La nuova Focus Atlas en carbone est un vélo polyvalent, avec des géométries équilibrées, qui permet de passer assez facilement du bikepacking aux courses gravel.
La nuova Atlas en aluminium, en revanche, est pensée avant tout pour l’aventure, non pas pour aller forte, mais pour aller loin en pédalant même pendant des journées entières.
BICI FOCUS ATLAS 8.7 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI :
Prep Pocket sur le tube diagonal : la série 8 en fibre de carbone est dotée du désormais incontournable compartiment de rangement sous le porte-bidon, que Focus appelle Prep Pocket. À l’intérieur est inclus l’étui Prep Pack, qui permet d’emporter des outils, une cartouche de CO2, des démonte-pneus et altri accessori. Uno spécial arrêt dans le cadre empêche la bag de glisser vers le bas.
Adieu Boost : tous les nouveaux modèles Atlas sont dotés du boîtier de pédalier BSA et des dimensions classiques d’axe 12x100/12x142, qui remplacent le standard Road Boost (12x110/12x148) qui caractérisait la génération précédente. Un changement que nous jugeons opportun, qui permet d’utiliser sans adaptateurs toutes les roues gravel les plus modernes.
Dégagement de roue augmenté : lo spazio maximal pour les pneumatiques sur la fourche a été porté à 53 mm. La roue arrière, en revanche, peut monter des pneumatiques jusqu’à 48 mm de largeur pour la série 6 et 45 mm de largeur pour la série 8.
Poids maximal du système porté à 135 kg, pour optimiser les possibilités de charge dans une optique bikepacking.
Meilleur soin esthétique : la nuova Focus Atlas est plus soignée aussi du point de vue esthétique. Outre le passage de câbles entièrement interne, la série 6 présente des soudures plus raffinées (photo ci-dessous), tandis que tous les modèles de la série 8 sont peints à la main.
Nouvelles géométries : les géométries ont été revues par rapport au passé et sont diverse entre la version en carbone et celle en aluminium. Nous vous en parlons in modo plus détaillé dans le paragraphe suivant.
Un angle de direction plus droit, un avant plus court et un empattement plus contenu devraient garantir une plus grande maniabilité et réactivité. En outre, par rapport à la série 6, on trouve un stack plus contenu et un reach plus important, afin d’offrir une position de conduite plus sportive.
SPECIFICHE TECNICHE
Cadre
Carbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm
Caractéristiques spéciales
I.C.S TOOL BAG
Fourche
Carbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm
Dérailleur
Shimano GRX 610
Dérailleur avant
Shimano GRX 820
Dérailleur arrière
Shimano GRX 820, 12 vitesses
Cassette
Shimano CS-HG710, 11-36T
Chaîne
Shimano CN-M6100
Pédalier
Shimano GRX610, 46/30 T
Boîtier de pédalier
Shimano, BSA 24 mm
Cintre
Focus Gravel Bar, alliage, 70 mm, 114 mm, 16°
Potence
FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, -8°, avec support en alliage Garmin / Wahoo
Jeu de direction
ACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
Sella
FOCUS
Tige de selle
Carbone, 27,2 mm, déport : 15 mm
Freins avant | arrière
Shimno GRX 610 | Shimno GRX 610
Disque de frein
Shimano RT54, avant : 180 mm (taille L-XL), 160 mm (taille XS-M) / arrière : 160 mm
Jante avant
DT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 20 mm, largeur : 24-622
Jante arrière
DT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 25 mm, largeur : 24-622
Moyeu avant
Alexrims BRD-503
Moyeu arrière
Alexrims BRD-504
Pneus avant | arrière
Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622
Poids (Kg)
9,7 kg (-)
Poids système autorisé
135 kg
La nuova Focus Atlas en carbone est un vélo polyvalent, avec des géométries équilibrées, qui permet de passer assez facilement du bikepacking aux courses gravel.
La nuova Atlas en aluminium, en revanche, est pensée avant tout pour l’aventure, non pas pour aller forte, mais pour aller loin en pédalant même pendant des journées entières.
BICI FOCUS ATLAS 8.7 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI :
Prep Pocket sur le tube diagonal : la série 8 en fibre de carbone est dotée du désormais incontournable compartiment de rangement sous le porte-bidon, que Focus appelle Prep Pocket. À l’intérieur est inclus l’étui Prep Pack, qui permet d’emporter des outils, une cartouche de CO2, des démonte-pneus et altri accessori. Uno spécial arrêt dans le cadre empêche la bag de glisser vers le bas.
Adieu Boost : tous les nouveaux modèles Atlas sont dotés du boîtier de pédalier BSA et des dimensions classiques d’axe 12x100/12x142, qui remplacent le standard Road Boost (12x110/12x148) qui caractérisait la génération précédente. Un changement que nous jugeons opportun, qui permet d’utiliser sans adaptateurs toutes les roues gravel les plus modernes.
Dégagement de roue augmenté : lo spazio maximal pour les pneumatiques sur la fourche a été porté à 53 mm. La roue arrière, en revanche, peut monter des pneumatiques jusqu’à 48 mm de largeur pour la série 6 et 45 mm de largeur pour la série 8.
Poids maximal du système porté à 135 kg, pour optimiser les possibilités de charge dans une optique bikepacking.
Meilleur soin esthétique : la nuova Focus Atlas est plus soignée aussi du point de vue esthétique. Outre le passage de câbles entièrement interne, la série 6 présente des soudures plus raffinées (photo ci-dessous), tandis que tous les modèles de la série 8 sont peints à la main.
Nouvelles géométries : les géométries ont été revues par rapport au passé et sont diverse entre la version en carbone et celle en aluminium. Nous vous en parlons in modo plus détaillé dans le paragraphe suivant.
Un angle de direction plus droit, un avant plus court et un empattement plus contenu devraient garantir une plus grande maniabilité et réactivité. En outre, par rapport à la série 6, on trouve un stack plus contenu et un reach plus important, afin d’offrir une position de conduite plus sportive.
SPECIFICHE TECNICHE
Cadre
Carbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm
Caractéristiques spéciales
I.C.S TOOL BAG
Fourche
Carbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm
Dérailleur
Shimano GRX 610
Dérailleur avant
Shimano GRX 820
Dérailleur arrière
Shimano GRX 820, 12 vitesses
Cassette
Shimano CS-HG710, 11-36T
Chaîne
Shimano CN-M6100
Pédalier
Shimano GRX610, 46/30 T
Boîtier de pédalier
Shimano, BSA 24 mm
Cintre
Focus Gravel Bar, alliage, 70 mm, 114 mm, 16°
Potence
FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, -8°, avec support en alliage Garmin / Wahoo
Jeu de direction
ACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
Sella
FOCUS
Tige de selle
Carbone, 27,2 mm, déport : 15 mm
Freins avant | arrière
Shimno GRX 610 | Shimno GRX 610
Disque de frein
Shimano RT54, avant : 180 mm (taille L-XL), 160 mm (taille XS-M) / arrière : 160 mm
Jante avant
DT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 20 mm, largeur : 24-622
Jante arrière
DT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 25 mm, largeur : 24-622
Moyeu avant
Alexrims BRD-503
Moyeu arrière
Alexrims BRD-504
Pneus avant | arrière
Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622
Poids (Kg)
9,7 kg (-)
Poids système autorisé
135 kg
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