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Robuste. Intuitif. Constant.Avec ce modèle, Shimano et la communauté cycliste célèbrent la renaissance de la technologie Di2 sur le modèle phare, en la portant au plus haut niveau. Grâce au contrôle sans fil de ultima génération, à une fonctionnalité impeccable, à la transmission 12 vitesses et à l’excellente qualité de fabrication qui a toujours distingué Shimano, tu pourras viser la vittoria course après course et mettre sous pression même la concurrence la plus acharnée. Les performances des freins XTR sauront également te surprendre une fois de plus. En particulier, la puissante version Enduro M9220 ne laisse rien au caso en termes de puissance de freinage. Le nouveau design attire immédiatement l’attention : le réservoir d’huile parallèle au guidon et la nouvelle sortie du câble offrent un look épuré et ordonné. Le point de contact proche de la poignée réduit au minimum les torsions indésirables et garantit une sensation de freinage bien plus directe et sensible. Mais c’est à l’intérieur que se trouvent les véritables innovations : le point de rotation du levier est plus proche du guidon, de sorte que le mouvement suit mieux l’arco naturel du doigt. Associé au levier incliné de 5° vers le alto, on obtient une position ergonomique beaucoup plus confortable. Il est évidemment toujours possible de régler la largeur de la poignée sans outils, grâce à une molette pratique. Le système d’étanchéité a été mis à jour et ne peut être utilisé qu’avec de l’huile minérale à basse viscosité (LV). L’avantage ? Des performances élevées dans toutes les plages de température, idéal également pour les longues descentes, et des points de pression stables. De plus, la réactivité entre les différents composants est nettement améliorée. Le tuyau hydraulique SM-BH90 reste une valeur sûre : flexible pour suivre les courbes serrées, mais suffisamment rigide pour transmettre chaque commande de freinage sans dispersion. Discrète esthétiquement, mais puissante à l’intérieur : l’étrier à 4 pistons en aluminium s’intègre parfaitement à chaque cadre et offre un freinage puissant et sûr dans chaque situation. Les plaquettes de frein mises à jour réduisent le bruit même sur les terrains accidentés. Les ailettes de refroidissement, combinées à la structure de l’étrier et à l’utilisation d’aluminium de haute qualité, assurent une dissipation efficace de la chaleur, même sous contrainte prolongée. FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO XTR M9220 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : All Mountain, Enduro Matériau de l’étrier de frein : Aluminium Matériau du levier de frein : Carbone Matériau du corps de levier : Aluminium Matériau des vis de montage : Acier Pistons : 4 Montage du frein : Postmount Disque de frein conseillé : Shimano RT-CL 900 Fluide de frein : Solo huile minérale Shimano LV (Low Viscosity) Durite de frein : Plastique (SM-BH90) Plaquettes : Résine avec ailettes de refroidissement Type de levier de frein : 2 dita Réglage de la distance du levier : Oui, sans outils (molette) Réglage du point de pression : No Montage : Droit Collier : Divisé Longueur du câble : 1700 mm Poids : 325 g

FREIN À DISQUE shimano GRX HYDRAULIQUE BR-RX810-F À 2 PISTONS Dotés d’un design Flat Mount à profil bas, les freins à disque hydrauliques shimano GRX BR-RX810 offrent un meilleur contrôle pour la course sur terrains mixtes. FREIN À DISQUE shimano GRX HYDRAULIQUE BR-RX810-F À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES Non hésite jamais à affronter les surfaces accidentées. Excellente dissipation de la chaleur. Ice Technologies. Spécifique Flat Mount et anti-boue. Installation et maintenance simplifiées. Accès pratique pour les outils. Système de jonction simplifié (kit J). Remplacement facile de la roue. Système de purge simple et propre. One Way Bleeding. Type d’étrier : Flat mount. CODE ARTICLE IBRRX810F6RF

