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Le vélo de course gravel le plus rapide et le plus léger, conçu pour transformer chaque watt en pure vitesse. Le Specialized Crux 5 Expert est né avec un seul objectif : dominer les compétitions de gravel les plus exigeantes. Avec un cadre en carbone FACT 10r de seulement 897 grammes et un poids total de seulement 8,22 kg, ce vélo garantit une réactivité fulgurante et une stabilité supérieure à haute vitesse. Équipé de la transmission électronique sans fil SRAM Force AXS XPLR à 13 vitesses, de roues en carbone Roval Terra C III et d'un cockpit ultra-racing, c'est l'outil ultime pour ceux qui visent toujours la plus haute marche du podium sur la terre. VÉLO GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : Carbone FACT 10r ultraléger (897 g) avec technologie Rider-First Engineered™ et géométrie de course haute performance. Suspensions et Fourche : Fourche rigide S-Works FACT Carbon avec axe traversant 12x100mm pour un pilotage précis et une absorption optimale des vibrations. Transmission : Groupe électronique sans fil SRAM Force AXS E1 XPLR à 13 vitesses avec plateau de 40t et cassette 10-46t pour des changements de vitesse instantanés. Freins : Système hydraulique à disque SRAM Force E1 avec fixation flat-mount pour une puissance d'arrêt modulable dans toutes les conditions météo. Roues et Pneus : Jantes en carbone Roval Terra C III Tubeless Ready associées à des pneus roulants Specialized Pathfinder 700x45. Cockpit et Composants : Cintre en carbone Roval Terra avec flare de 12°, potence Roval Rapide et tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon pour une ergonomie et une aérodynamique maximales. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Composant Détail Technique Cadre Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Fourche S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Frein Avant SRAM Force E1, hydraulique à disque Frein Arrière SRAM Force E1, hydraulique à disque Boîtier de Pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Dérailleur Arrière SRAM Force AXS E1 XPLR, 13 vitesses Leviers de Vitesse/Frein SRAM Force AXS E1, hydraulique à disque Pédalier SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Cassette SRAM Force E1 XPLR, 13 vitesses, 10-46t Chaîne SRAM Force E1 Roue Avant Roval Terra C III, jante en carbone 27mm interne, tubeless ready, h 25.5mm, moyeu DT 370, 24h, rayons Sapim D-Light Roue Arrière Roval Terra C III, jante en carbone 27mm interne, tubeless ready, h 25.5mm, moyeu DT 370, 24h, rayons Sapim D-Light Pneu Avant Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu Arrière Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Chambres à Air 700x32-50mm, valve Presta 40mm Cintre Roval Terra, carbone, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Potence Roval Rapide, aluminium, 4-bolt, -6 degrés Ruban de Cintre Supacaz Super Sticky Kush Selle Body Geometry Power Expert Tige de Selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Collier de Selle Integrated Wedge Poids Vélo Complet 8,22 kg COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Patte de Dérailleur / Dropouts : Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une compatibilité maximale et une grande facilité de remplacement. Boîtier de Pédalier : Standard fileté BSA 68mm pour un entretien simple et aucun grincement. Système Tubeless : Jantes Roval Terra C III et pneus Specialized Pathfinder prêts pour la conversion Tubeless sans ruban supplémentaire. Usage Prévu : Vélo conçu spécifiquement pour le Gravel Racing, le Fast Gravel et les parcours rapides mixtes asphalte/terre.

L'art d'aller partout, porté à la perfection pour vivre le vélo au quotidien sans se poser de limites. Le Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 est le vélo électrique tout-terrain ultime, conçu pour passer en toute fluidité du trajet domicile-travail urbain aux sorties extra-urbaines, des chemins gravillonnés aux sentiers les plus accidentés. Exploitant l'héritage technologique SuperNatural du Levo 4, il offre une assistance puissante, fluide et viscérale qui suit chaque mouvement du cycliste de manière naturelle. La généreuse batterie de 840 Wh garantit une autonomie surprenante pour explorer sans l'angoisse de la recharge, tandis que la géométrie du cadre, combinée à la fourche suspendue de 120 mm et aux pneus à fort volume, assure une stabilité totale, un confort et une maîtrise parfaite du véhicule en toute situation. Le Vado 3 EVO 4.0 intègre les solutions numériques les plus avancées de sa catégorie : écran couleur personnalisable encastré dans la potence avec port de charge USB-C pour smartphone, géolocalisation intégrée via le réseau Apple Localiser et verrouillage de sécurité numérique Turbo System Lock sans clé. L'équipement premium est complété par des feux LED haute puissance Lezyne STVZO, des garde-boue haute protection et un robuste porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27,5 kg, idéal pour des sacoches latérales ou un siège enfant. VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur et Performances : Moteur Specialized 3.1 délivrant 810 W de puissance de pointe et 105 Nm de couple, pour un démarrage puissant et naturel sur n'importe quelle pente. Grande Autonomie : Batterie Turbo intégrée de 840 Wh à très haute capacité, conçue pour couvrir des distances allant jusqu'à environ 150 km. Suspension et Configuration Tout-Terrain : Fourche suspendue SR Suntour avec 120 mm de débattement (100 mm en taille S) et plongeurs de 34 mm pour une précision de pilotage maximale. Confort et Contrôle : Tige de selle suspendue de 40 mm, selle Body Geometry Rivo 2 Gel et pneus Specialized Hemisphere All-Terrain de 2.6" pour le grip et l'absorption des aspérités. Électronique Avancée : Écran couleur intégré dans la potence, commande distante ergonomique Turbo Ergonomic et port USB-C latéral pour recharger des appareils en déplacement. Sécurité Intégrée : Antivol numérique Turbo System Lock, serrure mécanique pour la batterie et traçabilité native via Apple Localiser (Apple Find My). Équipement Complet : Porte-bagages arrière MIK HD (capacité 27,5 kg) avec tendeurs intégrés, garde-boue envolants, béquille réglable, feux LED STVZO et pédales antidérapantes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Électronique & Moteur Moteur Specialized 3.1 Motor, puissance 810 W, couple 105 Nm Batterie Specialized Turbo 840 Wh intégrée, extraction side-entry Écran / Interface Écran couleur intégré dans la potence avec prise USB-C de charge et commande Turbo Ergonomic Remote Chargeur Specialized 4 A custom charger Cadre & Suspension Cadre Vado 3 frame, aluminium avec géométrie optimisée pour le confort, logement de batterie à extraction latérale Fourche SR Suntour, débattement 120 mm (100 mm pour taille S), plongeurs de 34 mm, axe traversant 15 mm Collier de Selle Aluminium, diamètre 38.6 mm Freins Frein Avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Frein Arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, rotor 180 mm Transmission Dérailleur Arrière Shimano CUES, 9 vitesses Commandes de Vitesse Shimano CUES 9 vitesses avec Affichage Optique de la Vitesse Cassette Shimano CUES 9 vitesses, étagement 11-41t Chaîne KMC eGlide spécifique pour systèmes 11-Speed CUES Pédalier Manivelles 170 mm, ligne de chaîne 55 mm, BCD 110 mm, plateau Narrow-Wide 40T avec guide-chaîne Carter de Chaîne Protection de chaîne intégrée (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Roues & Pneus Jantes Configuration Mullet (29" avant, 27.5" arrière), largeur interne 30 mm, 32 trous Moyeu Avant Shimano, Center Lock Disc, axe traversant Moyeu Arrière Shimano Freehub, Center Lock Disc Rayons DT Swiss Elemental Pneus Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Avant et Arrière) Chambres à air Renforcées anti-crevaison 27.5 x 2.5/2.7", valve Schrader 60 mm Poste de Pilotage & Composants Cintre Aluminium, rise 34.4 mm, diamètre 31.8 mm, back sweep 13°, up sweep 7.8°, largeur 690-730 mm Potence Potence intégrée avec écran couleur et port de charge USB-C pour smartphone (diamètre 31.8 mm) Poignées Specialized Body Geometry ergonomiques Selle Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport avec rails en acier 155 mm Tige de Selle Suspendue, débattement 40 mm, diamètre 34.9 mm Accessoires & Données Générales Pédales Specialized Turbo Pedals avec surface antidérapante Éclairage Avant Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montage sur fourche Suntour Mobie, avec catadioptre, finition noir mat/brillant Éclairage Arrière Spanninga Blade STVZO Béquille Massload SPL-120 en aluminium ADC10 avec pied en nylon, réglable pour roues de 26"-29" Porte-bagages Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, capacité maximale 27,5 kg avec tendeurs intégrés (compatible avec porte-bagages avant MIK 10 kg optionnel) Garde-boue Jeu de garde-boue Sunny Wheel en aluminium (profil B140-40) noir sablé pour fourches SR Suntour Mobie/XCR 34 Systèmes Antivol Turbo System Lock (verrouillage numérique) et serrure mécanique pour batterie Pluto Sonnette Incluse Poids Total 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ▶ Intégration Apple Localiser (Apple Find My) : Traçabilité matérielle native intégrée au vélo. Permet de localiser facilement la position du véhicule en cas de vol ou de perte directement via l'application "Localiser" des utilisateurs iOS. Port de Charge USB-C : Intégré directement sur le côté de la potence avec écran tactile ; permet de recharger son smartphone ou d'autres appareils GPS pendant la route en utilisant la batterie principale du vélo électrique. Compatibilité Porte-bagages MIK HD : Le porte-bagages arrière à haute stabilité offre une capacité certifiée de 27.5 kg, garantissant une pleine compatibilité avec les sièges enfants et les sacoches à fixation rapide MIK. Il est également prédisposé pour l'installation d'un porte-bagages avant MIK d'une capacité allant jusqu'à 10 kg (en option). Système de Sécurité Numérique & Mécanique : Le Turbo System Lock permet de verrouiller numériquement l'assistance au pédalage via l'application, rendant le moteur inutilisable par des tiers. La batterie est protégée par une serrure mécanique dédiée avec clé. Configuration et Géométrie Tout-Terrain : La configuration avec des pneus à fort volume (2.6") et la fourche suspendue de 120 mm permettent d'affronter avec la même sécurité l'asphalte urbain, les pavés mouillés, les chemins de campagne et les sentiers non goudronnés modérés. Absorption Avancée des Vibrations : La tige de selle suspendue de 40 mm travaille en combinaison avec la selle ergonomique Body Geometry avec inserts en Gel pour isoler le cycliste des chocs secs provoqués par les nids-de-poule et les imperfections du terrain.

Confort supérieur, autonomie extraordinaire et sécurité maximale pour vivre la ville sans limites. Le Specialized Turbo Como 4.0 est le e-bike ultime pour les déplacements urbains, le trajet domicile-travail et les escapades du week-end. Caractérisé par une position de conduite droite et un cadre à enjambement bas pour monter et descendre en toute simplicité, il offre une poussée puissante mais fluide grâce au moteur Turbo Full Power 2.0 de 70 Nm et à la batterie intégrée de 710 Wh. Avec sa fourche suspendue, sa tige de selle suspendue et sa connectivité intelligente avec antivol intégré, le Turbo Como 4.0 transforme chaque trajet urbain en une expérience de pur plaisir. VÉLO SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Moteur et Batterie: Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) silencieux et naturel, associé à une batterie intégrée et amovible de 710 Wh pour une autonomie allant jusqu'à 145 km en mode Eco. Cadre et Confort: Aluminium E5 avec géométrie à accès facile (low step-through), fourche suspendue SR Suntour de 80 mm et tige de selle avec ressort de suspension intégré pour absorber chaque nid-de-poule. Électronique et Écran: Écran couleur MasterMind personnalisable avec commandes au guidon, connectivité Bluetooth® et intégration complète avec l'App Specialized / Mission Control. Sécurité et Antivol: Système Turbo System Lock pour le verrouillage électronique du moteur par code PIN et l'activation de l'alarme de mouvement via smartphone. Transmission et Freins: Groupe Shimano CUES 9 vitesses avec technologie LinkGlide pour des passages de vitesses précis et freins à disque hydrauliques Shimano de 180/160 mm pour un arrêt toujours sûr. Équipement Urbain Full Spec: Porte-bagages MIK HD d'une capacité allant jusqu'à 27 kg (compatible avec sièges enfants), garde-boue DRYTECH extra-larges, éclairage LED (avec fonction feu stop arrière) et béquille latérale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Composant Détail Technique Moteur Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), 70 Nm de couple, assistance jusqu'à 25 km/h Batterie Specialized intégrée et verrouillable, 710 Wh, indicateur de charge LED Écran / Interface Écran MasterMind avec commande distante au guidon, connectivité Bluetooth®, pages personnalisables Chargeur Custom charger, 42V 4A avec prise Rosenberger (100-240V) Cadre Aluminium E5, support moteur sur le boîtier de pédalier, batterie intégrée dans le tube diagonal avec serrure, passage interne des câbles Fourche SR Suntour, débattement 80 mm, plongeurs de 32 mm Dérailleur Arrière Shimano CUES 9-Speed Manettes de Vitesse Shimano CUES 9-Speed avec Optical Gear Display Cassette Shimano CUES 9-speed, 11-41t Pédalier et Plateau Praxis Brose ISIS 165mm, plateau 40T avec technologie Chain Retention et carter de protection 48T Chaîne Shimano LG500 LinkGlide Frein Avant Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 180 mm Frein Arrière Shimano hydraulique à 2 pistons, disque 160 mm Jantes et Moyeux Jantes 650b disc en aluminium double paroi 32h; moyeux Shimano Center Lock (av. 15x100mm axe traversant) Pneus Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", avec bande réfléchissante Cintre et Potence Combo cintre/potence intégré Specialized Como Selle et Tige de Selle Selle Body Geometry Comfort Gel 200mm; Tige de selle suspendue à ressort (course 40 mm, diam. 30.9 mm) Feu Avant Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumens Feu Arrière Spanninga Commuter Glow STVZO avec feu stop automatique Porte-bagages et Garde-boue Porte-bagages Specialized MIK HD (max 27 kg); Garde-boue Specialized DRYTECH de 65 mm en aluminium COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Compatibilité Transport d'Enfants: Porte-bagages arrière MIK HD homologué jusqu'à 27 kg, prédisposé pour l'installation directe de sièges enfants. Remorques et Charettes: Structure du cadre et axe arrière compatibles con l'attache de remorques via axe traversant spécifique. Connectivité App: Pleine intégration avec l'App Specialized (Mission Control) pour personnaliser les niveaux d'assistance, planifier les sorties en fonction de l'autonomie et recevoir les mises à jour logicielles over-the-air. Sécurité Antivol: Fonction Turbo System Lock activable depuis l'application pour bloquer l'assistance moteur et configurer une alarme sonore anti-altération. Accessoires Inclus: Pédales Specialized Commuter avec grip-tape, sonnette, béquille latérale montage 40 mm et clés de sécurité pour le verrouillage de la batterie.

DISQUE DE FREIN CAMPAGNOLO AFS 140 MM CENTERLOCK est le composant idéal pour les cyclistes sur route et gravel à la recherche d'une sécurité maximale, d'un freinage précis et d'une fiabilité optimale dans toutes les conditions d'utilisation. Conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec les systèmes de freinage Campagnolo AFS, ce disque de 140 mm offre une réponse rapide et progressive, garantissant un excellent contrôle du vélo lors des freinages les plus exigeants. La surface de freinage usinée permet une meilleure gestion de la chaleur générée lors des utilisations intensives, assurant des performances constantes même lors des longues descentes ou des sorties gravel plus techniques. Sa conception favorise une dissipation thermique efficace afin de maintenir une puissance de freinage optimale. Grâce au système de fixation AFS Centerlock, le montage est simple, précis et sécurisé, garantissant une liaison stable entre le disque et le moyeu. C'est le choix parfait pour les cyclistes souhaitant conserver leur groupe de freinage Campagnolo dans des conditions optimales avec une pièce de rechange d'origine fiable. Le Disque Campagnolo AFS 140 mm Centerlock représente une solution de haute qualité pour les vélos Route, Endurance et Gravel, offrant l'équilibre parfait entre légèreté, performances de freinage et durabilité.

DISQUE DE FREIN CAMPAGNOLO AFS 160 MM CENTER LOCK est le composant idéal pour les cyclistes à la recherche d'une fiabilité maximale, d'une puissance de freinage élevée et d'un contrôle précis sur les vélos de route, gravel et endurance équipés de systèmes de freinage à disque Campagnolo. Fabriqué selon les standards de qualité élevés de Campagnolo, ce disque AFS de 160 mm avec fixation Center Lock garantit un freinage puissant et progressif dans toutes les conditions, offrant des performances constantes même lors des descentes les plus exigeantes et des sorties longues distances. Son design étudié pour optimiser la dissipation de la chaleur permet de maintenir les performances du système de freinage en réduisant les risques de perte d'efficacité causés par les températures élevées. La compatibilité avec le standard Center Lock assure un montage simple, précis et sécurisé sur les roues compatibles. Parfait comme pièce de remplacement d'origine ou pour améliorer son système de freinage, le Campagnolo AFS 160 mm Center Lock représente le choix idéal pour ceux qui souhaitent bénéficier de la technologie italienne Campagnolo et conserver un niveau maximal de sécurité et de contrôle sur tous les parcours. Caractéristiques principales Disque de frein Campagnolo original pour systèmes de freinage hydrauliques à disque Diamètre du rotor : 160 mm Standard de fixation : Center Lock Puissance de freinage élevée et excellente progressivité Optimisé pour une utilisation route, gravel et endurance Gestion efficace de la chaleur lors des freinages intensifs Montage simple et précision maximale signée Campagnolo

Le Orbea Oiz M-Team AXS 2027 est un VTT tout suspendu de Cross Country conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances maximales en compétition comme lors des entraînements les plus exigeants. Évolution de la célèbre Oiz, il associe un cadre en carbone OMX ultraléger à une cinématique de 120 mm offrant un rendement exceptionnel en montée et un contrôle supérieur dans les sections techniques. Le résultat est un vélo extrêmement rapide, précis et réactif, développé pour affronter les parcours XC et Marathon modernes à très haute vitesse. Le cadre utilise la technologie Orbea Carbon OMX, le niveau de carbone le plus avancé de la marque espagnole, avec une construction qui maximise la rigidité tout en réduisant le poids afin de transformer chaque watt en vitesse. La suspension arrière de 120 mm, parfaitement associée à la fourche FOX 34 Float SL Factory Kashima, offre une excellente sensibilité sur les petites irrégularités ainsi qu'un soutien optimal lors des phases de pédalage les plus intenses, tout en garantissant une conduite précise et stable sur les sentiers rapides. La transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS assure des changements de vitesse rapides, silencieux et fiables dans toutes les conditions. Les freins SRAM Motive Silver à 4 pistons garantissent une puissance de freinage élevée avec une excellente modulation. Les roues OQUO MP30 Team et les pneus Pirelli Scorpion XC RC complètent un équipement pensé pour offrir un maximum de vitesse, de précision et d'adhérence sur les parcours les plus exigeants. Le cockpit en carbone OC, la tige de selle télescopique avec commande à distance Squidlock ainsi que le multi-outil intégré font de l'Oiz M-Team AXS un vélo prêt pour les compétitions de haut niveau, les épreuves Marathon et les longues journées sur les sentiers, sans aucun compromis entre poids, performances et fiabilité. Pourquoi choisir l'Orbea Oiz M-Team AXS 2027 ? Cadre Orbea Carbon OMX ultraléger avec suspension de 120 mm. Géométrie XC moderne, rapide et stable, même sur les parcours techniques. Fourche FOX 34 Float SL Factory Kashima et amortisseur FOX Float SL Factory. Transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS à 12 vitesses. Freins SRAM Motive Silver à 4 pistons pour une puissance et un contrôle exceptionnels. Roues OQUO MP30 Team légères et performantes. Pneus Pirelli Scorpion XC RC Tubeless Ready. Cockpit OC en carbone avec tige de selle télescopique et commande Squidlock. Idéal pour le Cross Country de compétition, le Marathon et les trails rapides. Caractéristiques techniques Cadre Cadre Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, boîtier de pédalier BSA, fixation d'amortisseur I-Line Suspensions Fourche FOX 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adjust Push-to-Lock, axe traversant 15x110 mm, traitement Kashima Amortisseur FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock EVOL Kashima, réglage personnalisé, 190x45 mm Transmission Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle AXS Commande de vitesses SRAM AXS Pod Cassette SRAM GX-1275 Eagle 10-52 dents, 12 vitesses Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM X0 Eagle DUB Black avec plateau de 34 dents Freins Frein avant SRAM Motive Silver A2 à 4 pistons, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Motive Silver A2 à 4 pistons, frein à disque hydraulique Roues Jantes OQUO Mountain Performance MP30 Team Pneu avant Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Pneu arrière Pirelli Scorpion XC RC 29x2.40", 120 TPI, ProWall, Tubeless Ready Composants Selle Selle Italia SLR Boost Elite Fill, rails Ø7 mm

Le Specialized Turbo Creo 2 Comp est conçue pour ceux qui ne veulent pas choisir : route ou gravel, sorties courtes ou aventures de plusieurs heures, longues ascensions ou descentes rapides. Grâce au nouveau système moteur Turbo SL 1.2, à son autonomie exceptionnelle et à son poids étonnamment léger, ce vélo e-road/gravel vous permet de repousser vos limites et de transformer des parcours « impossibles » en nouvelles habitudes. Le grand dégagement pour les pneus, les pneumatiques à gros volume et la technologie Future Shock 3.0 offrent contrôle, confort et sécurité sur tous les terrains. L’intégration électronique avancée avec le MasterMind TCU et l’application Specialized App vous place au centre de l’expérience : ajustez l’assistance en temps réel, gérez l’autonomie, personnalisez la réponse du moteur et suivez toutes les données de votre sortie. Que vous exploriez des chemins gravel inconnus ou que vous rouliez à pleine vitesse sur l’asphalte, la Turbo Creo 2 Comp est la compagne idéale pour aller plus loin, plus vite et avec encore plus de plaisir. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur nouvelle génération Specialized Turbo SL 1.2 avec une efficacité parmi les meilleures de sa catégorie. Puissance maximale de 320 W, soit 33 % de plus que le modèle précédent, pour une assistance puissante dans toutes les situations. Couple de 50 Nm, supérieur de 43 % à la génération précédente, pour franchir facilement les pentes les plus raides. Autonomie jusqu’à environ 5 heures, idéale pour les longues sorties et le bikepacking léger. Fonctionnement extrêmement silencieux avec une réduction du bruit de 40 % par rapport à la version précédente. Pneus d’origine 700x50c avec un dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 29” x 2,2” pour une polyvalence maximale route/gravel. Pneus à gros volume offrant confort, adhérence et sécurité sur les terrains les plus accidentés. Suspension avant Future Shock 3.0 avec 20 mm de débattement au niveau du cintre, réduisant les impacts jusqu’à 53 %. Meilleure stabilité des mains et du cintre grâce au Future Shock, pour un contrôle supérieur et moins de fatigue sur les longues distances. Géométrie moderne et équilibrée conçue pour affronter en toute confiance l’asphalte comme les chemins gravel techniques. Position de conduite ergonomique pour pédaler confortablement toute la journée, idéale pour l’endurance et le bikepacking. Tige de selle télescopique permettant d’abaisser le centre de gravité en descente et d’améliorer le contrôle dans les virages. Compatibilité avec porte-bagages avant, arrière et bas pour les voyages et les déplacements avancés. Unité de contrôle avancée avec écran protégé et lisible pour consulter facilement les données et réglages. Fonction MicroTune permettant d’ajuster précisément le niveau d’assistance en temps réel et d’optimiser autonomie et performances. MasterMind TCU comme véritable cerveau du vélo : affiche toutes les données de conduite et permet un réglage instantané de l’assistance. Mises à jour over-the-air via MasterMind TCU pour améliorer continuellement les fonctions et les performances du système. Intégration complète avec la Specialized App pour le réglage avancé, le diagnostic, la personnalisation des écrans et bien plus encore. Nouvelle Specialized App pour enregistrer les sorties, personnaliser les affichages, suivre les données et synchroniser avec d’autres plateformes. Fonction Turbo System Auto-Lock via l’application pour renforcer la sécurité lorsque le vélo est stationné. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-BIKE Câblage électronique : Custom Specialized wiring harness avec chargeport Chargeur : Custom charger, système 48V avec prise de charge SL system charger plug Batterie : Specialized SL1-320 entièrement intégrée, 320Wh Interface / Télécommande : Specialized MasterMind TCU avec affichage du pourcentage de charge restante, 120 configurations d’écran possibles, réglage d’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth® avec commande au cintre Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor CADRE Cadre : FACT 11r Carbon, axes traversants avant et arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, compatibilité garde-boue et porte-bagages, 12x142mm Fourche : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100mm, fixation disque Flat Mount Collier de selle : Specialized Alloy, 31,8mm FREINS Frein avant : Shimano GRX RX410, frein hydraulique à disque Frein arrière : Shimano GRX RX410, frein hydraulique à disque TRANSMISSION Plateau : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Pédalier : SRAM Alloy Crankset avec interface DUB Cassette : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Quick Link Dérailleur arrière : Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12 vitesses Commandes : Shimano GRX Di2 RX715/717 ROUES & PNEUS Chambres à air : 700x32-50mm, valve Presta 40mm Roue avant : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized full sealed bearing avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, Tubeless Ready, 24 trous, moyeu Specialized full sealed bearing avec axe traversant, fixation disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Pneu avant : Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Pneu arrière : Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Selle : Body Geometry Power Comp avec rails en alliage chromoly Potence : Future Stem, Comp Cintre : Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Tige de selle : X-Fusion Manic Dropper, débattement 50mm Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush POIDS Poids : 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Taille pesée : 56

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 est la base idéale pour construire un vélo de route sans compromis, destiné aux compétiteurs et aux cyclistes à la recherche de performances maximales dans toutes les situations. Un cadre conçu pour gagner, capable d'associer légèreté extrême, aérodynamisme avancé et réactivité absolue. Fabriqué en carbone Hi-MOD de dernière génération, le cadre SuperSix EVO Gen 5 offre un rapport rigidité/poids exceptionnel, garantissant des accélérations explosives, une précision de pilotage optimale et une efficacité supérieure aussi bien en montée que lors des sprints. La construction en fibres de carbone haut module permet d'obtenir un cadre extrêmement léger sans compromettre la solidité nécessaire aux compétitions de haut niveau. La fourche Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 avec technologie Delta Steerer intègre entièrement les câbles à l'intérieur du cockpit, améliorant l'aérodynamisme et offrant une ligne épurée et moderne. Cette solution réduit la résistance à l'air et contribue à une meilleure efficacité lorsque vous roulez à haute vitesse. La vitesse sans compromis Conçu pour les courses, KOM, échappées et records personnels, le SuperSix EVO Hi-MOD représente l'évolution du vélo de compétition moderne : rapide sur le plat, explosif en montée et précis dans les descentes techniques. La géométrie spécifique à chaque taille garantit une réponse homogène et une position toujours optimisée pour chaque cycliste. Le cadre est compatible avec les transmissions électroniques et intègre le standard UDH (Universal Derailleur Hanger), assurant la compatibilité avec les groupes modernes et facilitant la maintenance. Le boîtier de pédalier BSA 68 mm fileté garantit fiabilité et simplicité d'entretien dans le temps. Caractéristiques principales : Cadre : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5 avec passage de câbles entièrement intégré Fourche : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon Gen 5 avec Delta Steerer Poids du cadre : environ 789 g (taille 56 peinte) Poids de la fourche : environ 399 g Standard roues : 700c Axe arrière : axe traversant 12x142 mm Axe avant : axe traversant 12x100 mm Boîtier de pédalier : BSA 68 mm fileté Freins : Flat Mount Disc Compatibilité : groupes électroniques modernes et dérailleur avec standard UDH Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 avec pièces en titane Largeur maximale des pneus : jusqu'à 32 mm avec dégagement latéral supplémentaire Design aérodynamique et intégration totale Chaque détail du SuperSix EVO a été développé pour maximiser la vitesse. Le système Delta Steerer, le tube de direction optimisé et les profils aérodynamiques du cadre travaillent ensemble afin de réduire la traînée tout en conservant une conduite naturelle et réactive. Le frameset comprend également les composants aérodynamiques Cannondale Gripper Aero Bottles et Carbon Gripper Aero Cages, conçus pour améliorer encore l'efficacité aérodynamique du vélo tout en conservant la compatibilité avec les bidons standards. Pour quel type de cycliste ? Le Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Frameset Gen 5 s'adresse aux cyclistes souhaitant assembler un vélo de compétition personnalisé au plus haut niveau. Parfait pour les professionnels, les amateurs avancés et les passionnés recherchant un cadre offrant des performances de course, une grande légèreté et toute la technologie Cannondale. Construisez votre vélo de rêve avec un cadre conçu pour dominer toutes les routes. Frameset Cadre : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5 Matériau : Carbone Hi-MOD Passage des câbles : Intégré Axe arrière : Axe traversant 12x142 mm Boîtier de pédalier : BSA 68 mm fileté Frein : Disque Flat Mount Collier de selle : Intégré Standard dérailleur : UDH (Universal Derailleur Hanger) Fourche Modèle : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5 Matériau : Carbone Hi-MOD Couronne de fourche : Intégrée Axe avant : Axe traversant 12x100 mm Frein : Disque Flat Mount Passage des câbles : Interne Pivot : Delta Steerer conique Diamètre direction : 1-1/8" - 1-1/4" Offset : 55 mm (tailles 44-54 cm) Offset : 45 mm (tailles 56-61 cm) Jeu de direction Type : Intégré Compatibilité : 1-1/8" - 1-1/4" Roues Dimension roue : 700c Tige de selle Modèle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 Matériau : Carbone Fixations : Titane Longueur : 365 mm Offset : 0 mm (tailles 44-54 cm) Offset : 15 mm (tailles 56-61 cm)

SANTA CRUZ VALA 90 2027 est le VTTAE enduro full power conçu pour les pilotes à la recherche de performances maximales sur les trails les plus techniques, les descentes les plus engagées et les parcours où contrôle, puissance et fiabilité absolue sont indispensables. Issue de l’expérience de Santa Cruz dans l’univers du VTT, la Vala 90 associe un cadre en carbone C à une plateforme de suspension avancée et à une motorisation Bosch puissante. Elle offre un comportement naturel, précis et extrêmement stable, même à haute vitesse. Le cœur du vélo est le moteur Bosch Performance Line CX, capable de fournir une assistance fluide et réactive dans les montées les plus exigeantes. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch de 600 Wh permettant de profiter de longues journées de ride sans limite. La suspension arrière Four-Bar Santa Cruz garantit une excellente sensibilité sur les petits impacts, une traction optimale et un contrôle maximal dans les sections les plus difficiles. Grâce aux Flip Chip indépendants, il est possible d’ajuster la géométrie et la progressivité de la suspension afin d’adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Avec une fourche de 160 mm à l’avant et un débattement arrière de 150 mm, la Vala 90 2027 est une véritable machine d’enduro électrique : agressive en descente, stable dans les portions rapides et prête à affronter toutes les aventures sur les sentiers. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre Santa Cruz Carbon C Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Suspension arrière Santa Cruz Four-Bar Flip Chip pour réglage de la géométrie et de la progressivité Roues au format MX (29" avant / 27,5" arrière) Débattement fourche : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Géométrie moderne orientée enduro MONTAGE Fourche : FOX 38 Float Performance Amortisseur : FOX Float X Performance Transmission : SRAM 90 Eagle T-Type Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Cadre : Santa Cruz Carbon C POUR QUI EST CONÇUE LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? La Santa Cruz Vala 90 2027 s’adresse aux vététistes qui recherchent un VTTAE sans compromis, capable d’affronter les trails enduro, les bike parks et les descentes techniques tout en conservant les sensations et la précision caractéristiques des vélos Santa Cruz. POURQUOI CHOISIR LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? Des performances élevées grâce au système Bosch Performance CX Un contrôle total dans les descentes les plus exigeantes Un cadre carbone léger et résistant Des suspensions réglables selon chaque type de terrain La fiabilité Santa Cruz pour des années de pratique intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Modèle cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement cadre : 150 mm Poids : 21,93 kg Diamètre roues : MX (29" avant / 27,5" arrière) Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 mm Système suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commande de changement de vitesse : SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12 vitesses Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freins Système de freinage : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximum disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Rise cintre : S : 20 mm / M-XXL : 35 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper 31,6 mm Course tige de selle : S : 125 mm / M : 170 mm / L-XL : 200 mm / XXL : 230 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Moyeu arrière : DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Moteur et Batterie VTTAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie et Standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle to Crown fourche : 571 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated IS41/52 Compatibilité dérailleur avant : Non compatible Largeur maximale pneu : 2.5" Diamètre tige de selle : 31,6 mm Diamètre collier de selle : 36,4 mm Entraxe moyeu arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : Présente

Le SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV est un VTT d'enduro conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants, les descentes les plus rapides et les bike parks sans aucun compromis. Grâce à son cadre en carbone CC, à ses 170 mm de débattement avant et arrière et à la cinématique VPP™ éprouvée, il offre une combinaison exceptionnelle de sensibilité, de maintien et de contrôle, tout en conservant une excellente efficacité dans les montées techniques. Sa configuration MX avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une grande stabilité à haute vitesse ainsi qu'une maniabilité remarquable dans les changements de direction, ce qui en fait le choix idéal pour les pilotes d'enduro les plus exigeants. La transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS T-Type assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables, même sous forte charge, tandis que les roues en carbone Reserve 30 HD offrent légèreté, précision de pilotage et une excellente résistance aux impacts. Les suspensions haut de gamme Fox Factory, composées d'une fourche 38 Float Grip X2 et d'un amortisseur DHX2 Factory Coil, permettent d'aborder les pierriers, les sauts et les terrains les plus accidentés avec un maximum de sécurité et de contrôle. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension VPP™. 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Configuration MX avec roue avant de 29" et roue arrière de 27,5". Fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 de 170 mm. Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil. Transmission électronique SRAM X0 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses. Roues en carbone Reserve 30 HD. Géométrie moderne pensée pour l'enduro, les bike parks et les sentiers alpins. Passage interne des câbles et finitions haut de gamme Santa Cruz. Pourquoi choisir le Nomad 7 X0 AXS RSV ? Le Nomad 7 représente le summum de l'enduro selon Santa Cruz. Il a été conçu pour les pilotes qui recherchent des performances exceptionnelles en descente sans sacrifier les capacités de pédalage. La dernière évolution de la suspension VPP™ améliore l'adhérence, limite l'enfoncement au freinage et offre un comportement plus stable sur les portions rapides et techniques. La version X0 AXS RSV bénéficie de composants haut de gamme garantissant précision, fiabilité et durabilité lors de chaque sortie. Idéal pour Compétition d'enduro. Bike parks. Sentiers alpins et haute montagne. Descentes techniques avec sauts et pierriers. Les pilotes recherchant un VTT haut de gamme sans compromis. Caractéristiques techniques Cadre : Carbon CC 29/27.5 avec suspension VPP™, débattement de 170 mm, largeur maximale du pneu arrière 27.5x2.50" Fourche : Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory (S : 400 lb, M : 450 lb, L : 500 lb, XL-XXL : 550 lb) Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : Non présent Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Cassette : SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB T-Type avec plateau de 32 dents Manivelles : 165 mm (taille S), 170 mm (tailles M à XXL) Freins : SRAM Maven Silver Disques de frein : SRAM HS2 de 200 mm à l'avant et à l'arrière Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Jantes : Reserve 30 HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 trous, 28 rayons Cintre : OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S : 760 mm avec rise de 20 mm, M-XXL : 800 mm avec rise de 35 mm) Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : WTB Silverado Medium Fusion avec rails CroMo SL Tige de selle : OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S : 150 mm, M : 180 mm, L-XL : 210 mm, XXL : 240 mm)

Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est le VTT trail ultime pour les passionnés à la recherche de vitesse en montée, de contrôle dans les passages techniques et de performances élevées sur tous les types de terrains. Un vélo 29" moderne et polyvalent, conçu pour parcourir de longues distances sans renoncer au plaisir lorsque les sentiers deviennent plus exigeants. Le cadre en Carbon CC représente le meilleur de la technologie Santa Cruz : léger, rigide et conçu pour offrir un équilibre parfait entre efficacité au pédalage et précision de pilotage. Sa géométrie moderne garantit stabilité à haute vitesse et confiance maximale dans les descentes techniques. Des performances trail sans compromis La Tallboy 6 associe une fourche RockShox Pike Ultimate de 140 mm à un amortisseur arrière offrant 130 mm de débattement. Ce système de suspension absorbe efficacement les chocs importants tout en conservant une excellente réactivité lors des relances et dans les portions rapides du parcours. Les roues de 29 pouces améliorent la capacité de franchissement, augmentent la stabilité sur les terrains accidentés et permettent de conserver davantage de vitesse sur les longues portions de trail. Transmission électronique Shimano XT Di2 Le groupe Shimano XT Di2 offre des changements de vitesse électroniques rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions. La gestion intelligente de la transmission permet au pilote de rester concentré sur le pilotage tout en profitant des avantages de la technologie moderne. Contrôle et fiabilité signés Santa Cruz Chaque détail de la Tallboy a été pensé pour offrir un maximum de plaisir : du cadre carbone haute performance aux composants sélectionnés pour résister aux contraintes d'une utilisation trail intensive. Un vélo conçu pour ceux qui aiment parcourir de longues distances, affronter des montées exigeantes et transformer chaque descente en une expérience unique. Caractéristiques principales Cadre : Santa Cruz Carbon CC Roues : 29" Débattement fourche : 140 mm Débattement amortisseur : 130 mm Transmission : Shimano XT Di2 électronique Couleur : Gloss Carbon Catégorie : VTT Trail / Down Country À qui s'adresse ce vélo ? Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est idéal pour les riders qui recherchent un VTT capable de tout faire : des longues sorties marathon sur sentiers naturels jusqu'aux trails techniques nécessitant contrôle, précision et une grande réserve de sécurité. Un VTT premium pour ceux qui ne veulent pas choisir entre rendement au pédalage et agressivité en descente : la Tallboy 6 est prête à repousser toutes les limites. Spécifications techniques Matériau du cadre : Carbon CC Taille de roue : 29" Débattement maximal fourche : 130 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Fourche : RockShox Pike Ultimate, 140 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch avec adaptateur Wolf Tooth Shiftmount pour MM Cassette : Shimano XT M8200, 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Mouvement central : Shimano MT801 Threaded Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Pneu avant : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Pneu arrière : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Jante arrière : Reserve 30|SL AL 6069 Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 180 mm Freins : SRAM Motive Silver Pédalier : Shimano XT M8200, 32TXS-S : 165 mmM-XXL : 170 mm Cintre : OneUp Carbon Bar, 35 mmXS-M : 760 mm, Rise 20 mmL-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm (toutes les tailles) Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31.6 mmXS : 120 mmS : 150 mmM : 180 mmL-XL : 210 mmXXL : 240 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV est un VTT électrique Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes à la recherche de performances absolues sur les sentiers les plus techniques, les descentes engagées et les longues aventures en montagne. Son cadre en Carbon CC représente le plus haut niveau de fabrication de Santa Cruz : léger, rigide et extrêmement résistant, il garantit une précision de pilotage exceptionnelle et une sécurité maximale sur tous les terrains. La suspension arrière avec plateforme 4-Bar de 150 mm associée à une fourche de 160 mm offre un contrôle total même dans les passages les plus exigeants. Le cœur du Vala est le puissant système Bosch Performance CX Smart System, capable de fournir une assistance naturelle, fluide et immédiate dans les montées les plus difficiles. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600Wh assure une autonomie idéale pour les longues sorties Enduro et les journées complètes sur les sentiers. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions, tandis que les roues premium Reserve RSV complètent une configuration pensée pour les pilotes les plus exigeants. Le Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique sans compromis : technologie de pointe, composants premium et ADN racing légendaire de Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau: Carbon C Cadre: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement arrière: 150 mm Poids: 20,87 kg Diamètre des roues: MX (29"/27,5") Suspension Fourche: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur: FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension: Four-Bar Sag recommandé: 30% Transmission Dérailleur arrière: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Commandes de changement de vitesse: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Cassette: Shimano XT M8200 10-51T, 12 vitesses Chaîne: Shimano XT M8100, 12 vitesses Pédalier: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Guide-chaîne: OneUp Chainguide Système de freinage Freins: Shimano XT M8220 Disque avant: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Disque arrière: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Diamètre maximal du disque: 220 mm Cockpit Cintre: OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur du cintre: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Rise: 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Potence: Santa Cruz CNC 40 mm Jeu de direction: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips Selle: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Tige de selle télescopique: OneUp Dropper Post 31,6 mm Roues et pneus Jantes: Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Pneu avant: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves: Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur: Bosch Performance CX BDU38 Batterie: Bosch PowerTube 600 Wh Caractéristiques techniques Boîtier de pédalier: EMTB Entraxe amortisseur: 205 mm Course amortisseur: 60 mm Axle to Crown fourche: 571 mm Offset fourche: 44 mm Jeu de direction: Integrated IS41/52 Fixation dérailleur avant: Non compatible Diamètre de tige de selle: 31,6 mm Diamètre de collier: 36,4 mm Largeur maximale du pneu: 2,5" UDH: Oui Fixation porte-bidon: 1

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV est un e-MTB Enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec une puissance, un contrôle et une précision absolus. Santa Cruz associe son savoir-faire légendaire dans le monde du VTT au système Bosch Performance CX Smart System afin de créer un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien en montée que dans les descentes les plus exigeantes. Son cadre en Carbon CC équipé d'une suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm garantit un comportement parfaitement équilibré, capable d'absorber les impacts importants tout en conservant une excellente efficacité au pédalage. La géométrie Enduro moderne et la configuration Mullet 29"/27,5" offrent stabilité, adhérence et agilité dans les passages techniques. Le puissant moteur Bosch Performance CX Smart System de 120 Nm fournit une assistance naturelle et progressive permettant de franchir facilement les montées les plus raides, tandis que la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties en montagne. La version XX Lite RSV représente le niveau d'équipement le plus avancé de la gamme Santa Cruz Vala, avec des composants premium sélectionnés pour offrir légèreté, fiabilité et performances maximales. Un e-bike destiné aux pilotes exigeants à la recherche d'un compagnon performant pour le Trail, l'All Mountain et l'Enduro. Caractéristiques Cadre premium Carbon CC Santa Cruz Suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm pour un contrôle optimal Configuration Mullet 29"/27,5" pour plus de stabilité et d'agilité Moteur Bosch Performance CX Smart System puissant et réactif Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie Enduro moderne conçue pour les descentes techniques Montage XX Lite RSV haut de gamme Idéal pour Trail, All Mountain et Enduro SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Poids : 20,64 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Pédalier : e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Boîtier de pédalier : n/a Cassette : SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Chaîne : SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freinage Freins : SRAM Maven Ultimate Carbon Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal du disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm S : 760 mm, Rise 20 mm M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Industry Nine A35, 40 mm Jeu de direction : Chris King DropSet 3 Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31,6 mm S : 120 mm | M : 180 mm | L : 210 mm | XL-XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2.5" Système E-Bike Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Unité moteur : Bosch Performance CX BDU38 Chargeur : n/a Géométrie et standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle-to-Crown fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Fixation dérailleur avant : Non compatible Entraxe moyeu arrière : 148 mm Diamètre collier : 36,4 mm Diamètre tige de selle : 31,6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1

Aucun compromis. Seules la vitesse et la performance maximales de Coupe du Monde. La huitième génération du Santa Cruz V10 est exactement le même vélo utilisé par les champions du Syndicate pour conquérir les plus hautes marches du podium en Coupe du Monde. Entièrement perfectionné et étudié dans les moindres détails, le nouveau V10 est pensé pour les pilotes qui n'acceptent aucune limite, veulent émuler leurs idoles ou visent les objectifs les plus ambitieux. Il n'existe rien de comparable à la précision et à la capacité d'un vrai VTT de Downhill pur : tour après tour, piste après piste, vous découvrirez qu'il n'existe pas de machine plus résistante, rigide et performante pour dominer les tracés les plus extrêmes. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Suspensions : Cadre Carbon CC avec 208 mm de débattement gérés par l'emblématique et très efficace système VPP™, associé à une fourche RockShox BoXXer Base de 200 mm et un amortisseur à ressort RockShox Vivid Select+. Configuration de Roues MX (Mullet) : Combinaison parfaite entre roue avant de 29" pour un franchissement maximal des obstacles et roue arrière de 27.5" pour une maniabilité et une agilité supérieures dans les sections techniques. Transmission Spécifique DH : Groupe SRAM GX DH à 7 vitesses, conçu pour des changements de vitesse précis, rapides et résistants même sous les contraintes les plus lourdes. Système de Freinage Haute Performance : Freins hydrauliques SRAM Maven Bronze couplés à des disques SRAM HS2 de grand diamètre (220 mm avant / 200 mm arrière) pour une puissance d'arrêt exceptionnelle et constante. Composants de Niveau Pro : Moyeux Industry Nine 1/1 Boost à haut engagement, jantes haute résistance et pneus Maxxis Minion DHR II avec gomme 3C MaxxGrip et carcasse DH. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Spécification Technique Cadre Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Fourche RockShox BoXXer Base, 200mm Amortisseur RockShox Vivid Select+ Coil Dérailleur Arrière SRAM GX DH, 7v Commande de Vitesse SRAM GX, 7v Cassette SRAM PG720 DH, 11-25T Chaîne SRAM PC1110, 11v Pédalier et Plateau SRAM Descendant DH (165mm), Plateau 36T Freins SRAM Maven Bronze Disques de Frein SRAM HS2 (Avant 220mm / Arrière 200mm) Pneu Avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (ou Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Pneu Arrière Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Jantes Reserve 30 HD AL 6069 (ou RaceFace ARC 30 HD) Moyeu Avant Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu Arrière Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Stem Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de Selle RaceFace Chester Poids Total 16,69 kg DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Géométrie & Taille : Taille 45.5, idéale pour garantir une stabilité maximale à haute vitesse et un contrôle précis lors des sauts et dans le technique. Standard des Moyeux : Avant 20x110 Boost / Arrière 12x157 mm pour une rigidité torsionnelle de la roue irréprochable. Configuration de Roues MX : Compatible nativement avec une roue de 29" à l'avant et de 27.5" à l'arrière pour optimiser la position de pilotage en descente. Usage Prévu : Downhill / Gravity / Bike Park (Genre Unisex).

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV est un VTT électrique enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec des performances exceptionnelles. Son cadre Carbon CC, sa suspension arrière de 150 mm et sa fourche FOX 36 Factory de 160 mm travaillent en parfaite harmonie pour offrir un contrôle maximal, une grande stabilité et une précision optimale même sur les terrains les plus exigeants. La configuration mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une excellente maniabilité dans les changements de direction tout en conservant une sécurité maximale à haute vitesse. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX de dernière génération, associé à la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh, offre une assistance naturelle et performante pour affronter les longues ascensions et les sorties les plus engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables dans toutes les conditions, tandis que les freins Shimano XT à 4 pistons garantissent un freinage puissant et parfaitement modulable même lors des descentes les plus extrêmes. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension arrière de 150 mm Fourche FOX 36 Float Factory avec 160 mm de débattement Configuration roues MX (29" avant / 27,5" arrière) Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses Cassette Shimano XT 10-51 dents Freins Shimano XT 4 pistons avec disques de 200 mm Roues carbone Reserve 30 HD RSV Moyeux DT Swiss 350 Pneus Maxxis Assegai à l’avant et Maxxis Minion DHR II à l’arrière Tige de selle télescopique OneUp Dropper Post Pourquoi choisir la Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV ? La Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV s’adresse aux pilotes recherchant un VTTAE capable d’exceller sur tous les types de terrains. L’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances du cadre Carbon CC, associé à la fiabilité du système Bosch et à la précision de la technologie électronique Shimano Di2, permet de profiter d’une expérience de pilotage dynamique et sécurisante. Les suspensions FOX Factory et les roues carbone Reserve complètent un équipement premium destiné aux passionnés qui ne veulent aucun compromis. Caractéristiques Techniques Cadre : Carbon C MX 150 mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement arrière : 151 mm Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Commande de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200, 10-51 dents Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Disque arrière : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Cintre : OneUp Carbon Bar, diamètre 35 mm (760 mm taille S / 800 mm tailles M-XXL) Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120 à 240 mm selon la taille) Jantes : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 trous, 28 rayons Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves tubeless : Reserve Fillmore Format de roues : MX (29"/27.5") Poids : 20,87 kg (46.00 lbs) Débattement du cadre : 150 mm Système de suspension : Four-Bar Standard du moyeu arrière : Boost 148 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Compatible UDH : Oui Diamètre maximal du disque : 220 mm Plateau maximal : 36 dents SAG recommandé : 30 % Fixation pour porte-bidon : 1

Le ORBEA OIZ M20 29" 2027 est un VTT tout suspendu XC conçu pour les cyclistes à la recherche du meilleur équilibre entre vitesse, légèreté et contrôle. Développée grâce à l’expérience acquise en compétition cross-country, la nouvelle Oiz représente l’une des plateformes les plus avancées d’Orbea pour affronter les courses, les marathons et les sentiers techniques avec des performances dignes du niveau professionnel. Le cadre Orbea Oiz Carbon OMR en fibre de carbone offre un rapport exceptionnel entre rigidité, poids et réactivité. Grâce à sa technologie de fabrication avancée, au système de suspension UFO (Unlimited Frame Optimization) et au design Fiberlink, l’Oiz garantit un pédalage extrêmement efficace en montée ainsi qu’un comportement précis et stable dans les descentes les plus exigeantes. Avec ses suspensions de 120 mm de débattement, ce VTT est parfaitement adapté au XC moderne, où vitesse et capacité à franchir des terrains techniques doivent être réunies. La fourche FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm avec traitement Kashima assure sensibilité, fluidité et contrôle absolu, tandis que l’amortisseur arrière FOX Float SL Factory Evol 120 mm garantit confort et motricité même sur les portions les plus accidentées. La transmission Shimano XT M8200 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions. La cassette avec développement 10-51T permet de venir à bout des ascensions les plus difficiles tout en conservant une cadence optimale, tandis que les composants XT assurent des performances élevées et une grande durabilité. Les roues de 29" associées aux roues Oquo Mountain Performance MP28PRO offrent une excellente capacité de roulement, une grande stabilité et une réponse immédiate lors des changements de direction. Les pneus Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR complètent l’ensemble en apportant rapidité sur les portions roulantes et sécurité sur les terrains techniques. Le système de freinage Shimano MT600 Hydraulic Disc garantit un freinage puissant et progressif, tandis que le cockpit OC Mountain Performance contribue à créer une position de pilotage sportive, efficace et parfaitement équilibrée. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO Roues : 29" Débattement : 120 mm avant et arrière Fourche : FOX 34 Float SL Factory Grip SL 120 mm Kashima Amortisseur : FOX Float SL Factory Evol 120 mm Kashima Dérailleur arrière : Shimano XT M8200 Shadow Plus 12 vitesses Cassette : Shimano XT 10-51T 12V Pédalier : Shimano XT 34T Freins : Shimano MT600 Hydraulic Disc Roues : Oquo Mountain Performance MP28PRO 29" Pneus : Maxxis Rekon Race 2.40" EXO TR Cintre : OC Mountain Performance MP30 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21 Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm POURQUOI CHOISIR L’ORBEA OIZ M20 2027 ✔ Cadre full carbone OMR léger et performant ✔ Suspensions FOX Factory avec technologie Kashima ✔ Géométrie moderne pensée pour le XC et le marathon ✔ Transmission Shimano XT 12V précise et fiable ✔ Roues de 29" rapides et stables ✔ Parfait pour les compétitions, les entraînements intensifs et les trails techniques Le Orbea Oiz M20 2027 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT tout suspendu compétitif, rapide et technologiquement avancé. Un vélo conçu pour grimper efficacement, descendre avec assurance et offrir un maximum de performances à chaque sortie. Spécifications techniques Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line Shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120 mm, Grip SL, Remote Adjust Push to Lock, 15x110 mm, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120 mm Remote Push-Lock Evol Kashima, Custom Tune 190x45 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : Non présent Commande de changement de vitesse : Shimano XT M8200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M8200 10-51T 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : Non présent Pédalier : Shimano XT M8200 34T Frein avant : Shimano MT600 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT600 Hydraulic Disc Disques : Non spécifié Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" 120 TPI EXO TR Jantes : Oquo Mountain Performance MP28PRO Moyeu avant : Non spécifié Moyeu arrière : Non spécifié Cintre : OC Mountain Performance MP30, largeur 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21, -6° Selle : Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : Non spécifié Poids : Non spécifié

Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est le VTT de descente ultime pour les pilotes à la recherche de performances maximales, de vitesse et d’un contrôle absolu sur les pistes les plus exigeantes. Développé avec l’expérience de l’équipe Santa Cruz Syndicate, ce vélo représente une référence dans la catégorie DH, en combinant technologies avancées, matériaux premium et une géométrie conçue pour affronter sauts, pierriers et descentes à très haute vitesse. Cadre Carbon CC et technologie VPP™ Le cœur du V10 est son cadre Carbon CC, fabriqué à partir de fibres de carbone haute performance afin d’offrir le meilleur équilibre entre légèreté, rigidité et résistance aux impacts. La suspension VPP™ (Virtual Pivot Point) a été optimisée spécifiquement pour la descente et garantit : une traction maximale même sur les terrains les plus accidentés une grande sensibilité sur les petites irrégularités une stabilité exceptionnelle à haute vitesse une progressivité contrôlée en fin de course Avec 208 mm de débattement arrière, le Santa Cruz V10 permet d’attaquer les sections les plus techniques tout en conservant précision et contrôle. Configuration Mullet 29"/27,5" La configuration mullet associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, offrant un compromis idéal entre vitesse, stabilité et agilité. Roue avant 29" : meilleure capacité de franchissement et stabilité dans les portions rapides Roue arrière 27,5" : plus de réactivité dans les changements de direction et les virages serrés Suspensions FOX Factory de compétition Le V10 8 DH X01 CC est équipé de suspensions FOX Factory conçues pour offrir un contrôle maximal lors des descentes les plus engagées. Fourche FOX 40 Float Factory Grip X2 avec 203 mm de débattement Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Une configuration racing permettant des réglages précis, une absorption optimale des chocs et un comportement toujours prévisible, même dans les conditions les plus extrêmes. Transmission SRAM X01 DH 7 vitesses Le groupe SRAM X01 DH 7V garantit des changements de vitesse rapides, une fiabilité maximale et une résistance exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles. passages de vitesses précis sous forte charge excellente résistance aux impacts composants développés spécifiquement pour le downhill Le pédalier SRAM X01 DH DUB 83 mm complète une transmission conçue pour les descentes agressives et les sessions intensives en bike park. Freins SRAM Code : puissance et maîtrise Pour contrôler la vitesse du V10, il faut un système de freinage puissant et fiable. Les freins SRAM Code Silver Stealth offrent des performances élevées avec un dosage précis. Disque avant SRAM HS2 220 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm excellente gestion de la chaleur lors des longues descentes modulation précise de la puissance de freinage Roues Reserve et pneus Maxxis La configuration des roues a été développée pour garantir résistance, adhérence et fiabilité dans les conditions les plus extrêmes. Jantes Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Moyeux Industry Nine 1/1 Pneus Maxxis Minion DHR II 29x2.5" et 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH La sculpture Maxxis offre une adhérence exceptionnelle au freinage et en virage, même sur les terrains humides ou très techniques. Composants cockpit et détails premium Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle Burgtec Aluminium 31,6 mm Chaque composant a été sélectionné pour offrir un contrôle maximal, une fiabilité totale et un confort optimal lors des descentes les plus exigeantes. Caractéristiques principales Matériau du cadre : Carbon CC Système de suspension : VPP™ Downhill Débattement arrière : 208 mm Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Roues : Mullet 29"/27,5" Transmission : SRAM X01 DH 7 vitesses Freins : SRAM Code Silver Stealth Pneus : Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Couleur : Gloss Liquid Blue Taille : M À qui s’adresse ce vélo ? Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est destiné aux pilotes expérimentés, aux compétiteurs et aux passionnés de downhill qui recherchent un vélo sans compromis pour : les compétitions de descente les bike parks les descentes alpines techniques les parcours rapides à haute vitesse Une véritable machine de course conçue pour repousser ses limites et aborder chaque ligne avec confiance, précision et sécurité. Spécifications techniques Cadre : Carbon CC MX, débattement 208 mm avec technologie VPP™ Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Dérailleur : SRAM X01 DH, 7 vitesses Commande de changement : SRAM X01 DH, 7 vitesses Cassette : SRAM X01 DH 11-25D Chaîne : SRAM PC1170, 11 vitesses Plateau : 36D Pédalier : SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Frein avant : SRAM Code Silver Stealth Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth Disques : SRAM HS2 220 mm avant / SRAM HS2 200 mm arrière Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Jantes : Reserve 30 HD AL 6069 ou Race Face ARC 30 HD Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 trous Cintre : OneUp Aluminum Bar Potence : OneUp Direct Mount Stem Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle : Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Poids : 16,15 kg

Un confort maximal et un soutien anatomique pour vos longues sorties à vélo. La selle Selle Italia Man Advan L2 Gel Fibra-Tek est née pour ceux qui aiment enchaîner les kilomètres dans un confort total, sans renoncer à des performances élevées et à une esthétique épurée. Conçue spécifiquement pour une utilisation sportouring, elle est la compagne idéale pour les sorties mixtes entre route et parcours touristiques, en maintenant la position sur la selle confortable même après de nombreuses heures de pédalage. Le rembourrage en gel intégré et le revêtement technique travaillent en synergie pour répartir uniformément la pression et réduire les points de contact critiques. Le rail en tube de manganèse garantit une grande solidité et une durabilité dans le temps, tandis que le design compact avec une largeur généreuse offre un soutien optimal à la zone pelvienne. SELLE SELLE ITALIA MAN ADVAN L2 GEL FIBRA-TEK L 160X262MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Utilisation: Destination Sportouring, parfaite pour les longues distances sur route et les parcours mixtes. Ergonomie et Confort: Le rembourrage en gel offre un niveau de pression réduit sur les zones sensibles. Matériaux de qualité: Revêtement en Fibra-Tek à haute résistance contre l'usure et les agents atmosphériques. Dimensions et Support: Taille L (160 x 262 mm) pour un appui pelvien large, stable et confortable. Structure et Rail: Tube en Manganèse Ø7 mm qui assure la stabilité, l'absorption des vibrations et la longévité. Design: Finition noire élégante et minimale, facilement assortie à n'importe quel cadre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Utilisation Sportouring Taille L 160 x 262 mm Poids 315 g Revêtement Fibra-Tek + Gel Rail Tube Manganèse Ø7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET CODES Nom du Produit: SELLE MAN ADVAN L2 GEL RAIL EN MANGANÈSE FIBRA-TEK NOIRE Code Fournisseur: 033H901IHC002 Compatibilité Tige de Selle: Standard pour colliers avec rails ronds de 7 mm Genre: Homme / Anatomie masculine

Design essentiel et performances sur route signés Selle Italia. La selle Selle Italia SLR Advan L1 est conçue pour ceux qui vivent la route avec passion et recherchent un support fiable, confortable et durable. Idéale pour une utilisation Road, elle associe des lignes épurées à des matériaux de dernière génération, garantissant le parfait équilibre entre soutien et confort, même lors des sorties les plus exigeantes et des granfondos. Le revêtement en PU microperforé assure une haute respirabilité ainsi qu'une excellente résistance à l'usure, tandis que la disponibilité de différentes tailles et options idmatch permet à chaque cycliste de trouver l'ajustement idéal. Le rail en acier tubulaire garantit une solidité maximale et une stabilité structurelle, améliorant les sensations globales de pilotage. SELLE SELLE ITALIA SLR ADVAN L1 145X242MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage prévu: Spécifiquement développée pour les vélos de route (Road), idéale pour l'entraînement et les compétitions longue distance. Matériau de revêtement: PU microperforé haute résistance, conçu pour favoriser la respirabilité et résister à l'usure. Légèreté et Ajustement: Structure optimisée avec un poids contenu commençant à seulement 188 g selon la version. Polyvalence de taille: Disponible en double taille S (130 x 242 mm) et L (145 x 242 mm) pour s'adapter aux différentes largeurs d'os ischiatiques. Rail Robuste: Rails en Tubular Steel (Acier Tubulaire) de Ø7 mm pour garantir une tenue élevée et une fiabilité constante. Style: Finition noire universelle élégante, parfaite pour s'associer à tout type de cadre. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Utilisation Road / Route Tailles Disponibles S (130 x 242 mm) / L (145 x 242 mm) Poids par Version S1: 205 g | L1: 207 g | S3: 188 g | L3: 190 g Revêtement PU Microperforé Rail Tubular Steel Ø7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET CODES Modèle Complet: SELLE SLR ADVAN L1 RAIL EN MANGANÈSE NOIRE Code Fournisseur: 059A320MHC001 Compatibilité Tige de Selle: Standard pour colliers avec rails ronds de 7 mm Garantie de Qualité: Savoir-faire et conception originale signée Selle Italia

Profil racing, style épuré et toute la fiabilité de la légendaire gamme SLR. La selle Selle Italia SLR Advan S1 est conçue pour répondre aux besoins des cyclistes sur route à la recherche d'un composant fiable, confortable et à l'esthétique soignée. Inspirée de la célèbre et emblématique famille SLR, elle associe un design moderne à des matériaux robustes conçus pour vous accompagner au mieux lors de vos entraînements intensifs, vos granfondos et vos sorties quotidiennes. Le revêtement en PU microperforé garantit une assise stable, respirante et agréable au toucher, tandis que le rail en acier tubulaire assure une solidité structurelle maximale et une durabilité prolongée. Grâce aux différentes variantes de taille, elle s'adapte précisément à votre position de pédalage, offrant un profil racing qui s'intègre parfaitement à tout vélo de route moderne. SELLE SLR ADVAN S1 130X242MM SELLE ITALIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage prévu: Conçue spécifiquement pour le cyclisme sur route (Road), adaptée aussi bien à l'entraînement qu'à la compétition. Design Emblématique: Inspiré de l'incomparable famille SLR, avec un profil affiné et un support anatomique optimisé. Revêtement Performant: Réalisé en PU microperforé pour un grip supérieur, une excellente stabilité en selle et une grande respirabilité. Polyvalence de Coupe: Disponible dans les deux tailles S (130 x 242 mm) et L (145 x 242 mm) pour s'adapter aux différentes morphologies ischiatiques. Rail Résistant: Rails en Tubular Steel (Acier tubulaire) de Ø7 mm assurant une grande résistance aux contraintes. Finition Racing: Couleur noir total, élégante et polyvalente, parfaite à associer aux vélos de route les plus modernes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Utilisation Road / Route Dimensions Disponibles S (130 x 242 mm) / L (145 x 242 mm) Poids par Version S1: 205 g | L1: 207 g | S3: 188 g | L3: 190 g Revêtement PU Microperforé Structure (Rail) Acier Tubulaire (Tubular Steel) Diamètre des Rails Ø7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET CODES Modèle Complet: SELLE SLR ADVAN S1 RAIL EN MANGANÈSE NOIRE Code Fournisseur: 059A120MHC001 Compatibilité Tige de Selle: Standard pour colliers avec rails ronds de 7 mm Origine et Développement: Conception et savoir-faire garantis par la marque Selle Italia

