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COUDIÈRES LEATT ELBOW GUARD REAFLEX HYBRID La brassière de coude ReaFlex Hybrid, ultra-mince et certifiée CE pour les chocs, offre des performances élevées et une excellente protection. Équipée du gel anti-chocs ReaFlex, la brassière est douce et flexible, mais extrêmement résistante aux chocs. Une plaque à coque rigide coulissante sur le coude offre une protection supplémentaire. La couche de base en maille ventilée s’adapte à toute forme de bras pour offrir un confort qui dure toute la journée, tandis que les poignets imprimés en silicone garantissent que la protection du coude reste en place. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA COUDIÈRES LEATT ELBOW GUARD REAFLEX HYBRID : Note de protection totale Leatt® de 13 points Nouvelle couche de base en maille ventilée pour un confort supérieur tout au long de la journée Protection anti-choc ultra-mince en gel ReaFlex Gomitiera à coque rigide coulissante pour une protection accrue Testée et certifiée CE comme protection contre les chocs : Coude EN1621-1 Niveau 1 Design 3D pré-curvé pour un ajustement et une fonctionnalité optimaux Confort premium grâce aux tissus respirants MoistureCool et AirMesh Taille unique pour un ajustement parfait Poignets antidérapants imprimés en silicone

COUDIÈRES POC VPD AIR COUDE ÉDITION FABIO Les COUDIÈRES POC VPD AIR COUDE ÉDITION FABIO sont conçues pour les motards qui recherchent une protection légère, ventilée et une liberté de mouvement maximale. Elles sont équipées d’une Crash Retention Strap (CRS) et d’inserts en néoprène pour assurer un ajustement confortable, même dans des conditions de pilotage difficiles. COUDIÈRES POC VPD AIR COUDE ÉDITION FABIO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriquées en VPD léger capable d’absorber les chocs. Tissu élastique et renforcé. Crash retention strap (CRS) pour un ajustement confortable. Néoprène antidérapant à l’intérieur. CODE ARTICLE 20432-8373/M (Tg.M - Couleur : Black/Gold) / 20432-8373/L (Tg.L - Couleur : Black/Gold)

COUDIÈRES POC VPD AIR POUR COUDE FLOW Les GOMITIERE POC VPD AIR ELBOW FLOW sont souples et confortables et offrent un niveau élevé de sécurité. Vestibilité confortable et sûre, sans sangles et le matériau dont ils sont faits ne se froisse pas pendant le pédalage.La vestibilité est confortable et la manchon se prolonge le long de la cuisse pour garantir l’adhérence maximale et la sécurité, restant bien en place pendant le pédalage. Les rembourrages fins sont certifiés selon les normes EN1621-1, niveau 1 et offrent un confort et une flexibilité maximum. GOMITIERE POC VPD AIR ELBOW FLOW CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Modèle léger. Certifié selon les normes EN1621-1, niveau 1. coutures minimales pour un confort et une flexibilité maximum. Protection certifiée selon les normes EN1621-1, niveau 1. TABLEAU DES TAILLES TAILLES BICIPITE AVANT-bras XS 22 CM 20 CM S 27 CM 25 CM M 32 CM 30 CM L 37 CM 35 CM XL 42 CM 40 CM CODE ARTICLE 20473-1002

COUDIÈRES TROY LEE DESIGNS 5500 L’épaulière EGS 5500 est l’épaulière Troy Lee Designs avec les technologies Shock Doctor pour une protection maximale et X-FIT, qui prévoit un soutien en filet élastique pour offrir le plus grand confort et une pleine liberté de mouvement. La protection est assurée aussi par la mousse en couches et par la housse interne du coude. L’épaulière est bien ventilée grâce au Vent-trak, qui canalise l’air dans les canaux flexibles sur la peau pour offrir une respirabilité maximale. Caractéristiques principales de l’épaulière Troy Lee Designs EGS 5500 : Technologie Shock Doctor X-FIT™ inclut un soutien enveloppant sur le manchon en filet élastique pour un confort sans pair et une tenue sans sangles encombrantes La mousse en couches s’articule avec les zones du corps les plus complexes, offrant en même temps une protection contre les chocs Vent-trak détermine le flux d’air à travers des canaux flexibles à la surface de la peau pour maintenir l’athlète au frais Structure en filet qui assure le flux d’air et design léger Revêtement interne du coude pour une protection à haut impact avec un fitting ajusté et confortable. Zones à faible compression intégrées dans Lycra® dans une manchon évasé sans bretelles, avec zones anti-glisse à prise interne. Constituée d’un matériau robuste en tissu aramide pour résister à l’abrasion

PNEU MAXXIS AGGRESSOR EXO TR 27,5X2,30 K 60TPI TB91009100 La gomme Aggressor Exo TR de Maxxis a été spécialement conçue pour l’Enduro. La gomme s’adapte à tous les terrains et aux pistes les plus raides grâce aux crampons qui garantissent une adhérence parfaite sur les côtés et des crampons latéraux renforcés pour une stabilité maximale en courbe. La gomme convient également aux disciplines du cross-country et All Mountain. L’Aggressor Exo TR monte le système Tubeless Ready qui confère la possibilité d’être monté avec ou sans chambre à air et le renfort Exo sur les flancs qui garantit une protection maximale contre l’abrasion et les déchirures. PNEU MAXXIS AGGRESSOR EXO TR 27,5X2,30 K 60TPI TB91009100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cerchietto : Flexible Dimensione : 27,5x2,30 ETRTO : 58-584 Montaggio : Tubeless Ready Terreno : Polyvalent Tipo : Standard TPI : 60 Carcassa: 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté; Protection EXO; Mixte de caoutchouc Dual; Technologie Tubeless Ready; Niveau de pression maximum: 60 psi / 4 bar; Poids (fabricant): 885 g; Référence: TB91009100. technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus de MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneumatique, ce qui améliore fortement l’adhérence; une résistance au roulement moindre comparée au pneu avec chambre à air; moins de risques de provoquer un pneu à terre. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour une utilisation avec des liquides antifuite. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS CROSSMARK II EXO TR 29X2,10 K 60TPI TB96752100 La gomme Crossmark Exo TR de Maxxis est conçue pour répondre aux besoins des cyclistes pratiquant le cross-country ou le marathon. Les crampons de la bande de roulement garantissent des performances optimales, tandis que les crampons latéraux plus hauts aident l’adhérence en courbe et en pente. La gomme dispose également d’une carcasse 60 TPI assurant l’équilibre entre résistance et légèreté, et d’un mélange 70a offrant adhérence et durabilité dans le temps. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le Renfort Exo sur les flancs assure protection contre l’abrasion ou les déchirures éventuelles. GOMME MAXXIS CROSSMARK II 29X2,10K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Fabricant : TB96752100 Carcasse 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Gomme 70a qui privilégie l’adhérence et la longévité Courtillon : Flexible Dimension : 29x2,10 ETRTO : 53-584 Montage : Chambre à air Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies : EXO : matériau extrêmement résistant à la coupe et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à basse pression, ce qui améliore grandement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la couverture avec chambre à air; moins de chances que le pneu touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifouriture pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour une utilisation avec des liquides antifouriture. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 29X2,50 WT 120X2 TPI 3C/TR/DD TB96803100 Cette version de l'High Roller revisité pour le trail démontre une excellente capacité de pénétration du sol et d'élimination des boues. L'High Roller II 29x2.50WT se présente avec un design de la bande de roulement ouverte et agressive : son profil carré offre une sensation solide et cohérente à travers les manchons, modifiés sur l’épaule et le centre pour améliorer les performances de freinage et la traction sur les surfaces dure. Le revêtement Wide Trail (WT) est optimisé pour des jantes avec une largeur interne de 30-35 mm Un choix excellent pour les terrains techniques et en freeride ! SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dimension29X2.50WT ETRTO63-622 TPI 120 Perle PIEGHEVOLE Poids (g) 1165 Compound 3C MAXX TERRA Max PSI 50 Tech3C / TR / DD Couleur Noir TECHNOLOGIES WT La construction Wide Trail (WT) optimise l'agencement et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes plus larges. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais ont démontré fonctionner sur une gamme de largeurs internes de jante de 30-35 mm, selon les préférences du cycliste. TR Technologie tubeless qui combine un talon en fibre de carbone pour la résistance, un coussin talon pour la sécurité et une gomme compatible avec préservant le liquide signal pour la rétention d'air, éliminant le besoin d'une chambre à air. La couche de protection anti-puncture aide à prévenir les dommages causés par les débris routiers. Le scellant liquide peut être utilisé pour prévenir toute perte de pression d'air. DD DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution du casing double pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse de 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent à l'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un package plus léger. 3C La technologie Triple Compound utilise trois composites distincts de silice à des positions différentes à l'intérieur de la bande de roulement du pneu. Le composé central est optimisé pour une bande de roulement exceptionnelle et une faible résistance au roulement. Les mélanges des flancs progressivement plus mous fournissent une adhérence accrue en virage.

CAOUTCHOUC MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 27,5X240 K60TPI TB91052100 Le pneu High Roller II 3C EXO TR de Maxxis est conçu pour affronter tous les terrains, il s’adresse en effet à l’Enduro ou au Freeride. Grâce à un dessin de la bande de roulement ouverte et agressive, le pneu a une excellente capacité de pénétration dans le terrain et des propriétés antipoussières. Le profil assure une sensation de résistance et de stabilité. Les nouveaux crampons modifiés sur les flancs et le centre améliorent les performances en freinage et en traction sur les surfaces dures. High Roller II est un excellent choix pour les parcours techniques de freeride. PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 26X230 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: M325P design ouvert de la bande de roulement Amélioration du freinage et de la traction Code Fabricant: TB73307100 Taillage : Flexible Dimension : 27,5x2,40 ETRTO : 58-584 Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 Roulement 3C MaxxTerra TECHNOLOGIES: MÉLANGE À TROIS 3C MAXX TERRA: Une configuration de mélange intermédiaire est utilisée sur certaines couvertures montagne. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre une meilleure traction que 3C MaxxSpeed, est aussi plus résistant à l’usure et a une moindre résistance au roulement. EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre à air; moins de chances que le pneu touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par leur poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour assurer l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuite.Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également s’utiliser sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X2,30 K 60TPI TB96769100 La gomme High Roller II EXO de Maxxis est conçue pour affronter tout type de terrain, elle s’adresse en effet à l’Enduro ou au Freeride. Grâce au dessin du pneu à crampons ouverts et agressifs, la gomme a une excellente capacité à pénétrer le terrain et une propriétés antipululentes. Le profil assure une sensation de résistance et de stabilité. Les nouveaux crampons modifiés sur les épaules et le centre améliorent les performances en freinage et en traction sur les surfaces dures. High Roller II est un excellent choix pour les parcours techniques de freeride. La gomme est équipée du système Tubeless Ready qui offre le montage avec ou sans chambre à air et d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre l’abrasion ou les éventuels déchirures, ainsi qu’un mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra qui offre un compromis excellent entre traction et adhérence. PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X2,30 K 60TPI TB96769100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : dessin ouvert du pneu Amélioration du freinage et de la traction Code Producteur: TB96769100 Clé : Flexible Dimension : 29x2,30 ETRTO : 58-584 Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI: 60 technologies: TRIPLA MISCELA 3C MAXX TERRA: Une configuration de mélange intermédiaire est utilisée sur certaines couvertures montagne. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre une traction accrue par rapport à 3C MaxxSpeed, en outre il est plus résistant à l’usure et présente une résistance au roulement plus faible. EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une tisse dense ultra-légère n’influe pas sur les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore considérablement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la couverture avec chambre à air; moins de probabilité de faire toucher la couverture au sol. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supérieur. Pour la version TR une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’utilisation avec liquides antiforants. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS HIGHROLLER II SILKSHIELD E-BIKE 27,5X2,40 K 60TPI TB85914800 Le pneu Highroller II Silkshield pour E-Bike signé Maxxis est idéal pour les disciplines du MTB telles que le Downhill, le Cyclocross et le Freeride. Le pneu offre au centre des bouchons en marche associés pour assurer une réduction rapide, les bouchons latéraux offrent de la stabilité à vitesse et la partie terminale est acérée pour mieux adhérer dans les virages, tandis que les bouchons centraux avec rainure assurent le contrôle en ligne droite. PNEU MAXXIS HIGHROLLER II SILKSHIELD E-BIKE 27,5X240 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Dimension: 27.5 x 2.40 ETRTO: 61-584 Gaine: Flexible TPI: 60 Protection: SilkShield Compound: Simple Sans chambre (Tubeless) Poids: 975 g Référence: TB85914800

PNEU MAXXIS LOPES BLING BLING SUPER TACKY 26X2,35 La gomme Loper Bling Bling Super Tacky de Maxxis est la gomme idéale pour ceux qui pratiquent All Mountain, Freeride et 4X, car idéales sur terrains balisés et bien lisses. Le pneu dispose d'une gomme sombre Super Tacky qui garantit stabilité et de bouchons centraux à faible profil pour une glisse rapide et de bouchons latéraux hauts et robustes qui permettent des lignes droites rapides et des virages sûrs. PNEU MAXXIS LOPES BLING BLING SUPER TACKY 26X2,35 caractéristiques principales: Mesure: 26x2,35 Mélange 42A Poids: 1125 Utilisation avec chambre à air

PNEU MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI TB85925100 Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour concourir dans le championnat NORBA de Downhill, car il peut accompagner le cycliste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu monte aussi bien des bouchons en pente, idéaux pour réduire la résistance au roulement, que des bouchons avec chanfrein central pour augmenter les angles d’adhérence, offrir de la stabilité en ligne droite et en courbe. Le pneu Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme arrière que comme avant ou uniquement à l’avant s’il est associé au DHR, en outre il est doté du mélange de gomme triplex 3C MaxxTerra qui offre un excellent compromis avec une meilleure traction et une meilleure adhérence. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU MAXXIS MINION DHF 3C EXO TR 27,5X230 60TPI : Code produit : TB85925100 Dimension : 27,5x2,3 ETRTO : 58-584 TPI : 27 Compound : 42a TPI : 60 Flanc : pliable Poids : 825 g Compound : 3C MaxxTerra technologies : MÉLANGE TRIPLE 3C MAXX TERRA : Une configuration de mélange intermédiaire est utilisée sur certaines couvertures VTT. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre plus de traction que 3C MaxxSpeed, tout en étant plus résistant à l’usure et présentant une moindre résistance au roulement. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche, obtenue avec une trame dense ultra légère, n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore considérablement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre à air ; moins de chances que le pneu touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready offrent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifouriture pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifouriture. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation d’une chambre à air.

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X250 60TPI TB85975000 La gomme Minion DHF signée Maxxis a été conçue pour concourir dans le championnat NORBA de Downhill, car elle peut accompagner le cycliste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. La gomme monte à la fois des bouchons à rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des bouchons avec canal central pour augmenter les angles d’adhérence, offrir de la stabilité sur le rectiligne et en courbe. La gomme Minion DHF s’adapte bien aussi bien comme arrière que comme avant ou seulement à l’avant si associée au DHR. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre l’abrasion ou d’éventuelles déchirures. GOMMA MAXXIS MINION DHF EXO TR 27,5X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Producteur: TB85975000 Dimension: 27.5x2.50 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830gr. Mélange: 42a Mélange de gomme 3C MaxxTerra Protection EXO Technologie Tubeless Ready Technologies : EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction; une résistance moindre au roulement par rapport au pneu avec chambre à air; moins de risques de déplier le pneu au sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuites pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuites. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI TB96785000 La gomme Minion DHF signée Maxxis a été conçue pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car elle est capable d’accompagner le biker sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. La gomme monte à la fois des bouchons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des bouchons avec canal central pour augmenter les angles d’adhérence, donner de la stabilité sur le droit et en courbe. La gomme Minion DHF s’adapte bien aussi bien en arrière qu’en avant ou uniquement à l’avant si associée au DHR. Le système Tubeless Ready offre le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre l’abrasion ou éventuels déchirures. GOMMA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Produit: TB96785000 Dimension: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830gr. Mix: 42a Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche, obtenue avec une trame dense ultra-légère, n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la bande de roulement, ce qui améliore considérablement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la bande de roulement avec chambre à air; moins de chances d’avoir le pneu au sol. Les bandes Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les bandes UST tubeless sans être pénalisées par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les bandes Maxxis TR sont les seules bandes approuvées pour l’usage avec liquides antifuites.Les bandes Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,50K 60 TPI TB96800000 La gomme Minion DHF signée Maxxis a été conçue pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, car elle peut accompagner le rider sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. La gomme monte aussi bien des bouchons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, que des bouchons avec canal central pour augmenter les angles d’adhérence, donner de la stabilité sur le droit et en courbe. La gomme Minion DHF s’adapte bien tant en arrière qu’en avant ou uniquement en avant si associée au DHR. Le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou éventuels déchirures. GOMMA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,50 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Produit: TB96800000 Dimension: 29x2.50 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830gr. Mélange: 42a Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des gommes de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneumatique, ce qui améliore fortement la traction; une résistance au roulement plus faible par rapport au pneumatique avec chambre d’air; moins de risques d’avoir le pneumatique à terre. Les pneumatiques Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les pneumatiques UST tubeless sans être pénalisés par le poids plus élevé. Pour la version TR, on utilise une carcasse standard et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les pneumatiques Maxxis TR sont les seuls pneumatiques approuvés pour l’usage avec liquides antifuite. Les pneumatiques Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27,5X2,80 K 60TPI TB96908100 La gomme Minion DHF Plus signée Maxxis a été spécialement conçue pour l'Enduro et le Freeride, car extrêmement fiable sur tout type de terrain. La roue offre des performances parfaites dans toutes les conditions : les flancs larges facilitent les virages et le pavé de bande de roulement avec une rainure plus dense garantit un excellent contrôle. La gomme Minion DHD II Plus est fournie Tubeless Ready, montable et démontable avec ou sans chambre à air, et dispose d’un renfort Exo sur les côtés qui assure une excellente protection contre l’abrasion et les déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHF PLUS TR EXO 27,5X2,80 K 60TPI TB96908100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : gomme pliable double ouate (double texture de mélange) Poids 1040gr Discipline : Enduro et Freeride / Terrains secs à meubles Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Protection EXO Technologie Tubeless Ready Niveau de pression maximal : 60 psi / 4 bar Code Maxxis : TB96908100 technologies : EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite de la roue, ce qui améliore considérablement l’adhérence ; une résistance au roulement moindre par rapport au pneu avec chambre ; moins de chances d’avoir le pneu à terre. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifourure pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifourure. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des jantes non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

GOMMA MAXXIS MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 Le pneu Maxxis Minion DHF 27.5x2.60 WT Tubeless Ready EXO enmélange Dual est pensé pour les MTB 27.5" de Trail / Enduro. Conçu pour des conditions souvent boueuses de terrains AM agressifs, il présente des cônes nervurés pour augmenter la surface d’adhérence et offrir au pilote un contrôle total et une tenue de route aussi bien en ligne droite qu’en virage. PNEU MAXXIS MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Dimension 27.5X2.60 ETRTO 66-584 TPI 60 Perlina Pliante Poids (g) 965 Matière DUAL Max PSI 40 Tech EXO/TR Couleur Noir TECHNOLOGIES Mélange DUAL Deux mélanges utilisés à l’intérieur de la bande de roulement pour offrir une résistance au roulement moindre et une adhérence accrue en virage Maxxis EXO Tissu extra dense, léger et flexible ajouté à la coque pour une meilleure protection contre les crevaisons, ainsi que résistant aux coupures et à l’abrasion. Cette couche, obtenue avec un tissage dense ultra-léger et très flexible, n’influence pas les performances du pneu. Maxxis Tubeless Ready Les pneus Maxxis TR tubeless ready offrent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. CODE_ARTICLE TB91146200

PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR 29X2,30 60TPI K TB96776100 La gomme Minion DHR II 3C EXO TR de Maxxis est idéale pour les bikers pratiquant Enduro et Freeride sur tout type de terrain. La gomme offre des performances parfaites aussi bien en ligne droite qu’en virage, grâce aux larges flancs qui facilitent l’accroche en virage et grâce au profil à bande de roulement avec une rainure plus dense qui assure un excellent contrôle. Le mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra offre un compromis excellent entre traction et adhérence et le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air. La gomme est montée avec un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre l’abrasion ou les déchirures éventuelles. GOMME MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 29X230 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Produit : TB96776100 Cache : Flexible Dimension : 29x2,30 ETRTO : 58-584 Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 Discipline / Utilisation : Enduro et Freeride / Terrains allant de secs à meubles Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté Mélange de gommes 3C MaxxTerra Protection EXO Technologie Tubeless Ready Niveau de pression maximal : 60 psi / 4 bar Poids : 830 g. technologies : TRIPLE MÉLANGE 3C MAXX TERRA : Une configuration de mélange intermédiaire utilisée sur certaines montes de montagne. 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que 3C MaxxSpeed, et est aussi plus résistant à l’usure et présente une résistance au roulement moindre. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore considérablement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à la couverture avec chambre à air ; moins de chances que la couverture touche le sol. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite l’utilisation du liquide antifourêture pour l’étanchéité à l’air. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’utilisation avec des liquides antifourature. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 27,5X230 TB85927000 La gomme Minion DHR II 3C EXO TR de Maxxis est idéale pour les bikers pratiquant l'Enduro et le Freeride sur tout type de terrain. La gomme offre des performances parfaites aussi bien en ligne droite qu’en virage, grâce aux larges flancs qui facilitent la prise en courbe et grâce à la bande de roulement avec une rainure plus dense garantissant un excellent contrôle. Le mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra offre un compromis excellent entre traction et adhérence et le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air. La gomme est équipée d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre l’abrasion ou les déchirures éventuelles. PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 27,5X230 TB85927000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Produit: TB85927000 Goujon : Flexible Dimension : 27,5x2,30 ETRTO : 58-584 Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 Discipline / Utilisation : Enduro et Freeride / Terrains secs à mouillés Carcasse : 60 TPI, équilibre entre résistance et légèreté Mélange de gomme 3C MaxxTerra Protection EXO Technologie Tubeless Ready Niveau de pression maximal : 60 psi / 4 bar Poids : 830 g. Technologies : TRIPLE MÉLANGE 3C MAXX TERRA : Une configuration de mélange intermédiaire utilisée sur certaines couvertures mountain. 3C MaxxTerra est plus douce et offre davantage de traction que 3C MaxxSpeed, est plus résistant à l’usure et présente une résistance au roulement moindre. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche obtenue par une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à la couverture avec chambre à air ; moins de chances d’avoir la bande de roulement au sol. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite l’utilisation du liquide antifourure pour l’étanchéité à l’air. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’utilisation avec des liquides antifourure. Le cas échéant, les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.

PNEU MAXXIS REKON RACE EXO TR 29"X225 120TPI K TB00046300 Le pneumatique Maxxis Rekon Race 29″x2.25 Exo TR Dual 120 Tpi est la dernière nouveauté chez MAXXIS en termes de pneus XC. À utiliser comme pneu arrière associé à un pneu avant avec une bande de roulement plus agressive, ou à l’avant et à l’arrière pour les courses XC rapides sur terrains secs/mous ou de moyenne compacité. Utilisé par Nino Schurter pour triompher  durant la Coupe du Monde MTB, ce pneu semi-slick emprunte son motif de bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas. Conçu avec une carcasse à volume élevé pour glisser facilement entre les racines et les rochers les plus traîtres, tandis que le composé DUAL offre une traction optimale en virage et une longue durée de vie. PNEU MAXXIS REKON RACE EXO TR 29"X225 120TPI K TB00046300 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimension 29X2.25 ETRTO 57-622 TPI 120 Perline PIÉGABLE Poids (g) 670 Composé DUAL Max PSI 60 Tech EXO / TR Couleur Noir CODE ART. TB00046300 EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche grâce à un tissage dense ultra-léger n’influence pas les performances du pneu.TECHNOLOGIES: TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la bande de roulement, ce qui améliore considérablement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à une bande avec chambre à air ; moins de risques d’avoir la bande au sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et l’emploi du liquide antifuite est nécessaire pour établir l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides antifuite. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non tubeless avec l’utilisation d’une chambre à air

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