ROWER SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO
Chisel to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z podwójnym zawieszeniem. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi podczas każdej jazdy.
SPEED metal: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą ramę XC z aluminium w swojej kategorii. Każda rura ramy jest mocno formowana i ma zróżnicowaną grubość ścianek oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli.
MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowy pedigree modelu Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie dostrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne również w Chisel, co sprawia, że jest on w pełni zdolny do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i prędkością.
WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Wysunięta rura podsiodłowa ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko bujania przy pedałowaniu. Złóż to wszystko w całość, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu.
SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było w czołówce kategorii, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konieczność serwisowania przegubów stosowanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – powszechnej w rowerach z włókna węglowego – uzyskano tutaj w zaawansowanej ramie ze stopu.
HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA RAMA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa zawiera gniazdo łożysk i mufę suportu, w porównaniu do tradycyjnych aluminiowych ram, gdzie oba te elementy są spawane. Dzięki temu Chisel lima dodatkowy materiał i masę.
- Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku.
- Widelec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper.
- Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Rude Dynamics.
- Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX.
- Napęd Shimano SLX 12‑rzędowy.
Cockpit
- Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
- Kierownica: Specialized Alloy, wznios 20 mm, Ø 31,8 mm, szerokość 760 mm
- Chwyty: Specialized Trail Grips
- Mostek: Specialized, kuty ze stopu 3d, 4 śruby, 7° rise
- Sztyca podsiodłowa: TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, skok XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm
Napęd
- Koronka: 32T
- Suport: Shimano BB-MT501, BSA
- Kaseta: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowa z Hyperglide+, 10–51T
- Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowy z quick link
- Korby: Shimano MT-511, corona 32T
- Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100, SGS, 12‑rzędowa
- Manetki: Shimano SLX M7100, 12‑rzędowe
Rama
- Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy; rury hydroformowane; geometria Progressive XC; 110 mm skoku; wewnętrzne prowadzenie linek; suport BSA; oś tylna 12x148 mm; kompatybilna ze sztycą 30,9 mm
- Obejma sztycy: Specialized Alloy, Ø 34,9 mm
Zawieszenie
- Widelec: RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, 120 mm skoku, Maxle Stealth
- Tylny amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojenie Ride Dynamics, 2 pozycje, regulacja powrotu, 190x40 mm
Hamulce
- Przedni hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm
- Tylny hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm
Koła i opony
- Przednia opona: Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35
- Tylna opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35
- Obręcze: Specialized Alloy, gotowe pod system bezdętkowy, szerokość wewnętrzna 27 mm, pod tarcze, 28H
- Przednia piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost
- Tylna piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline
- Dętki: Standard 40 mm PV, rozmiar kompatybilny 29x1,75–2,4
- Szprychy: Stal nierdzewna, 14G
Waga
- Waga: 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz)
- Rozmiar ważony: M (MD)
ROWER SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO
Chisel to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z podwójnym zawieszeniem. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi podczas każdej jazdy.
SPEED metal: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą ramę XC z aluminium w swojej kategorii. Każda rura ramy jest mocno formowana i ma zróżnicowaną grubość ścianek oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli.
MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowy pedigree modelu Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie dostrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne również w Chisel, co sprawia, że jest on w pełni zdolny do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i prędkością.
WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Wysunięta rura podsiodłowa ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko bujania przy pedałowaniu. Złóż to wszystko w całość, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu.
SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było w czołówce kategorii, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konieczność serwisowania przegubów stosowanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – powszechnej w rowerach z włókna węglowego – uzyskano tutaj w zaawansowanej ramie ze stopu.
HYDROFORMOWANA ALUMINIOWA RAMA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa zawiera gniazdo łożysk i mufę suportu, w porównaniu do tradycyjnych aluminiowych ram, gdzie oba te elementy są spawane. Dzięki temu Chisel lima dodatkowy materiał i masę.
- Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku.
- Widelec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper.
- Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Rude Dynamics.
- Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX.
- Napęd Shimano SLX 12‑rzędowy.
Cockpit
- Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
- Kierownica: Specialized Alloy, wznios 20 mm, Ø 31,8 mm, szerokość 760 mm
- Chwyty: Specialized Trail Grips
- Mostek: Specialized, kuty ze stopu 3d, 4 śruby, 7° rise
- Sztyca podsiodłowa: TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, skok XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm
Napęd
- Koronka: 32T
- Suport: Shimano BB-MT501, BSA
- Kaseta: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowa z Hyperglide+, 10–51T
- Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12‑rzędowy z quick link
- Korby: Shimano MT-511, corona 32T
- Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100, SGS, 12‑rzędowa
- Manetki: Shimano SLX M7100, 12‑rzędowe
Rama
- Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy; rury hydroformowane; geometria Progressive XC; 110 mm skoku; wewnętrzne prowadzenie linek; suport BSA; oś tylna 12x148 mm; kompatybilna ze sztycą 30,9 mm
- Obejma sztycy: Specialized Alloy, Ø 34,9 mm
Zawieszenie
- Widelec: RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, 120 mm skoku, Maxle Stealth
- Tylny amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojenie Ride Dynamics, 2 pozycje, regulacja powrotu, 190x40 mm
Hamulce
- Przedni hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm
- Tylny hamulec: Shimano M6100, zacisk 2‑tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm
Koła i opony
- Przednia opona: Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35
- Tylna opona: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35
- Obręcze: Specialized Alloy, gotowe pod system bezdętkowy, szerokość wewnętrzna 27 mm, pod tarcze, 28H
- Przednia piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost
- Tylna piasta: Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline
- Dętki: Standard 40 mm PV, rozmiar kompatybilny 29x1,75–2,4
- Szprychy: Stal nierdzewna, 14G
Waga
- Waga: 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz)
- Rozmiar ważony: M (MD)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00