FREIN À DISQUE SHIMANO GRX HYDRAULIQUE BR-RX810-R À 2 PISTONS Étrier de frein à disque hydraulique arrière Shimano GRX 810. Fixation au cadre flat mount. Indiqué pour une utilisation gravel. FREIN À DISQUE SHIMANO GRX HYDRAULIQUE BR-RX810-R À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étrier de frein à disque hydraulique arrière Shimano GRX 810. Fixation flat mount. Excellente dissipation de la chaleur. Idéal à associer aux commandes GRX. Système de purge simple et rapide. CODE ARTICLE IBRRX810RDRF

Frein À DISQUE SHIMANO HYDRAULIQUE BR-MT200 À 2 PISTONS Le frein à disque hydraulique SHIMANO MT200 est conçu pour offrir d’excellentes performances et une force de freinage adaptée aux cyclistes débutants. Grâce à son design polyvalent, il s’adapte à de nombreux styles de vélos, garantissant un freinage fiable et moins de bruit. FREIN À DISQUE SHIMANO HYDRAULIQUE BR-MT200 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES Technologie ONE WAY BLEEDING pour une installation facile, rapide et simple. Huile minérale hydraulique SHIMANO pour des performances de freinage fiables. Moins de bruit de vibration des plaquettes pour une expérience de conduite plus silencieuse. Distance des plaquettes 40 % plus large pour une plus grande efficacité de freinage. Choisissez le frein à disque hydraulique SHIMANO MT200 pour une expérience de freinage sûre et fiable, idéale pour les cyclistes débutants.

FREIN À DISQUE SHIMANO HYDRAULIQUE BR-MT500 À 2 PISTONS Le frein à disque hydraulique SHIMANO BR-MT500 est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent puissance et fiabilité. Le design effilé et stabile du cylindre principal garantit une expérience de freinage fluide et durable. FREIN À DISQUE SHIMANO HYDRAULIQUE BR-MT500 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES Design lisse et résistant du cylindre principal pour une puissance fiable et un frein rigide. Plaquette et piston isolés pour une efficacité de freinage optimale. Idéal pour tous les types de pratique, du cross-country au trail. Offre une fiabilité et des performances maximales in diverse conditions de terrain et de climat. Avec le frein à disque hydraulique SHIMANO BR-MT500, vous pourrez affronter chaque parcours avec sécurité et précision. Que vous soyez un cycliste de cross-country ou un passionné de trail, ce frein vous offrira la puissance et les performances dont vous avez besoin pour profiter pleinement de votre expérience de pilotage.

FREIN À DISQUE shimano ARRIÈRE XTR 4 PISTONS Frein à disque arrière perfetto pour le cross-country et l'enduro. Système de freinage puissant et performant, avec levier in carbone et maître-cylindre en magnésium, étrier en aluminium et pistons en céramique. Plaquettes incluses, systèmes déjà purgés et prêts à l'emploi. FREIN À DISQUE shimano ARRIÈRE XTR 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Leviers in carbone. Maître-cylindre en magnésium. Étrier en aluminium et piston en céramique. Fixation du levier par collier avec technologie I-spec. Longueur de durite : 1700 mm. Technologie servowave. Huile minérale recommandée. Systèmes déjà purgés et prêts à l'emploi. Plaquettes incluses. CODE ARTICLE IM9120JRRXSA170

Le frein à disque Sram Level hydr. est conçu pour ceux qui recherchent contrôle, légèreté et fiabilité sur les sentiers et en ville. Inspiré de la technologie des freins de descente mais optimisé pour une utilisation cross-country et trail, il offre une modulation précise et une puissance de freinage toujours prévisible, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le pilotage. Que vous affrontiez une longue descente technique ou un single track rapide, le Sram Level hydr. garantit une réponse immédiate à la moindre pression sur le levier, avec une gestion efficace de la chaleur et un entretien simplifié. Une solution propre, moderne et performante pour améliorer le système de freinage de votre vélo. FREIN À DISQUE SRAM AVANT LEVEL 950MM AVEC DISQUE 160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Système de freinage hydraulique à disque conçu pour le XC, le trail et l'usage all-mountain Modulation progressive pour un contrôle précis du freinage Puissance constante et fiable même dans les descentes les plus longues Design léger pour réduire le poids global du vélo Levier ergonomique pour une prise en main confortable et une réponse immédiate Gestion de la chaleur optimisée pour réduire le risque de fading Compatible avec les principaux standards de fixation d'étrier et de disques Sram Entretien simplifié grâce au système hydraulique Sram facile à purger Idéal comme mise à niveau pour améliorer la sécurité et les performances de votre vélo SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Diamètre du disque de frein (mm) : 160 Longueur de la durite de frein (mm) : 950 Montage du frein : Postmount (PM), International Standard (IS) Marque : Sram Groupe : Level Technologies : bleeding edge, directlink Fluide de transmission : DOT 5.1 Numéro d'article du fabricant : 00.5018.106.002 Utilisation : roue avant / avant Poids : 365 grammes Matériau du levier : aluminium

L’étrier EVO GR4 est conçu pour garantir des performances exceptionnelles dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Voici ses principales caractéristiques : Étrier usiné dans un seul bloc, réduisant le poids et augmentant la rigidité.Quatre pistons hybrides assurant un mouvement fluide et une gestion thermique optimale.Pistons de plus grand diamètre pour une puissance de freinage supérieure.Les pistons plus grands augmentent le rapport de freinage d’environ 6 % par rapport au système de freinage Tech 4 V4.Rigidité accrue de l’étrier pour améliorer la puissance et le contrôle.Non compatible avec les disques ventilés.Nouveau design du bouchon de purge, plus étroit, offrant une meilleure compatibilité avec le cadre.Choisissez cet étrier pour obtenir une puissance maximale dans les applications les plus extrêmes. FREIN AVANT HOPE EVO GR4 BRAIDED NOIR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ce système de freinage à quatre pistons est le choix idéal pour les utilisations les plus exigeantes. Il offre : Une puissance de freinage maximale sans compromis. Une action de levier extrêmement fluide. Une construction haut de gamme rendant le dosage de la puissance intuitif. La référence pour la pratique gravity et pour les vélos électriques.

FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED Le FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED remplace le Tech 3 et est compatible avec tous les étriers Hope. Le nouveau maître-cylindre peut être utilisé soit in combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, c’est‑à‑dire X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial. La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, et cela a été rendu possible à la fois par un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent la friction dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés dans l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend moins fatigant l’utilisation des freins en descente. La bride articulée réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur du stack inférieur. Les étriers V4 ont été mis à jour afin de pouvoir accueillir des pistons hybrides in acier inoxydable avec insert phénolique pour des movimenti encore plus fluides et une maintenance réduite. Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing conçues pour le minimum de repos et la puissance maximale. FREIN AVANT HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Puissance supérieure par rapport au Tech 3. Levier encore plus ergonomique. Bride articulée pour réduire le poids. Design hybride du piston. Étrier rigida CNC in un unico pezzo. Puissance de freinage augmentée de 30 %. Plaquettes avec mélange Racing.

FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 Le nouveau HOPE XCR PRO X2 est un frein ultra léger de cross-country, marathon et trail riding. Il est basé sur l’étrier X2 et le levier est en carbone, ce qui permet de réduire le poids sans sacrifier les performances, et il pivote sur de nouvelles bagues qui réduisent la friction.Le cylindre principal est intégré dans le corps du frein et positionne l’axe du levier loin du guidon : ce type de configuration permet de conserver un réservoir hydraulique de grande capacité pour une purge facile et rapide.Le corps du frein est usiné CNC anodisé et le nouveau design de la fixation permet d’installer facilement le frein sur le VTT.Le modèle est doté d’une interface directe intégrée pour dérailleurs Shimano I-Spec et le levier se règle avec une clé Allen de 2 mm.Le frein est équipé de l’étrier X2 mais utilise des plaquettes plus légères dotées d’un support en aluminium, d’un profil plus bas et d’un connecteur de durite plus léger. FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design léger et minimaliste. Levier en carbone et visserie en titane. Réglage du levier avec une clé Allen de 2 mm. Usiné CNC dans de l’aluminium forgé de haute qualité. Augmentation de puissance de 10 % par rapport au levier Race Evo. Plaquettes légères avec support en aluminium. Compatible avec tous les supports de dérailleur Tech 3 actuels.

FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS Frein Shimano in mesure d’offrir un freinage puissant, fiable et constant in toutes les situations. Il offre sécurité et contrôle sur toutes les descentes. Grâce à l’attaque de levier plus rapide et à la réduction de la course à vide, ce levier de frein garantit un freinage intuitif et permet de se concentrer sur le tracé. Ampia gamma de réglages pour une mise au point Rider tuned supérieure. FREIN AVANT SHIMANO MT4100 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 90 % de puissance de freinage in plus par rapport au BR-MT520. 20 % d’augmentation de la puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons. 150 % de résistance à l’usure in plus par rapport à l’actuel BR-MT400 à deux pistons. Plaquette de frein : résine, metallo. Freinage intuitif et puissant. Engagement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte. Cockpit Rider Tuned optimisé pour l’action. Contrôle des freins à alte performances. Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigida. Réglages d’angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesses I-SPEC EV. CODE ARTICLE EMT4204JLFPRA100

FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 E4 BRAIDED Le FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 E4 BRAIDED est perfetto pour être monté sur un VTT d’enduro et représente un excellent compromis entre puissance et constance, tout en conservant la même puissance et le même mordant que les Tech3.Par rapport au modèle précédent, il offre une puissance supérieure de 30 % et les roulements positionnés à la place des ressorts sur les leviers améliorent le mordant et la puissance.L’étrier est le même que celui du Tech3 : le bloc forgé en aluminium favorise la gestion de la chaleur et les grandes dimensions des pistons augmentent la puissance. FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 E4 BRAIDED CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Puissance élevée. Haute qualité de freinage. Disque non inclus. Liquide de frein : Dot 5.1. Longueur du tuyau aéronautique : avant 90 cm. Levier en aluminium. Plaquettes semi-métalliques. Pratique : Enduro. Frein : 160 pm avant. Compatible avec les leviers sans collier shimano I-spec, I-spec II ou sram avec adaptateurs non inclus. Étrier à quatre pistons. Levier en aluminium T6 usiné CNC. LE DISQUE ET L’ADAPTATEUR SONT À ACHETER SÉPARÉMENT.

FRENO HOPE AVANT TECH4 E4 SILVER Le FRENO HOPE AVANT TECH4 E4 BRAIDED est perfetto pour être monté sur un VTT d’enduro et représente un excellent compromis entre puissance et constance, avec la même puissance et le même mordant que les Tech3.Par rapport au modèle précédent, il offre une puissance supérieure de 30 % et les roulements placés à la place des ressorts sur les leviers améliorent le mordant et la puissance.L’étrier est le même que celui du Tech3 : le bloc forgé en aluminium favorise la gestion de la chaleur et les grandes dimensions des pistons augmentent la puissance. FRENO HOPE AVANT TECH4 E4 SILVER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Puissance élevée. Haute qualité de freinage. Disque non inclus. Liquide de frein : Dot 5.1. Longueur de la durite aviation : avant 90 cm. Levier en aluminium. Plaquettes semi-métalliques. Pratique : Enduro. Frein : 160 PM avant. Compatible avec leviers sans collier shimano I-spec, I-spec II ou sram avec adaptateurs non inclus. Étrier à quatre pistons. Levier en aluminium T6 usiné CNC. DISQUE ET ADAPTATEUR non INCLUS. À ACHETER SÉPARÉMENT