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Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est le VTT de descente ultime pour les pilotes à la recherche de performances maximales, de vitesse et d’un contrôle absolu sur les pistes les plus exigeantes. Développé avec l’expérience de l’équipe Santa Cruz Syndicate, ce vélo représente une référence dans la catégorie DH, en combinant technologies avancées, matériaux premium et une géométrie conçue pour affronter sauts, pierriers et descentes à très haute vitesse. Cadre Carbon CC et technologie VPP™ Le cœur du V10 est son cadre Carbon CC, fabriqué à partir de fibres de carbone haute performance afin d’offrir le meilleur équilibre entre légèreté, rigidité et résistance aux impacts. La suspension VPP™ (Virtual Pivot Point) a été optimisée spécifiquement pour la descente et garantit : une traction maximale même sur les terrains les plus accidentés une grande sensibilité sur les petites irrégularités une stabilité exceptionnelle à haute vitesse une progressivité contrôlée en fin de course Avec 208 mm de débattement arrière, le Santa Cruz V10 permet d’attaquer les sections les plus techniques tout en conservant précision et contrôle. Configuration Mullet 29"/27,5" La configuration mullet associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, offrant un compromis idéal entre vitesse, stabilité et agilité. Roue avant 29" : meilleure capacité de franchissement et stabilité dans les portions rapides Roue arrière 27,5" : plus de réactivité dans les changements de direction et les virages serrés Suspensions FOX Factory de compétition Le V10 8 DH X01 CC est équipé de suspensions FOX Factory conçues pour offrir un contrôle maximal lors des descentes les plus engagées. Fourche FOX 40 Float Factory Grip X2 avec 203 mm de débattement Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Une configuration racing permettant des réglages précis, une absorption optimale des chocs et un comportement toujours prévisible, même dans les conditions les plus extrêmes. Transmission SRAM X01 DH 7 vitesses Le groupe SRAM X01 DH 7V garantit des changements de vitesse rapides, une fiabilité maximale et une résistance exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles. passages de vitesses précis sous forte charge excellente résistance aux impacts composants développés spécifiquement pour le downhill Le pédalier SRAM X01 DH DUB 83 mm complète une transmission conçue pour les descentes agressives et les sessions intensives en bike park. Freins SRAM Code : puissance et maîtrise Pour contrôler la vitesse du V10, il faut un système de freinage puissant et fiable. Les freins SRAM Code Silver Stealth offrent des performances élevées avec un dosage précis. Disque avant SRAM HS2 220 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm excellente gestion de la chaleur lors des longues descentes modulation précise de la puissance de freinage Roues Reserve et pneus Maxxis La configuration des roues a été développée pour garantir résistance, adhérence et fiabilité dans les conditions les plus extrêmes. Jantes Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Moyeux Industry Nine 1/1 Pneus Maxxis Minion DHR II 29x2.5" et 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH La sculpture Maxxis offre une adhérence exceptionnelle au freinage et en virage, même sur les terrains humides ou très techniques. Composants cockpit et détails premium Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle Burgtec Aluminium 31,6 mm Chaque composant a été sélectionné pour offrir un contrôle maximal, une fiabilité totale et un confort optimal lors des descentes les plus exigeantes. Caractéristiques principales Matériau du cadre : Carbon CC Système de suspension : VPP™ Downhill Débattement arrière : 208 mm Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Roues : Mullet 29"/27,5" Transmission : SRAM X01 DH 7 vitesses Freins : SRAM Code Silver Stealth Pneus : Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Couleur : Gloss Liquid Blue Taille : M À qui s’adresse ce vélo ? Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est destiné aux pilotes expérimentés, aux compétiteurs et aux passionnés de downhill qui recherchent un vélo sans compromis pour : les compétitions de descente les bike parks les descentes alpines techniques les parcours rapides à haute vitesse Une véritable machine de course conçue pour repousser ses limites et aborder chaque ligne avec confiance, précision et sécurité. Spécifications techniques Cadre : Carbon CC MX, débattement 208 mm avec technologie VPP™ Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Dérailleur : SRAM X01 DH, 7 vitesses Commande de changement : SRAM X01 DH, 7 vitesses Cassette : SRAM X01 DH 11-25D Chaîne : SRAM PC1170, 11 vitesses Plateau : 36D Pédalier : SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Frein avant : SRAM Code Silver Stealth Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth Disques : SRAM HS2 220 mm avant / SRAM HS2 200 mm arrière Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Jantes : Reserve 30 HD AL 6069 ou Race Face ARC 30 HD Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 trous Cintre : OneUp Aluminum Bar Potence : OneUp Direct Mount Stem Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle : Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Poids : 16,15 kg

Le Santa Cruz V10 8 représente l'évolution ultime du vélo de descente le plus emblématique et le plus titré de l'histoire. Cette huitième génération (V10 8) a été perfectionnée pour offrir un pilotage encore plus silencieux, précis et personnalisable, répondant aux exigences des pilotes professionnels sur les circuits de la Coupe du Monde. Conçu exclusivement en Carbone CC, le matériau le plus précieux et le plus léger de Santa Cruz, il garantit une rigidité structurelle supérieure et une réactivité hors pair dans les sections les plus techniques et accidentées. La configuration MX (Mullet), avec une roue avant de 29" pour franchir aisément les obstacles et une roue arrière de 27,5" pour une agilité maximale dans les passages serrés, fait de ce vélo une arme absolue pour les bike parks et les compétitions de DH. L'équipement Kit S propose un ensemble de composants fiables et prêts pour la course, tandis que le nouveau coloris Gloss Liquid Blue de la saison 2027 assure un look moderne et percutant. Grâce au système de suspension VPP® de 208 mm et aux nombreuses possibilités de réglage de la géométrie (reach, base arrière et progression), le V10 8 s'adapte parfaitement à chaque style de pilotage et type de parcours. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en Carbone CC : le summum de la technologie Santa Cruz pour la légèreté et la résistance. Configuration MX (Mullet) : roue avant de 29" et roue arrière de 27,5" pour un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité. Système VPP® (Virtual Pivot Point) : 208 mm de débattement optimisé pour un contrôle total en descente. Géométrie Réglable : flip-chips intégrés pour personnaliser le reach, la longueur des bases et la courbe de progression. Passage de câbles interne et protections intégrées : design épuré et protection maximale du cadre contre les chocs. Équipement Kit S : composants sélectionnés pour des performances de course constantes et durables. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MARQUE : Santa Cruz MODÈLE : V10 8 CC S (Saison 2027) CONFIGURATION ROUES : MX (29"/27.5") DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 208mm MATÉRIAU CADRE : Carbon CC CODE FOURNISSEUR : SC2710056-02 ID PRODUIT : 32465 CATÉGORIE : Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 AL 70 Cadre en aluminium, transmission Sram. La Vala est un VAE full-power qui offre précision et puissance. Elle est pensée pour les cyclistes qui recherchent des performances ciblées sur les meilleurs sentiers. Suspensions parfaitement équilibrées, raffinées et de très haute qualité, comme toujours. La nouvelle transmission mécanique SRAM, associée aux suspensions RockShox ad alte performance. Grands disques de frein pour une puissance de freinage incomparable et pneus Maxxis montés sur des roues en aluminium Reserve avec garantie à vie. VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 AL 70 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 600. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Aluminum MX 150mm Travel, 4-Bar Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Écran : Bosch Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : Bosch Fourche : RockShox Zeb Base, 160mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Base, 205x60 Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Dérailleur avant : / Commande de dérailleur : SRAM 70 Eagle Cassette : SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona : / Manivelles : E13 Helix eSpec, 160mm Frein avant : SRAM DB8, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, 4 pistons Disques : SRAM Centerline, 220mm / SRAM Centerline, 200mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII, 27.5"x2.5", DoubleDown Jantes : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Guidon : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35x800, 30mm Rise Potence : OneUp Enduro Stem, 42mm Sella : WTB Silverado Medium, Steel Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Poids maximal autorisé : / Poids : 24,35 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Santa Cruz Vala AL Deore 2026 est un VTT électrique d’enduro conçu pour offrir un équilibre parfait entre puissance, contrôle et fiabilité sur les terrains les plus exigeants. Le cadre en aluminium et la plateforme Bosch Performance CX de dernière génération en font un vélo idéal pour affronter de longues montées techniques et des descentes agressives en toute sécurité. La configuration mullet (29” à l’avant et 27,5” à l’arrière) garantit une combinaison idéale entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits et techniques. Avec 160 mm de débattement, le Vala est prêt pour l’enduro moderne et les sentiers les plus extrêmes. Moteur Bosch Performance CX et batterie 600Wh Le cœur du vélo est le Bosch Performance CX, l’un des moteurs les plus puissants et fiables du segment VTT électrique, offrant une assistance naturelle et un couple élevé. La batterie intégrée Bosch PowerTube 600Wh assure une autonomie solide, idéale pour de longues sorties en montagne avec une assistance constante et une gestion efficace de l’énergie. Cadre et suspension pour un vrai usage enduro Le cadre en aluminium Santa Cruz est conçu avec une cinématique avancée garantissant une traction constante, une sensibilité sur les petites irrégularités et une excellente absorption des gros impacts. La plateforme de 160 mm offre un comportement équilibré entre confort et performance, idéal pour une pratique engagée et technique. Transmission Shimano Deore 12 vitesses La transmission Shimano Deore 12 vitesses assure fiabilité, précision et robustesse même en utilisation intensive. La large plage de la cassette permet de gravir facilement les pentes raides tout en exploitant au mieux l’assistance du moteur Bosch. Freinage puissant et contrôle total Les freins à disque hydrauliques Shimano offrent une puissance de freinage élevée et un excellent dosage, essentiels pour les longues descentes techniques typiques de l’enduro moderne. Géométrie moderne Santa Cruz La géométrie est conçue pour offrir une conduite stable et agressive tout en conservant de l’agilité dans les sections techniques. Principaux avantages : Grande stabilité à haute vitesse Contrôle total dans les passages techniques Position de pilotage centrée et sécurisante en descente Agilité surprenante pour un VTT électrique full power Points forts Moteur Bosch Performance CX puissant et réactif Batterie intégrée 600Wh pour une bonne autonomie 160 mm de débattement pour une utilisation enduro/all-mountain Configuration mullet 29”/27,5” pour un équilibre idéal Transmission Shimano Deore 12 vitesses robuste et fiable Cadre en aluminium Santa Cruz conçu pour une durabilité maximale Idéal pour Le Santa Cruz Vala AL Deore est parfait pour les riders recherchant un VTT électrique full power pour : Enduro en montagne Sentiers techniques et exigeants Longues montées assistées Utilisation sportive et intensive toute l’année SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Bosch Performance CX BDU38 Batterie: Bosch PowerTube 600Wh Cadre Cadre: Cadre aluminium MX, débattement 150 mm, système de suspension four-bar Matériau: Aluminium Débattement arrière: 150 mm Fourche: RockShox Psylo Gold RC, débattement 160 mm, offset 44 mm Amortisseur: RockShox Deluxe Select, 205x60 mm Jeu de direction: FSA IS-2/47/42 ACB, Integrated IS41/52 Freins Freins: Shimano Deore M6120 Disque avant: Shimano RT66, 220 mm Disque arrière: Shimano RT66, 203 mm Transmission Dérailleur arrière: Shimano Deore M6100 SGS, 12 vitesses Cassette: Shimano Deore 6100, 10-51t Chaîne: Shimano Deore 6100, 12 vitesses Pédalier: E13 Helix eSpec, 160 mm Guide-chaîne: OneUp Chainguide Plateau maximum: 36t Roues Configuration des roues: MX mullet Jantes: WTB ST Tough 30 Moyeu avant: WTB Frequency Sport, 15x110, 6 trous, 32h Moyeu arrière: WTB Frequency Sport, 12x148, MicroSpline, 6 trous, 32h Pneu avant: Maxxis Assegai 29"x2.5", EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", DoubleDown Valves: Reserve Fillmore Valves Largeur maximale des pneus: 2.5" Cockpit Guidon: Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35x800 mm, rise 30 mm Potence: OneUp Enduro Stem, 42 mm Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips Selle et tige de selle Selle: WTB Silverado Medium, rails en acier Tige de selle télescopique: SDG Tellis Dropper, 31.6 mm Spécifications supplémentaires Système de suspension: Four-bar Espacement arrière: 148 mm Diamètre max disque: 220 mm UDH: Oui Sag recommandé: 30% Diamètre de collier: 36.4 mm Boîtier de pédalier: EMTB Support de frein arrière: 200 mm PM Poids 24.09 kg (53.11 lb) *Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être modifiées sans préavis.

SANTA CRUZ VALA 90 2027 est le VTTAE enduro full power conçu pour les pilotes à la recherche de performances maximales sur les trails les plus techniques, les descentes les plus engagées et les parcours où contrôle, puissance et fiabilité absolue sont indispensables. Issue de l’expérience de Santa Cruz dans l’univers du VTT, la Vala 90 associe un cadre en carbone C à une plateforme de suspension avancée et à une motorisation Bosch puissante. Elle offre un comportement naturel, précis et extrêmement stable, même à haute vitesse. Le cœur du vélo est le moteur Bosch Performance Line CX, capable de fournir une assistance fluide et réactive dans les montées les plus exigeantes. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch de 600 Wh permettant de profiter de longues journées de ride sans limite. La suspension arrière Four-Bar Santa Cruz garantit une excellente sensibilité sur les petits impacts, une traction optimale et un contrôle maximal dans les sections les plus difficiles. Grâce aux Flip Chip indépendants, il est possible d’ajuster la géométrie et la progressivité de la suspension afin d’adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Avec une fourche de 160 mm à l’avant et un débattement arrière de 150 mm, la Vala 90 2027 est une véritable machine d’enduro électrique : agressive en descente, stable dans les portions rapides et prête à affronter toutes les aventures sur les sentiers. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre Santa Cruz Carbon C Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Suspension arrière Santa Cruz Four-Bar Flip Chip pour réglage de la géométrie et de la progressivité Roues au format MX (29" avant / 27,5" arrière) Débattement fourche : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Géométrie moderne orientée enduro MONTAGE Fourche : FOX 38 Float Performance Amortisseur : FOX Float X Performance Transmission : SRAM 90 Eagle T-Type Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Cadre : Santa Cruz Carbon C POUR QUI EST CONÇUE LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? La Santa Cruz Vala 90 2027 s’adresse aux vététistes qui recherchent un VTTAE sans compromis, capable d’affronter les trails enduro, les bike parks et les descentes techniques tout en conservant les sensations et la précision caractéristiques des vélos Santa Cruz. POURQUOI CHOISIR LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? Des performances élevées grâce au système Bosch Performance CX Un contrôle total dans les descentes les plus exigeantes Un cadre carbone léger et résistant Des suspensions réglables selon chaque type de terrain La fiabilité Santa Cruz pour des années de pratique intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Modèle cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement cadre : 150 mm Poids : 21,93 kg Diamètre roues : MX (29" avant / 27,5" arrière) Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 mm Système suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commande de changement de vitesse : SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12 vitesses Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freins Système de freinage : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximum disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Rise cintre : S : 20 mm / M-XXL : 35 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper 31,6 mm Course tige de selle : S : 125 mm / M : 170 mm / L-XL : 200 mm / XXL : 230 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Moyeu arrière : DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Moteur et Batterie VTTAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie et Standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle to Crown fourche : 571 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated IS41/52 Compatibilité dérailleur avant : Non compatible Largeur maximale pneu : 2.5" Diamètre tige de selle : 31,6 mm Diamètre collier de selle : 36,4 mm Entraxe moyeu arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : Présente

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV est un VTT électrique enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec des performances exceptionnelles. Son cadre Carbon CC, sa suspension arrière de 150 mm et sa fourche FOX 36 Factory de 160 mm travaillent en parfaite harmonie pour offrir un contrôle maximal, une grande stabilité et une précision optimale même sur les terrains les plus exigeants. La configuration mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une excellente maniabilité dans les changements de direction tout en conservant une sécurité maximale à haute vitesse. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX de dernière génération, associé à la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh, offre une assistance naturelle et performante pour affronter les longues ascensions et les sorties les plus engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables dans toutes les conditions, tandis que les freins Shimano XT à 4 pistons garantissent un freinage puissant et parfaitement modulable même lors des descentes les plus extrêmes. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension arrière de 150 mm Fourche FOX 36 Float Factory avec 160 mm de débattement Configuration roues MX (29" avant / 27,5" arrière) Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses Cassette Shimano XT 10-51 dents Freins Shimano XT 4 pistons avec disques de 200 mm Roues carbone Reserve 30 HD RSV Moyeux DT Swiss 350 Pneus Maxxis Assegai à l’avant et Maxxis Minion DHR II à l’arrière Tige de selle télescopique OneUp Dropper Post Pourquoi choisir la Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV ? La Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV s’adresse aux pilotes recherchant un VTTAE capable d’exceller sur tous les types de terrains. L’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances du cadre Carbon CC, associé à la fiabilité du système Bosch et à la précision de la technologie électronique Shimano Di2, permet de profiter d’une expérience de pilotage dynamique et sécurisante. Les suspensions FOX Factory et les roues carbone Reserve complètent un équipement premium destiné aux passionnés qui ne veulent aucun compromis. Caractéristiques Techniques Cadre : Carbon C MX 150 mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement arrière : 151 mm Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Commande de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200, 10-51 dents Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Disque arrière : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Cintre : OneUp Carbon Bar, diamètre 35 mm (760 mm taille S / 800 mm tailles M-XXL) Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120 à 240 mm selon la taille) Jantes : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 trous, 28 rayons Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves tubeless : Reserve Fillmore Format de roues : MX (29"/27.5") Poids : 20,87 kg (46.00 lbs) Débattement du cadre : 150 mm Système de suspension : Four-Bar Standard du moyeu arrière : Boost 148 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Compatible UDH : Oui Diamètre maximal du disque : 220 mm Plateau maximal : 36 dents SAG recommandé : 30 % Fixation pour porte-bidon : 1

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV est un VTT électrique Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes à la recherche de performances absolues sur les sentiers les plus techniques, les descentes engagées et les longues aventures en montagne. Son cadre en Carbon CC représente le plus haut niveau de fabrication de Santa Cruz : léger, rigide et extrêmement résistant, il garantit une précision de pilotage exceptionnelle et une sécurité maximale sur tous les terrains. La suspension arrière avec plateforme 4-Bar de 150 mm associée à une fourche de 160 mm offre un contrôle total même dans les passages les plus exigeants. Le cœur du Vala est le puissant système Bosch Performance CX Smart System, capable de fournir une assistance naturelle, fluide et immédiate dans les montées les plus difficiles. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600Wh assure une autonomie idéale pour les longues sorties Enduro et les journées complètes sur les sentiers. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions, tandis que les roues premium Reserve RSV complètent une configuration pensée pour les pilotes les plus exigeants. Le Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique sans compromis : technologie de pointe, composants premium et ADN racing légendaire de Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau: Carbon C Cadre: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement arrière: 150 mm Poids: 20,87 kg Diamètre des roues: MX (29"/27,5") Suspension Fourche: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur: FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension: Four-Bar Sag recommandé: 30% Transmission Dérailleur arrière: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Commandes de changement de vitesse: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Cassette: Shimano XT M8200 10-51T, 12 vitesses Chaîne: Shimano XT M8100, 12 vitesses Pédalier: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Guide-chaîne: OneUp Chainguide Système de freinage Freins: Shimano XT M8220 Disque avant: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Disque arrière: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Diamètre maximal du disque: 220 mm Cockpit Cintre: OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur du cintre: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Rise: 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Potence: Santa Cruz CNC 40 mm Jeu de direction: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips Selle: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Tige de selle télescopique: OneUp Dropper Post 31,6 mm Roues et pneus Jantes: Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Pneu avant: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves: Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur: Bosch Performance CX BDU38 Batterie: Bosch PowerTube 600 Wh Caractéristiques techniques Boîtier de pédalier: EMTB Entraxe amortisseur: 205 mm Course amortisseur: 60 mm Axle to Crown fourche: 571 mm Offset fourche: 44 mm Jeu de direction: Integrated IS41/52 Fixation dérailleur avant: Non compatible Diamètre de tige de selle: 31,6 mm Diamètre de collier: 36,4 mm Largeur maximale du pneu: 2,5" UDH: Oui Fixation porte-bidon: 1

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV est un e-MTB Enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec une puissance, un contrôle et une précision absolus. Santa Cruz associe son savoir-faire légendaire dans le monde du VTT au système Bosch Performance CX Smart System afin de créer un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien en montée que dans les descentes les plus exigeantes. Son cadre en Carbon CC équipé d'une suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm garantit un comportement parfaitement équilibré, capable d'absorber les impacts importants tout en conservant une excellente efficacité au pédalage. La géométrie Enduro moderne et la configuration Mullet 29"/27,5" offrent stabilité, adhérence et agilité dans les passages techniques. Le puissant moteur Bosch Performance CX Smart System de 120 Nm fournit une assistance naturelle et progressive permettant de franchir facilement les montées les plus raides, tandis que la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties en montagne. La version XX Lite RSV représente le niveau d'équipement le plus avancé de la gamme Santa Cruz Vala, avec des composants premium sélectionnés pour offrir légèreté, fiabilité et performances maximales. Un e-bike destiné aux pilotes exigeants à la recherche d'un compagnon performant pour le Trail, l'All Mountain et l'Enduro. Caractéristiques Cadre premium Carbon CC Santa Cruz Suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm pour un contrôle optimal Configuration Mullet 29"/27,5" pour plus de stabilité et d'agilité Moteur Bosch Performance CX Smart System puissant et réactif Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie Enduro moderne conçue pour les descentes techniques Montage XX Lite RSV haut de gamme Idéal pour Trail, All Mountain et Enduro SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Poids : 20,64 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Pédalier : e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Boîtier de pédalier : n/a Cassette : SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Chaîne : SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freinage Freins : SRAM Maven Ultimate Carbon Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal du disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm S : 760 mm, Rise 20 mm M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Industry Nine A35, 40 mm Jeu de direction : Chris King DropSet 3 Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31,6 mm S : 120 mm | M : 180 mm | L : 210 mm | XL-XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2.5" Système E-Bike Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Unité moteur : Bosch Performance CX BDU38 Chargeur : n/a Géométrie et standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle-to-Crown fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Fixation dérailleur avant : Non compatible Entraxe moyeu arrière : 148 mm Diamètre collier : 36,4 mm Diamètre tige de selle : 31,6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1

Santa Cruz Vala C Deore 2027 est un VTT électrique tout-suspendu en carbone à assistance maximale, conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants avec vitesse, contrôle et grande sécurité. Un VTT électrique pensé pour les cyclistes à la recherche de performances élevées en descente, de capacités exceptionnelles sur les terrains techniques et d'un comportement extrêmement équilibré. Le cadre Santa Cruz Carbon C associe légèreté, rigidité et robustesse à une plateforme de suspension évoluée. La configuration MX, avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5", combine stabilité et agilité, rendant la Vala particulièrement efficace aussi bien sur les sections rapides que dans les passages techniques. Le système de suspension Four-Bar offre 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, permettant à la Vala d'absorber efficacement les racines, rochers, compressions et obstacles lors des descentes les plus exigeantes. Les Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur permettent également d'adapter le comportement du vélo au terrain et au style de pilotage. Au cœur de la Vala C Deore 2027 se trouve le nouveau Bosch Performance Line CX, un moteur Full Power conçu pour offrir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus raides. La batterie de 600 Wh garantit une autonomie élevée pour profiter de longues journées sur les sentiers. La transmission Shimano Deore M7200 complète une configuration conçue pour offrir fiabilité et précision, même lors d'une utilisation intensive. La Vala C Deore associe ainsi un cadre en carbone, une suspension à grand débattement, un moteur Bosch et des composants Shimano pour offrir un ensemble particulièrement performant. Santa Cruz Vala C Deore 2027 est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un VTT électrique capable d'affronter les sentiers techniques, les descentes rapides et les montées exigeantes, sans renoncer à la précision de pilotage caractéristique des VTT Santa Cruz. Pourquoi choisir le Santa Cruz Vala C Deore 2027 ? Cadre Carbon C léger, rigide et robuste 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière Roues MX en configuration 29"/27,5" Suspension Four-Bar offrant d'excellentes capacités sur les terrains techniques Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur Moteur Bosch Performance Line CX Full Power Batterie Bosch de 600 Wh Transmission Shimano Deore M7200 Poids annoncé d'environ 21,91 kg SANTA CRUZ VALA DEORE 2027 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Carbon C Fourche RockShox ZEB Base Amortisseur RockShox Deluxe Transmission Shimano Deore M7200 Unité motrice Bosch Performance CX BDU38 Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations relatives aux spécifications techniques. Celles-ci peuvent toutefois être modifiées sans préavis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon C Cadre : Carbon C MX, 150 mm de débattement, système à 4 points Débattement : 150 mm Poids : 21,91 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : RockShox ZEB Base, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe, 205 x 60 mm Transmission Cassette : Shimano Deore M7200, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : e*thirteen Helix Core e*spec, 160 mm, toutes tailles Dérailleur arrière : Shimano Deore M7200, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Freins Freins : Shimano Deore MT6220 Disque avant : Shimano RT750, Center Lock, 220 mm Disque arrière : Shimano RT750, Center Lock, 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm. Taille S : 780 mm, rise 20 mm. Tailles M-XL : 800 mm, rise 30 mm. Alternative : RaceFace Aeffect R, rise 20 mm, 780 mm (taille S uniquement) Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper, diamètre 31,6 mm. S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm, XXL : 230 mm Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm, toutes tailles Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : Shimano TC500, 15 x 110 mm, Center Lock, 32 trous Pneu avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5", 3C MaxxGrip, EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu arrière : Shimano TC600, 12 x 148 mm, Micro Spline, Center Lock, 32 trous Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,5", DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système électrique Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance Line CX BDU38 Spécifications du cadre et géométrie Jeu de direction : Intégré (IS41/52) Axe-couronne de la fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30 % Longueur de montage de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Boîtier de pédalier : eMTB Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Aucune compatibilité UDH : Oui Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation du frein arrière : 200 mm Post Mount Diamètre maximal du disque : 220 mm Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm Fixation de porte-bidon : 1   Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations relatives aux spécifications techniques. Celles-ci peuvent toutefois être modifiées sans préavis.

La SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 est un VTTAE tout suspendu full power conçu pour affronter les sentiers techniques, les descentes exigeantes et les longues sorties en montagne, avec un excellent équilibre entre puissance, contrôle et fiabilité. Son cadre en aluminium, associé à une géométrie moderne et à une configuration Mullet avec une roue de 29" à l'avant et de 27,5" à l'arrière, offre une conduite stable et précise tout en conservant une excellente maniabilité. Le cœur de la Vala est le Bosch Performance Line CX, un moteur conçu pour fournir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus exigeantes. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh offre une excellente autonomie pour les longues sorties, tandis que son intégration soignée dans le cadre préserve une esthétique moderne et épurée. Le système de suspension à quatre points offre 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une fourche RockShox Psylo Gold RC et un amortisseur RockShox Deluxe Select. Une configuration conçue pour maintenir traction et contrôle même lorsque le terrain devient accidenté et technique. La transmission Shimano Deore M6200 à 12 vitesses assure des changements de rapports précis et fiables, tandis que le système de freinage Shimano à 4 pistons fournit la puissance nécessaire pour gérer les descentes les plus exigeantes en toute confiance. Le résultat est un VTTAE équilibré et fiable, prêt à accompagner le rider des longues montées jusqu'aux sentiers les plus techniques. SANTA CRUZ VALA AL DEORE 6200 2027 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre : Aluminium, suspension à quatre points Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh intégrée Fourche : RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select Débattement arrière : 150 mm Transmission : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Roues : configuration Mullet, 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière Tige de selle : télescopique SDG Tellis Poids : environ 23,79 kg Tailles disponibles : S, M, L, XL La Santa Cruz Vala AL Deore 6200 2027 représente une solution complète pour ceux qui recherchent un VTTAE full power capable de combiner la puissance du système Bosch avec une plateforme conçue pour le trail le plus exigeant. Un vélo robuste, polyvalent et fiable, prêt à exprimer tout son potentiel sur les parcours techniques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Aluminium Type de cadre : Aluminum MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Diamètre des roues : MX Poids : 23,79 kg Suspensions Fourche : RockShox Psylo Gold RC, 160 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Cassette : Shimano Deore M6200, 10-51T Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore M6200, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Aucune compatibilité UDH : Oui Freins Freins : Shimano Deore MT6220 Disque avant : Shimano RT750, Centerlock, 220 mm Disque arrière : Shimano RT750, Centerlock, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm Cockpit Cintre : Santa Cruz Bicycles Aluminum Bar, 35 mm – S : 780 mm, Rise 20 mm ; M-XL : 800 mm, Rise 30 mm – ou RaceFace Aeffect R, Rise 20 mm, 780 mm (S uniquement) Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Jeu de direction du cadre : Integrated (IS41/52) Selle et tige de selle Selle : WTB Silverado, Steel Tige de selle : TransX Dropper – S : 125 mm, M : 170 mm, L-XL : 200 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier : 36,4 mm Roues et pneus Jante avant : WTB ST Tough 30 Jante arrière : WTB ST Tough 30 Moyeu avant : Shimano TC500, 15x110, Centerlock, 32h Moyeu arrière : Shimano TC600, 12x148, MicroSpline, Centerlock, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5x2.5", DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) VAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube Battery 600 Wh Géométrie et standards Axle to Crown de la fourche : 571 mm Offset de la fourche : 44 mm Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation porte-bidon : 1 Remarque : nous mettons tout en œuvre pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

La SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027 est un VTTAE full power en carbone conçu pour affronter les trails techniques, les descentes exigeantes et les longues journées en montagne, avec un équilibre précis entre puissance, contrôle et performances. Le cadre en Carbone C, associé à une plateforme de suspension dédiée aux vélos électriques et à une géométrie moderne, offre un comportement stable et sécurisant même lorsque le terrain devient plus exigeant. Le cœur de la Vala GX AXS 2027 est le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, alimenté par une batterie de 600 Wh. Ce système full power fournit l'assistance nécessaire pour affronter les montées techniques et les transferts exigeants, permettant au pilote de se concentrer sur la trajectoire et sur le plaisir dans les descentes. La partie cycle dispose de 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une suspension arrière à quatre points spécialement développée pour la Vala. Les Flip Chips indépendants permettant de régler la géométrie et la cinématique de l'amortisseur offrent la possibilité d'adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Transmission électronique SRAM GX Eagle AXS La SRAM GX Eagle AXS T-Type offre des changements de vitesses électroniques sans fil précis et fiables, idéale pour les pilotes à la recherche de rapidité et de contrôle dans les passages les plus techniques. L'équipement est complété par des composants conçus pour une utilisation en enduro et en all-mountain, avec notamment des freins SRAM haute performance et des roues en aluminium. Un VTTAE conçu pour les trails les plus exigeants Cadre : Carbone C Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Roues : MX, 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Transmission : SRAM GX Eagle AXS T-Type Suspension : système Four-Bar Flip Chip : réglage indépendant de la géométrie et de la cinématique Poids annoncé : environ 21,70 kg Avec la SANTA CRUZ VALA GX AXS 2027, Santa Cruz propose un VTTAE full power conçu pour les pilotes qui souhaitent affronter les trails avec un maximum de contrôle et profiter de toute la puissance du système Bosch, sans renoncer à la précision et à la sensibilité caractéristiques des VTT Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 151 mm Poids : 21,70 kg Diamètre des roues : MX SUSPENSION Fourche : FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance Elite, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Sag recommandé : 30 % Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm TRANSMISSION Pédalier : SRAM GX Eagle, 160 mm Cassette : SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes : SRAM AXS Pod Controller Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximal autorisé : 36T Fixation de dérailleur avant : No Compatibility UDH : Oui FREINS Freins : SRAM Maven Bronze Disque avant : SRAM HS2, 200 mm Disque arrière : SRAM HS2, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm COCKPIT Cintre : OneUp Aluminum Bar, 35 mm, 800 mm ; S : 20 mm Rise, M-XXL : 35 mm Rise Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm ; S : 120 mm, M : 180 mm, L : 210 mm, XL-XXL : 240 mm ROUES ET PNEUS Jante avant : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves E-BIKE Batterie : Bosch PowerTube, 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 GÉOMÉTRIE ET STANDARDS Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Distance axe-couronne de la fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Largeur maximale du pneu : 2.5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier : 36,4 mm Fixation porte-bidon : 1 Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci sont susceptibles d'être modifiées.

La SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 est un VTTAE tout suspendu full power en carbone conçu pour les riders à la recherche de performances élevées sur les sentiers les plus exigeants, en combinant puissance, précision de pilotage et contrôle, même dans les descentes techniques. Le cadre en Carbon C, associé à une plateforme moderne MX et à une suspension arrière à quatre points d'articulation, offre un comportement équilibré et rassurant sur les terrains les plus accidentés. Le cœur de la VALA XT LITE 2027 est le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, conçu pour fournir une assistance puissante et naturelle dans les montées et sur les passages les plus exigeants. La batterie de 600 Wh permet d'aborder de longues sorties en montagne avec une bonne autonomie, pour profiter pleinement des descentes et des sentiers techniques sans renoncer à la puissance du système Bosch. Contrôle et performances sur les sentiers La configuration des suspensions comprend une FOX 36 Float Performance à l'avant et un FOX Float X Performance à l'arrière, avec 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière. Cette combinaison est conçue pour absorber efficacement les impacts et maintenir le vélo stable lorsque le terrain devient plus technique et exigeant. La plateforme Four-Bar et les Flip Chips indépendants pour la géométrie et la cinématique de l'amortisseur permettent d'affiner le comportement du vélo en fonction des besoins du pilote et du type de terrain. Le résultat est un VTTAE polyvalent, précis et prêt à affronter aussi bien les longues montées que les descentes à haute intensité. Transmission Shimano XT La transmission Shimano XT M8200 à 12 vitesses complète l'équipement de la VALA XT LITE 2027 en offrant des changements de vitesse précis et une large plage de rapports pour aborder plus facilement les montées les plus raides. Un choix destiné aux riders qui utilisent leur VTTAE de manière intensive et recherchent fiabilité et contrôle au pilotage. Santa Cruz VALA XT LITE 2027 : prête pour l'aventure Avec son cadre en Carbon C, son système Bosch Performance Line CX, sa batterie de 600 Wh, ses suspensions FOX et sa transmission Shimano XT, la SANTA CRUZ VALA XT LITE 2027 est un VTTAE conçu pour les sentiers techniques, les longues journées en montagne et les descentes exigeantes. Un vélo moderne et performant, développé pour offrir un équilibre précis entre puissance, stabilité et plaisir de pilotage. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbon C Type de cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 151 mm Poids : 21,00 kg Diamètre des roues : MX SUSPENSION Fourche : FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 Système de suspension : Four-Bar Sag recommandé : 30 % Entraxe de l'amortisseur : 205 mm Course de l'amortisseur : 60 mm Axle to Crown de la fourche : 571 mm Offset de la fourche : 44 mm TRANSMISSION Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Cassette : Shimano XT M8200, 10-51T Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano XT M8200, SGS, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano XT M8200, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide FREINS Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Disque arrière : Shimano RT750, 6-Bolt, 200 mm Fixation du frein arrière : 200 mm PM Diamètre maximal du disque : 220 mm COCKPIT Cintre : OneUp Carbon Bar, 35 mm ; S : 760 mm, Rise 20 mm ; M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Jeu de direction intégré : IS41/52 Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm ; S : 120 mm, M : 180 mm, L : 210 mm, XL-XXL : 240 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm ROUES Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 36T, 32h Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2,5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) VAE Batterie : Bosch PowerTube Battery 600 Wh Unité motrice : Bosch Performance CX BDU38 SPÉCIFICATIONS DU CADRE Boîtier de pédalier : EMTB Plateau maximal autorisé : 36T Fixation du dérailleur avant : Non compatible UDH : Oui Entraxe du moyeu arrière : 148 mm Fixation porte-bidon : 1 Diamètre du collier : 36,4 mm Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

Le vélo de série le plus léger de sa catégorie. Conçu pour offrir l'expérience de conduite parfaite au plus grand nombre de cyclistes. Avec un cadre de 705 g, l'Aethos 2 est le vélo le plus léger de sa catégorie. Même si le poids n'a jamais été notre priorité. Conçu pour défier les règles de la compétition et garantir le pur plaisir de rouler sur route, l'Aethos 2 semble presque disparaître sous le cycliste. Il est incroyablement réactif, flexible et raffiné. Avec un dégagement de roue amélioré, de nouveaux composants perfectionnés et une géométrie optimisée pour le fit grâce aux données, encore plus de cyclistes peuvent désormais profiter de cette sensation de conduite exceptionnelle. L'Aethos 2 casse les règles par amour du cyclisme. SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Usage : cyclisme sur route / compétition Cadre : Cadre FACT 10r de 705 g / Fourche FACT 10r Fit : Géométrie endurance haute performance Cockpit et roues : Cockpit intégré Roval Alpinist II et roues CL II Transmission : Shimano Ultegra Di2 Poids : 6,73 kg (56 cm) LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Boîtier de pédalier fileté, Passage interne des câbles, Axe traversant 12x142mm, Frein à disque Flat-Mount Suspension Fourche Aethos 2 FACT 10r Carbon, Axe traversant 12x100mm, Frein à disque Flat-Mount Freins Frein avant Shimano Ultegra BR-R8170, disque hydraulique Frein arrière Shimano Ultegra BR-R8170, disque hydraulique Transmission Leviers Shimano Ultegra Di2 R8170, disque hydraulique Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Cassette Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses avec Quick Link Manivelle Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance unilatéral 4iiii Precision 3+, 52/36 dents Boîtier de pédalier Shimano BSA fileté Roues & Pneus Pneu avant S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone 21mm interne, 33mm de profondeur, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu arrière S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone 21mm interne, 33mm de profondeur, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Chambres à air 700x25-35, valve Presta 50mm, TPU Cockpit Guidon Roval Alpinist Cockpit II, guidon/intégré au cintre Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Selle Power Pro Mirror, rails en titane creux Potence & Collier Potence / tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Collier de selle Specialized Alliage, 30 mm Poids Poids 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Taille pesée 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LA TRANSMISSION ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

L’Aethos 2 Pro de Specialized est destiné à ceux qui vivent la route comme un art, pas seulement comme une course. Avec un cadre FACT 10r de seulement 705 g, c’est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais le véritable objectif n’a jamais été le chiffre sur la balance : c’est la sensation de conduite. Il a été conçu en brisant les règles traditionnelles des courses pour offrir le pur plaisir du pédalage, s’harmonisant avec le cycliste à chaque virage, relance et montée. Réactif quand vous demandez de la vitesse, confortable quand les heures en selle s’allongent, sublime quand vous recherchez cette connexion totale avec la route. L’espace accru pour les pneus, les composants Roval optimisés et une géométrie développée sur la base de données scientifiques permettent à beaucoup plus de cyclistes de vivre cette sensation de conduite extraordinaire qui a fait de l’Aethos un vélo emblématique. L’Aethos 2 Pro est le vélo qui brise les règles, par amour de la course. Principales caractéristiques de l’Aethos 2 Pro : Utilisation : conçu pour les courses sur route haute performance et les sorties rapides et exigeantes Cadre FACT 10r de 705 g, le plus léger de sa catégorie, associé à la fourche FACT 10r pour la précision et la stabilité Géométrie optimisée basée sur des données scientifiques pour combiner performance, efficacité et confort sur de longues distances Ajustement orienté performance et endurance : position efficace mais durable pour de nombreuses heures en selle Cockpit Roval Alpinist II léger et rigide pour une conduite précise et réactive Roues Roval Rapide CL III aérodynamiques et stables, pour maximiser la vitesse et le contrôle dans toutes les conditions Plus d’espace pour le pneu afin d’améliorer le confort, l’adhérence et la polyvalence sur différents types d’asphalte Transmission électronique SRAM Force AXS pour des changements de vitesse rapides, précis et fiables Poids total de seulement 6,81 kg (taille 56 cm), idéal pour les grimpeurs et les cyclistes à la recherche d’un poids minimal Spécifications Techniques Cadre Cadre : Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BSA, câblage entièrement intégré, axe traversant 12x142 mm, frein à disque Flat Mount. Fourche Fourche : Aethos 2 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, fixation de frein à disque Flat Mount. Transmission Commandes : SRAM Force AXS E1 Dérailleur arrière : SRAM Force AXS E1, électronique, 12 vitesses Dérailleur avant : SRAM Force AXS E1, montage braze-on Pédalier : SRAM Force avec capteur de puissance Quarq, 48/35 dents Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Cassette : SRAM Force XG-1270, 12 vitesses, 10-33 dents Chaîne : SRAM Force Flattop E1 Freins Frein avant : SRAM Force E1 à disque hydraulique Frein arrière : SRAM Force E1 à disque hydraulique Roues et Pneus Roue avant : Roval Rapide CL III Tubeless, jante carbone avec profil de 51 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu DT350, 18 rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull. Roue arrière : Roval Rapide CL III Tubeless, jante carbone avec profil de 48,5 mm, largeur interne de 21 mm, moyeu DT350, 24 rayons DT Swiss Competition Race Straight Pull. Pneu avant : Cotton TLR 700x30 Pneu arrière : Cotton TLR 700x30 Chambres à air : TPU 700x25-35 mm avec valve Presta de 65 mm Cockpit Cintre : Roval Alpinist Cockpit II intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Selle : Power Pro Mirror avec rails creux en titane Collier de selle : Specialized Alloy, 30 mm Poids Poids : 6,81 kg (taille 56)

VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 Le SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une légèreté extrême et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10 et le vélo est extrêmement léger, équipé d’une transmission Shiamano 105 disc 12v, avec plateaux 50-34, roues DT swiss R470 et d’un système de freinage à disque hydraulique. VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Shiamano 105 disc 12v. Plateaux 50-34. Roues DT swiss R470. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION ENGRENAGES : 50/34T. COMMANDES : DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER, FOR 25MM MNT, RESIN PAD (W/O FIN), XXXXMM HOSE (SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. PÉDALIER : SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105, 12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, braze-on. CASSETTE : SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Fileté BSA BB. COCKPIT SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER DE SELLE : SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. POTENCE : Specialized Pro SL, aluminium, 4 boulons. GUIDON : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. ROUES & PNEUS ROUE ARRIÈRE : DT R470 DISC. ROUE AVANT : DT R470 DISC. CHAMBRES À AIR : PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48 mm. PNEU AVANT : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. SUSPENSIONS FOURCHE : FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. CADRE CADRE : Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, filetage BB, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano 105, disque hydraulique. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-5354 (Tg.54 - Couleur : Satin Carbon/Abalone over Carbon)

VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH Le VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une extrême légèreté et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10, le vélo est extrêmement léger et il est équipé d’une transmission Sram Rival à 12 vitesses, de jantes Roval C38 en carbone de largeur interne 21Mm et de pneus S-Works Turbo, 120 Tpi 700x28. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Sram Rival à 12 vitesses. Jantes Roval C38. Pneus S-Works Turbo, 120 Tpi 700x28. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Aethos Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Bb filetée, 12X142Mm Thru-Axle, disque Flat-Mount. FOURCHE : Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, disque Flat-Mount. TRANSMISSION DÉRAILLEUR AVANT : Sram Rival Etap Axs, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram Rival Etap Axs, 12 vitesses. COMMANDES : Sram Rival Etap Axs. PÉDALIER : 48/35T. CASSETTE : Sram Rival, 12 vitesses, 10-36T. FREIN AVANT : Sram Rival Etap Axs, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : Sram Rival Etap Axs, frein à disque hydraulique. CHAÎNE : Sram Rival 12 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL : Sram Rival. ROUES & PNEUS JANTES : Roval C38, largeur interne 21Mm Carbon. PNEUS : S-Works Turbo, 120 Tpi, tringle souple, protection Blackbelt, 700X28Mm. COMPOSANTS GUIDON : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125Mm x reach 75Mm. POTENCE : Specialized Pro Sl, aluminium, 4-bolt. SELLE : Body Geometry Power Expert. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-3256 (Tg.56 - Couleur : Deep Lake Metallic /Deep Lake)

Commencer tôt est le secret pour apprendre à vos enfants la joie de faire du vélo. Il n’y a pas de meilleur départ qu’avec le vélo d’équilibre Hotwalk, adapté aux enfants de 18 mois à 4 ans. Conçu pour éviter les chutes et pour apprendre avec le sourire – avec le Hotwalk, c’est plus facile. Sans pédales ni vitesses, il est très simple d’apprendre à trouver son équilibre et de s’habituer à la sensation d’être en selle. Le cadre possède un passage très bas et un empattement long pour une stabilité maximale. Les Hotwalk sont également très robustes et nécessitent très peu d’entretien : les pneus sont sans chambre à air, donc impossible de crever. En bref, pratique pour les parents et pur plaisir pour les tout-petits – tout le monde est content.Le colis contient les outils nécessaires au montage.Cadre en aluminium A1 Premium pour permettre aux enfants de se déplacer en toute sécurité.Roues en alliage de 12", légères et robustes.Pneus Rhythm Lite Airless sans chambre à air, increvables, dont le profil permet une utilisation tout-terrain. SPECIALIZED HOTWALK VÉLO D’ÉQUILIBRE POUR ENFANTS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium A1 Premium pour une sécurité maximale Roues en alliage de 12", légères et robustes Pneus Rhythm Lite Airless sans chambre à air, adaptés tout-terrain SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, jeu de direction fileté 1" Fourche Tube en acier formé, entraxe 95 mm Collier de selle Type boulon, 25,4 mm Roues Jantes 12" alliage, 16 mm de profondeur, 21 mm de largeur interne Moyeu avant Bolt-on, entraxe 95 mm, roulements à billes libres, 16 trous Moyeu arrière Bolt-on, entraxe 95 mm, roulements à billes libres, 16 trous Rayons Acier inoxydable, 14g Pneu avant Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Pneu arrière Rhythm Lite Airless, 12x2,3 Cockpit Potence Aluminium moulé, 35 mm de longueur, diamètre de serrage 22,2 mm Guidon Acier, 400 mm de largeur, 20 mm de rise, 8° de backsweep Poignées Specialized, emboîtables Selle Selle/Tube de selle intégré Hotwalk Tube de selle Acier, 22,2 mm Poids 4,1 kg (9 lb, 0,6 oz)

Specialized Riprock 24''. C'est un VTT pour les plus jeunes avec toutes les caractéristiques des vélos pour adultes, comme une géométrie moderne, des pneus Kicker Wirebead 24x2,1, des freins à disque hydrauliques et un passage interne des câbles. Le Riprock 24'' est le VTT parfait pour inspirer les petits cyclistes à grimper plus haut et à descendre en toute confiance. SPECIALIZED RIPROCK 20 VÉLO POUR ENFANTS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les améliorations et caractéristiques spécifiques pour enfants inspirent la confiance. Une selle Bridge de 130 mm, un facteur Q plus étroit et des manivelles plus courtes offrent un meilleur alignement hanche-genou-cheville pour réduire le risque de blessures et rendre la conduite plus confortable pour les petits. Des poignées plus étroites et la géométrie de cadre mise à jour offrent une meilleure maniabilité, encourageant les enfants à pédaler davantage. Un ensemble léger avec un cadre mis à jour et une transmission à large plage crée le vélo parfait pour affronter facilement les montées. Le trail commence ici. Inspiré par la tradition Specialized dans la conception de VTT, le Riprock offre des caractéristiques modernes de VTT telles qu’un angle de direction relaxé, un passage interne des câbles, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : A1 Premium Butted Alloy, tube en alliage, 15x110 mm, avec mini-garde-boue Cadre : A1 Premium Butted Alloy, cadre unisexe, passage interne des câbles, axe traversant 148 mm, préparation pour tige de selle télescopique 30,9 mm, compatible avec patte de dérailleur remplaçable Collier de selle : à boulon, 34,9 mm Frein arrière : Promax DSK-926, frein à disque hydraulique, rotor 160 mm, reach réglable Frein avant : Promax DSK-926, frein à disque hydraulique, reach réglable Pédalier : 40 dents Manivelles : alliage forgé, longueur 115 mm, facteur Q étroit, avec protège-chaîne Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Boîtier de pédalier : carré conique, 68 mm Manettes de vitesses : microSHIFT Advent SL-M6190, 9 vitesses, leviers à courte portée pour une utilisation facile Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, 1x9 avec clutch Cassette : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42T Jantes : alliage, profondeur 16 mm, largeur interne 25 mm, 28 trous Moyeu arrière : alliage, 6 boulons, 28 trous, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses Moyeu avant : alliage, 6 boulons, 28 trous, 15x110 Boost Pneu avant : Kicker Wirebead 24x2,1 Pneu arrière : Kicker Wirebead 24x2,1 Chambres à air : Presta, valve 32 mm Rayons : inox, 14 g Selle : Bridge Kids, 130 mm Guidon : alliage double paroi, 40 mm de rise, 11° de backsweep, 2,5° d’upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm, largeur 620 mm Poignées : Specialized Trail, lock-on Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier 2 boulons, recul 0 mm, 30,9 mm Potence : alliage forgé 3D, robuste, 31,8 mm, inclinaison 6°

Specialized Riprock 24''. C'est un VTT pour les plus jeunes, avec toutes les caractéristiques des vélos pour adultes, comme une géométrie moderne, des pneus Kicker Wirebead 24x2,1, des freins à disque hydrauliques et un passage interne des câbles. Le Riprock 24'' est le VTT parfait pour inspirer les petits cyclistes à monter plus haut et à descendre en toute confiance. SPECIALIZED RIPROCK 24 VÉLO POUR ENFANTS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les mises à jour et les caractéristiques adaptées aux enfants inspirent la confiance. Une selle Bridge de 130 mm, un facteur Q plus étroit et des manivelles plus courtes offrent un meilleur alignement de la hanche, du genou et de la cheville pour réduire le risque de blessures et rendre la conduite plus confortable pour les plus petits. Des poignées plus étroites et la géométrie du cadre mise à jour offrent une meilleure maniabilité, encourageant les enfants à pédaler davantage. Un ensemble léger avec un cadre mis à jour et une transmission à large plage crée le vélo parfait pour affronter facilement les montées. Le trail commence ici. Inspiré par la tradition Specialized dans la conception de VTT, le Riprock offre des caractéristiques modernes de MTB telles qu’un angle de direction relaxé, un passage interne des câbles, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : A1 Premium Butted Alloy, tube en alliage, 15x110 mm, avec mini garde-boue Cadre : A1 Premium Butted Alloy, cadre unisexe, passage interne des câbles, axe traversant 148 mm, préparation pour tige de selle télescopique 30,9 mm, compatible avec patte de dérailleur remplaçable Collier de selle : à boulon, 34,9 mm Frein arrière : Promax DSK-926, hydraulique, disque 160 mm, reach réglable Frein avant : Promax DSK-926, hydraulique, reach réglable Plateaux : 40 dents Manivelles : alliage forgé, longueur 115 mm, facteur Q étroit, avec protège-chaîne Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Boîtier de pédalier : carré conique, 68 mm Manettes de vitesses : microSHIFT Advent SL-M6190, 9 vitesses, leviers courts pour une utilisation facile Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, 1x9 avec clutch Cassette : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42T Jantes : alliage, profondeur 16 mm, largeur interne 25 mm, 28 trous Moyeu arrière : alliage, 6 boulons, 28 trous, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses Moyeu avant : alliage, 6 boulons, 28 trous, 15x110 Boost Pneu avant : Kicker Wirebead 24x2,1 Pneu arrière : Kicker Wirebead 24x2,1 Chambres à air : Presta, valve 32 mm Rayons : acier inoxydable, 14 g Selle : Bridge Kids, 130 mm Guidon : double paroi en alliage, 40 mm rise, 11° backsweep, 2,5° upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm, largeur 620 mm Poignées : Specialized Trail, lock-on Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier 2 boulons, offset 0 mm, 30,9 mm Potence : alliage forgé 3D, robuste, 31,8 mm, inclinaison 6°

VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 20 Le VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 20 est parfait pour commencer à s’aventurer sur les sentiers. Le frein à rétropédalage et la transmission singlespeed sont simples à utiliser et les pneus de 2,3 pouces offrent contrôle, traction et amusement. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK COASTER 20 : Roues de 20". Cadre en aluminium. Transmission singlespeed. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Collier de Sella de type boulon, 28,6 mm Fourche en acier Hi-Ten Cadre Specialized A1 Premium Aluminum Guidon BMX, acier, backsweep 10 degrés, upsweep 4 degrés, rise 130 mm, largeur 560 mm, 22,2 mm Potence en aluminium moulé sous pression, longueur 37 mm, 10 degrés, diamètre de serrage 22,2 Sella Specialized Kids' Henge Poignées Specialized, à enfiler Tige de selle acier, 25,4 mm Frein arrière V-brake avec levier de frein à réglage de portée sans outil Frein avant V-brake, tirage linéaire Boîtier de pédalier Feimin FP-B701, 68 mm Pédalier acier Hi-Ten, 114 mm Chaîne KMC Z510, single-speed, anti-déchaînement, 1/2"x1/8" Plateau acier, 36 dents Jantes 20" en alliage, profondeur 16 mm, largeur interne 21 mm Moyeu arrière frein à rétropédalage, à boulons, roulements à billes non scellés, entraxe 110 mm, pignon 18 dents, 36 trous Pneu avant Rhythm Lite, 30 TPI, tringle rigide, 20x2,3" Pneu arrière Rhythm Lite, 30 TPI, tringle rigide, 20x2,3" Chambres d'aria valve Schrader Rayons inox, 14 g Moyeu avant acier, à boulons, entraxe 100 mm, roulements à billes non scellés, 36 trous Pédales plateforme en nylon avec réflecteurs Poids 10,6 kg