Specialized

TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB Le TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB de Specialized est le vélo électrique conçu pour ceux qui veulent transformer chaque jour en aventure, sans renoncer à la praticité quotidienne. Le cadre ouvert facilite la montée et la descente, le rendant parfait aussi bien pour le cyclotourisme chargé que pour les déplacements urbains avec les courses, le siège enfant ou la remorque. Le puissant système Turbo Full Power multiplie vos jambes, les roues de 29" avec pneus à crampons vous emmènent en toute sécurité sur chemins et bitume, tandis que la fourche amortie et la position de conduite confortable vous permettent de pédaler longtemps, détendu et toujours sous contrôle. Grâce à l’intégration avec l’application Specialized, aux fonctions antivol et à l’équipement complet avec lumières, garde-boue et porte-bagages, la Turbo Tero devient votre unique moyen : un seul vélo pour explorer les sentiers, traverser la ville et vivre chaque jour avec plus de liberté. Caractéristiques principales du TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB : Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 qui quadruple la puissance appliquée aux pédales, avec une distribution fluide et naturelle. Batterie intégrée de 710 Wh pour une autonomie jusqu’à environ 140 km ou 6,5 heures en mode Éco (variable selon terrain et vitesse d’assistance). Cadre ouvert qui facilite montée et descente, idéal pour usage urbain, cyclotourisme et bikepacking. Position de conduite semi-droite pour un maximum de confort et de contrôle même sur les sorties longues. Roues de 29" avec pneus Specialized Ground Control de 2,3" assurant traction et fluidité sur asphalte et tout-terrain. Fourche amortie avec 110 mm de débattement pour absorber trous, racines et chemins. Freins à disque hydrauliques SRAM puissants et modulables pour la sécurité dans toutes les conditions. Tige de selle télescopique pour baisser rapidement la selle sur les sections techniques ou en ville aux arrêts fréquents. Intégration avec l’application Specialized pour personnaliser les niveaux d’assistance (les trois modes réglables en puissance et autonomie). Écran MasterMind avec fonction MicroTune pour régler l’assistance par pas de 10% et optimiser les consommations et performances. Système Turbo System Lock : blocage moteur et capteur de mouvement avec alarme gérables via l’app, réactivable uniquement avec votre code PIN. Fonctions antivol avancées et possibilité de retirer ou verrouiller la batterie pour plus de sécurité. Équipé de série de garde-boue DryTech pour protection contre l’eau et la boue. Feux LED avant et arrière intégrés pour visibilité et sécurité en toutes circonstances. Porte-bagages arrière avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible avec sièges enfants. Compatible avec remorques pour vélo à axe traversant, idéal pour famille ou transport supplémentaire. Assistance coupée à la vitesse prévue par la législation locale, avec impact sur l’autonomie selon limitation réglée. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB ANNÉE MODÈLE: 2023 année DESCRIPTION PRODUIT: Vélo électrique trekking/tout-terrain avec cadre ouvert, moteur puissant et batterie intégrée, idéal pour cyclotourisme et transport de bagages. MATÉRIAU DU CADRE: Aluminium E5 MOTEUR: Specialized Turbo Full Power 2.0, 250W, 70Nm CAPACITÉ BATTERIE: 710 Wh TYPE BATTERIE: Specialized U2-710, écran état de charge, intégrée et verrouillable AUTONOMIE MAXIMALE: Jusqu’à 140 km (mode éco) ÉCRAN ET CONTRÔLE: MasterMind TCD, écran multifonction, Bluetooth, antivol intégré FOURCHE AVANT: Rockshox Recon Silver TK, débattement 110 mm FREINS: SRAM Guide T, 4 pistons, freins à disque hydrauliques (avant 200mm, arrière 180mm) TRANSMISSION: SRAM NX, 11 vitesses, cassette 11-42t ROUES ET PNEUS: Roues 29" avec pneus Ground Control 29x2.35" POIDS: 21.6 kg TIGE DE SELLE: Tige de selle télescopique TranzX, S : 100mm, M-XL : 120mm SELLE: Selle Bridge Sport, rails en acier, 155mm GUIDON: Specialized Trail, alliage 6061, rise 27mm, largeur S 720mm, M-XL 750mm POTENCE: Specialized Stealth Stem, potence intégrée, 14° PHARE AVANT: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65 (210 lumens) FEU ARRIÈRE: Spanninga Commuter Glow XE GARDE-BOUE: Specialized DRYTECH, largeur 65mm PORTE-BAGAGES: Porte-bagages Specialized, MIK HD, capacité max 27kg SÉCURITÉ: Turbo System Lock, antivol moteur intégré, capteur de mouvement et alarme COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Compatible avec sièges enfants et remorques PÉDALES: Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique SONNETTE: Sonnette incluse BÉQUILLE: Béquille Specialized, fixation 40mm CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V 4A, prise Rosenberger, 100-240V CONNECTIVITÉ INTELLIGENTE: Application Specialized et MasterMind MicroTune ERGONOMIE: Géométrie optimisée pour confort et contrôle, position semi-droite  

Le Sirrus X 5.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte sans renoncer à la vitesse et à l'efficacité. Que vous pédaliez en ville, exploriez des chemins blancs ou affrontiez des sentiers légers, ce vélo hybride en carbone allie confort, réactivité et maniabilité en un seul moyen polyvalent. Le cadre en carbone FACT 9r avec la technologie Compliance Junction filtre les vibrations et rend chaque sortie plus fluide, tandis que la géométrie Rider-First Engineered assure la même qualité de conduite pour toutes les tailles. La suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction atténue les aspérités du terrain, vous permettant de garder toujours le contrôle du guidon, même sur les routes les plus abîmées. Des pneus larges, une transmission 1x fiable et des freins à disque puissants complètent un paquet prêt à tout : du quotidien au bikepacking léger, le Sirrus X 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent “sortir de l'asphalte” avec style et sécurité. Principales caractéristiques du Sirrus X 5.0 : Cadre en carbone Specialized FACT 9r léger et réactif, avec passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection. Conception Rider-First Engineered™ : chaque taille de cadre a des tubes et une stratification carbone dédiés pour optimiser rigidité, poids et réponse. Compliance Junction : zone du cadre étudiée pour offrir la bonne flexibilité verticale, augmentant confort et contrôle sans sacrifier l'efficacité. Suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction, réduisant les vibrations et les chocs transmis au guidon sur les nids-de-poule et chemins. Pneus Specialized Pathfinder 38c prêts pour tubeless, idéaux pour terrains mixtes, avec une excellente adhérence et confort sur asphalte, gravier et chemins blancs. Transmission SRAM NX Eagle 1x avec grande plage de vitesses pour des changements fluides, simples et fiables sur toutes les pentes. Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm pour une puissance de freinage constante et modulable, sur sec comme sur mouillé. Compatibilité avec garde-boue et porte-bagages : fixations sur tube horizontal et fourche, et possibilité de monter des porte-bagages avec garde-boue DRYTECH jusqu'à 51c. Configuration agile et maniable, avec un poids contenu et une direction précise pour une conduite sûre et “télépathique” en ville et sur les chemins légers. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 5.0 ANNÉE DU MODÈLE : 2026 CADRE : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142, passage interne des câbles, fixation de frein à disque Flat-Mount, compatibilité porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon monocoque, fixation de frein à disque Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low-rider, compatibilité garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm PÉDALIER : BB68+, BSA24, 68 mm CHAÎNE : KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable PLATEAU : Narrow Wide acier 42T MANIVELLES : Prowheel aluminium, XS : 165 mm, S-M : 170 mm, L-XXL : 175 mm COMMANDES DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T JANTES : 700C disque, aluminium double paroi, 30 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, spécifiques disque MAYOYEU ARRIÈRE : Aluminium, Center Lock Disc, flasques haut-bas, roulements à cartouche scellés, 32 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche scellés, Center Lock, axe traversant 12x100 mm, 24 trous PNEU AVANT : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 RAYONS : Acier inoxydable, 14g CHAMBRE À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 CINTRE : Aluminium Mini Rise, recul 9°, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm TIGE DE SELLE : Aluminium, collier 2 vis, offset 14 mm, diamètre 27,2 mm POTENCE : Future Stem, Comp POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillables SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES : VP Platform, corps en aluminium CODE PRODUIT : 222061 POIDS : 10,47 kg TAILLE DE RÉFÉRENCE DU POIDS : LG COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES : Compatible avec garde-boue et porte-bagages, points de montage sur le tube supérieur et la fourche SUSPENSION AVANT : Future Shock 1.5 intégré dans le jeu de direction pour l’absorption des vibrations GÉOMÉTRIE DU CADRE : Géométrie Rider-First Engineered™ : chaque taille optimisée pour la rigidité, le poids et la réactivité PNEUS TUBELESS READY : Pneus tubeless ready 38c pour terrains mixtes

Le Specialized Sirrus X 4.0 est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement en ville, explorer des chemins gravel et affronter des parcours mixtes sans renoncer au confort. Conçu pour les cyclistes qui aiment rouler partout, il combine l’efficacité d’un vélo fitness avec la sécurité et la stabilité d’un gravel léger. Le cadre en aluminium A1 avec fourche en carbone et la position de conduite légèrement redressée permettent d’enchaîner les kilomètres avec facilité, tandis que les pneus à section large et la transmission mono-plateau offrent un contrôle optimal en permanence, sur route comme sur chemins. Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque taille du Sirrus X 4.0 est optimisée pour offrir le meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité, afin que le vélo réponde de manière précise et naturelle. Son agilité est son point fort : la sensation est presque « télépathique », vous donnant envie d’aller toujours plus loin, au-delà des trajets habituels, à la découverte de nouvelles routes. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 : Système Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour plus de confort et de contrôle sur les surfaces irrégulières Cadre léger en aluminium A1 avec fourche en carbone pour un excellent compromis entre poids, efficacité et robustesse Pneus larges pour une meilleure stabilité, adhérence et sécurité sur route et chemins Position de conduite légèrement relevée pour plus de confort et de maîtrise au quotidien et sur les longues distances Transmission SRAM NX 1x11 avec une large plage de développements, précise et fiable dans toutes les conditions Concept Rider-First Engineered : chaque taille de cadre est optimisée pour un équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité Maniabilité agile et intuitive sur terrains mixtes Caractéristiques techniques Cadre Aluminium premium Specialized A1SL Géométrie fitness, tubes hydroformés Câblerie interne Fixations de freins à disque flat-mount Supports Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Blocage rapide Fourche / Suspension Fourche : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Axe traversant 12x100 mm Fixations low rider Supports garde-boue Plug + Play Future Shock 1.5 Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes : Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses Shadow Plus Cassette : Shimano CS-LG400-11, 11-50T Manivelles : Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm selon la taille) Plateau : Narrow Wide acier 42T Pédalier : BSA 68 mm, axe 24 mm Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Roues & pneus Jantes : 700C disc, double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : 12x100 mm, Center Lock, 24 trous Moyeu arrière : 12x142 mm, Center Lock, 32 trous Rayons : acier inoxydable 14g Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 700x32–50 SV Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : Future Stem Comp Poignées : Specialized Neutralizer Body Geometry locking grips Tige de selle : aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 vis Collier de selle : 31.8 mm, type boulonné Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Accessoires Pédales : plateformes Specialized Poids Taille mesurée : LG Géométrie du vélo Paramètre Taille 1 Taille 2 Taille 3 Taille 4 Taille 5 Taille 6 Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Longueur tube de direction 111 125 143 169 186 208 Angle de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur boîtier de pédalier 284 284 284 284 284 284 Drop boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Longueur fourche 395 395 395 395 395 395 Offset fourche 51 51 51 51 51 51 Centre avant 602 618 629 634 644 663 Longueur bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Longueur tube supérieur (horizontal) 529 549 559 573 581 599 Hauteur enjambement 700 722 750 778 810 831 Longueur tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Sirrus X 3.0 EQ de Specialized est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement et confortablement en ville, tout en gardant la liberté d'explorer les chemins légers, les pistes cyclables blanches et les routes secondaires. C'est un vélo conçu pour ceux qui vivent le vélo tous les jours : pour aller au travail, pour les entraînements du soir, pour les sorties du week-end où l'asphalte s'arrête mais l'envie de pédaler continue. La géométrie Rider-First Engineered garantit que chaque taille offre le même mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité : que vous rouliez sur une S ou une XL, la sensation est toujours celle d'un vélo fait sur mesure. Les pneus plus larges inspirent confiance sur les surfaces inégales, la position légèrement plus droite augmente le confort et le contrôle, tandis que la transmission 1x intuitive vous permet de vous concentrer uniquement sur la route. Légère, vive et précise dans la direction, le Sirrus X 3.0 EQ offre une conduite presque « télépathique », transformant chaque déplacement quotidien en une petite aventure, avec en plus toute la praticité des garde-boue, porte-bagages et lumières intégrées pour être toujours prêt à partir, par tous les temps et à toute heure. Principales caractéristiques du Sirrus X 3.0 EQ : Cadre léger avec géométrie Rider-First Engineered pour un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité quel que soit la taille. Encore plus léger que le Sirrus X 2.0 et plus rapide grâce à la fourche en alliage A1 qui améliore la précision de conduite et le rendement. Pneus plus larges et position de conduite légèrement plus droite pour plus de confort, de contrôle et de sécurité sur asphalte et chemins légers. Transmission Shimano Cues 1x11 avec cassette 11-50 dents pour une large gamme de rapports adaptée aux montées difficiles et aux sections rapides. Changement 1x super intuitif : un seul levier pour gérer tous les rapports simplement et immédiatement. Freins à disque hydrauliques puissants et modulables pour un freinage sûr et constant même sous la pluie et dans les descentes longues. Porte-bagages Racktime intégré, compatible avec sacs et sacoches pour le commuting, le vélo au travail et le cyclotourisme léger. Garde-boue Specialized DRYTECH intégrés pour vous protéger de l'eau et de la saleté en cas de pluie ou de routes mouillées. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans se soucier des batteries. Maniabilité agile et précise, direction réactive et grande efficacité de pédalage pour des déplacements rapides et agréables sur tous les terrains mixtes. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 3.0 EQ ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: Aluminium Premium Specialized A1, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, support de disque flat-mount, dégagement rapide, compatibilité porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Aluminium Premium A1, support de disque flat-mount, compatibilité garde-boue Plug + Play, attaches porte-bagages low rider, dégagement rapide FREIN AVANT: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160mm FREIN ARRIÈRE: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 140mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus CASSETTE: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 vitesses, 11-50T PÉDALIER: Shimano Cues FC-U6000, alliage, 170mm MOYEU DE PÉDALIER: Shimano BSA fileté CHAÎNE: KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, 6 trous, 100mm, dégagement rapide, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Shimano 11 vitesses, 6 trous, 32 trous, axe 10mm, 135mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm POTENCE: Aluminium forgé 3D, 31.8mm, rise 7° POIGNÉE DU GUIDON: Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip verrouillable SELLE: Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm TIGE DE SELLE: Aluminium, décalage 12mm, collier à 2 boulons, 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222056 TAILLE DE RÉFÉRENCE POUR LE POIDS: LG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Freins à disque hydrauliques, transmission 1x11 vitesses, éclairage intégré alimenté par dynamo, garde-boue DRYTECH, porte-bagages Racktime, géométrie optimisée Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

L’Epic 8 EVO Pro Frameset de Specialized est conçu pour ceux qui veulent le cadre le plus rapide et capable du monde downcountry, prêt à transformer chaque single en un terrain de jeu. Partant de la base de la dernière génération d’Epic 8, cette version EVO pousse tout à fond : plus de débattement à l’avant, une géométrie encore plus progressive et un cadre en carbone FACT 11m qui combine rigidité impressionnante et légèreté de compétition. En montée, la nouvelle cinématique travaille de manière incroyablement efficace, réduisant au minimum le balancement et maintenant toujours la position de pédalage la plus rentable. En descente, l’amortisseur FOX Float Factory avec réglage Specialized Ride Dynamics absorbe chocs et vibrations, vous permettant de pousser fort plus longtemps, avec moins de fatigue. Grâce à l’intégration du système SWAT 4.0 dans le tube diagonal, vous avez toujours vos essentiels de trail avec vous, tandis que la butée de direction intégrée protège le tube supérieur lors des chutes. Si votre idée du plaisir est de voler sur les singles, distancer vos amis et boucler “encore un tour”, c’est le cadre avec lequel construire votre Epic 8 EVO ultime. Principales caractéristiques du cadre Epic 8 EVO Pro : Cadre en carbone FACT 11m, léger et ultra-rigide, conçu pour le downcountry le plus agressif Géométrie XC progressive pour une stabilité maximale sur le technique sans sacrifier la réactivité ni l’accélération Cinématique mise à jour pour une absorption des chocs et vibrations supérieure de 12% par rapport à la génération précédente Suspension optimisée Ride Dynamics : amortisseur FOX Float Factory avec réglage spécifique Specialized Efficacité biomécanique améliorée : réduction de 20% du balancement lié au pédalage tout en maintenant une suspension active sur les aspérités Compatible avec des fourches de 130 mm pour augmenter la capacité sur terrain accidenté Intégration SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter les essentiels d’urgence en trail Butée de direction intégrée pour protéger le tube supérieur en cas de rotation extrême du guidon Plateforme conçue pour construire un vélo downcountry rapide, efficace et prêt tant pour la compétition que pour les sorties épiques

La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR La nouvelle Specialized Crux 5 Comp redéfinit le concept de vélo gravel de compétition : plus rapide, plus léger et plus efficace, directement issu de l’expérience des courses gravel les plus exigeantes au monde. C’est un vélo conçu pour ceux qui ne veulent qu’une chose : franchir la ligne d’arrivée en premier. Gravel racing sans compromis Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, la Crux 5 Comp fait partie des vélos gravel les plus légers de sa catégorie. La géométrie a été développée pour maximiser la vitesse, la stabilité et la réactivité sur les parcours techniques et rapides. C’est un vélo qui transforme chaque watt en propulsion pure, même sur les terrains les plus difficiles. SRAM Rival XPLR : précision et fiabilité Le groupe électronique SRAM Rival AXS XPLR 1x13 garantit des changements de vitesse rapides, une utilisation simplifiée et une efficacité maximale sur tous les terrains. La transmission 1x élimine la complexité et offre une large plage de développements idéale pour le gravel racing moderne. Contrôle total sur toutes les surfaces Les pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent un équilibre optimal entre adhérence et rendement, tandis que le dégagement jusqu’à 55 mm permet d’aborder les terrains les plus accidentés en toute sécurité. Le vélo reste stable, rapide et précis même à haute vitesse. Design aérodynamique orienté compétition La Crux 5 reprend des solutions aérodynamiques issues de la plateforme Tarmac, avec des lignes plus épurées et un design optimisé pour réduire la traînée. Chaque détail est pensé pour améliorer l’efficacité sur les longues distances et en compétition gravel. Spécifications principales Cadre : FACT 10r Carbon Groupe : SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Utilisation : Gravel Racing Poids : env. 8,9 kg Roues : DT Swiss G500 Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Dégagement pneus : jusqu’à 55 mm Pour qui est ce vélo ? La Crux 5 Comp est destinée aux compétiteurs gravel ou à ceux qui recherchent un vélo haute performance sans compromis. Idéal pour les cyclistes en quête de vitesse pure, de légèreté et de technologies de course de dernière génération. Sélection Pro-M Store : un vélo gravel conçu pour gagner, pas pour suivre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche FACT Carbon S-Works Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Arrière : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM Rival AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Chaîne : SRAM Rival E1 Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 10-46 dents Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40 dents Roues et pneus Roues : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready Moyeux : Specialized à roulements scellés, disque Centerlock Rayons : DT Swiss Champion 14G acier inoxydable Têtes de rayons : DT Swiss laiton Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (avant et arrière) Chambres à air : 700x32–50 mm, valve Presta 40 mm Cockpit Guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Potence : Roval Rapide aluminium, 4 vis, -6° Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Integrated Wedge Poids Taille : 56 Poids : 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through est un vélo électrique urbain hautes performances conçu pour transformer les déplacements quotidiens en une expérience rapide, sûre et confortable. Que ce soit pour aller au travail, à la salle de sport, faire des courses en ville ou partir en sortie le week-end, ce vélo vous emmène efficacement du point A au point B. Le cadre ouvert (step-through) facilite grandement la montée et la descente du vélo, même avec des vêtements professionnels ou des sacs. Au cœur du système se trouve le Turbo Full Power : un moteur silencieux et naturel qui multiplie jusqu’à 4 fois votre effort de pédalage. Le confort est optimisé grâce à une géométrie ergonomique, une fourche suspendue, une tige de selle suspendue et des pneus à grand volume qui absorbent les irrégularités de la route. La sécurité est également essentielle : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, radar Garmin pour la détection du trafic arrière et système antivol connecté via application garantissent une tranquillité maximale en ville. Grâce à une batterie haute capacité, amovible et verrouillable, vous pouvez atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie, tandis que le porte-bagages robuste permet de transporter des charges ou des sièges enfants. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 avec jusqu’à 90 Nm de couple et assistance jusqu’à 4x l’effort du cycliste. Batterie intégrée 710 Wh, amovible et verrouillable pour une grande autonomie quotidienne. Assistance jusqu’à 45 km/h selon la réglementation locale (impact sur l’autonomie). Contrôle moteur intelligent réactif en temps réel à la puissance de pédalage. Écran MasterMind avec données en temps réel et niveaux d’assistance personnalisables. Intégration complète avec l’application :contentReference[oaicite:0]{index=0} pour optimisation, réglages et diagnostics. Géométrie confortable avec cadre step-through pour un usage urbain facile et sécurisé. Fourche suspendue 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour un confort maximal. Freins à disque hydrauliques puissants pour un contrôle optimal. Système Turbo System Lock via application avec blocage moteur et alarme de mouvement. Protection antivol avancée avec désactivation par PIN ou application et batterie verrouillable. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m à l’arrière avec alertes visuelles et sonores. Éclairage LED avant et arrière intégré pour une visibilité optimale. Garde-boue DRYTECH pour protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière renforcé jusqu’à 27 kg, compatible sièges enfants et remorques. Autonomie jusqu’à environ 120 km en mode Éco (conditions optimales). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm de couple, moteur optimisé, 250 W nominal Interface: MasterMind TCD, commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écrans personnalisables Batterie: Specialized U2-710 intégrée, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur: Chargeur 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Cadre Structure: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol et porte-bagages Fourche: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, 80 mm de débattement, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle: Specialized Alloy 34.9 mm, boulon acier Freins Avant: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Arrière: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Transmission Dérailleur arrière: Shimano RD-U8000 CUES, 11 vitesses, Shadow Plus Commande: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11 vitesses Cassette: Shimano CS-LG400-11, 11–50 dents Chaîne: Shimano LG500 Pédalier: Manivelles en aluminium forgé Protection chaîne: Carter Specialized Roues Jantes: 650b aluminium double paroi, 32 trous Moyeu avant: Specialized, axe traversant 15x110 mm, 6-bolts Moyeu arrière: Specialized, axe traversant 12x148 mm, 6-bolts Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Pneu arrière: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Chambres à air: Standard SV 40 mm Cockpit Potence: Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, 20° Guidon: Aluminium, 15° de backsweep, 46 mm rise Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle: Cane Creek Thudbuster ST suspendue, 30.9 mm Accessoires Pédales: Pédales urbaines Specialized avec grip et réflecteurs Radar: Garmin intégré avec affichage MasterMind Éclairage avant: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumens Éclairage arrière: Spanninga STVZO avec feu stop Béquille: Specialized kickstand Porte-bagages: MIK HD, charge max 27 kg Garde-boue: DRYTECH aluminium Antivol: Turbo System Lock Sonnette: Specialized Poids 26.05 kg (taille MD)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est un vélo électrique de transport hautes performances conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, sûre et confortable. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par les déplacements du soir, ce Vado est pensé pour vous emmener du point A au point B le plus rapidement possible, avec une fiabilité maximale. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Le cœur du Turbo Vado 5.0 IGH est le système avancé Specialized Turbo : un moteur puissant et silencieux, une batterie haute capacité entièrement intégrée et une électronique intelligente offrant une assistance fluide et naturelle, comme si vous aviez toujours le vent dans le dos. La position de conduite est conçue pour offrir contrôle et confort, tandis que la suspension, les pneus à grand volume et la tige de selle suspendue absorbent les irrégularités telles que nids-de-poule, rails de tramway et pavés typiques des environnements urbains. Le système de transmission automatique avec moyeu interne Enviolo AUTOMATiQ permet d’oublier totalement les changements de vitesse : vous choisissez simplement votre cadence préférée et le vélo s’adapte automatiquement au trafic et aux dénivelés. La sécurité est au cœur du concept : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, garde-boue DRYTECH, porte-bagages arrière robuste et fonctions antivol avancées avec verrouillage du système Turbo et alarme de mouvement gérées via l’application. L’intégration avec l’écran MasterMind et l’application Specialized fournit toutes les données de conduite, des réglages en temps réel et des diagnostics, tandis que le radar Garmin intégré vous avertit des véhicules approchant par l’arrière. Avec une autonomie allant jusqu’à 100 km en mode Éco, le Turbo Vado 5.0 IGH est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la voiture et se déplacer en ville avec rapidité, style et sérénité. Caractéristiques principales du SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 puissant et silencieux, avec assistance jusqu’à environ 4x la puissance du cycliste (jusqu’à ~45 km/h selon la réglementation locale). Batterie intégrée de 710 Wh, amovible et verrouillable dans le tube diagonal. Système Turbo intelligent avec capteurs de couple pour une assistance naturelle et progressive. Écran MasterMind avec données en temps réel, réglage de l’assistance et intégration complète à l’application. Application Specialized avec optimisation d’autonomie, réglages avancés, diagnostic et fonctions antivol. Moyeu Enviolo AUTOMATiQ avec changement de vitesse continu et automatique selon la cadence. Position de conduite confortable et droite pour un contrôle optimal en milieu urbain. Fourche suspendue de 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour plus de confort. Freins à disque hydrauliques puissants et fiables par tous les temps. Verrouillage du système Turbo via l’application avec alarme de mouvement. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m derrière, avec alertes visuelles, sonores et haptiques. Éclairages LED intégrés à l’avant et à l’arrière pour une visibilité maximale. Garde-boue DRYTECH pour une protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière robuste avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant et remorque. Autonomie jusqu’à environ 100 km en mode Éco (selon conditions). Système antivol intégré avec blocage du moteur et alarme de mouvement. Gestion intelligente de l’assistance selon la réglementation locale. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, fonctions antivol, Bluetooth, affichage personnalisable Batterie : Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh Chargeur : 42V4A avec connecteur Rosenberger Cadre Cadre : Aluminium E5, batterie intégrée verrouillable, câblage interne Fourche : RockShox Recon Silver RL, 80 mm de débattement Collier de selle : Specialized Alloy 34.9 Freins Avant : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Arrière : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Transmission Changement de vitesse : Enviolo AUTOMATiQ Transmission par courroie : Gates Carbon Drive CDX Pignon : Gates 22T Plateau : Gates 50T Roues Jantes : aluminium 650b double paroi Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty Pneus : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Cockpit Cintre : aluminium ergonomique Specialized Potence : Specialized Flowset Poignées : ERGON GA30-S Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST suspendue Accessoires Éclairage : LED intégrées avant et arrière Porte-bagages : capacité jusqu’à 27 kg Garde-boue : DRYTECH Radar : système Garmin intégré Béquille : intégrée Antivol : Turbo System Lock Poids 27,1 kg (taille MD)

Le Diverge 4 Expert de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le gravier à fond : des courses à fond de train aux aventures au-delà de l'horizon. Un cadre en carbone FACT 9r réactif et léger, la dernière génération de Future Shock et une intégration totale pensée pour les longues distances transforment chaque sortie en un parfait mélange de vitesse, contrôle et confort. Que vous poursuiviez un numéro sur un dossard ou une trace perdue sur une carte, ce Diverge est prêt à vous emmener plus loin, plus vite et avec plus de confiance, grâce à un énorme dégagement pour les pneus et au système de rangement interne SWAT 4.0, le plus volumineux dans le monde du gravier. Équipé d'une transmission électronique SRAM Rival AXS et des roues Roval Terra C, c'est une plateforme moderne, épurée et prête à tout, des segments chronométrés aux aventures hors réseau de plusieurs jours. Principales caractéristiques du Diverge 4 Expert : Utilisation idéale : aventure gravel et course gravel, parfaite aussi bien pour les courses que pour les longs voyages sur chemins Cadre en carbone FACT 9r : léger, rigide et réactif, optimisé pour la performance et le confort sur longues distances Suspension avant Future Shock 3.2 : plus de contrôle et de confort sur terrains accidentés sans compromettre l'efficacité du pédalage Géométrie gravel moderne : stabilité à haute vitesse et maniabilité précise dans les sections techniques Grand espace pour les pneus : grand dégagement pour des pneus généreux, idéal pour terrains mixtes et conditions variables Transmission électronique SRAM Rival AXS : changement sans fil précis et fiable, avec des rapports adaptés aux montées raides et longues sections rapides Roues Roval Terra C : roues gravel en carbone robustes et légères, conçues pour l'efficacité et la résistance sur chemins Système de rangement interne SWAT 4.0 : le plus grand dans le monde du gravier, pour emporter outils, pièces de rechange et snacks à l'intérieur du cadre Poids indicatif : environ 8,90 kg, pour un vélo de gravier performant et prêt pour la compétition Réglage "race-tuned" : chaque composant choisi pour maximiser vitesse, contrôle et fiabilité dans les conditions les plus difficiles TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Specialized Diverge 4 Expert ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year UTILISATION CONSEILLÉE: Gravel Adventure / Course CADRE: Specialized Diverge FACT 9r carbone, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage câbles interne, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH FOURCHE: Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, axe traversant, freins à disque flat-mount SUSPENSION AVANT: Future Shock 3.2 FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED E1, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS E1 XPLR COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: SRAM Rival AXS E1 XPLR CHAÎNE: SRAM Rival E1 CASSETTE: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 vitesses PÉDALIER: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T ROUE AVANT: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race ROUE ARRIÈRE: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race PNEU AVANT: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm SELLE: Body Geometry Power Expert POTENCE: Future Stem, Pro TIGE DE SELLE: Roval Terra Carbon, déport 20mm GUIDON: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.8mm SYSTÈME DE RANGEMENT: SWAT 4.0, compartiment de rangement intégré dans le tube oblique POIDS: 8.9 kg TAILLE PESÉE: 56 CODE PRODUIT: 293758 STACK (PAR TAILLE) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (PAR TAILLE) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est un vélo fitness moderne conçu pour offrir le parfait équilibre entre confort, vitesse et polyvalence. Idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains et les parcours mixtes, il représente une solution complète et prête à l’emploi grâce à son équipement EQ. Vélo fitness urbain : confort et performance Le Sirrus X 2.0 EQ est construit autour d’un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, avec une géométrie fitness qui garantit une position de conduite confortable et stable. Le passage interne des câbles améliore l’esthétique et protège les composants dans le temps. Polyvalence maximale sur tous les terrains Parfait pour la ville, les pistes cyclables et les chemins de gravier légers, ce vélo offre une grande adaptabilité grâce aux pneus larges Specialized Pathfinder 42 mm, assurant fluidité, adhérence et stabilité sur toutes les surfaces. Transmission Shimano CUES 1x9 La transmission Shimano CUES 1x9 vitesses garantit des changements de vitesse simples et intuitifs, avec une large plage de rapports (11-46T). La configuration 1x supprime le dérailleur avant, réduisant ainsi l’entretien et la complexité. Freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 assurent une puissance de freinage élevée et un excellent contrôle dans toutes les conditions météorologiques, garantissant une sécurité constante en ville comme sur route. Équipement EQ – prêt à rouler Garde-boue intégrés DRYTECH Porte-bagages arrière Racktime Éclairage intégré avec moyeu dynamo Shimano La version EQ est entièrement équipée pour un usage quotidien, sans nécessiter d’accessoires supplémentaires. Idéal pour Trajets domicile-travail Utilisation urbaine quotidienne Fitness et entraînement léger Parcours mixtes (asphalte / chemins légers) Pourquoi choisir le Sirrus X 2.0 EQ Vélo fitness moderne et polyvalent Équipement EQ complet prêt à l’emploi Confort élevé même sur longues distances Pneus larges pour plus de stabilité Transmission Shimano CUES simple et fiable Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale Conclusion Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est la solution idéale pour ceux qui recherchent un vélo urbain complet, efficace et confortable. Parfait pour affronter la ville chaque jour avec sécurité, praticité et performance fiable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Specialized A1 Premium Aluminium, géométrie fitness, tubes hydroformés Passage des câbles : interne Freins : support Flat-Mount Fixations : supports porte-bagages / garde-boue Plug + Play Fixation roue : blocage rapide Fourche Matériau : acier Hi-Ten, Flat-Mount Disc Fixations : supports garde-boue Plug + Play, fixations porte-bagages lowrider Axe : blocage rapide Freins Avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 160 mm Arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 vitesses, Rapidfire, affichage optique Dérailleur arrière : Shimano RD-U4000, CUES, GS 9 vitesses, Top Normal, Shadow Design Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Boîtier de pédalier : inclus avec le pédalier Chaîne : KMC eGlide pour CUES Roues & Pneus Jantes : 700C disc, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm interne, 32 trous Moyeu avant : dynamo Shimano, disque 6-boulons, 100 mm, blocage rapide Moyeu arrière : aluminium, 6-boulons, roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes Rayons : acier inoxydable, 14G Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre : aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31.8 mm, angle 7° Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry verrouillables Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, offset 12 mm, fixation 2 vis, 27.2 mm Collier de selle : à vis, 31.8 mm Accessoires Pédales : pédales plates Specialized Fixations : compatibilité Plug + Play porte-bagages et garde-boue Détails du produit Référence : 246270 Poids : 13,66 kg (30 lb, 1.8 oz) Taille mesurée : LG  

La Specialized Epic 9 Sport est l’évolution naturelle de 24 années de succès dans le monde du XC, un vélo conçu pour ceux qui considèrent la ligne de départ comme leur environnement naturel. Basée sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, Specialized a supprimé chaque gramme superflu, réduit chaque source de friction et limité chaque perte d’énergie afin de créer l’un des VTT tout suspendus XC de compétition les plus légers et rapides de sa catégorie. Le résultat est un vélo capable de transformer chaque watt en accélération pure, tout en restant stable, précis et réactif sur les parcours les plus techniques. La cinématique perfectionnée et les suspensions optimisées fonctionnent en parfaite harmonie avec le cadre en carbone FACT 11m, vous permettant de vous concentrer uniquement sur votre trajectoire, votre rythme et vos performances. Que ce soit pour une course XC marathon ou une sortie intense avec votre groupe, l’Epic 9 Sport est conçue pour vous aider à exprimer tout votre potentiel, du premier effort jusqu’au sprint final. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour les courses XC et les sorties cross-country, idéale pour les cyclistes recherchant vitesse maximale et efficacité Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et 120 mm de débattement arrière pour plus de stabilité et de contrôle dans les passages techniques Poids réduit par rapport à la génération précédente, avec l’une des plateformes XC tout suspendues les plus légères de sa catégorie Système de suspension optimisé avec 11 % de friction en moins et une cinématique améliorée pour plus de sensibilité et d’efficacité au pédalage Fourche avant RockShox REBA offrant précision de pilotage et absorption efficace des chocs Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ pour un contrôle fluide et constant sur les terrains exigeants Transmission SRAM S1000 Eagle avec large plage de rapports, pensée pour la compétition XC et les montées difficiles Roues Specialized en aluminium de 29 pouces, rapides et performantes pour franchir les obstacles tout en conservant une vitesse élevée Poids approximatif de 26 lbs 4.1 oz, offrant un équilibre idéal entre légèreté et rigidité pour le XC Conçue pour maximiser l’intégration entre le cycliste et le vélo, en transformant chaque watt en vitesse pure SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, dropout arrière compatible UDH 12x148mm, passage interne des câbles, débattement 120mm, optimisé pour transmission sans fil Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, axe traversant 15x110mm, offset 44mm, débattement 120mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé avec Ride Dynamics, réglage 3 positions avec levier, Solo Air, dimension 190x45mm Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180mm Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160mm Transmission Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Commandes : SRAM AXS Pod Controller avec collier dédié Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Pédalier : SRAM Eagle 70, 165/170mm, ligne de chaîne 55mm, plateau 32T Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS Roues Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches à cartouche, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant : Roulements étanches à cartouche, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110mm, 32 trous Jantes : Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 27mm, disque, 28 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneus Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48mm, dimension 29x1.75/2.4 Cockpit Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon : Specialized Alloy XC Minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, diamètre 31.8mm Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, angle 7° Tige de selle : TranzX Dropper, diamètre 30.9mm, SM : 100mm, M : 125mm, L-XL : 150mm Poignées : Supacaz Foam Grip, longueur 135mm, extrémités fermées Poids Poids : 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Taille pesée : MD

Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales : Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8 Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M) Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil. SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée. Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier. Suspensions Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Transmission Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS. Commande : SRAM AXS POD Controller. Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses. Freinage Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm. Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm. Roues Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready. Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous. Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous. Rayons : DT Swiss Elemental. Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Cockpit Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm. Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm. Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée. Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm. Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier. Poids Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).

Le Specialized Epic 9 Expert représente la nouvelle frontière de la vitesse dans le monde du XC : 24 ans d’innovations victorieuses concentrés dans un vélo tout suspendu conçu pour un seul objectif — franchir la ligne d’arrivée en premier. Basé sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, les ingénieurs Specialized ont affiné chaque détail, éliminé chaque gramme superflu et perfectionné la cinématique de suspension afin de créer une véritable machine de course. Le résultat est l’un des vélos XC tout suspendus les plus légers et les plus rapides au monde, avec une suspension plus fluide, une réponse immédiate à chaque coup de pédale et une sensation de connexion totale entre le pilote et le vélo. En compétition comme lors des entraînements les plus intensifs, l’Epic 9 Expert vous permet de rouler à la limite avec la sécurité, l’efficacité et la précision nécessaires pour exprimer pleinement votre potentiel. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les courses et sorties XC haute performance, idéal pour une vitesse et un rendement maximum Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive de compétition pour plus de stabilité en descente et de réactivité en montée Débattement de 120 mm optimisé pour le XC moderne : efficace au pédalage et performant sur les terrains techniques Fourche RockShox SID Select+ pour une précision de pilotage et un contrôle optimal à haute vitesse Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ avec cinématique optimisée pour une efficacité et une traction maximales Réduction de 11 % des frictions de suspension pour une réponse plus fluide et sensible aux petites irrégularités Allègement de 206 g par rapport à la génération précédente pour une accélération encore plus explosive Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses avec large plage de développements pour affronter les montées raides et les relances rapides Roues Roval Control SL V avec moyeux DT Swiss 370, légères et rigides pour une réactivité et une précision maximales Configuration orientée compétition pour transformer chaque watt en vitesse avec un ressenti direct et performant Poids approximatif : 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), parmi les plus légers de sa catégorie XC tout suspendu SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, triangle arrière 12x148 mm (compatible UDH), passage de câbles interne, débattement 120 mm, optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox SID Select+, Ride Dynamics à 3 positions, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 120 mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes : SRAM AXS POD Controller Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle DUB (SM : 165 mm, M-XL : 170 mm), plateau 34 dents Cassette : SRAM XG-1275 Transmission 12 vitesses, 10-52 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Roue arrière : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Cockpit Potence : Roval Alloy XC, fixation 2 vis, 60/70 mm Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, largeur 750 mm, diamètre 35 mm Poignées : SRAM Slip-on avec TwistLoc Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : X-Fusion Manic, 30.9 (SM : 125 mm, M : 150 mm, L-XL : 170 mm), offset 0 mm Poids 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – Taille M

Vitesse sans compromis : l'évolution ultime du cross-country de compétition. L'Epic 9 Pro de Specialized représente l'aboutissement de 24 ans de succès et d'innovations constantes dans le monde du XC. Évolution naturelle de la légendaire Epic 8, ce vélo a été dépouillé de chaque gramme superflu et optimisé de manière obsessionnelle pour garantir que chaque watt produit sur les pédales se traduise en accélération pure. Grâce à la synergie entre le cadre en carbone FACT 11m et l'intégration électronique Flight Attendant, l'Epic 9 Pro redéfinit le concept d'efficacité, offrant une conduite réactive et une traction sans précédent sur les tracés les plus techniques de la Coupe du Monde. VÉLO SPECIALIZED EPIC 9 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive pour une stabilité maximale en descente et une réactivité fulgurante en montée. Suspensions Intelligentes : Système RockShox Flight Attendant (SID Ultimate et SIDLuxe) avec gestion électronique pour un réglage parfait en temps réel. Efficacité Supérieure : Cinématique perfectionnée avec des frictions réduites de 11 % par rapport à la génération précédente. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM X0 Eagle Transmission à 12 vitesses, la référence en termes de précision et de robustesse sous charge. Roues Race-Ready : Jantes en carbone Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 350 pour une accélération instantanée. Légèreté Extrême : Un poids plume d'environ 10,39 kg, le positionnant parmi les VTT tout-suspendus de XC les plus légers au monde. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Cassette SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Freins SRAM Motive Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique (180mm av. / 160mm arr.) Roues Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Pneus Av: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Arr: Air Trak T5/T7 29x2.35 Cintre Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Tige de selle Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Poids 10.39 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Optimisé exclusivement pour les transmissions sans fil Boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié Inclut un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Système de rangement intégré SWAT BOX 2.0 Chambres à air Specialized en TPU ultra-légères de série Visserie de collier de selle en acier haute résistance Selle Specialized Power Expert avec rails en Titane Code d'identification : 274031

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512

Roue avant pour VTT OE Trail 29" avec jante en alliage OE Traverse HD à 28 trous, montée sur un moyeu avant Bear Pawls avec fixation 6 trous pour freins à disque. ROUE AVANT SPECIALIZED TRAIL V2 29 BOOST – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille de roue : 29" Entraxe : 15 x 110 mm Boost Type : Axe traversant Nombre de rayons : 28 Montage des rayons : Croisés par deux Type de rayons : J-Bend Matériau de la jante : Alliage d’aluminium Largeur interne de la jante : 30 mm Type de frein : Disque Fixation disque : 6 trous

Le Specialized Roadsport Wirebead est conçu pour offrir une fiabilité maximale et une grande durabilité lors des sorties quotidiennes sur route. Parfait pour l’entraînement, les trajets urbains et les longues distances sur asphalte, il garantit un équilibre idéal entre rendement, adhérence et protection anti-crevaison. ✔ Pourquoi le choisir Profil polyvalent pour une bonne stabilité sur l’asphalte Gomme résistante et performante en roulement Protection anti-crevaison Bead-to-Bead Structure Wirebead robuste et durable Idéal pour un usage quotidien et l’entraînement ⚙️ Caractéristiques principales Type : Pneumatique route Utilisation : Entraînement / Ville / Endurance Structure : Wire Bead (tringle rigide) Protection : Anti-crevaison Bead-to-Bead Adhérence : Élevée et progressive Durabilité : Optimisée pour un usage intensif

Le :contentReference[oaicite:0]{index=0} Tarmac SL8 Expert est conçue pour les cyclistes qui recherchent une seule chose : aller toujours plus vite. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce modèle apporte sur la route tout le savoir-faire acquis sur les plus grandes courses du WorldTour, pour en faire un vélo de route capable de faire la différence du premier coup de pédale jusqu’au dernier kilomètre. Aérodynamisme extrême, poids plume et qualité de pilotage raffinée se combinent dans un cadre sans compromis : chaque watt produit se transforme en vitesse réelle, sur le plat comme en montée. Le travail du Ride Science Team de Specialized affiche des résultats impressionnants : le Tarmac SL8 est plus rapide sur tous les parcours, qu’il s’agisse d’un contre-la-montre de 40 km, de longues échappées comme Milan–San Remo ou des ascensions mythiques comme le Tourmalet. Le design de l’avant et de la tige de selle exploite au maximum les réglementations UCI pour réduire la traînée aérodynamique plus efficacement que toutes les Tarmac précédentes, même la Venge, sans compromettre la légèreté. Inspiré du projet Aethos, le design du cadre est optimisé pour fonctionner avec un maximum d’efficacité en utilisant moins de matériau. Cela permet d’éliminer le superflu et de ne conserver que ce qui est essentiel à la performance. Le résultat est un cadre extrêmement léger, avec un rapport rigidité/poids amélioré de 33 % par rapport au Tarmac SL7, offrant une réponse précise et immédiate à chaque coup de pédale. Sur la route, le Tarmac SL8 Expert combine parfaitement réactivité et confort : il absorbe mieux les vibrations, permet de rouler fort même sur des routes dégradées et offre une sensation de contrôle et d’équilibre en virage digne des meilleurs vélos de compétition. La géométrie éprouvée, le passage de pneus jusqu’à 32 mm et l’équipement Ultegra Di2 associé aux roues carbone C38 complètent un ensemble pensé pour tous les cyclistes souhaitant repousser leurs limites. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT : Cadre Tarmac SL8 en carbone de dernière génération, développé sur huit générations pour maximiser vitesse et rendement. Aérodynamique avancée avec avant optimisé et pivot de fourche reculé pour réduire la résistance à l’air. Nouvelle tige de selle plus fine et plus aérodynamique, conforme aux normes UCI. Design inspiré du projet Aethos pour une efficacité maximale avec un minimum de matériau. Cadre ultra-léger, 15 % plus léger que le Tarmac SL7. Rapport rigidité/poids amélioré de 33 % par rapport au SL7. Confort accru avec environ 6 % d’absorption des vibrations en plus. Géométrie éprouvée du Tarmac SL7 pour une conduite précise et stable. Dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm pour plus de polyvalence. Plateforme unisexe optimisée pour chaque cycliste. Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 pour des changements de vitesse rapides et précis. Roues carbone Roval C38, compatibles tubeless. Potence SL7 associée au cintre Specialized Expert Shallow Drop pour une position sportive et confortable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Passage des câbles : Intégré (Clean Routing) Boîtier de pédalier : BSA fileté Axe arrière : 12x142 mm axe traversant Fourche Matériau : FACT 10r Carbon Axe : 12x100 mm axe traversant Freins : Montage disque flat-mount Freins Avant : Shimano CUES frein à disque hydraulique Arrière : Shimano CUES frein à disque hydraulique Transmission Commandes : Shimano Ultegra R8170, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150 Pédalier : Shimano Ultegra R8100 Cassette : Shimano Ultegra 11-30, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Roues Jantes : Roval C38 carbone, largeur interne 21 mm Pneu avant : S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Pneu arrière : S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Chambres à air : Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium Potence : Potence Tarmac intégrée, 6° Guidoline : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Expert Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, déport 15 mm Accessoires Jeu de direction : Kit d’entretoises SWAT pour potence SL7 et cockpit Roval Poids Taille 56 : 7,18 kg

Vado 3 4.0Le plaisir d’arriver à destination Le Vado 3 offre des performances raffinées pour des déplacements urbains rapides, des aventures le week-end et une assistance fluide qui s’adapte naturellement à votre style de conduite. Efficacité pure et simplicité absolue se rencontrent dans l’ADN SuperNatural du Levo 4, avec une réponse immédiate et une autonomie exceptionnelle sur tous les parcours. Grâce à des solutions de pointe comme le verrouillage numérique sans clé et l’intégration Apple « Localiser », le Vado 3 vous accompagne avec sécurité, contrôle et sérénité, même à grande vitesse. L’art d’arriver à destination, perfectionné. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES SPECIALIZED TURBO VADO 3 4.0 : Système E-BikeMoteur Specialized 3.1 de 810 W et 105 Nm, batterie de 840 Wh avec autonomie jusqu’à 150 km PneusPneus de cyclotourisme Infinity 2,3" ÉcranÉcran couleur personnalisable AntivolTurbo System Lock et verrouillage de la batterie, avec Apple « Localiser » intégré Support et charge smartphonePort USB-C sur le côté de l’écran tactile pour une recharge simple et rapide SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 3.1, 105 Nm de couple, 810 W de puissance Batterie : batterie intégrée Specialized Turbo 840 Wh Commande : télécommande ergonomique Turbo Chargeur : chargeur Specialized 4 A Cadre Structure : cadre Vado 3, géométrie optimisée confort, accès latéral à la batterie Collier de selle : aluminium 38,6 mm Fourche : suspension SR Suntour, 90 mm de débattement, plongeurs 34 mm, axe traversant 15 mm, roues 29" Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes : Shimano CUES 9 vitesses avec affichage optique Dérailleur arrière : Shimano CUES 9 vitesses Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11–41 dents Chaîne : KMC eGlide compatible CUES Pédalier : 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, plateau 40 dents Narrow-Wide, protège-chaîne Plateau : 40 dents avec technologie de maintien de chaîne Carénage chaîne : Vado 3 sur mesure Roues Jantes : 29" avant, 27,5" arrière, largeur interne 30 mm, 32 trous Moyeu avant : Shimano Center Lock Moyeu arrière : Shimano roue libre Center Lock Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Specialized Infinity anti-crevaison Touring 29x2.3 Pneu arrière : Specialized Infinity anti-crevaison Touring 27.5x2.3 Chambres à air : renforcées anti-crevaison Cockpit Potence : potence intégrée avec écran et charge USB-C, 31,8 mm Cintre : aluminium, 690–730 mm, 13° backsweep, 7,8° upsweep Poignées : Specialized Body Geometry Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle : suspendue, 40 mm de débattement, 34,9 mm Accessoires Pédales : Turbo antidérapantes Porte-bagages : compatible MIK HD, charge max arrière 27 kg Porte-bagages avant : compatible (non inclus) Éclairage avant : Lezyne StVZO E500+ 500 lm, fixation sur fourche Éclairage arrière : feu intégré avec fonction stop Antivol : verrouillage mécanique de la batterie avec clé Garde-boue : aluminium sur mesure Béquille : réglable Sonnette : incluse Poids 28,55 kg (taille M)

