Cervelo

BICICLETTA CERVELO R5 FORCE ETAP AXS Schnell bergauf, wendig bergab Die R5 hatte schon immer ein klares Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Doch ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs deckt sich selten mit dem einzigen Anstieg des Tages. In der Regel entscheidet sich ein Rennen nicht im Abstieg, aber dort kann man es leicht verlieren. Ein Rennrad für Bergfahrer, das keine Kurven im Abstieg meistern kann, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, sind Handhabung und unvergleichliche Agilität seit dem ersten Lebenstag konstant geblieben. SCHNELLER IN JEDEM WINKEL Der neue Rahmen R5 ist um 130 g leichter als das Vorgängermodell, mit einer Reduktion von 16%. Außerdem, auch wenn die Aerodynamik nicht das Hauptziel dieses Rahmens war wie bei einem S5 oder P5, hat die Lösung integrierter Kabel den Luftwiderstand um 25 g reduziert. DUNKLER NACHT, SCHNELLER ALS DER LUFT Schwarz kann das gesamte Licht absorbieren, doch der Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht einmal kommen sehen. NIEDRIGERE STEIFIGKEIT, IMMER SCHNELL Der R5 ist zwar steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Potenzausnutzung, die sich „genau richtig“ anfühlt und Sie frisch und bereit für die Straße hält, die vor Ihnen liegt. Turbulent Aero Neu in diesem Jahr bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Radsatzset. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Art, Aerodynamik zu denken. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Gebrauch leistungsfähiger sind. Das bedeutet, die Räder sind nicht nur leicht, reaktionsschnell und schnell, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen. INTEGRIERTE SRAM-POTENZIALE Die Red- und Force-Varianten enthalten integrierte Quarq Zero Powermeter in der Kurbel. Die Integration eines Powermeters führt zu besserer Steifigkeit, leichterem Gewicht und höherer Präzision gegenüber Aftermarket-Lösungen, und das DZero bietet eine Powermessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen. Spezifikationen Dimensionen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Steuersatzserie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Vorbau Cervélo ST31 Carbon Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Sattel Prologo Scratch M5 TiRox Schalt-/Bremshebel SRAM Force AXS, 12-Gang Bremszangen SRAM Force Bremsscheibe SRAM Paceline Centerlock Schaltwerk vorne SRAM Force AXS, 12-Gang Schaltwerk hinten SRAM Force AXS, 12-Gang Kassettengröße SRAM Force, 10-33, 12-Gang Kette SRAM Force, 12-Gang Kettenblatt SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, mit Powermeter Tretlager SRAM DUB, BBright Laufräder Vorne: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel; Hinten: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR Freilauf, 24H, Centerlock, Tubeless kompatibel Durchführung durch Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen Vittoria Corsa TLR G 700x25c Maximale Reifenbreite (effektiv) 34mm Zubehör Cervelo Frontcomputer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICICLETTA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 Die S5 hat eine einzige Aufgabe: Als Erste ins Ziel zu kommen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits gezeigt, dass es ein unvergleichliches Werkzeug ist. Beim Tour de France 2022 trieb dieses Fahrrad Wout dazu, die höchste Punktzahl der modernen Ära in der Punktewertung zu erreichen. Mit 480 Punkten hatte Wout etwa 194 Punkte Vorsprung auf seinen nächsten Rivalen: ein greifbarer Beweis dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet. Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und die Rahmfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht gesenkt wurde. Die tieferen Rahmsegmente maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Stem wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde entwickelt, um das gesamte Vorderteil zu vereinfachen. Außerdem wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Radkonzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den aerodynamischen Widerstand unter Turbulenzbedingungen zu senken. BICICLETTA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 WESENTLICHE MERKMALE: V für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um das aggressivste Setup zu finden. Die ikonische V-Aufhängung der S5 gewährleistet nicht nur eine sichere High-Speed-Fahrt, sondern ist jetzt auch außerordentlich einfach einzustellen. Alle erforderlichen Abstandshalter werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt jetzt nur noch eine Schraubenlänge, wodurch die Komplexität reduziert und das System um 53 g erleichtert wird. Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, Profile zu vertiefen und 65 g mehr aerodynamische Performance gegenüber dem bereits schnellsten Aero-Fahrrad auf dem Markt zu erzielen. Es sind ein tieferer Lenkkopfvorgang und ein tieferer Tretlagerschwerpunkt zu sehen, sowie eine aggressivere Konturierung der Rohrkanten. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Bereich des Hinterbaus vereinfacht und die Formen am gesamten Fahrrad aktualisiert werden. Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben zusammengearbeitet, um einen völlig innovativen Ansatz für die Rad-Designs und Tests zu entwickeln und sie für turbulente aerodynamische Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise die Leistung im laminaren Strömungszustand, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve daher geholfen, Scheibenprofile zu entwickeln, die bei größeren Angriffs- und Steuerwinkeln weniger stark stallieren: praktisch bedeutet dies mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Fahrvertrauen. Es macht Sie schneller, weil Sie sich sicherer fühlen, das Tempo zu erhöhen. Die Reserve 52/63 sind im laminaren Fluss 50 g schneller und im turbulenten Fluss 54 g schneller als die vorherigen Reserve 50/65. Platz für Reifen: Breitere Räder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch bequemer. Die S5 ist mit 28-mm-Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für Reifen bis zu 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist optimiert, um zu den breiteren Reserve 52/63-Rädern zu passen, die für Turbulenzen geeignet sind. Neben Vorteilen beim Handling spart dies mehr als 5 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve-Radsatz ein. Feinabstimmung des Lenkers: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form so angepasst, dass eine nahtlose, flache Übergangsstelle zwischen Lenker und Schalt-/Bremsgriffen entsteht. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Schnittstelle, die eine kontinuierlich einstellbare Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Einfachheit: Fahrrad-Fitter auf allen Ebenen vermeiden immer längere Offsets der Sattelstütze, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einer 15-mm-Offset-Sattelstütze geliefert (gegenüber 25 mm beim vorherigen Modell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel, und wir führen das 400-mm-Modell mit 25-mm-Offset vorrätig, falls Sie eine extremere Position wünschen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORBEREITET GELIEFERT* SPEZIFIKationen Bauteil Beschreibung Gabel Cervélo Vollcarbon, Bayonet S5 Räder Vorne: Reserve 52, Innenkanal 25,4 mm, Naben Zipp ZR1 ST, 24 Löcher, Centerlock, tubeless kompatibel Hinten: Reserve 63, Innenkanal 24,4 mm, Naben Zipp ZR1 ST 12x142 mm, Freilaufkörper HG, 24 Löcher, Centerlock, tubeless kompatibel Durchsteckachsen Cervélo Aero Durchsteckachsen, 12x100 / 12x142 Reifen Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM 700x29c oder 700x28mm Tretlager CeramicSpeed, Standard BBright für 24-mm-Achse Kettenblatt Shimano Ultegra R8100, 52/36 Zähne, 12 Gänge Schalthebel Shimano Ultegra R8170, 12 Gänge Vorne-Derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 Gänge Hinter-Derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 Gänge Kassette Shimano Ultegra 11-34, 12 Gänge Kette Shimano M8100, 12 Gänge Bremse Shimano Ultegra Scheiben Shimano CL800 Centerlock Lenker Cervélo HB14 Carbon Lenker-Vorbau Cervélo ST35 Carbon Steuersatz FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Sattelstütze Cervélo SP20 Carbon Pedale Getrennt erhältlich Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zubehör Integrierte Vorderseite für Computer/Zubehör, Rückenstütze Cervélo *PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY-DIENST FÜR DAS FAHRRAD KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTEN UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

BICICLETTA CERVELO CALEDONIA 105 DAS RICHTIGE RAD FÜR JEDE Art VON AUSFAHRT Die Caledonia mag es nicht, in einer Box eingesperrt zu sein, und das gefällt uns. Sie wurde während unserer Donnerstagabend-Ausfahrten konzipiert – auf Strecken, die oft weit vom Begriff "Road Ride" entfernt sind. Moderne Radfahrer suchen Fahrräder, die lange Strecken, hohe Takte und grenzenlosen Fahrspaß bewältigen können: Die Caledonia bietet Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Und jetzt kann man auch einen 34 mm Reifen oder einen 31 mm Reifen mit Schutzblechen montieren. ENTFERNBARE FDM Unser Umwerfervorrichtung (FDM: front derailleur mount) besteht aus hochfestem Aluminum-Legierungswerkstoff und wird am Rahmen mit zwei abgedeckten Schrauben befestigt. Das ermöglicht einen einfachen Austausch bei Schäden, aber auch die Anpassung an neue Standards oder die vollständige Entfernung des Umwerfer-Supports, falls man auf ein 1x-System umsteigt. INTEGRIERTE TRÄGER Die integrierten Träger ermöglichen die Nutzung von Schutzblechen, Beleuchtung und Computer, ohne die Aerodynamik oder die Rahmstruktur zu beeinträchtigen. Die integrierten Montagesysteme bieten eine einfache Lösung mit sauberem Erscheinungsbild. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel All-Carbon Collar, Caledonia Tapered Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Lenkerbefestigung Cervélo Alloy Lenker Cervélo Alloy Sattelstütze Cervélo 27.2 Alloy Sattel Cervelo Road Saddle ODER Selle Italia MODEL X Superflow FeC Alloy Schalthebel Shimano 105 R7020, 11-Gang Bremszangen Shimano 105 7020 Hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibe Shimano SM-RT66, 160mm Umwerfer vorne Shimano 105 R7000, 11-Gang Umwerfer hinten Shimano 105 R7000, 11-Gang Kassettenpaket Shimano 105 R7000, 11-Gang, 11-34 Kette Shimano CN-HG601, 11-Gang Kettenblatt Shimano 105 R7000 52/36 Tretlager JY-BB 24 Laufräder Alexrims Boondocks-5D, 28h (Vorne), 28h (Hinten), 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready Durchmesser des Durchzugs Cervelo Indexed Thru-Axles mit Hebel, 12x100/142 Reifen Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 30c Zubehör Cervelo Front Computer/Accessory Mount, Removeable Fender Mounts

BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28 Die S5 hat eine einzige Aufgabe: als Erste das Ziel zu erreichen. Unter der Führung von Wout van Aert, Marianne Vos und Christophe LaPorte hat das neue Modell bereits gezeigt, dass es ein unvergleichliches Instrument ist. Beim Tours de France 2022 hat dieses Fahrrad Wout dazu gebracht, die Höchstpunktzahl der modernen Sprintwertung zu erzielen. Mit 480 Punkten lag Wout rund 194 Punkte vor seinem nächsten Rivalen – ein greifbarer Beleg dafür, dass Cervélo seinen Athleten im World Tour aerodynamische Vorteile bietet. Die neue S5 hat den Luftwiderstand um 65 Gramm reduziert und zugleich die Rahmfläche vergrößert, während das Gesamtgewicht sank. Die tieferen Rohrquerschnitte maximieren die Formen, die von der UCI erlaubt sind. Der ikonische V-Steckschlauch wurde weiter verfeinert und die neue Gabel wurde so konzipiert, dass das gesamte Vorderrad-Antrieb leichter wird. Darüber hinaus wurde in Zusammenarbeit mit Reserve ein neues, revolutionäres Laufradkonzept entwickelt, um Stabilität zu erhöhen und den Luftwiderstand unter turbulenten Bedingungen zu senken. BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28WICHTIGE MERKMALE: V steht für Geschwindigkeit: Auf der Suche nach Geschwindigkeit wollen alle verschiedene Positionen testen, um die aggressivste Einstellung zu finden. Der ikonische V-Aufbau der S5 sorgt nicht nur für eine sichere Hochgeschwindigkeitsführung, sondern ist jetzt auch außerordentlich einfach zu justieren. Alle erforderlichen Abstandshülsen werden mit dem Fahrrad geliefert, und es gibt nur noch eine Schraubenlänge, was die Komplexität reduziert und das System um 53 g entlastet. Rahmenverbesserungen: Die neuen UCI-Normen für aerodynamisches Design haben uns mehr Freiheit gegeben, die Profile zu vertiefen und 65 g mehr aerodynamische Leistung gegenüber dem bislang schnellsten Aero-Bike-Markt bereitzustellen. Deeper Headtube und Middle-Section, sowie eine aggressivere Kontur der Rohrkanten sind zu erkennen. Da die neue S5 nur mit elektronischen Schaltungen kompatibel ist, konnte der Sitzstrebenbereich vereinfacht und die Formen am gesamten Bike aktualisiert werden. Turbolente Aerodynamik: Reserve und Cervélo haben zusammengearbeitet, um einen völlig innovativen Ansatz in der Rad-Design- und Testentwicklung zu entwickeln und die Laufräder unter turbulenten aerodynamischen Bedingungen zu optimieren. Windkanäle messen üblicherweise Leistungen im laminaren Fluss, aber solche Bedingungen sind in der realen Welt nicht realistisch. Wir haben Reserve geholfen, Felgenprofile zu entwickeln, die weniger drastisch stallieren bei größeren Kursänderungen: praktisch bedeutet das mehr Stabilität, mehr Grip und mehr Vertrauen beim Fahren. Es macht Sie schneller, weil Sie sich sicherer fühlen, die Trittfrequenz zu erhöhen. Die Reserve 52/63 sind 50 g schneller im laminaren Fluss und 54 g schneller im turbulenten Fluss im Vergleich zu den früheren Reserve 50/65. Platz für Reifen: Breitere Laufräder und Reifen sind aerodynamisch schneller und auch komfortabler. Die S5 ist mit 28 mm Reifen ausgestattet, bietet aber Platz für Reifen bis 34 mm (gemessen). Der Rahmen ist darauf ausgelegt, sich mit den breiteren Reserve 52/63-Laufrädern, geeignet für Turbulenzen, zu verbinden. Abgesehen von Vorteilen in der Handhabung ermöglicht dies eine Ersparnis von über 5 Watt gegenüber dem vorherigen Radsatz Reserve. Lenker-Tuning: Wir haben den Lenkerkomfort verbessert und die Form geändert, um eine nahtlose flache Übergang zwischen Lenker und Schalthebeln zu erreichen. Wir verwenden jetzt eine Zwei-Schrauben-Verbindung, die eine kontinuierlich einstellbare Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Einfachheit: Die Bike-Fitter auf allen Ebenen geben lange Vorbauteile auf, und die neue S5 wird in den meisten Größen mit einem 15 mm Versatz-Sattelstütze geliefert (im Vergleich zu 25 mm beim Vorgängermodell). Die alten Sattelstützen bleiben kompatibel, und wir werden das Modell mit 400 mm Länge und 25 mm Versatz vorrätig halten, falls Sie eine extremere Position suchen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VOR MONTA GELEGT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Komponente Beschreibung Rahmen S5 Carbon Gabel Cervélo vollständig aus Kohlefaser, Bayonet S5 Felgen/Laufräder Vorne: Reserve 52, Innenkammer 25,4 mm, Naben Zipp ZR1 ST, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel Hinten: Reserve 63, Innenkammer 24,4 mm, Nabe Zipp ZR1 ST 12x142 mm, Freilaufkörper XDR, 24 Bolzen, Centerlock, tubeless-kompatibel Naben N/V Speichen N/V Reifen Vittoria Corsa Pro TLR schwarz-schwarz G2.0 OEM Kurbelgruppe SRAM Force AXS, DUB, mit Powermeter Kettenblatt 50/37 Zähne Tretlager SRAM DUB Ceramic, Standard BBright Kette SRAM Force, 12-Gang Umwerfer vorne SRAM Force AXS, 12-Gang Umwerfer hinten SRAM Force AXS, 12-Gang Kassette/Zähne SRAM Force, 10-33, 12-Gang Schaltgriffhebel SRAM Force AXS, 12-Gang Lenker Cervélo HB14 aus Kohlefaser Lenker Vorbau Cervélo ST35 aus Kohlefaser Bremse SRAM Force mit Paceline Centerlock Scheiben Pedale Separat erhältlich Sattel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sattelstütze Cervélo SP20 aus Kohlefaser Extras Vorderer Computer-/Zubehörhalter in der Lenkerplatte integriert, hinterer Halter für Cervélo Zubehör *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEEN VORBEREITUNGSDIENST FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

FAHRRAD CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 SCHNELL AM ANSTIEG, AGIL BEI ABFAHRT Die R5 hatte schon immer ein einziges Ziel: so schnell wie möglich den Gipfel zu erreichen. Aber ein Ziel am Ende eines langen Anstiegs entspricht selten dem einzigen Anstieg des Tages. Normalerweise wird ein Rennen nicht in der Abfahrt entschieden, aber in der Abfahrt lässt es sich leicht verlieren. Ein Fahrrad für Bergsteiger, das nicht in der Lage ist, eine Kurve in der Abfahrt zu fahren, schmeckt wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, ist die Handhabung und die unvergleichliche Agilität seit dem ersten Tag unverändert geblieben. SCHNELLSTER IN JEDE Richtung Der neue Rahmen der R5 ist 130 g leichter als das Vorjahresmodell, eine Reduktion um 16%. Außerdem, obwohl Aerodynamik nicht das primäre Ziel dieses Rahmens war, wie es bei einem S5 oder P5 der Fall gewesen wäre, hat die Lösung integrierter Züge den Luftwiderstand um 25 g reduziert. DUNKLER NACHT, SCHWERLOSER DIE LUFT Die schwarze Farbe kann das ganze Licht absorbieren, aber die Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht mal sehen, wenn man ankommt. NIEDRIGER, JEDERZEIT SCHNELL Die R5 ist steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handhabung, Stabilität und Kraftübertragung, die sich „genau am richtigen Punkt“ anfühlt und Sie frisch und bereit macht, der Straße zu begegnen, die vor Ihnen liegt. Turbulent Aero Die Neuerung dieses Jahres bei den R5-Modellen ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Laufradsatz-Set. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Denkweise der Aerodynamik. Reserve und Cervélo haben einen Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests zu replizieren, damit aerodynamische Profilformen entwickelt werden können, die im täglichen Einsatz leistungsfähiger sind. Das bedeutet, dass die Räder nicht nur leicht, agil und schnell sind, sondern auch außergewöhnlich stabil und sicher bei allen Windverhältnissen. INTEGRIERTE SRAM-POWER Die Red- und Force-Varianten enthalten die powermeter Quarq Zero integriert in die Kurbel. Die Integration eines Powermeters bedeutet eine bessere Steifigkeit, leichteres Gewicht und höhere Genauigkeit gegenüber Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Leistungsmessung mit +/- 1,5% Genauigkeit, auch bei variierenden Temperaturen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Lenkkopf-Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Borddrehpunkt Cervélo ST31 Carbon Lenkstange Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Sattel Prologo Scratch M5 TiRox Schalthebel Shimano Ultegra, R8170, 12-Gänge Bremssättel Shimano Ultegra Bremsscheibe Shimano MT800 Centerlock Frontderailleur Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge Hinterderailleur Shimano Ultegra, R8150, 12-Gänge Kassette Shimano Ultegra, 11-30, 12-Gang Kette Shimano M8100, 12-Gang Kettenblatt Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12-Gang Tretlager FSA, BBright Gewinde, 24mm Spindel Laufräder Vorderseite: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel; Hinterseite: Reserve 37, 21,6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel Durchsteckachse Cervelo Aero Through-Axles, 12x100/142 Reifen Vittoria Corsa TLR G 700x25c Maximale Reifenbreite (effektiv) 34mm Zubehör Cervelo Frontcomputer/Access Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

FAHRRAD CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 Eine neue Fahrrad für klassische Ausfahrten Die Caledonia-5 ist das Fahrrad, das wir uns wünschen, wenn wir wissen, dass der Tachometer die Dreistelligkeit erreicht. Lange Ausfahrten erfordern immer etwas glattes Asphalt, einige unebene Nebenstraßen, gelegentlich einen verschlungenen Abkürzer und vielleicht auch ein paar Abschnitte im Stil der Strade Bianche. Wir haben daher ein Fahrrad gebaut, das all diese Situationen bewältigen kann, dies auf die bestmögliche Weise tut und vielleicht auch die Montage von Schutzblechen ermöglicht, falls sich dunkle Wolken zu einem Regenschauer verwandeln mit noch 130 km zu pedalieren. OPTIONEN FÜR DIE LENKERBAND-LEITUNGEN Der Rahmen, die Gabel, der Lenker und die Cervélo-Komponenten wurden so konzipiert, die Brems- und Schaltzugstränge (mechanisch, elektronisch und hydraulisch) windabweisend zu verstecken, um die Aerodynamik zu verbessern, ohne Praktikabilität oder Leistung zu opfern. PERFORMANCE FIT Die integrierte Lenkerbefestigung der Caledonia-5 und die zwei Optionen für den Spitzenkappen-Endstopp ermöglichen es, die Höhe der Aufnahme von aggressiven 7 mm bis hin zu entspannten 22 mm ohne Unterlegscheiben zu variieren. Mit einem breiteren Einstellbereich kann die Caledonia niedriger sein als eine alte R3 oder höher als eine bereits hohe C3. Und das alles, ohne eine aggressive und stilvolle Aerodynamik zu beeinträchtigen. ENTFERNBARES FDM Unsere Front-Derailleur-Halterung (FDM: front derailleur mount) besteht aus hochfestem Aluminiumlegierung und wird am Rahmen mit zwei Senkkopfschrauben befestigt. Dies ermöglicht einen einfachen Austausch bei Schäden, erlaubt aber auch die Anpassung an neue Standards oder die vollständige Entfernung der Derailleur-Halterung, falls man ein 1x-System wählt. INTEGRIERTE HALTERUNGEN Integrierte Halterungen ermöglichen die Nutzung von Schutzblechen, Leuchten und Computer, ohne die Aerodynamik oder die Struktur des Fahrrads zu beeinträchtigen. Die integrierten Montagesysteme bieten eine einfache Lösung mit sauberem Erscheinungsbild. INTEGRIERTE SRAM-LEISTUNG Die Versionen Red und Force beinhalten powermeter Quarq Zero, integriert in der Kurbel. Die Integration eines Powermeters bedeutet eine bessere Steifigkeit, leichteres Gewicht und höhere Präzision im Vergleich zu Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5%, auch bei variierenden Temperaturen. SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Steuersatz FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkerklemmung Cervélo ST32 Alloy Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Clamp Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Sattel Prologo Dimension TiRox Schalthebel Shimano Ultegra, R8170, 12 Gang Bremssattel Shimano Ultegra Bremsrotor Shimano MT800 Centerlock Frontderailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 Gang Hinteres Derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 Gang Kassette Shimano Ultegra 11-34, 12 Speed Kette Shimano M8100, 12 Speed Kettenblätter Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed Tretlager FSA, BBright Gewinde zusammen, 24mm Achse Räder Reserve 40/44 Durchmesser Achse Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Maximalbreite des Reifens (effektiv) 34mm Zubehör Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 Der S5 ist mittlerweile ein unerlässlicher Referenzpunkt, wenn es auf sportlicher Ebene um Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz geht. Davon zeugen die zahlreichen Resultate auf den international renommiertesten Bühnen. Von Wout van Aert, der das Grüne Trikot mit der höchsten Anzahl Siege in der modernen Geschichte gewonnen hat, bis Simon Yates, der sich kürzlich das Rosa Trikot sicherte, ist der ikonische V-förmige Lenker und das charakteristische Design der S5-Gabel zu einem Markenzeichen unter Profi-Radsportlern weltweit geworden. Die neue S5 baut auf diesem Erbe aus Geschwindigkeit und Design auf und entwickelt sich zu etwas noch Schnellerem, noch gesuchtem und charakteristischerem, indem sie das Gewicht reduziert, um zu einem noch mächtigeren Verbündeten in den Händen der schnellsten Athleten der Welt zu werden.Die neue S5 ist über 6 Watt schneller als die aktuelle Version, 124 Gramm leichter, während sie dieselbe Manövrierbarkeit, Reaktionsfähigkeit und Stabilität bietet, die Radfahrer weltweit an ihrem Vorgänger schätzen. Die bedeutendsten Änderungen betreffen den Vorderteil, von dem die signifikantesten aerodynamischen Leistungen ausgehen. Die Gabelhülsen und der Lenkwolkenrohr sind stärker ausgeprägt, während der Lenker und die Lenkermontage nun ein einziges Bauteil bilden, neu gestaltet, wobei das V-Stiel-Konzept übernommen wurde, aber mit einer noch aerodynamischeren und schnelleren Lösung.Cervélo und Reserve haben gemeinsam die neuen Reserve 57|64 Turbulent Aero-Laufrad-Sätze entwickelt, entworfen und in der Windkanal getestet zusammen mit dem Rahmen des Fahrrads und speziell optimiert für die Nutzung in Verbindung mit der neuen S5. Der Lenker und der integrierte Monoblock-Lenker-Schaltraste tragen wesentlich zur Verbesserung der aerodynamischen Leistung des Fahrrads bei, doch solche Verbesserungen sind begrenzt, wenn der Fahrer nicht vollends mit dem Fahrrad zurechtkommt. Wir haben neun verschiedene Kombinationsgrößen des neuen integrierten Lenkers entwickelt, und beim Kauf einer S5 wird dir der autorisierte Cervélo-Händler helfen, die am besten geeignete Lenker-/Lenkerarm-Kombination auszuwählen, ohne zusätzliche Kosten. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 WESENTLICHE MERKMALE: PAROLA D'ORDINE, AERO! Die neue S5 ist gegenüber der aktuellen Version um 6,3 Watt schneller (gemessen in einem Windkanal bei 30 mph). Diese Gewinne wurden durch bedeutende Verbesserungen hauptsächlich im vorderen Teil des Fahrrads erzielt, aber auch durch die unglaubliche Arbeit an der Integration der asymmetrischen Profile des Sattelrohrs und des Hinterrads. Cervélo ist seit langem Branchenführer, wenn es um Aerodynamik geht, und laut Tests ist die neue S5 mindestens 5 Watt schneller als die Fahrräder unserer direkten Konkurrenten. INTEGRIERTER MONOBLOCK-LENKER Der neue HB19 One-Piece-Lenker verwendet unser „Plus-Four“-Konzept, das bedeutet, dass die hochgriffige Breite des Lenkers 4 cm schmaler ist als die unteren Teile (z. B. 38 cm/42 cm). Dieser Ansatz hilft den Fahrern, eine aerodynamischere Körperhaltung beizubehalten, während die Hände in der oberen Griffweite sind, und bietet Stabilität in der unteren Griffzone bei Abfahrten und Sprints. Alle Lenkermaße entsprechen den UCI-Normen, auch vor dem Hintergrund der neuesten Regulierungsänderungen. Das Beste? Es ist möglich, den Lenker auszutauschen, um die gewünschte Passform zu erreichen, innerhalb der ersten 60 Tage nach Besitz. Weitere Informationen finden Sie hier. NICHT NUR GESCHWINDIGKEIT, AUCH LEICHTIGKEIT. Trotz der Zunahme der aerodynamischen Fläche ist die neue S5 124 Gramm leichter als das vorherige Modell. Obwohl die signifikante Vergrößerung von Gabel und Steuerrohr zu einer offensichtlichen Gewichtszunahme geführt hat, haben wir das Kohlenstoff-Layup und die gesamte Hardware optimiert, um das System noch leichter zu machen. NEUE RESERVE 57|64 TA Das neue Reserve 57|64 Turbulent Aero-Laufrad-Set wurde gemeinsam von Reserve und Cervélo entwickelt und in einem Windkanal zusammen mit dem Rahmen der neuen S5 entworfen und speziell für den Einsatz in Verbindung mit der neuen S5 optimiert. Die Unwucht des Hinterrads passt sich dem Sattelrohr an und sorgt für einen reibungslosen Luftstrom, der den Gesamtschwung reduziert. Das neue Laufrad-Set ist 3 Watt schneller als die aktuellen 52|63-Laufräder und behält dabei das gleiche Gewicht. DAS RAD FAHRT UNS VORSEINSTELLT VORBASIEREN VOM VERKAUF AUS, VORKONFIGURIERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenmaterial: Kohlenstoff Gabel: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Steuersatz-Serie: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Laufräder: Reserve 57/64 DB aus Kohlenstoff Schalthebel: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12-Gang Bremsen: Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische Scheibenbremsen Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Umwerfer vorn: Shimano Ultegra, R8150. Umwerfer hinten: Shimano Ultegra, R8150. Kettensatz: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Gang. Kette: Shimano M8100. Lenker: Cervélo HB19 aus Carbon. Lenkergrößen: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Lenkerklemmbreite: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Sattelstütze: Cervélo SP34 Carbon. Dimensionen Sattelstütze: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm / Size 61 - 15mm. Sattel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maximale Reifenbreite: 34mm. Naben: FSA, BBright Gewinde für 24mm Tretlagerachse. Vorderradachse: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm Länge. Hinterradachse: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm Länge. Vorderrad: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel. Hinterrad: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG Freilauf 24H, Centerlock, tubeless kompatibel. Schaltraste / Bremshebel: Shimano Ultegra, R8170. Kurbelumfang: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Bremsen-Scheiben: Shimano CL800 Centerlock. Power-Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE BIETET DAS PRE-ASSEMBLY-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD GRATIS AN: SATTEL, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT

FAHRRAD CERVELO R5 RED ETAP AXS SCHNELL SCHAFFEN, AGIL ABSTRECKEN Die R5 verfolgte immer ein einziges Ziel: so schnell wie möglich ganz nach oben zu kommen. Doch ein am Ende einer langen Anstiege gesetztes Ziel deckt sich selten mit dem einzigen Anstieg des Tages. In der Regel entscheidet ein Rennen nicht in der Abfahrt, aber dort kann man es leicht verlieren. Ein Steigerner-Fahrrad, das eine Kurve in der Abfahrt nicht meistern kann, hat den Geschmack eines entkoffeinierten Kaffees. Dies ist die vierte Generation der Cervélo R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verbessert wurden, sind Handling und unvergleichliche Agilität seit dem ersten Tag ihres Lebens konstant geblieben. SCHNELLER IN JEDEM ZWEIG Der neue Rahmen R5 ist 130 g leichter als das Vorgängermodell, eine Reduktion um 16 %. Zudem, obwohl Aerodynamik kein primäres Ziel dieses Rahmens war wie bei einem S5 oder P5, hat die integrierte Kabelführung den Luftwiderstand um 25 g reduziert. NACHT SCHWARZ, NACHT SPÄRLICH DIE LUFT Die schwarze Farbe kann alles Licht absorbieren, aber die Cervélo Five Black ist alles andere als schwer. Dieses ultra-minimale Grafik- und Lackpaket führt zu einem deutlich leichteren Rahmen: Man wird sie nicht einmal sehen, wenn sie kommt. NEN LESS GLEICH, IMMER SCHNELL Die R5 ist steif, aber nicht zu steif. Eine perfekte Mischung aus Handling, Stabilität und Kraftübertragung, die sich „am richtigen Punkt“ anfühlt und Sie frisch und bereit macht für die Straße, die vor Ihnen liegt. Turbulent Aero Die Neuheit dieses Jahres für die R5-Modelle ist das serienmäßige Reserve 34|37 TA-Laufradset. TA steht für Turbulent Aero, eine neue Denkweise der Aerodynamik. Reserve und Cervélo haben ein Protokoll entwickelt, um reale Windbedingungen in Windkanaltests nachzubilden, damit Profilformen entwickelt werden können, die im Alltag leistungsfähiger sind. Das bedeutet, die Räder sind nicht nur leicht, reaktionsschnell und schnell, sondern auch außerordentlich stabil und sicher bei allen Windbedingungen. INTEGRIERTE SRAM-POTENZIAL Die Red- und Force-Varianten enthalten integrierte Quarq Zero-Powermeter in der Kurbel. Die Integration eines Powermeters sorgt für bessere Steifigkeit, geringeres Gewicht und höhere Präzision gegenüber Aftermarket-Lösungen, und der DZero bietet eine Messgenauigkeit des Leistungswerts von +/- 1,5 %, auch bei variablen Temperaturen. SPEZIFIKATIONEN Größen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Gabel Cervélo Vollcarbon, Tapered R5 Fork Kopfrumpf FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Lenkerabstand Cervélo ST31 Carbon Lenker Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm Klemmung Sattelstütze Cervélo SP24 Carbon Sattel Prologo Scratch M5 Nack Schalthebel SRAM Red AXS, 12-Gang Bremssättel SRAM Red Bremsrotor SRAM CLX R Centerlock Schaltwerk vorne SRAM Red AXS, 12-Gang Schaltwerk hinten SRAM Red AXS, 12-Gang Kassette SRAM Red, 10-33, 12-Gang Kette SRAM Red, 12-Gang Kettenblatt SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, mit Powermeter Tretlager SRAM DUB Ceramic, BBright Laufräder Vorne: Reserve 34, 23 mm IW, Zipp ZR1 SS, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Hinten: Reserve 37, 21,6 mm IW, Zipp ZR1 SS, 12x142 mm, XDR Freehub, 24H, Centerlock, tubeless-kompatibel Durchstichachse Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Reifen Vittoria Corsa TLR G 700x25c Maximale Reifenbreite (effektiv) 34 mm Zubehör Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICI CERVELO R5 ETAP Die Cervelo R5 RED ETAP ist ein leichtes und reaktionsschnelles Rennrad, das darauf ausgelegt ist, eine geschmeidige und schnelle Fahrweise zu bieten. Mit einem Kohlefaserrahmen, SRAM RED eTap AXS-Schaltung und Carbonfahrwerk ist dieses Rad bereit, jeden Weg zu meistern. Seine Leichtigkeit und Reaktionsfreudigkeit machen es zu einer exzellenten Wahl für Radfahrer, die das Beste aus ihrer Leistung herausholen möchten. CERVELO R5 RED ETAP HIGHLIGHTS: Kohlefaserrahmen für mehr Leichtigkeit und Steifigkeit. SRAM RED eTap AXS-Schaltung für präzise und zuverlässige Gangwechsel. Carbongabel für stabiles und reaktionsschnelles Handling. Design, das darauf abzielt, die Leistung des Radfahrers zu maximieren. DAS RAD WIRD VON UNS PREISGEMACHT VOR-TEILBAREN MONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN: Cervelo R5 All-Carbon. GABEL: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. SCHALTUNG: SRAM RED Etap, 11-Gang. VORNEVENTIL: SRAM RED Etap, 11-Gang. SCHALTRITT: SRAM RED Etap, 11-Gang. BREMSSCHEIBE: SRAM RED. KASSETTE: Sram XG 1190. ABRÜRSCHALTUNG: SRAM RED. LENKER: Cervelo, AB06. LENKER-STAFFE: Cervelo Carbon Stem. SATTEL: fi'zi:k Antares R5. SATTELSTÜTZE: Cervelo Carbon SP18. BREMSEN: SRAM RED. REIFEN: Zipp 302. REIFENMETER: Continental Grand Prix 700x25c. GABELSCHEIBEN: "FSA IS2 -1/8 x 1/2""". *PRO-M STORE BIETET GRATIS DAS SERVICE DER VOR-MONTAGE DES Rads AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND SCHON MONTIERT