S-Works

SPECIALIZED S-WORKS PREVAIL 3 MIPS Le SPECIALIZED S-WORKS PREVAIL 3 MIPS est un casco de vélo de route avec des caractéristiques élevées de confort, de thermorégulation et de ventilation. C’est le casco définitif pour des usages variés, qui excelle par temps chaud, lors de montées éprouvantes et d’étapes de montagne.Les « ponticelli » centraux en matériau expansé, qui bloquent l’aria depuis le centre en créant efficacement des canali qui augmentent la surface de ventilation de 24,5 % par rapport à l’S-Works Prevail II Vent, ont été supprimés et le casco est doté de la plus large zone de ventilation jamais réalisée par Specialized.En cas d’impact, la tâche du casco est de dissiper l’énergie générée et une plus grande quantité de mousse EPS signifie une meilleure gestion de l’énergie : les câbles en aramide traversent le casco et sont ancrés aux panneaux latéraux en fibre de carbone. À l’impact, la technologie AirCage* funziona comme un pont suspendu et est conçue pour répartir les forces localisées sur l’ensemble du casco.Le réglage occipital permet un ajustement personnalisé, et l’angle du casco peut également être géré pour la compatibilité avec les lunettes. Le système TriFix dispose désormais de sangles plus fines pour éviter d’éventuelles irritations, tandis que le système de maintien Mindset, avec micro-réglage, est léger et offre une meilleure prise en main pour un ajustement en roulant. Le casco est compatible avec le capteur Angi (à acheter séparément).La technologie MIPS Node Air est intégrée dans les rembourrages avec une fine couche conçue pour dissiper les forces rotationnelles. SPECIALIZED S-WORKS PREVAIL 3 MIPS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Coque en polycarbonate. Technologie MIPS Air Node. Le séparateur Tri-Fix réglable augmente le confort grâce à un ajustement personnalisé.Le réglage de la base occipitale optimise le confort et la compatibilité avec les lunettes. Le système de maintien Mindset est prédisposé pour l’intégration d’un capteur ANGi et offre une meilleure prise en main pour un ajustement facile en mouvement. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TOUR DE TÊTE S 51-56 CM M 55-59 CM L 59-63 CM CODE ARTICLE 60923-1002 (Tg.S - Couleur : Black) / 60923-1003 (Tg.M - Couleur : Black) / 60923-10042 (Tg.L - Couleur : Black)60923-1052 (Tg.S - Couleur : Vivid Red) / 60923-10534 (Tg.M - Couleur : Vivid Red) / 60923-1054 (Tg.L - Couleur : Vivid Red)60923-1062 (Tg.S - Couleur : White) / 60923-1063 (Tg.M - Couleur : White) / 60923-1064 (Tg.L - Couleur : White)

CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS TORCH Les SPECIALIZED S-WORKS TORCH sont des chaussures de cyclisme sur route modernes et ultra-légères. Grâce au Body Geometry, à la biomimétique, à la science des données et au savoir-faire des artisans Specialized il a été possible de concevoir cette chaussure si légère qu’on en oublie qu’on la porte.Le câble BOA® a été placé plus bas et incliné afin que l’avant-pied ne se soulève pas. Grâce à cette évolution, il a été possible d’éliminer la sangle in velcro et la structure de la chaussure améliore la puissance et élimine les pressions et pincements indésirables. Les matériaux utilisés pour la tige suivent le mouvement naturel du pied, offrent tout le confort nécessaire et les zones renforcées maintiennent le pied enveloppé pour un rendement de puissance net et une efficacité optimale.À l’intérieur de la semelle se trouve un renfort interne pour une plus grande rigidité et résistance : le résultat est une réduction de poids de 20 grammes, une meilleure efficacité et un transfert de puissance immédiat.La partie de la chaussure qui accueille le tendon d’Achille, par rapport aux modèles précédents, est asymétrique, offre plus d’espace et maintient une excellente connexion. CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS TORCH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tige souple mais renforcée aux endroits nécessaires. Semelle 4 mm plus large que le modèle S-Works 7. Forma optimisée de la semelle en carbone grâce à l’ajout d’un renfort et à l’élimination de l’accumulation de matériau superflu autour du périmètre. Le résultat est une réduction de poids de 20 grammes, une meilleure efficacité et un transfert de puissance immédiat. La coque de talon asymétrique soutient le côté médial et permet de retirer du matériau sur les côtés et d’utiliser un col plus bas. Le câble BOA® améliore le maintien et réduit la pression sur les ligaments antérieurs de la cheville. Système BOA® S3-Snap Fit avec micro-réglage indépendant, avec garantie Boa®. Possibilité d’inverser les douilles filetées en titane pour reculer la cale jusqu’à 5 mm. Prédisposition pour tous les principaux pédales avec cales à trois vis. Cale arrière antidérapante et facilement remplaçable. TABLEAU DES TAILLES TAILLES CENTIMÈTRES 41 26 41.5 26.5 42 27 42.5 27.3 43 27.5 43.5 27.9 44 28.3 44.5 28.6 45 29 45.5 29.3 46 29.5 46.5 29.9 47 30.2

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C Le SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C est un pneu de course résistant et rapide avec mélange GRIPTON sur la bande de roulement centrale et mélange T5 sur l'épaule pour un grip perfetto in curva. La technologie hybride Kevlar BlackBelt, placée sous la bande de roulement, augmente de 8 % la protection contre les crevaisons. La carcasse légère et flexible, associée à l'alto niveau de protection, garantit une conduite rapide et précise. Par rapport au modèle précédent, les performances ont été améliorées de 4 watts et il pèse environ 220 g. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2/T5 700X26C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple, pneu avec chambre à aria. Mélange double GRIPTON® T2/T5. Protection BlackBelt. 700x26c. 95-115 PSI. Poids (environ) : 220 g. CODE ARTICLE 00022-1072

SCARPE SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE Les toutes nouvelles SCARPE SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE introduisent dans le monde offroad les performances offertes par les chaussures de route. Grâce à plus de 100 000 scans de pied extraits des données RETÜL, une semelle plus large en carbone a été introduite pour s’adapter au mieux à toutes les formes de pied humain. Un I-Beam interne ajoute de la rigidité et de la résistance, en évitant des renforts supplémentaires. Le résultat est une chaussure à l’ajustement confortable, réglable et suffisamment rigide pour transférer toute la puissance aux pédales. L’intérieur et l’extérieur de la chaussure sont conçus selon les critères Body Geometry : grâce à 20 ans d’études et de développements, cette chaussure n’a pas de points de faiblesse, mais seulement des performances élevées lorsque vous pédalez. Grâce au spessore varo, à l’arco longitudinal et au bouton métatarsien, le pied reste dans la position correcte pendant que vous pédalez et reste toujours aligné avec les genoux et les hanches. SCARPE SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La base à haute densité et les nouveaux spessori permettent de régler le contact avec la pédale pour obtenir une efficacité maximale et un pédalage de type route. Technologie Body Geometry avec support varo, arco longitudinal et bouton métatarsien. La coque de talon asymétrique soutient le côté médial et permet de retirer du matériau de la zone latérale, autorisant un col plus bas. L’utilisation d’un I-Beam interne ajoute de la rigidité et de la résistance, éliminant la nécessité de renforts supplémentaires et permettant à la chaussure de rester extrêmement légère. Le renfort à zone sur le quartier et l’avant-pied maximise le support, tandis que le nouveau passage BOA® améliore le serrage, éliminant la nécessité d’une fermeture sur la pointe. Des spessori supplémentaires de 3 mm, 6 mm et 9 mm sont disponibles comme pièces de rechange pour compenser la longueur des jambes et pour les cales. Pour un ajustement plus large – la nouvelle semelle est plus large de 4 mm par rapport à la largeur standard (8 mm plus large que les précédentes chaussures S-Works Recon). Poids indicatif 280 g pour une chaussure taille 42. TABLEAU DES TAILLES TAILLES CENTIMÈTRES 41 26 41.5 26.5 42 27 42.5 27.3 43 27.5 43.5 27.9 44 28.3 44.5 28.6 45 29 45.5 29.3 46 29.5 46.5 29.9 47 30.2

CASCO SPECIALIZED S-WORKS EVADE 3 MIPS Le SPECIALIZED S-WORKS EVADE 3 MIPS est un casque de route aérodynamique qui canalise l’air de l’intérieur vers l’extérieur pour garder la tête toujours fraîche.Grâce aux tests de Fluidodinamica Computazionale et aux essais effectués en soufflerie, il a été possible de créer un « diffusore » arrière qui aide à réduire au minimum la résistance et à améliorer la ventilation. Le diffuseur permet d’optimiser les performances aérodynamiques en laissant l’air s’échapper rapidement et améliore la ventilation en expulsant 10 % d’air en plus à travers le casque à une vitesse déterminée.Le système de réglage occipital permet d’ajuster la tenue en fonction de la forme de la tête, garantit un maximum de confort et permet également de modifier l’angle du casque pour le rendre compatible avec les lunettes. Le système TriFix avec des sangles plus fines réduit d’éventuelles irritations tandis que le système de maintien Mindset est très léger et permet de régler facilement le casque même en pédalant. La technologie MIPS Node Air est intégrée dans les rembourrages, elle est légère et dissipe les forces rotationnelles en cas d’impact. Perforations pour un confort optimal. CASCO SPECIALIZED S-WORKS EVADE 3 MIPS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les prises d’air avant élargies permettent une excellente circulation de l’air. Diffuseur arrière pour des avantages aérodynamiques et de ventilation. Système MIPS Node Air intégré dans les rembourrages. Le séparateur Tri-Fix réglable augmente le confort grâce à un ajustement personnalisé. Coque en polycarbonate full-wrap pour une plus grande durabilité et une finition haut de gamme. Mousse EPS à double densité. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TOUR DE TÊTE S 51-56 CM M 55-59 CM L 59-63 CM CODE ARTICLE 60723-1002 (Tg.S - Colore: Black) / 60723-1003 (Tg.M - Colore: Black) / 60723-1004 (Tg.L - Colore: Black)60723-1052 (Tg.S - Colore: Vivid Red) / 60723-1053 (Tg.M - Colore: Vivid Red) / 60723-1054 (Tg.L - Colore: Vivid Red)60723-1062 (Tg.S - Colore: White) / 60723-1063 (Tg.M - Colore: White) / 60723-1064 (Tg.L - Colore: White)

PORTE-BIDON specialized S-WORKS CARBON RIB CAGE III Le PORTE-BIDON specialized S-WORKS CARBON RIB CAGE III est fabriqué en fibre de carbone FACT et le design de la cage a été complètement revu pour offrir une meilleure tenue et plus de sécurité lorsque l’on pédale sur des routes dégradées. Insertion/extraction du bidon facilitée. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PORTE-BIDON specialized S-WORKS CARBON RIB CAGE III : Fabriqué en fibre de carbone FACT. Nouveau design de la cage pour une meilleure tenue et plus de sécurité lorsque l’on pédale sur des routes dégradées. Insertion/extraction du bidon facilitée. CODE ARTICLE 43019-0130 (Couleur : Carbone Brillant) / 43019-0131 (Couleur : Carbone Mat)

POTENCE SPECIALIZED S-WORKS SL EXPANDER PLUG 31,8 mm La potence S-Works SL Specialized est une potence légère et élégante réalisée en alliage 7075, forgée 3D et usinée CNC. La potence a une inclinaison de 6 degrés et l’emballage comprend un expandeur pour pivots de direction en fibre de carbone et une visserie in titane. POTENCE SPECIALIZED S-Works SL EXPANDER PLUG 31,8 mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisée en alliage 7075, forgée 3D et usinée CNC Comprend un expandeur pour pivots de direction en fibre de carbone et une visserie in titane. Tailles 75, 90, 100, 110, 120 et 130 mm Inclinaison 6 degrés. Poids indicatif (taille 110 mm) 115 g Diamètre du collier 31,8 mm Hauteur du collier 40 mm. Pivot de direction 1" 1/8. COD. ART. 20017-1502 (90 mm) / 20017-1503 (100 mm) / 20017-1504 (110 mm) / 20017-1505 (120 mm) / 20017-1506 (130 mm)

SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER 143 NERO La Sella Specialized S-Works Power est une sella VTT réalisée avec une coque rigide en fibra di carbonio FACT™ et un design Body Geometry, adaptée aux riders hommes et femmes qui veulent exprimer des performances au top avec un confort de conduite jamais ressenti auparavant ! Grâce à la conception Specialized Body Geometry basée sur l’optimisation du flux sanguin, cette sella VTT te paraîtra être un coussin par rapport à ses similaires, même au contact des zones génitales lorsque tu pédales sur les trails les plus mouvementés ! SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER 143 NERO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisation Body Geometry pour un flux sanguin correct. Coque en fibra di carbonio FACT™ conçue pour offrir soutien et flexibilité. Rails oversize en fibra di carbonio FACT™, légers et robustes. Revêtement résistant, léger et déperlant. Rembourrage : niveau 1 Coque compatible SWAT™ pour solutions intégrées (porte-outils etc.). Poids : 159 g *N.B. Les rails oversize 7x9 mm ne sont pas compatibles avec les colliers de tige de selle à ouverture latérale prévus pour des rails ronds de 7 mm.* COD. ART. 27116-1703

TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM La première tige de selle en carbone qui absorbe toutes les vibrations et est aérodynamique en même temps. Elle se monte aussi bien sur la Roubaix que sur la Tarmac SL6. Design à un seul boulon pour faciliter le réglage de la sella, et deux options de setback. TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tige de selle en fibre de carbone FACT avec profil en D. Compatible avec les modèles Tarmac SL6 et Roubaix 2020. Setback : 20mm La fixation cylindrique de la tête permet un réglage vers l’avant et vers l’arrière avec un seul boulon. Longueur 450mm. Poids indicatif 209 grammes. CODE ARTICLE 28120-3212

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Le vélo de route le plus léger au monde, créé pour le puro plaisir de pédaler, l’Aethos, rompt à nouveau avec la tradition. Cette édition limitée sera produite à seulement 300 exemplaires pour tutto le mondo. Chacun avec une peinture par immersion manuelle, et équipé du nouveau groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues Hyperon. Le S-Works Aethos LTD avec Campagnolo Super Record EPS est le nouveau standard dans la catégorie des vélos de route de très haute gamma. Créer le cadre de production industrielle le plus léger au monde - 585 grammes - est le résultat de 49 ans d’expérience, et c’est la toile idéale pour célébrer la fondation de Specialized. En 1973, c’est l’amour pour le cyclisme qui a inspiré Mike Sinyard à vendre son Volkswagen et à partir pour l’Italie. Lors de ce voyage, Mike est tombé amoureux de la qualité et de la beauté des composants italiens. Sa mission est devenue d’apporter ces produits aux cyclistes américains, et ainsi est née Specialized Bicycle Components. Associer à l’Aethos un produit italien de tout premier niveau rend hommage à la passion de Mike pour pédaler et à la cultura du cyclisme en Italie. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, légèreté et style - pour pouvoir accélérer même sur les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle du vélo de route du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné sur de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi pour l’Aethos nous avons recherché le mix parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Pour cette Aethos Limited Edition, Campagnolo a fourni le tout nouveau groupe Super Record EPS et les roues Hyperon. Le nouveau groupe 2x12 est wireless précis et rapide. Les roues Campagnolo Hyperon sont très légères et donc parfaites pour les capacités en montée de l’Aethos. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, Drop 125 mm, Reach 75 mm avec trou Di2. POTENCE : S-Works SL, alliage, titanium bolts, inclinaison 6 degrés. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. FREINS FREIN ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. FREIN AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. TRANSMISSION COMMANDES : CAMPAGNOLO Super Record. DÉRAILLEUR AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. CASSETTE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses, 10-29t. PÉDALIER : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. PLATEAUX : 48/32T. BOÎTIER DE PÉDALIER : CAMPAGNOLO, fileté. CHAÎNE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. ROUES & PNEUS ROUE AVANT : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready ROUE ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. CHAMBRES : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous vos pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : COMPLIANCE : Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident. ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle star au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position en selle, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, garantissant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus en sécurité et plus confiant.Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité.La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au niveau du guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stable et garde sa trajectoire sur les revêtements dégradés. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et confiance sur n’importe quelle route.Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient.La Roubaix donne envie de passer de longues journées en selle, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tout ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et prédisposition pour éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Selle : Body Geometry S-Works Power. Potence : S-Works Future Stem, avec support d’ordinateur intégré. Guidon : S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, avec passage Di2. Tige de selle : S-Works Pave Seat post. Collier de selle : Collier intégré abaissé. SUSPENSIONS Fourche : Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount FREINS Frein avant : SRAM Red Hydraulic Disc. Frein arrière : SRAM Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Dérailleur avant : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Dérailleur arrière : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Cassette : SRAM XG 1290, 10-33T. Chaîne : SRAM Red, 12 vitesses. Pédalier : SRAM Red AXS w/Power, 12 vitesses. Plateaux : 46/33T. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21 trous, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24 trous, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. Pneu arrière : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. Chambres à air : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. POIDS Poids : 7,34 kg (16 lb, 2,9 oz). Misura pesata : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CADRE TARMAC S-WORKS SL8 Le CADRE TARMAC S-WORKS SL8 est la base parfaite pour commencer à construire le meilleur vélo en termes de vitesse, légèreté et aérodynamisme. Aérodynamisme, légèreté et vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes.L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CADRE TARMAC S-WORKS SL8 : La partie frontale a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantage. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à l’avant du tube de direction du cadre pour offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter un reggisella plus étroit et aérodynamique afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. Cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. Le rapport rigidité/poids est 33 % meilleur que celui du SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais ; en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de contraintes supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le mondo des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. Le cadre S-Works Tarmac SL8, avec boîtier de pédalier fileté de 68mm, est le point de départ parfait pour réaliser le vélo de vos rêves. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ROUES DYNAMO : 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DYNAMO : 56 cm, comme sur l’image. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. CADRE CADRE : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. Cadre 685 g. POSTE DE PILOTAGE REGGISELLA : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. COLLIER : coin intégré Tarmac. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM CODE ARTICLE 74924-0156 (Tg.56 - Couleur : GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Tg.54 - Couleur : SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Tg.58 - Couleur : SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Tg.49 - Couleur : SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER MIRROR NOIR 143 La SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER MIRROR NOIR 143 représente la nouvelle frontière du concept Body Geometry. La sella s’inspire de la S-Works Power, con forma courte, mais elle possède une méthodologie de construction révolutionnaire : la technologie Mirror se base sulla stampa in 3D d’un polymère liquide qui permet de réaliser une structure unica en nid d’abeille, capable de fournir le soutien correct aux tubérosités ischiatiques, en répartissant uniformément le poids du cycliste et en éliminant les points de pression gênants. La structure en nid d’abeille est composée d’environ 14 000 composants élastiques, unis en environ 7 800 nœuds. Le réseau est parfaitement calibré de façon à obtenir des densités diverse nelle varie zone della sella, in modo da optimiser le confort. In questo modo la sella reflète parfaitement l’anatomie du cycliste. La coque et les rails sont réalisés in carbone FACT et la sella est compatible avec le système SWAT. SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER MIRROR NOIR 143 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella brevetée Body Geometry. La technologie Mirror, grâce à l’impression in 3D de polymères liquides, permet la réalisation d’une structure en nid d’abeille unica pour fournir le soutien correct aux tubérosités ischiatiques. La coque in fibre de carbone FACT™ offre un soutien et de la flexibilité. Ressorts oversize in fibre de carbone FACT™. Base de la sella compatible SWAT™. Compatibilité des dispositifs SWAT™. Poids (indicatif) : 190 g. N.B : les rails oversize 7x9 mm non sont compatibles avec les colliers de tiges de selle à ouverture latérale prévus pour des rails ronds de 7 mm. CODE ARTICLE 27120-8503

CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS RECON LACE Les CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS RECON LACE sont des chaussures de gravel parfaites pour vous accompagner sur les sentiers de campagne ou sur les routes graveleuses. Le look sans tempo offre un style inconfondible qui ne renonce pas à la qualité typique de la ligne S-Works. La technologie Body Geometry avec Arco Longitudinale, Bottone Metatarsale et Varus Wedge améliore l’efficacité, optimise l’alignement hanche, genou et pied, en réduisant la possibilité de subir des traumatismes sportifs, vous permettant de pédaler avec un maximum de confort. La tallonette PadLock™ offre un chaussant qui favorise l’accélération et est extrêmement confortable, également grâce au chaussant Form Fit qui laisse une large area à l’avant-pied. La semelle XC in carbone est rigida et légère, avec un indice de rigidité FACT 13.0. Le caoutchouc antidérapant SlipNot garantit une traction maximale. Les chaussures sont compatibles avec les systèmes d’accrochage automatique des pédales VTT à 2 vis. CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS RECON LACE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Technologie Body Geometry, pour réduire la possibilité de traumatismes sportifs. Semelle XC in carbone, avec un indice de rigidité FACT 13.0. Tallonette PadLock™, pour un chaussant incroyable. Chaussant Form Fit caractérisé par une large area à l’avant-pied, pour garantir un plus grand confort. Insertions filetées pour les cales en alliage de titane. Caoutchouc antidérapant SlipNot™, pour une excellente traction. Compatibles avec les systèmes d’accrochage automatique des pédales VTT à 2 vis. TABLEAU DES TAILLES CODE ARTICLE 61521-8141 (Tg. 41 - Couleur : Noir) / 61521-8142 (Tg. 42 - Couleur : Noir) / 61521-8143 (Tg. 43 - Couleur : Noir) / 61521-8144 (Tg. 44 - Couleur : Noir) / 61521-8145 (Tg. 45 - Couleur : Noir) / 61521-8246 (Tg. 46 - Couleur : Noir) 61521-8241 (Tg. 41 - Couleur : Chêne) / 61521-8242 (Tg. 42 - Couleur : Chêne) / 61521-8243 (Tg. 43 - Couleur : Chêne) / 61521-8244 (Tg. 44 - Couleur : Chêne) / 61521-8245 (Tg. 45 - Couleur : Chêne) / 61521-8246 (Tg. 46 - Couleur : Chêne)

SELLA specialized S-WORKS ROMIN evo MIRROR NERO 143 La specialized S-WORKS ROMIN evo MIRROR 143 est la sella préférée des professionnels car elle offre un confort exceptionnel, qui préserve le flux sanguin et réduit la pression sur les tissus mous lorsque l’on pédale en position basse et aérodynamique. La technologie Mirror réduit la pression dans la zone d’appui sous les tubérosités ischiatiques et a été développée grâce à l’impression 3d avec un polymère liquide capable de « refléter » l’anatomie. Le procédé révolutionnaire consiste en une structure en nid d’abeille qui permet un réglage fin de la densité, impossible avec la mousse expansée.La découpe Body Geometry optimise le flux sanguin et favorise le confort en position aérodynamique. La coque concave en fibre de carbone FACT a permis d’insérer une couche supplémentaire « Mirror », une matrice de 22 200 montants, 10 700 nœuds et des rails oversize en carbone pour des performances toujours au top. SELLA specialized S-WORKS ROMIN evo MIRROR NERO 143 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella Body Geometry brevetée pour un flux sanguin correct. Avec la technologie Mirror, grâce à l’impression 3d de polymères liquides, on crée une structure en nid d’abeille unique qui fournit un soutien correct aux tubérosités ischiatiques. Coque concave en fibre de carbone FACT™ pour un soutien et une flexibilité maximum. Rails oversize en fibre de carbone FACT™. Compatible avec les dispositifs Swat. Poids (environ) : 190 g. N.B. : les rails oversize 7x9 mm ne sont pas compatibles avec les colliers de tige de selle à ouverture latérale prévus pour des rails ronds de 7 mm. CODE ARTICLE 27122-7303

SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 La SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 est la sella préférée des professionnels car elle offre un confort exceptionnel, qui préserve le flux sanguin et réduit la pression sur les tissus mous lorsque l’on pédale in une position basse et aérodynamique. La technologie Mirror réduit la pression dans la zone d’appui sous les tubérosités ischiatiques et a été développée grâce à la stampa in 3D avec un polymère liquide capable de « refléter » l’anatomie. La procédure révolutionnaire consiste en une structure en nid d’abeille qui permet un réglage fin de la densité, impossible en revanche avec la mousse expansée.La rainure Body Geometry optimise le flux sanguin et favorise le confort in position aérodynamique. Le coque concave en fibre de carbone FACT a permis d’insérer une couche supplémentaire « Mirror », une matrice de 22 200 montants, 10 700 nœuds et des rails oversize en carbone pour des performances toujours au top. SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sella brevetée Body Geometry pour un flux sanguin correct. Avec la technologie Mirror, grâce à la stampa in 3D de polymères liquides, on crée une structure en nid d’abeille unique qui fournit un soutien correct aux tubérosités ischiatiques. Coque concave en fibre de carbone FACT™ pour un soutien et une flexibilité maximum. Rails oversize en fibre de carbone FACT™. Compatible avec les dispositifs Swat. Poids (approx.) : 198 g. N.B : les rails oversize 7x9 mm non sont compatibles avec les colliers de tige de selle à ouverture latérale prévus pour des rails ronds de 7 mm. CODE ARTICLE 27122-7305

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté, da sole, ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre réagissent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : non créer des différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe Shimano Dura Ace Di2 série 9200 avec powermeter sur les deux côtés, roues Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30d. Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec powermeter 4iiii Precision 3+ Pro double face. Plateaux : 52/36D. Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 51mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 60mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Cintre : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Sella : Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de Sella : cale intégrée Tarmac. POIDS Poids : 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesée : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, ed ecco pourquoi sur la Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent la Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, la Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et nerveuse en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour prévenir les dommages au cadre in caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère l’esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalée pour le rider. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL. Cockpit intégré léger Roval Control SL. Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons. Transmission SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l’essentiel pour le trail. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148 mm UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil. COMPOSANTS SWAT : rangement interne dans le tube diagonal SWAT. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLE : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. CINTRE : Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm x 12 degrés, backsweep de 8 degrés, upsweep de 1 degré, largeur 760 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm. TRANSMISSION COMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE : SRAM XX Eagle SL 10-52 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. CHAÎNE : SRAM XX SL Eagle. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL Eagle AXS. PLATEAU : alliage 34 dents. ROUES JANTES : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne 29 mm, largeur du hook 4 mm, tubeless ready, 24 trous. MOYEU AVANT : Roval Control SL, DT Swiss Internals, roulements céramique, 6 trous, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, Torque caps, 24 rayons straight pull. MOYEU ARRIÈRE : Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, roulements céramique, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 24 rayons straight-pull. PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, composant T7, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, composant T5, 29x2.35. RAYONS : DT Swiss Aerolite T-head. CHAMBRES À AIR : Specialized Turbo Tube. POIDS POIDS : 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamique, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du mondo. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté da sole ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur l’ascension du Tourmalet. Maintenant, le vélo le plus rapide sur n’importe quelle route est disponible avec le nouveau groupe SRAM RED AXS avec power meter - le groupe électronique le plus léger - monté avec des roues Roval Rapide CLX II tubeless ready et cintre Roval Rapide Cockpit. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est la plus nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps - oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière de la bicyclette. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser la bicyclette la plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quelle autre bicyclette du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière de la bicyclette, nous avons adopté les enseignements acquis lors du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de cette volta où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en sella le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unica dans le mondo des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux spazio pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une donna. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : Non créer des différences dove il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou donna, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec power meter, des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et du cintre intégré Roval Rapide cockpit. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount Cintre : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Potence : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Sella : S-Works Power with Mirror Tige de sella : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de déport Collier de sella : Tarmac Integrated Wedge Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein avant : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Leviers de vitesses : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Dérailleur avant : NEW SRAM RED AXS, à braser Dérailleur arrière : NEW SRAM RED AXS, 12 vitesses Cassette : NEW SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33d Pédalier : NEW SRAM RED AXS Power Meter Plateaux : 48/35 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Chaîne : NEW SRAM RED 12-speed Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 51mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 60mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta Poids : 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DE LA BICI : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Le nouveau Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, d’efficacité et de légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, et ecco pourquoi sur le Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et font du Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, le Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent le Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactif et nerveux en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantit une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, le Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin que tu te fatigues moins et que tu puisses utiliser au mieux ton énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur du Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique du Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec le Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour éviter les dommages au cadre en cas de glissade. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère ton esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalable pour le rider. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus performant. Une absorption des chocs supérieure de 12 % et un pompage inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Robustes roues Roval Control SL Cockpit intégré léger Roval Control SL Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons Transmission SRAM XX SL T-Type AXS Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. Compatible uniquement avec les transmissions électroniques LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, pattes arrière 12x148mm compatibles UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil Collier de selle Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT SWAT internal downtube storage Suspensions Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Solo Air, 190x45 mm Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm Freins Frein avant SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Frein arrière SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Ultimate Controller Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS Cassette SRAM CS-1299 10-52t Chaîne SRAM XX SL Eagle Pédalier SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170mm/175mm Plateau 34T Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Roues Pneu avant Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue avant Roval Control World Cup, jante carbone Mini hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, roulements céramique DT Swiss, rayons Roval Carbon avec embouts Ti Pneu arrière Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue arrière Roval Control World Cup, jante carbone Mini hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, rayons Roval Carbon avec embouts Ti Chambres à air Specialized Turbo Tube Cockpit Guidon Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm X- 12 degrés, backsweep 8 degrés, upsweep 1 degré, largeur 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, rails carbone, 143mm/155mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S : 125, M/L : 150, XL : 175 mm COCKPIT Poignées Specialized Trail Grips Poids Poids 10,00 kg (22 lb, 0.7 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

TIGE DE SELLE specialized S-WORKS TARMAC CARBONE 380 mm DÉPORT 20 Tige de selle en carbone spécifique pour Tarmac SL7. Réalisée en fibre de carbone FACT avec profil en D compatible avec les modèles Tarmac SL7. Setback 20mm. Intégration Di2 avec junction box interne.Le système de serrage cylindrique de la tête permet un réglage avant/arrière avec un seul boulon. CODE ARTICLE 28121-3915

CADRE SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE Pendant des années, les vélos de contre-la-montre ont été conçus de in très similaire : tubes plats et aérodynamiques, cadres lourds et difficiles à piloter, freinage souvent approximatif. Pour les parcours plats et rapides, comme on les utilisait une volta, ces caractéristiques pouvaient peut-être convenir. Avec les tracés techniquement très exigeants d’aujourd’hui en revanche, les vélos de contre-la-montre doivent être diverse. Nous avons repoussé les limites du règlement UCI en ajoutant les freins à disque, en réduisant le poids et en affinant la position. Le nouveau Shiv TT est le vélo de contre-la-montre disponible sur le marché qui permet la personnalisation de la position en sella la plus large et la plus simple, sans compromis s CADRE SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Avec des étapes de contre-la-montre de plus en plus techniques et exigeantes, il était fondamental de tirer parti de nos nombreuses années d’expérience en Recherche et Développement et du feedback reçu des professionnels, pour créer le vélo de contre-la-montre le plus rapide sur tous les parcours, qu’il s’agisse d’un prologo cittadino ou d’un long contre-la-montre avec un grand dénivelé. Il ne suffit pas de faire le vélo le plus rapide sur une ligne droite. Avec cela à l’esprit, nous avons réduit le poids et amélioré la maniabilité du Shiv TT, qui présente désormais un profil entièrement nouveau. Le réglage de la position est un autre pilier dans le design du nouveau Shiv TT. Grâce à des années de collecte de données dia positionnements Retül des professionnels, nous avons refait la géométrie et l’avant du vélo : entretoises, extensions, appuis-coudes, position, stabilité. Le cintre avec la potence est une pièce unico, plus simple et plus légère. Les freins à disque sont désormais une exigence dans les épreuves de contre-la-montre, avec le tempo variable, les virages serrés et un revêtement routier non perfetto. Ils te permettent de freiner seulement poco avant le virage et ajoutent de la stabilité aussi bien en courbe qu’en accélération. Et ne t’inquiète pas, ils n’ajoutent pas de résistance à l’aria. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works FACT 11r carbone, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, acheminement des câbles internal electric only, boîtier BSA fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. COCKPIT Potence : Shiv TT Basebar avec capot de potence intégré. Cintre : Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Tige de selle : 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbone, compatible Di2. Collier de Sella : Shiv TT integrated wedge. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT carbone, UCI Legal, axe traversant 100x12 mm, frein à disque flat-mount. POIDS Poids : 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Misura pesata : MD.