« Le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE m’apporte les avantages d’un vélo à grand débattement ainsi que ceux d’un vélo à débattement réduit – le tout en un seul. » – Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 Alloy élimine tous les compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, caractère joueur et efficacité comme un VTT XC ? C’est fait. De nombreuses possibilités de personnalisation pour l’adapter parfaitement à l’unique rider qui compte vraiment : vous ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de type DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Une traction nettement supérieure par rapport au « Bike of the Year », le Stumpjumper EVO. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation du Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique en attente de brevet, développée par Specialized, exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure résistance au talonnage qu’un amortisseur à air standard, et une plateforme réglable pour un comportement joueur. GENIE combine la rigidité linéaire d’un ressort hélicoïdal pour un meilleur contrôle dans la zone d’impact avec la progressivité d’un ressort pneumatique en fin de course afin d’éviter les talonnages. C’est vraiment le meilleur des deux mondes – coil et air – avec en plus des réglages supplémentaires. QUEL IMPACT ? : Avec une gestion des chocs améliorée de 16,3 % par rapport à un amortisseur à air traditionnel, GENIE permet au Stumpjumper 15 de se comporter comme un vélo à plus grand débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 Alloy (145 mm de débattement arrière) et notre Enduro (170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force de 1080 N. TRACTION OPTIMALE : Des tests approfondis montrent que le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % par rapport à un amortisseur à air standard, grâce à une performance souple de type ressort hélicoïdal qui maintient la roue en contact avec le sol plus longtemps. FIN DES TALONNAGES : 39 % d’événements de talonnage en moins qu’avec un ressort pneumatique standard. Grâce à une courbe progressive sur les 30 % finaux de la course, GENIE réduit la fréquence et la gravité des talonnages. GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, de l’agilité dans les sections techniques et de l’efficacité en montée. Le cockpit spacieux centre le cycliste sur le vélo, optimisant traction et contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de fourche optimisé améliorent la stabilité sur les terrains techniques. À VOTRE IMAGE : Le Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait le trail bike le plus personnalisable à ce jour. Six réglages distincts permettent d’affiner les performances pour tous les styles et terrains. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour privilégier stabilité ou maniabilité. CHOIX DES ROUES : Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir d’avoir des roues de grande taille à l’avant et à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus vive et joueuse. Quel que soit votre choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTER L’ESSENTIEL : Le compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal offre un espace de rangement supplémentaire – une innovation dont nous sommes pionniers. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CADRE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY : Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment SWAT™ intégré Amortisseur FOX FLOAT Performance avec technologie GENIE développée par Specialized. Amortisseur à air offrant une traction de type ressort hélicoïdal, une meilleure résistance au talonnage et une progressivité ajustable indépendamment sur la mi-course et la fin de course. Deux positions : ouvert et verrouillé. Garantie à vie des roulements du cadre pour le premier acheteur. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CadreChâssis et arrière en aluminium M5, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, angle de direction réglable, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes arrière 12x148 mm, roulements étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Collier de selleAluminium, 38,6 mm SWATRangement interne SWAT dans le tube diagonal Suspensions Amortisseur arrièreFOX FLOAT Performance avec technologie Specialized GENIE, réglage Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2–S6 : 210x55 mm Détails produit Référence221699 Poids Poids4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Taille mesuréeS4

Le S-Works Carbon Zee Cage II Sinistro de Specialized est le porte-bidon conçu pour ceux qui ne veulent faire aucun compromis entre légèreté, fonctionnalité et intégration avec leur vélo. Fabriqué en fibre de carbone FACT, il combine un design épuré et moderne à une prise sûre sur la bouteille, même lorsque le terrain devient technique. L'accès latéral gauche est la solution idéale pour les cadres avec peu d'espace, comme ceux tout suspendus ou avec des tubes obliques particulièrement inclinés, vous permettant de saisir et ranger la bouteille en un clin d'œil. Grâce à la compatibilité avec les accessoires SWAT™, vous pouvez transformer votre porte-bidon en un véritable point de stockage intelligent pour outils essentiels et petits objets, afin d'avoir tout à portée de main sans alourdir sac à dos ou poches. Parfait pour ceux qui recherchent une configuration propre, légère et prête pour toute sortie, de la granfondo à la longue journée en montagne. Principales caractéristiques du PORTE-BIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON ZEE CAGE II GAUCHE: Construction en fibre de carbone FACT pour un maximum de légèreté et rigidité Insertion latérale gauche idéale pour cadres avec espace limité Compatible avec accessoires SWAT™ pour intégrer outils et petits objets Prise sûre sur la bouteille même sur terrains accidentés Design épuré et minimaliste parfait pour vélo de route et VTT Installation simple sur supports porte-bidon standards Solution idéale pour optimiser espace et fonctionnalité sur le cadre TECHNICAL SPECIFICATIONS: NOM DU PRODUIT: S-Works Carbon Zee Cage II Sinistro DESCRIPTION: Porte-bidon en fibre de carbone FACT, compatible avec accessoires SWAT™ et insertion latérale gauche. MATÉRIAU: Fibre de carbone FACT COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Compatible avec SWAT™ TYPE D'INSERTION: Insertion latérale gauche ANNÉE MODÈLE: 2020 year

Le Roadsport Folding est un pneu de route extrêmement fiable, idéal pour les entraînements intensifs et les parcours à fort kilométrage. Il possède une bande anti-crevaison sous la bande de roulement et une durée de vie de la bande de roulement supérieure de 20 % par rapport à la plupart des pneus légers, offrant une excellente protection tout au long de la vie du pneu. La construction pliable crée un pneu léger et flexible, facile à monter. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU DE ROUTE SPECIALIZED ROADSPORT FOLDING 700X28 : Casing : 60 TPI Tringle : Type pliable pour chambre à air Protection contre les crevaisons : Bande anti-crevaison 700x28mm, 85-95 psi, poids approximatif 325 g