BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2

Keine Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rentrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Die Aerodynamik oder die Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf der Tourmalet-Bergankunft.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 HIGHLIGHTS:

• AERODYNAMIK: Wir setzen dort Aerodynamik ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen – ja, aerodynamischer als der Venge. Die Frontpartie wurde optimiert, um den größten Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft ist hinter dem vorderen Teilrohr des Rahmens positioniert, um eine deutlich geringere Luftwiderstandsfläche zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für den SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft um die Oberschenkel leichter in den hinteren Teil des Fahrrads strömen kann.
• LEICHTIGKEIT: Um den Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu schaffen, unter Beachtung des Minimalgewichts, das von der UCI vorgegeben ist, ließen wir uns von dem inspirieren, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team entwickelte einen Rahmen von 685 g, 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Mit Fokus auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und am hinteren Teil des Fahrrads griffen wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt auf. Die Formen des Rahmens reagieren so effizient auf Belastungen, dass das Materialdicken reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Ausgenommen jener einen Moment, in dem Kasper Asgreen unser 585 g leichtes Aethos-Rahmenrahmen-Tragwerk in einer Etappe der Tour fuhr.
• FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht des Tarmac SL8 liegt 33 % über dem des SL7. Der Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in der Manövrierbarkeit: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während Bereiche, die Kraftübertragung und präzises Fahren sichern, steifer denn je sind, bietet der Tarmac SL8 im Sattel mehr Komfort, dämpft 6 % mehr Bodeneinwirkungen und ermöglicht es, Kurven mit einer einzigartigen Agilität und Balance bei Rennrädern anzugreifen. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells und den gleichen großzügigen Platz für Reifen bis 32 mm, sodass man bei Bedarf eine größere Abdeckung nutzen kann.
• ENTHALTEN VERSUS GESSCHLECHTER: In der Realität können Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir gestalten basierend auf dem Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede dort zu schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, egal ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
  Die Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit Ultegra Di2-Gruppe, C38 Tubeless Ready-Laufrädern aus Kohlefaser, Vorbau SL7 mit Specialized Expert Shallow Drop-Lenker ausgestattet.

DAS FAHRRAD WIRD VON UNS TEILVORNE MONTIERT GELIEFERT*

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

RAHMEN

• Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, Flat-Mount Scheibenbremse.

FEDERUNG

• Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, Flat-Mount Scheibenbremse.

BREMSEN

• Vorderbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse.
• Hinterbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse.

ANTRIEB

• Schalthebel: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremse.
• Umwerfer vorne: Shimano Ultegra R8150, Braze-on.
• Umwerfer hinten: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-Gang.
• Kettenblattsatz: Shimano Ultegra, 12-Gang, 11-30t.
• Kette: Shimano Ultegra, 12-Gang.
• Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8100.
• Gänge: 52/36T.
• Tretlager: Shimano Threaded BSA BB.

RADGÄNGE & REIFEN

• Vorderes Rad: Roval C38, 21 mm Innenbreite Carbonfelge.
• Hinteres Rad: Roval C38, 21 mm Innenbreite Carbonfelge.
• Reifen vorne: S-Works Turbo, Folding-Bead, 700x26mm.
• Reifen hinten: S-Works Turbo, Folding-Bead, 700x26mm.
• Schlauch: Turbo Ultralight, 48 mm Presta-Ventil.

Cockpit

• Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush.
• Lenker Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad.
• Lenkerkrümmung: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminum, 125mm Drop x 75mm Reach.
• Sattel: Body Geometry Power Expert.
• Sadelstange: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz.
• Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil.

GEWICHT

• Gewicht: 7.20 kg (15 lb, 14 oz).
• Vermaßtes Gewicht: 56.

*PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-DIENST FÜR DAS FAHRRAD KOSTENLOS AN: SATTELSTREBE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT