FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2

Keine Fahrrad ist schneller als der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und bisher als unmöglich geltender Fahrqualität. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten Entwicklung ist er nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Er ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Die Aerodynamik oder die Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Sturmschädenminimierung geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden über 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf dem Anstieg des Tourmalet.

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARATERISTICHE PRINCIPALI:

• AERODINAMICA: Wir verwenden Aerodynamik dort, wo sie am nötigsten ist, und in diesem Prozess haben wir unser schnellstes Straßenteam jemals geschaffen – ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Die Front wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Die Gabelschaftklemme ist hinter dem vorderen Teil des Rahmens positioniert, um eine deutlich niedrigere aerodynamische Widerstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 den schmaleren und aerodynamischeren Sattelstütze verwenden, den wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die Turbulenz in der Oberschenkelzone leichter zum Hinterteil des Fahrrads fließen kann.
• LEICHTIGKEIT: Um den Tarmac SL8 zu schaffen und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, und gleichzeitig die von der UCI geforderte Mindestmasse einzuhalten, haben wir uns am Gelernten der Aethos orientiert. Das Team hat einen Rahmgewicht von 685 g geschaffen, 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour-Fahrrad*. Mit Fokus auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sattelrohrs und des hinteren Teils des Fahrrads haben wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umgesetzt. Die Rahmformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert werden konnte und Überflüssiges eliminiert wurde. *Ausgenommen jenes Mal, als Kasper Asgreen mit unserem Aethos-Rahmen von 585 g während einer Etappe der Tour fuhr.
• FAHREIGENUSS: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33% besser als beim SL7. Der Tarmac SL8 setzt Maßstäbe in der Handhabung: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die Kraftübertragung und Fahrgenauigkeit sicherstellen, steifer denn je sind, ist der Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, dämpft 6% mehr Bodenbelastungen und ermöglicht es, Kurven mit einer einzigartigen Agilität und Balance anzugehen. Der neue Tarmac SL8 behält die erprobte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für 32-mm-Reifen, um bei Bedarf eine größere Abdeckung zu ermöglichen.
• ÜBER DIE GESCHLECHTERDURCHSCHNITTE: In der Realität können Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern viel größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir designen basierend auf dem Individuum und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
  Der Tarmac SL8 Pro ist mit dem Shimano Ultegra 8100 Di2-Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CL II Tubeless Ready-Laufrädern, Vorbau SL7 mit Roval Rapide-Lenker ausgestattet: bereit für den Wettkampf.

DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORZUSAMMENGEBACHTL

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

RAHMEN

• Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Scheibenbremsen

FEDERN

• Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Through-Axle, Flat-Mount Disc.

BREMSEN

• Vorne: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse.
• Hinten: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse.

ÜBERTRAGUNG

• Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse.
• Vorne Innenlager: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
• Hintere Kassette: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-Gang.
• Kette: Shimano Ultegra, 12-Gang.
• Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Powermeter.
• Kettenblätter: 52/36T.
• Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA.

FELGE & REIFEN

• Vorderrad: Roval Rapide CL II, 21 mm innere Breite Carbonfelge tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT für Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Tiefe
• Hinterrad: Roval Rapide CL II, 21 mm innere Breite Carbonfelge tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT für Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Tiefe
• Vorderradreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Hinterradreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
• Schläuche: Turbo Ultralight, 60mm vorne, 80mm hinten, Presta-Ventil.

COCKPIT

• Lenkband: Supacaz Super Sticky Kush.
• Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad.
• Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz.
• Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil.
• Lenker: Roval Rapide Cockpit, Integrierter Lenker/Vorbau.
• Sattel: Power Pro mit Mirror.

ZUBEHÖR

• Pedale: PEDAL, TESTRIDE-PEDALE VON SPECIALIZED.
• Gehäuse: STEM HEADSET SPACERS KIT FÜR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT VERWENDUNG.

GEWICHT

• Gewicht: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz).
• Gemessene Größe: 56 cm.

*PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORZUSAMMENBAU DES FARRAD AN: SATTELSTAUE, GABEL, SCHALTEN UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT