Specialized

L’Epic 8 EVO Pro Frameset de Specialized est conçu pour ceux qui veulent le cadre le plus rapide et capable du monde downcountry, prêt à transformer chaque single en un terrain de jeu. Partant de la base de la dernière génération d’Epic 8, cette version EVO pousse tout à fond : plus de débattement à l’avant, une géométrie encore plus progressive et un cadre en carbone FACT 11m qui combine rigidité impressionnante et légèreté de compétition. En montée, la nouvelle cinématique travaille de manière incroyablement efficace, réduisant au minimum le balancement et maintenant toujours la position de pédalage la plus rentable. En descente, l’amortisseur FOX Float Factory avec réglage Specialized Ride Dynamics absorbe chocs et vibrations, vous permettant de pousser fort plus longtemps, avec moins de fatigue. Grâce à l’intégration du système SWAT 4.0 dans le tube diagonal, vous avez toujours vos essentiels de trail avec vous, tandis que la butée de direction intégrée protège le tube supérieur lors des chutes. Si votre idée du plaisir est de voler sur les singles, distancer vos amis et boucler “encore un tour”, c’est le cadre avec lequel construire votre Epic 8 EVO ultime. Principales caractéristiques du cadre Epic 8 EVO Pro : Cadre en carbone FACT 11m, léger et ultra-rigide, conçu pour le downcountry le plus agressif Géométrie XC progressive pour une stabilité maximale sur le technique sans sacrifier la réactivité ni l’accélération Cinématique mise à jour pour une absorption des chocs et vibrations supérieure de 12% par rapport à la génération précédente Suspension optimisée Ride Dynamics : amortisseur FOX Float Factory avec réglage spécifique Specialized Efficacité biomécanique améliorée : réduction de 20% du balancement lié au pédalage tout en maintenant une suspension active sur les aspérités Compatible avec des fourches de 130 mm pour augmenter la capacité sur terrain accidenté Intégration SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter les essentiels d’urgence en trail Butée de direction intégrée pour protéger le tube supérieur en cas de rotation extrême du guidon Plateforme conçue pour construire un vélo downcountry rapide, efficace et prêt tant pour la compétition que pour les sorties épiques

La nouvelle S-Works Crux de Specialized est née pour ceux qui veulent aller au-delà des limites du gravel traditionnel : plus rapide, plus légère, plus capable sur tous les terrains. Partant de la Crux, déjà le vélo gravel le plus léger au monde, Specialized a réussi à gratter encore des grammes précieux sans sacrifier la robustesse, le confort et la polyvalence. Le cadre en carbone S-Works 12r de seulement 725 grammes semble disparaître sous vous en montée, tandis que la géométrie gravel performante, héritée de la longue histoire de la Crux dans le cyclocross, vous offre une conduite réactive aux pédales mais étonnamment confortable en selle. Un large espace pour des pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” signifie une liberté totale dans le choix des pneus et des parcours : du gravier compact aux singles les plus techniques. La nouvelle patte UDH s'associe au groupe 1x13 SRAM RED XPLR, développé spécialement pour le gravel, pour une transmission plus légère, précise et silencieuse, avec des rapports toujours parfaits pour chaque situation. Le pack est complété par des composants de très haut niveau tels que les roues Roval Terra CLX II, le guidon Terra, la tige de selle Alpinist, la selle S-Works Power Mirror et les pneus Pathfinder Pro, pour un vélo qui n'est pas seulement un moyen de transport, mais une invitation ouverte à toujours vous pousser un peu plus loin. Caractéristiques principales de la S-Works Crux : Cadre en carbone S-Works 12r d'environ 725 g, parmi les plus légers au monde dans le segment gravel Géométrie gravel performante inspirée de l'histoire du cyclocross de la Crux : réactive aux pédales et confortable en selle Grand espace pour pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2,1” pour une polyvalence maximale sur tous les terrains Nouvelle patte UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une meilleure protection et compatibilité du dérailleur Groupe gravel 1x de dernière génération SRAM RED XPLR 13 vitesses (RED24), avec cassette 10-46 pour toujours trouver le rapport idéal Changements très précis avec de petites différences entre les pignons et dérailleur Full Mount pour stabilité et fiabilité Roues légères et performantes Roval Terra CLX II, prêtes pour un usage tubeless Guidon Specialized Terra conçu pour le contrôle sur terrains accidentés Tige de selle Specialized Alpinist pour réduire le poids et augmenter le confort vertical Selle S-Works Power Mirror pour un support ciblé et du confort même lors des sorties les plus longues Pneus Pathfinder Pro polyvalents et roulants, idéaux pour une utilisation mixte asphalte/gravel Ensemble global optimisé pour réduire le poids de 102 g supplémentaires par rapport à la génération précédente TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: S-Works Crux ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte UDH FOURCHE: S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, freins à disque flat-mount FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide COMMANDES CHANGEMENT/FREIN: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CHAÎNE: SRAM Red XPLR, 13 vitesses CASSETTE: SRAM Red XPLR, 13v, 10-46 dents PÉDALIER: SRAM Red AXS Power Meter, plateau 40 dents PNEU AVANT: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm ROUE AVANT: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 21 rayons, moyeu Roval LF13 avec roulements céramiques SINC, Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite ROUE ARRIÈRE: Roval Terra CLX II, largeur interne 25mm, Tubeless Ready, profondeur 32mm, 24 rayons, moyeu Roval LF14R2, Centerlock, DT Swiss EXP, SRAM XDR, rayons DT Swiss Aerolite TIGE DE SELLE: Roval Alpinist Carbon GUIDON: Roval Terra, carbone, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º POTENCE: S-Works SL, aluminium, vis en titane, rise 6° COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.0mm, vis en titane SELLE: S-Works Power avec Mirror RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush IDENTIFIANT PRODUIT: 223487 POIDS: 6.94 kg TAILLE PESÉE: 56 PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE: UDH (Universal Derailleur Hanger) TRANSMISSION: SRAM RED XPLR 1x13 TECHNOLOGIE DU CADRE: Rider First Engineered™ COMPATIBILITÉ PNEUS: Espace pour pneus jusqu'à 47c (700c) ou 2,1'' (650b)

La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Specialized Crux Pro est conçu pour les cyclistes qui considèrent le gravel comme un terrain de jeu sans limites : montées interminables, pistes rapides en gravier, singletracks accidentés et longues aventures d’exploration. Issu directement de l’expérience de course de Specialized, ce vélo apporte au gravel la même sensation de légèreté et de réactivité que l’on retrouve sur les meilleurs vélos de route de la marque. Le cadre FACT 10r, inspiré de la légendaire Aethos, garantit des accélérations instantanées et une montée plus facile, tandis que le dégagement généreux pour les pneus permet d’aborder en toute confiance les terrains meubles, le gravier profond et les passages techniques. Avec le nouveau groupe SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses, les changements de vitesse sont précis et intuitifs, le freinage puissant et modulable, et l’ensemble est optimisé pour la performance gravel moderne. Les roues Roval Terra CL Disc, légères et robustes, associées aux pneus Pathfinder Pro 700x40 mm, offrent un excellent rendement sur route et une adhérence fiable lorsque l’asphalte s’arrête. Que ce soit pour la compétition gravel, les aventures de plusieurs jours ou simplement pour aller plus loin, le Crux Pro est conçu pour vous emmener plus vite, plus loin et en toute confiance. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED CRUX PRO : Cadre gravel en carbone FACT 10r ultraléger (env. 825 g), inspiré du Specialized Aethos pour une réactivité et une agilité maximales Géométrie gravel performance issue de l’héritage cyclocross du Crux : comportement nerveux et confort sur longues distances Dégagement important jusqu’à 47c ou 650b x 2.1" pour une meilleure capacité sur terrains techniques et accidentés Transmission électronique SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses spécialement conçue pour le gravel, avec des passages de vitesses rapides et précis Freins à disque hydrauliques SRAM Force offrant une puissance constante et une excellente modulation en toutes conditions Roues Roval Terra CL Disc légères et robustes, optimisées pour le gravel et l’aventure Pneus Specialized Pathfinder Pro 700x40 mm pour un roulement rapide sur route et une excellente adhérence sur gravier Configuration orientée gravel racing et longues explorations : rapide, stable et polyvalente Passage de câbles intégré et propre pour un design minimaliste, efficace et facile à entretenir Spécifications techniques Cadre Cadre : Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein flat-mount, dropout UDH Fourche Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein flat-mount Freins Frein avant : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Frein arrière : SRAM Force AXS E1, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Chaîne : SRAM Force E1 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Manettes : SRAM Force AXS E1 HRD Dérailleur arrière : SRAM Force XPLR AXS E1 Cassette : SRAM Force XPLR XG-1371, 13 vitesses, 10-46 dents Pédalier : SRAM Force XPLR E1 Power Meter Roues et pneus Pneu avant : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, flanc tan, tubeless ready Roues avant : Roval Terra CL, largeur interne 25 mm, profondeur 32 mm, 24 rayons, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350 pour Roval, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race Roues arrière : Roval Terra CL, mêmes spécifications que l’avant Chambres à air : standard 700x32–50 Cockpit Selle : Power Pro Mirror, rails en titane Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Tige de selle : Roval Terra Carbon, recul 20 mm Cintre : Roval Terra carbone, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12° Collier de selle : aluminium Specialized, 30 mm Potence : Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Poids Taille mesurée : 56 Poids : 7,64 kg

Le Specialized Crux Comp est le vélo de gravel destiné à ceux qui veulent aller au-delà des chemins classiques et transformer chaque sortie en véritable aventure. Issu de l’expérience racing de la marque et des solutions techniques du légendaire Aethos, il fait partie des vélos de gravel les plus légers au monde, capable de grimper comme un pur vélo de route tout en flottant sur les terrains les plus accidentés. Le cadre en carbone Crux est conçu pour offrir un équilibre parfait entre réactivité et confort : explosif à chaque coup de pédale, mais suffisamment souple pour vous accompagner pendant des heures sur routes gravillonnées, singletracks et pistes rapides. Le montage du Crux Comp est pensé pour les cyclistes recherchant fiabilité et performance sans compromis : transmission Shimano GRX 12 vitesses, fluide et précise même dans la boue et la poussière, roues DT Swiss G540 Disc robustes et roulantes, et pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready offrant un excellent compromis entre adhérence et rendement sur une grande variété de terrains. Que ce soit pour des courses gravel, des aventures bikepacking ou l’exploration de nouvelles routes près de chez vous, le Crux Comp est votre billet aller simple vers l’univers du gravel. Crux Comp caractéristiques principales : Cadre gravel en carbone inspiré de l’Aethos : ultra-léger, rigidité là où nécessaire et pilotage précis. Poids de référence du cadre : 825 g (carbone 10r), avec des technologies issues du cadre S-Works 12r à 725 g. Géométrie gravel performance : position réactive et rapide avec une influence cyclocross racing. Dégagement généreux des pneus : compatible jusqu’à 47c en 700c ou 2.1” en 650b pour une polyvalence maximale. Comportement dynamique : vélo vif à l’accélération mais confortable sur longues distances. Transmission Shimano GRX 12 vitesses : changements de vitesse précis et fiables, même en conditions difficiles. Roues DT Swiss G540 Disc : robustes, fiables et compatibles tubeless. Pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready : excellent équilibre entre rendement sur route et accroche en tout-terrain. Configuration orientée compétition : conçue pour les courses gravel, cyclocross, entraînements rapides et aventures. Composants pensés pour un usage intensif : durabilité, fiabilité et facilité d’entretien. Spécifications techniques Cadre Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : Shimano GRX RX820 Arrière : Shimano GRX RX820 Transmission Pédalier : Shimano GRX RX820 40T Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette : Shimano XT, 12 vitesses, 10-45T Manettes : Shimano GRX ST-RX820 Roues & pneus Roue avant : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Roue arrière : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Pneu avant : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de rise Guidon : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : Roval Terra Carbon, offset 20 mm Collier de selle : Specialized aluminium, 30 mm Poids Taille : 56 Poids : 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Géométrie Mesures clés Longueur de manivelles : 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Largeur de guidon : 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Longueur de potence : 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Largeur de selle : 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Longueur de tige de selle : 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack : 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach : 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Avant Longueur tube de direction : 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Angle de direction : 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Longueur de fourche : 401 mm (toutes tailles) Déport de fourche : 50 mm (toutes tailles) Trail : 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Boîtier de pédalier & arrière Hauteur de boîtier de pédalier : 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop du boîtier : 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Longueur des bases : 425 mm (toutes tailles) Front center : 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Empattement : 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Cadre Tube supérieur (horizontal) : 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Tube de selle : 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Angle de selle : 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Hauteur de standover : 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

Le S-Works Crux Frameset de Specialized est conçu pour ceux qui voient le gravier non seulement comme une discipline, mais comme une manière différente de vivre le vélo. Cadre ultraléger, géométrie de course et espace pour des pneus généreux se combinent dans un cadre pensé pour transformer chaque chemin en invitation à pousser plus fort, plus loin. Des montées infinies aux sections accidentées que vous ne feriez normalement qu'en VTT, le Crux est construit pour voler léger, rester stable quand le terrain devient difficile et répondre immédiatement à chaque coup de pédale. C'est la base parfaite pour créer votre gravel de rêve : un vélo capable de grimper comme un vélo de route pur, de flotter sur les terrains les plus difficiles et de vous accompagner vers une nouvelle idée de performance sur gravier. Caractéristiques principales du cadre S-Works Crux : Cadre S-Works en carbone FACT 12r, parmi les plus légers au monde pour le gravier (environ 725 g) Conception inspirée de l’Aethos pour une légèreté maximale sans compromettre rigidité et précision de pilotage Géométrie gravel performante avec réglage course, issue de la longue expérience du Crux en cyclocross Large espace pour pneus jusqu'à 47 mm sur roues 700c ou 2,1” sur 650b pour affronter des terrains très accidentés Réponse extrêmement réactive à la pédale, idéale pour les relances, courses Gravel et sorties à haute intensité Confort élevé en selle grâce à la flexibilité contrôlée du carbone et à la gestion des vibrations Passage de roue de type Diverge pour une polyvalence maximale entre configurations plus rapides et presque de type « VTT » Conçu pour des montages haut de gamme, parfait comme base pour une construction gravel personnalisée de haut niveau Équilibre optimal entre légèreté en montée, stabilité en descente et contrôle sur terrains techniques S-Works Crux – Spécifications techniques Cadre S-Works Crux FACT 12r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté (Threaded BB) Axe traversant 12x142 mm Frein à disque Flat-Mount Patte de dérailleur UDH Fourche Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Frein à disque Flat-Mount Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Collier de selle Specialized Alloy, 30,0 mm, vis en titane Poids 1,46 kg (3 lb, 3,5 oz) Taille mesurée : 56

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR La nouvelle Specialized Crux 5 Comp redéfinit le concept de vélo gravel de compétition : plus rapide, plus léger et plus efficace, directement issu de l’expérience des courses gravel les plus exigeantes au monde. C’est un vélo conçu pour ceux qui ne veulent qu’une chose : franchir la ligne d’arrivée en premier. Gravel racing sans compromis Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, la Crux 5 Comp fait partie des vélos gravel les plus légers de sa catégorie. La géométrie a été développée pour maximiser la vitesse, la stabilité et la réactivité sur les parcours techniques et rapides. C’est un vélo qui transforme chaque watt en propulsion pure, même sur les terrains les plus difficiles. SRAM Rival XPLR : précision et fiabilité Le groupe électronique SRAM Rival AXS XPLR 1x13 garantit des changements de vitesse rapides, une utilisation simplifiée et une efficacité maximale sur tous les terrains. La transmission 1x élimine la complexité et offre une large plage de développements idéale pour le gravel racing moderne. Contrôle total sur toutes les surfaces Les pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent un équilibre optimal entre adhérence et rendement, tandis que le dégagement jusqu’à 55 mm permet d’aborder les terrains les plus accidentés en toute sécurité. Le vélo reste stable, rapide et précis même à haute vitesse. Design aérodynamique orienté compétition La Crux 5 reprend des solutions aérodynamiques issues de la plateforme Tarmac, avec des lignes plus épurées et un design optimisé pour réduire la traînée. Chaque détail est pensé pour améliorer l’efficacité sur les longues distances et en compétition gravel. Spécifications principales Cadre : FACT 10r Carbon Groupe : SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Utilisation : Gravel Racing Poids : env. 8,9 kg Roues : DT Swiss G500 Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Dégagement pneus : jusqu’à 55 mm Pour qui est ce vélo ? La Crux 5 Comp est destinée aux compétiteurs gravel ou à ceux qui recherchent un vélo haute performance sans compromis. Idéal pour les cyclistes en quête de vitesse pure, de légèreté et de technologies de course de dernière génération. Sélection Pro-M Store : un vélo gravel conçu pour gagner, pas pour suivre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche FACT Carbon S-Works Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Arrière : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM Rival AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Chaîne : SRAM Rival E1 Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 10-46 dents Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40 dents Roues et pneus Roues : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready Moyeux : Specialized à roulements scellés, disque Centerlock Rayons : DT Swiss Champion 14G acier inoxydable Têtes de rayons : DT Swiss laiton Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (avant et arrière) Chambres à air : 700x32–50 mm, valve Presta 40 mm Cockpit Guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Potence : Roval Rapide aluminium, 4 vis, -6° Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Integrated Wedge Poids Taille : 56 Poids : 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through est un vélo électrique urbain hautes performances conçu pour transformer les déplacements quotidiens en une expérience rapide, sûre et confortable. Que ce soit pour aller au travail, à la salle de sport, faire des courses en ville ou partir en sortie le week-end, ce vélo vous emmène efficacement du point A au point B. Le cadre ouvert (step-through) facilite grandement la montée et la descente du vélo, même avec des vêtements professionnels ou des sacs. Au cœur du système se trouve le Turbo Full Power : un moteur silencieux et naturel qui multiplie jusqu’à 4 fois votre effort de pédalage. Le confort est optimisé grâce à une géométrie ergonomique, une fourche suspendue, une tige de selle suspendue et des pneus à grand volume qui absorbent les irrégularités de la route. La sécurité est également essentielle : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, radar Garmin pour la détection du trafic arrière et système antivol connecté via application garantissent une tranquillité maximale en ville. Grâce à une batterie haute capacité, amovible et verrouillable, vous pouvez atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie, tandis que le porte-bagages robuste permet de transporter des charges ou des sièges enfants. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 avec jusqu’à 90 Nm de couple et assistance jusqu’à 4x l’effort du cycliste. Batterie intégrée 710 Wh, amovible et verrouillable pour une grande autonomie quotidienne. Assistance jusqu’à 45 km/h selon la réglementation locale (impact sur l’autonomie). Contrôle moteur intelligent réactif en temps réel à la puissance de pédalage. Écran MasterMind avec données en temps réel et niveaux d’assistance personnalisables. Intégration complète avec l’application :contentReference[oaicite:0]{index=0} pour optimisation, réglages et diagnostics. Géométrie confortable avec cadre step-through pour un usage urbain facile et sécurisé. Fourche suspendue 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour un confort maximal. Freins à disque hydrauliques puissants pour un contrôle optimal. Système Turbo System Lock via application avec blocage moteur et alarme de mouvement. Protection antivol avancée avec désactivation par PIN ou application et batterie verrouillable. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m à l’arrière avec alertes visuelles et sonores. Éclairage LED avant et arrière intégré pour une visibilité optimale. Garde-boue DRYTECH pour protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière renforcé jusqu’à 27 kg, compatible sièges enfants et remorques. Autonomie jusqu’à environ 120 km en mode Éco (conditions optimales). SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm de couple, moteur optimisé, 250 W nominal Interface: MasterMind TCD, commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écrans personnalisables Batterie: Specialized U2-710 intégrée, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur: Chargeur 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Cadre Structure: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol et porte-bagages Fourche: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, 80 mm de débattement, Motion Control, fixations garde-boue Collier de selle: Specialized Alloy 34.9 mm, boulon acier Freins Avant: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Arrière: Shimano CUES à disque hydraulique 4 pistons Transmission Dérailleur arrière: Shimano RD-U8000 CUES, 11 vitesses, Shadow Plus Commande: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11 vitesses Cassette: Shimano CS-LG400-11, 11–50 dents Chaîne: Shimano LG500 Pédalier: Manivelles en aluminium forgé Protection chaîne: Carter Specialized Roues Jantes: 650b aluminium double paroi, 32 trous Moyeu avant: Specialized, axe traversant 15x110 mm, 6-bolts Moyeu arrière: Specialized, axe traversant 12x148 mm, 6-bolts Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Pneu arrière: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Chambres à air: Standard SV 40 mm Cockpit Potence: Specialized Flowset, aluminium forgé 3D, 20° Guidon: Aluminium, 15° de backsweep, 46 mm rise Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle: Cane Creek Thudbuster ST suspendue, 30.9 mm Accessoires Pédales: Pédales urbaines Specialized avec grip et réflecteurs Radar: Garmin intégré avec affichage MasterMind Éclairage avant: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumens Éclairage arrière: Spanninga STVZO avec feu stop Béquille: Specialized kickstand Porte-bagages: MIK HD, charge max 27 kg Garde-boue: DRYTECH aluminium Antivol: Turbo System Lock Sonnette: Specialized Poids 26.05 kg (taille MD)

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est un vélo électrique de transport hautes performances conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, sûre et confortable. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par les déplacements du soir, ce Vado est pensé pour vous emmener du point A au point B le plus rapidement possible, avec une fiabilité maximale. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Le cœur du Turbo Vado 5.0 IGH est le système avancé Specialized Turbo : un moteur puissant et silencieux, une batterie haute capacité entièrement intégrée et une électronique intelligente offrant une assistance fluide et naturelle, comme si vous aviez toujours le vent dans le dos. La position de conduite est conçue pour offrir contrôle et confort, tandis que la suspension, les pneus à grand volume et la tige de selle suspendue absorbent les irrégularités telles que nids-de-poule, rails de tramway et pavés typiques des environnements urbains. Le système de transmission automatique avec moyeu interne Enviolo AUTOMATiQ permet d’oublier totalement les changements de vitesse : vous choisissez simplement votre cadence préférée et le vélo s’adapte automatiquement au trafic et aux dénivelés. La sécurité est au cœur du concept : freins à disque hydrauliques puissants, éclairage LED intégré, garde-boue DRYTECH, porte-bagages arrière robuste et fonctions antivol avancées avec verrouillage du système Turbo et alarme de mouvement gérées via l’application. L’intégration avec l’écran MasterMind et l’application Specialized fournit toutes les données de conduite, des réglages en temps réel et des diagnostics, tandis que le radar Garmin intégré vous avertit des véhicules approchant par l’arrière. Avec une autonomie allant jusqu’à 100 km en mode Éco, le Turbo Vado 5.0 IGH est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la voiture et se déplacer en ville avec rapidité, style et sérénité. Caractéristiques principales du SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH : Moteur Turbo Full Power 2.2 puissant et silencieux, avec assistance jusqu’à environ 4x la puissance du cycliste (jusqu’à ~45 km/h selon la réglementation locale). Batterie intégrée de 710 Wh, amovible et verrouillable dans le tube diagonal. Système Turbo intelligent avec capteurs de couple pour une assistance naturelle et progressive. Écran MasterMind avec données en temps réel, réglage de l’assistance et intégration complète à l’application. Application Specialized avec optimisation d’autonomie, réglages avancés, diagnostic et fonctions antivol. Moyeu Enviolo AUTOMATiQ avec changement de vitesse continu et automatique selon la cadence. Position de conduite confortable et droite pour un contrôle optimal en milieu urbain. Fourche suspendue de 80 mm, pneus larges et tige de selle suspendue pour plus de confort. Freins à disque hydrauliques puissants et fiables par tous les temps. Verrouillage du système Turbo via l’application avec alarme de mouvement. Radar Garmin intégré détectant les véhicules jusqu’à 140 m derrière, avec alertes visuelles, sonores et haptiques. Éclairages LED intégrés à l’avant et à l’arrière pour une visibilité maximale. Garde-boue DRYTECH pour une protection contre l’eau et la saleté. Porte-bagages arrière robuste avec capacité jusqu’à 27 kg, compatible siège enfant et remorque. Autonomie jusqu’à environ 100 km en mode Éco (selon conditions). Système antivol intégré avec blocage du moteur et alarme de mouvement. Gestion intelligente de l’assistance selon la réglementation locale. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, fonctions antivol, Bluetooth, affichage personnalisable Batterie : Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh Chargeur : 42V4A avec connecteur Rosenberger Cadre Cadre : Aluminium E5, batterie intégrée verrouillable, câblage interne Fourche : RockShox Recon Silver RL, 80 mm de débattement Collier de selle : Specialized Alloy 34.9 Freins Avant : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Arrière : Shimano CUES hydraulique 4 pistons Transmission Changement de vitesse : Enviolo AUTOMATiQ Transmission par courroie : Gates Carbon Drive CDX Pignon : Gates 22T Plateau : Gates 50T Roues Jantes : aluminium 650b double paroi Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty Pneus : Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Cockpit Cintre : aluminium ergonomique Specialized Potence : Specialized Flowset Poignées : ERGON GA30-S Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport Tige de selle : Cane Creek Thudbuster ST suspendue Accessoires Éclairage : LED intégrées avant et arrière Porte-bagages : capacité jusqu’à 27 kg Garde-boue : DRYTECH Radar : système Garmin intégré Béquille : intégrée Antivol : Turbo System Lock Poids 27,1 kg (taille MD)

Le Specialized S-Works Epic 9 LTD UL est l’essence de 24 années d’innovations victorieuses dans le monde du XC, distillée dans le vélo de compétition le plus rapide que vous puissiez aligner sur une grille de départ. En s’appuyant sur le déjà légendaire Epic 8, référence mondiale, les ingénieurs de Specialized ont supprimé chaque gramme superflu, obtenant une réduction totale de 206 grammes et donnant naissance au VTT XC tout-suspendu le plus léger au monde. Mais les améliorations vont bien au-delà du poids : le frottement de la suspension a été réduit de 11 % et la cinématique a été optimisée pour transformer chaque watt en accélération pure. Le résultat est un vélo qui disparaît sous vous, ne laissant que la sensation d’une vitesse naturelle et fluide, née de l’intégration parfaite entre le pilote et la machine. En course comme à l’entraînement intensif, le S-Works Epic 9 LTD UL vous permet d’exprimer 100 % de votre potentiel. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL : Conçu pour la compétition XC et les sorties de niveau élite, idéal pour la performance maximale en course Cadre S-Works FACT 12m en carbone, ultra-léger et rigide, avec une géométrie XC progressive de compétition 120 mm de débattement optimisés pour l’efficacité de pédalage et le contrôle en descente Fourche RockShox SID SL Ultimate : précision de pilotage et soutien orienté compétition Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Ultimate pour une réponse fluide et une traction constante Réduction de 11 % des frottements de suspension pour une meilleure sensibilité et adhérence Cinématique du cadre optimisée pour une efficacité de pédalage maximale et des sprints explosifs Transmission SRAM XX Eagle : changements de vitesses précis, large plage et fiabilité niveau Coupe du monde Roues Roval World Cup avec moyeux DT Swiss 180, légères et conçues pour des accélérations explosives Poids approximatif : 19 lbs 1.5 oz (environ 8,7 kg), parmi les VTT XC tout-suspendus les plus légers au monde Conçu pour offrir efficacité, performance et vitesse sans compromis à chaque watt produit SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : S-Works FACT 12m Carbon, géométrie XC progressive, Rider-First Engineered™ Boîtier de pédalier : fileté (Threaded BB) Arrière : pattes compatibles 12x148 mm UDH Câblerie : interne Débattement : 120 mm Compatibilité : optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en titane Suspension Fourche : RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 110 mm de débattement Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Arrière : TRICKSTUFF Piccola, 2 pistons, levier en carbone, visserie titane, disque 160 mm Transmission Boîtier de pédalier : CeramicSpeed Alpha, DUB Pédalier : SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Commandes : SRAM AXS Pod Ultimate avec collier discret Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS Cassette : SRAM CS-1299, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Roues et pneus Roue avant : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, roulements céramiques DT Swiss, rayons carbone avec embouts titane Roue arrière : Roval Control World Cup, carbone mini-hooked, 28,5 mm largeur interne, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internes, rayons carbone avec embouts titane Pneu avant : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : chambre TPU Specialized Cockpit Cintre / potence : Roval Control SL Integrated cockpit, potence 60/70 mm, -6°, largeur 760 mm Tige de selle : Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Selle : S-Works Power with Mirror Poignées : Supacaz Supalite foam, embouts fermés Poids Poids total : 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Taille de référence : Medium (MD)

Le Diverge 4 Expert de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le gravier à fond : des courses à fond de train aux aventures au-delà de l'horizon. Un cadre en carbone FACT 9r réactif et léger, la dernière génération de Future Shock et une intégration totale pensée pour les longues distances transforment chaque sortie en un parfait mélange de vitesse, contrôle et confort. Que vous poursuiviez un numéro sur un dossard ou une trace perdue sur une carte, ce Diverge est prêt à vous emmener plus loin, plus vite et avec plus de confiance, grâce à un énorme dégagement pour les pneus et au système de rangement interne SWAT 4.0, le plus volumineux dans le monde du gravier. Équipé d'une transmission électronique SRAM Rival AXS et des roues Roval Terra C, c'est une plateforme moderne, épurée et prête à tout, des segments chronométrés aux aventures hors réseau de plusieurs jours. Principales caractéristiques du Diverge 4 Expert : Utilisation idéale : aventure gravel et course gravel, parfaite aussi bien pour les courses que pour les longs voyages sur chemins Cadre en carbone FACT 9r : léger, rigide et réactif, optimisé pour la performance et le confort sur longues distances Suspension avant Future Shock 3.2 : plus de contrôle et de confort sur terrains accidentés sans compromettre l'efficacité du pédalage Géométrie gravel moderne : stabilité à haute vitesse et maniabilité précise dans les sections techniques Grand espace pour les pneus : grand dégagement pour des pneus généreux, idéal pour terrains mixtes et conditions variables Transmission électronique SRAM Rival AXS : changement sans fil précis et fiable, avec des rapports adaptés aux montées raides et longues sections rapides Roues Roval Terra C : roues gravel en carbone robustes et légères, conçues pour l'efficacité et la résistance sur chemins Système de rangement interne SWAT 4.0 : le plus grand dans le monde du gravier, pour emporter outils, pièces de rechange et snacks à l'intérieur du cadre Poids indicatif : environ 8,90 kg, pour un vélo de gravier performant et prêt pour la compétition Réglage "race-tuned" : chaque composant choisi pour maximiser vitesse, contrôle et fiabilité dans les conditions les plus difficiles TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Specialized Diverge 4 Expert ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year UTILISATION CONSEILLÉE: Gravel Adventure / Course CADRE: Specialized Diverge FACT 9r carbone, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage câbles interne, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH FOURCHE: Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, axe traversant, freins à disque flat-mount SUSPENSION AVANT: Future Shock 3.2 FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED E1, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS E1 XPLR COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: SRAM Rival AXS E1 XPLR CHAÎNE: SRAM Rival E1 CASSETTE: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 vitesses PÉDALIER: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T ROUE AVANT: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race ROUE ARRIÈRE: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race PNEU AVANT: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm SELLE: Body Geometry Power Expert POTENCE: Future Stem, Pro TIGE DE SELLE: Roval Terra Carbon, déport 20mm GUIDON: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.8mm SYSTÈME DE RANGEMENT: SWAT 4.0, compartiment de rangement intégré dans le tube oblique POIDS: 8.9 kg TAILLE PESÉE: 56 CODE PRODUIT: 293758 STACK (PAR TAILLE) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (PAR TAILLE) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est un vélo fitness moderne conçu pour offrir le parfait équilibre entre confort, vitesse et polyvalence. Idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains et les parcours mixtes, il représente une solution complète et prête à l’emploi grâce à son équipement EQ. Vélo fitness urbain : confort et performance Le Sirrus X 2.0 EQ est construit autour d’un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, avec une géométrie fitness qui garantit une position de conduite confortable et stable. Le passage interne des câbles améliore l’esthétique et protège les composants dans le temps. Polyvalence maximale sur tous les terrains Parfait pour la ville, les pistes cyclables et les chemins de gravier légers, ce vélo offre une grande adaptabilité grâce aux pneus larges Specialized Pathfinder 42 mm, assurant fluidité, adhérence et stabilité sur toutes les surfaces. Transmission Shimano CUES 1x9 La transmission Shimano CUES 1x9 vitesses garantit des changements de vitesse simples et intuitifs, avec une large plage de rapports (11-46T). La configuration 1x supprime le dérailleur avant, réduisant ainsi l’entretien et la complexité. Freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 assurent une puissance de freinage élevée et un excellent contrôle dans toutes les conditions météorologiques, garantissant une sécurité constante en ville comme sur route. Équipement EQ – prêt à rouler Garde-boue intégrés DRYTECH Porte-bagages arrière Racktime Éclairage intégré avec moyeu dynamo Shimano La version EQ est entièrement équipée pour un usage quotidien, sans nécessiter d’accessoires supplémentaires. Idéal pour Trajets domicile-travail Utilisation urbaine quotidienne Fitness et entraînement léger Parcours mixtes (asphalte / chemins légers) Pourquoi choisir le Sirrus X 2.0 EQ Vélo fitness moderne et polyvalent Équipement EQ complet prêt à l’emploi Confort élevé même sur longues distances Pneus larges pour plus de stabilité Transmission Shimano CUES simple et fiable Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale Conclusion Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est la solution idéale pour ceux qui recherchent un vélo urbain complet, efficace et confortable. Parfait pour affronter la ville chaque jour avec sécurité, praticité et performance fiable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Specialized A1 Premium Aluminium, géométrie fitness, tubes hydroformés Passage des câbles : interne Freins : support Flat-Mount Fixations : supports porte-bagages / garde-boue Plug + Play Fixation roue : blocage rapide Fourche Matériau : acier Hi-Ten, Flat-Mount Disc Fixations : supports garde-boue Plug + Play, fixations porte-bagages lowrider Axe : blocage rapide Freins Avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 160 mm Arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 vitesses, Rapidfire, affichage optique Dérailleur arrière : Shimano RD-U4000, CUES, GS 9 vitesses, Top Normal, Shadow Design Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Boîtier de pédalier : inclus avec le pédalier Chaîne : KMC eGlide pour CUES Roues & Pneus Jantes : 700C disc, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm interne, 32 trous Moyeu avant : dynamo Shimano, disque 6-boulons, 100 mm, blocage rapide Moyeu arrière : aluminium, 6-boulons, roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes Rayons : acier inoxydable, 14G Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre : aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31.8 mm, angle 7° Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry verrouillables Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, offset 12 mm, fixation 2 vis, 27.2 mm Collier de selle : à vis, 31.8 mm Accessoires Pédales : pédales plates Specialized Fixations : compatibilité Plug + Play porte-bagages et garde-boue Détails du produit Référence : 246270 Poids : 13,66 kg (30 lb, 1.8 oz) Taille mesurée : LG  

La Turbo Tero 4.0 EQ de Specialized est le e-bike qui vous fera dire : « Il me faut une carte plus grande ». Conçue pour l’aventure, c’est un vélo électrique avant suspendu pensé pour aller partout : des singles en terre aux rues de la ville, en passant par les voyages en charge pleine. Grâce à son autonomie énorme et à ses équipements EQ (garde-boue, porte-bagages, béquille), il devient le moyen idéal pour ceux cherchant un vélo de déplacement quotidien qui se transforme à l’occasion en vélo de randonnée ou cargo. Le puissant système Turbo Full Power amplifie votre pédalage jusqu’à quatre fois, rendant les montées et longues distances étonnamment faciles, tandis que les roues de 29”, les freins à disque hydrauliques et la fourche suspendue vous assurent contrôle et sécurité sur tous les terrains. La technologie Turbo de Specialized intègre moteur, batterie, fonctions antivol et connectivité via application, vous offrant une conduite silencieuse, naturelle et personnalisable dans les moindres détails. Que vous alliez au travail, exploriez des chemins éloignés de la ville ou tiriez une remorque avec enfants et bagages, la Turbo Tero 4.0 EQ est prête à vous suivre partout. Caractéristiques principales du Turbo Tero 4.0 EQ : Moteur Turbo Full Power 2.0 intégré dans le cadre en aluminium, capable de multiplier votre puissance jusqu’à 4 fois pour affronter sans effort les montées raides et charges lourdes. Batterie de 710 Wh intégrée complètement, pour une large autonomie idéale pour le commuting, le bikepacking et les sorties longues. Autonomie jusqu’à environ 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge en mode Éco (données indicatives, variables selon conditions et style de conduite). Assistance pédalage fluide, silencieuse et naturelle, avec limitation de vitesse réglée selon réglementations locales. Roues de 29” avec pneus Specialized Ground Control de 2,3” pour une traction sûre sur asphalte, chemins et terrains mixtes. Fourche suspendue avec 110 mm de débattement pour absorber trous, racines et pavés, augmentant confort et contrôle. Tige de selle télescopique (dropper post) pour baisser rapidement la selle lors des descentes techniques et situations exigeantes. Système de freinage à disque hydraulique SRAM pour une puissance de freinage élevée et modulable en toutes conditions météorologiques. Géométrie et position en selle étudiées pour offrir confort, sécurité et contrôle en ville comme tout-terrain. Intégration Turbo avec système MasterMind : affichage avancé et fonction MicroTune pour ajuster l’assistance par palier de 10 % et optimiser puissance et autonomie. Application Specialized dédiée pour personnaliser les niveaux d’assistance, suivre les données de conduite, recevoir des conseils d’entraînement et mises à jour. Verrouillage Turbo System Lock et fonctions antivol : possibilité de bloquer le moteur via app et d’activer le capteur de mouvement; réactivation uniquement possible par propriétaire avec PIN. Option de verrouillage ou retrait de la batterie pour charge et sécurité accrue contre le vol. Équipement EQ avec garde-boue, porte-bagages arrière et béquille intégrés, idéal pour le commuting, les voyages et l’usage quotidien. Compatible siège enfant et homologué pour remorque à axe traversant (thru-axle trailer). Moteur et système électrique conçus pour fonctionner extrêmement silencieusement, offrant un pédalage discret sur tous les terrains. Polyvalence totale : parfait comme vélo urbain, vélo de randonnée, cargo léger et compagnon d’aventures tout-terrain. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Turbo Tero 4.0 EQ ANNÉE MODÈLE: 2026 year CADRE: E5 Aluminium, moteur central, batterie intégrée et verrouillable, passage câbles interne, préparation porte-bagages avant FOURCHE: SR SUNTOUR 34, débattement 110 mm, 29’’, axe Boost 110x15mm MOTEUR: Specialized 2.0, 70 Nm, moteur personnalisé, 250 W nominal CAPACITÉ BATTERIE: 710 Wh BATTERIE: Specialized U2-710, intégrée, afficheur état de charge, UL AFFICHAGE ET CONTRÔLE: MasterMind TCD, télécommande guidon, antivol intégré, Bluetooth, affichage personnalisable CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42 V 4 A, prise Rosenberger, 100-240 V FREINS: Tektro Gemini Comp, frein à disque hydraulique, plaquettes résine, 200 mm (avant), 180 mm (arrière) DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano RD-U4000 CUES 9 vitesses, Shadow Design COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: Shimano SL-U4000-9R CUES, Rapidfire 9 vitesses, affichage optique CASSETTE: Shimano CS-LG300-9, 9 vitesses, 11-41T CHAÎNE: Shimano LG500 PÉDALIER ET ENGRENAGES: Pédalier en alliage forgé personnalisé, 40 dents avec technologie de rétention de chaîne GUARDE-CHAÎNE: Specialized Chain Cover JANTES: 29", largeur interne 25 mm, spécifiques pour disque MOYEUX: Specialized, moyeux avant et arrière en alliage, roulements étanches, 6-bolt, axe traversant RAYONS: DT Swiss Elemental PNEUS: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2,35 (avant et arrière) CHAMBRES À AIR: Specialized Turbo Tube POTENCE: Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31,8 mm, collier intégré TCD CINTRE: Specialized Trail, alliage 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm POIGNÉES: Specialized Body Geometry SELLE: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm TIGE DE SELLE: TranzX Dropper, 30,9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm PÉDALES: Specialized, plateforme PHARE AVANT: Lezyne Ebike Mini Stvzo E300+, 300 lumens, avec réflecteur FEU ARRIÈRE: Spanninga Stvzo Commuter Glow avec fonction frein BÉQUILLE: Béquille Specialized, fixation 40 mm PORTE-BAGAGES: Porte-bagages Specialized, interface MIK HD, porte-sac intégré, charge max 27 kg GARDE-BOUE: Specialized DRYTECH, largeur 65 mm, tiges en alliage VERROUILLAGE ANTIVOL: Turbo System Lock SONNETTE: Sonnette simple POIDS: 25.6 kg TAILLE PESÉE: MD AUTONOMIE MAXIMALE: Jusqu'à 140 km ou 6,5 heures (mode éco) COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES: Compatible siège enfant et remorque à axe traversant TECHNOLOGIES INTÉGRÉES: Système Turbo Full Power, application Specialized, MasterMind MicroTune, antivol intégré, capteur de mouvement, affichage personnalisable, connectivité Bluetooth CODE PRODUIT: 222099 STACK STACK (S): 637 mm STACK (M): 651 mm STACK (L): 664 mm STACK (XL): 687 mm REACH REACH (S): 405 mm REACH (M): 426 mm REACH (L): 446 mm REACH (XL): 462 mm

Le Specialized Epic 9 Expert représente la nouvelle frontière de la vitesse dans le monde du XC : 24 ans d’innovations victorieuses concentrés dans un vélo tout suspendu conçu pour un seul objectif — franchir la ligne d’arrivée en premier. Basé sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, les ingénieurs Specialized ont affiné chaque détail, éliminé chaque gramme superflu et perfectionné la cinématique de suspension afin de créer une véritable machine de course. Le résultat est l’un des vélos XC tout suspendus les plus légers et les plus rapides au monde, avec une suspension plus fluide, une réponse immédiate à chaque coup de pédale et une sensation de connexion totale entre le pilote et le vélo. En compétition comme lors des entraînements les plus intensifs, l’Epic 9 Expert vous permet de rouler à la limite avec la sécurité, l’efficacité et la précision nécessaires pour exprimer pleinement votre potentiel. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les courses et sorties XC haute performance, idéal pour une vitesse et un rendement maximum Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive de compétition pour plus de stabilité en descente et de réactivité en montée Débattement de 120 mm optimisé pour le XC moderne : efficace au pédalage et performant sur les terrains techniques Fourche RockShox SID Select+ pour une précision de pilotage et un contrôle optimal à haute vitesse Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ avec cinématique optimisée pour une efficacité et une traction maximales Réduction de 11 % des frictions de suspension pour une réponse plus fluide et sensible aux petites irrégularités Allègement de 206 g par rapport à la génération précédente pour une accélération encore plus explosive Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses avec large plage de développements pour affronter les montées raides et les relances rapides Roues Roval Control SL V avec moyeux DT Swiss 370, légères et rigides pour une réactivité et une précision maximales Configuration orientée compétition pour transformer chaque watt en vitesse avec un ressenti direct et performant Poids approximatif : 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), parmi les plus légers de sa catégorie XC tout suspendu SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, triangle arrière 12x148 mm (compatible UDH), passage de câbles interne, débattement 120 mm, optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox SID Select+, Ride Dynamics à 3 positions, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 120 mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes : SRAM AXS POD Controller Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle DUB (SM : 165 mm, M-XL : 170 mm), plateau 34 dents Cassette : SRAM XG-1275 Transmission 12 vitesses, 10-52 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Roue arrière : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Cockpit Potence : Roval Alloy XC, fixation 2 vis, 60/70 mm Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, largeur 750 mm, diamètre 35 mm Poignées : SRAM Slip-on avec TwistLoc Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : X-Fusion Manic, 30.9 (SM : 125 mm, M : 150 mm, L-XL : 170 mm), offset 0 mm Poids 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – Taille M

Vitesse sans compromis : l'évolution ultime du cross-country de compétition. L'Epic 9 Pro de Specialized représente l'aboutissement de 24 ans de succès et d'innovations constantes dans le monde du XC. Évolution naturelle de la légendaire Epic 8, ce vélo a été dépouillé de chaque gramme superflu et optimisé de manière obsessionnelle pour garantir que chaque watt produit sur les pédales se traduise en accélération pure. Grâce à la synergie entre le cadre en carbone FACT 11m et l'intégration électronique Flight Attendant, l'Epic 9 Pro redéfinit le concept d'efficacité, offrant une conduite réactive et une traction sans précédent sur les tracés les plus techniques de la Coupe du Monde. VÉLO SPECIALIZED EPIC 9 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive pour une stabilité maximale en descente et une réactivité fulgurante en montée. Suspensions Intelligentes : Système RockShox Flight Attendant (SID Ultimate et SIDLuxe) avec gestion électronique pour un réglage parfait en temps réel. Efficacité Supérieure : Cinématique perfectionnée avec des frictions réduites de 11 % par rapport à la génération précédente. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM X0 Eagle Transmission à 12 vitesses, la référence en termes de précision et de robustesse sous charge. Roues Race-Ready : Jantes en carbone Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 350 pour une accélération instantanée. Légèreté Extrême : Un poids plume d'environ 10,39 kg, le positionnant parmi les VTT tout-suspendus de XC les plus légers au monde. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Cassette SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Freins SRAM Motive Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique (180mm av. / 160mm arr.) Roues Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Pneus Av: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Arr: Air Trak T5/T7 29x2.35 Cintre Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Tige de selle Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Poids 10.39 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Optimisé exclusivement pour les transmissions sans fil Boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié Inclut un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Système de rangement intégré SWAT BOX 2.0 Chambres à air Specialized en TPU ultra-légères de série Visserie de collier de selle en acier haute résistance Selle Specialized Power Expert avec rails en Titane Code d'identification : 274031

Le sommet absolu de la performance XC : quand la légèreté rencontre l'intelligence électronique. L'S-Works Epic 9 représente l'apogée de l'ingénierie de Specialized, une machine de compétition conçue pour dominer les circuits de la Coupe du Monde. Avec un gain de 206 grammes par rapport à la déjà excellente Epic 8 et une réduction de 11 % des frottements internes de la suspension, ce vélo n'accepte aucun compromis. Chaque détail, du cadre en carbone FACT 12m à la gestion électronique RockShox Flight Attendant, est calibré pour transformer l'énergie de l'athlète en pure propulsion cinématique. C'est, tout simplement, le tout-suspendu le plus efficace et le plus rapide jamais créé pour le Cross Country moderne. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre S-Works : Fabriqué en carbone FACT 12m, le plus haut de gamme, pour un rapport rigidité/poids imbattable. Électronique Flight Attendant : Suspension RockShox SID Ultimate qui s'adapte instantanément au terrain grâce à l'intelligence artificielle. Transmission XX SL Eagle : Le groupe sans fil le plus léger de SRAM avec capteur de puissance Quarq intégré de série. Roues World Cup : Roval Control SL avec rayons en carbone et moyeux DT Swiss 180 pour une réactivité sans précédent. Efficacité Mécanique : Cinématique optimisée et boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha pour une dispersion minimale des watts. Contrôle Total : Cockpit intégré Roval Control SL et tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS pour une agilité maximale dans les sections techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Modèle / Année S-Works Epic 9 / 2027 Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Fourche RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortisseur RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Transmission SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Pédalier SRAM XX SL avec Power Meter Quarq intégré Boîtier de Pédalier CeramicSpeed Alpha, DUB Freins SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (av) / 160mm (arr) Roues Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Pneus Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Cockpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Selle S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Poids Annoncé 9.66 kg (Taille MD) GÉOMÉTRIES ET DÉTAILS Angle de Direction : 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Taille M) : 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Taille M) : 604 mm Bases Arrière : 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Angle du Tube de Selle : 76° constant sur toutes les tailles Optimisation spécifique pour les systèmes sans fil AXS Chambres à air en TPU Specialized incluses (légèreté maximale) Passage de câbles interne totalement intégré Compatibilité patte de dérailleur universelle UDH

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512

Roue arrière Traverse OE de 29" utilisée sur divers modèles de VTT tout-suspendus. Elle est équipée d’une jante en alliage Traverse HD OE (Rim-756) et d’un moyeu arrière avec axe traversant Boost de 148 mm, roulements à cartouche étanches et corps de roue libre Shimano HG. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED TRAIL V2 29 12X148 SHIMANO – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille de la roue : 29" Largeur d’entraxe : 12x148 mm Type d’axe : Axe traversant Nombre de rayons : 28 Schéma de rayonnage : 2 croisements (2-Cross) Type de rayons : J-Bend Matériau de la jante : Alliage Largeur interne de la jante : 30 mm Type de frein : À disque Fixation du rotor : 6 boulons COMPATIBLE AVEC 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Stumpjumper Comp Alloy 2024 Stumpjumper Comp Alloy 2024 Stumpjumper Comp 2024 Stumpjumper Comp 2024 Stumpjumper Alloy 2024 Stumpjumper Alloy

Roue avant pour VTT OE Trail 29" avec jante en alliage OE Traverse HD à 28 trous, montée sur un moyeu avant Bear Pawls avec fixation 6 trous pour freins à disque. ROUE AVANT SPECIALIZED TRAIL V2 29 BOOST – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille de roue : 29" Entraxe : 15 x 110 mm Boost Type : Axe traversant Nombre de rayons : 28 Montage des rayons : Croisés par deux Type de rayons : J-Bend Matériau de la jante : Alliage d’aluminium Largeur interne de la jante : 30 mm Type de frein : Disque Fixation disque : 6 trous

Le Specialized Roadsport Wirebead est conçu pour offrir une fiabilité maximale et une grande durabilité lors des sorties quotidiennes sur route. Parfait pour l’entraînement, les trajets urbains et les longues distances sur asphalte, il garantit un équilibre idéal entre rendement, adhérence et protection anti-crevaison. ✔ Pourquoi le choisir Profil polyvalent pour une bonne stabilité sur l’asphalte Gomme résistante et performante en roulement Protection anti-crevaison Bead-to-Bead Structure Wirebead robuste et durable Idéal pour un usage quotidien et l’entraînement ⚙️ Caractéristiques principales Type : Pneumatique route Utilisation : Entraînement / Ville / Endurance Structure : Wire Bead (tringle rigide) Protection : Anti-crevaison Bead-to-Bead Adhérence : Élevée et progressive Durabilité : Optimisée pour un usage intensif

Roval Alpinist Cockpit II Le Roval Alpinist Cockpit II de Specialized est le cockpit ultime pour ceux qui considèrent la montée comme leur terrain de jeu. Pesant seulement 270 g, il combine une extrême légèreté, une réactivité et un confort jamais atteint auparavant, fruit des données recueillies lors de milliers d'ajustements Retül et des études Body Geometry. La nouvelle forme en D de la partie supérieure augmente de 12 % la surface de contact par rapport à la génération précédente, répartissant mieux la pression sur les mains et réduisant la fatigue même lors des sorties les plus longues. Par rapport au cockpit Rapide, il offre 28,3 % d'amortissement en plus pour mieux absorber les vibrations et garder un contrôle optimal, en montée comme en descente. Parfaitement intégré aux vélos Specialized mais compatible avec les standards principaux, l'Alpinist Cockpit II apporte à vos sorties un niveau professionnel, avec une esthétique épurée et une conduite précise et sûre. Principales caractéristiques du Roval Alpinist Cockpit II : Utilisation idéale : cyclisme sur route léger et orienté vers la montée Poids de référence : 270 g (taille 400 x 100) Ergonomie développée et affinée grâce à des milliers d'ajustements Retül et des études Body Geometry Nouvelle section supérieure en forme de D pour réduire la pression sur les mains et augmenter de 12 % la surface de contact par rapport à la version précédente Confort supérieur : 28,3 % d'amortissement en plus que le cockpit Rapide pour une meilleure absorption des vibrations Dimensions : chute de 125 mm et portée de 75 mm, avec 4° de flare aux drops Collier de direction avec inclinaison de -6° pour une position racing mais équilibrée Passage des câbles compatible avec groupes Shimano, SRAM et Campagnolo Design épuré et intégré aux vélos Specialized, mais compatible avec les cadres d'autres marques prenant en charge le passage des câbles prévu Conçu pour offrir un contrôle précis, une rigidité là où elle est nécessaire et un confort lors des longues journées en selle

Le :contentReference[oaicite:0]{index=0} Tarmac SL8 Expert est conçue pour les cyclistes qui recherchent une seule chose : aller toujours plus vite. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce modèle apporte sur la route tout le savoir-faire acquis sur les plus grandes courses du WorldTour, pour en faire un vélo de route capable de faire la différence du premier coup de pédale jusqu’au dernier kilomètre. Aérodynamisme extrême, poids plume et qualité de pilotage raffinée se combinent dans un cadre sans compromis : chaque watt produit se transforme en vitesse réelle, sur le plat comme en montée. Le travail du Ride Science Team de Specialized affiche des résultats impressionnants : le Tarmac SL8 est plus rapide sur tous les parcours, qu’il s’agisse d’un contre-la-montre de 40 km, de longues échappées comme Milan–San Remo ou des ascensions mythiques comme le Tourmalet. Le design de l’avant et de la tige de selle exploite au maximum les réglementations UCI pour réduire la traînée aérodynamique plus efficacement que toutes les Tarmac précédentes, même la Venge, sans compromettre la légèreté. Inspiré du projet Aethos, le design du cadre est optimisé pour fonctionner avec un maximum d’efficacité en utilisant moins de matériau. Cela permet d’éliminer le superflu et de ne conserver que ce qui est essentiel à la performance. Le résultat est un cadre extrêmement léger, avec un rapport rigidité/poids amélioré de 33 % par rapport au Tarmac SL7, offrant une réponse précise et immédiate à chaque coup de pédale. Sur la route, le Tarmac SL8 Expert combine parfaitement réactivité et confort : il absorbe mieux les vibrations, permet de rouler fort même sur des routes dégradées et offre une sensation de contrôle et d’équilibre en virage digne des meilleurs vélos de compétition. La géométrie éprouvée, le passage de pneus jusqu’à 32 mm et l’équipement Ultegra Di2 associé aux roues carbone C38 complètent un ensemble pensé pour tous les cyclistes souhaitant repousser leurs limites. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT : Cadre Tarmac SL8 en carbone de dernière génération, développé sur huit générations pour maximiser vitesse et rendement. Aérodynamique avancée avec avant optimisé et pivot de fourche reculé pour réduire la résistance à l’air. Nouvelle tige de selle plus fine et plus aérodynamique, conforme aux normes UCI. Design inspiré du projet Aethos pour une efficacité maximale avec un minimum de matériau. Cadre ultra-léger, 15 % plus léger que le Tarmac SL7. Rapport rigidité/poids amélioré de 33 % par rapport au SL7. Confort accru avec environ 6 % d’absorption des vibrations en plus. Géométrie éprouvée du Tarmac SL7 pour une conduite précise et stable. Dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm pour plus de polyvalence. Plateforme unisexe optimisée pour chaque cycliste. Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 pour des changements de vitesse rapides et précis. Roues carbone Roval C38, compatibles tubeless. Potence SL7 associée au cintre Specialized Expert Shallow Drop pour une position sportive et confortable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Passage des câbles : Intégré (Clean Routing) Boîtier de pédalier : BSA fileté Axe arrière : 12x142 mm axe traversant Fourche Matériau : FACT 10r Carbon Axe : 12x100 mm axe traversant Freins : Montage disque flat-mount Freins Avant : Shimano CUES frein à disque hydraulique Arrière : Shimano CUES frein à disque hydraulique Transmission Commandes : Shimano Ultegra R8170, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150 Pédalier : Shimano Ultegra R8100 Cassette : Shimano Ultegra 11-30, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Roues Jantes : Roval C38 carbone, largeur interne 21 mm Pneu avant : S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Pneu arrière : S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Chambres à air : Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium Potence : Potence Tarmac intégrée, 6° Guidoline : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Expert Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, déport 15 mm Accessoires Jeu de direction : Kit d’entretoises SWAT pour potence SL7 et cockpit Roval Poids Taille 56 : 7,18 kg

Le Specialized Rockhopper Comp est le VTT hardtail conçu pour transformer chaque sortie en aventure estivale : rythme rapide, surprises sur les singletracks et envie constante d’explorer. Le cadre en aluminium Premium A1 est léger et robuste, avec une géométrie pensée pour offrir de la confiance aux débutants tout en permettant plus de vitesse aux riders plus expérimentés. À l’avant, une fourche RockShox Judy maintient la roue bien plaquée au sol, tandis que les roues Specialized Alloy et les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 offrent un contrôle précis même sur les sentiers techniques. La transmission Shimano 1x12 à large plage de développements garantit toujours le bon rapport, en montée comme en descente, tandis que le dérailleur arrière avec embrayage maintient la chaîne silencieuse et stable. Chaque taille de cadre est associée au diamètre de roue idéal, assurant un vélo parfaitement équilibré et maniable pour chaque cycliste. Le résultat est un VTT qui ne vous laisse jamais tomber : solide, ludique et prêt pour tout, des premiers sentiers près de chez soi aux longues journées en montagne. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 : Cadre en aluminium Specialized Premium A1, léger et robuste, avec tubes hydroformés pour un excellent rapport rigidité/poids. Géométrie moderne avec dégagement accru, passage de câbles interne et compatibilité avec tige de selle télescopique. Association optimisée entre taille de cadre et diamètre de roue pour un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité. Fourche RockShox Judy pour plus de contrôle et de confort sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, puissants et faciles à doser pour un freinage sécurisé en toutes conditions. Transmission Shimano 1x12 à large plage de rapports pour les montées raides et les descentes rapides sans complexité. Dérailleur arrière Shimano avec embrayage pour réduire les bruits de chaîne et améliorer la stabilité sur terrain accidenté. Roues Specialized Alloy avec largeur interne de 25 mm, jantes hookless : légères, solides et prêtes pour le trail. Moyeux Formula fiables pour des performances constantes et une grande durabilité. Configuration orientée trail : simple, robuste et idéale pour un VTT polyvalent et ludique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : aluminium Specialized A1 Premium Butted, tube de direction zero-stack, passage de câbles interne Pattes : forgées 135x9 mm Support de frein : montage Post Mount sur la base arrière Patte de dérailleur : remplaçable Fixations porte-bagages : compatible stealth Compatibilité : tige de selle télescopique Collier de selle : aluminium, serrage rapide, 34.9 mm Fourche : RockShox Judy, Solo Air, cartouche TurnKey, offset 46 mm, blocage rapide, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Transmission Manettes : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Chaîne : KMC X12EPT, 12 vitesses, résistante à la corrosion avec Missing Link réutilisable Pédalier : Stout 1x, aluminium forgé Cassette : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T Boîtier de pédalier : carré, 73 mm, roulements internes, axe 122.5 mm Roues Jantes : Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, largeur interne 25 mm Moyeu avant : Formula DC-20, 6 trous, disque, 100x9 mm, blocage rapide Moyeu arrière : Formula DC-22, 6 trous, corps de roue libre, disque, 135x9 mm, blocage rapide Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Pneu arrière : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Chambres à air : standard, valve Presta Cockpit Cintre : aluminium Specialized, recul 9°, rise 15 mm, 31.8 mm Potence : Stout, aluminium forgé 3D, 31.8 mm, rise 6° Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on Selle et tige de selle Tige de selle : aluminium, collier 2 vis, 30.9 mm Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Accessoires Pédales : plateforme Specialized Poids 13,3 kg — taille M