S-Works

PNEU SPECIALIZED SWORKS TURBO NOIR 700X22 Le pneu S-Works Turbo est le pneu de référence dans la catégorie des boyaux de compétition sur route. C’est le pneu le plus rapide du monde avec une très faible résistance au roulement et une parfaite traction en courbe, qui a permis à Michal Kwiatkowski de remporter le titre mondial sur une chaussée mouillée. PNEU SPECIALIZED SWORKS TURBO NOIR 700X22 caractéristiques principales : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. Gomme Gripton Protection anticrevaison : BlackBelt. 700 x 22 mm ; 100-125 psi ; poids indicatif 200 g

GUIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON MINI RISE 31.8x760 RISE 10 MM Le GUIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON MINI RISE 31.8x760 RISE 10 MM possède la résistance d’un guidon de descente avec la légèreté d’un guidon de cross-country. C’est l’un des guidons les plus légers et polyvalents présents sur le marché, il a une largeur de 780 mm et des repères prédéfinis pour le couper à la bonne largeur en fonction de son propre style de conduite. GUIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON MINI RISE 31.8x760 RISE 10 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Légèreté et robustesse grâce au carbone FACT SL. Diamètre oversize 31,8mm. Mini rise (0.4” / 10mm) Largeur 780mm, avec repères pour le couper à une largeur personnalisée. Finition carbone satinée, unidirectionnelle. Inclinaison des extrémités 6° vers le haut, 8° vers l’arrière. CODE ARTICLE 21120-0116

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C Pneu de course rapide et résistant avec bande de roulement centrale avec nouveau mélange Grip 2 et épaule avec mélange T5 pour un grip perfetto in courbe. La technologie hybride Kevlar BlackBelt, positionnée sous la bande de roulement, augmente de 8 % la protection contre les crevaisons, et la carcasse, légère et flexible, garantit une conduite rapide et précise. Un pneu qui améliore de 4 watts les performances par rapport à l’ancien S-Works Turbo, avec un poids de seulement 200 grammes pour la section 24 mm. Vitesse de S-Works même avec la chambre d'aria. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Carcasse 120 TPI. Tringle souple, pneu avec chambre d'aria. Mélange double GRIPTON® T2/T5. Protection BlackBelt. PSI : 65-90. Poids indicatif 260 g. CODE ARTICLE 00022-1074

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, ed ecco pourquoi sur la Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent la Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, la Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et nerveuse en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour prévenir les dommages au cadre in caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère l’esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalée pour le rider. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL. Cockpit intégré léger Roval Control SL. Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons. Transmission SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l’essentiel pour le trail. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148 mm UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil. COMPOSANTS SWAT : rangement interne dans le tube diagonal SWAT. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLE : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. CINTRE : Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm x 12 degrés, backsweep de 8 degrés, upsweep de 1 degré, largeur 760 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm. TRANSMISSION COMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE : SRAM XX Eagle SL 10-52 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. CHAÎNE : SRAM XX SL Eagle. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL Eagle AXS. PLATEAU : alliage 34 dents. ROUES JANTES : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne 29 mm, largeur du hook 4 mm, tubeless ready, 24 trous. MOYEU AVANT : Roval Control SL, DT Swiss Internals, roulements céramique, 6 trous, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, Torque caps, 24 rayons straight pull. MOYEU ARRIÈRE : Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, roulements céramique, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 24 rayons straight-pull. PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, composant T7, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, composant T5, 29x2.35. RAYONS : DT Swiss Aerolite T-head. CHAMBRES À AIR : Specialized Turbo Tube. POIDS POIDS : 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 L’esprit du VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 est celui d’un vélo conçu pour ceux qui ont simplement envie de faire une sortie à vélo, tout en conservant toutefois toute la qualité d’un S-Works. Les performances n’ont pas été négligées et, en effet, l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais il n’a pas été fait de compromis en termes de style. Si tu associes le cadre le plus léger au monde au groupe Shimano Dura-Ace Di2 et aux roues très légères Roval Alpinist, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans laisser rien al caso du point de vue des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même lors des longues sorties du dimanche. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon Fourche : S-Works FACT Carbon Sella : Body Geometry S-Works Power SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, drop 123 mm, reach 75 mm avec passage Di2 POTENCE : S-Works SL, alliage, boulons en titanium, angle de 6 degrés RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, boulon en titanium FREINS FREIN AV. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique FREIN POST. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique TRANSMISSION COMMANDES : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR AV. : Shimano Dura-Ace R9250, à braser DÉRAILLEUR AR. : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision Pro PLATEAUX : 52/36 dents BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CHAÎNE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses ROUES ET PNEUS ROUE AV. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, rayons DT Swiss Aerolite ROUE AR. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite PNEU AV. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm PNEU AR. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm CODE ARTICLE : 97222-0156 (Tg.56 Couleur : Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamique, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du mondo. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté da sole ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur l’ascension du Tourmalet. Maintenant, le vélo le plus rapide sur n’importe quelle route est disponible avec le nouveau groupe SRAM RED AXS avec power meter - le groupe électronique le plus léger - monté avec des roues Roval Rapide CLX II tubeless ready et cintre Roval Rapide Cockpit. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est la plus nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps - oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière de la bicyclette. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser la bicyclette la plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quelle autre bicyclette du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière de la bicyclette, nous avons adopté les enseignements acquis lors du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de cette volta où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en sella le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unica dans le mondo des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux spazio pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une donna. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : Non créer des différences dove il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou donna, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec power meter, des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et du cintre intégré Roval Rapide cockpit. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount Cintre : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Potence : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Sella : S-Works Power with Mirror Tige de sella : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de déport Collier de sella : Tarmac Integrated Wedge Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein avant : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Leviers de vitesses : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Dérailleur avant : NEW SRAM RED AXS, à braser Dérailleur arrière : NEW SRAM RED AXS, 12 vitesses Cassette : NEW SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33d Pédalier : NEW SRAM RED AXS Power Meter Plateaux : 48/35 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Chaîne : NEW SRAM RED 12-speed Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 51mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 60mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta Poids : 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DE LA BICI : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CASQUE SPECIALIZED S-WORKS EVADE 3 MIPS RED BULL 2025 TDF LTD Le casque le plus rapide du peloton, inspiré par le design iconique Red Bull. Pédale comme RogličS-Works Evade : Red Bull 2025 TdF LTDAérodynamisme, ventilation et graphisme légendaire : le S-Works Evade 3, le casque le plus rapide au monde, arbore désormais les couleurs de la Red Bull - BORA - hansgrohe. Oui, nous le savons : pour porter le casque officiel de l'équipe il faudrait un contrat, mais nous avons créé une édition exclusive inspirée de ce design iconique, afin que chacun puisse le porter avec fierté. Prépare-toi à prendre ton envol. CASQUE SPECIALIZED S-WORKS EVADE 3 MIPS RED BULL 2025 TDF LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Courses sur route Aérodynamisme : Notre casque le plus aérodynamique Ventilation : 10 % plus ventilé Virginia Tech Rating Cinque stelle Système de réglage Réglage occipital MIPS Rembourrage intégré Node Air