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ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H Les Traverse HD sont les roues de trail en carbone les plus résistantes que nous ayons jamais testées. Conçues pour ceux qui roulent toujours à fond même quand ils ne devraient pas, elles sont capables de résister à tout type d’impact et de terrain. Les Traverse HD 350 DEG sont faites pour ne s’arrêter devant rien. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H caractéristiques principales: Utilisation: Trails exigeants, enduro Poids: 1 884 g (avec valves et ruban) Pneus recommandés: Butcher et Eliminator Largeur interne: 30 mm Moyeu: DT Swiss 350 DEG Nombre de rayons: Arrière 29” et 27,5": 32

Roue arrière Specialized Roval WHL Control Carbon 29 148 XX1 Pro Roue arrière OE Spec réalisée avec jante Control Carbon 29 et moyeu DT Swiss 350 Boost. Misura de la roue : 29" Entraxe : 12x148mm Type de dropout : axe traversant Nombre de rayons : 28 Schéma de rayonnage : 2 croix Type de rayon : J Bend Matériau de la jante : carbone Largeur de la jante : 25 mm interne Type de frein : disque Fixation du rotor : 6 boulons Code S195500007

Roue arrière Specialized Roval WHL MY16 Roval Traverse WHL MY16 TRAVERSE SL 27.5 ARRIÈRE CARBONE TA 12X148MM DISQUE 6 BOULONS 28H SRAM XD FHB (LFM02R) – CARBONE SATINÉ AVEC DCL NOIR CODE S165500021

S125500079 Le composant S125500079 de Specialized est conçu pour ceux qui recherchent des pièces d'origine fiables pour leur vélo. Idéal pour maintenir des performances optimales et garantir la compatibilité maximale avec les modèles prévus par le fabricant, ce code représente une solution sûre lorsque vous souhaitez intervenir sur votre vélo sans compromis. Que vous effectuiez une maintenance programmée ou que vous remplaciez une pièce usée, choisir un composant identifié par le code S125500079 signifie faire confiance à la qualité et à l’expérience Specialized, avec la tranquillité de monter une pièce de rechange conçue et testée selon les normes de la marque. Caractéristiques principales de S125500079 : Pièce d’origine Specialized identifiée par le code S125500079 Qualité et fiabilité conformes aux standards de la marque Compatibilité garantie avec les modèles prévus par le fabricant Idéal pour les opérations de maintenance ou le remplacement de composants usés Solution recommandée pour ceux qui souhaitent maintenir intactes les performances et la sécurité du vélo 2012 Stumpjumper M5 29 Frame 2012 Stumpjumper Expert Carbon EVO R 29 2012 Stumpjumper Expert Carbon 29 2012 Stumpjumper EVO 29 2012 Stumpjumper Comp Carbon 29 2012 Stumpjumper Comp 29 2012 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed Frame 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 SRAM 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset 2012 S-Works Stumpjumper 29 Frame

ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE La ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE offre toute la polyvalence nécessaire tout en conservant la vitesse que tous les cyclistes d’aujourd’hui exigent et recherchent.La roue est uniquement tubeless, se monte uniquement sur un vélo de route avec frein à disque et peut accueillir des pneus larges, à basse pression, afin de pouvoir affronter facilement aussi les routes non revêtues.Les 303 S comptent parmi les roues les plus légères de la gamme Zipp et sont optimisées pour garantir les meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 28 mm, mais peuvent monter des pneus adaptés à l’off-road jusqu’à 50 mm de largeur.La largeur externe de la jante est augmentée de 2 mm, à 27 mm, et le lit du pneu est de 7 mm plus large (23 mm de largeur interne).La possibilité de gonfler le pneu à des pressions plus basses permet de réduire la résistance au roulement pour une conduite encore plus confortable.Rouler sur une route plate à une vitesse de 40 km/h avec un pneu de 28 mm permet d’économiser 10 watts. ROUE ARRIÈRE ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Parfaite pour rouler rapidement avec des pneus de 28 mm mais adaptée aussi aux pneus de gravel plus larges. Les jantes larges optimisent le profil du pneu et permettent une pression de gonflage plus basse, surtout pour les tubeless. Area de contact plus grande pour une adhérence élevée, sécurité en courbe, en descente et maniabilité sur terrain mouillé. Une pression de gonflage plus basse et un volume supérieur garantissent une conduite confortable avec moins de vibrations. Économie de watts lorsqu’on monte des pneus plus larges, gonflés à basse pression. Les larges jantes créent une transition sans solution de continuité vers le pneu, réduisant la résistance aérodynamique. 76 / 176 mozzi DB avec interface Center Lock. Pression maximale du pneu : 72,5 psi (5 bar). Standard de disque : Center Lock. Moyeu arrière : 12x142 mm. Dimensions : 700c. Jantes : carbone sans crochet (Carbon-Hookless). Compatible uniquement avec des pneus tubeless ready. Compatible avec freins à disque Center Lock. Type de corps de roue libre : n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largeur interne de la jante : 23 mm. Finition de la jante : fibre UD / Bake-On labels / vernis mat clear coat. Profil de la jante : symétrique. Longueur des rayons DS : 264mm, 266mm. Longueur des rayons NDS : 266mm, 268mm. Poids : 1530. Poids basé sur : configuration la plus légère : axes traversants de 12mm et corps XDR. Aucun fond de jante ni valve inclus dans le poids. Avant : 711g Arrière : 819g. Frein à disque tubeless en carbone Center Lock 700c Arrière 24 rayons SRAM 10 / 11v 12x142mm Graphique standard A1. CODE ARTICLE 00.1918.528.000

La roue ZIPP 303 XPLR SW tubeless ready arrière disque 24 rayons axe traversant 12mm noir 2024 xdr A1 est conçue pour ceux qui vivent le gravel et l’aventure comme une extension naturelle de la route. Pensée pour affronter les chemins rapides, les routes blanches et les longs voyages en bikepacking, elle allie l’efficacité typique des roues Zipp de route à la robustesse et au contrôle requis hors bitume. Le profil de la jante optimisé pour pneus gravel tubeless offre confort, adhérence et fluidité même à des pressions plus basses, tandis que la compatibilité avec le corps de roue libre XDR la rend parfaite pour des transmissions modernes 12 vitesses. Avec fixation pour frein à disque et axe traversant de 12 mm, cette roue arrière est prête à transformer votre vélo en une machine d’exploration, légère, réactive et fiable dans toutes les conditions. Principales caractéristiques de la roue ZIPP 303 XPLR SW ROUE ARRIÈRE DISQUE TUBELESS: Roue arrière Zipp 303 XPLR spécifique gravel et usage mixte route/chemin Structure tubeless ready pour montage sans chambre à air et plus de confort et adhérence Compatibilité frein à disque pour puissance et modulation constantes en toutes conditions 24 rayons pour un équilibre idéal entre rigidité, résistance et poids contenu Axe traversant de 12 mm pour précision maximale de pilotage et solidité du système roue-cadre Corps de roue libre XDR adapté aux cassettes modernes, idéal pour groupes 12 vitesses Design 2024 avec profil optimisé pour performances élevées sur chemins et routes blanches Finition noire élégante et épurée, parfaite pour configurations gravel et route modernes Conçue pour une grande fluidité et stabilité même à haute vitesse sur terrains accidentés TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: ZIPP 303 XPLR SW POSITION: Arrière COMPATIBILITÉ TUBELESS: Tubeless Ready TYPE DE FREIN: Disque NOMBRE DE RAYONS: 24 1 AXE: Axe traversant 12 mm COULEUR: Noir CORPS DE ROUE LIBRE: XDR ANNÉE MODÈLE: 2024

ROUE ARRIÈRE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISQUE 24 P.PASS 12 MM SHIMANO La ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO est une roue arrière parfaite pour rouler toujours rapidement sur route. Grâce au profil de 58 mm, cette roue est idéale sur l’asphalte, dans les contre-la-montre, en triathlon et sur les gran fondo. La largeur interne de 23 mm permet de monter des pneus tubeless plus larges avec une pression d'aria réduite. C’est un composant important du Total System Efficiency™, ou TSE™, un concept Zipp pour la vitesse sur différentes surfaces routières et dans des conditions de conduite variables. En particulier, TSE™ se concentre sur le dépassement de certains obstacles spécifiques à la vitesse : résistance au vent, gravité, résistance au roulement et perte due aux vibrations. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de texturation sophistiqué qui permet d’améliorer l’efficacité aérodynamique. La jante Hookless rend la transition entre le pneu et la jante plus fluide et plus aérodynamique, la répartition du matériau est plus efficace et le résultat est une roue plus légère et plus durable. La roue est équipée du moyeu polyvalent et durable ZR1 DB conçu en Allemagne. ROUE ARRIÈRE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISQUE 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roue aérodynamique polyvalente pour le vélo de route moderna avec profil de jante tubeless et hookless. Le large profil de jante de 23 mm crée une meilleure interface avec le pneu pour être rapide sur route ou hors route. Le moyeu ZR1 DB offre une meilleure étanchéité, une plus grande durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d’engagement. Fixation de disque Centre Lock. Utilisation : vélo de route, triathlon, cyclocross. Modèle : 404 Firecrest® Carbon. Dimension de la jante : 28. 24 rayons. Poids maximal supporté : 115 kg (poids corporel + vélo + équipement). Pression maximale de l'aria : 5 bar (73 psi). Largeur interne : 23 mm. Largeur externe : 28 mm. Hauteur : 58 mm. Perçage pour valve : SV (6.5mm). Axe : 12 x 142 mm thru-axle. Type de rayon : CX-Ray Écrous : Sapim secure-loc. Corps de roue libre Shimano : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (Route). Jante en carbone. Moyeu en aluminium. CODE ARTICLE 00.1918.621.000

Les Roval Rapide CLX Sprint sont conçues dans un seul but : franchir la ligne d’arrivée en première position. Comme 90 % des performances aérodynamiques dépendent de la roue avant, nous avons développé une jante de 63 mm de profondeur qui fend l’air comme un couteau. Elle est associée à une roue arrière de 58 mm de profondeur avec des rayons en carbone, prête à accélérer dans les moments décisifs. Roulez à fond en toute sécurité : grâce au talon FlatStop offrant 39 % de résistance supplémentaire aux crevaisons, rien ne vous arrêtera avant la ligne d’arrivée. Roval redéfinit les règles de l’aérodynamique avec un nouveau concept de profondeur développé dans un seul objectif : la vitesse absolue. ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Dénomination : Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Dimensions de la jante : 63 mm de profondeur / 35 mm de largeur / 21 mm de largeur interne Taille de roue / ETRTO : 622 × 21 (700c) Compatible Tubeless Compatible avec les inserts Montage du frein : Disc (Centerlock) Construction de la jante : Carbon Clincher Hooked Longueur de valve : Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Nombre de rayons : 18 Moyeu Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, embouts de 19 mm de diamètre extérieur (LF18-F) Roulements du moyeu avant : roulements à billes céramiques DT Sinc – DS : 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS : 6802 (15 × 24 × 5 mm) Rayons et écrous Rayons : Roval by Arris, rayons aérodynamiques composites avec embouts en titane : tête en T, 18 pièces (DS : 251 mm, NDS : 261 mm) Écrous : Arris MK4 en alliage, 6 mm Schéma de rayonnage : Deux croisements / Radial (2:1) Informations sur les pneus compatibles Largeur interne de jante tubeless : 25 mm Type de pneu : Clincher Tubeless & Clincher avec chambre à air Type de pneu recommandé : RapidAir TLR, 28 mm Largeurs de pneus approuvées : 24 mm – 38 mm Informations générales Extras : 4 rayons et écrous de rechange, sac pour roues Roval Homologation e-bike : Non Certifications : ISO 5775-2, UCI Approved Limite de poids : 275 lbs / 125 kg Méthode d’assemblage : Fabriqué à la main

Roval 321 Arrière pour Freins à Disque Le Roval 321 Arrière pour Freins à Disque de Specialized est né d’un seul objectif : vous faire voler en contre-la-montre et triathlon. Quand la moitié du temps de course se joue en selle, chaque seconde devient précieuse et le choix de la roue arrière peut faire la différence entre un bon résultat et la performance de votre vie. Cette roue lenticulaire ne se contente pas d’être plus rapide qu’une roue traditionnelle à rayons : elle révolutionne le concept, alliant aérodynamisme extrême, poids contenu et fluidité sans compromis. Réalisée avec une unique couche de carbone 1k de qualité sur les deux côtés, la 321 est le fruit d’un travail artisanal complexe et de très haut niveau. Le résultat est une roue extraordinairement légère, réactive et capable d’offrir une conduite fluide même sur les longues distances, réduisant la fatigue lorsque le chronomètre tourne et que les jambes commencent à brûler. L’optimisation de la rigidité a été conçue pour travailler en harmonie avec le cadre, évitant les frottements gênants et transformant chaque watt en pure vitesse. Des heures de développement en CFD et soufflerie ont donné naissance à un profil aérodynamique spécifique pour l’utilisation avec boyau et tubeless, pensé pour maximiser le flux d’air tant du côté opposé à la transmission que du côté dérailleur. Complètent le tableau les roulements CeramicSpeed et le moyeu avec mécanisme DT Swiss 240, pour une fluidité exceptionnelle et une transmission de puissance impeccable. La Roval 321 Disc est le choix des athlètes cherchant le maximum : une roue lenticulaire très avancée, prête à transformer chaque contre-la-montre et triathlon en votre course parfaite. Caractéristiques principales du Roval 321 Arrière pour Freins à Disque : Roue lenticulaire arrière en carbone spécifique pour contre-la-montre et triathlon, conçue pour la vitesse maximale Construction avec une couche unique de fibre de carbone 1k sur les deux côtés pour un poids réduit et une réponse fluide Profil aérodynamique développé par CFD et soufflerie, optimisé pour une utilisation réelle sur le vélo Équilibre de rigidité étudié pour travailler en synergie avec le cadre, évitant frottements et pertes de puissance Jante pour boyau prête tubeless, idéale pour ceux qui cherchent fluidité et réduction des crevaisons Largeur jante : 27,3 mm externe et 19 mm interne, optimisée pour pneus modernes Compatibilité pneus de 22 à 38 mm, avec pression maximale de 130 PSI Moyeu arrière Roval Disc avec mécanisme DT Swiss 240 Star Ratchet pour un verrouillage rapide et fiable Compatible avec axe traversant 142x12 mm (roue libre convertible et portes corps adaptables) Roulements CeramicSpeed à très haute fluidité pour minimiser les frictions Charge maximale du système (vélo + cycliste + équipement) de 109 kg Poids indicatif seulement 1015 g, parmi les roues lenticulaires les plus légères sur le marché Assemblée à la main pour un contrôle qualité maximal et une précision de fabrication Structure en carbone haute performance pour rigidité, réactivité et durabilité dans le temps Livrée avec valve Roval tubeless, patins frein SwissStop Black Prince et couverture jante zone valve Conçue pour les athlètes de haut niveau recherchant le meilleur compromis entre aérodynamique, poids et fluidité

Les Roval Rapide CLX Sprint sont conçues dans un seul but : franchir la ligne d’arrivée en première position. Comme 90 % des performances aérodynamiques dépendent de la roue avant, nous avons développé une jante de 63 mm de profondeur qui fend l’air comme un couteau. Elle est associée à une roue arrière de 58 mm de profondeur avec des rayons en carbone, prête à accélérer dans les moments décisifs. Roulez à fond en toute sécurité : grâce au talon FlatStop offrant 39 % de résistance supplémentaire aux crevaisons, rien ne vous arrêtera avant la ligne d’arrivée. Roval redéfinit les règles de l’aérodynamique avec un nouveau concept de profondeur développé dans un seul objectif : la vitesse absolue. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Dénomination : Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensions de la jante : 58 mm de profondeur / 34,4 mm de largeur / 21 mm de largeur interne Taille de roue / ETRTO : 622 × 21 (700c) Compatible Tubeless Compatible avec les inserts Montage du frein : Disc (Centerlock) Construction de la jante : Carbon Clincher Hooked Longueur de valve : Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Nombre de rayons : 24 Moyeu Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Roulements du moyeu arrière : roulements à billes céramiques DT Sinc – DS : 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS : 6802 (15 × 24 × 5 mm) Corps de roue libre : DT Swiss Ratchet EXP (36T) : Sram XD-R Rayons et écrous Rayons : Roval by Arris, rayons aérodynamiques composites avec embouts en titane : tête en T, 24 pièces (DS : 267 mm, NDS : 263 mm) Écrous : Arris MK4 en alliage, 6 mm Schéma de rayonnage : One-Cross / Three-Cross (2:1) Informations sur les pneus compatibles Largeur interne de jante tubeless : 25 mm Type de pneu : Clincher Tubeless & Clincher avec chambre à air Type de pneu recommandé : RapidAir TLR, 28 mm Largeurs de pneus approuvées : 24 mm – 38 mm Informations générales Extras : 4 rayons et écrous de rechange, sac pour roues Roval Homologation e-bike : Non Certifications : ISO 5775-2, UCI Approved Limite de poids : 275 lbs / 125 kg Méthode d’assemblage : Fabriqué à la main

SPECIALIZED ROVAL TERRA C III ROUE GRAVEL Inspirée du modèle phare Specialized et conçue pour durer dans le temps, la Roval Terra C III est la roue gravel pensée pour ceux qui veulent dépasser l’asphalte et transformer chaque week-end en une petite aventure. Elle reprend la même protection FlatStop que la Terra CLX III, vous permettant d’aborder chemins de terre, routes blanches et singles avec plus de sécurité et moins de soucis. Grâce au profil optimisé pour des pneus de 35 à 60 mm, la Terra C III offre stabilité, confort et contrôle même sur les terrains les plus irréguliers, devenant la compagne idéale pour vos sorties gravel rapides, longues explorations et aventures en bikepacking. Principales caractéristiques de la SPECIALIZED ROVAL TERRA C III ROUE GRAVEL; Roue gravel Specialized Roval Terra C III inspirée du modèle phare Terra CLX III Protection FlatStop pour réduire le risque de crevaisons et améliorer la fiabilité sur terrains mixtes Utilisation idéale : course sur gravier et aventures sur chemins Poids de 1 594 g (avec ruban et valves) pour un excellent équilibre entre robustesse et performance Jante de 25,5 mm de profondeur pour stabilité et confort sur terrains irréguliers Largeur externe de la jante de 38 mm et interne de 27 mm, optimisée pour pneus gravel modernes Largeur du talon de 4,9 mm assurant un montage sûr des pneus tubeless Moyeu DT Swiss 370 avec roue libre 18T, fiable et facile à entretenir Compatible avec pneus de 35 à 60 mm pour une grande polyvalence d’utilisation Pneumatiques recommandés : Specialized Pathfinder TLR Fast Gravel 45 mm pour vitesse et accroche sur tous les terrains

ROUES MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD Les roues XA Elite 27,5" de Mavix dérivent de l'idea du "Cross Adventure", en effet elles sont destinées au XC et aux vététistes toujours à la recherche de nouveaux sentiers à parcourir. La jante est réalisée in alliage d'aluminium Maxtar léger et résistant et sur le pont inférieur est présente l’usinage ISM 4D, qui améliore la résistance et les qualités dynamiques, en plus d’alléger le poids. Le moyeu arrière est équipé de roulements étanches et d’un système ITS 4 à engagement rapide avec 4 cliquets. Les roues sont équipées de pneus Quest Pro avec des crampons espacés et relevés à l'extérieur qui garantissent une traction maximale et une parfaite adhérence en courbe. La gomme Dual Compound X-Mix à double densité et la carcasse 127 TPI, renforcée par la protection anti-crevaison Guard +, complètent ces roues de XC. ROUES MAVIC XA ELITE 27,5 BOOST 110X15/1 48X12 XD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille des roues : 27,5" Fixation du disque : 6 trous Type de pneus : Tubetype (chambre d'air), Tubeless Ready, Tubeless Type de roues : Paire Axe : 110x15 24 rayons en acier Mozzi en aluminium avec roulements étanches Dimensions ETRTO : 584x25ss

