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La Specialized Sirrus X 3.0 est la compagne idéale pour ceux qui veulent se déplacer rapidement en ville, explorer les chemins blancs et ne pas s'arrêter quand l'asphalte se termine. Elle est conçue pour allier confort, efficacité et agilité en un seul vélo polyvalent : parfait pour les trajets quotidiens, les sorties fitness et les aventures du week-end. Les pneus à section large, la position légèrement relevée et la transmission à plateau unique vous offrent une conduite stable et intuitive, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de pédaler. Le cadre utilise la technologie Rider-First Engineered, la même que celle des vélos haut de gamme Specialized, pour garantir dans chaque taille le bon équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Le résultat est un vélo léger, précis et maniable, qui semble presque lire vos commandes et vous invite à aller toujours un peu plus loin, aussi bien sur l’asphalte que sur les terrains tout-terrain légers. Caractéristiques principales de la VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026: Cadre et fourche en alliage léger pour un excellent équilibre entre robustesse et poids contenu Géométrie confortable avec position légèrement relevée pour plus de contrôle et de confort Pneus à section large pour stabilité, adhérence et confort sur l'asphalte et les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille optimisée pour rigidité, poids et réactivité Transmission 1x9 microSHIFT avec cassette 11-42 dents pour une large gamme de rapports et une simplicité d'utilisation Pédalier robuste en deux pièces conçu pour durer même en usage intensif Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable par tous les temps Maniabilité agile et précise, idéale pour les parcours mixtes et les changements de direction rapides SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, frein à disque Flat-Mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue Fourche Fourche : A1 Premium Aluminum, frein à disque Flat-Mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations pour porte-bagages low rider, blocage rapide Freins Frein avant : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano Cues 10 vitesses Rapidfire Plus, avec affichage optique des vitesses, SL-U6000-10R Dérailleur arrière : Shimano Cues 11 vitesses avec Shadow Plus Pédalier : Prowheel Aluminium, XXS - XS : 165 mm, S - M : 170 mm, L - XL : 175 mm Plateau : Narrow Wide acier 42T Chaîne : KMC eGlide pour Shimano Cues 11 vitesses Cassette : Shimano Cues 10 vitesses, 11-48T, CS-LG300-10 Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68 mm Roues & pneus Jantes : 700C disque, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm largeur interne, 32 trous Moyeu avant : aluminium, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Moyeu arrière : aluminium, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32h Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Cintre : Aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31,8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de relevé Ruban/poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, déport 12 mm, collier 2 vis, 27,2 mm Collier de selle : type à vis, 31,8 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Géométrie Taille XXS XS S M L XL Longueur des manivelles 165 165 170 170 175 175 Largeur du cintre 680 680 680 680 680 680 Longueur de la potence 60 60 70 80 90 100 Largeur de selle 155 155 155 143 143 143 Longueur de tige de selle 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Longueur du tube de direction 121 139 147 175 191 217 Angle du tube de direction 69.5 70 70 71 71 71 Hauteur du boîtier de pédalier 288 288 288 288 288 288 Drop du boîtier de pédalier 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Longueur de fourche 395 395 395 395 395 395 Offset de fourche 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Longueur des bases 440 440 440 440 440 440 Empattement 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Longueur du tube supérieur 532 552 560 574 582 602 Hauteur d’enjambement 702 725 755 785 815 837 Longueur du tube de selle 360 395 440 470 510 530 Angle du tube de selle 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Le Specialized Crux Comp est le vélo de gravel destiné à ceux qui veulent aller au-delà des chemins classiques et transformer chaque sortie en véritable aventure. Issu de l’expérience racing de la marque et des solutions techniques du légendaire Aethos, il fait partie des vélos de gravel les plus légers au monde, capable de grimper comme un pur vélo de route tout en flottant sur les terrains les plus accidentés. Le cadre en carbone Crux est conçu pour offrir un équilibre parfait entre réactivité et confort : explosif à chaque coup de pédale, mais suffisamment souple pour vous accompagner pendant des heures sur routes gravillonnées, singletracks et pistes rapides. Le montage du Crux Comp est pensé pour les cyclistes recherchant fiabilité et performance sans compromis : transmission Shimano GRX 12 vitesses, fluide et précise même dans la boue et la poussière, roues DT Swiss G540 Disc robustes et roulantes, et pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready offrant un excellent compromis entre adhérence et rendement sur une grande variété de terrains. Que ce soit pour des courses gravel, des aventures bikepacking ou l’exploration de nouvelles routes près de chez vous, le Crux Comp est votre billet aller simple vers l’univers du gravel. Crux Comp caractéristiques principales : Cadre gravel en carbone inspiré de l’Aethos : ultra-léger, rigidité là où nécessaire et pilotage précis. Poids de référence du cadre : 825 g (carbone 10r), avec des technologies issues du cadre S-Works 12r à 725 g. Géométrie gravel performance : position réactive et rapide avec une influence cyclocross racing. Dégagement généreux des pneus : compatible jusqu’à 47c en 700c ou 2.1” en 650b pour une polyvalence maximale. Comportement dynamique : vélo vif à l’accélération mais confortable sur longues distances. Transmission Shimano GRX 12 vitesses : changements de vitesse précis et fiables, même en conditions difficiles. Roues DT Swiss G540 Disc : robustes, fiables et compatibles tubeless. Pneus Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready : excellent équilibre entre rendement sur route et accroche en tout-terrain. Configuration orientée compétition : conçue pour les courses gravel, cyclocross, entraînements rapides et aventures. Composants pensés pour un usage intensif : durabilité, fiabilité et facilité d’entretien. Spécifications techniques Cadre Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : Shimano GRX RX820 Arrière : Shimano GRX RX820 Transmission Pédalier : Shimano GRX RX820 40T Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette : Shimano XT, 12 vitesses, 10-45T Manettes : Shimano GRX ST-RX820 Roues & pneus Roue avant : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Roue arrière : DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized, Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton Pneu avant : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Chambres à air : Presta, 700x32–50 mm Cockpit Potence : aluminium forgé 3D, 31,8 mm, 7° de rise Guidon : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : Roval Terra Carbon, offset 20 mm Collier de selle : Specialized aluminium, 30 mm Poids Taille : 56 Poids : 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Géométrie Mesures clés Longueur de manivelles : 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Largeur de guidon : 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Longueur de potence : 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Largeur de selle : 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Longueur de tige de selle : 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack : 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach : 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Avant Longueur tube de direction : 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Angle de direction : 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Longueur de fourche : 401 mm (toutes tailles) Déport de fourche : 50 mm (toutes tailles) Trail : 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Boîtier de pédalier & arrière Hauteur de boîtier de pédalier : 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop du boîtier : 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Longueur des bases : 425 mm (toutes tailles) Front center : 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Empattement : 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Cadre Tube supérieur (horizontal) : 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Tube de selle : 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Angle de selle : 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Hauteur de standover : 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR La nouvelle Specialized Crux 5 Comp redéfinit le concept de vélo gravel de compétition : plus rapide, plus léger et plus efficace, directement issu de l’expérience des courses gravel les plus exigeantes au monde. C’est un vélo conçu pour ceux qui ne veulent qu’une chose : franchir la ligne d’arrivée en premier. Gravel racing sans compromis Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes, la Crux 5 Comp fait partie des vélos gravel les plus légers de sa catégorie. La géométrie a été développée pour maximiser la vitesse, la stabilité et la réactivité sur les parcours techniques et rapides. C’est un vélo qui transforme chaque watt en propulsion pure, même sur les terrains les plus difficiles. SRAM Rival XPLR : précision et fiabilité Le groupe électronique SRAM Rival AXS XPLR 1x13 garantit des changements de vitesse rapides, une utilisation simplifiée et une efficacité maximale sur tous les terrains. La transmission 1x élimine la complexité et offre une large plage de développements idéale pour le gravel racing moderne. Contrôle total sur toutes les surfaces Les pneus Pathfinder 700x45 Tubeless Ready offrent un équilibre optimal entre adhérence et rendement, tandis que le dégagement jusqu’à 55 mm permet d’aborder les terrains les plus accidentés en toute sécurité. Le vélo reste stable, rapide et précis même à haute vitesse. Design aérodynamique orienté compétition La Crux 5 reprend des solutions aérodynamiques issues de la plateforme Tarmac, avec des lignes plus épurées et un design optimisé pour réduire la traînée. Chaque détail est pensé pour améliorer l’efficacité sur les longues distances et en compétition gravel. Spécifications principales Cadre : FACT 10r Carbon Groupe : SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Utilisation : Gravel Racing Poids : env. 8,9 kg Roues : DT Swiss G500 Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Dégagement pneus : jusqu’à 55 mm Pour qui est ce vélo ? La Crux 5 Comp est destinée aux compétiteurs gravel ou à ceux qui recherchent un vélo haute performance sans compromis. Idéal pour les cyclistes en quête de vitesse pure, de légèreté et de technologies de course de dernière génération. Sélection Pro-M Store : un vélo gravel conçu pour gagner, pas pour suivre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté Axe traversant 12x142 mm Freins à disque Flat Mount Dropout UDH Fourche FACT Carbon S-Works Axe traversant 12x100 mm Freins à disque Flat Mount Freins Avant : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Arrière : SRAM Rival E1 frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM Rival AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Chaîne : SRAM Rival E1 Cassette : SRAM Rival E1 XPLR, 10-46 dents Pédalier : SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40 dents Roues et pneus Roues : DT Swiss G500, largeur interne 26 mm, tubeless ready Moyeux : Specialized à roulements scellés, disque Centerlock Rayons : DT Swiss Champion 14G acier inoxydable Têtes de rayons : DT Swiss laiton Pneus : Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (avant et arrière) Chambres à air : 700x32–50 mm, valve Presta 40 mm Cockpit Guidon : Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Potence : Roval Rapide aluminium, 4 vis, -6° Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul de 15 mm Collier de selle : Integrated Wedge Poids Taille : 56 Poids : 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Forbidden Druid COR E – Taille S2 (Medium) – Année 2025 – Couleur Vert / Gris. Montage conforme au catalogue Forbidden 2025 avec kit T1. Très bon état. Kilométrage parcouru : 750 – Cycles de charge : 21. Prix : 7 999,00 euros.- Téléphone : Pro-M Store 02 33404547

UNNO MITH PRO – E-ENDURO SANS COMPROMIS Le nouveau UNNO MITH Pro est un e-bike conçu pour les riders qui recherchent des performances maximales en descente sans renoncer à une assistance puissante, fluide et précise au pédalage. Le cadre full carbone, la cinématique Virtual Pivot Suspension et le révolutionnaire moteur DJI Avinox font du MITH PRO l’un des e-enduros les plus évolués et légers de sa catégorie. Avec 170 mm de débattement avant, 160 mm à l’arrière et une configuration mullet 29”/27.5”, ce vélo est conçu pour affronter les trails techniques, les bike parks et les lignes enduro agressives avec une stabilité absolue et une réactivité incroyablement intuitive. POURQUOI CHOISIR LE UNNO MITH PRO Cadre monocoque en carbone T700/T1000 Moteur DJI Avinox M2S ultra-léger Couple jusqu’à 150 Nm en mode Boost Batterie intégrée de 800 Wh Recharge rapide de 0 à 75 % en seulement 90 minutes Suspensions FOX Factory Kashima Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil Roues DT Swiss HXC 1700 mullet Poids extrêmement compétitif pour un e-bike full power Géométrie moderne et agressive développée pour l’enduro racing PERFORMANCES DJI AVINOX : UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE E-MTB Le cœur du MITH PRO est le nouveau système DJI Avinox, l’un des groupes motopropulseurs les plus avancés jamais montés sur un VTT électrique. Moteur DJI Avinox M2S Poids du moteur : seulement 2,6 kg Puissance nominale : 250W Puissance maximale : jusqu’à 1300W Couple maximal : 130 Nm en mode standard 150 Nm en mode Boost L’assistance est extrêmement naturelle, mais devient redoutablement puissante lorsque le soutien maximal est nécessaire dans les montées les plus raides et techniques. Batterie de 800 Wh La batterie intégrée Avinox FS800 garantit une grande autonomie même lors des sorties les plus exigeantes. Capacité : 800 Wh Poids : 3,74 kg Recharge rapide : 0 → 75 % en 90 minutes 0 → 100 % en 2 h 25 min CADRE FULL CARBONE UNNO Le cadre monocoque en carbone T700/T1000 a été développé pour offrir : Une rigidité extrêmement élevée Une précision de pilotage maximale Un poids réduit Une intégration totale du système électrique Le système Virtual Pivot Suspension garantit : Une grande sensibilité en début de course Un excellent soutien à mi-course Une traction élevée en montée Un contrôle total dans les sections rapides et défoncées Le design UNNO conserve des lignes épurées et racing avec une intégration complète de : Écran OLED Batterie intégrée Passage interne des câbles Guide-chaîne Protections du cadre VERSION PRO : COMPOSANTS HAUT DE GAMME Suspensions FOX Factory Kashima Fourche FOX 38 Factory 170 mm de débattement Cartouche Grip X2 Réglages complets HSC / LSC / HSR / LSR Amortisseur FOX Float X2 Factory 230x65 mm Traitement Kashima Réglages complets Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Dérailleur électronique sans fil Technologie T-Type Cassette 10-52T Précision absolue même sous charge Freins SRAM Maven Silver Puissance de freinage extrêmement élevée et modulation parfaite pour une utilisation gravity et enduro racing. Roues DT Swiss HXC 1700 Configuration mullet : 29” à l’avant 27.5” à l’arrière Combinaison parfaite entre : Stabilité Agilité Grip Rapidité dans les changements de direction GÉOMÉTRIE ET TAILLES Le UNNO MITH PRO est disponible en trois tailles : Taille Taille recommandée S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Géométrie moderne avec : Reach long Boîtier de pédalier bas Grande stabilité à haute vitesse Comportement extrêmement précis dans les sections techniques COMPORTEMENT SUR LES TRAILS Les premières impressions et les tests indépendants confirment le caractère extrêmement racing du MITH PRO : Grande stabilité à haute vitesse Suspension très sensible Énormes capacités en descente Moteur très puissant mais parfaitement maîtrisable Poids réduit par rapport aux e-bikes full power traditionnels SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Carbone monocoque T700/T1000 Débattement arrière 160 mm Moteur DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Batterie DJI Avinox FS800 – 800 Wh Fourche FOX 38 Factory – 170 mm Amortisseur FOX Float X2 Factory Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Freins SRAM Maven Silver Roues DT Swiss HXC 1700 Pneus Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Tige de selle ONE UP V3 DISPONIBLE CHEZ PRO-M STORE Le UNNO MITH Pro est le choix idéal pour les riders expérimentés qui recherchent : Des performances maximales Des composants premium Une technologie de pointe Un véritable e-bike prêt pour la compétition Découvrez la nouvelle génération des e-enduros full power chez PRO-M STORE.

Le Diverge 4 Expert de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le gravier à fond : des courses à fond de train aux aventures au-delà de l'horizon. Un cadre en carbone FACT 9r réactif et léger, la dernière génération de Future Shock et une intégration totale pensée pour les longues distances transforment chaque sortie en un parfait mélange de vitesse, contrôle et confort. Que vous poursuiviez un numéro sur un dossard ou une trace perdue sur une carte, ce Diverge est prêt à vous emmener plus loin, plus vite et avec plus de confiance, grâce à un énorme dégagement pour les pneus et au système de rangement interne SWAT 4.0, le plus volumineux dans le monde du gravier. Équipé d'une transmission électronique SRAM Rival AXS et des roues Roval Terra C, c'est une plateforme moderne, épurée et prête à tout, des segments chronométrés aux aventures hors réseau de plusieurs jours. Principales caractéristiques du Diverge 4 Expert : Utilisation idéale : aventure gravel et course gravel, parfaite aussi bien pour les courses que pour les longs voyages sur chemins Cadre en carbone FACT 9r : léger, rigide et réactif, optimisé pour la performance et le confort sur longues distances Suspension avant Future Shock 3.2 : plus de contrôle et de confort sur terrains accidentés sans compromettre l'efficacité du pédalage Géométrie gravel moderne : stabilité à haute vitesse et maniabilité précise dans les sections techniques Grand espace pour les pneus : grand dégagement pour des pneus généreux, idéal pour terrains mixtes et conditions variables Transmission électronique SRAM Rival AXS : changement sans fil précis et fiable, avec des rapports adaptés aux montées raides et longues sections rapides Roues Roval Terra C : roues gravel en carbone robustes et légères, conçues pour l'efficacité et la résistance sur chemins Système de rangement interne SWAT 4.0 : le plus grand dans le monde du gravier, pour emporter outils, pièces de rechange et snacks à l'intérieur du cadre Poids indicatif : environ 8,90 kg, pour un vélo de gravier performant et prêt pour la compétition Réglage "race-tuned" : chaque composant choisi pour maximiser vitesse, contrôle et fiabilité dans les conditions les plus difficiles TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Specialized Diverge 4 Expert ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year UTILISATION CONSEILLÉE: Gravel Adventure / Course CADRE: Specialized Diverge FACT 9r carbone, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage câbles interne, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH FOURCHE: Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, axe traversant, freins à disque flat-mount SUSPENSION AVANT: Future Shock 3.2 FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED E1, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS E1 XPLR COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: SRAM Rival AXS E1 XPLR CHAÎNE: SRAM Rival E1 CASSETTE: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 vitesses PÉDALIER: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T ROUE AVANT: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race ROUE ARRIÈRE: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race PNEU AVANT: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm SELLE: Body Geometry Power Expert POTENCE: Future Stem, Pro TIGE DE SELLE: Roval Terra Carbon, déport 20mm GUIDON: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.8mm SYSTÈME DE RANGEMENT: SWAT 4.0, compartiment de rangement intégré dans le tube oblique POIDS: 8.9 kg TAILLE PESÉE: 56 CODE PRODUIT: 293758 STACK (PAR TAILLE) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (PAR TAILLE) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est un vélo fitness moderne conçu pour offrir le parfait équilibre entre confort, vitesse et polyvalence. Idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains et les parcours mixtes, il représente une solution complète et prête à l’emploi grâce à son équipement EQ. Vélo fitness urbain : confort et performance Le Sirrus X 2.0 EQ est construit autour d’un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, avec une géométrie fitness qui garantit une position de conduite confortable et stable. Le passage interne des câbles améliore l’esthétique et protège les composants dans le temps. Polyvalence maximale sur tous les terrains Parfait pour la ville, les pistes cyclables et les chemins de gravier légers, ce vélo offre une grande adaptabilité grâce aux pneus larges Specialized Pathfinder 42 mm, assurant fluidité, adhérence et stabilité sur toutes les surfaces. Transmission Shimano CUES 1x9 La transmission Shimano CUES 1x9 vitesses garantit des changements de vitesse simples et intuitifs, avec une large plage de rapports (11-46T). La configuration 1x supprime le dérailleur avant, réduisant ainsi l’entretien et la complexité. Freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 assurent une puissance de freinage élevée et un excellent contrôle dans toutes les conditions météorologiques, garantissant une sécurité constante en ville comme sur route. Équipement EQ – prêt à rouler Garde-boue intégrés DRYTECH Porte-bagages arrière Racktime Éclairage intégré avec moyeu dynamo Shimano La version EQ est entièrement équipée pour un usage quotidien, sans nécessiter d’accessoires supplémentaires. Idéal pour Trajets domicile-travail Utilisation urbaine quotidienne Fitness et entraînement léger Parcours mixtes (asphalte / chemins légers) Pourquoi choisir le Sirrus X 2.0 EQ Vélo fitness moderne et polyvalent Équipement EQ complet prêt à l’emploi Confort élevé même sur longues distances Pneus larges pour plus de stabilité Transmission Shimano CUES simple et fiable Freins à disque hydrauliques pour une sécurité maximale Conclusion Le Specialized Sirrus X 2.0 EQ est la solution idéale pour ceux qui recherchent un vélo urbain complet, efficace et confortable. Parfait pour affronter la ville chaque jour avec sécurité, praticité et performance fiable. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Specialized A1 Premium Aluminium, géométrie fitness, tubes hydroformés Passage des câbles : interne Freins : support Flat-Mount Fixations : supports porte-bagages / garde-boue Plug + Play Fixation roue : blocage rapide Fourche Matériau : acier Hi-Ten, Flat-Mount Disc Fixations : supports garde-boue Plug + Play, fixations porte-bagages lowrider Axe : blocage rapide Freins Avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 160 mm Arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes résine, Flat-Mount, 140 mm Transmission Manettes : Shimano SL-U4000-9R, CUES, 9 vitesses, Rapidfire, affichage optique Dérailleur arrière : Shimano RD-U4000, CUES, GS 9 vitesses, Top Normal, Shadow Design Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11-46T Pédalier : Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm Boîtier de pédalier : inclus avec le pédalier Chaîne : KMC eGlide pour CUES Roues & Pneus Jantes : 700C disc, aluminium double paroi, 22 mm de profondeur, 21 mm interne, 32 trous Moyeu avant : dynamo Shimano, disque 6-boulons, 100 mm, blocage rapide Moyeu arrière : aluminium, 6-boulons, roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes Rayons : acier inoxydable, 14G Pneus : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (avant et arrière) Chambres à air : standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre : aluminium Mini Rise, 9° de backsweep, 15 mm de rise, 31.8 mm Potence : aluminium forgé 3D, 31.8 mm, angle 7° Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry verrouillables Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Tige de selle : aluminium, offset 12 mm, fixation 2 vis, 27.2 mm Collier de selle : à vis, 31.8 mm Accessoires Pédales : pédales plates Specialized Fixations : compatibilité Plug + Play porte-bagages et garde-boue Détails du produit Référence : 246270 Poids : 13,66 kg (30 lb, 1.8 oz) Taille mesurée : LG  

La Specialized Epic 9 Sport est l’évolution naturelle de 24 années de succès dans le monde du XC, un vélo conçu pour ceux qui considèrent la ligne de départ comme leur environnement naturel. Basée sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, Specialized a supprimé chaque gramme superflu, réduit chaque source de friction et limité chaque perte d’énergie afin de créer l’un des VTT tout suspendus XC de compétition les plus légers et rapides de sa catégorie. Le résultat est un vélo capable de transformer chaque watt en accélération pure, tout en restant stable, précis et réactif sur les parcours les plus techniques. La cinématique perfectionnée et les suspensions optimisées fonctionnent en parfaite harmonie avec le cadre en carbone FACT 11m, vous permettant de vous concentrer uniquement sur votre trajectoire, votre rythme et vos performances. Que ce soit pour une course XC marathon ou une sortie intense avec votre groupe, l’Epic 9 Sport est conçue pour vous aider à exprimer tout votre potentiel, du premier effort jusqu’au sprint final. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour les courses XC et les sorties cross-country, idéale pour les cyclistes recherchant vitesse maximale et efficacité Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et 120 mm de débattement arrière pour plus de stabilité et de contrôle dans les passages techniques Poids réduit par rapport à la génération précédente, avec l’une des plateformes XC tout suspendues les plus légères de sa catégorie Système de suspension optimisé avec 11 % de friction en moins et une cinématique améliorée pour plus de sensibilité et d’efficacité au pédalage Fourche avant RockShox REBA offrant précision de pilotage et absorption efficace des chocs Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ pour un contrôle fluide et constant sur les terrains exigeants Transmission SRAM S1000 Eagle avec large plage de rapports, pensée pour la compétition XC et les montées difficiles Roues Specialized en aluminium de 29 pouces, rapides et performantes pour franchir les obstacles tout en conservant une vitesse élevée Poids approximatif de 26 lbs 4.1 oz, offrant un équilibre idéal entre légèreté et rigidité pour le XC Conçue pour maximiser l’intégration entre le cycliste et le vélo, en transformant chaque watt en vitesse pure SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, dropout arrière compatible UDH 12x148mm, passage interne des câbles, débattement 120mm, optimisé pour transmission sans fil Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, axe traversant 15x110mm, offset 44mm, débattement 120mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé avec Ride Dynamics, réglage 3 positions avec levier, Solo Air, dimension 190x45mm Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180mm Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160mm Transmission Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Commandes : SRAM AXS Pod Controller avec collier dédié Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Pédalier : SRAM Eagle 70, 165/170mm, ligne de chaîne 55mm, plateau 32T Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS Roues Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches à cartouche, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant : Roulements étanches à cartouche, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110mm, 32 trous Jantes : Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 27mm, disque, 28 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneus Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48mm, dimension 29x1.75/2.4 Cockpit Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon : Specialized Alloy XC Minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, diamètre 31.8mm Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, angle 7° Tige de selle : TranzX Dropper, diamètre 30.9mm, SM : 100mm, M : 125mm, L-XL : 150mm Poignées : Supacaz Foam Grip, longueur 135mm, extrémités fermées Poids Poids : 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Taille pesée : MD

Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales : Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8 Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M) Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil. SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée. Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier. Suspensions Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Transmission Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS. Commande : SRAM AXS POD Controller. Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses. Freinage Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm. Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm. Roues Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready. Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous. Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous. Rayons : DT Swiss Elemental. Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Cockpit Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm. Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm. Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée. Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm. Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier. Poids Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).

Le Specialized Epic 9 Expert représente la nouvelle frontière de la vitesse dans le monde du XC : 24 ans d’innovations victorieuses concentrés dans un vélo tout suspendu conçu pour un seul objectif — franchir la ligne d’arrivée en premier. Basé sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, les ingénieurs Specialized ont affiné chaque détail, éliminé chaque gramme superflu et perfectionné la cinématique de suspension afin de créer une véritable machine de course. Le résultat est l’un des vélos XC tout suspendus les plus légers et les plus rapides au monde, avec une suspension plus fluide, une réponse immédiate à chaque coup de pédale et une sensation de connexion totale entre le pilote et le vélo. En compétition comme lors des entraînements les plus intensifs, l’Epic 9 Expert vous permet de rouler à la limite avec la sécurité, l’efficacité et la précision nécessaires pour exprimer pleinement votre potentiel. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les courses et sorties XC haute performance, idéal pour une vitesse et un rendement maximum Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive de compétition pour plus de stabilité en descente et de réactivité en montée Débattement de 120 mm optimisé pour le XC moderne : efficace au pédalage et performant sur les terrains techniques Fourche RockShox SID Select+ pour une précision de pilotage et un contrôle optimal à haute vitesse Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ avec cinématique optimisée pour une efficacité et une traction maximales Réduction de 11 % des frictions de suspension pour une réponse plus fluide et sensible aux petites irrégularités Allègement de 206 g par rapport à la génération précédente pour une accélération encore plus explosive Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses avec large plage de développements pour affronter les montées raides et les relances rapides Roues Roval Control SL V avec moyeux DT Swiss 370, légères et rigides pour une réactivité et une précision maximales Configuration orientée compétition pour transformer chaque watt en vitesse avec un ressenti direct et performant Poids approximatif : 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), parmi les plus légers de sa catégorie XC tout suspendu SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, triangle arrière 12x148 mm (compatible UDH), passage de câbles interne, débattement 120 mm, optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox SID Select+, Ride Dynamics à 3 positions, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 120 mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes : SRAM AXS POD Controller Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle DUB (SM : 165 mm, M-XL : 170 mm), plateau 34 dents Cassette : SRAM XG-1275 Transmission 12 vitesses, 10-52 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Roue arrière : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Cockpit Potence : Roval Alloy XC, fixation 2 vis, 60/70 mm Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, largeur 750 mm, diamètre 35 mm Poignées : SRAM Slip-on avec TwistLoc Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : X-Fusion Manic, 30.9 (SM : 125 mm, M : 150 mm, L-XL : 170 mm), offset 0 mm Poids 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – Taille M

La selle CHOICE 140 PAS - Nack, noir de Prologo est conçue pour ceux qui recherchent un équilibre optimal entre légèreté, confort et performance. Le design compact et moderne s'associe à un profil étudié pour soutenir au mieux le pédalage, que ce soit sur route ou en VTT, en maintenant toujours une position efficace et naturelle. Le système PAS avec canal central aide à réduire la pression dans les zones sensibles, favorisant la circulation et le confort même lors des sorties les plus longues. Les rails Nack en fibre haute performance garantissent rigidité et poids réduit, faisant de cette selle un choix idéal pour les cyclistes exigeants souhaitant améliorer la sensation avec le vélo sans renoncer au confort. La couleur noire la rend élégante et facilement adaptable à tout montage. Caractéristiques principales de la selle CHOICE 140 PAS - Nack, noir : Design compact et performant adapté à une utilisation route et VTT Canal central PAS pour réduire la pression dans les zones périnéales Rails Nack en fibre haute performance pour une légèreté et une rigidité maximales Largeur 140 mm pour un support équilibré et stable Rembourrage conçu pour un confort prolongé lors des longues sorties Revêtement résistant à l’usure et aux agents externes Couleur noire élégante et facilement adaptable à tout vélo Idéale pour les cyclistes exigeants recherchant un mix entre confort et performance TECHNICAL SPECIFICATIONS: COULEUR: Noir POIDS: 152 g DIMENSIONS: 240 x 140 mm MATÉRIAU DES RAILS: Carbone DIMENSIONS DES RAILS: 7 x 9 mm SELLE PERCÉE DESTINATION D'UTILISATION: Unisexe TECHNOLOGIE DES RAILS: Nack

Puissance et contrôle sans compromis Le Forbidden Druid E T1 est un VTT électrique nouvelle génération à assistance complète, conçu pour offrir l’équilibre parfait entre efficacité en montée, contrôle en descente et plaisir maximal sur les sentiers. Basé sur la plateforme de suspension Trifecta high-pivot, il garantit un comportement extrêmement stable et fluide même sur les terrains les plus exigeants, tout en conservant agilité et précision dans les passages techniques et étroits. ⚡ Système d’assistance Avinox Couple jusqu’à 130 Nm (jusqu’à 150 Nm en mode Boost) Puissance de pointe jusqu’à 1300 W Moteur compact et intégré pour un ressenti naturel Batterie intégrée de 800 Wh pour les longues sorties en montagne 🏔️ Cadre et suspension Débattement : 160 mm avant / 150 mm arrière Cadre full carbone à haute rigidité Kinematics High-Pivot Trifecta pour une traction maximale Configuration mullet pour stabilité et contrôle Géométrie moderne “OneRide” adaptée à la taille 🚵♂️ Sensations de pilotage Le Druid E T1 est conçu pour les riders exigeants qui veulent un e-bike capable de : monter efficacement même dans les pentes les plus raides descendre avec la confiance d’un véritable VTT d’enduro de compétition conserver traction et stabilité sur les sentiers techniques SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W de puissance de pointe Écran : écran OLED Avinox 2 pouces + commandes sans fil Avinox droite et gauche Batterie : batterie Li-ion intégrée Avinox, 800 Wh, 35,9 V, protection IP56, 16,7 Ah Chargeur : chargeur Avinox 508 W Cadre Structure : Druid E full carbone, fibre de carbone haut module, suspension Trifecta V2 high-pivot 4-bar, géométrie OneRide, roulements Enduro Max Fourche : Fox Podium Factory 160 mm, Grip X2, Float Evol Glidecore, réglages HSR/LSR, HSC/LSC, offset 44 mm, axe 20x110 mm Amortisseur : Fox Float X Factory, Evol, réglage du rebond, LSC, levier 2 positions, 210x55 mm Freins Avant : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Arrière : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Disques : SRAM HS2 / SRAM HS2 Transmission Dérailleur : SRAM X0 T-Type, 12 vitesses Commande : SRAM POD Rocker, 12 vitesses Cassette : XS-1295, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 T-Type Plateau : SRAM 34 dents Pédalier : SRAM X0 E 150 mm, ligne de chaîne 55 mm Roues Jantes : Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro 29/27.5, largeur interne 31,5 mm, tubeless ready Moyeu avant : Crank Brothers Ratchet 110x15 mm, 28 trous Moyeu arrière : Crank Brothers Ratchet HG 148x12 mm, 32 trous Pneu avant : Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, carcasse DD Cockpit Guidon : OneUp Carbon, largeur 800 mm, rise 20–35 mm selon taille, collier 35 mm Potence : OneUp Forged, 40 mm, collier 35 mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Terra Aidon X5, 145 mm Tige de selle télescopique : OneUp V3 31.6 mm, débattement 150–240 mm selon la taille Autres Poids total maximal : 135 kg Poids Poids : non spécifié

Le Vittoria Terreno T50 Mixed Endurance est le pneu gravel idéal pour ceux qui recherchent une polyvalence maximale, une grande fiabilité et une excellente résistance sur les longues distances. Conçu pour les terrains mixtes, les chemins blancs compacts et les parcours gravel techniques, il offre un équilibre parfait entre rendement sur route et adhérence en tout-terrain. Performance et technologie La bande de roulement T50 est conçue pour garantir contrôle et stabilité sur des surfaces variées. Le composé Endurance avec technologie Graphene assure une durabilité accrue, une meilleure résistance à l’usure et des performances constantes, même sur de longues distances et dans des conditions météorologiques changeantes. La structure du pneu intègre une carcasse renforcée Endurance ainsi qu’une protection latérale en nylon, améliorant la résistance aux crevaisons et offrant une sécurité supplémentaire sur les parcours gravel exigeants. Caractéristiques principales Taille : 700x40c (ETRTO 40-622) Structure Tubeless Ready (TLR) Compatible avec jantes hookless Composé Endurance avec Graphene pour une durabilité et une fiabilité accrues Bande de roulement polyvalente pour terrains mixtes et compacts Haute résistance aux crevaisons grâce aux renforts latéraux en nylon Poids indicatif : environ 520–530 g Pour qui est-il conçu Le Terreno T50 est le choix parfait pour les cyclistes gravel, bikepackers et utilisateurs d’endurance à la recherche d’un pneu fiable pour les longues distances, sans compromis sur le rendement et le contrôle sur route et sur chemins. Avantages principaux Excellent compromis entre vitesse et adhérence Grande durabilité sur les longues distances Stabilité sur terrains mixtes et variés Réduction du risque de crevaison Idéal pour le gravel endurance et le bikepacking Vittoria Terreno T50 : le pneu conçu pour affronter tous les parcours gravel avec sécurité, efficacité et une fiabilité totale.

Vitesse sans compromis : l'évolution ultime du cross-country de compétition. L'Epic 9 Pro de Specialized représente l'aboutissement de 24 ans de succès et d'innovations constantes dans le monde du XC. Évolution naturelle de la légendaire Epic 8, ce vélo a été dépouillé de chaque gramme superflu et optimisé de manière obsessionnelle pour garantir que chaque watt produit sur les pédales se traduise en accélération pure. Grâce à la synergie entre le cadre en carbone FACT 11m et l'intégration électronique Flight Attendant, l'Epic 9 Pro redéfinit le concept d'efficacité, offrant une conduite réactive et une traction sans précédent sur les tracés les plus techniques de la Coupe du Monde. VÉLO SPECIALIZED EPIC 9 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive pour une stabilité maximale en descente et une réactivité fulgurante en montée. Suspensions Intelligentes : Système RockShox Flight Attendant (SID Ultimate et SIDLuxe) avec gestion électronique pour un réglage parfait en temps réel. Efficacité Supérieure : Cinématique perfectionnée avec des frictions réduites de 11 % par rapport à la génération précédente. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM X0 Eagle Transmission à 12 vitesses, la référence en termes de précision et de robustesse sous charge. Roues Race-Ready : Jantes en carbone Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 350 pour une accélération instantanée. Légèreté Extrême : Un poids plume d'environ 10,39 kg, le positionnant parmi les VTT tout-suspendus de XC les plus légers au monde. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Cassette SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Freins SRAM Motive Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique (180mm av. / 160mm arr.) Roues Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Pneus Av: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Arr: Air Trak T5/T7 29x2.35 Cintre Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Tige de selle Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Poids 10.39 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Optimisé exclusivement pour les transmissions sans fil Boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié Inclut un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Système de rangement intégré SWAT BOX 2.0 Chambres à air Specialized en TPU ultra-légères de série Visserie de collier de selle en acier haute résistance Selle Specialized Power Expert avec rails en Titane Code d'identification : 274031

Le sommet absolu de la performance XC : quand la légèreté rencontre l'intelligence électronique. L'S-Works Epic 9 représente l'apogée de l'ingénierie de Specialized, une machine de compétition conçue pour dominer les circuits de la Coupe du Monde. Avec un gain de 206 grammes par rapport à la déjà excellente Epic 8 et une réduction de 11 % des frottements internes de la suspension, ce vélo n'accepte aucun compromis. Chaque détail, du cadre en carbone FACT 12m à la gestion électronique RockShox Flight Attendant, est calibré pour transformer l'énergie de l'athlète en pure propulsion cinématique. C'est, tout simplement, le tout-suspendu le plus efficace et le plus rapide jamais créé pour le Cross Country moderne. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre S-Works : Fabriqué en carbone FACT 12m, le plus haut de gamme, pour un rapport rigidité/poids imbattable. Électronique Flight Attendant : Suspension RockShox SID Ultimate qui s'adapte instantanément au terrain grâce à l'intelligence artificielle. Transmission XX SL Eagle : Le groupe sans fil le plus léger de SRAM avec capteur de puissance Quarq intégré de série. Roues World Cup : Roval Control SL avec rayons en carbone et moyeux DT Swiss 180 pour une réactivité sans précédent. Efficacité Mécanique : Cinématique optimisée et boîtier de pédalier CeramicSpeed Alpha pour une dispersion minimale des watts. Contrôle Total : Cockpit intégré Roval Control SL et tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS pour une agilité maximale dans les sections techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Modèle / Année S-Works Epic 9 / 2027 Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Fourche RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortisseur RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Transmission SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Pédalier SRAM XX SL avec Power Meter Quarq intégré Boîtier de Pédalier CeramicSpeed Alpha, DUB Freins SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (av) / 160mm (arr) Roues Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Pneus Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Cockpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Selle S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Poids Annoncé 9.66 kg (Taille MD) GÉOMÉTRIES ET DÉTAILS Angle de Direction : 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Taille M) : 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Taille M) : 604 mm Bases Arrière : 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Angle du Tube de Selle : 76° constant sur toutes les tailles Optimisation spécifique pour les systèmes sans fil AXS Chambres à air en TPU Specialized incluses (légèreté maximale) Passage de câbles interne totalement intégré Compatibilité patte de dérailleur universelle UDH

Le Pivot Shuttle AM Ride Eagle 70/90 est un VTT électrique enduro haut de gamme, conçu pour offrir des performances maximales en descente et une grande efficacité en montée. Pensé pour les riders exigeants et les terrains techniques, il combine la technologie Bosch de dernière génération, une géométrie agressive et des composants premium pour une expérience de pilotage sans compromis. Moteur et batterie Moteur : Bosch Performance Line CX Race Smart System Batterie : Bosch PowerTube 800Wh intégrée Assistance : puissante, progressive et naturelle même dans les montées techniques Autonomie : élevée pour de longues sorties enduro et all-mountain Cadre et suspensions Matériau du cadre : aluminium haute performance Débattement : 160 mm avant / 160 mm arrière Utilisation : Enduro / Trail technique / All-Mountain agressif Géométrie : moderne, stable à haute vitesse et agile dans les passages techniques Transmission et composants Transmission : SRAM Eagle 70/90 12 vitesses Précision des changements : fluide et fiable même sous charge Roues : 29” pour un maximum de stabilité et de rendement Freins : hydrauliques haute performance pour un contrôle total en descente Points forts Système Bosch CX Race Smart System de dernière génération Batterie 800Wh à grande autonomie Débattement de 160 mm pour un vrai usage enduro Configuration stable et agressive sur tous les terrains Parfait pour les trails alpins et les bike parks Un VTT électrique conçu pour les riders expérimentés recherchant puissance, contrôle et fiabilité absolue. Le Pivot Shuttle AM Ride offre un équilibre parfait entre performance en montée et domination en descente. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition, 250W, Smart System Écran : Bosch Batterie : Bosch PowerTube 800Wh, compatible avec Bosch PowerMore Range Extender 250Wh (vendu séparément) Chargeur : Bosch Cadre et suspensions Cadre : Shuttle AM avec triangle arrière en aluminium Fourche : Fox Performance E-MTB 36 29", offset 44 mm, GRIP, 160 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select Freins Avant : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons Arrière : SRAM DB8 Stealth, 4 pistons Disques : SRAM Centerline Centerlock 200 mm / 200 mm Transmission Dérailleur : SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission 12 vitesses Commande : SRAM Eagle 70 Mechanical Transmission 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52 dents Chaîne : SRAM Eagle 70 Flattop 12 vitesses Plateau : 34 dents Pédalier : FSA CK-747/IS 160 mm Roues Jantes : DT Swiss Hybrid H1900, 29", largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss, Boost 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, Boost 12x157 mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29" x 2.5 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4 WT, TR, 3C, EXO+, MaxxTerra Cockpit Guidon : Phoenix Race Low Rise Aluminum Potence : Phoenix Team Enduro / Trail Selle et tige de selle Selle : Pivot Ride E-Bike Tige de selle : TranzX YSP23GLS, 130–150 mm (S), 150–170 mm (M), 180–200 mm (L–XL) Poids et limites Poids maximal autorisé : non indiqué Poids du vélo : non indiqué

L’axe traversant avant Orbea Front Axle 12x119(2P1.0x13) creux est conçu pour ceux qui recherchent une fixation de roue sûre, précise et légère sur les vélos route avec standard 12x100. Grâce à son design creux et à son filetage compatible avec le système Speed Release, il permet des changements de roue rapides tout en maintenant toujours l’alignement parfait du moyeu dans la fourche. Idéal comme pièce de rechange d’origine ou comme amélioration fiable, c’est la solution parfaite pour ceux qui veulent maintenir les performances et la sécurité à leur plus haut niveau, aussi bien lors des entraînements quotidiens que des sorties les plus exigeantes. Caractéristiques principales de l’ORBEA AXE TRAVERSANT AVANT 12X119 CREUX: Axe traversant avant creux de 12 mm spécifique pour cadres route 12x100 Compatible avec le système Speed Release pour des changements de roue plus rapides Diamètre de l’axe : 12 mm pour une rigidité maximale et une précision de conduite Longueur de l’axe : 119 mm, idéal pour fourches route modernes Pas de vis : 2P1.0 pour compatibilité avec cadres Orbea et autres cadres avec le même standard Longueur du filetage : 13 mm pour un serrage sûr et stable Design creux pour réduire le poids sans compromettre la robustesse Pièce de rechange d’origine Orbea, parfaite pour remplacement ou amélioration DIAMÈTRE DE L’AXE: 12 mm LONGUEUR DE L’AXE: 119 mm PAS DU FILETAGE: 2P1.0 LONGUEUR DU FILETAGE: 13 mm TYPE DE LIBÉRATION: Speed Release COMPATIBILITÉ CADRE: Pour cadres route 12x100 mm CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Axe traversant avant creux

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512

Siège enfant Shotgun MTB Seat 2.0. Conçu pour les VTT tout suspendus en aluminium ou en carbone. Par rapport à la version standard, le modèle 2.0 offre davantage de possibilités de réglage afin de mieux s’adapter à la forme du cadre et supporte un poids plus élevé. Fixation sur le cadre avec montage rapide. Convient aux enfants de 18 mois à 5 ans. Non compatible avec les vélos électriques (e-bikes). Guidon non inclus dans le pack. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SHOTGUN 2.0 CHILD BIKE SEAT : Convient aux enfants de 18 mois à 5 ans – poids max 27 kg ; Non compatible avec les e-bikes – idéal pour les VTT tout suspendus ; Fixation sur le cadre ; Montage rapide ; Longueur des jambes réglable ;

Votre enfant s’amusera beaucoup à faire du vélo, avec son propre guidon et ses poignées pour s’y tenir. Les poignées Shotgun offrent une alternative plus confortable pour les petites mains des enfants et permettent de garder votre copilote occupé, en l’empêchant de toucher les vitesses, les freins ou le collier de selle. GUIDON SHOTGUN 2.0 CHILD HANDLEBAR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mini guidon conçu pour être utilisé avec le siège enfant Shotgun Longueur de 250 mm, avec des poignées adaptées aux petites mains Fourni avec des inserts pour s’adapter aux diamètres de guidon 25,4 mm, 31,8 mm et 35 mm Fixation par clé Allen pour une installation, un démontage et un réglage faciles Idéal pour guidons plats ou relevés (riser)

Le Cannondale Tesoro 2 est un VAE trekking conçu pour offrir une polyvalence maximale entre la ville et les chemins tout-terrain légers. Idéal pour les trajets quotidiens avancés, les voyages et l’utilisation de tous les jours, il combine un cadre robuste avec le système Bosch de dernière génération. Grâce au moteur Bosch Performance Line CX et à la batterie intégrée de 600 Wh, il offre une assistance fluide et puissante ainsi qu’une grande autonomie pour parcourir de longues distances sans compromis. Déplacements urbains avancés Trekking et cyclotourisme Parcours mixtes (asphalte et chemins légers) Utilisation quotidienne avec charge Caractéristiques principales Cadre en aluminium SmartForm C1 Moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Autonomie jusqu’à 138 km Fourche suspendue 100 mm Transmission Shimano CUES 10 vitesses Porte-bagages intégré RackLock Garde-boue et éclairage intégrés Tige de selle suspendue Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX – 250 W – 85 Nm Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Affichage : Bosch System Controller + Mini Remote Assistance : jusqu’à 25 km/h Autonomie : jusqu’à 138 km Pourquoi la choisir Le Cannondale Tesoro 2 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VAE fiable, puissant et polyvalent. Parfait pour la ville, les trajets quotidiens et les escapades en pleine nature, avec confort et sécurité. Une solution complète pour ceux qui veulent un seul vélo pour tout faire. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 Nm Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh intégrée Affichage / Commandes : Bosch System Controller + Mini Remote Système : Bosch Smart System Cadre Structure : SmartForm C1 Alloy, géométrie trekking optimisée Fourche : SR Suntour XCR34, débattement 100 mm Collier de selle : Aluminium Intégration batterie : Batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal Freins Avant : Frein à disque hydraulique Tektro, 203 mm Arrière : Frein à disque hydraulique Tektro, 180 mm Type : Freins à disque hydrauliques Transmission Commandes : Shimano CUES U6000 Dérailleur arrière : Shimano CUES 10 vitesses Cassette : 11–48T Chaîne : Shimano / spécifique VAE Pédalier : Pédalier compatible Bosch, plateau 38T Vitesses : 10 rapports Roues Jantes : Aluminium double paroi, 27,5" / 29" (selon taille) Moyeu avant : Shimano Centerlock Moyeu arrière : Moyeu VAE compatible Shimano Pneus : Schwalbe Johnny Watts 2.35" Configuration : Grip optimisé trekking / randonnée Cockpit Potence : Aluminium 31.8 mm Cintre : Cannondale Urban Ergo, confort optimisé Poignées : Poignées ergonomiques confort Selle et tige de selle Selle : Selle Royal Essenza / confort trekking Tige de selle : Tige de selle suspendue Accessoires Porte-bagages : RackLock intégré Garde-boue : Protection complète trekking Éclairage avant : LED intégrée (alimentée Bosch) Éclairage arrière : Feu arrière intégré Poids Environ 24–26 kg (selon taille et équipement)

Vado 3 4.0Le plaisir d’arriver à destination Le Vado 3 offre des performances raffinées pour des déplacements urbains rapides, des aventures le week-end et une assistance fluide qui s’adapte naturellement à votre style de conduite. Efficacité pure et simplicité absolue se rencontrent dans l’ADN SuperNatural du Levo 4, avec une réponse immédiate et une autonomie exceptionnelle sur tous les parcours. Grâce à des solutions de pointe comme le verrouillage numérique sans clé et l’intégration Apple « Localiser », le Vado 3 vous accompagne avec sécurité, contrôle et sérénité, même à grande vitesse. L’art d’arriver à destination, perfectionné. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES SPECIALIZED TURBO VADO 3 4.0 : Système E-BikeMoteur Specialized 3.1 de 810 W et 105 Nm, batterie de 840 Wh avec autonomie jusqu’à 150 km PneusPneus de cyclotourisme Infinity 2,3" ÉcranÉcran couleur personnalisable AntivolTurbo System Lock et verrouillage de la batterie, avec Apple « Localiser » intégré Support et charge smartphonePort USB-C sur le côté de l’écran tactile pour une recharge simple et rapide SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 3.1, 105 Nm de couple, 810 W de puissance Batterie : batterie intégrée Specialized Turbo 840 Wh Commande : télécommande ergonomique Turbo Chargeur : chargeur Specialized 4 A Cadre Structure : cadre Vado 3, géométrie optimisée confort, accès latéral à la batterie Collier de selle : aluminium 38,6 mm Fourche : suspension SR Suntour, 90 mm de débattement, plongeurs 34 mm, axe traversant 15 mm, roues 29" Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes : Shimano CUES 9 vitesses avec affichage optique Dérailleur arrière : Shimano CUES 9 vitesses Cassette : Shimano CUES 9 vitesses, 11–41 dents Chaîne : KMC eGlide compatible CUES Pédalier : 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, plateau 40 dents Narrow-Wide, protège-chaîne Plateau : 40 dents avec technologie de maintien de chaîne Carénage chaîne : Vado 3 sur mesure Roues Jantes : 29" avant, 27,5" arrière, largeur interne 30 mm, 32 trous Moyeu avant : Shimano Center Lock Moyeu arrière : Shimano roue libre Center Lock Rayons : DT Swiss Elemental Pneu avant : Specialized Infinity anti-crevaison Touring 29x2.3 Pneu arrière : Specialized Infinity anti-crevaison Touring 27.5x2.3 Chambres à air : renforcées anti-crevaison Cockpit Potence : potence intégrée avec écran et charge USB-C, 31,8 mm Cintre : aluminium, 690–730 mm, 13° backsweep, 7,8° upsweep Poignées : Specialized Body Geometry Selle et tige de selle Selle : Bridge Sport, rails acier, 155 mm Tige de selle : suspendue, 40 mm de débattement, 34,9 mm Accessoires Pédales : Turbo antidérapantes Porte-bagages : compatible MIK HD, charge max arrière 27 kg Porte-bagages avant : compatible (non inclus) Éclairage avant : Lezyne StVZO E500+ 500 lm, fixation sur fourche Éclairage arrière : feu intégré avec fonction stop Antivol : verrouillage mécanique de la batterie avec clé Garde-boue : aluminium sur mesure Béquille : réglable Sonnette : incluse Poids 28,55 kg (taille M)

Cervélo Soloist : Le retour d'une légende, l'équilibre parfait entre aérodynamisme et légèreté. Le nom Soloist est ancré dans l'histoire du cyclisme, évoquant les succès des équipes CSC et Cervélo Test Team au début des années 2000. Aujourd'hui, cette icône revient pour une nouvelle génération de cyclistes. Conçu pour ceux qui recherchent un vélo unique de haute performance capable de tout faire, le Soloist trouve le "point d'équilibre" idéal : plus léger que le S5 mais sensiblement plus aérodynamique que le R5. C'est le compagnon idéal pour les entraînements quotidiens et le choix décisif pour le jour de la course. VÉLO CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Géométrie Race : Dérivée directement du R5, elle offre maniabilité, stabilité et précision millimétrée tant en montée que dans les descentes les plus techniques. Performance Équilibrée : Positionné exactement entre le S5 et le R5, il pèse environ 250g de moins que le S5 et s'avère 126g plus rapide que le R5 lors des tests aérodynamiques. Câblage Semi-Intégré : Les câbles passent à l'intérieur du cadre mais sous la potence, permettant des réglages et des remplacements sans avoir à purger les freins. Large Passage de Roue : Compatibilité testée avec des pneus jusqu'à 34mm (mesurés) pour un confort supérieur sur tous les types de routes. Boîtier de Pédalier T47 : Standard BBRight-47 fileté, idéal pour ceux qui accumulent les kilomètres et recherchent un entretien simplifié et une longévité maximale du cadre. Polyvalence Totale : Compatible avec les transmissions mécaniques et électriques, prêt pour tous les scénarios de course ou d'entraînement. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cervélo All-Carbon Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Roues [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Pneus Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Pédalier Shimano 105 R7100, 52/36T Boîtier de Pédalier FSA, T47 BBright pour axe de 24mm Chaîne Shimano M7100 Dérailleur Avant Shimano 105 R7100 Dérailleur Arrière Shimano 105 R7100 Cassette Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Manettes Shimano 105 R7100 Cintre Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Potence Cervélo ST36 Alloy Freins Shimano 105 R7120 avec disques Shimano CL700 Centerlock Selle Prologo Nago R4 PAS Steel Tige de Selle Cervélo SP27 Carbon DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Capteur de Puissance : 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided inclus de série. Supports Inclus : Support compteur/accessoires avant Cervélo (mod. 810) et support accessoires arrière. Compatibilité Transmission : Supporte les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électriques. Pédales : Non incluses (vendues séparément). Optimisation Aérodynamique : Profil des tubes développé pour minimiser la traînée sans sacrifier la rigidité torsonelle.