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La ENVE SES 4.5 Disc Rear Wheel est une roue de course conçue pour offrir le meilleur équilibre entre aérodynamisme, stabilité et légèreté, représentant l’une des solutions les plus avancées dans le cyclisme sur route haute performance. Développée selon la philosophie « Real World Fast » de ENVE, elle est optimisée pour des pneus modernes de 27–28 mm, garantissant une efficacité aérodynamique élevée et un contrôle supérieur même en présence de vent latéral et sur des parcours mixtes. Le profil de jante de 50/56 mm est conçu pour réduire la traînée aérodynamique et maintenir une conduite stable et prévisible, tandis que la largeur interne de 25 mm améliore le soutien du pneu, augmentant le confort, l’adhérence et le rendement. Performance et technologie Jante en carbone haute performance ENVE SES Profil aérodynamique optimisé pour des vitesses réelles sur route Compatibilité tubeless hookless pour une efficacité et un confort maximaux Interface de frein à disque Center Lock pour une puissance et une modulation supérieures Moyeu ENVE INNERDRIVE™ pour un engagement rapide et une grande fiabilité Optimisée pour des pneus de 27–28 mm ETRTO : 25-622 Spécifications principales Utilisation : Route / Course / Endurance rapide Profil de jante : 50 mm / 56 mm Largeur interne : 25 mm Matériau : Carbone Compatibilité corps de roue libre : Shimano Frein : Disque Center Lock Standard axe : 12x142 mm Avantages principaux La SES 4.5 est conçue pour les cyclistes recherchant une roue rapide mais contrôlable, idéale pour : Courses sur route Parcours vallonnés et rapides Longues distances à haute vitesse moyenne Conditions venteuses et variables Le résultat est une roue qui combine rigidité de course et stabilité aérodynamique, offrant une efficacité maximale et un excellent contrôle même à haute vitesse.

ENVE SES 4.5 PRO est une paire de roues en carbone conçue pour les cyclistes à la recherche du meilleur équilibre entre légèreté, aérodynamisme, réactivité et efficacité de pédalage. Une paire de roues de compétition développée pour affronter avec un maximum d’efficacité les ascensions, les parcours vallonnés et les courses sur route à haute intensité. Le projet s’appuie sur l’expérience acquise par ENVE au plus haut niveau du cyclisme professionnel, avec la contribution directe de Tadej Pogačar et de l’UAE Team Emirates-XRG. Le résultat est une paire de roues extrêmement sophistiquée, pensée pour ceux qui souhaitent transformer leur vélo de route en une machine de course encore plus rapide et performante. Le nouveau profil de la jante permet de réduire le poids tout en conservant une excellente efficacité aérodynamique. Avec une hauteur de 49 mm à l’avant et 55 mm à l’arrière, la SES 4.5 PRO offre un excellent compromis entre pénétration aérodynamique et comportement dynamique, se montrant particulièrement efficace sur les parcours vallonnés et avec dénivelé. Avec un poids annoncé de seulement 1 295 grammes la paire, ces roues sont particulièrement intéressantes lors des phases d’accélération et dans les montées. La construction en carbone à haut module permet de limiter la masse sans renoncer à la rigidité et à la précision nécessaires lors des accélérations et d’une conduite sportive. Au cœur du projet se trouve le système de moyeux ENVE INNERDRIVE™ PRO, caractérisé par une construction ultralégère et des roulements céramiques PRO. Le système utilise un mécanisme à 40 dents conçu pour garantir un engagement rapide et un fonctionnement extrêmement efficace. La jante présente une largeur interne de 23,5 mm et est optimisée pour des pneus de 28 mm, avec une compatibilité tubeless. Cette configuration permet d’obtenir un excellent équilibre entre confort, fluidité de roulement, contrôle et performances aérodynamiques. La ENVE SES 4.5 PRO est donc le choix idéal pour ceux qui recherchent une amélioration de très haut niveau pour un vélo de route racing : une roue légère et réactive, capable d’offrir des performances élevées aussi bien lorsque la route s’élève que lorsqu’il faut maintenir des vitesses élevées sur les portions rapides. ROUE ARRIÈRE ENVE SES 4.5 PRO 12 VITESSES XDR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps de roue libre XDR Moyeux ultralégers PRO INNERDRIVE™ avec roulements céramiques PRO Optimisée pour les pneus d’une largeur de 28 mm Hauteur de jante : 55 mm Nouveau laminé de jante réalisé en fibre de carbone à haut module et à faible poids spécifique Graphisme léger sur la jante Vainqueur reconnu de Liège-Bastogne-Liège, du Giro d’Italia et du Critérium du Dauphiné Moyeu : ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – écrou de serrage inclus Diamètre de roue : 700c Entraxe : 12x142 mm Rayons : Alpina Ultralite Aero R5 avec TCX 2/1,5/2 Écrous de rayons : Alpina Nylock en alliage Type de frein : Center Lock Diamètre effectif de la jante (ERD) : 553 mm Largeur extérieure de la jante : 30,8 mm Largeur intérieure de la jante : 23,5 mm Crochet : 0,5 mm Nombre de trous : 24 Hauteur de jante : 55 mm Longueur de valve tubeless : 72 mm Longueur des rayons (moyeux Innerdrive Pro) : 270 mm / 272 mm Tension des rayons : 120 kgf Poids de la jante : 383 g Poids de la roue : 708 g Poids du moyeu : 194 g

Performances World Tour. Légèreté extrême. Contrôle total. La roue arrière ENVE SES 4.5 PRO représente l’évolution la plus avancée de la plateforme SES, développée en collaboration avec des athlètes professionnels afin d’offrir le meilleur équilibre entre aérodynamisme, légèreté et rigidité. Conçue pour les courses à haute intensité et les parcours vallonnés, la SES 4.5 PRO est pensée pour garantir une efficacité aérodynamique de roue aéro et une réactivité de roue de grimpeur, offrant un avantage concret à chaque phase de la course. Construction niveau PRO Le cœur de la roue est le système ENVE INNERDRIVE PRO, un moyeu de dernière génération avec des roulements à très faible friction, conçu pour réduire au minimum la résistance interne et maximiser la transmission de puissance. La jante en carbone de nouvelle génération utilise un stratifié optimisé afin de réduire le poids sans compromettre la rigidité en torsion, la stabilité ni la résistance aux impacts. Aérodynamique optimisée pour 28 mm La SES 4.5 PRO est conçue pour être utilisée avec des pneus de 28 mm, offrant : Une résistance aérodynamique réduite sur route réelle Une intégration parfaite entre le pneu et la jante Une meilleure stabilité en conditions de vent latéral Caractéristiques techniques Profil arrière : 55 mm Largeur interne : 23,5 mm Poids : environ 1295 g (±3%) Compatibilité tubeless route Frein : Centerlock Standard axe : 12x142 mm Optimisée pour pneus 27–28 mm Performance en course La SES 4.5 PRO n’est pas seulement une amélioration, mais un véritable outil de compétition : Accélérations plus rapides et plus réactives Meilleure efficacité en montée Réduction de la masse en rotation Stabilité et contrôle même à haute vitesse Par rapport à la version standard, la version PRO privilégie une sensibilité de conduite plus directe et agressive, idéale pour les cyclistes visant le niveau World Tour. Pour qui est-ce conçu Cyclistes compétitifs et coureurs Athlètes sur parcours vallonnés et montagneux Cyclistes recherchant une roue aéro légère et réactive Configuration race-ready avec pneus de 28 mm

Les ROUES ENVE SES 4.5 PRO représentent le summum de l'innovation pour le cyclisme sur route haute performance. Développées avec la contribution directe de Tadej Pogačar et de l'équipe UAE Team Emirates-XRG, elles sont conçues pour les cyclistes qui exigent le meilleur en montée, sur le plat et dans les compétitions les plus exigeantes. La combinaison d'un poids extrêmement réduit, d'une aérodynamique avancée et d'une rigidité optimisée permet des accélérations fulgurantes, une conduite précise et une efficacité exceptionnelle à haute vitesse. Le nouveau profil différencié de 49 mm à l'avant et 55 mm à l'arrière offre un équilibre parfait entre pénétration aérodynamique, stabilité face au vent latéral et réactivité. Le nouveau layup en fibre de carbone haut module réduit considérablement le poids par rapport à la précédente SES 4.5 tout en conservant une résistance et une fiabilité élevées, même dans les conditions de compétition les plus extrêmes. Les SES 4.5 PRO sont optimisées pour les pneus tubeless de 28 mm, une solution idéale pour obtenir une vitesse maximale avec une résistance au roulement réduite et un confort supérieur sur les longues distances. Le nouveau moyeu ENVE INNERDRIVE™ PRO avec roulements céramiques garantit une fluidité exceptionnelle et une transmission immédiate de la puissance, tandis que les rayons Alpina Ultralite Aero contribuent à réduire le poids tout en améliorant l'efficacité aérodynamique. Pour les cyclistes à la recherche de performances sans compromis, les ENVE SES 4.5 PRO font partie des meilleures roues actuellement disponibles : légères en montée, extrêmement rapides sur le plat et incroyablement stables dans les descentes techniques. Elles constituent le choix idéal pour les courses, les cyclosportives et tous les passionnés souhaitant transformer chaque watt produit en vitesse maximale. Caractéristiques principales Développées avec la contribution de Tadej Pogačar et de UAE Team Emirates-XRG Profil différencié : 49 mm à l'avant / 55 mm à l'arrière Poids de la paire : seulement 1 295 g (+/-3 %) Nouveau carbone haut module pour réduire le poids sans compromettre la rigidité Moyeux ENVE INNERDRIVE™ PRO avec roulements céramiques Optimisées pour pneus tubeless de 28 mm Stabilité élevée même en cas de vent latéral Performances aérodynamiques de niveau WorldTour Compatibles avec freins à disque Center Lock SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Roues Utilisation : Route Race / Compétition Matériau des jantes : Carbone haut module Dimension roue : 700C Poids de la paire : 1 295 g (+/-3 %) Hauteur jante avant : 49 mm Hauteur jante arrière : 55 mm Largeur interne : 23,5 mm Largeur externe : 30,8 mm Nombre de rayons : 24 Compatibilité pneus : Tubeless Ready Pneu optimisé : 28 mm Moyeux ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight Pull Roulements céramiques PRO Axe traversant avant : 12x100 mm Axe traversant arrière : 12x142 mm Frein : Center Lock Corps de roue libre disponibles : Shimano HG, SRAM XDR, Campagnolo N3W Rayons Alpina Ultralite Aero R5 Écrous Alpina Nylock en alliage Tension des rayons : 120 kgf Poids des composants Roue avant : 587 g Roue arrière : 708 g Jante avant : 369 g Jante arrière : 383 g

Alpinist SLX Disc Les Specialized Alpinist SLX Disc sont des roues en alliage conçues pour ceux qui aiment grimper fort et piloter avec une précision absolue. Dans les longues montées, quand chaque relance brûle les jambes et que chaque virage exige un contrôle total, la légèreté devient une arme décisive. Avec un poids de seulement 1485 grammes*, ces roues en aluminium allient maniabilité, réactivité et une rigidité idéale pour transformer chaque watt en progression. Le nouveau processus de grenaillage augmente la résistance à la fatigue, tandis que les moyeux DT Swiss 350 avec rayons Sapim permettent de réduire encore 30 grammes, car chaque gramme compte vraiment. Prêtes pour le montage tubeless, les Alpinist SLX Disc offrent fluidité, confort et meilleure protection contre les crevaisons, devenant l'ensemble parfait pour ceux qui veulent une roue en alliage moderne, fiable et performante sur chaque col de montagne. Principales caractéristiques de l'Alpinist SLX Disc : Roues de route en alliage légères et maniables, conçues pour la montée et la conduite précise Poids indicatif de la paire : 1485 g* (694 g avant, 791 g arrière, sans ruban ni valve tubeless) Alliage 6061 de haute qualité avec nouveau processus de grenaillage pour meilleure résistance à la fatigue Jantes Alpinist 700c en alliage, spécifiques pour freins à disque et compatibles tubeless Profil de jante : profondeur 24 mm, largeur externe 23,5 mm, largeur interne 20 mm Configuration tubeless ready pour efficacité, confort et meilleure protection anti-crevaison Moyeux DT Swiss 350 Straightpull Center Lock avec mécanisme Star Ratchet 36t (engagement 10°) Fixations moyeux : 100x12 mm avant et 142x12 mm arrière Corps de roue libre Shimano Route 11 vitesses HG convertible Roulements à