Légèreté, contrôle supérieur et efficacité de pédalage pour vos sorties sur route. La selle Selle Italia SLR Advan S3 est conçue pour ceux qui vivent le cyclisme sur route avec passion et recherchent un support léger, fiable et confortable même sur les longues distances. Son design compact et moderne, combiné au revêtement en PU microperforé, offre un appui stable et une excellente sensation de contrôle sur le vélo, aussi bien sur le plat que dans les montées les plus exigeantes. Conçue pour favoriser une position de pédalage efficace, elle s'adapte à différentes morphologies grâce aux différentes tailles disponibles. Le rail en Tubular Steel garantit une robustesse et une fiabilité maximales dans le temps, tandis que le look total black apporte une touche sobre et élégante à n'importe quel vélo de course. SELLE SELLE ITALIA SLR ADVAN S3 130X242MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage prévu: Développée spécifiquement pour les vélos de route (Road), idéale pour les sorties sportives et les entraînements intensifs. Ergonomie pour longues distances: Profilée pour soutenir le bassin et maintenir une position de pédalage efficace sur la durée. Matériaux et confort: Revêtement en PU microperforé pour garantir un excellent grip et une grande respirabilité même par températures élevées. Optimisation du poids: Structure légère qui, dans la version S3, ne pèse que 188 g pour une réactivité maximale. Rail robuste: Rails en Tubular Steel de Ø7 mm combinant solidité, absorption des contraintes et durabilité. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Utilisation Road / Route Tailles disponibles S (130 x 242 mm) Poids par version S3: 188 g Revêtement PU Microperforé Matériau du rail Tubular Steel Diamètre des rails Ø7 mm Couleur Noir, Blanc DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET CODES Nom du produit: SELLE SLR ADVAN S3 RAIL MANGANÈSE NOIRE Code fournisseur: 059A620MHC001 Compatibilité tige de selle: Chariots standard pour rails ronds de 7 mm Style: Total Black sobre et élégant, adapté à tous les montages route

Efficacité de course, légèreté maximale et le pedigree légendaire de la série SLR. La selle Selle Italia SLR Elite L3 est créée pour ceux qui recherchent un support de route ultraléger, essentiel et fiable, conçu pour offrir un confort maximal même sur de longues distances. La silhouette emblématique de compétition de la gamme SLR s'associe à un revêtement moderne et ultra-résistant, parfait pour vous accompagner à l'entraînement, lors de sorties en groupe ou pendant les compétitions les plus exigeantes. Le rail en acier tubulaire allégé garantit solidité et stabilité dans le temps, tandis que la disponibilité de plusieurs tailles facilite la recherche de l'ajustement anatomique idéal. Le design épuré en finition noire apporte une touche discrète, sobre et élégante à n'importe quel vélo de course. SELLE SELLE ITALIA SLR ELITE L3 145X242MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage prévu: Conçue spécifiquement pour une utilisation sur route (Road), excellente pour les compétitions et les sorties à haute intensité. Design Iconique SLR: Forme racing signée Selle Italia, synonyme de performances de haut niveau et de savoir-faire italien. Performances Ultralégères: Structure allégée au maximum, avec un poids contenu commençant à seulement 170 g. Revêtement Technique: PU microperforé hautement respirant, conçu pour résister à l'usure et maintenir l'accroche. Éventail de Tailles: Disponible dans les tailles S (130 x 242 mm) et L (145 x 242 mm) pour s'adapter aux différentes largeurs ischiatiques. Rail Allégé: Rails en Lightweight Tubular Steel de Ø7 mm pour garantir une haute résistance structurelle avec un poids minimal. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Utilisation Route (Road) Dimensions Disponibles S (130 x 242 mm) / L (145 x 242 mm) Poids par Taille Taille S: 170 g | Taille L: 172 g Revêtement PU Microperforé Matériau du Rail Acier Tubulaire Léger (Lightweight Tubular Steel) Diamètre des Rails Ø7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET CODES Nom du Produit: SELLE SLR ELITE L3 RAIL EN ACIER NOIRE Code Fournisseur: 059A920MTC001 Compatibilité Tige de Selle: Standard pour chariots avec rails ronds de 7 mm Garantie de Qualité: Conception originale signée Selle Italia

Équilibre parfait entre légèreté, confort et haute fiabilité pour des performances maximales sur route. La selle SLR Elite S3 de Selle Italia est conçue spécifiquement pour les cyclistes sur route qui ne veulent pas faire de compromis entre poids réduit et soutien anatomique. Son design raffiné et fin s'associe à un revêtement en PU micro-perforé qui assure une excellente respirabilité et un grip constant pendant tout le pédalage. Grâce à la structure de ses rails en acier tubulaire léger, elle garantit stabilité et durabilité dans le temps, se révélant être le choix idéal pour affronter en tout confort aussi bien de longs entraînements que des compétitions rapides. SELLE SELLE ITALIA SLR ELITE S3 130X242 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Rails et Solidité: Rails en Lightweight Tubular Steel Ø7 mm combinant une haute résistance mécanique et un bon amortissement des chocs. Revêtement et Grip: Revêtement en PU micro-perforé conçu pour offrir une respirabilité maximale, une excellente adhérence et une grande facilité de nettoyage. Utilisation spécifique: Conçue expressément pour l'usage Road (route), idéale aussi bien pour les sessions d'entraînement que pour les sorties de compétition. Ergonomie et Poids: Profil affiné avec un poids réduit de seulement 170 g (en taille S), conçu pour améliorer la position sur la selle sans fatiguer l'athlète. Qualité Selle Italia: Garantie de tradition, de recherche et de performances de la part de l'une des marques leaders du cyclisme mondial. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Nom du Produit SELLE SLR ELITE S3 RAILS EN ACIER NOIR Utilisation Route (Road) Poids (Taille S) 170 g Dimensions (Taille S) 130 x 242 mm Revêtement PU micro-perforé Rails Acier tubulaire léger (Lightweight Tubular Steel) Diamètre des Rails Ø 7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Compatibilité Tige de Selle: Compatible avec la majorité des chariots de tige de selle standards prévus pour des rails ronds d'un diamètre de 7 mm. Classification idMatch: Taille S3 (130 mm de largeur), adaptée aux cyclistes avec une distance ischiatique réduite et une forte rotation pelvienne. Conseils d'Entretien: Nettoyer régulièrement la surface avec un chiffon doux humidifié et du savon neutre ; éviter les détergents agressifs ou les dégraissants qui pourraient endommager le revêtement en PU.

L'union parfaite entre âme éco-responsable, confort sur sentier et performances gravel sans compromis. La selle Novus Boost Evo Sport Greentech L3 de Selle Italia est conçue pour ceux qui vivent le gravel avec passion et recherchent une solution fiable, durable et extrêmement confortable. Caractérisée par la célèbre plateforme Boost à forme compacte, elle soutient au mieux la poussée vers l'avant lors des longues sorties sur chemins de terre et sentiers. Le revêtement réalisé avec la technologie Greentech assure une résistance maximale à l'usure et un grip élevé tout en réduisant l'impact environnemental, tandis que la structure solide en FeC Alloy et sa largeur généreuse garantissent une stabilité maximale et un soutien prolongé kilomètre après kilomètre. SELLE SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SPORT GREENTECH L3 145X245 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Utilisation Spécifique Gravel: Spécialement étudiée pour les exigences du tout-terrain léger, des chemins non revêtus et des longues aventures à vélo. Technologie Greentech: Revêtement éco-responsable à faible impact environnemental, hautement durable et structuré pour offrir un excellent grip dans toutes les conditions. Forme Compacte Boost: Profil court et ergonomique qui facilite une position de conduite agressive, efficace et confortable. Rails FeC Alloy: Rails en alliage fer-carbone (Ø7 mm) extrêmement robustes et fiables, idéaux pour absorber les contraintes des terrains accidentés. Ergonomie L3: Dimensions accrues (145 x 245 mm) idéales pour ceux qui nécessitent une surface d'appui plus large pour les os ischiatiques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Caractéristique Valeur Nom du Produit SELLE NOVUS BOOST EVO SPORT GREENTECH L3 RAILS EN FEC ALLOY NOIRE Code Fournisseur 080A920REC002 Utilisation Gravel / All-Road Poids 280 g Taille idMatch L3 Dimensions 145 x 245 mm Revêtement Greentech Rails FeC Alloy Ø7 mm Couleur Noir DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Compatibilité Tige de Selle: Compatible avec la totalité des tiges de selle du marché équipées d'un chariot pour rails ronds de 7 mm. Classification idMatch L3: Indiquée pour les cyclistes ayant une distance entre les os ischiatiques moyenne-large et une forte rotation pelvienne. Soutenabilité Greentech: Produite via un processus automatisé exempt de colles et de solvants nocifs, 100% recyclable en fin de vie. Entretien et Nettoyage: Facilement lavable à l'eau et au savon neutre ; la finition du revêtement synthétique résiste à l'eau, à la boue et aux abrasions.