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La vitesse de la Coupe du Monde rencontre l'aptitude au trail : aussi rapide qu'en course, aussi robuste sur le sentier.Avec la nouvelle Control SL VI 350, la vitesse XC rencontre la résistance tout-terrain. Avec un poids de seulement 690 g, cette roue domine les ascensions avec aisance grâce à un layup de carbone optimisé et spécialement ajusté pour une meilleure traction. Équipée de rayons DT Swiss Revolution et du moyeu durable DT Swiss 350 Straight Pull, elle offre le mélange optimal de vitesse, de contrôle et de durabilité pour des performances de pointe en toutes conditions. ROUE AVANT SPECIALIZED CONTROL SL VI 350 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Optimisation de la Jante : Layup de carbone asymétrique étudié spécifiquement pour garantir une meilleure traction et réactivité dans les sections techniques. Moyeu DT Swiss 350 : Moyeu avant Straight Pull éprouvé et ultra-résistant, avec fixation de disque à 6 trous et une fluidité maximale. Protection FlatStop : Flanc de jante de 4 mm de large qui réduit considérablement le risque de crevaisons par pincement, augmentant la longévité du profil. Construction Artisanale : Chaque roue est assemblée à la main pour garantir des tensions parfaites et une durabilité supérieure dans le temps. E-Bike Ready : Conçue pour résister aux contraintes des systèmes e-bike SL ou avec une puissance allant jusqu'à 350W. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Détails Techniques Jante Roval Control SL V Asymmetric Carbon 29", Hookless, Tubeless Ready Largeur de Jante Interne : 29 mm | Externe : 37 mm | Hauteur : 25 mm Moyeu DT Swiss 350 Straight Pull, 15x110mm Boost, 28 trous Rayons DT Swiss Revolution Straight Pull, croisés par 2 Roulements DT Swiss Stainless Steel (6902) Poids 690 g (avec fond de jante et valve) Limite de Poids 125 kg (système complet) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Domaine d'utilisation : XC-Racing, Downcountry. Compatibilité Pneus : Largeur recommandée de 1,9" à 2,6". Pression maximale : 40 psi (Tubeless ou avec chambre à air). Axe : 15x110mm Boost (End Caps de 19mm et 31mm inclus). Inclus dans la boîte : Roue avant, 4 rayons et écrous de rechange, fond de jante, valve Presta de 40mm.

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE Légèreté où c’est nécessaire. Aérodynamique là où cela compte le plus. Protection anti-crevaison inégalée. Les roues de course les plus rapides du monde. Point. Roval Rapide CLX IIILes nouvelles Roval Rapide CLX III bouleversent les principes de l’aérodynamique pour t’offrir une vitesse imbattable dans chaque situation. La roue avant, avec un profil plus haut, fend l’air là où cela compte le plus. La roue arrière, avec un profil plus bas et des rayons en carbone, pèse 215 g de moins et assure une accélération explosive et un contrôle millimétrique. Mais ce n’est pas tout : grâce au talon FlatStop, qui garantit une résistance aux crevaisons supérieure de 39 %, elles offrent la protection la plus efficace de leur catégorie. Avec les roues Roval Rapide CLX III, tu iras plus vite sur n’importe quel tracé. ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rims Jante avant Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Dimensions jante avant Profondeur : 51mm, Largeur externe (au point le plus large) : 35mm, Largeur interne : 21mm, Bead Hook Width : (5.5)mm Construction de la jante Carbon Clincher Hooked Dimension de la roue / ETRTO 622 × 21 (700c) Nombre de trous Avant : 18H Compatibilité tubeless Yes Compatibilité avec inserts Yes Compatibilité freins Disque (Centerlock) Longueur de la valve Roval Tubeless Valve, Alloy 70mm Hubs Moyeu avant Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, Embouts 19mm OD installés (LF18-F) Roulements moyeu avant DT Sinc Ceramic Bearings - DS : 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS : 6802 (15 x 24 x 5 mm) Spokes & Nipples Rayons avant Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces : T-head, 18 pièces, (DS : 264mm, NDS : 274mm) Schéma de rayonnage avant Deux croisés / radial (2:1), non croisé derrière le rayon Écrous de rayons Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Tire Info Largeurs de pneus approuvées 24mm-38mm Pression maximale Tubeless (110psi) avec chambre (130psi), 36mm-38mm : Tubeless (60psi) avec chambre (60psi) Type de pneu Clincher Tubeless et Clincher à chambre Largeur du ruban tubeless 25mm Pneu de conception RapidAir TLR, 28mm Weight Poids avant 600g (avec valves et ruban) Poids arrière 705g (avec valves et ruban) Poids de la paire de roues 1305g (avec valves et ruban) General Accessoires 4 Extra rayons et écrous, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12 vitesses moyeu libre route & embouts (roue arrière only) Homologation E-bike Non Certifications ISO 5775-2, approuvé UCI Limite de poids 275 lbs / 125 kg Assembly Method Hand assemblée Garantie Garantie limitée Lifetime

Les roues de course les plus rapides au monde. Point.Roval Rapide CLX III Les nouvelles Roval Rapide CLX III bouleversent les principes de l'aérodynamique pour vous offrir une vitesse inégalée dans toutes les situations. La roue avant, avec un profil plus haut, tranche l'air là où cela compte le plus. La roue arrière, avec un profil plus bas et des rayons en carbone, pèse 215 g de moins et assure une accélération explosive ainsi qu’un contrôle millimétré. Mais ce n’est pas tout : grâce au talon FlatStop, qui offre une résistance aux crevaisons supérieure de 39 %, elles offrent la protection la plus efficace de leur catégorie. Avec les roues Roval Rapide CLX III, vous irez plus vite sur tous les parcours. ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C SATIN CARBON – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Courses et entraînements sur route Poids : 1305 grammes Moyeu et cassette : DT Swiss 180 EXP interne, 36 dents Profondeur de la jante : Avant 51 mm Rayons : 18 à l'avant Taille de pneu : 28 mm (recommandée) Jante avant : Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Dimensions de la jante avant : Profondeur : 51 mm, Largeur extérieure (au point le plus large) : 35 mm, Largeur interne : 21 mm, Largeur du talon : 5,5 mm Construction de la jante : Carbon Clincher Hooked Dimension de la roue / ETRTO : 622 × 21 (700c) Compatibilité tubeless : Oui Compatibilité inserts : Oui Compatibilité freins à disque (Centerlock) Longueur de valve : Roval Tubeless Valve, Alliage 70 mm Moyeu avant : Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100 mm, bouchons 19 mm OD installés (LF18-F) Roulements moyeu avant : DT Sinc Ceramic Bearings - DS : 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS : 6802 (15 x 24 x 5 mm) Rayons avant : Roval by Arris, Composite Aero Spoke avec embouts Titane : T-head, 18 pcs, (DS : 264 mm, NDS : 274 mm) Motif de rayonnage avant : Two-Cross / Radial (2:1), non rentré Nipples : Arris MK4 Spoke Nipple Alliage, 6 mm Largeur de pneus approuvée : 24 mm–38 mm Pression maximale : Tubeless (110 psi), Chambre à air (130 psi), 36–38 mm : Tubeless (60 psi), Chambre à air (60 psi) Type de pneu : Clincher Tubeless et Clincher avec chambre à air Largeur ruban tubeless : 25 mm Pneu design : RapidAir TLR, 28 mm Poids roue avant : 600 g (avec valves et ruban) Extras : 4 rayons et nipples supplémentaires, sac pour roues Roval, roue libre Shimano HG 11/12 vitesses et bouchons (roue arrière uniquement) Homologuée pour e-bike : Non Certifications : ISO 5775-2, homologuée UCI Limite de poids : 125 kg Méthode de montage : Fabrication artisanale

S165500011 Le composant Specialized S165500011 est conçu pour les cyclistes qui souhaitent maintenir leur vélo à un niveau de performance optimal en s’appuyant sur des pièces de rechange d’origine, développées pour s’intégrer parfaitement aux modèles de la marque américaine. Que vous soyez en train de mettre à niveau votre vélo, de remplacer une pièce usée ou de finaliser un montage personnalisé, choisir un composant Specialized d’origine signifie miser sur la qualité, la compatibilité et la durabilité dans le temps. Idéal pour ceux qui ne laissent rien au hasard dans l’entretien de leur vélo, le S165500011 est la solution adaptée pour continuer à rouler avec un maximum de sécurité et des performances constantes, sur route comme en tout-terrain. Roue avant Roval Traverse 38 27,5" 2016. Jante en alliage extra large montée sur un moyeu Boost LFM07 avec rayons straight-pull et embouts d’axe de 31 mm de diamètre extérieur pour fourches RockShox. Diamètre de la roue : 27,5" Largeur du moyeu : 15x110 mm Type d’axe : axe traversant Nombre de rayons : 24 Schéma de rayonnage : radial côté transmission / croisé par 3 côté opposé à la transmission Type de rayons : straight-pull Matériau de la jante : alliage Largeur interne de la jante : 38 mm Type de frein : à disque Fixation du disque : 6 boulons Caractéristiques principales S165500011 : Pièce de rechange d’origine Specialized, gage de qualité et de fiabilité Compatibilité optimale avec les modèles de vélos prévus par le fabricant Conçu pour s’intégrer parfaitement avec les autres composants du vélo Idéal pour l’entretien, le remplacement ou la mise à niveau du vélo Solution recommandée pour des performances constantes et une longue durée de vie COMPATIBLE AVEC 2018 Stumpjumper Expert 11m – 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert CE 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie – TLD 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie 2016 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 29 350 6B 28H La conception des roues Traverse Alloy a été optimisée pour la résistance. Les roues sont fabriquées dans l’alliage le plus résistant et sont assemblées avec des mozzi DT 350, des rayons et des nipples Sapim. Le résultat est une paire de roues capable d’« encaisser » et de résister, qui te permettra d’affronter des trails toujours plus exigeants. ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 29 350 6B 28H CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La forma des jantes permet une flexion contrôlée pour une traction accrue, et donc un contrôle inégalé. Jante Traverse asymétrique en alliage 6013 avec procédé de grenaillage. Mozzi DT Swiss 350 J-Bend, 6 vis, mécanisme EXP 36t (10°), corps de roue libre Sram XD, entraxes 110x15mm & 148x12mm. Roulements en acier, cartouche scellée DT Swiss. 28 rayons Sapim D-Light J-Bend. Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm. Compatibilité des pneus : 2.3" - 2.6", pression maximale 40 psi. Poids de la paire : 1904 g, avant 897 g, arrière 1007 g (ruban et valve tubeless inclus). Assemblées a mano. Fournies avec ruban Roval tubeless, corps de valve filetée 37mm (compatible avec inserts), un kit de rayons et de nippli, entraxes 31mm DT. Charge maximale : 125 kg.

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H Les Traverse HD sont les roues de trail en carbone les plus résistantes que nous ayons jamais testées. Conçues pour ceux qui roulent toujours à fond même lorsqu’ils ne le devraient pas, elles sont capables de résister à tout type d’impact et de terrain. Les Traverse HD 350 DEG sont faites pour ne reculer devant rien. Caractéristiques principales de la ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H : Utilisation : Trails engagés, enduro Poids : 1.884 g (avec valves et fond de jante) Pneus recommandés : Butcher et Eliminator Largeur interne : 30 mm Moyeu : DT Swiss 350 DEG Nombre de rayons : Avant 29" : 28.

Roue avant specialized Roval WHL MY14 Traverse 29 SL Carbone Carb/Blanc WHL MY14 ROVAL TRAVERSE 29 SL CARBON ROUE AVANT CARB/WHT CODE S145500030

Roue avant pour VTT OE Trail 29" avec jante en alliage OE Traverse HD à 28 trous, montée sur un moyeu avant Bear Pawls avec fixation 6 trous pour freins à disque. ROUE AVANT SPECIALIZED TRAIL V2 29 BOOST – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille de roue : 29" Entraxe : 15 x 110 mm Boost Type : Axe traversant Nombre de rayons : 28 Montage des rayons : Croisés par deux Type de rayons : J-Bend Matériau de la jante : Alliage d’aluminium Largeur interne de la jante : 30 mm Type de frein : Disque Fixation disque : 6 trous

La ZIPP roue 303 XPLR SW tubeless ready avant disque 24 rayons 28" p. traversant 12mm noir 2024 A1 est conçue pour ceux qui veulent pousser fort sur les chemins de terre, gravel et asphalte abîmé sans renoncer à la fluidité typique de la marque Zipp. Pensée pour l'aventure rapide, elle allie légèreté, précision de conduite et grand confort, te permettant d'affronter de longues sorties, courses gravel ou bikepacking en toute sécurité. Le profil de la jante optimisé pour le tubeless garantit une fiabilité maximale même à basses pressions, améliorant l'adhérence et le contrôle sur les terrains les plus difficiles. La fixation pour frein à disque et l'axe traversant de 12 mm assurent rigidité et stabilité au freinage, tandis que les 24 rayons offrent l'équilibre idéal entre robustesse et réactivité. Une roue avant moderne, sobre dans son look noir, prête à transformer ton vélo en une machine d'exploration rapide et précise. Caractéristiques principales de la ZIPP 303 XPLR SW ROUE AVANT TUBELESS 28" DISQUE : Roue avant Zipp 303 XPLR SW spécifique pour usage gravel, endurance et tout-terrain Jante 28" optimisée pour pneus modernes à section généreuse Compatibilité tubeless ready pour utilisation sans chambre à air Frein à disque pour puissance et modulation constante en toutes conditions 24 rayons pour un mélange idéal entre rigidité, confort et durabilité Axe traversant avant de 12 mm pour une stabilité et une précision de conduite maximales Structure conçue pour résister aux chemins de terre, routes blanches et terrains accidentés Design noir élégant et épuré, parfait pour les vélos gravel et route modernes Version modèle 2024 A1 avec standards techniques mis à jour Idéale pour ceux qui recherchent une roue avant rapide, fiable et prête pour l’aventure TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: ZIPP 303 XPLR SW POSITION ROUE: Avant COMPATIBILITÉ PNEU: Tubeless Ready TYPE DE FREIN: Disque NOMBRE DE RAYONS: 24 1 DIAMÈTRE ROUE: 28 in DIAMÈTRE AXE TRAVERSANT: 12 mm COULEUR: Noir ANNÉE/VERSION: 2024 A1

ROUE AVANT ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK La ROUE AVANT ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, avec axe traversant 12x100 mm et une profondeur de 58 mm, est parfaite pour affronter les compétitions sur route, contre-la-montre, triathlon et cyclosportives. La largeur de 23 mm permet de monter des pneus tubeless plus larges à pression réduite. Cette roue est Total Efficiency System (TSE) : une approche de la vitesse dans des conditions de route et de conduite toujours diverse. TSE se concentre sur le dépassement des barrières spécifiques à la vitesse : résistance au vent, gravité, résistance au roulement et pertes dues aux vibrations.La technologie ABLC Sawtooth de ZIPP utilise un schéma complexe de fossettes pour améliorer l'efficacité aérodynamique. L'utilisation de pneus sans crochet, sur le côté droit, fait partie intégrante de Making You Faster : grâce à ce système, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique.Les jantes sans crochet ont une distribution de la résine plus efficace qui rend la roue plus légère et plus résistante. La roue est équipée du moyeu polyvalent ZR1 DB. ROUE AVANT ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Perfetto pour les compétitions sur route, contre-la-montre et triathlon. Roue en carbone. Dimensions : 700c. Compatible avec le système Tubeless Ready. Axe : 12x100 mm. Pour frein à disque. Profil de la jante : symétrique. Largeur interne de la jante : 23 mm. Largeur externe maximale : 28 mm. Schéma de rayonnage : 2 croisés. Matériau des rayons : aluminium. Le profil de jante de 23 mm de largeur crée une meilleure interface du pneu pour une vitesse accrue sur route ou hors route. Le moyeu ZR1 DB a été conçu en Allemagne avec un design d’étanchéité amélioré pour une plus grande durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d’engagement. Embouts avant et arrière de 12 mm. Interface du rotor : centerlock. CODE ARTICLE 00.1918.620.000

ROUE CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY BLACK GREY Simples et belles : la philosophie qui inspire les roues Crankbrothers tourne autour des principes de résistance, de rigidité et d’accélération. Le design unique qui distingue cet ensemble éloigne les masses de la zone périphérique pour les concentrer vers le moyeu, afin d’obtenir des accélérations et des décélérations plus rapides. De son côté, l’architecture de rayonnage Twin Pair Spoke permet d’optimiser la résistance et la rigidité latérale. Les rayons disposent en outre d’une conception rapide et facile à remplacer, sans besoin de démonter la couverture. La jante est tubeless ready, non nécessite du ruban pour l’utilisation en tubeless. En particulier, ces Cobalt 2 sont celles qui, au sein de la famille Cobalt, conviennent le mieux au cross country, aux marathons et au trail biking récréatif, grâce à leur jante en aluminium 6061-T6, mais elles conviennent aussi aux e-mountain bike ou aux e-urban bike avec une puissance jusqu’à 350 watts. ROUE CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY BLACK GREY caractéristiques principales : Couleur : Noir/Gris Compatibilité e-bike : Vélos urbains/xc e-bike jusqu’à 350 watts max Embouts de moyeu avant : Boost : non-boost : 15 mm (installés), 9 mm (disponibles séparément) Matériau du moyeu avant : Cobalt, 6061-T6 Largeur interne de la jante : 23 mm Embouts de moyeu arrière : Non-boost : 12x142 mm (installés), 10x135 mm (vendus séparément) Matériau du moyeu arrière : Cobalt, 6061-T6 Finition de la jante : Shot peen, anodisation noire Matériau de la jante : 6061-T6, joint lisse soudé Rayons : Épaisseur variable 2.0 / 1.8 / 2.0 Matériau des rayons : Acier inoxydable Pins des rayons : Aluminium massif 7075-T6 Poids : 29" 1735 g Driver XD : Compatible avec driver XD, disponible séparément

Roue libre Specialized Roval noire SRAM XD SKU: S222100014 Avec le kit de mise à niveau S222100014 de Specialized, tu peux transformer le moyeu arrière DT 360 / 3-pawl en un système Ratchet LN qui utilise des étoiles à cliquet, te garantissant une meilleure efficacité et des performances optimales lors de tes aventures à vélo. S222100014 caractéristiques principales : Kit de mise à niveau pour moyeu arrière Transforme le DT 360 / 3-pawl en un système Ratchet LN Utilise des étoiles à cliquet pour une meilleure efficacité Conçu pour garantir des performances optimales lors de tes sorties à vélo

ROUE LIBRE WAG 16T 1/2X1/8 FINITION CHROMÉE La toute nouvelle roue libre filetée DOUBLE ROUND BALL 1/2 X 1/8 1S - 16 dents, argent black de Wag t’offre la possibilité de profiter de la vitesse et de la précision à chaque coup de pédale. Avec son design innovant et sa résistance, ce produit est perfetto pour affronter tout type de terrain avec style et sécurité. ROUE LIBRE WAG 16T 1/2X1/8 FINITION CHROMÉE caractéristiques principales : Vitesse : 1v Corps : fileté

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK Inspirés de nos roues de mountain bike Synthesis, nos nouveaux ensembles de roues gravel sont conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et pour les aventures les plus exigeantes. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK caractéristiques principales : Roues en carbone optimisées pour la conduite sur gravier, même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Large largeur interne de jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, tout en ajoutant de la stabilité au flanc

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Inspirées de nos roues mountain bike Synthesis, nos nouveaux ensembles de roues gravel sont conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et pour les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non en paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Large largeur interne de jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact maximale pour l’adhérence en courbe, ajoutant également une stabilité de la paroi latérale

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Inspirées de nos roues mountain bike Synthesis, nos nouvelles paires de roues gravel sont conçues pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont faites pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non par paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Largeur interne importante de la jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, ajoutant également une stabilité du flanc

ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Inspirés de nos roues de mountain bike Synthesis, nos nouveaux jeux de roues gravel sont conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée, même sur les terrains les plus exigeants. Conçues en tenant compte de la conformité, les roues Synthesis Gravel offrent une conduite fluide et confortable grâce au profil plus large de la jante. Avec une stabilité et une traction améliorées, les roues Synthesis Gravel garantissent des performances optimales pour les sorties gravel aventureuses qui exigent durabilité et fiabilité. Ces roues sont conçues pour durer, ce qui les rend excellentes pour les longues distances et pour les aventures les plus exigeantes. Les roues sont vendues individuellement, non en paire. ROUE ARRIÈRE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK caractéristiques principales : Système de roues en carbone optimisé pour la conduite sur gravier, même sur les terrains les plus exigeants Les roues avant et arrière accordées améliorent la maniabilité et maximisent l’adhérence et le contrôle en courbe Grande largeur interne de jante de 26,5 mm optimisée pour supporter des pneus de 40 mm à 48 mm, offrant un plus grand volume de pneu et une zone de contact accrue pour une adhérence maximale en courbe, tout en ajoutant de la stabilité au flanc