Rower górski z pełnym zawieszeniem

Wrzuć ją do torby, załaduj do vana albo rzuć na tył pick-upa: gdy dotrzesz na szlaki, będziesz zadowolony, że masz w rękach Nomada. Ulepszone zawieszenie zapewnia efektywne podjazdy, lepszą kontrolę podczas hamowania i zwiększoną trakcję w każdej sytuacji. Krótko mówiąc: będziesz czuć się bardziej komfortowo, pewnie i spokojnie, niezależnie od tego, co przygotuje dla Ciebie szlak. Rower SANTA CRUZ NOMAD 7 CC X0 AXS RSV MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z karbonu CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator DHX2 Factory Coil Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Koła Reserve 30|HD Carbon Skok zawieszenia przód/tył: 170 mm. Koła MX. Waga: 15,34 kg. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Konstrukcja: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,34 kg (33,83 lbs) Rozmiar kół: MX System zawieszenia: VPP™ Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL–XXL: 550 lb) Skok amortyzatora: 65 mm Długość montażowa amortyzatora: 230 mm Zalecany SAG: 30% Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Axle to Crown: 588 mm Napęd Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 32t (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10–52t Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 biegów Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar (S: 760 mm / M–XXL: 800 mm) Wznios: S 20 mm / M–XXL 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper (S: 150 mm, M: 180 mm, L–XL: 210 mm, XXL: 240 mm) Koła Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 6-Bolt 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 XD 6-Bolt 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Valves Dane techniczne Wkład suportu: 73 mm gwintowany Linia łańcucha: 55 mm Szerokość tylnej osi: 170 mm Standard UDH: Tak Stery: IS41/52 Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maks. zębatka: 36t Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie bidonu: Tak Waga 15,34 kg (33,83 lbs)

Potężna moc, naturalnie dopracowana Jednostka napędowa Avinox M2S wykorzystuje inteligentne czujniki i zaawansowane algorytmy, aby zapewnić płynne pedałowanie, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągająca jazda Innowacyjne przekładnie planetarne o złożonej konstrukcji oraz zębatki skośne redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z 3× szybszym ładowaniem umożliwia całodniowe wyprawy i zmniejsza obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki nawet 40 konfiguracjom geometrii można precyzyjnie dostosować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowa, a jeszcze bardziej wydajna Przy wadze zaledwie 2,59 kg jednostka napędowa Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu do poprzedniej generacji. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride umożliwia import tras zewnętrznych oraz przekształcanie historii przejazdów w pliki tras, co pozwala na synchronizację danych jednym kliknięciem. AMFLOW PX CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednostka napędowa Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 Nm w trybie Boost. W porównaniu do Avinox M1 (1000 W, 120 Nm) oznacza to wzrost mocy o ok. 45,9% i momentu o 21,6%. Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Testy laboratoryjne wykazały, że ładowanie akumulatora Avinox FP700 (0–80%) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnych widełek, co pozwala na uzyskanie do 40 konfiguracji geometrii. Waga jednostki napędowej Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z porównawczych testów laboratoryjnych z jednostką Avinox M1 w identycznych warunkach. Amflow PX obsługuje import plików GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline działa obecnie w trybie bez mapy, wyświetlając jedynie ślad trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon 40 regulowanych konfiguracji geometrii* Kompatybilna z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Możliwość szerokiej personalizacji pod różne style jazdy i teren. System e-bike Jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm maks. Wyświetlacz Avinox: ekran OLED 2″ Zintegrowany akumulator Avinox: 700 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox (lewe/prawe) Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Performance (MY 2027) Dwupozycyjna dźwignia, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, powietrzny Widelec FOX 36 Performance (MY 2027) Skok 160 mm, kartridż GRIP, regulacja Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T dla Avinox Manetki: SRAM AXS Pod Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Flattop Eagle 70 Transmission Zasilanie: kabel elektroniczny Avinox M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro, 4-tłoczkowe Tarcze Magura z magnesem (203 mm, 2,5 mm) Koła Amflow XMA-30 w konfiguracji mullet Przód: 29″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Tył: 27,5″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Piasty: uszczelniane łożyska, Boost, 6 śrub, wolnobieg HG Opony Przód: Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready Kierownica Amflow Enduro aluminium Wzniesienie 40 mm, szerokość 800 mm, Ø 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° Chwyty Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek Amflow MTB Długość 35 mm Średnica mocowania 35 mm Siodło Siodło Amflow MTB Sztyca regulowana Regulacja skoku (0/5/10/15/20/25 mm) Rozmiar M/L: 190 mm Rozmiar XL: 210 mm Rozmiar XXL: 230 mm

SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT to rower trailowy, idealny do łatwego pedałowania zarówno pod górę, jak i w dół. Skok 130 mm sprawia, że jest idealny na trasy trailowe, a kinematyka zawieszenia została specjalnie dostosowana, aby zapewnić najlepsze wszechstronne osiągi. Ten rower o średnim skoku jest zwrotny i zwinny, a także doskonale nadaje się na trasy gravity.Geometria roweru uwzględnia krótki offset widelca i bardziej pionowy kąt rury podsiodłowej, co sprawia, że rower jest stabilny i wygodny w każdej sytuacji. Flip-Chip pozwala spersonalizować ustawienie, tak aby rower zapewniał optymalne osiągi na każdym terenie.Rama wyposażona jest w schowek SWAT™, w którym można przechowywać małe narzędzia do szybkich napraw. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT: Rower trailowy. Skok: 130 mm. Flip-Chip. Schowek SWAT™. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m carbon chassis i tylny trójkąt, asymetryczny design, 29 Trail Geometry, integracja drzwi SWAT™, Flip-Chip do regulacji sterówki / suportu, suport z gwintem, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, dropout 12x148 mm, uszczelnione łożyska w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 130 mm skoku. OBEJMA: Stop, 38,6 mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 3-stopniowa regulacja z Open Mode, 190x45 mm. WIDELEC: FOX FLOAT 34 Performance Elite, tłumik GRIP2, 15x110 mm, offset 44 mm, 140 mm skoku. COCKPIT KIEROWNICA: Alloy Trail Stem, średnica 35 mm. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 780 mm, zacisk 35 mm. CHWYTY: Deity, Knuckleduster, czarne. SIODŁO: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm. SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4:180 mm, S5/S6:210 mm). HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 200 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle, 12 biegów. DŹWIGNIE PRZERZUTKI: SRAM X01 Eagle, trigger, 12 biegów. KASZETA: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. KORBA: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165 mm, S2-S5:170 mm, S6:175 mm. ZĘBATKA: Stop, 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwint. KOŁA OBRĘCZE: Roval Traverse 29 Alloy, szerokość wewnętrzna 30 mm, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready. PIASTA PRZEDNIA: Roval, uszczelnione łożyska, 15x110 mm, 28 otworów. PIASTA TYLNA: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD body, oś 12 mm, rozstaw 148 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Competition Race. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". OPONA TYLNA: Purgatory, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". DĘTKI: Standard, wentyl Presta.

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze.Zaprojektowany specjalnie, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje potężną moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, ulepszoną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Dyname. Bateria (Wh): 480. Skok zawieszenia (mm): 150. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, Zintegrowany wyświetlacz, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Regulowana geometria 145 mm skoku, SMOOTHWALL™ Carbon tylna trójkąt Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 700 W, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency klasy 1 eMTB System Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh, zintegrowana, wyjmowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12v Manetka: Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12v Kaseta: Sram X0 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Sram X0 Transmission 12v Korona: 34T Korby: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość: SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Hamulec przedni: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulec tylny: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulce tarczowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ERA Carbon 29" Piasta przednia: Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Piasta tylna: Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Kierownica: Race Face ERA, szerokość 780 mm, podniesienie 20 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, obejma 35 mm Mostek: Race Face Turbine R 0° Rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodło: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Nowy Specialized Epic 8 Comp został stworzony w jednym celu: abyś jechał szybciej, gdziekolwiek jesteś. Na nowoczesnych trasach XC, gdzie podjazdy są coraz bardziej strome, a zjazdy coraz bardziej techniczne, Epic 8 Comp mistrzowsko łączy zdolność pochłaniania przeszkód, efektywność pedałowania i lekkość. Kinematyka zawieszenia została udoskonalona, aby zapewnić jeszcze bardziej responsywne i stabilne pedałowanie, dzięki czemu każdy włożony wat zamienia się w czystą prędkość. Z 120 mm skoku i progresywną geometrią Epic 8 Comp to prawdziwa broń wyścigowa: sztywna skrętnie i bocznie, a jednocześnie zaskakująco wygodna. Pochłania o 12% więcej wstrząsów i drgań w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszając zmęczenie i pozwalając dłużej utrzymać wysoką wydajność. Zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane ustawienia dla tylnego amortyzatora RockShox SIDLuxe Select+, optymalizując przełożenia dźwigni i kinematykę dla płynnej, kontrolowanej i szybkiej jazdy w każdej sytuacji. Efektem jest niezwykle wydajny rower XC z pełnym zawieszeniem, z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania, co pozwala zawsze utrzymać najskuteczniejszą pozycję. Wszystko to bez dodawania nawet grama wagi, z inteligentnymi rozwiązaniami, takimi jak system SWAT 4.0 w dolnej rurze oraz ogranicznik kierownicy chroniący ramę. Jeśli szukasz wszechstronnego, nowoczesnego i gotowego na wszystko roweru XC, Epic 8 Comp jest idealnym towarzyszem, który pozwoli Ci przekraczać własne granice. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED EPIC 8 COMP: 120 mm skoku z progresywną geometrią dla maksymalnej wydajności na technicznych trasach i wysokiej efektywności podjazdów. 12% lepsza absorpcja wstrząsów w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszająca drgania i zmęczenie rowerzysty. Optymalizowana kinematyka z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania dla bardziej efektywnego transferu mocy. Dedykowane ustawienia opracowane przez zespół Specialized Ride Dynamics dla amortyzatora i kinematyki, zapewniające płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ oraz przedni widelec RockShox SID Select, opracowane we współpracy z Ride Dynamics. Trzy dedykowane ustawienia amortyzatora, umożliwiające szybkie dopasowanie roweru do rodzaju trasy. Hamulce SRAM Level Bronze 4-tłoczkowe zapewniające modulowaną i bezpieczną siłę hamowania nawet na najbardziej wymagających zjazdach. Elektroniczna grupa SRAM Eagle T-Type AXS zapewniająca precyzyjną, szybką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Wytrzymałe i lekkie koła ze stopu Specialized, przeznaczone do agresywnego XC. Wysoka sztywność skrętna i boczna ramy dla wyjątkowej precyzji prowadzenia. Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze do praktycznego przechowywania narzędzi i niezbędnych przedmiotów. Zintegrowany ogranicznik kierownicy chroniący ramę w przypadku upadku lub nadmiernego obrotu kierownicy. Stworzony dla zawodników XC szukających maksymalnej prędkości bez kompromisów w kontroli i komforcie. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze, suport gwintowany, dropout tylny kompatybilny z UDH 12x148mm, prowadzenie linek wewnętrzne, 120 mm skoku Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID Select, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, DebonAir, 15x110mm, offset 44mm, 120 mm skoku Tylni amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, Solo Air, 190x45mm HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 180 mm NAPĘD Kaseta: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 biegów, 10-52T Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korby: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission KOŁA I OPONY Tylna piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 12x148mm, 28 szprych Szprychy: DT Swiss Elemental Opona tylna: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Obręcz: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, tubeless ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętka: Specialized Turbo Tube Przednia piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 28 szprych COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Chwyty: SRAM Slip-on z Twist-Loc Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10 mm rise, 750 mm szerokości, średnica zacisku 31.8 mm Mostek: Specialized, stop 3D-forged, 4 śruby, kąt 7° Sztyca: X-Fusion Manic, 30,9 mm, XS: 100 mm, SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm skoku, offset 0 mm AKCESORIA SWAT: Wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze SZCZEGÓŁY PRODUKTU Waga: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar testowy: MD

Rower elektryczny typu mountain bike, zaprojektowany dla riderów poszukujących maksimum w enduro i all-mountain. Rama Crafty Stealth Air wykonana w całości z karbonu integruje zaktualizowany system Zero Suspension z 150 mm skoku, Forward Geometry oraz wyjmowaną wewnętrzną baterię, zapewniając sztywność, lekkość i pełną kontrolę. Wyposażony w amortyzator Fox DHX2 Factory Kashima z ultralekką sprężyną SLS oraz widelcem Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima o skoku 170 mm, oferuje precyzję i komfort nawet na najtrudniejszych terenach. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v oraz hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2 220/200 mm gwarantują maksymalną moc, niezawodność i kontrolę. Aluminiowe obręcze e*thirteen Grappler Flux, opony Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless oraz silnik Bosch Performance Line CX R z akumulatorem 800Wh zapewniają zasięg i wydajność. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Amortyzator · Fox DHX2 Factory Kashima Widelec · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Korba · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Tylnia przerzutka · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Bateria · Bosch Powertube 800Wh ROWER DOSTARCZANY PRZEZ PRO-M STORE WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon; zoptymalizowany system Zero Suspension; skok 150 mm; Forward Geometry; wyjmowana bateria wewnętrzna; oś tylna Boost 12x148 mm; UDH; stożkowa rura sterowa; górny łącznik monoblok; wewnętrzne prowadzenie kabli HHG; wysokowydajne uszczelnione łożyska; wzmocnione osie 15 mm; ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S: 380 mm M: 410 mm ML: 435 mm L: 460 mm XL: 490 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie sprężyny; ultralekką sprężyna stalowa (SLS); górne mocowanie Trunnion; dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia amortyzatora: Kompresja CL60; Bleed 0,9; Rebound RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Zalecane sprężyny: S: 400 lb M: 450 lb ML: 500 lb L: 550 lb XL: 600 lb Widelec: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; stożkowa rura sterowa; oś Boost 20x110 mm Kabolt; offset 44 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie powietrza Sterówka: Acros custom ZS56/ZS56; 1-1/8"–1,5"; wewnętrzne prowadzenie kabli; korki Blocklock Wspornik kierownicy: Onoff S9 30 mm 0º, pełne CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon; rise 25 mm (L/XL: 38 mm); szerokość 800 mm; backsweep 8º; upsweep 5º; średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL: grubszy profil) Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm S: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm ML: 498,2 × 175 mm L: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Siodełko: Ergon SM-10 Przedni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 220 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Tylni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 200 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Dźwignie hamulca: SRAM Maven Silver, SwingLink

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar: M/L Kolor: Czerwony Średnica kół: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 160 mm Wymiar: 43,5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, strojenie pod e-bike, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3-pozycyjna kompresja z mikroregulacją, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12-rzędowa Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12-rzędowy, PowerLock Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Hamulce tylne: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, IS 6 śrub, bębenek XD Kierownica: Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kute aluminium 6061 + CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna manetka 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 23,9 kg

Sram AXS i Kashima dla tych, którzy szukają czegoś więcej.Przeznaczony dla osób chcących uzyskać upgrade pod względem ekskluzywności i osiągów, Level RR zachowuje ten sam silnik i baterię co model R, ale oferuje lepsze wyposażenie. Wyposażony jest w widelec Fox 38 Kashima Factory z wkładem Grip X2, hamulce SRAM Maven Bronze oraz elektroniczny napęd SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, również z koroną 34-zębną i kasetą 10-52. Konfiguracja opon jest taka sama jak w Level R. BICI MONDRAKER LEVEL RR 2026 główne cechy: Średnica koła: 29/27,5 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 180 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 180 mm, stożkowa rurka sterowa, oś Kabolt Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne naprężenie powietrzne Amortyzator: Fox DHX2 Performance Elite, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja niskiej prędkości, rozszerzanie niskiej prędkości, wstępne naprężenie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamak przedni: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Hamak tylny: Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Tarcze: N/D Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, karkas DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler core, Hookless 6069 spawane aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych przód 29, 27,5 tył Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S6 30 mm 0º, kuta lega 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Siodło: fizik terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiary: S 140–115 mm (388–235 mm), M 160–135 mm (428–255 mm), L 180–155 mm (468–275 mm), XL 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SATTEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Turbo Force XT wykonuje krok naprzód w dziedzinie e-mountain bike dzięki silnikowi Avinox, który dostarcza moment obrotowy 105 N·m w kompaktowej i mocnej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej ramie z włókna węglowego, jest rigida i agile, oferując reaktywną jazdę na każdej trasie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, został wyposażony w przerzutkę Shimano XT M8100 o 12 przełożeniach dla precyzyjnej zmiany biegów oraz płynne zawieszenie z widelcem RockShox FS Lyric BASE i tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+. Dzięki wysokopojemnościowemu akumulatorowi 800 Wh Turbo Force XT utrzymuje Cię naładowanym i pronto na przygodę. Teewing Turbo Force XT dostarcza maksymalną moc 850 W i moment obrotowy 105 Nm w całkowicie karbonowej ramie o masie 21,8 kg. Lekki, mocny i inteligentny: stworzony, aby z pewnością i kontrolą podbić każdą trasę. Większa sztywność ramy Rama z włókna węglowego Teewing Turbo Force XT została wykonana w technologii monokokowej z ciągłymi wzmocnieniami w kluczowych punktach, aby zapewnić wyjątkową integralność strukturalną i lepsze rozłożenie obciążeń. Przy masie zaledwie 2,37 kg oferuje wyjątkową sztywność skrętną, zwłaszcza w tylnym trójkącie, co przekłada się na wysokie osiągi i niezrównaną zwrotność. Silnik Avinox M1 E-bike Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w jednostkę napędową Avinox M1, kompaktowy silnik o masie około 2,52 kg. Pomimo lekkiej konstrukcji dostarcza ciągły moment obrotowy 105 N·m, zapewniając solidną moc do łatwego pokonywania różnych rodzajów terenu. Jednostka napędowa M1 oferuje różne tryby wspomagania, w tym Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost, umożliwiając rowerzystom personalizację wrażeń z jazdy. Ta integracja poprawia osiągi Teewing Turbo Force, oferując rowerzystom płynne i mocne wrażenia z jazdy w wymagającym terenie. Lekka bateria o dużej pojemności E-MTB Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w baterię Avinox o pojemności 800 Wh i masie około 3,74 kg. Ta lekka, wysokopojemnościowa bateria zapewnia imponujący zasięg do 157 km, pozwalając rowerzystom bez obaw podejmować dłuższe wyprawy. Inteligentny ekran dotykowy 2-calowy ekran dotykowy OLED z automatyczną regulacją jasności, konfigurowalnym interfejsem oraz bezproblemowym połączeniem z aplikacją Avinox. Monitoruje ponad 40 punktów danych, zapewniając wyraźną widoczność w każdych warunkach pogodowych dzięki odporności na kurz, wodę i odblaski. Kompaktowa ładowarka 4A Dzięki stałej mocy 4A i 168 W ta kompaktowa ładowarka zapewnia stabile i niezawodne ładowanie, które pomaga wydłużyć żywotność baterii i gwarantuje bezpieczeństwo. Jej opływowy design sprawia, że łatwo zmieści się w torbie na frame, umożliwiając szybkie ładowanie w trakcie jazdy. Optymalna geometria ramy E-bike Teewing Turbo Force XT został starannie zaprojektowany z długością tylnych widełek 445 mm, kątem rury podsiodłowej 77 stopni oraz kątem główki ramy 64,5 stopnia w połączeniu z offsetem 44 mm. Taka geometria zapewnia agile prowadzenie, optymalne rozłożenie masy dla efektywnej jazdy pod górę oraz większą stabilitę podczas zjazdów i hamowania. Zaawansowany system czterozawiasowy Zaawansowany system czterozawiasowy zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów, utrzymując aktywność zawieszenia podczas hamowania, aby poprawić trakcję i kontrolę w zróżnicowanym terenie. ROWER TEEWING TURBO FORCE XT GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Silnik Avinox M1. Bateria Avinox 800 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Teewing Turbo Force Carbon Frame Kolor: Cosmic Black Przybliżona waga: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Wagi dotyczą produkcyjnych, lakierowanych ram jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru ramy i zmian w komponentach. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Koła Koło tylne: 29" Koło przednie: 29" Model obręczy: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready) Szprychy: sapim E-Light J-bend Obręcz tylna: Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready Tylna piasta: aluminium, 4 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148×12 mm, 32H, 6-bolt, 21T Przednia piasta: aluminium, 2 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15×110 mm, 32H, 6-bolt System E-bike (Avinox) Jednostka napędowa: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Zintegrowana bateria: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Wyświetlacz: Avinox Screen — 2" OLED control Bezprzewodowe manetki: prawa i lewa Tylne zawieszenie Amortyzator: rockshox DELUXE SELECT+ Mocowanie: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Widelec rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm skoku, rake 44 mm Napęd Przerzutka tylna: shimano XT M8100, długa klatka Manetki: shimano XT M8100, 12 velocità Łańcuch: shimano SLX CN-M7100, 120 maglie corona (chainring): prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kaseta: shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocità Korba (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Hamulce Hydrauliczne hamulce shimano 4-tłoczkowe Dźwignia: shimano M7100 Zacisk: shimano M7120 Tarcze: shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Opony Przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Kierownica i sterowanie Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 kąty: 8° upsweep, 8° backsweep Wznios: 35 mm Szerokość: 800 mm Chwyty: velo Enduro Grips Bezprzewodowe manetki Avinox: prawa i lewa (już wymienione w systemie E-bike) Mostek Teewing Enduro AL6061-T6 Średnica obejmy: 35 mm Długość: 40 mm sella i sztyca sella: selle royal SRX Plus Sztyca: EXA 31.6 Dostępne długości: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm accessori w zestawie Instrukcja obsługi Pompa do amortyzatora Klucz dynamometryczny (3–25 N·m) z nasadkami Hex 2/3/4/5/6 mm i Torx® 25 Uwagi ogólne Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Wagi mogą się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru i konfiguracji komponentów. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Wierna sprawdzonej w czasie filozofii, narodzonej z zawodów, zgodnie z którą nic nie powinno przeszkodzić kolarzowi w doświadczaniu puro przyjemności z nieograniczonej prędkości. Zbudowana na base jednej z najbardziej utytułowanych platform wyścigowych w historii enduro, SB160 to prawdziwa maszyna wyścigowa. Dopracowana, aby dawać więcej. Być najszybszą. ROWER YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY GŁÓWNE CECHY: Amortyzator przedni Fox Podium jest wciąż dość rzadko spotykany w kompletnych modelach, szczególnie w rowerach bez napędu elektrycznego, ale idealnie pasuje do tego modelu. W połączeniu z damperem Live Valve Neo zawieszenie oferuje wysokie osiągi i zdecydowanie przyciągający wzrok look. W pełni bezprzewodowa grupa Shimano XTR obejmuje napęd i hamulce, z opcją kasety 10-51t dla pełnej gamma przełożeń. Wydaje się, że większość zespołu enduro Yeti używa kasety 9-45t, ale w tym caso zdecydowano się na łatwiejsze przełożenia. Chris King dostarczył stery, natomiast zestaw kół to standardowa konfiguracja EX1700, bez mozzi King. Zgodnie ze specyfikacją zespołu enduro, rower jest wyposażony w inserty Cushcore Trail z przodu i z tyłu. Na base udostępnionych zdjęć zawory będą viola lub zielone. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Dettagli: Rama z włókna węglowego TURQ, zawieszenie Fox Factory Podium i DHX NEO, Shimano XTR Di2 z hamulcami XTR, CushCore Trail Rama: Włókno węglowe TURQ Series, technologia zawieszenia Switch Infinity V2, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, haki 148x12mm BOOST, uszczelnione łożyska Enduro Max Pivot, UDH (Universal Derailleur Hanger), oś w zestawie Widelec: FOX FACTORY PODIUM 170mm Materiał: TURQ Series Waga: 37,4 kg Skok tylnego zawieszenia: 160mm (6,3") Amortyzator tylny: FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Obręcze: dt swiss CUSTOM EX1700 30mm Przerzutka tylna: shimano XTR Di2 Manetka zmiany biegów: shimano XTR Di2 Korba: shimano XTR ENDURO 30T 165mm Suport: shimano XT bb 73 Kaseta: shimano XTR 10-51 12 velocità Łańcuch: shimano XTR 12 velocità Hamulce: shimano XTR 4-tłoczkowe Tarcze: shimano FREEZA 203mm / shimano FREEZA 203mm Sztyca regulowana: FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM: 150mm, MD: 175mm, lg-XXL: 200mm Opona przednia: maxxis ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Opona tylna: maxxis MINION DHR II 2,4 DD Stery: CHRIS king DROPSET 3 ANNIVERSARY Kierownica: BURGTEC ride WIDE ENDURO 35x800mm, wznios 30mm Mostek: BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Chwyty: BURGTEC BARTENDER pro super soft Sella: BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Osłona zębatki (bash guard): MRP amg SL BASH GUIDE

ROWER MONDRAKER CHASER 750 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZ O wiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, prawdopodobnie najważniejszego dziś na rynku: Bosch CX. O wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). O wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego zupełnie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasz najlepszy i najbardziej przystępny cenowo full eMTB dla wszystkich, którzy chcą zbliżyć się do świata rowerów elektrycznych. ROWER MONDRAKER CHASER 750 GŁÓWNE CECHY: Bateria 750 Wh. Koła 29". Sram SX Eagle 12s. Silnik Bosch GEN4 CX Smart. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w haku ramy czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token. Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, damper Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Siodło: E-bike MDK black. Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje osi dźwigni. Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezstykowy (contactless). Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Mechanizm korbowy: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s. Manetki zmiany biegów: manetka Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Hak przerzutki: Sram UDH. Waga bez pedałów: 25,3 kg. Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZWYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to rower enduro mountain zaprojektowany, aby oferować maksymalne osiągi na wymagającym terenie. Z zawieszeniem o skoku 167 mm i napędem Shimano XT M8100 ten rower gwarantuje precyzję, control i wytrzymałość dla najbardziej wymagających miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Rozmiar ramy: 40.5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie kabli, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5 mm. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: Shimano M7100. Korby: Race Face Turbine 32t. Hamulce przednie: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Hamulce tylne: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz in lekkim stopie, hookless, piasta DT350 6IS, Shimano Micro Spline freehub, szerokość wewnętrzna 30 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC Mountain Control MC21, 31.6 mm, Dropper.

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky

ROWER FOCUS JAM2 8.7 Rower Focus JAM2 8.7 to idealny towarzysz do odkrywania ekscytujących szlaków i przeżywania emocjonujących przygód na rowerze górskim. Dzięki nowoczesnemu i eleganckiemu designowi ten rower trailowy oferuje płynną i responsywną jazdę dzięki lekkiej aluminiowej ramie. Amortyzowany widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają mocne i bezpieczne hamowanie, pozwalając z pewnością pokonywać techniczne trasy. ROWER FOCUS JAM2 8.7 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama dla zwinnej jazdy Amortyzowany widelec dla doskonałego tłumienia wstrząsów Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i niezawodnego hamowania Nowoczesny i elegancki design dla atrakcyjnego wyglądu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Przód z włókna węglowego, tył z aluminium, kinematyka 150 mm F.O.L.D. GEN2, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie post 203 mm WIDELEC: DVO Diamond E3, 110x15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYLNY: Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, mocowanie: 25.0 x 25.0 mm SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W AKUMULATOR: Bosch Powertube, 625 Wh, wyjmowany, zamykany na klucz WYŚWIETLACZ: Bosch Mini Remote + System Controller PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GUIDE T KLAMKA HAMULCA: SRAM GUIDE T KASETA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 biegów KORBA: Samox EC40 ISIS NAPĘD: SRAM SX Eagle, 12 biegów KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, wznios: 30 mm, kąt pochylenia do tyłu: 9° WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SIODŁO: Selle Royal Groove SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR30 Offset OPONY: Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 STERY: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowany, kąt 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 663512030 (rozm. S, kolor: Moonstone Grey)

Orbea Monocoque Race Carbon: Osiągi Enduro z SRAM GX Eagle AXS Orbea Monocoque Race Carbon to MTB enduro wysokiej gamma, zaprojektowana do pokonywania najtrudniejszych terenów z maksymalną reaktywnością i kontrolą. Dzięki zawieszeniu Advanced Dynamics o skoku 167 mm oraz elektronicznej, bezprzewodowej przerzutce SRAM GX Eagle AXS, ten rower oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających entuzjastów enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Misura ramy dostępna: 43,5 Componenti Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, skok 167 mm, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie przewodów, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS (Wireless). Sterowanie zmianą biegów: SRAM AXS Pod. Kaseta: SRAM GX-1275 Eagle, 10-52t, 12 biegów. Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-biegowy. Korby: SRAM GX Eagle Dub 32t z ochroną. Hamulce: SRAM Code Bronze hydrauliczne tarczowe (przód i tył). Koła i opony Opony: Przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz in stopie bez haków, piasta DT350 6IS, SRAM XD MTB freehub, szerokość wewnętrzna 30mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kokpit i Sella Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800mm. Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Sztyca: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Waga i ograniczenia Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga całkowita: N/D Ta wersja Orbea Monocoque Race Carbon wyróżnia się grupą SRAM GX Eagle AXS, która eliminuje przewody i zapewnia szybkie, precyzyjne zmiany przełożeń w każdej sytuacji. Idealna dla endurowców szukających niezawodnego, solidnego roweru z maksymalną technologią bezprzewodową.

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 reprezentuje motto Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz wysokiej autonomii.Silnik Turbo Full Power i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć do pięciu godzin na szlakach.Rama vanta 150 mm skoku tylnego, własną charakterystykę tłumienia i regulowaną geometrię, a rower wyposażono w napęd SRAM XX, zawieszenie FOX Factory oraz ultralekkie koła Roval Traverse SL. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin. TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, które pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji assist co 10%, aby mieć dokładnie tyle mocy, ile potrzeba w danym momencie. Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27.5" i przednie 29" – sprawia, że jazda jest niezwykle agile. Szeroka kierownica idealnie pozycjonuje rowerzystę na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dostroić osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować między 63 a 65,5 stopnia, a wysokość suportu zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno i piccoli wstrząsy, jak i duże, kanciaste przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, w pełnej efektywności. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FORCELLA: fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset. COCKPIT SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. ATTACCO: deity, 35.0mm. REGGISELLA: rockshox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm). MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm. MANOPOLE: deity Grips. RUOTE PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". RUOTA POSTERIORE: Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body. RUOTA ANTERIORE: Roval Traverse SL 29. CAMERE: Standard, Presta Valve. ELETTRONICA CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm. TRASMISSIONE GUARNITURA: praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. COMANDI: sram AXS POD Controller. CATENA: sram XX Eagle Transmission Flattop Chain. INGRANAGGI: New SL 1.2 spider, 104BCD w/sram 32t Transmission compatible alloy ring. CASSETTA: sram XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. CAMBIO POSTERIORE: sram XX Eagle Transmission Derailleur. FRENI FRENO POSTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. FRENO ANTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-0804 (Tg.S4- Colore: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)

ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 Zaprojektowana razem z systemem napędowym Dyname 4.0, Altitude Powerplay ma tutto, czego potrzeba do agresywnego enduro w rowerze. Altitude Powerplay dzieli wiele tych samych atrybutów co Altitude, sprawdzona w wyścigach: geometria, kinematyka i regulowalność. ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Zastosowanie: enduro. Skok tylnego zawieszenia: 160 mm. Rozmiar kół: 29". ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TELAIO: FORM™ Alloy | Integrated Display | Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System | Press Fit BB | RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate | 160mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle FORCELLA: Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series 170mm | 44mm Offset. AMMORTIZZATORE: Fox Float X Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x62.5mm | Size-Specific tune in FAQ. SERIE STERZO: FSA Orbit NO.57E ZS44|56 | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race. ATTACCO MANUBRIO: Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp. MANOPOLE: ODI Elite Pro Lock On. FRENI: Shimano XT Trail 4 Piston | Metal Pads. MANETTINO CAMBIO: Shimano XT. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT. GUARNITURA&CORONE: Race Face Aeffect Cinch 34T | 24mm Spindle | Długość korby: SM - MD = 165mm | LG - XL = 170mm. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano SM-BBMT500. CASSETTA: Shimano Deore 10-51T 12spd. CATENA: Shimano M6100. MOZZO ANTERIORE: Rocky Mountain SL Sealed Boost 15mm. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss Hybrid 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet. RAGGI: F : DT Swiss Champion 2.0 | R : DT Swiss Alpine 2.3/2.0. CERCHI: WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Tape / Valves Incl. COPERTONI: F: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready // R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready. REGGISELLA: X Fusion Manic Alloy 30.9mm | Shimano MT500 Remote | SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 170mm | XL = 200mm. SELLA: WTB Volt Race 142. DRIVE SYSTEM: Dyname 4.0 Mountain Bike Drive | 700W Max Power | 250W Nominal Power | 108Nm | Rocky Mountain Micro Remote | Low RPM - High Efficiency class 1 eMTB System | Designed in Canada. BATTERIA: 720 Wh Removable Integrated Li-Ion | 100% Charged in 3:55 (4A) / 7:35 (2A) | 80% Charged in 2:55 (4A) / 6:05 (2A). COMANDO REMOTO: Rocky Mountain Micro Remote. DISPLAY: Rocky Mountain Jumbotron | Drive System Customization | Battery & Assist Level | Trip | Speed | Cadence | Top Tube Integration. CARICA BATTERIA: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger V1 | 4A | 48V | Higo Deep Socket Connector | Overtimepack Compatible (Dyname 4). PESO: 24.68 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 to e-MTB z ultraprremiumowym montażem i mocniejszym silnikiem Bosch. Poziom osiągów e-MTB osiągnięty przez Moterra Neo LAB71 jest nieosiągalny. Rower jest zoptymalizowany pod singletracki, ma wyrafinowany montaż oraz wysoką dbałość o dettagli i osiągi. Napęd SRAM XX i koła Zipp 3Zero Moto to dopiero początek.Wyposażony w silnik Bosch Race, najlżejszy i najmocniejszy silnik Bosch, a ekskluzywny tryb Race zwiększa wsparcie do 400%. Nasze zawieszenie i geometrie Proportional Response, specyficzne dla każdego rozmiaru, przenoszą osiągi e-MTB na wyższy poziom, a wersja LAB71 wynosi je na poziom nie do pomyślenia.Jednostka napędowa Bosch Performance Line CX Race jest lekka i mocna, waży tylko 2,8 kg i może generować do 85 Nm momentu obrotowego oraz zwiększać moc pedałowania do 400%.Bateria 750 Wh to największa bateria, jaką kiedykolwiek wyprodukował Bosch, a lęk o zasięg odchodzi w przeszłość. Baterię można ładować bezpośrednio w rowerze lub łatwo ją wyjąć i naładować a casa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego z zawieszeniem Proportional Response o skoku 150 mm dla wyjątkowej sterowności. Najszybszy i najmocniejszy silnik Bosch, CX Race, oraz ogromna bateria 750 Wh dla nieograniczonych osiągów. Bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS z czterotłoczkowymi hamulcami tarczowymi Code Ultimate Stealth. Widelec RockShox Lyrik Ultimate 150 mm, koła karbonowe Zipp 3Zero Moto i bezprzewodowa sztyca Reverb. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: Lab71 Edition, pełny karbonowy przedni trójkąt, aluminiowy wahacz SmartForm C1, skok 150 mm, zawieszenie Proportional Response Tuned, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 148x12 mm, wieszak UDH, post mount brake, zwężana główka 1.5” – 1.8”, dwupunktowe mocowanie stopki 18 mm. WIDELEC: RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150 mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110 mm, zwężany ster, offset 42 mm. STERY: Acros, zintegrowane, 1-1/8 do 1.8", uszczelniane łożyska. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, regulacja powrotu. E-SYSTEM SILNIK: Bosch Performance Line CX Race. BATERIA: Bosch PowerTube, 750 Wh. ŁADOWARKA: Bosch 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300 z pilotem LED. NAPĘD TYLNA PRZERZUTKA: SRAM XX Eagle AXS T-Type. MANETKI: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. ŁAŃCUCH: SRAM XX Eagle T-Type, Flattop. KORBA: E*THIRTEEN E*Spec Race Carbon, 160 mm, 34T. KASETA: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-rzędowa. HAMULCE HAMULCE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe, tarcze 220/200 mm. DŹWIGNIE HAMULCOWE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, karbonowe klamki. KOŁA OBRĘCZE: Zipp 3Zero Moto, karbon, 32h, wewnętrzna szerokość 30 mm, zewnętrzna szerokość 37,5 mm, 29" (tył 27,5 w rozmiarze small). SZPRYCHY: Zipp 3Zero Moto. ROZMIAR OPON: 2,6. ROZMIAR KÓŁ: 29. MOZZI: (F) Zipp ZM2, oś przelotowa 15x110 mm / (R) Zipp ZM2, oś przelotowa 12x148 mm. OPONY: (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.6", (size Small - 27.5x2.6") EXO, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: HollowGram SAVE riser bar, karbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, sweep 8°, rise 5°, szerokość 780 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35.0, wewnętrzne prowadzenie kabli. CHWYTY: Cannondale TaperRidge. SELLA: Cannondale Scoop Shallow Race, szyny Ti. SZTYCA PODSIOŁDOWA: SRAM Reverb AXS, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU C65023U10MD (Tg.MD - Kolor: Tinted Red)

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON RR MULLET Lekki i wydajny Mondraker SUMMUM CARBON RR Mullet 2024 to znakomity rower, aby stanąć na podium w każdej wyścigowej konkurencji DH. Zestaw do zmiany geometrii jest opcjonalny. W wersji Mullet rower wyposażono w oponę przednią 29" i tylną 27,5". Rama Summum Carbon Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok z przodu 200 mm, geometria przednia, górne ogniwo monoblok z włókna węglowego, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska enduro o podwójnej pojemności MAX, osłona błotna amortyzatora, ISCG 05, spersonalizowane osłony ramy. *Zestaw geometrii w komplecie. System MIND V2 Rozmiary S/M/L/XL 29" Amortyzator tylny Fox DHX2 Factory Kashima, 225x70 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Sprężyna ze stali superlekkiej (SLS). Górne mocowanie na sworzeń, dolne tuleje 30x8 mm Regulacja amortyzatora Kompresja ECC010, odbicie ECR012. Twardość: rozmiar S 400 lb, rozmiar M 450 lb, rozmiar L 500 lb, rozmiar XL 500 lb Widelec Fox 40 29 Float FIT GRIP2 EVOL Factory Kashima, 203 mm, amortyzator powietrzny, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Stery ONOFF Mercurium 1.5 ZS do rury sterowej 1-1/8”, łożyska uszczelnione 41x30,15x7x45ºx45º ACB, zestaw geometrii misek, średnica zewnętrzna 56 mm Mostek FG zintegrowany CNC ONOFF Krypton DH, regulowana długość 25–30 mm, średnica 31,8 mm, stop 6061, podkładki 2x6 mm Kierownica Renthal Fatbar seria 7 Alloy, wznios: 30 mm, szerokość: 800 mm, kąt pochylenia 7º, kąt wznosu 5º, średnica 31,8 mm Chwyty Renthal, podwójna blokada, mieszanka kevlarowa, 130 mm Sztyca SDG Micro I-Beam SP-951 Carbon, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, mikroregulacja Sella SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z weluru Hamulce przednie Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Hamulce tylne Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Klamek hamulca Shimano Saint, ergonomiczny antypoślizgowy z Servo Wave, regulacja luzu bez narzędzi i wolnego skoku Obręcze e*thirteen LG1 Race Carbon, IW30 29" bez haka, włókno węglowe Coppa del Mondo, szerokość wewnętrzna 30 mm, kompatybilne Tubeless, 32 szprychy Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna stal potrójnie cieniowana, aluminiowe nyple, podkładki pod nyple Piątka przednia e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piątka tylna e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z załączaniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Michelin DH34 29x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Opona tylna Michelin DH34 27,5x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Korby Shimano Saint M825 Hollowtech II, wzmocniona stalowa oś, 165 mm Blat 36T, aluminium, BCD 104 Suport Shimano 83 mm Łańcuch Shimano HG95, 10s Przednia prowadnica Slider górny e*thirteen Vario Compact, tylna płyta aluminiowa, DMB (protezione corona Direct Moun), slider dolny 34–36T, slider górny ISCG 05 regulowany Przerzutka tylna Shimano Saint RD-M820-SS, 10v, Shadow+, krótki wózek Manetki Shimano Saint SL-M820 10s, wielokrotne łożyskowanie o niskim tarciu, natychmiastowa zmiana, wielokrotna zmiana, zmiana dwukierunkowa Kaseta Shimano CS-HG500-10, 11–25T, 10s Haczyk przerzutki Mondraker M075 Altri *Zestaw geometrii w komplecie: miski sterów +-1º / +-2º Waga 16,7 kg

MONDRAKER FOXY CARBON XR SPE ROWER Frame Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górny przegub monoblok in z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja dedykowana dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, dedykowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Kompresja C10, powrót R35. Reduktory przepływu 16.000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, komora rampowa. Ustawienia widelca: C20 R40 Direzione Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31.8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt sweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31.8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny in stalowe Freno Anteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Freno Posteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Leve Freno Sram Code RSC, łożyskowane sworznie i dźwignia SwingLink, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, wewnętrzna szerokość 28 mm, UST tubeless, 28 szprych Raggi Szprychy J-bend, podwójnie cieniowane Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, obrabiane aluminium, 6 śrub IS Asse Ruota Posteriore System wolnobiegu Mavic ratchet, 80 punktów zazębienia, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, wrzeciono DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Corona 32T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, sprzęgło rolkowe, blokada koszyka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13.9 kg

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR Nowiutki RAZE CARBON RR daje niesamowitą możliwość eksplorowania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej, ale wytrzymałej ramie z włókna węglowego, ten rower górski jest gotowy stawić czoła każdemu terenowi ze stylem i zwinnością. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama z włókna węglowego zapewniająca lekką i reaktywną jazdę. Nowoczesna i agresywna geometria dla maksymalnej zwrotności. Wysokiej jakości zawieszenie dla optymalnej kontroli na nierównym terenie. Komponenty z wysokiej gammy dla niezawodnych i trwałych osiągów. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górny Carbon Monoblock link, tylna oś Boost 12x148 mm, rura sterowa tapered, suport BSA 73 mm, dedicated projekt napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 3-pozycyjna, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: Light compression, light rebound, air volume spacer 0.6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokich i niskich prędkości, powrót wysokich i niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiary L/XL: 475,1x175 mm. SELLO: Fizik Antares R7. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 RS, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29, Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez hooka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRĘCHY: 24 prostociągnione, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, ochrona Exo, 60 TPI, składana stopka. KORBA: Sram X1 Carbon Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. KORONAA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAKI RAMY: Sram UDH. WAGA: 13,1 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower MONDRAKER FOXY CARBON R Mondraker Foxy Carbon R 2024 redefiniuje standardy premium w segmencie rowerów górskich, łącząc nowoczesną ramę z włókna węglowego z komponentami premium. Odkryj wyjątkowe wrażenia z jazdy, łączące zwinność, lekkość i moc. Rama Foxy 29 Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok tylnego zawieszenia 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe ogniwo z włókna węglowego, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, konstrukcja specyficzna dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska uszczelniane MAX Enduro, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe protektory ramy. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Tylny amortyzator Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia. Mocowanie górne na sworzniu, tuleje dolne 30x8 mm Ustawienie amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, objętościowy spacer powietrzny 0,6 Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: natychmiastowa regulacja kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia Stery Acros custom do główki 1-1/2", łożyska stykowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, kuta aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0 aluminium 6061 podwójnie cieniowane, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm Chwyty ONOFF Desert, 1 obejma, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnątrzprowadzona regulowana sztyca ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, z pilotem 1x na łożysku, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamuliec przedni SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 200 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Hamuliec tylny SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 180 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Klamka hamulca SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje sworznia dźwigni Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30mm, kompatybilne z systemem bezdętkowym, 28 szprych Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna potrójnie cieniowana stal, aluminiowe nyple, podkładki nypli Piasta przednia e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piasta tylna e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Korba SRAM Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm CL 52 Blat 32T, stalowy, X-Sync 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki SRAM Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki SRAM Waga 15,1 kilograma

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV Całkowicie nowy BLUR 4 CC X0 AXS RSV od SANTACRUZ to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nieznanych szlaków ze stylem i bezkonkurencyjnymi osiągami. Dzięki atrakcyjnemu designowi i najnowocześniejszej technologii ten rower górski został zaprojektowany, aby z łatwością i zwinnością pokonywać każdy rodzaj terenu. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego CC, która zapewnia reaktywną i stabilną jazdę Bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS dla precyzyjnej i płynnej zmiany przełożeń bez plątaniny kabli Zawieszenie RockShox SID Ultimate RSV pochłaniające wstrząsy i gwarantujące optymalną kontrolę Koła 29 cali, aby z łatwością pokonywać przeszkody i utrzymywać prędkość na nierównym terenie Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocną i niezawodną siłę hamowania, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: RockShox Sid SL Ultimate, 100 mm, z pilotem. Mozzi: Przód: Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h. Koło tylne: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h. Obręcze: Przednia: Reserve 28|XC 29". Tylna: Reserve 28|XC 29". Wspornik kierownicy: SRAM Atmos 7k, 60 mm. Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 rzędów. Opona przednia: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Opona tylna: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Hamulce: SRAM Level Silver Stealth 2-tłoczkowe. Tarcze hamulcowe: Przód: SRAM CLX, Centerlock, 180 mm Tył: SRAM CLX, Centerlock, 160 mm. Sella: WTB Silverado Medium, Ti. Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34T. Sztyca: FOX Transfer SL Factory Dropper, 31.6. Manetki: SRAM AXS Pod Bridge. Kierownica: Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, wznios 7 mm. Amortyzator tylny: RockShox SidLuxe Ultimate, z pilotem, 190x40. Chwyty: SRAM Grips. Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB. Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 rzędów. Przerzutka przednia: SRAM TwistLoc. Accessori: SRAM eTap Powerpack 2 Battery. Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER FOXY 2023 FOXY jest jednym z bestsellerowych modeli marki Mondraker i posiada ramę z aluminium 6061 STEALTH EVO oraz najlepsze i najbardziej prestiżowe technologie Mondraker, takie jak FORWARD GEOMETRY i ZERO SUSPENSION SYSTEM. To rower enduro wyposażony w wysokiej jakości komponenty, takie jak zawieszenie Fox, napęd SRAM SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce SRAM G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok przedni 160 mm i tylny 150 mm. ROWER MONDRAKER FOXY 2023 GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Rama Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe łączenie, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x62,5 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu, regulacja kompresji w 3 pozycjach (Otwarta/Średnia/Zamknięta), regulacja ciśnienia powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: Lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętości powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji i tłumienia powrotu przy niskich prędkościach, regulacja ciśnienia powietrza. STERY: ONOFF Saturn, stożkowe, do główki 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 1.0, stop 6061 o podwójnej grubości ścianek, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: Wewnętrzna sztyca regulowana ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLE: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 R, regulacja zasięgu klamki bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen Hive, czarne, stalowe, potrójnie cieniowane, z nyplami ze stopu i podkładkami pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy na 6 śrub IS. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy na 6 śrub IS, bębenek zintegrowany z piastą kompatybilny z kasetą Shimano. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka. KORBY: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. ZĘBATKA: 32T, stal, X-Sync 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M068. WAGA ROWERU BEZ PEDAŁÓW: 15,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE