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FAHRRAD CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL ist das erste Trail-Bike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, über 600 W Leistung und einen 601-Wh-Akku in einem Bike vereint, das nur 19,7 kg wiegt. Fahrspaß mit voller Power trifft auf Agilität und Leichtigkeit – wir befinden uns wirklich auf einem anderen Planeten. *eMTB mit einer Motoreinheit, die 85 Nm Drehmoment liefern kann, und einer Akkukapazität von 600 Wh.Schnell, geschmeidig und unglaublich spaßig auf jedem Terrain, vom steilen und technischen bis zum flowigen und schnellen. Viel Power, wenig Gewicht.Elektrische mountain bikes mit so viel Leistung waren noch nie so leicht. Der leichte Carbonrahmen ist mit unserer FlexPivot-Technologie zur Gewichtseinsparung ausgestattet und beherbergt einen kundenspezifischen Akku, der mehr Watt pro Kilo bietet als jeder andere auf dem Markt. Dieses unvergleichliche Leistungs-Gewichts-Verhältnis macht das Fahren unglaublich spaßig. Vollgas. Die Power kommt von einer kundenspezifischen Version des Shimano EP801: dem leichtesten Motor, der die hohe Leistung liefern kann, die wir gesucht haben. Mit 85 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von 600 W bringt er maximale Power in den Bereich der leichten E-Bikes. Maximale Leistung Wir haben für die Moterra SL eigene Fahrmodi entwickelt, die speziell für die Hochgeschwindigkeitsfahrten optimiert wurden, zu denen dieses Bike einlädt. Vier verschiedene Unterstützungsstufen, die während der Fahrt leicht einstellbar sind, helfen dir, zwischen maximaler Reichweite, brutaler Power oder der idealen Mischung aus beidem zu wählen. Ruhig oder immer Vollgas – jede Ausfahrt auf der Moterra SL wird genau so sein, wie du sie willst. Überragendes Handling Auf den ersten Blick wirkt es etwas verrückt: ein verstellbarer, flacher Lenkwinkel wie bei einem DH-Bike, eine lange Reach und der steile Sitzwinkel eines modernen Trail-Bikes, die Abstimmung des Fahrwerks und eine vollständig größenabhängig angepasste Geometrie. Wenn man all diese details zusammenführt, erhält man ein wirklich unglaubliches Bike. Lebendige Federung Unsere robusten FlexPivot-Kettenstreben sind weit mehr als nur ein Trick zur Gewichtseinsparung, sie sind auch das cuore unseres Fahrwerksdesigns; sie fungieren als Horst-Link und schaffen so ein echtes „Four-Bar“-System, mit dem unsere Ingenieure die perfekte Federungscharakteristik für die jeweiligen Belastungen abstimmen können. Das Ergebnis? Unglaubliche Traktion, sicheres Bremsverhalten und ein verspieltes Fahrgefühl, das dich dazu bringt, stets am Limit zu fahren. FAHRRAD CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 HAUPTMERKMALE: Vollcarbon-Rahmen, leicht und robust, mit 150 mm Federweg, FlexPivot-Technologie und Proportional-Response-Fahrwerkskinematik Fox Factory Federelemente top di gamma: Float 36 Factory-Gabel mit 160 mm Federweg und Float X Factory-Dämpfer hinten DT Swiss XM 1700 Spline All-Mountain-Laufräder, leicht und robust, tubeless-ready Die zweite Gruppe der gamma SRAM e-MTB – kabellose XO AXS 12-Gang-Schaltung, e*thirteen Race Carbon-Kurbeln und Magura MT7 hydraulische Scheibenbremsen Cannondale DownLow-Teleskopsattelstütze und Hollowgram SAVE-Carbonlenker mit Vibrationsdämpfung Shimano EP801-Motor, personalizzato für Cannondale, und interner, kundenspezifischer Hochenergie-Dichte-Akku mit 601 Wh DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMENKIT Rahmen: Moterra SL, Series 1 Carbon-Konstruktion, 150 mm Federweg, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot-Kettenstrebe, Direct-Mount-Innenakku, konstruktive Kunststoff-Motorschutzplatte, 55 mm Kettenlinie, DirectLine-innenverlegte Züge, 29” FlipChip, 148x12 mm Maxle-Steckachse, UDH-Schaltauge, 200 mm native Post-Mount-Bremsaufnahme, konischer Steuerrohr, Angle-Adjust-SteuersatzGabel: Fox Float Factory 36, 160 mm Federweg, Grip2-Dämpfer, Kashima-Beschichtung, 15x110 mm Kabolt-Steckachse, konischer Gabelschaft, 44 mm Offset Steuersatz: Acros Adjustable Angle (1,2°) Dämpfer: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Motor: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, Eco-, Trail 1-, Trail 2- und Boost-Modi. Akku: Custom 601-Wh-Akku. Ladegerät: Custom 4A. Display: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE kompatibel. ANTRIEB Schaltwerk: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Schalthebel: SRAM AXS T-Type POD Controller. Kette: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Kurbelgarnitur: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34 Z. Kassette: SRAM XO Eagle, 10–52, T-Type. BREMSEN Bremsen: Magura MT7 4-Kolben-Scheibenbremse mit Storm HC 203 mm, 6-Loch-Bremsscheiben. Bremshebel: Magura MT7 HCW hydraulische Scheibenbremse. LAUFRÄDER Felgen: DT Swiss XM 1700 Spline, 30 mm Innenbreite, TC tubeless-ready. Speichen: DT Swiss Competition, Straight Pull. Reifenbreite: 2,5. Radgröße: 29. Mozzi: (V) DT Swiss 350, 15x110 mm / (H) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Reifen: (V) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless-ready / (H) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless-ready KOMPONENTEN Lenker: HollowGram SAVE Riser Bar, Carbon, 35 mm Klemmung, 30 mm Rise, 8° Backsweep, 5° Rise, 780 mm. Vorbau: Cannondale 1, 7075 Aluminium, 1-1/8", 35 mm, 0°. Griffe: Cannondale TaperRidge. Sattel: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, K:ium Mobius Streben 7x7 mm. Sattelstütze: Cannondale DownLow Dropper, innenverlegte Zugführung, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M–XL). KONNEKTIVITÄT Radsensor: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD WHYTE KADO RS Die Kado RS ist ein leistungsstarkes und drehmomentstarkes eMTB, das Ihnen hilft, Ihre Fahrträume zu verwirklichen. Mit kraftvollem Fahrverhalten, vertrauenerweckendem Handling, einer Reichweite für viele Kilometer, dem raffinierten und zuverlässigen Bosch Motor, einem leicht entnehmbaren, internen 800-Wh-Akku, unserem innovativen Design mit tiefem Schwerpunkt, akribisch abgestimmten Federungen für perfekte Kontrolle, speziell ausgewählten Komponenten und vielem mehr ist die Kado RS bereit, Ihnen zu helfen, über Ihre Erwartungen hinaus zu fahren – überall. Ein optimierter, tiefer Schwerpunkt sorgt für außergewöhnliche Agilität in Kurven und ein ausgewogenes Handling auf jedem Terrain; maßgeschneidert abgestimmte Federungen für besten Grip, feedback und Kontrolle; eine Geometrie, die Vertrauen schafft, und vieles mehr. All das ist meisterhaft kombiniert, um Ihnen zu helfen, Ihre Fahrträume zu verwirklichen. FAHRRAD WHYTE KADO RS HAUPTMERKMALE: 160 mm Federweg vorne + 150 mm hinten mit individuell abgestimmter Federung. Vorderrrahmen aus Carbonfaser und Hinterbau aus Aluminium sind leicht und robust. Bosch Performance Line CX Motor der fünften Generation mit vollem Drehmoment (85 Nm) und voller Leistung (600 W). Herausnehmbarer interner 800-Wh-Akku für längere Fahrten. Vordere und hintere 29-Zoll-Laufräder. Der optimierte tiefe Schwerpunkt bietet ein außergewöhnliches, vertrauenerweckendes Handling. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN FARBE Gloss dune tan yellow mit mattschwarz RAHMEN Unidirektionales Carbon für das Vordreieck, konisches Steuerrohr, interne Kabelführung, Hinterbau aus 6061 Aluminium, Shape.it Link V2, Boost-Ausfallenden 12x148mm GABEL RockShox ZEB Select, 160 mm Federweg, 44 mm Offset, DebonAir, Charger RC Dämpfer, Fast Black Beschichtung, konisches Steuerrohr, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth HINTERER DÄMPFER RockShox Deluxe Select R, DebonAir, Fast Black Beschichtung, einstellbare Zugstufe, spezielle Abstimmung für Whyte STEUERSATZ Token TK19506 oben 1/8" und unten 1.5", gedichtete Lager HINTERRADNABE Aluminium, e-Bike-spezifisch, gedichtete Kassettenlager, Boost 12x148 mm, Mikro-Eingriff mit neun Grad, vier Sperrklinken, 32 Loch VORDERRADNABE Aluminium, gedichtete Kassettenlager, 12x100 mm Steckachse, 32 Loch SPEICHEN Schwarzer 14g-Edelstahl, Messingnippel FELGEN WTB ST Tough vorne, WTB HTZ Trail hinten, 30 mm Innenbreite REIFEN Vorne: Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, EXO+ Seitenwandschutz, 3C MaxxGrip, Dual Compound, faltbar Hinten: Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, Double Down Karkasse, 3C MaxxTerra, Dual Compound SCHALTHEBEL SRAM Eagle 70, 12 Gänge HINTERRADSCHALTWERK SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch, 12 Gänge UMWERFER Non presente KASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 Zähne, 12 Gänge KETTE SRAM Eagle 70 KURBELGARNITUR Whyte 155 mm ISIS-Kurbelarme, SRAM direct mount corona 36T, T-Type INNENLAGER Non specificato SATTELSTÜTZE TranzX +RAD 34.9 mm, Teleskop, hub spezifisch pro Größe (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELLA Whyte Custom LENKER Whyte Custom aus 6061 Aluminium, 30 mm Rise, 35 mm Durchmesser, 800 mm Breite VORBAU Whyte, 35 mm Länge, 35 mm Durchmesser GRIFFE Whyte Enduro lock-on VORDERBREMSE SRAM DB8 Stealth mit vier Kolben, gesinterte Metallbeläge, Centerline 220 mm Bremsscheibe mit sechs Loch HINTERBREMSE SRAM DB8 Stealth mit vier Kolben, gesinterte Metallbeläge, Centerline 200 mm Bremsscheibe mit sechs Loch BREMSHEBEL SRAM DB8 Stealth PEDALE Plattform aus faserverstärktem Verbundmaterial GEWICHT 25,4 kg (Größe M, ohne Pedale, mit Schläuchen e aria) HINWEISE Wir haben unser Möglichstes getan, um die Genauigkeit der angegebenen Informationen zu gewährleisten. Dennoch können Spezifikationen, Merkmale, Preise und Farben ohne Vorankündigung geändert werden. *PRO-M STORE BIETET DEN VORMONTAGE-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. HAUPTMERKMALE BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist weiter hinten in Bezug auf den vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten über das Fahrrad strömen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das dennoch die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsvorgaben einhält, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das geringstmögliche Gewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Teil des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu eliminieren. *Mit Ausnahme jener volta, in der Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit demselben großzügigen spazio für 32 mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren nach dem Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora, darüber hinauszugehen.Das Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit der Ultegra Di2-Gruppe, Roval C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, SL7-Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker ausgestattet. DIE BICI WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMSEN Vordere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hintere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra R8150, Anlötmontage. Schaltwerk hinten: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11-30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8100. Kettenblätter: 52/36T. Tretlager: Shimano Threaded BSA BB. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Hinterrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Vorderreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 48mm Presta-Ventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Lenker: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125mm Drop x 75mm Reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Collarino Sella: Tarmac integrierte Klemmung. GEWICHT Gewicht: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Gemessene misura: 56. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DER BICI: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Die Sirrus X bietet die Kombination perfetto aus Komfort, Effizienz und Agilität und glänzt sowohl auf Asphalt als auch off-road. KOMFORT UND EFFIZIENZ: Mit Reifen mit großem Querschnitt, einer semi-aufrechten Position in Sattel und einer intuitiven Schaltung ist die Sirrus X äußerst komfortabel. AGILE: Die Leichtigkeit, Effizienz und Lenkpräzision der Sirrus X sorgen für ein Handling, das quasi telepathisch wirkt. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichter A1-Legierungsrahmen mit interner Kabelführung. Abgesenktes Oberrohr, um sicher auf- oder absteigen zu können. Einfache und intuitive 1x8-Einfach-Kettenblatt-Schaltung und leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen. Laufruhige und leistungsfähige Specialized Pathfinder 42c Reifen mit Gripton-Gummimischung für unvergleichliche Traktion. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Federungen Gabel Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Bremsen Vordere Bremse Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Hintere Bremse Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Antrieb Schalthebel Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Hinteres Schaltwerk Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Kassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Kette KMC X8 w/ Missing Link™ Kurbelgarnitur PROWHEEL, Alloy, 165mm Kettenblätter 34T Tretlager Square-tapered, 68mm Laufräder & Reifen Felgen 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Vordere Nabe Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Speichen Stainless, 14g Vorderreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Hinterreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Schläuche Standard 40mm SV 700x32-50 Laufräder Hintere Nabe Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Vorbau Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Lenker Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Lenkerband Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sattel Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Sattelstütze Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Sattelklemme Bolt-type, 31.8mm Accessori Pedale Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli prodotto Identifikationsnummer 222049 Gewicht Gewicht 11.95 kg (26 lb, 5.5 oz) Gemessene misura MD *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED VADO 3.0 IGH Das SPECIALIZED VADO 3.0 IGH ist ein E-Citybike, perfekt, um in Form zu bleiben, Besorgungen zu machen und schnell von einem Ende der Stadt zum anderen zu fahren. Ein vielseitiges E-Bike, mit sanfter Unterstützung und in der Lage, alles zu bewältigen, was sich auf der Straße findet.Der Motor Turbo Full Power 2.0E und der 530-Wh-Akku bieten eine sanfte und leise Unterstützung, verstärken jeden Krafteinsatz bis 25 km/h für ein natürliches und intuitives Fahrgefühl.Das Display MasterMind zeigt alle Daten zur Ausfahrt an, ermöglicht es, die Unterstützungsstufen in Echtzeit anzupassen und ist die Schnittstelle für Over-the-Air-Updates, um das Fahrrad kontinuierlich zu verbessern. Das MasterMind integriert sich perfekt mit der Mission Control App, die Werkzeuge zur Reichweitenoptimierung, eine feine Abstimmung, Systemdiagnose und weiteres mehr bietet.Der City Internal Gear Hub ist ein Getriebesystem in der Nabe samt dessen Bedieneinheit. Die ''stepless"- oder stufenlose Technologie ist so einfach wie das Einstellen der Lautstärke eines Radios. So kannst du dich auf wichtige Dinge wie den Verkehr oder die Landschaft konzentrieren.Der Turbo System Lock ermöglicht zusammen mit der Mission Control, den Motor deines Fahrrads zu deaktivieren und den Bewegungssensor mit Alarm zu aktivieren. Einmal gesperrt, kann der Motor von niemand anderem als dem Eigentümer gestartet werden.Der Akku ist im Unterrohr integriert, lässt sich leicht entnehmen und laden, und das Fahrrad wird komplett mit DRYTECH-Schutzblechen, LED-Front- und -Rücklicht und einem hinteren HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast verkauft, kompatibel mit Kindersitzen. Es ist möglich, Anhänger mit Steckachse zu verwenden. FAHRRAD SPECIALIZED VADO 3.0 IGH HAUPTMERKMALE: Motor Turbo Full Power 2.0E. 530-Wh-Akku. Display Mastermind. Turbo System Lock. DRYTECH-Schutzbleche. LED-Front- und -Rücklicht. Hinterer HD-Gepäckträger. TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: E5 Aluminum, Motoraufnahme im Tretlagerbereich, vollständig integrierter und verriegelbarer Unterrohrakku, interne Kabelführung, Schloss- und Frontgepäckträgeraufnahme, verschiebbare Ausfallenden. GABEL: SR Suntour MobieA32, 80 mm Federweg, Lockout, Aufnahmen für Schutzbleche, integrierte Lichtaufnahme. SATTELKLEMME: Aluminium, Klemmbolzen, 34,9 mm. COCKPIT VORBAU: Specialized Flowset, 3D-geschmiedetes Aluminium, 20° Rise, 31,8 mm Klemmdurchmesser. LENKER: Specialized, Aluminium, 15° Backsweep, 46 mm Rise, 31,8 mm. GRIFFE: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, Stahlstreben, 155 mm. SATTELSTÜTZE: Specialized, 6061 Aluminium, 2-Schrauben-Klemme, 0 mm Versatz, 30,9 mm. BREMSEN VORNE BREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Centerlock. HINTEN BREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm 6-Loch. ANTRIEB SCHALTHEBEL: enviolo Twist Display Pure. RITZEL: Gates Carbon Drive CDC 24t sprocket, silver. RIEMEN: Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black. KURBELGARNITUR: Spezielle geschmiedete Aluminiumkurbeln. KETTENBLATT: Gates Carbon Drive CDC 50T chainring, black. KETTENKASTEN: custom chaincover. ACCESSORI PEDALE: Specialized Commuter mit Griptape und Reflektoren. FRONTSCHEINWERFER: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. RÜCKLICHT: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STÄNDER: Specialized kickstand, 40 mm Aufnahme. GEPÄCKTRÄGER: Specialized rack, MIK HD inteface, integrierte Aufnahmen für Seitentaschen, max. 27 kg Traglast. SCHUTZBLECHE: Specialized DRYTECH fenders, 65 mm Breite, Aluminiumstreben. CAMPANELLO: Simple bell. LAUFRÄDER FELGEN: 650b disc, doppelwandiges Aluminium, gesteckt, 32 Loch. VORDERRADNABE: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 Loch. HINTERRADNABE: enviolo CITY, 310 % Übersetzungsbereich, 6-Loch, 10x135 mm, 32 Loch. SPEICHEN: DT Swiss Industry. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. SCHLÄUCHE: Schrader, 40 mm Ventil. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, 50 Nm Drehmoment, kundenspezifisch abgestimmter Motor, 250 W Nennleistung. UI/REMOTE: MasterMind TCD, mit Lenkerfernbedienung, integrierter Diebstahlschutz, Bluetooth®-Konnektivität, anpassbare Anzeigeseiten. AKKU: Specialized U2-530, Aluminiumgehäuse, Ladezustandsanzeige, 530 Wh. LADEGERÄT: Custom charger, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 230V. VERKABELUNG: Custom wire harness. ANTRIEB NABENSCHALTUNG: enviolo CVP Multi-Turn. ARTIKELCODE 95322-7403 (Größe M - Farbe: Cast Black / Silver Reflective)

FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON Das FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON ist ein Trail-E-MTB, das für hervorragende Fahrqualität und verstärkte Leistungsfähigkeit steht. Das Bike ist schlank und reaktionsfreudig und zugleich robust genug, um starke Belastungen auszuhalten, während sein geringes Gewicht große Abenteuer ermöglicht. Das strategische Carbonfaser-Layup sorgt für eine extrem reaktionsschnelle Rahmensteifigkeit. Der gesamte Rahmen ist als eine einzige Einheit konzipiert, um seitliche Verwindungen beim Pedalieren auf ein Minimum zu reduzieren und die auf das Pedal übertragene Kraft vollständig zu nutzen.Das Cockpit positioniert den Fahrer perfekt auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven, während das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der reduzierte Gabelversatz die Stabilität auf technischen Passagen fördern. Der Lenkwinkel kann auf 63, 64,25 und 65,5 Grad angepasst werden.Am Vorderrad ist ein 29"-Laufrad montiert, das Stabilität und sichere Performance auf den unwegsamsten Böden garantiert. Am Hinterrad ist ein 27,5"-Laufrad verbaut, das die Verwendung eines kompakten Kettenführers ermöglicht und für ein äußerst reaktionsschnelles Fahrverhalten sorgt. Wenn man alle Vorteile des Überrollverhaltens und der Traktion eines 29"-Hinterrads nutzen möchte, genügt es, den Achs-Chip zu drehen und das größere Laufrad zu montieren.Die Levo ist mit dem ultraleichten Specialized SL 1.2 Motor ausgestattet, der sanft und leise arbeitet und 43 % mehr Drehmoment (50 Nm) und 33 % mehr Leistung (320 Watt) als sein Vorgänger bietet. Der Akku hat 320 Wh und eine Reichweite von bis zu 5 Stunden im Eco-Modus. Für längere Touren kann im Flaschenhalter ein 160-Wh-Range-Extender (separat erhältlich) montiert werden, der 50 % zusätzliche Reichweite bietet.Das Bike ist mit TCU Mastermind ausgestattet und über die Mission Control App können die Motoreigenschaften personalisiert werden. Mit Smart Control gehört die Reichweitenangst der Vergangenheit an, und mit dem Turbo System Lock können sogar potenzielle Diebe abgeschreckt werden. FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON HAUPTMERKMALE: Neuer Carbonrahmen mit Mullet-Aufbau (auch mit 29-Zoll-Hinterrad kompatibel, ohne weitere Komponenten hinzufügen zu müssen). Die Kinematik mit flacherer Umlenkungskurve ist verspielter und bietet gleichzeitig Kontrolle auf ruppigem Gelände. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe sind einstellbar. Neue SRAM GX Eagle Schaltung. SRAM Code Stealth Silver Bremsen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN FEDERUNG DÄMPFER: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50 mm. RAHMEN GABEL: Fox 36 Performance Elite, 29", 44 mm Offset, Grip 2 Dämpfer, S1: 150 mm, S2-S6: 160 mm. SATTELKLEMME: Aluminium, 38,6 mm. RAHMEN: Neuer Levo SL Carbonrahmen, Fact 11m Carbon, Aluminium-Dämpferaufnahme, 150 mm Federweg, einstellbarer Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und kompatibel mit 27,5- oder 29"-wheels. COCKPIT VORBAU: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Streben, 155/143 mm. SATTELSTÜTZE: OneUp, Dropper Post-V2, MMX-Hebel, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm). LENKER: Specialized Trail, 7050 Aluminium, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise, 800 mm, 35 mm Klemmung. GRIFFE: Deity Grips. LAUFRÄDER VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3". HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, 27,5x2,3". SCHLÄUCHE: Standard, Presta-Ventil. HINTERRAD: Traverse 27.5. VORDERRAD: Traverse 29. E-BIKE VERKABELUNG: Custom Specialized wiring harness. LADEGERÄT: Custom charger, 48V System mit SL System-Ladeanschluss. AKKU: Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh. ANTRIEB KURBELSTERN: New SL 1.2 Spider, 104 BCD mit SRAM 32t Transmission kompatiblem Aluminium-ring. SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD Controller. KASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52t. KURBEL: SRAM Aluminium-Kurbelgarnitur, Dub Schnittstelle. SCHALTWERK HINTEN: SRAM GX Eagle Transmission Schaltwerk. KETTE: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELEKTRONIK MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, Anzeige des verbleibenden Ladestands in Prozent, 120 mögliche Displaykonfigurationen, MicroTune assist Feineinstellung, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung. ACCESSORI SWAT: SWAT CC Steerer-Tube-integriertes Werkzeug mit Kettennieter und link. BREMSEN VORDERBREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. HINTERBREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN HÖHE S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 96822-3003 (Größe S3 - Farbe: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung von Vibrationen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Das Vorderteil wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelrohr ist weiter hinten positioniert als die Vorderkante des Steuerrohrs des Rahmens, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte zu bauen, haben wir uns an dem orientiert, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Leichtgewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im Hinterbau konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu entfernen. *Mit Ausnahme des einen Males, als Kasper Asgreen eine Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in puncto Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Krafteingaben an den Pedalen. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzufahren, das im Rennradbereich einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Reifenfreiraum für 32-mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können die Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern deutlich größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir konstruieren für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, weiterzugehen.Das Tarmac SL8 Pro ist mit der Shimano Ultegra 8100 Di2 Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CL II Tubeless-Ready-Laufrädern, SL7-Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet: bereit für das Rennen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMEN Vorderradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hinterradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150, Anlöt. Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11–30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Powermeter. Kettenblätter: 52/36 Z. Tretlager: Shimano BSA-Gewinde. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Felgenhöhe Hinterrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Felgenhöhe Vorderreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Sclaverandventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Sattel: Power Pro mit Mirror. ACCESSORI Pedale: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Steuersatz: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Gemessene Größe: 56 cm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED CRUX COMP 2025 Die Crux ist das leichteste Gravel-Bike der Welt, mit großem Platz für Reifen und einer Gravel-Geometrie performance. Sie ist der höchste Ausdruck der Leistung im Gravel-Bereich. Die Crux Comp ist mit der Shimano GRX 12-Gang-Gruppe, robusten DT G540 Disc-Laufrädern und Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38-Reifen ausgestattet. Leicht – der FACT 10r Rahmen mit nur 825 Gramm ist von unserer Aethos inspiriert, unserem leichtesten Fahrrad. Das Ergebnis ist ein Gravel-Bike, das mit Agilität klettert, mühelos über Albtraumgelände gleitet und weniger wiegt als deine volle Trinkflasche. Leistungsfähig: Platz für 47c-/650b x 2,1-Zoll-Reifen. Mehr Platz bedeutet mehr Kapazität. Die Crux bringt dich überall hin, wohin du dir vorstellen kannst, mit voller Geschwindigkeit. Reaktiv: Reaktionsschnell auf den Pedalen. Komfortabel auf der Sella. Gravel-Geometrie performance, inspiriert von der ikonischen Geschichte der Crux im Cyclocross. Spezifikationen Cockpit Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Rahmen Rahmen Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Gewinde-BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, UDH-Ausfallende Federung Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Bremsen Vordere Bremse Shimano GRX RX820 Hintere Bremse Shimano GRX RX820 Antrieb Kettenblatt 40T Schalthebel Shimano GRX RX820, 1x12-Gang Kurbelgarnitur Shimano GRX RX820 Schaltwerk hinten Shimano GRX RX822-GS, 12-Gang Tretlager Shimano Gewinde BSA BB Kette Shimano XT M8100, 12-Gang mit Schnellverschluss Kassette Shimano XT, 12-Gang, 10-45t Laufräder & Reifen Vorderrad DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel Hinterrad DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel Schläuche 700x28/38mm, 48mm Presta-Ventil Vorderreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Hinterreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Vorbau 3D-geschmiedete Aluminiumlegierung, 31,8mm, 7 Grad Rise Sella Body Geometry Power Sport, Stahlstreben Sattelstütze Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Collarino Sella Specialized Aluminium, 30mm Lenker Specialized Adventure Gear, 118,9mm Drop x 70mm Reach x 12º Flare Kennung Kennung 223483 Gewicht Misura pesata 56 Gewicht 8,55kg (18 lb, 13,6 oz)

SPECIALIZED EPIC WC EXPERT FAHRRAD PENSA PIÙ SCHNELLER: Das Epic World Cup ist auf flüssigen XC-Strecken das schnellste Race-Bike, dank einer unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Champion Christopher drückt es so aus: „Dieses Bike gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, mit dem zusätzlichen Control und den Fähigkeiten eines Fullys.“ Um diese Rennmaschine zu erschaffen, haben wir einen vollständig integrierten Entwicklungsansatz verfolgt und einen völlig neuen Dämpfer entwickelt – gestützt auf vier Jahrzehnte an Siegen auf der Bühne der Off-road-Rennen. REFERENZRAHMEN: Um die maximale Geschwindigkeit durch perfekte Effizienz bei der Kraftübertragung und ultra-präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieurteam den neuen Standard in Sachen Torsionssteifigkeit und Steifigkeit im Bereich des Tretlagers gesetzt. Das Double-Diamond-Layout ist das ausgefeilteste in der Geschichte von Specialized und unterstützt das Steifigkeitsziel, indem es den Dämpfer als strukturelles Element integriert. SCHNELLE FEDERUNG: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Technologie entwickelt, um ihm die Effizienz und Reaktionsfreude eines Hardtails zu geben, kombiniert mit der Kontrolle und den Fähigkeiten eines Fullys. Der RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) Dämpfer mit unabhängig einstellbaren positiven und negativen Luftfedern verleiht dem Epic WC das begehrte "scatto" der Hardtails, zusammen mit einer Leichtigkeit, die das Terrain verschlingt, und bietet die Möglichkeit, das Setup je nach spezifischer Strecke oder persönlichen Vorlieben anzupassen. ÜBER SEINE KATEGORIE HINAUS: Der Federweg von 75 mm am Epic World Cup verhält sich, als wäre er deutlich größer. Wenn das Fahrrad im „Firm“-Modus gefahren wird, bietet es denselben nutzbaren Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg und 25 % Sag. Die Optimierung der Luftvolumina und der Dämpfungscharakteristik erlaubt es dem Epic WC, Schläge zu bewältigen wie ein Bike mit großzügigerem Federweg. Der spezielle MegaJounce-Anschlagpuffer bietet einen robusten Endanschlag-Support, um die härtesten Einschläge zu verkraften. BRAIN: Während der revolutionäre SID Deluxe WCID-Dämpfer am Heck die perfekte Mischung aus Dämpfung und Stabilität liefert, ist in der Gabel das BRAIN quicklebendig – mit Position-Sensitive-Technologie und 15 mm Sag, ganz ohne Notwendigkeit für Lock-out oder zusätzliche Bedienhebel. LEICHTIGKEIT: Mit einem Rahmengewicht von nur 1765 Gramm (lackiert, mit Dämpfer und Kleinteilen) ist das Epic World Cup das leichteste auf dem Markt. Diese Leichtigkeit übersetzt sich in explosive Beschleunigungen, höchst effiziente Anstiege und ein überraschend agiles Handling. Die Summe dieser Eigenschaften ist Geschwindigkeit. Wir konnten einen Rahmen konstruieren, der so leicht und gleichzeitig steif ist, dank der Erfahrungen aus dem Design der Aethos, insbesondere in Bezug auf das Carbon-Layup. SATTELSTÜTZE: Das Epic World Cup wird mit der neuen ultraleichten und steifen Roval Control SL-Sattelstütze ausgeliefert. Das neue Epic World Cup mit Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology hat 75 mm Federweg am Hinterrad. Dank der neuen Technologie ist der Tritt sehr effizient und dieses Epic ist bereit für die anspruchsvollsten Abfahrten. Die SRAM GX Schaltgruppe bietet die Robustheit und Schaltperformance, die sich jeder Racer wünscht. Ideal für Off-road-Rennen. Die neue SID SL BRAIN-Gabel mit 110 mm Federweg absorbiert jede Erschütterung und unterscheidet zwischen Einwirkungen vom Untergrund und vom Fahrer für maximale Effizienz. Roval Control Laufräder aus Carbon mit hookless Design und 29 mm Innenbreite. Sie sind robust, leicht und bieten eine perfekte Fahrqualität. Spezifikationen Antrieb Schalthebel SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Kette SRAM GX Transmission Kassette SRAM AXS POD Controller Tretlager SRAM DUB Threaded Wide Kurbelsatz SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Schaltwerk hinten SRAM GX AXS Transmission Übersetzung 34t Rahmen Rahmen S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH kompatibler Hinterbau, interne Kabelführung, 75mm Federweg Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Stahlschraube Federung Gabel RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 110mm Federweg Hinterer Dämpfer RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Bremsen Hinterbremse SRAM Level Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 160mm Rotor Vorderradbremse SRAM Level Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 180/160mm Rotor Laufräder Felgen Roval Control, Carbon offset design, 29mm interne Breite, 4mm hook Breite, Tubeless Ready, 28h Vorderradnabe DT Swiss 350, 6-Loch, 15mm Steckachse, 110mm Einbaubreite, 28h Straight-pull Hinterradnabe DT Swiss 350 Straight-pull, 6-Loch, DT Swiss Ratchet, 12x148mm Steckachse, XD-Freilaufkörper, 28h Straight-pull Vorderreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Hinterreifen Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Schläuche Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Speichen DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, Stahlschienen Lenker Specialized Alloy Minirise, 10mm Rise, 750mm, 31.8mm Klemmung Sattelstütze Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Vorbau Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6 Grad Rise Cockpit Griffe SRAM Slip on with Twist-Loc Kennung Kennung 221513 Gewicht Gewicht 10,40 kg (22 lb, 14,8 oz) Gewogene Größe MD

FAHRRAD MONDRAKER DUNE XR 2025 Es ist das einzige Modell mit 180-mm-Gabel und Stahlfeder-Dämpfer. Es verfügt über eine Öhlins RXF 38 M.2 29 Gabel mit 180 mm, einen Öhlins TTX22M.2 205x65 mm Dämpfer, SRAM X0 Eagle AXS Antrieb mit T-Type Schaltwerk, e*thirteen TRS Race Kurbeln aus Carbon, SRAM Code Ultimate Stealth Bremsen, RockShox Reverb Stealth AXS Teleskopsattelstütze und e*thirteen Grappler Race Carbon Laufräder. FAHRRAD MONDRAKER DUNE XR 2025 HAUPTMERKMALE: Laufradgröße: 29. Ganganzahl: 12. Motor: Bosch. Batterie (Wh): 400. Federweg (mm): 180. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* Rahmen: Stealth Air Full Carbon, optimiertes Zero Suspension System, Mullet, 165 mm Federweg, Forward Geometry, herausnehmbare interne Batterie, hintere Boost-Achse 12x148 mm, konisches Steuerrohr, einteiliger oberer Link, interne Kabelverlegung HHG, abgedichtete Lager mit MAX Tragfähigkeit, vergrößerte 15-mm-Achsen, exklusive Motorschutzabdeckungen aus Kunststoff. Motor: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, breit. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ladegerät: N. v. Gabel: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, TTX18 Twin Tube Kartusche, konisches Steuerrohr, Boost-Achse 15x110 mm, 44 mm Offset. Einstellmöglichkeiten: Hochgeschwindigkeits-Druckstufe mit Uphill-Modus, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung, Ramp Chamber. Dämpfer: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Einstellmöglichkeiten: Hochgeschwindigkeits-Druckstufe mit Uphill-Modus, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung. Oberer Trunnion-Anschluss, untere Buchsen 30x8 mm. Schaltwerk: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Umwerfer: N. v. Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Kassette: Sram XS-1295, 10-52Z, T-Type 12s. Kette: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34Z T-Type, Stahl, narrow-wide, 104 BCD CL55. Kurbeln: E.13 TRS Race Carbon E-Bike, alle Größen: 160 mm. Vordere Bremse: Sram Code Ultimate Stealth, überdimensionierter 4-Kolben-Bremssattel, einteilige HS2 200 mm Bremsscheibe mit 6 IS-Schrauben, gesinterte Metallbeläge mit Stahlträgerplatte. Hintere Bremse: Sram Code Ultimate Stealth, überdimensionierter 4-Kolben-Bremssattel, einteilige HS2 200 mm Bremsscheibe mit 6 IS-Schrauben, gesinterte Metallbeläge mit Stahlträgerplatte. Bremsscheiben: N. v. Vorderreifen: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, 3C MaxxGrip Mischung, EXO+ Karkasse, 60TPI, faltbarer Wulst. Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra Mischung, DD-Schutz, 2x120TPI, faltbarer Wulst. Felgen: e*Thirteen Grappler Carbon, Hookless-Carbonfelge, 30mm Innenbreite, tubeless ready, 28 Speichen, 29 vorne, 27,5 hinten. Vorderradnabe: e*thirteen Boost 15x110 mm, dreifache Abdichtung, gefrästes Aluminium, 6 IS-Schrauben. Hinterradnabe: e*thirteen Boost 12x148 mm, dreifache Abdichtung, gefrästes Aluminium mit 6-Grad-Eingriff, 6 IS-Schrauben, XD-Freilaufnabe. Lenker: ONOFF S9 1.0 Carbon, Rise: 25 mm, Breite: 800 mm, 8º Backsweep, 5º Upsweep, Klemmdurchmesser 31,8 mm. Größe L und XL: Rise 1,5. Vorbau: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, Klemmdurchmesser 31,8 mm. Sattel: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth AXS, Durchmesser 31,6 mm Größe S: 340x125 mm Größe M: 390x150 mm Größe L: 440x170 mm Größe XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH Die Sirrus X bietet eine perfekte Kombination aus Komfort, Effizienz und Agilität und überzeugt sowohl auf Asphalt als auch off-road. KOMFORT UND EFFIZIENZ: Mit Reifen mit großem Querschnitt, einer halbaufrechten Position in sella und einer intuitiven Übersetzung ist die Sirrus X äußerst komfortabel. RIDER-FIRST ENGINEERED: Wie alle High-end-Fahrräder von Specialized wurde die Geometrie jeder Rahmenmisura individuell entwickelt, um das richtige Verhältnis von Steifigkeit, Gewicht und Reaktivität zu erzielen. Non importa quale sia la statura del ciclista, l'esperienza in sella sarà la stessa. AGILE: Die Leichtigkeit, Effizienz und Lenkpräzision der Sirrus X sorgen für ein fast telepathisches Handling. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH HAUPTMERKMALE: Rahmen und Gabel aus Leichtmetalllegierung. Großer Übersetzungsbereich mit Shimano Cues 1x11 und 11-50t-Kassette. Leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Federung Gabel A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Bremsen Vordere Bremse Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Hintere Bremse Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Antrieb Zahnkranzgarnitur 48/32 w/ chainguard Kassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Hinteres Schaltwerk microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Kurbelgarnitur Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Kette KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Schalthebel Shimano Deore M5100, 11-speed Tretlager Threaded BSA 68mm Laufräder & Reifen Felgen 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Hintere Nabe Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Vordere Nabe Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Vorderreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Hinterreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Speichen Stainless, 14g Laufräder Schläuche Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Vorbau 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Lenker Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Sattelstütze Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collarino sella Bolt-type, 31.8mm Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Lenkerband / Griffe Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Accessori Pedale Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Gewicht Gewicht 11,61 kg (25 lb, 9.4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD YETI ASR ULTIMATE Das ASR ist zurück. Wir haben noch nie ein leichteres Full-Suspension-Fahrrad gebaut, aber das ist nur die halbe Geschichte. Nimm die richtigen Federelemente mit zu den richtigen mountain bike-Rennen. Die Art von Rennen, die Fahrkönnen erfordert, nicht solo Kondition.Das neue ASR markiert das umfassendste Carbonprojekt, das wir je in Angriff genommen haben. Es hat das leichteste vollgefederte Fahrrad unserer Geschichte hervorgebracht, das Design der Flex-Stays wurde aktualisiert, um den heutigen kinematischen Standards zu entsprechen, es bietet eine korrekte Geometrie, eine brutale Sensibilität bei kleinen Stößen, unglaubliche Traktion und zu 100 % nutzbaren Federweg.Die individuell geformten Lamellen, die kritische Materialauswahl, intelligente Drapierungsmethoden und fließende Übergänge zwischen jeder Carbonlage haben überflüssiges Carbon eliminiert und dabei radikale Festigkeit bei super geringem Gewicht ermöglicht. Ein derart ambitioniertes Programm, das auf tiefgehenden Analysewerkzeugen für Carbon basiert, stellt für Yeti eine absolute Neuheit dar.Wir wollten überflüssiges Carbon überall beseitigen, nicht nur dort, wo es einfach war. Unsere über 20-jährige Erfahrung mit solo Carbon hat uns gezeigt, dass wir das Vollmaterial an den Drehpunkten entfernen und dennoch die Anforderungen des Cross-Country übertreffen können – ohne Nachteile bei Leistung oder Lagerhaltbarkeit.Ein weiteres Ziel des ASR war es, jeden Rahmen mit den gleichen Fahreigenschaften zu konstruieren, damit jeder Fahrer – unabhängig von der Rahmengröße – dasselbe Fahrgefühl erhält. Da das ASR Carbon-Layups mit Einzellagen verwendet, um redundantes Carbon zu eliminieren, musste jedes Blatt präzise zugeschnitten werden. Langweilig? Ja. Lohnt es sich? Absolut ja. So konnte die größenabhängige Abstimmung auf einem weitaus feineren Niveau erfolgen und zudem die Torsionssteifigkeit und die Flexprofile des Rahmens exakt aufeinander abgestimmt werden.Im Jahr 2003 stellte unser Flex-Stay-Design einen über zehnjährigen Ansatz für vollgefederte XC-Bikes dar. Heute berücksichtigt das neu aufgelegte ASR die Beziehungen zwischen Übersetzungsverhältnis, Link-Größen, Materialeigenschaften des Carbon-Layups und modernen Short-Travel-Dämpfern, um reaktive, effiziente und erstaunlich leichte, XC-spezifische Federelemente zu bieten.Im Gegensatz zur konventionellen Methodik der Drehpunktplatzierung für Anwendungen mit längerem Federweg sind die Drehpunkte des ASR so positioniert, dass die Wände der vorhandenen Rohre einen wesentlichen Teil ihrer Form und Struktur ausmachen. Um überflüssiges Carbon weiter zu reduzieren und Gewicht zu sparen.Das ASR verfügt über eine nahezu lineare Progressionskurve, um das maximale Gleichgewicht an Effizienz im mittleren Bereich des Federwegs zu bieten, wo XC-Fahrer die meiste Zeit verbringen. Doch mit 20 % Sag bietet es eine Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten, wie man sie von Bikes mit längerem Federweg kennt. Außerdem ist das letzte ¼ des Federwegs so ausgelegt, dass die Kennlinie stark ansteigt, damit harte Schläge und aggressive Rennlinien das Fahrrad nicht aus der Spur bringen. FAHRRAD YETI ASR ULTIMATE HAUPTMERKMALE: Die sicheren Fixierungen an Ein- und Ausgängen des Rahmens eliminieren Klappergeräusche und Scheuern. Die außen verlaufende Bremsleitung vom Lenker zum Steuerrohr erleichtert Wartung und Transport, zudem gibt es keinen aerodynamischen Vorteil, sie zu verstecken. An besonders schlammigen Renntagen verhindert das integrierte hintere Schutzblech, dass Schmutz die Bewegungen der Federung behindert. Es wiegt fast nichts. Es ist eine Rahmenfunktion, die man erst bemerkt, wenn sie nicht mehr da ist. Die Hangerless-Schnittstelle sorgt für den robustesten und präzisesten Schaltvorgang, indem Eagle Transmission-Schaltwerke direkt an der Radachse montiert werden und auf beiden Seiten des Rahmens greifen. Doch die Hangerless Interface ist auch perfekt für frühere Antriebssysteme geeignet, dank des mitgelieferten Universal Derailleur Hanger (UDH). DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant und SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type mit Power Meter und LEVEL ULT Bremsen RAHMEN: TURQ Series Carbonrahmen, geschraubtes Tretlager, 148 mm x 12 mm BOOST-Ausfallenden, integrierter Schaltaugen-Adapter und Achse GABEL: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120 MM GEWICHT: 22,97. FEDERWEG: 115 MM (4,5"). DÄMPFER: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. LAUFRÄDER: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30 MM. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD CONTROLLER. KURBELGARNITUR: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170 MM POWER METER. INNENLAGER: SRAM DUB BSA 73. KASSETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. KETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. BREMSEN: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. BREMSSCHEIBEN: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. SATTELSTÜTZE: SRAM REVERB AXS 31,6 MM / XS: 100 MM, SM: 125 MM, MD: 150 MM LG-XL: 170 MM. VORDERREIFEN: MAXXIS REKON 2.4 EXO. HINTERREIFEN: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STEUERSATZ: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. LENKER: RACE FACE NEXT SL 35X740. VORBAU: BIKE YOKE BARKEEPER 55 MM. GRIFFE: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Das 160E ist das brandneue E-MTB von Yeti. Das Fahrrad ist mit einer eigenen, speziell dafür entwickelten Federung ausgestattet, die Sixfinity genannt wird und sich vollständig von dem unterscheidet, was man bei der SB66, der SB6 und der SB150 gesehen hat. Diese brandneue Federung ist speziell konzipiert und abgestimmt, um mit einem Elektromotor zu funktionieren.Das von Yeti patentierte Sixfinity-System ist ein 6-Bar-Linkage, dessen unteres Gestänge, Switch Link genannt, ein ähnliches Verhalten wie das Switch Infinity aufweist. Sixfinity kann so eingestellt werden, dass es ein Verhalten aufweist, das dem Gewicht und der Geschwindigkeit eines E-MTBs entspricht. Die strukturelle Steifigkeit passt sich somit dem Gewicht und der Masse eines E-MTBs an.Je mehr sich die Federung komprimiert, desto mehr beginnt der Switch Link sich nach oben zu drehen, bis zu dem Umkehrpunkt, an dem er die Drehrichtung ändert und sich nach unten dreht. Die Federung bleibt im SAG-Bereich, also beim Treten, neutral, dank eines sehr hohen und konstanten Anti-Squat-Niveaus zwischen 100 % und 109 %: Das Treten beeinträchtigt die Hinterradfederung nicht, solange sich der Switch Link nach oben dreht.Am Umkehrpunkt, also bei etwa 80–90 mm Federweg, das heißt, wenn man nicht mehr tritt, wird die Federung progressiv und verhält sich wie eine klassische Yeti-Federung.Dieses Fahrrad wurde also entwickelt, um maximale Traktion und Stabilität zu gewährleisten, während die Motorunterstützung aktiv ist, also während man in die Pedale tritt. Um zu vermeiden, dass die Wirkung der Hinterradbremse das Funktionieren der Federung beeinträchtigt, wurde bei der Sixfinity-Federung ein Anti-Rise-Niveau von 65 % bei etwa 50–60 mm Federweg, also im SAG-Bereich, gewählt, was ein niedrigerer Prozentsatz ist als bei den Yeti-MTBs. Dies ermöglicht es dem Hinterrad, stets gut am Boden zu haften und die Geometrie des Fahrrads bei der Abfahrt beim Bremsen nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen.Das Hebelverhältnis der Federung kann ebenfalls variiert werden: Das Hebelverhältnis gibt an, um wie viele mm sich der Dämpfer komprimiert, wenn sich die Federung komprimiert. Das Verhältnis ändert sich während des Betriebs der Federung.Das Fahrrad ist mit dem Motor Shimano EP801, 160 mm Federweg und 29"-Laufrädern ausgestattet. Die 29"-Laufräder sind schnell, der Hinterbau ist ziemlich kurz, und dank des neuen Federungsschemas ist es möglich, den Motor Shimano EP801 unterzubringen, ohne das Hinterrad zu weit nach hinten zu verlagern. Der Hinterbau misst nämlich 44,6 cm, was mit einem 29"-Rad ein hervorragendes Ergebnis für ein E-MTB mit 160 mm Federweg ist.Der Akku ist halb integriert, hat eine Kapazität von 630 Wh und wird von Shimano produziert: Der Akku ist am Unterrohr befestigt und durch eine Abdeckung geschützt; diese Lösung erleichtert das Laden, falls dieses entfernt vom Fahrrad erfolgen muss.Lenkwinkel von 64,5° mit einer 170-mm-Gabel und 44 mm Offset, Sitzrohrwinkel effektiv 78°, Reach von 460 mm in Größe M, Hinterbau von 446 mm, Tretlagerhöhe (ca.) 350 mm bei allen Größen.Innenverlegte Züge im Rahmen und, falls eine kabellose Schaltung montiert wird, kann die Zugführung entsprechend konfiguriert werden. Bei Rahmen von Größe M bis XL kann ein Flaschenhalter am Unterrohr montiert werden. Kit C1: SLX-Antrieb, Fox 38- und Float X-Federungen, Sram Code R-Bremsen und Yeti-Lenker mit 800 mm Breite aus thermoplastischem Material. FAHRRAD YETI 160E KIT C1 SLX HAUPTMERKMALE: SLX-Antrieb. Fox 38-Gabel. Sram Code R-Bremsen. Float X-Dämpfer. Sram Code R-Bremsen. Yeti-Lenker mit 800 mm. Sixfinity-Federung. NB: Ausstattung C1 mit FOX Factory-Federungen, das Foto zeigt nicht exakt die Ausstattung des Produkts, maßgeblich ist die folgende Beschreibung. TECHNISCHE DATEN GABEL: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. GEWICHT (CA.): 22,5. FEDERWEG: 160 MM. DÄMPFER: FOX FACTORY. LAUFRÄDER: DT SWISS H1900 30MM. SCHALTWERK HINTEN: SHIMANO SLX. KURBELGARNITUR: SHIMANO EM600 160MM. KASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. KETTE: SHIMANO SLX. BREMSEN: SRAM CODE R. BREMSSCHEIBE: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SATTELSTÜTZE: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. VORDERREIFEN: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. HINTERREIFEN: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STEUERSATZ: CANE CREEK 40 INTEGRATED. LENKER: YETI CARBON 35X800MM. VORBAU: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. GRIFFE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. ANTRIEBSEINHEIT: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. LADEGERÄT: SHIMANO E6002. BATTERIE: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICI cervelo ZFS-5 120 XO AXS MACHT EUCH BEREIT, IN DEN Sattel ZU STEIGEN Modern und spritzig, wurde die ZFS-5 für die heutigen, sich ständig weiterentwickelnden XCO-Strecken gebaut: Sie muss sich gut pedalieren lassen und wendig sein, aber auch in der Lage, jede technische Passage und die Schwierigkeiten entlang der Runde zu meistern. Der Steuerrohrwinkel von 67,8° der ZFS-5 bietet die nötige Präzision für Sprints Schulter an Schulter und die Sicherheit, die Bremsen zu lösen, wenn die Abfahrten steil werden. Und bei der 120-mm-Konfiguration gibt euch der Lenkwinkel von 66,6° das nötige Vertrauen, um mehr zu pushen und schneller zu fahren, selbst wenn die Strecke ein wenig … höllisch wird. Flacher Lenker, Federungen … aber ist das wirklich eine cervelo? Die Weltcup-Saison hat begonnen – und wir sind mit dabei. Die ZHT-5 und die ZFS-5, Hardtail bzw. Fully, gaben ihr Debüt beim Weltcup-Rennen in Nove Mesto. Die Fahrer? Der Weltcup-Veteran und ehemalige niederländische XCO-Meister Milan Vader und die amtierende Cyclocross-Weltmeisterin Fem van Empel. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen SM, MD, LG, XL Gabel Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL Luftfeder, Fit 4 3-Position Crown-adjusted Dämpfer, konischer Gabelschaft, 15x110mm, Kabolt-Achse, 44mm Offset, 120mm Federweg Steuersatz FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Vorbau Race Face Aeffect R Aluminium, 35mm Klemmdurchmesser, 0 Grad Lenker Race Face next R Carbon, 35mm Klemmdurchmesser, 780mm Breite, 20mm Rise Sattelstütze SRAM Reverb AXS 30.9 Sella prologo Dimension NDR T4.0 Schalthebel SRAM AXS Rocker Bremssättel SRAM level Silver 4 Kolben Bremshebel SRAM level Silver Stealth 4 Kolben Bremsscheibe SRAM Centerline Centerlock Schaltwerk hinten SRAM xo Eagle AXS, 12-fach Kassette SRAM xo Eagle, 10-52, 12-fach Kette SRAM xo, 12-fach Kurbelsatz SRAM xo Eagle, 32Z, Boost 148 DUB Tretlager SRAM DUB, BSA 73mm Laufräder Hinten: reserve 28 XC, 28mm IW, dt swiss 350, 12x148mm, XD-Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Vorne: reserve 28 XC, 28mm IW, dt swiss 350, 15x110mm, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Steckachse cervelo Thru-axle, 12x148 Reifen maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maximale Reifenbreite (effektiv) 60mm (2.4") Dämpfer Fox Performance Elite FLOAT, 2-Position-Dämpfer, 190mm x 45mm

SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR FAHRRAD Der perfekte Begleiter, um anspruchsvolle Trails zu meistern und aufregende Mountainbike-Abenteuer zu erleben. SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR HAUPTMERKMALE: Carbon C Rahmen FOX 34SC Float Performance Elite Gabel FOX Float Performance Elite Dämpfer SRAM GX Eagle AXS DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Rahmen Material: Carbon C Federweg: 115mm Gewicht: 25,41 lbs / 11,52 kg Raddurchmesser: 29" Federung Gabel: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Dämpfer: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Antrieb Innenlager: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Kassette: SRAM XG1275 Eagle, 12-Gang, 10-50t Kette: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Kettenführung: OneUp Chainguide Kurbelsatz: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Schaltwerk hinten: SRAM GX AXS Eagle, 12-Gang Schalthebel: GX AXS Controller Bremsen Bremsen: SRAM Level TL Vorderrad Bremsscheibe: Avid Centerline Hinterrad Bremsscheibe: Avid Centerline Cockpit Griffe/Band: ESI Chunky Grips Lenker: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Steuersatz: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Sattel: WTB Silverado Medium CroMo Sattelstütze: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6 Vorbau: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Laufräder Vorderrad Felge: RaceFace ARC Offset 27 29" Hinterrad Nabe: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Vorderrad Reifen: Reserve Tubeless Sealant Hinterrad Felge: RaceFace ARC Offset 27 29" Hinterrad Nabe: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Hinterrad Reifen: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Spezifikationen Innenlagergehäuse: 73mm Threaded Hinterradbremsaufnahme: 160 PM Dämpferachsabstand: 190mm Gabelkompatibilität: 100-120mm Gabel Offset: 44mm Umwerferaufnahme vorne: Keine Kompatibilität Steuersatz: Integrated (IS41/52) Maximales Kettenblatt: 36t Maximale Reifenbreite: 2,4" Klemmungsdurchmesser: 36,4mm Sattelstützendurchmesser: 31,6mm Dämpferbuchse vorne: 20x8 Dämpferbuchse hinten: 20x8 Dämpferhub: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) Federungssystem: Superlight™ Flaschenhalteraufnahme: 2 im Hauptrahmen | 1 unter dem Unterrohr **HINWEIS: WIE VON DER MUTTERGESELLSCHAFT ANGEGEBEN, KÖNNEN SICH DIE TECHNISCHEN DATEN OHNE VORHERIGE ANKÜNDIGUNG ÄNDERN** *PRO-M STORE BIETET EINEN KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT FAHRRAD Straße oder Gravel? Fünf Kilometer oder fünf Stunden? Bergauf oder in der Ebene? Quälen oder die Landschaft genießen? Mehr Leistung oder leichter? Mit der Creo 2 ist es nicht mehr nötig zu wählen, man kann tutto haben. Sie ist leistungsstärker, hat mehr Reichweite, ist leicht und hat spazio für Reifen mit großer Breite, und vergessen wir nicht das Future Shock 3.0 System! Das Beste seiner Kategorie, das unmögliche Ausfahrten zum Vergnügen macht. SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT FAHRRAD HAUPTMERKMALE: LEISTUNG: Das neue TURBO SL 1.2 System ist sehr effizient und bietet eine Reichweite von bis zu 190 km. Es liefert 33 % mehr Leistung (320 Watt) im Vergleich zur vorherigen Version, mit einer sehr natürlichen Trittfrequenz. Das Drehmoment ist um 43 % höher (50 Nm), und die Unterstützung wird sofort bereitgestellt, damit du jene steile Steigung mit Agilität bewältigen kannst. Das Geräusch wurde um 40 % verringert, sodass die Creo 2 super leise ist. REIFENFREIHEIT: Die Creo 2 ist mit 700 x 47c-Reifen ausgestattet und hat spazio für Reifen bis 29" x 2.2. Das hohe Volumen der Reifen sorgt für eine komfortable und sichere Fahrt auf den am stärksten beschädigten fondi. FUTURE SHOCK 3.0: Die Creo 2 mit dem Future Shock 3.0 System mit 20 mm Federweg am Lenker reduziert die Stöße um 53 %. Die Hände und der Lenker bleiben ruhig, für eine flüssigere Fahrt und mehr Kontrolle. So wird auch die Ermüdung während langer Tage im Sattel reduziert. LEISTUNGSFÄHIGE GEOMETRIE: Die progressive Geometrie der Creo 2 ermöglicht es dir, alles zu bewältigen, von großen Landstraßen bis hin zu anspruchsvollem Gravel. Eine ergonomische Road Endurance-Position sorgt dafür, dass du dich wohlfühlst und die Kraft hast, den ganzen Tag zu fahren. TELESKOPSATELSTÜTZE: Mit der Teleskopsattelstütze kannst du deinen Schwerpunkt absenken, um bei Bedarf mehr Kontrolle zu haben. Lademöglichkeiten: Die Creo 2 kann verschiedene Arten von vorderen, hinteren oder Lowrider-Gepäckträgern aufnehmen, oder du kannst tutto montieren, warum nicht? KONTROLLE: Unsere fortschrittlichste und intuitivste Steuereinheit, die Fahrrad, Turbo OS, die Specialized App und den Fahrer verbindet. Mit MicroTune ist es sehr einfach, eine fine Abstimmung der Unterstützungsstufen in tempo reale vorzunehmen, um so die Reichweite zu optimieren. MASTERMIND TCU: Die MasterMind TCU stellt das Gehirn des Fahrrads dar und zeigt dir alle notwendigen Daten zu deiner Aktivität an. Sie ermöglicht es dir, die Unterstützung zu regulieren und kann Over-the-Air-Updates empfangen, sodass deine Creo im tempo immer besser wird. Sie integriert sich perfekt in die Specialized App. SPECIALIZED APP: Mit der Specialized App kannst du die Merkmale des Motors personalisieren, Fahrten aufzeichnen, das Display anpassen und deine Daten mit anderen Apps synchronisieren. Das Turbo System Auto-Lock wird Diebe abschrecken. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Elektronik Motor New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Fernbedienung Specialized MasterMind TCU, prozentuale Restladung, 120 mögliche Display-Konfigurationen, MicroTune-Unterstützungsanpassung, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung E-BIKE Akku Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh Ladegerät Spezial-Ladegerät, 48V-System mit SL-System-Ladeanschluss Elektrische Verkabelung Custom Specialized Kabelbaum mit Ladeanschluss Rahmen Rahmen FACT 11r Carbon, vordere/hintere Steckachsen, vollständig integrierter Unterrohrakku, interne Zugführung, Aufnahmen für Schutzbleche/Gepäckträger, 12x142 mm Sattelklemme Specialized Aluminium, 31,8 Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Bremsen Vordere Bremse SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Hintere Bremse SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Antrieb Schalthebel SRAM Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse Hinteres Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS Kassette SRAM PG1230, 12-Gang, 11-50 Z Kette SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur SRAM Alloy DUB Kurbelarme Kettenblatt SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 Z Laufräder Vorderreifen Tracer Pro, 700x47c Vorderrad Roval Terra C, 25 mm Innenbreite Carbon-Felge, 32 mm Höhe, DT 370 Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Hinterreifen Tracer Pro, 700x47c Hinterrad Roval Terra C, 25 mm Innenbreite Carbon-Felge, 32 mm Höhe, DT 370 Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Schläuche 700x32/50 mm, 48 mm Presta-Ventil Cockpit Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Sattel Body Geometry Power Expert COCKPIT Vorbau Future Stem Pro Lenker Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm Drop x 70 mm Reach x 12º Flare Sattelstütze Trans-X Dropper, 50 mm Hub Gewicht Gewicht 13,96 kg (30 lb, 12,4 oz) Gewogene misura 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD MONDRAKER CRUSHER Das erste Modell der Crusher-Reihe von Mondraker ist mit einer Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance-Gabel, SRAM GX Eagle-Antrieb, SRAM DB8-Bremsen, ONOFF Pija-Sattelstütze (zwischen 125 und 200 mm je nach Größe) und Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+-Reifen ausgestattet. FAHRRAD MONDRAKER CRUSHER HAUPTMERKMALE: Laufräder: 29. 12 Gänge. Shimano-Motor. 720-Wh-Akku. Federweg: 160 mm. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: Crafty Stealth Air Carbon Vorderdreieck, Zero Suspension System optimiert für E-Bikes, 150 mm Federweg, Forward Geometry, nicht entnehmbarer interner Akku, hintere Boost-Steckachse 12x148 mm, konisches Steuerrohr, einteiliger oberer Link, internes HHG-Kabelführungssystem, abgedichtete Lager mit MAX-Tragfähigkeit, vergrößerte 17-mm-Achsen, in das Schaltauge integrierter Geschwindigkeitssensor, exklusive Motorschutzabdeckungen aus Kunststoff Motor: Shimano STEPS EP801 Display: Shimano EN600 Batterie: Simplo internal 720Wh G3 Ladegerät: Shimano Gabel: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, e-bike tuned, konischer Gabelschaft, Boost 15x110 mm Achse, 44 mm Offset Dämpfer: Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm Schaltwerk: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12v, X-Actuation 1:1 Schalthebel: Sram Trigger NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, single click Kassette: Sram PG-1210, 11-50D, 12v Kette: Sram SX Eagle, 12V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, Aluminium, narrow-wide, 104 BCD Kurbeln: Shimano Steps FC-EM600 E-Bike, 165 mm Vordere Bremse: Sram DB8, 4 Kolben Hintere Bremse: Sram DB8, 4 Kolben Bremsscheiben: Centerline 200 mm IS 6-Loch / Centerline 200 mm IS 6-Loch Vorderreifen: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, Faltreifen Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, Faltreifen Felgen: Mavic E-Deemax 29, 30 mm innere Breite, geschweißt, PFP, tubeless ready, 28 Speichen Vordere Nabe: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6-Loch Hintere Nabe: Mavic, Boost 12x148 mm, ID360 Ratchet System, IS 6-Loch, HG Lenker: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 Aluminium, Rise: 20 mm, Breite: 800 mm, 9º Backsweep, 5º Upsweep, 31,8 mm Klemmdurchmesser Vorbau: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser Sattel: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sattelstütze: interne Teleskop-Sattelstütze Onoff Pija, Durchmesser 31,6 mm, 1X Remote-Hebel mit Lager, Größe S: 405x95-125 mm, Größe M: 458x120-150 mm, Größe L: 498x140-170 mm, Größe XL: 558x170-200 mm Gewicht: 24,6 kg *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 010.24362

CANNONDALE SCALPEL 2 FAHRRAD Ein Gefährt für Gänsehautmomente. Dank der fortschrittlichsten XC-Federung und -Geometrie sowie der pronto-gara-Spezifikation definiert das neue Scalpel die Geschwindigkeit im Cross-Country erneut. Das Scalpel 2 ist ein sensationelles XC-Bike, leicht und schnell, entwickelt, um Rennen zu gewinnen und die Trails um dich herum zu dominieren. Rahmen aus unserem fortschrittlichen Series 1 Carbon. Eine elektronische, kabellose 1x12-Gang SRAM GX Eagle T-Type Schaltung, RockShox SiD Select+ Federungen vorne und hinten sowie unsere schnellen und leichten HollowGram XC-S 27 Carbon-Laufräder vervollständigen die Ausstattung. Verbesserter Federweg: Wir haben den Federweg nicht einfach nur erhöht – wir haben ihn verbessert. Dank der Magie der FlexPivot-Kinematik und der Federung mit Proportional-Response-Technologie bietet der 120-mm-Federweg des Scalpel unglaubliche Traktion, mehr Kontrolle und jede Menge Fahrspaß – und das bei der Effizienz und Reaktionsfreudigkeit, die man von einem Bike auf Weltcup-Niveau erwartet. Teuflisch schnell: Geschwindigkeit beginnt mit der Geometrie, und das Scalpel startet bereits mit einem Vorsprung. Der flache Lenkwinkel (66,6°), der steile Sitzwinkel (75,5°) und die an die Rahmengröße angepasste Kettenstrebenlänge halten den Fahrer besser ausbalanciert. Das Ergebnis? Mehr Kraft und Traktion bergauf, präzisere Kurvenfahrten und ein bisher unerreichtes Sicherheitsniveau bei hohen Geschwindigkeiten. Die Schönheit der Geschwindigkeit: Es ist keine Stilbehauptung. Es ist das Ergebnis zielgerichteter Konstruktion. Jedes einzelne Element des Scalpel ist in erster Linie funktional: Kinematik, Gewicht, Steifigkeit und Performance. Die Performance verlangt nach einer bestimmten Form – nicht die Suche nach der Form begrenzt die Performance. Und schnell bedeutet auch schön. CANNONDALE SCALPEL 2 FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Premium-Superleicht-Rahmen aus Series 1 Carbon mit FlexPivot, 120 mm Federweg, Proportional-Response-Federung und -Geometrie. Pronto-gara-Federgabel RockShox SID Select+ 120 mm, SIDLuxe Select+ Dämpfer und TwistLoc Ultimate Remote. Kabellose 12-Gang-Schaltung SRAM GX Eagle AXS, robust und geschmeidig, mit Level Silver Stealth Bremsen. Leichte und schnelle Cannondale HollowGram XC-S 27 Carbon-Laufräder. Fox Transfer SL Teleskopsattelstütze. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMENKIT Rahmen: Scalpel, Series 1 Carbon-Konstruktion, 120 mm Federweg, Proportional-Response-Federung und -Geometrie, FlexPivot-Kettenstrebe, vollständige interne Kabelführung, 73 mm BSA, 1,5"-Steuerrohr mit 1-1/8"-Reduzierstück/integrierter Kabelführung, 148x12 mm Steckachse, 55 mm Kettenlinie, UDH, Post-Mount-Scheibenbremse – 160 mm native Gabel: RockShox SID Select+ RL, 120 mm, DebonAir, 15x110 mm Steckachse, konischer Gabelschaft, 44 mm Offset, TwistLoc Ultimate Remote Dual Lockout Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, einstellbare Zugstufe (Rebound), 190x45, TwistLoc Ultimate Remote Dual Lockout ANTRIEB Schaltwerk: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Schalthebel: SRAM AXS T-Type Pod Controller Kette: SRAM GX Eagle T-Type, 12-fach Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle T-Type, 34 Z Kassette: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-fach Tretlager: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide BREMSE Bremsen: SRAM Level Silver Stealth, 4-Kolben-Hydraulikscheibenbremsen, SRAM HS2 180/160 mm 6-Loch-Bremsscheiben Bremshebel: SRAM Level Silver Stealth LAUFRÄDER Felgen: HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, 27 mm Innenbreite, 28 Loch, tubeless ready Speichen: Gran Forza, Straight-Pull. Reifengröße: 2.4. Laufradgröße: 29. Mozzi: (V) HollowGram, 15x110 mm Steckachse / (H) HollowGram mit dt swiss 350 internals, 12x148 mm Reifen: (V) maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (H) maxxis aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready KOMPONENTEN Lenker: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31,8 mm, 9° Backsweep, 760 mm. Vorbau: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°. Griffe: RockShox Smooth Silicone. Sattel: prologo Dimension NDR, STN Streben. Sattelstütze: Fox Transfer SL performance Elite, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) KONNEKTIVITÄT Radsensor: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Das brandneue P.1 Trail stellt einen großen Sprung in die Welt der Fahrräder dar. Der leichte, aber robuste Rahmen aus A1 Premium Aluminium ist dafür ausgelegt, alle Schläge wegzustecken. Das P.1 Trail bietet eine einfache, hochwertige und vielseitige Plattform für Kinder und ist mit erstklassigen Features ausgestattet, um sie auf eine grenzenlose Weiterentwicklung vorzubereiten. ROBUSTE KONSTRUKTION: Wie die gesamte gamma der P. Series verfügt das P.1 Trail über einen robusten und leichten Rahmen aus A1 Premium Aluminium, der der typischen Beanspruchung durch Einsteiger standhält. GROßE KAPAZITÄT: Das P.1 Trail ist mit einer Federgabel mit 80 mm Federweg ausgestattet und macht das Erlernen des Fahrens auf steilen und unebenen Trails spaßig und herausfordernd. MEHR GELÄNDE ERKUNDEN: Das P.1 Trail ist gebaut, um weit mehr als nur einfache Straßen und den Park zu bewältigen. Komplett mit 1x9-Antrieb und 2,35" Specialized Ground Control Trail-Reifen kann es sich an mehr Strecken anpassen und erhöht so die Erkundungsmöglichkeiten des Fahrers. GRÖSSEN: Das P.1 Trail ist auf kleinere Fahrer zugeschnitten, hat einen Riser-Lenker mit einem Außendurchmesser von nur 19 mm und bietet eine komfortable Position auf der sella sowie eine Reihe weiterer maßgeschneiderter Spezifikationen zur Verbesserung des Fahrerlebnisses. FAHRRAD SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 WICHTIGSTE MERKMALE: A1 Premium Aluminiumrahmen mit konifizierten Rohren, interner Kabelführung und verschiebbarem Ausfallende. Kompatibilität mit Teleskop-sella. microSHIFT Advent 1x9 Antrieb. Specialized Ground Control 20"x2,35" Reifen. Manitou JUNIT Comp Gabel mit 80 mm Federweg. TEKTRO Jr. short reach Bremsen. Lenkerdurchmesser speziell für kleine Hände. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN Rahmen: Specialized A1 Premium Aluminum, 20" kompatibel, vollständig konifizierte Rohre, tapered head tube, BSA-Gewindetretlager 73 mm BB shell, 12x148 Steckachse, verschiebbare Ausfallenden, Singlespeed- oder Schaltnaben-kompatibel, interne Kabelführung, 30,9 mm Sitzrohr, dropper post kompatibel. Sattelklemme: Schnellspanner, 34,9 mm ID Clamp. COCKPIT Sitz: Specialized P.series, Stahlstreben. Vorbau: 3d-geschmiedete Legierung, 31,8 mm, 6 Grad Rise. Griffe: Specialized Trail Grips, 19 mm Lenkerenddurchmesser, lock-on. Sattelstütze: Specialized, 6061 Legierung, 2-Schrauben-Klemmung, 0 mm Setback, 30,9 mm. FEDERUNG Gabel: Hayes Manitou Junit Comp 20", 80 mm Federweg, tapered Alloy Steerer, 15 mm Steckachse, 40 mm Offset, post Disc Mount, mit Schutzblech. BREMSEN Vordere Bremse: Tektro HD-J285, Short Reach Hebel, 160 mm Rotor. Hintere Bremse: Tektro HD-J285, Short Reach Hebel, 160 mm Rotor. ANTRIEB Schalthebel: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action Trigger + D48 9-Gang. Schaltwerk hinten: microSHIFT Advent RD-M6195S, super Short Cage mit Kupplung, 1x9-Gang. Kette: kmc X9EPT, 9-fach, korrosionsbeständige Beschichtung mit wiederverwendbarem Missing Link™. Kurbelgarnitur: Specialized P.Series, geschmiedete Singlespeed-Kurbel, 51,5 mm CL, 115 mm Länge. Kettenblatt: 30 Zähne. Tretlager: Vierkant, 73 mm shell Width, 124,5 mm Achslänge. LAUFRÄDER & REIFEN Speichen: Edelstahl, 14 g. Felgen: Specialized P.Series, 20", 28 Loch, 26 mm Innenbreite, nur für Scheibenbremse. Vorderradnabe: Legierung, 6-Loch, 28 Loch, 15x110 Boost. Hinterradnabe: Legierung, 6-Loch, 28 Loch, 12x148 Boost, 11-fach-kompatibel. Vorderreifen: Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Hinterreifen: Specialized Ground Control control, 20 x 2,35. Schläuche: 20" Schlauch, SV. COCKPIT Lenker: mini Rise, doppelt konifizierte Legierung, 6 Grad Backsweep, 600 mm Breite, 31,8 mm, 19 mm Lenkerenddurchmesser. ACCESSORI Pedale: Specialized Platform. GEWICHT Gewicht: 10,89 kg (24 lb, 0,1 oz).

Das Cannondale CAAD10 Track 1 ist ein Bahnrad für alle, die hohe Performance, geringes Gewicht und maximale Lenkpräzision suchen. Der Rahmen aus SmartFormed 6069 Aluminium kombiniert strukturelle Steifigkeit, hohe Reaktionsfreudigkeit und eine hervorragende Kraftübertragung. Die spezielle Track-Geometrie wurde für den Einsatz im Velodrom entwickelt und sorgt für eine aggressive Sitzposition sowie präzise Kontrolle auch bei intensiven Beschleunigungen. Der CAAD10-Rahmen gehört zu den fortschrittlichsten Aluminiumkonstruktionen von Cannondale. Dank der SmartFormed-Technologie werden Rohrformen und Wandstärken optimiert, sodass das Material gezielt eingesetzt wird, um ein ideales Verhältnis zwischen geringem Gewicht und Steifigkeit zu erreichen. Das konische Steuerrohr verbessert die Präzision des Vorderbaus, während das Delta-Sitzrohr mit ovalisiertem Profil im Bereich des Tretlagers die Steifigkeit beim Pedalieren erhöht. Die BallisTec-Carbon-Gabel mit SPEED SAVE-Technologie arbeitet mit dem Hinterbau zusammen und trägt dazu bei, Vibrationen und Unebenheiten der Bahn zu absorbieren, ohne die Antriebseffizienz zu beeinträchtigen. Dank gezielter Flexzonen an Gabel und Sitzstreben verbessert das SPEED SAVE-System Komfort, Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Der Singlespeed-Antrieb rundet das konsequent auf Effizienz ausgelegte Konzept ab: keine Gangwechsel, sondern direkte Kraftübertragung, Präzision und unmittelbares Fahrgefühl. Das Cannondale CAAD10 Track 1 ist die ideale Wahl für Bahnrad-Enthusiasten und alle, die ein kompromissloses Race-Bike für kraftvolle Beschleunigungen suchen. Hauptmerkmale: Rahmen: Cannondale CAAD10 Track aus SmartFormed 6069 Aluminium. Geometrie: Spezielle Track-Geometrie für den Einsatz im Velodrom. Gabel: SPEED SAVE aus BallisTec Carbon. Steuerrohr: Konisch für höhere Steifigkeit und präzise Lenkung. Sitzrohr: Delta-Profil mit ovalisiertem Bereich am Tretlager zur Erhöhung der Steifigkeit. SPEED SAVE-Technologie: Entwickelt zur Verbesserung der Vibrationsdämpfung, Kontrolle und Stabilität. Antrieb: Singlespeed. Bremsaufnahme: Möglichkeit zur Montage einer herkömmlichen Vorderradbremse für Rennräder. Einsatzbereich: Bahnradfahren und Velodrom. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Kategorie / Einsatzbereich Kategorie: Bahnrad Rahmen Material: SmartFormed 6069 Aluminium Geometrie: Cannondale CAAD10 Track Technologie: SmartFormed mit optimierten Rohrformen und Wandstärken für hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit. Sitzrohr: Delta-Profil mit ovalisiertem Bereich am Tretlager zur Erhöhung der Steifigkeit. Gabel Modell: SPEED SAVE Material: BallisTec Carbon Konstruktion: Carbon-Monocoque von den Gabelenden bis zum Steuerrohr. Gabelschaft: Konisch von 1 1/8" auf 1 1/4" mit integriertem Steuersatzsitz. Seitliche Steifigkeit: +6,1 %. Flexibilität: +12,5 %. Angegebenes Gewicht: 290 g in Hi-Mod-Ausführung / 375 g in der Standard-BallisTec-Ausführung. Hinterbau Technologie: SPEED SAVE. Konstruktion: Ketten- und Sitzstreben mit optimierten Flexzonen zur Verbesserung der Dämpfung von Unebenheiten, Geschwindigkeit, Kontrolle und Komfort. Integration: Entwickelt für die Zusammenarbeit mit der SPEED SAVE-Gabel. Komponenten Vorderradbremse: Vorbereitung für eine herkömmliche Rennradbremse. Antrieb: Singlespeed.

Das Cannondale Bad Boy 7 ist ein Urban Bike für alle, die sich stilvoll, agil und sportlich durch die Stadt bewegen möchten. Das minimalistische Design mit edlem mattschwarzem Finish und von der Stealth-Welt inspirierten Linien verbindet sich mit einer dynamischen Geometrie, die für ein direktes Fahrgefühl und optimale Kontrolle im Stadtverkehr sorgt. Der Rahmen aus SmartForm C1 6061 Aluminium vereint geringes Gewicht, Robustheit und hohe strukturelle Steifigkeit. Die Smooth Welds mit besonders sorgfältig ausgeführten Schweißnähten tragen zur Stabilität und zur klaren Optik des Fahrrads bei. Die sportliche Geometrie ermöglicht eine dynamische Sitzposition und gewährleistet gleichzeitig gute Übersicht und Kontrolle im täglichen Stadtverkehr. Der Hinterbau mit SAVE-Technologie verfügt über speziell geformte Kettenstreben, die einen Teil der vom Untergrund übertragenen Vibrationen und Stöße absorbieren. Dadurch wird der Fahrkomfort verbessert, ohne die Effizienz beim Pedalieren zu beeinträchtigen. Das Cannondale Bad Boy 7 ist auch für den praktischen Alltagseinsatz konzipiert. Es verfügt über Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger und Schutzbleche und lässt sich somit individuell an die eigenen Bedürfnisse anpassen – vom täglichen Pendeln bis hin zu Fahrten bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Ein Fahrrad mit markantem Charakter, ideal für alle, die einen zuverlässigen und sportlichen Begleiter für den täglichen Stadtverkehr suchen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Material: SmartFormed Stealth Aluminium Smooth Welds-Technologie: Doppelte Schweißnähte mit gleichmäßigen Übergängen, die Spannungsspitzen reduzieren und die strukturelle Festigkeit des Rahmens verbessern. Konstruktion: Optimiertes 6061 Aluminium mit hydrogeformten und in besonders beanspruchten Bereichen überdimensionierten Rohren für mehr Robustheit, Stabilität und Torsionssteifigkeit. Wärmebehandlung: T6-wärmebehandeltes Aluminium für hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Geometrie: Spezifische Bad Boy Geometrie, sportlicher als bei vielen anderen Urban Bikes, entwickelt für ein agiles Fahrverhalten und eine Sitzposition mit hervorragender Übersicht im Stadtverkehr. Hinterbau Technologie: SAVE an den Kettenstreben mit optimierter Form für mehr vertikale Flexibilität, Vibrationsdämpfung und verbesserten Fahrkomfort ohne Einbußen bei der Pedaliereffizienz. Komponenten und Befestigungsmöglichkeiten Befestigungen: Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche. Einsatzbereich: Ideal für den täglichen Arbeitsweg, Fahrten in der Stadt und den täglichen Einsatz bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Antrieb Gänge: 27 Gänge.

Das Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 wurde für ein klares Ziel entwickelt: XC-Rennstrecken zu dominieren. Mit seinem ultraleichten Carbonrahmen, der innovativen FlexPivot-Hinterbaukonstruktion und der unverwechselbaren Präzision der Lefty-Ocho-Gabel ist dieses Bike für Fahrer gemacht, die vom Start weg attackieren und das Tempo bis zur Ziellinie halten wollen. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, wertvolle Sekunden zu sparen: Die kabellose SRAM-X01-AXS-Schaltung ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel, während die HollowGram-Carbonlaufräder rasch beschleunigen und die Geschwindigkeit mühelos halten. Die integrierte Verbindung mit der Cannondale App liefert intelligente Fahrraddaten und unterstützt die Optimierung des Setups. Das Carbon-Cockpit und das Stash-Kit sorgen dafür, dass du für den Renntag bestens vorbereitet bist. Wenn du das Podium anvisierst, ist das Scalpel Hi-MOD 1 deine schärfste Waffe. CANNONDALE SCALPEL HI-MOD 1 – HAUPTMERKMALE: Ultraleichter FlexPivot-Carbonrahmen, speziell für XC-Rennen entwickelt Lefty Ocho Carbon Federgabel mit 100 mm Federweg für maximale Präzision und Kontrolle 100 mm Federweg am Hinterbau mit fortschrittlicher Kinematik für eine effiziente Kraftübertragung Elektronische SRAM-X01-AXS-Schaltung mit 12 Gängen für schnelle, kabellose und zuverlässige Gangwechsel Hydraulische SRAM-Level-TLM-Scheibenbremsen für kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung HollowGram 25 S Carbonlaufräder, Tubeless Ready, für geringes Gewicht und verbesserten Rollwiderstand Cannondale-1-Sattelstütze und -Lenker aus Carbon für ein leichtes, steifes und reaktionsschnelles Cockpit Integrierte Verbindung mit der Cannondale App für intelligente Fahrraddaten und Setup-Optimierung Inklusive Stash-Kit mit integrierten Aufbewahrungslösungen für Werkzeug und wichtiges Zubehör Geometrie für aggressives XC-Fahren und maximale Rennleistung optimiert TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Kategorie und Einsatzbereich Fahrradtyp: vollgefedertes Mountainbike. Einsatzbereich: XC Race und Marathon. Laufradgröße: 29 Zoll. Rahmen Scalpel Hi-MOD Carbonrahmen. Federweg hinten: 100 mm. Proportional Response Tuned: auf jede Rahmengröße abgestimmte Federung. FlexPivot-Chainstay-Technologie. Tretlagerstandard: PF30-83. Konisches Steuerrohr. Speed-Release-Steckachse mit 12 mm Durchmesser. Kettenlinie: 55 mm. Kompatibel mit dem STASH-System. UDH-Schaltwerkaufnahme. Federgabel Lefty Ocho Carbon. Federweg: 100 mm. Chamber-Dämpfung mit Remote Lockout. OppO Spring System. Konischer Gabelschaft. Offset: 55 mm. Hinterbaudämpfer Fox Float DPS Factory EVOL. Federweg: 100 mm. Remote Lockout. Einstellbare Zugstufe. Steuersatz Integrierter Steuersatz mit gedichteten Lagern und konischer Bauform. Vorbau Cannondale 1 aus Aluminium 7075. Gabelschaftdurchmesser: 1 1/8 Zoll. Lenkerklemmung: 31,8 mm. Winkel: 7°. Lenker Cannondale 1 Flat aus Carbon. Klemmdurchmesser: 31,8 mm. Backsweep: 9°. Breite: 760 mm. Griffe Cannondale XC Silicone. Bremssystem Hydraulische SRAM Level TLM Scheibenbremsen. SRAM CenterLine Bremsscheiben, vorne und hinten jeweils 160 mm. SRAM Level TLM Hydraulic Disc Bremshebel. Bremsentyp: hydraulische Scheibenbremsen. Antrieb SRAM X01 Eagle AXS Schaltwerk. Elektronische SRAM Eagle AXS Schalthebel mit 12 Gängen. Schaltungstyp: elektronisch. SRAM XG-1295 X01 Eagle Kassette, 12-fach, 10–52 Zähne. SRAM GX Eagle Kette, 12-fach. SRAM X1 Carbon Eagle Kurbelgarnitur. Kettenlinie: 55 mm. Kettenblatt: 34 Zähne. Einfachantrieb (1x). Anzahl der Gänge: 12. SRAM DUB PF30 MTB83 Innenlager. Pedale Pedale nicht im Lieferumfang enthalten. Laufräder und Felgen HollowGram 27 Superlight Hi-Impact Carbonfelgen. 28 Speichenlöcher. Maulweite: 27 mm. Tubeless Ready. Vorderradnabe: HollowGram Lefty 60. Hinterradnabe: HollowGram mit DT Swiss Star Ratchet-Technologie. Hintere Boost-Steckachse: 12 x 148 mm. DT Swiss Competition Race Straight-Pull Speichen. Reifen Vorne: Schwalbe Racing Ray Evo, 29 x 2,35 Zoll, SnakeSkin-Schutz, Addix Speedgrip-Mischung, Tubeless Ready. Hinten: Schwalbe Racing Ralph Evo, 29 x 2,35 Zoll, SnakeSkin-Schutz, Addix Speed-Mischung, Tubeless Ready. Sattel Prologo Dimension NDR. Sattelstreben aus Tirox-Legierung. Sattelstütze Cannondale 1 UD Carbon. Durchmesser: 31,6 mm. Länge: 400 mm.

Das Cannondale Mavaro Neo SL 2 ist ein City-E-Bike, das jede Fahrt einfacher, komfortabler und angenehmer macht. Es eignet sich ideal für den Weg zur Arbeit, alltägliche Besorgungen und entspannte Freizeittouren. Das moderne Design in elegantem Olivgrün verbindet eine komfortable Sitzposition mit einer umfassenden Ausstattung für den urbanen Alltag. Der im Hinterrad integrierte Bafang-Motor mit 350 W bietet eine praktische und intuitive Tretunterstützung, während der 360-Wh-Akku von Darfon eine Reichweite von bis zu 108 km ermöglicht, abhängig von Strecke und Einsatzbedingungen. Die SR-Suntour-Federgabel mit 50 mm Federweg erhöht den Komfort auf unebenen Straßen und Kopfsteinpflaster. Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen sorgen für zuverlässige und kontrollierte Bremsleistung. Mit Gepäckträger, Schutzblechen, Beleuchtung und Seitenständer ist das Mavaro Neo SL 2 der ideale Begleiter für eine praktische und flexible Fortbewegung in der Stadt. Hauptmerkmale: Rahmen: SmartForm C3 Alloy aus Aluminium, mit integriertem Akku im Unterrohr und innenverlegten Kabeln. Motor: Bafang G020 mit 350 W im Hinterradnabenmotor, mit Boost-Funktion für zusätzliche Unterstützung bei Bedarf. Akku: Darfon mit 360 Wh, in den Rahmen integriert, mit einer Reichweite von bis zu 108 km unter günstigen Bedingungen. Federgabel: SR Suntour NEX mit 50 mm Federweg für mehr Komfort im Stadtverkehr. Schaltung: microSHIFT mit 7 Gängen, einfach und funktional für tägliche Fahrten. Bremsen: Hydraulische Tektro HD-275-Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Laufräder und Reifen: Schwalbe Big Ben in 700 x 50C für Komfort und Stabilität im Stadtverkehr. Display: Kingmeter YKPP01 zur Anzeige der Fahrinformationen und Steuerung der Unterstützungsstufen. Komfort: Erhöhter Cannondale-Lenker, ergonomische Herrmans-Ergo-Griffe und Selle-Royal-Explora-Sattel. Inklusive Zubehör: Hinterer Gepäckträger, Schutzbleche, Vorder- und Rücklicht, Klingel und Seitenständer. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: SmartForm C3 Alloy, Akku im Unterrohr integriert, innenverlegte Kabel, konisches Steuerrohr, zweifache Seitenständeraufnahme mit 18 mm Abstand Federgabel: SR Suntour NEX Custom Crown, DS, 50 mm Federweg Steuersatz: Integriert, 1-1/8" – 1,5" Motor: Bafang G020 Hub, 350 W Akku: Darfon, 360 Wh Ladegerät: Darfon, 36 V, 4 A Display: Kingmeter YKPP01 Schaltwerk: microSHIFT RD-M26L Schalthebel: microSHIFT TS39-7, 7 Gänge Kette: KMC Z7, 7-fach Kurbelgarnitur: Samox, 38 Zähne Kassette: Sunrace M40, 11–34 Zähne, 7-fach Tretlager: Darfon Cadence Sensor, 73–122 mm Bremsen: Hydraulische Tektro HD-275-Scheibenbremsen, Bremsscheiben 160/160 mm Bremshebel: Tektro, hydraulisch Vorderradnabe: Formula Hinterradnabe: Bafang G020-Motor mit 350 W Felgen: Doppelwandige Aluminiumfelgen, 36 Loch, für Scheibenbremsen ausgelegt Speichen: DT Swiss Champion, 13G Reifen: Schwalbe Big Ben, 700 x 50C Lenker: Cannondale Riser, Aluminium 6061, 8° Backsweep, 4° Rise, 680 mm Breite Vorbau: Cannondale Intellimount, 31,8 mm Griffe: Herrmans Ergo Sattel: Selle Royal Explora Sattelstütze: Cannondale 3, Aluminium 6061, 31,6 x 350 mm

Das Cannondale Treadwell Neo 2 ist das ideale City-E-Bike für alle, die sich leicht, komfortabel und mit einer Extraportion Fahrspaß durch die Stadt bewegen möchten. Ob für den täglichen Arbeitsweg, Einkäufe oder entspannte Freizeitfahrten – es kombiniert ein modernes, schlichtes Design mit einer aufrechten Sitzposition und einer gleichmäßigen elektrischen Unterstützung. Der 250-W-Hinterradmotor und der integrierte 250-Wh-Akku erleichtern Fahrten im urbanen Umfeld, während der leichte Aluminiumrahmen und die Geometrie mit tiefem Durchstieg das Auf- und Absteigen besonders einfach machen. Die 27,5-Zoll-Laufräder mit den breiten 47-mm-Maxxis-DTR-1-Reifen bieten Komfort, Stabilität und guten Grip auch auf unebenen Straßen. Die microSHIFT-Schaltung mit 7 Gängen ermöglicht eine einfache Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen, während die mechanischen Tektro-Scheibenbremsen für zuverlässige Bremsleistung sorgen. Der erhöhte Lenker, ergonomische Griffe und ein komfortabler Sattel runden die Ausstattung ab. Hauptmerkmale: Rahmen: SmartForm C3 Aluminium mit Ride-Easy-Geometrie, tiefem Durchstieg und integriertem Akku im Unterrohr. Motor: Hyena MRC-250 mit 250 W, im Hinterradnabenmotor integriert. Akku: Hyena mit 250 Wh, unauffällig in den Rahmen integriert. Reichweite: Bis zu 75 km laut Hersteller, abhängig von Strecke, Fahrergewicht und Unterstützungsstufe. Display und Konnektivität: Hyena-Bedieneinheit am Lenker und Cannondale-Intellimount-Halterung zur Nutzung eines Smartphones während der Fahrt. Gabel: Chromoly-Stahlgabel für Komfort und Stabilität im Stadtverkehr. Schaltung: microSHIFT mit 7 Gängen und Sunrace-Kassette mit 11–34 Zähnen. Bremsen: Mechanische Tektro-Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben. Laufräder: 27,5 Zoll (650b) mit doppelwandigen Felgen. Reifen: Maxxis DTR-1, ca. 27,5 x 1,85 Zoll (650b x 47 mm), für Komfort und leichtes Abrollen. Fahrkomfort: Erhöhter Cannondale-Cruise-Control-Lenker, ergonomische Griffe und Cannondale-Treadwell-Sattel. Zubehör: Seitenständer und Herrmans-H-Trace-Rücklicht. Montagepunkte: Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und Seitenständer. Mit dem Cannondale Treadwell Neo 2 bietet dir Pro-M Store einen vielseitigen Begleiter für die tägliche Mobilität: ein praktisches, komfortables und einfach zu bedienendes E-Bike, das jede Fahrt angenehmer macht und alltägliche Wege in eine Gelegenheit zum Radfahren verwandelt. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: SmartForm C3 Aluminium, Ride-Easy-Geometrie mit tiefem Durchstieg, integrierter Akku im Unterrohr, interne Kabelführung, Urban-Armor-Rahmenschutz, Flat-Mount-Aufnahmen für Scheibenbremsen sowie Befestigungspunkte für Gepäckträger, Schutzbleche und Seitenständer. Gabel: Chromoly-Stahl, 1-1/8-Zoll-Gabelschaft, OutFront-Geometrie mit vergrößertem Offset und mittleren Befestigungsösen an den Gabelscheiden. Laufräder: 650b. Felgen: Cannondale Disc, doppelwandig, mit Ösen, 32 Loch. Naben: Vorderradnabe aus Aluminium mit Scheibenbremsaufnahme, gedichteten Lagern und Schnellspanner; Hinterradnabe Hydrive MRC-250 mit 250 W. Speichen: Edelstahl, Stärke 13G. Reifen: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. Tretlager: Hydrive-Drehmomentsensor. Kurbelgarnitur: Samox, 38 Zähne. Schalthebel: microSHIFT, 7 Gänge. Schaltwerk: microSHIFT M26S. Kassette: Sunrace, 7-fach, 11–34 Zähne. Kette: KMC Z7, 7-fach. Bremsen: Mechanische Tektro-Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Bremshebel: Tektro. Lenker: Cannondale Cruise Control, erhöht, Aluminium 6061, 31,8 mm Durchmesser, 15° Rückbiegung, 740 mm Breite. Griffe: Cannondale Comfort. Vorbau: Cannondale 3 aus Aluminium mit Intellimount-Halterung und erhöhter Aufnahme für ein Frontlicht, 31,8 mm Klemmung. Steuersatz: FSA aus Aluminium, semi-integriert, Ahead, für 1-1/8-Zoll-Gabelschaft. Sattelstütze: Cannondale Aluminium 6061, 31,6 mm Durchmesser, 400 mm Länge. Sattel: Cannondale Treadwell, 170 mm breit, Stahlschienen. Pedale: Separat erhältlich. Zubehör: Herrmans-H-Trace-Rücklicht und Seitenständer. Motor: Hydrive MRC-250 mit 250 W, in die Hinterradnabe integriert. Akku: Hydrive mit 250 Wh, im Unterrohr integriert. Controller und Display: Am Lenker montierte Hydrive-HMI-Bedieneinheit mit Intellimount-Halterung, kompatibel mit der Smartphone-Nutzung über eine App. Ladegerät: Hydrive, 2 A.