BICI (FEED GOOGLE)

Dzięki ZESTAWOWI OCHRONNEMU NA RAMĘ LIZARD SKINS PRZEZROCZYSTY POŁYSK - RAMA (10 ELEMENTÓW) możesz w końcu jeździć bez myślenia o zarysowaniach ramy. Gałęzie, kamienie i odpady na szlaku nie będą już problemem: te przezroczyste osłony o schludnym i dyskretnym wyglądzie idealnie komponują się z grafiką roweru, zachowując nienaruszony oryginalny styl. Błyszczące wykończenie podkreśla lakier, podczas gdy materiał o wysokiej odporności na uderzenia i ścieranie tworzy skuteczną tarczę przeciwko codziennym uszkodzeniom. Zaprojektowany z myślą o trwałości, zestaw jest odporny na promieniowanie UV, nie żółknie i nie odbarwia się, gwarantując długotrwałą i zawsze elegancką ochronę. Idealny dla osób intensywnie korzystających z roweru, w mieście lub na szlakach, które chcą chronić wartość i estetykę swojej ramy. ZESTAW OCHRONNY NA RAMĘ LIZARD SKINS PRZEZROCZYSTY POŁYSK - RAMA (10 ELEMENTÓW) GŁÓWNE CECHY: Kompletny zestaw 10 elementów do ochrony najbardziej narażonych stref ramy Przezroczysty, błyszczący materiał, który pozostawia widoczny oryginalny lakier Szybki i prosty montaż na każdym typie ramy Wysoka odporność na ścieranie, zarysowania i uderzenia gałęzi oraz kamieni Odporny na promieniowanie UV: nie żółknie i nie odbarwia się z upływem czasu Grubość 2 mm zapewnia skuteczną ochronę bez obciążania roweru Elegancki i dyskretny design, idealny do rowerów szosowych, MTB i gravelowych Jakość marki LIZARD SKINS, specjalisty w dziedzinie ochrony rowerów SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MARKA: Lizard Skins NAZWA PRODUKTU: ZESTAW OCHRONNY NA RAMĘ PRZEZROCZYSTY POŁYSK - RAMA (10 ELEMENTÓW) KOD DOSTAWCY: CLEAR400 LICZBA ELEMENTÓW: 10 szt. GRUBOŚĆ OCHRONY: 2 mm WYKOŃCZENIE: Przezroczysty połysk ODPORNOŚĆ NA PROMIENIOWANIE UV: TAK ODPORNOŚĆ NA ŚCIERANIE: TAK ZASTOSOWANIE: Rama rowerowa

Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 to najwyższy poziom osiągów w świecie rowerów szosowych. Stworzony dla zawodników walczących o zwycięstwo, łączy aerodynamikę, niską masę i wyjątkową sztywność w jednej konstrukcji, zapewniając bezkompromisową efektywność zarówno podczas wymagających podjazdów, jak i finałowych sprintów. Rama wykonana z karbonu FACT 12r została opracowana zgodnie z filozofią Rider-First Engineered™, dzięki czemu każda wersja rozmiarowa oferuje identyczne właściwości jezdne, gwarantując maksymalną responsywność, precyzję prowadzenia i pełną kontrolę w każdych warunkach. Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2 12-rzędowy zapewnia błyskawiczne i perfekcyjnie precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast karbonowe koła Roval Rapide CLX III poprawiają prędkość, przyspieszenie oraz właściwości aerodynamiczne. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro pozwala monitorować każdy trening dzięki niezwykle dokładnym danym. Każdy element został zaprojektowany z myślą o redukcji oporu powietrza i zwiększeniu efektywności: od zintegrowanego kokpitu Roval Rapide, przez sztycę S-Works Rapide, aż po nowoczesny widelec zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza. Dzięki wyjątkowo niskiej masie, imponującej sztywności oraz precyzyjnemu prowadzeniu nawet przy bardzo wysokich prędkościach, S-Works Tarmac SL9 wyznacza standard dla zawodników oraz wszystkich rowerzystów oczekujących absolutnie najwyższej jakości. Najważniejsze cechy Rama Specialized S-Works Tarmac SL9 wykonana z karbonu FACT 12r. Geometria Rider-First Engineered™. Aerodynamiczna konstrukcja opracowana w tunelu aerodynamicznym. Elektroniczna grupa Shimano Dura-Ace Di2 2x12 przełożeń. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro. Suport CeramicSpeed. Karbonowe koła Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Sztyca podsiodłowa S-Works Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace. Siodełko S-Works Power Mirror. Masa około 6,6 kg (rozmiar 56). Dlaczego warto wybrać S-Works Tarmac SL9? Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w wyścigu, pokonujesz długie trasy gran fondo, czy wykonujesz intensywne treningi, Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 oferuje idealne połączenie szybkości, lekkości i kontroli. To rower zaprojektowany bez kompromisów dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdy obrót korby. Rama Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered Łożyska sterów CeramicSpeed SLT Gwintowany suport BSA Tylna oś przelotowa 12x142 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Widelec Widelec: S-Works FACT 12r Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Napęd Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace RD-R9250 12-rzędowa Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Miernik mocy: 4iiii Precision Pro dwustronny Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XTR M9100 z Quick Link Suport: CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA do Shimano Układ hamulcowy Hamulec przedni: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Hamulec tylny: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Koła i opony Koła: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Karbonowe obręcze o szerokości wewnętrznej 21 mm Wysokość obręczy przedniej: 51 mm Wysokość obręczy tylnej: 48,5 mm Piasty Roval z łożyskami Ceramic SINC Aerodynamiczne kompozytowe szprychy Roval by ARRIS z tytanowymi końcówkami Opony: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Kokpit Kierownica: Zintegrowany kokpit Roval Rapide Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post FACT Carbon, offset 15 mm Obejma podsiodłowa: Zintegrowany system Tarmac Wedge Masa Podana masa: 6,6 kg Rozmiar referencyjny: 56

Orbea AVANT H40 to idealny partner dla wszystkich, którzy kochają pokonywać długie kilometry z uśmiechem na twarzy. Stworzony z myślą o długich trasach szosowych, łączy wytrzymałość aluminiowej ramy z geometrią zaprojektowaną dla maksymalnego komfortu, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Niezależnie od tego, czy wybierasz regularne treningi, starty w gran fondo czy weekendowe odkrywanie nowych tras, nowy Avant zapewni stabilność, responsywność i wygodną pozycję podczas każdej przejażdżki. Nowoczesny, niezawodny i wszechstronny rower szosowy dla osób, które chcą cieszyć się otwartą drogą bez żadnych ograniczeń. Najważniejsze cechy AVANT H40: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama Orbea Avant, zoptymalizowana pod kątem komfortu podczas długich dystansów Geometria endurance zmniejszająca zmęczenie i poprawiająca wygodę pozycji podczas wielogodzinnej jazdy Widelec wykonany z karbonu (lub zaawansowanego kompozytu) zapewniający lepsze tłumienie drgań i precyzję prowadzenia Wewnętrzne prowadzenie przewodów dla czystego wyglądu oraz lepszej ochrony przed zabrudzeniami i warunkami atmosferycznymi Kompatybilność z szerszymi oponami zwiększającymi komfort i przyczepność na nierównych nawierzchniach Starannie dobrane komponenty gwarantujące niezawodność i łatwą konserwację podczas codziennego użytkowania Konstrukcja gotowa na każdą trasę – od niedzielnych przejażdżek po długie szosowe przygody SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Orbea Avant Hydro Disc, hydroformowane aluminium triple butted, zintegrowana sterówka 1,5" ICR, suport BSA 68 mm, tylna oś przelotowa 12x142 mm M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów, sztyca 27,2 mm, system MMS WIDELEC: Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", przednia oś przelotowa 12x100 mm M12x2 P1 STER: FSA zintegrowane, aluminiowe miski, 1-1/2" WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5º KIEROWNICA: OC Road Performance RP31-R, wznios 15 mm, reach 70 mm, drop 125 mm HAMULCE: Shimano U6030, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS Shadow MANETKI: Shimano U6030 KASETA: Shimano CS-LG300 11-39T, 10-rzędowa ŁAŃCUCH: KMC X10 KORBOWÓD: Shimano Cues U6030 34/50T KOŁA: Aluminiowe obręcze, tubeless ready, 700c, szerokość wewnętrzna 19 mm, 28 otworów PIASTA TYLNA: Orbea, oś przelotowa 12x142 mm, M12x2 P1, pełny gwint wewnętrzny PIASTA PRZEDNIA: Orbea, oś przelotowa 12x100 mm, M12x2 P1, konstrukcja solidna OPONY: Continental Grand Prix zwijane 700x30c SZEROKOŚĆ OPON: 30 mm SZTYCA: SP 0.6, aluminium, średnica 27,2 mm, offset 20 mm ŚREDNICA SZTYCY: 27,2 mm OFFSET SZTYCY: 20 mm SIODEŁKO: SD 0.1, szerokość 145 mm SZEROKOŚĆ SIODEŁKA: 145 mm SKRZYNKA NA AKCESORIA W RAMIE: OC Toolbox TB03PP TORBA BOCZNA: OC Toolbox TB03PP ZATYCZKI KIEROWNICY: Orbea Eva TYP ROWERU: Aluminiowy rower szosowy zaprojektowany do długich i komfortowych przejażdżek HAMULCE TARCZOWE: TAK RAMA ALUMINIOWA: TAK WIDELEC KARBONOWY: TAK LICZBA PRZEŁOŻEŃ: 10

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Orbea Terra H40 1X 2027 to rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać świat bez ograniczeń: asfalt, drogi szutrowe, nieutwardzone ścieżki oraz wyprawy bikepackingowe. Wszechstronny, wytrzymały i komfortowy rower zaprojektowany z myślą o wysokich osiągach podczas długich tras oraz niezawodności w najbardziej wymagających warunkach. Rama z aluminium Hydro łączy niską masę, sztywność i komfort jazdy, natomiast widelec Orbea Terra ICR Full Carbon zmniejsza wagę przedniej części roweru, poprawiając precyzję prowadzenia i skutecznie tłumiąc drgania. Swoboda jazdy w każdym terenie Terra H40 1X została zaprojektowana tak, aby sprostać każdej przygodzie. Duży prześwit ramy pozwala na montaż opon o szerokości do 50 mm (do 45 mm z zamontowanymi błotnikami). To idealne rozwiązanie dla osób szukających większej przyczepności, komfortu i kontroli na trudniejszych nawierzchniach. Rama posiada liczne punkty montażowe na koszyki bidonów, torby i akcesoria wyprawowe oraz jest przygotowana do montażu tylnego bagażnika. Dzięki temu świetnie sprawdzi się podczas przygód gravelowych i wypraw bikepackingowych. Napęd Shimano CUES: prostota i niezawodność Napęd Shimano CUES 1x11 zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń, wysoką trwałość oraz łatwą obsługę. Konfiguracja z jedną tarczą przednią upraszcza działanie napędu i gwarantuje intuicyjną jazdę, idealną zarówno podczas sportowych tras gravelowych, jak i długich wypraw poza utartymi szlakami. Pełna kontrola i wysoki komfort Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, zapewniające dużą siłę hamowania i doskonałą modulację w każdych warunkach pogodowych. Koła Tubeless Ready z oponami Vittoria Terreno T50 700x40C oferują idealny kompromis pomiędzy szybkością na asfalcie a przyczepnością na drogach szutrowych. Najważniejsze cechy Rama: Orbea Terra Hydro Aluminium Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon z osią przelotową 12x100 mm Napęd: Shimano CUES 1x11 przełożeń Korba: Shimano CUES U6040 40T Kaseta: Shimano 11-50T 11-rzędowa Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Koła: Alloy Tubeless Ready 700c Opony: Vittoria Terreno T50 Gravel 700x40C Sztyca: SP 0.2 Carbon 27,2 mm Kolor: Diamond Black / Diamond C.View Gloss Rower gravelowy gotowy na każdą przygodę Orbea Terra H40 1X 2027 eliminuje ograniczenia – to nowoczesny, niezawodny i uniwersalny rower gravelowy dla osób, które szukają jednego roweru do codziennej jazdy, treningów oraz wielkich wypraw. Specyfikacja techniczna Orbea Terra H40 1X 2027 Kategoria Komponent Specyfikacja Zestaw ramy Widelec Orbea Terra ICR Full Carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS Multi Mount System, kompatybilny z błotnikami Rama Orbea Terra Hydro Disc wykonana z hydroformowanego aluminium o potrójnie cieniowanej konstrukcji, główka ramy HS 1,5", suport PressFit, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura podsiodłowa 27,2 mm Ster FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Kompatybilność Przygotowanie pod system mocowania MMS oraz akcesoria gravelowe Napęd Korba Shimano CUES U6040, jednorzędowa 40T Klamkomanetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400, 11-50T, 11-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U6000 GS Shadow Łańcuch Shimano LG500 Kokpit Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm Mostek OC Road Performance RP23, -5° Hamulce System hamulcowy Shimano RS405 Hydraulic Disc Koła Koła Alloy Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Opony Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid, 700x40C Oś przednia Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1 Hollow Oś tylna Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1 Solid Inner Threaded Komponenty Siodło Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, szerokość 140 mm Sztyca SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, offset 20 mm Owijka kierownicy Orbea Eva Akcesoria Błotniki Nie zawiera

Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to szczyt inżynierii w kolarstwie szosowym. Zaprojektowany dla zawodowców oraz wymagających kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów, łączy ekstremalnie niską masę, najwyższą efektywność aerodynamiczną oraz precyzję prowadzenia w jednej platformie stworzonej jako ostateczny rower wyścigowy. Każdy detal nowej ramy został opracowany tak, aby maksymalnie przekształcać moc kolarza w realną prędkość. Rama FACT 12r Carbon, ważąca zaledwie 687 gramów, wykorzystuje najbardziej zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne Specialized, takie jak nowy Speed Sniffer, widelec Flow Fork, profil tyłu Win Fin oraz aerodynamiczną sztycę S-Works Rapide. Rozwiązania te znacząco redukują opór powietrza, jednocześnie zapewniając wyjątkową stabilność nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Efektem jest rower, który doskonale sprawdza się w każdej sytuacji: na podjazdach, płaskich odcinkach, w sprintach oraz technicznych zjazdach. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje identyczne właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach ramy, oferując natychmiastową reakcję, precyzyjne prowadzenie oraz zaskakujący komfort na długich dystansach. Wydajność na poziomie World Tour Napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy zapewnia błyskawiczną, bezprzewodową zmianę biegów oraz mocne, precyzyjnie dozowane hamulce tarczowe hydrauliczne. Korba została wyposażona w zintegrowany miernik mocy Quarq, umożliwiający dokładną analizę treningów i wyścigów. Nowe koła Roval Rapide CLX III, w połączeniu z oponami Specialized Cotton TLR 30 mm, oferują idealną równowagę pomiędzy aerodynamiką, oporem toczenia, komfortem i kontrolą, dzięki czemu Tarmac SL9 jest niezwykle szybki na każdym rodzaju trasy. Dla kogo jest ten rower? S-Works Tarmac SL9 jest przeznaczony dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnej wydajności bez konieczności wyboru między rowerem górskim a aerodynamicznym. To idealny wybór do wyścigów, gran fondo oraz intensywnych treningów, oferujący bezkompromisową wydajność w każdych warunkach. Najważniejsze cechy Rama S-Works FACT 12r Carbon o masie zaledwie 687 g. Nowa aerodynamika z technologiami Speed Sniffer, Flow Fork i Win Fin. Geometria Rider-First Engineered zapewniająca identyczne osiągi w każdym rozmiarze. Elektroniczny napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy. Zintegrowany miernik mocy Quarq. Koła karbonowe Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Opony Specialized Cotton TLR 30 mm. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM RED zapewniające maksymalną siłę hamowania i kontrolę. Waga około 6,6 kg w kompletnej konfiguracji (wg producenta). Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to rower dla tych, którzy szukają bezkompromisowej maszyny szosowej: szybszej, bardziej efektywnej i zaprojektowanej do wygrywania – od wyścigów World Tour po osobiste wyzwania. Specyfikacja techniczna Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, stery CeramicSpeed SLT, suport BSA, oś 12x142 mm, hamulce Flat Mount, hak przerzutki UDH Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce Flat Mount Hamulce: SRAM RED E1 hydrauliczne tarczowe (przód i tył) Manetki: SRAM RED AXS E1 elektroniczne z hamulcami hydraulicznymi Przerzutka przednia: SRAM RED AXS E1, montaż braze-on Przerzutka tylna: SRAM RED AXS E1, 12-rzędowa Kaseta: SRAM RED XG-1290 E1, 10–36T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM RED E1 Korba: SRAM RED AXS E1 z miernikiem mocy Quarq, 50/37T Suport: CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Przednie koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF18F 18H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona przednia: Specialized Cotton TLR 700x30 Tylne koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF19-R 24H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona tylna: Specialized Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25–35 mm z zaworem Presta 65 mm Kokpit: Zintegrowany Roval Rapide (kierownica + mostek) Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power z technologią Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post z karbonu FACT, offset 15 mm Obejma sztycy: Zintegrowany system Tarmac Wedge Waga: 6,6 kg (rozmiar 56, dane producenta)

ORCA M21eTEAM od Orbea powstała dla tych, którzy postrzegają wspinaczkę jako najczystszy moment kolarstwa. Ultralegka rama z włókna węglowego, czyste linie i zwinna jazda czynią z tego roweru idealnego towarzysza dla tych, którzy lubią wstawać na pedałach, gonić swój najlepszy czas lub po prostu cieszyć się każdym zakrętem. Każdy detal został zaprojektowany tak, by zamieniać Twoją siłę w prędkość, z poczuciem lekkości, które zachęca do coraz mocniejszego nacisku, zarówno podczas granfond, jak i codziennych treningów. Główne cechy ORCA M21eTEAM: Ultralekka rama z włókna węglowego zaprojektowana, by maksymalizować sztywność i responsywność podczas wspinaczki Geometria wyścigowa przemyślana pod kątem efektywności i komfortu na długich dystansach Estetyczne i aerodynamiczne poprowadzenie linek i komponentów Konfiguracja nastawiona na osiągi, idealna do granfond, wyścigów i intensywnych treningów Zaprojketowana przez Orbea, aby zapewnić precyzyjną, stabilną i przyjemną jazdę na każdym szlaku TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Orca carbon OMR 2026, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylny oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełne włókno węglowe, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1 ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany misek aluminiowy KIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, reach 80mm, drop 125mm HAMULCE: Sram FORCE AXS PRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXS PRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS 12 biegów MANETKI PRZERZUTEK: Sram FORCE AXS KASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegów ŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegów KORBA: Sram Force Dub 35x48t KOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składana 700x28c SZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, setback 20mm SIODŁO: Fizik Vento Antares R7 szyna stopowa 140mm ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof GŁÓWNY MATERIAŁ: Włókno węglowe ZALECANE ZASTOSOWANIE: Droga

ORCA M30iLTD PWR to ultralekki rower szosowy z włókna węglowego marki Orbea, stworzony dla osób, które każdy podjazd traktują jak osobiste wyzwanie. Dopracowana rama, czyste linie i pełna integracja komponentów tworzą rower niezwykle responsywny i precyzyjny, który zamienia każdy wat mocy w realny postęp. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do gran fondo, epickiej górskiej wyprawy, czy po prostu szukasz szybkiego i niezawodnego towarzysza swoich najlepszych treningów, ORCA M30iLTD PWR została zaprojektowana, aby prowadzić Cię wyżej, dalej i w większym stylu. Najważniejsze cechy ORCA M30iLTD PWR: Ultralekka karbonowa rama Orbea Orca, zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i responsywności na podjazdach. Geometria wyścigowa, zoptymalizowana pod kątem efektywności pedałowania i kontroli podczas zjazdów. Pełna integracja przewodów i komponentów dla czystej, aerodynamicznej estetyki. Specyfikacja ukierunkowana na wspinaczkę, idealna dla osób szukających niskiej masy i wysokich osiągów w górach. Kompatybilność z miernikiem mocy (PWR) dla precyzyjnego treningu i monitorowania wyników. Starannie dobrane komponenty Orbea zapewniające optymalny balans między wagą, sztywnością i komfortem na długich dystansach. Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy oczekują roweru gotowego do wyścigów, gran fondo i górskich wypraw. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Orbea Orca OMX carbon 2024, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB386, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" – 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1. STERY: FSA 1-1/2" zintegrowane, aluminium. WSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP11, -8°. KIEROWNICA: OC Road Performance RP11 Carbon, reach 80 mm, drop 125 mm, kompatybilna z Di2. HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne tarczowe. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150. MANETKI: Shimano Di2 R7170. KASETA: Shimano 105 R7100 11–34T, 12-rzędowa. ŁAŃCUCH: Shimano M6100. KORBA: Shimano 105 R7100 52/36T. KOŁA: Oquo Road Performance RP45LTD. PIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1 Lite. PIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1 Lite. OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28C. SZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, setback 20 mm. SIODEŁKO: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140 mm. ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery / Shock Proof. GŁÓWNA CECHA: Ultralekki. KOMPATYBILNOŚĆ Z MIERNIKIEM MOCY: Tak.

Orbea VECTOR 35 to rower stworzony dla tych, którzy żyją w mieście, nie rezygnując z chęci eksploracji. Zaprojektowany do zwinnego poruszania się w miejskim ruchu, jest zawsze gotowy, by podążać za tobą, gdy zdecydujesz się wydłużyć trasę do parku lub posunąć się aż do górskich szlaków. Lekki, wytrzymały i wszechstronny, łączy cechy zwykle obecne tylko w modelach wyższej klasy, stając się idealnym towarzyszem do pracy, codziennych dojazdów i wycieczek rekreacyjnych. VECTOR 35 to prawdziwy rower wielozadaniowy Orbea: niezawodny, gotowy, by towarzyszyć ci w każdej chwili twojego dnia, bez względu na to, dokąd zmierzasz. Główne cechy VECTOR 35: Zapewniony do użytku mieszanych: miasto, trasy miejskie i lekkie szlaki Świetna równowaga między lekkością a wytrzymałością, typowa dla rowerów wyższej klasy Całkowita wszechstronność: idealny do codziennych dojazdów i rekreacyjnych wyjazdów Komfortowa geometria zapewniająca wygodę podczas długiej jazdy Nowoczesny i schludny design w pełnym stylu Orbea Idealny jako rower „wszechstronny”, towarzyszący ci w każdej chwili dnia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount do hamulców tarczowych, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31,8 mm, Riser, 640 mm DŹWIGNIE HAMULCA: Orbea Trekking Alloy 4 palce HAMULCE: Shimano TX805, mechaniczny hamulec tarczowy PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Claris RD-R2000-GS MANETKI PRZERZUTEK: Shimano Claris SL-R2000 KASETA: Shimano HG50, 11-34t, 8 prędkości ŁAŃCUCH: KMC X8 PEDAŁY: VP-229 Czarne z odblaskami KORBA: Orbea, Aluminium, 42 zęby KOŁA: Aluminium, bezdętkowe, 700c, 21c, 32 otwory SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27,2 mm, Setback 0 SIODŁO: Fortune QF-3094 KATEGORIA UŻYTKOWNIKA: Unisex dorosły TYP ROWERU: Hybrydowy / Miejski / Trekkingowy

Orbea VECTOR 20 to rower zaprojektowany dla tych, którzy żyją w mieście, nie rezygnując z chęci odkrywania. Lekki, wytrzymały i zawsze gotowy do drogi, towarzyszy Ci od codziennych dojazdów do pracy po spontaniczne wypady do parku lub na szlaki poza miastem. Orbea stworzyła z Vector prawdziwego uniwersalnego towarzysza: niezawodny rower, zwinny w miejskim ruchu i wystarczająco wytrzymały, by poradzić sobie z nierównymi drogami i lekkimi trasami szutrowymi. To idealny kompan dla tych, którzy chcą mieć jeden rower do tysiąca zastosowań, od codziennych dojazdów po weekendowe wycieczki, z czystym i nowoczesnym stylem, który pasuje do każdego momentu Twojego dnia. Główne cechy VECTOR 20: Zaprojketowany jako "uniwersalny" rower do użytku miejskiego, dojazdów i rekreacji Lekka, ale wytrzymała konstrukcja, typowa dla modeli wyższej klasy Komfortowa geometria dla długiego pedałowania bez zmęczenia Wszechstronny: idealny dojazd do pracy, jazda po mieście lub wycieczki do parku Stonowany i nowoczesny styl, idealny do codziennego użytku Zaufanie Orbea, zaprojektowany, by towarzyszyć Ci w każdej chwili życia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Kształtowanie rur Orbea, Flat Mount hamulec tarczowy, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie przewodów WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount SUPPORT: VP-Z104PD 1-1/8" półzintegrowany WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm HAMULCE: Shimano MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Sora 3000 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Sora 3000GS MANETKI: Shimano Sora KASETA: Shimano HG400, 11-34t, 9 biegów ŁAŃCUCH: KMC X9 KORBA: Orbea, Aluminium, 32x48t KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory OPONY: Kenda K1098 700x32, pas odblaskowy SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Brak przesunięcia SIODŁO: Fizik Aliante R5 LICZBA PRZEŁOŻEŃ: 9 1 PRZEZNACZENIE: Unisex MARKA: Orbea

VECTOR 10 od Orbea to rower, który naprawdę zabierze Cię wszędzie: od drzwi domu do biura, przez ruch miejski, drogi szutrowe poza miastem, aż po łatwiejsze górskie ścieżki. Został stworzony dla tych, którzy chcą mieć jeden rower zdolny do wszystkiego, nie rezygnując z lekkości, komfortu i niezawodności. Dzięki ramie zaprojektowanej tak, aby być reaktywną, ale solidną, VECTOR 10 oferuje mieszankę wytrzymałości i niskiej wagi, którą zwykle znajdziesz tylko w modelach wyższej klasy. Jest idealny dla osób korzystających z roweru codziennie, które nie chcą rezygnować z przyjemności jazdy w weekend: dojazdy do pracy, sprawunki w mieście, wycieczka do parku lub wypad za miasto – Vector jest zawsze gotowy. Wszechstronny, praktyczny i zadbany w szczegółach, to nowy wszechstronny rower Orbea, dyskretny towarzysz obecny w każdym momencie Twojego życia na dwóch kółkach. Główne cechy VECTOR 10: Uniwersalny rower hybrydowy, idealny do użytku miejskiego, dojazdów i lekkich wycieczek poza miasto Mieszanka lekkości i wytrzymałości typowa dla rowerów wyższej kategorii Komfortowa geometria zaprojektowana do codziennego użytkowania i długich dni w siodle Czysty i nowoczesny design, idealny do środowiska miejskiego Niezawodne komponenty minimalizujące potrzebę konserwacji Przygotowany na akcesoria do dojazdów jak błotniki, bagażnik i oświetlenie Zaprojketowany przez Orbea jako "wszechstronny", aby towarzyszyć Ci w każdej chwili dnia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Flat Mount Disc Brake, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, prowadzenie linek wewnętrzne WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount ZESTAW STEROWY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm HAMULCE: Shimano MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano Tiagra 4700 TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Tiagra 4700 GS MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Tiagra 4700 KASETA: Shimano Tiagra HG-500, 11-34t, 10 biegów ŁAŃCUCH: KMC X10 KORBA: Orbea, Aluminium, 32x48t KOŁA: Shimano WH-RX010 CL PIASTA PRZEDNIA: Safety Lock OPONY: Kenda K1098 700x32, pas odblaskowy SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SIODŁO: Fizik Aliante R5 PODPÓRKA: Regulowana podpórka tylna PRZEZNACZENIE: Unisex MODEL: Orbea Vector 10

Mondraker ANARK XR Frameset to nowej generacji platforma gravity zaprojektowana z myślą o czystej zabawie w bike parku, freeride oraz agresywnej jeździe. Rama łączy nowoczesną geometrię, zaawansowaną kinematykę oraz konstrukcję z aluminium Stealth Alloy EVO, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość, kontrolę i niezwykle zabawowy charakter prowadzenia. DNA Gravity: czysta radość bez kompromisów Nowy ANARK opiera się na filozofii Mondraker „fun-first”: to nie tylko mini DH, ale prawdziwa maszyna do bike parku, która radzi sobie z ekstremalnymi liniami, skokami i szybkimi zjazdami, oferując zaskakującą stabilność i intuicyjne prowadzenie. Idealna rama dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdy zjazd. Zero Suspension System System zawieszenia wywodzący się z platform Summum i Foxy zapewnia wysoką czułość początkową, doskonałą trakcję oraz progresywne działanie w najbardziej wymagających fazach skoku zawieszenia. Efektem jest rower stabilny podczas hamowania, precyzyjny na szybkich odcinkach i bardzo skuteczny w technicznym terenie. Konstrukcja Stealth Alloy EVO Hydroformowane aluminium 6061 o zmiennej grubości ścianek Wzmocniona konstrukcja do jazdy gravity i bike park Czyste i chronione wewnętrzne prowadzenie linek Zintegrowana ochrona dolnej rury (gotowa do transportu/shuttle) Optymalizacja pod napędy 1x Standard Boost 12x148 mm Hak przerzutki Sram UDH Nowoczesna, regulowana geometria Forward Geometry zapewnia kontrolę i stabilność przy wysokich prędkościach, natomiast Flip Chip umożliwia regulację wysokości suportu i kąta główki ramy w zależności od stylu jazdy. Skok: 170 mm Długość tylnego trójkąta: 445 mm Flip Chip: regulacja geometrii w dwóch pozycjach Reach regulowany (-4 mm w pozycji Low) Specyfikacja amortyzatora Rama została zaprojektowana pod wysokiej klasy amortyzatory sprężynowe: Standard: 205 x 65 mm Mocowanie Trunnion Optymalizacja pod konfiguracje coil o wysokiej czułości Dostępne rozmiary S – M – ML – L – XL (geometria zoptymalizowana tak, aby zapewniać identyczne wrażenia z jazdy we wszystkich rozmiarach) Idealna dla osób, które szukają: Bike parku i agresywnego freeride Technicznych zjazdów i skoków Maksymalnej trwałości i niezawodności Zabawowej, ale stabilnej platformy przy dużych prędkościach Podsumowanie Mondraker ANARK XR Frameset to jedna z najbardziej nowoczesnych interpretacji gravity riding: stabilna, gdy trzeba, zabawowa, gdy ją dociskasz, i zawsze gotowa zamienić każdy zjazd w czystą przyjemność. Mondraker ANARK XR – Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium Konfiguracja mullet Hydroformowane rury Zero Suspension System Skok: 170 mm Forward Geometry Monoblokowy górny łącznik Tylny oś Boost 12x148 mm Stożkowa rura sterowa Suport BSA 73 mm Dedykowany napęd 1x Wewnętrzne prowadzenie sztycy regulowanej Uszczelniane łożyska o wysokiej wytrzymałości Kompatybilność ISCG 05 Rozmiary S: 440 mm M: 460 mm ML: 480 mm L: 500 mm XL: 520 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 Coil Rozmiar: 205 x 65 mm Mocowanie górne: Trunnion Osprzęt dolny: 30 x 8 mm Regulacje: kompresja wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót Ustawienie amortyzatora Kompresja: C10 Rebound: R20 Sprężyny według rozmiaru: S: 343 lbs M: 411 lbs L: 457 lbs XL: 502 lbs Stery Onoff ZS56/ZS56 custom Rura sterowa: 1 1/8" – 1.5" Wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilne z zaślepkami bez BlockLock Mostek Onoff S6 Długość: 30 mm Kąt: 0° Materiał: kute + CNC obrabiane aluminium 6061 Średnica kierownicy: 31,8 mm Hak przerzutki Sram UDH

Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro to szczytowa ewolucja nowoczesnego roweru trailowego. Zaprojektowany, aby bez kompromisów radzić sobie na każdym szlaku, łączy w pełni regulowaną geometrię, komponenty najwyższej klasy oraz innowacyjną technologię zawieszenia GENIE. Efektem jest wyjątkowa równowaga między efektywnością podjazdów, kontrolą na zjazdach i maksymalną przyjemnością jazdy w każdym terenie. To idealny wybór dla rowerzystów, którzy oczekują roweru MTB sprawdzającego się zarówno na długich alpejskich wyprawach, jak i technicznych oraz szybkich trasach. Rewolucja zawieszenia GENIE Sercem Stumpjumpera 15 EVO Pro jest damper FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE. Ten innowacyjny system łączy czułość zawieszenia sprężynowego w początkowej fazie skoku z progresją charakterystyczną dla amortyzatora powietrznego w końcowej części pracy. Poprawia to trakcję, zwiększa kontrolę i znacząco zmniejsza ryzyko dobijania. W efekcie rower pewnie pochłania nawet największe uderzenia, pozostając jednocześnie precyzyjny i responsywny. Maksymalna personalizacja prowadzenia Stumpjumper 15 EVO Pro został zaprojektowany tak, aby idealnie dopasować się do stylu jazdy użytkownika. Dzięki licznym możliwościom regulacji geometrii można zmieniać kąt główki ramy, wysokość suportu oraz konfigurację kół, wybierając układ full 29” lub mullet. Charakterystyka roweru pozostaje zawsze stabilna i przewidywalna na każdym szlaku. Komponenty premium bez kompromisów Ultralekka rama FACT 11m carbon współpracuje z widelcem FOX 36 Factory GRIP X2, bezprzewodowym napędem SRAM X0 Eagle Transmission AXS, karbonowymi kołami Roval Traverse SL II oraz mocnymi hamulcami SRAM Maven Silver. Taka konfiguracja zapewnia najwyższą niezawodność, precyzję i wydajność nawet w zawodach enduro oraz podczas najbardziej wymagających tras. Gotowy na każdą przygodę Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0 w dolnej rurze pozwala na przewożenie dętki, narzędzi i akcesoriów bez potrzeby używania plecaka. Rama została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności dzięki trwałym, uszczelnionym łożyskom oraz kompatybilności z hakiem przerzutki SRAM UDH. Najważniejsze cechy Rama FACT 11m carbon z 145 mm skoku tylnego zawieszenia. Technologia Specialized GENIE dla lepszej pracy zawieszenia. Widelec FOX 36 Factory GRIP X2 – 160 mm skoku. Amortyzator FOX FLOAT X Factory GENIE. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle Transmission AXS, 12 biegów. Karbonowe koła Roval Traverse SL II, Tubeless Ready. Hamulce SRAM Maven Silver, czterotłoczkowe. W pełni regulowana geometria – konfiguracja 29” lub mullet. Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0. Waga: ok. 14,05 kg (rozmiar S4). Dlaczego warto wybrać Stumpjumper 15 EVO Pro? Ten rower trailowy został stworzony dla osób, które oczekują maksymalnych osiągów w każdej sytuacji. Stumpjumper 15 EVO Pro łączy niską masę, wydajność, stabilność oraz wyjątkową zdolność tłumienia nierówności w niezwykle wszechstronnej platformie. Niezależnie od tego, czy są to długie podjazdy, techniczne zjazdy, bike parki czy alpejskie szlaki, zawsze oferuje najwyższy poziom osiągów, intuicyjne prowadzenie i ogromną frajdę z jazdy. To rower stworzony, by nieustannie przekraczać własne granice. Dane techniczne Rama: Specialized FACT 11m carbon, tylny trójkąt karbonowy, Trail Geometry, 145 mm skoku tylnego, schowek SWAT™, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148 mm, uszczelnione łożyska, kompatybilność SRAM UDH. Obejma sztycy: aluminium, Ø 38,6 mm. Widelec: FOX FLOAT 36 Factory z kartuszem GRIP X2, regulacja kompresji i powrotu (high/low speed), oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortyzator: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, LSC i LSR, rozmiar 210x55 mm. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza CenterLine 200 mm przód. Hamulce tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm (S1–S2) lub 200 mm (S3–S6). Manetka: SRAM AXS Pod Controller. Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission, bezprzewodowa elektroniczna. Korba: SRAM X0 Eagle, zębatka 32T z osłoną bash guard, linia łańcucha 55 mm, ramiona 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Łańcuch: SRAM X0 Eagle. Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle, 10–52T, 12 biegów. Koło przednie: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm wewnętrznej szerokości, piasta Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 szprych Sapim D-Light, 29”. Koło tylne: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, piasta Industry 9 1/1, 28 szprych Sapim D-Light. Opona przednia: Specialized Butcher GRID Trail, mieszanka GRIPTON T9, 29x2.4”. Opona tylna: Specialized Eliminator GRID Trail, GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) lub 29x2.4” (S3–S6). Dętki: standardowe z zaworem Presta. Kierownica: Deity Speedway Carbon, backsweep 9°, upsweep 5°, szerokość 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Mostek: Deity, obejma 35 mm, długość 42 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. Siodło: Specialized Bridge Expert MIMIC, szyny tytanowe, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, skok 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Waga deklarowana: 14,05 kg (rozmiar S4).

Bez granicWolność znajduje się na nieodkrytych szlakach, gdzie nieskończoność staje się wyzwaniem, a każdy obrót korby prowadzi przez labirynt możliwości. To nie tylko jazda: to zaproszenie do odkrywania nieskończonych horyzontów natury. Marzysz o ucieczce poza mapy, czy już planujesz swój kolejny wyścig ultradystansowy Orbea? Orbea Terra jest gotowa na każdą przygodę. Duży prześwit na opony oraz rama zaprojektowana do tłumienia drgań wygładzają nawet najbardziej wymagający teren, pozwalając jechać dalej i szybciej. Liczne punkty montażowe dają pełną swobodę bezpiecznego przewożenia bagażu. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy zjeżdżasz z utartych szlaków – Terra zabierze Cię wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. Zaprojektowana, aby przekraczać granice. Dzięki precyzyjnej geometrii gravelowej, dużemu prześwitowi na opony, całodniowemu komfortowi i wysokiej jakości materiałom ramy Terra to coś więcej niż rower: to zaproszenie, by jechać dalej. Gotowa na przygodę. Niezależnie od tego, czy chodzi o wyścigi długodystansowe, czy wyprawy terenowe, Terra jest gotowa na wyzwania, oferując rozwiązania montażowe i bagażowe, które pozwolą zabrać wszystko, czego potrzebujesz. DANE TECHNICZNE Zestaw ramy WidelecOrbea Terra ICR, pełny karbon, kompatybilny z rurą sterową stożkową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system mocowań MMS, kompatybilny z błotnikami. RamaOrbea Terra OMR carbon, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB386EVO, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1, hak UDH, schowek serwisowy LOCKR XXL, system MMS, kompatybilna z błotnikami. SteryFSA 1-1/2" zintegrowane aluminiowe miski Napęd KorbaShimano GRX RX610 40T ManetkiShimano GRX RX610 KasetaShimano CS-M7200 10-51T, 12-rzędowa Przerzutka tylnaShimano GRX RX822 SGS ŁańcuchShimano M6100 Kokpit KierownicaOC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 MostekOC Road Performance RP23, -5º Hamulce HamulceShimano RX410 hydrauliczne hamulce tarczowe Konfiguracja hamulcówN/A Koła i opony KołaAluminium, tubeless, 700c, 21C OponaVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45C Osie przelotoweOrbea 12x100 mm M12xP1 pusta (przód)Orbea 12x142 mm M12xP1 gwint wewnętrzny (tył) Komponenty SiodłoFizik Terra Argo X7 aluminiowe pręty 140 mm SztycaSP 0.2 carbon, 27,2 mm, setback 20 mm Akcesoria BłotnikiN/A Owijki kierownicyOC Components Uchwyt na narzędziaSchowki na akcesoria

Precyzyjny, niezawodny i zaprojektowany z myślą o tym, co najważniejsze. UNNO MITH RACE zachowuje tę samą ramę i otrzymuje nowy system napędowy Avinox M2S, w połączeniu z solidnym wyposażeniem: napęd SRAM S1000 AXS, koła DT Swiss H1900 oraz hamulce SRAM Maven. Wszystko, czego potrzebujesz, nic zbędnego. UNNO MITH RACE M2S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 800 Wh – zintegrowany akumulator Avinox FS800 Wh o masie 3,74 kg, dostarczany z szybką ładowarką 508 W / 12 A: 0–75% w 90 min, 0–100% w 2 h 25 min AVINOX M2S (jednostka napędowa o masie 2,60 kg i mocy nominalnej 250 W) Tryb standardowy max: 1300 W / 130 Nm Tryb Boost max: 1300 W / 150 Nm Avinox DP100: 2" wielofunkcyjny ekran dotykowy OLED o jasności 800 nitów i 326 ppi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Model: MITH RACE Materiał: karbon monocoque T700/T1000 Wykończenie: Liquid Graphite System zawieszenia: Virtual Pivot Suspension Stery CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Silnik Avinox M2S Waga: 2,60 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: 1300 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (Regular) / 150 Nm (Boost) Wyświetlacz i sterowanie Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy Jasność: 800 nitów Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy Bluetooth Akumulator Model: Avinox FS800 Wh Pojemność: 800 Wh Waga: 3,74 kg Ładowarka: szybka 508 W / 12 A Ładowanie: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12-rzędowa Kaseta: SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Łańcuch: SRAM 70 T-Type 120L Manetki: SRAM AXS POD (prawa) + ONE UP mechaniczna (lewa) Korba: e*thirteen Helix CORE E*SPEC Zębatka: e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Zawieszenie Widelec: Fox 38 Factory Skok: 170 mm Wkładka: Grip X2 Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Offset: 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory 230x65 mm Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Dźwignia: 2-pozycyjna Rebound: VVC Koła i opony Koła: DT Swiss H1900 Konfiguracja: Mullet (29" przód / 27.5" tył) Piasty: DT Swiss 370 Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tylna: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcze: SRAM HS2 6-śrubowe 200 mm Kokpit Kierownica: ONE UP Alloy 35 mm Szerokość: 800 mm Wznios: 35 mm Mostek: ONE UP Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca: ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Skok: 150 / 175 / 200 mm (w zależności od rozmiaru) Siodło: Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

Koła Specialized Roval Terra CLX III zostały stworzone dla osób, które traktują wyścigi gravelowe na granicy możliwości, gdzie teren jest ekstremalny, prędkość wysoka, a precyzja prowadzenia decyduje o tym, czy rower pozostaje pod kontrolą, czy przejmuje ją trasa. Przy masie zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) są to jedne z najlżejszych kół gravelowych w swojej kategorii, zaprojektowane dla zawodników, którzy chcą szybciej przyspieszać, efektywniej podjeżdżać i kończyć każdy wyścig z maksymalną wydajnością. Obręcz została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszą możliwą absorpcję drgań: połączenie zoptymalizowanego profilu, wewnętrznej szerokości 27 mm oraz kompozytowych szprych Roval Aero by ARRIS pozwala na kontrolowaną elastyczność pionową, która filtruje najcięższe uderzenia, jednocześnie utrzymując sztywność boczną dla precyzyjnego i pewnego pokonywania zakrętów. Wzmocnione haki obręczy zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać silne uderzenia bez utraty ciśnienia, dzięki czemu możesz pewnie jechać po kamienistych odcinkach, drogach szutrowych i szybkich singletrackach. Sercem systemu jest piasta z wnętrzem DT Swiss 180 EXP o 36 zębach, będąca synonimem płynności, niezawodności i szybkiego zazębienia: każdy wat zamieniany jest w napęd, a każde przyspieszenie jest natychmiastowe. Roval Terra CLX III to bezkompromisowy zestaw kół do wyścigów gravelowych dla tych, którzy nie chcą wybierać pomiędzy lekkością, komfortem a realną wydajnością w terenie. KOŁA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX III 700C – najważniejsze cechy: Ultralekkie koła do wyścigów gravelowych, zaprojektowane do ekstremalnego terenu Masa całkowita wynosząca zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) Obręcz o szerokości zewnętrznej 38 mm (przód i tył) dla większej stabilności Wewnętrzna szerokość obręczy 27 mm, idealna do nowoczesnych opon gravelowych o dużej objętości Zoptymalizowany profil obręczy dla najlepszej w klasie absorpcji drgań Wzmocnione haki obręczy odporne na silne uderzenia bez utraty ciśnienia Kompozytowe szprychy Roval Aero Composite by ARRIS zapewniające kontrolowaną elastyczność pionową Wysoka sztywność boczna dla precyzyjnego prowadzenia w zakrętach i podczas sprintów Piasty DT Swiss 180 EXP gwarantujące płynność i niezawodność Bębenek DT Swiss 180 EXP 36T dla szybkiego zazębienia i efektywnego przenoszenia mocy Zestaw kół stworzony specjalnie do wyścigów gravelowych o wysokiej wydajności DANE TECHNICZNE: MODEL: Roval Terra CLX III ROK MODELU: 2026 ZASTOSOWANIE: Wyścigi gravelowe MASA (Z TAŚMĄ I WENTYLAMI): 1079 g GŁĘBOKOŚĆ OBRĘCZY (PRZÓD/TYŁ, ZEWNĘTRZNA): 38 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 27 mm PIASTA I BĘBENEK: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: TAK UWAGA: KOŁA SPRZEDAWANE SĄ POJEDYNCZO, A NIE W ZESTAWIE PAR.

The Yes MachinePrzyroda nie zna prostych linii. Płynie, skręca, wznosi się i opada. Zaufaj instynktowi. Zapomnij o ograniczeniach, dystansie i prędkości. Bo kiedy szlak stawia Ci wyzwanie, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Opracowaliśmy ją na najwyższym poziomie sportowym, dopracowując każdy szczegół, aby zapewnić maksymalną wydajność. Nisko i centralnie położony środek ciężkości gwarantuje stabilność i kontrolę, gdy prędkość rośnie, a teren staje się bardziej wymagający. Podczas podjazdów zoptymalizowane wspomaganie RS maksymalizuje przyczepność i kontrolę, gdy trasa testuje Twoje granice. Lekkość i osiągi na najwyższym poziomie.Sportowe DNA Wild LT wywodzi się z tych samych korzeni co Rallon. Czuć to podczas każdej jazdy dzięki stabilnemu prowadzeniu, zawieszeniu zdolnemu pochłaniać najbardziej wymagający teren oraz wyjątkowo niskiemu środkowi ciężkości, który budzi pewność w każdym tempie jazdy. Esencja RS. Więcej kontroli. Więcej przyczepności. Więcej możliwości.Nasza konfiguracja RS sprawia, że silnik staje się bardziej responsywny, oferując bardziej bezpośrednie i mocniejsze wspomaganie. Efektem jest większa kontrola i przyczepność na odcinkach, które wcześniej wydawały się niemożliwe. Ecosystem RS: pełna integracjaWybierając model RS, otrzymujesz dostęp do naszej najbardziej zaawansowanej technologii poprawiającej wrażenia z jazdy. Ekosystem RS to kompletny system zaprojektowany od podstaw tak, aby wszystkie jego komponenty współpracowały i zapewniały najwyższy poziom kontroli. Gotowa do działaniaCiesz się jazda po jeździe cichą i niezawodną ramą, wyposażoną w komponenty gotowe do jazdy w terenie gravity oraz detale, które robią różnicę. ORBEA WILD LT M20 2027 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Widelec RockShox ZEB, amortyzator FOX Float X Performance. Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S RS. Koła Race Face Arc30. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild OMR 2027, koła 29”, Concentric Boost 12x148 Widelec: RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm, E-MTB specific, 15x110 Boost Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos EVOL LV, custom tune, 205x65 mm Stery: Acros ZS56 Silnik: DJI Avinox M2S Bateria: DJI Avinox 800 Wh Wyświetlacz: DJI Avinox DP100 Ładowarka: DJI Avinox Charger 4A Pilot: DJI Avinox BC100 Korba: e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T, linia łańcucha 55 mm Ramiona korby: e*thirteen Helix Core e*spec Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Manetki: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike chainguide Kierownica: OC Mountain Control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Mocowanie licznika: OC Computer Mount CM-05 (Garmin/Sigma) Hamulce: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Tarcze: Galfer Wave 200 mm przód / 200 mm tył Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50” 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Opona tylna: Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3C MaxxTerra DD TR Siodło: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe Sztyca regulowana: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm Pilot sztycy: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Chwyty: OC Lock On Błotnik: N/A Oświetlenie przednie: N/A

Cannondale Topstone Carbon 2 AXS - 1x został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą jechać dalej, szybciej i daleko poza asfalt. Od długich przygód gravelowych po weekendowe wyprawy bikepackingowe w zróżnicowanym terenie – ten rower łączy wyścigową szybkość z komfortem i kontrolą w rzeczywistych warunkach. Lekka karbonowa rama z systemem zawieszenia Kingpin tłumi nierówności i szutrowe, „tarkotliwe” odcinki, dzięki czemu pozostajesz świeższy i masz lepszą kontrolę wraz z upływem kilometrów i godzin. Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę biegów przy minimalnej konserwacji, pozwalając skupić się na jeździe zamiast na serwisie. Duży prześwit na opony, inteligentne mocowania na torby i akcesoria oraz stabilna, pewna geometria sprawiają, że Topstone Carbon 2 AXS - 1x to wszechstronna maszyna, która równie dobrze sprawdza się w szybkich wyścigach gravelowych, jak i na odległych drogach bocznych. Jeśli szukasz nowoczesnego roweru gravelowego łączącego innowację, komfort i osiągi, ten Cannondale jest gotowy zamienić każdą jazdę w przygodę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 AXS 1X: Lekka karbonowa rama Cannondale zaprojektowana specjalnie do jazdy gravelowej i w zróżnicowanym terenie System tylnego zawieszenia Kingpin zapewniający większy komfort, przyczepność i kontrolę na nierównych nawierzchniach Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x gwarantujący precyzyjną, niezawodną i niskoserwisową elektroniczną zmianę biegów Konfiguracja 1x dla prostoty, niższej masy i optymalnego prowadzenia łańcucha w trudnym terenie Geometria zoptymalizowana pod gravel zapewniająca stabilność, pewność i komfort na długich dystansach Duży prześwit na szerokie opony gravelowe zwiększające przyczepność i tłumienie drgań Liczne punkty montażowe na bidony, torby i akcesoria, idealne do bikepackingu i jazdy wytrzymałościowej Korba przygotowana pod miernik mocy oraz nowoczesna integracja komponentów dla kolarzy nastawionych na wydajność Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony przed zabrudzeniami Specyfikacja techniczna Rama: Topstone Carbon z systemem zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, schowek StashPort w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilność z sztycą regulowaną 27,2 mm, hak przerzutki UDH, suport BSA 68 mm, mocowanie hamulców Flat Mount, zdejmowany mostek błotnika oraz liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria. Widelec: Topstone Carbon ze stożkową rurą sterową 1-1/8"–1,5", offset OutFront 55 mm, mocowanie Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś 12x100 mm, potrójne mocowania na bidony/akcesoria oraz kompatybilność z błotnikami. Stery: Acros IS52/40 ICR. Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type bezprzewodowa elektroniczna. Manetki: SRAM Apex AXS 12-rzędowe. Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy. Korba: SRAM Apex 1 Wide z tarczą 42T. Kaseta: SRAM XS-1270 T-Type, 10-52T, 12-rzędowa. Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex z tarczami SRAM CenterLine Centerlock 160 mm przód i tył. Manetki hamulcowe: SRAM Apex AXS hydrauliczne. Obręcze: WTB KOM Team i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready. Szprychy: Stal nierdzewna 14g. Piasty: Shimano TC500 Centerlock, 12x100 mm przód i 12x142 mm tył. Opony: WTB Riddler TCS Light 700x45c, tubeless ready. Rozmiar kół: 700c. Szerokość opon: 45 mm. Kierownica: Cannondale 2 ShortDrop z aluminium 7050, z flarem 12°. Mostek: Cannondale C1 Conceal z aluminium, średnica 31,8 mm, kąt -6°. Długości: 70 mm (47–51), 80 mm (54), 90 mm (56–58), 100 mm (61). Owiewka kierownicy: Cannondale KnurlCork 2,7 mm. Siodełko: Fizik Terra Argo X7. Sztyca: Cannondale 2 Carbon, średnica 27,2 mm, długość 350 mm (47–58) oraz 400 mm (61). SPECYFIKACJE MOGĄ ULEC ZMIANIE BEZ POWIADOMIENIA W ZALEŻNOŚCI OD DOSTĘPNOŚCI KOMPONENTÓW.

Early Rider Seeker 24 to rower górski dla dzieci zaprojektowany dla młodych rowerzystów w wieku 8–11 lat, którzy chcą rozpocząć przygodę z jazdą po szlakach w sposób bezpieczny, kontrolowany i pełen radości. Lekki, wytrzymały rower o prawdziwym MTB DNA. Został stworzony tak, aby towarzyszyć w rozwoju młodego rowerzysty, łącząc wysokiej jakości komponenty, nowoczesną geometrię oraz niezawodne osiągi w każdym terenie. Osiągi i zastosowanie Seeker 24 zapewnia płynną i stabilną jazdę zarówno na lekkich szutrach, jak i bardziej wymagających trasach. Napęd Shimano CUES 1x9 sprawia, że zmiana biegów jest prosta, intuicyjna i idealna dla młodych rowerzystów. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro zapewniają mocne i precyzyjnie modulowane hamowanie w każdych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę podczas zjazdów. Najważniejsze cechy Lekka i wytrzymała rama aluminiowa AL6061 Napęd Shimano CUES 1x9 z prostą i precyzyjną zmianą biegów Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro z tarczami 160 mm Koła 24” z dwukomorowymi obręczami, gotowe do jazdy terenowej Opony Schwalbe Smart Sam 2.35” zapewniające maksymalną przyczepność w terenie Geometria MTB zoptymalizowana pod kontrolę i stabilność Komponenty dostosowane do rosnących młodych rowerzystów Specyfikacja techniczna Zalecany wiek: 8–11 lat Długość nogi (przekrok): ok. 60 cm Waga: ok. 10,3 kg Koła: 24” Napęd: Shimano CUES 1x9 Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Opony: Schwalbe Smart Sam 24x2.35” Early Rider Seeker 24 to rower trailowy nowej generacji, stworzony dla dzieci, które chcą wyjść poza codzienną jazdę miejską. Dzięki lekkiej konstrukcji i geometrii zoptymalizowanej pod jazdę terenową zapewnia stabilne i bezpieczne prowadzenie nawet na technicznych trasach. Napęd 1x9 upraszcza obsługę, a hamulce hydrauliczne oferują siłę hamowania porównywalną z rowerami dla dorosłych. To idealny wybór dla młodych rowerzystów, którzy chcą roweru rosnącego razem z nimi – od zabawy aż po prawdziwe trailowe przygody. Specyfikacja techniczna – Early Rider Seeker 24 Geometria i rama Wysokość przekroku: 63 cm Rama: ręcznie szczotkowane aluminium AL6061, kuty hak ramy Widelec: ręcznie szczotkowane aluminium AL6061, kuty hak ramy Rura sterowa: aluminium AL6061 Napęd Korba: Samox 127 mm direct mount Zębatka: direct mount narrow-wide 30T stalowa Łańcuch: KMC eGLIDE Kaseta: Shimano 9-rzędowa 11–36T Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-rzędowa mechaniczna Suport Samox 24 mm external cup, uszczelniony wkład Koła i piasty Obręcze: 24” 28 otworów, podwójna ścianka AL6061, tubeless ready Piasta tylna: ER 4 łożyska, CNC aluminiowy korpus wolnobiegu AL6061 Piasta przednia: 6-śrubowa CNC AL6061, oś QR Osie: aluminium AL6061 Hamulce Hamulce: hydrauliczne Tektro Junior z tarczami 160 mm Manetki hamulcowe: Tektro o krótkim zasięgu Kokpit Stery: 1 1/8”, łożyska maszynowe, standard Mostek: kuty aluminium AL6061, 35 mm reach Kierownica: 640 mm, podwójnie cieniowana AL6061, wznios 30 mm Chwyty: ER Lock-On Kraton 115 mm Siodło i sztyca Sztyca: aluminium AL6061, 27.2 mm x 350 mm Siodło: ER Wing 2 czarne Obejma podsiodłowa: ER QR 31.8 mm Opony Przód i tył: Schwalbe Smart Sam 24x2.35” 67TPI WB Pedały i korby Korby: Samox 127 mm direct mount Pedały: ER Works platformowe CNC z aluminium AL6061, z pinami i łożyskami maszynowymi Waga Waga: 10,3 kg (bez pedałów) Uwagi producenta Wszystkie informacje zostały starannie sprawdzone. Early Rider zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji technicznych bez uprzedzenia.

Early Rider Charger 16 to wysokiej klasy rower górski zaprojektowany dla młodych rowerzystów w wieku od 4 do 6 lat, którzy są gotowi na jazdę po prawdziwych szlakach. Lekki, wytrzymały i posiadający prawdziwe MTB DNA, oferuje lepszą kontrolę, bezpieczeństwo i osiągi niż tradycyjne rowery dziecięce w tej kategorii. Idealny do jazdy po trasach, w bike parkach oraz na co dzień, został stworzony, aby wspierać rozwój techniki jazdy, poprawiając równowagę, pewność siebie i umiejętności rowerowe dziecka. Najważniejsze cechy Powietrzny widelec amortyzowany RST F1RST 60 mm Koła 16” o wysokiej płynności toczenia Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające dużą siłę hamowania Lekka i wytrzymała rama z aluminium 6061-T6 Szerokie opony Kenda Booster 2.2” dla maksymalnej przyczepności Napęd jednorzędowy przygotowany do przyszłej rozbudowy o przerzutki Komponenty dopasowane do dziecięcych dłoni i budowy ciała Wydajność i prowadzenie Charger 16 został zaprojektowany tak, aby zapewniać płynną i stabilną jazdę nawet w trudnym terenie. Amortyzowany widelec tłumi wstrząsy i drgania, a zoptymalizowana geometria trailowa zapewnia kontrolę i bezpieczeństwo nawet na technicznych zjazdach. Koła z uszczelnionymi łożyskami oraz wysokiej jakości piastami gwarantują płynność i trwałość, co czyni ten rower idealnym dla ambitnych, pewnych siebie młodych rowerzystów. Najważniejsze dane techniczne Wiek zalecany: 4–6 lat Długość wewnętrzna nogi: 45 cm Waga: ok. 7.5 – 7.9 kg Widelec: RST F1RST, amortyzacja powietrzna, 60 mm Hamulce: hydrauliczne CRUX, tarcze 140 mm Koła: 16” podwójna ścianka, aluminium Opony: Kenda Booster 16 x 2.2” Rama: aluminium 6061-T6 Napęd: single speed, przygotowany do rozbudowy Dlaczego warto wybrać Early Rider Charger 16 W przeciwieństwie do podstawowych rowerów dziecięcych, Charger 16 został zaprojektowany jak prawdziwy mini MTB. Każdy komponent został dobrany pod kątem wydajności, trwałości i bezpieczeństwa, aby umożliwić szybki rozwój umiejętności jazdy. To idealny wybór dla osób szukających lekkiego, zaawansowanego i przyszłościowego roweru dla młodych riderów. Specyfikacja techniczna – Early Rider Charger 16” Wysokość przekroku: 45 cm Rama: ręcznie obrabiane aluminium AL6061, szczotkowane wykończenie, kute haki Widelec: RST F1RST amortyzowany powietrzem, 60 mm skoku Rura sterowa: aluminium AL6061 Korba: CRUX CNC AL6061, ramiona 90 mm Pedały: platformowe z tworzywa z przyczepną powierzchnią, łożyska uszczelnione Suport: CRUX, uszczelniony wkład, standard zewnętrzny Obręcze: 16”, 24 otwory, podwójna ścianka AL6061 Piasta tylna: CNC AL6061, system kasetowy, cztery łożyska Piasta przednia: CNC AL6061 z łożyskami kasetowymi Osie: aluminium AL6061 Łańcuch: KMC X9 Zębatka przednia: CNC AL6061, 26T Zębatka tylna: CNC AL7075, 15T Hamulce: hydrauliczne CRUX, tarcze 140 mm Manetki hamulcowe: CRUX hydrauliczne, krótki zasięg Opony: Kenda Booster 16x2.2” 30TPI WB (przód i tył) Stery: 1 1/8” z uszczelnionymi łożyskami Mostek: kuty AL6061, długość 35 mm Kierownica: 500 mm AL6061, podwójnie cieniowana, wznios 22 mm, strefa chwytu 19 mm Chwyty: ER soft touch 19 mm, długość 100 mm Sztyca: AL6061 25.4 mm x 195 mm Siodło: Black Wing Combo Obejma podsiodłowa: ER szybkozamykacz 28.6 mm Waga: 7 kg (bez pedałów) Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia producenta.

Early Rider Charger 12 to wysokiej klasy rowerek biegowy zaprojektowany, aby pomóc dzieciom w wieku od 2 do 4 lat w naturalny sposób rozwijać równowagę, koordynację i pewność siebie. Dzięki ultralekkiej ramie aluminiowej, 12-calowym oponom pompowanym oraz tylnemu hamulcowi Tektro zapewnia intuicyjną i kontrolowaną jazdę, która idealnie przygotowuje do przejścia na pierwszy rower z pedałami. Charger 12 został stworzony, aby towarzyszyć najmłodszym rowerzystom w ich pierwszych przygodach, łącząc wysokiej jakości materiały, geometrię zapewniającą maksymalną stabilność oraz komponenty zaczerpnięte ze świata rowerów dla dorosłych. Efektem jest lekki, wytrzymały i bardzo przyjemny w użytkowaniu rowerek biegowy na różne nawierzchnie. Dlaczego warto wybrać Early Rider Charger 12? Rama z aluminium AL6061 – lekka i trwała. Waga tylko 3,4 kg – łatwa obsługa nawet dla najmłodszych dzieci. Koła 12" z szybkimi oponami Vee Speedster 2.0". Tylni hamulec Tektro – nauka kontroli prędkości od samego początku. Niska geometria ramy – większe bezpieczeństwo i pewność podczas pierwszych jazd. Komponenty premium – piasty CNC i uszczelniane łożyska. Kierownica i mostek Ritchey – stabilne i precyzyjne prowadzenie. Lekki, bezpieczny i gotowy na przygodę Charger 12 został zaprojektowany tak, aby umożliwić szybki i naturalny rozwój umiejętności jazdy. Rama z nisko położonym środkiem ciężkości pozwala dziecku łatwo dotykać stopami podłoża, a szerokie opony 2.0" zapewniają komfort, przyczepność i stabilność na asfalcie, lekkich szutrach i w parkach. Tylny hamulec Tektro z dźwignią o krótkim zasięgu został specjalnie dostosowany do małych dłoni, co stanowi ważny element edukacyjny i pomaga wykształcić prawidłowe nawyki hamowania od samego początku. Komponenty najwyższej jakości W przeciwieństwie do wielu standardowych rowerków biegowych, Early Rider Charger 12 wykorzystuje komponenty klasy premium: aluminiowe piasty CNC, uszczelniane łożyska, anodowane obręcze oraz kokpit Ritchey, co gwarantuje niezawodność, trwałość i wysoką wydajność przez długi czas. Idealny dla dzieci od 2 do 4 lat Charger 12 jest rekomendowany dla dzieci o minimalnej długości nogi 33 cm i stanowi jeden z najlepszych sposobów nauki równowagi bez bocznych kółek. Wielu rodziców zauważa, że rowerek biegowy z hamulcem znacznie ułatwia późniejsze przejście na rower tradycyjny. Specyfikacja techniczna Zastosowanie: Rowerek biegowy / Balance Bike Wiek zalecany: 2 – 4 lata Minimalna długość nogi: 33 cm Rama: Aluminium AL6061 szczotkowane Widelec: Aluminium AL6061 Waga: 3,4 kg Koła: 12" Obręcze: AL6061 anodowane czarne 20H Piasty: CNC AL6061 z uszczelnianymi łożyskami Opona przednia: Vee Speedster 12x2.0" Opona tylna: Vee Speedster 12x2.0" Hamulec: Tektro 837A V-Brake tylny Manetka hamulca: Tektro JL-352RS Short Reach Stery: 1 1/8" standard Mostek: Ritchey OS AL6061 – 35 mm Kierownica: Ritchey OS AL6061 – szerokość 440 mm Sztyca: AL6061 25,4 mm Siodełko: czarna ekoskóra Chwyty: ER Soft Touch Mushroom 100 mm Geometria Parametr Wartość Rozstaw osi 580 mm Kąt główki ramy 70° Długość rury podsiodłowej 130 mm Długość tylnego trójkąta 233,2 mm Kąt rury podsiodłowej 71° Wysokość przekroku 295 mm Długość górnej rury 221 mm Długość rury sterowej 80 mm Stack 294 mm Reach 218 mm Długość widelca 205 mm Idealny wybór do nauki jazdy na rowerze Lekki, solidny i wyposażony w komponenty premium — Early Rider Charger 12 to jeden z najlepszych rowerków biegowych na rynku, który pomaga dzieciom w pierwszych krokach na dwóch kołach. To inwestycja, która zamienia każdą jazdę w przygodę i sprawia, że przejście na rower z pedałami jest prostsze, bardziej naturalne i przyjemniejsze.

Belter 24 od to rower premium zaprojektowany dla młodych rowerzystów w wieku 8–11 lat, którzy oczekują wydajności, lekkości i bezkompromisowej jakości. Idealny do codziennego użytku, rekreacji oraz pierwszych prawdziwych przygód na dwóch kołach. Premium design i wyjątkowa lekkość Belter 24 opiera się na lekkiej i wytrzymałej ramie aluminiowej, zaprojektowanej tak, aby zapewnić zwrotność i kontrolę nawet młodszym rowerzystom. Minimalistyczny i nowoczesny design został stworzony z myślą o redukcji masy i poprawie prowadzenia. Pasek napędowy Gates Jednym z kluczowych elementów Belter 24 jest napęd paskowy Gates Carbon Drive, który eliminuje konieczność konserwacji łańcucha. Cichy, czysty i trwały – idealny do codziennego, bezproblemowego użytkowania. Komfort i kontrola Geometria dostosowana do dzieci w wieku 8–11 lat Naturalna i bezpieczna pozycja jazdy Ergonomiczne komponenty dla maksymalnego komfortu Niezawodne hamulce zapewniające pełną kontrolę w każdej sytuacji Najważniejsze cechy ✔ Lekki i wytrzymały rower ✔ Bezobsługowy napęd paskowy ✔ Idealny dla wieku 8–11 lat ✔ Nowoczesny, premium design ✔ Doskonały do miasta i rekreacji Specyfikacja techniczna Wysokość przekroku 58.5 cm Rama Ręcznie szczotkowane aluminium AL6061, rama pod hamulce tarczowe, kute, przesuwne haki tylne Widelec Ręcznie szczotkowane aluminium AL6061, mocowanie hamulców tarczowych, kute haki pod oś przelotową Rura sterowa Aluminium AL6061 Korby SCRUX 130 mm, kute ramiona korby Pedały Platformowe ER, aluminium, łożyska kasetowe Suport CRUX z zewnętrznymi miskami 24 mm Obręcze Przód 22 otwory, tył 32 otwory, podwójna ścianka AL6061 Piasta tylna Shimano Nexus C6001-8D (8 biegów) Piasta przednia Aluminium AL6061, oś przelotowa 12 x 100 mm, 24 otwory Osie Aluminium AL6061 Pasek Early Rider 1080 mm x 10.0P x 12 mm szerokości Zębatka przednia Aluminium AL6061, 34 zęby z podwójną ochroną Masa 10.2 kg bez pedałów Zębatka tylna Aluminium AL6061, 32 zęby z podwójną ochroną Hamulce Hydrauliczne Tektro JR, tarcze 160 mm Dźwignie hamulca Tektro o krótkim zasięgu Opona przednia Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Opona tylna Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Stery 1 1/8” łożyska kasetowe, klasyczne stery Mostek Kuty aluminium AL6061, długość 35 mm Kierownica 640 mm, podwójnie cieniowane aluminium AL6061, wznios 30 mm Chwyty ER Wing 120L / 70R Sztyca 27.2 mm, aluminium AL6061, długość 300 mm Siodło ER Wing 2 Obejma sztycy ER na śrubę, 31.8 mm Uwaga dotycząca specyfikacji Dołożono wszelkich starań, aby informacje były dokładne. Jednak Early Rider zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji bez uprzedzenia.

Nowy Santa Cruz Nomad 7 CC 90 to absolutny punkt odniesienia w segmencie enduro dla riderów poszukujących maksymalnej stabilności, kontroli i frajdy z jazdy w najbardziej ekstremalnym terenie. Zaprojektowany do wymagających zjazdów, tras bike parkowych oraz technicznych, szybkich szlaków, łączy 170 mm skoku przedniego zawieszenia z konfiguracją mullet, oferując idealne połączenie zwrotności i precyzji. Rama z włókna węglowego CC zapewnia najwyższy poziom sztywności i niską masę, a kinematyka VPP gwarantuje stałą trakcję, efektywne pedałowanie oraz doskonałą kontrolę nawet w najbardziej agresywnych sekcjach. To rower stworzony dla doświadczonych riderów, którzy chcą przekraczać własne granice. Najważniejsze cechy Skok widelca: 170 mm dla maksymalnej wydajności na zjazdach Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27.5” tył) Rama: karbon CC z systemem VPP Kategoria: Enduro / agresywny freeride Geometria: stabilna, nowoczesna i zoptymalizowana pod wysokie prędkości Kolor: Matte Metallic Earth Wydajność bez kompromisów Nomad 7 został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalne bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach: dropy, kamieniste sekcje, skoki i strome zjazdy stają się naturalnym placem zabaw. Zawieszenie VPP działa progresywnie, oferując zawsze odpowiednią czułość i wsparcie. Konfiguracja mullet poprawia responsywność i zwrotność, czyniąc rower bardziej zabawowym bez utraty stabilności charakterystycznej dla najwyższej klasy enduro. Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla riderów enduro i gravity, którzy szukają roweru zdolnego do jazdy w bike parkach, zawodach enduro oraz technicznych trasach alpejskich. Doskonały wybór dla osób szukających bezkompromisowej konstrukcji. Najważniejsze cechy techniczne Ultrasztywna i lekka rama CC carbon 170 mm skoku do agresywnej jazdy Nowoczesna, luźna geometria do wysokich prędkości Tylny amortyzator VPP o wysokiej czułości Konfiguracja mullet dla zwrotności i kontroli Premium wykończenie Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90: prawdziwa maszyna zjazdowa ukryta w formie enduro, gotowa zamienić każdy szlak w Twój plac zabaw. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: karbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,94 kg / 35,15 lbs Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: RockShox Zeb Select, 170 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select, 230x65 System zawieszenia: VPP™ Tylny skok: 170 mm Zalecany sag: 30% Napęd Korba: SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Manetki: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar (800 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem (42 mm) Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post (150–240 mm w zależności od rozmiaru) Koła i opony Przednia obręcz: Reserve 30|TR AL Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL Przednia piasta: DT Swiss 370, 15x110 Tylna piasta: DT Swiss 370, 12x148 XD Przednia opona: Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Wentyle: Reserve Fillmore Valves Geometria i dane techniczne Suport: 73 mm gwintowany BSA Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Standard ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie amortyzatora: 230 mm Axle-to-crown widelca: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Stery: IS41/52 zintegrowane Średnica sztycy: 31.6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1 Tuleje amortyzatora: 30x8 mm (przód i tył) Skok amortyzatora: 65 mm *Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby dane techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.