Cervelo

BICYCLETTE CERVELO ROUVIDA GRX RX610 UNE NOUVELLE FRONTIÈRE Rouvida vous fera aller vite, eh bien, bien plus vite. Conçue élégamment autour du moteur Fazua Ride60, Rouvida délivre un couple de 60Nm associé à une batterie de 432wH, et vous assiste jusqu’à une vitesse de 25km/h pour fuir le groupe en montée ou pour déraper à la limite du contrôle en tout-terrain. Exact, Rouvida est disponible en deux configurations : route et gravel. Nous avons conçu des bascules ingénieuses et interchangeables qui modifient significativement la géométrie du vélo, de sorte que le vélo de route soit vraiment comme un vélo de route et que le gravel vous offre toutes les qualités nécessaires pour affronter le gravier. Aucun compromis donc, seulement de la vitesse. DEUX EN UN Nous savons que l’intérêt pour les e-bikes de route est fort mais aussi pour les eGravel, donc nous avons conçu un set de bascules permettant d’avoir un seul cadre capable d’accomplir un double travail. Ces bascules — avant et arrière — interchangeables, loin du typique « flip chip », ont pour effet de modifier l’ensemble de l’assise pour obtenir le fit et la maniabilité que l’on attend d’un vélo de route et d’un vélo gravel marqués Cervélo. Attention : lorsque l’on change les inserts (à acheter chez le revendeur), une mise à jour du firmware est également nécessaire, et doit être réalisée par le revendeur Cervélo de votre région. STYLE CERVÉLO Bien que l’objectif principal de l’ensemble de la conception n’ait pas été exactement de « ne pas faire semblant d’être un vélo électrique », admettons que cet aspect a été certainement au premier plan tout au long du processus. Nos vélos sont des machines raffinées, au design recherché et avec des performances élevées. L’ajout d’un moteur et d’une batterie ne pouvait pas et ne devait pas tout changer. Du réorientation de la batterie au repositionnement du capteur de vitesse, nous avons fait tout notre possible pour garantir que Rouvida signifie Cervélo autant qu’une S5 ou une Aspiro. DOUX, PUISSANT ET NATUREL La dernière offre de Fazua, la Ride60, a déjà reçu des éloges pour sa capacité à se fondre parfaitement dans votre pédalage pour offrir une foulée qui ressemble à celle d’un vélo analogique, mais avec beaucoup plus de peps. LES DÉTAILS COMPTENT Nous avons soigneusement évalué chaque petit détail et le résultat obtenu est un vélo qui se place très bien aux côtés de tous nos modèles aérodynamiques. En faisant tourner la batterie, par rapport aux applications standard, cela nous a permis d’économiser pas moins de 25 g en résistance dans la soufflerie. Le Road Control positionné sur la courbe du guidon offre la possibilité de contrôler la puissance de l’assistance dans une position très naturelle, tandis que le Hub LED placé sur le tube horizontal intègre un port de recharge USB utile pour lumières ou accessoires. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions SM, MD, LG, XL Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Accessoire guidon Cervélo ST36 Alloy Guidon Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31,8 mm, flare 5 degrés, débattement externe 11 degrés Selle Selle Italia Model X SuperFlow FeC Commandes Shimano GRX, RX610 Freins Rouvida GRX RX610 Disque Shimano RT64 Centerlock Dérive arrière Shimano GRX, RX822, 12 vitesses Cassette Shimano M7100, 10-45, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier FSA CK-730, alliage, pour Fazua Ride60 Roues Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (avant) / 142 (arrière), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless compatible Perne traversante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Largeur maximale du pneu (effective) 43.5mm Accessoires Chargeur Fazua Ride 60 Unité motrice Fazua Ride 60, couple 60 Nm, puissance maximale 450 W, puissance continue 250 W Batterie Fazua 430Wh Affichage Fazua LED Hub + Road Control Classification E-bike Class 1, vitesse maximale 25 km/h

CADRE CERVELO S5 La S5 a une seule mission: atteindre la ligne d’arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré être un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à atteindre le score le plus élevé de la classification par points de l’ère moderne. À 480 points, Wout avait environ 194 points d’avance sur son rival le plus proche: une preuve tangible du fait que Cervélo continue d’offrir des avantages aérodynamiques à ses athlètes World Tour. Le nouveau S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et a augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes permises par l’UCI. La fourche à tige en V iconique a été encore affinée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier l’ensemble de l’avant du vélo. CADRE CERVELO S5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: V signifie Vitesse: À la recherche de la vitesse, tous veulent essayer différentes positions pour trouver l’assise la plus agressive. L’emblématique entraîneur en V du S5 n’inspire pas seulement une maniabilité sûre à haute vitesse, mais est désormais aussi incroyablement simple à composer l’assise parfaite. Tous les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo et il n’y a qu’une seule longueur de boulons, réduisant la complexité et rendant le système plus léger de 53 g. Améliorations du cadre: Les nouvelles normes UCI sur le design aérodynamique nous ont permis d’avoir un peu plus d’espace pour approfondir les profils aérodynamiques et extraire 65 grammes supplémentaires de résistance aérodynamique par rapport au vélo aérodynamique le plus rapide du marché. Vous remarquerez un tube de direction et une zone BB plus profonds et une sculptation plus agressive sur les bords de sortie des tubes. Comme le nouveau S5 est compatible uniquement avec la transmission électronique, nous avons pu remanier un peu le petit chariot et mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo. Aérodynamique turbulente: Reserve et Cervélo ont uni leurs esprits pour développer une façon entièrement nouvelle de concevoir et de tester les roues afin d’obtenir des performances optimales en conditions de turbulence aérodynamique. Les souffleries mesurent généralement les performances dans des situations idéales de flux “laminaire”. Mais de telles conditions ne sont pas réalistes dans le monde réel. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de moyeux qui se cabrent moins drastiquement avec des angles de braquage plus importants; en termes de conduite, il est plus stable, plus planté et inspire donc plus de confiance. Cela vous fait aller plus vite car vous vous sentez plus à l’aise d’aller plus vite. Le modèle Reserve 52/63 est plus rapide de 50 g en conditions de flux laminaires (traditionnelles) et de 54 g en conditions de flux turbulents par rapport à la combinaison Reserve 50/65. Espace pour les pneus: Des roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et plus confortables. Le S5 est livré avec des pneus de 28 mm, mais il y a de l’espace pour un pneu de 34 mm (mesuré). Le cadre est optimisé pour intégrer les roues aérodynamiques Reserve 52/63 plus larges. Outre les avantages en maniabilité, cela permet d’économiser plus de 5 watts par rapport à l’ancien jeu de roues Reserve. Affinage du guidon: Nous avons amélioré le confort du guidon et en avons modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre le guidon et la potence. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons qui permet un réglage infini de l’inclinaison entre 0 et 5 degrés. Maintenir la simplicité: Les cyclistes de tous niveaux s’éloignent des selles avec un offset plus long, et le nouveau S5 est livré avec une selle avec offset de 15 mm sur la plupart des tailles (contre l’offset de 25 mm du S5 précédent). Les anciennes selles sont compatibles avec l’avant-garde et nous garderons en stock la selle longue 400 mm et offset 25 mm pour ceux qui recherchent un ajustement plus extrême. SPECIFICHE TECNICHE Telaio S5 Carbon Forcella Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Série de direction FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Mouvement central BBright Colonne de selle Cervélo SP20 Carbon Axes Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

TELAI CERVELO CALEDONIA-5 POUR VOS GRANDES, IMMONDES SORTIES Aux marges du cyclisme et du triathlon, sports déjà orientés vers l’endurance, il y a des athlètes qui poussent leurs corps et leur équipement à leurs limites. Ultra-distances oui, mais ultra-rapides. Pas nécessairement du bikepacking, mais tout de même avec tout le nécessaire - sans peur de dormir sur un banc au bord de la route. Nous appelons cela des « Grandes Courses Folles », et depuis l’introduction de la Caledonia en 2020, des athlètes du monde entier ont exploré jusqu’où ces sorties peuvent être grandes et folles. Ceux-ci sont les athlètes qui choisissent la Caledonia-5. Conçue pour affronter des courses à longue distance et à haute vitesse, avec un fit et une maniabilité orientés vers le confort, mais sans compromettre ce feeling que l’on ne ressent qu’en selle sur un vélo de course Cervélo. Pour la nouvelle Caledonia-5, nous nous sommes concentrés sur des améliorations significatives destinées aux personnes qui épuisent régulièrement la Caledonia. La boîte à outils intégrée dans le cadre est clairement visible et a été introduite pour la première fois sur la Série P. Il y a suffisamment d’espace pour un petit multi-outils, une chambre à air et une bombe de CO2. Invisible extérieurement, mais mentalement présente, jusqu’à ce que votre pneu vous trahisse. Puis nous avons pensé au confort : les bases arrière sont abaissées, très similaires à celles de l’Àspero, ce qui rend le triangle arrière plus aigu et donc plus flexible verticalement. En même temps, il y a un peu plus de rigidité du tube de direction pour maintenir cette réactivité particulière pour laquelle la Caledonia est connue. Vous avez encore la possibilité de monter des pneus de grande taille (jusqu’à 36 mm) et elle est équipée de série des montages parafango. Comme toutes les Cervélo, la Caledonia-5 est homologuée UCI et bénéficie d’une garantie à vie. Nous fabriquons des vélos de course et faisons tout pour qu’ils durent longtemps. STOCKAGE EN-Cadre Nouveauté de cette année sur la Caledonia-5, le stockage intégré est conçu pour un cadre, un petit multi-outils et une bombe de CO2. Le panneau est facilement amovible même avec des gants : il suffit de tourner la serrure et de tirer. AÉDONYNAMIQUE Toutes les bicyclettes Cervélo sont aérodynamiques. Et lorsque vous êtes au troisième jour de sandwicheries et de bonbons, en allure zéro vers le premier point de contrôle, vous apprécierez la vitesse gratuite. Le câblage entièrement interne et les formes des tubes aérodynamiques se conjuguent pour vous aider à lutter contre le vent. ÉPOURINTÉRÉ et AMÉLIORÉE La Caledonia-5 est la bicyclette idéale pour des sorties à la journée, des courses en peloton à haute vitesse et des parcours sur un asphalte abîmé. Nous avons conservé les bonnes choses et amélioré les petits détails comme le capuchon de la série de direction qui a été conçu pour permettre des changements de position rapides et des composants sans avoir à toucher les câbles. Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Finition FORCE All-Carbon, Fourche Caledonia-5 Tapered Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Jeu de potence Cervélo ST31 Carbon Guidon Cervélo HB13 Carbon, collier 31.8mm Cales/Boîtiers Cervélo SP24 Carbon Porte-bidon intégré Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICYCLETTE CERVELO ASPERO-5 GRX RX815 DI2 SANS GROS PARLER Nos ingénieurs aiment dire : "Si ça paraît rapide, c’est probablement le cas !" mais il y a du vrai car l’Aspero-5 semble rapide même à l’arrêt. Aucun câble au vent, des tubes issus de notre bibliothèque de formes aérodynamiquement éprouvées et juste un petit peu d’espace supplémentaire sur le cadre pour loger mieux les pneus, donnent naissance à un vélo qui démontre toute son aptitude. LIGHTWEIGHT SPEED On pourrait dire que l’aérodynamisme n’est pas important sur un gravel, mais si vous avez déjà pédalé face au vent dans une plaine ouverte, les trente-deux grammes de résistance aérodynamique que vous économiserez avec l’Aspero-5 seront un soulagement apprécié. La plupart des courses en tout-terrain se déroulent sans l’avantage d’un peloton ou de tactiques World Tour, et lorsque le visage est au vent toute la journée, il est agréable de savoir que le vélo prend une partie de votre fatigue. RÉGLAGE À DEUX POSITIONS Le "trail" d’un vélo indique simplement la réponse de la roue avant aux sollicitations du pilote. Le facteur le plus important lorsque l’on parle de maniabilité à grande vitesse. La possibilité de régler l’assouplissement avec le "Trail Mixer" à deux positions pour compenser l’extrême plage de tailles des pneus garantit une expérience de conduite homogène. CONFIGURATIONS MULTIPLES Nous avons conçu le vélo pour s’adapter confortablement à la plupart des combinaisons pneu/roue : 700x42 ou 650x49. Bien sûr, il existe des variables – largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur du tread – qui influent sur l’effet final. NOTE IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir 4 mm d’espace entre le cadre et le pneu installé sur le vélo. PUISSANCE INTÉGRÉE SRAM Les versions Red et Force incluent les powermeters Quarq Zero intégrés dans la manivelle. L’intégration d’un powermeter se traduit par une meilleure rigidité, un poids plus léger et une précision accrue par rapport aux solutions aftermarket, et le DZero offre une mesure de puissance précise à +/- 1,5%, même en températures variables. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Direction All-Carbon, Fourche Aspero-5 à taper Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Boîtier de potence Cervélo ST32 Alloy Guidon Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare de 16 degrés Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27.2 OU Easton EA50 Alloy Selle Prologo Dimension NDR Nack Commandes Shimano GRX, RX815, 11 vitesses Étriers Shimano GRX RX810 Disque de frein Shimano MT800 Centerlock Dérailleur avant Shimano GRX, RX815, 11 vitesses Dérailleur arrière Shimano GRX, RX815, 11 vitesses Cassette Shimano HG800, 11-34, 11 vitesses Chaîne Shimano HG701, 11 vitesses Pignonnerie Shimano GRX 810, 48/31T, 11 vitesses Moyeu central FSA, BBright fileté ensemble, 24 mm spindle Roues Reserve 40/44 Axe traversant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Panaracer Gravel King SK 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICYCLETTE CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS La Caledonia-5 est la bicyclette que nous cherchons sans cesse lorsque nous savons que le compteur de kilométrage grimpe bien au-delà de trois chiffres. Les longs trajets comportent invariablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte de rebut sur des routes secondaires, un raccord de singletrack coupé et peut-être aussi votre secteur local de Strade Bianche. Nous avons donc construit une bicyclette capable d’affronter tout cela, de le faire bien et d’installer des garde-boues au cas où les nuages menaçants se transformeraient en averse après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Châssis mis à jour : les profils de tubes plus fins sur toute la surface permettent de réaliser une bicyclette plus confortable, tout en réduisant le poids du système. L’espace pour les pneus est de 36 mm et le support a été réduit de 10 mm. Stockage In Frame : même solution de stockage vue sur la série P Performance Fit : la potence intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de palier permettent des stacks allant d’un 7 mm agressif à un 22 mm décontracté sans envers de distanciation. Avec une plage d’adaptation (stack) plus large, de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être comprimée ou plus droite. Le tout en conservant une apparence et une vitesse sans compromis face au vent. FDM amovible : notre support dérailleur avant boulonné est fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête chamferée. Cela permet un remplacement facile en cas de dégâts, mais permet aussi de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support de dérailleur avant si l’on choisit un système 1x. Gestion des câbles aérodynamiques : le cadre, la fourche, le guidon et les composants Cervélo associés sont conçus pour dissimuler les câbles des freins et du dérailleur (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamique sans compromettre l’ergonomie ou les performances. SPÉCIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbon Fourche Fourche conique Caledonia-5 Roue/Less [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 trous, centerlock, tubeless compatible [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, cassette XDR, 24 trous, centerlock, tubeless compatible Moyeux N / A Rayons N / A Pneus Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Plateau/Chaîne SRAM Red AXS E1, DUB, avec capteur de puissance Couronnes 48/35T Crampons>/Mouvement central SRAM DUB Ceramique, BBright Chaîne SRAM Red, 12 vitesses Derailleur avant SRAM Red AXS, 12 vitesses Derailleur arrière SRAM Red AXS, 12 vitesses Cassettes/Pignons arrière SRAM Red, 10-36, 12 Vitesses Dérivateurs SRAM Red AXS, 12 vitesses Guidon Cervélo HB13 Carbone, collier 31,8 mm Tige Cervélo ST31 Carbone Freins SRAM Red avec rotor Paceline X Centerlock Pédales Vendues séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbone tige de selle Cervélo SP24 Carbone Extrait Support pour ordinateur/accessoires frontal Cervélo Faceplate, supports pour garde-boues amovibles, Hammerhead Karoo, trumpetière de porte-bouteilles sur le tube diagonal avec deux compartiments *Les spécifications du produit sont sujettes à modification sans préavis.

BICI CERVELO ASPERO GRX RX600 SENZA LIMITI Nous avons conçu l’Aspéro pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, conquérir KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre à l’épreuve les leurs. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on le souhaiterait d’un vélo de route en tout-terrain. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons glissé des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm. CONFIGURATIONS MULTIPLES Nous avons conçu le vélo pour s’adapter commodément à la plupart des combinaisons pneu/roue : 700x42 ou 650x49. Bien entendu, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de bande de roulement - qui influencent l’effet final. NOTE IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir 4 mm d’espace entre le cadre et le pneu installé sur le vélo. RÉGLAGE À DEUX POSITIONS Le « trail » d’un vélo n’indique rien d’autre que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important quand on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité de régler l’offset avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’extrême gamme de tailles de pneus garantit une expérience de conduite homogène. MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réagisse immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, fourche Aspero à pointe effilée Série de direction FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Porte-douvre Cervélo Alloy Guidon Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31,8 mm, déport de 5 degrés, débattement de 11 degrés Potence Cervélo Alloy 27.2 Selle Selle Cervélo Road Manettes Shimano GRX, RX600, 11 vitesses Freins Shimano GRX RX400 Disque de frein Shimano RT66 6-Bolt Dérailleur avant Shimano GRX, RX810, 11 vitesses Dérailleur arrière Shimano GRX, RX810, 11 vitesses Pignonnerie Shimano HG700, 11-34, 11 vitesses Chaîne Shimano HG601, 11 vitesses PMet) Gear Shimano GRX 600, 46/30T, 11 vitesses Mouvement central FSA, BBright fileté ensemble, faux axe 24 mm Roue Alexrims Boondocks Axe traversant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICYCLETTE CERVELO R5 DURA ACE DI2 CE QUI MONTE DOIT DESCENDRE La R5 a une seule mission: atteindre le sommet, rapidement. Mais pour toute la gloire et les feux d'artifice qu'apporte une arrivée en haut, ce n'est rarement pas la seule ascension de la journée. Et si généralement une course ne se gagne pas en descente, on peut certainement la perdre. Un vélo de montée qui ne peut pas affronter un lacet, c'est un peu comme une tasse de café décaféiné. Ceci est la quatrième itération de la R5, et bien que le poids et la rigidité aient varié au fil des années, la maniabilité, l'allure et l'aptitude inégalée en descente sont restées constantes depuis le premier jour. PLUS RAPIDE DANS TOUTES LES DIRECTIONS Le nouveau cadre R5 est plus léger de 130 g par rapport au modèle précédent, avec une réduction de 16% par rapport à un cadre déjà léger. De plus, même si l'aérodynamisme n'était pas l'objectif de ce cadre comme il le serait pour un S5 ou un P5, l'insertion des câbles à l'intérieur a réduit la traînée aérodynamique de 25 g. FORCELLE Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vitesses DERAGLIATORE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vitesses CASSETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vitesses, 11-30 GUARNITURA Shimano Dura-Ace 9200 50/34 MANUBRIO Cervélo HB13 Carbon ATTACCO MANUBRIO Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK OU Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon REGGISELLA Cervelo SP24 Seatpost FRENI Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc COPPIA DI RUOTE Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready COPERTONI Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERIE STERZO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICYCLETTE CERVELO P 105 Le vélo P 105 de CERVELO est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur route, garantissant confort et vitesse pour parcourir de longues distances avec style et sécurité. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 caractéristiques principales: Châssis léger et résistant en carbone qui assure une conduite réactive et confortable Groupe Shimano 105 fiable et précis pour des changements de vitesses fluides et rapides Roues de 28 pouces idéales pour une pédalée fluide et stable sur différents types de terrain Selle ergonomique qui garantit le confort même lors des longues sorties LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Fourche: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Leviers de vitesse: Shimano Dura Ace, R9160 Dérailleur arrière: Shimano 105, R7100, 12 vitesses Dérailleur avant: Shimano 105, R7100, 12 vitesses Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 vitesses Chaîne: Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 vitesses boîtier de pédalier: FSA, filetage BBright,mandrin 24mm Guidon: Zipp Vuka Alumina Basebar et extensions Potence: Cervélo ST36 Alloy Câble de direction: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Selle: Cervélo Tri Saddle Tige de selle: Cervélo SP23 Carbon Freins: Riderever Triva Carbon Leviers de frein: Riderever Triva Roue: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, corps de cassette HG, 6 boulons, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 boulons, tubeless compatible (F) Pneus: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: SUPPORT DE SIÈGE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 La S5 n’a qu’un seul objectif: franchir la ligne d’arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré être un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à obtenir le score le plus élevé de la catégorie points de l’ère moderne. À 480 points, Wout avait environ 194 points d’avance sur son adversaire le plus proche: une preuve tangible que Cervélo continue à offrir des avantages aérodynamiques à ses athlètes World Tour. La nouvelle S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et a augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes autorisées par l’UCI. La potence en V iconique a été encore perfectionnée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier l’ensemble de l’avant. De plus, en collaboration avec Reserve, un nouveau concept de roue, révolutionnaire, a été développé pour augmenter la stabilité et réduire la résistance aérodynamique en conditions de turbulence. BICYCLETTE CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : V signifie Vitesse : À la recherche de la vitesse, tout le monde veut essayer différentes positions pour trouver l’assise la plus agressive. L’attache en V emblématique de la S5 ne garantit pas seulement une conduite sûre à haute vitesse, mais est désormais aussi extraordinairement facile à régler. Tous les entretoises nécessaires sont fournis avec le vélo et il n’y a maintenant qu’une seule longueur de boulon, réduisant la complexité et allégeant le système de 53 g. Améliorations du cadre : Les nouvelles règles UCI sur le design aérodynamique nous ont permis une plus grande liberté pour approfondir les profils aérodynamiques et obtenir 65 grammes de performance aérodynamique supplémentaires par rapport à ce qui est déjà le vélo aero le plus rapide du marché. On note un tube de direction et une zone mouvement centrale plus profonds, ainsi qu’un contour plus agressif des bords de sortie des tubes. Comme la nouvelle S5 est compatible uniquement avec des transmissions électroniques, il a été possible de simplifier la zone du petit cadre et de mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo. Aérodynamique turbulente : Reserve et Cervélo ont collaboré pour développer une approche entièrement nouvelle de la conception et des tests des roues, les optimiser pour des conditions aériennes turbulentes. Les souffleries mesurent généralement les performances en flux « laminaire », mais de telles conditions ne sont pas réalistes dans le monde réel. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jante qui plafonnent moins brutalement avec des angles de braquage plus importants : en pratique, cela signifie plus de stabilité, plus d’adhérence et plus de confiance à la conduite. Cela vous permet d’aller plus vite car vous vous sentez plus en sécurité pour augmenter l’allure. Les Reserve 52/63 sont plus rapides de 50 g en flux laminare et de 54 g en flux turbulent par rapport aux précédentes Reserve 50/65. Espace pour les pneumatiques : Des roues et des pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et aussi plus confortables. Le S5 est équipé de pneus de 28 mm, mais il peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés). Le cadre est optimisé pour s’associer aux roues Reserve 52/63 plus larges adaptées à la turbulence. En plus des avantages en maniabilité, cela permet une économie de plus de 5 watts par rapport à l’ensemble roue Reserve précédent. Affinage du guidon : Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre le guidon et les commandes. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons qui permet une inclinaison réglable de façon continue entre 0 et 5 degrés. Simplicité : Les bike fitters à tous les niveaux abandonnent les selles à déport important, et la nouvelle S5 est livrée avec une tige de selle de déport 15 mm dans la plupart des tailles (contre 25 mm sur le modèle précédent). Les anciennes tiges de selle restent compatibles et nous continuerons à proposer en stock le modèle de 400 mm avec un déport de 25 mm pour ceux qui recherchent une position plus extrême. LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Composant Description Telaio S5 Carbon Forcella Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Cerchi/Ruote Ant. Reserve 52, largeur interne 25,4 mm, moyeu Zipp ZR1 SS, 24 trous, centerlock, tubeless ready Post. Reserve 63, largeur interne 24,4 mm, moyeu Zipp ZR1 SS 12x142 mm, roue libre HG, 24 trous, centerlock, tubeless ready Mozzi N/D Raggi N/D Pneumatici Vittoria Corsa Pro TLR noir-noir G2.0 OEM Guarnitura Shimano Dura-Ace R9200, 12 vitesses Corone 54/40 dents Movimento Centrale CeramicSpeed, BBright pour axe de 24 mm Catena Shimano M9100, 12 vitesses Deragliatore Anteriore Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses Deragliatore Posteriore Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses, fixation directe Cassetta/Pignoni Shimano Dura-Ace 11-34, 12 vitesses Leve Cambio Shimano Dura-Ace R9270, 12 vitesses Manubrio Cervélo HB14 Carbon Attacco Manubrio Cervélo ST35 Carbon Freni Shimano Dura-Ace avec rotors CL900 Centerlock Pedali Venduti separatamente Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Reggisella Cervélo SP20 Carbon Accessori Support avant pour ordinateur/accessoires, support arrière Cervélo *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: REGLISSELLE, FORCELLA, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI CERVELO P ULTEGRA DI2 DESCENDED FROM GREATNESS Il suffit de jeter un coup d'œil à la toute nouvelle P-Series pour remarquer tout de suite la ressemblance frappante avec notre vélo phare pour les tests contre-la-montre, le P5. La P-Series hérite de toute l'expérience acquise dans le monde des courses, du temps passé en soufflerie et des tests les plus rigoureux qui ont fait de la P5 le vélo TT le plus rapide du World Tour, mais avec l'ajout de quelques détails qui en font le premier choix pour affronter les épreuves triathlon de n'importe quelle distance.la P-Series utilise une fourche avec un tube de direction en D interfaced avec une potence ronde. Cela signifie qu'il est possible d'utiliser n'importe quelle basebar et extension offrant la possibilité d'une vaste gamme de modifications et d'ajustements pour rendre l'ensemble du cockpit encore plus personnel et personnalisable. Même lorsque vous recherchez des positions très spécifiques.La série P présente une série d'autres mises à jour qui la confirment en tête de la liste de souhaits de tout triathlète : plus d'espace libre pour le système roue/pneumatique, réduction de la résistance aérodynamique et passage des câbles plus ordonné. Tout cela se traduit par le vélo idéal pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti du temps entre le T1 et le T2. FREE SPEED Le nouveau cadre P-Series est plus rapide de 5,9 grammes par rapport à l'ancien. L'augmentation du clearance permet désormais d'accueillir les roues Reserve 52|63 équipées de pneus Vittoria de 29 mm, Cette solution permet une économie de pas moins de 3,5W par rapport à la solution précédente Reserve 50/Vittoria 28. IN-FRAME STORAGE Le nouveau storage in-frame de la série P est conçu pour pouvoir accueillir une chambre à air, un petit multi-outils et une paire de bombonnes de CO2. La porte est facilement amovible même s'il y a une gourde : il suffit de tourner la serrure et tirer ! FUEL FOR THE RUN Outre le tout nouveau porte-objets à l'intérieur du cadre, chaque Série P est équipée de notre Smartpak 400 de série monté sur le tube supérieur pour avoir tout le carburant dont vous avez besoin à portée de main sans sacrifier l'aérodynamique. FIT FOR SPEED La Série P s'adapte à l'athlète. Le stack maximal est porté à 53 mm et des spacers sont inclus pour régler la basebar à la hauteur souhaitée. Le fitting de chaque position évolue rendant la nouvelle Série P extrêmement réglable et personnalisable, de la manière la plus simple et rapide possible. SPECIFICHE TECNICHE Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Support de guidon Cervélo ST36 Alloy Guidon Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions Tige de selle Cervélo SP23 Carbon Selle Prologo Dimension Tri T4.0 Commandes Shimano Dura Ace, R9160 Pince(s) de frein Riderever Triva Leviers de frein Riderever Triva Carbon Di2 Disque de frein Jagwire RS04 6-Bolt Dérailleur avant Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Pignon cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Mouvement centrale FSA, BBright thread together, 24mm spindle Roues Arrière : Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Avant : Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Pernon passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm Accessoires Smartpak 400, Rear Hydration Mount

BICI CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 UNE NOUVELLE FRONTIÈRE Rouvida vous fera rouler vite, eh bien, beaucoup plus vite. Conçue élégamment autour du moteur Fazua Ride60, Rouvida délivre un couple de 60 Nm associé à une batterie de 432 Wh, et vous assiste jusqu’à une vitesse de 25 km/h pour fuir le groupe en montée ou pour déraper jusqu’aux limites du contrôle en tout-terrain. Exact, Rouvida est disponible en deux configurations: route et gravel. Nous avons conçu des faux-cols ingénieux interchangeables qui modifient significativement la géométrie du vélo, de sorte que le vélo de route soit vraiment comme un vélo de route et que le vélo gravel vous offre toutes les qualités nécessaires pour affronter le gravier. Aucun compromis donc, seulement vitesse. DEUX EN UN Nous savons que l’intérêt pour les e-bikes de route est fort mais aussi pour les eGravel, donc nous avons conçu un ensemble de faux-cols qui permettent d’avoir un seul cadre capable d’accomplir une double fonction. Ces faux-cols — avant et arrière — interchangeables, loin du typique “flip chip”, ont pour effet de modifier l’ensemble de l’assise afin d’obtenir le fitting et la maniabilité que l’on attend d’un vélo de route et d’un vélo gravel badgé Cervélo. Attention: lorsque vous changez les inserts (à acheter chez le revendeur), une mise à jour du firmware est également nécessaire et doit être effectuée par le revendeur Cervélo local. STYLE CERVÉLO Bien que l’objectif principal de toute la conception ne fût pas exactement « ne plus faire passer ça pour une ebike », avouons que cet aspect a été certainement en premier plan tout au long du processus. Nos vélos sont des machines raffinées, au design recherché et aux performances élevées. L’ajout d’un moteur et d’une batterie ne pouvait pas et ne devait pas tout changer. En réorientant la batterie et en repositionnant le capteur de vitesse, nous avons fait tout notre possible pour garantir que Rouvida signifie Cervélo autant qu’une S5 ou une Espera. DOUX, PUISSANT ET NATUREL La dernière offre de Fazua, la Ride60, a déjà reçu des éloges pour sa capacité à se fondre parfaitement dans votre coup de pédale afin d’offrir une foulée qui ressemble à celle d’un vélo analogique, mais avec bien plus d’entrain. LES DÉTAILS COMPTENT Nous avons soigneusement évalué chaque plus petit détail et le résultat obtenu est un vélo qui se place très bien à côté de tous nos modèles aérodynamiques. En faisant tourner la batterie, par rapport aux applications standard, cela nous a permis d’économiser environ 25 g en résistance dans la soufflerie. Le Road Control positionné sur la courbe du guidon offre la possibilité de contrôler l’assistance en une position très naturelle, tandis que le Led Hub situé sur le tube supérieur inclut une porte de recharge USB utile pour les éclairages ou accessoires. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions SM, MD, LG, XL Fourche Cervélo All-Carbon, Rouvida Fork Tapered Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Tige de selle Cervélo ST32 Alloy Guidon Cervélo HB13 Carbon, collier 31,8 mm Selle Selle Italia Model X SuperFlow FeC Commandes SRAM Rival AXS, 12 vitesses Frenes SRAM Rival Disque de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Rival XPLR AXS, 12 vitesses Pignonnerie SRAM Rival XPLR, 10-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Rival, 12 vitesses Pignonnerie FSA CK-730, alliage, pour Fazua Ride60 Roues Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatible Perno passant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Accessoires Fazua Ride 60 Chargeur Unité de drive Fazua Ride 60, couple 60 Nm, puissance max 450 W, puissance continue 250 W Batterie Fazua 430Wh Affichage Fazua LED Hub + Road Control Classification E-bike Class 1, vitesse max 25 kph

BICYCLETTE CERVELO R5 RED ETAP La Cervelo R5 ETAP est une bicyclette de course légère et réactive, conçue pour offrir une conduite fluide et rapide. Avec un cadre en carbone aérodynamique, une transmission SRAM eForce AXS et une fourche en carbone, ce vélo est prêt à défier n’importe quel parcours. Sa légèreté et sa réactivité en font un choix excellent pour les cyclistes cherchant à tirer le maximum de leurs performances. BICYCLETTE CERVELO R5 RED ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone aérodynamique pour une plus grande légèreté et vitesse. Transmission SRAM eForce AXS pour des changements précis et fiables. Fourche en carbone pour une conduite fluide et réactive. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Cervelo All-Carbon. FOURCHE : Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. DERA-LI-ATEUR ARRIÈRE : SRAM RED eTap, 11 vitesses. DERA-LI-ATEUR AVANT : SRAM RED eTap, 11 vitesses. LEVES CHANGEMENT : SRAM RED eTap, 11 vitesses. Cassette : SRAM XG 1190, 11-28. PIGNES : SRAM RED 52/36. GUIDON : Cervélo, AB06. MOYEU DE GUIDON: Cervélo Carbon Stem. Selle : ASTUTE Skyline Lab. TIGE DE SELLE : Cervélo Carbon SP18. ÉTRIER DE FREIN : SRAM RED. ROUES : DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PNEUS : Continental GP4000 S II 25mm. SÉRIE DE LA TÊTE DE FOURCHE : FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DERA-LI-ATEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 La Cervélo Caledonia-5 est conçue pour les cyclistes ultra-endurance afin d’atteindre leurs objectifs avec vitesse et confort. Cette version est une version plus orientée course de la Caledonia standard, avec des composants plus aérodynamiques et une géométrie plus agressive. C’est le type de vélo qui peut te garder rapide sur route lisse mais qui n’hésite pas sur les routes défoncées et pavées. Il est même prêt à être équipé de garde-boues si tu veux rouler par mauvais temps. Avec un espace pour des pneus de 36 mm, il n’y a pas grand-chose que la Caledonia-5 ne puisse gérer. Avec un nouveau palier divisé, les piles peuvent être réglées sans purge des freins. La Cervélo Caledonia-5 est prête à affronter tous les challengers et à te faire avancer rapidement, peu importe où ou combien loin tu vas. Le confort et la praticité sont essentiels quand il s’agit de tes sorties les plus longues. La nouvelle Caledonia-5 est équipée d’un compartiment de rangement intégré dans le cadre. Sous le porte-bidon, il y a un endroit facilement accessible pour une rustine, une cartouche de CO2 et un petit outil. Le confort a également été amélioré en abaissant les haubans pour rendre le triangle arrière plus flexible. Cela maintient le cycliste plus à l’aise tout en améliorant la rigidité du tube diagonal. Même la fourche du cadre et le guidon sont conçus pour intégrer les câbles, les gardant complètement cachés et à l’abri du vent. Cette version est équipée d’un groupe Shimano Dura-Ace Di2 pour certains des meilleurs changements électroniques à 12 vitesses au monde. La Caledonia-5 t’offre tout ce dont tu as besoin pour les sorties-marathon. Si il y a une chose que Cervélo sait faire, c’est l’aérodynamique. Quelle que soit le type de vélo, tu peux compter sur une Cervélo pour des performances aérodynamiques optimales. La Caledonia-5 ne fait pas exception. Ils ont utilisé leur programme d’ingénierie Turbulent Aero pour ce vélo, aidant à optimiser la structure en carbone pour une vitesse globale. Ils exploitent des données réelles pour créer les formes aérodynamiques les plus stables et maniables pour un vélo de course d’endurance. Des supports pour accessoires intégrés pour lumières, garde-boues et ordinateur sans interrompre cette efficacité aérodynamique. Même les roues Reserve 42/49 sont efficaces et rapides sur de longues portions. En voyant l’action dans les courses professionnelles d’un jour, la Cervélo Caledonia-5 est tout simplement l’un des meilleurs vélos de course d’endurance en circulation. Spécifications du vélo Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2 Matériau du cadre : Carbone Fourche : Cervélo All-Carbon / Conique Tête de cadre : Attaque IS2 1-1/4 x 1-1/2 Tige de selle : Cervélo SP24 Carbon Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Chaine : Shimano Dura-Ace R9200 avec mesureur de puissance 4iiii Couronnes : 52/36 Mouvement central : Ceramic Speed BBRight pour manchon de 24 mm Disques de frein : Disque hydraulique Shimano Dura-Ace R9270 Rotor : Bloc central Shimano CL900 Leviers de changement : Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Cassette : Shimano Dura-Ace R9200 12 vitesses 11-34 Chaîne : Shimano M9100 12 vitesses Roue - Avant : Reserve 42 / 25,5 mm IW / Moyeux Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatible / 12x100 mm Roue - Arrière : Reserve 49 / 24,5 mm IW / Moyeux Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatible / 12x142 mm Tige de selle : Cervélo ST31 Carbon Guidon : Cervélo HB13 Carbone / pince 31,8 mm Selle : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbone Pneus : Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pédales : Non incluses Accessoires : Support avant pour ordinateur/accessoires Cervélo Faceplate, support arrière pour accessoires Cervélo, supports pour garde-boues amovibles

BICI CERVELO P 105 DI2 La tout nouveau P 105 DI2 BLACK 28 porte avec elle l'élégance et les performances qu'un marque comme CERVELO peut offrir. Avec un design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo est prêt à vous emmener dans de nouvelles aventures sur route. BICYCLETTE CERVELO P 105 DI2 caractéristiques principales : Châssis léger et résistant en carbone qui assure une conduite stable et réactive Système de transmission électronique Shimano Di2 pour des changements précis et fluides dans toutes les conditions Groupe complet Shimano 105 pour des performances de haut niveau à un excellent rapport qualité‑prix Roue légère et rapide pour une pédalage fluide et efficace LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS Techniques Fourche : Cervélo All-Carbon, fourche tapered P Leviers de changement : Shimano Dura Ace, R9160 Dériveur arrière : Shimano 105, R7150, 12 vitesses Dériveur avant : Shimano 105, R7150, 12 vitesses Cassette : Shimano 105, 11-34, 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100, 12 vitesses Plateau : Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 vitesses Mouvement central : FSA, BBright thread together, axe de 24mm Guidon : Zipp Vuka Alumina Basebar et Extensions Poignée de guidon : Cervélo ST36 Alloy Série de direction : FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Selle : Cervélo Tri Saddle Positionnement de la selle : Cervélo SP23 Carbon Freins : Riderever Triva Carbon Di2 Leviers de freins : Riderever Triva Roues : Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tirage direct, 12x142mm, moyeu HG, centerlock, compatible tubeless (arrière) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, tirage direct, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless (Avant) Pneus : Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : POTENCE, FOURCHE, DERIVEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE CERVELO ASPERO GRX RX820 QUESTIONE DI WATT En 2019, Aspero a conquis le monde en annonçant « une nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Le nouvel Aspero reste fidèle à ces premiers jours plus simples du gravel véritable, mais avec quelques améliorations: un mouvement central fileté, un passage des câbles plus ordonné et un attache-dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas d’Aspero toutefois, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse en elle-même que l’économie d’énergie obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une journée intense avec du vent contre, les trois watts économisés par rapport à l’Aspero précédent pourraient équivaloir à un gel énergétique en moins que votre estomac devra digérer - Essayez pour le croire ! Outre la réduction de la traînée, nous avons aussi abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre moins douloureuses les dernières heures de ces courses vraiment longues. Parmi les haubans abaissés, nous avons également gagné un peu plus d’espace pour la boue, en tirant parti de ce que nous avons appris de la R5-CX (et du mudfest Unbound 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment petites, mais qui s’additionnent à beaucoup d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble énormément à l’Aspero d’origine, mais qui est en fait plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. T47 Bottom Bracket Aspero utilise le mouvement central asymétrique à filetage T47a dont nous avons été pionniers sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et maniable qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight dans une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Nous avons utilisé l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Aspero. C’est l’idéal si vous voulez vivre au mieux votre expérience de pilotage avec les transmissions SRAM les plus modernes tout en ayant la certitude de compatibilité avec les développements futurs de la transmission. Front End facile et personnalisable Aspero partage les mêmes dimensions des roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, ce qui signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de série de direction et de poste de guidon. Vous voulez un look super-racing et entièrement intégré ? Optez pour les modèles ST31 et HB13 de R5. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco manubrio Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Manubrio Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare Reggisella Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Comandi Shimano GRX, RX820, 12 speed Pinze freno Shimano GRX RX820 Disco freno Shimano CL800 Centerlock Deragliatore anteriore Shimano GRX, RX820, 12 speed Deragliatore posteriore Shimano GRX, RX820, 12 speed Pacco pignoni Shimano HG710, 11-36, 12 speed Catena Shimano M8100, 12 speed Guarnitura Shimano GRX 820, 48/31T, 12 Speed Movimento centrale FSA, T47 BBright, 24mm spindle Ruote Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICYCLETTE CERVELO ASPERO GRX RX610 1 QUESTION DE WATT En 2019 Äspero a conquis le monde en annonçant une "nouvelle ère de vitesse dans le gravel". La nouvelle Äspero reste fidèle à ces premiers jours plus simples du gravel véritable, mais avec quelques améliorations: un mouvement central fileté, un passage des câbles plus ordonné et un montage du dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr c’est plus aérodynamique. Dans le cas d’Äspero toutefois les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse en soi que l’économie d’énergie obtenue grâce à la réduction de la résistance aérodynamique. Après une journée intense avec du vent contraire, les trois watts économisés par rapport à l’Äspero précédent pourraient équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer - Essayez pour croire! Outre la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons aussi abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre moins douloureuses les dernières heures de ces véritables courses longues. Parmi les haubans abaissés, nous avons aussi gagné un peu plus d’espace pour la boue, tirant parti de ce que nous avons appris sur la R5-CX (et le mudfest Unbound de 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment mineures, mais qui s’additionnent à bien d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Äspero d’origine, mais qui est en fait plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Bottom Bracket T47 Äspero utilise le mouvement central asymétrique à filetage T47a dont nous avons été pionniers sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et maniable qui nous permet d’offrir les avantages de BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Nous avons utilisé l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur la nouvelle Äspero. C’est l’idéal si vous voulez vivre pleinement votre expérience de pilotage avec les transmissions SRAM les plus modernes et, en même temps, avoir la certitude de la compatibilité avec les développements futurs de la transmission. Avant facile et personnalisable Äspero partage les mêmes dimensions des roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, ce qui signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de séries de direction et de fixation du guidon. Vous voulez un look ultra-racé et entièrement intégré? Optez pour les modèles ST31 et HB13 de R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Fourche tapered Aspero Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attaque de guidon Cervélo ST36 Alloy, gestion des câbles Guidon Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31,8 mm, flare 5 degrés, sorties 11 degrés potence Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Selle Sellette Cervélo Commandes Shimano GRX, RX610 Étriers de frein Shimano GRX RX610 Disque de frein Shimano RT66 6-Bolt Dérailleur arrière Shimano GRX, RX822, 12 vitesses Pignons Shimano M7100, 10-45, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 610, 40T, 12 vitesses Mouvement central FSA, T47 BBright, broche de 24 mm Roues Avant: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 boulons, tubeless compatible Arrière: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 boulons, tubeless compatible Tige traversante Cervelo Aero Through-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CADRE CERVELO S5 TVLAB RÉPLIQUE 2025 Le châssis Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 est conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent un cadre ultra-aérodynamique et haute performance. Réalisé en carbone haut de gamme, il allie légèreté, rigidité et confort, tout en optimisant l’efficacité aérodynamique. Ce cadre est parfait pour les courses sur route, offrant une excellente réactivité et une stabilité maximale. CHÂSSIS CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : V signifie Vitesse: En quête de vitesse, chacun veut tester différentes positions pour trouver l’assortissement le plus agressif. L’emblématique attache en forme de V de la S5 n’inspire pas seulement une maniabilité sûre à haute vitesse, mais il est désormais aussi extraordinairement simple de composer l’alignement parfait. Tous les entretoises nécessaires sont fournis avec le vélo et il n’y a plus qu’une seule longueur de boulons, réduisant la complexité et rendant le système 53 g plus léger. Améliorations du cadre: Les nouvelles normes de l’UCI sur le design aérodynamique nous ont permis d’avoir un peu plus d’espace pour approfondir les profils aérodynamiques et extraire 65 grammes supplémentaires de résistance aérodynamique par rapport au vélo aérodynamique le plus rapide du marché. Vous remarquerez un tube de direction et une zone BB plus profonds et une cinématique plus agressive sur les bords de sortie des tubes. Comme la nouvelle S5 est compatible uniquement avec le changement électronique, nous avons pu réorganiser un peu le basculeur et actualiser les formes sur l’ensemble du vélo. Aérodynamique turbulente: Reserve et Cervélo ont uni leurs esprits pour développer une approche complètement innovante de conception et de test des roues afin d’obtenir des performances optimales en conditions de turbulence aérienne. Les souffleries mesurent habituellement les performances dans des conditions idéales de flux « laminaire ». Or ces conditions ne sont pas réalistes dans le monde réel. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jantes qui fléchissent moins brusquement avec des angles de roulis plus importants ; en conduite, c’est plus stable, plus planté et donc inspire davantage de confiance. Cela vous permet d’aller plus vite parce que vous vous sentez plus à l’aise à aller plus vite. Le modèle Reserve 52/63 est plus rapide de 50 g en flux laminaire (traditionnel) et de 54 g en flux turbulento par rapport à la combinaison Reserve 50/65. Espace pour les pneus: Roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et plus confortables. Le S5 est livré avec des pneus de 28 mm, mais il y a de l’espace pour un pneu de 34 mm (mesuré). Le cadre est optimisé pour intégrer les roues aérodynamiques Reserve 52/63 plus larges. En plus des avantages en maniabilité, cela permet d’économiser plus de 5 watts par rapport à l’ancienne paire de roues Reserve. Affinage du guidon: Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié sa forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre le guidon et la potence. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons qui permet un réglage infini de l’inclinaison entre 0 et 5 degrés. Maintenir la simplicité: Les cavaliers de tout niveau s’éloignent des tiges de selle avec un déport plus long, et la nouvelle S5 est fournie avec une tige de selle à déport de 15 mm sur la plupart des tailles (contre le déport de 25 mm de la S5 précédente). Les anciennes tiges de selle sont compatibles avec l’excédence et nous maintiendrons en stock la tige de selle de 400 mm et avec un déport de 25 mm pour ceux qui recherchent un ajustement plus extrême. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Châssis S5 Carbone Fourche Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Série de direction FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Mouvement central BBright tige Cervélo SP20 Carbone Axe Cervélo Aero Through-Axles, 12x100/142

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 SANS LIMITE Nous avons conçu l’Aspero pour rechercher la vitesse pure, sans fioritures. Un vélo prêt à atteindre n’importe quel objectif, à dompter les KOM, PR et FKT. Un vélo construit sans limites, pour les coureurs qui veulent mettre leurs propres capacités à l’épreuve. Il est rigide - comme un vélo de course classique - et se comporte comme on aimerait qu’un vélo de route tout-terrain le fasse. Nous pensons que cela a du sens, et c’est ce que nous cherchions à faire lorsque nous avons inséré des pneus plus gros dans nos cadres existants et remplacé les fourches aftermarket pour pouvoir accueillir un pneu de 40 mm. CONFIGURATIONS MULTIPLES Nous avons conçu le vélo pour s’adapter confortablement à la majorité des combinaisons pneu/roue: 700x42 ou 650x49. Bien sûr, il existe des variables - largeur de la jante, carcasse du pneu/profondeur de la bande de roulement - qui influent sur l’effet final. NOTA IMPORTANTE - Nous recommandons toujours d’avoir un espace de 4 mm entre le cadre et le pneu monté sur le vélo. RÉGLAGE À DEUX POSITIONS Le « trail » d’un vélo n’indique que la réponse de la roue avant aux entrées du pilote. Le facteur le plus important lorsqu’on parle de maniabilité à haute vitesse. La possibilité d’ajuster l’avançon avec le « Trail Mixer » à deux positions pour compenser l’ampleur extrême des dimensions des pneus garantit une expérience de conduite homogène. MANIABILITÉ ÉQUILIBRÉE Rigidité et maniabilité travaillent ensemble pour garantir que le vélo suive une trajectoire prévisible et réponde immédiatement aux entrées critiques des pédales et du guidon. Spécifications techniques Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Série de direction FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Porte-guides Cervélo Alloy Guidon Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, serrage 31,8 mm, flare 5 deg, outsweep 11 deg Selle Cervélo Alloy 27.2 Selle (nom) Cervélo Road Saddle Commandes SRAM Apex, 11 vitesses Freins SRAM Apex _disque de frein SRAM Centerline 6-Bolt Dérailleur avant - Dérailleur arrière SRAM Apex 1 Long Cage, 11 vitesses Pac de pignons SRAM PG 1130, 11-42, 11 vitesses Roue dentée SRAM PC-1110, 11 vitesses Garniture SRAM Apex 1, 40T, axe 24 mm Mouvement central JY BBright, pour axe GXP Guides Roue Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, HG freehub, 6 boulons, tubeless compatible, Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 boulons, tubeless compatible Pernette traversante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICYCLETTE CERVELO ROUVIDA FORCE XPLR AXS 1 GRAVEL UNE NOUVELLE FRONTIÈRE Rouvida vous fera rouler vite, eh bien, beaucoup plus vite. Conçue élégamment autour du moteur Fazua Ride60, Rouvida délivre un couple de 60 Nm associé à une batterie de 432 Wh et vous assiste jusqu’à une vitesse de 25 km/h pour fuir le groupe en montée ou pour déraper à la limite du contrôle en tout-terrain. Exact, Rouvida est disponible en deux configurations : route et gravel. Nous avons conçu des paires de points de pivot interchangeables qui modifient considérablement la géométrie du vélo, afin que le vélo de route soit vraiment comme un vélo de route et que le vélo gravel vous offre toutes les qualités nécessaires pour affronter le chemin. Aucun compromis donc, seulement de la vitesse. DEUX EN UN Nous savons que l’intérêt pour les e-bikes de route est fort mais aussi pour les eGravel, nous avons donc conçu un set de points de pivot permettant d’avoir un seul cadre capable d’effectuer un double travail. Ces points de pivot — avant et arrière — interchangeables, loin du typique "flip chip", ont pour effet de modifier l’intégralité de la géométrie pour obtenir le fit et la maniabilité que l’on attend d’un vélo de route et d’un vélo gravel estampillés Cervélo. Attention : lorsque vous changez les inserts (à acheter chez le revendeur), une mise à jour du firmware est également nécessaire et doit être effectuée par le revendeur Cervélo local. STYLE CERVÉLO Bien que l’objectif principal de l’ensemble de la conception ne fût pas exactement de “ne pas en faire une ebike”, il faut admettre que cet aspect a certainement été en premier plan tout au long du processus. Nos bicycles sont des machines raffinées, au design recherché et aux performances élevées. L’ajout d’un moteur et d’une batterie ne pouvait ni ne devait changer les choses. Du réorientage de la batterie au repositionnement du capteur de vitesse, nous avons fait tous les efforts pour garantir que Rouvida signifie Cervélo autant qu’une S5 ou une Áspero. DOUX, PUISSANT ET NATUREL La dernière offre de Fazua, la Ride60, a déjà reçu des éloges pour sa capacité à se fondre parfaitement avec votre pédalage afin d’offrir une foulée qui ressemble à celle d’un vélo analogique, mais avec beaucoup plus de tempérament. LES DÉTAILS COMPTENT Nous avons soigneusement évalué chaque plus petit détail et le résultat est un vélo qui se place très bien à côté de tous nos modèles aérodynamiques. Faire pivoter la batterie, par rapport aux applications standard, nous a permis d’économiser environ 25 g en résistance dans la soufflerie. Le Road Control positionné sur la courbe du guidon offre la possibilité de contrôler la puissance de l’assistance dans une position très naturelle, tandis que le Led Hub placé sur le tube supérieur intègre un port de recharge USB utile pour les lumières ou accessoires. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions SM, MD, LG, XL Fourche Cervélo All-Carbon, Rouvida Fork en Tapered Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Boulonnerie guidon Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Guidon Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare de 16 degrés Selle Selle Italia Model X SuperFlow FeC Manettes SRAM Force AXS, 12 vitesses Étriers SRAM Force Disque de frein SRAM CLX R Centerlock Dérailleur arrière SRAM Force XPLR AXS, 12 vitesses Pignons SRAM Force XPLR, 10-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Force, 12 vitesses Plateau FSA CK-703, carbone, pour Fazua Ride60 Roues Arrière : Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centrelock, tubeless compatible Avant : Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centrelock, tubeless compatible Matrix de passage Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40mm Accessoires Chargeur Fazua Ride 60 Unit Drive Fazua Ride 60, couple de 60 Nm, puissance max 450 W, puissance continue 250 W Batterie Fazua 430Wh Affichage Fazua LED Hub + Road Control Classification Ebike Classe 1, vitesse maximale 25 km/h

BICYCLETTE CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 QUESTION DE WATT En 2019, Aspero a dominé le monde en annonçant « une nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Le nouvel Aspero reste fidèle à ces premiers jours plus simples du gravel véritable, mais avec quelques améliorations : un axe de pédalier fileté, un passage des câbles plus ordonné et un montage du dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas d’Aspero toutefois, les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse en soi que l’économie d’énergie permise par la réduction de la résistance aérodynamique. Après une journée intense avec vent contraire, les trois watts économisés par rapport à l’Aspero précédent pourraient équivaloir à un gel énergétique en moins que votre estomac devra digérer - Essayez pour y croire ! Outre la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et réduit légèrement la rigidité de l’avant pour rendre les dernières heures de ces courses vraiment longues moins douloureuses. Parmi les haubans abaissés, nous avons aussi gagné un peu plus d’espace pour la boue, tirant parti de ce que nous avons appris avec la R5-CX (et le mudfest Unbound 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment petites mais qui s’additionnent à beaucoup d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble fortement à l’Aspero original, mais qui est en réalité plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Bottom Bracket T47 Aspero utilise le mouvement central asymétrique à filetage T47a dont nous avons été pionniers sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et maniable qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Nous avons utilisé l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Aspero. Idéal si vous souhaitez profiter au maximum de votre expérience de pilotage avec les transmissions SRAM les plus modernes tout en ayant la certitude de compatibilité avec les évolutions futures de la transmission. Front End facile et personnalisable Aspero partage les mêmes dimensions des roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, ce qui signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison d’un jeu de direction et de poste de direction. Vous voulez un look ultra-racé et parfaitement intégré ? Optez pour les modèles ST31 et HB13 de R5. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Fourche Tapered Aspero Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attaque de guidon Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Guidon Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare 16 degrés Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selle Prologo Dimension STN Commandes SRAM Apex AXS, 12 vitesses Freins SRAM Apex Disque de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS, 12 vitesses Cassette SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Apex, 12 vitesses Pignonnerie SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Mouvmt central SRAM DUB Wide, T47 BBright Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Through-axle Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Top Tube Storage Bag ---

BICYCLETTE CERVELO P5 RED AXS P5 est un catalyseur contre-la-montre. Il est fait pour une chose seule: vous aider à aller le plus vite possible entre le point A et le point B. Nous sommes partis de 30 ans de compétence en aérodynamique, jalonnés de retours de triathlètes d’élite et de champions du Tour de France, nous avons ajouté plus d’une course dans le métavers CFD, avons saupoudré quelques cadres imprimés en 3D pour vérifier ce que nous voyions sur l’ordinateur et en est sortie une machine de course plus rapide, plus réglable et, oh mon Dieu, plus confortable que jamais. Ainsi qu’elle est construite, la nouvelle P5 est environ 5 watts plus rapide que l’ancienne. Une grande partie de cela se situe dans les roues, il n’y a pas beaucoup d’optimisation supplémentaire possible dans les limites des cases de conception de l’UCI. Mais nous avons créé de l’espace dans la fourche et entre les haubans pour accueillir une nouvelle génération de roues plus larges et rapides, illustrée par la Reserve 77/88. Associées à un pneu de 29 mm, elles ne sont pas seulement plus rapides d’un point de vue aérodynamique, mais le pneu de plus gros volume signifie aussi une moindre résistance au roulement. CARACTÉRISTIQUES : Le nouveau poste de direction monobloc ( introduit pour la première fois sur la S5) est plus facile à monter et à régler, et la potence est désormais réglable jusqu’à 40 mm, tandis que la hauteur du boîtier de base diminue de 10 mm pour minimiser l’aire frontale. Le nouvel « riser » augmente la possibilité de réglage de l’inclinaison, de 0 à 30 degrés, par incréments de 5 degrés. Le nouveau cadre P5 est environ un watt plus rapide aérodynamiquement par rapport au modèle précédent et a de la place pour des pneus de 34 mm. Cet espace signifie beaucoup d’espace pour le nouvel ensemble de roues Reserve de 77/88 et pour le pneu Vittoria de 29 mm, ce qui permet d’économiser environ 4 watts par rapport à l’ancien duo Reserve/Vittoria, soit une économie système totale d’environ 5 watts. Les nouveaux bras et les roulements de la P5 sont plus larges, plus hauts et plus épais qu’auparavant. Il est certes plus confortable, mais inspire aussi plus de sécurité. Une plus grande surface ici se traduit par un meilleur contrôle, ce qui signifie plus de temps dans la position la plus aérodynamique possible. Le nouveau design fastback du carter arrière réduit la rigidité verticale d’environ 22% (tout en conservant la rigidité latérale nécessaire au transfert de puissance). La position TT est impitoyable (pour employer un euphémisme), mais la nouvelle P5 t’aidera à entrer en T2 bien plus frais. Spécifications : Cadre P5 Carbon Fourche Fourche Cervélo tout carbone, Tapered P5 Roue/ jantes [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, roue libre XDR, 24H, centerlock, tubeless compatible Moyeu N / A Rayons N / A Pneus Corsa Pro Speed TL R 700x29 Pédalier SRAM Red AXS, DUB, avec capteur de puissance Plateaux 50/37T Mouv. centrale SRAM DUB Ceramic, BBright Chaîne SRAM Red, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Red AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Red AXS, 12 vitesses Cassette/Pignons arrière SRAM Red, 10-33, 12 Vitesses Changeurs Régulateur SRAM AXS Blip Guidon P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Extensions en carbone Tige N / A Freins SRAM S900 Aero, rotor Paceline X Centerlock Pédales Vendues séparément Selle Prologo Dimension Tri Nack Tige de selle Cervélo SP23 Carbon Extras Smartpak 400, Aerobottle 500, Support de hydratation arrière *Les spécifications du produit sont sujettes à modification sans préavis.

BICYCLETTE CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS La Caledonia-5 est la bicyclette que nous cherchons toujours lorsque nous savons que le compteur est bien au-delà du seuil des trois chiffres. Les longs voyages comportent invariablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte de délaissé sur des routes secondaires, une jonction singletrack tracée et peut-être même votre secteur local de routes blanches. Nous avons donc construit une bicyclette capable d’affronter tout cela, de le faire bien et d’installer des garde-boues au cas où les nuages menaçants se transformeraient en une averse après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Tige de cadre mise à jour : les profils de tubes plus fins sur toute la surface permettent de réaliser une bicyclette plus confortable, tout en réduisant le poids du système. L’espace pour les pneus est de 36 mm et le support a été réduit de 10 mm. Stockage In Frame : même solution de stockage vue sur la série P Performance Fit : la fourchette intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de roulement permettent des stacks allant d’un agressif 7 mm à un détendu 22 mm sans entretoises. Avec une plage de coordonnées d’adaptation plus large (stack) de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être comprimée ou plus droite. Le tout en conservant une apparence et une vitesse sans compromis face au vent. Support FDM amovible : notre support de dérailleur avant boulonné est fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête conique. Cela permet un remplacement facile en cas de dommage, mais permet également de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support de dérailleur avant si vous optez pour un système 1x. Gestion des câbles aérodynamiques : le cadre, la fourche, le guidon et les composants Cervélo associés sont conçus pour dissimuler les câbles des freins et du dérailleur (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamique sans compromis sur l’ergonomie ou les performances. SPECIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbon Fourche Fourche conique Caledonia-5 Cercles/Roues [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, roue libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless Moyeux N / A Rayons N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Pédalier SRAM Force AXS, DUB, avec capteur de puissance Couronnes 48/35T Mouv. central SRAM DUB large, BBright Chaîne SRAM Force, 12 vitesses Dériveur avant SRAM Force AXS, 12 vitesses Dériveur arrière SRAM Force AXS, 12 vitesses Cassette/Pignons arrière SRAM Force, 10-36, 12 vitesses Manettes SRAM Force AXS, 12 vitesses Guidon Cervélo HB13 Carbon, collier de 31,8 mm Tige Cervélo ST32 Alliage Freins SRAM Force avec Paceline Centerlock Pédales Vendues séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tige de selle Cervélo SP24 Carbone Extras Support frontal pour ordinateur/accessoires Cervélo Faceplate, supports pour garde-boues amovibles, trappe de rangement sur le tube oblique avec deux compartiments *Les spécifications du produit peuvent être modifiées sans préavis.

BICYCLETTE CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRÉPAREZ-VOUS À MONTER EN SAMO Moderne et agile, la ZFS-5 a été conçue pour les parcours XCO d’aujourd’hui, en constante évolution: il faut bien pédaler et elle doit être maniable, mais aussi capable d’affronter chaque passage technique et les difficultés disséminées le long du circuit. L’angle de tube de direction de 67,8° de la ZFS-5 offre la précision nécessaire pour les sprints à bras raccourcis et la sécurité nécessaire pour freiner lors des descentes raides. Et dans la configuration 120 mm, l’angle de direction de 66,6° vous apportera la sécurité nécessaire pour pousser davantage et pédaler plus vite, même lorsque le tracé devient un peu… infernal. Guidon plat, suspensions…mais est-ce une Cervélo ? La saison de la Coupe du Monde a commencé et nous sommes aussi là. La ZHT-5 et la ZFS-5, respectivement hardtail et full-suspension, ont fait leurs débuts à la course de Coupe du Monde de Nove Mesto. Les riders ? le vétéran de la Coupe du Monde et ex-champion national néerlandais XCO Milan Vader et la championne du monde de cyclocross en titre Fem van Empel. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dimensions SM, MD, LG, XL Fourche Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL ressort à air, damper réglable par couronne 4 positions, tige conique, axe 15x110mm, axe Kabolt, offset 44mm, débattement 120mm Série de direction FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Attache de guidon Race Face Aeffect R Alloy, pince 35mm, 0 degré Guidon Race Face Next R Carbon, pince 35mm, largeur 780mm, déport 20mm Selle Prologo Dimension NDR T4.0 Manettes SRAM AXS Rocker Étrier(s) de frein SRAM Level Silver 4 Pistons Levers SRAM Level Silver Stealth 4 Pistons Disque(s) de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS, 12 vitesses Pignonnerie SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 vitesses Câble de chaîne SRAM X0, 12 vitesses Manivelle SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Mouv. centrale SRAM DUB, BSA 73mm Roue(s) Arrière: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD corps, 24H, centerlock, tubeless-compatible Avant: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless-compatible Périsse traversante Cervélo Thru-axle, 12x148 Pneus Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Largeur max du pneu (effective) 60mm (2.4") Amortisseur Fox Performance Elite FLOAT, damper à 2 positions, 190mm x 45mm

BICYCLETTE CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 2025 La Caledonia-5 est la bicyclette que nous recherchons lorsque nous savons que le compteur va au-delà du seuil des trois chiffres. Les longs voyages comportent immanquablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte d’appoint sur des routes secondaires, un raccord singletrack taillé et peut-être même votre secteur local de Strade Bianche. Nous avons donc construit une bicyclette capable d’affronter tout cela, de le faire bien et d’installer des garde-boue au cas où les nuages menaçants se transformeraient en averses après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Châssis mis à jour : des profils de tubes plus fins sur toute la surface permettent de réaliser une bicyclette plus confortable, tout en réduisant le poids du système. L’espace pour les pneus est de 36 mm et le support a été réduit de 10 mm. Stockage In Frame : même solution de stockage vue sur la série P Performance Fit : la douille intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de coussinet permettent des stacks allant d’un agressif 7 mm à un détendu 22 mm sans usage de entretoises. Avec une plage de coordonnées d’adaptation plus vaste (stack) allant de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être comprimée ou plus droite. Le tout tout en conservant un aspect et une vitesse sans compromis face au vent. Support FDM amovible : notre support dérailleur avant boulonné est fabriqué en alliage d’aluminium à haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête fraisée. Cela permet un remplacement facile en cas de dommages, mais autorise aussi de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support dérailleur avant si vous optez pour un système 1x. Gestion des câbles aérodynamiques : le cadre, la fourche, le guidon et les composants Cervélo sont conçus pour dissimuler les câbles des freins et du dérailleur (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamique sans compromettre l’ergonomie ou les performances. SPÉCIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbon Fourche Fourche conique Caledonia-5 Cercles/Vélo [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, roue libre HG, 24H, centerlock, compatible tubeless Rayons N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Manivelle Shimano Ultegra R8100, 12 vitesses, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Plateaux 52/36T Accès central FSA, filettature BBright, mandrin de 24 mm Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Dérailleur avant Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Cassette pignons arrière Shimano Ultegra 11-34, 12 vitesses Déplaceurs Shimano Ultegra, R8170, 12 vitesses Guidon Cervélo HB13 Carbon, collier de 31,8 mm Tige Cervélo ST32 Alliage Freins Shimano Ultegra avec rotor Centerlock CL800 Pédales Vendues séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Réglette Cervélo SP24 Carbone Extras Support frontal pour ordinateur/accessoires Cervelo Faceplate, supports pour garde-boue amovibles, porte-objets sur le tube oblique avec deux compartiments *Les spécifications du produit peuvent changer sans préavis.