Ulica

SELLA fizik VENTO ANTARES 00 fizik VENTO ANTARES 00 to profesjonalna sella do rowerów szosowych marki fizik, wykonana ze skorupy i szyn z włókna węglowego oraz z wtryskiwanej pianki EVA, zapewniająca reaktywne i ultralekkie osiągi. Od czasu swojego debiutu na początku lat 2000 nasza szosowa sella Antares stała się podstawowym wyborem najlepszych sportowców tej dyscypliny, takich jak Chris Froome, Vincenzo Nibali, Alejandro Valverde, Greg Van Avermaet, Wout van Aert i Jonas Vingegaard.Antares to niskoprofilowa sella z przejściem nos-ala, które pomaga zapewnić wydajną jazdę w każdej pozycji. Przesuwanie się do przodu i do tyłu jest ułatwione dzięki bardziej płaskiemu i nieco szerszemu nosowi, który stanowi optymalną base do generowania mocy. Antares ma ergonomiczne wycięcie, opracowane na podstawie szczegółowej analizy nacisku oraz przy udziale ekspertów medycznych, co pomaga zmniejszyć ucisk i ułatwia przepływ krwi. Antares 00 została zaprojektowana dla kolarzy poszukujących wydajnej sella bez rezygnacji z komfortu. Jako opcja wyczynowa Antares została przetestowana w wyścigach przez sportowców z tutto il mondo – od zawodników szosowych po specjalistów od przełajów i cross-country. Model 00 jest najlżejszą opcją w naszej gamma, z niskoprofilową wtryskiwaną wyściółką EVA dla oszczędności masy, połączoną ze skorupą i szynami z pełnego włókna węglowego ad alto modulo, niezwykle sztywnymi, wszystko to dostrojone w celu poprawy przekazywania mocy i redukcji masy. SELLA fizik VENTO ANTARES 00 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Wydajna, niskoprofilowa sella zaprojektowana tak, aby zapewnić większe poczucie połączenia z rowerem dla optymalnej efektywności pedałowania i przenoszenia mocy. 00: połączenie skorupy i szyn z pełnego włókna węglowego ad alto modulo gwarantujące maksymalną sztywność i minimalną masę. Wyściółka z miękkiej wtryskiwanej pianki Eva dla reaktywnego, niskoprofilowego tłumienia, które wspiera i pozwala oszczędzać masę. Długość: 270 mm. Szerokość: 140 mm / 150 mm. Wysokość przy szerokości 75 mm: 44 mm. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 147 mm. Masa: 118 g / 124 g. Szyny: 7x9 mm. KOD ARTYKUŁU 77E9Y00A0E000

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT jest szybki, aerodynamiczny i lekki, z jakością jazdy nigdy wcześniej nieosiągniętą. Aerodynamika, lekkość i prędkość pozwalają wygrywać wyścigi. Aby uzyskać prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów.Zespół Specialized Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybsza rama na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybsza na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybsza na podjeździe Tourmalet.Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona z tyłu przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI dla SL8 możliwe było zastosowanie węższej i bardziej aerodynamicznej sztycy podsiodłowej, aby zagwarantować, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. Rama o masie 685 gramów, o 15% lżejsza od Tarmac SL7 i lżejsza niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Maksymalna możliwa redukcja masy w okolicy dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując to, co zbędne. Stosunek sztywności do masy jest o 33% lepszy niż w SL7. Rama jest zwrotna i precyzyjna w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiastowo i skutecznie na nacisk na pedały. Strefy odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, a w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z podłoża i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są unica w świecie rowerów szosowych. Taka sama geometria jak w SL7 z takim samym, dużym przestrzenią na opony 32 mm, tak aby można było użyć opon o większej objętości, gdy jest to konieczne. Rower jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless ready z włókna węglowego, mostek SL7 z aluminiową kierownicą Specialized Expert. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOŁA ROZMIAR RAMY: 56 cm. WAGA: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Expert. MANUBRIO: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. ATTACCO: Zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni. ZAWIESZENIE FORCELKA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. RAMA TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, suport BSA gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. KOŁA I OPONY DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. PRZEDNIE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. TYLNE KOŁO: Roval C38, obręcz carbon o wewnętrznej szerokości 21 mm. PRZEDNIA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. TYLNA OPONA: S-Works Turbo, zwijana stopka, 700x26 mm. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset. OBEJMA SZTYCY: Zintegrowany klin Tarmac. NAPĘD ŁAŃCUCH: SRAM Rival 12-biegowy. KASETA: SRAM Rival, 12-biegowa, 10-36t. SUPORT: SRAM DUB BSA 68. MANETKI: SRAM Rival eTap AXS. TYLNA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowa. KORBA: SRAM Rival z miernikiem mocy. PRZEDNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival eTAP AXS, mocowanie braze-on. PRZEŁOŻENIA: 48/35T. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TYLNY HAMULEC: SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 94924-3158 (Tg.58 - Kolor: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Kolor: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T pozwala podjeżdżać, sprintować i przekraczać własne granice bez zatrzymywania się, by myśleć o kolejnej zmianie przełożenia. Większe zębatki maksymalizują wydajność układu napędowego i zapewniają kompatybilność z korpusami piast SHIMANO 11 i 12V.Kasety HYPERGLIDE+ zrewolucjonizowały zmianę przełożeń w terenie, oferując doskonałą płynność podbijania i zrzucania biegów. Zarówno podczas jazdy pod górę, jak i w pobliżu linii mety nie ma już potrzeby zmniejszania nacisku na pedały, aby zmienić przełożenie.Na każdym przełożeniu wszystkie napędy DURA-ACE R9250 maksymalizują wydajność dzięki większym zębatkom i zachowują kompatybilność z istniejącymi korpusami tylnych piast na 11 przełożeń. KASETA SHIMANO DURA-ACE 12V 11-34T GŁÓWNE CECHY: Szybsza i płynniejsza zmiana przełożeń nawet przy maksymalnym obciążeniu pedałów. Kompatybilna z korpusem tylnej piasty 12V. Waga (około): 253 g. Stopniowanie: 11-12-13-14-15-17*-19*-21*-24*-27*-30*-34*D. Kaseta Hyperglide+. Kompatybilny łańcuch: hg 12 przełożeń. 2 ramiona spider z aluminium. 5 zębatek ze stali. 7 zębatek z tytanu. KOD ARTYKUŁU ICSR920012134

COPERTONE VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA Corsa Pro Control jest wyborem PRO, gdy trzeba zmierzyć się z najtrudniejszymi nawierzchniami, takimi jak bruk i żwir, oraz najbardziej ekstremalnymi warunkami atmosferycznymi. Jeśli chodzi o rewolucyjną konstrukcję opony Corsa Pro, bieżnik jest wulkanizowany z osnową bawełnianą 320 TPI dzięki procesom wulkanizacji najnowszej generacji; ponadto Corsa Pro Control została wzmocniona grubszym bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciami i większą trwałość. COPERTONE VITTORIA CORSA PRO CONTROL 700X26 G2.0 TUBELESS READY BLACK PARA GŁÓWNE CECHY: Średnica: 700. Szerokość: 26. Waga (g): 295. ETRTO: 26-622. Stopka: Tubeless Ready. Wzór bieżnika sprawdzony przez zespoły zawodowe w World Tour. Osnowa z bawełny. Nowa mieszanka: połączenie krzemionki i grafenu. Grubszy bieżnik dla lepszej ochrony przed przebiciami i większej trwałości. Tubeless Ready. 320 TPI. misura: 700x26. E.T.R.T.O. 26-622. Waga: 295 g.

Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS reprezentuje najwyższy poziom rozwoju rowerów gravelowych marki Cannondale. Zaprojektowany dla osób oczekujących maksymalnych osiągów na każdym rodzaju nawierzchni, łączy wyjątkowy system tylnego zawieszenia KingPin z legendarnym amortyzatorem Lefty Oliver Carbon o skoku 40 mm, zapewniając doskonałą kontrolę, komfort i prędkość nawet na najbardziej wymagających trasach. Lekka karbonowa rama Topstone Carbon wykorzystuje technologię Proportional Response, która pozwala dopasować sztywność i komfort do każdego rozmiaru ramy. Praktyczny zintegrowany schowek StashPort w rurze dolnej umożliwia przewożenie narzędzi i akcesoriów bez konieczności używania zewnętrznych toreb, a całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia czysty wygląd oraz lepszą ochronę komponentów. Bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS w połączeniu z tylną przerzutką SRAM X0 Eagle AXS Transmission gwarantuje niezwykle precyzyjną zmianę przełożeń oraz bardzo szeroki zakres kasety, idealny zarówno podczas stromych podjazdów, jak i szybkich zjazdów. Karbonowe koła Reserve 40|44 GR wraz z oponami tubeless WTB Vulpine 700x45 zapewniają doskonałą płynność jazdy, stabilność i przyczepność na każdej nawierzchni. Niezależnie od tego, czy chodzi o długie wyprawy bikepackingowe, wyścigi gravelowe, szutrowe drogi czy techniczne ścieżki, Topstone Carbon LTD Lefty AXS oferuje płynną, precyzyjną i niezwykle przyjemną jazdę, wyznaczając nowe standardy w kategorii wysokowydajnych rowerów gravelowych. Dlaczego warto wybrać Cannondale Topstone Carbon LTD Lefty AXS? Ultralekka rama Topstone Carbon z tylnym zawieszeniem KingPin Amortyzowany widelec Lefty Oliver Carbon o skoku 40 mm dla maksymalnej kontroli Bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS z przerzutką X0 Eagle AXS Transmission Karbonowe koła Reserve 40|44 GR Tubeless Ready Zintegrowany schowek StashPort w ramie Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów Przystosowany do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej Idealny do gravel racingu, bikepackingu i jazdy terenowej Specyfikacja Techniczna Zestaw Ramy Rama: Cannondale Topstone Carbon, system zawieszenia KingPin, konstrukcja Proportional Response, zintegrowany schowek StashPort w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, przygotowana pod regulowaną sztycę Ø27,2 mm, hak UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, zdejmowany mostek błotnika oraz liczne punkty montażowe na bidony i torby. Widelec: Lefty Oliver Carbon, skok 40 mm, blokada, tłumik Gen 2 Chamber Damper z regulacją All-Over, sprężyna powietrzna ISO High-Ride, stożkowa rura sterowa, kompatybilny z kołami 700c, offset 55 mm. Ster: Acros IS52/40 ICR. Napęd Tylna przerzutka: SRAM X0 Eagle AXS Transmission. Manetki: SRAM Force AXS. Korba: SRAM Force XPLR z tarczą 42T. Kaseta: SRAM XS-1275 Eagle Transmission, 10-52T, 12-rzędowa. Łańcuch: SRAM X0 Transmission Flattop, 12-rzędowy. Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Hamulce Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force z tarczami CenterLine X 160 mm (przód 6-śrubowy, tył CenterLock). Klamki hamulcowe: SRAM Force AXS hydrauliczne. Koła Obręcze: Reserve 40|44 GR Carbon z technologią Turbulent Aero Tech, 24 otwory, Tubeless Ready. Piasty: Przód Lefty 50 6-Bolt / Tył DT Swiss 350 CenterLock 12x142 mm. Szprychy: Sapim CX-Ray Aero Straight Pull. Opony: WTB Vulpine TCS Light 700x45c Tubeless Ready. Rozmiar kół: 700c. Szerokość opon: 45 mm. Komponenty Kierownica: Easton EC90 AX Carbon z flarem 16°. Mostek: Cannondale C1 Conceal aluminiowy, Ø31,8 mm, kąt -6°. Owijka kierownicy: Cannondale KnurlCork, grubość 2,7 mm. Siodełko: Fizik Terra Argo X3 z prętami Kium. Sztyca podsiodłowa: Cannondale SAVE Carbon Ø27,2 mm.

SELLA FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON Doświadczenie fi'zi:k w tworzeniu najlepszych na świecie selle szosowych wpłynęło na badania i projektowanie selle przeznaczonych specjalnie do triathlonu. To, czego nauczyliśmy się o specyficznych wymaganiach selle triathlonowych dzięki modelowi Tritone, zostało dopracowane w nowej, wyjątkowej Mistica. Krótka, pozbawiona nosa konstrukcja zapewnia komfort i czyste osiągi w pozycji aerodynamicznej w tuck, wymaganej na najszybszym etapie triathlonu. Ekstra długie szyny – z super lekkiego i wytrzymałego karbonu w tym modelu – umożliwiają maksymalną regulację do przodu i do tyłu, aby uzyskać idealną aerodynamiczną pozycję jazdy. Nowy design kanałów Mistica pozwala na lepsze rozłożenie ciężaru na kościach siedzących, a nowa struktura nosa, pozbawiona tarcia i szwów, zapewnia większy komfort jazdy, podczas gdy materiał extra o zwiększonej przyczepności gwarantuje maksymalną stabilność podczas jazdy. Z nylonową skorupą wzmocnioną karbonem oraz przeprojektowanym zestawem szyn, bardziej uniwersalnym i łatwiejszym w montażu. SELLA FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON GŁÓWNE CECHY: BINARI DELLA SELLA: karbon 7x9 mm SPECS SHELL: nylon wzmocniony karbonem, kit carrello, pokrycie extra grip PESO (g): 215

OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TUBELESS READY FULL BLACK GRAFENE 2.0 Opona zaprojektowana zarówno do intensywnego treningu, jak i do wyścigów. Oplot z nylonu o gęstości 150 TPI wykorzystuje potrójną mieszankę z grafenem G2.0, która zwiększa prędkość, przyczepność oraz odporność na przebicia i rozdarcia.Materiał, z którego wykonano oponę, zmniejsza opory toczenia o 40% i zapewnia o 30% lepszą przyczepność na drodze w porównaniu z poprzednią generacją, także na mokrej nawierzchni. OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TUBELESS READY FULL BLACK GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Doskonała przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Grubsza warstwa bieżnika dla większej odporności na zużycie. Mieszanka z grafenem o bardzo wysokim poziomie performance pod względem wydajności, przyczepności na mokrej nawierzchni i odporności na przebicia. Opona niezwykle wszechstronna. Elastyczny drut stopki. Rozmiar: 700x25. Montaż tubeless: tak. TPI: 150. Waga: 305 g. Oplot z nylonu 150 TPI. Mieszanka gumy 3C, w tym Grafene G2.0. Wymiary ETRTO: 25-622. KOD ARTYKUŁU 11A00141

DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 PRZEŁOŻEŃ Manetka zmiany biegów na końcówkę kierownicy Manetki zmiany biegów na końcówce kierownicy SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 są idealne do rowerów triathlonowych i time trail. Dzięki swojej wysokiej precyzji oferują dokładną zmianę przełożeń dla optymalnej performance podczas twoich wyścigów. DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 PRZEŁOŻEŃ FEATURES Smukła i aerodynamiczna konstrukcja dla minimalnego oporu aria Manetka zmiany biegów 11 przełożeń dla szerokiej gamma opcji przełożeń Niska waga zaledwie 153 g za parę, aby nie obciążać twojego roweru Łatwy montaż na końcówce kierownicy dla szybkiego i wygodnego dostępu do manetek zmiany biegów Wysokiej jakości konstrukcja renomowanej marki SHIMANO, synonim niezawodności i najwyższych osiągów Z manetkami zmiany biegów SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 możesz stawić czoła swoim wyścigom z pewnością, wiedząc, że masz precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń zawsze pod ręką. Wybierz jakość i doskonałość SHIMANO dla swoich rowerowych przygód.

CASSETTA shimano 11V 11-28 CASSETTA shimano 11V 11-28 CS-R9100 dzięki pająkowi z tworzywa CFRP i stopu oraz pięciu tytanowym koronom zębatym oferuje precyzyjną zmianę przełożeń i niską masę. CASSETTA shimano 11V 11-28 GŁÓWNE CECHY: Kaseta szosowa. Zakres przełożeń Rider-tuned. Lekka. Ramiona pająka z CFRP i stopu, 5 zębatek z tytanu. Waga (około): 193 g. Kombinacja: 11-12-13-14-15-17-19*-21*-23*-25*-28*D. Typ: HG-EV. Kompatybilny łańcuch: HG-X11/CN-LG 11 prędkości. 11 zębatek. KOD ARTYKUŁU ICSR910011128

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm Całkowicie nowa KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm to znacznie więcej niż najszybszy sposób na dotarcie do mety, ponieważ zapewnia ogromne korzyści aerodynamiczne, odejmując kolejne cztery waty od niezwykle szybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i została zaprojektowana we współpracy zarówno z najlepszymi sportowcami na świecie, jak i ekspertami Retül Fit Specialized. Całkowite usunięcie elementów łączących mostek z kierownicą pozwoliło zaprojektować profil kierownicy w kształcie skrzydła, zapewniając maksymalną korzyść w czystym przepływie powietrza przy prędkościach uzyskiwanych podczas długich, samotnych ucieczek, jak i w solowych sprintach. Poprawa o 4 waty oznacza przewagę 32 cm w finałowym sprincie na 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się „rzutem” roweru na kreskę, jest to różnica, która daje zwycięstwo.Dzięki usunięciu elementów łączących mostek z kierownicą ten cockpit jest o 50 g lżejszy (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Cockpit jest w całości wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim module sprężystości, które zapewnia całą niezbędną sztywność dla sprinterów i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek stworzony przez Specialized.Piętnaście różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala znaleźć właściwą pozycję w sella: promień od górnego chwytu do dolnego został ukształtowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w ukrytej, aerodynamicznej pozycji, natomiast krzywizna i rozszerzenie nawiązują do kierownicy Rapide. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120mm x 420mm GŁÓWNE CECHY: Zaprojketowana z profilem aerodynamicznym, zapewniającym zysk 4 watów w porównaniu z tradycyjną aerodynamiczną kierownicą. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm. Gięcie: 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozszerzenia w dolnym chwycie. Kąt: 6 stopni. Średnica obejmy: 31.8mm. Przeprowadzenie linek: shimano, sram, campagnolo (zgodny z prowadzeniem interno i elektronicznym). Kompatybilna ze śrubą Roval do uchwytu licznika: kod S219900058. Maksymalne obciążenie: 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0636

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT Zestaw hamulcowy SHIMANO ULTEGRA oferuje nowy poziom kontroli dla lepszych wrażeń z jazdy we wszystkich warunkach. Dzięki hydraulicznemu hamulcowi tarczowemu będziesz mieć optymalną kontrolę nad swoją szosówką. Ten hamulec został zaprojektowany tak, aby idealnie integrował się z aerodynamicznym profilem roweru szosowego, dzięki hydraulicznemu systemowi Flat Mount. Zapewnia większą ergonomię dzięki zmniejszonej misura uchwytu oraz szerszą gamma regulacji skoku dźwigni. Zmiana biegów z tyłu jest szybka i intuicyjna dzięki przeprojektowanej wewnętrznej jednostce zmiany biegów. Dodatkowo przednia zmiana biegów jest jeszcze lżejsza, jeśli jest połączona z nowym modelem FD-R8000. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT GŁÓWNE CECHY Hydrauliczny hamulec tarczowy dla optymalnej kontroli. Zaprojektowany tak, aby idealnie integrować się z profilem roweru szosowego. Hydrauliczny typ Flat Mount. Zmniejszona misura uchwytu dla większej ergonomii. Szersza gamma regulacji skoku dźwigni. Szybka i intuicyjna tylna zmiana biegów dzięki przeprojektowanej wewnętrznej jednostce zmiany. Lżejsza przednia zmiana biegów, jeśli jest połączona z nowym modelem FD-R8000. NB: HAMULEC DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x28 BLACK PARA Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealne akcesorium do intensywnych treningów i Gran Fondo. Zaprojektowana, aby oferować doskonałą przyczepność zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie, ta opona do dętki jest idealna do zastosowań wyścigowych. Wykonana z dbałością o szczegóły we Włoszech, niesie ze sobą rzemiosło i doskonałość, które wyróżniają produkty włoskie. główne cechy: Wszechstronna opona, idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchym i mokrym Opona na dętkę Zastosowanie wyścigowe made in italy

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT Zestaw PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT to idealny wybór dla miłośników rowerów, którzy poszukują wysokich osiągów i niezawodności. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i wysokiej jakości wykonania ten zestaw hamulcowy zapewnia doskonałą kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT GŁÓWNE CECHY: Wykonany z materiałów wysokiej jakości: Gwarantuje doskonałą trwałość i wytrzymałość. Wyposażony w klocki żywiczne z radiatorem: Dla znakomitej siły hamowania i lepszego odprowadzania ciepła. Wstępnie zmontowany wspornik przedni: Dla łatwego i szybkiego montażu. Kompatybilny z tarczami 160 mm: Zapewnia mocne i progresywne hamowanie. Elegancki czarny design: Doskonale pasuje do każdego stylu roweru. Dzięki zestawowi PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT możesz pokonywać każdy zjazd i zakręt z pewnością i bezpieczeństwem. Nie przegap tej okazji, aby poprawić osiągi swojego roweru. Kup teraz i ciesz się niespotykanym dotąd doświadczeniem z jazdy. NB: HAMULEC JEST DOSTARCZANY JUŻ ZMONTOWANY

OPONA VITTORIA MEZCALL III 700X35C GRAVEL G2.0 TUBELESS READY SKŁADANA Opona o kompaktowej forma i bieżniku stawiającym bardzo mały opór toczenia. Centralne klocki o naprzemiennym profilu poprawiają napęd, natomiast wyraźne klocki boczne zwiększają przyczepność w zakrętach i trakcję podczas jazdy po terenie o zmiennym ukształtowaniu. Grafen 2.0 zwiększa przyczepność do podłoża. Bieżnik 4C składa się z 4 różnych zone grafenu, które zwiększają odporność i trakcję na technicznych trasach. Oplot 120 TPI TNT XC Trail. OPONA VITTORIA MEZCALL III 700X35C GRAVEL G2.0 TUBELESS READY SKŁADANA GŁÓWNE CECHY: Wszechstronna opona. Składany drut (stopka). Montaż bezdętkowy: tak. 120 TPI. Oplot XC Trail z nylonu 120 TPI. Mieszanka z 4 typów grafenu 4C. Wymiary ETRTO: 35-622. Waga: 440 g. KOD ARTYKUŁU 11A00225

OPONA WTB BYWAY TCS 700X40 TUBELESS READY OPONA WTB BYWAY TCS 120TPI 650BX47 TUBELESS READY jest perfetto na długie dni in sella, kiedy planuje się jazdę po szosie, twardym podłożu duro i żwirze.Pozostając wierna zastosowaniom typu adventure road, centralny gładki bieżnik i rowki kątowe sprzyjają szybkości na każdym rodzaju podłoża.Klocki pośrednie zapewniają stałą trakcję podczas jazdy z mocą, natomiast bardziej wytrzymałe klocki boczne rozciągają się wzdłuż boku opony, oferując pewność w zakrętach i ochronę przed przebiciami. OPONA WTB BYWAY TCS 700X40 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: E.T.R.T.O 40-622. Rozmiar: 700x40. 60 TPI. Waga: 415 g. Tubeless Ready. Osnowa TCS Light lekka i elastyczna. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937400103

BĘBENEK PIASTY WOLNOBIEGU SPECIALIZED DT240 EXP XDR S202100007 Bębenek piasty wolnobiegu XDR EXP 12v z mechanizmem DT 240; w komplecie z zapadką. KOMPATYBILNY Z: 2025 S-Works Aethos LTD – SRAM RED AXS 2025 S-Works Aethos – SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 LTD – SRAM RED AXS 2025 S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS 2025 S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS 2025 TARMAC SL8 SW ETAP BRA 2024 Rapide CLX II 2024 Roval Rapide CLX II Team 2024 S-Works Crux 2024 S-Works Diverge STR 2024 S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS 2024 TARMAC SL8 SW ETAP BRA 2024 Terra CLX II 2023 S-Works Crux 2023 S-Works Diverge STR 2023 S-Works Tarmac Etap 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 2023 TARMAC SL7 SW DI2 BRA 2022 CRUX SW 2022 S-Works Aethos Di2 2022 S-Works Aethos eTap AXS 2022 S-Works Diverge 2022 S-Works Roubaix Shimano Dura-Ace Di2 2022 S-Works Tarmac SL7 - Speed of Light Collection 2022 S-Works Tarmac SL7 SRAM Red eTap AXS 2022 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace 2022 SHIV SW DI2 2021 AETHOS SW DI2 2021 AETHOS SW ETAP 2021 AETHOS SW FOUNDERS EDITION 2021 ALLEZ SPRINT LTD 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 S-Works Roubaix SRAM Red eTAP AXS 2021 S-Works Tarmac Dura Ace Di2 2021 S-Works Tarmac SRAM Red eTap AXS 2021 S-Works Tarmac Sagan Collection 2020 Alpinist CLX tylne HG 2020 Roval Rapide CLX tylne HG 2020 Roval Terra CLX EVO przód i tył 2020 Roval Terra CLX tylne SRAM XDR 2020 Roval Terra CLX tylne Shimano HG KOD PRODUKTU S202100007

TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach. Zaprojektowane z myślą o ugięciu, koła Synthesis Gravel oferują płynną i komfortową jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i przyczepności, koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wyjazdów gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Koła te są stworzone, aby służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła sprzedawane są pojedynczo, non w parach. TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, również na najbardziej wymagających nawierzchniach Zestrojone koła przednie i tylne poprawiają sterowność oraz maksymalizują przyczepność i kontrolę na zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana do opon od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i strefę kontaktu dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększoną stabilność ścianek bocznych

PRZEDNIE KOŁO SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano wyniosło karbonowe koła na nowy poziom. Dzięki wspólnemu procesowi rozwoju z DURA-ACE i ULTEGRA, nowe koła full carbon oferują zrównoważone osiągi w bardziej przystępnej cenie. Model C46, niezwykle wszechstronny, dzieli swoje DNA z kołami C50 DURA-ACE i ULTEGRA. PRZEDNIE KOŁO SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK główne cechy: Wysokiej jakości koło karbonowe Innowacyjny design z hamulcem tarczowym CENTER LOCK Zrównoważone osiągi w korzystnej cenie Wszechstronny model odpowiedni dla różnych typów kolarzy

OPONA PIRELLI ANGEL DT URBAN - 20X2.25 Opona Pirelli Tyre ANGEL DT URBAN jest zaprojektowana dla rowerzysty miejskiego, który oczekuje niezawodności w każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni. Z lamelkowym bieżnikiem zapewniającym komfortowe, agile i płynne prowadzenie, ta opona jest idealna do bezpiecznej jazdy. Odblaskowe paski (ECE-R88) gwarantują lepszą widoczność i bezpieczeństwo podczas nocnych przejażdżek. GŁÓWNE CECHY Dla rowerzysty miejskiego, który oczekuje niezawodności w każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni Lamelkowy bieżnik, All Season Komfortowe, agile i płynne prowadzenie Z odblaskowymi paskami (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm to znacznie więcej niż najszybszy sposób na dotarcie do mety. Zapewnia korzyści aerodynamiczne, odejmując kolejne cztery waty w porównaniu z niezwykle szybką kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i została zaprojektowana we współpracy zarówno z najlepszymi zawodnikami na świecie, jak i z ekspertami Retül Fit Specialized. Całkowite usunięcie elementów łączących mostek z kierownicą pozwoliło zaprojektować profil kierownicy w sposób skrzydłowy i zapewnić maksymalną korzyść w czystym powietrzu przy prędkościach osiąganych podczas długich, samotnych ucieczek, jak i podczas solowych sprintów. Poprawa o 4 waty oznacza przewagę 32 cm na finiszu na dystansie 250 m. Kiedy wyścigi wygrywa się rzutem roweru na kreskę, jest to różnica decydująca o zwycięstwie.Usunięcie elementów łączących mostek z kierownicą sprawiło, że ten cockpit jest o 50 g lżejszy (100 mm x 420 mm) niż kombinacja kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Cockpit jest w całości wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim modulo, które zapewnia całą wymaganą sztywność dla sprinterów i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wykonany przez Specialized.15 diverse kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala znaleźć właściwą pozycję w sella: promień od alto do dropów został ukształtowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w ukrytej, aerodynamicznej pozycji, natomiast krzywizna i kąt rozchylenia nawiązują do kierownicy Rapide. MANUBRIO SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 110mm x 440mm GŁÓWNE CECHY: Profil aerodynamiczny zapewnia przewagę 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonany z włókna węglowego o wysokim modulo, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm. Krzywizna 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozchylenia w części drop. Kąt 6 stopni. Średnica obejmy 31.8mm. Waga: 310 g (100mm x 420mm) Przeprowadzenie linek Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilne wewnętrznie i elektronicznie) Kompatybilny ze śrubą Roval na uchwycie licznika, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0645

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black Prologo prezentuje sella SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black, część nowej linii AGX zaprojektowanej do Adventure, Gravel i Ciclocross. Ta ergonomiczna sella jest idealna do mondo gravel i all-road, oferując komfort i wysokie osiągi. System siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewnia maksymalny komfort, natomiast konstrukcja T-Shape umożliwia maksymalną swobodę ruchu oraz wybór pozycji na sella. Z forma sella Round, odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, oraz dostępna z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm), sella SCRATCH M5 AGX 140 jest idealnym wyborem dla osób szukających komfortu i osiągów w sella. Siodło SCRATCH M5 AGX 140 - Nack, black main features: AGX: akronim Adventure – Gravel – Ciclocross, odpowiednia do mondo gravel i all-road System siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewniający maksymalny komfort i najlepsze osiągi T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji na sella forma sella: Round Unisex Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 250x140 mm

MANETKA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO TIAGRA SL-4700 2V RAPIDFIRE PLUS Manetka zmiany biegów SL-4700 SHIMANO TIAGRA jest zaprojektowana tak, aby oferować intuicyjną i wydajną zmianę przełożeń w rowerach szosowych z kierownicą typu sportowego. Dzięki swojej forma wygodna i ergonomiczną ta manetka zapewnia pewny i komfortowy chwyt podczas jazdy. Jedną z głównych cech tej manetki jest system RAPIDFIRE PLUS, który oferuje płynne działanie wielostopniowej zmiany biegów. Za pomocą prostego ruchu kciuka można przechodzić z jednej prędkości all'altra in modo szybki i precyzyjny. Ponadto manetka zmiany biegów SHIMANO TIAGRA SL-4700 jest wyposażona w OPTICAL GEAR DISPLAY, wyświetlacz optyczny, który pokazuje rowerzyście aktualnie wybrane przełożenie podczas pedałowania. Funkcja ta pozwala mieć zawsze pod kontrolą użyty bieg, umożliwiając bardziej precyzyjną i wydajną jazdę. Manetka zmiany biegów SHIMANO TIAGRA SL-4700 2 VELOCITÀ RAPIDFIRE PLUS CON OPTICAL GEAR DISPLAY to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących niezawodnej i wydajnej manetki do swoich rowerów szosowych. Non pozwól, aby ta okazja na poprawę komfortu jazdy cię ominęła! MANETKA ZMIANY BIEGÓW SHIMANO TIAGRA SL-4700 2V RAPIDFIRE PLUS GŁÓWNE CECHY: Forma wygodna i ergonomiczna dla pewnego i komfortowego chwytu System RAPIDFIRE PLUS dla płynnego działania wielostopniowej zmiany biegów Precyzyjny feedback indeksowania dla dokładnej zmiany przełożeń OPTICAL GEAR DISPLAY pokazujący wybrane przełożenie podczas pedałowania

SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 jest przeznaczona do użytku szosowego i w porównaniu z tradycyjną sella ma krótszy nos, co poprawia stabilność i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie. Skorupa jest ze wzmocnionego in nylonu, a szyny są z Kium 7x7 mm. SELLA FIZIK VENTO ARGO R3 GŁÓWNE CECHY: Sella uniwersalna typu short-nose, która zwiększa stabilność i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie. Skorupa z wzmocnionego in nylonu i karbonu. Puste szyny z Kium. Pianka typu 1, elastyczna, niskoprofilowa i reaktywna, zapewniająca wysokie przenoszenie mocy. Długość: 265 mm. Szerokość: 140 mm. Waga: 213 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 45 mm. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 114 mm. Szyna: 7x7 mm. KOD ARTYKUŁU 70D7SA13A22

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią bezdętkową, w całości wyprodukowany we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a jednocześnie pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 TPI zakłada zastosowanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność gumy. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje za to tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamy PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR stanowi ewolucję wzoru P Zero™ Velo: kilka sezonów badań i rozwoju na trasach World Tour doprowadziło do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: tubeless ready. ETRTO: 28-622. TPI: 127. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIE Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa mieszanka do użytku szosowego, powstała na bazie doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz dzięki współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa mieszanka SmartEVO Compound wykorzystuje połączenie 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, stanowiąca podstawę wyjątkowych własności mieszanki SmartEvo, zapewnia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana z myślą o najnowocześniejszych dyscyplinach kolarstwa, od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnia dróg wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamy P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready w gamie Pirelli przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną typu bead-to-bead. Osnowa jest następnie uzupełniona przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.