BICI (FEED GOOGLE)

Orbea Orca Aero M20i LTD 2027 to rower szosowy stworzony dla osób, które szukają maksymalnej prędkości, efektywności aerodynamicznej i precyzji prowadzenia. To prawdziwa maszyna wyścigowa opracowana w celu zmniejszenia oporu powietrza i przekształcenia każdego wygenerowanego wata w prędkość. Sercem modelu Orca Aero M20i LTD jest monokokowa rama z włókna węglowego OMX, czyli wysokiej klasy laminat karbonowy firmy Orbea, zaprojektowany z myślą o doskonałym stosunku sztywności do masy. Aerodynamiczne profile zostały opracowane przy wykorzystaniu analiz CFD, aby zapewnić wysoką wydajność nie tylko w warunkach laboratoryjnych, ale również podczas rzeczywistej jazdy wyścigowej. Specjalna integracja komponentów pozwala uzyskać wyjątkowo czystą i aerodynamiczną linię. Zintegrowany karbonowy kokpit OC SH-RA10 łączy kierownicę i mostek w jeden element, poprawiając integrację przewodów oraz efektywność aerodynamiczną. Wyposażenie uzupełnia elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 2x12, zapewniający szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń. W połączeniu z korbą 52/36 i kasetą 11-34 konfiguracja ta doskonale sprawdza się zarówno na szybkich, płaskich odcinkach, jak i na wymagających podjazdach. Karbonowe koła OQUO Road Performance RP50LTD dodatkowo podkreślają wyścigowy charakter Orca Aero, natomiast opony Vittoria Corsa N.EXT TLR 29 mm zapewniają doskonały balans pomiędzy niskimi oporami toczenia, przyczepnością i komfortem. Aerodynamika została dopracowana w każdym szczególe: rama integruje specjalnie zaprojektowane uchwyty na bidon, które pomagają ograniczyć turbulencje, natomiast Service Box umożliwia przewożenie najważniejszych przedmiotów przy zachowaniu możliwie płynnej powierzchni dopasowanej do kształtu ramy. Rezultatem jest niezwykle dopracowany rower wyścigowy, stworzony dla osób, które chcą jeździć mocno, utrzymywać wysokie prędkości i wykorzystywać każdą przewagę aerodynamiczną. Wyjątkowe wykończenie Royal Plum (Matt) - Fantasy Purple C. View (Gloss) nadaje całości ekskluzywny i charakterystyczny wygląd. Orbea Orca Aero M20i LTD 2027: aerodynamika, karbon OMX, Shimano Ultegra Di2 i wysokiej klasy komponenty w rowerze szosowym stworzonym z myślą o prędkości. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramowy Widelec: Orbea Orca Aero OMX ICR, wykonany w całości z włókna węglowego, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", przystosowany do osi przelotowej 12x100 mm, gwint M12x2 P1, haki kompatybilne z systemem Speed Release Rama: Orbea Orca Aero Carbon OMX Disc, konstrukcja monokokowa, stery 1,5", suport BB 386, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, kompatybilność z Speed Release, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z EC/DC Sterowanie: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Napęd Korba: Shimano Ultegra R8100 36x52T Klamkomanetki: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-34T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Łańcuch: Shimano M8100 Kokpit Kierownica: OC Carbon Cockpit RA10 Hamulce Hamulce: Shimano R8170 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: 160 mm z przodu / 140 mm z tyłu Koła Koła: OQUO Road Performance RP50LTD Opony: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 TLR 700x29c Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x1 Lite Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x1 Lite Komponenty Siodło: Fizik Vento Antares R1 Sztyca podsiodłowa: OC Road Aero RA11 Carbon, offset 25 mm, z regulacją Micro-Tilt Akcesoria Owijka kierownicy: OC Components Torba na narzędzia: OC Storage Bag Reversed 600D Ripstop  

Cannondale Kids Trail 24 to idealny rower dla młodych rowerzystów, którzy chcą odkrywać przyjemność z szybkiej i bezpiecznej jazdy zarówno po mieście, jak i po szlakach. Lekka aluminiowa rama oraz koła 24" sprawiają, że rower jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia dużo frajdy w każdych warunkach, a amortyzowany widelec skutecznie pochłania nierówności terenu, zapewniając większy komfort i kontrolę. Rower został zaprojektowany dla dzieci o wzroście od 124 do 137 cm i doskonale sprawdzi się podczas budowania pewności siebie, rozwijania umiejętności jazdy oraz zamieniania każdej przejażdżki w prawdziwą przygodę. Dzięki 8-biegowemu napędowi z manetkami typu trigger młodzi rowerzyści mogą z łatwością pokonywać podjazdy i zjazdy, ucząc się korzystania z przełożeń jak dorośli. Od miejskich ulic po terenowe szlaki – Kids Trail 24 jest gotowy podążać za wyobraźnią najmłodszych, oferując jakość i niezawodność Cannondale. CANNONDALE KIDS TRAIL 24 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama SmartForm C3 Alloy, lekka i wytrzymała, z mocowaniami do bagażnika i błotników Lekkie aluminiowe koła Cannondale 24" z 28 otworami na szprychy, zapewniające płynną i dynamiczną jazdę Amortyzowany widelec Suntour XCT-JR 24 ze skokiem 50 mm, skutecznie pochłaniający nierówności i przeszkody 8-biegowy napęd, idealny do jazdy po różnego rodzaju trasach i nawierzchniach Korba Prowheel Pro-V30 z ramionami o długości 145 mm i tarczą 30T, zaprojektowana z myślą o młodych rowerzystach Kaseta Shimano 11-32, 8-rzędowa, oferująca szeroki zakres przełożeń na podjazdy i płaskie odcinki Tylna przerzutka Shimano Tourney TX 8-rzędowa, niezawodna i łatwa w obsłudze Manetki microSHIFT typu trigger, intuicyjne i łatwe w użyciu Hamulce Promax V-Brake zapewniające kontrolowane i bezpieczne hamowanie Lekka aluminiowa kierownica o szerokości 580 mm zapewniająca optymalną kontrolę Kuta i obrabiana aluminiowa kierownica o długości 30 mm ze zintegrowaną osłoną Aluminiowa sztyca podsiodłowa 25,4 mm z siodełkiem Cannondale Kids Comfort, zaprojektowanym z myślą o komforcie dzieci Uszczelnione aluminiowe piasty z szybkozamykaczem, wytrzymałe i łatwe w obsłudze Opony Kenda Small Block 8 w rozmiarze 24x1.95", wszechstronne do jazdy po drogach i w terenie Podpórka w zestawie, ułatwiająca wygodne parkowanie roweru Idealny dla dzieci o wzroście od 124 do 137 cm, doskonały do nauki i świetnej zabawy SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C3 Alloy, kompatybilna z hamulcami szczękowymi, z mocowaniami do bagażnika i błotników Widelec: Suntour XCT-JR 24, skok 50 mm, rura sterowa 1-1/8", sprężyna stalowa, mocowania do hamulców cantilever Obręcze: Cannondale z lekkiego stopu aluminium, 24", 28 otworów Hamulce: Promax V-Brake Błotniki: Kompatybilne z mocowaniami w ramie Bagażnik: Kompatybilny z mocowaniami w ramie Przednia piasta: Uszczelniona aluminiowa, szybkozamykacz Tylna piasta: Uszczelniona aluminiowa, szybkozamykacz, bębenek 8-rzędowy Szprychy: Stalowe, 14G, czarne Opony: Kenda Small Block 8, 24x1.95" Pedały: Wellgo Composite Platform z odblaskami, 1/2" Korba: Prowheel Pro-V30, ramiona 145 mm, 30T Suport: Wkład suportu kasetowego, oś kwadratowa Łańcuch: KMC Z8.1, 8-rzędowy Kaseta: Shimano, szeroki zakres 11-32, 8-rzędowa Tylna przerzutka: Shimano Tourney TX, 8-rzędowa Manetki: microSHIFT, typu trigger, 8-rzędowe Kierownica: Z lekkiego stopu aluminium, średnica 25,4 mm, szerokość 580 mm Chwyty: Cannondale Kids Comfort Mostek: Z kutego i obrabianego CNC aluminium, długość 30 mm, ze zintegrowaną osłoną Stery: FSA, aluminiowe, 1-1/8" Siodełko: Cannondale Kids Comfort Sztyca podsiodłowa: Aluminiowa, 25,4 mm

De Cannondale Tesoro Automatiq Low StepThru HS została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą połączyć codzienną praktyczność z zaawansowaną technologią e-bike. Stworzona z myślą o szybkim dojeżdżaniu do pracy, miejskich przejażdżkach i weekendowych wyprawach, łączy wygodną ramę z niskim przekrokiem z mocnym systemem napędowym Bosch oraz automatyczną zmianą przełożeń, zapewniając płynną i bezstresową jazdę. Niezależnie od tego, czy przemieszczasz się w miejskim ruchu, czy jedziesz ścieżkami rowerowymi, Tesoro Automatiq Low StepThru HS zapewnia pewność, wydajność i pełną kontrolę, zamieniając każdą podróż w łatwe i przyjemne doświadczenie. Najważniejsze cechy CANNONDALE TESORO AUTOMATIQ LOW STEPTHRU HEADSHOCK Wygodna rama z niskim przekrokiem ułatwiającym wsiadanie i zsiadanie Wydajny system e-bike Bosch zapewniający mocne wspomaganie i szybkie przemieszczanie się Automatyczna zmiana przełożeń zapewniająca płynną i bezwysiłkową jazdę Zoptymalizowana geometria zapewniająca stabilne i bezpieczne prowadzenie w warunkach miejskich Zintegrowane oświetlenie i praktyczne rozwiązania do codziennych dojazdów Wytrzymałe komponenty dobrane pod kątem niezawodności i niskich wymagań konserwacyjnych Idealny do jazdy po mieście, treningu fitness oraz dłuższych weekendowych wycieczek SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY Rama: Tesoro, low step-thru, SmartForm C1 Alloy, wyjmowany akumulator 800Wh zintegrowany w dolnej rurze, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw piasty 135mm QR, hamulec tarczowy mocowany post mount, osłona silnika, zintegrowany bagażnik i błotniki RackLock, kompatybilność z RackTime SnapIt 2.0 oraz fotelikiem dziecięcym Widelec: Cannondale HeadShok, skok 50mm, wewnętrzne łożyska igiełkowe Quad Cage, sprężyna śrubowa, półotwarty kąpielowy tłumik olejowy twin chamber, hamulec tarczowy post mount, oś przelotowa 110x15mm Stery: Acros z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, uszczelnione łożyska 1.8" z reduktorami stożkowymi E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line CX 250W 2025 Akumulator: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 z Mini Remote i System Controller Certyfikaty: UL 2849 - Lithium-Ion Battery Safety NAPĘD Przerzutka: Enviolo 380 Automatiq, kompatybilna z 100Nm, bezstopniowa przekładnia z wewnętrzną piastą i automatyczną zmianą przełożeń Łańcuch: Gates CDX high performance carbon drive belt Korba: Gates Bosch E-bike z zębatką 46T Kaseta: Gates CDX, 22T HAMULCE Hamulce: Tektro T535, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze TR 203/180mm Klamki hamulcowe: Tektro M535 hydraulic disc KOŁA Obręcze: Alloy, dwukomorowe, 32 otwory, szerokość wewnętrzna 25mm, przeznaczone do hamulców tarczowych Szprychy: Stainless Steel, 14g Rozmiar opon: 2.35" Rozmiar kół: 27.5"/29" Piasty: Przednia Shimano TC500, oś przelotowa 15x110mm / Tylna Enviolo 380 Automatiq, kompatybilna z 100Nm, bezstopniowa przekładnia z wewnętrzną piastą i automatyczną zmianą przełożeń, 135x10mm Opony: Schwalbe Johnny Watts LR, 27.5x2.35" 60-584 (SM, MD), 29x2.35" 60-622 (LG, XL) KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise 25mm, sweep 35°, rise 0°, szerokość 680mm Mostek: Cannondale Urban z Intellimount, Alloy, clamp 31.8mm, długość 60mm, +30°, Acros ICR, ze wspornikiem SP Connect SPC+ Stem Mount i uchwytem Kiox Chwyty: Ergon GC10 Siodło: Selle Royal Essenza Sztyca: Parallelogram Suspension Seatpost, 31.6mm, skok 27mm, 300mm (SM), 350mm (MD), 400mm (LG, XL) ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Kompatybilny z Bosch ConnectModule (BCM)

Cannondale Moterra EQ została stworzona dla rowerzystów, którzy szukają roweru zdolnego do wszystkiego: pokonywania wymagających górskich szlaków, komfortowej jazdy do pracy oraz przewożenia wszystkiego, czego potrzebujesz po drodze. Dzięki mocnemu wspomaganiu elektrycznemu, stabilnej i budzącej zaufanie geometrii oraz praktycznemu wyposażeniu, takiemu jak bagażnik i zintegrowane oświetlenie, Moterra EQ zamienia każdą przejażdżkę w łatwą i przyjemną przygodę. Niezależnie od tego, czy po pracy wybierasz się na wzgórza, czy planujesz weekendowy wypad, ten wszechstronny e-MTB jest gotowy towarzyszyć Ci na każdej trasie i pozwolić cieszyć się jazdą jeszcze dłużej. Najważniejsze cechy Cannondale Moterra EQ: Wszechstronna konstrukcja e-MTB odpowiednia do jazdy po szlakach, dojazdów do pracy i lekkiej turystyki rowerowej Mocny silnik ze wspomaganiem pedałowania zapewniający płynne wsparcie podczas podjazdów i długich tras Akumulator o dużej pojemności zaprojektowany z myślą o zwiększonym zasięgu i całodziennych przygodach Stabilna, budząca zaufanie geometria ramy zapewniająca kontrolę na wymagającym technicznie terenie Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie zapewniające lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo Wytrzymały tylny bagażnik na torby, sakwy lub codzienny bagaż Szerokie, przyczepne opony zapewniające optymalną trakcję na różnych nawierzchniach, od miejskich dróg po leśne ścieżki Komfortowy kokpit i ergonomiczne punkty kontaktu zapewniające wygodę podczas długich tras Niezawodne hamulce tarczowe zapewniające mocne i równomierne hamowanie w każdych warunkach Wysokiej jakości konstrukcja Cannondale z trwałymi komponentami zaprojektowanymi do intensywnego użytkowania SPECYFIKACJE TECHNICZNE RamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 130 mm, zawieszenie Urban Tuned, wyjmowany akumulator zintegrowany z dolną rurą, dolna osłona ze stopu aluminium, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś przelotowa 148x12 mm, kompatybilność z UDH, standardowe mocowanie hamulca Post Mount 200 mm, stożkowa główka ramy 1,5" – 1,8", kompatybilna z podpórką mocowaną na dwie śruby 40 mm, zintegrowany tylny bagażnik Moterra WidelecSR Suntour Zeron 36-X Boost, skok 150 mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś przelotowa 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 44 mm Tylny amortyzatorSR Suntour Edge Evo R, powietrzny, regulacja odbicia, wymiary 230x52,5 mm KołaObręcze: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless ReadyPiasta przednia: Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mmPiasta tylna: Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, Center LockSzprychy: DT Swiss Champion 2.0 OponyContinental eRuban Plus, 29x2,3", Black, wersja z dętką, Reflex NapędKorba: FSA Bosch E-Bike, linia łańcucha 55 mm, ramiona korby 160 mm, zębatka 34TŁańcuch: Shimano LG500, LinkGlide, 11-rzędowyKaseta: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11-rzędowaPrzerzutka tylna: Shimano CUES U6000, LinkGlideManetki: Shimano CUES U6000, 11-rzędowe, LinkGlide System elektrycznySilnik: Bosch Performance Line CXAkumulator: Bosch PowerTube, 800 WhWyświetlacz: Bosch Purion 200Ładowarka: Bosch 4A Kierownica i mostekKierownica: Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, rise 25 mm, sweep 8°, rise 4°, szerokość 800 mmMostek: Cannondale 1, aluminium 6061, średnica 35,0 mm, długość 40 mm, kąt 0°Chwyty: Cannondale TaperRidge SteryAcros ICR, 1,5" – 1,8", uszczelnione łożyska HamulceTektro Gemini SL, 4-tłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 203 mm, grubość 2,3 mm Siodło i sztycaSiodło: WTB Silverado MediumSztyca regulowana: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie przewodu, średnica 34,9 mmSkok sztycy: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) PedałyNie są dołączone

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

Orbea Alma M20 29 2027 to karbonowy rower górski typu hardtail, zaprojektowany dla osób poszukujących niskiej masy, szybkości reakcji, precyzji prowadzenia i wysokiej efektywności na trasach XC i maratonach MTB. Nowoczesny i wydajny rower MTB, stworzony z myślą o podjazdach, singletrackach i długich dystansach, zapewniający natychmiastową reakcję na każde naciśnięcie pedałów. Sercem modelu Alma M20 jest karbonowa rama Orbea Alma Carbon, wyposażona w standard Boost 12x148 mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów. Konstrukcja została opracowana z myślą o połączeniu wysokiej sztywności z niską masą, zapewniając precyzyjne prowadzenie i efektywne przenoszenie mocy. Za przednie zawieszenie odpowiada RockShox SID SL Select ze skokiem 110 mm, technologią DebonAir+ oraz tłumikiem RL z regulacją w 2 pozycjach. Widelec został opracowany specjalnie do zastosowań XC i zapewnia wysoką precyzję prowadzenia również na technicznych i nierównych odcinkach. Napęd Shimano 12-rzędowy łączy tylną przerzutkę Shimano XT M8250 SGS z manetką Shimano Deore M6250 I-Spec EV oraz kasetą 10-51T. Szeroki zakres przełożeń ułatwia pokonywanie wymagających podjazdów, a jednocześnie zapewnia odpowiednie przełożenia na szybkich odcinkach. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc, zaprojektowane tak, aby zapewnić wysoką moc hamowania i precyzyjną modulację zarówno podczas technicznych zjazdów, jak i intensywnej jazdy XC. Zestaw kół wykorzystuje obręcze Alloy 26c, 28H, TLR połączone z oponami Maxxis Rekon Race 29 x 2.40" z karkasem 120 TPI, technologią EXO i przygotowaniem Tubeless Ready. Taka konfiguracja została zoptymalizowana pod kątem prędkości i niskich oporów toczenia na trasach XC, zapewniając jednocześnie odpowiednią kontrolę. Wyposażenie uzupełniają komponenty OC Mountain Performance, w tym kierownica MP30 o szerokości 760 mm i mostek MP21 o kącie -6°, a także siodło Selle Italia Model A Greentech. Orbea Alma M20 2027 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących szybkiego i wyczynowego hardtaila z karbonową ramą, który efektywnie zamienia każdy wat energii na prędkość i zapewnia precyzyjne, bezpośrednie prowadzenie na trasach XC, maratonach MTB oraz szlakach wymagających intensywnego pedałowania. ORBEA ALMA M20 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 29" Liczba przełożeń: 12 Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15X110 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position, 15x110 mm Rama: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Stery: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Napęd Korba: Shimano MT620, 32T Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6250 I-Spec EV Kaseta: Shimano M6200, 10-51T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 SGS Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: OC Handlebar MP30 Mostek: OC Mountain Performance MP21, -6° Hamulce Hamulce: Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Konfiguracja hamulców: N/A Koła Koła: Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" przód / 29" tył Opony: Maxxis Rekon Race EXO TR Komponenty Siodło: Selle Italia Model A Greentech Sztyca: OC Mountain Control MC22 Zdalna manetka: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Nieograniczona przygoda spotyka się z maksymalną efektywnością napędu elektrycznego. Nowy Orbea Denna H50 2027 to wszechstronny rower e-gravel zaprojektowany zarówno do pokonywania długich tras, jak i do sportowej codziennej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Silnik Shimano EP600 zapewnia płynne i skuteczne wspomaganie podczas wymagających podjazdów, a doskonale zintegrowany z ramą akumulator Orbea o pojemności 420 Wh nadaje rowerowi elegancki i aerodynamiczny wygląd. Dzięki w pełni karbonowemu widelcowi, 10-rzędowemu napędowi Shimano CUES oraz oponom Pirelli Cinturato Gravel H o szerokości 45 mm, Denna H50 łączy szybkość na asfalcie z doskonałą kontrolą na szutrze i drogach nieutwardzonych. ORBEA DENNA H50 2027 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wydajne wspomaganie elektryczne: zintegrowany silnik Shimano EP600 z akumulatorem Orbea 420 Wh zapewnia naturalne wspomaganie oraz wyjątkowo czysty i minimalistyczny wygląd. Rama i widelec: aluminiowa rama z wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz w pełni karbonowy widelec Orbea Denna OMR ICR zapewniający maksymalne tłumienie drgań i precyzyjne prowadzenie. Wydajny napęd: 10-rzędowa grupa Shimano CUES U6000 z kasetą 11-48T zapewnia uniwersalne przełożenia na podjazdach o różnym nachyleniu. Hydrauliczne hamulce tarczowe: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RS405 zapewniają stałą i precyzyjnie dozowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Konfiguracja Gravel & Tubeless Ready: opony Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700x45c zamontowane na aluminiowych obręczach TLR zapewniają maksymalną przyczepność i komfort na szutrowych oraz nieutwardzonych drogach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ RAMA Orbea Denna, tylna oś przelotowa 12 mm x 142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie przewodów SILNIK Shimano EP600 AKUMULATOR Orbea Internal 420 Wh WIDELEC Orbea Denna OMR ICR, w pełni karbonowy, 1-1/8" - 1,5" tapered, oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1 TYLNA PRZERZUTKA Shimano CUES U6000 GS Shadow (10-rzędowa) MANETKI Shimano U6030 KASETA Shimano CS-LG300 11-48T, 10-rzędowa ŁAŃCUCH Shimano LG500 ZĘBATKA PRZEDNIA Shimano Steps EM600 HAMULCE Shimano RS405 Hydraulic Disc OPONY Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR (przód/tył) KOŁA Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c PIASTA PRZEDNIA Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow PIASTA TYLNA Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid, gwint wewnętrzny KIEROWNICA OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 WSPORNIK KIEROWNICY OC Road Performance RP23, -5° SIODŁO Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road WSPORNIK SIODŁA SP 0.2 Carbon, 27,2 mm, Setback 0 DODATKOWE INFORMACJE▶ Płeć: Unisex Rozmiar kół: 28" / 700c Liczba przełożeń: 10 Pojemność akumulatora: 420 Wh (w pełni zintegrowany) Tubeless Ready: obręcze i opony są kompatybilne z systemami bezdętkowymi, co pomaga zmniejszyć ryzyko przebicia oraz poprawia przyczepność. Wszechstronna geometria Gravel: zaprojektowana tak, aby zapewnić optymalny balans między komfortem podczas długich tras a zwrotnością i szybkością reakcji na bardziej technicznych odcinkach.

Santa Cruz Bullit 90 2027 to rower elektryczny MTB typu enduro i gravity, stworzony dla riderów, którzy chcą pokonywać najbardziej wymagające trasy, łącząc wyjątkową moc, kontrolę i możliwości podczas jazdy w dół. To prawdziwa maszyna enduro z 170 mm skoku z przodu i z tyłu, zaprojektowana tak, aby nawet najbardziej techniczny teren stał się wyzwaniem do pokonania. Sercem Bullit 90 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX współpracujący z akumulatorem o pojemności 600 Wh. System Bosch zapewnia odpowiednie wsparcie podczas pokonywania nawet najtrudniejszych podjazdów i pozwala szybko dotrzeć na początek trasy, pozostawiając riderowi więcej energii na zjazd. Rama Carbon CC jest jednym z najważniejszych elementów tego modelu Bullit. Lekka, sztywna i zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu współpracuje z systemem zawieszenia Four-Bar, zapewniając progresywną i kontrolowaną pracę nawet na wyjątkowo wymagającym terenie. Z przodu zastosowano FOX 38 Float Performance, czyli widelec przeznaczony do agresywnej jazdy enduro. Z tyłu pracuje amortyzator FOX Float X Performance, który wykorzystuje 170 mm skoku, zapewniając stabilność i kontrolę na najbardziej wymagających odcinkach. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type uzupełnia wyposażenie, oferując wytrzymałe i precyzyjne rozwiązanie idealne do roweru elektrycznego przeznaczonego do długich podjazdów i technicznych zjazdów. Konfiguracja kół MX, z przednim kołem 29" i tylnym 27,5", łączy stabilność i łatwość pokonywania przeszkód ze zwinnością oraz szybką reakcją na ruchy ridera. Bullit 90 2027 wyposażono również w niezależne flip chipy do regulacji geometrii i kinematyki amortyzatora, które pozwalają dostosować charakterystykę roweru do stylu jazdy i rodzaju terenu. Rezultatem jest niezwykle wszechstronny e-bike, który sprawdzi się zarówno podczas długich dni na szlakach, jak i podczas sesji nastawionych na gravity, zachowując przy tym agresywny charakter typowy dla rodziny Bullit. Przy deklarowanej masie wynoszącej zaledwie 22,10 kg, Bullit 90 2027 oferuje wyjątkowo korzystny balans pomiędzy wytrzymałością, zasięgiem, osiągami i prowadzeniem. To idealny wybór dla riderów poszukujących e-bike'a zdolnego bez kompromisów pokonywać techniczne zjazdy, skoki, rock gardeny i szybkie trasy. Dlaczego warto wybrać Santa Cruz Bullit 90 2027? Rama Carbon CC zaprojektowana do jazdy enduro i gravity 170 mm skoku z przodu i z tyłu Silnik Bosch Performance Line CX BDU38 Akumulator Bosch 600 Wh Konfiguracja kół MX z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu FOX 38 Float Performance ze skokiem 170 mm FOX Float X Performance Napęd SRAM 90 Eagle T-Type System zawieszenia Four-Bar Niezależne flip chipy do regulacji geometrii i kinematyki Deklarowana masa: 22,10 kg Santa Cruz Bullit 90 2027 został stworzony dla riderów, którzy nie chcą wybierać pomiędzy wysokimi możliwościami podczas zjazdów a mocnym wspomaganiem na podjazdach. To nowoczesny, mocny i agresywny e-bike, gotowy na najbardziej techniczne szlaki i najbardziej intensywne dni na rowerze. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon C MX, 170 mm Travel, 4-Bar Skok: 170 mm Masa: 22,10 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 170 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Korba: e13 Helix Core e*spec, 155 mm Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12-rzędowa Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2, 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2, 200 mm Cockpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35 mm — S: 800 mm, 20 mm Rise; M-XXL: 800 mm, 35 mm Rise Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm — S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm, XXL: 230 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, DoubleDown Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta tylna: DT Swiss 370, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves System e-bike Akumulator: Bosch PowerTube, 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 Geometria i standardy techniczne Stery: Integrated (IS41/52) Offset widelca: 44 mm Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm Suport: EMTB Maksymalny rozmiar zębatki: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: Nie UDH: Tak Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" — może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić aktualność i dokładność informacji dotyczących specyfikacji technicznej, jednak mogą one ulec zmianie.

Orbea Occam SL H30 2027 to w pełni zawieszony rower górski MTB stworzony dla osób, które oczekują na szlakach szybkości, kontroli i maksymalnej wszechstronności. Nowoczesny rower trailowy z kołami 29" i 140 mm skoku zawieszenia doskonale sprawdza się na wymagających technicznie trasach, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas długich podjazdów i wycieczek. Sercem roweru jest rama Orbea Occam Hydro zaprojektowana z geometrią Pure Trail, tylnym trójkątem Boost z osią 12x148 mm oraz asymetryczną konstrukcją. Solidna i nowoczesna platforma zapewnia wysoką stabilność podczas zjazdów, precyzyjne prowadzenie przy szybkich zmianach kierunku oraz efektywne pedałowanie nawet na najbardziej wymagających trasach. Połączenie amortyzatora przedniego Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140 mm z damperem Fox Float Performance EVOL zapewnia płynną i kontrolowaną pracę zawieszenia na nierównym terenie. Oba elementy wyposażono w zdalną blokadę, która umożliwia szybkie dostosowanie charakterystyki zawieszenia do aktualnych warunków na trasie. Napęd Shimano Deore 12-rzędowy z kasetą 10-51T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno do pokonywania wymagających podjazdów, jak i utrzymywania wysokiej prędkości na bardziej płynnych odcinkach szlaku. Koła 29" w standardzie Tubeless Ready oraz opony Maxxis Dissector 2,40" uzupełniają wyposażenie skoncentrowane na maksymalnej kontroli, przyczepności i przyjemności z jazdy po szlakach. Dzięki ekskluzywnemu kolorowi Tanzanite model Occam SL H30 łączy nowoczesną technologię, niezawodność i charakterystyczny design. To idealny wybór dla rowerzystów poszukujących wszechstronnego roweru MTB full suspension, który sprawdzi się zarówno podczas jazdy all-mountain, jak i najbardziej intensywnych dni na szlakach. Dlaczego warto wybrać Orbea Occam SL H30? Wszechstronny i wydajny rower MTB z pełnym zawieszeniem Koła 29" zapewniające większą prędkość i stabilność 140 mm skoku zawieszenia do bezpiecznej jazdy po technicznych szlakach Rama Orbea Occam Hydro z geometrią Pure Trail Amortyzator przedni Marzocchi Bomber Z2 Damper Fox Float Performance EVOL Napęd Shimano Deore 12-rzędowy Kaseta 10-51T ułatwiająca pokonywanie wymagających podjazdów Opony Maxxis Dissector 2,40" zapewniające doskonałą przyczepność i kontrolę Nowoczesne, niezawodne wyposażenie przygotowane do jazdy trailowej SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Orbea Occam Hydro, geometria Pure Trail, asymetryczna konstrukcja, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś Concentric Boost 12x148 mm, koła 29", kompatybilność z OC Multitool Zawieszenie Amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Damper: Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Skok zawieszenia: 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Manetka: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Korba: Forged Alloy, 32T Hamulce Hamulec przedni: Shimano MT201 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT201 Hydraulic Disc Koła i opony Rozmiar kół: 29" Obręcze: Alloy Tubeless, 29", szerokość wewnętrzna 29C, 32 otwory Opona przednia: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Opona tylna: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Komponenty Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Siodło: Selle Royal 2058 DRN  

Tarmac SL9 ExpertOne Bike To Rule Them All Tarmac SL9 powstał na bazie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek został zaprojektowany. Nie tylko dlatego, że jest lekki. Nie tylko dlatego, że jest naszym najbardziej aerodynamicznym modelem. I nie tylko dlatego, że oferuje lepsze prowadzenie niż jakikolwiek inny rower szosowy. Tarmac SL9 zapewnia przede wszystkim najniższy w historii zmierzony efektywny Time to Finish spośród wszystkich opracowanych rowerów wyścigowych. Tarmac SL9 zamienia znaczną część Twojego wysiłku w czystą prędkość – został przetestowany na rzeczywistych trasach wyścigowych, prawdziwym terenie i z udziałem prawdziwych kolarzy. Jeśli celem jest przekroczenie linii mety jako pierwszy, żaden inny rower szosowy nie pozwoli Ci zrobić tego szybciej. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama: karbon FACT 10r Koła: Roval C38 Cockpit: aluminiowa kierownica Specialized Expert i mostek Roval Rapide Napęd: Shimano Ultegra Di2 Waga: 7,53 kg SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH. Widelec Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount. Hamulce Hamulce przedni: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Klamkomanetki: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, mocowanie Braze-on. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-rzędowa. Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8100, 12-rzędowa, 11-34T. Korba: Shimano Ultegra R8100, 52/36T. Suport: Shimano Threaded BSA BB. Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy. Koła i opony Koło przednie: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Koło tylne: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Opona przednia: S-Works Turbo, 700x30. Opona tylna: S-Works Turbo, 700x30. Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 60 mm. Cockpit Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm. Mostek: Roval Rapide, aluminium, mocowanie na 4 śruby, -6°. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Siodełko: Body Geometry Power Expert, puste w środku pręty tytanowe. Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm. Zacisk sztycy: Tarmac Integrated Wedge. Waga Waga: 7,53 kg (16 lb 9,6 oz). Rozmiar ramy podczas ważenia: 56.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 140 MM CENTERLOCK to idealny komponent dla rowerzystów szosowych i gravelowych, którzy poszukują maksymalnego bezpieczeństwa, precyzyjnego hamowania oraz niezawodności w każdych warunkach użytkowania. Zaprojektowana do perfekcyjnej współpracy z układami hamulcowymi Campagnolo AFS, ta tarcza o średnicy 140 mm zapewnia szybką i płynnie modulowaną reakcję hamowania, gwarantując doskonałą kontrolę nad rowerem podczas wymagających sytuacji na trasie. Precyzyjnie wykonana powierzchnia hamująca umożliwia skuteczne odprowadzanie ciepła powstającego podczas intensywnego użytkowania, zapewniając stałą wydajność nawet podczas długich zjazdów oraz bardziej technicznych tras gravelowych. Konstrukcja tarczy została zoptymalizowana pod kątem efektywnej dystrybucji temperatury i utrzymania wysokiej skuteczności całego układu hamulcowego. Dzięki systemowi mocowania AFS Centerlock montaż jest szybki, prosty i precyzyjny, zapewniając stabilne połączenie pomiędzy tarczą a piastą. To doskonały wybór dla osób, które chcą utrzymać swój układ hamulcowy Campagnolo w najlepszym stanie, korzystając z oryginalnego i niezawodnego elementu zamiennego. Tarcza Campagnolo AFS 140 mm Centerlock to wysokiej jakości rozwiązanie dla rowerów szosowych, Endurance i Gravel, oferujące idealne połączenie niskiej masy, wysokiej skuteczności hamowania oraz trwałości na długie lata.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 160 MM CENTER LOCK to idealny komponent dla rowerzystów poszukujących maksymalnej niezawodności, wysokiej mocy hamowania oraz precyzyjnej kontroli w rowerach szosowych, gravelowych i endurance wyposażonych w hydrauliczne systemy hamulców tarczowych Campagnolo. Wykonana zgodnie z najwyższymi standardami jakości Campagnolo, ta tarcza AFS o średnicy 160 mm z mocowaniem Center Lock zapewnia skuteczne i płynnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Gwarantuje stałą wydajność nawet podczas wymagających zjazdów oraz długich tras. Specjalnie opracowana konstrukcja umożliwia optymalne odprowadzanie ciepła, pomagając utrzymać wysoką skuteczność układu hamulcowego oraz ograniczając ryzyko spadku wydajności spowodowanego wysokimi temperaturami. Kompatybilność ze standardem Center Lock zapewnia prosty, precyzyjny i bezpieczny montaż na odpowiednio przygotowanych kołach. Idealna jako oryginalna część zamienna lub jako ulepszenie własnego systemu hamulcowego, Campagnolo AFS 160 mm Center Lock to doskonały wybór dla osób, które chcą korzystać z włoskiej technologii Campagnolo i zachować maksymalny poziom bezpieczeństwa oraz kontroli na każdej trasie. Najważniejsze cechy Oryginalna tarcza hamulcowa Campagnolo do hydraulicznych systemów hamulców tarczowych Średnica tarczy: 160 mm Standard mocowania: Center Lock Wysoka siła hamowania i doskonała modulacja Przeznaczona do rowerów szosowych, gravelowych i endurance Skuteczne odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania Prosty montaż i maksymalna precyzja Campagnolo

Orbea Oiz M-Team AXS 2027 to rower górski MTB z pełnym zawieszeniem do Cross Country, zaprojektowany dla zawodników oczekujących maksymalnych osiągów podczas wyścigów oraz najbardziej wymagających treningów. Jako rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego modelu Oiz, łączy ultralekkką karbonową ramę OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm, zapewniającym wyjątkową efektywność podczas podjazdów oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Efektem jest niezwykle szybki, precyzyjny i responsywny rower stworzony do nowoczesnych tras XC i Marathon pokonywanych z bardzo wysoką prędkością. Rama wykorzystuje technologię Orbea Carbon OMX, najbardziej zaawansowaną konstrukcję karbonową hiszpańskiej marki. Specjalny proces produkcji zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej masie, dzięki czemu każda porcja energii przekazywana na pedały zamienia się w skuteczne przyspieszenie. Tylne zawieszenie o skoku 120 mm idealnie współpracuje z widelcem FOX 34 Float SL Factory Kashima, oferując doskonałą czułość na małych nierównościach, świetne podparcie podczas intensywnego pedałowania oraz stabilność i precyzję prowadzenia na szybkich trasach. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS gwarantuje błyskawiczną, cichą i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami zapewniają wysoką siłę hamowania oraz doskonałą modulację. Koła OQUO MP30 Team oraz opony Pirelli Scorpion XC RC uzupełniają wyposażenie stworzone z myślą o maksymalnej szybkości, przyczepności i precyzji na najbardziej wymagających trasach XC. Kokpit z karbonu OC, regulowana sztyca podsiodłowa sterowana manetką Squidlock oraz zintegrowany multitool sprawiają, że Oiz M-Team AXS jest gotowy do rywalizacji na najwyższym poziomie, zawodów Marathon i długich dni spędzonych na szlakach, bez kompromisów pomiędzy niską masą, osiągami i niezawodnością. Dlaczego warto wybrać Orbea Oiz M-Team AXS 2027? Ultralekka rama Orbea Carbon OMX z zawieszeniem o skoku 120 mm. Nowoczesna geometria XC zapewniająca szybkość i stabilność także na technicznych trasach. Widelec FOX 34 Float SL Factory Kashima oraz amortyzator FOX Float SL Factory. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS 12-rzędowy. Hamulce SRAM Motive Silver z czterema tłoczkami dla maksymalnej kontroli i mocy. Lekkie i wydajne koła OQUO MP30 Team. Opony Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Karbonowy kokpit OC z regulowaną sztycą i manetką Squidlock. Idealny do wyścigów Cross Country, zawodów Marathon i szybkich tras trailowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, suport BSA, mocowanie amortyzatora I-Line Zawieszenie Widelec FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, oś 15x110 mm, powłoka Kashima Amortyzator tylny FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, custom tune, 190x45 mm Napęd Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS Manetka zmiany biegów SRAM AXS Pod Kaseta SRAM GX-1275 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Mechanizm korbowy SRAM X0 Eagle DUB Black z tarczą 34 zęby Hamulce Hamulec przedni SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulec tylny SRAM Motive Silver A2, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Koła Obręcze OQUO Mountain Performance MP30 Team Opona przednia Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Opona tylna Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Komponenty Siodło Selle Italia SLR Boost Elite Fill, pręty Ø7 mm

Specialized Turbo Creo 2 Comp została stworzona dla osób, które nie chcą wybierać: szosa czy gravel, krótkie przejażdżki czy wielogodzinne przygody, długie podjazdy czy szybkie zjazdy. Dzięki nowemu systemowi napędowemu Turbo SL 1.2, dużemu zasięgowi oraz imponująco niskiej masie, ten rower e-road/gravel pozwala przekraczać własne granice i zamieniać pozornie „niemożliwe” trasy w nowe ulubione wyzwania. Duży prześwit na opony, szerokie ogumienie oraz technologia Future Shock 3.0 zapewniają kontrolę, komfort i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni. Zaawansowana integracja elektroniczna z systemem MasterMind TCU oraz aplikacją Specialized App daje pełną kontrolę nad jazdą: reguluj poziom wspomagania w czasie rzeczywistym, zarządzaj zasięgiem, personalizuj charakterystykę silnika i monitoruj wszystkie dane swojej trasy. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nieznane szutry, czy jedziesz szybko po asfalcie, Turbo Creo 2 Comp to idealny partner, który pozwoli Ci jechać dalej, szybciej i z jeszcze większą przyjemnością. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Nowej generacji silnik Specialized Turbo SL 1.2 o wyjątkowej wydajności w swojej klasie. Maksymalna moc 320 W, o 33% większa niż w poprzedniej generacji, zapewniająca mocne wsparcie w każdej sytuacji. Moment obrotowy 50 Nm, większy o 43% w porównaniu z poprzednią generacją, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów. Zasięg do około 5 godzin, idealny na długie wyprawy i lekkie bikepackingowe przygody. Niezwykle cicha praca, z redukcją hałasu o 40% względem poprzedniej wersji. Fabryczne opony 700x50c z możliwością montażu ogumienia do 29” x 2,2” dla maksymalnej wszechstronności na szosie i gravelu. Opony o dużej objętości zapewniające komfort, przyczepność i bezpieczeństwo na trudniejszych nawierzchniach. Przednie zawieszenie Future Shock 3.0 z 20 mm skoku przy kierownicy, redukujące uderzenia nawet o 53%. Większa stabilność dłoni i kierownicy dzięki Future Shock, zapewniająca lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras. Nowoczesna i zbalansowana geometria zapewniająca pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i technicznych trasach gravelowych. Ergonomiczna pozycja jazdy zapewniająca komfort przez cały dzień, idealna do jazdy endurance i bikepackingu. Teleskopowa sztyca podsiodłowa umożliwiająca obniżenie środka ciężkości podczas zjazdów i poprawę kontroli w zakrętach. Kompatybilność z przednimi, tylnymi oraz nisko montowanymi bagażnikami do podróży i zaawansowanego commuting’u. Zaawansowana jednostka sterująca z chronionym i czytelnym wyświetlaczem pokazującym wszystkie dane oraz ustawienia. Funkcja MicroTune umożliwiająca precyzyjną regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym oraz optymalizację zasięgu i osiągów. MasterMind TCU jako inteligentne centrum roweru: wyświetla wszystkie dane jazdy i pozwala natychmiast regulować poziom wsparcia. Aktualizacje over-the-air poprzez MasterMind TCU umożliwiające ciągłe ulepszanie funkcji i wydajności systemu. Pełna integracja z aplikacją Specialized App do zaawansowanego tuningu, diagnostyki, personalizacji ekranów i wielu innych funkcji. Nowa aplikacja Specialized App do rejestrowania tras, personalizacji ekranów, śledzenia danych i synchronizacji z innymi platformami. Funkcja Turbo System Auto-Lock poprzez aplikację zwiększająca bezpieczeństwo podczas pozostawienia roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-BIKE Okablowanie elektroniczne: Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką SL system charger plug Akumulator: Specialized SL1-320 w pełni zintegrowany, 320Wh Interfejs / Pilot: Specialized MasterMind TCU z procentowym wskaźnikiem pozostałego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami over-the-air, ANT+/Bluetooth® z pilotem na kierownicy Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe przednia i tylna, zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod błotniki i bagażnik, 12x142mm Widelec: Future Shock 3.2 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 31,8mm HAMULCE Hamulec przedni: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Korba: SRAM Alloy Crankset z interfejsem DUB Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa z Hyperglide+, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy z Quick Link Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano GRX Di2 RX715/717 KOŁA & OPONY Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Comp z szynami ze stopu chromowo-molibdenowego Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Sztyca podsiodłowa: X-Fusion Manic Dropper, skok 50mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush WAGA Waga: 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Zważony rozmiar: 56

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 to idealna baza do stworzenia bezkompromisowego roweru szosowego, przeznaczonego dla zawodników oraz kolarzy poszukujących maksymalnych osiągów w każdych warunkach. To rama stworzona do zwyciężania, łącząca ekstremalną lekkość, zaawansowaną aerodynamikę i absolutną responsywność. Wykonana z najnowocześniejszego karbonu Hi-MOD, rama SuperSix EVO Gen 5 oferuje wyjątkowy stosunek sztywności do masy, zapewniając błyskawiczne przyspieszenia, precyzyjne prowadzenie oraz najwyższą efektywność zarówno podczas podjazdów, jak i sprintów. Konstrukcja z włókien węglowych o wysokim module sprężystości pozwala uzyskać niezwykle lekką ramę bez kompromisów w zakresie wytrzymałości wymaganej podczas zawodów na najwyższym poziomie. Widelec Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 z technologią Delta Steerer całkowicie integruje przewody w kokpicie, poprawiając aerodynamikę i zapewniając czysty, nowoczesny wygląd. Takie rozwiązanie zmniejsza opór powietrza i zwiększa efektywność podczas jazdy z dużą prędkością. Prędkość bez kompromisów Stworzony do wyścigów, rekordów KOM, ucieczek i poprawiania własnych wyników, SuperSix EVO Hi-MOD reprezentuje ewolucję nowoczesnego roweru wyścigowego: szybki na płaskich odcinkach, niezwykle dynamiczny na podjazdach i precyzyjny na technicznych zjazdach. Geometria dopasowana do każdego rozmiaru zapewnia optymalną pozycję i identyczną charakterystykę prowadzenia dla każdego kolarza. Rama jest przygotowana pod elektroniczne systemy zmiany biegów i wykorzystuje standard UDH (Universal Derailleur Hanger), zapewniając kompatybilność z nowoczesnymi grupami osprzętu oraz łatwiejszą konserwację. Wkład suportu BSA 68 mm z gwintem gwarantuje niezawodność i prostą obsługę przez długi czas. Najważniejsze cechy: Rama: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5 z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem przewodów Widelec: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5 z systemem Delta Steerer Waga ramy: około 789 g (rozmiar 56, lakierowana) Waga widelca: około 399 g Standard kół: 700c Oś tylna: sztywna oś 12x142 mm Oś przednia: sztywna oś 12x100 mm Suport: BSA 68 mm gwintowany Hamulce: Flat Mount Disc Kompatybilność: nowoczesne grupy elektroniczne oraz hak przerzutki UDH Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 z tytanowym osprzętem Maksymalna szerokość opony: do 32 mm z dodatkowym bocznym prześwitem Aerodynamiczna konstrukcja i pełna integracja Każdy element SuperSix EVO został opracowany z myślą o maksymalizacji prędkości. System Delta Steerer, zoptymalizowana główka ramy oraz aerodynamiczne profile rur współpracują ze sobą, aby zmniejszyć opór powietrza, zachowując jednocześnie naturalne i responsywne prowadzenie. W zestawie frameset znajdują się również aerodynamiczne komponenty Cannondale Gripper Aero Bottles oraz Carbon Gripper Aero Cages, które dodatkowo poprawiają efektywność aerodynamiczną roweru, zachowując kompatybilność ze standardowymi bidonami. Dla kogo jest przeznaczony? Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 został stworzony dla osób, które chcą zbudować indywidualny rower wyścigowy najwyższej klasy. Idealny dla profesjonalistów, zaawansowanych amatorów oraz pasjonatów poszukujących ramy oferującej wyścigowe osiągi, niską wagę i najnowsze technologie Cannondale. Zbuduj swój wymarzony rower z ramą stworzoną do dominacji na każdej trasie. Frameset Rama: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5 Materiał: Karbon Hi-MOD Prowadzenie przewodów: Zintegrowane Oś tylna: Sztywna oś 12x142 mm Suport: BSA 68 mm gwintowany Hamulec: Tarcza Flat Mount Mocowanie sztycy: Zintegrowane Standard haka przerzutki: UDH (Universal Derailleur Hanger) Widelec Model: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5 Materiał: Karbon Hi-MOD Korona widelca: Zintegrowana Oś przednia: Sztywna oś 12x100 mm Hamulec: Tarcza Flat Mount Prowadzenie przewodów: Wewnętrzne Rura sterowa: Stożkowa Delta Steerer Średnica sterów: 1-1/8" - 1-1/4" Offset: 55 mm (rozmiary 44-54 cm) Offset: 45 mm (rozmiary 56-61 cm) Ster Typ: Zintegrowany Kompatybilność: 1-1/8" - 1-1/4" Koła Rozmiar koła: 700c Sztyca Model: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 Materiał: Karbon Elementy montażowe: Tytan Długość: 365 mm Offset: 0 mm (rozmiary 44-54 cm) Offset: 15 mm (rozmiary 56-61 cm)

SANTA CRUZ VALA 90 2027 to pełnokrotny elektryczny rower enduro typu full power, zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, wymagających zjazdach oraz terenach, gdzie kluczowe znaczenie mają kontrola, moc i absolutna niezawodność. Bazując na wieloletnim doświadczeniu Santa Cruz w świecie rowerów górskich, model Vala 90 łączy ramę Carbon C z zaawansowanym systemem zawieszenia oraz mocnym napędem elektrycznym Bosch. Efektem jest naturalne, precyzyjne i niezwykle stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Sercem roweru jest silnik Bosch Performance Line CX, który zapewnia płynne i dynamiczne wspomaganie podczas najbardziej wymagających podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh pozwala na długie dni jazdy po szlakach bez ograniczeń. Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar gwarantuje doskonałą czułość na małe nierówności, maksymalną przyczepność oraz pełną kontrolę w trudnych technicznie sekcjach. Dzięki niezależnym ustawieniom Flip Chip można dostosować geometrię i progresję zawieszenia do własnego stylu jazdy oraz rodzaju terenu. Dzięki 160 mm skoku przedniego widelca oraz 150 mm skoku tylnego zawieszenia, Vala 90 2027 jest kompletną maszyną enduro: agresywną na zjazdach, stabilną na szybkich odcinkach i gotową na każdą przygodę w terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama Santa Cruz Carbon C Silnik Bosch Performance Line CX Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Tylne zawieszenie Santa Cruz Four-Bar System Flip Chip do regulacji geometrii i progresji zawieszenia Koła w rozmiarze MX (29" przód / 27,5" tył) Skok widelca: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Nowoczesna geometria enduro WYPOSAŻENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Amortyzator: FOX Float X Performance Napęd: SRAM 90 Eagle T-Type Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Rama: Santa Cruz Carbon C DLA KOGO JEST SANTA CRUZ VALA 90 2027? Santa Cruz Vala 90 2027 została stworzona dla rowerzystów, którzy oczekują bezkompromisowego e-MTB zdolnego do jazdy po trasach enduro, bike parkach i wymagających zjazdach, zachowując jednocześnie precyzję i charakterystyczne odczucia z jazdy Santa Cruz. DLACZEGO WYBRAĆ SANTA CRUZ VALA 90 2027? Wysoka wydajność dzięki systemowi Bosch Performance CX Pełna kontrola podczas najbardziej wymagających zjazdów Lekka i wytrzymała rama karbonowa Regulowane zawieszenie dopasowane do każdego terenu Niezawodność Santa Cruz podczas intensywnej jazdy przez wiele lat SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Model ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok ramy: 150 mm Waga: 21,93 kg Rozmiar kół: MX (29" przód / 27,5" tył) Zawieszenie Widelec: FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12-rzędowa Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Układ hamulcowy: SRAM Maven Base Przednia tarcza: SRAM HS2 200 mm Tylna tarcza: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Wznios kierownicy: S: 20 mm / M-XXL: 35 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper 31,6 mm Skok sztycy: S: 125 mm / M: 170 mm / L-XL: 200 mm / XXL: 230 mm Koła Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Piasta tylna: DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Silnik i akumulator e-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Kompatybilność przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Maksymalna szerokość opony: 2.5" Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Rozstaw tylnej piasty: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: Tak

SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV to bezkompromisowy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych tras, najszybszych zjazdów oraz bike parków z maksymalną kontrolą. Dzięki ramie wykonanej z karbonu CC, 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu oraz sprawdzonej kinematyce VPP™ oferuje wyjątkowe połączenie czułości, stabilności i precyzji prowadzenia, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas technicznych podjazdów. Konfiguracja kół MX z przednim kołem 29" i tylnym 27,5" zapewnia doskonałą stabilność przy dużych prędkościach oraz wyjątkową zwrotność na wymagających odcinkach, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla najbardziej wymagających zawodników enduro. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem, natomiast karbonowe koła Reserve 30 HD zapewniają niską masę, doskonałą sztywność oraz wyjątkową odporność na uderzenia. Zaawansowane zawieszenie Fox Factory z widelcem 38 Float Grip X2 oraz damperem DHX2 Factory Coil pozwala pokonywać kamieniste sekcje, skoki i ekstremalnie techniczne fragmenty tras z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą. Najważniejsze cechy Rama Santa Cruz Carbon CC z zawieszeniem VPP™. 170 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX: przednie koło 29" i tylne koło 27,5". Widelec Fox 38 Float Factory Grip X2 o skoku 170 mm. Damper Fox DHX2 Factory Coil. Elektroniczny napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-rzędowy. Karbonowe koła Reserve 30 HD. Nowoczesna geometria przygotowana do enduro, bike parków i alpejskich tras. Wewnętrzne prowadzenie przewodów i najwyższa jakość wykonania Santa Cruz. Dlaczego warto wybrać Nomad 7 X0 AXS RSV? Nomad 7 reprezentuje najwyższy poziom rowerów enduro marki Santa Cruz. Został stworzony dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów podczas zjazdów, bez rezygnacji z efektywności podczas podjazdów. Najnowsza generacja zawieszenia VPP™ poprawia przyczepność, ogranicza nurkowanie podczas hamowania i zapewnia większą stabilność na szybkich oraz technicznych trasach. Wersja X0 AXS RSV wykorzystuje najwyższej klasy komponenty gwarantujące precyzję, niezawodność i długą żywotność podczas każdej jazdy. Idealny do Wyścigów enduro. Bike parków. Alpejskich i wysokogórskich tras. Technicznych zjazdów z kamieniami i skokami. Rowerzystów szukających bezkompromisowego roweru premium. Specyfikacja techniczna Rama: Carbon CC 29/27.5 z zawieszeniem VPP™, skok 170 mm, maksymalna szerokość tylnej opony 27.5x2.50" Widelec: Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Damper: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL-XXL: 550 lb) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Brak Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 zęby Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type z tarczą 32T Ramiona korby: 165 mm (rozmiar S), 170 mm (rozmiary M-XXL) Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcze hamulcowe: SRAM HS2 200 mm z przodu i z tyłu Opona przednia: Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Obręcze: Reserve 30 HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 śrub, 28 otworów Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 śrub, 28 otworów Kierownica: OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S: 760 mm z rise 20 mm, M-XXL: 800 mm z rise 35 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodło: WTB Silverado Medium Fusion z prętami CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S: 150 mm, M: 180 mm, L-XL: 210 mm, XXL: 240 mm)

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to najwyższej klasy rower górski typu trail dla osób, które szukają maksymalnej prędkości podczas podjazdów, pełnej kontroli na technicznych odcinkach oraz wyjątkowych osiągów na każdym rodzaju tras. Nowoczesny i wszechstronny MTB 29", zaprojektowany do długich dni spędzonych na rowerze, bez rezygnowania z zabawy, gdy szlak staje się bardziej wymagający. Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom technologii Santa Cruz: jest lekka, sztywna i zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy efektywnym pedałowaniem a precyzyjnym prowadzeniem. Nowoczesna geometria gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz pewność podczas najbardziej technicznych zjazdów. Osiągi trail bez kompromisów Tallboy 6 łączy widelec RockShox Pike Ultimate o skoku 140 mm z tylnym amortyzatorem oferującym 130 mm skoku. Taki system zawieszenia skutecznie pochłania mocne uderzenia, zachowując jednocześnie wysoką responsywność podczas przyspieszania oraz na szybkich fragmentach trasy. Koła 29 cali zwiększają zdolność pokonywania przeszkód, poprawiają stabilność na nierównym terenie i pozwalają utrzymać większą prędkość podczas długich oraz wymagających przejazdów. Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 Grupa Shimano XT Di2 zapewnia szybkie, precyzyjne i niezawodne elektroniczne zmiany przełożeń w każdych warunkach. Inteligentne sterowanie napędem pozwala rowerzyście w pełni skupić się na trasie i wykorzystać możliwości nowoczesnej technologii. Kontrola i niezawodność Santa Cruz Każdy element Tallboy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy: od wysokiej jakości karbonowej ramy po komponenty dobrane tak, aby wytrzymać obciążenia intensywnej jazdy trailowej. To rower dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, wymagające podjazdy i zamieniać każdy zjazd w niezapomniane doświadczenie. Najważniejsze cechy Rama: Santa Cruz Carbon CC Koła: 29" Skok widelca: 140 mm Skok amortyzatora: 130 mm Napęd: elektroniczny Shimano XT Di2 Kolor: Gloss Carbon Kategoria: MTB Trail / Down Country Dla kogo przeznaczony jest ten rower? SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących MTB, który poradzi sobie ze wszystkim: od długich maratonowych tras po naturalnych ścieżkach aż po techniczne szlaki wymagające kontroli, precyzji i dużego zapasu bezpieczeństwa. Premium MTB dla osób, które nie chcą wybierać pomiędzy efektywnym podjazdem a agresywnym charakterem na zjazdach: Tallboy 6 jest gotowy przekraczać każdą granicę. Specyfikacja techniczna Materiał ramy: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Maksymalny skok widelca: 130 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 140 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch z adapterem Wolf Tooth Shiftmount dla MM Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Suport: Shimano MT801 Threaded Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Opona przednia: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Opona tylna: Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Obręcz tylna: Reserve 30|SL AL 6069 Tarcza hamulcowa przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza hamulcowa tylna: SRAM HS2 180 mm Hamulce: SRAM Motive Silver Korba: Shimano XT M8200, 32T XS-S: 165 mm M-XXL: 170 mm Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm XS-M: 760 mm, Rise 20 mm L-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm (wszystkie rozmiary) Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Regulowana sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper Post, 31.6 mm XS: 120 mm S: 150 mm M: 180 mm L-XL: 210 mm XXL: 240 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup. Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach. ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY: Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+. Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych. Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami. Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania. Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Widelec RockShox BoXXer Base, 200mm Amortyzator Tylny RockShox Vivid Select+ Coil Przerzutka Tylna SRAM GX DH, 7v Manetka SRAM GX, 7v Kaseta SRAM PG720 DH, 11-25T Łańcuch SRAM PC1110, 11v Mechanizm Korbowy i Tarcza SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T Hamulce SRAM Maven Bronze Tarcze Hamulcowe SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) Opona Przednia Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Opona Tylna Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcze Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) Piasta Przednia Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta Tylna Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Kierownica OneUp Aluminum Bar Wspornik Kierownicy OneUp Direct Mount Stem Siodło Fizik Alpaca Gravita X5 Wspornik Siodła RaceFace Chester Waga Całkowita 16,69 kg DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym. Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła. Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół. Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).