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La Crafty Carbon RR S est le premier modèle de la gamme à disposer d’un cadre dont le triangle arrière et le système de biellette de suspension sont entièrement réalisés en fibre de carbone. Elle est également équipée d’une batterie plus compacte et plus légère de 800 Wh, offrant un équilibre parfait entre poids, puissance et performances. Elle reçoit la transmission SRAM X0 Eagle AXS, les freins Maven Silver et des suspensions Fox à l’avant et à l’arrière avec tige de selle télescopique Transfer, tous avec le revêtement Kashima. Les composants ONOFF de la série S6 complètent l’ensemble avec un cintre carbone de 800 mm. À noter : la RR S est compatible avec l’extension d’autonomie Bosch Powermore. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 800. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, upper link monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches à capacité de charge maximale, axes renforcés de 15 mm Moteur : Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100 Nm Ready Écran : Commande déportée Kiox 400C / Bosch Mini Batterie : Bosch Powertube 800 Wh Chargeur : N/A Fourche : Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, pivot conique, axe Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, détente haute et basse vitesse, précharge pneumatique Amortisseur : Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, 12 vitesses, Powerlock Plateau : SRAM XX Eagle 34T T-Type, montage direct, acier, CL55 Pédalier : Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, plaquettes métalliques frittées avec support en acier Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, plaquettes métalliques frittées avec support en acier Disques : SRAM HS2 200 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxGrip, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, Tubeless Ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, aluminium Maxtal soudé, PFP, Tubeless Ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic Boost 20x110 mm, fixation disque 6 trous IS Moyeu arrière : Mavic Boost 12x148 mm, système à rochets ID360, fixation disque 6 trous IS, corps de roue libre XD Cintre : Onoff S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm Potence : Onoff S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima interne, débattement réglable, diamètre 31,6 mm. Taille S : 95–120 mm, taille M : 125–150 mm, tailles ML/L : 155–180 mm, taille XL : 185–210 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : 23,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LA TRANSMISSION ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Mondraker Play 26 2026 est un VTT électrique junior conçu pour offrir confort, contrôle et performance aux jeunes cyclistes. Équipé d’un cadre en aluminium 6061 hydroformé avec batterie intégrée, d’une fourche X-Fusion Velvet RL de 120 mm et d’un moteur Mahle-Ebikemotion X-35, il allie maniabilité et robustesse. Grâce à sa transmission 1x12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques à 4 pistons, ce vélo garantit fiabilité et sécurité sur tous les types de sentiers. VÉLO ENFANT MONDRAKER PLAY 26 2026 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Play 26 Alliage 6061 Stealth Evo Tube hydroformé Batterie intégrée non amovible Tube de direction conique Passage interne des câbles HHG Boîtier de pédalier BSA Arrière QR 9 mm Transmission 1x compatible Taille Taille unique : 350 mm Fourche X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, ressort pneumatique Tube de direction conique Axe 15x100 mm Bras externes en aluminium 32 mm Offset 41 mm Réglages : blocage, retour, précharge air Jeu de direction Acros AZX-239 R1 Block Lock 135° ZS44/28,6 supérieur ZS56/40 inférieur Potence Onoff S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061 Collier de serrage 31,8 mm Guidon MDK XC 1.0, alliage 6061 Rehausse : 25 mm Largeur : 650 mm Backsweep 9° Upsweep 5° Collier de serrage 31,8 mm Poignées Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle X-Fusion Manic LC interne Diamètre 31,6 mm 1x levier à commande à distance Course 100 mm Selle SDG Fly JR Frein avant Sram G2 R, étrier 4 pistons Disque Onoff CNC 2 pièces 180 mm, 6 boulons IS Patins organiques avec support acier Frein arrière Sram G2 R, étrier 4 pistons Disque Onoff CNC 2 pièces 160 mm, 6 boulons IS Patins organiques avec support acier Leviers de frein Sram G2 R Réglage de portée sans outil Bagues pour axe du levier Roues MDK-XP1 26 TLR Largeur interne 25 mm Tubeless Ready 32 rayons Rayons Acier inoxydable rond CN Moyeu avant DA210FS02, 15x100 mm Roulements cône et cup 6 boulons IS Moyeu arrière Mahle-Ebikemotion X-35 Freehub HG Pneu avant Kenda Booster 26x2,4 Composé unique 30 TPI Talons rigides Pneu arrière Kenda Booster 26x2,4 Composé unique 30 TPI Talons rigides Pédalier Sram SX Eagle Axe DUB Plateau Direct Mount Longueur 155 mm Plateau 30T, acier, X-Sync Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements scellés, 73 mm Pédales SDG Slater JR Chaîne Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière Sram GX Eagle Roller Bearing Clutch (embrayage) type 3 Blocage du cage 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1 Commande de vitesses Sram NX Eagle, 12 vitesses X-Actuation 1:1 Cassette Sram PG-1210, 11-52T, 12 vitesses Pattes de dérailleur Mondraker M077 Poids sans pédales 15,9 kg Écran Mahle-Ebikemotion Moteur Mahle-Ebikemotion X-35 Batterie Mahle-Ebikemotion interne 250 Wh

COMMENCEZ VOTRE NIVEAU MONDRAKER AVEC TRICKIl y a toujours une première fois à vélo, tout comme il y a toujours une première fois pour un Mondraker. Les premières sensations de pédalage sont inoubliables. La nouvelle gamme Trick en 16, 20, 24 et 26 pouces est le début d’une relation avec Mondraker que nous sommes sûrs de voir durer pour toujours. TECHNOLOGIE POUR ADULTES, POUR SE SENTIR ENFANTTrick a complètement mis à jour la gamme précédente, et cette année nous avons choisi une esthétique de cadre qui reprend entièrement le design des vélos haut de gamme pour adultes. Un minimalisme des tubes avec des lignes plus droites et deux détails, comme la jonction du tube supérieur avec les haubans formant presque une ligne droite, et la célèbre fenêtre entre le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de direction, permettant de reconnaître un modèle Mondraker au premier coup d’œil. Tous les cadres sont en Alloy Stealth Evo et disposent d’une géométrie Forward entièrement adaptée aux besoins des enfants. L’inspiration se retrouve également dans le câblage interne, les axes arrière 12x142 mm, le derailleur hanger UDH et les pneus de 2,4". Cette largeur de pneu est essentielle car elle offre une adhérence beaucoup plus importante, ce qui augmente la sécurité sur les terrains difficiles et permet de rouler avec des pressions beaucoup plus basses, améliorant le confort et le contrôle du vélo. VÉLO ENFANT MONDRAKER TRICK 24 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 24 pouces. Géométrie Forward. Cadre Stealth Alloy. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : FrameTrick 24 Alloy 6061 Stealth Evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction interne, patte de dérailleur remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 12x142 mm, UDHForks Fourche : X-Fusion Velvet RL 26, 100 mm, ressort à air, tube de direction conique, axe 15x100 mm, fourreaux aluminium 32 mm, déport 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge d’air Jeu de direction : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements scellés ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence : MDK XC, alliage forgé 6061, diamètre 25,4 mm, rise 0º, longueur 40 mm Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise 25 mm, largeur 650 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm Poignées : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : MDK XC, alliage 6061 T6, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, offset 0 mm Selle : SDG Fly JR Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, disque Onoff CNC 160 mm IS 6 boulons deux pièces, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, disque Onoff CNC 160 mm IS 6 boulons deux pièces, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : SRAM DB4, réglage de portée sans outil, douilles de pivot de levier Jantes : MDK-XP1 24 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Acier inox rond CN Moyeu avant : DA210FS02, 15x100 mm, roulements scellés, IS 6 boulons Moyeu arrière : DA210RSRA01, 12x142 mm, roulements scellés, IS 6 boulons, freehub HG Pneu avant : Kenda Booster 24x2,4, compound unique 30TPI, talon rigide Pneu arrière : Kenda Booster 24x2,4, compound unique 30TPI, talon rigide Manivelles : Samox DM 30T acier, 127 mm Plateau : 30T, acier Boîtier de pédalier : BSA, 73 mm Chaîne : SRAM PC1110 11 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX, 11 vitesses, long cage, X-actuation 1:1 Commande de vitesses : SRAM Trigger NX 11 vitesses, X-actuation 1:1 Cassette : SRAM PG 1130, 11-42T, 11 vitesses Poids : 11,7 kg

Le Mondraker Play 20 2026 est un vélo électrique pour enfants conçu pour offrir performance, légèreté et fiabilité. Avec son cadre en aluminium 6061 hydroformé avec batterie interne non amovible et le moteur Mahle-Ebikemotion X-35, ce modèle combine design moderne et composants de qualité. Idéal pour initier les jeunes cyclistes aux plaisirs du VTT assisté, il bénéficie d’un montage spécifique pour les enfants, garantissant confort, sécurité et maniabilité. VÉLO ENFANT MONDRAKER PLAY 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Play 20 Alliage 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, batterie interne non amovible intégrée, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission compatible 1x Tailles Taille unique : 260 mm Fourche MDK 20 Kid, tubes externes Stealth en alliage rigide, fixation de frein à disque Post Mount Direction Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements scellés ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence Onoff S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon MDK XC 1.0, alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 580 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées Onoff Twin, 1 lock-on Tige de selle MDK XC 0-R, alliage 6061 T6, diamètre 31,6 mm, longueur 250 mm Selle SDG Fly JR Frein avant Clarks M2 Junior 160 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc Frein arrière Clarks M2 Junior 160 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc Leviers de frein Clarks M2 Junior Jantes MDK-HP1 20 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons Ronds en acier inoxydable CN Moyeu avant K8QF, 9x100 mm, roulements coniques, 6 boulons IS Moyeu arrière Mahle-Ebikemotion X-35, corps libre HG Pneu avant Kenda Booster 20x2,4, composé unique 30TPI, tringle rigide Pneu arrière Kenda Booster 20x2,4, composé unique 30TPI, tringle rigide Manivelles Acier Samox DM 28T, 114 mm Plateau 28T, acier Boîtier de pédalier BSA, 73 mm Chaîne Sram PC951 9 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière Microshift Advent, chape extra courte M6195S Manettes de vitesses Microshift Advent SL M6195R, 9 vitesses Cassette Microshift Advent 11-38T, 9 vitesses Patte de dérailleur Mondraker M077 Poids sans pédales 12,9 kg Display Mahle-Ebikemotion Moteur Mahle-Ebikemotion X-35 Batterie Mahle-Ebikemotion intégrée 250Wh

Le Mondraker F-Play 26 en Nimbus Grey est conçu pour offrir une expérience unique aux jeunes passionnés de VTT. Avec un design inspiré des modèles pour adultes, il combine légèreté, agilité et réactivité pour une sensation proche d’un vélo musculaire. Équipé du système Mahle E-Bikemotion X35, il fournit une assistance fluide et efficace grâce au moteur de 40 Nm et à la batterie intégrée de 250 Wh, extensible pour de longues sorties. La technologie Zero Suspension, empruntée aux modèles haut de gamme de la marque, améliore le confort et les performances sur tous les terrains. Ce vélo est un investissement idéal pour les jeunes cyclistes souhaitant évoluer et progresser avec du matériel de pointe. VÉLO ENFANT MONDRAKER F-PLAY 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Système Mahle E-Bikemotion X35 pour une assistance fluide et efficace. Couple moteur de 40 Nm. Batterie intégrée de 250 Wh. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre F-Play 26 Alloy 6061 Stealth Evo — tubes hydroformés, système de suspension Zero avec 130 mm de débattement. Lien supérieur boulonné en une seule pièce, batterie intégrée non amovible, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission compatible 1x. Taille : Taille unique — 350 mm Amortisseur X-Fusion 02PRO R, 165 x 45 mm. Réglages : compression basse vitesse, précontrainte air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 50 x 8 mm. Réglage de l’amortisseur : compression légère A-Tune. Fourche X-Fusion Velvet RL 26, débattement 140 mm, ressort pneumatique. Tube de direction conique, axe traversant 15 x 100 mm, fourreaux en aluminium de 32 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précontrainte air. Direction et Cockpit Jeu de direction : Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur Potence : ONOFF Sulphur FG, longueur 30 mm, 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061 — rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on Tige de selle et Selle Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 405 x 95–125 mm. Selle : SDG Fly JR Freins Avant : SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc CenterLine 180 mm, montage 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Arrière : SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc CenterLine 160 mm, montage 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM G2 R — réglage reach sans outil, bagues de pivot de levier Roues et Pneus Jantes : MDK-XP1 26 TLR — largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Acier inoxydable, ronds Moyeu avant : DA210FS02, 15 x 100 mm, roulements coniques, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mahle-Ebikemotion X-35, corps de roue libre HG Pneu avant : Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, pliable, TLR Pneu arrière : Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, pliable, TLR Transmission Manivelles : SRAM SX Eagle, axe DUB, plateau direct-mount, longueur 155 mm Plateau : 30T acier, X-Sync Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements scellés, 73 mm Pédales : SDG Slater JR Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses, PowerLock Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch (Type 3), blocage du châssis, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commande de dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11–50T, 12 vitesses Pattes de dérailleur : Mondraker M077 Composants E-Bike Display : Mahle-Ebikemotion Moteur : Mahle-Ebikemotion X-35 (moyeu arrière) Batterie : Mahle-Ebikemotion interne 250 Wh (non amovible) Poids et Remarques Poids (sans pédales) : 17,0 kg

La F-TRICK 26 de Mondraker est la porte d’entrée idéale dans le monde du VTT pour les riders plus jeunes et plus légers. Un vélo conçu pour ceux qui veulent vraiment s’amuser sur les sentiers, apprendre la technique et la sécurité, et évoluer avec une géométrie moderne inspirée des modèles adultes de la marque espagnole. Agile, réactive et facile à piloter, la F-TRICK 26 offre un équilibre parfait entre confort et contrôle, permettant d’aborder pistes, singletracks et bike parks avec une grande confiance. C’est la compagne idéale pour passer à un niveau supérieur par rapport à un simple vélo d’entrée de gamme et commencer à vivre le VTT « sérieux » avec un vélo fiable, robuste et prêt à tout. F-TRICK 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT 26" conçu pour les jeunes riders et les cyclistes de petite taille Géométrie moderne inspirée des VTT Mondraker adultes pour plus de stabilité et de contrôle Cadre robuste et léger, conçu pour résister à une utilisation intensive sur trails et chemins Roues de 26" agiles et maniables, idéales pour apprendre la technique et améliorer le pilotage Configuration polyvalente : parfaite pour les sorties en montagne, pump tracks et premières sessions en bike park Composants sélectionnés pour offrir fiabilité et facilité d’utilisation Design accrocheur dans le pur style Mondraker, pensé pour donner envie de rouler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, axe arrière 12x148 mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 73 mm, passage de câbles interne HHG, conception dédiée à la transmission 1x TAILLE : Taille unique : 350 mm AMORTISSEUR : X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Réglages : rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE : X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge pneumatique JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 125 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en alliage JANTES : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN AXE MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons AXE MOYEU ARRIÈRE : DA207R 12x148 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, protection EXO, 60TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, protection EXO, 60TPI, tringle souple MANIVELLES : Sram 90 T-Type, axe DUB, plateau montage direct, 155 mm PLATEAU : 30T, alliage, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Trigger Sram 70, 12 vitesses, actionnement T-Type CASSETTE : Sram XS-1270, 10-52T, 12 vitesses POIDS SANS PÉDALES : 14,3 kg DIAMÈTRE DES ROUES : 26"

Découvrez la nouvelle génération de la Crafty Carbon, le e-bike le plus apprécié et le plus performant de tous les temps, désormais entièrement repensé pour vous offrir des performances sans compromis. Chaque détail a été revu, mais elle reste indéniablement une Crafty : même âme, encore plus de caractère. Conçue pour dominer l’enduro, la nouvelle Crafty Carbon allie puissance, agilité et contrôle grâce à ses roues de 29” et à sa suspension de 160/150 mm. Le cadre en fibre de carbone, disponible en 5 versions, assure robustesse et polyvalence même sur les terrains les plus extrêmes, tandis que le tout nouveau Zero Suspension System offre une adhérence et une stabilité sans précédent. Un vélo conçu pour repousser les limites : que vous recherchiez la vitesse maximale en descente ou un confort optimal sur les sentiers les plus techniques, la nouvelle Crafty Carbon est prête à vous emmener toujours un pas plus loin. MONDRAKER CRAFTY CARBON S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : triangle avant Crafty Stealth Air full carbon, triangle arrière Alloy Stealth, Zero Suspension System optimisé, débattement de 150 mm, géométrie Forward, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, upper link monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches avec capacité MAX, axes renforcés 15 mm, capots moteur exclusifs en plastique. Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display : Kiox 400 / Bosch Mini Batterie : Bosch PowerTube 800Wh Chargeur : Bosch Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC 29, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, détente, précontrainte air Amortisseur : Fox Float-X LV Performance, 185x55 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, détente basse vitesse, précontrainte air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Transmission : Sram 70 Eagle, T-Type, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de vitesse : Trigger Sram 70, 12s, T-Type Cassette : Sram XS-1270, 10-52T, 12s Chaîne : Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55 Manivelles : e*thirteen Helix Core E*Spec Plus, toutes tailles : 160 mm Frein avant : Sram DB8, étrier 4 pistons Frein arrière : Sram DB8, étrier 4 pistons Disques : Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Jantes : WTB Sportterra Tough, aluminium soudé 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, aluminium usiné intégral, 6 boulons IS Moyeu arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, aluminium usiné intégral, 6 boulons IS, freehub HG Guidon : Onoff S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 38 mm Potence : Onoff S6 30 mm 0º, alliage forgé 6061 + CNC, diamètre serrage 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : X-Fusion Manic diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X, taille S : 361x125 mm, M : 425x150 mm, ML : 469x170 mm, L : 521x190 mm, XL : 531x200 Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS DÉJÀ MONTÉS

La F-PLAY 24 de Mondraker est l’e-bike conçue pour les jeunes riders qui veulent vivre le trail avec la même détermination que les adultes. Agile, ludique et facile à piloter, elle combine la maniabilité d’un vélo de 24” avec l’assistance électrique pour affronter les montées, les sorties plus longues et les terrains exigeants sans jamais perdre le sourire. C’est la compagne idéale pour progresser en selle et améliorer sa technique et sa sécurité, tout en suivant sans effort le rythme des adultes lors des sorties en famille ou entre amis. F-PLAY 24 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E-bike junior avec roues de 24” conçue pour les jeunes riders Géométrie inspirée des modèles Mondraker adultes pour une stabilité et un contrôle maximum Assistance électrique intégrée pour affronter les montées et les sorties plus longues avec moins d’effort Position de conduite confortable et intuitive pour apprendre à rouler en toute sécurité Composants sélectionnés pour résister à une utilisation intensive typique des enfants et adolescents Idéale pour les trails, chemins et premières expériences en VTT électrique SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : TYPE : Vélo électrique (E-Bike) GAMME : F-PLAY DISCIPLINE : e-KIDS CADRE : F-Play 24 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 120 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, batterie interne intégrée non amovible, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, transmission compatible 1x TAILLE : Taille unique : 300 mm AMORTISSEUR ARRIÈRE : X-Fusion 02PRO R, 165x42,5 mm, réglage du rebond basse vitesse, précharge pneumatique, trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE AVANT : X-Fusion Slant RC 26, 120 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm, réglages blocage, rebond et pression d’air JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 100 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT501, disque IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT501, disque IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en aluminium JANTES : MDK-HP1 24 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons MOYEU ARRIÈRE : Mahle-Ebikemotion X-30, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 24x2,4, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI, pliable PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 24x2,3, tubeless ready, EXO, 60TPI, pliable MANIVELLES : Prowheel DMJ-CR094S-TT, plateau montage direct, 150 mm PLATEAU : 30T, acier BOÎTIER DE PÉDALIER : Prowheel PW-MBB73 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Quick-link DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Shimano Deore M6100, Rapid Fire Plus, 12 vitesses CASSETTE : Sunrace CSMZ600, 11-51T PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M077 POIDS SANS PÉDALES : 17,2 kg DISPLAY : iWoc ONE Head Unit MOTEUR : Mahle X-30 BATTERIE : Mahle iX250Wh TYPE DE BATTERIE : Batterie intégrée non amovible DIAMÈTRE DES ROUES : 24 pouces

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Le WILDER 1 C R TR de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui souhaitent aller plus loin, plus vite et avec une efficacité maximale à chaque sortie sur sentier. Son cadre en carbone léger, ses roues de 29 pouces et sa géométrie prête pour le trail en font le compagnon idéal pour les longues journées en selle, les épreuves de marathon ou les aventures en montagne à haute vitesse. La finition jaune vif vous permet de vous démarquer sur le sentier, tandis que les composants soigneusement sélectionnés offrent fiabilité et contrôle tant en montée qu'en descente. Que vous poursuiviez vos records personnels ou que vous exploriez simplement de nouveaux singletracks, ce Wilder est conçu pour transformer chaque sortie en une expérience sûre, fluide et réactive. VÉLO SANTA CRUZ WILDER 1 C R TR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone SANTACRUZ de haute qualité (taille SM) optimisé pour le trail et les courses de marathon Roues de 29 pouces pour une excellente efficacité de roulement et une stabilité sur terrains techniques Configuration TR (Trail) pour un équilibre entre performance en montée et contrôle en descente Géométrie sportive mais confortable, idéale pour les longues distances et les aventures d'une journée entière Couleur jaune vif pour un look distinctif et visible sur le sentier Conçu pour accueillir des composants de trail modernes et des accessoires Rapport rigidité-poids étudié pour un transfert de puissance efficace et un pilotage précis Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et un entretien réduit SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : RockShox Sid RL, 120mm Amortisseur Arrière : FOX Float Performance DPS Jantes : RaceFace AR Offset 27 29" Moyeux : Avant : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h Arrière : SRAM MTH 746, 12x148, 32h Pneus : Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Boîtier de Pédalier : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Pédalier : SRAM Stylo 6K 148 DUB, 32t Manettes : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Dérailleur Arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50t Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Freins : SRAM Level T Disques : Avid Centerline 180mm Cintre : RaceFace Ride, 760mm Poignées : ESI Chunky Grips Potence : RaceFace Ride, 60mm Jeu de Direction : Cane Creek 10 IS Integrated Headset Tige de Selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Selle : Juliana Segundo Saddle Pédales : Vendues séparément

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 Le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui veulent aller loin, vite, et au-delà du bitume. Inspiré par l'héritage de la marque en course mais adapté aux aventures modernes sur gravel, ce Quincy transforme les longues routes de terre, les chemins blancs et les épopées sur surfaces mixtes en son terrain de jeu naturel. Son cadre en carbone CC haut de gamme offre un équilibre parfait entre poids léger, rigidité et confort, vous permettant de pousser fort en montée tout en restant frais lorsque le parcours devient difficile. La finition élégante Gloss Fog lui donne un aspect raffiné et discret qui cache une machine de gravel très performante et efficace. Que vous participiez à une course sur gravel, planifiiez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou exploriez simplement de nouvelles routes secondaires, le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 offre le contrôle, la vitesse et la fiabilité que vous attendez de SANTACRUZ. Caractéristiques principales du QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 : Cadre en carbone CC haut de gamme SANTACRUZ conçu pour la performance en gravel et tout-terrain Géométrie équilibrée pour la stabilité sur terrain accidenté et l'efficacité sur longues sorties Groupe SRAM Rival haute performance pour des changements de vitesse précis et fiables Compatibilité avec roues 29" (700c) pour une bonne vitesse de roulement et un excellent dégagement d'obstacles Conception de cadre orientée vers le confort pour réduire la fatigue lors de longues aventures sur gravel Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires pour le bikepacking et les sorties d'endurance Châssis robuste et réactif idéal pour la compétition comme pour l'aventure Finition élégante Gloss Fog pour un look épuré, moderne et distinctif Taille 54 adaptée aux cyclistes de taille moyenne (indicatif, selon les proportions du cycliste) Conçu par SANTACRUZ pour la durabilité, la fiabilité et la performance à long terme

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Le JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS est le vélo de trail pour les cyclistes qui veulent aller vite, rester ludiques et garder chaque sortie amusante, quel que soit le niveau de technicité du terrain. Construit autour du cadre en carbone haut de gamme CC de Santa Cruz, ce Joplin combine légèreté et rigidité avec une géométrie conçue pour inspirer confiance en descente et être efficace dans les longues montées. Les roues de 29 pouces roulent en douceur sur les racines et les rochers, tandis que la suspension soigneusement réglée garde le vélo réactif, agile et toujours prêt à changer de trajectoire à la dernière seconde. Avec la transmission sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme et les roues en carbone Reserve, chaque détail de ce vélo est axé sur la performance et la fiabilité, que vous cherchiez à battre vos records personnels, à courir contre vos amis ou à explorer de nouveaux sentiers autour de Milan et au-delà. Principales caractéristiques du JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS : Cadre en carbone SANTACRUZ CC premium : léger, rigide et durable pour une conduite agressive sur les sentiers Roues de 29 pouces pour une capacité maximale de franchissement, vitesse et stabilité sur terrain technique Transmission électronique sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme pour des changements de vitesses précis et sans câble Jeu de roues en carbone Reserve pour un poids réduit, une meilleure réactivité et une solidité supérieure Géométrie axée sur le trail qui équilibre efficacité en montée et confiance en descente Taille XS spécialement conçue pour les petits cyclistes, garantissant un ajustement et un contrôle optimaux Cinématique de suspension moderne réglée pour la traction, le support et une sensation de conduite ludique Freins à disque puissants pour une puissance de freinage constante par tous les temps Finition bleue frappante qui se démarque sur les sentiers et dans les bikeparks Idéal pour les cyclistes de trail exigeants à la recherche d’un vélo tout suspendu rapide, agile et de niveau premium

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

UNE QUESTION DE WATTS En 2019, l’Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de la vitesse en gravel ». Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du véritable gravel, tout en bénéficiant de plusieurs améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus propre et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser des transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de l’Áspero, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse pure que l’économie d’énergie, obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une longue journée face au vent, les trois watts économisés par rapport à l’Áspero précédent peuvent équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à essayer pour y croire ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les bases afin d’offrir davantage d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre les dernières heures des courses vraiment longues moins éprouvantes. Entre les bases abaissées, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant les enseignements du R5-CX (et de l’Unbound Mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment mineures, mais qui s’additionnent entre elles. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero d’origine, mais qui est en réalité plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 L’Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique fileté T47a, que nous avons introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER (UDH) Nous avons adopté l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Áspero. C’est la solution idéale pour profiter pleinement de l’expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes, tout en garantissant la compatibilité avec les évolutions futures des groupes. Poste de pilotage simple et personnalisable L’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia. Cela signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous souhaitez un look ultra-racing et entièrement intégré ? Optez pour les composants ST31 et HB13 du R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare 16° Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selle Prologo Dimension STN Commandes SRAM Apex AXS, 12 vitesses Étriers de frein SRAM Apex Disques de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS, 12 vitesses Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Apex, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Boîtier de pédalier SRAM DUB Wide, T47 BBright Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (av) / 12x142 (ar), 24H, largeur interne 24 mm, corps HG, Centerlock, compatibles tubeless Axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Sac de rangement pour tube supérieur

BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX Una bici elettrica furtiva, leggera, potente e con un'autonomia sorprendente. Tutte le caratteristiche da trail di una Santa Cruz combinate con l'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60. 150 mm di leggendarie sospensioni VPP™, ruote miste 29/27.5'' e geometria progressiva rendono la Heckler SL una bici da trail dalla maneggevolezza naturale. Solo con la potenza aggiuntiva di una bici elettrica. BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Fazua. Batteria (Wh): 430. Escursione (mm): 160. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: 29/27.5", Carbon CC, escursione 150mm Motore: Fazua Ride 60, 60Nm Display: Fazua LED Hub + Ring Control Batteria: Fazua 430Wh Caricabatterie: Fazua Forcella: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco pignoni: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona: / Pedivelle: Race Face Era-E Carbon, 165mm Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Copertone anteriore: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone posteriore: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi: anteriore Reserve 30|HD Carbon, 29", posteriore Reserve 30|HD Carbon, 27.5" Mozzo anteriore: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Mozzo posteriore: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Manubrio: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium Fusion, Stainless Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: / Peso: 19,36 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Mondraker est née de la passion du coureur espagnol de descente Miguel Pina en 2001, avec pour objectif de développer des VTT modernes avec un langage de design clair et des caractéristiques de performance innovantes telles que le Zero Suspension System et la Forward Geometry de la plus haute qualité. Des vélos qui font la différence. Des vélos qui gagnent ! Ces principes constituent les fondations de la philosophie de l’entreprise Mondraker et sont naturellement vécus par tous les employés et pilotes de l’équipe, comme le montre également le nouveau siège inauguré en 2021 à Alicante sur la Costa Blanca en Espagne. Vous vous êtes toujours demandé d’où vient le nom Mondraker ? Il est dérivé du héros de bande dessinée « Mandrake - le Magicien ». L’Arid Carbon RR SL est authentique, rapide et incite intuitivement à suivre son instinct. Cela en fait le partenaire parfait pour toutes les sorties, peu importe ce que signifie « gravel » pour vous. La région autour d’Alicante sur la Costa Blanca est connue pour sa chaleur, son climat sec, ses rochers et son gravier. Cet environnement (aride) a façonné les personnes qui ont développé ce vélo gravel, et cet ADN se reflète dans le caractère de l’Arid Carbon.Le design d’un vélo est une partie essentielle de la philosophie de Mondraker, et l’Arid Carbon ne fait pas exception. Les bases de chaînes basses soulignent non seulement l’aspect agressif d’un vélo gravel moderne, mais offrent également le confort approprié et une conduite fluide sur tous les terrains. Grâce à la technologie Stealth Air Carbon, les ingénieurs ont pu optimiser chaque détail du cadre selon les exigences spécifiques du gravel, de sorte que le cadre possède la rigidité appropriée tout en offrant suffisamment de flexibilité là où c’est nécessaire. Cela garantit la meilleure propulsion lors d’un pédalage intense ainsi que l’adhérence et le confort nécessaires sur tous les terrains.Naturellement, tous les câbles et conduites passent à travers le cadre grâce au système HHG Cable Routing, soulignant le design épuré et assurant un aspect net. L’Arid Carbon dispose de 6 points de fixation pour porte-bidons ou accessoires similaires sur le cadre et la fourche. Un autre point fort est le compartiment de rangement intégré (Carry-On System), utilisé pour la première fois sur un Mondraker. Vous pouvez y ranger un multi-outil, une chambre à air, des barres, des gels ou même vos documents de voyage en toute sécurité et discrétion. Le compartiment est accessible via un rabat étanche et antipoussière dans le tube diagonal. Stealth Air CarbonCette technologie permet un positionnement et un alignement précis des couches de carbone selon les exigences du modèle spécifique. Le résultat est un cadre offrant le meilleur rapport résistance, rigidité, absorption des vibrations et poids dans le design distinctif de Mondraker. Hidden Housing GuideTous les câbles et conduites sont acheminés à travers le cadre pour un aspect net. Carry-On SystemLe compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal offre suffisamment d’espace pour ranger un multi-outil, une chambre à air, des encas et des documents de voyage. REMARQUE : Typique de Mondraker, le reach de l’Arid Carbon est très généreux et le fabricant recommande une longueur de potence de 60 mm à 90 mm et une largeur de guidon de 440 mm à 460 mm. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Arid Stealth Air Carbon Compartiment dans le tube diagonal Boîtier de pédalier T47 Tube de direction conique Passage interne des câbles HHG Axe arrière 12×142 mm UDH Conception de transmission 1X Compatible freins Flatmount Tailles S : 410 mm M : 450 mm ML : 480 mm L : 510 mm XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon HHG Fourche intégrée Flatmount Jeu de direction Onoff IS52/IS52 Tube de direction 1-1/8", 1,5" Roulements étanches Passage interne des câbles Potence Onoff semi-intégrée Collier de serrage du guidon 31,8 mm Inclinaison : -7° Longueurs : S 60 mm · M 70 mm · ML 70 mm · L 80 mm · XL 90 mm Tige de selle Onoff S9 Carbon 15-R Diamètre : 27,2 mm Longueurs : S 400 mm · M 400 mm · ML 400 mm · L 450 mm · XL 450 mm Patte de dérailleur SRAM UDH

Un e-bike agile, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques trail d’un Santa Cruz combinées avec le moteur FAZUA RIDE 60. Les légendaires suspensions VPP™ de 150 mm, les roues mixtes et la géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle, avec en plus la puissance d’un e-bike. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 90 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C Fourche FOX 36 Float Performance Amortisseur FOX Float X Performance Transmission SRAM 90 Eagle T-Type Unité motrice Fazua Ride 60 Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Roues MX Poids (env.) : 20,12 kg LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Note : Nous faisons de notre mieux pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais elles peuvent être sujettes à modification. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS Cadre Matériau Carbone C Cadre Carbone C MX 150mm Travel VPP™ Débattement 150 mm Poids 44,35 lbs / 20,12 kg Diamètre des roues MX Suspension Fourche FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur FOX Float X Performance, 210x55 Transmission Boîtier de pédalier N/A Cassette SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t Chaîne SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Guide-chaîne OneUp Chainguide Pédalier E13 Helix eSpec, toutes tailles : 165 mm Dérailleur arrière SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commandes SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 vitesses Freins Freins SRAM Maven Base Disque avant SRAM HS2 200 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées/Bande Santa Cruz Bicycles House Grips Guidon OneUp Aluminum Bar S : 35x800 mm, 20 mm rise, M/L/XL/XXL : 35x800 mm, 35 mm rise Jeu de direction Cane Creek 10 IS Integrated Headset Selle SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Tige de selle OneUp Dropper Post, 31,6 S : 120 mm, M : 150 mm, L : 180 mm, XL/XXL : 210 mm Potence OneUp Enduro Stem toutes tailles : 42 mm Roues Jante avant Reserve 30|HD AL Moyeu arrière E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Pneu avant Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Jante arrière Reserve 30|HD AL Moyeu arrière E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Pneu arrière Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Valve Reserve Fillmore Valves E-Bike Batterie Fazua Energy 480Wh Batterie intégrée Unité motrice Fazua Ride 60

Modèle de base avec des composants de qualité.Modèle de base avec des composants de qualité et transmission mécanique SRAM 70 T-Type. Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques trail d’un Santa Cruz combinées au moteur FAZUA RIDE 60. 150 mm de suspension VPP™, roues mixtes et géométrie progressive font de la Heckler SL un vélo trail avec une maniabilité naturelle, maintenant avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 27/29" Vitesses : 12 Moteur : Fazua Batterie (Wh) : 430 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon CC, débattement 150 mm Moteur : Fazua Ride 60, 60 Nm Affichage : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430 Wh Chargeur : Fazua Fourche : RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortisseur : FOX Float Performance, 210x55 Transmission : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Dérailleur avant : / Commande de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Cassette : SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Plateau : / Pédalier : E13 Helix eSpec, 165 mm Frein avant : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Jantes : avant WTB ST Tough 30 29", arrière WTB ST Tough 30 27,5" Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6 trous, 32 trous Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 trous, 32 trous Guidon : Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise ou e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm ou e13 TRS Base Stem 40 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S : 125 mm, M : 150 mm, L : 170 mm, XL/XXL : 200 mm) Poids maximum autorisé : / Poids : 19,01 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

L’Orbea WILD M10 Mullet associe la stabilité de la roue avant de 29" à l’agilité de la roue arrière de 27,5", idéale pour affronter avec précision les sentiers techniques et les descentes les plus engagées. Construite autour d’un cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025, à la fois léger et robuste, cette e-bike offre un débattement de 170 mm grâce à la fourche Fox 38 Float Performance et à l’amortisseur Fox Float X Performance Trunnion à réglage spécifique. Le moteur Bosch Performance Line CX 2026 délivre un couple maximal de 100 Nm et une puissance de pointe de 750 W. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch Powertube de 750 Wh, garantissant une grande autonomie même lors des sorties les plus longues. La sécurité et le contrôle sont renforcés par les nouveaux freins Shimano XT M8220, qui assurent un freinage puissant et modulable sur tous les terrains. Le dérailleur arrière Shimano XT M8100, associé aux commandes Shimano SLX M7100 I-Spec EV, garantit des changements de vitesse précis et fiables. L’écran Bosch Kiox 400C mis à jour fournit toutes les données essentielles telles que la vitesse, l’autonomie restante, le niveau d’assistance et la navigation, offrant une interface claire et intuitive pour une expérience de pilotage toujours maîtrisée. Les roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et les pneus Maxxis Minion 2.40" complètent cette e-bike, assurant une excellente adhérence et des performances élevées sur tous les parcours. Une e-bike mullet haut de gamme, parfaite pour les passionnés d’enduro et de trails techniques à la recherche du meilleur en matière de puissance, de contrôle et de technologie. ORBEA WILD M10 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 / 27,5 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues Mullet, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Écran : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/A Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, réglage spécifique, 205x65 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : e*thirteen Helix Core Pédalier : N/A Frein avant : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A