orbea 12x142 mm, M12xP1, z pełnym gwintem wewnętrznym Komponenty Sztyca: OC Performance XP10, karbonowa, średnica 27,2 mm, offset 0 mm Siodełko: Fizik Terra Argo X3, pręty ze stopu Kium, szerokość 140 mm Akcesoria Błotniki: Nie są dołączone do zestawu Owijka kierownicy: OC Components Akcesoria do schowka: Accessory Containers

Orbea Occam LT H30 2027 to rower górski z pełnym zawieszeniem, zaprojektowany dla osób, które chcą pokonywać techniczne szlaki, wymagające zjazdy i górskie trasy z pewnością siebie, pełną kontrolą i maksymalną przyjemnością z jazdy. Aluminiowa rama, koła 29 cali oraz zawieszenie o dużym skoku zapewniają idealną równowagę między stabilnością, zdolnością pokonywania przeszkód i wszechstronnością na najbardziej wymagających szlakach. Wersja LT została opracowana z myślą o bardziej agresywnym stylu jazdy i wyposażona w widelec o skoku 160 mm oraz tylny skok zawieszenia 150 mm. Takie połączenie skutecznie pochłania nierówności terenu i zapewnia stabilne prowadzenie na technicznych odcinkach, stromych zjazdach oraz szlakach pełnych korzeni i skał. Najważniejsze cechy: Rama: Aluminiowa Orbea Occam Hydro z geometrią Pure Trail i asymetryczną konstrukcją. Koła: 29 cali, zapewniające większą stabilność, płynniejsze toczenie i łatwiejsze pokonywanie przeszkód. Widelec: FOX 36 AWL o skoku 160 mm z regulacją Rail. Tylny amortyzator: FOX Float Performance z regulacją w 2 pozycjach. Napęd: Shimano Deore z 12 przełożeniami i kasetą 10–51 zębów, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów i dostosowanie przełożeń do różnych warunków terenowych. Hamulce: Hydrauliczne Shimano MT420, zapewniające niezawodne i precyzyjnie dozowane hamowanie. Opony: Maxxis Minion DHF z przodu i Maxxis Dissector z tyłu, oferujące dobry kompromis między przyczepnością a oporami toczenia na szlakach. Regulacja geometrii Quick Flip: Umożliwia wybór pozycji High lub Low, pozwalając dostosować charakterystykę roweru do trasy. Zawieszenie i kontrola na szlakach Połączenie widelca o skoku 160 mm i tylnego zawieszenia o skoku 150 mm sprawia, że Occam LT H30 jest idealnym wyborem dla osób poszukujących roweru zdolnego do pokonywania technicznych zjazdów, a jednocześnie wszechstronnego podczas dłuższych wycieczek i odkrywania nowych tras. Progresywna kinematyka tylnego zawieszenia pomaga pochłaniać uderzenia i zachować kontrolę nawet na najbardziej wymagającym terenie. Regulowana geometria i praktyczne rozwiązania Dzięki systemowi Quick Flip możesz szybko zmienić geometrię, wybierając pozycję High lub Low w zależności od charakterystyki szlaku i własnego stylu jazdy. Regulacja kąta główki ramy pozwala dodatkowo dopasować prowadzenie roweru do indywidualnych preferencji. Schowek LOCKR zapewnia praktyczne miejsce na drobne narzędzia, przekąski lub kurtkę podczas jazdy. Orbea Occam LT H30 2027 to idealny wybór dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy szukają wytrzymałego i wszechstronnego roweru z pełnym zawieszeniem oraz aluminiową ramą, gotowego na wymagające szlaki, górskie przygody i zjazdy zapewniające większą pewność oraz jeszcze więcej frajdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: FOX 36 AWL – RAIL, skok 160 mm Rama: Orbea Occam Hydro, geometria Pure Trail, tylna oś Boost 12 x 148 mm, asymetryczna konstrukcja, koła 29 cali, kompatybilna z multitool’em OC zintegrowanym z łącznikiem zawieszenia Amortyzator: FOX FLOAT PERFORMANCE 2pos-Adj Sterowanie: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Osłona ramy: Brak Prowadzenie przewodów: Zewnętrzne Napęd Korba: Orbea Forged Alloy, 32 zęby Manetka zmiany biegów: Shimano M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano M6200, 12-rzędowa, 10–51 zębów Tylna przerzutka: Shimano Deore M6200 SGS SHADOW RD+ Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Handlebar MC30 Rise 20 Mostek: OC Mountain Control 21, kąt 0° Uchwyt na licznik rowerowy: Brak Hamulce Hamulce: Shimano MT420 Koła i opony Koła: Ze stopu aluminium, przystosowane do systemu bezdętkowego, 29 cali, szerokość wewnętrzna obręczy 29 mm, 32 otwory na szprychy Opona przednia: Maxxis Minion DHF EXO TR Opona tylna: Maxxis Dissector EXO TR, 2.40", 60 TPI, sztywna stopka, EXO/TR Komponenty Regulowana sztyca: OC Mountain Control MC22 Manetka zdalnego sterowania sztycą: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Chwyty: OC Lock On Siodło: Selle Royal 2058 DRN Akcesoria Pojemniki na akcesoria: Accessories Containers

Specialized Rockhopper Sport to idealny hardtail dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z kolarstwem górskim, czerpać radość z jazdy po szlakach i korzystać z wszechstronnego, niezawodnego roweru również na co dzień. Rama z aluminium A1 Premium łączy niską masę, wytrzymałość i funkcjonalność, zapewniając zrównoważone prowadzenie zarówno na drogach szutrowych, jak i podczas weekendowych wycieczek. Amortyzowany widelec SR Suntour XCM, z ustawieniami dopasowanymi do rozmiaru ramy i blokadą skoku, pomaga tłumić nierówności terenu i zachować kontrolę na wymagających trasach. Napęd microSHIFT Advent 1x9, wyposażony w tylną przerzutkę ze sprzęgłem i szeroki zakres przełożeń, ułatwia podjazdy oraz pozwala sprawnie dostosować się do zmieniających się warunków. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniają niezawodne i precyzyjnie dozowane hamowanie. Opony Specialized Ground Control o szerokości 2,35 cala gwarantują przyczepność i kontrolę na różnych nawierzchniach. Rozmiar kół jest dopasowany do rozmiaru ramy, co pomaga uzyskać zrównoważoną pozycję i dobrą zwrotność. Najważniejsze cechy: Rama: Aluminium Specialized A1 Premium z rurami o zmiennej grubości ścianek i wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Widelec: SR Suntour XCM z systemem Rx Tune i skokiem dopasowanym do rozmiaru ramy. Napęd: microSHIFT Advent, 9 przełożeń, pojedyncza tarcza z przodu i tylna przerzutka ze sprzęgłem. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające skuteczną kontrolę hamowania. Koła: Dwukomorowe aluminiowe obręcze Specialized o szerokości wewnętrznej 25 mm. Opony: Specialized Ground Control 2,35 cala, zaprojektowane z myślą o przyczepności i kontroli. Funkcjonalność: Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową i wyposażona w zintegrowane mocowania bagażnika. Dzięki Specialized Rockhopper Sport odkryjesz nowe trasy na niezawodnym, dobrze wyposażonym rowerze górskim, gotowym na kolejne przygody na świeżym powietrzu. Kup Specialized Rockhopper Sport w Pro-M Store i przygotuj się na kolejną przygodę MTB. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy w standardzie Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na dolnej rurze tylnego trójkąta, wymienny aluminiowy hak przerzutki, zintegrowane mocowania bagażnika, kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową Obejma podsiodłowa: Stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 mm Zawieszenie Widelec: SR Suntour XCM 29, golenie o średnicy 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, szybkozamykacz, skok 90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, offset 42 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Hamulec tylny: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Napęd Łańcuch: KMC eGlide, 11-rzędowy Suport: Na kwadrat, szerokość mufy 73 mm, łożyska wewnętrzne, długość osi 122,5 mm Korba: Stout 1x, kute aluminium Przerzutka tylna: microSHIFT Advent, 1x9-rzędowa, ze sprzęgłem stabilizującym łańcuch Manetka: microSHIFT Advent, 9-rzędowa Kaseta:

Rama Specialized S-Works Demo 11 to efekt trzech lat prac rozwojowych na najwyższym poziomie. Prototypy tej konstrukcji mają już na koncie zwycięstwa w Pucharze Świata i przeszły niezwykle wymagające testy przeprowadzone wspólnie z najszybszymi zawodnikami na świecie. Każdy detal został zaprojektowany w jednym celu: aby pomóc Ci jeździć szybciej na każdej trasie downhillowej. To nie są chwilowe trendy, lecz rozwiązania sprawdzone w wyścigach, opracowane z myślą o zapewnieniu kontroli i stabilności, które pozwalają od pierwszych metrów atakować trasę, przesuwać własne granice, wybierać bardziej agresywne linie przejazdu i utrzymywać większą prędkość od startu aż do mety. Jeśli szukasz rasowej ramy downhillowej, stworzonej z myślą o Pucharze Świata i gotowej zamienić każdy zjazd w Twój najszybszy przejazd, S-Works Demo 11 to idealna baza do zbudowania wymarzonego roweru wyścigowego. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY: Opracowana i testowana przez trzy lata na najwyższym poziomie, z wykorzystaniem prototypów, które już wygrywały zawody Pucharu Świata Przeznaczenie: wyczynowy downhill, zaprojektowany z myślą o najbardziej technicznych i najszybszych trasach światowego cyklu Wyścigowa rama z włókna węglowego FACT 11m, lekka i sztywna, zapewniająca maksymalną precyzję prowadzenia System zawieszenia OBB zoptymalizowany pod kątem pochłaniania najmocniejszych uderzeń przy zachowaniu stabilności i kontroli Tylny amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH o skoku 200 mm, zapewniający stałe osiągi na najbardziej wymagających trasach zjazdowych Układ napędowy HighGear zapewniający dodatkowe 30 mm prześwitu, co ogranicza ryzyko uderzania o kamienie i korzenie Geometria opracowana z myślą o maksymalnej prędkości, zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i szybką reakcję podczas zmiany kierunku Idealna baza do zbudowania roweru Specialized downhill na poziomie Pucharu Świata SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Włókno węglowe FACT 11m, skok 200 mm, system HighGear, ramiona korby 165 mm, miski sterów z regulacją reachu, regulowany suport, w pełni wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw tylnej piasty 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, śruba stalowa Zawieszenie Tylny amortyzator: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250 x 75 mm Sprężyna dla rozmiaru S3: 450 lbs Sprężyna dla rozmiaru S4: 500 lbs Sprężyna dla rozmiaru S5: 525 lbs Napęd Suport: SRAM GXP Mechanizm korbowy:

Shotgun Dirt Hero 14” Bike + Disk Brake to idealny rower dla małych riderów, którzy chcą bezpiecznie i z radością odkrywać świat jazdy terenowej. Ten rowerek biegowy został zaprojektowany z myślą o pierwszych przygodach dzieci na szlakach. Koła o średnicy 14 cali pomagają uczyć się utrzymywania równowagi, kontrolowania prędkości i pokonywania zakrętów bez konieczności skupiania się na pedałowaniu. Solidna rama i duże opony doskonale sprawdzą się na szutrowych drogach, pumptrackach i trasach miejskich, a hamulec tarczowy Magura zapewnia lepszą kontrolę w każdej sytuacji. Dzięki Dirt Hero Twoje dziecko może rozpocząć przygodę z kolarstwem górskim na rowerku przypominającym prawdziwy rower trailowy, a jednocześnie zachowującym prostotę rowerka biegowego. ROWER DZIECIĘCY SHOTGUN DIRT HERO 14 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rowerek biegowy Dirt Hero z kołami 14 cali, idealny dla dzieci rozpoczynających przygodę z jazdą terenową Konstrukcja bez pedałów pozwala skupić się na równowadze, kontroli i pewności podczas jazdy Hamulec tarczowy Magura zapewniający skuteczne, płynnie dozowane i bezpieczne hamowanie Rama przystosowana do jazdy w terenie, idealna na szlaki, pumptracki i trasy o zróżnicowanej nawierzchni Koła 14 cali zapewniające stabilność i ułatwiające pokonywanie przeszkód Design inspirowany prawdziwymi rowerami górskimi, dzięki któremu dzieci mogą poczuć się jak prawdziwi riderzy Idealny etap przejściowy między tradycyjnym rowerkiem biegowym a pierwszym rowerem z pedałami Przeznaczenie: Dla dzieci w wieku od 2 do 4 lat Rama i widelec: Wykonane z aluminium 6061-T6, wytrzymałe, a jednocześnie wystarczająco lekkie, aby sprostać pierwszym uderzeniom podczas jazdy w terenie Geometria MTB: Nisko położony środek ciężkości i stabilna konstrukcja zapewniające większą pewność już od pierwszych odepchnięć, również na nierównym podłożu Rozmiar kół: 14 cali (rama jest przystosowana do konwersji i kompatybilna również z kołami 12-calowymi, dzięki czemu rowerek może rosnąć wraz z dzieckiem) Opony: Kenda Booster 2,2 cala, pompowane opony zapewniające doskonałą przyczepność i naturalne tłumienie nierówności oraz uderzeń o kamienie Hamulec tylny: Hydrauliczny hamulec tarczowy Magura Storm MT A2, zapewniający doskonałą siłę hamowania przy minimalnym wysiłku w porównaniu z tradycyjnymi hamulcami szczękowymi Dźwignia hamulca: Z regulowanym zasięgiem, zaprojektowana tak, aby była łatwa w obsłudze nawet dla małych dłoni dwuletniego dziecka Bezpieczeństwo: Tarcza tylnego hamulca jest osłonięta specjalną osłoną (rotor guard), zaprojektowaną z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa dzieci

Shotgun Dirt Hero 12” Bike + Disk Brake to rowerek biegowy zaprojektowany z myślą o małych riderach, którzy już od najmłodszych lat chcą odkrywać świat jazdy w terenie. Wyposażony w 12-calowe koła i hamulec tarczowy Magura, ten rowerek bez pedałów zapewnia doskonałą kontrolę i większe bezpieczeństwo, pomagając dzieciom rozwijać równowagę, pewność siebie i umiejętności jazdy na różnych nawierzchniach. Idealnie sprawdzi się podczas pierwszych przejażdżek w lesie, na pumptracku czy w bike parku. Dirt Hero wspiera rozwój młodych rowerzystów, zamieniając każdą przejażdżkę w przygodę. Wysokiej jakości komponenty i wytrzymała konstrukcja sprawiają, że rowerek jest przystosowany do upadków i intensywnej jazdy. ROWEREK BIEGOWY DLA DZIECI SHOTGUN DIRT HERO 12 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rowerek biegowy Dirt Hero z kołami 12 cali, idealny dla dzieci rozpoczynających przygodę z jazdą w terenie Hamulec tarczowy Magura zapewniający większą siłę hamowania i wyższy poziom bezpieczeństwa Solidna konstrukcja przystosowana do jazdy po szlakach, pumptrackach i nieutwardzonych drogach Konstrukcja bez pedałów wspomagająca rozwój równowagi i pewności siebie podczas jazdy Wysokiej jakości komponenty odpowiednie do intensywnego użytkowania i pierwszych doświadczeń rowerowych Idealny pierwszy krok w kierunku kolarstwa górskiego, w stylu mini enduro Zalecany wiek: 2–4 lata Zalecana minimalna długość wewnętrzna nogi: 345 mm System 2 w 1: kompatybilność z kołami 12- i 14-calowymi, dzięki czemu rowerek rośnie razem z dzieckiem Dźwignia hamulca z regulacją odległości, umożliwiająca dopasowanie do małych dłoni Hydrauliczny tylny układ hamulcowy Magura MT A4: większa siła hamowania niż w hamulcach V-Brake, mniejsza siła potrzebna do naciśnięcia dźwigni oraz osłona tarczy zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie dzieci Opony Kenda o szerokości 2,25 cala: lepsza przyczepność, skuteczniejsze tłumienie uderzeń i większy komfort jazdy po szutrach i szlakach

CERVELO Caledonia-5 Ultegra Di2 to rower dla kolarzy, którzy wykraczają poza granice klasycznych wyścigów gran fondo: ultradługie dystanse pokonywane w wyścigowym tempie. Został zaprojektowany z myślą o tak zwanych „Big, Stupid Rides”, podczas których zarówno kolarz, jak i sprzęt są wystawiani na ekstremalne obciążenia, bez rezygnacji z charakterystycznego dla Cervélo sportowego prowadzenia. Nowa rama Caledonia-5 została opracowana z myślą o długich godzinach spędzonych w siodle, nierównych nawierzchniach i wysokich prędkościach. Geometria zapewnia komfort oraz stabilność prowadzenia, a jednocześnie gwarantuje szybką reakcję podczas przyspieszania i ataków w peletonie. Całość wyróżnia się pełną integracją: wewnętrznym prowadzeniem przewodów i aerodynamicznymi profilami rur. Nowością w modelu Caledonia-5 jest również schowek zintegrowany z ramą, inspirowany serią P. Pozwala on przechowywać najważniejsze akcesoria na długie wyprawy, takie jak dętka, multitool i nabój CO₂, tak aby były zawsze pod ręką, a jednocześnie pozostawały niewidoczne, zachowując czysty i aerodynamiczny wygląd roweru. Obniżone tylne widełki zwiększają elastyczność pionową i skuteczniej tłumią drgania, natomiast sztywniejsza rura dolna zapewnia bezpośrednie przenoszenie mocy i natychmiastową reakcję na nacisk pedałów. Prześwit pozwalający na montaż opon o szerokości do 36 mm oraz mocowania błotników sprawiają, że Caledonia-5 doskonale sprawdza się przez cały rok i na zróżnicowanych trasach, od asfaltu i dróg szutrowych po długie przejazdy w deszczu. Podobnie jak wszystkie rowery Cervélo, model ten posiada homologację UCI i jest objęty dożywotnią gwarancją. To rower wyścigowy stworzony z myślą o wieloletnim, intensywnym użytkowaniu, który zamienia każdą jazdę w przygodę z dużą prędkością. CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec Cervélo All-Carbon Caledonia-5 wykonane z włókna węglowego, z całkowicie wewnętrznym prowadzeniem przewodów i aerodynamicznymi profilami rur Geometria endurance race: komfort podczas długich dystansów połączony z dynamiczną reakcją charakterystyczną dla rowerów wyścigowych Cervélo Schowek zintegrowany z ramą, przeznaczony na dętkę, multitool i nabój CO₂, z klapką łatwą do otwarcia nawet w rękawiczkach Obniżone tylne widełki zapewniające większą elastyczność pionową i skuteczne tłumienie drgań, w połączeniu ze sztywniejszą rurą dolną dla lepszego przenoszenia mocy Prześwit na opony o szerokości do 36 mm oraz mocowania błotników, idealne do jazdy all-road i w różnych warunkach pogodowych Układ hamulcowy Shimano Ultegra Di2 R8170 z tarczami CL800 Center Lock, zapewniający stałą siłę hamowania i precyzyjną modulację na każdym zjeździe 12-rzędowy napęd Shimano Ultegra Di2: mechanizm korbowy R8100 z tarczami 52/36T, przerzutki R8150 i kaseta 11–34T zapewniająca szeroki zakres przełożeń Wkładany i skręcany suport FSA BBright Thread Together do osi 24 mm, zaprojektowany z myślą o sztywności i długotrwałej niezawodności Koła Reserve 42TA z przodu i 49TA z tyłu, z piastami DT Swiss 350, w standardzie tubeless ready, wykorzystujące technologię Turbulent Aero, objęte dożywotnią gwarancją i programem wymiany w razie uszkodzenia w wyniku wypadku Opony Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30C, zapewniające szybkie toczenie i odpowiednią objętość dla komfortu na długich trasach W pełni karbonowy kokpit: kierownica Cervélo HB13 Carbon i mostek Cervélo ST31 Carbon, zapewniające czystą integrację i niską masę Sztyca Cervélo SP24 Carbon oraz siodełko Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti, zaprojektowane z myślą o komforcie i ograniczeniu nacisku podczas długich przejazdów Dzielone osłony sterów umożliwiające zmianę ustawienia kierownicy z wysokiego na niskie bez konieczności odpowietrzania hamulców, co ułatwia regulację pozycji Dodatkowe wyposażenie w standardzie: dwustronny miernik mocy 4iiii Precision Pro GEN3+, przedni i tylny uchwyt na akcesoria Cervélo, zintegrowany zestaw do przechowywania z dętką i zestawem naprawczym oraz 2 koszyki na bidon Arundel Mandible w wykończeniu Matte UD Carbon Homologacja UCI i dożywotnia gwarancja Cervélo: platforma wyścigowa zaprojektowana z myślą o wieloletnim, intensywnym użytkowaniu Pedały nie są dołączone do zestawu, dzięki czemu każdy kolarz może wybrać preferowany system zatrzaskowy SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Cervélo All-Carbon, tapered Caledonia-5 Fork Przerzutka tylna: Shimano Ultegra R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra R8150 Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11–34T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M8100 Mechanizm korbowy: Shimano Ultegra R8100, 52/36T, z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro GEN3+ Suport: FSA BBright Thread Together do osi 24 mm Kierownica: Cervélo HB13 Carbon, średnica mocowania 31,8 mm. Szerokość: 36 cm (rozmiar 48), 38 cm (rozmiar 51), 40 cm (rozmiary 54 i 56), 42 cm (rozmiary 58 i 61) Mostek: Cervélo ST31 Carbon. Długość: 80 mm (rozmiar 48), 90 mm (rozmiar 51), 100 mm (rozmiary 54 i 56), 110 mm (rozmiary 58 i 61) Stery: FSA IS2, 1-1/4" 45° x 45° / 1-1/2" 36° x 45° Siodełko: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sztyca: Cervélo SP24 Carbon. Offset: 0 mm (rozmiary 48, 51, 54 i 56), 15 mm (rozmiary 58 i 61) Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Center Lock Klamkomanetki: Shimano Ultegra R8170 Koło przednie: Reserve 42TA, piasta DT Swiss 350, oś 12x100 mm, 24 otwory na szprychy, Center Lock, kompatybilne z systemem tubeless Koło tylne: Reserve 49TA, piasta DT Swiss 350, oś 12x142 mm, bębenek HG, 24 otwory na szprychy, Center Lock, kompatybilne z systemem tubeless Opony: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0, 700x30C Osie przelotowe: Cervélo Aero Thru Axle, przednia: M12x1,5 mm, długość 127 mm; tylna: M12x1,5 mm, długość 170,5 mm Akcesoria: Zdejmowane mocowania błotników Cervélo, przedni uchwyt Cervélo 810 na komputer rowerowy i akcesoria, tylny uchwyt Cervélo na akcesoria, zintegrowany z ramą zestaw do przechowywania dętki i zestawu naprawczego oraz 2 karbonowe koszyki na bidon Arundel Mandible w wykończeniu Matte UD

Forbidden Dreadnought E T4 2027 to wysokiej klasy elektryczny rower enduro MTB, zaprojektowany z myślą o wymagających trasach, stromych zjazdach i technicznych szlakach. Rama wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim module sprężystości, zawieszenie Trifecta V2 High Pivot 4-Bar oraz geometria One Ride zapewniają stabilność, kontrolę i pewność prowadzenia nawet w trudnym terenie. Za wspomaganie odpowiada silnik Avinox M2, oferujący moment obrotowy 110 Nm, z możliwością osiągnięcia 120 Nm w trybie Boost oraz mocą szczytową 1100 W. Zintegrowany akumulator o pojemności 800 Wh pozwala na pokonywanie długich tras i wymagających podjazdów. System uzupełniają 2-calowy wyświetlacz OLED Avinox oraz bezprzewodowe piloty sterujące po obu stronach kierownicy. Konfiguracja mullet, z przednim kołem 29” i tylnym 27,5”, łączy wysoką zdolność pokonywania przeszkód z dużą zwrotnością. Widelec RockShox ZEB 180 mm oraz damper RockShox Super Deluxe LinearXL zapewniają skuteczne tłumienie i kontrolę na najbardziej wymagających odcinkach. Napęd SRAM Eagle 70 T-Type 12-rzędowy, czterotłoczkowe hamulce SRAM DB4 oraz opony Maxxis przygotowane do systemu Tubeless Ready dopełniają wyposażenie stworzone do agresywnej jazdy enduro. Najważniejsze cechy: Rama z włókna węglowego o wysokim module sprężystości. Zawieszenie Trifecta V2 High Pivot 4-Bar. Silnik Avinox M2: 110 Nm, do 120 Nm w trybie Boost, moc szczytowa 1100 W. Zintegrowany akumulator Avinox 800 Wh. Wyświetlacz OLED Avinox 2” i bezprzewodowe piloty sterujące. Konfiguracja mullet: przednie koło 29”, tylne 27,5”. Widelec RockShox ZEB o skoku 180 mm. Damper RockShox Super Deluxe LinearXL. 12-rzędowy napęd SRAM Eagle 70 T-Type. Czterotłoczkowe hamulce SRAM DB4. Koła Crankbrothers Synthesis Alloy i opony Maxxis Tubeless Ready. Regulowana sztyca TranzX Reverse o skoku zależnym od rozmiaru ramy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Dreadnought E Full Carbon, włókno węglowe o wysokim module sprężystości, zawieszenie Trifecta V2 High Pivot 4-Bar, geometria One Ride, łożyska Enduro Max. Silnik: Avinox M2 Drive Unit, 110 Nm (120 Nm Boost), moc szczytowa 1100 W. Wyświetlacz: Avinox OLED 2”, bezprzewodowe piloty sterujące po lewej i prawej stronie kierownicy. Akumulator: Avinox 800 Wh, litowo-jonowy, 35,9 V, 16,7 Ah, stopień ochrony IP56. Ładowarka: Avinox 168 W. Widelec: RockShox ZEB 180 mm Delta RC, DebonAir+, regulacja LSR/LSC, offset 44 mm, Maxle Stealth. Damper: RockShox Super Deluxe LinearXL, regulacja odbicia, strojenie R55 C26, rozmiar 230 × 65 mm. Przerzutka: SRAM Eagle 70 T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle 70 Single-Click. Kaseta: SRAM XS-1270, 10–52 zębów. Korba: Praxis Alloy Type 7, długość 150 mm. Oś korby: SRAM, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm. Hamulce: SRAM DB4, czterotłoczkowe. Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline. Opona przednia: Maxxis High Roller 3, 29 × 2,4”, 3C MaxxGrip, 60 TPI, składana, Tubeless Ready, EXO+. Opona tylna: Maxxis DHR II, 27,5 × 2,5”, 3C MaxxTerra, 120 TPI, składana, Tubeless Ready, DoubleDown. Obręcze: Crankbrothers Synthesis Alloy, szerokość wewnętrzna 31,5 mm, przód 29”, tył 27,5”, Tubeless Ready. Piasta przednia: 110 × 15 mm, 28 otworów, mocowanie tarczy 6 śrub, czarne anodowane wykończenie. Piasta tylna: bębenek HG, 148 × 12 mm, 32 otwory, mocowanie tarczy 6 śrub. Kierownica: Forbidden Alloy, szerokość 800 mm, wznios 22,5 mm w rozmiarach S1–S2 i 38 mm w rozmiarach S3–S4, backsweep 9°, upsweep 5°, średnica mocowania 35 mm. Mostek: Forbidden Forged, długość 40 mm, średnica mocowania kierownicy 35 mm. Siodło: Forbidden, szerokość 143 mm, Atmos Shaping, pręty CrMo. Sztyca regulowana: TranzX Reverse, średnica 31,6 mm; skok: S1 – 160 mm, S2 – 180 mm, S3 – 210 mm, S4 – 240 mm. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 135 kg. Masa roweru: nie została podana.