Ulica

OPONA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x26 Opona CINTURATO ROAD TLR - 700x26, czarna, TechWall+ marki pirelli jest zaprojektowana tak, aby oferować doskonałe osiągi na drogach asfaltowych, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę we wszystkich warunkach. główne cechy: Konstrukcja TechWall+ zapewniająca większą odporność na przebicia i lepszą trwałość na długich dystansach Wymiary 700x26, idealne dla perfekcyjnej przyczepności i komfortu podczas pedałowania

OPONA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x32 Opona CINTURATO ROAD TLR - 700x32, czarna, TechWall+ firmy Pirelli jest zaprojektowana, aby oferować znakomite osiągi na drogach asfaltowych, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę. Dzięki zintegrowanej technologii TechWall+ ta opona zapewnia odporność i trwałość, pozwalając pokonywać każdą trasę z pewnością i komfortem. najważniejsze cechy: Specjalny projekt do jazdy po drogach asfaltowych zapewniający stabilną i komfortową jazdę Technologia TechWall+ dla większej odporności i trwałości Wymiary: 700x26, kolor: czarny

OPONA Pirelli ANGEL DT URBAN - 20X2.25 Pirelli Tyre ANGEL DT URBAN to perfetto towarzysz dla miejskiego rowerzysty, który szuka niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni. Dzięki lamelowanemu bieżnikowi zapewniającemu komfortowe, agile i płynne prowadzenie, ta opona oferuje także pasy odblaskowe (ECE-R88) dla większego bezpieczeństwa na drogach miejskich. główne cechy: Dla miejskiego rowerzysty, który oczekuje niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni Lamelowany bieżnik, All Season Komfortowe, agile i płynne prowadzenie Z pasami odblaskowymi (ECE-R88)

ROWER MONDRAKER ARID CARBON R ARID CARBON R: TUTTO in ORDINE Z SRAM AXS. Arid Carbon R jest prima rowerem wyposażonym w grupę SRAM AXS, w szczególności Rival Etap. Ta grupa składa się z korby z corona o 40 zębach oraz kasety 12-biegowej 10–44 zębów. Koła są Mavic, z obręczami Allroad SL o szerokości 25mm i oponami Maxxis Reaser 45mm. Rower jest dostępny in eleganckiej kolorystyce Black / Nimbus Grey / Tonic Gold Paint. ROWER MONDRAKER ARID CARBON R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Grupa SRAM AXS Rival Etap. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w rurze, suport T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś 12x142 mm, napęd 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Widelec: Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany montaż hamulca Flat-Mount. Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Kaseta: Sram XG-1251 10-44T, 12s Łańcuch: Sram Rival, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąsko-szeroko Korby: Sram Rival 1 DUB GLS Wide, rozmiar S: 170mm, rozmiar M: 170mm, rozmiar ML: 172,5mm, rozmiar L: 172,5mm, rozmiar XL: 175mm, CL 47,5 Hamulec przedni: Zacisk 2-częściowy Sram Rival Etap AXS, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, klocki organiczne z płytką stalową Hamulec tylny: Zacisk 2-częściowy Sram Rival Etap AXS, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, klocki organiczne z płytką stalową Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mozzo Mavic Infinity, 12x142 mm, mechanizm zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, mozzo libero XDR Kierownica: ONOFF S3 GR flare 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Mostek: ONOFF S3 stop 6061 T6, średnica obejmy 31.8mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60mm, rozmiar M: 70mm, rozmiar ML: 70mm, rozmiar L: 80mm, rozmiar XL: 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Maksymalna masa całkowita: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

RAMA TARMAC S-WORKS SL8 RAMA TARMAC S-WORKS SL8 to base doskonała, od której można zacząć budowę najlepszego roweru pod względem szybkości, lekkości i aerodynamiki. Aerodynamika, lekkość i szybkość pozwalają wygrywać zawody. Aby osiągnąć szybkość, konieczne jest stworzenie kombinacji bez kompromisów: aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań.Zespół Specialized Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybsza rama na każdym dystansie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. RAMA TARMAC S-WORKS SL8 GŁÓWNE CECHY: Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną przewagę. Rura sterowa widelca jest ustawiona z tyłu względem przedniej części główki ramy, co zapewnia znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym zasadom UCI w SL8 możliwe było zastosowanie węższej i bardziej aerodynamicznej sztycy, aby zapewnić, że turbulentne powietrze w zone nóg może łatwiej przepływać ku tylnej części roweru. Rama o masie 685 gramów, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7 i lżejsza niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Maksymalna możliwa redukcja masy w obszarze dolnej rury, rury in sella oraz w tylnej części roweru. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując zbędne elementy. Stosunek sztywności do masy jest o 33% lepszy niż w SL7. Rama jest poręczna i precyzyjna w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiast i wydajnie na nacisk na pedał. Obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, in sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z podłoża i pozwalając agresywnie pokonywać zakręty z wrażeniem zwinności i równowagi unica w mondo rowerów szosowych. Taka sama geometria jak SL7 oraz ten sam, hojny spazio na opony 32 mm, dzięki czemu można użyć opon o większej objętości, gdy jest to potrzebne. Rama S-Works Tarmac SL8 z gwintowanym suportem 68mm to idealny punkt wyjścia do stworzenia roweru marzeń. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOŁA DYNAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DYNAMO: 56cm, jak na zdjęciu. ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount. RAMA RAMA: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount. 685g frame. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm. KOMINEK: Zintegrowany klin Tarmac. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM KOD ARTYKUŁU 74924-0156 (Rozm.56 - Kolor: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Rozm.54 - Kolor: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Rozm.58 - Kolor: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Rozm.49 - Kolor: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

OPONA VITTORIA RIDEARMOR II 26-622 700X26C TLR FULL BLACK GRAFENE 2.0 Najbardziej wytrzymała opona szosowa dostępna na rynku, na najtrudniejsze warunki drogowe. RideArmor zapewnia niezawodną trwałość do długotrwałego użytkowania, ze szczególnym naciskiem na komfort i przyczepność na wszystkich nawierzchniach asfaltowych i w każdych warunkach pogodowych. Wierna swojej nazwie, RideArmor została opracowana jako opona na wszystkie pory roku, odpowiednia do treningu i ruchu przez tutto rok, na każdej nawierzchni drogowej i w każdych warunkach atmosferycznych. Efekt to vera i własna zbroja zaprojektowana, aby chronić przed najbardziej uciążliwym wrogiem: przebiciami. OPONA VITTORIA RIDEARMOR II 26-622 700X26C TLR FULL BLACK GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Boczny pas ArmorSkin: Boczny pas ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i otarciami.Ten wysokiej jakości materiał z poliamidu, wyróżniający się miedzianą barwą, oferuje ochronę extra na każdej nawierzchni drogowej i w każdych warunkach atmosferycznych. Mieszanka Graphene + Silica 2C: Zaawansowana guma z grafenem, wzmocniona krzemionką w stopniowanej kombinacji czterech mieszanek. Minimalny opór toczenia i wyraźna reaktywność w środkowym pasie, wysoka przyczepność i stabilność zakotwiczenia na barkach, z wzmocnieniem przeciw nacięciom bocznym. Karkas 100 TPI z nylonu: Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna, odporna na przebicia powierzchnia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i długich treningów, z grubszymi przędzami, które lepiej znoszą zmęczenie codziennych interwałów, przy zachowaniu prędkości tygodniowych rund. Warstwa ochronna Kevlar® Bead-to-Bead: Doświadcz niezrównanej trwałości dzięki naszej elastycznej, nowoczesnej warstwie antyprzebiciowej,zaprojektowanej, aby zapewnić ponadprzeciętną odporność na przebicia.Pożegnaj obawy i przywitaj płynną, nieprzerwaną jazdę! Inner Shield: Zwiększona ochrona dzięki dodatkowej powłoce, która zapewnia maksymalną spokojność, gdziekolwiek zaprowadzi cię la strada.Od 26 do 32. Bead Shield: Dodatkowa warstwa na stopce zapewnia dodatkową ochronę. Misura: 700x26c. Etrto: 26-622. Waga: 355 g. KOD ARTYKUŁU 11A00526

TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX CLASSIC 2.0 MM Wydajna taśma na kierownicę z microtexu, grubość 2 mm, klasyczne wykończenie. Taśmy TEMPO to taśmy na kierownicę zaprojektowane z myślą o bezkonkurencyjnych osiągach, trwałości i wszechstronności użytkowania.Microtex to najcieńsza opcja zapewniająca doskonałą kontrolę i prowadzenie.Wykończenie klasyczne to wytrzymała, perforowana faktura przypominająca skórę, o tradycyjnej estetyce i gładkiej powierzchni, która łatwo przesuwa się pod dłonią w diverse pozycjach jazdy. TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX CLASSIC 2.0 MM GŁÓWNE CECHY: Microtex Classic - 2 mm Waga (g): 43

DŹWIGNIA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO DURA ACE ST-R9170-L DUAL CONTROL LEVER Dźwignia hamulca/przerzutki SHIMANO DURA-ACE ST-R9170-L DUAL CONTROL LEVER została zaprojektowana, aby zapewnić większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy. Z perfekcyjnie zbalansowanym hydraulicznym układem hamulcowym ta dźwignia pozwala uzyskać maksymalną kontrolę nad hamulcami podczas pedałowania. forma dźwigni hamulca, skok, punkt kontaktu, sztywność oraz dedykowane manetki zmiany biegów zapewniają poczucie precyzji i niezawodności. Lekkość to kolejna ważna cecha tej dźwigni. Osłona z kompozytu węglowego z tworzywem pomaga zmniejszyć całkowitą masę dźwigni, nie pogarszając jej wytrzymałości i trwałości w tempo. Zmiana przełożeń diventa szybsza i bardziej intuicyjna dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zapadkowemu oraz ergonomicznej pozycji sterowania zmianą biegów. Będziesz mógł zmieniać biegi in modo płynny i bez wysiłku, co pozwoli Ci maksymalnie skupić się na pedałowaniu. Ta dźwignia oferuje również możliwość personalizacji jej funkcji in base do Twoich preferencji pedałowania. Dzięki opcji włączenia lub wyłączenia funkcji wielokrotnej zmiany biegów możesz dostosować dźwignię do swoich konkretnych potrzeb. Ta funkcjonalność jest możliwa dzięki zastosowaniu systemu E-TUBE PROJECT. Na koniec, dźwignia SHIMANO DURA-ACE ST-R9170-L DUAL CONTROL LEVER zapewnia optymalne przeniesienie mocy dzięki swojej forma ergonomicznej o większej grubości i miękkości. To pozwala na pewny chwyt dźwigni, zapewniając bardziej efektywne pedałowanie i większe przenoszenie mocy. Podsumowując, dźwignia hamulca/przerzutki SHIMANO DURA-ACE ST-R9170-L DUAL CONTROL LEVER to idealny wybór dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów, kontroli i komfortu podczas jazdy. NAJWAŻNIEJSZE CECHY DŹWIGNI HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO DURA ACE ST-R9170-L DUAL CONTROL LEVER: Większa kontrola i bezpieczeństwo podczas jazdy. Perfekcyjnie zbalansowany hydrauliczny układ hamulcowy do jazdy. forma dźwigni hamulca, skok, punkt kontaktu, sztywność oraz dedykowane manetki zmiany biegów. Lekkość. Materiał osłony z tworzywa z kompozytu węglowego. Szybsza i bardziej intuicyjna zmiana biegów. Bardziej precyzyjny mechanizm zapadkowy i ergonomiczne położenie sterowania zmianą biegów. Funkcja personalizowana in base do każdego rodzaju pedałowania. Wszystkie przełączniki wyposażone w opcję włączenia lub wyłączenia funkcji wielokrotnej zmiany biegów. E-TUBE PROJECT. Optymalne przenoszenie mocy dzięki pewnemu chwytowi. Ergonomiczna forma pokrywy o większej grubości i miękkości.

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC OBRĘCZ 20 mm WYSOKOŚĆ 38 mm DO OSI PRZELOTOWEJ ultima generacja kół ARC 1100 DICUT, dostępna w wersji z hamulcami tarczowymi in czterech diverse wysokościach obręczy (80 mm, 62 mm, 50 mm i 38 mm), została opracowana in we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki. W rezultacie nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skręcający, aby poprawić aerodynamikę oraz kontrolę także in caso di forte wiatru bocznego. Utrzymanie kontroli nad kołem aero, wykorzystując efekt żagla, diventa więc prostsze niż kiedykolwiek. Konfigurację koła uzupełniają nowe szprychy aero DT Swiss in w połączeniu z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi łożyskami ceramicznymi SINC.Koło do wspinaczki w najlepszym wydaniu, łączące lekkość i optymalizację aerodynamiczną, zapewniając szybką wspinaczkę na szczyt. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC OBRĘCZ 20 mm WYSOKOŚĆ 38 mm DO OSI PRZELOTOWEJ GŁÓWNE CECHY: Materiał: włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 38 mm Szerokość wewnętrzna: 20 mm Szerokość zewnętrzna: 26 mm Waga (około): 676 g Szprychy koła przedniego: 24 Tarcza hamulcowa: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura perno: 12x100mm

KIEROWNICA FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 440MM DI2 V19 KIEROWNICA FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 420MM DI2 V19 jest perfetto do wyścigów. Posiada drop 125 mm, lekki flare i szeroką sekcję centralną do montażu świateł i/lub smartfona oraz GPS. Mostek i klamkomanetki zostały dodatkowo wzmocnione i wykończone teksturowaną powłoką, aby zapobiec ślizganiu się dłoni.Dzięki konstrukcji z jednokierunkowego karbonu wzmocnionego kevlarowym oplotem, kierownica SL-K Compact jest pronto do rywalizacji. KIEROWNICA FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 440MM DI2 V19 GŁÓWNE CECHY: Wykonanie monocoque z włókna węglowego UD wzmocnionego kevlarem. Strefy mocowania wzmocnione wykończeniem antypoślizgowym. Strefa środkowa: okrągła, 120 mm. Prowadzenie przewodów: wewnętrzne dla opcji Di2. Wykończenie: karbon UD. Kompatybilna z systemem Aerodynamic Integrated Cable Routing (ACR) firmy FSA. Kompatybilna z systemem Semi-integrated Cable Routing (SCR) firmy FSA. Waga: 220 g. Forma: compact. Średnica obejmy: 31.8. KOD ARTYKUŁU FS1850038014030

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 RED Opona PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 to all-rounder idealna do intensywnych treningów i Gran Fondo. Z doskonałą przyczepnością na suchym i mokrym, ta opona do camera d’aria jest idealna do zastosowań Racing. Wyprodukowana z dbałością in Włoszech, oferuje osiągi di alto livello na drodze. najważniejsze cechy: All-rounder opona idealna do intensywnych treningów i Gran Fondo Doskonała przyczepność na suchym i mokrym Opona do camera d’aria Idealna do zastosowań Racing Wyprodukowana z dbałością in Włoszech

SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC CLEAN 380MMX20MM OFFSET Sztyca S-Works Tarmac Clean to element przeznaczony specjalnie do roweru Specialized Tarmac SL7. Wykonana z włókna węglowego FACT, ta sztyca oferuje idealne połączenie lekkości i wytrzymałości. Profil w kształcie litery D sztycy jest kompatybilny wyłącznie z modelami Tarmac SL7, zapewniając perfekcyjną integrację estetyczną. SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC CLEAN 300MMX20MM OFFSET GŁÓWNE CECHY: Wykonany z włókna węglowego FACT: dla optymalnej lekkości i wytrzymałości. Profil w kształcie litery D kompatybilny z modelami Tarmac SL7: dla perfekcyjnej integracji estetycznej. Przesunięcie o 20 mm: dla komfortowej i aerodynamicznej pozycji jazdy. Cylindryczne mocowanie głowicy: umożliwia precyzyjną regulację do przodu i do tyłu za pomocą pojedynczej śruby. Wybierz sztycę S-Works Tarmac Clean, aby uzyskać wysoką wydajność i elegancki look w swoim Specialized Tarmac SL7.

Sella DIMENSION EVA 156 PAS - nack, czarno-błękitny sella DIMENSION EVA 156 PAS - Tirox in czarnym i błękitnym kolorze jest zaprojektowana, aby oferować maksymalny komfort i osiągi najbardziej wymagającym rowerzystom. Dzięki ergonomicznemu projektowi i materiałom wysokiej jakości, ta sella pozwoli ci pokonywać długie trasy z łatwością i stylem. Sella DIMENSION EVA 156 PAS - nack, czarno-błękitny główne cechy: Technologia PAS (Perineal Area System) zapewniająca większy komfort i ochronę w strefie kroczowej Wykonana z pokrycia in mikrofibry lekkiej i wytrzymałej, zapewniająca długą trwałość w tempo Lekka i solidna konstrukcja Tirox zapewniająca optymalne wsparcie podczas pedałowania Ergonomiczny design, który idealnie dopasowuje się do morfologii kolarza

Dętka MICHELIN AIR COMP ULTRALIGHT A1 700X23 25C Presta 60 MM Dętka in z butylu Michelin do roweru szosowego 700X23 25c zawór Presta 60 mm. ETRTO 18/25-622. Waga: 78 g. KOD ARTYKUŁU 125000

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 Prawdziwa maszyna do wyścigów gravel, stworzona z myślą o jednej rzeczy: objąć prowadzenie i już go nie oddać. Ok, o dwóch rzeczach…Precyzja spotyka moc. SuperX 2 to arcydzieło kontrolowanego chaosu. Lekka rama z włókna węglowego idealnie współgra z kołami Reserve GR, zaprojektowanymi, by mknąć po szutrach i pożerać kilometry. Elektroniczna przerzutka Shimano GRX Di2 jest błyskawiczna i niezwykle płynna, a hydrauliczne hamulce tarczowe pozwalają uzyskać maksymalną kontrolę jednym palcem. Opony Vittoria Terreno gwarantują maksymalną przyczepność podczas wyścigu, a aerodynamiczne kształty rur tną powietrze. Każdy detal SuperX 2 sprawia, że ten rower jest prawdziwą wyścigową maszyną stworzoną, by sięgać po najwyższy stopień podium.Wyścigi gravel na najwyższym poziomie, polowanie na KOM-y, jazda na pełen gaz. Lekki i szybki Nasza szosowa technologia z niezliczonymi KOM-ami na koncie spotyka inżynierię, która triumfowała na Unbound. SuperX jest super aerodynamiczny i lekki, aby utrzymać się na czele peletonu w tej szybko ewoluującej erze szybkich wyścigów gravel, rozgrywanych łokieć w łokieć. Przy średnich prędkościach wyścigowych znacznie powyżej 35 km/h SuperX zapewnia ogromną szybkość na każdym dystansie. Samolot na szutrach Sofistykowana konstrukcja węglowa SuperX wygładza nierówne odcinki, sprawiając, że dosłownie płyniesz po szutrze. Specjalnie zaprojektowane strefy ugięcia w rurze podsiodłowej, trójkącie tylnym i górnej rurze współpracują z sztycą w kształcie litery D, aby pochłaniać wstrząsy i drgania, utrzymując umysł i ciało w świeżości na dłużej. Po prostu jedź Wybierz najszybszą linię. Wyprzedzaj po wewnętrznej. Odpuść hamulce i pozwól jej lecieć. Dzięki geometrii sprawdzonej w wyścigach, projektowi OutFront i precyzyjnie dobranej sztywności ramy prowadzenie SuperX łączy stabilność i precyzję, pozwalając utrzymać wybraną linię bez potrzeby zwalniania. Zbudowany, by wytrzymać. Zoptymalizowany dla Ciebie. Konstrukcja z włókna węglowego Proportional Response w SuperX jest wykonana na miarę wyścigów gravel – i na miarę Ciebie. Całkowicie dostosowane do rozmiaru warstwy różnych typów i modułów włókna węglowego, precyzyjnie ukierunkowane, zapewniają idealną równowagę między wagą, sztywnością i trwałością dla każdego rowerzysty, a wszystko to objęte naszą dożywotnią gwarancją. Gotowy na Cross Ścigasz się w przełajach? SuperX to rower dla Ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości na prostych, stabilności i dużemu prześwitowi na opony SuperX uwielbia walkę na zabłoconych rundach. Dodatkowo płaska górna rura jest bardzo wygodna, gdy trzeba nieść rower na ramieniu. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperX z włókna węglowego o niskim oporze aerodynamicznym, objęta naszą dożywotnią gwarancją. Nieskazitelna zmiana przełożeń dzięki topowemu elektronicznemu gravelowemu zestawowi Shimano, GRX Di2 825. Mocne i łatwe do modulowania hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z tarczami CL800. Wyjątkowe koła gravel z włókna węglowego Reserve 40 I 44 GR z piastami DT Swiss 370. Lekkie, wytrzymałe i niesamowicie szybkie. Nasz elegancki wspornik kierownicy Conceal z wewnętrznym prowadzeniem linek, z lekką i ergonomiczną kierownicą Vision Trimax Aero Alloy. Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, oferują niezrównaną prędkość i przyczepność na szerokiej gamie nawierzchni. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, hamulec tarczowy flat mount, zintegrowany binder sztycyWidelec: SuperX Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/2" Delta, offset 55 mmSeria sterowa: Zintegrowana, 1-1/8" - 1,5" Napęd Przerzutka tylna: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+Przerzutka przednia: Shimano GRX 825 Di2, braze-onManetki: Shimano GRX 825, Di2, 12-rzędoweŁańcuch: Shimano M8100, 12-rzędowyKorba: Shimano RX 820, 48/31Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowaSuport: Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce: Shimano GRX 820, tarcze CL800 160/160 mmKlamek hamulcowych: Shimano GRX Di2 RX825, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta: DT Swiss 370, 12x100 mm, centerlockTylna piasta: DT Swiss 370, 12x142 mm, centerlockObręcze: Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless readySzprychy: Sapim CX-Delta J-bendRozmiar opony: 40Rozmiar kół: 700cOpony: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPrzednia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40cTylna opona: Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica: Vision Trimax Aero AlloyWspornik kierownicy: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8, -6°Owijka: Cannondale Bar Tape, 3,5 mmSiodło: Prologo Dimension AGX T4.0Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SŁUP PEDEDŁOWY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 Nowe P Zero Race TLR są pierwszym produktem PIRELLI z technologią bezdętkową, wykonanym w całości we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 TPI przewiduje użycie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność opony. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z gamma PZERO ad alte prestazioni. OPONA PIRELLI P-ZERO RACE TLR WHITE 700X26 26-622 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest ewolucją wzoru P Zero™ velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 26-622. Tpi: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Waga (około): 300 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulazione do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfetto equilibrio przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Ternarna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, pozwala na lepszą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte prestazioni, dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie dróg wymagają opon, które wyróżniają się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gamma Pirelli przewiduje użycie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, umożliwiając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna, dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowa jest następnie uzupełniona przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x28 BLACK Opona CINTURATO SPORT - 700x28, black, TechWall+ firmy Pirelli to niezawodny i wszechstronny pneumatyczny, odpowiedni na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie. Idealna na szosową przejażdżkę weekendową, ale także do miejskiego commuting, zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. Pamiętaj, że non jest kompatybilna z obręczami Hookless, ale idealnie nadaje się do zastosowań Training i Commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub różne nawierzchnie. Idealna na szosową przejażdżkę weekendową, ale także do miejskiego commuting. Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. NON kompatybilna z obręczami Hookless. Idealna do zastosowań Training i Commuting.

PRZEDŁUŻKA ZAWORU PRESTA TOPEAK 40 MM Zaprojaktowana z wytrzymałego stopu aluminium lotniczego, umożliwia przedłużenie zaworu Presta o 40 mm, ułatwiając w ten sposób pompowanie opon. Kluczyk z wytrzymałego stopu aluminium jest zaprojektowany tak, aby łatwo dokręcać lub usuwać rdzeń zaworu Presta oraz przedłużkę. PRZEDŁUŻKA ZAWORU PRESTA TOPEAK 40 MM GŁÓWNE CECHY: ZAWARTOŚĆ 2 przedłużki zaworu ze stopu aluminium 1 kluczyk do zaworu ze stopu aluminium MISURA 5 x 0,6 x 0,6 cm WAGA 1,8 g (40 mm) KOD ARTYKUŁU: TKTFV06

BUTY FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE to wygodne i wszechstronne buty szosowe z odblaskową cholewką z mikroteksu, która zapewnia wysoką widoczność, oraz z innowacyjnym systemem zapięcia in velcro dla otulającego i bezpiecznego dopasowania. System zapięcia Powerstrap in velcro wykorzystuje otaczający stopę pasek regulowany w dwóch punktach: jeden na podbiciu, drugi na śródstopiu. Indywidualne dopasowanie przylegania i kompresji.Podeszwa jest wykonana z Nylon 5R, wzmocnionego włóknem węglowym, dla maksymalnego komfortu zarówno podczas jazdy po gładkich drogach, jak i po bruku, dla wysokiego przenoszenia mocy oraz doskonałej cyrkulacji dell'aria. Cholewka z poliuretanu perforowana laserowo gwarantuje znakomitą regulację termiczną. GŁÓWNE CECHY BUTÓW FIZIK TEMPO POWERSTRAP R5 REFLECTIVE: Podeszwa R5 – nylon wzmocniony włóknem węglowym. Waga: 255 g (rozmiar 42 - 1/2 pary). Odblaskowa cholewka zapewnia wysoką widoczność w warunkach słabego oświetlenia. Zapięcie Powerstrap in velcro, które otacza stopę. Podeszwa z in nylonu kompozytowego R5 oferuje równowagę między komfortem a efektywnością pedałowania. KOD ARTYKUŁU TPR5PSRE1-7410-41 (Rozm. 41 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-42 (Rozm. 42 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-43 (Rozm. 43 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-44 (Rozm. 44 - Kolor: Reflective Grey) / TPR5PSRE1-7410-45 (Rozm. 45 - Kolor: Reflective Grey)

OPONA ENVE SES 700X25C OPONA ENVE SES 700X25C została przetestowana metodą CFD oraz w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór, zapewnić maksymalną efektywność toczenia, wysoką trwałość oraz pewne prowadzenie na każdej drodze, niezależnie od pogody. OPONA ENVE SES 700X25C GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: szosa, gravel, triathlon, jazda na czas. Smart ENVE System Aero Forma i zoptymalizowany wzór bieżnika. Mieszanka z naturalnej i syntetycznej gumy z krzemionką perfetto do jazdy in każdych warunkach atmosferycznych. Kompatibilna z systemem Tubeless Ready oraz z camera d'aria. Kompatibilna z obręczami typu Hookless i Hooked. Kompatybilność szerokości wewnętrznej obręczy: 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Masa: 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Warstwa ochronna Vectran™. Non kompatybilne z obręczami Enve Ses AR. KOD ARTYKUŁU 300-1022-001

PARA NASTERCÓW NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH Onetouch, wykonany z Polygrip, gwarantuje wygodę, wytrzymałość oraz pewny i bezpieczny chwyt we wszystkich warunkach pogodowych, szczególnie podczas deszczu.

KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO GRX ST-RX400-L 2 BIEGI Nowiutka KLAMKA SHIMANO GRX została zaprojektowana, aby zapewnić większą kontrolę na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki ergonomii i korpusowi zaprojektowanemu specjalnie do gravelu ta klamka zagwarantuje Ci pewny chwyt i optymalny komfort podczas rowerowych przygód. Dodatkowo, antypoślizgowa powierzchnia klamki hamulca pozwoli Ci zachować kontrolę nawet na najbardziej nierównych fondi. KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO GRX ST-RX400-L 2 BIEGI – CECHY Ergonomiczny design dla optymalnego komfortu podczas jazdy. Antypoślizgowa klamka hamulca dla pewnej kontroli także na nierównym terenie. Lekka i responsywna zmiana biegów dla płynnego doświadczenia z jazdy. Kompatybilna z kierownicami szosowymi i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Długość przewodu klamki: 1800 mm. Non przegap okazji, aby poprawić swoją kontrolę i komfort jazdy dzięki KLAMCE SHIMANO GRX. Kup ją teraz i przygotuj się, aby z pewnością i stylem stawić czoła każdemu rodzajowi nawierzchni.

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Aluminiowa obręcz do rowerów, DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, z 32 otworami, w kolorze czarnym i ze standardową naklejką. Obręcz posiada naklejkę DIS numer 10017540 oraz pozycjonowanie DIS numer 10011534. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI główne cechy: Wytrzymała i lekka aluminiowa obręcz Wymiary: 26x30 mm 32 otwory dla większej wytrzymałości i stabilności Elegancki czarny kolor Standardowa naklejka dla profesjonalnego wyglądu Naklejka DIS numer 10017540 do identyfikacji Pozycjonowanie DIS numer 10011534 dla ułatwienia montażu

OPONA ZIPP TANGENTE COURSE G40 XPLR TUBELESS READY 700X40 Zipp Tangente Course G40 to bezdętkowa opona gravel, która zapewni Ci dobrą kontrolę na drogach szutrowych. Dzięki przyczepności sprzyjającej agresywnej jeździe, ta opona zapewnia kontrolę i trwałość, jakich wymagają żwir, brud, kamienie i błoto. Podczas opracowywania tej opony Zipp zaczął od centralnego bieżnika w kształcie chevronu i dodał na krawędziach wypustki w stylu XC. Trwałość ma kluczowe znaczenie. Karkas opony i bieżnik z ochroną przed przebiciami balansują na cienkiej granicy między elastycznością a sztywnością, tak aby nie pogarszać przyczepności i osiągów. Szerokość opony 40 mm została starannie dobrana tak, aby jak najlepiej współgrać z bieżnikiem i odpowiadać preferencjom rowerzystów dotyczącym szerszych opon gravel. Ta opona jest dokładnie tym, czego potrzebujesz do swoich ekstremalnych przejazdów. OPONA ZIPP TANGENTE COURSE G40 XPLR TUBELESS READY 700X40 GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna opona gravel. Boczne klocki bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność. Bieżnik odporny na przebicia. Ciśnienie: 35-65 psi. Tubeless Ready. ETRTO 40-622 (700x40c). 127 TPI. Ochrona z tkaniny Aramid®, odporna na przecięcia i przebicia. TPI: 127. ETRTO: 40-622. Ciśnienie: 2,5 - 4,5 bar (35 - 65 psi). KOD ARTYKUŁU 00.1918.685.000