cartouche étanches DT Swiss pour fluidité et durabilité Rayons Sapim D-Light Straightpull : 21 rayons avant radial/seconde (2:1), 24 rayons arrière seconde (1:1) Nipples en alliage noirs Sapim Secure Lock Double Square 2.0 x 18 mm Pression maximale recommandée pour pneus : 130 PSI Assemblées à la main pour contrôle qualité et tension optimale Livrées avec ruban tubeless Roval, valve tubeless et kit de rayons de rechange *Le poids de 1485 g concerne les échantillons ; les roues de production peuvent présenter une légère variation TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Alpinist SLX DiscANNÉE MODÈLE: 2024DESCRIPTION PRODUIT: Roues de route en alliage 6061, légères et maniables, compatibles tubeless, assemblées à la main.POIDS (PAIRE): 1485 gPOIDS ROUE AVANT: 694 gPOIDS ROUE ARRIÈRE: 791 gMATÉRIAU JANTE: Aluminium 6061DIAMÈTRE ROUE: 700cTYPE DE FREIN: Frein à disqueCOMPATIBILITÉ TUBELESS: SIPROFONDEUR JANTE: 24 mmLARGEUR EXTERNE JANTE: 23.5 mmLARGEUR INTERNE JANTE: 20 mmMOYEUX: DT Swiss 350 Straightpull Center LockSYSTÈME CLIQUET MOYEU: Star Ratchet 36t (10°)FIXATIONS MOYEUX: 100x12 mm (avant), 142x12 mm (arrière)RAYONS: Sapim D-Light StraightpullNOMBRE RAYONS AVANT: 21 1NOMBRE RAYONS ARRIÈRE: 24 1NIPPLES: Sapim Secure Lock Double Square, 2.0 x 18 mmPRESSION MAXIMALE: 130 psiROULEMENTS: Roulements à cartouche étanches DT SwissASSEMBLAGE À LA MAIN: SIACCESSOIRES INCLUS: Ruban tubeless Roval, valve tubeless, kit rayons de rechange

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C La ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C combine l’aérodynamisme des roues de contre-la-montre avec la légèreté de jantes moins profondes, typiques des roues de grimpe. Si l’on ajoute ensuite l’efficacité et la maniabilité du système tubeless, on obtient une vitesse maximale pour tous les types de courses.Les profils différents pour les roues avant et arrière réduisent la résistance à l’air par rapport à la plupart des paires de roues de 65 mm, même dans des conditions très venteuses. La stabilité est augmentée de 25 % par rapport à des jantes de 50 mm.Le profil en crochet des Rapide CLX II permet d’atteindre une pression maximale de 110 psi et garantit à la fois une tenue parfaite du pneu et une installation facile. La roue est équipée du moyeu AeroFlange, optimisé sur le plan aérodynamique, de roulements SINC Ceramic et des interni DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Rapide CLX Carbon pour pneu, 700c, pour freins à disque, Tubeless. Profondeur 51 mm. Largeur externe 35 mm. Largeur interne 21 mm. Moyeu : Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, Corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG. Roulements : DT Swiss SINC Ceramic. Rayons : DT Swiss Aerolite T-head, Avant : Radial/One-cross (2:1) 18 rayons, côté transmission 257 mm, côté opposé 252 mm. Écrous : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi). Poids : 810 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g). Assemblées à la main. CODE ARTICLE 30022-5912

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C Avec les nouvelles roues Alpinist CLX II tu sentiras comment ton vélo « prend vita », grâce aux jantes pour pneus les plus légères que nous ayons jamais fabriquées. Une accélération explosive, de la magie en courbe, sublime sur routes dégradées, tutto cela avec les performances d’un système tubeless. Pour les montées, ces roues n’ont pas un gramme de trop, parce que la perfection est atteinte quand tu ne peux plus rien enlever. La légèreté ne suffit pas pour obtenir la réactivité et la maniabilité des roues Alpinist CLX II tubeless. La paire a été conçue comme un système et nos ingénieurs ont testé chaque partie – les mozzi, les jantes, les rayons – et le développement partait des pneus tubeless. Le résultat est un jeu de roues d’un poids de 1250 grammes, avec une qualité de conduite inégalée. Le profil avec crochet des Alpinist CLX II (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que tu veux) garantit une tenue parfaite du pneu et une installation simple. Tutto cela dans un jeu de roues légères qui dépassent quasi deux fois les standards actuels de résistance. Les mozzi nouveaux AF sont 50 grammes plus légers que les précédents mozzi Alpinist CLX. Les roulements sont SINC Ceramic, les internes DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jantes : Alpinist CLX Carbon Pneus, 700c, frein à disque, Tubeless Détails des jantes : Profondeur 33 mm, Largeur externe 27 mm, Largeur interne 21 mm Moyeu Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internes DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG Roulements DT Swiss SINC Ceramic Rayons DT Swiss Aerolite T-head, Avant Radial/One-cross (2:1) 21 rayons côté transmission 276 mm, côté opposé 290 mm - Arrière One-cross/Two-cross (2:1), côté transmission 288 mm côté opposé 286 mm Écrous DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi) Poids de la paire 1.265 g, Avant 571 g, Arrière 694 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g) Assemblées a mano Extra : Ruban de jante Roval, kit rayon et écrou Charge maximale 125 kg

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE La SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE est la roue la plus légère jamais réalisée par Specialized : la jante ultra légère permet de sentir le vélo comme s’il était viva, d’accélérer et de virer à pleine vitesse et en toute sécurité aussi bien sur l’asphalte que sur les routes dégradées.Toutes les parties qui composent cette roue, telles que le moyeu, la jante et les rayons, ont été conçues et testées par les ingénieurs Specialized. Le profil avec crochet des Alpinist CLX II (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que vous souhaitez) assure une parfaite tenue du pneu et une installation simple.Le tout nouveau moyeu AF est plus léger de 50 g par rapport au précédent moyeu Alpinist CLX. À l’intérieur, les composants internes DT Swiss EXP et les roulements céramiques SINC garantissent une efficacité silencieuse et une durabilité exceptionnelle. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante : Alpinist CLX Carbon Clincher, 700c, frein à disque, tubeless. Détails jante : profondeur 33 mm, largeur externe 27 mm, largeur interne 21 mm. Moyeu arrière : Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t interne (10 degrés), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Roulements : DT Swiss SINC roulements en céramique. Rayons roue arrière : DT Swiss Aerolite T-head, croisement One-cross/Two-cross (2:1), DS : 288mm NDS : 286mm. Type de nipple : DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 rayons. Jante en carbone. Moyeu en aluminium. Profil de jante : 33 mm. Largeur de jante : 21 mm. Disque de frein : centerlock. CODE ARTICLE 30022-5412

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C La ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C possède la même jante tubeless que les Rapide CLX II. Grâce à un algorithme utilisé dans la modélisation, capable de calculer les temps de réaction dans le monde réel, il a été possible de réaliser une jante arrière conçue pour réduire la turbulence. Étant donné que la roue arrière n’influe pas sur la direction, la profondeur de la jante arrière n’a pas d’impact sur la maniabilité.Cette roue est assemblée à la main, elle est équipée du moyeu DT Swiss 350 avec système Star Ratchet 36t et de rayons droits Competition Race. La configuration tubeless offre une moindre résistance au roulement, plus de maniabilité et une meilleure protection contre les crevaisons.Le design avec crochet de jante (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que vous souhaitez) assure une parfaite tenue du pneu et une installation simple. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de jante : Carbone, pneu tubeless-first. 24 rayons DT Swiss, Butted J-Bend. Écrous : DT Swiss Pro Lock hexagonaux. Moyeu DT Swiss 350, Centerlock, roulements à cartouche étanches, DT Swiss internals, corps de roue libre HG, compatible axe traversant 142x12mm. Poids (environ) : 865 g (inclut fond de jante et valve tubeless). Fournie avec fond de jante Roval, kit rayons et écrous. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 30021-5102