BICI (FEED GOOGLE)

Specialized Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2 to karbonowy rower elektryczny typu gravel, zaprojektowany dla osób, które chcą pokonywać większe dystanse, jeździć po zróżnicowanych trasach i cieszyć się podczas każdej jazdy idealnym połączeniem wydajności, komfortu, zasięgu i kontroli. To wszechstronny, szybki i responsywny rower, przeznaczony zarówno do długich tras asfaltowych, jak i jazdy po szutrach oraz bardziej wymagających trasach gravelowych. Rama wykonana z karbonu FACT 11r posiada w pełni zintegrowany akumulator oraz całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Wyposażono ją również w mocowania do błotników i bagażnika. Progresywna geometria oraz pozycja typu endurance zapewniają stabilne i komfortowe prowadzenie, nawet podczas długich dni spędzonych w siodle. Silnik Specialized SL 1.2 Sercem Turbo Creo 2 jest silnik Specialized SL 1.2 – lekki i cichy system zapewniający do 320 W mocy i 50 Nm momentu obrotowego. Wspomaganie działa naturalnie i progresywnie, zapewniając natychmiastową reakcję wraz ze wzrostem nachylenia. Zintegrowany akumulator Specialized SL1-320 o pojemności 320 Wh oferuje deklarowany zasięg do 190 km, zależnie od warunków użytkowania i wybranego poziomu wspomagania. Shimano GRX Di2 1x12 Napęd Shimano GRX Di2 1x12 zapewnia szybkie i precyzyjne elektroniczne zmiany przełożeń, idealne podczas jazdy po zróżnicowanym terenie. Tylna przerzutka Shimano GRX Di2 RX827 współpracuje z kasetą Shimano XT 10-51T, oferując szeroki zakres przełożeń odpowiedni zarówno do szybkiej jazdy, jak i wymagających podjazdów. Future Shock 3.3 System Future Shock 3.3 o skoku 20 mm zwiększa komfort i kontrolę na nierównych nawierzchniach. Zawieszenie pracuje w obszarze kierownicy, pomagając utrzymać większą stabilność dłoni i ograniczając wstrząsy podczas jazdy po drogach szutrowych i trasach gravelowych. Koła i opony gravelowe Model Creo 2 Expert wyposażono w karbonowe koła Roval Terra C, przystosowane do systemu tubeless, połączone z oponami Specialized Tracer TLR 700x50c. Rama zapewnia również miejsce na opony o rozmiarze do 29 x 2,2", dzięki czemu rower można dostosować do rodzaju nawierzchni i stylu jazdy. Kontrola i technologia MasterMind TCU udostępnia najważniejsze informacje dotyczące systemu e-bike i umożliwia personalizację wspomagania za pomocą funkcji MicroTune. Dzięki aplikacji Specialized App można również konfigurować system, rejestrować przejazdy, personalizować ekran oraz otrzymywać aktualizacje oprogramowania. Komfort i wszechstronność Wyposażenie obejmuje również regulowaną sztycę X-Fusion Manic o skoku 50 mm, która zwiększa kontrolę na technicznych odcinkach i zjazdach. Mocowania do bagażnika, błotników i uchwytów low-rider sprawiają, że Turbo Creo 2 jest idealnym wyborem również na podróże, bikepacking oraz długie wyprawy po drogach asfaltowych i szutrowych. Specialized Turbo Creo 2 Expert Shimano GRX Di2 to idealny wybór dla osób poszukujących wysokiej klasy roweru e-gravel, który łączy jakość karbonowej ramy FACT 11r, precyzję elektronicznego napędu Shimano GRX Di2, naturalne wspomaganie silnika SL 1.2 oraz komfort systemu Future Shock 3.3 w jednej niezwykle wszechstronnej konstrukcji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/pilot: Specialized MasterMind TCU, wyświetlanie procentowego poziomu pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, pilot na kierownicy E-BIKE Akumulator: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320 Wh Ładowarka: Custom Charger, system 48 V ze złączem ładowania SL Okablowanie elektroniczne: Indywidualne okablowanie Specialized z portem ładowania RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe z przodu i z tyłu, w pełni zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, przygotowanie pod błotniki i bagażnik, 12x142 mm Widelec: Future Shock 3.3 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma sztycy: Specialized Alloy, 31,8 mm HAMULCE Hamulec przedni: NEW Shimano GRX Di2 RX825, tarcza 180 mm Hamulec tylny: NEW Shimano GRX Di2 RX825, tarcza 160 mm NAPĘD Tylna przerzutka: NEW Shimano GRX Di2 1x12 RX827 Manetki: ST-R7120, w zestawie z tylnym hamulcem Kaseta: Shimano XT M8200, 12-rzędowa, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy z Quick Link Korba: SRAM Alloy Crankset, interfejs DUB Zębatka: New SL 1.2 Spider, 104 BCD z SRAM 107 BCD 44T KOŁA Koło przednie: Roval Terra C, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 25 mm, profil 32 mm, nowa piasta DT 370, 24 otwory, szprychy DT Swiss Comp Race Koło tylne: Roval Terra C, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 25 mm, profil 32 mm, nowa piasta DT 370, 24 otwory, szprychy DT Swiss Comp Race Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, mieszanka GRIPTON T5 Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, mieszanka GRIPTON T5 Dętki: 700x32/50 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek: Future Stem Pro Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm drop x 70 mm reach, flare 12° Sztyca: X-Fusion Manic Dropper, skok 50 mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: Body Geometry Power Expert WAGA Waga: 13,8 kg Rozmiar testowy: 56

Mondraker Arid Carbon S GRX to karbonowy gravel stworzony dla osób, które chcą pokonywać długie dystanse, drogi szutrowe, trasy terenowe i przygody poza asfaltem na szybkim, precyzyjnym i wszechstronnym rowerze. Rama Arid Stealth Air Carbon łączy niską masę, sztywność i komfort, oferując konstrukcję stworzoną zarówno do mocnego pedałowania, jak i długich wypraw. Rama wyposażona jest w praktyczny wewnętrzny schowek i wykorzystuje suport T47, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG oraz tylny hak przerzutki UDH. Konfiguracja 1x jest prosta i niezawodna, idealna do nowoczesnego gravela, a możliwość zastosowania opon do 700x50c dodatkowo zwiększa wszechstronność roweru. Napęd Shimano GRX 1x12 Napęd Shimano GRX oferuje 12 przełożeń i konfigurację jednorzędową z tarczą 40T. Tylna przerzutka Shimano GRX RX822-SGS współpracuje z kasetą Shimano SLX 10-51T, zapewniając szeroki zakres przełożeń zarówno na szybkich odcinkach, jak i podczas wymagających podjazdów. Kontrola i hamowanie Mondraker Arid Carbon S GRX wyposażony jest w układ hamulcowy Shimano GRX RX610 oraz tarcze Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm z mocowaniem Center Lock. To konfiguracja zapewniająca odpowiednią modulację i kontrolę również podczas długich i wymagających zjazdów. Koła i opony gravelowe Koła Mavic Allroad Disc z wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm zostały połączone z oponami Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, z ochroną EXO i mieszanką HYPR-X. To zestaw dla osób szukających płynnego toczenia po asfalcie bez rezygnowania z przyczepności i bezpieczeństwa, gdy trasa zmienia się w szutrową. Kokpit i komfort Kokpit wykorzystuje komponenty ONOFF, w tym kierownicę S3 GR z flarą 16°, która zwiększa kontrolę i stabilność na nierównych nawierzchniach. Sztyca ONOFF S9 Carbon oraz siodło Fizik Vento Argo X5 uzupełniają konfigurację zaprojektowaną tak, aby zapewnić efektywną i komfortową pozycję również podczas długich przejazdów. Najważniejsze cechy Rama: Arid Stealth Air Carbon Widelec: Stealth Air Carbon Napęd: Shimano GRX 1x12 Tylna przerzutka: Shimano GRX RX822-SGS, 12-rzędowa Kaseta: Shimano SLX 10-51T, 12-rzędowa Korba: Shimano GRX RX610 z tarczą 40T Hamulce: Shimano GRX RX610 / RX410 Tarcze hamulcowe: Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm Center Lock Koła: Mavic Allroad Disc, szerokość wewnętrzna 25 mm Opony: Maxxis Reaver 700x45, EXO, Tubeless Ready Sztyca: ONOFF S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm Kierownica: ONOFF S3 GR, flare 16° Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm Suport: Token T47 BSA Hak przerzutki: SRAM UDH Dostępne rozmiary: S, M, ML, L, XL Mondraker Arid Carbon S GRX to idealny wybór dla osób szukających nowoczesnego i wydajnego gravela z karbonową ramą, który z łatwością przechodzi z asfaltu na szuter i sprawdzi się zarówno podczas szybkiej jazdy, jak i wielodniowych wypraw. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w rurze, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś 12x142 mm, UDH, napęd jednorzędowy, kompatybilność z hamulcami Flatmount Rozmiary ramy: S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa rura sterowa, HHG, zintegrowane mocowanie Flatmount Stery: ONOFF IS52/IS52, rura sterowa 1 1/8”-1,5”, uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek: ONOFF Semi-Integrated, średnica obejmy 31,8 mm, wznios -7°, długość S: 60 mm / M: 70 mm / ML: 70 mm / L: 80 mm / XL: 90 mm Kierownica: ONOFF S3 GR, flare 16°, szerokość S: 400 mm / M: 420 mm / ML: 420 mm / L: 440 mm / XL: 460 mm Owijka: Taśma kierownicy ONOFF HEX Sztyca: ONOFF S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm, długość S: 400 mm / M: 400 mm / ML: 400 mm / L: 450 mm / XL: 450 mm Siodło: Fizik Vento Argo X5 140 mm Hamulec przedni: Shimano GRX RX610, zacisk RX410, tarcza Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, klocki z żywicy Hamulec tylny: Shimano GRX RX610, zacisk RX410, tarcza Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, klocki z żywicy Klamki hamulcowe: Shimano GRX RX610, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, dźwignia aluminiowa Obręcze: Mavic Allroad Disc, szerokość wewnętrzna 25 mm, hookless, 28 szprych Szprychy: Mavic Steel J-Bent Przednia oś piasty: Mavic, 12x100 mm, Center Lock Tylna oś piasty: Mavic Infinity, 12x142 mm, system Ratchet XD ID360, Center Lock, korpus bębenka MS Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, mieszanka HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, mieszanka HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, zwijana Korba: Shimano GRX RX610, długość S: 165 mm / M: 170 mm / ML: 170 mm / L: 172,5 mm / XL: 175 mm, CL 49,7

Cannondale Topstone CAAD 3 CUES Flat Bar to aluminiowy rower gravelowy dla osób, które szukają wszechstronności, komfortu i kontroli podczas codziennych dojazdów oraz wypraw po asfalcie i drogach szutrowych. Rama SmartForm C1 z aluminium, w pełni karbonowy widelec i płaska kierownica zapewniają bardziej wyprostowaną, intuicyjną pozycję, ułatwiając pewną jazdę na różnych nawierzchniach. Napęd Shimano CUES 10-rzędowy zapewnia płynną i niezawodną zmianę przełożeń, a hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano oferują precyzyjne dozowanie siły hamowania. Opony WTB Riddler Comp 700x45c uzupełniają wyposażenie, zapewniając przyczepność i komfort zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. Najważniejsze cechy: Rama: wytrzymałe i wszechstronne aluminium SmartForm C1 z wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Widelec: w całości karbonowy, z mocowaniami na akcesoria i wewnętrznym prowadzeniem przewodu dynama. Napęd: Shimano CUES 10-rzędowy z kasetą 11–48 zębów, odpowiednią na zróżnicowane podjazdy. Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES UR300 z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. Koła: obręcze GXD 1.0 w rozmiarze 700c. Opony: WTB Riddler Comp 700x45c, tubeless ready, przeznaczone do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Kierownica: aluminiowa Cannondale 3 Riser, zapewniająca bardziej wyprostowaną pozycję i intuicyjne prowadzenie. Wszechstronność: możliwość montażu bagażnika, błotników, podpórki i wielu akcesoriów przydatnych na co dzień oraz podczas wycieczek. Praktyczny w mieście, gotowy na gravel. Cannondale Topstone CAAD 3 CUES Flat Bar to doskonały wybór do codziennych dojazdów, jazdy rekreacyjnej, na ścieżki rowerowe i wycieczki po bocznych drogach. Płaska kierownica zapewnia naturalne prowadzenie i intuicyjną kontrolę, a wszechstronna konstrukcja pozwala dostosować rower do indywidualnych potrzeb. Kup Cannondale Topstone CAAD 3 CUES Flat Bar w Pro-M Store i odkrywaj nowe trasy każdego dnia. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Topstone CAAD SmartForm C1 z aluminium, oś przelotowa 12x142 mm, suport BSA 68 mm, główka ramy 1,5" kompatybilna z Acros, wewnętrzne prowadzenie przewodów StraightShot, przygotowanie pod regulowaną sztycę, bagażnik, błotniki i podpórkę. Geometria przystosowana do zawieszenia. Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa od 1-1/8" do 1,5", offset OutFront 55 mm, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania na koszyki na bidon, akcesoria i błotniki, wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz przygotowanie pod dynamo. Stery: Acros IS52/40 ICR. NAPĘD Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000 Shadow RD+, 10-rzędowa. Manetki: Shimano CUES U6000, 10-rzędowe. Łańcuch: Shimano LG500 LinkGlide, 11-rzędowy. Korba: Shimano CUES 6030, 40 zębów. Długość ramion korby: 165 mm (47 cm), 170 mm (51 cm), 172,5 mm (54–56 cm), 175 mm (58–61 cm). Kaseta: Shimano CUES LG300, 10-rzędowa, 11–48 zębów. Suport: Shimano BSA 68 mm. HAMULCE Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES UR300. Klamki hamulcowe: hydrauliczne Shimano CUES UR300. Tarcze: Shimano RT30 Center Lock, średnica 160 mm z przodu i z tyłu. KOŁA I OPONY Obręcze: GXD 1.0, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 23 mm. Szprychy: stal nierdzewna, rozmiar 14G. Rozmiar kół: 700c. Piasta przednia: Shimano TC500 Center Lock, oś przelotowa 12x100 mm. Piasta tylna: Shimano TC500 Center Lock, oś przelotowa 12x142 mm, bębenek HG. Opony: WTB Riddler Comp, 700x45c, tubeless ready. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale 3 Riser z aluminium 6061, szerokość 740 mm, wznos 15 mm, backsweep 8°. Mostek: Cannondale 3 z aluminium 6061, średnica 31,8 mm, kąt 7°. Długość mostka: 70 mm (47–51 cm), 80 mm (54 cm), 90 mm (56–58 cm), 100 mm (61 cm). Chwyty: Cannondale XC Silicone. Siodło: Selle Royal SRX Open, szerokość 145 mm. Sztyca: Cannondale 3 z aluminium 6061, średnica 27,2 mm, długość 350 mm.

Cannondale Topstone CAAD 3 CUES 1x to aluminiowy rower gravelowy zaprojektowany dla osób poszukujących wszechstronności, niezawodności i komfortu na asfalcie, szutrach oraz zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki ramie SmartForm C1, w pełni karbonowemu widelcowi i napędowi Shimano CUES 10-rzędowemu doskonale sprawdzi się podczas weekendowych wycieczek, codziennych dojazdów i przygód z dala od utartych szlaków. Wysokiej jakości aluminiowa rama łączy wytrzymałość z niską masą i geometrią zapewniającą stabilność oraz kontrolę na nierównym terenie. W pełni karbonowy widelec poprawia komfort i precyzję prowadzenia, a duży prześwit pozwala stosować opony o szerokości do 52 mm, zwiększając pewność jazdy po szutrze, drogach gruntowych i nierównych nawierzchniach. Najważniejsze cechy: Aluminiowa rama SmartForm C1: wytrzymała i lekka, odpowiednia zarówno do sportowych przejażdżek, jak i codziennego użytkowania. W pełni karbonowy widelec: poprawia komfort i precyzję prowadzenia oraz ogranicza masę przedniej części roweru. Napęd Shimano CUES 1x10: zapewnia niezawodną zmianę przełożeń oraz prostą, intuicyjną obsługę, idealną do jazdy gravelowej i na długich dystansach. Kaseta Shimano CUES 11–48 zębów: oferuje szeroki zakres przełożeń na podjazdy, płaskie odcinki i zróżnicowany teren. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano: zapewniają łatwe dozowanie siły hamowania i skuteczną kontrolę w różnych warunkach. Koła 700c i opony WTB Riddler Comp o szerokości 45 mm: łączą płynne toczenie po asfalcie z przyczepnością na szutrach. Opony są przystosowane do systemu bezdętkowego. Geometria OutFront: zapewnia stabilność przedniej części roweru przy dużych prędkościach oraz precyzję na technicznych odcinkach. Liczne punkty mocowania: umożliwiają montaż koszyków na bidony, toreb i akcesoriów do bikepackingu oraz turystyki rowerowej. Kompatybilność z bagażnikiem i błotnikami: rozszerza możliwości wykorzystania roweru podczas codziennych dojazdów i wielodniowych wypraw. Przystosowanie do montażu podpórki i dynama: zapewnia dodatkowe możliwości personalizacji do codziennej jazdy i dłuższych podróży. Wszechstronność na każdą przygodę Cannondale Topstone CAAD 3 CUES 1x to rower dla osób, które chcą korzystać z jednego modelu w różnych sytuacjach. Możliwość montażu szerszych opon oraz liczne punkty mocowania pozwalają dostosować konfigurację do własnych potrzeb – od szybkich przejażdżek gravelowych po wyprawy z torbami i dodatkowymi akcesoriami. Niezawodność i praktyczność Gwintowany suport BSA, hak przerzutki UDH, osie przelotowe i wewnętrzne prowadzenie przewodów ułatwiają serwisowanie oraz długoterminową personalizację modelu Topstone CAAD. To solidny i funkcjonalny rower gravelowy dla osób, które chcą odkrywać nowe trasy bez rezygnowania z wygody codziennej jazdy. Wybierz Cannondale Topstone CAAD 3 CUES 1x w Pro-M Store i ciesz się swobodą oraz wszechstronnością prawdziwego roweru gravelowego podczas każdej wyprawy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: Topstone CAAD, SmartForm C1 Alloy, oś przelotowa 12 x 142 mm, rura podsiodłowa kompatybilna z regulowaną sztycą 27,2 mm, główka ramy 1,5" kompatybilna z systemem Acros, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount ze standardową tarczą 160 mm, hak przerzutki UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów StraightShot i przewodu dynama, liczne mocowania bidonów i akcesoriów, dwupunktowe mocowanie podpórki 18 mm, kompatybilność z bagażnikiem i błotnikami, geometria przystosowana do zawieszenia. Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa od 1 1/8" do 1,5", wyprzedzenie OutFront 55 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, zintegrowane prowadzenie przewodów i dynama, oś przelotowa 12 x 100 mm, potrójne mocowania bidonów i akcesoriów, mocowania błotników. Ster: Acros IS52/40 ICR. Napęd Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000 Shadow RD+, 10-rzędowa. Klamkomanetki: Shimano CUES U6000, 10-rzędowe. Łańcuch: Shimano LG500 LinkGlide, 11-rzędowy. Mechanizm korbowy: Shimano CUES 6030, 40 zębów; długość ramion 165 mm (47 cm), 170 mm (51 cm), 172,5 mm (54–56 cm), 175 mm (58–61 cm). Kaseta: Shimano CUES LG300, 10-rzędowa, 11–48 zębów. Suport: Shimano BSA 68. Hamulce Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES RS405, tarcze Shimano CL300 Center Lock o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu. Klamki hamulcowe: Shimano CUES RS405 do hydraulicznych hamulców tarczowych. Koła Obręcze: GXD 1.0, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 23 mm. Szprychy: stal nierdzewna, rozmiar 14G. Rozmiar kół: 700c. Piasty: Shimano TC500 Center Lock, przód 12 x 100 mm, tył 12 x 142 mm, bębenek HG. Opony: WTB Riddler Comp, 700 x 45c, przystosowane do systemu bezdętkowego. Komponenty Kierownica: Cannondale 3 z cieniowanego aluminium 6061, rozszerzenie 16°, drop 120 mm; szerokość 400 mm (47–51 cm), 420 mm (54–58 cm), 440 mm (61 cm). Mostek: Cannondale 3 z aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm, kąt 7°; długość 70 mm (47–51 cm), 80 mm (54 cm), 90 mm (56–58 cm), 100 mm (61 cm). Owijka kierownicy: Cannondale KnurlCork, grubość 2,7 mm. Siodło: Selle Royal SRX Open, szerokość 145 mm. Sztyca: Cannondale 3 z aluminium 6061, średnica 27,2 mm, długość 350 mm.

Cannondale Topstone CAAD 1 GRX 2x to rower gravelowy zaprojektowany dla osób, które chcą połączyć szybkość, komfort i wszechstronność podczas jazdy po asfalcie, szutrach i zróżnicowanych nawierzchniach. Wysokiej klasy aluminiowa rama SmartForm C1 oraz w pełni karbonowy widelec zapewniają doskonałą równowagę między wytrzymałością, precyzją prowadzenia i komfortem jazdy. To idealny wybór na codzienne przejażdżki, długie dystanse oraz wyprawy bikepackingowe. Napęd Shimano GRX 2x12 oferuje szeroki zakres przełożeń, umożliwiając precyzyjne utrzymanie odpowiedniej kadencji zarówno na szybkich odcinkach, jak i podczas wymagających podjazdów. Koła z obręczami WTB ST i25 oraz oponami WTB Vulpine 700 x 45C w wersji tubeless ready zapewniają odpowiednią równowagę między płynnością toczenia, przyczepnością i komfortem na różnych nawierzchniach. Najważniejsze cechy: Aluminiowa rama SmartForm C1: Wytrzymała, starannie wykonana i przystosowana do intensywnej jazdy gravelowej. W pełni karbonowy widelec: Pomaga ograniczyć masę przedniej części roweru oraz poprawia precyzję prowadzenia i komfort jazdy. Napęd Shimano GRX 2x12: Zapewnia wszechstronny zakres przełożeń na podjazdy, płaskie odcinki i długie trasy. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX: Gwarantują płynne dozowanie siły hamowania i niezawodną kontrolę na zróżnicowanym terenie. Koła WTB ST i25: Obręcze tubeless ready w połączeniu z oponami WTB Vulpine o szerokości 45 mm. Prześwit na opony do 52 mm: Umożliwia montaż szerszych opon w granicach przewidzianej kompatybilności. Geometria OutFront: Łączy stabilność przy dużych prędkościach ze zwrotnością podczas zmiany kierunku jazdy. Mostek Cannondale Conceal: Zintegrowane prowadzenie przewodów zapewnia uporządkowany i estetyczny kokpit. Liczne punkty montażowe: Ułatwiają montaż koszyków na bidony, toreb, bagażników, błotników i akcesoriów turystycznych. Wszechstronne możliwości wyposażenia: Przygotowanie do montażu podpórki i prądnicy w piaście sprawia, że rower sprawdzi się również podczas codziennych dojazdów i wielodniowych wypraw. Cannondale Topstone CAAD 1 GRX 2x to idealny wybór dla osób poszukujących wydajnego i wszechstronnego gravela z aluminiową ramą. Rower bez trudu radzi sobie zarówno na asfalcie, jak i na szutrach, sprawdzając się podczas długich przejażdżek oraz wypraw bikepackingowych z pełnym ekwipunkiem. To niezawodny i uniwersalny model, który zachęca do odkrywania nowych tras. Kup Cannondale Topstone CAAD 1 GRX 2x w Pro-M Store i odkrywaj świat gravela, korzystając z wysokiej wydajności, pełnej kontroli i swobody podróżowania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY Rama: Topstone CAAD SmartForm C1 Alloy, oś przelotowa 12 x 142 mm, rura podsiodłowa kompatybilna z regulowaną sztycą o średnicy 27,2 mm, główka ramy 1,5" kompatybilna z systemami Acros, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount ze standardowym mocowaniem 160 mm, hak przerzutki UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów StraightShot oraz instalacji prądnicy, liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria, dwupunktowe mocowanie podpórki z rozstawem 18 mm, kompatybilność z bagażnikami i błotnikami, geometria przystosowana do zawieszenia Widelec: Topstone Carbon, stożkowa rura sterowa od 1 1/8" do 1,5", offset OutFront 55 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount, zintegrowane prowadzenie przewodów i instalacji prądnicy, oś przelotowa 12 x 100 mm, potrójne punkty montażowe na bidony i akcesoria, mocowania błotników Ster: Acros IS52/40 ICR NAPĘD Przerzutka tylna: Shimano GRX 820 Shadow RD+, 12-rzędowa Przerzutka przednia: Shimano GRX 820 Klamkomanetki: Shimano GRX 610, 12-rzędowe Łańcuch: Shimano HG 7100, 12-rzędowy Mechanizm korbowy: Shimano GRX 600, zębatki 46/30 Długość ramion korby: 165 mm (47 cm), 170 mm (51 cm), 172,5 mm (54–56 cm), 175 mm (58–61 cm) Kaseta: Shimano 105 R7100, 11–36 zębów, 12-rzędowa Suport: Shimano BSA, 68 mm HAMULCE Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 410 Klamki hamulcowe: Shimano GRX 410, hydrauliczne Tarcze hamulcowe: Shimano RT64 Center Lock, 160/160 mm KOŁA Obręcze: WTB ST i25 TCS 2.0, 28 otworów, tubeless ready Szprychy: stal nierdzewna, 14G Rozmiar kół: 700c Piasty: Shimano TC500 Center Lock, przednia 12 x 100 mm, tylna 12 x 142 mm, bębenek HG Opony: WTB Vulpine TCS Light, 700 x 45C, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: Cannondale 3, aluminium 6061 o zmiennej grubości ścianek, rozszerzenie 16°, drop 120 mm Szerokość kierownicy: 400 mm (47–51 cm), 420 mm (54–58 cm), 440 mm (61 cm) Mostek: Cannondale C1 Conceal, aluminium, średnica mocowania 31,8 mm, kąt -6° Długość mostka: 70 mm (47–51 cm), 80 mm (54 cm), 90 mm (56–58 cm), 100 mm (61 cm) Owijka kierownicy: Cannondale KnurlCork, grubość 2,7 mm Siodło: Selle Royal SRX Open, szerokość 145 mm Sztyca podsiodłowa: Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2 x 350 mm

NIMBUS FLAT RESISTANT WIREBEAD RFL 1000232597 Opona Specialized NIMBUS FLAT RESISTANT WIREBEAD RFL 1000232597 została stworzona dla tych, którzy chcą jeździć po drogach lub ścieżkach rowerowych bez zmartwień, z dużą płynnością jazdy i maksymalną ochroną przed przebiciami. Unowocześniony bieżnik i mieszanka opracowana przez Specialized zapewniają szybkie toczenie oraz pewną przyczepność, idealną na codzienne dojazdy, jazdę po mieście i dłuższe wycieczki. Dostępna w różnych szerokościach, aby dopasować się do wielu typów rowerów, stylów jazdy i poziomów komfortu, jest doskonałym wyborem, by każdy przejazd był płynny i niezawodny. Wersja Flat Resistant wykorzystuje hybrydową warstwę kevlarową, która jest elastyczna i wytrzymała, pozwalając na jazdę bez obaw o przebicia. Główne cechy NIMBUS FLAT RESISTANT WIREBEAD RFL 1000232597: Miejski i dojazdowy opona z nowoczesnym, szybkim i pewnym w chwycie bieżnikiem na drogę i ścieżki rowerowe Konstrukcja Flat Resistant z hybrydową warstwą kevlarową: elastyczna, wytrzymała i zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia ryzyka przebicia Konstrukcja opony 60 TPI zapewniająca dobrą równowagę między wytrzymałością, komfortem i trwałością Sztywny tallon (wirebead) gwarantujący stabilny i niezawodny montaż na szerokiej gamie obręczy Dostępna w wielu szerokościach, aby dopasować się do różnych rowerów i stylów jazdy: więcej komfortu i kontroli tam, gdzie jest to potrzebne Rozmiar 27,5 x 2.3" z zalecanym ciśnieniem 25–50 psi, idealny do rowerów miejskich, trekkingowych i niektórych miejskich MTB Rozmiar 700 x 32 mm z zalecanym ciśnieniem 75–100 psi, doskonały do rowerów szosowych endurance i gładkich rowerów miejskich Rozmiar 700 x 35 mm z zalecanym ciśnieniem 50–80 psi, świetny do dojazdów i turystyki z dodatkowymi walorami komfortu Rozmiar 700 x 38 mm z zalecanym ciśnieniem 50–80 psi, dla tych, którzy szukają maksymalnej stabilności i absorpcji nierówności Zaprojektowany przez Specialized, aby zapewnić codzienną niezawodność, długą żywotność i bezpieczeństwo na każdej drodze i ścieżce rowerowej

Rocky Mountain Instinct Powerplay SL Alloy 50 to rower elektryczny MTB typu trail, zaprojektowany dla osób poszukujących idealnego połączenia zwinności, mocy i możliwości jazdy w technicznym terenie. Aluminiowa rama FORM™ wykorzystuje zaawansowany system zawieszenia Smoothlink oraz regulowaną geometrię RIDE-4™, zapewniając precyzyjne i pewne prowadzenie zarówno podczas wymagających podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Sercem modelu Instinct Powerplay SL jest silnik Dyname™ S4 Lite, oferujący 250 W mocy znamionowej, do 700 W mocy maksymalnej oraz 75 Nm momentu obrotowego. System został zaprojektowany z myślą o naturalnym i wydajnym wspomaganiu, a jego kompaktowe wymiary i niska masa pozwalają zachować charakterystyczne wrażenia z jazdy typowe dla nowoczesnego roweru trailowego. Zintegrowany akumulator o pojemności 480 Wh jest wyjmowany i zasila system Dyname™, natomiast zintegrowany z górną rurą wyświetlacz Rocky Mountain Jumbotron umożliwia wyświetlanie i obsługę najważniejszych informacji dotyczących jazdy, takich jak prędkość, kadencja, zasięg i poziom wspomagania. Za amortyzację odpowiada widelec RockShox Lyrik Select o skoku 150 mm z przodu oraz tylny amortyzator RockShox Super Deluxe Select. Kinematyka Smoothlink z punktem obrotu umieszczonym w średnio-wysokiej pozycji pomaga zachować kontrolę i stabilność również na bardziej wymagających trasach. Wyposażenie uzupełnia 12-rzędowy napęd Shimano XT z kasetą Shimano Deore 10-51T oraz mocne 4-tłoczkowe hamulce Shimano MT6120 z tarczami o średnicy 203 mm na obu kołach. Koła 29" wyposażono w opony Maxxis Minion DHF 29x2.5 z przodu oraz Minion DHR II 29x2.4 z tyłu, obie w wersji Tubeless Ready. Rocky Mountain Instinct Powerplay SL Alloy 50 to idealny wybór dla osób, które chcą pokonywać techniczne szlaki, długie podjazdy i wymagające zjazdy na nowoczesnym, zwinnym rowerze elektrycznym MTB wyposażonym w mocny, a jednocześnie kompaktowy system wspomagania. Konfigurację uzupełniają rozmiar XL oraz kolor Sky Blue, tworząc e-MTB stworzone z myślą o podniesieniu osiągów podczas jazdy trailowej na wyższy poziom. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FORM™ Alloy, zintegrowany wyświetlacz, system zawieszenia Smoothlink z punktem obrotu Mid-High Pivot, suport Press Fit, regulowana geometria RIDE-4™, skok 145 mm, tylny trójkąt FORM™ Alloy Silnik i akumulator Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, 250 W mocy znamionowej, 700 W mocy maksymalnej, 75 Nm System wspomagania: Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM – High Efficiency, system eMTB klasy 1 Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, możliwość personalizacji systemu napędowego, poziom akumulatora i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Akumulator: 480 Wh, zintegrowany i wyjmowany Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48 V, ze złączem Higo Deep Socket Zawieszenie Widelec: RockShox Lyrik Select, 150 mm, tłumik Charger RC, offset 42 mm Amortyzator: Rock Shox Super Deluxe Select, 230 x 57,5 mm, Sealed Bearing Eyelet, hardware F 25 x 8 mm Skok tylnego zawieszenia: 145 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT, 12-rzędowa Manetka: Shimano XT, 12-rzędowa Kaseta: Shimano Deore 10-51D Łańcuch: Shimano M6100, 12-rzędowy Zębatka: 34D Korby: Race Face Ride Cinch, oś 24 mm, 165 mm dla rozmiarów SM-MD, 170 mm dla rozmiarów LG-XL Hamulce Hamulec przedni: Shimano MT6120, 4-tłoczkowy Hamulec tylny: Shimano MT6120, 4-tłoczkowy Tarcza przednia: Shimano RT66, 203 mm Tarcza tylna: Shimano RT66, 203 mm Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: WTB KOM Team i30 TCS 2.0, 29" Piasta przednia: Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110 mm Piasta tylna: Novatec MTB SL Pro, Boost 12x148 mm Komponenty Kierownica: Rocky Mountain AM, szerokość 780 mm, rise 25 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, średnica mocowania 35 mm Mostek: Rocky Mountain 35 AM, rise 5°, długość 40 mm dla wszystkich rozmiarów Siodło: WTB Volt Race 142 Sztyca regulowana: X-Fusion Manic Composite 30,9 mm, 125 mm dla XS-SM, 150 mm dla MD, 170 mm dla LG, 200 mm dla XL Masa Maksymalna dopuszczalna masa: Nie podano Masa: Nie podano

