Ulica

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Doświadczenie off-road na poziomie mistrzowskimW ułamku sekundy, gdy zostawiasz drogę za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na teren kamienisty i eferveskujacy. GRC 1400 DICUT jest gotowa stawić czoła wibracjom i przeszkodom na trasie gravel, dzięki czemu będziesz mógł zostawić za sobą nie tylko drogę, ale także własny cień i swoje zahamowania! Dwa różne poziomy wysokości obręczy: wykorzystaj wysoką niezawodność i pedałuj bez problemów po żwirowych odcinkach jak szampan lub staw czoła nieprzewidywalności wydeptanych skał. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej to idealne do polowania na KOM/QOM i aby pobić swoich znajomych na wybranym przez ciebie gravelowym odcinku. Zawężona kompresja osi obręczy o wysokości 30 mm gwarantuje zwinność potrzebną podczas długich wypraw, uwalniając cię od jakichkolwiek ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy dzięki nowemu, opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje potrzebę wykończeniowego pokrycia, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się spośród innych. Dzięki idealnemu stosunkowi wydajność/waga osi 240 DICUT i wytrzymałym szprężynom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się już doczekać, by opuścić drogę. Teraz to od ciebie zależy: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowy odlew obręczy z karbonuNowa koncepcja odlewu eliminuje potrzebę wykończeniowego pokrycia, oszczędzając wagę i zapewniając niezwykłe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny i zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaKorzyść z bezpośredniego przekazu mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Węgiel Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista masa: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System goździa: 12 mm Thru Axle Wymiary wykonane: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Model szprych: Two-cross (1:1) Nipliki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Zawór TL alu czarny 26-35 mm Osłona zaworu Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Węgiel. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Rozmiar trzpienia: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLOGIE Ratchet EXP Piasty DT Swiss znane są z technologii beznarzędziowej. Znaleźliśmy sposób na udoskonalenie tego systemu i jeszcze bardziej uproszczenie konserwacji dzięki lekkiej modyfikacji łożysk. Mniej wagi: znacznie większa niezawodność. Połączenie korony z ząbką i nakrętki w jednym elemencie stanowi dużą zaletę, ograniczając liczbę komponentów systemu. Mniejsze zużycie: zastosowanie jednego cylindrycznego sprężynowego mechanizmu zapewnia pełne i szybsze wpasowanie, co zwiększa niezawodność. Pełne wpasowanie zębatek tworzy dużą powierzchnię kontaktu i tym samym niższe obciążenia na ciśnienie, co zwiększa niezawodność. Wbudowanie łożyska w nakrętkę umożliwia maksymalne oddalenie między łożyskami. To zwiększa podparcie osi i ogranicza jej wyboczenie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Perfekcyjna synteza wytrzymałości, sterowności i skuteczności. Projektując koło według koncepcji AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy jednemu celowi: zwiększeniu prędkości! Odporność translacyjna to siła aerodynamiczna spowalniająca rowerzystę w kierunku jazdy. Ta siła zależy od powierzchni frontowej rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%) oraz prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię uderzenia całego zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie go optymalizując pod kątem aerodynamiki. Aby jechać szybciej, kluczowe jest zredukowanie oporu aerodynamicznego zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła rośnie w proporcji do kwadratu prędkości. Od 15 km/h opór aerodynamiczny to największy opór, jaki musi pokonać rowerzysta. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, gdyż stanowi 8% całego oporu. Tektura tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym zestawem dętką i oponą: opona może być napompowana do niższych ciśnień bez ryzyka przebić (tzw. ugryzienia węża) i zapewnia lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie oferuje większy komfort w siodle, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co redukuje opór toczenia na terenie i przeszkodach. Użycie cieczy uszczelniającej do systemu tubeless pozwala oponie samonaprawiać przebicia i drobne uszkodzenia. Wielka korzyść dla wszystkich, którzy lubią długą jazdę i w razie problemów znajdą się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Tektura szprych Tworzenie wysokiej jakości szprych było początkiem firmy. DT oznaczało szwajcarskie szprychy wysokiej jakości jeszcze przed założeniem DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss to synonim trwałości i precyzji, a dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji oferują niezrównaną kombinację lekkości i stabilności. Nowa technologia tłoczenia obręczy z karbonuInnowacyjny proces produkcji obręczy, unikalny w branży, oraz nieniszcząca kontrola jakości każdej partii, warstwę po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a zarazem wytrzymałe obręcze do długotrwałej jazdy. Tradycyjnie standard branży zakłada budowę części obręczy z karbonu oddzielnie, co może powodować nieregularności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporna na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są przecinane, utrzymując ciągłość włókien w strefach kontaktu. W ten sposób uzyskujemy bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zminimalizowane.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Sirrus X to Twoja przepustka na długie wyjazdy, w miejsca, o których wcześniej nie myślałeś, że mogą być osiągnięte. To wygodny i wydajny rower, z serii „damy radę”, który zainspiruje Cię do jeszcze dłuższych jazd. Pozycja półsiadząca, szerokie opony, bardzo intuicyjna jednobiegowa (monokorona) jednostka napędowa i możliwość montażu bagażnika i błotników czynią Sirrus X godnym zaufania partnerem na asfalcie, a także, dzięki urządzeniu Future Shock, do krótkich wypadów po drogach gruntowych. Punkty styku takie jak saddle, gripy i pedały wykonane zgodnie z kryteriami Body Geometry Shared Platform. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 KLUCZOWE CECHY: Urządzenie Future Shock 1.5 zapewnia 20 mm skoku dla większego komfortu i kontroli na żwirze. Rama z lekkiego aluminium A1 z widelkiem z włókna węglowego, kombinacja ultralekka. Szeroki zakres przełożeń dzięki napędowi SRAM NX 1x11, precyzyjny i niezawodny. ROWER DOSTARCZANY Z PREPAROWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICzne NAPĘD KORONA: 40t, chronik łańcucha. SZĘB PIASTY: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. ŁAŃCUCH: KMC X11, 11-biegowy z Missing Link™. ZMIANA TYŁ: SRAM NX, 11-biegowy. DŹWIGNIE ZMIANY: SRAM NX, 11-biegowy. ZĘNOWNICE: SRAM PG-1130, 11-biegowy, 11-42t. ŚRUBAŚCENTR: Threaded BSA 68mm. KOLKO I OPONY KÓŁKI: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. OPONY POWIETRZNE: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. NIEROZCHODNI PRZEDNI: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. PIERŚCIENIE TYŁ: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. OPONY PRZEDNIE: Pathfinder Sport, 700x38mm. OPONY TYŁNE: Pathfinder Sport, 700x38mm. SZPRZYNKI: Stainless, 14g. KOKPIT KIEROWNICA: Alloy Mini Rise, 9-stopniowy backsweep, 15mm rise, 31.8mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. KOŁNIERZ SIODŁA: Bolt-type, 31.8mm. SIODŁO: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. MONTAŻ KIEROWNICY: Future Stem, Comp. NACISK KIEROWNICY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. RAMKA RAMKA: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni profilowana rura, wewnętrzna trasa kabli, dysk flat-mount, 12x142mm thru-axle, Plug + Play uchwyty na bagażnik i błotniki. DODATKI PEDAŁY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. ZAWIESZENIE WIDELCE: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, mocowania niskie/ wysokie, Plug + Play mocowania błotników, Future Shock 1.5. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: Tektro HD-R510, tarczowy hydrauliczny, 160mm. HAMULEC TYŁ: Tektro HD-R510, tarczowy hydrauliczny, 160mm. WAGA WAGA: 10.8kg ROZMIAR WAGI: LG. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGULEYLOTWA, WIDELCE

PARA OWIJEK KIEROWNICY PROLOGO PLAINTOUCH PLUS Para pasków na kierownicę PLAINTOUCH PLUS to idealny wybór dla rowerzystów szukających komfortu i stylu podczas długich jazd. Dzięki eleganckiemu designowi i pewnemu chwytowi, te paski przemienią Twoje doświadczenie z jazdy na czymś niezwykłym. PARA OWIJEK KIEROWNICY PROLOGO PLAINTOUCH PLUS GŁÓWNE CECHY: Wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniają miękkie i wytrzymałe odczucia Antypoślizgowy design zapewniający pewny uchwyt nawet w wilgotnych warunkach Łatwe w instalacji i odpowiednie do kierownic o różnych rozmiarach

PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 jest mały i bardzo lekki, oferuje najszybszą zmianę korony w japońskiej firmie. Dzięki masie poniżej 100 g ten model jest o 45% szybszy niż FD-R9150. Powierzchnia czołowa została zmniejszona, aby obniżyć opór aerodynamiczny. PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Najszybsza zmiana korony, o 45% szybsza niż FD-R9150. Mniejszy, bardziej aerodytyczny i lżejszy. Powierzchnia czołowa zmniejszona o 33%. Waga zmniejszona do 96 g. Największe zębatkowanie korony: 50-55D. 2 korony. 12 biegów zębatkowych. Łączność z łańcuchem: hg 12 biegów. Ruch dolnego ruchu: tak. Montaż na spawanie: tak. Długość prowadnicy łańcucha (mm): 44.5. Kąt pochewki dolnej (stopnie): 61 - 66. Największe zębatkowanie korony: 50-54T. Łączna pojemność: 16T. Łożyska: 4. Oprogramowanie zaktualizowane przez E-TUBE PROJECT. Gniazdo SD50 (szt.): 0. Gniazdo SD300 (szt.): 1. Złącze SD50 (szt.): 0. Złącze SD300 (szt.): 0. Zastosowanie: szosa. KOD ARTYKUŁU IFDR9250F

HAMULEC TARCZOWY PRZÓD SHIMANO ULTEGRA R8170 HAMULEC TARCZOWY PRZÓD SHIMANO ULTEGRA R8170 oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu, które ulepsza efekt aerodynamiki i ułatwia konserwację, ten zestaw pozwala utrzymać kokpit w czystości i porządku. Jego niezrównana ergonomia została dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów. Podniesiony panel boczny poprawia ergonomię, zapewniając wygodny i bezpieczny uchwyt podczas jazdy. HAMULEC TARCZOWY PRZÓD SHIMANO ULTEGRA R8170 GŁÓWNE CECHY: Bezprzewodowe połączenie dla czystego i uporządkowanego kokpitu. Ergonomia bez porównania z podniesionym panelem bocznym dla wygodnego i bezpiecznego uchwytu. Zoptymalizowana kontrola hamulców dla lżejszego i płynniejszego działania dźwigni. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. Dostępny dla dodatkowych satelitarnych dźwigni zmiany biegów. Wysoka efektywność energetyczna elektroniki z zasięgiem baterii 1,5–2 lata. Zwiększona o 10% odległość klocka dla zmniejszenia hałasu hamulców. Procedura spustowa o niskim poziomie konserwacji dla większej praktyczności. NB: ZESTAW HAMULCA DOSTARCZANY JEST JUŻ MONTAŻY

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2024 Z niezrównanioną kombinacją komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i w terenie. Szerokie opony, lekko wyprostowana pozycja i napęd jednobiegowy zapewniają bezpieczną i stabilną jazdę. Jak w przypadku wysokiej klasy rowerów Specialized, rama została zaprojektowana z technologią Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy wymiar dostarcza właściwy miks sztywności, masy i reaktywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną manewrowość. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelc w lekkim stopie. Szeroki zakres przełożeń 1x11 i kaseta 11-42t. Potężne hamulce hydrauliczne tarczowe i dwuczęściowe korby wytrzymałe. ROWER DOSTARCZANY JEST DO WAS PREZASEMBOLOWANY DANE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play montaż na bagażnik i błotniki Zawieszenie Wideleń A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play montaż błotników, niskie podniesienie, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec Tektro, hydrauliczny tarczowy, flat-mount, 160mm Tylny hamulec Tektro, hydrauliczny tarczowy, flat-mount, 160mm Przekładnia Korby Chainring narrow-wide z osłoną, 40t Pasek zębatek microSHIFT Advent, 9-biegowy, 11-46t Przedni korpus Alloy Forged Arms KMC X9, 9-biegowy z linką Missing Link™ Dźwignie zmiany microSHIFT Advent, 9-biegowy Środek korbowy Threaded BSA 68mm Przerzutka tylna microSHIFT Advent, 9-biegowy Koła i opony Kola 700C tarczowe, dwukomorowe stop, 22mm głębokość, 21mm szerokość wewnętrzna, 32h Ako tylna Aluminium, tarczowy 6-bolt, wolna piasta 8-/9-biegowa, łożysko kulkowe luźne, quick-release, 32h Ako przednia Aluminium, tarczowy 6-bolt, luźne łożysko, quick-release, 32h Opona przednia Pathfinder Sport, 700x42mm Opona tylna Pathfinder Sport, 700x42mm Szprychy Stalowe, 14g Połączenia powietrza Standard 40mm PV 700x32-50 Kokpit Główka kierownicy 3D-odlewane stop aluminium, 31.8mm, 7-stopniowy wzrost Kierownica Alloy Mini Rise, 9-stopniowy backsweep, 15mm wzrost, 31.8mm Sztyca Alloy, offset 12mm, 2 śruby mocujące, 27.2mm Kolumna siodła Bolt-type, 31.8mm Siodło Bridge Sport, stalowe szyn, 155/143mm Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada uchwytu Dodatki Pedale Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastikowe Waga Waga 11.3kg (24 lb, 14.6 oz) Wielkość wagi LG *PRO-M STORE GRATUITAMENTE OFFRE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE SIODŁA, WIDEŁKA, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Opis Droga czy Gravel? Pięć kilometrów czy 5 godzin? Pod górkę czy po płaskim? Czy cierpieć, czy podziwiać widoki? Bardziej wydajny czy lżejszy? Dzięki Creo 2 nie trzeba już wybierać — można mieć wszystko. Jest bardziej wydajny, ma dłuższą autonomię, jest lekki i ma dużo miejsca na szerokie opony, a nie zapominajmy o urządzeniu Future Shock 3.0! Najlepszy w swojej klasie, który czyni wyprawy nieprzyjemnie przyjemnymi. ROWER DOSTARCZANY WYCZERPALNIE U NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE MOC: Nowy system TURBO SL 1.2 jest bardzo wydajny i zapewnia autonomię do 190 km. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednią wersją, przy bardzo naturalnym momencie pedałowania. Moment obrotowy jest o 43% wyższy (50 Nm), a asysta dostarczana jest natychmiast, aby pokonać strome podjazdy z zwinnością. Hałas został obniżony o 40%, więc Creo 2 jest bardzo cichy. ŚWIATŁA NA OPONY: Creo 2 wyposażona jest w opony 700 x 47c i ma miejsce na opony do 29" x 2.2. Wysoki objętościowo profil opon zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę po nierównych nawierzchniach. FUTURE SHOCK 3.0: Creo 2 z urządzeniem Future Shock 3.0 o zakresie 20 mm na kierownicy redukuje wstrząsy o 53%. Ręce i kierownica pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę i większą kontrolę. Dzięki temu także zmniejsza się zmęczenie podczas długich dni w siodle. KONFIGURACJA GEOMETRII: Geometryczna progresja Creo 2 pozwala zmierzyć się z każdym wyzwaniem, od szerokich dróg wiejskich po najtrudniejszy gravel. Pozycja road endurance i ergonomiczna sprawiają, że czujesz się dobrze i masz siłę pedałować cały dzień. SZTYWNY SADDLEPOST: Dzięki sztywnemu siodłu możesz obniżyć środek ciężkości dla lepszej kontroli wtedy, gdy jest to potrzebne. MOŻLIWOŚCI NOśNE: Creo 2 mieści różne typy bagażników przednich, tylonych lub low-rider, a także możesz zainstalować je wszystkie, czemu nie? KONTROLA: Nasza najnowocześniejsza i najprostsza w obsłudze jednostka sterująca łączy rower, Turbo OS, aplikację Specialized i rowerzystę. Dzięki MicroTune bardzo łatwo przeprowadzić precyzyjną regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym, aby zoptymalizować autonomię. MASTERMIND TCU: MasterMind TCU to „mózg” roweru i pokazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące Twojej aktywności. Pozwala regulować wspomaganie i możesz otrzymywać aktualizacje OTA, aby Twoje Creo stawało się lepsze z czasem. doskonale integruje się z aplikacją Specialized. SPECIALIZED APP: Dzięki aplikacji Specialized możesz spersonalizować cechy silnika, rejestrować wyścigi, personalizować wyświetlacz i synchronizować dane z innymi aplikacjami. System Turbo Auto-Lock odstrasza złodziei. Specyfikacje Okablowanie Własny zestaw przewodów Specialized z portem ładowania Ładowarka Własna ładowarka, system 48V z wtykiem ładowarki SL Ata Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektryka Silnik Nowy Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Cockpit Siodło Body Geometry Power Sport Typ Mocowania Kierownicy Future Stem Comp Zakres kierownicy Specialized Adventure Gear Hover, opada 103 mm x zasięg 70 mm x 12° flare Regulator Siodła Trans-X Dropper, 50 mm skok Cockpit Namiot kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Telaio FACT 11r carbon, przednie i tylne osi, całkowicie zintegrowana bateria wzdłuż rury, wewnętrzna prowadnica przewodów, mocowania błotników/bagażników, 12x142mm Widelec Future Shock 3.2 z Smooth Boot, 12x100mm, hamulce tarczowe płaskie Kołnierz Siodła Specialized Alloy, 31.8 Hamulce Przód SRAM Apex eTAP AXS, hydrauliczne tarczowe Tyl SRAM Apex eTAP AXS, hydrauliczne tarczowe Napęd Przełożenia SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Przerzutka tylna SRAM X1 Eagle AXS Manivarki SRAM Alloy DUB Crank Arms Dźwignie zmiany SRAM Apex eTap AXS Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Papier Pignoni SRAM PG1210, 12-biegowy, 11-50t Koła i opony Koło przednie DT Swiss G540 obręcz, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowa na bezdętkową, 24h, piasta z pełnym łożyskiem Specialized thru-axle, centerlock, nyple DT Swiss Champion 14G Koło tylne DT Swiss G540 obręcz, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowa na bezdętkową, 24h, piasta z pełnym łożyskiem Specialized thru-axle, centerlock, nyple DT Swiss Champion 14G Śruby 2x Presta 48 mm Opony Opona przednia Tracer Pro, 700x42c Opona tylna Tracer Pro, 700x42c Waga 14.55 kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE usługę wcześszego złożenia roweru: Siodło, Widelec, Przerzutka i Hamulce są już zamontowane

KLATKA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM DO SHIMANO 9250-8150 Z OSPW RS dla grup Shimano Road wprowadzamy OSPW w przyszłość dzięki zdecydowanie nowoczesnemu i wyraźnie kwadratowemu designowi. Zaktualizowany wygląd nadaje systemowi OSPW równowagę i wyrafinowanie, umożliwiając jego doskonałe dopasowanie do współczesnych trendów w projektowaniu rowerów i grup, które tworzą jego kontekst. OSPW RS to deklaracja tego, gdzie byliśmy i dokąd zmierzamy: zawsze na czele. CZAS WYMIANY Nowy design: ulepszona jakość i wytrzymałość Nowy design OSPW RS nie jest tylko aktualizacją estetyczną. Sama gabbia została wzmocniona, aby zapewnić nowe poziomy wytrzymałości i trwałości. Ten system OSPW wyposażono w ręcznie wykonane łożyska powlekane CeramicSpeed — zrealizowane i zamontowane na każdej zębatce. KLATKA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM DO SHIMANO 9250-8150 GŁÓWNE CECHY: Dyscyplina: Droga i Triathlon Waga netto: 86,0 g Waga brutto: 311 g Materiał zębatki: Ti Anodowany 3D Marka deragiatora: Shimano Model deragiatora: Dura Ace RD-9250 i Ultegra RD-8150

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700X28 Opona P ZERO RACE 4S IT została zaprojektowana, aby zapewnić wysokie osiągi w każdych warunkach atmosferycznych, dzięki czemu jest idealna do użytku przez cały rok. główne cechy: Nawierzchnia wyścigowa dopasowana do całorocznego użytku Zapewnia wysokie osiągi we wszystkich warunkach atmosferycznych Wyprodukowano we Włoszech

TARCZA SRAM CENTERLINE X 140 MM Z CENTERLOCKEM Dyski CenterLine X to lżejsza wersja cichych, płynnych i wytrzymałych dysków Centerline firmy Sram. Dysk jest „podzielony” na dwa kawałki z rdzeniem ze stopu i ścieżką hamulcową ze stali. Zaokrąglone krawędzie ułatwiają montaż kół i spełniają normy UCI. TARCZA SRAM CENTERLINE X 140 MM Z CENTERLOCKEM CECHY: Lekka, dwuczęściowa konstrukcja Zaokrąglone krawędzie zgodne z normami UCI i ułatwiają montaż kół. Kompatybilny zarówno z hamulcami do rowerów szosowych, jak i górskich. Średnica: 140 mm. Interfejs piasty: 6 śrub, Center Lock. Typ dysku: Centerline 2-Piece. KOD ARTYKUŁU A00.5018.112.006

PARMANI SHIMANO ST-R9270 Paramani SHIMANO są zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną ochronę i komfort podczas Twoich przygód na rowerze. Z marką SHIMANO możesz być pewien produktu wysokiej jakości, który pozwoli Ci bez obaw pedałować. PARMANI SHIMANO ST-R9270 SPECYFIKACJE Niezawodna ochrona Twoich dłoni podczas najbardziej wymagających zjazdów Ergonomiczny design zapewniający wygodny i bezpieczny chwyt Łatwa instalacja i kompatybilność z szeroką gamą kierownic

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 Schnąca, wygodna i praktyczna: e-bike Mavaro Neo SL jest tutaj, aby przyspieszyć Twoje przemieszczanie się, ułatwić zakupy i rozweselić Twój dzień. Duży i czytelny wyświetlacz umieszcza wszystkie istotne informacje pod ręką. Komenda na kierownicy pozwala wygodnie przełączać między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest także tryb „walk” ułatwiający popychanie roweru. Wspomaganie pedałowania dostarcza silnik Bafang, jeden z najbardziej uznanych na rynku e-bike. Jest dyskretnie osadzony w piaście tylnego koła, utrzymuje niski ciężar roweru, a dzięki dźwigni boost zapewnia dodatkową moc wtedy, gdy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Rama z lekkiego aluminium zapewniająca wygodną pionową pozycję jazdy Silnik Bafang o mocy 350W w piaście, 45 Nm momentu obrotowego (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy) Bateria 360 Wh, zasięg do 108 km na jedno ładowanie Napęd microSHIFT Acolyte 8 biegów Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i modulowane hamowanie Kierownica Ergon i siodło Selle Royal Lookin dla pełnego komfortu ROWER DOSTARCZANY Z PREZASZERSGOWACIE OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, zintegrowana bateria w dolnym rurze, wewnętrzne prowadzenie kabli, stożkowana główka widelca, gniazdo stojaka 18 mm z podwójnymi śrubkami Widelce: SR Suntour NEX niestandardowa korona, DS, skok 50 mm. Sterownik: Zintegrowany, 1-1/8 do 1.5". E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350W. Bateria: Darfon, 360Wh. Ładowarka: Darfon, 36V 4A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. TRASMISSIONE Przerzutka: microSHIFT Acolyte. Dźwignie przerzutki: microSHIFT Acolyte, styl pociągania, 8-biegowa. przerzutka: Samox, 38T. Kassett: microSHIFT, 12-42, 8-biegowy. Środek korbowy: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: Tektro HD-275 hydrauliczne tarczowe, tarcze 160/160 mm. Dźwignie hamulca: Tektro hydrauliczny hamulec tarczowy. KOLA Obręcze: Alloy, podwójna ścianka, 36 otworów, tarczowe dopasowane. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opony: 50. Rozmiar koła: 700c. Pia: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W silnik w piaście. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. KOMponenty Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° skew, 4° rise, 680mm. Uchwyt kierownicy: Cannondale Intellimount, 31.8. Gripy: Ergon GP1. Siodło: Selle Royal Lookin Trekking. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER EVO Z LUSTERKIEM Eliminuje ból i pedałuj w pozycji maksymalnej mocy z S-Works Power EVO Mirror: według naszych danych, najwygodniejsza wysokowydajna sedała kiedykolwiek wykonana. Zaprojektowana dla osób poruszających się w przód i w tył podczas pedałowania, łączy metodologię Body Geometry z doświadczeniem naszych zawodowych kolarzy, aby zapewnić niezrównany komfort i osiągi: redukuje nacisk o 34,1% na czubku oraz o 28,8% na kości biodrowe w porównaniu z siedzeniami z pianki, oraz o 18% w okolicy krocza w porównaniu z wersją Power Mirror. Power EVO dopasuje się do każdej pozy. SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER EVO Z LUSTERKIEM - GŁÓWNE CELE: Zastosowanie: wyścigi i treningi na rowerach szosowych, gravel oraz cross country Body Geometry: ergonomiczny, naukowo przetestowany projekt Komfort to nasza tajna broń: 34,1% mniej nacisku na czubek i 28,8% mniej na kości krzyżowe Technologia Mirror: 47.000 elastycznych punktów podparcia Ewolucja designu Power: szerszy nos, niewidoczne otwarcie, maksymalna moc Konstrukcja i sprężyny z lekkiego i wytrzymałego włókna węglowego 212 g (130 mm)

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 Duch ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 to projektowana dla tych, którzy po prostu chcą mieć możliwość jazdy, zachowując jednak całą jakość S-Works. Nie zaniedwano osiągów i faktycznie Aethos to najlżejszy rower w swojej klasie, ale bez kompromisów w stylu. Jeśli do najlżejszego na świecie ramy dopasujesz grupę Shimano Dura-Ace Di2 i ultra lekkie koła Roval Alpinist, Twoje pedałowanie będzie doskonale zbalansowane, nie pozostawiając niczego przypadkowi w sferze osiągów. Rama S-Works Aethos została zaprojektowana, aby tworzyć idealną kombinację komfortu prowadzenia, lekkości i stylu – by móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać z najbardziej technicznych zjazdów i być komfortową również podczas długich wyjazdów w niedzielę. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Widłak: S-Works FACT Carbon Siodło: Body Geometry S-Works Power SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMKA RAMKA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, tylko Electronic cable routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc ZAWIESZENIE WIDŁA: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc KOKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, Drop 123mm, Reach 75mm z otworem Di2 CHWYT: S-Works SL, odlew aluminium, śruby tytanowe, 6-stopniowy wzrost WSTĘP: Supacaz Super Sticky Kush SIODEŁKO: Body Geometry S-Works Power, szyny włókna węglowego, podstawa z włókna węglowego PEŁZAK: Roval Alpinist Carbon Seatpost KOŁNIOR: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa HAMULCE HAMULCE PRZEDNIE: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe HAMULCE TYŁ: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe TERENIE MANETKI: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe MANETKI TYŁ: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on PRZEŁĄCZNIK TYŁ: Shimano Dura-Ace R9250, 12-biegowy KOLA: Shimano Dura-Ace, 12-biegowy, 11-30t ZĘBATKA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-biegowa z miernikiem mocy dwu-stronnym Precision Pro firmy 4iiii ZĘBIENIE: 52/36T RUCH CENTR.: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CHAINRING: Shimano Dura-Ace, 12-biegowy KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: Roval Alpinist CLX, 21mm szerokość wewnętrzna, obręcz CARBON, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21h, szprychy DT Swiss Aerolite KOŁO TYŁ: Roval Alpinist CLX, 21mm szerokość wewnętrzna, obręcz CARBON, 33mm głębokość, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24h, szprychy DT Swiss Aerolite OPONA PRZEDNIA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm OPONA TYŁA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm SATY: Turbo Ultralight, wentyl Presta 48mm KOD ARTYKUŁU: 97222-0156 (Tg.56 Kolor: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

OPONA WTB TYRE HORIZON - 650BX47 Opona HORIZON TCS Light/Fast Rolling, Dual DNA, 60TPI, 650Bx47 czarna opona to idealny dodatek do Twoich przygód na rowerze, zapewniający bezpieczeństwo i optymalne osiągi. Dzięki technologii TCS Light/Fast Rolling ta opona oferuje Ci... OPONA WTB TYRE HORIZON - 650BX47, najważniejsze cechy: Technologia TCS Light/Fast Rolling zapewniająca mniejszy opór toczenia i wyższą prędkość na drodze Dual DNA dla mieszanki gumowej gwarantującej doskonałe przyleganie na różnych rodzajach podłoża 60 TPI dla większej wytrzymałości i trwałości Wymiary 650Bx47, aby idealnie dopasować się do Twojej rowerowej wyprawy lub gravel Kolor czarna opona dla eleganckiego i sportowego wyglądu Składana konstrukcja dla większej praktyczności podczas transportu i wymiany

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER TLR FAST SDWL 700X35 Najbardziej nowy Pathfinder TLR jest o 19% szybszy, o 25 g lżejszy i odporniejszy na przecięcia o 30% względem swojego poprzednika, co czyni najlepszy oponę gravel jeszcze lepszą. Jego szybki bieżnik i ceramiczny środkowy składnik wysokiej prędkości T2 zapewniają lepszą stałą prędkość w linii prostej, podczas gdy lepiej trzymający przyczepność składnik T5 na żłobkach bocznych poprawia przyczepność w zakrętach. Solidna i szybka burtowa konstrukcja TLR zapewnia szybkie przyspieszenie i topowe osiągi na podjazdach, zapobiegając przecięciom. Dla czystej prędkości Pathfinder to ostateczny wybór. Najważniejsze cechy Pathfinder TLR Fast Gravel Tire: Zastosowanie - Wyścigi po twardych drogach gravelowych. Teren - Twarde i żwirowe podłoże półskośne. Burtowa - Burtowa konstrukcja TLR 3 warstwy 60TPI. Składniki - GRIPTON T2/T5. Wskazówki dotyczące dopasowania kół - Roval Terra. Przybliżona waga - 700x35c, 380 g, 700x40c, 470 g, 700x45c, 520 g. KOD 00025-4491

GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V Nowe SHIMANO 105 wprowadza zmiany Di2 na nową serię kolarzy. Dla tych, którzy doświadczyli tylko mechanicznego dźwigni i ergonomii, SHIMANO 105 Di2 stanowi transformację doświadczenia w rowerze szosowym.Dzięki funkcjom i technologiom odziedziczonym po DURA-ACE i ULTEGRA, SHIMANO 105 reprezentuje kulminację lat badań i rozwoju.Dzięki wspólnej platformie Di2 i wyrafinowanej ergonomii oferuje zoptymalizowane kombinacje przełożeń SHIMANO 105 oraz wyjątkowy system hamowania. GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V GŁÓWNE CECHY: Spusty hamulca / zmieniacza 105 Di2 ST-R7170 STI 2x12-biegów. Tłoczki hamulcowe 105 BR-R7170Flat mount. Koronek 105 FC-R7100 52/36D. Przedni przerzutnik 105 Di2 FD-R7150. Tylni przerzutnik 105 Di2 RD-R7150/ 12 biegów. Zębatki kasety 105 CS-R7100 kaseta 11-34D. Łańcuch CN-M7100, 126 ogniw (łącznik Quick Link w zestawie). Klocki hamulcowe SM-RT70 (Centerlock, średnica 160 mm). Bateria BT-DN300 (wbudowany typ). Sieć ładowania EW-EC300 (1700 mm). Kabel EW-SD300-I (do wewnętrznego poprowadzenia przewodów, 600 + 1200 mm). KOD ARTYKULU GRPP23105R7100

OPONA PIRELLI P ZERO RACE GOLD 700X26 Opona P Zero™ Race została zaprojektowana, aby oferować wiele korzyści, takich jak dętkowa technologia w wielozadaniowej i gotowej do wyścigów oponie, która przewyższa pod względem osiągów każdą oponę rowerową, jaką Pirelli stworzyła dotychczas, łącznie z tubami. P Zero™ Race łączy zalety technologii z dętką z oponą do kolarstwa all-rounder na intensywne treningi i wyścigi. Szewa TechBELT Road poprawia niezawodność ochrony przed przebiciem, nie obciążając opony, podczas gdy specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia właściwości przyczepności na suchych i mokrych nawierzchniach w porównaniu do wcześniejszych mieszanych mieszanki do kolarstwa. TECHNOLOGIE Smart Evo Compound: Formuła wyścigowa do użytku na drodze, jakiej jeszcze nie było, wynik doświadczenia Pirelli w najwyższych zawodach motorsportu oraz specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa mieszanka SmartEVO wykorzystuje kombinację 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność jazdy. Trójskład polimerów o „inteligentnych” właściwościach stanowi podstawę wyjątkowych cech mieszanki SmartEvo, umożliwiając lepszą przyczepność na sucho i mokro, jednocześnie poprawiając odporność na toczenie. SmartEVO Compound to mieszanka wysokowydajna stworzona dla najnowszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie wyprawy, gdzie klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które doskonale radzą sobie w każdych warunkach. SmartEVO przeznaczony wyłącznie dla serii P ZERO™. Tech Belt Road: Podwójnie wytrzymała budowa pancerza z dodatkową warstwą tkaniny o wysokiej odporności na przecięcie pod bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciem w szerokim zakresie warunków. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Typ: Składana Rozmiar: 700x26 Etrto: 26-622 TPI: 127 Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi) Waga rzeczywista: 213 g KOD ARTIKLU: 4119600

DĘTKA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM Race Tube Light 28 S42 RE to rurka, która podnosi Twoje wrażenia z jazdy na rowerze po szosie na wyższy poziom. Zaprojektowana z materiałów wysokiej jakości i zaawansowanej technologii, ta rurka zapewnia doskonałe osiągi na każdym wyścigu. DĘTKA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM GŁÓWNE CECHY: Typ bieżnika i boków: S42 Waga w g: 84 Skład/końcówka: S42

OSŁONKI DŹWIGNI SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Korektory dźwigni z gumy kompatybilne z Sram Red (również 10-biegowy), Apex, Rival i Force 1 generacja. KOD ARTYKUŁU 00.7915.042.000

ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 2024 La Cannondale Tesoro Neo X 2 2024 è una bicicletta elettrica versatile e potente, progettata per affrontare sia percorsi urbani che sterrati con la massima comodità. Grazie al motore Bosch Performance Line e alla batteria rimovibile da 625Wh, offre un'ampia autonomia e prestazioni superiori. La geometria del telaio è pensata per garantire stabilità e comfort durante le pedalate più lunghe, mentre il sistema di sospensioni SR Suntour assicura una guida fluida anche sui terreni più difficili. Con un design robusto e accessori integrati, come le luci e il portapacchi, questa bici è pronta a soddisfare le esigenze di chi cerca un mezzo sicuro e performante per ogni avventura. Specifiche di prodotto Telaio: SmartForm C2 Alloy, batteria rimovibile da 625Wh nel tubo obliquo, luce anteriore integrata, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, 135mm QR hub spacing, supporto per freni IS, protezione motore Forcella: SR Suntour Mobie A32, escursione di 63 mm, molla con regolatore del precarico, blocco, supporto per luce sulla corona, offset 44 mm Cerchi: Alloy, doppia parete, 32 fori, larghezza interna di 25 mm, specifico per freno a disco Mozzi: (F) Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 135QR Raggi: Acciaio Inox, 14g Pneumatici: Continental Race King, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL) Pedali: Cannondale Fitness Guarnitura: FSA per Bosch Catena: KMC e500 Pignoni: Shimano CUES LG400, 11-48, 10 velocità Deragliatore posteriore: Shimano CUES U6000, 10 velocità Leve freno: Shimano CUES U6000, stile trigger, 10 velocità Manubrio: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 740mm Motore E-Bike: Bosch Performance Line, Smart System, 25 km/h Manopole: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on Batteria E-Bike: Bosch PowerTube, 625Wh Attacco manubrio: Cannondale 3 con Intellimount, Alloy, morsetto da 31,8 mm Display E-Bike: Bosch Intuvia con telecomando LED Headset: Semi-Integrato, conico; 1-1/8"-1-1/2" Caricabatterie E-Bike: Bosch 4A Freni: Shimano MT400 freni a disco idraulici, rotori RT30 180/180 mm Sella: Fizik Essenza Moderate Reggisella: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6 Taglie: SM, MD, LG, XL Extra: Luce anteriore integrata nel tubo sterzo, luce anteriore Axa Compactline 35E, luce posteriore Axa Blueline, blocco del telaio Abus (compatibile con il blocco della batteria), portapacchi Tubus (25 kg, compatibile con Racktime), parafanghi coprenti

ROWER CANNONDALE QUICK DISC 5 The ROWER CANNONDALE QUICK DISC 5 to rower z lekką i sportową aluminiową ramą, idealny do treningów lub jazdy po mieście. Dzięki refleksyjnym wykończeniom i mocowaniom pod bagażnik i błotniki Quick jest doskonały do poruszania się po mieście, ale nie tylko! Ten rower jest także idealny na wyjazdy rekreacyjne i treningi sportowe. Wygodny i wydajny, wyposażony w mikro- zawieszenia SAVE, które pochłaniają wstrząsy. Geometria OutFront zapewnia zwinne prowadzenie, umieszczając koło w bardziej wysuniętej pozycji dla większej stabilności i kontroli, redukując także ryzyko dotykania stopy o koło. Rower przyjmuje w siodle pozycję pionową, dzięki czemu jest wygodniejszy, ale bez poświęcania prędkości i wydajności. Poza tym że jest lekki i zwrotny, rower ma opony 700x35, które bardzo dobrze się toczą, zapewniając wyjątkową trakcję i wytrzymałość. Wreszcie, Quick 5 wyposażono w przekładnię Shimano Tourney TX 14 biegu z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi i mechanicznym układem hamulcowym Promax. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE QUICK DISC 5: Idealny do jazdy po mieście i na wyjazdy rekreacyjne. Geometria OutFront, zapewniająca zwinne prowadzenie. Lekką aluminiowa rama z 360° refleksyjnymi akcentami. Opony 700x35 o wysokiej płynności, które amortyzują wstrząsy. Przekładnia Shimano Tourney TX 14 biegów z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi. Wbudowana łączność z aplikacją Cannondale. SPECYFIKACJE TECHNICZNE ŁĄCZNOŚĆ SENSOR KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. PRZEKŁADNIA ŚRUBA CENTRALNA: Cartridge, square taper. ŁAŃCUCH: KMC Z7, 7-biegowy. KORBA: Shimano Tourney, 46/30. KAZANĘ: Shimano Tourney, 31.8 clamp. PÁCZ PIANONI: Shimano HG200, 12-32, 7-biegowy. HAMULEC ZMIANY BIEGÓW: Shimano Tourney. PRZEŁOŻENIA: Shimano M315 Rapidfire Plus, 2x7. KLOCKA RAMY WIDEŁKA: Chromoly, 1-1/8" ster, OutFront offset, flat mount disc, mid-blade mounts. RAMKA: SmartForm C3 Alloy, SAVE, tapered head tube, Straightshot ukryte prowadzenie kabli, flat mount disc, mocowania bagażnika i błotników, 360° reflectivity. SERIA KIEROWNICY: FSA Sealed Bearing, Integrated, 1-1/4"-1-1/8". KOLA APĘD MOCNY PRZEDNIE: Sealed Alloy Disc, QR. APĘD TYŁ: Formula QR. TARCZE: Cannondale Disc, podwójna ścianka z oczkiem, 32h. PRZEWODNICE: Stainless Steel, 14g. ROZMIAR OPONY: 35. OPONY: Schwalbe Spicer, 700 x 35c, K-Guard, odblaskowy pasek. ROZMIAR KOŁA: 700c. HAMULCE DŹWIGNIE HAMULCA: Promax BL42. HAMULCE: Promax mechaniczny tarczowy, 160/160mm rotor. ELEMENTY DŹWIGNIE: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-On. DOŁY HANDA: 6061 Alloy Double-butted, 25mm podniesienie, 8° wygięcie, 6° podniesienie, 640mm. SIEDZENIE: Cannondale Fitness Ergo Double Density. GWINTY SADDLE: 6061 Alloy, 27.2 x 350mm. DOPOŁY KIEROWNICY:6. KOD ARTKUŁU C31500M10LG

SIODŁO WTB DEVO PICKUP MEDIUM - CR-MO, BLACK, HLX Siodło DEVO PICKUP MEDIUM oferuje komfort i wyjątkowe osiągi, aby pokonać długie jazdy trailowe lub miejskie. Wykonane ze stal nierdzewna wysokiej jakości, to siodło sygnowane przez Wtb zapewnia wytrzymałość i długowieczność. główne cechy: Materiał: stal nierdzewna Cr-Mo Kolor: czarny Typ: HLX, idealny do rowerów górskich i użytku miejskiego 142x260mm.

NASTRO SPECIALIZED S-WRAP CORK Ta taśma S-Wrap Cork firmy Specialized zapewnia miękki w dotyku chwyt, z podwójną warstwą dla zminimalizowania drgań. Ta taśma zapewnia doskonały uchwyt i dobrą amortyzację, co przekłada się na większy komfort nawet podczas długich wyjazdów. Najważniejsze cechy taśmy Specialized S-Wrap Cork: Taśma z korka i pianki EVA wysokiej jakości. Wnętrze wyściełane żelem elastomerowym dla dodatkowego komfortu i absorpcji drgań. Łatwo rozciągalna. W zestawie końcówki kierownicy.