Rower górski z pełnym zawieszeniem

Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami.Podstawowy model z wysokiej jakości komponentami i mechaniczną grupą SRAM 70 T-Type. Ukryty, lekki, mocny rower elektryczny z zaskakująco dużym zasięgiem. Wszystkie cechy trailowe roweru Santa Cruz połączone z silnikiem FAZUA RIDE 60. 150 mm zawieszenia VPP™, mieszane koła i progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL jest naturalnie zwrotnym rowerem trailowym, teraz z dodatkową mocą roweru elektrycznego. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar kół: 27/29" Liczba biegów: 12 Silnik: Fazua Bateria (Wh): 430 Skok (mm): 160 ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE Rama: 29/27,5", Carbon CC, skok 150 mm Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430 Wh Ładowarka: Fazua Widelec: RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortyzator: FOX Float Performance, 210x55 Przerzutka: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Przednia przerzutka: / Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Kaseta: SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Blat: / Korba: E13 Helix eSpec, 165 mm Przedni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tylni hamulec: SRAM DB8, hydrauliczny tarczowy, 4 tłoczki Tarcze: SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Opona przednia: Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Obręcze: Przednia WTB ST Tough 30 29", tylna WTB ST Tough 30 27,5" Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110, 6-otworowa, 32 otwory Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-otworowa, 32 otwory Kierownica: Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise lub e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm lub e13 TRS Base Stem 40 mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S: 125 mm, M: 150 mm, L: 170 mm, XL/XXL: 200 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 19,01 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAINSTALOWANE

Santa Cruz V10 jest dla riderów, którzy żyją dla tych momentów, gdy żołądek podchodzi do gola, gdy grawitacja przejmuje kontrolę, a mondo diventa rozmazany. To nie jest zwykły rower downhillowy: to dokładnie ta broń, którą legendarny zespół Syndicate wprowadza na podium Pucharu Świata. Został dopracowany do perfekcji, a nie wymyślony na nowo, ponieważ gdy masz tak skuteczną, zwycięską formula, Non ruszasz jej. Niezależnie od tego, czy szukasz najbardziej ekstremalnych linii w bike parku, czy kanalizujesz swojego ducha zawodnika Pucharu Świata podczas shuttle weekend, V10 oferuje nieustępliwe, bezkompromisowe osiągi. Okrążenie po okrążeniu, dzień po dniu, ten rower popycha cię, by jechać szybciej, mocniej naciskać i znajdować granice, o których istnieniu nie wiedziałeś. To właśnie czujesz na dedykowanym rowerze downhillowym, gdy każdy detal został dopracowany obsesyjnie. Rama z karbonu CC w V10 to arcydzieło inżynierii, łączące niesamowitą wytrzymałość z błyskawiczną reaktywnością. Kanały na przewody in-mould utrzymują tutto w ochronie i porządku, nawet gdy jedziesz na absolutnym limicie. Dzięki aż 203 mm skoku z przodu i 208 mm tylnego zawieszenia VPP™, V10 pożera najbardziej agresywne i wyboiste tereny jak gdyby nigdy nic. Skały, korzenie, kompresje, skoki: tutto zostaje wygładzone, podczas gdy ty pozostajesz w pełnej kontroli. Regulacja ustawień jest prosta dzięki sterom z cuscinetti serie sterzo z reach-adjust, flip chipom do regulacji kąta oraz tylnemu flip chipowi osi, które pozwalają dostosować geometrię do twojego stylu i trasy. Regulowany adapter hamulca umożliwia różne ustawienia osi bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy stoisz w bramce startowej do przejazdu na czas, czy „sesjujesz” linie skoków aż do zamknięcia wyciągu, V10 jest precyzyjnie dostrojony, by zapewnić maksymalny kontrolowany chaos. ROWER SANTA CRUZ V10 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Dostępny w wersji: CC Carbon Rozmiary kół: MX i 29 (w zależności od rozmiaru ramy) Skok przedni: 203 mm Skok tylny: 208 mm Przeznaczenie: wyścigi DH i jazda w bike parku SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Widelec: RockShox BoXXer Base, 200 mm Amortyzator: RockShox Vivid Select+ Coil Napęd Przerzutka tylna: sram GX DH, 7 biegów Manetka: sram GX, 7 biegów Korba: sram Descendant DH, 165 mm, 36 zębów Kaseta: sram PG720 DH, 11–25 zębów Łańcuch: sram PC1110, 11 biegów Suport: sram DUB gwintowany 83 mm Hamulce Non określone Cockpit Kierownica: OneUp aluminiowa Mostek: OneUp Direct Mount Seria sterzo: cane creek 50 IS41, 1-1/8" Wspornik siodła: raceface Chester, 31,6 mm Sella: fizik Alpaca Gravita X5 Koła i opony Obręcz przednia: reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: industry nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Opona przednia: maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH lub maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcz tylna: reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: industry nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH Specyfikacje techniczne Seria sterzo: IS41 górna / IS41 dolna (Reach Adjust) Średnica wspornika siodła: 31,6 mm Średnica obejmy sella: 36,4 mm Mufy suportu: 83 mm gwintowana Maksymalna szerokość opon: 2,5" Maksymalna corona: 36 zębów Długość amortyzatora: 250 mm Skok amortyzatora: 75 mm Tuleje amortyzatora (przód): 30x8 Tuleje amortyzatora (tył): 30x8 Offset widelca: 52 mm

Wielokrotnie nagradzana Orbea Wild – teraz dostępna w konfiguracji Mullet bezpośrednio z fabryki. The Yes Machine Witamy w świecie wykraczającym poza samą moc.Świecie, w którym jazda daleko i szybko jest czymś oczywistym. Jakiekolwiek wyzwanie postawi przed tobą szlak, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Orbea Wild to rower zbudowany bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji, wyposażony w najnowszy silnik Bosch oraz najwyższej klasy wyścigowe komponenty. Lekka wagą, potężna osiągami Zaprojkowana, by oferować najwyższe osiągi, z optymalnym rozkładem masy, skokiem 170 mm i geometrią ukierunkowaną na gravity. Wild ujarzmia najbardziej ekstremalne szlaki, pozostając jednocześnie żywa, reaktywna i angażująca — w przeciwieństwie do odczucia dystansu i „martwości”, jakie dają wiele e-bike’ów.Ta równowaga pomiędzy lekkością a sztywnością stanowi bazę niezwykłej zwrotności Wild. Zaawansowana konstrukcja. Materiały o wysokich osiągach Niezależnie od materiału, który wybierzesz, możesz mieć pewność, że nie poszliśmy na żaden kompromis przy tworzeniu twojej Wild. Sztywność zoptymalizowana pod e-bike E-bike musi być o około 10% sztywniejszy niż równoważny rower tradycyjny, aby oferować podobne osiągi.Aby osiągnąć to bez nadmiernego zwiększania masy, konieczny jest bezkompromisowy projekt ramy. Wzmocniona rama pozwala zwiększyć sztywność w okolicach suportu, podczas gdy system SBS (Secure Battery System) eliminuje złożoność i kompromisy. Lekka, lżejsza, najlżejsza Najlepsze materiały, najinteligentniejsze projekty i kluczowe technologie, takie jak konstrukcja SBS, sprawiają, że Wild jest jednym z najlżejszych e-bike’ów full power na rynku.Przy tych samych warunkach lżejszy rower oznacza wyższe osiągi, większy zasięg i lepszą zwrotność. Nieskończona moc i nieograniczony zasięg W pełni zmotoryzowana i gotowa na wszystko, Wild to synonim absolutnej zabawy na najbardziej szalonych podjazdach i najostrzejszych zjazdach.Połączenie najnowszych silników Bosch i zaawansowanych baterii zapewnia niesamowitą moc, zasięg i control. Osiągi poprzez prostotę „Performance through simplicity” oznacza eliminację wszystkiego, co zbędne, i pozostawienie tylko tego, co bezpośrednio poprawia wrażenia z jazdy. Uszczelnione prowadzenie linek wewnętrznych Krótsze przewody, mniej hałasu i bardziej bezpośredni przebieg oznaczają wyższe osiągi, większą ciszę i mniejsze wymagania serwisowe. ROWER ORBEA WILD M20 MULLET GŁÓWNE CECHY: Konfiguracja mullet. Skok 170 mm Geometria ukierunkowana na gravity. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: carbonio OMR. Rozmiar kół: Przód 29", tył 29". Widelec: RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 mm, specyficzny dla E-MTB, 15x110 Boost. Przerzutka tylna: Shimano, 12 biegów. Opony: MAXXIS Assegai 2.50" 60 TPI, 3C/EXO+/TR MaxxGrip. Koła: OQUO Mountain Control MC32TEAM POWER (29" przód / 27,5" tył). Manetki zmiany biegów: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Hamulce przednie: Shimano MT420, hydrauliczny hamulec tarczowy. Łańcuch: Shimano M6100. Stery: ORBEA, stop, 1-1/2", łożyska oksydowane na czarno. Kierownica: OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, szerokość 800 mm. Mostek (stem): OC Mountain Control MC20, kąt 0°. Sztyca: OC Mountain Control MC22 teleskopowa, średnica 31,6 mm. Sella: FIZIK Aidon 208 x 145 mm, szyny z manganu. Wyświetlacz: Bosch System Controller BRC3100 (Bosch). Pojemność baterii: 750 Wh. Marca baterii: Bosch. Model baterii: Bosch Powertube 750Wh Horizontal (BBP3770). Napęd: Shimano. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

Teewing Turbo Force redefiniuje koncepcję e-mountain bike. Teewing Turbo Force redefiniuje koncepcję e-mountain bike dzięki nowoczesnemu silnikowi Avinox, który generuje 105 Nm momentu obrotowego w eleganckiej i kompaktowej konstrukcji. Zbudowany na ramie z włókna węglowego Teewing Turbo Force, lekkiej, ale sztywnej, oferuje zwinną sterowność i dynamiczne wrażenia na szlakach. Całość uzupełnia napęd SRAM GX Eagle zapewniający płynną zmianę biegów i niezawodne osiągi, w połączeniu z miękkim widelcem RockShox FS Lyric BASE oraz tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+ pochłaniającym każdą nierówność. Dzięki długodystansowej baterii 800 Wh i systemowi szybkiego ładowania Turbo Force pozwala jechać dłużej i szybciej, w pełni bezpiecznie. ROWER TEEWING TURBO FORCE GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: DJI. Bateria (Wh): 800 Wh. Skok (mm): 150mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Teewing Turbo Force Carbon Frame, 29'' rear wheels, 150 mm skoku tylnego zawieszenia Silnik: Avinox M1 Drive Unit 105 Nm Wyświetlacz: Avinox OLED 2” display + Avinox bezprzewodowe manetki sterujące (prawa & lewa) Bateria: Avinox Integrated Battery 800 Wh Ładowarka: Avinox Fast Charger 12A / 508W Widelec: RockShox FS Lyrik BASE, 29" BOOST, 15x110 mm, 160 mm skoku, offset 44 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe SELECT+, Trunnion (185x55 mm), liniowa komora powietrzna Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission, 12v Przerzutka przednia: N/A Manetka zmiany biegów: SRAM GX Eagle Trigger Lunar Kaseta: SRAM PG-1230-A1, 11-50D Łańcuch: SRAM NX Eagle 120 link, 12v Corona (zębatka): SRAM Eagle Transmission E-MTB Chainring 104 BCD 36D Korby: DJI Avinox SL 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4 tłoczki Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5" WT 3C EXO+ E-25 TLR Opona tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR Obręcze: Breo-X1701E Alloy, 29'', 30mm internal width, 32H, tubeless ready Piasta przednia: Alloy, 2 łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32H, 6-śrub Piasta tylna: Alloy, 4 łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 32H, 6-śrub, 21T Kierownica: Teewing Enduro Carbon Handlebar, 5° upsweep, 8° backsweep, 20 mm wzniosu, 800 mm szerokości Mostek: Teewing Enduro 7075 CNC, średnica mocowania 35 mm, długość 40 mm Sella: selle royal SRX Plus Sztyca podsiodłowa: X-fusion 31.6 – M: 150 mm, L: 175 mm, XL: 200 mm Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Masa: 21,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS “Se hai dubbi, porta fuori una Bronson”: la bicicletta con 150 mm di escursione è in grado di andare a fondo in qualsiasi atterraggio e il design delle sospensioni VPP™ fa sì che non ci siano sprechi di energia quando si risale per un'altra uscita.Se apprezzate lo stile in velocità o volete divertirvi a sentirvi veloci, le ruote miste (29" davanti, 27,5" dietro) sono perfette per voi. La ruota anteriore più grande offre una maggiore trazione e stabilità che vi farà sentire più sicuri nello squadrare le curve e nel tuffarvi nelle linee interne. Ma il pneumatico da 27,5 pollici al posteriore significa che questa bicicletta ama ancora salire sulla ruota posteriore e spiccare il volo. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Koła MX. Skok przedni 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon C. WIDELEC: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12spd. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCOWA: SRAM Code RS. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA PODSIODŁOWA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. KOŁA: "RaceFace ARC Offset 30 29"" / RaceFace ARC Offset 30 27.5""". OPONY: "Maxxis Minion DHF 29""x2.5""WT, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12spd. WKŁAD SUPORTU: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline 200mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline 180mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219287058 (Tg.SM - Kolor: Black) / 192219287171 (Tg.XL - Kolor: Black)192219287072 (Tg.SM - Kolor: Salmon) / 192219287119 (Tg.MD - Kolor: Salmon) / 192219287157 (Tg.LG - Kolor: Salmon) / 192219287195 (Tg.XL - Kolor: Salmon)

ROWER SPECIALIZED STATUS 170 2 Opis STATUS 2 sięga granic rowerów mountain bike i je przekracza. To rower trail? Tak. Rower do bike parku? Tak. Czy możesz zrobić un giro do sklepu spożywczego i zatrzymać się w swoim ulubionym miejscu na Wall Ride? Oczywiście! STATUS 2 to rower stworzony do jazdy wszędzie i w dowolny sposób, jaki tylko chcesz. ZBUDOWANY PRZEZ ROWERZYSTÓW: Status 2 oferuje super wytrzymałą ramę z aluminium M5 i solidne koła z lekkich stopów. Wytrzymałe zawieszenie, mocne hamulce i niezawodne opcje napędu dopełniają te modele, aby jeździć płynnie i skakać daleko z doskonałą zdolnością hamowania. Non są dla osób liczących gramy — są dla tych riderów, którzy przekraczają granice i idą dalej. STROJENIE Ride Dynamics: Nasz zespół Specialized Ride Dynamics opracował kinematykę i dopracował geometrię, aby zaoferować zwinny i żywy rower, odpowiedni zarówno na techniczne singletracki, jak i do przeskoczenia biegu schodów. PERSONALIZACJA: Każdy model STATUS 2 jest wyposażony w flip chip (umieszczone na Horst pivot link, blisko tylnej osi), które pozwalają rowerzyście precyzyjnie dostroić geometrię ramy do preferowanego stylu jazdy lub terenu. Rowery są wysyłane w wysokiej pozycji, ale po obróceniu flip chipa, obniża się suport o 8mm i tworzy się bardziej zrelaksowany kąt główki steru. allentarle: ruch suportu niżej o 8 mm i kąt rury sterowej będzie bardziej allentato o pół stopnia. Nowa, wytrzymała rama z lekkiego stopu.Nowe, jeszcze bardziej wytrzymałe obręcze ze stopu.Regulowana geometria dzięki Flip Chip.Nowa geometria, bardziej użyteczna.Niezawodne specyfikacje techniczne. Specyfikacje: Napęd KorbaShimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mmKasetaShimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51tŁańcuchShimano Deore M6100, 12spdPrzerzutka tylnaShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusManetkiShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed RamaRamaM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travelObejma SellaAlloy, 38.6mm ZawieszenieWidelecFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travelAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm HamulceHamulce przednieTRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203mmHamulce tylneTRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203mm KołaPiasta przedniaAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hOpona tylnaButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Opona przedniaButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"SzprychyDT Swiss IndustryPiasta tylnaAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hObręczeSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyDętki d'ariaStandard, zawór Presta CockpitMostek kierownicyAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSellaBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mmKierownicaSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm szerokość, S2-S5: 800mm szerokośćCockpitChwytyDeity KnuckledusterSztycaX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mmIdentificativoIdentificativo221254 Waga15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Misura zważonaS3

ROWER SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 MX Pod górę z osiągami w dół Bullit to e-bike zbudowany na najdłuższe i najbardziej wymagające trasy. Zarówno pod górę, jak i w dół. Na korzenie, skały, skoki i strome zjazdy, które pokonuje się dzięki dużemu skokowi zawieszenia. Skok 170 mm, masywny widelec i solidne opony podkreślają bezkompromisowe osiągi w zjeździe. Bullit to właściwy rower dla tych, którzy szukają zjazdów z dala od wyciągów i ruchliwych dróg. Szukacie czystego e-bike’a na kołach 29 cali z większym zasięgiem? Rzućcie okiem na Heckler.Chcecie samodzielnie zasłużyć na najbardziej wymagające zjazdy? Sprawdźcie Nomad. Bullit jest wyposażony w ramę z karbonu CC, osprzęt X01 (mechaniczny) i koła MX (29/27,5 Mullet). ROWER SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 MX GŁÓWNE CECHY: 170 mm skoku zawieszenia VPP Legendarny system, który wyniósł wielu na podium, w tym modelu ma odpowiednią ilość skoku, aby przyjmować najmocniejsze uderzenia, pozostawać przewidywalnym na nierównościach w całym zakresie i po prostu prowadzić rower przez teren w znakomity sposób! Santa Cruz posiada własną fabrykę komponentów z karbonu, aby utrzymać najwyższe standardy swoich rowerów, na które oferuje dożywotnią gwarancję. Karbon daje ogromne możliwości tworzenia ultralekkich, sztywnych i wytrzymałych elementów. Pojemna bateria Shimano EP8 w połączeniu z baterią 630 Wh pozwala spędzić cały dzień na szlaku! Ustawienie „mullet” „Biznes z przodu, zabawa z tyłu”! Przednie koło 29” lepiej radzi sobie z nierównościami trasy, natomiast tylne koło 27,5 ułatwia pokonywanie ciasnych zakrętów i wchodzenie w manual. Kierownica Santa Cruz Carbon Di2 Łatwa w obsłudze kierownica sprawi, że skupicie się na tym, co ważne. Dedykowana manetka Shimano Steps jest zintegrowana z kokpitem, dzięki czemu żaden zbędny przewód nie przeszkadza w prowadzeniu. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama w całości z karbonu CC: W innych rowerach z tej kategorii często rezygnuje się z karbonu, ponieważ tylko nieliczne firmy potrafią go obrabiać na tyle dobrze, by w pełni wykorzystać jego zalety. Ramy karbonowe Santa Cruz są opracowywane wewnętrznie w Kalifornii i produkowane we własnej fabryce. Oferują również znaną dożywotnią gwarancję. Widelec Fox 38 Performance 170 mm skoku Oś przelotowa Boost 15 x 110 mm Zawieszenie tylne Amortyzator RockShox Super Deluxe Select 170 mm skoku z tylnym zawieszeniem VPP (Virtual Pivot Point): jeden z najlepszych systemów zawieszenia, jakie kiedykolwiek opracowano do rowerów górskich. System VPP pracuje z dużym komfortem także w trudnym terenie, a jednocześnie jest niezwykle wydajny. Krótkie i sztywne łączniki o przeciwnym kierunku obrotu zapewniają mocną i stabilną konstrukcję ramy. Punkty obrotu są zaprojektowane tak, aby były trwałe i łatwe w serwisowaniu. Oś przelotowa Boost 12 x 148 mm Komponenty Przerzutka SRAM X01 Eagle Obręcze Race Face ARC 30 Heavy Duty Maksymalna moc w zjeździe: System Shimano EP8 oferuje maksymalny moment obrotowy 85 Nm i moc szczytową do 500 watów. 12 biegów Zakres zastosowania Downhill: 5 / 5 Enduro: 5 / 5 Typ konstrukcji: Fully (pełne zawieszenie) Zastosowanie roweru: Downhill i Enduro Rama: Santa Cruz Bullit CC Materiał ramy: Karbon Widelec: Fox 38 Performance Skok przedni (mm): 170 Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select 230x62,5 Skok tylny (mm): 170 Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Mostek: e.13 Base, 40 mm Kierownica: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Hamulce przednie: SRAM G2 RE / Avid Centerline, 220 mm Hamulce tylne: SRAM G2 RE / Avid Centerline, 200 mm Dźwignie hamulca: SRAM G2 RE Typ hamulców: Hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka: SRAM X01 Eagle, 12 biegów Manetka zmiany biegów: SRAM X01 Eagle Typ przerzutki: Mechaniczna Kaseta: SRAM XG-1275 Eagle, 12 biegów, 10–50 zębów Łańcuch: SRAM X01 Eagle, 12 biegów Korba: Shimano EM900 HollowTech, ramiona 165 mm Napęd: Napęd łańcuchowy Konfiguracja: 1x Liczba biegów: 12 Prowadnica łańcucha: E13 E-Spec+ AL Pedały: Nie dołączone Obręcze: Race Face ARC 30 Heavy Duty 29/27.5 Materiał obręczy: Aluminium Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110 mm, Torque Cap Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148 Rozmiar kół: 29/27.5 Mullet Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down, Tubeless Ready Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.4, 3C MaxxTerra, Double Down, Tubeless Ready Przestrzeń na opony (mm / cale): 2,6 Siodło: wtb Silverado Medium Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm Silnik: shimano Steps EP8 Producent silnika: shimano Model silnika: Steps EP8 Moment obrotowy (Nm): 85 Bateria: shimano 630 Wh zintegrowana Pojemność (Wh): 630 Wyświetlacz: Steps Ładowarka: W zestawie Informacje dodatkowe: Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym momencie i bez wcześniejszego powiadomienia w odniesieniu do komponentów, specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów. ZDJĘCIE MA CHARAKTER ORIENTACYJNY. MONTAŻ ODPOWIADA TEMU, CO ZOSTAŁO OPISANE NA ZDJĘCIU. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 to superlekka trailowa e-mtb 29" w całości z włókna węglowego z napędem shimano XT 12‑rzędowym, hamulcami tarczowymi magura MT5, widelcem fox 36 rhythm i damperem fox DPS. Od geometrii po projekt dźwigni, aż po wspomaganie silnikiem Fazua z baterią 430 W, wszystko zostało zaprojektowane, aby zagwarantować zwinność i maksymalną frajdę z jazdy. Dzięki 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu jesteś przygotowany na rowerowe przygody bez ograniczeń, zarówno w dół, jak i pod górę. Zarówno kąt rury sterowej, jak i długość tylnego trójkąta są regulowane, abyś mógł dostosować JAM² SL do własnego stylu jazdy i warunków, w jakich jeździsz. ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: all mountain. Rozmiar kół: 29". Skok przodu: 160 mm. Skok tyłu: 150 mm. Rama z włókna węglowego. Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm, moc 450 W. Bateria: Fazua Ride 60 energy 430, wyjmowana, 43 V, 430 Wh. Wyświetlacz: Fazua LED Hub + ring control. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: focus JAM² SL, carbon technology frame, 150 mm F.O.L.D. GEN3 linkage design, post mount 180 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12 x 148 mm (Boost). WIDELEC: fox racing shox 36 Float rhythm 29 E-bike, GRIP, długość montażowa 571 mm, offset 44 mm, oś przelotowa 15 x 110 mm (Boost). MOSTEK: focus C.I.S. integrated, 50 mm 0°, obejma kierownicy 35 mm, aluminium. KIEROWNICA: focus, aluminium, 800 mm, wznios 30 mm, 9° backsweep. CHWYTY: focus. DAMPER: fox racing shox Float DPS, 210 x 55 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, bez tulejki. STERY: Acros ZS56/ZS56 (ICR), focus C.I.S. integrated, 1.5/1.5" łożyska stykowe skośne. SZTYCA: post Modern Dropper post PM-MT171, 31.6 mm. SELLA: fizik Taiga. KORBA: Rotor eKAPIC RF link 29, 165,0 mm, 32 T, suport zintegrowany z jednostką napędową. PEDAŁY: MTB, z odblaskami. HAMULCE: magura MT5, hydrauliczne hamulce tarczowe, 203 mm/203 mm. MANETKI: shimano Deore XT M8100, 12‑rzędowe. PRZERZUTKA TYLNA: shimano Deore XT M8100, 12‑rzędowa. KASETA: shimano Deore CS-M6100, 12‑rzędowa, 10-51 t. ŁAŃCUCH: shimano Deore CN-M6100, 12‑rzędowy. OBRĘCZE: Race Face AR30 Offset. SPRĘCHY: Niro, black. PIASTA PRZEDNIA: novatec D041, 15 x 110 mm. PIASTA TYLNA: novatec D462, 12 x 148 mm. OPONA PRZEDNIA: maxxis Assegai 29 x 2.5", 3C MaxxTerra EXO TR, 63-622. OPONA TYLNA: maxxis Dissector 29 x 2.4", WT 3C MaxxTerra EXO TR, 61-622. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 663617021 (rozm. M - kolor: Light grey)

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX COIL AL Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w mondo trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak na rowerze z dużym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawa i efektywność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić ją perfetto dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. Dopracowana Kinematyka Jako trailbike w najczystszej postaci Stumpjumper 15 znajduje perfetto balans między efektywnością a optymalnym zarządzaniem siłami uderzenia. Jeśli chodzi o anti-squat w Stumpjumper 15, znaleźliśmy kompromis między Stumpjumper a Stumpjumper EVO, ponieważ oba miały doskonałe właściwości podczas pedałowania. Dopracowana Geometria Geometria tego roweru oferuje ogromne możliwości, gdy jest to potrzebne, zwinność w ciasnych sekcjach oraz efektywność na podjazdach. Szeroki kokpit umieszcza cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet w technicznym terenie. Po Twojemu Stumpjumper 15 perfekcyjnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej personalizowalnym trailbike’iem w historii. Sześć odrębnych ustawień geometrii pozwala ci dopasować osiągi do dowolnego stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu mogą być precyzyjnie regulowane, aby zapewnić stabilność lub większy prześwit. Forma Podąża za Zabawą Możemy uczynić ramę tak sztywną, jak tylko chcemy, ale trzeba uważać, by nie przekroczyć pewnej granicy. Aby poczuć się jednością z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaprogramowanej elastyczności w ramie. Zaprojektowaliśmy przedni i tylny trójkąt jako całość, która miała spełniać określone cele w zakresie sztywności, odpowiednie do jazdy trail. Rozmiary Kół Modele z tradycyjną sprężyną mają konfigurację mullet. Wszystkie modele w rozmiarach S1 i S2 są dostarczane jako mullet, aby zapewnić geometrię odpowiednią dla rowerzystów o niższym wzroście. Wybór Koła Dzięki naszym aftermarket link możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub możesz użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej reaktywnej i zabawowej jazdy. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie zostanie naruszona. Zabierz Tutto, Czego Potrzebujesz Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze – to innowacja, której jesteśmy pionierami. To najbardziej praktyczny i odporny na warunki atmosferyczne system schowka w ramie, jaki kiedykolwiek stworzono. Bardziej Nieustępliwy od Ciebie Nasze rowery z pełną amortyzacją są zbudowane, by być nieustępliwe, zaprojektowane do wytrzymania wielu lat ostrej jazdy i wspierane przez najlepszy serwis oraz najlepsze warunki, aby utrzymać cię w siodle. Caratteristiche Principali Nowa rama ze stopu M5 z SWAT Door. Koła Traverse ze stopu z wnętrzem DT Swiss. Tylny amortyzator sprężynowy FOX DHX Factory, zestrojenie Ride Dynamics. Widelec FOX FLOAT 38 Factory z tłumikiem GRIP. Napęd Shimano SLX. Hamulce TRP Trail EVO, 4-tłoczkowe. Regulowana sztyca teleskopowa PNW LOAM ze skokiem regulowanym. Lifetime replacement łożysk wahacza zawieszenia dla pierwszego właściciela. Specyfikacja Techniczna Trasmissione Catena Shimano SLX, M7100, 12-biegowa Movimento Centrale Shimano, BB-MT801, gwintowany Guarnitura Shimano SLX, M7120, 32T ring, linia łańcucha 55 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Cambio posteriore Shimano SLX, M7100, SGS, 12-biegowy Pacco Pignoni Shimano SLX, CS-M7100, 12-biegowy, 10-51t Comandi cambio Shimano SLX, M7100, 12-biegowy Telaio Componenti SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Telaio Rama i tylna część ze stopu M5, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta head tube... Collarino Sella Stop, 38,6 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55 mm, S2: 400 lbs, S3: 450 lbs... Forcella FOX FLOAT 38 Factory, tłumik GRIP X2, regulacja dobicia i odbicia HS i LS... Freni Freno anteriore TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Freno posteriore TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Ruote Cerchi Roval Traverse, stop bez haka, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready, Przód: 29, Tył: 27,5 Mozzo anteriore DT Swiss 370, 15x110 mm, 28h Pneumatico anteriore Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Mozzo posteriore DT Swiss 370, 12x148 mm, 32h Pneumatico posteriore Eliminator, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Raggi Sapim Force Camere d'aria Standardowe, wentyl Presta Cockpit Sella Bridge Comp, puste pręty Cr-mo, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Manopole Deity, Knuckleduster, Black Attacco Manubrio Deity, obejma 35 mm, długość 35 mm Manubrio Deity, Racepoint, wznios 5°, back sweep 9°, szerokość 810, S2: wznios 25 mm, S3-S6: wznios 38 mm Reggisella PNW Loam OE Dropper, beznarzędziowa regulacja skoku, manetka Range, 34,9, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm Identificativo Identificativo 257786 Peso Peso 16,90 kg (37 lb, 4,1 oz) Misura pesata S4

ROWER FOCUS JAM2 SL 9.0 Rower trail Jam2 SL 9.0 Carbon marki FOCUS to dzieło sztuki z błyszczącego karbonu, które zabierze Cię na szczyt każdej góry. Z kołami 29" i rozmiarem S jest idealnym towarzyszem do pokonywania wymagających szlaków. Lekki i wytrzymały, został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom najbardziej ambitnych rowerzystów. ROWER FOCUS JAM2 SL 9.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z błyszczącego karbonu zapewniająca idealne połączenie lekkości i wytrzymałości Koła 29" do łatwego pokonywania przeszkód Rozmiar S idealny dla optymalnej zwrotności na szlakach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Technologia Max Carbon, kinematyka F.O.L.D. GEN3 o skoku 150 mm, oś przelotowa 148x12, wewnętrzne prowadzenie kabli, Post Mount 180 mm WIDELEC: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110 x 15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYŁ: FOX Float DPS Factory, Evol LV z 3 pozycjami, 210/55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, bez tulei SILNIK: Fazua Ride 60, 60 Nm, 450 W max AKUMULATOR: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh, wyjmowany WYŚWIETLACZ: Fazua LED Hub + Ring Control PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XO1 Eagle AXS, 12 biegów KLAMKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM G2 Ultimate KLAMKA HAMULCA: SRAM G2 Ultimate KASETA: SRAM XG-1295, 12 biegów KORBA: Rotor eKAPIC RF Link 29 MANETKA: SRAM AXS Rocker, 12 biegów KIEROWNICA: RaceFace Next R, karbon, 800 mm, rise: 25 mm, backsweep: 8°, średnica 35.0 mm WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, średnica 35 mm, aluminium SIODŁO: fi'zi:k Taiga SZTYCA PODSIODŁOWA: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31.6 mm KOŁA: Mavic Crossmax X LR 29, karbon, 622-30, przód: 15x110 mm, tył: 12x148 mm OPONY: Maxxis Dissector, 2.4 Exo, 61-622 STERY: ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowane, kąt 1.5/1.5" *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU: 663617000 (Rozm. S, kolor: Carbon Glossy)

ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX to perfekcyjna e-MTB, aby jechać daleko; jest szybka i daje frajdę z jazdy w każdych warunkach. Najnowsza generacja Hecklera ma większą, wymienną baterię (720 Wh zamiast 504 Wh), która pozwala rowerzystom rozszerzyć mapę szlaków, dotrzeć do wcześniej niedostępnych tras, odkrywać mniej uczęszczane ścieżki i pokonać więcej kilometrów w krótszym czasie.To, co wyróżnia e-bike’i Santa Cruz, to zachowanie na każdym trailu: warstwowanie włókna węglowego i projekt ramy sprawiają, że rower jest poręczny i wytrzymały.Geometria została dopracowana dzięki licznym testom i feedback, aby jazda była przyjemna zarówno pod górę, jak i w dół. Wreszcie legendarne zawieszenie VPP zostało specjalnie zestrojone do zastosowań w ebike. Skok tylnego zawieszenia 150 mm (z widelcem 160 mm z przodu) wydaje się idealny dla roweru stworzonego do ujarzmiania wielkich szlaków podczas długich dni w siodle, z nieco niższym anti-squat, aby zapewnić przyczepność niczym colla na podjazdach, na których się sprawdzisz.Bateria jest w pełni wyjmowana/wymienna, co oznacza, że można zabrać zapasową dla ultra zasięgu lub ładować ją poza rowerem.Rower wyposażono w lekki, mocny i wydajny silnik Shimano EP8, który pozwala bezpiecznie i łatwo pokonywać wszystkie trasy. ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu C. Koła MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. Bateria 720 Wh. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: Carbon C. FORCELLA: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMMORTIZZATORE: RockShox Super Deluxe Select+. MOTORE: Shimano EP8. BATTERIA: 720Wh Integrated, removable. CARICA BATTERIE: Smart-Plus 4A Charger. DISPLAY Shimano Display Unit SC-EM800. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT M8100, 12spd. LEVE CAMBI: Shimano XT 8124. LEVE FRENO: Shimano XT 8124. CASSETTA: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t. GUARNITURA: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm. MANUBRIO: SCB 21 Di2 35x800 Bar 35mm Rise. ATTACCO MANUBRIO: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SELLA: WTB Silverado Fusion Medium CroMo SL. REGGISELLA: Fox Transfer Performance Elite. SERIE STERZO: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CATENA: Shimano 12v. DISCHI: 203mm / 203mm. MOZZO ANTERIORE: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss 370, 12x148mm, XD, 32h. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST REACH S 155-165 CM 430 MM M 165-175 CM 455 MM L 178-185 CM 475 MM XL 185-193 CM 495 MM XXL 193-201 CM 520 MM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON to trailowa e-MTB, synonim wysokiej jakości prowadzenia i zwiększonych możliwości. Rower jest smukły i responsywny, a jednocześnie wystarczająco wytrzymały, by znosić ciężkie obciążenia, a jego lekkość pozwala na wielkie osiągnięcia. Strategiczny układ warstw z włókna węglowego zapewnia super responsywną sztywność ramy. Cała rama jest zaprojektowana jako jedna jednostka, aby zminimalizować ugięcie boczne podczas pedałowania i w pełni wykorzystać siłę wywieraną na pedał.Cockpit idealnie pozycjonuje rowerzystę na rowerze oraz optymalizuje trakcję i kontrolę w zakrętach, podczas gdy nisko położony suport, łagodny kąt rurki sterowej i zmniejszony offset widelca sprzyjają stabilności na technicznych odcinkach. Kąt główki ramy można dostosować do 63, 64,25 i 65,5 stopnia.Rower ma z przodu koło 29", które zapewnia stabilność i pewne osiągi na najbardziej nierównym terenie. Z tyłu zastosowano koło 27,5", co pozwala na montaż kompaktowego łańcuchoguarda i zapewnia super responsywne prowadzenie. Jeśli chce się mieć wszystkie zalety toczenia i trakcji tylnego koła 29", wystarczy odwrócić chip osi i zamontować większe koło.Levo wyposażono w ultralekki silnik Specialized SL 1.2, płynny i cichy, który oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 Watt) w porównaniu z poprzednikiem. Bateria ma pojemność 320 Wh i zapewnia do 5 godzin zasięgu w trybie eco. Na dłuższe wyjazdy można dodać range-extender 160 Wh (sprzedawany osobno) montowany w koszyku na bidon, co daje o 50% większy zasięg.Rower jest wyposażony w TCU Mastermind i za pomocą aplikacji Mission Control można spersonalizować charakterystykę silnika, pożegnać się z lękiem o zasięg dzięki Smart Control, a nawet odstraszyć potencjalnych złodziei funkcją Turbo System Lock. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON GŁÓWNE CECHY: Nowa rama karbonowa z konfiguracją mullet (kompatybilna również z tylnym kołem 29 cali, bez konieczności dodawania innych komponentów). Kinematyka z bardziej płaską krzywą przełożenia jest bardziej zabawowa, a jednocześnie zapewnia kontrolę na nierównym terenie. Kąt head i wysokość suportu BB są regulowane. Nowy napęd SRAM GX Eagle. Hamulce SRAM Code Stealth Silver. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50 mm. RAMA WIDELEC: Fox 36 Performance Elite, 29", offset 44 mm, tłumik Grip 2, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm. RAMA: All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, aluminiowe mocowanie dampera, 150 mm skoku, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. COCKPIT MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35 mm. SIODŁO: Bridge Comp, stalowe szyny Hollow Cr-mo, 155/143 mm. SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm). KIEROWNICA: Specialized Trail, aluminium 7050, 8 stopni backsweep, 6 stopni upsweep, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35 mm. CHWYTY: Deity Grips. KOŁA OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". OPONA TYLNA: Eliminator, GRID TRAIL casing, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". DĘTKI: Standard, wentyl Presta. TYLNE KOŁO: Traverse 27.5. PRZEDNIE KOŁO: Traverse 29. E-BIKE OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness. ŁADOWARKA: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug. AKUMULATOR: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320 Wh. NAPĘD ZĘBATKA: New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. MANETKI: SRAM AXS POD Controller. KASETA: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-biegowa, 10-52t. KORBA: SRAM Alloy Crankset, interfejs Dub. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELEKTRONIKA SILNIK: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/PILOT: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE Oferuje BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 96822-3003 (Rozm. S3 - Kolor: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

Rower MONDRAKER DUNE XR 2025 Jest to jedyny model z widelcem o skoku 180 mm i amortyzatorem sprężynowym. Posiada widelec Öhlins RXF 38 M.2 29 o skoku 180 mm, amortyzator Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, napęd SRAM X0 Eagle AXS z przerzutką T-Type, korby e*thirteen TRS Race z karbonu, hamulce SRAM Code Ultimate Stealth, regulowaną sztycę podsiodłową RockShox Reverb Stealth AXS oraz koła e*thirteen Grappler Race Carbon. ROWER MONDRAKER DUNE XR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 400. Skok (mm): 180. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ładowarka: N/D. Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza, ramp chamber. Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Przerzutka przednia: N/D. Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Kaseta: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Łańcuch: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD CL55. Korby: E.13 TRS Race Carbon ebike, wszystkie rozmiary: 160 mm. Hamulce przednie: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową. Hamulce tylne: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową. Tarcze: N/D. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, oplot EXO+, 60 TPI, składany drut. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składany drut. Obręcze: e*Thirteen Grappler Carbon, obręcz karbonowa bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych, przód 29, tył 27,5. Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS. Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD. Kierownica: ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Mostek: ONOFF S9 30 mm 0º, Full CNC, średnica mocowania 31,8 mm. Siodło: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sztyca podsiodłowa: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm rozmiar S: 340x125 mm rozmiar M: 390x150 mm rozmiar L: 440x170 mm rozmiar XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER YETI ASR ULTIMATE ASR wrócił. Nigdy nie zrobiliśmy lżejszego roweru z pełnym zawieszeniem, ale to jest solo połowa historii. Zabierz właściwe zawieszenie na właściwe wyścigi mountain bike. Tego typu wyścigi, które wymagają umiejętności, non solo płuc.Nowy ASR oznacza najszerszy projekt z włókna węglowego, jakiego kiedykolwiek się podjęliśmy. Zaowocował on najlżejszym w historii naszej marki rowerem z pełnym zawieszeniem, zaktualizował projekt elastycznych tylnych widełek, aby spełnić dzisiejsze standardy kinematyczne, zapewnił właściwą geometrię, zabójczą czułość na małe nierówności, niesamowitą trakcję i w 100% użyteczny skok.Spersonalizowane kształty żeber, krytyczny dobór materiałów, inteligentne metody układania warstw i płynne przejścia między każdą lamelą karbonu wyeliminowały redundantny karbon, zapewniając radykalną wytrzymałość przy super niskiej wadze. Tak ambitny program, oparty na zaawansowanych narzędziach analizy włókna węglowego, jest absolutną nowością dla Yeti.Chcieliśmy wyeliminować redundancję karbonu wszędzie, non solo tam, gdzie było to łatwe. Nasze ponad 20-letnie doświadczenie z solo karbonem powiedziało nam, że możemy usunąć pełny materiał w punktach obrotu i mimo to przewyższyć wymagania cross country, bez jakichkolwiek wad w zakresie osiągów czy trwałości łożysk.Inny cel ASR polegał na zaprojektowaniu każdej ramy z tymi samymi właściwościami jezdnymi, aby każdy rowerzysta miał takie samo odczucie, niezależnie od rozmiaru. Ponieważ ASR wykorzystuje jednopoziomowe układanie warstw karbonu, aby wyeliminować redundantny karbon, każdy arkusz musiał być wycięty z maksymalną precyzją. Nudne? Tak. Warte zachodu? Absolutnie tak. Dzięki temu możliwe było dostosowanie konkretnego rozmiaru na znacznie bardziej czułym poziomie, a także precyzyjne dopasowanie sztywności skrętnej i profili ugięcia ramy.Był rok 2003 i nasz projekt elastycznych tylnych widełek stanowił dziesięcioletnie podejście do pełnego zawieszenia XC. Dzisiaj wcielony ASR uwzględnia relacje między współczynnikiem dźwigni, rozmiarami link, właściwościami materiałów układu warstw karbonu oraz nowoczesnymi amortyzatorami o krótkim skoku, aby zapewnić reaktywne, wydajne i zaskakująco lekkie zawieszenie specyficzne dla XC.W przeciwieństwie do konwencjonalnej metody pozycjonowania sworzni w zastosowaniach z dłuższym skokiem, punkty obrotu ASR są rozmieszczone tak, aby ściany istniejących rur stanowiły znaczącą część ich kształtu i struktury. Aby jeszcze bardziej ograniczyć redundantny karbon i zaoszczędzić na wadze.ASR ma quasi liniową krzywą progresji, aby zapewnić maksymalną równowagę wydajności w środkowej części skoku zawieszenia, gdzie zawodnicy XC spędzają większość czasu. Ale przy 20% ugięcia początkowego oferuje czułość na drobne nierówności typową dla rowerów o dłuższym skoku. Ponadto ostatnia ¼ skoku jest zaprojektowana tak, aby zwiększać rampę, dzięki czemu najmocniejsze uderzenia i agresywne linie wyścigowe non wybijają roweru z rytmu. ROWER YETI ASR ULTIMATE GŁÓWNE CECHY: Bezpieczne mocowania przy wejściu i wyjściu z ramy eliminują hałasy i ocieranie. Zewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych od kierownicy do rury sterowej ułatwia serwis, poza tym non ma żadnej korzyści aerodynamicznej z ich ukrywania. W najbardziej błotniste dni wyścigowe zintegrowany tylny błotnik zapobiega blokowaniu ruchu zawieszenia przez zanieczyszczenia. Waży bardzo mało. To cecha ramy, którą zauważa się dopiero, gdy już jej non ma. Interfejs Hangerless tworzy najsolidniejszą i najdokładniejszą zmianę przełożeń, umożliwiając przerzutkom Eagle Transmission montaż bezpośrednio na osi koła i oparcie się po obu stronach ramy. Ale Hangerless Interface jest perfekcyjny także dla wcześniejszych napędów dzięki dołączonemu Universal Derailleur Hanger (UDH). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: rama TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant i SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type z miernikiem mocy i hamulce LEVEL ULT Brakes RAMA: rama z włókna węglowego serii TURQ, suport wkręcany, haki 148mm x 12mm BOOST, zintegrowany wieszak przerzutki i oś WIDELEC: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM WAGA: 22,97. SKOK: 115MM (4,5"). AMORTYZATOR TYLNY: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOŁA: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD CONTROLLER. KORBA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. SUPORT: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. HAMULCE: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. TARCZE: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGULOWANA SZTYCA: SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STER: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. KIEROWNICA: RACE FACE NEXT SL 35X740. WSPORNIK KIEROWNICY: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. CHWYTY: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E to najnowsza e-mtb od Yeti. Rower ma dedykowane zawieszenie, specjalnie dla niego opracowane, o nazwie Sixfinity i jest całkowicie odmienne od tego, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To najnowsze zawieszenie zostało specjalnie zaprojektowane i dostrojone do pracy z silnikiem elektrycznym.Układ Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-przegubowy układ dźwigni, którego dolny łącznik, zwany Switch Link, zachowuje się podobnie jak Switch Infinity. Sixfinity można wyregulować tak, aby miał odpowiednie działanie przy masie i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna jest więc dostosowana do masy i ciężaru e-Mtb.Im bardziej zawieszenie się ugina, tym bardziej Switch Link zaczyna obracać się ku górze, aż do punktu odwrócenia, w którym zmienia kierunek obrotu i obraca się w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie wpływa na tylne zawieszenie, dopóki switch-link obraca się ku górze.W punkcie odwrócenia, czyli przy około 80-90 mm skoku, a więc kiedy już się nie pedałuje, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti.Rower został więc zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną trakcję i stabilność, gdy aktywne jest wspomaganie silnika, czyli podczas pedałowania. Aby uniknąć sytuacji, w której działanie tylnego hamulca ogranicza pracę zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity zastosowano poziom anti-rise wynoszący 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, a więc niższy niż w rowerach Mtb Yeti. Pozwala to tylne koło utrzymać zawsze dobrze dociśnięte do podłoża i nie zaburzać geometrii roweru podczas jazdy w dół przy hamowaniu.Można także zmieniać przełożenie dźwigni zawieszenia: przełożenie dźwigni określa, o ile mm ugina się amortyzator przy ugięciu zawieszenia. Przełożenie zmienia się podczas pracy zawieszenia.Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, tylny trójkąt jest dość krótki, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia możliwe jest zastosowanie silnika Shimano EP801 01 bez nadmiernego oddalania tylnego koła. Tylny trójkąt ma długość 44,6 cm, co przy kole 29” jest doskonałym wynikiem jak na e-Mtb o skoku 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, ma pojemność 630 Wh i jest produkcji Shimano: bateria jest przymocowana do rury dolnej i chroniona pokrywą; takie rozwiązanie ułatwia ładowanie w razie konieczności wykonania go z dala od roweru.Kąt główki ramy 64,5° z widelcem 170 mm i offsetem 44 mm, skuteczny kąt rury podsiodłowej 78°, reach 460 mm w rozmiarze M, tylny trójkąt 446 mm, wysokość suportu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a w przypadku zastosowania napędu bezprzewodowego można odpowiednio skonfigurować przelotkę kabli. W ramach od rozmiaru M do XL można zamontować koszyk na bidon na rurze dolnej. Kit C1: napęd SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce Sram Code R oraz kierownica Yeti o szerokości 800 mm z materiału termoplastycznego. ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY: Napęd SLX. Widelec Fox 38. Hamulce Sram Code R. Amortyzator Float X. Hamulce Sram Code R. Kierownica Yeti 800 mm. Zawieszenie Sixfinity. NB: konfiguracja C1 z zawieszeniem FOX Factory, zdjęcie nie przedstawia dokładnie konfiguracji produktu, obowiązuje opis poniżej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAŁ: TURQ SERIES. MASA (OKOŁO): 22,5. SKOK: 160 MM. AMORTYZATOR: FOX FACTORY. KOŁA: DT SWISS H1900 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO SLX. KORBA: SHIMANO EM600 160MM. KASETA: SHIMANO SLX 10-51. ŁAŃCUCH: SHIMANO SLX. HAMULCE: SRAM CODE R. TARCZA HAMULCOWA: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STER: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SHIMANO EP801. WYŚWIETLACZ: SHIMANO EM800. ŁADOWARKA: SHIMANO E6002. AKUMULATOR: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

ROWER CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRZYGOTUJCIE SIĘ, ABY WSIĄŚĆ NA SELLA Moderna i żwawa, ZFS-5 została zbudowana z myślą o dzisiejszych, stale ewoluujących trasach XCO: musi dobrze się prowadzić podczas pedałowania i być zwrotna, ale musi też być w stanie pokonać każdy odcinek techniczny i trudności rozsiane wzdłuż pętli. Kąt główki ramy 67,8° w ZFS-5 zapewnia precyzję niezbędną do sprintów bark w bark oraz pewność konieczną do odpuszczenia hamulców, gdy zjazdy stają się strome. A w konfiguracji ze skokiem 120 mm kąt główki 66,6° da wam pewność potrzebną, by mocniej naciskać na pedały i jechać szybciej, nawet gdy trasa staje się trochę... piekielna. Manubrio flat, zawieszenie... ale czy to jest Cervélo? Sezon Pucharu Świata już się rozpoczął i my również tam jesteśmy. ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspended, zadebiutowały w rundzie Pucharu Świata w Nove Mesto. Zawodnicy? Weteran Pucharu Świata i były mistrz Holandii XCO Milan Vader oraz aktualna mistrzyni świata w kolarstwie przełajowym Fem van Empel. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary SM, MD, LG, XL Widelec Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm skoku Zestaw sterów FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Mostek kierownicy Race Face Aeffect R Alloy, obejma 35mm, 0 stopni Kierownica Race Face Next R Carbon, obejma 35mm, szerokość 780mm, wznios 20mm Sztyca podsiodłowa SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Manetki SRAM AXS Rocker Zaciski hamulcowe SRAM Level Silver 4 Piston Dźwignie hamulca SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Tarcza hamulcowa SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-biegowa Łańcuch SRAM X0, 12-biegowy Korba SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Wkład suportu SRAM DUB, BSA 73mm Koła Tył: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, bębenek XD, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Przód: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym Oś przelotowa Cervelo Thru-axle, 12x148 Opony Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Maksymalna rzeczywista szerokość opony 60mm (2.4") Amortyzator Fox Performance Elite FLOAT, tłumik 2-pozycyjny, 190mm x 45mm

ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL to e-MTB, na którym zapomnisz o włączaniu silnika. I nawet od razu tego nie zauważysz. Pozwala jechać szybciej, niż faktycznie planowałeś. Pedał po pedałowaniu ten rower trail zwiększa Twoją motywację. A wraz z nią Twoje możliwości. Ponieważ każdy Twój wkład natychmiast zamienia się w ruch. Wydajność VAM² SL i jej intuicyjna zwrotność sprawią, że pojedziesz szybciej niż zazwyczaj. Po wjechaniu na wzgórze zabawa od razu trwa dalej, gdy kierujesz się w stronę szlaku. VAM² SL dodaje Ci odwagi także przy szybkiej jeździe w dół dzięki swojej niezawodności na zjazdach. Zwinny charakter roweru sprawia, że bawisz się w inny niż zwykle sposób. Pokonywanie zakrętów i serpentyn, nabieranie rozpędu z wyjścia z zakrętu i w następną sekcję. ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 130 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: carbon technology frame, 125 mm kinematyka F.O.L.D. GEN3, oś przelotowa 148x12, wewnętrzne prowadzenie linek, Post Mount 180 mm Silnik: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W maks. Wyświetlacz: FAZUA LED Hub + Ring Control Bateria: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Ładowarka: FAZUA Widelec: FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, offset 51 mm Amortyzator tylny: FOX Float Performance, dźwignia 2-pozycyjna, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, non Bushing Przerzutka tylna: Shimano Deore XT M8100, 12s Manetka: Shimano Deore XT M8100, 12s Kaseta: Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51T Łańcuch: 12s Corona: 32T Korby: Rotor eKAPIC RF Link 29 Hamulce przednie: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe Hamulce tylne: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe Tarcze hamulcowe: 203 mm / 203 mm Opona przednia: Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Opona tylna: Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Obręcze: DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss, 12 x 148 mm Kierownica: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm Mostek: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm Siodło: fizik Taiga Sztyca: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Maksymalna dopuszczalna waga: 135 kg Waga: 17,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Rower SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR Idealny towarzysz do pokonywania wymagających szlaków i przeżywania ekscytujących przygód na rowerze górskim. GŁÓWNE CECHY ROWERU SANTA CRUZ BLUR 4 C GX1 AXS TR: Rama Carbon C Widelec FOX 34SC Float Performance Elite Amortyzator FOX Float Performance Elite SRAM GX Eagle AXS ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Materiał: Carbon C Skok: 115mm Waga: 25,41 lbs / 11,52 kg Średnica kół: 29" Amortyzacja Widelec: FOX 34SC Performance Elite, 120mm Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Napęd Środek suportu: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Kaseta: SRAM XG1275 Eagle, 12-biegowa, 10-50t Łańcuch: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Przerzutka łańcucha: OneUp Chainguide Korby: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t Tylnia przerzutka: SRAM GX AXS Eagle, 12-biegowa Manetki: GX AXS Controller Hamulce Hamulce: SRAM Level TL Przednia tarcza: Avid Centerline Tylna tarcza: Avid Centerline Kokpit Chwyty/Taśma: ESI Chunky Grips Kierownica: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar Mostek kierownicy: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Siodełko: WTB Silverado Medium CroMo Sztyca: FOX Transfer SL Performance Elite, 31,6 Mostek: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm Koła Przednia obręcz: RaceFace ARC Offset 27 29" Przednia piasta: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h Przednia opona: Reserve Tubeless Sealant Tylna obręcz: RaceFace ARC Offset 27 29" Tylna piasta: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h Tylna opona: Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Specyfikacje Środek suportu: 73mm Threaded Mocowanie hamulca tylnego: 160 PM Rozstaw osi amortyzatora: 190mm Kompatybilność widelca: 100-120mm Offset widelca: 44mm Mocowanie przerzutki przedniej: Brak kompatybilności Mostek kierownicy: Integrated (IS41/52) Maksymalna zębatka: 36t Maksymalna szerokość opony: 2,4" Średnica obejmy: 36,4mm Średnica sztycy: 31,6mm Łożysko amortyzatora przedniego: 20x8 Łożysko amortyzatora tylnego: 20x8 Skok amortyzatora: 42,5mm (XC) | 45mm (TR) System zawieszenia: Superlight™ Mocowania bidonu: 2 w głównym trójkącie | 1 pod dolną rurą **UWAGA: ZGODNIE Z INFORMACJĄ PRODUCENTA SPECYFIKACJE TECHNICZNE MOGĄ ULEC ZMIANIE BEZ POWIADOMIENIA** *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRUSHER Pierwszy model z gamma Crusher marki Mondraker jest wyposażony w widelce Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM DB8, sztycę podsiodłową ONOFF Pija (od 125 do 200 mm w zależności od rozmiaru) oraz opony Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. ROWER MONDRAKER CRUSHER GŁÓWNE CECHY: Koła: 29. 12 prędkości. Silnik Shimano. Bateria 720 Wh. Skok: 160 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, link górny monoblock, system wewnętrznego prowadzenia kabli HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności obciążenia MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany w haku przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Shimano STEPS EP801 Wyświetlacz: Shimano EN600 Bateria: Simplo internal 720Wh G3 Ładowarka: Shimano Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Kaseta: Sram PG-1210, 11-50D, 12 v Łańcuch: Sram SX Eagle, 12 V, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, aluminium, narrow-wide, 104 BCD Korby: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Hamak przedni: Sram DB8, 4 tłoczki Hamak tylny: Sram DB8, 4 tłoczki Tarcze: Centerline 200 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360 Ratchet, IS 6 otworów, HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 double butted aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca podsiodłowa: teleskopowa Onoff Pija, wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 1X remote lever with bearing, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Waga: 24,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 010.24362

BICI CANNONDALE SCALPEL 2 Środek, który przyprawia o dreszcze. Dzięki najbardziej zaawansowanemu zawieszeniu i geometrii XC oraz specyfikacji pronto-gara, nowa Scalpel po raz kolejny redefiniuje prędkość w cross country. Scalpel 2 to rewelacyjny rower XC, lekki i szybki, zaprojektowany, by wygrywać wyścigi i dominować na szlakach wokół ciebie. Rama z naszego zaawansowanego karbonu Seria 1. Napęd SRAM GX Eagle T-Type, bezprzewodowy, elektroniczny, 1x12 velocità, zawieszenie RockShox SiD Select+ z przodu i z tyłu oraz nasze szybkie i lekkie koła karbonowe HollowGram XC-S 27 uzupełniają całość. Ulepszony skok: Nie tylko zwiększyliśmy skok – ulepszyliśmy go. Dzięki magii kinematyki FlexPivot i zawieszeniu z technologią Proportional Response, skok 120 mm w Scalpel gwarantuje niesamowitą trakcję, większą kontrolę i mnóstwo, mnóstwo zabawy – wszystko przy zachowaniu efektywności i reaktywności, jakiej oczekuje się od roweru godnego Pucharu Świata. Diabelnie szybki: Prędkość zaczyna się od geometrii, a Scalpel już na starcie jest uprzywilejowany. Kąt główki ramy slack (66,6°), pionowy kąt rury podsiodłowej (75,5°) oraz długość tylnych widełek dopasowana do rozmiaru utrzymują rowerzystę w lepszej równowadze. Rezultat? Większa moc i trakcja na podjazdach, większa precyzja na zakrętach i niespotykany wcześniej poziom pewności przy alte prędkościach. Piękno prędkości: To nie jest manifest stylistyczny. To efekt ukierunkowanego projektowania. Każdy pojedynczy element Scalpel jest przede wszystkim funkcjonalny: kinematyka, waga, sztywność i performance. Performance wymaga określonej forma, to nie pogoń za forma ogranicza performance. A szybko znaczy też pięknie. BICI CANNONDALE SCALPEL 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama Premium, superlekka, z karbonu Series 1 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response. Pronto-gara amortyzator przedni RockShox SID Select+ 120mm, damper SIDLuxe Select+ oraz zdalne sterowanie TwistLoc Ultimate. Bezprzewodowy napęd 12 velocità SRAM GX Eagle AXS, wytrzymały i płynny, z hamulcami Level Silver Stealth. Lekkie i szybkie koła karbonowe Cannondale HollowGram XC-S 27. Sztyca regulowana Fox Transfer SL. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Rama: Scalpel, konstrukcja z karbonu Series 1, skok 120mm, zawieszenie i geometria Proportional Response, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1.5" z górną redukcją 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, 55mm chainline, UDH, post-mount hamulec – 160mm native Amortyzator przedni: RockShox SID Select+ RL, 120mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110mm, rura sterowa tapered, offset 44mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Damper: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45, TwistLoc Ultimate remote dual lockout TRASMISSIONE Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM AXS T-Type Pod Controller Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12-speed Korba: SRAM GX Eagle T-Type, 34T Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Suport: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENI Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze SRAM HS2 180/160mm 6-bolt Klamek hamulcowych: SRAM Level Silver Stealth RUOTE Obręcze: HollowGram XC-S 27, lekkie, Hi-Impact Carbon, szerokość wewnętrzna 27mm, 28h, tubeless ready Szprychy: Gran Forza, straight-pull. Rozmiar opon: 2.4. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) HollowGram, oś przelotowa 15x110mm / (R) HollowGram z mechanizmem dt swiss 350 internals, 12x148mm Opony: (F) maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) maxxis aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTI Kierownica: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm. Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Chwyty: RockShox Smooth Silicone. Sella: prologo Dimension NDR, STN rails. Sztyca: Fox Transfer SL performance elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNETTIVITÀ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGGIO ROWERU: SZTYCA, AMORTYZATOR PRZEDNI, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS to wyjątkowy rower all-mountain dla kolarzy, którzy szukają jednego roweru do wszystkiego: długich podjazdów, technicznych trawersów oraz szybkich i agresywnych zjazdów. Dzięki wysokiej klasy ramie z włókna węglowego CC, nowoczesnej geometrii i kołom 29-calowym oferuje idealne połączenie efektywności i pewności prowadzenia, zarówno podczas eksplorowania alpejskich szlaków, jak i przekraczania własnych granic na lokalnych trasach enduro. Dopracowana kinematyka zawieszenia zapewnia stabilność na nierównym terenie, zachowując jednocześnie dynamikę i responsywność, gdy potrzebujesz przyspieszyć lub w ostatniej chwili zmienić tor jazdy. Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS gwarantuje precyzyjną zmianę przełożeń bez linek, dzięki czemu każda zmiana biegu jest szybka i niezawodna, nawet pod obciążeniem. Hightower 4 to idealny wybór dla niższych rowerzystów poszukujących wszechstronnego, wytrzymałego i wysokiej klasy roweru trailowego, gotowego na długie dni w górach. SANTA CRUZ HIGHTOWER 4 CC X0 AXS – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokiej klasy rama SANTA CRUZ CC z włókna węglowego zapewniająca maksymalną sztywność, niską masę i długą żywotność Nowoczesna geometria all-mountain zapewniająca stabilność podczas zjazdów i efektywność na podjazdach Koła 29-calowe gwarantujące doskonałe pokonywanie przeszkód, przyczepność i prędkość na technicznych trasach Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS zapewniająca precyzyjną, niezawodną i wymagającą minimalnej konserwacji zmianę przełożeń Dopracowana kinematyka zawieszenia zapewniająca doskonałą czułość na małe nierówności i odpowiednie podparcie podczas dużych obciążeń Wszechstronny rower górski przeznaczony zarówno do długich alpejskich wypraw, jak i wymagających tras w stylu enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Rama: Carbon CC Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator: FOX Float X Factory, 230 x 57,5 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12-rzędowy Zębatka przednia: 32T Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Maven Silver Stealth Przednia tarcza hamulcowa: SRAM HS2, 180 mm Tylna tarcza hamulcowa: SRAM HS2, 180 mm Koła i opony Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29" x 2.5" WT, 3C MaxxGrip, EXO Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29" x 2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Obręcze: Race Face AR30 Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 15 x 110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12 x 148 mm, XD, 6-Bolt, 28h Kokpit Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm Mostek: OneUp Stem, 42 mm lub Burgtec Enduro Stem, 42 mm Siodełko i sztyca Siodełko: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca: OneUp Dropper Post, 31,6 mm Skok sztycy: S 120 mm, M 150 mm, L 180 mm, XL 210 mm, XXL 210 mm Waga Waga: 14,65 kg Maksymalna dopuszczalna masa: N/A

DOMINUJ KAŻDY SZLAK Z MOCĄ I CAŁKOWITĄ PRECYZJĄ. Nowa Orbea Wild LT M10 to karbowy e-MTB enduro zaprojektowany, aby przekraczać wszelkie granice na najbardziej technicznych i wymagających trasach. Łącząc rewolucyjny silnik DJI Avinox M2S z pojemną baterią 800 Wh i zaawansowaną ramą Orbea Wild OMR 2027, ten rower elektryczny oferuje płynny i niepowstrzymany napęd w połączeniu z nienagannym balansem dynamicznym. Przygotuj się na pokonywanie najstromszych podjazdów i atakowanie zjazdów z pełnym bezpieczeństwem, kontrolą i reaktywnością w każdej sytuacji. ROWER ORBEA WILD LT M10 GŁÓWNE CECHY: Wydajna rama: Orbea Wild OMR 2027 z włókna węglowego, zaprojektowana dla kół 29" ze standardem Concentric Boost 12x148 mm dla maksymalnej sztywności i zwrotności. Zaawansowana jednostka napędowa: Silnik DJI Avinox M2S połączony z zintegrowaną baterią o bardzo dużej pojemności 800 Wh i intuicyjnym wyświetlaczem DJI Avinox DP100. Zawieszenie poziomu Pucharu Świata: Widelec Fox 38 Float Factory 170 mm z hydrauliką Grip X2 oraz damper Fox Float X2 Factory z powłoką Kashima dla doskonałej przyczepności na skalistym terenie. Precyzyjny i niezawodny napęd: Grupa Shimano XT M8200 12-biegowa z kasetą 10-51T, idealna do pokonywania każdego nachylenia. Układ hamulcowy o dużej mocy: 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT 8220 zapewniające wyścigową modulację i siłę hamowania. Wyścigowy zestaw kół i opon: Obręcze DT Swiss H 1900 Spline 30c z oponami Maxxis Assegai 2.50" 3C MaxxGrip Exo+ Tubeless Ready dla maksymalnej przyczepności w zakrętach. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Orbea Wild OMR 2027, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Silnik DJI Avinox M2S Wyświetlacz DJI Avinox DP100 Bateria DJI Avinox 800Wh Widelec Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Amortyzator tylny Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm Przerzutka tylna Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus (12 speed) Manetka Shimano XT M8200 I-Spec EV Kaseta Shimano CS-M7200 10-51t 12-Speed Łańcuch Shimano M6100 Tarcza korby e*thirteen Helix Core e*spec Hamulec przedni Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Hamulec tylny Shimano XT 8220 Hydraulic Disc Opona przednia Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Opona tylna Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR Obręcze DT Swiss H 1900 Spline 30c Kierownica OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 35, Width 800 Wspornik kierownicy OC Mountain Control MC21, 0º Siodło Fizik Aidon 208x145mm manganese rail ▶ DODATKOWE SZCZEGÓŁY Średnica koła: 29" Skok przedni: 170 mm Liczba biegów: 12 V Pojemność baterii: 800 Wh Marka silnika: DJI AVINOX Rozmiar ramy: 40,5 cm Płeć: Unisex Przeznaczenie: Enduro / All-Mountain E-MTB

Teewing Turbo Force XT to w pełni amortyzowany rower elektryczny MTB zaprojektowany dla osób, które chcą pokonywać każdy szlak, łącząc maksymalną moc, niską wagę i pełną kontrolę. Pełnokarbonowa rama, nowy silnik DJI Avinox M2S oraz wysokiej klasy osprzęt Shimano XT tworzą rower zapewniający wyjątkowe osiągi zarówno podczas długich podjazdów, jak i wymagających technicznie zjazdów. Dzięki masie około 21,8 kg, zintegrowanemu akumulatorowi 800 Wh oraz nowoczesnej geometrii stworzonej do jazdy trail i all-mountain, Turbo Force XT oferuje precyzyjne prowadzenie, intuicyjną kontrolę i niezwykle dużo przyjemności z jazdy, nawet na najbardziej wymagających trasach. Inteligentna moc z systemem DJI Avinox M2S Sercem modelu Turbo Force XT jest rewolucyjny system napędowy DJI Avinox M2S, jeden z najbardziej zaawansowanych silników dostępnych na rynku e-MTB. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu do 150 Nm w trybie Boost oraz mocy szczytowej do 1300 W, zapewnia natychmiastowe przyspieszenie i naturalne wspomaganie, zachowując jednocześnie niską głośność pracy i wysoką efektywność energetyczną. Różne poziomy wspomagania pozwalają w pełni dostosować charakterystykę pracy silnika do spokojnych wycieczek oraz najbardziej wymagających odcinków trailowych. Lekka i responsywna rama z włókna węglowego Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego rama Turbo Force XT łączy wysoką sztywność skrętną, niską masę i wyjątkową wytrzymałość. Czteropunktowy system zawieszenia tylnego pozostaje aktywny również podczas hamowania, poprawiając przyczepność, komfort i stabilność na nierównym terenie. Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz zintegrowane osłony ramy zapewniają estetyczny wygląd, cichą pracę i doskonałą ochronę podczas intensywnej jazdy. 150 mm skoku dla maksymalnej kontroli Tylny skok zawieszenia wynoszący 150 mm w połączeniu z wysokiej klasy amortyzowanym widelcem pozwala pewnie pokonywać kamieniste odcinki, korzenie i szybkie zjazdy, zapewniając doskonałą przyczepność oraz precyzję prowadzenia. Nowoczesna geometria z kątem główki ramy 64,5° i kątem rury podsiodłowej 77° gwarantuje idealny balans pomiędzy stabilnością podczas zjazdów i efektywnością na podjazdach. Zasięg na długie wyprawy Zintegrowany akumulator Avinox 800 Wh umożliwia długie dni spędzone na szlakach bez obaw o brak energii. Dotykowy ekran OLED o przekątnej 2" wyświetla wszystkie najważniejsze parametry jazdy w czasie rzeczywistym, a bezprzewodowe przyciski na kierownicy zapewniają szybką i intuicyjną obsługę. Napęd Shimano XT – absolutna niezawodność Napęd Shimano XT 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem. Hydrauliczne hamulce tarczowe z czterema tłoczkami zapewniają dużą siłę hamowania i doskonałą modulację w każdych warunkach. Dlaczego warto wybrać Teewing Turbo Force XT? Lekka i wydajna rama z pełnego karbonu Silnik DJI Avinox M2S z momentem obrotowym do 150 Nm Zintegrowany akumulator 800 Wh 150 mm skoku tylnego zawieszenia Nowoczesna geometria trail i all-mountain Napęd Shimano XT 12 przełożeń Dotykowy ekran OLED z bezprzewodowym sterowaniem Masa około 21,8 kg Teewing Turbo Force XT reprezentuje nową generację wysokowydajnych rowerów elektrycznych MTB: mocny, zaawansowany technologicznie i zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną frajdę na każdym szlaku. To idealny wybór dla osób szukających połączenia dużego zasięgu, precyzyjnego prowadzenia i osiągów bez kompromisów. Specyfikacja techniczna – Teewing Turbo Force XT Rama: Teewing Turbo Force karbon Koła: 29" Kolor: Cosmic Black Skok tylnego zawieszenia: 150 mm System elektryczny: Silnik Avinox M2S Drive Unit z momentem 130 Nm (150 Nm w trybie Boost) Zintegrowany akumulator Avinox: 600 Wh (rozmiar S), 800 Wh (rozmiary M/L/XL) Szybka ładowarka Avinox 4A / 168 W Wyświetlacz OLED Avinox 2" Bezprzewodowe sterowanie Avinox po lewej i prawej stronie kierownicy Tylny amortyzator: FOX Float Rhythm Wymiary: 185 x 55 mm Mocowanie Trunnion Sprężyna powietrzna EVOL LV Regulacja 2-pozycyjna Volume Spacer 0,2 ci Tuleja 36 x 8 mm Widelec: FOX 36 Float Rhythm GRIP Koło 29" Skok: 160 mm Kartridż GRIP Regulacja Sweep Offset: 44 mm Oś Boost 15x110 mm Stożkowa rura sterowa 1.5" Napęd: Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 z długim wózkiem Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100, 120 ogniw Korba: Teewing SL, ramiona 155 mm Zębatka: Prowheel FD04 BCD 104, 36 zębów Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-51 zębów, 12-rzędowa Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z czterema tłoczkami Klamki: Shimano M7100 Zaciski: Shimano M7120 Tarcze: Shimano RT66 203 mm, mocowanie 6 śrub Koła: Aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready Szprychy SAPIM E-Light J-Bend Przednia piasta Formula aluminiowa, 2 uszczelniane łożyska, Boost 15x110 mm, 32 otwory, mocowanie tarczy 6 śrub Tylna piasta Formula aluminiowa, 4 uszczelniane łożyska, Boost 148x12 mm, 32 otwory, mocowanie tarczy 6 śrub, bębenek Microspline, 21T Opony: Przód: Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5 WT 3C EXO E-25 Tubeless Ready Tył: Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4 WT 3C EXO+ E-25 Tubeless Ready Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Chwyty: VELO Enduro Mostek: Teewing Enduro AL6061-T6 Długość: 40 mm Średnica obejmy: 35 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca regulowana: EXA 31.6 Rozmiar M: skok 150 mm Rozmiar L: skok 170 mm Rozmiar XL: skok 190 mm Podana masa: Rozmiar S: 20,8 kg Rozmiary M/L/XL: 21,8 kg

Amflow PR Carbon Pro to wysokowydajny e-MTB zaprojektowany bez kompromisów, aby zapewnić maksymalną efektywność, wyjątkową gęstość mocy oraz bardzo precyzyjną regulację geometrii ramy. W pełni karbonowa rama o masie około 2,9 kg zapewnia optymalny balans pomiędzy sztywnością, wytrzymałością i niską wagą, co przekłada się na precyzyjne, bezpośrednie i w pełni kontrolowane prowadzenie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Sercem systemu jest silnik Avinox M2S, ważący jedynie 2,59 kg, który generuje do 1 500 W mocy szczytowej oraz 150 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki zastosowaniu wielu precyzyjnych czujników oraz inteligentnych algorytmów sterowania, oddawanie mocy jest regulowane w czasie rzeczywistym, zapewniając płynną, progresywną i naturalną wspomagającą pracę silnika. System oferuje również tryb Auto, który automatycznie dostosowuje moc silnika do warunków terenu i intensywności pedałowania rowerzysty, natomiast tryb Boost chwilowo udostępnia pełną moc silnika do pokonywania stromych podjazdów i wymagających technicznie odcinków. Zasilanie zapewnia wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh, wyposażony w funkcję szybkiego ładowania. Modułowa konstrukcja umożliwia szybką wymianę baterii oraz elastyczne zwiększanie zasięgu, jednocześnie skracając czas przestojów i serwisowania. Najważniejsze cechy W pełni karbonowa rama o masie ok. 2,9 kg Silnik Avinox M2S z momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1 500 W Tylni amortyzator FOX Float X Performance Widelec FOX 36 Performance Napęd SRAM S1000 Eagle Transmission Geometria progresywna z maksymalnie 40 konfiguracjami ustawień (kąt główki ramy, wysokość suportu, długość tylnego trójkąta) Wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh Funkcja szybkiego ładowania skracająca czas ładowania Przednia opona Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5", Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft Tylna opona Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5", Gravity Pro, mieszanka Addix Soft SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama Amflow PR Carbon Pro 40 regulowanych konfiguracji geometrii * Kompatybilna z tylnymi kołami 27,5" i 29" Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnego trójkąta. Użytkownik może łączyć te ustawienia w zależności od stylu jazdy i terenu, uzyskując do 40 teoretycznych konfiguracji geometrii. Rzeczywisty zakres regulacji zależy od użytkowania. SYSTEM E-BIKE Silnik Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm momentu maksymalnego Wyświetlacz Avinox: 2" ekran OLED Wyjmowany akumulator Avinox: 800 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox: lewa i prawa strona Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W AMORTYZATOR TYLNY FOX Float X Performance Dźwignia dwupozycyjna, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, amortyzator powietrzny WIDELEC FOX 36 Performance Skok 160 mm, tłumik GRIP, regulacja Sweep/LSR, oś Boost 15×110 mm, offset 44 mm NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission DM 38T dla Avinox Manetka: SRAM AXS Pod Controller Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Transmission Flattop Zasilanie: przewód zasilający przerzutki elektronicznej Avinox serii M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) HAMULCE Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro z czterotłoczkowymi zaciskami Tarcze Magura z magnesem, 203 mm, grubość 2,5 mm KOŁA Amflow XMA-30 wersja Mullet Przednia obręcz: aluminium, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Tylna obręcz: aluminium, 27,5", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Przednia piasta: aluminium, dwa uszczelnione łożyska, oś Boost 15×110 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe Tylna piasta: aluminium, cztery uszczelnione łożyska, oś Boost 12×148 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe, bębenek 36T, HG OPONY Przód: Schwalbe Magic Mary Radial, 29×2,5, Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, mieszanka Addix Soft, Tubeless Ready KIEROWNICA Kierownica Amflow Enduro z aluminium Wznios 40 mm, szerokość 800 mm, średnica obejmy 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° WSPORNIK KIEROWNICY Amflow split MTB Długość: 35 mm Średnica obejmy: 35 mm SIODEŁKO Siodło Amflow mountain bike SZTYCA REGULOWANA Sztyca regulowana Amflow z zakresem 0/5/10/15/20 mm Rozmiar ramy L/XL: 210 mm Rozmiar ramy XXL: 230 mm