Le Mondraker F-PODIUM RR est un VTT de cross-country tout suspendu conçu pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites en compétition et lors des entraînements les plus exigeants. Léger, réactif et incroyablement rapide, il transforme chaque montée en occasion d'attaquer et chaque descente technique en avantage au chronomètre. Grâce à la Forward Geometry emblématique de Mondraker et à des solutions techniques issues de la compétition, le F-PODIUM RR offre un contrôle optimal, une grande stabilité à haute vitesse et un pédalage efficace permettant de maintenir le rythme sans gaspiller d'énergie. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT XC moderne, capable d'affronter des parcours toujours plus techniques sans compromis sur les performances.
F-PODIUM RR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- VTT tout suspendu de cross-country haute performance, conçu pour la compétition et les entraînements intensifs
- Géométrie Mondraker Forward Geometry pour davantage de stabilité, de contrôle et de confiance sur les sections rapides et techniques
- Configuration orientée compétition, avec un pédalage efficace et une réponse immédiate aux accélérations
- Conçu pour les parcours XC modernes, plus techniques et exigeants que les circuits de cross-country traditionnels
- Composants haut de gamme de la version RR pour réduire le poids et améliorer la précision et la fiabilité
- Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un vélo rapide et réactif, prêt pour les courses marathon et XCO
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
- Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, système Zero Suspension optimisé pour le XCO, débattement de 110 mm, XC Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, conception spécifique pour transmission 1X, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation de frein arrière Post Mount.
- Tailles : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm.
- Amortisseur : RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165 x 45 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage). Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30 x 8 mm.
- Réglages de l'amortisseur : Détente R57, compression C30, 1 Token.
- Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, débattement de 120 mm, DebonAir+, cartouche Race Day 2, pivot conique, axe traversant Boost 15 x 110 mm, plongeurs en aluminium de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage).
- Commande à distance de la fourche : Commande Flight Attendant.
- Jeu de direction : Acros personnalisé IS52/ZS56, compatible avec les pivots de 1-1/8" et 1,5", passage interne des câbles, capuchons d'étanchéité sans BlockLock.
- Potence : Onoff S6 en alliage 6061 T6 usiné CNC, diamètre de serrage du cintre de 31,8 mm, angle de -7°. Longueur : taille S : 50 mm / M : 50 mm / L : 60 mm / XL : 70 mm.
- Cintre : Onoff S6 Carbon 0.2, rise de 5 mm, largeur de 760 mm, backsweep de 8°, upsweep de 4°, diamètre de 31,8 mm.
- Poignées : Ergon GRX, noires.
- Tige de selle télescopique : Onoff Pija à passage interne, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 2-BY avec roulement. Taille S : 140–115 mm (388–235 mm) / M : 160–135 mm (428–255 mm) / L : 180–155 mm (468–275 mm) / XL : 210–185 mm (528–305 mm).
- Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur de 140 mm.
- Frein avant : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 180 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.
- Frein arrière : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 160 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.
- Leviers de frein : SRAM Motive Silver, réglage de la garde sans outil, roulements au pivot du levier.
- Jantes : Mavic CrossMax S Carbon 29", largeur interne de 30 mm, conception hookless, Tubeless Ready, 24/28 rayons.
- Rayons : Mavic en acier inoxydable, section ronde, coude en J.
- Moyeu avant : Mavic, standard Boost 15 x 110 mm, fixation du disque IS à 6 vis.
- Moyeu arrière : Mavic, technologie de roue libre ID360, standard Boost 12 x 148 mm, fixation du disque IS à 6 vis, corps de roue libre XD.
- Pneu avant : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple.
- Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple.
- Pédalier : SRAM X0 Eagle T-Type avec capteur de puissance, standard Boost, axe DUB, plateau à montage direct, ligne de chaîne de 55 mm. Longueur des manivelles : taille S : 165 mm / M : 165 mm / L : 170 mm / XL : 170 mm.
- Plateau : 34 dents, alliage usiné CNC, compatible T-Type.
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, largeur de 73 mm.
- Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses, PowerLock.
- Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses.
- Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod, 12 vitesses.
- Cassette : SRAM XS-1275, 10–52 dents, T-Type, 12 vitesses.
- Poids sans pédales : 11,8 kg.
Le Mondraker F-PODIUM RR est un VTT de cross-country tout suspendu conçu pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites en compétition et lors des entraînements les plus exigeants. Léger, réactif et incroyablement rapide, il transforme chaque montée en occasion d'attaquer et chaque descente technique en avantage au chronomètre. Grâce à la Forward Geometry emblématique de Mondraker et à des solutions techniques issues de la compétition, le F-PODIUM RR offre un contrôle optimal, une grande stabilité à haute vitesse et un pédalage efficace permettant de maintenir le rythme sans gaspiller d'énergie. C'est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT XC moderne, capable d'affronter des parcours toujours plus techniques sans compromis sur les performances.
F-PODIUM RR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- VTT tout suspendu de cross-country haute performance, conçu pour la compétition et les entraînements intensifs
- Géométrie Mondraker Forward Geometry pour davantage de stabilité, de contrôle et de confiance sur les sections rapides et techniques
- Configuration orientée compétition, avec un pédalage efficace et une réponse immédiate aux accélérations
- Conçu pour les parcours XC modernes, plus techniques et exigeants que les circuits de cross-country traditionnels
- Composants haut de gamme de la version RR pour réduire le poids et améliorer la précision et la fiabilité
- Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un vélo rapide et réactif, prêt pour les courses marathon et XCO
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
- Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, système Zero Suspension optimisé pour le XCO, débattement de 110 mm, XC Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, conception spécifique pour transmission 1X, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation de frein arrière Post Mount.
- Tailles : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm.
- Amortisseur : RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165 x 45 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage). Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30 x 8 mm.
- Réglages de l'amortisseur : Détente R57, compression C30, 1 Token.
- Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, débattement de 120 mm, DebonAir+, cartouche Race Day 2, pivot conique, axe traversant Boost 15 x 110 mm, plongeurs en aluminium de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : détente externe et compression électronique à 3 positions (ouvert/pédalage/verrouillage).
- Commande à distance de la fourche : Commande Flight Attendant.
- Jeu de direction : Acros personnalisé IS52/ZS56, compatible avec les pivots de 1-1/8" et 1,5", passage interne des câbles, capuchons d'étanchéité sans BlockLock.
- Potence : Onoff S6 en alliage 6061 T6 usiné CNC, diamètre de serrage du cintre de 31,8 mm, angle de -7°. Longueur : taille S : 50 mm / M : 50 mm / L : 60 mm / XL : 70 mm.
- Cintre : Onoff S6 Carbon 0.2, rise de 5 mm, largeur de 760 mm, backsweep de 8°, upsweep de 4°, diamètre de 31,8 mm.
- Poignées : Ergon GRX, noires.
- Tige de selle télescopique : Onoff Pija à passage interne, diamètre de 31,6 mm, commande à distance 2-BY avec roulement. Taille S : 140–115 mm (388–235 mm) / M : 160–135 mm (428–255 mm) / L : 180–155 mm (468–275 mm) / XL : 210–185 mm (528–305 mm).
- Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur de 140 mm.
- Frein avant : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 180 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.
- Frein arrière : SRAM Motive Silver 4P Stealth, étrier en deux parties, disque CenterLine monobloc de 160 mm avec fixation IS à 6 vis, plaquettes organiques avec support en acier.
- Leviers de frein : SRAM Motive Silver, réglage de la garde sans outil, roulements au pivot du levier.
- Jantes : Mavic CrossMax S Carbon 29", largeur interne de 30 mm, conception hookless, Tubeless Ready, 24/28 rayons.
- Rayons : Mavic en acier inoxydable, section ronde, coude en J.
- Moyeu avant : Mavic, standard Boost 15 x 110 mm, fixation du disque IS à 6 vis.
- Moyeu arrière : Mavic, technologie de roue libre ID360, standard Boost 12 x 148 mm, fixation du disque IS à 6 vis, corps de roue libre XD.
- Pneu avant : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple.
- Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 29 x 2,4", protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple.
- Pédalier : SRAM X0 Eagle T-Type avec capteur de puissance, standard Boost, axe DUB, plateau à montage direct, ligne de chaîne de 55 mm. Longueur des manivelles : taille S : 165 mm / M : 165 mm / L : 170 mm / XL : 170 mm.
- Plateau : 34 dents, alliage usiné CNC, compatible T-Type.
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, largeur de 73 mm.
- Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses, PowerLock.
- Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses.
- Commande de vitesses : SRAM Eagle AXS Pod, 12 vitesses.
- Cassette : SRAM XS-1275, 10–52 dents, T-Type, 12 vitesses.
- Poids sans pédales : 11,8 kg.
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