SELLE ITALIA SLR 3D CARBON L3 jest przeznaczona dla rowerzystów, którzy szukają maksimum lekkości, technologii i komfortu na długich dystansach. Kompaktowa konstrukcja i wyścigowy design łączą się z rewolucyjnym wypełnieniem 3D Printed, zaprojektowanym, aby zapewnić celowane wsparcie tam, gdzie jest to potrzebne, oraz rozładowanie nacisków w najbardziej delikatnych obszarach. Rama z carbonu sprawia, że siodełko jest niezwykle lekkie i responsywne, idealne dla osób jeżdżących po drogach i chcących przekształcić każdy wat mocy w prędkość. Profil i szerokość 145 mm czynią je idealnym wyborem dla tych, którzy pragną wydajnego, lecz wygodnego siedzenia, zdolnego towarzyszyć intensywnym treningom, granfondo oraz codziennym wyjazdom z taką samą skutecznością. Główne cechy SELLE ITALIA SELLA SLR 3D CARBON L3 CZARNA: Specjalne zastosowanie do rowerów szosowych, idealne na długie wyjazdy i wysoką wydajność Waga tylko 143 g, dla ultralekiej konfiguracji kokpitu Wypełnienie 3D Printed dla zaawansowanego komfortu i zróżnicowanego wsparcia Rozmiar 145 x 242 mm, równowaga między wsparciem a swobodą ruchu Rama z carbonu Ø7x9 mm, sztywna i lekka dla natychmiastowej reakcji podczas pedałowania Kolor czarny, elegancki i łatwy do dopasowania do każdego roweru Design SLR sygnowany przez SELLE ITALIA, synonim jakości i osiągów w kolarstwie szosowym

Specialized Rockhopper Comp to idealny towarzysz, który zamieni każdą jazdę w pełną adrenaliny letnią przygodę. Ten hardtail został stworzony dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę ze światem singletracków na solidnym, wszechstronnym i dającym mnóstwo frajdy rowerze. Lekka, a jednocześnie wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została połączona z niezawodnym osprzętem, który pozwala pokonywać różnorodne trasy. Rama z hydroformowanymi rurami zapewnia doskonałą kontrolę, zrównoważoną pozycję podczas jazdy oraz estetyczne wewnętrzne prowadzenie przewodów. Jest również kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, co pozwala lepiej radzić sobie na bardziej technicznych zjazdach. Specialized odpowiednio dopasował rozmiar ramy do średnicy kół, dzięki czemu każdy model Rockhopper Comp oferuje doskonałą zwrotność i stabilność, niezależnie od budowy ciała rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz napęd SRAM 1x12 o szerokim zakresie przełożeń współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, wysoką skuteczność hamowania i precyzyjną zmianę biegów w każdej sytuacji. Koła Specialized Alloy z wytrzymałymi i lekkimi obręczami są gotowe do pokonywania wymagających tras terenowych bez kompromisów. Rezultatem jest rower górski, który gwarantuje mnóstwo emocji i stanowi doskonały wybór dla osób, które chcą rozwijać swoje umiejętności techniczne i czerpać przyjemność z jazdy na każdym szlaku. Rockhopper Comp – najważniejsze cechy: Rama z aluminium Specialized A1 Premium z cieniowanymi, hydroformowanymi rurami: lekka, wytrzymała i zaprojektowana z myślą o doskonałej kontroli na trasach singletrack. Geometria zapewniająca większy prześwit nad ramą, stabilność oraz zrównoważoną pozycję podczas jazdy. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i mniejszą ekspozycję na działanie czynników zewnętrznych. Kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową zapewniająca większe bezpieczeństwo i płynniejszą jazdę podczas zjazdów. Odpowiednie połączenie rozmiaru ramy i średnicy kół zapewniające optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy pochłaniający uderzenia i wibracje, zwiększający komfort oraz kontrolę na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro: wysoka siła hamowania z intuicyjną i precyzyjną modulacją. Napęd SRAM 1x12 o szerokim zakresie przełożeń: prostota obsługi, szeroki wybór przełożeń oraz tylna przerzutka ze sprzęgłem zapewniająca stabilne i ciche prowadzenie łańcucha. Koła Specialized Alloy z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm: wytrzymałe, lekkie i gotowe do jazdy w terenie. Niezawodne piasty Formula zapewniające płynną i trwałą pracę. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth do bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową Obejma sztycy: Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 mm AMORTYZACJA Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumienie TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru, stalowa rura sterowa HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm Hamulce tylne: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm NAPĘD Suport: Square-tapered, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Tylna przerzutka: SRAM S100, 12-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T Łańcuch: SRAM S100, 12-rzędowy Korba: Stout 1x, kute aluminium Zębatka: SRAM 30T KOŁA Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, mocowanie tarczy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, mocowanie tarczy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz Opona przednia: Ground Control 27.5x2.35, mieszanka T5 Opona tylna: Ground Control 27.5x2.35, mieszanka T5 Dętki: Standard, wentyl Presta KOŁA I OPONY Szprychy: Stal nierdzewna, 14G KOKPIT Mostek: Aluminium kute 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, 31,8 mm Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca podsiodłowa: Aluminium, mocowanie na 2 śruby, 30,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized, platformowe WAGA Waga: 13,32 kg Zmierzony rozmiar: MD

Specialized Rockhopper Comp to idealny towarzysz każdej jazdy, który pozwala zamienić każdą wycieczkę w pełną emocji przygodę. Ten hardtail został zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę ze światem singletracków na solidnym, wszechstronnym i przyjemnym rowerze górskim. Lekka, a jednocześnie wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została połączona z niezawodnymi komponentami, które sprawdzą się na różnorodnych trasach. Hydroformowana rama zapewnia doskonałą kontrolę, zrównoważoną pozycję podczas jazdy oraz estetyczne wewnętrzne prowadzenie przewodów. Jest również kompatybilna z regulowaną sztycą, co pozwala zwiększyć bezpieczeństwo i kontrolę podczas technicznych zjazdów. Specialized odpowiednio dopasował rozmiar ramy do średnicy kół, dzięki czemu każda wersja Rockhopper Comp oferuje właściwy balans pomiędzy zwrotnością a stabilnością, niezależnie od sylwetki rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz napęd SRAM 1x12 z szerokim zakresem przełożeń współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, skuteczne hamowanie i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Aluminiowy zestaw kół Specialized z wytrzymałymi i lekkimi obręczami jest gotowy na wymagające trasy terenowe. Rezultatem jest rower górski, który dostarcza mnóstwo frajdy i stanowi świetny wybór dla osób, które chcą rozwijać swoje umiejętności techniczne i czerpać przyjemność z każdej trasy. Rockhopper Comp – Najważniejsze cechy: Rama z aluminium Specialized A1 Premium z hydroformowanymi, stożkowymi rurami: lekka, wytrzymała i zaprojektowana z myślą o doskonałej kontroli na singletrackach. Geometria zapewniająca większy prześwit, stabilność oraz zrównoważoną pozycję podczas jazdy. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i lepszą ochronę przed czynnikami zewnętrznymi. Kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas zjazdów. Odpowiednie połączenie rozmiaru ramy i średnicy kół zapewniające optymalne prowadzenie dla każdego rowerzysty. Amortyzator RockShox Judy pochłaniający uderzenia i wibracje, zwiększający komfort oraz kontrolę na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro zapewniające wysoką skuteczność hamowania oraz intuicyjne i precyzyjne dozowanie siły. Napęd SRAM 1x12 z szerokim zakresem przełożeń: prosta obsługa, wszechstronne przełożenia oraz tylna przerzutka ze sprzęgłem stabilizującym łańcuch. Zestaw kół Specialized Alloy z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm: wytrzymały, lekki i gotowy do jazdy w terenie. Niezawodne piasty Formula z uszczelnionymi łożyskami zapewniające płynną i stabilną pracę przez długi czas. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania bagażnika Stealth, kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową Obejma sztycy: Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 mm ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, stalowa rura sterowa HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm Hamulce tylne: Tektro HD-M280, hydrauliczne, 2-tłoczkowe, tarcza 180 mm NAPĘD Suport: Square-tapered, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Tylna przerzutka: SRAM S100, 12-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T Łańcuch: SRAM S100, 12-rzędowy Korba: Stout 1x, kute aluminium Zębatka: SRAM 30T KOŁA Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, hamulec tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Aluminium, uszczelnione łożyska, 6-Bolt, hamulec tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz Opona przednia: Ground Control 29x2.35, mieszanka T5 Opona tylna: Ground Control 29x2.35, mieszanka T5 Dętki: Standard, wentyl Presta KOŁA I OPONY Szprychy: Stal nierdzewna, 14G KOKPIT Mostek: Kute aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca: Aluminium, mocowanie na 2 śruby, 30,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized, platformowe WAGA Waga: 13,32 kg Zmierzony rozmiar: MD

Wydajność, lekkość i maksymalna płynność tocznia dla Twojego szosowego roweru dzięki precyzji DT Swiss. Zestaw konwersyjny bębenka wolnobiegu DT Swiss Ratchet System do SRAM XDR to idealne rozwiązanie do ulepszenia lub serwisowania piasty z maksymalną niezawodnością. Stworzony dla najbardziej wymagających kolarzy, pozwala na konwersję tylnej piasty, czyniąc ją kompatybilną z kasetami SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowymi Road/Gravel. Wykonany z wysokiej jakości, lekkiego i wytrzymałego aluminium, gwarantuje stałą precyzję i minimalny opór toczenia, które wyróżniają produkty DT Swiss, co czyni go idealnym zarówno do wyścigów szosowych, jak i długich tras endurance. ZESTAW KONWERSYJNY BĘBENKA WOLNOBIEGU DT SWISS RATCHET ROTOR DO SRAM XDR 12x142MM GŁÓWNE CECHY: Kompatybilność Napędu Szosowego: Zaprojektowany do montażu kaset w standardzie SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowych w rowerach szosowych i gravelowych. Standard Osi Szosowej 12x142 mm: Opracowany specjalnie dla tylnych ram z osią przelotową 12 mm i szerokością montażową 142 mm. Ultralekka Konstrukcja: Wykonana z czarnego anodowanego aluminium, o łącznej wadze zaledwie 46 gramów, aby ograniczyć masę rotującą. Niezawodna Płynność: Wyposażony w wysokiej jakości łożyska kulkowe, aby zapewnić maksymalną płynność i trwałość przez długi czas. Kompletny Zestaw Konwersyjny: Zawiera bębenek wolnobiegu (rotor) oraz dedykowany adapter do osi przelotowej 12 mm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Producent DT Swiss Kod Artykułu Producenta HWYAAX00S8888S GTIN / EAN 7613052230863 Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Rower szosowy / Road / Gravel Bębenek Wolnobiegu SRAM XDR (11 / 12 / 13-Biegów Road) System Wolnobiegu Ratchet System / Tarcza Zębata Standard Osi Oś przelotowa 12 mm Szerokość Montażowa 142 mm (Tył) Podana Waga 46 g KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilny z kołami DT Swiss: 1100 DICUT db 1400 DICUT db, 1400 Spline db 1600 DICUT db, 1600 Spline db Kompatybilny z piastami DT Swiss: 180 Strada db Centerlock 240s Straightpull Road db Centerlock 350 Straightpull Road db Centerlock Zawartość Opakowania: 1x Bębenek wolnobiegu DT Swiss Ratchet System SRAM XDR 1x Prawy adapter/nasadka końcowa do osi przelotowej 12x142 mm

Specialized Tarmac SL9 S-Level to rozwinięcie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał, stworzone z myślą o zawodnikach, którzy traktują każdy wyścig jako wyzwanie z czasem. To nie tylko lekki, nie tylko niezwykle aerodynamiczny i nie tylko precyzyjny rower: to idealne połączenie wszystkich tych cech, zoptymalizowane pod kątem osiągnięcia możliwie najkrótszego czasu do mety, czyli Time to Finish. Każdy wygenerowany przez Ciebie wat zostaje zamieniony w czystą prędkość, na rzeczywistych trasach, w rzeczywistych warunkach i z prawdziwymi kolarzami takimi jak Ty. Podczas podjazdów, na płaskich odcinkach i w sprincie Tarmac SL9 S-Level został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak najszybsze dotarcie do mety, oferując bezpośrednią reakcję i precyzyjną kontrolę, które sprawią, że zawsze będziesz szukać kolejnej linii startu. Tarmac SL9 S-Level – Najważniejsze cechy: Idealne zastosowanie: wyczynowa jazda szosowa, wyścigi i szybkie imprezy typu granfondo Rama z włókna węglowego FACT 10r: wysoka sztywność, niska masa i natychmiastowa reakcja podczas sprintu Profil ramy opracowany z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej i rzeczywistej prędkości podczas wyścigu Koła Roval Rapide CL III: doskonałe toczenie, wysoka stabilność przy bocznym wietrze i bardzo szybka reakcja Zintegrowany kokpit Roval Rapide: czysty design, aerodynamika i precyzyjne prowadzenie Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2: błyskawiczna i niezawodna zmiana przełożeń w każdej sytuacji Konfiguracja racing: bezpośrednie i precyzyjne prowadzenie podczas technicznych zjazdów i pokonywania zakrętów z dużą prędkością Orientacyjna masa: około 7,1 kg, zapewniająca dynamiczne przyspieszenie i wysoką wydajność podczas podjazdów Zaprojektowany z myślą o maksymalizacji Time to Finish: każdy szczegół został zoptymalizowany, aby pomóc Ci jak najszybciej dotrzeć do mety SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, oś przelotowa 12x142 mm, Flat-Mount Disc, hak UDH Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, Flat-Mount Disc HAMULCE Hamulce przednie: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce tylne: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-rzędowa, 11-34T Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-rzędowa, z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro, 52/36T Przednia przerzutka: Shimano Dura-Ace FD-R9250, mocowanie braze-on Tylna przerzutka: Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XTR M9100, 12-rzędowy z Quick Link KOŁA I OPONY Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 80 mm Opona przednia: Cotton TLR, 700x30 Opona tylna: Cotton TLR, 700x30 Koło przednie: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 51 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 18h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull Koło tylne: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 48,5 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 24h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull KOKPIT Siodło: Power Pro Mirror, puste w środku tytanowe pręty Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica z mostkiem Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Zacisk sztycy podsiodłowej: Tarmac Integrated Wedge MASA Zmierzony rozmiar: 56 Masa: 7,1 kg (15 lb, 10,4 oz)

Cannondale Trail Plus 20 to idealny rower dla młodych rowerzystów, którzy chcą naprawdę cieszyć się jazdą po szlakach. Szerokie opony Plus o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność i komfort, pomagając dzieciom bezpieczniej pokonywać korzenie, kamienie i drogi gruntowe, przy jednoczesnym ograniczeniu ryzyka upadków. Lekka aluminiowa rama sprawia, że rower jest zwrotny i łatwy w prowadzeniu, dzięki czemu doskonale nadaje się do stopniowej i przyjemnej nauki jazdy w terenie. Model Trail Plus 20 został zaprojektowany dla dzieci o wzroście od 117 do 130 cm i łączy niezawodne komponenty, skuteczne hamulce tarczowe oraz łatwy w obsłudze 7-biegowy napęd, pozwalając młodym rowerzystom skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. Trail Plus 20 – Najważniejsze cechy: Opony Plus 20 x 2,6" o dużej objętości, zapewniające maksymalną przyczepność i komfort na terenowych trasach Lekka aluminiowa rama SmartForm C3 z mocowaniami do bagażnika i błotników Aluminiowy widelec SmartForm C3 z mocowaniem hamulca tarczowego IS, zapewniający większą wytrzymałość Geometria przeznaczona dla dzieci o wzroście 117–130 cm (3'10"–4'3"), idealna do nauki jazdy po szlakach 7-biegowy napęd z kasetą Sunrace 11-34T, zapewniający odpowiednie przełożenie podczas podjazdów i zjazdów Tylna przerzutka microSHIFT M21S oraz obrotowa manetka microSHIFT o niskim oporze, łatwa w obsłudze dla małych dłoni Korba Prowheel Pro-V30 z ramionami o długości 130 mm i zębatką 30T, zaprojektowana z myślą o dziecięcej kadencji Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniające bezpieczne i łatwo dozowalne hamowanie w każdych warunkach Lekkie aluminiowe obręcze Cannondale 20" z 28 szprychami, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a masą Aluminiowe piasty KT z szybkozamykaczem z przodu i bębenkiem 7-biegowym z tyłu Lekka aluminiowa kierownica o szerokości 560 mm zapewniająca łatwe i bezpośrednie sterowanie 30-mm mostek z kutego i obrabianego aluminium zintegrowaną osłoną Jednoczęściowa aluminiowa sztyca podsiodłowa 25,4 mm oraz siodełko Cannondale Kid's Comfort zapewniające wysoki komfort Opony Kenda Slant Six 20 x 2,6" zapewniające pewną przyczepność na drogach gruntowych, szlakach i mieszanym terenie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C3 Alloy, mocowanie tarczy IS, mocowania do bagażnika i błotników Widelec: SmartForm C3 Alloy, sterówka 1-1/8", mocowanie tarczy IS Obręcze: Cannondale, lekkie aluminium, 20", 28 otworów Piasta przednia: KT Alloy, szybkozamykacz Piasta tylna: KT Alloy, bębenek 7-biegowy Szprychy: Stalowe, 14G, czarne Opony: Kenda Slant Six, 20 x 2,6" Pedały: Wellgo Composite Platform z odblaskami, 1/2" Korba: Prowheel Pro-V30, 130 mm, 30T Suport: Wkład, oś na kwadrat Łańcuch: KMC Z7, 1/2 x 3/32" Kaseta: Sunrace, szeroki zakres 11-34T, 7-biegowa Tylna przerzutka: Shimano TX, 7-biegowa Manetki: microSHIFT, Twist Shift o niskim oporze, 7-biegowe Kierownica: Lekki stop aluminium, średnica 25,4 mm, szerokość 560 mm Chwyty: Cannondale Kids Comfort Mostek: Kute i obrabiane CNC aluminium, 30 mm, ze zintegrowaną osłoną Stery: FSA, aluminium, 1-1/8" Hamulce: Tektro, mechaniczne hamulce tarczowe Siodełko: Cannondale Kids Comfort Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 25,4 mm

Maksymalna wydajność i pełna ochrona, aby zdominować każdy rodzaj szutru. Opona Pirelli Cinturato Gravel M High Performance Line (700x45) powstała dla tych, którzy przeżywają przygodę z gravel bez kompromisów – od ubitych szutrów i szutrowych dróg po najbardziej nierówne i wymagające odcinki. W całości Made in Italy, łączy płynność toczenia bieżnika na teren mieszany "M" z wysokim komfortem szerokości 45 mm, gwarantując doskonałą przyczepność i stabilność na długich dystansach. Dzięki wzmocnionej ochronie Prowall Gravel oferuje wyjątkową odporność na przecięcia i przebicia bocznych ścianek, stanowiąc idealny wybór zarówno do treningów o wysokiej wydajności, jak i do wielkich przygód bikepackingowych. OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M HIGH PERFORMANCE LINE 700X45 PROWALL GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Mixed Terrain (M): Zoptymalizowany wzór zapewniający idealną równowagę między płynnością toczenia na asfalcie a przyczepnością w nierównym terenie. Ochrona Prowall Gravel: Dodatkowa warstwa na ściankach bocznych dla zaawansowanej ochrony przed nagłymi przecięciami i przebiciami. Szerokość 45 mm: Zwiększona objętość powietrza zapewniająca maksymalny komfort, kontrolę i stabilność nawet przy pełnym obciążeniu. Konstrukcja Made in Italy: Wykonana z zachowaniem najwyższych standardów jakości i solidnego oplotu 120 TPI dla dynamicznej jazdy. Wszechstronność Użytkowania: Zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu, idealna na wyścigi gravelowe, treningi i bikepacking. Specyfikacja Techniczna▶ Specyfikacja Szczegół Zastosowanie Gravel / Adventure Średnica Koła 28" (700c) Szerokość Opony 45 mm E.T.R.T.O. 45-622 Typologia Tubeless Ready Stopka Zwijana TPI (Gęstość Oplotu) 120 TPI Waga 570 g Certyfikat E-Bike Nie Kolor Czarny Dodatkowe Szczegóły i Kompatybilność▶ Kompatybilność Obręczy: Standard 700c, odpowiedni dla większości nowoczesnych obręczy gravelowych i adventure. Montaż: Konfiguracja Tubeless Ready pozwalająca na jazdę przy niższym ciśnieniu, co zwiększa przyczepność i zapobiega dobiciom. Design: Całkowicie czarna kolorystyka zapewniająca czysty, elegancki i nowoczesny wygląd na każdej ramie.

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 to karbonowy e-MTB full power stworzony dla osób poszukujących wysokiej wydajności na najbardziej wymagających szlakach, łączący moc, precyzję prowadzenia i kontrolę nawet podczas technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon C, w połączeniu z nowoczesną platformą MX i czteropunktowym zawieszeniem tylnym, zapewnia zrównoważone i bezpieczne prowadzenie na najbardziej nierównym terenie. Sercem modelu VALA XT LITE 2027 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX, zaprojektowany tak, aby zapewniać mocne i naturalne wspomaganie podczas podjazdów oraz na najbardziej wymagających odcinkach. Akumulator 600 Wh pozwala pokonywać długie górskie trasy z dobrym zasięgiem, pozostawiając odpowiedni zapas energii na zjazdy i techniczne szlaki bez rezygnacji z mocy systemu Bosch. Kontrola i osiągi na szlakach Układ zawieszenia obejmuje FOX 36 Float Performance z przodu oraz FOX Float X Performance z tyłu, oferując odpowiednio 160 mm skoku przedniego i 150 mm tylnego. Takie połączenie zostało zaprojektowane, aby skutecznie pochłaniać uderzenia i utrzymywać stabilność roweru, gdy trasa staje się bardziej techniczna i wymagająca. Platforma Four-Bar oraz niezależne Flip Chipy do regulacji geometrii i kinematyki amortyzatora pozwalają dostosować charakterystykę roweru do potrzeb rowerzysty i rodzaju terenu. Rezultatem jest wszechstronny i precyzyjny e-MTB, gotowy zarówno na długie podjazdy, jak i intensywne zjazdy. Napęd Shimano XT 12-rzędowy napęd Shimano XT M8200 uzupełnia wyposażenie modelu VALA XT LITE 2027, zapewniając precyzyjną zmianę przełożeń oraz szeroki zakres kasety, który ułatwia pokonywanie nawet najbardziej stromych podjazdów. To rozwiązanie stworzone dla osób intensywnie korzystających z e-MTB i oczekujących niezawodności oraz pełnej kontroli podczas jazdy. Santa Cruz VALA XT LITE 2027: gotowy na przygodę Dzięki ramie wykonanej z Carbon C, systemowi Bosch Performance Line CX, akumulatorowi 600 Wh, zawieszeniu FOX oraz napędowi Shimano XT, SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 to e-MTB stworzony do pokonywania technicznych szlaków, długich górskich tras i wymagających zjazdów. Nowoczesny i wydajny rower zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę pomiędzy mocą, stabilnością i przyjemnością z jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Materiał ramy: Carbon C Typ ramy: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok przedni: 160 mm Skok tylny: 151 mm Waga: 21,00 kg Rozmiar kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205x60 System zawieszenia: Four-bar Zalecany SAG: 30% Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm NAPĘD Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Kaseta: Shimano XT M8200, 10-51T Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna: Shimano XT M8200, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano XT M8200, 12-rzędowe Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide HAMULCE Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza: Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Tylna tarcza: Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm KOKPIT Kierownica: OneUp Carbon Bar, 35 mm; S: 760 mm, 20 mm Rise; M-XXL: 800 mm, 35 mm Rise Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Zintegrowane stery: IS41/52 Siodło: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post, 31,6 mm; S: 120 mm, M: 180 mm, L: 210 mm, XL-XXL: 240 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm KOŁA Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 36T, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-BIKE Akumulator: Bosch PowerTube Battery 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA RAMY Suport: EMTB Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: No Compatibility UDH: Tak Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie bidonu: 1 Średnica obejmy: 36,4 mm Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić dokładność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 to karbonowy e-MTB full power zaprojektowany do pokonywania technicznych tras, wymagających zjazdów i długich dni w górach, oferujący precyzyjne połączenie mocy, kontroli i osiągów. Rama z karbonu C, w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym systemem zawieszenia dla e-bike'ów oraz nowoczesną geometrią, zapewnia stabilną i bezpieczną jazdę nawet wtedy, gdy teren staje się bardziej wymagający. Sercem Vala GX AXS 2027 jest nowy silnik Bosch Performance Line CX, zasilany przez baterię 600 Wh. System full power zapewnia odpowiednie wsparcie podczas pokonywania technicznych podjazdów i wymagających odcinków, pozwalając rowerzyście skupić się na wyborze linii przejazdu i czerpaniu przyjemności ze zjazdów. Układ zawieszenia oferuje 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu, a tylne zawieszenie typu czteropunktowego zostało opracowane specjalnie dla modelu Vala. Możliwość regulacji niezależnych Flip Chipów dla geometrii i kinematyki amortyzatora pozwala dostosować charakterystykę roweru do stylu jazdy i rodzaju terenu. Elektroniczna transmisja SRAM GX Eagle AXS SRAM GX Eagle AXS T-Type oferuje precyzyjną i niezawodną bezprzewodową zmianę przełożeń, idealną dla osób oczekujących szybkości i kontroli również na najbardziej technicznych odcinkach. Osprzęt uzupełniają komponenty stworzone z myślą o jeździe enduro i all-mountain, w tym wysokowydajne hamulce SRAM oraz aluminiowe koła. e-MTB stworzony do najbardziej wymagających tras Rama: Carbon C Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Koła: MX, 29" z przodu / 27,5" z tyłu Silnik: Bosch Performance Line CX Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Napęd: SRAM GX Eagle AXS T-Type Zawieszenie: system Four-Bar Flip Chip: niezależna regulacja geometrii i kinematyki Deklarowana masa: około 21,70 kg Dzięki SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 Santa Cruz oferuje e-MTB full power stworzone dla osób, które chcą pokonywać trasy z dużą pewnością i w pełni wykorzystywać moc systemu Bosch, bez rezygnacji z precyzji i czułości charakterystycznych dla rowerów górskich Santa Cruz. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Materiał ramy: Carbon C Skok przedniego zawieszenia: 160 mm Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Masa: 21,70 kg Średnica kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Performance Elite, 205x60 mm System zawieszenia: Four-bar Zalecany sag: 30% Długość amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm NAPĘD Korba: SRAM GX Eagle, 160 mm Kaseta: SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Tylna przerzutka: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: No Compatibility UDH: Tak HAMULCE Hamulce: SRAM Maven Bronze Tarcza przednia: SRAM HS2, 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm COCKPIT Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35 mm, 800 mm; S: 20 mm Rise, M-XXL: 35 mm Rise Mostek: Santa Cruz CNC, 40 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Sterówka: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Teleskopowa sztyca: OneUp Dropper Post, 31,6 mm; S: 120 mm, M: 180 mm, L: 210 mm, XL-XXL: 240 mm KOŁA I OPONY Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves E-BIKE Bateria: Bosch PowerTube, 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 GEOMETRIA I STANDARDY Sterówka: Integrated (IS41/52) Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Suport: EMTB Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Maksymalna szerokość opony: 2.5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Mocowanie bidonu: 1 Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zagwarantować dokładność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 to rower e-MTB typu full power zaprojektowany do pokonywania wymagających technicznie szlaków, trudnych zjazdów i długich górskich tras, łączący moc, kontrolę i niezawodność. Aluminiowa rama, nowoczesna geometria oraz konfiguracja Mullet z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu zapewniają stabilne i precyzyjne prowadzenie bez rezygnacji ze zwrotności. Sercem modelu Vala jest Bosch Performance Line CX, silnik zaprojektowany tak, aby zapewniać mocne i naturalne wspomaganie nawet na najbardziej wymagających podjazdach. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh gwarantuje doskonały zasięg podczas długich tras, a jego czyste wkomponowanie w ramę zachowuje nowoczesny i minimalistyczny wygląd. System zawieszenia z czteropunktowym układem oferuje 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu, w połączeniu z widelcem RockShox Psylo Gold RC i amortyzatorem RockShox Deluxe Select. To konfiguracja zaprojektowana tak, aby zapewnić przyczepność i kontrolę nawet na nierównym i technicznym terenie. Napęd Shimano Deore M6200 12-rzędowy zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń, natomiast 4-tłoczkowy układ hamulcowy Shimano oferuje moc niezbędną do bezpiecznego pokonywania najbardziej wymagających zjazdów. Rezultatem jest zrównoważony i konkretny e-MTB, gotowy towarzyszyć Ci od podjazdów po najbardziej techniczne szlaki. SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: aluminium, zawieszenie czteropunktowe Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: zintegrowany Bosch PowerTube 600 Wh Widelec: RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Napęd: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Koła: konfiguracja Mullet, 29" z przodu / 27,5" z tyłu Sztyca: regulowana sztyca SDG Tellis Waga: około 23,79 kg Dostępne rozmiary: S, M, L, XL Santa Cruz Vala AL Deore 6200 2027 to kompletne rozwiązanie dla osób poszukujących e-MTB typu full power, który łączy moc systemu Bosch z platformą stworzoną do wymagającej jazdy trailowej. Solidny, wszechstronny i gotowy do pełnego wykorzystania na technicznych trasach. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Materiał: Aluminium Typ ramy: Aluminum MX 150mm Travel 4-Bar Skok: 150 mm Średnica kół: MX Waga: 23,79 kg Zawieszenie Widelec: RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select, 205x60 mm System zawieszenia: Four-bar Skok tylnego zawieszenia: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Core e*spec, 160 mm Kaseta: Shimano Deore M6200, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12 przełożeń Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Manetki: Shimano Deore M6200, 12 przełożeń Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dozwolona zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności UDH: Tak Hamulce Hamulce: Shimano Deore MT6220 Tarcza przednia: Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Tarcza tylna: Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Cockpit Kierownica: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm – S: 780 mm, 20 mm Rise; M-XL: 800 mm, 30 mm Rise – lub RaceFace Aeffect R, 20 mm Rise, 780 mm (tylko S) Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Stery ramy: Integrated (IS41/52) Siodło i sztyca Siodło: WTB Silverado, Steel Sztyca: TransX Dropper – S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Koła i opony Obręcz przednia: WTB ST Tough 30 Obręcz tylna: WTB ST Tough 30 Piasta przednia: Shimano TC500, 15x110, Centerlock, 32h Piasta tylna: Shimano TC600, 12x148, MicroSpline, Centerlock, 32h Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5", EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.5", DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube Battery 600 Wh Geometria i standardy Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Suport: EMTB Rozstaw tylnej piasty: 148 mm Mocowanie bidonu: 1 Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji technicznych, jednak mogą one ulec zmianie.

OCCAM SL M-LTD marki Orbea to rower trailowy stworzony dla osób, które lubią pokonywać wiele kilometrów z lekkością i szybkością, nie rezygnując z kontroli na najbardziej wymagających technicznie trasach. Wysokiej klasy karbonowa rama, dopracowane zawieszenie i nowoczesna geometria sprawiają, że rower jest gotowy na każdą przygodę – od długich alpejskich wypraw po szybkie przejażdżki po pracy. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o efektywności podczas podjazdów i bezpieczeństwie na zjazdach, a regulowana platforma pozwala dopasować rower do własnego stylu jazdy i rodzaju terenu. Jeśli szukasz wszechstronnego, szybkiego i klasy premium roweru trailowego, OCCAM SL M-LTD będzie idealnym kompanem do odkrywania nowych tras. ROWER ORBEA OCCAM SL M-LTD Regulowany rower trailowy przeznaczony do jazdy w różnorodnym terenie i podczas różnych przygód Wysokiej klasy karbonowa rama Orbea zapewniająca maksymalną lekkość i sztywność Nowoczesna geometria zoptymalizowana pod kątem efektywności podczas podjazdów i stabilności na zjazdach Konfiguracja zawieszenia zaprojektowana z myślą o szybkiej i kontrolowanej jeździe trailowej Komponenty najwyższej klasy zapewniające osiągi na poziomie wyścigowym i długotrwałą niezawodność Wszechstronność idealna na długie górskie wycieczki i codzienną jazdę po trasach trailowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: FOX 36 SL FACTORY - GRIP SL 140 mm Rama: Orbea Occam OMR, tylna oś Concentric Boost 12x148, geometria Pure Trail, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, asymetryczna konstrukcja, koła 29" Amortyzator: FOX FLOAT FACTORY Remote Push-To-Lock Stery: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Prowadzenie przewodów: Internal Cable Routing Napęd Korba: SRAM XX Eagle Dub Black 32T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate Kaseta: SRAM XX-1297 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS Łańcuch: SRAM XX Eagle, 12-rzędowy Cockpit Kierownica: OC Carbon Handlebar MC10 Rise 20 Mostek: OC Mountain Control 11, 0° Uchwyt na komputer: OC Computer Mount CM-05 Hamulce Hamulce: Shimano XTR M9220 Konfiguracja hamulców: N/A Koła Koła: OQUO MP30LTD, 29" przód / 29" tył Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Super Race ADDIX Soft Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Super Race ADDIX SpeedGrip Komponenty Sztyca: FOX Transfer SL Seatpost Chwyty: Ergon GXR Zdalna blokada: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper Siodło: Fizik Terra Ridon X1 Akcesoria Uchwyt na narzędzia: Accessories Containers Narzędzia: MT-20 FLP Multitool 2/3/4/5 mm hex

Specialized Turbo Vado 4.0 IGH to idealny rower elektryczny dla osób, które chcą, aby każdy codzienny przejazd był szybki, bezpieczny i pozbawiony stresu. Zaprojektowany z myślą o jeździe miejskiej, dojazdach do pracy, przejazdach na siłownię lub po prostu przemieszczaniu się po mieście, ten e-bike oferuje mocne wspomaganie, duży zasięg i wyjątkowy komfort jazdy. Sercem modelu Vado jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system elektryczny łączący moc, naturalne odczucie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wskazówki treningowe i kompletny komputer pokładowy. Silnik Turbo Full Power wzmacnia siłę wywieraną na pedały, dzięki czemu podjazdy i dłuższe dystanse stają się łatwiejsze i szybsze, przy zachowaniu naturalnego i cichego odczucia pedałowania. Pozycja za kierownicą została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kontroli i komforcie, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i opony o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nierówności drogi są pochłaniane przez amortyzowany widelec o skoku 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowaną sztycę, dzięki czemu każda jazda jest płynniejsza i mniej męcząca. Turbo Vado 4.0 IGH wyposażono również w zaawansowany system antykradzieżowy: silnik można zablokować za pomocą aplikacji Specialized lub osobistego kodu PIN, akumulator jest wyjmowany i blokowany w ramie, a w przypadku próby poruszenia roweru uruchamia się alarm dźwiękowy. Wyposażenie uzupełniają błotniki DRYTECH, zintegrowane oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami. Vado staje się tym samym prawdziwym wzorcem miejskiej mobilności elektrycznej, gotowym towarzyszyć Ci wszędzie z zasięgiem do 90 km w trybie Eco. SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 IGH NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zapewniają mocne, płynne i zaskakująco ciche wspomaganie, do 28 mph (limit prędkości zależy od lokalnych przepisów). Zintegrowany sterownik reagujący w czasie rzeczywistym na nacisk wywierany na pedały, zapewniający intuicyjne wspomaganie i niezwykle naturalne odczucie pedałowania. Wyświetlacz MasterMind pokazujący wszystkie najważniejsze informacje dotyczące jazdy i umożliwiający natychmiastową regulację poziomu wspomagania. Pełna integracja z aplikacją Specialized umożliwiająca optymalizację zasięgu, wykonywanie zaawansowanych ustawień, przeprowadzanie diagnostyki w czasie rzeczywistym oraz korzystanie z dodatkowych funkcji. Bezstopniowa piasta z wewnętrzną przekładnią Enviolo City IGH: płynna i bezstopniowa zmiana przełożeń, tak prosta jak regulacja głośności w radiu, dzięki czemu można skupić się na ruchu drogowym i trasie. Zoptymalizowany komfort jazdy dzięki amortyzowanemu widelcowi o skoku 80 mm, oponom o dużej objętości i amortyzowanej sztycy, które skutecznie pochłaniają małe i duże nierówności. Turbo System Lock: za pomocą aplikacji Specialized można wyłączyć silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem; system może zostać ponownie aktywowany wyłącznie przez właściciela. Akumulator w pełni zintegrowany z dolną rurą, wyjmowany i zamykany, łatwy do ładowania i zabezpieczenia. Standardowe wyposażenie obejmuje błotniki DRYTECH oraz przednie i tylne światła LED zapewniające maksymalną widoczność w każdych warunkach. Tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przystosowany do holowania przyczepek z osią przelotową. Duży zasięg: do około 90 km lub 4 godzin użytkowania w trybie Eco, co pozwala z łatwością pokonywać codzienne trasy i dłuższe przejazdy. Geometria i pozycja jazdy zaprojektowane z myślą o kontroli, bezpieczeństwie i komforcie, w połączeniu z mocnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i szerokimi oponami zapewniającymi maksymalną przyczepność. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, moc znamionowa 250 W Interfejs/Pilot: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, zintegrowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth® i konfigurowalnymi ekranami Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom, 42 V / 4 A ze złączem Rosenberger, 100–240 V Okablowanie elektroniczne: Dedykowana wiązka przewodów RAMA Rama: E5 Aluminum, mocowanie silnika przy suporcie, zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, przygotowanie pod zabezpieczenie antykradzieżowe i przedni bagażnik, przesuwane haki Widelec: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, przygotowanie pod błotniki i zintegrowane mocowanie oświetlenia Obejma sztycy: Alloy, przykręcana, 34,9 mm HAMULCE Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm NAPĘD Napęd tylny: Enviolo Integrated Gear Hub, ręczna zmiana przełożeń Manetka zmiany biegów: Enviolo Twist Display Pure Zębatka: Gates 22T Pas: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, czarny Korby: Custom, kute ze stopu aluminium Koło zębate: Gates Carbon Drive CDX 50T, czarne Osłona: Specialized Belt Cover KOŁA Obręcze: 650B Disc, dwukomorowe aluminiowe, łączone na nity, 32H Piasta przednia: Specialized, aluminiowa, pod tarczę, uszczelnione łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32H Piasta tylna: Enviolo Trekking, zakres przełożeń 380%, 6-bolt, 10 x 135 mm, 32H Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Dętki: Standard 40 mm SV, 650B x 1.75–2.4 KOKPIT Mostek: Specialized Flowset, aluminium kute w technologii 3D, wznos 20°, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Specialized, aluminiowa, backsweep 15°, wznos 46 mm, średnica 31,8 mm Chwyty: Specialized Body Geometry Contour, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, aluminiowa, skok 40 mm, 30,9 mm, mocowanie na 2 śruby, tuleja 34,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized Commuter z powierzchnią grip tape i odblaskami SWAT: Aluminiowe lusterko wsteczne do montażu na kierownicy Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Hecto STVZO E350+, 350 lumenów, przewód 160 cm, z odblaskiem Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO Commuter Glow With Brake XEr Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Specialized Rack, interfejs MIK HD, zintegrowane uchwyty na sakwy, maksymalne obciążenie 27 kg Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki Zabezpieczenie antykradzieżowe: Turbo System Lock Dzwonek: Simple Bell MASA Masa: 28,1 kg Rozmiar testowy: MD

ORBEA TERRA M20TEAM to karbonowy rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą odkrywać bez ograniczeń, łącząc szybkość na szosie, komfort podczas długich tras oraz wysoką pewność prowadzenia na drogach nieutwardzonych. Karbonowa rama Terra OMR oraz w pełni karbonowy widelec pozwalają ograniczyć masę, zapewniając jednocześnie precyzyjne i dynamiczne prowadzenie. Geometria została zaprojektowana z myślą o stabilności i kontroli również na bardziej wymagających nawierzchniach. Napęd Shimano GRX RX820 2x12, z korbą 31/48T i kasetą 11-36T, oferuje szeroki zakres przełożeń, pozwalając skutecznie pokonywać zarówno wymagające podjazdy, jak i szybkie odcinki. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX RX820 zapewniają mocne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach. Koła OQUO Road Control RC25PRO zostały połączone z oponami Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c. Taka konfiguracja zapewnia doskonały kompromis pomiędzy płynnością toczenia, przyczepnością i komfortem na asfalcie, drogach szutrowych oraz trasach gravelowych. Rama umożliwia również zastosowanie opon o szerokości do 50 mm, zwiększając wszechstronność roweru. Terra M20TEAM została również zaprojektowana z myślą o bikepackingu i wielodniowych wyprawach. Rower posiada liczne punkty mocowania, jest przystosowany do montażu błotników oraz współpracuje z napędami 1x i 2x. Zintegrowany z ramą system LOCKR XXL zapewnia dodatkową przestrzeń na narzędzia i niewielkie akcesoria. Wyposażenie uzupełniają karbonowa sztyca OC Performance XP10 Carbon, siodło Fizik Terra Argo X7 oraz kokpit OC, zapewniające zrównoważoną i komfortową pozycję również podczas długich przejazdów. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ ORBEA TERRA M20TEAM? Rama: Orbea Terra OMR Carbon Disc Monocoque Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Napęd: Shimano GRX RX820 2x12 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x45c Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7 Prześwit na oponę: do 50 mm Kompatybilność: UDH, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL Kolor: Caramel Carbon View Rok modelowy: 2027 ORBEA TERRA M20TEAM 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących kompletnego, wszechstronnego i wysokiej jakości gravela z karbonową ramą, gotowego zarówno do szybkiej jazdy po szosie, jak i długich oraz wymagających przygód gravelowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model: Orbea Terra M20TEAM Rok modelowy: 2027 Kategoria: Gravel RAMA I WIDELEC Rama: Orbea Terra OMR Carbon Materiał ramy: Karbon Widelec: Orbea Terra ICR Full Carbon Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm Tylna oś: 12x142 mm Standard suportu: BSA Kompatybilność: UDH Przygotowanie: Mocowania na bidony, błotniki i akcesoria bikepackingowe Zintegrowany schowek: LOCKR XXL NAPĘD Grupa: Shimano GRX RX820 Liczba przełożeń: 2x12 Klamkomanetki: Shimano GRX RX820 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 31/48T Kaseta: Shimano HG710 11-36T Łańcuch: Shimano HAMULCE Hamulce: Shimano GRX RX820 Hydraulic Disc Typ: Hydrauliczne hamulce tarczowe KOŁA I OPONY Koła: OQUO Road Control RC25PRO Opony: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance Rozmiar opon: 700x45c Średnica kół: 28" Maksymalny prześwit na oponę: 50 mm KOKPIT I KOMPONENTY Kierownica: OC Gravel Mostek: OC Sztyca: OC Performance XP10 Carbon Siodło: Fizik Terra Argo X7

Bez kompromisów między aerodynamiką, lekkością a reaktywnością: czysta prędkość zdefiniowana na nowo na szosę. Specialized Tarmac SL9 Comp wywodzi się z najszybszego roweru wyścigowego, jaki kiedykolwiek stworzono, zaprojektowanego dla tych, którzy traktują asfalt jak prawdziwe pole bitwy. Nie chodzi tylko o ograniczenie masy czy doprowadzenie aerodynamiki do ekstremum, ale o połączenie każdego elementu w idealną równowagę, która zamienia każdy wat w natychmiastowy ruch do przodu. Testowany w rzeczywistych warunkach wyścigowych z profesjonalnymi sportowcami, Tarmac SL9 Comp gwarantuje jeden z najniższych czasów Time to Finish w swojej kategorii. Od najbardziej wymagających maratonów granfondo po szybkie sprinty, rama z włókna węglowego FACT 10r oraz precyzja elektronicznego osprzętu Shimano 105 Di2 zapewniają maksymalne osiągi na każdym etapie rywalizacji. ROWER SZOSOWY SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Główne Cechy: Rama & Widelec: Sztywne, lekkie włókno węglowe FACT 10r, opracowane w technologii Rider-First Engineered™ oraz Win Tunnel Engineered dla najwyższego poziomu wydajności aerodynamicznej i strukturalnej. Napęd Elektroniczny: 12-rzędowa grupa Shimano 105 Di2 zapewniająca szybką, płynną i milimetrycznie precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod maksymalnym obciążeniem. Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 gwarantujące modulowaną i bezpieczną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Zestaw Kół & Opony: Obręcze DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready połączone z gładko toczącymi się oponami S-Works Turbo 700x30 dla idealnej przyczepności i komfortu. Kokpit & Pozycja: Mostek Roval Rapide i kierownica Specialized Shallow Drop dedykowane dla agresywnej, precyzyjnej i ergonomicznej pozycji podczas jazdy. Integracja & Waga: Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego S-Works Tarmac SL8 oraz niska waga całkowita wynosząca zaledwie 8,21 kg (rozmiar 56). Specyfikacja Techniczna▶ Rama Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Hamulec Tylny Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manetki Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Przerzutka Przednia Shimano 105 R7170, braze-on Przerzutka Tylna Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Kaseta Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Mechanizm Korbowy Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Wkład Suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Koło Przednie DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Koło Tylne DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Opona Przednia S-Works Turbo, 700x30 Opona Tylna S-Works Turbo, 700x30 Dętki 700x28-38mm, 48mm Presta valve Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Mostek Kierownicy Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Owiewka Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Zacisk Sztycy Tarmac integrated wedge Siodło Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Waga 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Rozmiar 56 Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność▶ Standard Suportu: Wkręcany standard Shimano BSA, łatwy w serwisowaniu i wolny od trzasków. Oś Przelotowa: Przód 12x100mm, Tył 12x142mm. Hak Przerzutki: Uniwersalny standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Przygotowanie Kół: Obręcze DT Swiss R470 gotowe do konwersji Tubeless Ready. Układ Hamulcowy: Mocowanie tarcz typu Flat-Mount dla standardowych tarcz szosowych.

SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 to w pełni amortyzowany e-MTB stworzony dla osób, które szukają roweru zdolnego do pokonywania technicznych tras, wymagających zjazdów i trudnego terenu, gdzie stabilność, kontrola oraz skuteczne tłumienie nierówności mają kluczowe znaczenie. Karbonowa rama Carbon C z tylnym zawieszeniem Four-Bar oferuje konstrukcję przeznaczoną do jazdy enduro i gravity, z 170 mm skoku z przodu i z tyłu. Konfiguracja MX, z przednim kołem 29" i tylnym 27,5", łączy precyzję prowadzenia i łatwe pokonywanie przeszkód z dużą zwrotnością i dynamiczną reakcją na ruchy rowerzysty. Sercem Bullita jest silnik Bosch Performance Line CX połączony z akumulatorem Bosch PowerTube o pojemności 600 Wh. Elektryczne wspomaganie pozwala pokonywać nawet wymagające podjazdy, aby szybko dotrzeć na początek trasy i w pełni skupić się na zjazdach. Wyposażenie uzupełnia widelec RockShox ZEB Base o skoku 170 mm oraz amortyzator FOX Float X Performance. Ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewnić kontrolę i stabilność również na najbardziej technicznych i szybkich odcinkach. 12-biegowy napęd Shimano Deore zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń oraz zakres odpowiedni do charakterystyki e-MTB przeznaczonego do enduro. Hamulce Shimano Deore MT6220 z tarczą 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu gwarantują mocne i dobrze dozowalne hamowanie. SANTA CRUZ BULLIT DEORE 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących e-bike'a, który łączy skuteczność wspomagania Bosch z możliwościami prawdziwego roweru MTB do zjazdów i enduro. Nowoczesna konstrukcja, konfiguracja kół mullet oraz 170 mm skoku są gotowe na najbardziej wymagające trasy. SANTA CRUZ BULLIT 4 C DEORE MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Carbon C Widelec RockShox ZEB Base Amortyzator FOX Float X Performance Napęd Shimano Deore Jednostka napędowa Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Materiał ramy: Carbon C Rama: Carbon C MX 170 mm skoku 4-Bar Skok przedni: 170 mm Skok tylny: 170 mm Waga: 22,39 kg Rozmiar kół: MX ZAWIESZENIE Widelec: RockShox ZEB Base, 170 mm Amortyzator: FOX Float X Performance, 205 x 65 mm Offset widelca: 44 mm Długość montażowa amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 65 mm Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm NAPĘD Korba: e13 Helix Core e*spec, 155 mm Kaseta: Shimano Deore M7200, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200, 12-rzędowa Manetka zmiany biegów: Shimano Deore M6200, 12-rzędowa Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna dopuszczalna zębatka: 36T Mocowanie przedniej przerzutki: NIE UDH: TAK HAMULCE Hamulce: Shimano Deore MT6220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 PM Maksymalna średnica tarczy: 220 mm KOKPIT Kierownica: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm; S: 780 mm, Rise 20 mm; M-XL: 800 mm, Rise 30 mm; lub RaceFace Aeffect R, Rise 20 mm, 780 mm (tylko rozmiar S) Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Stery: FSA IS-2/47/42 ACB Mostek: OneUp Enduro Stem, 42 mm Siodełko: SDG Bel-Air V3 Max Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm; S: 125 mm, M: 170 mm, L-XL: 200 mm, XXL: 230 mm KOŁA I OPONY Przednia obręcz: Reserve 30|HD AL Przednia piasta: Shimano TC500, 15 x 110, Centerlock, 32H Przednia opona: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C MaxxGrip, Double Down Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL Tylna piasta: Shimano TC600, 12 x 148, MicroSpline, Centerlock, 32H Tylna opona: Maxxis Minion DHRII 27,5" x 2,5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Zawory: Reserve Fillmore Valves Szerokość montażowa tylnej piasty: 148 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" (może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy) E-BIKE Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Jednostka napędowa: Bosch Performance CX BDU38 SPECYFIKACJA RAMY Stery: Integrated (IS41/52) Suport: EMTB Górne mocowanie amortyzatora: Trunnion Dolne mocowanie amortyzatora: 8 x 30 mm UDH: TAK Mocowanie przedniej przerzutki: NIE Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były jak najbardziej dokładne, jednak mogą one ulec zmianie.

Colnago Y1Rs Disc YUBC Nero Dark to rama szosowa stworzona dla osób poszukujących wysokich osiągów, aerodynamiki oraz wyścigowej platformy na najwyższym poziomie. Konfiguracja Y1Rs została opracowana z myślą o połączeniu prędkości, efektywności i kontroli, a jej konstrukcja sprawdzi się zarówno podczas zawodów, jak i intensywnych treningów. Jedną z najważniejszych cech Colnago Y1Rs jest szczególny nacisk na aerodynamikę, zintegrowaną z konstrukcją zaprojektowaną tak, aby zapewniać wysoką wydajność również w wymagających warunkach. Linie ramy zostały opracowane w celu optymalizacji przepływu powietrza i zapewnienia efektywnej pozycji na rowerze, bez kompromisów w zakresie precyzji prowadzenia. Wersja YUBC Nero Dark łączy wyścigowy charakter konstrukcji z eleganckim i agresywnym wykończeniem. To idealna propozycja dla osób, które chcą zbudować ekskluzywny rower o zdecydowanie sportowym charakterze. Rama Colnago Y1Rs Disc stanowi doskonałą bazę do indywidualnej konfiguracji. Komponenty, grupę osprzętu oraz koła można dobrać zgodnie z własnymi potrzebami, tworząc wysokowydajny i w pełni spersonalizowany rower szosowy. Colnago Y1Rs: zaprojektowany z myślą o prędkości Każdy element ramy przyczynia się do stworzenia platformy skoncentrowanej na osiągach. Aerodynamiczny profil, integracja komponentów oraz geometria wyścigowa zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić precyzyjną reakcję i dynamiczne prowadzenie zarówno podczas przyspieszania, jak i na szybkich odcinkach. Colnago Y1Rs Disc YUBC Nero Dark to idealny wybór dla osób, które chcą rozpocząć budowę roweru od jednego z najbardziej ekskluzywnych projektów w gamie Colnago i stworzyć wysoce spersonalizowany rower wyścigowy bez kompromisów w zakresie jego sportowego charakteru. Odkryj Colnago Y1Rs w Pro-M Store i skonfiguruj swój projekt szosowy, wybierając komponenty najlepiej dopasowane do Twojego stylu jazdy. COLNAGO Y1RS DISC – NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY: Rama Colnago Y1Rs z włókna węglowego Widelec Bayonet do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody Stery ID:35 OD:47 36°/45°, obrabiane łożyska CeramicSpeed SLT Zintegrowana kierownica Colnago CC.Y1 – standardowa geometria Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego Zintegrowany mostek Colnago CC.Y1 – standardowa geometria Gwintowany suport BSA Hak przerzutki UDH