Les roues sont sans aucun doute le composant le plus important de ton VTT, et c’est pour cela que nous avons développé une toute nouvelle gamme de roues in aluminium Reserve pour trail, enduro et e-bike. Les roues in aluminium Reserve ont été conçues et développées pour offrir un produit qui rivalise avec les performances de nos roues en carbone très appréciées, mais à un prix bien plus abordable. Et avec notre garantie à vita, leader du secteur, tu peux être sûr de pouvoir profiter de ces roues pendant de nombreuses années. ROUES Reserve 30 HD AL DT350 90T XD 6 TROUS MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Valves Fillmore Standard : notre valve Fillmore brevetée représente une avancée révolutionnaire dans la technologie, avec un design à haut débit qui facilite le montage tubeless et élimine le noyau de valve traditionnel, fragile et sujet aux obstructions. Éprouvées et approuvées : après plus d’un an de test sur route et in laboratoire, les roues 30|HD AL sont conçues pour résister à n’importe quelle sollicitation. Comme toutes les roues Reserve, elles sont couvertes par une garantie à vita. Conception asymétrique : les jantes asymétriques, comme celles des 30|HD AL, rendent les roues plus rigides, résistantes et fiables, en améliorant les angles de renfort et en égalisant la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé. Poids du jeu de roues (MX) : DT 350 - 1960 g Conçues pour : trail, all mountain, enduro, e-bike Largeur interne : 30 mm Profondeur : 22 mm Poids de la jante : 29 580 g, 27,5 540 g Dimensions de pneus recommandées : de 2,2 à 2,6 Nombre de rayons : 32 Rayons : à J avec écrous en aluminium Disque de frein : 6 boulons

Conçues pour les parcours les plus exigeants de la Coupe du Monde de Descente, les roues Reserve 30|HD DH Carbon offrent une fiabilité maximale pour la descente, le bike park et les pratiques Gravity. Développées en collaboration avec le Santa Cruz Syndicate et testées sur les pistes de course les plus extrêmes au monde, elles associent une solidité exceptionnelle, une précision de pilotage remarquable et une résistance aux impacts hors du commun. Les jantes en carbone ont été conçues pour offrir une excellente rigidité latérale tout en absorbant efficacement les chocs les plus violents. Elles garantissent ainsi une trajectoire précise, même dans les sections les plus techniques et accidentées. Leur profil renforcé ainsi que leur largeur interne de 30 mm assurent un maintien optimal des pneus larges, améliorant la stabilité, l'adhérence et la précision en virage. Cette paire de roues est équipée des réputés moyeux DT Swiss 350 DEG, reconnus pour leur fiabilité et leur facilité d'entretien. Leur système de roue libre à engagement rapide assure une transmission instantanée de la puissance, tandis que la qualité de fabrication DT Swiss garantit une rotation fluide et une excellente longévité, même dans les conditions les plus extrêmes. Le corps de roue libre SRAM XD est compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Cette configuration est spécialement conçue pour les cadres de descente modernes utilisant un axe avant de 20x110 mm et un axe arrière de 12x157 mm (Super Boost DH), offrant une rigidité maximale pour les gros sauts, les rock gardens et les compressions à haute vitesse. Points forts Jantes carbone Reserve 30|HD DH offrant une résistance exceptionnelle aux impacts. Spécialement développées pour la descente et les pratiques Gravity. Largeur interne de 30 mm, idéale pour les pneus larges. Profil de jante renforcé pour une résistance maximale aux chocs les plus violents. Moyeux DT Swiss 350 DEG fiables, performants et faciles à entretenir. Corps de roue libre SRAM XD compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Fixation de disque de frein au standard IS 6 trous. Standard d'axe : 20x110 mm à l'avant et 12x157 mm à l'arrière. Compatible Tubeless Ready pour de meilleures performances et une protection accrue contre les crevaisons. Idéales pour la descente, le bike park et la compétition Gravity de haut niveau. Pourquoi choisir les Reserve 30|HD DH ? Lorsque les parcours deviennent plus rapides, plus techniques et plus exigeants, les roues jouent un rôle essentiel dans les performances du vélo. Les Reserve 30|HD DH ont été développées pour offrir une sécurité maximale, un pilotage d'une grande précision et une robustesse sans compromis, même dans les conditions les plus extrêmes. Le choix idéal pour les pilotes à la recherche de performances professionnelles et d'une fiabilité absolue, du bike park jusqu'aux compétitions internationales de descente.