BICI (FEED GOOGLE)

ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R od Mondraker to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy szukają jazdy o wysokich osiągach. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i solidnej konstrukcji ten rower jest gotowy, aby stawić czoła każdemu rodzajowi terenu. Dzięki zaawansowanej geometrii i wysokiej jakości technologii zawieszenia możesz z łatwością i pełną kontrolą pokonywać wymagające zjazdy i strome podjazdy. Non ma znaczenia, czy jesteś początkującym, czy doświadczonym kolarzem, CHRONO DC zaoferuje Ci ekscytujące wrażenia z jazdy bez kompromisów. ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama aluminiowa dla lepszej zwrotności i trwałości Zaawansowana geometria dla optymalnej pozycji w sella i większej stabilności Zaawansowana technologia zawieszenia dla doskonałej kontroli na nierównym terenie Wysokiej jakości komponenty zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi Przyciągający wzrok design łączący styl i funkcjonalność dla wyjątkowych wrażeń z jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, supporto movimento centrale BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli system HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: rockshox Recon Silver rl Remote 29, 120 mm, tłumik Motion, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie aluminiowe 30 mm, offset 42 mm. Ustawienia: zdalna kompresja Onelock 2 pozycje (otwarty/zablokowany), powrót, sprężyna powietrzna (preload aria) Manetka zdalna widelca: rockshox PopLoc Stery: Stożkowe stery 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, uszczelniane łożyska ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, 1 x dźwignia zdalna (Wymiary rozmiar S: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar M: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar L: 458 x 120-150 mm / Wymiary rozmiar XL: 458 x 120-150 mm) Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, szyny stalowe Hamulce przednie: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Dźwignie hamulca: sram level, regulacja reach z użyciem narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, obręcz łączona, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Okrągłe stalowe szprychy mavic J-bend Oś piasty przedniej: mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Technologia wolnobiegu mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Opona tylna: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Korby: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Koronka: 34T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram NX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Manetka sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (forcellino): Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU: 010.24009 (Rozm. S; Kolor: Bronze)

TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK MTX BEAMRACK E-TYPE (DO RAM ŚREDNICH) Tylni bagażnik MTX BeamRack E-Type marki Topeak jest przeznaczony do ram średnich i oferuje idealne rozwiązanie do przewożenia ładunków podczas rowerowych wypraw. Wyposażony w system MTX QuickTrack umożliwia szybkie przypinanie i odpinanie toreb i accessori, zapewniając wygodę i elastyczność podczas podróży. Dzięki ładowności do 25 kg ten bagażnik jest solidny i wytrzymały, gwarantując, że możesz bezpiecznie i niezawodnie przewozić tutto, czego potrzebujesz. TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK MTX BEAMRACK E-TYPE (DO RAM ŚREDNICH) GŁÓWNE CECHY: Przeznaczony do ram średnich, zapewnia optymalne dopasowanie do różnych rowerów Wyposażony w system MTX QuickTrack dla szybkiego montażu i demontażu toreb i accessori Ładowność do 25 kg, idealny do bezpiecznego przewożenia ciężkich ładunków Solidny i wytrzymały, gwarantuje długą żywotność i niezawodność podczas intensywnego użytkowania KOD ARTYKUŁU: TKTA2096E

OKULARY OAKLEY ELLIPSE MATTE VAPOR PRIZM SAPPHIRE OO9490-0240 Okulary Oakley Ellipse matte vapor z soczewką prizm sapphire. Przeszłość spotyka się z futuro: elementi dell'iconico design Oakley łączą się z nowymi lenti fisiomorfiche, a także z forma della silhouette w hołdzie dla logo Oakley, aby uczcić 50° rocznicę. Futurystyczne, współczesne i retro jednocześnie, Oakley® Ellipse celebruje różne rozdziały designu z tradycji Oakley w jednej oprawce. Od forma okrągłej po dettagli zakrzywione inspirowane latami 90., Ellipse jest hołdem dla eliptycznego logo Oakley. Odzwierciedlając przeszłość, teraźniejszość i futuro marki Oakley, Ellipse ucieleśnia ponadczasowe połączenie moda i funkcjonalności dzięki nowoczesnemu profilowi zauszników, forma delle lenti unica możliwej dzięki geometrii PhysioMorphic oraz różnym noskom z Unobtainium® dla spersonalizowanego dopasowania. Lekka oprawka z O Matter i antypoślizgowe końcówki z Unobtainium® sprawiają, że Ellipse idealnie nadaje się do noszenia tutto dzień. OKULARY OAKLEY ELLIPSE MATTE VAPOR PRIZM SAPPHIRE OO9490-0240 główne cechy: Końcówki zauszników z Unobtainium® Oprawka i zauszniki in O Matter W zestawie: woreczek z mikrofibry i 2 zapasowe noski Lente in Plutonite® Przepuszczalność światła: 12% Warunki oświetleniowe: jasne światło Colore delle lenti di base: szary

OKULARY OAKLEY ELLIPSE PACIFIC TRANSPARENT PRIZM BLACK OO9490-0340 Okulary Oakley Ellipse pacific przezroczyste lente prizm nero. Przeszłość spotyka się z futuro: elementy ikonicznego designu Oakley łączą się z nowymi lenti fizjomorficznymi, a także z forma silhouette na cześć logo Oakley, aby uczcić 50. rocznicę. Futurystyczne, współczesne i jednocześnie retro, Oakley® Ellipse celebruje różne rozdziały tradycji projektowej Oakley w jednej oprawce. Od okrągłej forma po zakrzywione dettagli inspirowane latami 90., Ellipse jest hołdem dla eliptycznego logo Oakley. Odzwierciedlając przeszłość, teraźniejszość i futuro Oakley, Ellipse ucieleśnia ponadczasowe połączenie moda i funkcjonalności dzięki nowoczesnemu profilowi zauszników, unikalnej forma lenti możliwej dzięki geometrii PhysioMorphic oraz różnym noskom z Unobtainium® dla indywidualnego dopasowania. Lekka oprawka z O Matter i antypoślizgowe końcówki z Unobtainium® sprawiają, że Ellipse idealnie nadaje się do noszenia przez tutto dzień. OKULARY OAKLEY ELLIPSE PACIFIC TRANSPARENT PRIZM BLACK OO9490-0340 główne cechy: Końcówki z Unobtainium® Oprawka i zauszniki z O Matter W zestawie: woreczek z mikrofibry i 2 zapasowe noski Lenti z Plutonite® Przepuszczalność światła: 11% Warunki oświetleniowe: jasne światło Kontrast: zwiększony Kolor lenti base: szary

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to rower enduro mountain zaprojektowany, aby oferować maksymalne osiągi na wymagającym terenie. Z zawieszeniem o skoku 167 mm i napędem Shimano XT M8100 ten rower gwarantuje precyzję, control i wytrzymałość dla najbardziej wymagających miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Rozmiar ramy: 40.5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie kabli, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5 mm. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: Shimano M7100. Korby: Race Face Turbine 32t. Hamulce przednie: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Hamulce tylne: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz in lekkim stopie, hookless, piasta DT350 6IS, Shimano Micro Spline freehub, szerokość wewnętrzna 30 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC Mountain Control MC21, 31.6 mm, Dropper.

OPONA PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700x26 Opona CINTURATO VELO TLR - 700x26, black brown (classic), Armour tech od Pirelli została zaprojektowana dla osób poszukujących ochrony, komfortu i niezawodności w 360°. Idealna na każdą nawierzchnię, ta opona może być używana zarówno z dętką, jak i w systemie tubeless-ready z uszczelniaczem. Zaleca się non używać jej z obręczami hookless. Dostępna także z paskami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35. główne cechy: Zaprojektowana dla osób poszukujących ochrony, komfortu i niezawodności w 360° Idealna na każdą nawierzchnię Może być używana zarówno z dętką, jak i w systemie tubeless-ready z uszczelniaczem Non kompatybilna z obręczami hookless Dostępna także z paskami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35

TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC Taśma kolarska wykonana z bondcush, polimerowej pianki o średnim poziomie wyściółki, która sprzyja tłumieniu drgań z nawierzchni. Klasyczne wykończenie to trwała, perforowana, skórzopodobna faktura o grubości 3 mm. Tempo to taśmy na kierownicę zaprojektowane tak, aby zapewniać niezrównaną wydajność, trwałość i wszechstronność zastosowań.Bondcush to warstwowa polimerowa pianka o średnim stopniu wyściółki, która sprzyja pochłanianiu drgań z nawierzchni. Połączona z zewnętrzną warstwą z microtexu, ta mieszanka materiałów jest naszą najbardziej „pełną” opcją, łączącą komfort, wszechstronność i trwałość, idealną do pokonywania każdego rodzaju drogi.Klasyczne wykończenie to trwała, perforowana, skórzopodobna faktura o tradycyjnej estetyce i gładkiej powierzchni, która umożliwia łatwe przesuwanie dłoni w diverse pozycjach chwytu. TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja Bondcush o grubości 3 mm Klasyczne wykończenie

SPECIALIZED S174700001 Obręcz zaciskowa sztycy podsiodłowej enduro FSR 38,6mm Obręcz zaciskowa sztycy podsiodłowej o średnicy 38,6 mm. KOD ARTYKUŁU: S174700001 Kod kreskowy: 888818243204

KIT shimano GUAINA POSTERIORE SM-BH59 - SB 1700 mm PER IMPIANTI STRADA BR-R785 Il KIT shimano GUAINA POSTERIORE SM-BH59 - SB 1700 mm si monta su impianti per bici da strada BR-R785. Jest kompatybilny ze wszystkimi układami szosowymi BR-R785 z mocowaniem Banjo. Śruba mocująca w komplecie. Długość 1700 mm. KOD ARTYKUŁU ISMBH59SBL170

ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL marki Mondraker to idealny wybór dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy szukają osiągów na wysokim poziomie i atrakcyjnego designu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej karbonowej ramie ten model oferuje reaktywną i zwinną jazdę w trudnym terenie. Połączenie komponentów wysokiej jakości oraz dbałości o szczegóły sprawia, że ten rower górski jest prawdziwym klejnotem dla tych, którzy lubią mierzyć się z najbardziej wymagającymi trasami. ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama karbonowa zapewniająca reaktywną i zwinną jazdę Komponenty wysokiej jakości dla optymalnych osiągów Atrakcyjny design i dbałość o szczegóły czyniące z niego prawdziwy klejnot Idealny do pokonywania najbardziej wymagających szlaków z pewnością i stylem ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, suport BSA, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, dedykowany design napędu 1X, kompatybilna z hamulcem Flatmount. Rozmiary: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race Day, Debonair, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie zewnętrzne z aluminium 32 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalna kompresja OneLock z 2 pozycjami (otwarty/zablokowany), tłumienie powrotu przy niskich prędkościach, sprężyna powietrzna (preload powietrzny). Manetka blokady widelca: RockShox OneLoc Stery: ONOFF Titan stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: CNC ONOFF Helium z aluminium 7075, średnica mocowania 31,8 mm, kąt: +/-8º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 70 mm, rozmiar XL: 80 mm Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, wznios: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: LIZARD DSP 30.3 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło: Fizik Antares R7 Hamulce przednie: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Hamulce tylne: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Dźwignie hamulca: Sram Level Ultimate, dźwignia z karbonu, mechanizm Direct Link, regulacja zasięgu dźwigni za pomocą narzędzia, łożyskowane sworznie dźwigni, osprzęt z tytanu Obręcze: Mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haki, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Mavic straightpull, podwójnie cieniowane, zaplot contactless Przednia oś piasty: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Tylna oś piasty: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, 6 śrub IS, piasta zintegrowana z bębenkiem wolnobiegu XD Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Korby: Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiary M/L/XL: 175 mm Koronka: 34T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Suport: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: Sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Przerzutka tylna: Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło na łożyskach rolkowych typu 2.1, blokada wózka, długi wózek z karbonu, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów: Paddle przerzutki Sram Eagle AXS Rocker, 12s Kaseta: Sram XG-1299 10-50T, 12s Haczyk przerzutki (hak): Sram UDH Waga bez pedałów: 8,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 010.23046 (Rozm. M; Kolor: Racing Silver)

Specialized S192300001 Forcella rigida Crux carbon disc Widelec tarczowy z włókna węglowego S192300001 marki Specialized jest zaprojektowany jako część zamienna do modelu Crux 2018-2021, oferując optymalne osiągi i nowoczesny design do pokonywania najbardziej wymagających wyzwań na drogach i ścieżkach. główne cechy: Kompatybilny z Crux disc od 2018 do 2021 12x100 mm; Offset 50 mm; Lekki widelec z włókna węglowego dla większej reaktywności i wytrzymałości Stożkowa rura sterowa dla większej precyzji prowadzenia Kompatybilny z hamulcami tarczowymi dla skutecznego hamowania w każdych warunkach Elegancki i nowoczesny design dla atrakcyjnego look na twoim rowerze KOD ARTYKUŁU: S192300001

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 700X35 BLACK Opona CINTURATO GRAVEL H - 700X35 BLACK Techwall gravel od Pirelli oferuje wyjątkowe osiągi dla miłośników gravelu. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonych klockach zapewnia niezrównaną płynność toczenia. La forma dei tasselli laterali zapewnia optymalny grip su fondi sterrati, co czyni ją idealną na twarde i zwarte nawierzchnie. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonych klockach, aby zapewnić płynność toczenia La forma dei tasselli laterali gwarantuje przyczepność su fondi sterrati Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

GABBIA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW Z KOŁAMI ZĘBATYMI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO 12V DO SHIMANO DURA ACE 9200 I ULTEGRA 8100 SERIES Nadwymiarowa gabbia przerzutki CERAMICSPEED OSPW kompatybilna z Shimano dura-ace 9200 12v i ULTEGRA 8100. Jest wyposażona w 2 koła zębate z 13 i 19 zębami, obracające się na wysokoobrotowych łożyskach ceramicznych, które minimalizują wszelkie tarcie i jak najlepiej przenoszą wszystkie wytwarzane waty. GABBIA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW Z KOŁAMI ZĘBATYMI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO 12V DO SHIMANO DURA ACE 9200 I ULTEGRA 8100 SERIES GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z przerzutką Shimano Dura-ace 9200 12v ultegra 8100. Gabbia in z włókna węglowego. Koła zębate z 13 i 19 zębami. Ruch na wysokoobrotowych łożyskach ceramicznych. Łożyska ceramiczne dla maksymalnej płynności i minimalnego tarcia. W zestawie 15 ml oleju smarującego.

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE SPECIALIZED ALPINIST CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE to najlżejsze koło, jakie kiedykolwiek stworzyła Specialized: ultralekka obręcz sprawia, że rower wydaje się być viva, pozwala przyspieszać i pokonywać zakręty z pełną prędkością i bezpieczeństwem zarówno na asfalcie, jak i na nierównej drodze.Wszystkie części składające się na to koło, takie jak piasta, obręcz i szprychy, zostały zaprojektowane i przetestowane przez inżynierów Specialized. Konstrukcja z rantem w Alpinist CLX II (która pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli tego chcesz) zapewnia idealne dopasowanie opony i łatwy montaż.Nowiutka piasta AF jest o 50 g lżejsza od poprzedniej piasty Alpinist CLX. Wewnątrz, wewnętrzne komponenty DT Swiss EXP i ceramiczne łożyska SINC gwarantują cichą efektywność i wyjątkową trwałość. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II TUBELESS 700C SATIN CARBON GLOSS WHITE GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, hamulec tarczowy, tubeless. Dettagli cerchio: głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta tylna: Roval LFD (LF14R) Center Lock, DT Swiss Ratchet EXP 36t internal (10 stopni), 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC łożyska in ceramica. Tylne koło: DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1), DS: 288mm NDS: 286mm. Typ nypla: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. 24 szprychy. Obręcz in karbonio. Piasta in alluminio. Profil obręczy: 33 mm. Szerokość obręczy: 21 mm. Tarcza hamulcowa: centerlock. KOD ARTYKUŁU 30022-5412

RAMA MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Rama SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension, skok 160 mm, Forward Geometry, górny link monolityczny z włókna węglowego, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów systemu HHG, łożyska uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. *Zestaw geometrii w komplecie Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 Coil NH 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Ustawienie amortyzatora C10 kompresja, R35 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs Stery ONOFF Titan stery zintegrowane, stożkowe od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelniane ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica obejmy 31,8 mm Haczyk przerzutki Mondraker M071 Altri *Zestaw geometrii w komplecie: miski sterów 0º oraz adapter tylnego trójkąta ramy dla długości CS 450 mm

OPONA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X28C OPONKA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X28C jest lekka, szybka i wytrzymała, a dzięki legendarnej mieszance GRIPTON® T5 można podjeżdżać, zjeżdżać i pokonywać zakręty w pełnym spokoju. Oplot 60 TPI jest lekki i niezawodny oraz wyposażony w zabezpieczenie przed przebiciem BlackBelt. Łwy montaż z dętką. OPONA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X28C GŁÓWNE CECHY: Oplot 60 TPI. Składany drut. Mieszanka GRIPTON® T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Ciśnienie 75–95 psi. Waga (około): 270 g. KOD ARTYKUŁU 00023-1122

TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO DURA-ACE DI2 12V Najszybsza zmiana biegów dla najszerszej gamy przełożeń DURA-ACE. Integruje port ładowania systemu i bezprzewodową jednostkę łączności, oferując super szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. Jedna długość wózka kompatybilna z kasetami o zębatkach 28-34T zapewnia nową wszechstronność najlepszemu na świecie szosowemu zestawowi komponentów. TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO DURA-ACE DI2 12V GŁÓWNE CECHY: Najszybsza dotąd zmiana przełożeń: +58% w porównaniu z poprzednią przerzutką Dura-Ace RD-R9150. Kompaktowa konstrukcja zawiera zintegrowaną jednostkę bezprzewodową, ładowarkę i przełącznik. Wskaźnik stanu LED dla baterii, parowania (Pairing), trybu regulacji itp. Szerszy zakres przełożeń: największa zębatka kasety do 34T. Zintegrowany port ładowania dla złącza EW-EC300. Port połączeniowy dla przewodu SD300. Bezprzewodowa łączność Bluetooth® LE / ANT+. Niskoprofilowa konstrukcja wózka Shadow RD. SPECYFIKACJA Zastosowanie: Szosa. Seria: Dura-Ace. Przełożenia: 2x12. Materiał korpusu przerzutki: Aluminium. Materiał wózka: CFRP. Zębatka kasety (minimum / maksimum): 11 / 34T. Kółka prowadzące (górne / dolne): 11 / 11. Łożyska kółek: Stal. Porty połączeniowe SD300: 1. Port ładowania dla EW-EC300: 1. Waga (producent): 215 g. KOD PRODUKTU IRDR9250F

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky

ROWER FOCUS JAM2 8.7 Rower Focus JAM2 8.7 to idealny towarzysz do odkrywania ekscytujących szlaków i przeżywania emocjonujących przygód na rowerze górskim. Dzięki nowoczesnemu i eleganckiemu designowi ten rower trailowy oferuje płynną i responsywną jazdę dzięki lekkiej aluminiowej ramie. Amortyzowany widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają mocne i bezpieczne hamowanie, pozwalając z pewnością pokonywać techniczne trasy. ROWER FOCUS JAM2 8.7 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama dla zwinnej jazdy Amortyzowany widelec dla doskonałego tłumienia wstrząsów Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i niezawodnego hamowania Nowoczesny i elegancki design dla atrakcyjnego wyglądu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Przód z włókna węglowego, tył z aluminium, kinematyka 150 mm F.O.L.D. GEN2, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie post 203 mm WIDELEC: DVO Diamond E3, 110x15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYLNY: Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, mocowanie: 25.0 x 25.0 mm SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W AKUMULATOR: Bosch Powertube, 625 Wh, wyjmowany, zamykany na klucz WYŚWIETLACZ: Bosch Mini Remote + System Controller PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GUIDE T KLAMKA HAMULCA: SRAM GUIDE T KASETA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 biegów KORBA: Samox EC40 ISIS NAPĘD: SRAM SX Eagle, 12 biegów KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, wznios: 30 mm, kąt pochylenia do tyłu: 9° WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SIODŁO: Selle Royal Groove SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR30 Offset OPONY: Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 STERY: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowany, kąt 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 663512030 (rozm. S, kolor: Moonstone Grey)

LEWAREK HAMULCA-PRZERZUTKI SHIMANO ST-R7120-L 2V DUAL CONTROLLER LEVEL 1800MM Manetki DUAL CONTROL LEVER SHIMANO 105 R7120 oferują nowe położenie i kształt obejmy opracowane na base obszernego badania diverse kształtów mano. Do tego dochodzi niezawodność we wszystkich warunkach hydraulicznych hamulców tarczowych oraz szybkość i intuicyjność zmiany biegów, jakiej kolarze oczekują od SHIMANO 105. LEWAREK HAMULCA-PRZERZUTKI SHIMANO ST-R7120-L 2V DUAL CONTROLLER LEVEL 1800MM GŁÓWNE CECHY: Mechaniczna Dual Control Lever 12v z zoptymalizowaną ergonomią. Płynny ruch podczas zmiany biegów pozwala skupić się na jeździe. Nowy kształt dźwigni oferuje krótszą krzywą dojścia do dźwigni, umożliwiając rowerzystom o szerokim zakresie rozmiarów i kształtów mano wygodne dosięgnięcie dźwigni.

ROWER aria SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. la strada może być piekielna pod twoimi oponami, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju. ROWER aria SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nuova stella na firmamencie, bardziej regulowany i wytrzymały. Niezależnie od pozycji w sella, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają nieruchome, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym.Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy rowerzysta pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone: większy komfort oznacza większą szybkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix był pionierem geometria endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki się zmniejsza, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze.Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road oferuje wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten zwiększony przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami.Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje ci tylko wyruszyć! OSIĄGI: Nowy Roubaix SL8 jest najszybszy aerodynamicznie w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil Library oraz z obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego seryjnie produkowanego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowy Roubaix. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.2 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT KIEROWNICA: Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2. sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem Comp. OBEJMA sella: Ukryty zacisk typu drop clamp. SZTYCA: S-Works Pavé. OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny. HAMULEC TYLNY: Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny. NAPĘD KORONKI: 50/34T MANETKI: Shimano 105 R7170, hamulec tarczowy hydrauliczny. KASETA: Shimano 105, 12-biegowa, 11-36t. KORBA: Shimano 105, 12-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 R7150, 12-biegowa. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 R7170, mocowana na obejmę (braze-on). ŁAŃCUCH: Shimano 105, 12-biegowy. SUPORT: Shimano gwintowany BSA BB. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm. OPONA PRZEDNIA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. OPONA TYLNA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z pełnymi uszczelnianymi łożyskami, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss. KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z pełnymi uszczelnianymi łożyskami, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss. WAGA WAGA: 8,97 kg (19 lb, 12,4 oz). ROZMIAR ZWAŻONY: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x28 Opona Pirelli P ZERO RACE TLR SL jest pierwszą wyścigową oponą Tubeless-Ready opracowaną przez Pirelli, zaprojektowaną tak, aby oferować najwyższe osiągi przy wysokim stosunku płynności toczenia do ochrony. Zalecane maksymalne ciśnienie dla obręczy hookless o misura 700x28 wynosi 5 bar. Idealna do zastosowań wyścigowych, ta opona jest doskonałym wyborem dla entuzjastów kolarstwa poszukujących maksymalnych osiągów na szosie. główne cechy: Primo wyścigowa opona Tubeless-Ready opracowana przez Pirelli Alte osiągi z wysokim stosunkiem płynności toczenia do ochrony Ciśnienie maksymalne misura 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Idealna do zastosowań wyścigowych

KIT ŁOŻYSK MONDRAKER ZERO 11 Kit łożysk mondraker do systemu Zero kompatybilny z Dune Carbon 2016. KIT ŁOŻYSK MONDRAKER ZERO 11 GŁÓWNE CECHY: 6 łożysk 12X24X6 (6901V-2RS) 4 łożyska 12X21X5 (6801V-2RS) Kompatybilność: mondraker Dune Carbon 2016. Łożysko 6801V-2RS (WEW. 12 mm, ZEWN. 21 mm) (x6) / łożysko 6901V-2RS (WEW. 12 mm, ZEWN. 24 mm) (x4) KOD ARTYKUŁU 099.16103

KORPUS WOLNOBIEGU DT SWISS KIT 240S 350 FR44 SHIMANO 9-10 BIEGÓW Zestaw konwersji mozzi szosa DT Swiss 240s/350/FR440 lub kół DT Swiss z wolnobiegu Campagnolo na wolnobieg Shimano 9/10 biegów. Odpowiedni również do mozzi 350 i FR440 MTB. KOD ARTYKUŁU HWYABX00S1239S