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Avec le KIT DE PROTECTION DE CADRE TRANSPARENT BRILLANT - CADRE (10 PIÈCES) de LIZARD SKINS, vous pouvez enfin rouler sans penser aux rayures sur votre cadre. Les branches, les pierres et les débris des sentiers ne seront plus un problème : ces protections transparentes, au look propre et discret, s'intègrent parfaitement aux graphismes du vélo, préservant le style d'origine. La finition brillante met en valeur la peinture, tandis que le matériau à haute résistance aux chocs et aux abrasions crée un bouclier efficace contre les dommages quotidiens. Conçu pour durer, le kit résiste aux UV, ne jaunit pas et ne se décolore pas, garantissant une protection durable et toujours élégante. Idéal pour ceux qui utilisent leur vélo de manière intensive, en ville ou sur les sentiers, et souhaitent préserver la valeur et l'esthétique de leur cadre. KIT DE PROTECTION DE CADRE LIZARD SKINS TRANSPARENT BRILLANT - CADRE (10 PIÈCES) CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Kit complet de 10 pièces pour protéger les zones les plus exposées du cadre Matériau transparent brillant qui laisse visible la peinture d'origine Installation simple et rapide sur tout type de cadre Haute résistance aux abrasions, aux rayures et aux chocs causés par les branches et les pierres Résistant aux rayons UV : ne jaunit pas et ne se décolore pas avec le temps Épaisseur de 2 mm pour une protection efficace sans alourdir le vélo Design élégant et discret, idéal pour les vélos de route, VTT et gravel Qualité LIZARD SKINS, spécialiste des protections pour vélos SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES: MARQUE: Lizard Skins NOM DU PRODUIT: KIT DE PROTECTION DE CADRE TRANSPARENT BRILLANT - CADRE (10 PIÈCES) CODE FOURNISSEUR: CLEAR400 NOMBRE DE PIÈCES: 10 N ÉPAISSEUR DE PROTECTION: 2 mm FINITION: Transparent brillant RÉSISTANCE AUX RAYONS UV: OUI RÉSISTANCE AUX ABRASIONS: OUI APPLICATION: Cadre de vélo

Le Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 représente l’expression ultime du vélo de route haute performance. Conçu pour les cyclistes qui visent le podium, il associe aérodynamisme, légèreté et rigidité exceptionnelle dans un seul cadre, offrant une efficacité sans compromis aussi bien dans les ascensions les plus exigeantes que lors des sprints finaux. Fabriqué avec un cadre en carbone FACT 12r et développé selon la philosophie Rider-First Engineered™, il garantit les mêmes sensations de pilotage dans toutes les tailles, avec une réactivité, une précision et un contrôle exceptionnels quelles que soient les conditions. La transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses offre des changements de vitesse rapides et parfaitement précis, tandis que les roues carbone Roval Rapide CLX III améliorent la vitesse, l’accélération et les performances aérodynamiques. Le capteur de puissance intégré 4iiii Precision Pro permet également de suivre chaque entraînement avec des données extrêmement précises. Chaque détail a été pensé pour réduire la résistance à l’air et augmenter l’efficacité : du cockpit intégré Roval Rapide à la tige de selle S-Works Rapide, en passant par la fourche nouvelle génération conçue pour optimiser les flux aérodynamiques. Avec son poids réduit au minimum, sa rigidité exceptionnelle et sa précision de pilotage même à haute vitesse, le S-Works Tarmac SL9 établit une nouvelle référence pour les compétiteurs et les cyclistes qui recherchent simplement le meilleur. Caractéristiques principales Cadre Specialized S-Works Tarmac SL9 en carbone FACT 12r. Géométrie Rider-First Engineered™. Design aérodynamique développé en soufflerie. Transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2x12 vitesses. Capteur de puissance intégré 4iiii Precision Pro. Boîtier de pédalier CeramicSpeed. Roues carbone Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Cockpit intégré Roval Rapide. Tige de selle S-Works Rapide. Freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace. Selle S-Works Power Mirror. Poids indicatif d’environ 6,6 kg (taille 56). Pourquoi choisir le S-Works Tarmac SL9 ? Que vous participiez à une cyclosportive, une course ou un entraînement à haute intensité, le Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 offre l’équilibre parfait entre vitesse, légèreté et contrôle. Un vélo développé sans compromis pour les cyclistes qui souhaitent exploiter le maximum de chaque coup de pédale. Cadre Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered Roulements de direction CeramicSpeed SLT Boîtier de pédalier fileté BSA Axe traversant arrière 12x142 mm Fixation de frein Flat Mount Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Fourche Fourche : S-Works FACT 12r Carbon Axe traversant 12x100 mm Fixation de frein Flat Mount Transmission Commandes : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250 Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace RD-R9250 12 vitesses Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Capteur de puissance : 4iiii Precision Pro double face Cassette : Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12 vitesses Chaîne : Shimano XTR M9100 avec Quick Link Boîtier de pédalier : CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA pour Shimano Système de freinage Frein avant : Shimano Dura-Ace BR-R9270 Frein arrière : Shimano Dura-Ace BR-R9270 Roues et pneus Roues : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Jantes carbone avec largeur interne de 21 mm Hauteur de jante avant : 51 mm Hauteur de jante arrière : 48,5 mm Moyeux Roval avec roulements Ceramic SINC Rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneus : Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit Cintre : Cockpit intégré Roval Rapide Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle : S-Works Power with Mirror Tige de selle : S-Works Rapide Post FACT Carbon, recul 15 mm Collier de selle : Système intégré Tarmac Wedge Poids Poids annoncé : 6,6 kg Taille de référence : 56

L'AVANT H40 d'Orbea est la compagne idéale pour ceux qui aiment les longues sorties sur route, sans renoncer au confort. Conçu pour vous accompagner lors de sorties de plusieurs heures, granfondo et entraînements réguliers, ce vélo en aluminium allie efficacité, stabilité et une position sur la selle détendue qui vous permet de profiter de chaque kilomètre. Le soin du détail typique d'Orbea se traduit par une conduite fluide et prévisible, parfaite pour ceux qui veulent un vélo fiable, moderne et prêt à avaler la route saison après saison. Principales caractéristiques de l'AVANT H40 : Cadre en aluminium Orbea Avant, léger et robuste, conçu pour le confort sur longues distances Géométrie endurance favorisant une position plus détendue et moins fatigante Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection contre la saleté et les intempéries Fourche en carbone (ou composite avancé, selon la configuration) pour une meilleure absorption des vibrations Compatibilité avec des pneus plus larges pour augmenter le confort et le contrôle sur des chaussées accidentées Composants sélectionnés pour fiabilité et facilité d'entretien, idéale pour un usage quotidien Conçu pour de longues sorties confortables sur route, parfait pour granfondo et entraînements endurance TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Avant Hydro Disc, aluminium hydroformé triple butted, jeu de direction 1,5" ICR, boîtier de pédalier BSA 68 mm, axe traversant arrière 12x142 mm M12x2 P1, passage interne des câbles, tige de selle 27,2 mm, système MMS FOURCHE: Orbea Avant Hydro 2025, carbone intégral, colonne de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant avant 12x100 mm M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup COLLIER DE GUIDON: OC Road Performance RP23, -5º GUIDON: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 FREINS: Shimano U6030 Hydraulic Disc DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Cues U6030 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6020 SGS Shadow COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano U6030 CASSETTE: Shimano CS-LG300 11-39T 10 vitesses CHAÎNE: KMC X10 PÉDALIER: Shimano Cues U6030 34/50T ROUES: Jantes en alliage, tubeless ready, 700c, largeur interne 19 mm, 28 trous MOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne MOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12x100 mm M12x2 P1 PNEUS: Continental Grand Prix pliables 700x30c SECTION DES PNEUS: 30 mm TIGE DE SELLE: SP 0.6, aluminium, diamètre 27,2 mm, recul 20 mm DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE: 27.2 mm RECUL DE LA TIGE DE SELLE: 20 mm SELLE: SD 0.1, largeur 145 mm LARGEUR DE LA SELLE: 145 mm BOÎTE DE RANGEMENT CADRE: OC Toolbox TB03PP SACOCHE LATÉRALE: OC Toolbox TB03PP EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Eva MODÈLE: AVANT H40 TYPE DE VÉLO: Vélo de route en aluminium, conçu pour de longues et confortables sorties

Le Specialized Rockhopper Expert est le VTT conçu pour ceux qui souhaitent entrer dans l’univers du trail riding avec un compagnon fiable, rapide et amusant, sans dépenser une fortune. Fruit de plus de 30 ans d’expérience Specialized dans la combinaison entre valeur et performances, ce hardtail intègre toute la technologie et le savoir-faire de la marque dans un ensemble accessible, mais capable d’affronter les sentiers les plus exigeants. Le léger et robuste cadre en aluminium A1 Premium bénéficie d’une géométrie moderne qui inspire immédiatement confiance : efficace en montée, stable et sécurisant en descente, il est parfait pour les cyclistes qui veulent progresser sortie après sortie. La fourche RockShox Judy SoloAir absorbe les irrégularités du terrain avec précision, tandis que les freins à disque hydrauliques garantissent un contrôle total quelles que soient les conditions. La transmission SRAM 1x12 offre une large plage de développements avec la simplicité d’un mono-plateau, pour vous permettre de vous concentrer uniquement sur le pilotage. Des détails comme le passage interne des câbles, la compatibilité avec une tige de selle télescopique et les roues légères et résistantes complètent un vélo prêt à affronter aussi bien les sentiers proches de chez vous que les longues sorties en montagne. Rockhopper Expert CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et robuste en aluminium Specialized A1 Premium avec une géométrie moderne pour des montées efficaces et une excellente stabilité en descente. Tubes du cadre hydroformés et travaillés pour réduire le poids tout en conservant une grande résistance structurelle. Large dégagement au niveau du tube supérieur pour une meilleure liberté de mouvement et plus de sécurité dans les passages techniques. Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la boue et les impacts. Cadre compatible avec une tige de selle télescopique pour améliorer le contrôle dans les descentes et les sections raides. Fourche RockShox Judy SoloAir avec réglage de la pression d’air pour adapter précisément le comportement au terrain. Freins à disque hydrauliques puissants offrant un freinage progressif et fiable quelles que soient les conditions météo. Transmission SRAM 1x12 mono-plateau offrant simplicité d’utilisation, grande plage de rapports et fonctionnement silencieux. Dérailleur arrière optimisé pour réduire les bruits et améliorer le maintien de la chaîne. Disponible avec différentes tailles de roues afin de s’adapter au mieux à chaque cycliste et garantir une maniabilité optimale. Moyeux Formula fiables et jantes Specialized Stout Hookless pour un ensemble léger, robuste et prêt pour les trails. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction Zero-Stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, fixation de frein à disque sur la base arrière, patte de dérailleur en aluminium remplaçable, prédisposition porte-bagages Stealth et compatibilité tige de selle télescopique. Collier de selle : Alloy, serrage rapide, 34.9 mm. Suspension Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur TurnKey, offset 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm selon la taille du cadre, pivot en aluminium. Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique. Transmission Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Boîtier de pédalier : SRAM Powerspline. Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses. Commandes : SRAM SX Eagle Trigger, 12 vitesses. Pédalier : SRAM Stylo Cranks, plateau 30T. Roues Moyeu arrière : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 135x9 mm. Moyeu avant : Alloy avec roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe QR 100x9 mm. Pneu avant : Ground Control T5, 29x2.35. Pneu arrière : Ground Control T5, 29x2.35. Jantes : Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard avec valve Presta. Rayons : Stainless, 14g. Cockpit Tige de selle : Alloy, serrage 2 vis, 30.9 mm. Poignées : Specialized Trail Grips Lock-On. Cintre : Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, diamètre 31.8 mm. Potence : Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, angle 6°. Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier. Accessoires Pédales : Specialized Platform. Poids Poids : 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Taille mesurée : MD.

La Orbea Terra H40 1X 2027 è la gravel bike pensata per chi vuole vivere ogni percorso senza limiti: asfalto, strade bianche, sentieri sterrati e avventure bikepacking. Una bici versatile, resistente e confortevole, progettata per offrire massime prestazioni nelle lunghe percorrenze e grande affidabilità nelle uscite più impegnative. Il suo telaio in alluminio Hydro combina leggerezza, robustezza e comfort, mentre la forcella full carbon Orbea Terra ICR contribuisce a ridurre il peso sull'anteriore e ad aumentare precisione di guida e assorbimento delle vibrazioni. Libertà di esplorare ogni terreno La Terra H40 1X è stata sviluppata per affrontare qualsiasi tipo di avventura grazie all'ampio passaggio ruota che permette di montare pneumatici fino a 50 mm (o fino a 45 mm con parafanghi). Una soluzione ideale per chi cerca maggiore trazione, comfort e controllo anche sui fondi più sconnessi. Il telaio integra numerosi punti di fissaggio per portaborracce, borse e accessori da viaggio, oltre alla predisposizione per il montaggio di un portapacchi posteriore: perfetta per il gravel adventure e il bikepacking. Trasmissione Shimano CUES: affidabilità e semplicità La configurazione Shimano CUES 1x11 velocità offre cambiata precisa, grande durata e una gestione semplice della trasmissione. La soluzione monocorona elimina complicazioni e garantisce una guida intuitiva, ideale sia per le uscite sportive sia per le esplorazioni fuori strada. Controllo totale e comfort superiore La frenata è affidata ai freni a disco idraulici Shimano, capaci di garantire potenza e modulabilità in ogni condizione atmosferica. Le ruote tubeless ready con pneumatici Vittoria Terreno T50 700x40C assicurano equilibrio tra scorrevolezza su asfalto e grip sui percorsi sterrati. Caratteristiche principali Telaio: Orbea Terra Hydro in alluminio Forcella: Orbea Terra ICR Full Carbon con perno passante 12x100 mm Trasmissione: Shimano CUES 1x11 velocità Guarnitura: Shimano CUES U6040 40T Cassetta: Shimano 11-50T 11 velocità Freni: Shimano a disco idraulici Ruote: Alloy Tubeless Ready 700c Pneumatici: Vittoria Terreno T50 Gravel 700x40C Reggisella: Carbonio SP 0.2 27,2 mm Colore: Diamond Black / Diamond C.View Gloss La gravel bike pronta per ogni avventura Con la Orbea Terra H40 1X 2027 non esistono strade impossibili: una gravel moderna, affidabile e polivalente, ideale per chi vuole una sola bici capace di accompagnarlo dal commuting quotidiano alle grandi esplorazioni. Specifiche tecniche Orbea Terra H40 1X 2027 Categoria Componente Specifiche Kit telaio Forcella Orbea Terra ICR Full Carbon, cannotto conico 1-1/8" - 1,5", perno passante 12x100 mm, filettatura M12xP1, sistema MMS Multi Mount System, predisposta per parafanghi Telaio Orbea Terra Hydro Disc in alluminio idroformato triplo spessore, serie sterzo HS 1,5", movimento centrale PF, perno passante posteriore 12x142 mm, filettatura M12x2 P1, passaggio cavi interno, tubo sella 27,2 mm Serie sterzo FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Compatibilità Predisposizione per sistema multi-supporto MMS e accessori gravel adventure Trasmissione Guarnitura Shimano CUES U6040, monocorona 40T Leve cambio Shimano U6030 Cassetta Shimano CS-LG400, 11-50T, 11 velocità Cambio posteriore Shimano CUES U6000 GS Shadow Catena Shimano LG500 Cockpit Manubrio OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm Attacco manubrio OC Road Performance RP23, -5° Freni Sistema frenante Shimano RS405 Hydraulic Disc Ruote Ruote Alloy Tubeless Ready, 700c, canale interno 21c Pneumatici Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid, 700x40C Perno anteriore Orbea Thru Axle 12x100 mm, M12xP1 Hollow Perno posteriore Orbea Thru Axle 12x142 mm, M12xP1 Solid Inner Threaded Componenti Sella Fizik Terra Argo X7, carrello in alluminio, larghezza 140 mm Reggisella SP 0.2 Carbon, diametro 27,2 mm, arretramento 20 mm Nastro manubrio Orbea Eva Accessori Parafanghi Non inclusi

Le Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS représente le summum de l'ingénierie appliquée au cyclisme sur route. Développé pour les professionnels et les passionnés qui n'acceptent aucun compromis, il associe une légèreté extrême, une efficacité aérodynamique exceptionnelle et une précision de pilotage remarquable au sein d'une plateforme conçue pour être le vélo de course ultime. Chaque détail du nouveau cadre a été développé pour transformer la puissance du cycliste en vitesse réelle. Le cadre en carbone FACT 12r, affichant un poids de seulement 687 grammes, intègre les technologies aérodynamiques les plus avancées de Specialized, telles que le nouveau Speed Sniffer, la fourche Flow Fork, le profil arrière Win Fin ainsi que la tige de selle aérodynamique S-Works Rapide. Ces solutions réduisent considérablement la traînée tout en garantissant une stabilité exceptionnelle, même à très haute vitesse. Le résultat est un vélo qui excelle dans toutes les situations : en montée, sur le plat, lors des sprints et dans les descentes techniques. La géométrie Rider-First Engineered garantit les mêmes qualités de pilotage quelle que soit la taille du cadre, offrant une réactivité immédiate, une précision absolue dans les virages et un confort étonnant, même sur les longues distances. Des performances dignes du World Tour La transmission SRAM RED AXS E1 12 vitesses assure des changements de vitesse électroniques sans fil ultra-rapides ainsi qu'un freinage hydraulique puissant et parfaitement modulable. Le pédalier est équipé d'un capteur de puissance Quarq, permettant une analyse précise des performances lors des entraînements et des compétitions. Les nouvelles roues Roval Rapide CLX III, associées aux pneus tubeless Specialized Cotton TLR de 30 mm, offrent un équilibre parfait entre aérodynamisme, rendement, confort et contrôle, faisant de la Tarmac SL9 un vélo incroyablement rapide sur tous les types de parcours. À qui s'adresse ce vélo ? Le S-Works Tarmac SL9 est destiné aux cyclistes qui recherchent le plus haut niveau de performance sans avoir à choisir entre un vélo de montagne et un vélo aérodynamique. C'est le choix idéal pour les courses, les cyclosportives et les sorties intensives, offrant des performances absolues dans toutes les conditions. Points forts Cadre S-Works FACT 12r Carbon de seulement 687 g. Nouvelle aérodynamique avec les technologies Speed Sniffer, Flow Fork et Win Fin. Géométrie Rider-First Engineered garantissant des performances identiques dans toutes les tailles. Transmission électronique SRAM RED AXS E1 12 vitesses. Capteur de puissance Quarq intégré. Roues en carbone Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Pneus Specialized Cotton TLR de 30 mm. Cockpit intégré Roval Rapide. Freins à disque hydrauliques SRAM RED pour une puissance de freinage et un contrôle optimaux. Poids annoncé d'environ 6,6 kg en configuration complète. Le Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS est le choix ultime pour les cyclistes à la recherche d'un vélo de route sans compromis : plus rapide, plus efficace et conçu pour gagner, aussi bien sur le World Tour que dans les défis personnels. Caractéristiques techniques Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, jeu de direction CeramicSpeed SLT, boîtier de pédalier fileté BSA, axe traversant 12x142 mm, fixation Flat Mount pour frein à disque, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, fixation Flat Mount pour frein à disque Frein avant : SRAM RED E1 à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1 à disque hydraulique Commandes : SRAM RED AXS E1 électroniques avec freins à disque hydrauliques Dérailleur avant : SRAM RED AXS E1, fixation braze-on Dérailleur arrière : SRAM RED AXS E1, 12 vitesses Cassette : SRAM RED XG-1290 E1, 10-36 dents, 12 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Pédalier : SRAM RED AXS E1 avec capteur de puissance Quarq, 50/37 dents Boîtier de pédalier : CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Roue avant : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, jante en carbone de 51 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu Roval LF18F 18 trous avec roulements Ceramic SINC, rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneu avant : Specialized Cotton TLR 700x30 Roue arrière : Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, jante en carbone de 48,5 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu Roval LF19-R 24 trous avec roulements Ceramic SINC, rayons aérodynamiques composites Roval by ARRIS avec embouts en titane Pneu arrière : Specialized Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit : Poste de pilotage intégré Roval Rapide (cintre/potence) Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Selle : S-Works Power avec technologie Mirror Tige de selle : S-Works Rapide Post en carbone FACT, déport de 15 mm Collier de selle : Système intégré Tarmac Wedge Poids : 6,6 kg (taille 56, donnée constructeur)

L'ORCA M21eTEAM d'Orbea est conçue pour ceux qui vivent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre en carbone ultra-léger, lignes épurées et conduite réactive font de ce vélo un compagnon idéal pour ceux qui aiment grimper en danseuse, poursuivre leur meilleur temps ou simplement apprécier chaque virage en épingle. Chaque détail est pensé pour transformer votre force en vitesse, avec une sensation de légèreté qui vous invite à toujours pousser un peu plus loin, que ce soit lors des granfondos ou des entraînements quotidiens. Caractéristiques principales de l'ORCA M21eTEAM : Cadre en carbone ultra-léger conçu pour maximiser rigidité et réactivité en montée Géométrie de compétition pensée pour l'efficacité et le confort sur de longues distances Intégration soignée des câbles et composants pour une esthétique moderne et aérodynamique Configuration orientée performance, idéale pour granfondos, courses et entraînements intensifs Conçu par Orbea pour offrir une conduite précise, stable et agréable sur tous les terrains TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Orca carbone OMR 2026, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage câbles interne FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Cup intégrée en aluminium CINTRE: Cintre et potence intégrés OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mm FREINS: Sram FORCE AXS DÉRAILLEUR AVANT: Sram Force eTAP AXS DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Sram Force AXS 12 vitesses COMMANDES DE VITESSES: Sram FORCE AXS CASSETTE: Sram XG-1270 10-33t 12 vitesses CHAINE: Sram Force 12-13 vitesses PÉDALIER: Sram Force Dub 35x48t ROUES: Oquo Road Performance RP35TEAM MOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite MOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite PNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Pliable 700x28c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, recul 20mm SELLE: Fizik Vento Antares R7 Rail en alliage 140mm EMBOUTS DE CINTRE: Orbea Anti-dérapant / anti-choc MATÉRIAU PRINCIPAL: Carbone USAGE RECOMMANDÉ: Route

L'ORCA M30iLTD PWR d'Orbea est le vélo de route conçu pour ceux qui vivent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre en carbone ultra-léger, lignes épurées et intégration totale transforment chaque sortie en une expérience fluide et rapide, où chaque watt dépensé se transforme en progression. Que vous prépariez une granfondo, visant votre record personnel sur votre col préféré ou simplement à la recherche d'une compagne fiable pour grimper du dénivelé, cette Orca est née pour vous accompagner dans chaque ascension avec réactivité, précision de pilotage et une sensation de vrai vélo de course. Principales caractéristiques de l’ORCA M30iLTD PWR : Cadre en carbone ultra-léger Orbea, conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité en montée Géométrie racing équilibrée pour un mélange idéal entre confort sur longues distances et précision en descente Intégration propre des câbles et composants pour une esthétique épurée et une meilleure performance aérodynamique Equipement pensé pour les passionnés de grimpe : transmission fluide et rapports adaptés aux forts dénivelés Roues légères et roulantes pour des accélérations rapides et des changements de rythme immédiats Composants sélectionnés par Orbea pour garantir fiabilité et performances durables Idéal pour granfondos, sorties en montagne et entraînements focalisés sur la montée et le dénivelé TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Orca carbone OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles FOURCHE: Orbea Orca OMX ICR 2024, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré avec tête en aluminium POTENCE: OC Road Performance RP11, -8º GUIDON: OC Road Performance RP11 Carbone, Reach 80, Drop 125, préparation Di2 FREINS: Shimano R7170 à disque hydraulique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150 LEVIERS DE VITESSES: Shimano Di2 R7170 CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M6100 PÉDALIER: Shimano 105 R7100 36x52t ROUES: Oquo Road Performance RP45LTD MOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite MOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite PNEUS: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 pliable 700x28c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbone, 27.2mm, recul 20mm mm SELLE: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm mm EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Dérapant/Anti-Choc CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Ultra-léger, idéal pour les montées et usage compétitif

L'Orbea VECTOR 35 est le vélo conçu pour ceux qui vivent la ville sans renoncer à l'envie d'explorer. Né pour se déplacer avec agilité dans le trafic urbain, il est toujours prêt à vous suivre même lorsque vous décidez d'allonger le parcours vers le parc ou de vous aventurer sur les sentiers de montagne. Léger, résistant et polyvalent, il combine des caractéristiques que l'on trouve généralement uniquement sur des modèles haut de gamme, devenant ainsi le compagnon idéal pour aller au travail, pour les déplacements quotidiens et pour les sorties de loisirs. Le VECTOR 35 est le véritable tout-terrain d'Orbea : un vélo fiable, prêt à vous accompagner à chaque moment de votre journée, quelle que soit votre destination. Caractéristiques principales du VECTOR 35 : Conçu pour un usage mixte : ville, parcours urbains et sentiers légers Excellent équilibre entre légèreté et robustesse, typique des vélos haut de gamme Polyvalence totale : idéal pour les trajets quotidiens et les sorties de loisirs Géométrie confortable pour pédaler longtemps sans fatigue Design moderne et épuré dans le pur style Orbea Parfait comme vélo “tout-faire” pour vous accompagner à chaque moment de la journée TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount pour freins à disque, 135x9 QR, compatible avec porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage câbles interne FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm LEVIERS DE FREIN: Orbea Trekking Alloy 4 doigts FREINS: Shimano TX805, Frein à disque mécanique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Claris RD-R2000-GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Claris SL-R2000 CASSETTE: Shimano HG50, 11-34t, 8 vitesses CHAÎNE: KMC X8 PÉDALES: VP-229 Noirs avec réflecteurs PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 42 dents ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 trous TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SELLE: Fortune QF-3094 CATÉGORIE D'UTILISATEUR: Adulte unisexe TYPE DE VÉLO: Hybride / Urbain / Trekking

La VECTOR 20 d'Orbea est le vélo pensé pour ceux qui vivent la ville sans renoncer au désir d'explorer. Légère, résistante et toujours prête à partir, elle vous accompagne du trajet maison-travail aux escapades improvisées vers le parc ou les sentiers hors de la ville. Orbea a créé avec la Vector un vrai vélo polyvalent : un vélo fiable, agile dans la circulation urbaine et suffisamment robuste pour affronter les routes accidentées et les chemins de terre légers. C'est la compagne idéale pour ceux qui veulent un seul vélo pour mille usages, du trajet quotidien aux sorties du week-end, avec un style épuré et moderne qui s'adapte à chaque moment de votre journée. Caractéristiques principales de la VECTOR 20 : Conçu comme un vélo polyvalent pour une utilisation urbaine, les trajets domicile-travail et les loisirs Construction légère mais résistante, typique des modèles haut de gamme Géométrie confortable pour pédaler longtemps sans fatigue Polyvalent : parfait pour aller au travail, circuler en ville ou faire une déviation vers le parc Style sobre et moderne, idéal pour un usage quotidien Fiabilité Orbea, conçue pour vous accompagner à chaque moment de votre vie TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Formage de tube Orbea, Frein à disque Flat Mount, 135x9 QR, compatible avec porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage interne des câbles FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm FREINS: Shimano MT200, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Sora 3000 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Sora 3000GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Sora CASSETTE: Shimano HG400, 11-34t, 9 vitesses CHAÎNE: KMC X9 PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 32x48t ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 rayons PNEUS: Kenda K1098 700x32, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Décalage 0 SELLE: Fizik Aliante R5 NOMBRE DE VITESSES: 9 1 DESTINATION D'UTILISATION: Unisexe MARQUE: Orbea

La VECTOR 10 d’Orbea est le vélo qui vous accompagne vraiment partout : de la porte de la maison au bureau, du trafic urbain aux chemins blancs en périphérie, jusqu’aux sentiers les plus faciles en montagne. Conçu pour ceux qui veulent un seul vélo capable de tout faire, sans renoncer à la légèreté, au confort et à la fiabilité. Grâce au cadre étudié pour être réactif mais robuste, la VECTOR 10 offre ce mélange de résistance et de poids contenu que l'on trouve généralement uniquement sur des modèles haut de gamme. Il est parfait pour ceux qui utilisent leur vélo tous les jours, mais ne veulent pas renoncer au plaisir d’une balade le week-end : trajets maison-travail, courses en ville, une escapade au parc ou une sortie hors de la ville, la Vector est toujours prête. Polyvalente, pratique et soignée dans les détails, c’est la nouvelle polyvalente d’Orbea, une compagne discrète mais toujours présente à chaque moment de votre vie à deux roues. Caractéristiques principales du VECTOR 10 : Vélo hybride polyvalent, idéal pour un usage urbain, les déplacements domicile-travail et les sorties extra-urbaines légères Mélange de légèreté et robustesse typique des vélos de catégorie supérieure Géométrie confortable pensée pour un usage quotidien et les longues journées en selle Design épuré et moderne, parfait pour l’environnement urbain Composants fiables pour minimiser la maintenance Préparé pour accessoires de déplacement (garde-boue, porte-bagages et éclairages) Conçu par Orbea comme "polyvalent" pour vous accompagner à chaque moment de la journée TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Frein à disque Flat Mount, compatible porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage de câbles interne FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge COLLIER DE GUIDON: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm FREINS: Shimano MT200, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Tiagra 4700 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Tiagra 4700 GS COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Tiagra 4700 CASSETTE: Shimano Tiagra HG-500, 11-34t, 10 vitesses CHAÎNE: KMC X10 PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 32x48t ROUES: Shimano WH-RX010 CL MOYEU AVANT: Safety Lock PNEUS: Kenda K1098 700x32, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, recul 0 SELLE: Fizik Aliante R5 BÉQUILLE: Béquille arrière réglable DESTINATION D’UTILISATION: Unisexe MODÈLE: Orbea Vector 10

Le Mondraker ANARK XR Frameset est une plateforme gravity de nouvelle génération conçue pour le pur plaisir en bike park, en freeride et pour une pratique agressive. Un cadre qui combine des géométries modernes, une cinématique avancée et une construction en aluminium Stealth Alloy EVO afin d’offrir une résistance maximale, un contrôle optimal et des sensations de pilotage extrêmement joueuses. ADN Gravity : du plaisir pur sans compromis Le nouvel ANARK repose sur la philosophie “fun-first” de Mondraker : ce n’est pas seulement un mini DH, mais une véritable machine de bike park capable d’affronter des lignes extrêmes, des sauts et des descentes rapides avec une stabilité surprenante et un pilotage intuitif. Le cadre idéal pour ceux qui veulent repousser chaque run à la limite. Zero Suspension System Le système de suspension dérivé des plateformes Summum et Foxy offre une sensibilité initiale élevée, une excellente traction et un comportement progressif dans les phases les plus exigeantes du débattement. Le résultat est un vélo stable au freinage, précis dans les sections rapides et très efficace sur les terrains techniques. Construction Stealth Alloy EVO Aluminium 6061 hydroformé à épaisseurs variables Structure renforcée pour une utilisation gravity et bike park Passage interne des câbles propre et protégé Protection intégrée du tube diagonal (shuttle-ready) Optimisé pour transmissions 1x Standard Boost 12x148 mm Patte de dérailleur Sram UDH Géométrie moderne et réglable La géométrie Forward Geometry assure contrôle et stabilité même à haute vitesse, tandis que le Flip Chip permet d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction selon le style de pilotage. Débattement : 170 mm Base arrière : 445 mm Flip Chip : réglage de géométrie en deux positions Reach ajustable (-4 mm en position Low) Spécifications de l’amortisseur Le cadre est conçu pour des amortisseurs à ressort haute performance : Standard : 205 x 65 mm Fixation Trunnion Optimisé pour les configurations coil haute sensibilité Tailles disponibles S – M – ML – L – XL (géométrie optimisée pour conserver les mêmes sensations sur toutes les tailles) Parfait pour ceux qui recherchent : Bike park et freeride agressif Descentes techniques et sauts Robustesse et fiabilité maximales Une plateforme joueuse mais stable à haute vitesse Conclusion Le Mondraker ANARK XR Frameset représente l’une des interprétations les plus modernes du gravity riding : stable quand il le faut, joueur quand on pousse, et toujours prêt à transformer chaque descente en pur plaisir. Mondraker ANARK XR – Spécifications techniques Cadre Aluminium Mondraker Anark Stealth Evo 6061 Configuration Mullet Tubes hydroformés Système Zero Suspension System Débattement : 170 mm Forward Geometry Link supérieur monobloc Axe arrière Boost 12x148 mm Tube de direction conique Boîtier de pédalier BSA 73 mm Transmission dédiée 1x Passage interne pour tige de selle télescopique Roulements étanches haute capacité Compatibilité ISCG 05 Tailles S : 440 mm M : 460 mm ML : 480 mm L : 500 mm XL : 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 Coil Dimension : 205 x 65 mm Fixation supérieure : Trunnion Matériel inférieur : 30 x 8 mm Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, détente Réglage de l’amortisseur Compression : C10 Détente : R20 Ressort par taille : S : 343 lbs M : 411 lbs L : 457 lbs XL : 502 lbs Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom Tube de direction : 1 1/8" – 1.5" Passage interne des câbles Compatible avec caches sans BlockLock Potence Onoff S6 Longueur : 30 mm Angle : 0° Matériau : alliage 6061 forgé + usiné CNC Diamètre guidon : 31,8 mm Pattes de dérailleur Sram UDH

```html Le Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro représente l’évolution ultime du trail bike moderne. Conçu pour affronter tous les sentiers sans compromis, il associe une géométrie hautement réglable, des composants haut de gamme et la technologie de suspension innovante GENIE. Le résultat est un équilibre unique entre efficacité en montée, contrôle en descente et plaisir de pilotage sur tous types de terrains. C’est le choix idéal pour les riders qui veulent un VTT capable d’exceller aussi bien sur les longues sorties alpines que sur les sentiers techniques et rapides. La révolution de la suspension GENIE Au cœur du Stumpjumper 15 EVO Pro se trouve l’amortisseur FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE. Ce système innovant combine la sensibilité d’un amortisseur à ressort dans la première partie du débattement et la progressivité d’un système à air en fin de course. Cela améliore la traction, le contrôle et réduit fortement les risques de talonnage. Le résultat est un vélo capable d’absorber les impacts les plus violents tout en restant précis et réactif. Personnalisation maximale du pilotage Le Stumpjumper 15 EVO Pro est conçu pour s’adapter parfaitement à votre style de conduite. Grâce aux nombreux réglages de géométrie, il est possible de modifier l’angle de direction, la hauteur du boîtier de pédalier et la configuration des roues, en choisissant entre un montage full 29” ou mullet. Le comportement reste toujours équilibré et prévisible sur tous les sentiers. Composants premium sans compromis Le cadre ultraléger en carbone FACT 11m est associé à une fourche FOX 36 Factory GRIP X2, une transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle Transmission AXS, des roues carbone Roval Traverse SL II et des freins puissants SRAM Maven Silver. Une configuration pensée pour offrir fiabilité, précision et performances élevées, même en compétition d’enduro ou sur les sorties les plus exigeantes. Prêt pour toutes les aventures Le compartiment intégré SWAT™ 4.0 dans le tube diagonal permet de transporter chambre à air, outils et accessoires sans sac à dos. Le cadre est également conçu pour durer de nombreuses années grâce à des roulements étanches robustes et à la compatibilité avec le standard de patte de dérailleur UDH. Caractéristiques principales Cadre FACT 11m en carbone avec 145 mm de débattement arrière. Technologie Specialized GENIE pour des performances de suspension supérieures. Fourche FOX 36 Factory GRIP X2 avec 160 mm de débattement. Amortisseur FOX FLOAT X Factory GENIE. Transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle Transmission AXS 12 vitesses. Roues carbone Roval Traverse SL II Tubeless Ready. Freins SRAM Maven Silver à 4 pistons. Géométrie entièrement réglable avec configuration 29” ou mullet. Compartiment de rangement intégré SWAT™ 4.0. Poids indicatif : 14,05 kg (taille S4). Pourquoi choisir le Stumpjumper 15 EVO Pro ? Ce VTT trail s’adresse aux riders qui exigent le maximum dans toutes les situations. Le Stumpjumper 15 EVO Pro combine légèreté, efficacité, stabilité et capacité d’absorption dans une plateforme extrêmement polyvalente. Que ce soit pour les longues ascensions, les descentes techniques, les bike parks ou les sentiers alpins, il offre des performances de très haut niveau avec une conduite intuitive, rapide et extrêmement ludique. Un vélo conçu pour repousser ses limites sortie après sortie. Spécifications techniques Cadre : Specialized FACT 11m carbone, triangle arrière carbone, géométrie Trail, 145 mm de débattement arrière, compartiment SWAT™, angle de direction réglable, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et tige de selle télescopique, axe traversant 12x148 mm, roulements étanches, compatible SRAM UDH. Collier de selle : Aluminium, Ø 38,6 mm. Fourche : FOX FLOAT 36 Factory avec cartouche GRIP X2, réglages compression et détente haute et basse vitesse, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortisseur : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE, réglage Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, compression basse vitesse (LSC) et détente basse vitesse (LSR), dimension 210x55 mm. Frein avant : SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disque CenterLine 200 mm. Frein arrière : SRAM Maven Silver à 4 pistons avec disque CenterLine 180 mm (S1–S2) ou 200 mm (S3–S6). Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller. Dérailleur : SRAM X0 Eagle Transmission électronique sans fil. Pédalier : SRAM X0 Eagle, plateau 32 dents avec bash guard intégré, chainline 55 mm, manivelles 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Chaîne : SRAM X0 Eagle. Cassette : SRAM XS-1295 Eagle, 12 vitesses, 10–52 dents. Roue avant : Roval Traverse SL II carbone hookless, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, moyeu Industry 9 1/1, axe 15x110 mm, 28 rayons Sapim D-Light, 29”. Roue arrière : Roval Traverse SL II carbone hookless, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, moyeu Industry 9 1/1, 28 rayons Sapim D-Light. Pneu avant : Specialized Butcher GRID Trail, gomme GRIPTON T9, 29x2.4”. Pneu arrière : Specialized Eliminator GRID Trail, gomme GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) ou 29x2.4” (S3–S6). Chambres à air : Standard avec valve Presta. Cintre : Deity Speedway Carbon, 9° de backsweep, 5° d’upsweep, largeur 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Potence : Deity, collier 35 mm, longueur 42 mm. Poignées : Deity Lockjaw. Selle : Specialized Bridge Expert avec technologie MIMIC et rails titane creux, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Tige de selle : Bike Yoke Revive Max 3.0 télescopique, diamètre 34,9 mm, débattement 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Poids annoncé : 14,05 kg (taille S4). ```

Sans limitesLa liberté se trouve sur des sentiers inexplorés, où l’immensité devient un défi et chaque coup de pédale t’entraîne dans un labyrinthe de possibilités. Ce n’est pas seulement une sortie : c’est une invitation à découvrir les horizons infinis de la nature. Rêves-tu de sortir des cartes ou prépares-tu déjà ta prochaine course d’ultra-distance ? L’Orbea Terra est prête à conquérir toutes les aventures. Le large dégagement pour les pneus et le cadre conçu pour absorber les vibrations adoucissent même les terrains les plus exigeants, te permettant de rouler plus vite et plus longtemps. Les nombreux points de fixation t’offrent toutes les options pour transporter ton équipement en toute sécurité. Que tu courses vers l’horizon ou explores hors des sentiers battus, le Terra est prêt à t’emmener partout où la route te mène. Conçue pour aller au-delà des limites. Avec une géométrie gravel précise, un large dégagement pour les pneus, un confort toute la journée et des matériaux de cadre haut de gamme, le Terra est plus qu’un vélo : c’est une invitation à repousser tes limites. Prêt pour l’aventure. Qu’il s’agisse de courses longue distance ou d’excursions hors route, le Terra est prêt à relever le défi, avec des équipements et des solutions de portage pour emporter tout le nécessaire. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kit cadre FourcheOrbea Terra ICR, carbone intégral, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système multi-support MMS, compatible garde-boue. CadreOrbea Terra carbone OMR Disc, construction monocoque, HS 1,5", BB386EVO, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12xP1, dropout UDH, boîte de service LOCKR XXL, système multi-support MMS, compatible garde-boue. Jeu de directionFSA 1-1/2" coupelles intégrées en aluminium Transmission PédalierShimano GRX RX610 40T ManettesShimano GRX RX610 CassetteShimano CS-M7200 10-51T 12 vitesses DérailleurShimano GRX RX822 SGS ChaîneShimano M6100 Cockpit CintreOC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 PotenceOC Road Performance RP23, -5º Freins FreinsShimano RX410 freins à disque hydrauliques Configuration des freinsN/A Roues et pneus RouesAluminium, Tubeless, 700c, 21C PneuVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45C Axe traversantAxe traversant Orbea 12x100 mm M12xP1 creux (avant)Axe traversant Orbea 12x142 mm M12xP1 fileté interne (arrière) Composants SelleFizik Terra Argo X7 rails aluminium 140 mm Tige de selleSP 0.2 carbone, 27,2 mm, recul 20 mm Accessoires Garde-boueN/A Ruban de cintreOC Components Support outilsConteneurs accessoires

Précis, fiable et conçu pour l’essentiel. La UNNO MITH RACE conserve le même cadre et adopte le nouveau système de transmission Avinox M2S, associé à une configuration robuste : transmission SRAM S1000 AXS, roues DT Swiss H1900 et freins SRAM Maven. Tout ce dont vous avez besoin, rien de superflu. UNNO MITH RACE M2S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 800 Wh – Batterie intégrée Avinox FS800 Wh de 3,74 kg, fournie avec chargeur rapide 508 W / 12 A : de 0 à 75 % en 90 min, de 0 à 100 % en 2 h 25 min AVINOX M2S (unité motrice de 2,60 kg avec une puissance nominale de 250 W) Mode standard max : 1300 W / 130 Nm Mode Boost max : 1300 W / 150 Nm Avinox DP100 : écran tactile OLED 2" multifonction avec 800 nits et 326 ppi SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Modèle : MITH RACE Matériau : carbone monocoque T700/T1000 Finition : Liquid Graphite Système de suspension : Virtual Pivot Suspension Jeu de direction CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Moteur Avinox M2S Poids : 2,60 kg Puissance nominale : 250 W Puissance max : 1300 W Couple max : 130 Nm (Normal) / 150 Nm (Boost) Écran et commande Écran : Avinox DP100 2" OLED tactile Luminosité : 800 nits Contrôleur : Avinox BC100 sans fil Bluetooth Batterie Modèle : Avinox FS800 Wh Capacité : 800 Wh Poids : 3,74 kg Chargeur : charge rapide 508 W / 12 A Recharge : 0–75 % en 90 min / 0–100 % en 2 h 25 min Transmission Dérailleur : SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12 vitesses Cassette : SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Chaîne : SRAM 70 T-Type 120L Commandes : SRAM AXS POD (droite) + ONE UP mécanique (gauche) Manivelle : e*thirteen Helix CORE E*SPEC Plateau : e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Suspensions Fourche : Fox 38 Factory Débattement : 170 mm Cartouche : Grip X2 Réglages : HSC / LSC / HSR / LSR Offset : 44 mm Amortisseur : Fox Float X Factory 230x65 mm Réglages : HSC / LSC / HSR / LSR Levier : 2 positions Rebond : VVC Roues et pneus Roues : DT Swiss H1900 Configuration : Mullet (29" avant / 27.5" arrière) Moyeux : DT Swiss 370 Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Freins Freins : SRAM Maven Base Disques : SRAM HS2 6 trous 200 mm Cockpit Cintre : ONE UP Alloy 35 mm Largeur : 800 mm Rise : 35 mm Potence : ONE UP Forged 42 mm Tige de selle et selle Tige de selle : ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Débattement : 150 / 175 / 200 mm (selon taille) Selle : Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)

Le Specialized S-Works Demo 11 a été conçu pour un seul objectif : vous rendre plus rapide que quiconque sur tous les parcours de downhill. Développé sur trois ans de tests, de prototypes et de victoires en Coupe du Monde, il incarne l’expérience des pilotes les plus rapides de la planète, transformée en une machine prête à courir dès le premier mètre. Le cadre en carbone FACT 11m avec système de suspension OBB offre un contrôle chirurgical même dans les sections les plus défoncées, vous permettant de choisir des lignes plus agressives, de freiner moins et de conserver plus de vitesse du départ à l’arrivée. Chaque composant est pensé pour une performance maximale en descente : suspensions RockShox haut de gamme, transmission spécifique DH et roues robustes et précises. Si votre objectif est la Coupe du Monde, ou simplement de rouler sur un vélo au niveau des pros, le S-Works Demo 11 est l’arme ultime du downhill extrême. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 : Conçu pour la Coupe du Monde de Downhill et les compétitions DH de haut niveau Cadre de compétition en carbone FACT 11m, léger et rigide, avec système de suspension OBB pour un contrôle maximal Fourche RockShox Boxxer Ultimate avec 200 mm de débattement pour absorber les impacts les plus violents Amortisseur arrière RockShox Vivid Coil Ultimate DH avec 200 mm de débattement pour une réponse constante et prévisible Transmission HighGear avec +30 mm de garde au sol pour un pilotage sans compromis en terrain technique Groupe SRAM XX DH spécifique au downhill, précis et ultra-fiable en compétition Freins SRAM Maven Ultimate avec disques 220/200 mm pour une puissance de freinage extrême et modulable Roues avec jantes Roval Traverse Gravity et moyeux DT Swiss 350, robustes et rapides pour un usage gravity intensif Géométrie et composants optimisés pour une stabilité maximale à haute vitesse et dans les descentes raides Spécifications techniques Cadre Cadre carbone FACT 11m avec 200 mm de débattement et système HighGear Manivelles de 165 mm Cuvettes de jeu de direction à réglage de reach Ajustement du boîtier de pédalier Câblerie entièrement interne Espacement arrière 148 mm Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox Boxxer Ultimate, té haut, offset 52 mm, 200 mm de débattement Amortisseur arrière : RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Tarages de ressort : S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Freins Avant : SRAM Maven Ultimate B1, étrier 4 pistons, frein hydraulique, disque 220 mm Arrière : SRAM Maven Ultimate B1, étrier 4 pistons, frein hydraulique, disque 200 mm Transmission Commandes : SRAM AXS Pod Ultimate avec collier discret Dérailleur arrière : SRAM XX DH AXS T-Type Cassette : SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Pédalier : SRAM XX HighGear, 165 mm Chaîne : SRAM XX T-Type Boîtier de pédalier : SRAM GXP Roues et pneus Roue avant : Roval Traverse Gravity aluminium 29", moyeu DT Swiss 350, 20x110 mm Roue arrière : Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm Rayons Sapim D-Light Pneu avant : Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Pneu arrière : Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Chambres à air standard, valve Presta Cockpit Guidon : SRAM Descendant, collier 35 mm, 800 mm de largeur, 30 mm de rise Potence : SRAM Descendant DH, 50 mm, collier 35 mm Poignées : Deity Supracush Lock-On, 34 mm de diamètre, 133 mm Selle : Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130 mm Tige de selle : Thomson aluminium, droite, inclinaison 12° Poids 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Taille mesurée : S4

Les Roval Terra CLX III de Specialized sont conçues pour ceux qui vivent le gravel racing à la limite, où le terrain change constamment et chaque détail fait la différence. Sur chemins rapides, sections accidentées ou secteurs de pierres tranchantes, cet ensemble de roues est pensé pour vous faire pousser plus fort et plus longtemps, avec une précision de conduite surprenante et un confort qui réduit la fatigue. Avec un poids de seulement 1 079 g complète de bande et valves, ce sont parmi les roues gravel les plus légères de la catégorie, mais elles ne renoncent pas à la robustesse : le canal interne de 27 mm offre un support idéal aux pneus gravel modernes, tandis que les crochets agrandis de la jante sont conçus pour absorber des impacts intenses sans pertes de pression. Les rayons composites Roval Aero par ARRIS travaillent en synergie avec la jante pour maximiser la flexion verticale, filtrant les vibrations et maintenant la roue stable et réactive. Au centre, la fiabilité des moyeux avec internes DT Swiss 180 EXP garantit une fluidité, un enclenchement rapide et une longue durée de vie, vous permettant de vous concentrer seulement sur la meilleure trajectoire à choisir, du premier au dernier kilomètre. Caractéristiques principales de ROUES SPECIALIZED  ROVAL TERRA CLX III 700C: Ensemble de roues gravel racing ultra léger, conçu pour des terrains extrêmes et des courses à haute intensité Poids total d'environ 1 079 g (avec bande et valves déjà installés) Utilisation spécifique : Gravel Racing, idéal pour les compétitions et sorties rapides sur chemins Largeur externe de la jante de 38 mm (avant/arrière) pour plus de stabilité et de soutien du pneu Largeur interne de la jante de 27 mm optimisée pour des pneus gravel modernes de volume généreux Jantes avec crochets agrandis pour absorber des impacts intenses en réduisant le risque de perte de pression Rayons Roval Aero Composite par ARRIS en matériau composite, conçus pour maximiser la flexion verticale et le confort Profil aérodynamique des rayons pour améliorer la pénétration de l’air et la réactivité de la roue Moyeux avec internes DT Swiss 180 EXP, fiables et fluides, avec engagement rapide à 36 dents (36T) Construction pensée pour combiner légèreté, absorption des vibrations et résistance sur terrains accidentés TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Roval Terra CLX III ANNÉE MODÈLE: 2026 year USAGE RECOMMANDÉ: Gravel Racing POIDS: 1079 g PROFONDEUR JANTE (AVANT/ARRIÈRE, EXTERNE): 38 mm LARGEUR INTERNE JANTE: 27 mm MOYEU ET CORPS DE ROUE LIBRE: DT Swiss 180 EXP, 36T TYPE DE RAYONS: Rayons Roval Aero Composite par ARRIS COMPATIBILITÉ TUBELESS: SI CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Absorption des vibrations optimisée REMARQUE : LES ROUES SONT VENDUES À L'UNITÉ ET NON PAR PAIRE.

The Yes MachineLa nature ne connaît pas les lignes droites. Elle s’écoule, se tord, monte et descend. Fais confiance à ton instinct. Oublie les limites, la distance et la vitesse. Car lorsque le sentier te met à l’épreuve, la réponse est toujours oui. Nous l’avons développée au plus haut niveau de la compétition, en affinant chaque détail pour offrir des performances maximales. Son centre de gravité bas et centré garantit stabilité et contrôle lorsque la vitesse augmente et que le terrain devient plus exigeant. En montée, l’assistance RS optimisée maximise la traction et le contrôle lorsque le terrain met tes limites à l’épreuve. Légèreté et performance au plus haut niveau.La compétition est dans l’ADN du Wild LT et partage les mêmes racines que le Rallon. Tu le ressens à chaque sortie grâce à un comportement stable, une suspension capable d’absorber les terrains les plus exigeants et un centre de gravité extrêmement bas qui inspire confiance à toute vitesse. L’essence RS. Plus de contrôle. Plus de traction. Plus de capacités.Notre configuration RS personnalisée rend le moteur plus réactif, offrant une assistance plus immédiate et plus puissante. Le résultat est un meilleur contrôle et une meilleure traction pour franchir des sections autrefois impossibles. Écosystème RS : intégration totaleEn choisissant un modèle RS, tu accèdes à notre technologie la plus avancée pour améliorer ton expérience de pilotage. L’écosystème RS est un système complet conçu dès le départ pour que tous ses composants fonctionnent ensemble et offrent un niveau de contrôle supérieur. Prête pour l’actionProfite sortie après sortie d’un cadre silencieux et fiable, équipé de composants prêts pour le gravity et de détails conçus pour faire la différence. ORBEA WILD LT M20 2027 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche RockShox ZEB, amortisseur FOX Float X Performance. Batterie 800 Wh, moteur Avinox M2S RS. Roues Race Face Arc30. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2027, roues 29”, Concentric Boost 12x148 Fourche : RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm, E-MTB spécifique, 15x110 Boost Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos EVOL LV, réglage personnalisé, 205x65 mm Jeu de direction : Acros ZS56 Moteur : DJI Avinox M2S Batterie : DJI Avinox 800 Wh Écran : DJI Avinox DP100 Chargeur : DJI Avinox Charger 4A Télécommande : DJI Avinox BC100 Pédalier : e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T, ligne de chaîne 55 mm Manivelles : e*thirteen Helix Core e*spec Dérailleur arrière : Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Manettes : Shimano Deore M6200 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6200 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Guide-chaîne : Orbea eBike chainguide Cintre : OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC21, 0° Support compteur : OC Computer Mount CM-05 (Garmin/Sigma) Freins : Shimano MT420 freins à disque hydrauliques Disques : Galfer Wave 200 mm avant / 200 mm arrière Roues : Race Face AR 30c Tubeless Ready Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50” 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3C MaxxTerra DD TR Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle télescopique : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm Commande tige de selle : Shimano SL-MT500 I-Spec EV Poignées : OC Lock On Garde-boue : N/A Éclairage avant : N/A

Le Cannondale Topstone Carbon 2 AXS - 1x est conçu pour les cyclistes qui souhaitent aller plus loin, plus vite et bien au-delà de l’asphalte. Des longues aventures sur gravel aux week-ends de bikepacking sur terrains mixtes, ce vélo associe une vitesse digne de la compétition à un confort et un contrôle exceptionnels dans des conditions réelles. Son cadre léger en carbone avec suspension Kingpin absorbe les vibrations des chemins accidentés et des pistes en tôle ondulée, vous permettant de rester plus frais et plus confiant au fil des heures et des kilomètres. La transmission sans fil SRAM AXS 1x garantit des changements de vitesse précis et fiables avec un entretien minimal, afin que vous puissiez vous concentrer sur votre sortie plutôt que sur la mécanique. Son important dégagement pour les pneus, ses nombreux points de fixation pour sacoches et accessoires, ainsi que sa géométrie stable et rassurante font du Topstone Carbon 2 AXS - 1x une machine polyvalente, aussi à l’aise lors des courses de gravel rapides que sur les routes secondaires les plus isolées. Si vous recherchez un vélo de gravel moderne alliant innovation, confort et performance, ce Cannondale est prêt à transformer chaque sortie en une véritable aventure. POINTS FORTS DU CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 AXS 1X : Cadre léger en carbone Cannondale spécialement conçu pour la pratique du gravel et des terrains mixtes Système de suspension arrière Kingpin offrant davantage de confort, de traction et de contrôle sur les surfaces irrégulières Transmission électronique sans fil SRAM AXS 1x pour des changements de vitesse précis, fiables et nécessitant peu d’entretien Configuration 1x dédiée à la simplicité, à la réduction du poids et à une excellente rétention de chaîne sur les terrains exigeants Géométrie optimisée pour le gravel offrant stabilité, confiance et confort sur les longues distances Large dégagement pour les pneus permettant le montage de pneumatiques gravel plus larges pour davantage d’adhérence et d’absorption des vibrations Multiples points de fixation pour porte-bidons, sacoches et accessoires, idéal pour le bikepacking et les épreuves d’endurance Pédalier compatible avec capteur de puissance et intégration moderne des composants pour les cyclistes orientés performance Freins à disque hydrauliques assurant une puissance de freinage constante et efficace par tous les temps Câblerie interne pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la saleté et les débris Caractéristiques Techniques Cadre : Topstone Carbon avec système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, compartiment de rangement StashPort dans le tube diagonal, passage interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, compatible avec tige de selle télescopique de 27,2 mm, patte de dérailleur UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, fixation de frein Flat Mount, pont de garde-boue amovible et nombreux points de fixation pour porte-bidons et accessoires. Fourche : Topstone Carbon avec pivot conique de 1-1/8" à 1,5", déport OutFront de 55 mm, fixation de frein Flat Mount, passage interne des câbles, axe traversant 12x100 mm, triples supports pour porte-bidons/accessoires et compatibilité avec les garde-boue. Jeu de direction : Acros IS52/40 ICR. Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type électronique sans fil. Manettes de changement de vitesse : SRAM Apex AXS 12 vitesses. Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses. Pédalier : SRAM Apex 1 Wide avec plateau de 42 dents. Cassette : SRAM XS-1270 T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Freins : Freins à disque hydrauliques SRAM Apex avec disques SRAM CenterLine Centerlock de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Leviers de frein : SRAM Apex AXS hydrauliques. Jantes : WTB KOM Team i25 TCS, 28 trous, compatibles tubeless. Rayons : Acier inoxydable 14g. Moyeux : Shimano TC500 Centerlock, 12x100 mm à l’avant et 12x142 mm à l’arrière. Pneus : WTB Riddler TCS Light 700x45c, Tubeless Ready. Dimension des roues : 700c. Largeur des pneus : 45 mm. Cintre : Cannondale 2 ShortDrop en aluminium 7050 avec flare de 12°. Potence : Cannondale C1 Conceal en aluminium, diamètre de serrage 31,8 mm, inclinaison de -6°. Longueurs : 70 mm (tailles 47-51), 80 mm (54), 90 mm (56-58), 100 mm (61). Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork 2,7 mm. Selle : Fizik Terra Argo X7. Tige de selle : Cannondale 2 Carbon, diamètre 27,2 mm, longueur 350 mm (tailles 47-58) et 400 mm (taille 61). LES SPÉCIFICATIONS PEUVENT ÊTRE MODIFIÉES SANS PRÉAVIS EN FONCTION DE LA DISPONIBILITÉ DES COMPOSANTS.

Le Early Rider Seeker 24 est un VTT pour enfants conçu pour les jeunes riders âgés de 8 à 11 ans qui souhaitent commencer à explorer les sentiers avec sécurité, contrôle et plaisir. Un vélo léger, robuste et doté d’une véritable ADN VTT. Conçu pour accompagner la croissance du jeune cycliste, il combine des composants de qualité, une géométrie moderne et des performances fiables sur tous types de terrains. Performances et utilisation Le Seeker 24 offre une expérience de pilotage fluide et stable aussi bien sur chemins gravel légers que sur des sentiers plus techniques. La transmission Shimano CUES 1x9 rend le changement de vitesses simple, intuitif et parfaitement adapté aux jeunes cyclistes. Les freins à disque hydrauliques Tektro assurent un freinage puissant et modulable dans toutes les conditions, garantissant sécurité et contrôle même en descente. Caractéristiques principales Cadre en aluminium AL6061 léger et résistant Transmission Shimano CUES 1x9 simple et précise Freins à disque hydrauliques Tektro avec disques de 160 mm Roues 24” avec jantes double paroi prêtes pour le tout-terrain Pneus Schwalbe Smart Sam 2.35” pour une adhérence maximale sur les sentiers Géométrie VTT optimisée pour le contrôle et la stabilité Composants adaptés aux jeunes riders en pleine croissance Spécifications techniques Âge recommandé : 8–11 ans Hauteur d’entrejambe : environ 60 cm Poids : environ 10,3 kg Roues : 24” Transmission : Shimano CUES 1x9 Freins : freins à disque hydrauliques Tektro Pneus : Schwalbe Smart Sam 24x2.35” Le Early Rider Seeker 24 est un VTT de nouvelle génération conçu pour les enfants qui veulent aller au-delà de l’usage urbain classique. Grâce à sa construction légère et à sa géométrie pensée pour le tout-terrain, il offre un comportement stable et sécurisant même sur les parcours techniques. La transmission 1x9 simplifie l’utilisation, tandis que les freins hydrauliques offrent une puissance de freinage comparable à celle des VTT pour adultes. C’est le choix idéal pour les jeunes cyclistes souhaitant un vélo capable de les accompagner dans leur progression, du jeu aux vrais sentiers en toute sécurité. Spécifications techniques – Early Rider Seeker 24 Géométrie et cadre Hauteur d’enjambement : 63 cm Cadre : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes de fixation forgées Fourche : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes de fixation forgées Tube de direction : aluminium AL6061 Transmission Pédalier : Samox 127 mm direct mount Plateau : direct mount narrow-wide 30T en acier Chaîne : KMC eGLIDE Cassette : Shimano 9 vitesses 11-36T Dérailleur : Shimano CUES 9 vitesses mécanique Pédalier Samox 24 mm external cup, cartouche scellée Roues et moyeux Jantes : 24” 28 trous, double paroi en aluminium AL6061, tubeless ready Moyeu arrière : ER 4 roulements, corps de roue libre CNC en aluminium AL6061 Moyeu avant : disque 6 trous CNC en aluminium AL6061, axe QR Axe : aluminium AL6061 Freins Freins : freins à disque hydrauliques Tektro Junior avec disques 160 mm Leviers de frein : Tektro à courte portée Cockpit Jeu de direction : 1 1/8” avec roulements à cartouche, standard Potence : aluminium AL6061 forgé, 35 mm de reach Guidon : 640 mm double épaisseur AL6061, rise 30 mm Poignées : ER Lock-On Kraton 115 mm Selle et tige de selle Tige de selle : aluminium AL6061, 27.2 mm x 350 mm Selle : ER Wing 2 noire Collier de selle : ER QR 31.8 mm Pneus Avant et arrière : Schwalbe Smart Sam 24x2.35” 67TPI WB Pédales Pédalier : Samox 127 mm direct mount Pédales : ER Works plateforme CNC en aluminium AL6061 avec pins et roulements à cartouche Poids Poids : 10,3 kg (sans pédales) Note du fabricant Toutes les informations ont été vérifiées avec soin. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et spécifications techniques sans préavis.

Le Early Rider Charger 16 est un VTT premium conçu pour les jeunes riders âgés de 4 à 6 ans prêts à passer à de vrais sentiers. Léger, robuste et doté d’une véritable ADN VTT, il offre contrôle, sécurité et des performances supérieures aux vélos traditionnels de cette catégorie. Parfait pour les sentiers, les bike parks et une utilisation quotidienne, il est conçu pour accompagner les enfants dans leur progression technique, en améliorant l’équilibre, la confiance et les compétences de pilotage. Caractéristiques principales Fourche à suspension pneumatique RST F1RST 60 mm Roues de 16” à haute fluidité Freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage supérieure Cadre léger et robuste en aluminium 6061-T6 Pneus larges Kenda Booster 2.2” pour un maximum d’adhérence Transmission à chaîne prête pour une future conversion en système à vitesses Composants conçus pour les mains et la morphologie des enfants Performance et comportement Le Charger 16 est conçu pour offrir une conduite fluide et stable même sur terrains accidentés. La fourche suspendue absorbe les chocs et vibrations, tandis que la géométrie trail optimisée garantit contrôle et sécurité même dans les descentes techniques. Les roues équipées de roulements étanches et de moyeux de haute qualité assurent fluidité et durabilité, ce qui rend le vélo idéal pour les enfants déjà à l’aise et ambitieux. Spécifications techniques principales Âge recommandé : 4–6 ans Entrejambe : 45 cm Poids : environ 7.5 – 7.9 kg Fourche : RST F1RST à air, 60 mm Freins : freins à disque hydrauliques CRUX avec disques 140 mm Roues : 16” double paroi en aluminium Pneus : Kenda Booster 16 x 2.2” Cadre : aluminium 6061-T6 Transmission : single speed prête pour upgrade en transmission à vitesses Pourquoi choisir le Early Rider Charger 16 Contrairement aux vélos d’entrée de gamme, le Charger 16 est conçu comme un véritable mini VTT. Chaque composant est pensé pour offrir performance, durabilité et sécurité, permettant aux enfants de développer rapidement leurs compétences. C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo évolutif, léger et performant pour accompagner la croissance des jeunes riders. Spécifications techniques – Early Rider Charger 16” Hauteur d’enjambement : 45 cm Cadre : aluminium AL6061 fabriqué à la main avec finition brossée, pattes forgées Fourche : fourche à suspension pneumatique RST F1RST 60 mm Tube de direction : aluminium AL6061 Pédalier : CRUX CNC en AL6061, manivelles 90 mm Pédales : plateforme en résine avec grip, roulements étanches Boîtier de pédalier : CRUX à cartouche scellée, standard externe Jantes : 16”, 24 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu arrière : système cassette CNC AL6061 à quatre roulements Moyeu avant : CNC AL6061 avec roulements à cartouche Axe : aluminium AL6061 Chaîne : KMC X9 Plateau : CNC AL6061, 26T Pignon : CNC AL7075, 15T Freins : freins à disque hydrauliques CRUX avec disques 140 mm Leviers de frein : CRUX hydrauliques à faible portée Pneus : Kenda Booster 16x2.2” 30TPI WB (avant et arrière) Jeu de direction : 1 1/8” avec roulements étanches Potence : AL6061 forgé, longueur 35 mm Cintre : 500 mm aluminium AL6061 double épaisseur, rise 22 mm, zone de grip 19 mm Poignées : ER soft touch 19 mm, longueur 100 mm Tige de selle : AL6061 25.4 mm x 195 mm Selle : Black Wing Combo Collier de selle : ER rapide 28.6 mm Poids : 7 kg (sans pédales) Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant.

La Early Rider Charger 12 est une draisienne haut de gamme conçue pour aider les enfants de 2 à 4 ans à développer naturellement leur équilibre, leur coordination et leur confiance. Grâce à son cadre ultraléger en aluminium, ses roues de 12 pouces équipées de pneus gonflables et son frein arrière Tektro, elle offre une conduite intuitive et parfaitement maîtrisée, préparant idéalement le passage au premier vélo à pédales. Conçue pour accompagner les jeunes cyclistes dans leurs premières aventures, la Charger 12 associe des matériaux de haute qualité, une géométrie étudiée pour une stabilité maximale et des composants inspirés du monde du vélo adulte. Le résultat est une draisienne légère, robuste et amusante à utiliser sur tous types de terrains. Pourquoi choisir la Early Rider Charger 12 ? Cadre en aluminium AL6061 léger et résistant. Poids de seulement 3,4 kg pour une maniabilité optimale, même pour les plus jeunes enfants. Roues de 12 pouces avec pneus Vee Speedster 2.0" à faible résistance au roulement. Frein arrière Tektro pour apprendre dès le départ à contrôler sa vitesse. Géométrie à enjambement bas favorisant la sécurité et la confiance lors des premières sorties. Composants haut de gamme avec moyeux usinés CNC et roulements étanches. Cintre et potence Ritchey pour une direction stable et précise. Légère, sûre et prête pour l’aventure La Charger 12 a été développée pour favoriser une progression rapide et naturelle. Son cadre à centre de gravité bas permet aux enfants de poser facilement les pieds au sol, tandis que les pneus larges de 2.0" assurent confort, adhérence et stabilité sur l’asphalte, les chemins stabilisés et les sentiers de parc. Le frein arrière Tektro, doté d’un levier à faible portée spécialement conçu pour les petites mains, constitue un véritable atout pédagogique. Il aide les enfants à acquérir dès le plus jeune âge les bons réflexes de freinage. Des composants de qualité supérieure Contrairement à de nombreuses draisiennes traditionnelles, la Early Rider Charger 12 utilise des composants issus du segment premium du cyclisme : moyeux en aluminium usinés CNC, roulements étanches, jantes anodisées et cockpit Ritchey garantissent fiabilité, durabilité et performances élevées sur le long terme. Idéale pour les enfants de 2 à 4 ans La Charger 12 est recommandée pour les enfants ayant une hauteur d’entrejambe minimale de 33 cm et représente l’une des meilleures solutions pour apprendre l’équilibre sans roulettes. De nombreux parents soulignent qu’une draisienne équipée d’un frein facilite considérablement la transition vers un vélo traditionnel. Caractéristiques Techniques Utilisation : Draisienne / Balance Bike Âge recommandé : 2 à 4 ans Entrejambe minimum : 33 cm Cadre : Aluminium AL6061 brossé Fourche : Aluminium AL6061 Poids : 3,4 kg Roues : 12" Jantes : AL6061 anodisées noires 20H Moyeux : Aluminium AL6061 usiné CNC avec roulements étanches Pneu avant : Vee Speedster 12x2.0" Pneu arrière : Vee Speedster 12x2.0" Frein : Tektro 837A V-Brake arrière Levier de frein : Tektro JL-352RS Short Reach Jeu de direction : 1 1/8" standard Potence : Ritchey OS AL6061 – 35 mm Cintre : Ritchey OS AL6061 – largeur 440 mm Tige de selle : AL6061 25,4 mm Selle : Similicuir noir Poignées : ER Soft Touch Mushroom 100 mm Géométrie Paramètre Valeur Empattement 580 mm Angle de direction 70° Longueur du tube de selle 130 mm Longueur des bases 233,2 mm Angle du tube de selle 71° Hauteur d’enjambement 295 mm Longueur du tube supérieur 221 mm Longueur du tube de direction 80 mm Stack 294 mm Reach 218 mm Longueur de fourche 205 mm Le choix idéal pour apprendre à faire du vélo Légère, robuste et équipée de composants premium, la Early Rider Charger 12 est l’une des meilleures draisiennes du marché pour accompagner les enfants dans leurs premières expériences sur deux roues. Un investissement de qualité qui transforme chaque sortie en aventure et rend la transition vers un vélo à pédales plus simple, plus naturelle et plus amusante.

Le Belter 24 de est un vélo premium conçu pour les jeunes cyclistes de 8 à 11 ans qui recherchent performance, légèreté et qualité sans compromis. Parfait pour un usage quotidien, les loisirs et les premières véritables aventures à deux roues. Design premium et légèreté extrême Le Belter 24 repose sur un cadre en aluminium léger et résistant, conçu pour offrir agilité et contrôle même aux jeunes cyclistes. Son design minimaliste et moderne vise à réduire le poids et à améliorer la maniabilité. Transmission par courroie Gates L’un des principaux atouts du Belter 24 est sa transmission par courroie Gates Carbon Drive, qui élimine l’entretien de la chaîne. Silencieuse, propre et durable, elle est idéale pour une utilisation quotidienne sans souci. Confort et contrôle Géométrie adaptée aux enfants de 8 à 11 ans Position de conduite naturelle et sécurisée Composants ergonomiques pour un confort optimal Freins fiables pour un contrôle total en toutes circonstances Points clés ✔ Vélo léger et robuste ✔ Transmission par courroie sans entretien ✔ Idéal pour les 8–11 ans ✔ Design premium et moderne ✔ Parfait pour un usage urbain et les loisirs Spécifications techniques Hauteur d’enjambement 58.5 cm Cadre Aluminium AL6061 brossé à la main, cadre pour freins à disque, pattes arrière coulissantes forgées Fourche Aluminium AL6061 brossé à la main, supports pour freins à disque, pattes traversantes forgées Tube de direction Aluminium AL6061 Manivelles SCRUX 130 mm, manivelles forgées Pédales Pédales plateforme ER en aluminium, roulements à cartouche Pédalier CRUX avec cuvettes externes 24 mm Jantes Avant 22 trous, arrière 32 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu arrière Shimano Nexus C6001-8D (8 vitesses) Moyeu avant Aluminium AL6061, axe traversant 12 x 100 mm, 24 trous Axe Aluminium AL6061 Courroie Early Rider 1080 mm x 10.0P x 12 mm de largeur Pignon avant Aluminium AL6061, 34 dents avec double protection Poids 10.2 kg sans pédales Pignon arrière Aluminium AL6061, 32 dents avec double protection Freins Tektro hydrauliques JR, disques de 160 mm Leviers de frein Tektro à courte portée Pneu avant Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Pneu arrière Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Jeu de direction 1 1/8” roulements à cartouche, direction traditionnelle Potence Aluminium AL6061 forgé, longueur 35 mm Guidon 640 mm, aluminium AL6061 double épaisseur, rise 30 mm Poignées ER Wing 120L / 70R Tige de selle 27.2 mm, aluminium AL6061, longueur 300 mm Selle ER Wing 2 Collier de selle ER à boulon, 31.8 mm Remarque Toutes les spécifications ont été établies avec soin. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications sans préavis.

Le nouveau Santa Cruz Nomad 7 CC 90 est une référence absolue en enduro pour les riders recherchant un maximum de stabilité, de contrôle et de plaisir sur les terrains les plus extrêmes. Conçu pour les descentes engagées, les lignes de bike park et les sentiers techniques à haute vitesse, il combine 170 mm de débattement avant avec une configuration mullet pour un mélange parfait d’agilité et de précision. Le cadre en carbone CC offre un niveau de rigidité et de légèreté exceptionnel, tandis que la cinématique VPP garantit une traction constante, un excellent rendement au pédalage et un contrôle supérieur même dans les sections les plus agressives. C’est un vélo conçu pour les riders expérimentés qui souhaitent repousser leurs limites. Caractéristiques principales Débattement de fourche : 170 mm pour des performances maximales en descente Configuration des roues : Mullet (29” avant / 27.5” arrière) Cadre : Carbone CC avec système VPP Catégorie : Enduro / freeride agressif Géométrie : stable, moderne et optimisée pour la haute vitesse Couleur : Matte Metallic Earth Performance sans compromis Le Nomad 7 est conçu pour offrir une sécurité maximale dans les situations les plus exigeantes : drops, pierriers, sauts et descentes raides deviennent un véritable terrain de jeu. La suspension VPP fonctionne de manière progressive, offrant toujours sensibilité et soutien. La configuration mullet améliore la réactivité et la maniabilité, rendant le vélo plus joueur sans sacrifier la stabilité typique des enduros haut de gamme. Pour qui est-il conçu Parfait pour les riders enduro et orientés gravity qui recherchent un vélo capable d’affronter les bike parks, les courses d’enduro et les sentiers alpins techniques avec la même efficacité. Le choix idéal pour ceux qui veulent un vélo sans compromis. Points forts techniques Cadre en carbone CC ultra rigide et léger 170 mm de débattement pour un usage agressif Géométrie moderne et slack pour la haute vitesse Suspension arrière VPP à haute sensibilité Configuration mullet pour agilité et contrôle Finition premium Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90 : une véritable machine de descente déguisée en enduro, prête à transformer chaque sentier en terrain de jeu. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,94 kg / 35,15 lbs Taille de roues : MX Suspension Fourche : RockShox Zeb Select, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 230x65 Système de suspension : VPP™ Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S : 165 mm, M–XXL : 170 mm) Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Manettes : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Boîtier de pédalier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximum : 36T Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal de disque : 223 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar (800 mm) Potence : OneUp Enduro Stem (42 mm) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Tige de selle : OneUp Dropper Post (150–240 mm selon la taille) Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|TR AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 XD Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Valves Géométrie et détails techniques Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Fixation frein arrière : Postmount 200 mm Standard ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement cadre : Glovebox Fixation amortisseur : 230 mm Axle to crown fourche : 588 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 intégré Diamètre tige de selle : 31.6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1 Bagues amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Course amortisseur : 65 mm *Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.