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Le Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 est un VTT d’enduro haut de gamme conçu pour affronter les terrains les plus extrêmes avec un contrôle, une précision et une fiabilité maximales. Pensé pour les riders agressifs, il combine un cadre en carbone CC ultraléger avec une cinématique VPP évoluée et une configuration moderne en mullet pour dominer toutes les descentes. Parfait pour les bike parks, les sentiers alpins et les parcours techniques, le Nomad GX AXS offre une stabilité à haute vitesse, une traction exceptionnelle et une conduite intuitive même dans les conditions les plus exigeantes. Caractéristiques principales Cadre en carbone CC léger et extrêmement résistant Cinématique VPP pour une traction et une sensibilité maximales Transmission électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type Fourche RockShox Zeb Select+ haute performance Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ Configuration mullet (29” à l’avant / 27,5” à l’arrière) Géométrie moderne pour un pilotage agressif et stable Le Nomad GX AXS 2027 est construit autour d’un cadre en carbone CC optimisé pour résister aux impacts les plus violents tout en conservant un poids compétitif. La suspension VPP de dernière génération améliore la sensibilité sur les petits chocs tout en assurant un excellent maintien dans les grosses compressions. L’équipement SRAM GX Eagle AXS T-Type supprime les câbles pour offrir un changement de vitesses sans fil, précis et instantané, même sous charge. Performances en descente Conçu pour le pilotage agressif, le Nomad excelle dans les descentes raides et techniques. La combinaison d’une géométrie progressive et de 170 mm de débattement garantit une stabilité absolue à haute vitesse et un contrôle total dans les terrains les plus cassants. Efficacité en montée Malgré sa vocation gravity, la plateforme VPP offre une efficacité de pédalage surprenante, permettant également d’aborder de longues montées techniques sans perdre en réactivité. Public recommandé Idéal pour les riders expérimentés et avancés à la recherche d’un VTT d’enduro premium pour les bike parks, les sentiers alpins et les descentes extrêmes. Parfait pour ceux qui veulent un vélo agressif, stable et sans compromis. Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 Enduro VTT Premium L’un des meilleurs VTT d’enduro premium de sa catégorie, conçu pour offrir des performances sans compromis en descente et un contrôle total sur tous les terrains techniques. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,64 kg (34,48 lbs) Système de suspension : VPP™ Rangement dans le tube diagonal : Glovebox Suspension Fourche : RockShox Zeb Select+, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Axle to Crown : 588 mm Offset : 44 mm Débattement arrière : 170 mm SAG recommandé : 30% Transmission Pédalier : SRAM GX Eagle DUB T-Type 32T (165 mm S, 170 mm M–XXL) Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type 12 vitesses Commande : SRAM AXS Pod Controller Cassette : SRAM GX 1275 Eagle T-Type 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier boîtier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide Plateau max : 36T Freins Freins : SRAM Maven Bronze Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre max disque : 223 mm Montage frein arrière : Postmount 200 mm Cockpit Cintre : OneUp Carbon Bar (760 mm S, 800 mm M–XXL) Rise : 20 mm (S), 35 mm (M–XXL) Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper (150–240 mm selon la taille) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Diamètre tige de selle : 31,6 mm Roues et pneus Configuration roues : MX (mullet) Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeux : DT Swiss 370 (15x110 avant / 12x148 arrière XD) Pneu avant : Maxxis High Roller 29x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Géométrie & standards Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Ligne de chaîne : 55 mm ISCG : 05 (avec guide supérieur intégré) Entaxe amortisseur : 230 mm Diamètre axe arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : présente Bagues d’amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être modifiées sans préavis.

Le Teewing Flux One Pro 2026 est un e-MTB enduro de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes, une traction maximale et un contrôle total sur les terrains les plus exigeants. Une plateforme pensée pour les riders expérimentés recherchant puissance, précision et fiabilité sans compromis. Le cadre en carbone avec configuration mullet 29”/27.5” et cinématique high pivot avec poulie intermédiaire garantit une stabilité à haute vitesse, une traction supérieure en montée et une grande sensibilité sur les obstacles techniques, tout en conservant une excellente agilité dans les changements de direction. Le cœur du système est le nouveau DJI Avinox M2S, capable de délivrer jusqu’à 130 Nm de couple et 1300 W de puissance de pointe, offrant une assistance naturelle, puissante et immédiate même dans les montées les plus raides. La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties enduro. Le montage Pro est conçu pour une utilisation intensive : suspension FOX Factory avec 180 mm de débattement, transmission électronique Shimano XT Di2 12 vitesses et freins Shimano XT à 4 pistons garantissent précision, contrôle et performance constante dans toutes les conditions. La géométrie moderne et réglable fait du Flux One Pro un véritable e-MTB enduro haute performance, stable à grande vitesse et joueur sur les sentiers techniques. Caractéristiques principales Cadre : Teewing Flux One carbone, High Pivot, Mullet 29”/27.5” Débattement : 180 mm Moteur : DJI Avinox M2S – jusqu’à 130 Nm / 1300 W en pointe Batterie : 800 Wh intégrée Transmission : Shimano XT Di2 12 vitesses Suspension : FOX Factory Freins : Shimano XT à 4 pistons Type : e-MTB Enduro haute performance Spécifications techniques Cadre : Teewing Flux One carbone, roues 29” avant / 27.5” arrière, débattement arrière 170/178 mm Moteur : Unité d’entraînement Avinox M2S : 130 Nm (150 Nm Boost), jusqu’à 1300 W de puissance de pointe Écran : Écran OLED Avinox 2 pouces + commandes sans fil Avinox (droite et gauche) Batterie : Batterie intégrée Avinox 800 Wh Chargeur : Chargeur rapide Avinox 12A / 508W Fourche : FOX 38 Factory Float 29", Grip X2, 180 mm, Boost 15x110, 1.5T, déport 44 mm Amortisseur : FOX Factory Float X2, 205x65 mm, réglages HSC, LSC, HSR, LSR, montage Trunnion Transmission : Shimano XT RD-M8250 SGS Di2 12 vitesses Dérailleur arrière : / Commande : Shimano XT SW-M6250 Di2 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200 10-51T Chaîne : Shimano SLX CN-M7100 12 vitesses Plaque : Shimano SM-CRE70-12-B, 36T, ligne de chaîne 55 mm Pédalier : Teewing SL 155 mm Frein avant : Shimano XT BR-M8220, hydraulique 4 pistons Frein arrière : Shimano XT BR-M8220, hydraulique 4 pistons Disques : Shimano RT86 203 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, Double Down Roues : Carbone, 29” avant / 27.5” arrière, largeur interne 30 mm, 28H, tubeless ready Moyeu avant : Alliage aluminium, roulements étanches, 15x110 mm, 28H Moyeu arrière : Alliage aluminium, roulements étanches, 148x12 mm, 28H, 78T Guidon : Teewing Enduro Carbon, 800 mm, rise 40 mm, upsweep 5°, backsweep 8° Potence : Teewing Alloy 7075 CNC, 40 mm, collier 35 mm Selle : Selle Royal SRX Plus Tige de selle : Fox Transfer Kashima 31.6 mm, commande à distance, 150/180/210 mm (selon taille) Poids maximal système : / Poids : 22.9 kg

Le Specialized Turbo Vado 5.0 IGH est le vélo électrique conçu pour ceux qui veulent transformer chaque déplacement quotidien en une expérience rapide, fluide et sans stress. Du trajet domicile-travail aux courses en ville, en passant par la salle de sport ou une sortie le week-end, ce vélo est pensé pour vous emmener partout plus rapidement, avec moins d’effort et beaucoup plus de plaisir. Au cœur du Turbo Vado 5.0 IGH se trouve la technologie Turbo : un système avancé et entièrement intégré qui offre une assistance au pédalage puissante mais naturelle, vous donnant simplement l’impression d’être vous-même… en plus rapide. Grâce à un moteur qui multiplie jusqu’à quatre fois votre puissance de pédalage, les montées deviennent faciles et les longues distances se raccourcissent, vous permettant de circuler en ville sans vous soucier de la transpiration, du trafic ou de la fatigue. Le confort est au centre de la conception : une position de conduite détendue, une maniabilité intuitive, une fourche suspendue de 80 mm et des pneus à section large travaillent ensemble pour offrir contrôle, stabilité et sécurité, même sur les pavés, les rails de tramway ou les routes dégradées. Des freins à disque hydrauliques puissants assurent un freinage sûr même à grande vitesse, tandis que l’ensemble inspire confiance dans toutes les situations. Le Turbo Vado 5.0 IGH ne néglige pas non plus la sécurité : des fonctions antivol intégrées, le verrouillage du moteur via l’application Specialized ou un code PIN personnel, ainsi qu’une alarme de mouvement protègent votre investissement. La batterie peut être verrouillée sur le cadre ou retirée pour être rechargée, offrant encore plus de praticité et de sécurité. Avec une autonomie allant jusqu’à environ 150 km (selon l’utilisation, le terrain et les limitations locales), ce VAE est prêt à vous accompagner au quotidien, rendant chaque trajet plus simple, plus durable et plus agréable. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VAE urbain polyvalent et rapide, idéal pour les trajets quotidiens, les courses et les loisirs Système Specialized Turbo Full Power entièrement intégré au cadre Assistance au pédalage puissante et naturelle, jusqu’à 4 fois la puissance du cycliste Autonomie jusqu’à environ 150 km selon le mode, le terrain et les conditions Écran multifonction affichant vitesse, autonomie, niveaux d’assistance et données de conduite Fonctions antivol intégrées avec désactivation du moteur via l’application Specialized ou un code PIN Alarme de mouvement se déclenchant si le vélo est déplacé sans autorisation Batterie verrouillable dans le cadre ou amovible pour une recharge pratique et sécurisée Position de conduite confortable pour un contrôle optimal en milieu urbain Maniabilité intuitive et stable, adaptée même aux débutants Fourche suspendue de 80 mm pour absorber les vibrations et irrégularités Pneus larges pour plus d’adhérence, de stabilité et de sécurité en virage Freins à disque puissants pour un freinage efficace même à haute vitesse Assistance moteur conforme à la législation de chaque pays Limite de vitesse de l’assistance influençant l’autonomie (limite plus élevée = autonomie réduite) Transport facile de charges et sacs, idéal comme moyen de transport quotidien Spécifications techniques e-bike E-bike Moteur : Specialized 2.2, 90 Nm de couple, 250 W nominal, réglage personnalisé Batterie : Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Chargeur : chargeur personnalisé 42V4A avec connecteur Rosenberger, 100–240 V Interface : MasterMind TCD avec commande au guidon, antivol intégré, Bluetooth, écran personnalisable Cadre Matériau : aluminium E5 Caractéristiques : moteur intégré, batterie entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal Câblerie : câbles internes Extras : fixations porte-bagages et système de verrouillage intégré, dropout coulissant Fourche RockShox Recon Silver RL 80 mm de débattement Motion Control Fixations pour garde-boue Freins Avant : SRAM G2 RS, 4 pistons, hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM G2 RS, 4 pistons, hydraulique, disque 180 mm Transmission Courroie : Gates Carbon Drive CDX 122T Pignon : Gates CDX 22T Plateau : Gates CDX 50T Transmission : interface enviolo AUTOMATiQ Pro Manivelles : bras de pédalier en aluminium forgé sur mesure Roues Jantes : 650b, double paroi, 32 trous Rayons : DT Swiss Industry Moyeu avant : Specialized aluminium, axe traversant 15x110 mm Moyeu arrière : enviolo Heavy Duty, plage 380 %, 10x135 mm Pneus Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 (avant/arrière) Chambre à air standard 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Cockpit Guidon : Specialized aluminium, 15° de backsweep, 46 mm de rise Potence : Specialized Flowset forgée 3D, 20° de rise Poignées : Ergon GA30 Selle : Bridge Sport, 155 mm Tige de selle : suspendue, 40 mm de débattement Accessoires Garde-boue Specialized DRYTECH 65 mm Radar Garmin intégré Phare avant Lezyne Ebike Power E115 (310 lumens) Feu arrière Spanninga Commuter Glow XE Porte-bagages MIK HD (max 27 kg) Béquille, sonnette et pédales incluses Turbo System Lock Poids 23,54 kg (taille MD)

La Specialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through est le vélo électrique qui transforme chaque déplacement en aventure, de la jungle urbaine aux chemins blancs hors ville. Si vous vous retrouvez souvent à penser « je me demande si je peux y arriver à vélo », avec le Tero 5.0 EQ la réponse est presque toujours oui. Le cadre bas facilite la montée et la descente du vélo, le rendant parfait pour un usage quotidien, pour ceux qui transportent des sacs ou des enfants, ou simplement pour ceux qui recherchent la praticité maximale sans sacrifier la performance. Le puissant moteur Turbo Full Power 2.2 et la batterie de 710 Wh sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminium, pour une assistance fluide et naturelle qui amplifie votre pédalage sans à-coups : c’est toujours vous, seulement plus rapide, plus loin et avec moins d’effort. La finition EQ le rend prêt à l’emploi dans toutes les conditions : porte-bagages arrière compatible siège enfant, garde-boue, lumières puissantes et composants conçus pour augmenter contrôle, sécurité et confort. Que ce soit pour aller au travail, traverser la ville le soir ou explorer de nouvelles routes le week-end, avec le Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through chaque destination devient possible. Principales caractéristiques du Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through : Moteur Specialized Full Power 2.2 haute performance, pour une assistance puissante et fluide sur tous les terrains Batterie de 710 Wh intégrée dans le cadre en aluminium, pour une grande autonomie et une esthétique épurée Système d'assistance qui détecte la puissance de pédalage et l’amplifie naturellement pour une sensation « surhumaine » Cadre bas en aluminium, pour monter et descendre du vélo facilement et en toute sécurité Position de conduite étudiée pour maximiser confort, contrôle et confiance Freins à disque hydrauliques SRAM pour une puissance de freinage élevée et modulable en toutes conditions Roues de 29” avec pneus Ground Control de 2,3”, roulantes mais très adhérentes sur asphalte, chemins et terrains mixtes Fourche avant avec 110 mm de débattement pour absorber les trous, pavés et sentiers accidentés Tige de selle télescopique (dropper post) pour abaisser rapidement la selle dans les passages techniques en tout-terrain ADN VTT : géométries et composants conçus pour affronter en confiance même les parcours hors-route Garde-boue Dry Tech avant et arrière en alliage et plastique, pour une protection efficace contre l’eau et la saleté Porte-bagages arrière MIK HD compatible siège enfant et avec fixation latérale pour sacoches Compatibilité avec la plaque adaptatrice MIK Adapter Plate (achat séparé) pour monter des accessoires Specialized sur le porte-bagages Phare avant Lezyne E500+ de 500 lumens monté sur la fourche, pour un éclairage puissant et stable Feu arrière Spanninga Glow avec fonction Brake Alert, qui augmente la visibilité au freinage Intégration Garmin Radar pour plus de sécurité et conscience du trafic arrière Systèmes antivol intégrés pour décourager les voleurs et protéger votre investissement Autonomie longue durée : jusqu’à environ 140 km (86 miles) ou 6,5 heures de pédalage en mode Eco, selon conditions Finition EQ complète d’accessoires, idéale pour le quotidien, le cyclotourisme et l’usage mixte ville–tout-terrain SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Specialized 2.2, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux Interface / Commande: MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables Batterie: Specialized U2-710, batterie intégrée, indicateur de charge, 710 Wh, certification UL Câblage: Y splitter, 3 câbles, CHOGORI Chargeur: Chargeur personnalisé, 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100–100 V Cadre Cadre: Aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, câblage interne, support antivol de roue, compatible porte-bagages avant Fourche: RockShox Recon Silver RL, 110 mm de débattement, 29", axe Boost 110x15 mm Collier de selle: Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Freins Avant: SRAM DD8 Stealth Arrière: SRAM DD8 Stealth Transmission Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Manettes: SRAM GX Eagle trigger, 12 vitesses, single click Cassette: SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11–50T Chaîne: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Pédalier: Manivelles en aluminium forgé sur mesure Plateau: 40 dents avec technologie de maintien de chaîne Protège-chaîne: Specialized Chain Cover Roues Jantes: 29", largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant: Specialized aluminium, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière: Specialized aluminium, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, 12x148 mm, 28 trous, corps de roue libre en acier HD Rayons: DT Swiss Elemental Pneu avant: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Pneu arrière: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Chambres à air: Specialized Turbo Tube Cockpit Potence: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Guidon: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° de backsweep, 6° d’upsweep, rise de 27 mm Largeur du guidon: S: 720 mm, M–XL: 750 mm Selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle: TranzX télescopique, 30.9 mm (S: 100 mm, M–XL: 120 mm) Poignées: ERGON GA30-S Custom, 134.8 mm Accessoires Pédales plateforme Specialized Radar Garmin intégré avec affichage sur MasterMind TCD Insert d’affichage SWAT Specialized Stealth Stem Phare avant Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lm) Feu arrière Spanninga STVZO Commuter Glow avec feu stop Béquille Specialized 40 mm Porte-bagages Specialized Rack MIK HD (27 kg max) Garde-boue Specialized DRYTECH 65 mm Antivol Turbo System Lock Sonnette Poids Poids total: 25,7 kg (56 lb 10.5 oz) Taille testée: MD

Le Sirrus X 5.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte sans renoncer à la vitesse et à l'efficacité. Que vous pédaliez en ville, exploriez des chemins blancs ou affrontiez des sentiers légers, ce vélo hybride en carbone allie confort, réactivité et maniabilité en un seul moyen polyvalent. Le cadre en carbone FACT 9r avec la technologie Compliance Junction filtre les vibrations et rend chaque sortie plus fluide, tandis que la géométrie Rider-First Engineered assure la même qualité de conduite pour toutes les tailles. La suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction atténue les aspérités du terrain, vous permettant de garder toujours le contrôle du guidon, même sur les routes les plus abîmées. Des pneus larges, une transmission 1x fiable et des freins à disque puissants complètent un paquet prêt à tout : du quotidien au bikepacking léger, le Sirrus X 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent “sortir de l'asphalte” avec style et sécurité. Principales caractéristiques du Sirrus X 5.0 : Cadre en carbone Specialized FACT 9r léger et réactif, avec passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection. Conception Rider-First Engineered™ : chaque taille de cadre a des tubes et une stratification carbone dédiés pour optimiser rigidité, poids et réponse. Compliance Junction : zone du cadre étudiée pour offrir la bonne flexibilité verticale, augmentant confort et contrôle sans sacrifier l'efficacité. Suspension Future Shock 1.5 intégrée dans le tube de direction, réduisant les vibrations et les chocs transmis au guidon sur les nids-de-poule et chemins. Pneus Specialized Pathfinder 38c prêts pour tubeless, idéaux pour terrains mixtes, avec une excellente adhérence et confort sur asphalte, gravier et chemins blancs. Transmission SRAM NX Eagle 1x avec grande plage de vitesses pour des changements fluides, simples et fiables sur toutes les pentes. Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm pour une puissance de freinage constante et modulable, sur sec comme sur mouillé. Compatibilité avec garde-boue et porte-bagages : fixations sur tube horizontal et fourche, et possibilité de monter des porte-bagages avec garde-boue DRYTECH jusqu'à 51c. Configuration agile et maniable, avec un poids contenu et une direction précise pour une conduite sûre et “télépathique” en ville et sur les chemins légers. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 5.0 ANNÉE DU MODÈLE : 2026 CADRE : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142, passage interne des câbles, fixation de frein à disque Flat-Mount, compatibilité porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon monocoque, fixation de frein à disque Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low-rider, compatibilité garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm PÉDALIER : BB68+, BSA24, 68 mm CHAÎNE : KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable PLATEAU : Narrow Wide acier 42T MANIVELLES : Prowheel aluminium, XS : 165 mm, S-M : 170 mm, L-XXL : 175 mm COMMANDES DE VITESSES : Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T JANTES : 700C disque, aluminium double paroi, 30 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne, spécifiques disque MAYOYEU ARRIÈRE : Aluminium, Center Lock Disc, flasques haut-bas, roulements à cartouche scellés, 32 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm MOYEU AVANT : Aluminium, roulements à cartouche scellés, Center Lock, axe traversant 12x100 mm, 24 trous PNEU AVANT : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 PNEU ARRIÈRE : Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 RAYONS : Acier inoxydable, 14g CHAMBRE À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 CINTRE : Aluminium Mini Rise, recul 9°, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm TIGE DE SELLE : Aluminium, collier 2 vis, offset 14 mm, diamètre 27,2 mm POTENCE : Future Stem, Comp POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillables SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier PÉDALES : VP Platform, corps en aluminium CODE PRODUIT : 222061 POIDS : 10,47 kg TAILLE DE RÉFÉRENCE DU POIDS : LG COMPATIBILITÉ ACCESSOIRES : Compatible avec garde-boue et porte-bagages, points de montage sur le tube supérieur et la fourche SUSPENSION AVANT : Future Shock 1.5 intégré dans le jeu de direction pour l’absorption des vibrations GÉOMÉTRIE DU CADRE : Géométrie Rider-First Engineered™ : chaque taille optimisée pour la rigidité, le poids et la réactivité PNEUS TUBELESS READY : Pneus tubeless ready 38c pour terrains mixtes

Le Specialized Sirrus X 4.0 est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement en ville, explorer des chemins gravel et affronter des parcours mixtes sans renoncer au confort. Conçu pour les cyclistes qui aiment rouler partout, il combine l’efficacité d’un vélo fitness avec la sécurité et la stabilité d’un gravel léger. Le cadre en aluminium A1 avec fourche en carbone et la position de conduite légèrement redressée permettent d’enchaîner les kilomètres avec facilité, tandis que les pneus à section large et la transmission mono-plateau offrent un contrôle optimal en permanence, sur route comme sur chemins. Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque taille du Sirrus X 4.0 est optimisée pour offrir le meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité, afin que le vélo réponde de manière précise et naturelle. Son agilité est son point fort : la sensation est presque « télépathique », vous donnant envie d’aller toujours plus loin, au-delà des trajets habituels, à la découverte de nouvelles routes. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 : Système Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour plus de confort et de contrôle sur les surfaces irrégulières Cadre léger en aluminium A1 avec fourche en carbone pour un excellent compromis entre poids, efficacité et robustesse Pneus larges pour une meilleure stabilité, adhérence et sécurité sur route et chemins Position de conduite légèrement relevée pour plus de confort et de maîtrise au quotidien et sur les longues distances Transmission SRAM NX 1x11 avec une large plage de développements, précise et fiable dans toutes les conditions Concept Rider-First Engineered : chaque taille de cadre est optimisée pour un équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité Maniabilité agile et intuitive sur terrains mixtes Caractéristiques techniques Cadre Aluminium premium Specialized A1SL Géométrie fitness, tubes hydroformés Câblerie interne Fixations de freins à disque flat-mount Supports Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Blocage rapide Fourche / Suspension Fourche : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Axe traversant 12x100 mm Fixations low rider Supports garde-boue Plug + Play Future Shock 1.5 Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes : Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses Shadow Plus Cassette : Shimano CS-LG400-11, 11-50T Manivelles : Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm selon la taille) Plateau : Narrow Wide acier 42T Pédalier : BSA 68 mm, axe 24 mm Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Roues & pneus Jantes : 700C disc, double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : 12x100 mm, Center Lock, 24 trous Moyeu arrière : 12x142 mm, Center Lock, 32 trous Rayons : acier inoxydable 14g Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 700x32–50 SV Cockpit Cintre : Alloy Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : Future Stem Comp Poignées : Specialized Neutralizer Body Geometry locking grips Tige de selle : aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 vis Collier de selle : 31.8 mm, type boulonné Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Accessoires Pédales : plateformes Specialized Poids Taille mesurée : LG Géométrie du vélo Paramètre Taille 1 Taille 2 Taille 3 Taille 4 Taille 5 Taille 6 Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Longueur tube de direction 111 125 143 169 186 208 Angle de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur boîtier de pédalier 284 284 284 284 284 284 Drop boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Longueur fourche 395 395 395 395 395 395 Offset fourche 51 51 51 51 51 51 Centre avant 602 618 629 634 644 663 Longueur bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Longueur tube supérieur (horizontal) 529 549 559 573 581 599 Hauteur enjambement 700 722 750 778 810 831 Longueur tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Sirrus X 3.0 EQ de Specialized est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement et confortablement en ville, tout en gardant la liberté d'explorer les chemins légers, les pistes cyclables blanches et les routes secondaires. C'est un vélo conçu pour ceux qui vivent le vélo tous les jours : pour aller au travail, pour les entraînements du soir, pour les sorties du week-end où l'asphalte s'arrête mais l'envie de pédaler continue. La géométrie Rider-First Engineered garantit que chaque taille offre le même mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité : que vous rouliez sur une S ou une XL, la sensation est toujours celle d'un vélo fait sur mesure. Les pneus plus larges inspirent confiance sur les surfaces inégales, la position légèrement plus droite augmente le confort et le contrôle, tandis que la transmission 1x intuitive vous permet de vous concentrer uniquement sur la route. Légère, vive et précise dans la direction, le Sirrus X 3.0 EQ offre une conduite presque « télépathique », transformant chaque déplacement quotidien en une petite aventure, avec en plus toute la praticité des garde-boue, porte-bagages et lumières intégrées pour être toujours prêt à partir, par tous les temps et à toute heure. Principales caractéristiques du Sirrus X 3.0 EQ : Cadre léger avec géométrie Rider-First Engineered pour un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité quel que soit la taille. Encore plus léger que le Sirrus X 2.0 et plus rapide grâce à la fourche en alliage A1 qui améliore la précision de conduite et le rendement. Pneus plus larges et position de conduite légèrement plus droite pour plus de confort, de contrôle et de sécurité sur asphalte et chemins légers. Transmission Shimano Cues 1x11 avec cassette 11-50 dents pour une large gamme de rapports adaptée aux montées difficiles et aux sections rapides. Changement 1x super intuitif : un seul levier pour gérer tous les rapports simplement et immédiatement. Freins à disque hydrauliques puissants et modulables pour un freinage sûr et constant même sous la pluie et dans les descentes longues. Porte-bagages Racktime intégré, compatible avec sacs et sacoches pour le commuting, le vélo au travail et le cyclotourisme léger. Garde-boue Specialized DRYTECH intégrés pour vous protéger de l'eau et de la saleté en cas de pluie ou de routes mouillées. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans se soucier des batteries. Maniabilité agile et précise, direction réactive et grande efficacité de pédalage pour des déplacements rapides et agréables sur tous les terrains mixtes. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 3.0 EQ ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year CADRE: Aluminium Premium Specialized A1, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, support de disque flat-mount, dégagement rapide, compatibilité porte-bagages/garde-boue Plug + Play FOURCHE: Aluminium Premium A1, support de disque flat-mount, compatibilité garde-boue Plug + Play, attaches porte-bagages low rider, dégagement rapide FREIN AVANT: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160mm FREIN ARRIÈRE: Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 140mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Cues SL-U6000, 11 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus CASSETTE: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 vitesses, 11-50T PÉDALIER: Shimano Cues FC-U6000, alliage, 170mm MOYEU DE PÉDALIER: Shimano BSA fileté CHAÎNE: KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, 6 trous, 100mm, dégagement rapide, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Shimano 11 vitesses, 6 trous, 32 trous, axe 10mm, 135mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm POTENCE: Aluminium forgé 3D, 31.8mm, rise 7° POIGNÉE DU GUIDON: Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip verrouillable SELLE: Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm TIGE DE SELLE: Aluminium, décalage 12mm, collier à 2 boulons, 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222056 TAILLE DE RÉFÉRENCE POUR LE POIDS: LG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Freins à disque hydrauliques, transmission 1x11 vitesses, éclairage intégré alimenté par dynamo, garde-boue DRYTECH, porte-bagages Racktime, géométrie optimisée Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

L’Epic 8 EVO Pro Frameset de Specialized est conçu pour ceux qui veulent le cadre le plus rapide et capable du monde downcountry, prêt à transformer chaque single en un terrain de jeu. Partant de la base de la dernière génération d’Epic 8, cette version EVO pousse tout à fond : plus de débattement à l’avant, une géométrie encore plus progressive et un cadre en carbone FACT 11m qui combine rigidité impressionnante et légèreté de compétition. En montée, la nouvelle cinématique travaille de manière incroyablement efficace, réduisant au minimum le balancement et maintenant toujours la position de pédalage la plus rentable. En descente, l’amortisseur FOX Float Factory avec réglage Specialized Ride Dynamics absorbe chocs et vibrations, vous permettant de pousser fort plus longtemps, avec moins de fatigue. Grâce à l’intégration du système SWAT 4.0 dans le tube diagonal, vous avez toujours vos essentiels de trail avec vous, tandis que la butée de direction intégrée protège le tube supérieur lors des chutes. Si votre idée du plaisir est de voler sur les singles, distancer vos amis et boucler “encore un tour”, c’est le cadre avec lequel construire votre Epic 8 EVO ultime. Principales caractéristiques du cadre Epic 8 EVO Pro : Cadre en carbone FACT 11m, léger et ultra-rigide, conçu pour le downcountry le plus agressif Géométrie XC progressive pour une stabilité maximale sur le technique sans sacrifier la réactivité ni l’accélération Cinématique mise à jour pour une absorption des chocs et vibrations supérieure de 12% par rapport à la génération précédente Suspension optimisée Ride Dynamics : amortisseur FOX Float Factory avec réglage spécifique Specialized Efficacité biomécanique améliorée : réduction de 20% du balancement lié au pédalage tout en maintenant une suspension active sur les aspérités Compatible avec des fourches de 130 mm pour augmenter la capacité sur terrain accidenté Intégration SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter les essentiels d’urgence en trail Butée de direction intégrée pour protéger le tube supérieur en cas de rotation extrême du guidon Plateforme conçue pour construire un vélo downcountry rapide, efficace et prêt tant pour la compétition que pour les sorties épiques

Le Cannondale Bad Habit 2 est conçu pour les pilotes qui souhaitent repousser leurs limites sur chaque sentier sans compromettre le confort ni le contrôle. Grâce à sa géométrie rassurante, à son généreux débattement de suspension et à ses roues offrant une excellente adhérence, ce vélo vous encourage à attaquer les virages, à survoler racines et rochers et à conserver votre vitesse là où d'autres doivent ralentir. Que vous découvriez votre premier singletrack ou que vous poursuiviez vos amis dans des descentes techniques, le Bad Habit 2 offre la stabilité et la traction nécessaires pour rouler plus longtemps, plus vite et avec encore plus de plaisir. Conçu avec l'attention aux détails caractéristique de Cannondale, il associe un comportement ludique à une efficacité remarquable sur les longues sorties, ce qui en fait le compagnon idéal aussi bien pour les aventures du week-end que pour les sessions de trail les plus exigeantes. Caractéristiques principales du Cannondale Bad Habit 2 : Cadre en carbone haute résistance conçu pour offrir stabilité, contrôle et durabilité 155 mm de débattement arrière pour une efficacité maximale sur les terrains techniques Fourche RockShox Lyrik Select+ de 160 mm pour une maîtrise optimale en descente Configuration mullet avec roue avant de 29" et roue arrière de 27,5" pour combiner franchissement et agilité Géométrie moderne de trail avec suspension Proportional Response optimisée pour chaque taille de cadre Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses offrant des changements de vitesse précis et une large plage de développements Freins à disque hydrauliques SRAM Maven Stealth à 4 pistons pour une puissance de freinage exceptionnelle Roues WTB Tubeless Ready et pneus Continental Kryptotal Enduro pour une adhérence maximale et une excellente résistance aux crevaisons Compartiment de rangement intégré StashPort pour transporter les essentiels du trail Jeu de direction réglable permettant de modifier l’angle de direction jusqu’à 1,2° afin d’adapter le comportement du vélo Spécifications Techniques Cadre : Cadre Cannondale Bad Habit en carbone haute résistance, débattement de 155 mm, compartiment intégré StashPort, suspension et géométrie Proportional Response, ligne de chaîne de 55 mm, fixation ISCG05, boîtier de pédalier BSA MTB Wide de 73 mm, tube de direction de 1,5" avec jeu de direction à angle réglable, passage interne des câbles DirectLine, patte de dérailleur UDH et fixation de frein arrière Post Mount native de 200 mm. Fourche : RockShox Lyrik Select+, débattement de 160 mm. Amortisseur : RockShox Vivid Select+. Jantes : WTB ST i30 Tough TCS, largeur interne de 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready. Moyeux : Formula DC-7131 avant 15x110 mm / Zipp TBA arrière 12x148 mm. Rayons : Acier inoxydable 14G. Pneu avant : Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Black. Pneu arrière : Continental Kryptotal-R 27.5x2.4" Enduro Soft Black. Pédales : Non incluses. Pédalier : SRAM Eagle 90 T-Type avec plateau de 30 dents et double protection. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm MTB Wide. Chaîne : SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses. Cassette : SRAM Eagle 70 T-Type, 11-52 dents, 12 vitesses. Dérailleur arrière : SRAM Eagle 90 T-Type, 12 vitesses. Commande de vitesses : SRAM Eagle 90 SL T-Type, 12 vitesses. Cintre : HollowGram SAVE Carbon Riser, diamètre de serrage de 35 mm, rise de 30 mm, backsweep de 8°, upsweep de 5°, largeur de 780 mm. Poignées : Cannondale TaperRidge. Potence : Cannondale 1 en aluminium 7075, diamètre de serrage de 35 mm, inclinaison de 0°. Jeu de direction : Acros réglable avec jusqu’à 1,2° d’ajustement de l’angle. Freins : SRAM Maven Stealth à 4 pistons avec disques HS2 de 220 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière. Selle : WTB Solano avec rails creux en acier Cro-Mo. Tige de selle : Tige de selle télescopique Cannondale DownLow avec passage interne des câbles, diamètre de 34,9 mm, débattement de 170 mm (taille S) et 210 mm (tailles M à XL).

Le Orbea RALLON 450 E-LTD est le choix idéal pour ceux qui vivent l’enduro sans compromis. Chaque détail est conçu pour vous permettre de pédaler plus fort, freiner plus tard et garder le contrôle même lorsque le terrain devient extrême. Que vous participiez à une course d’enduro ou que vous profitiez d’une sortie entre amis, le RALLON 450 E-LTD vous permet d’exploiter chaque centimètre du trail avec sécurité, précision et un plaisir maximal. RALLON 450 E-LTD caractéristiques principales : Conçu par Orbea pour l’enduro moderne, rapide et technique Cinématique de suspension optimisée pour la traction, le maintien en courbe et la stabilité à haute vitesse Géométrie réglable pour adapter le vélo au style de pilotage et au terrain Cadre conçu pour une rigidité maximale et une précision de pilotage en descente Montage orienté performance, idéal pour la compétition d’enduro et les bike parks Équilibre parfait entre efficacité en montée et contrôle total en descente SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : FOURCHE : Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTISSEUR : Fox Float X Live Valve Neo Factory Trunnion 2-Pos Evol LV Kashima Custom Tune 205x62.5mm JEU DE DIRECTION : Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing POTENCE : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º GUIDON : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800 FREINS : Shimano XTR M9220 freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X0 Eagle AXS COMMANDES DE CHANGEMENT : SRAM AXS Pod K7 : SRAM X0-1295 Eagle 10-52T 12 vitesses CHAÎNE : SRAM X0 Eagle 12 vitesses GUIDE-CHAÎNE : e*thirteen CL55 30-36T noir MANIVELLES : SRAM X0 Eagle DUB Black 32T ROUES : Oquo Mountain Control MC32LTD PNEUS : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra TIGE DE SELLE : OC Mountain Control MC10, 31.6mm, télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE : Shimano SL-MT500 I-Spec EV SÉLLE : Fizik Terra Ridon X5 145mm

RISE SL M-LTD 630W La RISE SL M-LTD 630W di Orbea est le VTT électrique conçu pour ceux qui aiment la conduite d’un vélo de trail léger et réactif, mais ne veulent pas renoncer au soutien d’un moteur moderne et efficace. C’est le vélo idéal pour ceux qui vivent la montagne avec un esprit sportif : longues montées, singles techniques et descentes rapides deviennent partie d’un grand tour unique, sans trop penser à la batterie mais seulement au plaisir. Cadre en carbone, intégration soignée et composants haut de gamme font de la RISE SL M-LTD 630W une compagne d’aventures raffinée et performante, parfaite pour ceux qui recherchent un moyen capable de transformer chaque sortie en une expérience de conduite fluide, naturelle et captivante. RISE SL M-LTD 630W caractéristiques principales : VTT électrique trail Orbea haut de gamme, conçu pour légèreté et performances en montée et descente Assistance électrique au ressenti naturel, conçue pour amplifier le pédalage sans dénaturer la conduite musculaire Batterie de 630 Wh pour gérer de longues sorties et des dénivelés importants avec plus de tranquillité Géométries modernes orientées vers le contrôle : stable à grande vitesse, agile sur les passages techniques et étroits Intégration soignée des câbles, moteur et batterie pour une esthétique minimaliste et une maintenance simplifiée Composants premium sélectionnés pour réduire le poids et augmenter la fiabilité sur les parcours les plus exigeants Idéal pour les bikers expérimentés qui cherchent un VTT électrique léger et performant, mais aussi pour ceux qui veulent faire un saut qualitatif dans leurs sorties Parfait pour les trails alpins, les sorties all-mountain et les marathons avec beaucoup de dénivelé TECHNICAL SPECIFICATIONS:ANNÉE: 2025 yearCOULEUR: Tanzanite Carbon View - Carbon Raw (Matt)CODE COULEUR: SZCATÉGORIE: E-BIKECATÉGORIE 1: MTBCATÉGORIE 2: TrailFAMILLE: RISECADRE: Orbea Rise OMR 2025, débattement 140mm, roues 29", Concentric Boost 12x148FOURCHE: Fox 34 Float Factory 140 Grip X QR15x110 KashimaAMORTISSEUR: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50mmJEU DE DIRECTION: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingCOLLIER DE GUIDON: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºGUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800mm mmFREINS: Shimano XTR M9120, freins à disque hydrauliquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Sram XX Eagle AXSCOMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: Sram AXS Pod UltimateCASSETTE: Sram XX-1297 Eagle 10-52t 12 vitessesCHAÎNE: Sram XX Eagle 12 vitessesGUIDE-CHAÎNE: Orbea eBike chainguidePÉDALIER: Shimano Steps EM900ROUES: Oquo Mountain Control MC32LTD, jante carbone hookless, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29"PNEUS: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Compound Soft, Addix, MarronTIGE DE SELLE: Fox Transfer SL Factory Kashima Tige de selle télescopique 31.6 mmCOMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLE: Fizik Terra Ridon X1 145mm mmBATTERIE: Orbea Interne 630Wh WhMOTEUR: Shimano EP801CHARGEUR: Orbea 2ème génération chargeur intelligent eBike 42V/2-4ATÉLÉCOMMANDE: EN600-LNOM DU MODÈLE: RISE SL M-LTD 630W

WILD/M M-LTD La WILD/M M-LTD d'Orbea est née pour ceux qui ne se contentent pas de la simple puissance d’un vélo électrique, mais veulent aller plus loin, là où commencent les sentiers les plus difficiles et les courses les plus sélectives. Développée et affinée dans les compétitions les plus exigeantes, cette Wild est conçue pour transformer chaque sortie en montagne en une expérience de conduite extrême, précise et amusante. Cadre, moteur et composants travaillent en parfaite harmonie pour vous offrir un vélo capable de grimper avec aisance, descendre en toute sécurité et garder toujours le contrôle, même lorsque le terrain devient vraiment sauvage. Si vous cherchez un e-MTB au top en termes de performance, réactivité et fiabilité, la WILD/M M-LTD est la compagne idéale pour vous pousser au-delà de vos limites. Caractéristiques principales de la WILD/M M-LTD : Conçue et développée par Orbea pour les courses et les terrains les plus difficiles Performances maximales et contrôle sur les montées techniques et les descentes exigeantes Géométrie moderne pensée pour la conduite agressive tout-terrain Intégration avancée entre cadre, moteur et composants pour une sensation naturelle Stabilité à haute vitesse et grande maniabilité dans les sections lentes et techniques Idéale pour les riders exigeants à la recherche d’un e-MTB de niveau supérieur Parfaite pour le trail, l’all-mountain et l’enduro électrique TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Wild OMR 2025, roues Mullet, Concentric Boost 12x148FOURCHE: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmJEU DE DIRECTION: Aluminium 1-1/2", roulements Black OxidatedPOTENCE: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºGUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800 mmFREINS: Shimano XTR M9220, freins à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XTR M9260 12 vitessesCOMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano XTR M9250CASSETTE: Shimano CS-M9200 10-51t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano CN-9100GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tPÉDALIER: e*thirteen Helix Race CarbonROUES: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWERPNEUS: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripTIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, télescopique mmCOMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLE: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmBATTERIE: Bosch Powertube 600 Wh Horizontal BBP3860 WhMOTEUR: Bosch Performance Line CX-R BDU3863AFFICHAGE: Bosch System Module Kiox 400CCHARGEUR: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400TÉLÉCOMMANDE: Bosch Mini Remote BRC3300SUPPORT ORDINATEUR: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: E-bike de compétition, cadre en carbone, roues Mullet, moteur Bosch Performance Line CX-R, batterie 600 Wh

ORCA AERO M30iLTD L'ORCA AERO M30iLTD d'Orbea est née pour ceux qui ne se contentent pas de « rouler vite », mais veulent transformer chaque coup de pédale en pure vitesse. Le cadre aérodynamique fend l'air avec détermination, tandis que chaque watt que vous exprimez est transféré à l'asphalte avec une efficacité surprenante. En montée, elle se montre réactive, sur le plat elle vole, en descente elle reste toujours précise et stable : un vélo conçu pour ceux qui soignent chaque détail, de la position à la posture, pour gratter des secondes au chrono et faire la différence quand ça compte vraiment. Si votre objectif est de poursuivre chaque watt, l'ORCA AERO M30iLTD est l'arme parfaite pour vos courses et vos entraînements les plus exigeants. Principales caractéristiques de l’ORCA AERO M30iLTD : Cadre Orbea Orca Aero en carbone avec profils optimisés pour une efficacité aérodynamique maximale Géométrie racing étudiée pour une position agressive mais stable à haute vitesse Transmission conçue pour un transfert direct et efficace de la puissance à chaque coup de pédale Direction précise et réactive pour une conduite sûre en virage, en descente et lors des changements de rythme Intégration propre des câbles et composants pour réduire la résistance à l’air et améliorer l’esthétique Configuration idéale pour ceux qui recherchent des performances élevées en course, chrono et entraînements intenses TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, construction monocoque, HS 1,5", BB 386, compatible capteur de puissance, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, compatible Speed release, passage câble interne, compatible EC/DCFOURCHE: Orbea Orca Aero OMX ICR, carbone intégral, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, compatible Speed releaseJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégrée avec coupelle en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP10, -8ºGUIDON: OC Road Aero RA11 Carbone, Reach 80, Drop 125FREINS: Shimano R7170 à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 36x52tROUES: Oquo Road Performance RP35PROMOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 LitePNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 pliable 700x28cTIGE DE SELLE: OC Road Aero RA10 Carbone Ultraléger, SB0/25, réglage micro tiltSELLE: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, largeur 140mmBOÎTE DE RANGEMENT INTÉGRÉE: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTÈME D'HYDRATATION: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Kit porte-bidon carbone RA10 mLSACOCHE LATÉRALE: OC Aero Toolbox TB01PPEMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-dérapant/AmortisseurCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Vélo de route aérodynamique, transmission électronique, conçu pour une vitesse et une efficacité maximales.

ORCA AERO M35iLTD PWR L'ORCA AERO M35iLTD PWR d'Orbea est le vélo conçu pour ceux qui vivent chaque sortie comme un chrono personnel. Le cadre aérodynamique, sculpté pour fendre l’air, se combine avec une transmission de puissance extrêmement efficace et une conduite précise, ainsi chaque watt que vous mettez dans les pédales se transforme en pure vitesse. Que vous tiriez le groupe sur le plat, lanciez le sprint final ou cherchiez votre nouveau record personnel sur Strava, cette Orca Aero est conçue pour réduire au minimum la résistance et maximiser les performances, ne vous laissant que le plaisir de pousser plus fort, plus longtemps et plus vite. Caractéristiques principales de l'ORCA AERO M35iLTD PWR : Design aérodynamique avancé du cadre pour minimiser la résistance à l'air Transmission de puissance efficace pour exploiter au maximum chaque watt Conduite précise et réactive, idéale pour les sprints, le plat rapide et les parcours vallonnés Géométrie étudiée pour des vitesses élevées et une stabilité même dans les descentes techniques Intégration propre des câbles et composants pour améliorer l’aérodynamisme et l’esthétique Conçu pour ceux qui recherchent des performances de course et une efficacité maximale sur route TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, construction monocoque, HS 1,5", BB 386, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, compatible Speed release, passage de câbles interne, compatible EC/DCFOURCHE: Orbea Orca Aero OMX ICR, tout carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, compatible Speed releaseJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Coupe intégrée en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP10, -8ºCINTRE: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125FREINS: Shimano R7170 Frein à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150MANETTES DE CHANGEMENT: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 36x52tROUES: Oquo Road Performance RP45TEAMMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LitePNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Pliable 700x28cTIGE DE SELLE: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, réglage Micro tiltSELLE: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 largeur 140mmRANGE-OBJETS INTÉGRÉ: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTÈME D’HYDRATATION: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Kit porte-bidon carbone RA10SAC LATÉRAL: OC Aero Toolbox TB01PPEMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofCONSTRUCTION DU CADRE: MonocoqueCATÉGORIE DE VÉLO: Aero

ORCA AERO M21eLTD L’ORCA AERO M21eLTD d’Orbea est le vélo destiné à ceux qui vivent chaque sortie comme un chronomètre personnel. Le cadre aérodynamique tranche l’air avec détermination, transformant chaque watt en pure vitesse, tandis que la transmission de puissance efficace vous pousse à relancer sur le plat, en échappée ou dans les derniers mètres d’un sprint. Chaque détail est étudié pour réduire la résistance et augmenter la précision de conduite, vous offrant un vélo réactif, stable à haute vitesse et prêt à suivre chacun de vos changements de rythme. Si vous cherchez un vélo capable de vous faire gagner des secondes précieuses et de maintenir des vitesses élevées avec un minimum d’effort, l’ORCA AERO M21eLTD est l’outil idéal pour poursuivre chaque watt. Caractéristiques principales de l’ORCA AERO M21eLTD : Design aérodynamique du cadre optimisé pour réduire au minimum la résistance à l’air Transmission de puissance extrêmement efficace pour transformer chaque watt en vitesse Conduite précise et stable même à haute vitesse et lors de changements de direction soudains Géométrie pensée pour ceux qui recherchent des performances racing et une efficacité maximale sur le plat Intégration propre des composants pour améliorer l’aérodynamisme et l’esthétique globale Conçu pour les cyclistes exigeants souhaitant maximiser les performances en course et à l’entraînement TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, construction monocoque, HS 1,5", BB 386, compatible capteur de puissance, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, compatible Speed release, passage cables interne, compatible EC/DCFOURCHE: Orbea Orca Aero OMX ICR, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, compatible Speed releaseJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Coupelle Intégrée en AluminiumCINTRE: Cintre et potence intégrés OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmFREINS: Sram FORCE AXSDÉRAILLEUR AVANT: Sram Force eTAP AXSDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Sram Force AXS 12 vitessesLEVIERS DE VITESSES: Sram FORCE AXSCASSETTE: Sram XG-1270 10-33t 12 vitessesCHAÎNE: Sram Force 12-13 vitessesPÉDALIER: Sram Force Dub 35x48tROUES: Oquo Road Performance RP45LTDMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LitePNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Pliable 700x28cTIGE DE SELLE: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, réglage micro tiltSELLE: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, largeur 140mmRANGEMENT INTÉGRÉ: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTÈME D’HYDRATATION: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Kit porte-bidon en carbone RA10SAC LATÉRAL: OC Aero Toolbox TB01PPCACHES GUIDON: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofTYPE: Vélo de route aérodynamique

ORCA M35i L’ORCA M35i di Orbea est le vélo de route conçu pour ceux qui veulent un moyen moderne, réactif et prêt à tout, des sorties dominicales aux granfondos les plus exigeants. Le cadre en carbone, léger et soigné dans les détails, offre une conduite précise et confortable, idéale pour parcourir des kilomètres avec le sourire. L’intégration nette des câbles et la géométrie équilibrée offrent une position efficace sans renoncer au confort, tandis que la transmission électronique garantit des changements de vitesse rapides et fiables dans toutes les conditions. Que vous affrontiez une longue montée ou lanciez un sprint sur la ligne droite finale, l’ORCA M35i vous accompagne avec la sensation d’un vélo rapide, raffiné et construit pour durer. Principales caractéristiques de l’ORCA M35i : Cadre en carbone Orbea Orca : léger, rigide et confortable pour un usage endurance et performance Passage de câbles entièrement intégré pour une esthétique propre et aérodynamique Transmission électronique (configuration M35i) pour des changements précis et sans effort Géométrie équilibrée : stabilité sur longues distances et réactivité en montée et en sprint Freins à disque hydrauliques pour une puissance et une modulation constantes dans toutes les conditions météo Roues en aluminium fiables et fluides, prêtes pour des améliorations futures Large espace pour les pneus afin d’augmenter confort et adhérence sur les routes accidentées Composants sélectionnés par Orbea pour le meilleur rapport performances, poids et durabilité TECHNICAL SPECIFICATIONS:ANNÉE: 2025 yearCODE COULEUR: CBNOM DU PRODUIT ORBEA (ESPAGNE): ORCA M35i 53 WIN-TITNOM COMPLET DU PRODUIT (EN): ORCA M35i 53 Wine Red Carbon View-Titanium (Gloss)COULEUR: Rouge - TitaneCATÉGORIE: Vélo de course sur routeFAMILLE: ORCACADRE: Orbea Orca carbone OMR 2024, construction monobloc, HS 1,5", BB 386mm, compatible wattmètre, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Cup en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP22, -5ºCINTRE: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125FREINS: Shimano R7170 à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 34x50tROUES: Oquo Road Performance RP35TEAM, jante carbone Mini Hook, profil 35mm, moyeu Zipp ZR1, largeur interne 21mm, rayons Sapim Sprint TCS Oxi, 700CMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 creuxMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 creuxPNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 pliable 700x28cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20SELLE: Fizik Aliante R5EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-dérapant/Anti-choc

Orbea TERRA H50 1X L'Orbea TERRA H50 1X est la porte parfaite pour entrer dans le monde du gravel : un vélo conçu pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte, sans renoncer au confort et à la fiabilité. Le cadre en aluminium léger mais robuste offre une conduite agile et sûre, idéale pour ceux qui alternent entre longs tours, sorties rapides après le travail et déviations improvisées sur chemins non goudronnés. La fourche en carbone atténue les vibrations et rend chaque coup de pédale plus fluide, même lorsque la route devient accidentée. Grâce à la transmission 1x avec dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, la TERRA H50 1X vous offre des changements de vitesse précis et silencieux, en réduisant au minimum la complexité : moins de soucis mécaniques, plus de concentration sur le plaisir de pédaler. C’est un gravel polyvalent, prêt à vous accompagner dans le trafic urbain comme sur les sentiers forestiers, parfait pour ceux qui s’initient au gravel avec l’idée d’avoir une compagne d’aventure solide, amusante et durable dans le temps. Avec l'Orbea TERRA H50 1X, vous découvrirez à quel point il est facile d'aller un peu plus loin, au-delà des routes goudronnées, vers une nouvelle idée de liberté à vélo. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H50 1X : Cadre en aluminium léger et robuste, idéal pour un usage mixte route/chemin Fourche en carbone pour plus de confort et absorption des vibrations Transmission 1x simple et intuitive, avec moins de poids et moins d'entretien Dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow pour des changements de vitesse fluides et précis Géométrie gravel polyvalente, adaptée aux longs tours, au déplacement urbain et aux sorties tout-terrain Grand espace pour pneus larges, pour plus d'adhérence et de contrôle sur divers terrains Prédisposition pour porte-bagages et accessoires, parfait pour le bikepacking et l’usage quotidien Conçu pour les débutants en gravel recherchant qualité, fiabilité et plaisir durable TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disque, aluminium hydroformé à triple épaisseur, HS 1,5", boîtier de pédalier Press Fit, axe traversant 12x142 mm arrière, passage câbles interne, tige de selle 27,2 mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mmJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégrée, coupelle en aluminiumCOLLIER DE SERRAGE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºGUIDON: OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mmFREINS: Jagwire RideRever, freins à disque mécaniquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS ShadowLEVIERS DE VITESSES: Shimano CUES U3030CASSETTE: Shimano CS-LG300, 11-48 dents, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030, 40 dentsROUE: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur interne 21 mmMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 Gravel fin loose 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, largeur 150 mmCACHES DE GUIDON: Orbea EvaTRANSMISSION: 1x10 vitessesCATÉGORIE: GravelMATÉRIAUX PRINCIPAUX: Aluminium (cadre), Carbone (fourche, tige de selle)

Cervélo Áspero – Vélo de gravel de course Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour ceux qui veulent aller vite sans compromis sur les chemins en gravier, les pistes et l’asphalte. Un projet axé sur la performance pure, combinant l’efficacité aérodynamique de Cervélo avec une plateforme stable, précise et réactive. Conçu pour le gravel racing moderne, l’Áspero suit la philosophie « haul ass, not cargo » : minimaliste, léger et pensé pour la vitesse. Performances de course sur tous les terrains La géométrie agressive et équilibrée garantit une conduite directe et stable même à haute vitesse. Le ressenti se rapproche d’un vélo de route, tout en offrant la polyvalence d’un gravel, idéal pour les courses, l’endurance rapide et les parcours mixtes. Efficacité et design évolué Câblerie entièrement intégrée pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale et un entretien facilité Compatibilité UDH pour les transmissions de dernière génération Dégagement pour des pneus jusqu’à environ 47 mm Cadre optimisé pour le confort et la performance sur longues distances Contrôle et polyvalence gravel Le Cervélo Áspero est conçu pour affronter en toute sécurité les routes blanches rapides, les parcours gravel techniques et les granfondos mixtes. La direction précise et la rigidité du cadre assurent un excellent contrôle même sur les terrains les plus exigeants. Un gravel pour les compétiteurs Ce n’est pas un vélo pour l’exploration tranquille, mais un véritable gravel de course. Parfait pour les cyclistes sur route qui recherchent des performances élevées même hors bitume. En résumé Vitesse maximale en gravel racing Sensation proche d’un vélo de route sur chemins Technologie moderne et grande fiabilité Configuration minimaliste et orientée performance Spécifications techniques Données générales Poids : 9.44 kg Cadre et fourche Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Cockpit et poste de pilotage Cintre : Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, collier 31.8 mm, flare 5°, outsweep 11° Largeur du cintre : 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Potence : Cervélo ST36 Alloy Longueur de potence : 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Selle et tige de selle Tige de selle : Cervélo Alloy 27.2 Recul de tige de selle : 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Selle : Cervélo Saddle Transmission Pédalier : Shimano GRX RX610, 46/30T Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Chaîne : Shimano M7100 Cassette : Shimano HG710, 11-36T, 12 vitesses Freins Leviers de frein : Shimano GRX RX610 Disques : Shimano RT66 6 trous Roues et pneus Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, moyeu HG, tubeless ready Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Composants supplémentaires Boîtier de pédalier : FSA, T47 BBright pour axe 24 mm Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe avant : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Axe arrière : Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

Le Santa Cruz Nomad XT Di2 est conçu pour les riders qui recherchent un contrôle maximal sur les terrains les plus extrêmes. Une véritable machine d’enduro en carbone CC avec un débattement généreux et des composants haut de gamme, pensée pour dominer les descentes techniques, les bike parks et les lignes alpines sans jamais perdre en efficacité en montée. Performance de course, contrôle total Avec 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, le Nomad offre une plateforme stable, progressive et incroyablement réactive. La cinématique VPP optimisée garantit une traction supérieure en montée et une absorption impeccable en descente, tout en maintenant précision et vitesse. Cadre en Carbone CC ultra-léger et résistant Fourche Fox 38 Float Factory pour une rigidité et une précision maximales Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil pour sensibilité et soutien constant Transmission électronique Shimano XT Di2 M8250 pour des changements de vitesse rapides et précis Configuration roues MX pour agilité et stabilité sur les terrains techniques Géométrie moderne et agressive La géométrie du Nomad est pensée pour un pilotage agressif : reach long, angles ouverts et centre de gravité bas. Le résultat est un vélo stable à haute vitesse mais extrêmement maniable dans les passages étroits et les sentiers techniques. Idéal pour : Compétitions d’enduro Bike parks et descentes naturelles Riders expérimentés à la recherche de performance extrême Descentes techniques et longues journées en montagne Pourquoi choisir le Nomad XT Di2 Ce montage représente l’un des setups les plus avancés de la gamme Santa Cruz : suspensions Factory, transmission électronique Shimano XT Di2 et cadre CC en font un choix sans compromis. Un enduro conçu pour envoyer fort, partout. Nomad XT Di2 : quand le sentier devient exigeant, ce vélo fait la différence. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC Fourche Fox 38 Float Factory Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil Groupe Shimano XT M8250 Di2 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm de débattement VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 34.54 lbs / 15.67 kg Taille de roues : MX Suspension Fourche : Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory S : 400 lb / M : 450 lb / L : 500 lb / XL–XXL : 550 lb Transmission Pédalier : Shimano MT801 fileté Casette : Shimano XT M8200, 10–51t Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Manivelles : Shimano XT M8200, 32t Longueur des manivelles : S 165 mm / M–XXL 170 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 + adaptateur Wolf Tooth Shiftmount Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Guidon : OneUp Carbon Bar S : 760 mm / rise 20 mm M–XXL : 800 mm / rise 35 mm Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31.6 S : 150 mm / M : 180 mm / L–XL : 210 mm / XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 350 15x110 28h Pneu avant : Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Valves : Reserve Fillmore Spécifications du cadre Boîtier de pédalier : 73 mm fileté Fixation frein : Post Mount 200 mm ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement : Glovebox Longueur amortisseur : 230 mm Axle to Crown : 588 mm Fourche compatible : 170–180 mm Offset : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 Plateau max : 36t Disque max : 223 mm Axe arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30% Diamètre tige de selle : 31.6 mm Système de suspension : VPP™ UDH : oui Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à des modifications.

Le CADRE CERVÉLO ÁSPERO est conçu pour ceux qui recherchent la vitesse pure sur toutes les surfaces. Issu de l’ADN racing de Cervélo, il combine aérodynamisme, rigidité et précision de pilotage dans un cadre gravel de niveau professionnel. Conçu pour des montages custom haut de gamme, ce frameset représente la base idéale pour construire un vélo gravel de compétition, capable de dominer aussi bien les chemins, les graviers que l’asphalte avec la même efficacité qu’un vélo de route. Caractéristiques principales Cadre en carbone high-modulus ultra léger et rigide Géométrie race “long & low” pour un maximum d’efficacité et de contrôle Passage de pneus jusqu’à 45 mm (700c) Boîtier de pédalier fileté T47 pour une fiabilité maximale et un entretien simplifié Compatibilité UDH pour transmissions SRAM de dernière génération Câblerie entièrement intégrée pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Fourche tout carbone Cervélo Áspero incluse Performance et comportement sur route L’Áspero est conçu pour les cyclistes orientés performance : il accélère rapidement, maintient des vitesses élevées et offre une sensation de pilotage extrêmement directe et réactive. C’est un vélo gravel qui se rapproche des sensations d’un vélo de route, tout en conservant la polyvalence du tout-terrain. Idéal pour les courses gravel, les longues distances rapides et les parcours mixtes où l’efficacité est essentielle. Pour qui est-il conçu Cyclistes compétitifs et orientés performance Athlètes gravel race et riders route-vers-gravel Montages custom milieu/haut de gamme et professionnels Ceux qui recherchent une plateforme rigide, rapide et réactive Le frameset CERVELO ÁSPERO est le choix ultime pour ceux qui veulent construire un vélo gravel rapide, agressif et orienté course. Ce n’est pas un vélo d’aventure : c’est une machine de performance conçue pour aller vite, partout. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES CERVELO ÁSPERO : Câblerie entièrement intégrée | Compatible 650B 3 positions pour porte-bidons | Compatible avec sacoches de tube supérieur à montage direct Potence / tige de selle en carbone incluse SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Fourche Cervélo tout carbone, conique Áspero. Poids : 1,95 kg. Tige de selle : Cervélo SP19 carbone 27,2 mm offset 0 mm. Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Axe traversant avant : Cervélo Aero M12x1,5 mm, longueur 127 mm. Axe traversant arrière : Cervélo Aero M12x1,0 mm, longueur 169 mm.

Cervélo Áspero – Vélo de Gravel Race Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo de gravel conçu pour la vitesse, la précision et un contrôle absolu sur terrains mixtes. Pensé pour les cyclistes à la recherche d’un vélo réactif et compétitif, il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero s’appuie sur l’ADN racing de Cervélo : géométrie agressive, cadre en carbone haute rigidité et comportement dynamique privilégiant la vitesse. C’est un vélo de gravel conçu pour la compétition et les longues sorties rapides, avec une accélération immédiate et une grande stabilité même sur les terrains techniques. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » garantit une position aérodynamique et un ressenti très proche d’un vélo de route, tout en offrant la sécurité nécessaire sur les chemins accidentés. Le système flip-chip permet d’ajuster le comportement du vélo entre stabilité accrue ou réactivité maximale. Compatibilité et configuration racing Espace pour pneus jusqu’à 40–42 mm (selon configuration) Compatible transmissions 1x et 2x Passage de câbles intégré pour un entretien facilité Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale Structure optimisée pour la rigidité et le transfert de puissance Confort et contrôle Bien qu’il s’agisse d’un vélo de compétition, l’Áspero offre un bon niveau de confort grâce à la flexibilité contrôlée du triangle arrière et à l’utilisation de pneus larges. Cet équilibre le rend idéal pour les courses gravel, les sorties d’endurance rapides et les parcours mixtes route/chemin. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix idéal pour les cyclistes expérimentés et compétitifs qui recherchent un vélo de gravel rapide, rigide et réactif. Parfait pour les cyclistes venant du monde du route et souhaitant des performances élevées sans renoncer à la liberté du tout-terrain léger. Caractéristiques techniques – Cervélo Áspero 2026 Cadre et fourche Matériau du cadre : Carbone Cadre : Cervélo tout carbone Fourche : Cervélo tout carbone, conique Áspero Année modèle : 2026 Transmission Groupe : Shimano GRX RX820 Pédalier : Shimano GRX RX820 48/31T Cassette : Shimano HG710 11-36T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Dérailleur avant : Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX820 Manettes : Shimano GRX RX820 Freins Freins : Shimano GRX RX820 Disques : Shimano CL800 Centerlock Composants Cintre : Cervélo AB09 Carbone, 31.8 mm, flare 16° Potence : Cervélo ST36 Alloy Tige de selle : Cervélo SP19 Carbone 27.2 mm Selle : Prologo Nago R4 PAS Steel Roues et pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Largeur maximale des pneus : 700c jusqu’à 45 mm / 650b jusqu’à 47 mm Poids Taille 58 : 9,3 kg Les spécifications des composants peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Le nouveau Teewing Flux One A 2026 est conçu pour les riders qui souhaitent affronter des sentiers techniques, des bike parks et des descentes agressives avec un contrôle maximal. Développé autour du moteur révolutionnaire DJI Avinox M1 de 105 Nm et d’une plateforme high-pivot avec roues mullet 29”/27.5”, ce VTT électrique enduro combine traction, stabilité et réactivité au plus haut niveau. Le cadre full carbone du Flux One a été conçu pour garantir rigidité, précision de pilotage et absorption optimale même sur les terrains les plus accidentés. La cinématique high-pivot avec système de poulies améliore la capacité à franchir les obstacles et maintient le vélo stable dans les sections rapides et techniques, offrant une sensation de contrôle total en toutes circonstances. Le cœur du vélo est le système DJI Avinox : une unité motrice compacte, silencieuse et extrêmement puissante, capable de délivrer jusqu’à 105 Nm de couple avec une réponse immédiate et naturelle. La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie même lors de sorties longues et exigeantes, tandis que l’écran OLED de 2” avec commandes sans fil rend la gestion de l’assistance intuitive et moderne. La configuration mullet avec roue avant de 29” et roue arrière de 27.5” représente l’équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les changements de direction rapides. Les suspensions FOX de 180 mm permettent d’aborder les lignes agressives, les sauts et les sections rocheuses avec une grande sensibilité et une progressivité parfaitement contrôlée. La transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses offre précision, robustesse et passages de vitesses fluides même sous charge, tandis que les puissants freins SRAM Maven à 4 pistons garantissent une puissance de freinage constante et une excellente modulation dans les longues descentes techniques. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II en carcasse DoubleDown complètent un montage pensé pour une pratique engagée. Avec un poids d’environ 22,9 kg, une géométrie réglable et des composants modernes, le Flux One A 2026 est un VTT électrique conçu pour ceux qui recherchent de vraies performances en enduro sans compromis. Une plateforme innovante qui élève le concept du VTT électrique gravity à un niveau supérieur. TEEWING FLUX ONE A CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 12 vitesses Moteur Avinox Batterie : 800 Wh Débattement : 180 mm SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Teewing Flux One en carbone Roues : 29” avant / 27.5” arrière (mullet) Couleurs : Cosmic Black; Cosmic Blue Débattement arrière : 170 / 178 mm Système e-bike Moteur : Avinox M2S, couple max 130 Nm (150 Nm Boost) Batterie intégrée : Avinox 800 Wh Chargeur rapide : Avinox 12A / 508 W Écran : Avinox OLED 2” Commandes sans fil droite et gauche Amortisseur arrière FOX Float X Performance Dimensions : 205x65 mm Fixation : Trunnion Mount Ressort air EVOL LV Levier 2 positions Réglage rebond basse vitesse Fourche FOX 38 Float Performance (GRIP) Roue : 29” Débattement : 180 mm Cartouche GRIP 3 positions (Open / Medium / Firm) Offset : 44 mm Boost 15x110 mm Pivot conique 1.5” Transmission Dérailleur SRAM RD Eagle 90 T-Type 12 vitesses Commande SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Chaîne SRAM CN Eagle 70 T-Type Plateau SRAM Eagle Transmission 36T Cassette SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Pédalier Teewing SL 155 mm Freins SRAM Maven Base 4 pistons Disques 220 mm avant / 200 mm arrière Roues Jantes Formula M7 Rayons SAPIM E-Light Moyeu arrière 148x12 mm, 32H Moyeu avant 15x110 mm, 32H Largeur interne 30 mm Tubeless Ready Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Guidon Aluminium Teewing Enduro Largeur : 780 mm Rise : 35 mm Upsweep : 8° Backsweep : 8° Collier : 35 mm Cockpit Poignées VELO Enduro Potence aluminium 6061, 40 mm Selle et tige de selle Selle Selle Royal SRX Plus Tige de selle EXA 31.6 M : 150 mm L : 170 mm XL : 190 mm Poids 22.9 kg Le poids peut varier selon la taille et les composants

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm