Rower górski z pełnym zawieszeniem

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV to w pełni amortyzowany rower MTB z 150 mm skoku i konstrukcją zawieszenia VPP™ sprawiającą, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenisz szybki styl jazdy lub chcesz po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla Ciebie. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujesz się pewniej przy cięciu zakrętów i wjeżdżaniu w wewnętrzne linie. Natomiast tylna opona 27,5 cala oznacza, że ten rower wciąż uwielbia stawać na tylnym kole i wybijać się w powietrze. GŁÓWNE CECHY BICI SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV: Rama z karbonu CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle AXS, 12 biegów. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORBA: SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA: WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 644096622 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

BICI MONDRAKER RAZE R La BICI MONDRAKER RAZE R ha le stesse caratteristiche della versione CARBON, ma con telaio in alluminio. Le sue grandi capacità di arrampicata ti sorprenderanno in discesa, con il suo assorbimento e la sua manovrabilità. Il divertimento è senza dubbio uno dei punti forti del RAZE R. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 130 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell''aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 25x8 mm Regolazione ammortizzatore: Compressione leggera, ritorno leggero, distanziale portata d''aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regulacja rozciągania kompresji, rozciąganie niskich prędkości, preload powietrza Sterzo: Zestaw sterów stożkowy od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kucie ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Serie Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Freno anteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Freno posteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Leve Freno: SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Cerchi: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy straight-pull o podwójnej grubości Mavic Asse mozzo anteriore: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka składana Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, stopka składana Pedivelle: Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm rozmiar CL 52 Guarnitura: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena: SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Manetka SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: SRAM UDH Peso senza pedali: 15,4 kg

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R SUMMUM CARBON R od Mondraker to idealny wybór dla rowerzystów szukających najwyższych osiągów i wyjątkowych wrażeń z jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnemu designowi ten rower górski został zaprojektowany do pokonywania wymagających terenów i oferowania ponadprzeciętnych osiągów w każdej przygodzie w mountain bike. ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON R GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, która zapewnia doskonałą zwrotność i większą trwałość. Tylne zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm, które zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów i płynną jazdę. Progresywna geometria gwarantująca stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach i wymagających zjazdach. Komponenty wysokiej jakości, w tym napęd Sram GX DH, 7s oraz hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code, dla niezawodnych i szybkich reakcji. Koła 29 cali dla lepszej trakcji i łatwiejszego pokonywania przeszkód. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 200 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, maks. pojemność podwójnego rzędu łożysk Enduro, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. *Opcjonalny zestaw Geometry kit. ROZMIARY: S / M / L / XL 29". AMORTYZATOR: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie sprężyny. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: ECC010 kompresja, ECR012 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 400 lbs, rozmiar M 450 lbs, rozmiar L 500 lbs, rozmiar XL 500 lbs. WIDELEC: fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Ustawienia: niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne napięcie powietrza. STERY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, łożyska maszynowe ACB 41x30.15x7x45ºx45º, miski geometry kit, zewnętrzna średnica 56 mm. MOSTEK: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30 mm, średnica zacisku 31,8 mm, stop 6061, 2x6 mm podkładki. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0 z podwójnie cieniowanego stopu 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica zacisku 31,8 mm. CHWYTY: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z Cordury. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 220 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 203 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, nyple z aluminium, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. OPONA TYLNA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona opona DH shield, drutówka. KORBA: Sram truvativ Descendant DH, oś DUB, Direct mount chain ring, 165 mm CL 56,5. ZĘBATKA: 34T, stalowa, X-SYNC. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 83 mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. PRZERZUTKA PRZEDNIA: E.13 vario compact Upper slider, aluminiowa płyta tylna, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, ISCG 05 regulowany górny slider. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX DH, 7s, średni wózek, X-actuation 1:1. MANETKA: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KASETA: Sram pg 720 11-25T, 7s. HAK PRZERZUTKI: mondraker M075. WAGA: 16,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Nowa SUPERFOXY CARBON RR oferuje niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z włókna węglowego ta mountain bike jest gotowa wynieść twoje przygody w trudnym terenie na wyższy poziom. BICI MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego. Tylny system zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Progresywna geometria dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Mocne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload). Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 22.2x10mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, niskoprędkościowa kompresja, powrót (rebound), wstępne obciążenie powietrzem (air preload), komora ramp chamber. SERIA STERZO: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, łożyska maszynowe ACB, górne 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolne 51.9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGGISELLA: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, rozmiar M: 418.3x150mm, rozmiar L: 475.1x175mm, rozmiar XL: 475.1x200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, tarcza HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki metal sintered na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i contact point bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiana z aluminium z 6-degree engagement, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona z oplotem DH, 60x2TPI, składana stopka. KORBA: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar L: 175mm rozmiar XL: 175mm CL 56´5. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel jest najlżejszym na świecie aluminiowym rowerem z pełną amortyzacją. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od swojej starszej siostry Epic 8, Chisel zapewnia doskonałe osiągi przy każdym wyjeździe. SPEED METAL: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej kategorii aluminiową ramę XC. Każda rurka ramy jest silnie profilowana i ma zróżnicowaną grubość oraz przekrój, co zapewnia sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowe pedigree modelu Chisel można prześledzić bezpośrednio do Epic 8, naszej maszyny wyścigowej Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata – wszystko to można znaleźć w modelu Chisel, co czyni go w pełni zdolnym do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i szybkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii, dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanej dla Epic 8. Pionowo ustawiona rura podsiodłowa umieszcza ridera w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje uginanie zawieszenia przy pedałowaniu (pedal-bob). Zestawiając tutto razem, zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było najlepsze w swojej klasie, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i potrzebę serwisowania przegubów używanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – typowej dla rowerów z karbonu – uzyskano w zaawansowanym stopie aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa obejmuje gniazdo łożysk i mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego aluminiowego roweru, w którym te dwa komponenty są spawane. Dzięki temu Chisel lima kolejne porcje materiału i masy. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, skok 110 mm. Widelec RockShox o skoku 120 mm z tłumikiem Motion Control. Amortyzator X-Fusion zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd SRAM NX Eagle 12-biegowy. Specyfikacja techniczna Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe pręty, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, wznios 20 mm, 31,8 mm, szerokość 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, zębatka 32t, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12-biegowy Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50t Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12-biegowy Ingranaggi 32t Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilny z regulowaną sztycą 30,9 mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, regulacja odbicia, regulacja kompresji Forcella Rockshox Recon Silver RL, skok 120 mm, tłumik Motion Control, offset 42 mm, Maxle Stealth, oś przelotowa 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Freno posteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, pod tarczę, 28 otworów Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Ruote & pneumatici Raggi Stal nierdzewna, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV to górski rower pełnozawieszony z 150 mm skoku i systemem zawieszenia VPP™, który sprawia, że nie ma strat energii podczas podjazdów na kolejną rundę. Jeśli cenicie szybki styl jazdy lub chcecie po prostu czerpać frajdę z poczucia prędkości, mieszane koła (29" z przodu, 27,5" z tyłu) są dla was. Większe przednie koło zapewnia lepszą trakcję i stabilność, dzięki czemu poczujecie się pewniej przy ostrym pokonywaniu zakrętów i wbijaniu się w wewnętrzne linie. Z kolei tylna opona 27,5 cala sprawia, że ten rower wciąż uwielbia jazdę na tylnym kole i odrywanie się od ziemi. ROWER SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon CC MX 150mm Travel VPP. WIDELEC: FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX1 Eagle AXS, 12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM Code RSC. KLAMKA HAMULCA: SRAM Code RSC. KASETA: SRAM XG1299 Eagle Rainbow, 12s, 10-50t. KORBA: SRAM XX1 Eagle AXS DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. WSPORNIK KIEROWNICY: i9 A35. SIODŁO: WTB Silverado Medium Ti Fusion Saddle lub WTB Volt. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. OPONY: „Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (opona 27.5? w rozmiarze XS)”. STER: Chris King DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 644096632 (Rozm.XL - Kolor: Gloss Moss)

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2 EDIZIONE Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2‑pozycyjna, tłumienie odbicia przy niskich prędkościach, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Ustawienie amortyzatora Średnia kompresja, średni powrót, wkładka objętości powietrza 0,2 Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, tłumienie odbicia przy niskich prędkościach, wstępne naprężenie powietrzne Stery Stery stożkowe od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamuliec przedni SRAM DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalową płytką nośną Hamuliec tylny SRAM DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalową płytką nośną Manetki hamulcowe SRAM DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tulejki na osi dźwigni Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, niestandardowe, czarne, potrójnie cieniowane, z nyplami ze stopu i podkładkami pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, oplot DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, oplot DH, 60x2TPI, zwijana stopka Korby SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, rozstaw CL 56''5 Koronka 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm, superboost Łańcuch SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12s, mocowanie typu direct mount Manetki SRAM GX Eagle, 12 biegów, Trigger Koła e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Dźwignie zmiany biegów SRAM GX Eagle, 12s

ROWER MONDRAKER F-PODIUM R 2025 OpisMondraker F-Podium R 2025 to full suspension mountain bike do cross-country, który łączy ultralekrą ramę z włókna węglowego, zaawansowane zawieszenie oraz wysokiej jakości komponenty. Zaprojektowany, aby wyróżniać się w zawodach XCO, oferuje precyzję, kontrolę i szybkość na najbardziej wymagających trasach. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon Zawieszenie: system Zero Suspension zoptymalizowany pod XCO, skok 110 mm Geometria: XC Forward Geometry Dodatkowe cechy: suport BSA, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedykowany design napędu 1X, tylna oś Boost 12x148 mm, mocowanie hamulca Post Mount Dostępne rozmiary S: 410 mm M: 440 mm L: 470 mm XL: 500 mm Zawieszenie Tylny amortyzator Model: RockShox SID Luxe 3P Remote in Pull DebonAir, 165x45 mm Regulacje: Zdalna regulacja, 3 pozycje Tłumienie powrotu przy niskiej prędkości Wstępne naprężenie sprężyny powietrznej Mocowanie: górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Widelec Model: RockShox SID Base 3P Remote, 120 mm Cechy: Golenie zewnętrzne 35 mm z aluminium Oś Boost 15x110 mm Zdalna regulacja, 3 pozycje Offset 44 mm Komponenty Stery Model: Acros custom IS52/ZS56 Cechy: łożyska maszynowe, wewnętrzne prowadzenie linek Kierownica i mostek Kierownica: ONOFF S3 6061, wznios 5 mm, szerokość 760 mm Mostek: ONOFF S3 stop 6061 T6, wznios -7°, długość zależna od rozmiaru ramy Hamulce Model przód i tył: SRAM Level Bronze 4P Stealth Cechy: Tarcza przednia 180 mm, tylna 160 mm Klamki z regulacją zasięgu bez użycia narzędzi Koła i opony Obręcze Model: Mavic CrossMax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready Opony Przód i tył: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO, tubeless ready Napęd Korba Model: SRAM 1000 Eagle Boost, 34T, długość zależna od rozmiaru Suport: SRAM DUB BSA, 73 mm Przerzutka i manetki Przerzutka: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Manetki: SRAM Eagle AXS Pod MMX Kaseta i łańcuch Kaseta: SRAM XS-1270, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Waga Waga bez pedałów: 12,2 kg Wysokie osiągi i zaawansowana technologiaF-Podium R 2025 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy dzięki połączeniu lekkości, wytrzymałości i innowacyjnych technologii. Idealny do zawodów lub treningów na technicznych trasach XC.

Stumpjumper 15 Öhlins Coil Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Pokonywać duże przeszkody jak rower o dużym skoku zawieszenia? Zrobione. Kontrola, zwinność i efektywność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfetto dla jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. CINEMATYKA DOPRACOWANA: Jako wzorcowy rower trailowy, Stumpjumper 15 znajduje idealne połączenie efektywności i optymalnego zarządzania siłą uderzenia. Jeśli chodzi o anti-squat w Stumpjumper 15, znaleźliśmy balans między Stumpjumper i Stumpjumper EVO, ponieważ oba miały doskonałe właściwości podczas pedałowania. GEOMETRIA DOPRACOWANA: geometria tego roweru zapewnia wysoką zdolność pokonywania trudnych odcinków, zwinność w ciasnych sekcjach oraz efektywność podjazdów. Szeroki kokpit ustawia cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet w technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala ci dopracować osiągi pod każdy styl jazdy i teren. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub prześwit. FORMA PODĄŻA ZA ZABAWĄ: Możemy usztywnić ramę tak bardzo, jak chcemy, ale trzeba uważać, aby nie przekroczyć pewnej granicy. Aby czuć się jak jedno z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaprogramowanej elastyczności w ramie. Zaprojektowaliśmy przedni trójkąt i tylny trójkąt jako całość, która miała spełnić określone cele sztywności, odpowiednie do jazdy trailowej. ROZMIARY KÓŁ: Modele ze sprężyną śrubową mają konfigurację mullet. Wszystkie modele w rozmiarach S1 i S2 są dostarczane jako mullet, aby zapewnić geometrię odpowiednią dla rowerzystów o niższym wzroście. WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej reaktywną i zabawną jazdę. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie ulega zmianie. ZABIERZ TUTTO, CZEGO POTRZEBUJESZ: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa spazio w dolnej rurze – to innowacja, której jesteśmy pionierami. Jest to najbardziej praktyczny i odporny na warunki atmosferyczne system schowka wewnętrznego, jaki kiedykolwiek stworzono. BARDZIEJ NIEUSTĘPLIWY NIŻ TY: nasze pełnozawieszone rowery są zbudowane, by być nieustępliwymi, zaprojektowane, aby wytrzymać lata ostrej jazdy i wspierane przez najlepszy serwis oraz najlepsze warunki, aby utrzymać cię w siodle. Stumpjumper 15 Öhlins Coil main features: Dopracowana kinematyka dla połączenia efektywności i optymalnego zarządzania siłą uderzenia Geometria zoptymalizowana pod kątem zdolności, zwinności i efektywności Możliwość personalizacji dzięki sześciu ustawieniom geometrii Rama zaprojektowana pod kątem równowagi między sztywnością i elastycznością Rozmiary kół w konfiguracji mullet, aby dopasować się do różnych wzrostów rowerzystów Wybór między dużymi kołami lub bardziej reaktywnym kołem 27,5" Przedział SWAT 4.0 dla większej pojemności i praktyczności Pełne zawieszenie zaprojektowane, aby wytrzymać lata ostrej jazdy Specyfikacje Rama Komponenty SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm skoku Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Zawieszenie Widelec Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnej prędkości odbicia, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku Tylny amortyzator Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, zewnętrzna regulacja odbicia, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokiej i niskiej prędkości, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs Hamulce Przedni hamulec TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220mm Tylny hamulec TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203mm Napęd Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kaseta SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-biegowa, 10-52t Suport SRAM DUB, BSA 73mm Wide, gwintowany Manetki SRAM AXS POD Controller Korba SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, linia łańcucha 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Koła Obręcze Roval Traverse, bez haki, aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego, Przód: 29, Tył: 27.5 Przednia piasta DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Przednia opona Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna piasta DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Tylna opona Eliminator, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Szprychy Sapim Force Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Siodło Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Chwyty Deity, Supracush, Black Cockpit Mostek Deity, średnica zacisku 35mm, długość 35mm Kierownica Deity, Racepoint, wznios do góry 5°, wygięcie do tyłu 9°, szerokość 810, S2: wznios 25mm, S3-S6: wznios 38mm Sztyca podsiodłowa PNW Loam Dropper, regulacja skoku bez użycia narzędzi, dźwignia Range, 34,9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Identyfikator Waga 221405 Waga Waga 15,30kg (33 lb, 11,7 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION FOXY CARBON XR marki mondraker to idealny rower enduro do wymagających i ekscytujących szlaków. Dzięki wysokiej jakości ramie z włókna węglowego i półprzezroczystemu czerwonymu wykończeniu ten rower nie tylko oferuje wyjątkowe osiągi, ale jest też prawdziwą ucztą dla oczu. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome podjazdy, czy techniczne zjazdy, FOXY CARBON XR został zaprojektowany, aby zapewnić bezkompromisowe wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego dla maksymalnej lekkości i wytrzymałości. Tylny system zawieszenia Zero ze skokiem 150 mm dla doskonałego pochłaniania wstrząsów. Nowoczesna i agresywna geometria dla większej stabilności i kontroli. Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych osiągów w każdych warunkach. Półprzezroczyste czerwone wykończenie nadające niepowtarzalny i przyciągający wzrok wygląd. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73mm, dedicated napęd 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie kabli, uszczelnione łożyska Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: C10 kompresja, R35 powrót. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne naprężenie powietrzne, komora ramp. STER: Acros custom do główki 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. MOSTEK: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, średnica mocowania 31,8mm. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8mm. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. SZTYCA: Onoff Pija dropper, wewnętrzne prowadzenie, średnica 31,6mm, manetka 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125mm, rozmiar M: 458x120-150mm, rozmiar L: 498x140-170mm, rozmiar XL: 558x170-200mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, stalowe szyny. HAMULEC PRZEDNI: sram Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: sram Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCA: sram Code Silver Stealth, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, regulacja zasięgu i punktu styku bez użycia tools. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, obręcz karbonowa bez haka (Hookless), wewnętrzna szerokość 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego, 28 szprych. SPRĘCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, aluminiowe nyple, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. KORBA: sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S/M: 170mm, rozmiar L/XL: 175mm CL 55. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, T-Type. SUPORT: sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73mm, wide. ŁAŃCUCH: sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram X0 Eagle AXS T-Type, sprzęgło na łożysku kulkowym, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. WAGA: 14,3 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR SL Całkowicie nowy RAZE CARBON RR SL marki Mondraker to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących najwyższych osiągów i przyciągającego wzrok designu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z karbonu ten rower górski oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy na wszystkich nawierzchniach, nawet tych najbardziej wymagających. Jego kolor Racing Silver S przyciąga uwagę i nadaje każdej przygodzie na siodełku odrobinę elegancji. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR SL GŁÓWNE CECHY: Lekka i reaktywna rama z karbonu dla większej prędkości i zwinności. Geometria zaprojektowana w celu maksymalizacji wydajności i komfortu rowerzysty. Komponenty wysokiej jakości zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi. Idealny do pokonywania najbardziej wymagających tras w pełnym bezpieczeństwie i z pełną kontrolą. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAJ0: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 130 mm skoku, Forward Geometry, górne Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport 73 mm BSA, dedicated napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, niestandardowe osłony frame. System MIND (tylko UE) ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR: Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 3-pozycyjna, niskoprędkościowa kompresja, niskoprędkościowy powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: lekka kompresja, lekki powrót, podkładka objętościowa powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, rura sterowa typu tapered, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokoprędkościowa i niskoprędkościowa, powrót wysokoprędkościowy i niskoprędkościowy, wstępne obciążenie powietrzem. STERY: Acros custom do główki 1-1/2", łożyska angular contact 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica zacisku 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica zacisku 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. WSPORNIK SIODŁA: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiary L/XL: 475,1x175 mm. SELLA: Fizik Antares R7. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 RSC, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne ze stalowym podbiciem. HAMULEC TYLNY: Sram G2 RSC, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne ze stalowym podbiciem. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 RSC, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, wewnętrzna szerokość 30 mm, bez haczyków, tubeless ready, 24 szprychy. SPRZĘGŁA: 24 proste, cieniowane szprychy straight-pull double butted. PIASTA PRZEDNIA: Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka. KORBA: Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiary S/M: 170 mm, rozmiary L/XL: 175 mm. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło rolkowe Type 2.1, cage lock, długa klatka z karbonu, 1x12s, X-actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Rocker paddle, 12s. KASETA: Sram XG-1295, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Sram UDH. WAGA: 13,0 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA Precyzja Scalpel z mocą CFR Rasowy koń na podium. Nasz Scalpel LAB71 Cannondale Factory Racing Replica łączy tradycję Pucharu Świata z najnowocześniejszą technologią, aby zdominować każdą trasę cross‑country. Scalpel Team LAB71 został stworzony, aby ścigać się o podium. Montaż team replica, z magią elitarnych włókien węglowych LAB71, nowym bezprzewodowym XTR Di2 od Shimano oraz elegancką integracją SystemBar XC-One. Amortyzator przedni Lefty Ocho Carbon pożera korzenie, skały i przeszkody, podczas gdy tylny amortyzator Fox Factory utrzymuje stałą trakcję i bezwładność. Dzięki karbonowym kołom FSA KFX Team Edition i bezprzewodowej sztycy regulowanej Fox Factory jest gotowy na najwyższy stopień podium. Przetestowany w wyścigach przez zespół Cannondale Factory Racing, potwierdzony podiami na całym świecie. Urodzona szybka Karbon LAB71 Serie 0 sprawia, że ten Scalpel jest najlżejszy, najbardziej sztywny i najbardziej reaktywny w historii, stworzony do gonienia sekund i pobijania rekordów. Lefty Ocho Unikalna konstrukcja Lefty Ocho Carbon gwarantuje znakomitą precyzję prowadzenia – przy 120 mm skoku, wewnętrznych komponentach o niskim tarciu oraz zintegrowanej estetyce zapewnia niesamowitą płynność i zwrotność. Oddajemy ci kontrolę nad każdym centymetrem szlaku. Ram y dopasowane do rozmiaru Geometria Proportional Response dopasowuje każdy rozmiar ramy do wymiarów rowerzysty, optymalizując trakcję, równowagę i kontrolę dla bezkompromisowej wyścigowej maszyny, która porusza się razem z tobą. Rower profesjonalistów Scalpel i Cannondale Factory Racing to sprawdzona siła, która rozwinęła talenty cross‑country – od mistrzów świata po medalistów olimpijskich. Adesso twoja kolej, aby jeździć jak oni. Całkowicie nowy Scalpel LAB71 CFR to wyścigowy rower replica zbudowany dla najszybszych zawodników na świecie, a teraz jest gotowy dla ciebie. ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA GŁÓWNE CECHY: Rama LAB71 Ultralight Serie 0 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response – zaawansowana inżynieria włókna węglowego dla maksymalnej reaktywności i minimalnej masy Amortyzator przedni Lefty Ocho 120 Carbon – precyzja prowadzenia, niespotykana czułość, zero kompromisów Napęd Shimano XTR Di2 – zmiana biegów szybsza niż mrugnięcie konkurencji. Brak kabli, natychmiastowa reakcja SystemBar XC-One – zintegrowana kierownica full carbon Tylny amortyzator Fox Float SL Factory EVOL – dostosowane zarządzanie trakcją, aby dominować w Cross Country Reggisella teleskopowy Fox Factory Transfer Neo 150mm – lekki, szybki, bezprzewodowy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit telaio Telaio Scalpel LAB71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0, skok 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1,5" z górnym reduktorem 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, linia łańcucha 55mm, UDH, mocowanie tarczy post-mount – 160mm native Forcella Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper, OppO Spring System, rura sterowa taperowana, offset 50mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Serie sterzo Acros ICR Rear Shock Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x45mm, indywidualne strojenie, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Trasmissione Cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, 12‑rzędowy Leve cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, I-SPEC EV, 12‑rzędowy Catena Shimano XTR, 12‑rzędowa Guarnitura Shimano XTR M9200, 30T Pacco pignoni Shimano XTR 9200, 9‑45, 12‑rzędowy Movimento centrale Shimano BSA 73mm Freni Freni Shimano XTR M9220, 4‑tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze MT905 6‑śrubowe 180/160mm Leve Freno Shimano XTR M9220, hydrauliczne klamki hamulcowe tarczowe Ruote Cerchi FSA KFX Team Edition Carbon, 24h, wewnętrzna szerokość 30mm, bez haka, tubeless ready Raggi Straight pull Aero Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (F) FSA X-900 Lefty, 6‑śrubowy / (R) X-900, PRS 72T, 6‑śrubowy, 12x148mm, bębenek MicroSpline Pneumatici Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Componenti Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linek, 5° upsweep, 8° backsweep, szerokość 760mm, mostek -6°, obejma 1-1/8" Attacco Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon integrated bar/stem Impugnatura SRAM Silicone Sella Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Reggisella Fox Factory Transfer Neo bezprzewodowy elektroniczny, skok 150mm, 31.6 Connettività Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Zawory tubeless, uchwyty SystemBar Garmin/Wahoo pod komputer, ładowarka Shimano *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR FOXY CARBON XR di mondraker to rower, który pozwoli Ci pokonywać wymagające szlaki w stylu i z osiągami na najwyższym poziomie. Dzięki swojej lekkiej i wytrzymałej ramie z włókna węglowego ten rower mountain został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy w trudnym terenie i podczas zjazdów. Przyciągający wzrok żółty design zwraca uwagę i przekazuje poczucie przygody oraz dynamizmu. Niezależnie od tego, czy wspinasz się po stromych podjazdach, czy pokonujesz szybkie zakręty, FOXY CARBON XR jest gotowy, by pozwolić Ci vivere niepowtarzalne emocje w sella. BICI MONDRAKER FOXY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla lepszej zwrotności i trwałości. Wysokowydajne zawieszenie, które pochłania wstrząsy i poprawia trakcję na nierównym terenie. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną kontrolę i wygodną pozycję jazdy. Wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodne i długotrwałe osiągi. Przyciągający wzrok żółty design, nadający wyróżniający się, sportowy wygląd. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm skoku, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, tylna oś Boost 12x148mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, łożyska Enduro MAX, osłona amortyzatora, ISCG 05, ochronne naklejki na frame. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTYZATOR TYLNY: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: C10 compression, R35 rebound. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E). WIDELEC: Öhlins RXF 36 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Ustawienia widelca: C20 R40. STERY: Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, Internal cable routing. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30mm, CNC, średnica mocowania 31.8mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31.8mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm. SZTYCA: ONOFF Pija dropper internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 405x95-125mm, rozmiar M: 458x120-150mm, rozmiar L: 498x140-170mm, rozmiar XL: 498x140-170mm. SELLA: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEC PRZEDNI: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki metal sintered na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: sram Code RSC, SwingLink i łożyska na osi dźwigni, tools-free regulacja zasięgu i punktu styku. OBRĘCZE: e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, hookless carbon rim, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28 szprych. SPRZĘGŁA (SZPRYCHY): e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka. KORBA: sram X01 Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiary S/M: 170mm, rozmiary L/XL: 175mm. CORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. SUPORT: sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm. ŁAŃCUCH: sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram X01 Eagle AXS, roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Rocker paddle, 12s. KASETA: sram XG-1295, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: sram UDH. WAGA: 13,9 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER BICI MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION Całkowicie nowy SUMMUM CARBON R Mullet marki mondraker to doskonałe połączenie zaawansowanej technologii i innowacyjnego designu. Zaprojektowany, aby pokonywać najbardziej wymagające zjazdy i najtrudniejsze tereny, ten rower mountain jest gotowy wynieść Twoje przygody na dwóch kołach na wyższy poziom. ROWER BICI MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego dla maksymalnej wytrzymałości i lekkości. Geometria Mullet dla większej stabilności i kontroli w terenie technicznym. Tylne zawieszenie Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm, zapewniające doskonałe pochłanianie wstrząsów. Napęd Sram GX DH 7-biegowy dla bezbłędnych osiągów. Hamulce tarczowe hydrauliczne Sram Code z niesamowitą siłą hamowania. Koła e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless dla płynnej i reaktywnej jazdy w każdym terenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 200mm, Forward Geometry, górny Carbon Monoblock link, tylna oś SuperBoost 12x157mm, suport BSA 83mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, maks. pojemność łożysk podwójnych Enduro bearings, błotnik dampera, ISCG 05, dedykowane osłony frame. *Opcjonalny zestaw Geometry kit. ROZMIARY: S / M / L / XL Mullet. AMORTYZATOR TYLNY: Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Ustawienia: kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8mm. REGULACJA AMORTYZATORA: ECC010 compression, ECR012 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 400 lbs, rozmiar M 450 lbs, rozmiar L 500 lbs, rozmiar XL 500 lbs. WIDELEC: fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203mm, sprężyna powietrzna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110mm, offset 56mm. Ustawienia: kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. STERY: Onoff Mercurium 1.5 ZS dla rury sterowej 1-1/8”, łożyska maszynowe ACB 41x30.15x7x45ºx45º, miski geometry kit, średnica zewnętrzna 56mm. MOSTEK: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30mm, średnica mocowania 31,8mm, stop 6061, 2x6mm spacer. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios 20mm, szerokość 800mm, gięcie do tyłu 9º, do góry 5º, średnica mocowania 31,8mm. CHWYTY: Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm. SZTYCA: SDG Micro I-Beam SP-751 Alloy, średnica 31,6mm, długość 300mm, mikroregulacja. SELLO: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki Cordura. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 220mm IS 6 śrub one-piece, klocki spiekane metal na stalowym spodzie. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 203mm IS 6 śrub one-piece, klocki spiekane metal na stalowym spodzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki obrotu dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless, spawane aluminium 6069, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 32 szprychy. SPRCHY: e*thirteen custom Hive triple-butted black stalowe, nyple aluminiowe, podkładki nypli. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 20x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG. OPONA PRZEDNIA: michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniony oplot DH shield, drutowa stopka. OPONA TYLNA: michelin DH34 27,5x2.4, tubeless ready, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniony oplot DH shield, drutowa stopka. KORBA: Sram truvativ Descendant DH, oś DUB, Direct mount chain ring, 165mm CL 56´5. ZĘBATKA: 34T, stalowa, X-SYNC. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 83mm. ŁAŃCUCH: Sram PC1110 11s, Powerlock. PRZERZUTKA PRZEDNIA: E.13 vario compact Upper slider, aluminiowa płyta tylna, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, regulowany górny slider ISCG 05. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX DH, 7s, średni wózek, X-actuation 1:1. MANETKA: Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. KASETA: Sram pg 720 11-25T, 7s. HAK PRZERZUTKI: mondraker M075. WAGA: 16,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHASER R Mondraker Chaser: znacznie więcej, niż sobie wyobrażałeś. Więcej, ponieważ rama z aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz ultima wersję tego, co być może jest dziś najważniejszym silnikiem na rynku: Bosch CX. Więcej, ponieważ system zawieszenia Zero oferuje 150 mm skoku (z widelcem 160 mm). Więcej, ponieważ masz do wyboru trzy konfiguracje, a także wszystkie nowe komponenty ONOFF i Forward Geometry. SPECYFIKACJA: Rama Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, system zawieszenia Zero zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, geometria Forward, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne łączniki Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX capacity, osie oversize 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, specjalne plastikowe osłony silnika, błotnik amortyzatora Rozmiary S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm Tylny amortyzator Fox Float Rhythm, 205x65mm. Ustawienia: 2‑pozycyjna regulacja kompresji (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10mm Ustawienia amortyzatora Kompresja LCM, powrót LRM, CML, reduktor objętości aria 0,4 Widelec Fox 36 29 Rhythm Float GRIP, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji sweep, powrót przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Stery Onoff ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1.5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º Mostek Onoff S3 30mm 0º, odlew z kutego aluminium 6061, średnica kierownicy 31,8mm Kierownica Aluminium Onoff S3 1.0 6061, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica montażowa 31,8mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty Alveare On-Off, 1 blok, 135 mm Sztyca podsiodłowa Onoff Pija dropper in, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Sella Czarna sella MDK e-bike Przedni hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Tylny hamulec Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem Dźwignia hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu narzędziem, tuleje osi dźwigni Obręcze Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezkontaktowy Przednia piasta Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub Tylna piasta Mavic, Boost 12x148mm, system ID360 Ratched, IS 6 śrub, bębenek HG Przednia opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Tylna opona Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut Korba Korba e-bike Race Face Aeffect-R, 160mm Blaty Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch Sram SX Eagle, 12 biegów, Powerlock Tylny przerzutnik Sram GX Eagle, 12 biegów Manetki zmiany biegów Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta Sram PG-1210, 11-50T, 12s Silnik Nowy system Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART (BDU384Y) Bateria Bateria Bosch Powertube 750 Wh Wyświetlacz Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Hak przerzutki Sram UDH Waga 24,9kg

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu Demo. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Kombinacja ta została już przetestowana przez Mistrza Świata Loic Bruni, który szukał idealnej równowagi między trakcją a zwrotnością, a teraz jest również zatwierdzona przez UCI. Demo Race już w swoim pierwszym sezonie wspięła się na szczyt klasyfikacji światowej oraz Pucharu Świata. ROWER SPECIALIZED DEMO RACE GŁÓWNE CECHY: Projekt ramy ze stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można zdecydować się również na koło 29 z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość tylnych widełek i wysokość środka suportu pozostawały prawidłowo ustawione, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22 M jest w stanie sprostać najbardziej technicznym trasom DH w Pucharze Świata. Widelec Ohlins DH38 o skoku 200 mm jest gwarancją w najbardziej wymagających dropach. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOŁA Obręcze: Roval 29" Alloy DH, wewnętrzna szerokość 28 mm, 28 otworów przód, 32 tył, przystosowane do systemu tubeless. Piasta przednia: Alloy, łożyska maszynowe, 20x110 mm, 28 otworów. Piasta tylna: DT Swiss 350, bębenek SRAM XD, tarcza 6-śrubowa, wysoki/niski kołnierz, łożyska maszynowe, rozstaw 12x148 mm, 32 otwory. Szprychy: DT Swiss Competition, stal nierdzewna, 14g. Opona przednia: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standard, zawór Presta. HAMULCE Hamuliec przedni: Magura MT7, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm. Hamuliec tylny: Magura MT7, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm. COCKPIT Siodło: Body Geometry Henge DH, szyny hollow titanium, 130 mm. Sztyca: Thomson, alu, prosta, zacisk 12 stopni. Mostek: Renthal Integra35, Direct Mount Stem, długość 45 mm. Kierownica: Renthal Fatbar35, wznios do góry 5°, gięcie do tyłu 7°, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, średnica 35,0 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. RAMA Rama: stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27.5 lub 29, gwintowany suport BSA, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego prowadzenia hamulca, rozstaw tyłu 148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 200 mm skoku. Obejma sztycy: Specialized Alloy, 34,9 mm. ZAWIESZENIE Tylny amortyzator: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokich i niskich prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75. Widelec: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnej prędkości powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia kompresji wysokich i niskich prędkości, 20x110 mm, offset 58 mm, skok 200 mm. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM X01 DH, 7-biegowa, trigger. Manetki: SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowa. Kaseta: SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t. Łańcuch: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy. Korba: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm. Tryby: 34T. Suport: SRAM DUB, 83 mm. WAGA Waga: 17,46 kg (38 lb, 7,9 oz). Misura ważona: S3. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S HIGHTOWER 3 C S 29 od SANTACRUZ to rower górski, który zabierze Cię na odkrywanie nowych szlaków ze stylem i wysokimi osiągami. Dzięki atrakcyjnemu designowi i nowoczesnej technologii ten rower górski jest gotowy, by pozwolić Ci przeżywać niezapomniane przygody. ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, która zapewnia reaktywną i zwinną jazdę Koła 29 cali dla większej stabilności i kontroli na nierównym terenie Tylne zawieszenie VPP, które zapewnia doskonałą trakcję i skuteczną amortyzację Nowoczesna i agresywna geometria do pokonywania wymagających zjazdów i stromych podjazdów z łatwością Wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodne i długotrwałe osiągi ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Carbon C WIDELEC: FOX 36 Float Performance, 150 mm TYLNE ZAWIESZENIE: RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GX Eagle, 12 biegów KLAMKA HAMULCA: SRAM Code R KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50t KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB 32t KIEROWNICA: Burgtec RideWide Alloy WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42 mm SELLO: WTB Silverado, CroMo SZTYCA PODSIODŁOWA: OneUp V2 Dropper Post, 31.6 lub RockShox Reverb, 31.6 ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR Offset 30, 29" / RaceFace AR Offset 30, 29" OPONY: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO / Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO STER: Cane Creek 40 IS Integrated Headset *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 192219367811 (Rozm. SM, kolor Gloss Ocean Blue)