Vélos Gravel

Sans limitesLa liberté se trouve sur des sentiers inexplorés, où l’immensité devient un défi et chaque coup de pédale t’entraîne dans un labyrinthe de possibilités. Ce n’est pas seulement une sortie : c’est une invitation à découvrir les horizons infinis de la nature. Rêves-tu de sortir des cartes ou prépares-tu déjà ta prochaine course d’ultra-distance ? L’Orbea Terra est prête à conquérir toutes les aventures. Le large dégagement pour les pneus et le cadre conçu pour absorber les vibrations adoucissent même les terrains les plus exigeants, te permettant de rouler plus vite et plus longtemps. Les nombreux points de fixation t’offrent toutes les options pour transporter ton équipement en toute sécurité. Que tu courses vers l’horizon ou explores hors des sentiers battus, le Terra est prêt à t’emmener partout où la route te mène. Conçue pour aller au-delà des limites. Avec une géométrie gravel précise, un large dégagement pour les pneus, un confort toute la journée et des matériaux de cadre haut de gamme, le Terra est plus qu’un vélo : c’est une invitation à repousser tes limites. Prêt pour l’aventure. Qu’il s’agisse de courses longue distance ou d’excursions hors route, le Terra est prêt à relever le défi, avec des équipements et des solutions de portage pour emporter tout le nécessaire. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kit cadre FourcheOrbea Terra ICR, carbone intégral, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système multi-support MMS, compatible garde-boue. CadreOrbea Terra carbone OMR Disc, construction monocoque, HS 1,5", BB386EVO, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12xP1, dropout UDH, boîte de service LOCKR XXL, système multi-support MMS, compatible garde-boue. Jeu de directionFSA 1-1/2" coupelles intégrées en aluminium Transmission PédalierShimano GRX RX610 40T ManettesShimano GRX RX610 CassetteShimano CS-M7200 10-51T 12 vitesses DérailleurShimano GRX RX822 SGS ChaîneShimano M6100 Cockpit CintreOC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 PotenceOC Road Performance RP23, -5º Freins FreinsShimano RX410 freins à disque hydrauliques Configuration des freinsN/A Roues et pneus RouesAluminium, Tubeless, 700c, 21C PneuVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45C Axe traversantAxe traversant Orbea 12x100 mm M12xP1 creux (avant)Axe traversant Orbea 12x142 mm M12xP1 fileté interne (arrière) Composants SelleFizik Terra Argo X7 rails aluminium 140 mm Tige de selleSP 0.2 carbone, 27,2 mm, recul 20 mm Accessoires Garde-boueN/A Ruban de cintreOC Components Support outilsConteneurs accessoires

Focus ATLAS 6.9 – Le gravel bike prêt à tout Le Focus ATLAS 6.9 est un vélo gravel en aluminium conçu pour l’aventure sans limites : bikepacking, longues randonnées, chemins techniques ou trajets quotidiens rapides. Un vélo robuste, polyvalent et incroyablement stable, pensé pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte. Performance et contrôle sur tous les terrains Le cadre en aluminium 6061 avec fourche en carbone offre l’équilibre parfait entre rigidité, confort et résistance. La géométrie est conçue pour garantir stabilité sur longues distances et précision dans les passages techniques, avec un comportement à la fois agile et toujours maîtrisé. Transmission Shimano GRX 2x12 Équipé du groupe Shimano GRX 820/610 2x12, le ATLAS 6.9 offre des changements de vitesses fluides et fiables même sous charge. Le pédalier compact 46/30 associé à la cassette 11-36T assure une large plage de développements, idéale pour les montées difficiles comme pour les longues sections rapides. Conçu pour le bikepacking Chaque détail est pensé pour l’aventure : nombreux points de fixation pour sacs et accessoires, compatibilité avec porte-bagages et un poids total maximal système de 135 kg. Parfait pour les longs voyages avec charge importante sans compromis. Confort et polyvalence gravel Les pneus Schwalbe G-One Bite 45 mm tubeless ready offrent une excellente adhérence et un grand confort sur gravier, chemins et asphalte. Le dégagement généreux permet d’affronter les terrains accidentés en toute sécurité. Détails techniques principaux Cadre : aluminium 6061 avec fourche en carbone Transmission : Shimano GRX 820/610 2x12 Freins : Shimano GRX hydrauliques Pédalier : 46/30T Cassette : 11-36T Roues : Rodi Blackjack SL 25 Pneus : Schwalbe G-One Bite 45 mm TL-ready Poids : environ 10,4 kg Poids total maximal système : 135 kg Pour qui est le Focus ATLAS 6.9 ? C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo gravel fiable et prêt pour l’aventure, capable d’affronter longues distances, bikepacking et terrains mixtes sans limites. Un vélo solide, durable et conçu pour durer. FOCUS ATLAS 6.9 SHIMANO GRX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium Shimano GRX 820 2x12 Jantes Rodi Blackjack avec moyeux Alexrims Spécifications techniques Cadre : aluminium 6061, disque, axe traversant 142x12 mm, Flat Mount 160 mm Fourche : Carbon Technology, disque, axe traversant 100x12 mm, Flat Mount 160 mm Dérailleur : Shimano GRX 610 Dérailleur avant : Shimano GRX 820 Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, 12 vitesses Cassette : Shimano CS-HG710, 11-36T Chaîne : Shimano CN-M6100 Pédalier : Shimano GRX 610, 46/30T Pédalier (boîtier) : Shimano, BSA 24 mm Cintre : Focus Gravel Bar, aluminium, 31,8 mm, drop 115 mm, reach 70 mm, flare 16° Potence : FOCUS C.I.S. 2.0 intégrée, -8°, avec support Garmin / Wahoo Jeu de direction : ACROS IS52 / IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. intégré Selle : FOCUS Tige de selle : carbone, 27,2 mm, recul 15 mm Freins : Shimano GRX 610 avant et arrière Disques : Shimano RT54 – 180 mm (L-XL) / 160 mm (XS-M), arrière 160 mm Jantes : Rodi Blackjack SL 25, aluminium, hauteur 24 mm, largeur 25-622 Moyeu avant : Alexrims BRD-503 Moyeu arrière : Alexrims BRD-504 Pneus : Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622 (avant et arrière) Poids : 10,4 kg (taille M, sans pédales) Poids total maximal système : 135 kg * Sujet à modifications techniques sans préavis. Erreurs et omissions exclues. ** Poids en taille M, configuration standard et sans pédales.

Le Sirrus X 5.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte sans renoncer à la vitesse et à l'efficacité. Que vous pédaliez en ville, exploriez des chemins blancs ou affrontiez des sentiers légers, ce vélo hybride en carbone allie confort, réactivité et maniabilité en un seul moyen polyvalent. Le cadre en carbone FACT 9r avec la technologie Compliance Junction filtre les vibrations et rend chaque sortie plus fluide, tandis que la géométrie Rider-First Engineered assure la même qualité de conduite pour toutes les tailles. La suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction atténue les aspérités du terrain, vous permettant de garder toujours le contrôle du guidon, même sur les routes les plus abîmées. Des pneus larges, une transmission 1x fiable et des freins à disque puissants complètent un paquet prêt à tout : du quotidien au bikepacking léger, le Sirrus X 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent “sortir de l'asphalte” avec style et sécurité. Principales caractéristiques du Sirrus X 5.0 : Cadre en carbone Specialized FACT 9r léger et réactif, avec passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection. Conception Rider-First Engineered™ : chaque taille de cadre a des tubes et une stratification carbone dédiés pour optimiser rigidité, poids et réponse. Compliance Junction : zone du cadre étudiée pour offrir la bonne flexibilité verticale, augmentant confort et contrôle sans sacrifier l'efficacité. Suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction, réduisant les vibrations et les chocs transmis au guidon sur les nids-de-poule et chemins. Pneus Specialized Pathfinder 38c prêts pour tubeless, idéaux pour terrains mixtes, avec une excellente adhérence et confort sur asphalte, gravier et chemins blancs. Transmission SRAM NX Eagle 1x avec grande plage de vitesses pour des changements fluides, simples et fiables sur toutes les pentes. Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm pour une puissance de freinage constante et modulable, sur sec comme sur mouillé. Compatibilité avec garde-boue et porte-bagages : fixations sur tube horizontal et fourche, et possibilité de monter des porte-bagages avec garde-boue DRYTECH jusqu'à 51c. Configuration agile et maniable, avec un poids contenu et une direction précise pour une conduite sûre et “télépathique” en ville et sur les chemins légers. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 5.0 ANNÉE DU MODÈLE : 2026 CADRE : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142, passage interne des câbles, fixation de frein à disque Flat-Mount, compatibilité porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon monocoque, fixation de frein à disque Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low-rider, compatibilité garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm PÉDALIER : BB68+, BSA24, 68 mm CHAÎNE : KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable PLATEAU : Narrow Wide acier 42T MANIVELLES : Prowheel aluminium, XS : 165 mm, S-M : 170 mm, L-XXL : 175 mm COMMANDES DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T JANTES : 700C disque, aluminium double paroi, 30 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, spécifiques disque MAYOYEU ARRIÈRE : Aluminium, Center Lock Disc, flasques haut-bas, roulements à cartouche scellés, 32 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche scellés, Center Lock, axe traversant 12x100 mm, 24 trous PNEU AVANT : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 RAYONS : Acier inoxydable, 14g CHAMBRE À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 CINTRE : Aluminium Mini Rise, recul 9°, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm TIGE DE SELLE : Aluminium, collier 2 vis, offset 14 mm, diamètre 27,2 mm POTENCE : Future Stem, Comp POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillables SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES : VP Platform, corps en aluminium CODE PRODUIT : 222061 POIDS : 10,47 kg TAILLE DE RÉFÉRENCE DU POIDS : LG COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES : Compatible avec garde-boue et porte-bagages, points de montage sur le tube supérieur et la fourche SUSPENSION AVANT : Future Shock 1.5 intégré dans le jeu de direction pour l’absorption des vibrations GÉOMÉTRIE DU CADRE : Géométrie Rider-First Engineered™ : chaque taille optimisée pour la rigidité, le poids et la réactivité PNEUS TUBELESS READY : Pneus tubeless ready 38c pour terrains mixtes

Le Specialized Sirrus X 4.0 est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement en ville, explorer des chemins gravel et affronter des parcours mixtes sans renoncer au confort. Conçu pour les cyclistes qui aiment rouler partout, il combine l’efficacité d’un vélo fitness avec la sécurité et la stabilité d’un gravel léger. Le cadre en aluminium A1 avec fourche en carbone et la position de conduite légèrement redressée permettent d’enchaîner les kilomètres avec facilité, tandis que les pneus à section large et la transmission mono-plateau offrent un contrôle optimal en permanence, sur route comme sur chemins. Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque taille du Sirrus X 4.0 est optimisée pour offrir le meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité, afin que le vélo réponde de manière précise et naturelle. Son agilité est son point fort : la sensation est presque « télépathique », vous donnant envie d’aller toujours plus loin, au-delà des trajets habituels, à la découverte de nouvelles routes. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 : Système Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour plus de confort et de contrôle sur les surfaces irrégulières Cadre léger en aluminium A1 avec fourche en carbone pour un excellent compromis entre poids, efficacité et robustesse Pneus larges pour une meilleure stabilité, adhérence et sécurité sur route et chemins Position de conduite légèrement relevée pour plus de confort et de maîtrise au quotidien et sur les longues distances Transmission SRAM NX 1x11 avec une large plage de développements, précise et fiable dans toutes les conditions Concept Rider-First Engineered : chaque taille de cadre est optimisée pour un équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité Maniabilité agile et intuitive sur terrains mixtes Caractéristiques techniques Cadre Aluminium premium Specialized A1SL Géométrie fitness, tubes hydroformés Câblerie interne Fixations de freins à disque flat-mount Supports Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Blocage rapide Fourche / Suspension Fourche : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Axe traversant 12x100 mm Fixations low rider Supports garde-boue Plug + Play Future Shock 1.5 Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes : Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses Shadow Plus Cassette : Shimano CS-LG400-11, 11-50T Manivelles : Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm selon la taille) Plateau : Narrow Wide acier 42T Pédalier : BSA 68 mm, axe 24 mm Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Roues & pneus Jantes : 700C disc, double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : 12x100 mm, Center Lock, 24 trous Moyeu arrière : 12x142 mm, Center Lock, 32 trous Rayons : acier inoxydable 14g Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 700x32–50 SV Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : Future Stem Comp Poignées : Specialized Neutralizer Body Geometry locking grips Tige de selle : aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 vis Collier de selle : 31.8 mm, type boulonné Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Accessoires Pédales : plateformes Specialized Poids Taille mesurée : LG Géométrie du vélo Paramètre Taille 1 Taille 2 Taille 3 Taille 4 Taille 5 Taille 6 Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Longueur tube de direction 111 125 143 169 186 208 Angle de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur boîtier de pédalier 284 284 284 284 284 284 Drop boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Longueur fourche 395 395 395 395 395 395 Offset fourche 51 51 51 51 51 51 Centre avant 602 618 629 634 644 663 Longueur bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Longueur tube supérieur (horizontal) 529 549 559 573 581 599 Hauteur enjambement 700 722 750 778 810 831 Longueur tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Sirrus X 3.0 EQ de Specialized est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement et confortablement en ville, tout en gardant la liberté d'explorer les chemins légers, les pistes cyclables blanches et les routes secondaires. C'est un vélo conçu pour ceux qui vivent le vélo tous les jours : pour aller au travail, pour les entraînements du soir, pour les sorties du week-end où l'asphalte s'arrête mais l'envie de pédaler continue. La géométrie Rider-First Engineered garantit que chaque taille offre le même mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité : que vous rouliez sur une S ou une XL, la sensation est toujours celle d'un vélo fait sur mesure. Les pneus plus larges inspirent confiance sur les surfaces inégales, la position légèrement plus droite augmente le confort et le contrôle, tandis que la transmission 1x intuitive vous permet de vous concentrer uniquement sur la route. Légère, vive et précise dans la direction, le Sirrus X 3.0 EQ offre une conduite presque « télépathique », transformant chaque déplacement quotidien en une petite aventure, avec en plus toute la praticité des garde-boue, porte-bagages et lumières intégrées pour être toujours prêt à partir, par tous les temps et à toute heure. Principales caractéristiques du Sirrus X 3.0 EQ : Cadre léger avec géométrie Rider-First Engineered pour un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité quel que soit la taille. Encore plus léger que le Sirrus X 2.0 et plus rapide grâce à la fourche en alliage A1 qui améliore la précision de conduite et le rendement. Pneus plus larges et position de conduite légèrement plus droite pour plus de confort, de contrôle et de sécurité sur asphalte et chemins légers. Transmission Shimano Cues 1x11 avec cassette 11-50 dents pour une large gamme de rapports adaptée aux montées difficiles et aux sections rapides. Changement 1x super intuitif : un seul levier pour gérer tous les rapports simplement et immédiatement. Freins à disque hydrauliques puissants et modulables pour un freinage sûr et constant même sous la pluie et dans les descentes longues. Porte-bagages Racktime intégré, compatible avec sacs et sacoches pour le commuting, le vélo au travail et le cyclotourisme léger. Garde-boue Specialized DRYTECH intégrés pour vous protéger de l'eau et de la saleté en cas de pluie ou de routes mouillées. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans se soucier des batteries. Maniabilité agile et précise, direction réactive et grande efficacité de pédalage pour des déplacements rapides et agréables sur tous les terrains mixtes. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 3.0 EQ ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: Aluminium Premium Specialized A1, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, support de disque flat-mount, dégagement rapide, compatibilité porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Aluminium Premium A1, support de disque flat-mount, compatibilité garde-boue Plug + Play, attaches porte-bagages low rider, dégagement rapide FREIN AVANT: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160mm FREIN ARRIÈRE: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 140mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus CASSETTE: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 vitesses, 11-50T PÉDALIER: Shimano Cues FC-U6000, alliage, 170mm MOYEU DE PÉDALIER: Shimano BSA fileté CHAÎNE: KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, 6 trous, 100mm, dégagement rapide, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Shimano 11 vitesses, 6 trous, 32 trous, axe 10mm, 135mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm POTENCE: Aluminium forgé 3D, 31.8mm, rise 7° POIGNÉE DU GUIDON: Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip verrouillable SELLE: Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm TIGE DE SELLE: Aluminium, décalage 12mm, collier à 2 boulons, 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222056 TAILLE DE RÉFÉRENCE POUR LE POIDS: LG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Freins à disque hydrauliques, transmission 1x11 vitesses, éclairage intégré alimenté par dynamo, garde-boue DRYTECH, porte-bagages Racktime, géométrie optimisée Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

Orbea TERRA H50 1X L'Orbea TERRA H50 1X est la porte parfaite pour entrer dans le monde du gravel : un vélo conçu pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte, sans renoncer au confort et à la fiabilité. Le cadre en aluminium léger mais robuste offre une conduite agile et sûre, idéale pour ceux qui alternent entre longs tours, sorties rapides après le travail et déviations improvisées sur chemins non goudronnés. La fourche en carbone atténue les vibrations et rend chaque coup de pédale plus fluide, même lorsque la route devient accidentée. Grâce à la transmission 1x avec dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, la TERRA H50 1X vous offre des changements de vitesse précis et silencieux, en réduisant au minimum la complexité : moins de soucis mécaniques, plus de concentration sur le plaisir de pédaler. C’est un gravel polyvalent, prêt à vous accompagner dans le trafic urbain comme sur les sentiers forestiers, parfait pour ceux qui s’initient au gravel avec l’idée d’avoir une compagne d’aventure solide, amusante et durable dans le temps. Avec l'Orbea TERRA H50 1X, vous découvrirez à quel point il est facile d'aller un peu plus loin, au-delà des routes goudronnées, vers une nouvelle idée de liberté à vélo. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H50 1X : Cadre en aluminium léger et robuste, idéal pour un usage mixte route/chemin Fourche en carbone pour plus de confort et absorption des vibrations Transmission 1x simple et intuitive, avec moins de poids et moins d'entretien Dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow pour des changements de vitesse fluides et précis Géométrie gravel polyvalente, adaptée aux longs tours, au déplacement urbain et aux sorties tout-terrain Grand espace pour pneus larges, pour plus d'adhérence et de contrôle sur divers terrains Prédisposition pour porte-bagages et accessoires, parfait pour le bikepacking et l’usage quotidien Conçu pour les débutants en gravel recherchant qualité, fiabilité et plaisir durable TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disque, aluminium hydroformé à triple épaisseur, HS 1,5", boîtier de pédalier Press Fit, axe traversant 12x142 mm arrière, passage câbles interne, tige de selle 27,2 mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mmJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégrée, coupelle en aluminiumCOLLIER DE SERRAGE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºGUIDON: OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mmFREINS: Jagwire RideRever, freins à disque mécaniquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS ShadowLEVIERS DE VITESSES: Shimano CUES U3030CASSETTE: Shimano CS-LG300, 11-48 dents, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030, 40 dentsROUE: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur interne 21 mmMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 Gravel fin loose 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, largeur 150 mmCACHES DE GUIDON: Orbea EvaTRANSMISSION: 1x10 vitessesCATÉGORIE: GravelMATÉRIAUX PRINCIPAUX: Aluminium (cadre), Carbone (fourche, tige de selle)

Le TERRA H45 1X d’Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s’aventurer au-delà de l’asphalte et de transformer chaque sortie en aventure. Conçu pour le gravel et le bikepacking, ce vélo vous invite à laisser derrière vous les itinéraires encombrés et à chercher de nouvelles voies, de nouvelles routes blanches, de nouveaux chemins de terre. Le cadre étudié pour réduire les vibrations et le large dégagement des pneus vous permettent d’affronter les terrains exigeants avec confiance et confort, afin que vous puissiez pédaler plus vite, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Grâce aux nombreux points de fixation pour sacoches et accessoires, le TERRA H45 1X est prêt aussi bien pour les longues courses d'endurance que pour les voyages à pleine charge : que vous poursuiviez l’horizon ou que vous exploriez bien au-delà des sentiers battus, cet Orbea est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H45 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Confort sur les longues distances: Cadre gravel Orbea Terra en aluminium hydroformé, spécifiquement conçu pour réduire les vibrations et augmenter le confort. Transmission 1x efficace: Configuration monoplateau simple, intuitive et fiable, idéale pour éviter les sauts de chaîne lors des aventures et des sorties d'endurance. Dégagement de pneu accru: Large espace pour monter de grands pneus et affronter en toute sécurité les chemins de terre, la boue et les surfaces irrégulières. Prédisposition Bikepacking: Multiples points de fixation positionnés stratégiquement sur le cadre et la fourche pour accueillir des sacoches, des porte-bidons et des accessoires dédiés. Géométrie équilibrée: Développée pour offrir une stabilité exceptionnelle sur la terre sans sacrifier la réactivité et la fluidité sur l’asphalte. Polyvalence d'utilisation: Solution parfaite qui s'étend du gravel pur aux voyages de plusieurs jours, jusqu'au vélotaf quotidien robuste et aux courses de longue distance. Ingénierie Orbea: Conçu dans les moindres détails pour allier robustesse structurelle, polyvalence maximale et un plaisir de conduite supérieur dans toutes les conditions climatiques. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé triple épaisseur, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, pivot de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Cuvette intégrée en aluminium Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RS405 freins à disque hydrauliques Dérailleur Arrière Shimano Cues U6000 GS Shadow Manettes de Vitesse Shimano U6030 Cassette Shimano CS-LG400 11-50t 11 vitesses Chaîne Shimano LG500 Pédalier Shimano Cues U6040 40t (Monoplateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1, filetage interne solideAvant: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1, filetage interne solide Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Recul 20mm) Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Cintre Orbea Eva Détails Supplémentaires & Compatibilité Catégorie de Produit: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologie Anti-Vibration: Le façonnage de l'aluminium hydroformé triple épaisseur et le design de la fourche full carbone travaillent en synergie pour dissiper les micro-chocs continus causés par les surfaces graveleuses. Transmission Shimano Cues: Dotée de la technologie moderne Linkglide, elle offre des changements de vitesse incroyablement fluides et une durabilité des composants jusqu'à trois fois supérieure par rapport aux systèmes traditionnels, réduisant considérablement l'entretien lors des longs voyages. Développement Métrique 11-50T: La généreuse cassette arrière à 11 vitesses garantit un braquet agile presque comparable à celui d'un VTT, idéal pour franchir des montées non goudronnées à pleine charge sans descendre de selle. Prédisposition Tubeless Ready: Les jantes en aluminium avec un canal interne de 21mm facilitent la conversion vers des systèmes sans chambre à air, améliorant la traction et minimisant le risque de pincement. Système MMS (Multiple Mounting System): Permet la fixation solide et modulable d'accessoires, optimisant l'espace sur le triangle principal du cadre, même en présence de sacoches de cadre (Frame bags) personnalisées.

L'Orbea TERRA H30 est le compagnon idéal pour ceux qui rêvent de s'aventurer au-delà de l'asphalte et de transformer chaque sortie en aventure, qu'il s'agisse d'une course gravel longue distance ou d'un week-end bikepacking. Né pour affronter les chemins de terre, les routes blanches et les parcours mixtes, il associe l'efficacité sur route et la sécurité hors-piste, afin que vous puissiez pédaler plus fort, plus longtemps et avec un meilleur contrôle. Le large dégagement des pneus et le cadre conçu pour réduire les vibrations fluidifient les terrains les plus exigeants, tandis que les nombreux points de fixation vous permettent de monter des sacoches, des porte-bidons et des accessoires pour des voyages sans soucis. Que vous poursuiviez l'horizon ou exploriez des pistes oubliées, l'Orbea TERRA H30 est prêt à vous suivre partout où la route vous mène. VÉLO ORBEA TERRA H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Confort : Cadre gravel en aluminium Orbea Terra H, robuste et confortable pour les longues distances. Géométrie : Équilibrée à la perfection pour garantir la stabilité sur la terre et une grande réactivité sur l'asphalte. Fourche en carbone : Étudiée pour une meilleure absorption des vibrations et une extrême précision de pilotage. Dégagement des pneus : Large espace pour le montage de sections généreuses, idéal pour affronter les terrains les plus accidentés. Prédisposition Bikepacking : Nombreux points de fixation sur le cadre et la fourche pour loger des sacoches, des porte-bidons et des accessoires. Polyvalence d'utilisation : Configuration géométrique et technique pensée pour les courses gravel, l'endurance et les aventures au-delà des sentiers battus. Intégration des câbles : Acheminement interne des câbles (ICR) pour un aspect esthétique épuré et une meilleure protection contre les éléments extérieurs. Performance : Conçu pour vous permettre de pédaler plus intensément et plus longtemps avec un confort et un contrôle supérieurs. Spécifications Techniques Cadre Orbea Terra Hydro disc, aluminium hydroformé à triple butée, HS 1,5", PF, axe traversant 12x142mm, filetage M12x2 P1, acheminement interne des câbles, tube de selle 27,2mm, système MMS Fourche Orbea Terra ICR, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Jeu de Direction FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Potence OC Road Performance RP23, -5º Cintre OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Freins Shimano RX410 à disque hydraulique Dérailleur Avant Shimano GRX RX820 Dérailleur Arrière Shimano GRX RX820 Manettes Shimano GRX RX610 Cassette Shimano HG710 11-36t 12 vitesses Chaîne Shimano M6100 Pédalier Shimano GRX RX610 30x46t (Double plateau) Roues Aluminium, Tubeless, 700c, largeur interne 21c Moyeux Arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, filetage interne pleinAvant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, filetage interne plein Pneus Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Tige de Selle SP 0.2 Carbon, 27.2mm, recul 20mm Selle Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150mm Embouts de Guidon Orbea Eva Détails Logistiques & Compatibilité Catégorie Commerciale : Gravel / Adventure / Endurance Caractéristiques Clés : Large dégagement des pneus pour terrains boueux ou gravier épais, structure du cadre étudiée pour atténuer les micro-vibrations, multiples œillets de fixation. Configuration Transmission : Système à double plateau (2x12 vitesses) offrant une plage de rapports plus rapprochée, idéale pour maintenir la cadence parfaite aussi bien dans les montées raides en terre que sur les portions rapides sur asphalte. Passage de Câbles Intégré : La technologie ICR protège les câbles de la pluie, de la boue et de la poussière, tout en libérant de l'espace sur le guidon pour l'ancrage sécurisé de sacoches de voyage. Technologie MMS : Le Multiple Mounting System permet de configurer les porte-bidons et les sacoches de cadre dans différentes positions pour optimiser la répartition des charges pendant le bikepacking. Prédisposition Tubeless : Roues fournies avec jante préparée pour une conversion tubeless immédiate, réduisant le risque de crevaison et augmentant le grip à basse pression.

Cervélo Áspero – Vélo de gravel de course Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour ceux qui veulent aller vite sans compromis sur les chemins en gravier, les pistes et l’asphalte. Un projet axé sur la performance pure, combinant l’efficacité aérodynamique de Cervélo avec une plateforme stable, précise et réactive. Conçu pour le gravel racing moderne, l’Áspero suit la philosophie « haul ass, not cargo » : minimaliste, léger et pensé pour la vitesse. Performances de course sur tous les terrains La géométrie agressive et équilibrée garantit une conduite directe et stable même à haute vitesse. Le ressenti se rapproche d’un vélo de route, tout en offrant la polyvalence d’un gravel, idéal pour les courses, l’endurance rapide et les parcours mixtes. Efficacité et design évolué Câblerie entièrement intégrée pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale et un entretien facilité Compatibilité UDH pour les transmissions de dernière génération Dégagement pour des pneus jusqu’à environ 47 mm Cadre optimisé pour le confort et la performance sur longues distances Contrôle et polyvalence gravel Le Cervélo Áspero est conçu pour affronter en toute sécurité les routes blanches rapides, les parcours gravel techniques et les granfondos mixtes. La direction précise et la rigidité du cadre assurent un excellent contrôle même sur les terrains les plus exigeants. Un gravel pour les compétiteurs Ce n’est pas un vélo pour l’exploration tranquille, mais un véritable gravel de course. Parfait pour les cyclistes sur route qui recherchent des performances élevées même hors bitume. En résumé Vitesse maximale en gravel racing Sensation proche d’un vélo de route sur chemins Technologie moderne et grande fiabilité Configuration minimaliste et orientée performance Spécifications techniques Données générales Poids : 9.44 kg Cadre et fourche Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Cockpit et poste de pilotage Cintre : Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31.8 mm, flare 5°, outsweep 11° Largeur du cintre : 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Potence : Cervélo ST36 Alloy Longueur de potence : 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Selle et tige de selle Tige de selle : Cervélo Alloy 27.2 Recul de tige de selle : 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Selle : Cervélo Saddle Transmission Pédalier : Shimano GRX RX610, 46/30T Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Chaîne : Shimano M7100 Cassette : Shimano HG710, 11-36T, 12 vitesses Freins Leviers de frein : Shimano GRX RX610 Disques : Shimano RT66 6 trous Roues et pneus Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, moyeu HG, tubeless ready Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Composants supplémentaires Boîtier de pédalier : FSA, T47 BBright pour axe 24 mm Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe avant : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Axe arrière : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

Le CADRE CERVÉLO ÁSPERO est conçu pour ceux qui recherchent la vitesse pure sur toutes les surfaces. Issu de l’ADN racing de Cervélo, il combine aérodynamisme, rigidité et précision de pilotage dans un cadre gravel de niveau professionnel. Conçu pour des montages custom haut de gamme, ce frameset représente la base idéale pour construire un vélo gravel de compétition, capable de dominer aussi bien les chemins, les graviers que l’asphalte avec la même efficacité qu’un vélo de route. Caractéristiques principales Cadre en carbone high-modulus ultra léger et rigide Géométrie race “long & low” pour un maximum d’efficacité et de contrôle Passage de pneus jusqu’à 45 mm (700c) Boîtier de pédalier fileté T47 pour une fiabilité maximale et un entretien simplifié Compatibilité UDH pour transmissions SRAM de dernière génération Câblerie entièrement intégrée pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Fourche tout carbone Cervélo Áspero incluse Performance et comportement sur route L’Áspero est conçu pour les cyclistes orientés performance : il accélère rapidement, maintient des vitesses élevées et offre une sensation de pilotage extrêmement directe et réactive. C’est un vélo gravel qui se rapproche des sensations d’un vélo de route, tout en conservant la polyvalence du tout-terrain. Idéal pour les courses gravel, les longues distances rapides et les parcours mixtes où l’efficacité est essentielle. Pour qui est-il conçu Cyclistes compétitifs et orientés performance Athlètes gravel race et riders route-vers-gravel Montages custom milieu/haut de gamme et professionnels Ceux qui recherchent une plateforme rigide, rapide et réactive Le frameset CERVELO ÁSPERO est le choix ultime pour ceux qui veulent construire un vélo gravel rapide, agressif et orienté course. Ce n’est pas un vélo d’aventure : c’est une machine de performance conçue pour aller vite, partout. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES CERVELO ÁSPERO : Câblerie entièrement intégrée | Compatible 650B 3 positions pour porte-bidons | Compatible avec sacoches de tube supérieur à montage direct Potence / tige de selle en carbone incluse SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Fourche Cervélo tout carbone, conique Áspero. Poids : 1,95 kg. Tige de selle : Cervélo SP19 carbone 27,2 mm offset 0 mm. Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Axe traversant avant : Cervélo Aero M12x1,5 mm, longueur 127 mm. Axe traversant arrière : Cervélo Aero M12x1,0 mm, longueur 169 mm.

Cervélo Áspero – Vélo de Gravel Race Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour la vitesse, la précision et un contrôle absolu sur terrains mixtes. Pensé pour les cyclistes à la recherche d’un vélo réactif et compétitif, il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero s’appuie sur l’ADN racing de Cervélo : géométrie agressive, cadre en carbone haute rigidité et comportement dynamique privilégiant la vitesse. C’est un vélo de gravel conçu pour la compétition et les longues sorties rapides, avec une accélération immédiate et une grande stabilité même sur les terrains techniques. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » garantit une position aérodynamique et un ressenti très proche d’un vélo de route, tout en offrant la sécurité nécessaire sur les chemins accidentés. Le système flip-chip permet d’ajuster le comportement du vélo entre stabilité accrue ou réactivité maximale. Compatibilité et configuration racing Espace pour pneus jusqu’à 40–42 mm (selon configuration) Compatible transmissions 1x et 2x Passage de câbles intégré pour un entretien facilité Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale Structure optimisée pour la rigidité et le transfert de puissance Confort et contrôle Bien qu’il s’agisse d’un vélo de compétition, l’Áspero offre un bon niveau de confort grâce à la flexibilité contrôlée du triangle arrière et à l’utilisation de pneus larges. Cet équilibre le rend idéal pour les courses gravel, les sorties d’endurance rapides et les parcours mixtes route/chemin. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix idéal pour les cyclistes expérimentés et compétitifs qui recherchent un vélo de gravel rapide, rigide et réactif. Parfait pour les cyclistes venant du monde du route et souhaitant des performances élevées sans renoncer à la liberté du tout-terrain léger. Caractéristiques techniques – Cervélo Áspero 2026 Cadre et fourche Matériau du cadre : Carbone Cadre : Cervélo tout carbone Fourche : Cervélo tout carbone, conique Áspero Année modèle : 2026 Transmission Groupe : Shimano GRX RX820 Pédalier : Shimano GRX RX820 48/31T Cassette : Shimano HG710 11-36T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Manettes : Shimano GRX RX820 Freins Freins : Shimano GRX RX820 Disques : Shimano CL800 Centerlock Composants Cintre : Cervélo AB09 Carbone, 31.8 mm, flare 16° Potence : Cervélo ST36 Alloy Tige de selle : Cervélo SP19 Carbone 27.2 mm Selle : Prologo Nago R4 PAS Steel Roues et pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Largeur maximale des pneus : 700c jusqu’à 45 mm / 650b jusqu’à 47 mm Poids Taille 58 : 9,3 kg Les spécifications des composants peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Specialized Crux Pro est conçu pour les cyclistes qui considèrent le gravel comme un terrain de jeu sans limites : montées interminables, pistes rapides en gravier, singletracks accidentés et longues aventures d’exploration. Issu directement de l’expérience de course de Specialized, ce vélo apporte au gravel la même sensation de légèreté et de réactivité que l’on retrouve sur les meilleurs vélos de route de la marque. Le cadre FACT 10r, inspiré de la légendaire Aethos, garantit des accélérations instantanées et une montée plus facile, tandis que le dégagement généreux pour les pneus permet d’aborder en toute confiance les terrains meubles, le gravier profond et les passages techniques. Avec le nouveau groupe SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses, les changements de vitesse sont précis et intuitifs, le freinage puissant et modulable, et l’ensemble est optimisé pour la performance gravel moderne. Les roues Roval Terra CL Disc, légères et robustes, associées aux pneus Pathfinder Pro 700x40 mm, offrent un excellent rendement sur route et une adhérence fiable lorsque l’asphalte s’arrête. Que ce soit pour la compétition gravel, les aventures de plusieurs jours ou simplement pour aller plus loin, le Crux Pro est conçu pour vous emmener plus vite, plus loin et en toute confiance. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED CRUX PRO : Cadre gravel en carbone FACT 10r ultraléger (env. 825 g), inspiré du Specialized Aethos pour une réactivité et une agilité maximales Géométrie gravel performance issue de l’héritage cyclocross du Crux : comportement nerveux et confort sur longues distances Dégagement important jusqu’à 47c ou 650b x 2.1" pour une meilleure capacité sur terrains techniques et accidentés Transmission électronique SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses spécialement conçue pour le gravel, avec des passages de vitesses rapides et précis Freins à disque hydrauliques SRAM Force offrant une puissance constante et une excellente modulation en toutes conditions Roues Roval Terra CL Disc légères et robustes, optimisées pour le gravel et l’aventure Pneus Specialized Pathfinder Pro 700x40 mm pour un roulement rapide sur route et une excellente adhérence sur gravier Configuration orientée gravel racing et longues explorations : rapide, stable et polyvalente Passage de câbles intégré et propre pour un design minimaliste, efficace et facile à entretenir Spécifications techniques Cadre Cadre : Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein flat-mount, dropout UDH Fourche Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein flat-mount Freins Frein avant : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Frein arrière : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Chaîne : SRAM Force E1 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Manettes : SRAM Force AXS E1 HRD Dérailleur arrière : SRAM Force XPLR AXS E1 Cassette : SRAM Force XPLR XG-1371, 13 vitesses, 10-46 dents Pédalier : SRAM Force XPLR E1 Power Meter Roues et pneus Pneu avant : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Roues avant : Roval Terra CL, largeur interne 25 mm, profondeur 32 mm, 24 rayons, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350 pour Roval, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race Roues arrière : Roval Terra CL, mêmes spécifications que l’avant Chambres à air : standard 700x32–50 Cockpit Selle : Power Pro Mirror, rails en titane Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Tige de selle : Roval Terra Carbon, recul 20 mm Cintre : Roval Terra carbone, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12° Collier de selle : aluminium Specialized, 30 mm Potence : Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Poids Taille mesurée : 56 Poids : 7,64 kg

Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est un vélo fitness moderne conçu pour offrir le parfait équilibre entre confort, vitesse et polyvalence. Idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains et les parcours mixtes, il représente une solution complète et prête à l’emploi grâce à son équipement EQ. Vélo fitness urbain : confort et performance Le Sirrus X 2.0 EQ est construit autour d’un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, avec une géométrie fitness qui garantit une position de conduite confortable et stable. Le passage interne des câbles améliore l’esthétique et protège les composants dans le temps. Polyvalence maximale sur tous les terrains Parfait pour la ville, les pistes cyclables et les chemins de gravier légers, ce vélo offre une grande adaptabilité grâce aux pneus larges Specialized Pathfinder 42 mm, assurant fluidité, adhérence et stabilité sur toutes les surfaces. Transmission Shimano CUES 1x9 La transmission Shimano CUES 1x9 vitesses garantit des changements de vitesse simples et intuitifs, avec une large plage de rapports (11-46T). La configuration 1x supprime le dérailleur avant, réduisant ainsi l’entretien et la complexité. Freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 assurent une puissance de freinage élevée et un excellent contrôle dans toutes les conditions météorologiques, garantissant une sécurité constante en ville comme sur route. Équipement EQ – prêt à rouler Garde-boue intégrés DRYTECH Porte-bagages arrière Racktime Éclairage intégré avec moyeu dynamo Shimano La version EQ est entièrement équipée pour un usage quotidien, sans nécessiter d’accessoires supplémentaires. Idéal pour Trajets domicile-travail Utilisation urbaine quotidienne Fitness et entraînement léger Parcours mixtes (asphalte / chemins légers) Pourquoi choisir le Sirrus X 2.0 EQ Vélo fitness moderne et polyvalent Équipement EQ complet prêt à l’emploi Confort élevé même sur longues distances Pneus larges pour plus de stabilité Transmission Shimano CUES simple et fiable Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale Conclusion Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est la solution idéale pour ceux qui recherchent un vélo urbain complet, efficace et confortable. Parfait pour affronter la ville chaque jour avec sécurité, praticité et performance fiable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Specialized A1 Premium Aluminium, géométrie fitness, tubes hydroformés Passage des câbles : interne Freins : support Flat-Mount Fixations : supports porte-bagages / garde-boue Plug + Play Fixation roue : blocage rapide Fourche Matériau : acier Hi-Ten, Flat-Mount Disc Fixations : supports garde-boue Plug + Play, fixations porte-bagages lowrider Axe : blocage rapide Freins Avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 160 mm Arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 vitesses, Rapidfire, affichage optique Dérailleur arrière : Shimano RD-U4000, CUES, GS 9 vitesses, Top Normal, Shadow Design Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Boîtier de pédalier : inclus avec le pédalier Chaîne : KMC eGlide pour CUES Roues & Pneus Jantes : 700C disc, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm interne, 32 trous Moyeu avant : dynamo Shimano, disque 6-boulons, 100 mm, blocage rapide Moyeu arrière : aluminium, 6-boulons, roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes Rayons : acier inoxydable, 14G Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre : aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31.8 mm, angle 7° Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry verrouillables Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, offset 12 mm, fixation 2 vis, 27.2 mm Collier de selle : à vis, 31.8 mm Accessoires Pédales : pédales plates Specialized Fixations : compatibilité Plug + Play porte-bagages et garde-boue Détails du produit Référence : 246270 Poids : 13,66 kg (30 lb, 1.8 oz) Taille mesurée : LG  

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512

Dominez la route et au-delà : votre liberté sur deux roues commence ici. Le Specialized Sirrus X 1.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent se déplacer rapidement et avec style, sans sacrifier le confort, que ce soit en ville ou sur les sentiers de gravier. Inspiré par l'ADN des vélos de fitness et de gravel, il allie agilité, efficacité et sécurité, transformant chaque trajet en une sortie amusante, qu'il s'agisse du trajet domicile-travail ou d'une balade le week-end. La position de conduite semi-relevée offre une vue parfaite sur la circulation tout en assurant un contrôle total du vélo, tandis que les pneus larges et fluides vous permettent d'affronter avec aisance l'asphalte dégradé, les pavés et les chemins de terre légers. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre A1 Premium : Alliage léger avec passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une protection contre les intempéries. Géométrie Fitness : Position semi-relevée étudiée pour maximiser le confort sans sacrifier l'efficacité du pédalage. Rider-First Engineered : Chaque taille est spécifiquement conçue pour offrir la même réactivité et sécurité à chaque cycliste. Transmission 1x : Système monoplateau simple et intuitif, réduit le poids et la complexité mécanique. Pneus Pathfinder 42c : Excellente adhérence grâce au mélange Gripton et polyvalence maximale entre asphalte et chemins de gravier. Sécurité Intégrée : Prédisposition complète pour le montage de garde-boue et porte-bagages (Plug + Play). Spécifications Techniques Modèle Sirrus X 1.0 (2026) Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Géométrie Fitness, Passage interne des câbles, Plug + Play Fourche Acier Hi-Ten, Flat-mount disc, fixations porte-bagages low rider Dérailleur Arrière Shimano Acera, 8 vitesses Commandes Shimano Altus SL-M315-7R Pédalier Prowheel en alliage, Plateau Narrow Wide 42T Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7 vitesses Freins Lee Chi, disque mécanique Chaîne KMC X8 avec Missing Link™ Jantes 700C disc, double paroi en alliage, largeur interne 21mm Pneus Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Selle Bridge Sport, 155/143mm Poids/Taille LG (Réf. Id: 222048) Détails de Géométrie (Stack & Reach) Stack (XXS) : 536 mm Stack (XS) : 555 mm Stack (S) : 563 mm Stack (M) : 593 mm Stack (L) : 608 mm Stack (XL) : 633 mm Reach (XXS) : 373 mm Reach (XS) : 388 mm Reach (S) : 393 mm Reach (M) : 398 mm Reach (L) : 402 mm Reach (XL) : 414 mm

La Sirrus X 4.0 EQ de Specialized est la compagne idéale pour ceux qui vivent le vélo tous les jours, de la ville aux chemins blancs, jusqu'aux parcours mixtes hors des routes principales. Elle est conçue pour ceux qui veulent un vélo rapide et efficace sur l'asphalte, mais assez robuste et confortable pour affronter des chemins légers, du pavé et des pistes cyclables accidentées sans trop y penser. La position légèrement plus relevée, les pneus plus larges et sûrs, et la transmission 1x super intuitive rendent chaque sortie simple, fluide et amusante, que ce soit pour les trajets quotidiens, l'entraînement ou le bike touring léger. Grâce à la philosophie Rider-First Engineered de Specialized, chaque taille est conçue pour offrir le même équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité : que vous soyez sur un S ou un XL, la sensation est toujours celle d'un vélo précis, vif et "télépathique" dans la conduite. Le Future Shock 1.5, la fourche en carbone et le cadre en alliage A1 SL allégé par rapport au modèle 3.0 complètent un ensemble qui allie confort, contrôle et performances de haut niveau. Avec porte-bagages Racktime, garde-boue DRYTECH et éclairage dynamo intégré, la Sirrus X 4.0 EQ est prête à tout, du trajet domicile-travail aux aventures du week-end. Caractéristiques principales de la Sirrus X 4.0 EQ : Géométrie polyvalente pour exceller sur asphalte, chemins légers et parcours mixtes, idéale pour les trajets urbains, le fitness et le touring. Position de conduite légèrement plus relevée pour plus de confort et de contrôle lors des longues sorties. Pneus plus larges et stabilisants pour augmenter sécurité, adhérence et confort sur terrains accidentés. Transmission Shimano Deore 1x12 à large gamme, avec changement précis et intuitif, parfaite même sur longue distance. Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour absorber trous, pavés et chemins, améliorant confort et contrôle. Fourche en carbone et cadre en alliage A1 SL pour un vélo environ 0,8 kg (1,6 lb) plus léger que le modèle 3.0. Pédalage efficace et cadre léger pour une conduite réactive et vive, avec une maniabilité presque "télépathique". Conception Rider-First Engineered : chaque taille possède des tubes dédiés pour assurer le même niveau de rigidité, poids et réponse. Porte-bagages Racktime compatible avec sacs et sacoches pour trajets urbains et voyages à vélo. Garde-boue intégrés DRYTECH pour vous protéger de l'eau et de la saleté lors des sorties par temps variable. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans souci de recharge. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 4.0 EQ ANNÉE MODÈLE: 2026 année CADRE: Aluminium Premium Specialized A1SL, géométrie Fitness, tubes allégés, passage de câbles interne, fixations flat-mount pour freins à disque, blocage rapide, préparation porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE: Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, axe traversant 12x100mm, fixations low rider, préparation garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm de débattement) FREIN AVANT: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm FREIN ARRIÈRE: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE: Sunrace, 12 vitesses, 11-51T PÉDALIER: Pédalier en aluminium forgé, axe 24mm, plateau narrow-wide en acier 40T, protège-plateau PLATEAUX: 48/32 avec protège-plateau BOÎTIER DE PÉDALIER: BSA fileté 68mm CHAÎNE: KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anti-corrosion, Missing Link réutilisable JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, Center Lock, axe traversant 12x100mm, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Center Lock, High-Low Flange, roulements étanches, 32 trous, axe 12mm, entretoise 142mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, hauteur 15mm, diamètre 31.8mm POTENCE: Specialized, aluminium forgé 3D, 4 vis, hauteur 7° POIGNÉES: Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignée verrouillable SELLE: Body Geometry Power Sport, rails en acier TIGE DE SELLE: Aluminium, 2 vis, décalage 14mm, diamètre 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222060 POIDS: 12.77 kg TAILLE PESÉE: LG STACK PAR TAILLE STACK (XXS): 587 mm mm STACK (XS): 590 mm mm STACK (S): 606 mm mm STACK (M): 635 mm mm STACK (L): 651 mm mm STACK (XL): 672 mm mm REACH PAR TAILLE REACH (XXS): 355 mm mm REACH (XS): 371 mm mm REACH (S): 376 mm mm REACH (M): 382 mm mm REACH (L): 386 mm mm REACH (XL): 398 mm mm PRÉDISPOSITION PORTE-BAGAGES ET GARDE-BOUE: SI ÉCLAIRAGE INTÉGRÉ: SI GARDE-BOUE INCLUS: SI AMORTISSEUR FUTURE SHOCK 1.5: SI

Redéfinissez vos limites avec un vélo endurance conçu pour transformer chaque route en pur plaisir de conduite. Le FOCUS PARALANE 8.8 est le compagnon idéal pour ceux qui recherchent l'équilibre parfait entre vitesse et confort sur de longues distances. Grâce à son cadre en carbone doté de la technologie C.I.A. (Comfort Improving Areas), ce vélo absorbe les irrégularités du terrain, réduisant la fatigue musculaire sans compromettre la rigidité latérale. La transmission sans fil SRAM Rival eTap AXS garantit des changements de vitesse instantanés et un design épuré, tandis que les roues DT Swiss assurent une fiabilité sur tous les types de surfaces, des routes principales aux sentiers secondaires. Qu'il s'agisse d'une aventure en bikepacking ou d'une sortie dominicale, le Paralane è progettata per portarti oltre. VÉLO FOCUS PARALANE 8.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Carbon Endurance : Structure en carbone de seulement 1 130 grammes (taille M) optimisée pour absorber les vibrations et supporter une charge totale allant jusqu'à 120 kg. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM Rival eTap AXS 2x12 pour un passage de vitesses électronique précis, silencieux et sans câbles visibles. Confort Supérieur : Technologie C.I.A. appliquée aux haubans et au tube de selle pour maximiser la flexibilité verticale et maintenir les performances plus longtemps. Polyvalence des Pneus : Livré avec des pneus de 32 mm, il offre un dégagement pour des pneus allant jusqu'à 35 mm, permettant d'aborder les sections en terre en toute sécurité. Intégration Avancée : Potence C.I.S. avec passage de câbles semi-intégré et système d'axes traversants R.A.T. pour le changement de roue le plus rapide du marché. Spécifications Techniques Cadre Cadre en carbone, freins à disque, BSA, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160/160 mm, passage de câbles interne Fourche Paralane Carbon disc, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount Leviers de vitesse SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Cassette SRAM XG-1251, 12 vitesses (10-36T ou 10-30T) Chaîne SRAM Rival AXS, 12 vitesses Pédalier SRAM Rival AXS, 12 vitesses (48/35T ou 46/33T) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Cintre BBB Basic, aluminium, drop : 125 mm, reach : 70 mm Potence FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium Selle Selle Royal Groove SRX Tige de selle BBB FlyPost SP-135, 27,2 mm, carbone, recul : 15 mm Freins SRAM Rival eTap AXS hydrauliques, disques de 160 mm Roues DT Swiss E 1800, aluminium, hauteur 32 mm, 12x100 mm / 12x142 mm Pneus Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C, tringle souple Poids 9,1 kg Service Gratuit : Pro-M Store offre gratuitement le service de pré-assemblage (tige de selle, fourche, dérailleur et freins déjà montés).

Puissance SuperNatural, agilité et autonomie inégalées. Le Crux Expert de Specialized est né pour ceux qui vivent le gravel sans compromis : aussi léger qu'un vélo de route de course, mais prêt à s'aventurer sur les chemins de terre, les pistes blanches et les singletracks avec l'assurance d'un véritable adventure bike. Directement dérivé de l'expérience de Specialized dans les compétitions de cyclo-cross et du projet ultra-léger Aethos, le Crux Expert est conçu pour ceux qui veulent aller loin, aller vite et s'amuser sur tous les terrains. Le cadre FACT 10r, incroyablement léger, rend chaque montée plus brillante et chaque relance plus explosive, tandis que la géométrie gravel performance vous permet de garder le contrôle, aussi bien lors des longues sorties d'endurance que dans les passages techniques les plus exigeants. VELO SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Légèreté et Cadre : Cadre en carbone FACT 10r inspiré de l'Aethos (environ 825 g) pour une réactivité extrême et passage de câbles interne pour un look racing épuré. Géométrie et Performance : Configuration gravel performance dérivée du cyclo-cross : agile en montée, stable à haute vitesse et confortable sur les longues distances. Polyvalence des Terrains : Large dégagement pour les pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2.1", idéal pour tout affronter, des parcours d'aventure au bikepacking léger. Transmission Électronique : Groupe sans fil SRAM Force XPLR AXS à 13 vitesses, optimisé pour le gravel avec une large plage de rapports et des changements de vitesse précis. Roues et Grip : Roues Roval Terra CL Disc en carbone associées aux pneus Pathfinder Pro 700x40 mm pour un équilibre ultime entre rendement et adhérence. Spécifications Techniques : Cadre et Fourche Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier BSA, axe traversant 12x142mm, UDH Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, flat-mount disc Poids Cadre / Vélo Cadre : 825 g | Vélo complet : 8.1 kg (taille 56) Transmission et Électronique Dérailleur Arrière SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Commandes / Pédalier SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Cassette / Chaîne SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Boîtier de Pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Roues et Freins Roues Roval Terra C, jante carbone 25mm int., moyeu DT 370 Pneus Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, flancs marron Freins SRAM RED AXS, disque hydraulique Composants Cintre Specialized Adventure Gear, flare 12° Potence Specialized Pro SL, aluminium Selle Body Geometry Power Expert Tige de selle Roval Terra Carbon, déport 20mm

SuperX 3 Le Cannondale SuperX 3 est conçu pour les cyclistes qui souhaitent repousser les limites du cyclocross, du gravel et des parcours mixtes rapides avec une seule machine prête pour la course. Né des parcours CX les plus exigeants au monde, le SuperX 3 combine une maniabilité ultra précise avec une stabilité impressionnante, vous donnant la confiance nécessaire pour plonger dans les virages boueux, sprinter en danseuse et garder le contrôle lorsque le terrain devient accidenté. Son cadre léger est conçu pour une accélération explosive et un transfert de puissance efficace, tandis que le dégagement généreux pour les pneus et la géométrie intelligente le rendent tout aussi capable lors de longues aventures sur gravier que sur les terrains de course. Que vous visiez des podiums ou que vous exploriez de nouvelles routes de campagne, le SuperX 3 offre la vitesse, la précision et la polyvalence qui définissent l'héritage de course de Cannondale. Principales caractéristiques du SuperX 3 : Cadre de course cyclocross/gravel haute performance conçu pour la rigidité, le faible poids et une maniabilité précise Géométrie progressive qui équilibre agilité pour la course et stabilité sur terrain accidenté et meuble Dégagement généreux pour les pneus large et à fort volume afin d’offrir plus d’adhérence et de confort Conception à axe traversant avant et arrière pour une meilleure rigidité et précision de pilotage Cadre et fourche spécifiques pour freins à disque pour un freinage puissant et cohérent par tous les temps CÂblage interne pour une esthétique soignée et une meilleure protection contre la boue et les débris Optimisé pour les transmissions 1x afin de réduire le poids et la complexité tout en maximisant la fiabilité dans des conditions difficiles Fourche légère en carbone pour absorber les vibrations et améliorer le confort et le contrôle sur les surfaces accidentées Plateforme prête pour la course qui fait également un vélo rapide pour le gravel et toutes routes TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: SuperX Carbon, construction Proportional Response, câblage interne, axe traversant 12x142mm, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, disque plat, serrage intégré de tige de selleFOURCHE: SuperX Carbon, bague de fourche intégrée, axe traversant 12x100mm, disque plat, câblage interne, direction Delta de 1-1/8" à 1-1/2", déport 55mmJANTES: DT Swiss ERC LOG 45, carbone, largeur intérieure 22mm, profondeur 45mm, 24 rayons, prêt pour tubelessMOYEUX: (A) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (AR) DT Swiss 370 LN Système à cliquet, 12x142mm centerlockRAYONS: DT Swiss CompetitionPNEUS: Vittoria Terreno T50, 700x40c, prêt pour tubelessPÉDALES: Non inclusPÉDALIER: SRAM Rival XPLR Wide, 42 dentsBOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA Route 68 LargeCHAÎNE: SRAM RivalCASSETTE: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 vitessesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS XPLRMANETTES: SRAM Rival AXSCINTRE: Vision Trimax Aero AlliagePOIGNÉES/RUBAN DE CINTRE: Ruban de cintre Cannondale, 3,5 mmPOTENCE: Cannondale C1 Conceal, Alliage, 31,8, -6°JEU DE DIRECTION: Intégré, 1-1/8" - 1,5"FREINS: Freins à disque hydrauliques SRAM Rival, disques Paceline 160/160mm centerlockSELLE: Fizik Vento Argo X5, rails en alliage S, 140 mmTIGE DE SELLE: Cannondale C1 Aero 27 Carbone, compatible SmartSense, déport 0mm (46cm), déport 15mm (51-61cm)TAILLES DISPONIBLES: 46, 51, 54, 56, 58, 61NOM DU MODÈLE: SuperX 3TYPE DE VÉLO: Vélo de route/gravel

Vitesse, performances et sécurité inégalées pour les aventures hors de la ville et les courses de gravel les plus exigeantes.Le vélo idéal pour s’évaderTaillé pour la compétition, parfait pour toutes les aventures. Le Diverge 4 est conçu pour affronter des courses exigeantes et des sorties off-road à couper le souffle. Équipé de la suspension Future Shock 3.1, de notre cadre le plus réactif jamais conçu, d’un dégagement de pneus impressionnant et du plus grand espace de rangement interne jamais intégré sur un vélo gravel, ce modèle représente le sommet de la famille Diverge, prêt à t’accompagner quels que soient tes objectifs. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : aventures gravel / compétition. Cadre : FACT 9r Carbon. Suspension : Future Shock 3.1. Transmission/roues : Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Rangement : SWAT 4.0. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SuspensionFourche : Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, axe traversant, frein à disque flat-mount FreinsFrein avant : Shimano GRX BR-RX410 à disque hydrauliqueFrein arrière : Shimano GRX BR-RX410 à disque hydraulique TransmissionLeviers de vitesses : Shimano GRX ST-RX610, 12 vitessesDérailleur arrière : Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitessesCassette : Shimano SLX CS-M7100, 12 vitesses, 10–51 dentsChaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitessesPédalier : Shimano GRX FC-RX610, 40 dentsBoîtier de pédalier : Shimano BSA fileté, 68mm Roues et pneusRoue avant : DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu avant : Tracer 700x45, flancs tan, Tubeless ReadyRoue arrière : DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu arrière : Tracer 700x45, flancs tan, Tubeless ReadyChambres à air : Presta, 700x32–50mm CadreCadre : Specialized Diverge FACT 9r Carbon, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDHCollier de selle : Specialized aluminium, 30,8mm CockpitPotence : Future Stem CompCintre : Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Tige de selle : Carbone, serrage à un boulon, 27,2mmSelle : Body Geometry Power Sport, rails en acierRuban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush AccessoiresSWAT : compartiment de rangement interne dans le tube diagonal SWAT 4.0 Détails du produitPoids : 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Taille pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : TIGE DE SELLE, FOURCHE, TRANSMISSION ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Turbo Creo 2 Comp E5 Le Turbo Creo 2 Comp E5 de Specialized est conçu pour ceux qui ne veulent pas choisir entre la route et le gravel, entre sorties courtes et longues journées en selle. C'est le vélo pour ceux qui aiment explorer, changer d'itinéraire au dernier moment, transformer une simple balade en aventure, sans se soucier des dénivelés, des kilomètres ou de l'état de la route. Le cadre en alliage E5 Premium est prêt à tout : robuste, fiable et conçu pour affronter l'asphalte, les chemins rapides et les routes blanches avec la même confiance. Le nouveau moteur Turbo SL 1.2 vous accompagne avec une assistance naturelle et silencieuse, capable de multiplier vos forces sans altérer la sensation de pédalage. L'autonomie allant jusqu'à 5 heures ouvre de nouveaux horizons : longues sorties, explorations hors des sentiers battus, les montées que vous évitiez auparavant deviennent un plaisir. Le Future Shock 3.0 filtre les aspérités devant vous, gardant les mains stables sur le guidon et un contrôle total du vélo, tandis que la géométrie endurance vous place en selle dans une position confortable et sûre, idéale pour enchaîner les kilomètres. Grand dégagement pour les pneus, préparation pour porte-bagages et un système de contrôle électronique avancé – avec MasterMind TCU et intégration complète avec l'application Specialized – transforment le Turbo Creo 2 Comp E5 en un compagnon de voyage moderne, intelligent et prêt à vous suivre partout où vous souhaitez aller. Principales caractéristiques du Turbo Creo 2 Comp E5 : Cadre en alliage E5 Premium, robuste et polyvalent, conçu pour un usage mixte route/gravel et toutes conditions Moteur Turbo SL 1.2 avec une efficacité très élevée et une autonomie jusqu'à environ 5 heures Puissance augmentée de 33 % par rapport à la version précédente, jusqu'à 320 W d'assistance Couple de 50 Nm (43 % de plus que la génération précédente) pour affronter avec détermination les montées raides Délivrance de puissance naturelle, alignée sur la cadence de pédalage, sans résistance au-delà de la limite d'assistance Fonctionnement extrêmement silencieux pour une conduite plus agréable et discrète Pneus de série 700x40 mm pour confort et contrôle sur terrains accidentés Dégagement pour pneus jusqu'à 700x47c pour une grande polyvalence entre route, chemins et gravel Système Future Shock 3.0 avec 20 mm de débattement au guidon pour réduire les chocs jusqu'à 53 % Meilleur contrôle et confort sur longues distances grâce à des mains plus stables sur le guidon Géométrie progressive avec position endurance ergonomique, stable et sûre sur tous les parcours Préparation pour porte-bagages avant, arrière et low-rider pour voyages bikepacking et trajets quotidiens Unité de contrôle avancée et intuitive, avec écran facile à lire intégré au système Turbo Operating System Fonction MicroTune pour ajuster précisément en temps réel le niveau d'assistance et gérer au mieux l'autonomie et les performances MasterMind TCU comme « cerveau » du vélo, avec affichage des données, réglage de l’assistance et mises à jour over-the-air Intégration avec l'application Specialized pour personnaliser moteur et affichage, enregistrer les sorties et analyser les statistiques Fonction Turbo System Lock via l'app pour bloquer le système et dissuader le vol CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Télécommande : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage d’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon E-BIKE Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Chargeur : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL Câblage électronique : Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge Suspension Fourche : Future Shock 2.0 avec Smooth Boot, carbone FACT, axe traversant 12x100 mm, flat-mount Freins Frein avant : SRAM Apex, disque hydraulique Frein arrière : SRAM Apex, disque hydraulique Transmission Manettes : SRAM Apex, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11–50t Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pédalier : Bras de pédalier SRAM Alloy DUB Pignon : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents Roues & Pneus Pneu avant : Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Pneu arrière : Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Chambres à air : Presta, 700x32–50mm Roue avant : DT G540 DISC ASVN Roue arrière : DT G540 DISC ASVN Cadre Cadre : Cadre en aluminium Specialized E5 Premium, axes traversants avant/arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, supports garde-boue/porte-bagages, 12x142mm, freins à disque flat-mount Collier de selle : Specialized Alloy, 30,8mm Cockpit Potence : Future Stem, Comp Guidon : Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Tige de selle : Carbone, serrage à un seul boulon, 27,2mm Ruban de guidon : Supacaz Suave Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Détails du produit ID produit : 221861 Poids Poids : 14,99 kg (33 lb, 0,8 oz) Taille pesée : 56

Aucune bicyclette n’est aussi rapide que la Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de pilotage auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement la Tarmac la plus rapide jamais conçue : c’est le vélo de route le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour l’atteindre, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a confirmé que la Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide sur tous les parcours : 16,6 secondes gagnées sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan–San Remo et 20 secondes de mieux dans l’ascension du Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro est désormais équipée du nouveau groupe SRAM Force AXS pour encore plus de légèreté, un freinage plus efficace et des changements de vitesse plus rapides et plus précis. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps — oui, encore plus aérodynamique que la Venge. La partie avant a été optimisée pour offrir un avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné plus en arrière par rapport à l’avant du tube de direction afin de réduire considérablement la traînée. Grâce aux nouvelles règles UCI, la SL8 adopte la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique jamais réalisée, permettant à l’air turbulent autour des jambes de s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer la S-Works Tarmac SL8 et obtenir le vélo le plus aérodynamique possible tout en respectant la limite de poids minimale imposée par l’UCI, nous nous sommes inspirés des enseignements tirés de l’Aethos. L’équipe a conçu un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. En concentrant les efforts sur le tube diagonal, le tube de selle et l’arrière du vélo, nous avons appliqué les leçons apprises avec l’Aethos. Les formes du cadre réagissent si efficacement aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru une étape du Tour avec un cadre Aethos de 585 grammes. QUALITÉ DE PILOTAGE : Le rapport rigidité/poids de la Tarmac SL8 est supérieur de 33 % à celui de la SL7. La Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : précise dans les situations les plus exigeantes et immédiatement réactive à chaque coup de pédale. Alors que les zones dédiées au transfert de puissance et à la précision de pilotage sont plus rigides que jamais, la SL8 est aussi plus confortable, filtrant 6 % de vibrations supplémentaires et offrant une sensation unique d’agilité et d’équilibre en virage. La géométrie éprouvée de la SL7 est conservée, avec un généreux dégagement pour des pneus jusqu’à 32 mm. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons pour l’individu, avec une philosophie simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter pleinement des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin. La Tarmac SL8 Pro est équipée du groupe SRAM Force AXS avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CL III tubeless ready, d’une potence SL7 et d’un cockpit Roval Rapide intégré : prête pour la compétition. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES   Cadre Cadre Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, routage interne, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant NOUVEAU SRAM Force AXS E1, disque hydraulique, rotor 160 mm Frein arrière NOUVEAU SRAM Force AXS E1, disque hydraulique, rotor 160 mm Transmission Commandes NOUVEAU SRAM Force AXS E1 HRD Dérailleur avant NOUVEAU SRAM Force AXS E1 Dérailleur arrière NOUVEAU SRAM Force AXS E1 Cassette NOUVEAU SRAM Force XG-1270, 12 vitesses, 10-33 dents Chaîne NOUVEAU SRAM Force E1 Pédalier NOUVEAU SRAM Force E1 avec capteur de puissance, 48/35 dents Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Roues & Pneus Pneu avant S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roue avant Roval Rapide CL III Pneu arrière S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roue arrière Roval Rapide CL III Chambres à air STANDARD 80 mm PV Cockpit Potence Incluse dans le cintre Cintre Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré

PLUS QUE DE LA SIMPLE FIBRE DE CARBONEPrototypes. Tressage des fibres de carbone. Analyse par éléments finis. Modélisation 3D…Nous ne voulons pas vous ennuyer avec des détails, mais nous pensons que ces informations peuvent vous intéresser. Stealth Air Carbon est notre procédé de construction en fibre de carbone le plus avancé. Les fibres de carbone qui composent un cadre ARID sont conçues, découpées et assemblées de manière à créer le cadre le plus rigide verticalement et le plus confortable jamais sorti de nos laboratoires. Cette souplesse ne se fait pas au détriment de la résistance, car tous nos cadres, y compris l’ARID, doivent respecter des normes ISO strictes avant d’entrer en production. Rigidité latérale, solidité, durabilité et transmission de la puissance ne sont pas incompatibles avec la capacité d’absorber les petites irrégularités et d’offrir un grand confort. ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE RIGIDITÉ ET CONFORTPendant le processus de fabrication Stealth Air Carbon, nous optimisons chaque tube et chaque jonction afin de répondre au mieux aux objectifs de conception. Cela permet d’augmenter la rigidité et la réactivité au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction, tout en améliorant la flexibilité du triangle arrière pour une adhérence et un confort supérieurs. La rigidité et la réactivité du triangle principal se ressentent particulièrement lorsque l’on applique de la puissance, favorisant une meilleure efficacité de pédalage et une accélération accrue sur terrains compacts. Dans l’ensemble, la flexibilité des haubans combinée à la rigidité du cadre se traduit par une vitesse moyenne plus élevée sur les terrains accidentés. Une sensation perceptible dès les premiers coups de pédale. 5 TAILLES DE CADRE, DES POSSIBILITÉS INFINIESNotre géométrie Forward a été conçue pour s’adapter à chaque cycliste. C’est pourquoi nous avons élargi la gamme de tailles disponibles pour l’ARID, désormais proposé en S, M, ML, L et XL. Si auparavant les écarts entre les tailles étaient parfois trop importants, nous sommes convaincus que vous trouverez maintenant la taille parfaite pour vous. Dégagement de pneus jusqu’à 50 mmNous avons porté une attention particulière à chaque détail. L’ARID est équipé du passage interne des câbles HHG, d’une patte de dérailleur universelle (UDH) pour une rigidité accrue et une précision de changement de vitesses optimale, de six emplacements pour porte-bidons pouvant être utilisés de différentes manières, ainsi que de dégagements généreux au niveau du cadre et de la fourche pour accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, idéals pour affronter les terrains les plus exigeants. Le vélo intègre également le tout nouveau système de rangement « Carry-On » de Mondraker dans le tube diagonal, vous permettant d’emporter vos essentiels sans avoir recours à un sac à dos qui nuirait à l’esthétique de votre ARID. CARRY-ONTrois sacoches internes personnalisées, facilement accessibles grâce à une fermeture Velcro, maintiennent tout en sécurité et parfaitement organisé, éliminant le besoin de sacoches ou d’accessoires supplémentaires pour les sorties plus courtes. L’une des sacoches est spécialement conçue pour transporter une chambre à air de rechange et des démonte-pneus. Une autre est prévue pour une mini-pompe ou des cartouches de CO₂, et la troisième pour un multi-outil… ou pour tout autre objet correspondant le mieux à vos besoins du jour. POSITIONNEZ VOS PORTE-BIDONS OÙ VOUS LE SOUHAITEZEn gravel, la personnalisation est essentielle. Si c’est vous qui décidez comment rouler avec votre ARID, vous devriez également pouvoir le configurer à votre manière. En plus des emplacements traditionnels pour porte-bidons dans le triangle principal, des supports sont disponibles sous le tube diagonal, près du boîtier de pédalier, ainsi que jusqu’à trois points de fixation alternatifs sur chaque fourreau de fourche. Il existe même des inserts filetés sur le dessus du tube horizontal, à proximité du tube de direction. Chaque ARID peut devenir unique : à vous d’y apposer votre signature. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Leviers de frein · Sram Rival Pédalier · Sram 40T Dérailleur arrière · Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Cassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Poids sans pédales · 8,9 kg SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, conception transmission 1X, compatible freins Flatmount Fourche : Stealth Air Carbon avec tube de direction conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Amortisseur : N/A Transmission : Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Dérailleur avant : N/A Commandes de vitesses : Sram Rival AXS HRD, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Chaîne : Sram Rival Flattop, 13 vitesses, Powerlock Plateau : Sram 40T à montage direct, aluminium, narrow-wide Pédalier : Sram Rival XPLR AXS avec axe LARGO DUB. Longueurs : taille S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, ligne de chaîne 47,5 Frein avant : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Frein arrière : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne 25 mm, hookless, moyeux Infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, fixation disque IS à 6 boulons Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système à rochet XD ID360, fixation disque IS à 6 boulons, corps de roue libre XDR Cintre : Onoff S9 GR Carbon avec flare de 16°. Largeurs : taille S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potence : Onoff semi-intégrée, diamètre 31,8 mm, inclinaison -7°. Longueurs : taille S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur 140 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm. Longueur : taille S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : 8,9 kg