BICI (FEED GOOGLE)

Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5 Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 reprezentuje absolutny szczyt technologii wyścigowej Cannondale. Wykonana z Ultralight Series 0 Carbon, jest to najlżejszy i najbardziej zaawansowany zestaw ramowy kiedykolwiek wyprodukowany przez amerykańską markę, zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną sztywność, aerodynamikę i responsywność pedałowania. Przeznaczona do wyścigów szosowych na najwyższym poziomie, ta rama łączy aerodynamiczne profile o niskim oporze, pełną integrację przewodów i nowoczesne standardy, zapewniając maksymalną wydajność pod górę, na płaskim i podczas sprintów. Czysta platforma wyścigowa, stworzona dla tych, którzy chcą zbudować ultralekkie i aerodynamiczne rowery szosowe z najwyższej półki. CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLING TEAM REPLICA – GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 LAB71 o niskim oporze aerodynamicznym. Series 0 Carbon – nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Widelec SuperSix EVO Gen 5 LAB71 z rurą sterową Delta – konstrukcja z Series 0 Carbon. Eleganckie wewnętrzne prowadzenie przewodów połączone z aerodynamiką. Sztyca Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon z tytanowymi elementami – ultralekka i szybka. DANE TECHNICZNE Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przechodnia 12x142, BSA 68mm gwintowany suport, flat mount hamulce tarczowe, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana korona, oś przechodnia 12x100mm, flat mount hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 1-1/8" do 1-1/4" Delta ster, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wkład sterowy: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Koła: Rozmiar 700c Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe elementy, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

Jazda na hardtailu to wybór, a nie kompromis. Wybierając Laufey, decydujesz się wycisnąć maksimum radości z każdej przejażdżki. ORBEA LAUFEY H30 29 – GŁÓWNE CECHY: Rozmiar koła: 29" Liczba biegów: 12 DANE TECHNICZNE Rama: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Widelec: RockShox Recon RL 15x110 Boost Solo Air, skok 140 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M6100 Kaseta: Sun Race 11–51T, 12 biegów Łańcuch: KMC X12 Korba: Kute aluminium, zębatka 32T Hamulce przednie: Shimano MT201 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano MT201 hydrauliczne tarczowe Obręcze: Aluminium, Tubeless Ready, 29", szerokość wewnętrzna 29c, 32 otwory Kierownica: OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: Kute aluminium 3D, obejma 35 mm, -7° Siodełko: Selle Royal 2058 DRN Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, teleskopowa

WILD/M H10 Orbea WILD/M H10 została stworzona, by zaprowadzić Cię dalej niż prosty koncept mocy: to e-mtb zaprojektowana, aby dominować na najbardziej wymagających szlakach, technicznych zjazdach i podjazdach, które wydawały się niemożliwe. Rozwijana i dopracowywana na najtrudniejszych zawodach, ten rower łączy precyzję nowoczesnego enduro z zdecydowanym wsparciem systemu elektrycznego najnowszej generacji. Każdy detal zaprojektowano tak, by dać Ci kontrolę, bezpieczeństwo i prędkość, abyś mógł skupić się wyłącznie na zabawie i idealnej linii do wyboru. Z WILD/M H10 wkraczasz w nowy świat osiągów, gdzie każdy wyjazd staje się nieograniczoną przygodą. Główne cechy WILD/M H10: Wysokiej klasy e-bike Orbea rozwijany na najtrudniejszych trasach wyścigowych Nowoczesna geometria zaprojektowana pod enduro i agresywny trail Mocny i płynny silnik elektryczny do pokonywania długich i stromych podjazdów Estetyczna integracja baterii i okablowania dla minimalistycznego i chronionego wyglądu Wytrzymała i precyzyjna konstrukcja dla maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i osiągi na najtrudniejszym terenie Zaprojketowana, aby oferować kontrolę, bezpieczeństwo i zabawę na każdym rodzaju szlaku TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSTERÓWKI: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm mmHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 prędkościŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPROWADZACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip inSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, sztyca regulowana mmSTEROWANIE SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe mmBATERIA: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNY: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnUCHWYT NA KOMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspended typu enduroLICZBA PRZEŁOŻEŃ: 12 1

Torba boczna Porto Side Bag Torba boczna Porto Side Bag Specialized jest przeznaczona dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży. Dzięki pojemności 44 litrów możesz wyjść rano z całym niezbędnym wyposażeniem do pracy, nauki lub treningu, a nadal mieć miejsce na to, co zdecydujesz się kupić w ciągu dnia. Solidne płótno poliestrowe 1000D jest gotowe na uderzenia, otarcia i intensywne użytkowanie, podczas gdy zwijane zamknięcie i wyściełana klapa chronią Twoje rzeczy przed deszczem, kurzem i niepogodą. Gdy nie jest potrzebna, torba Porto Side Bag składa się i spłaszcza w mgnieniu oka, dzięki czemu możesz ją zabrać ze sobą lub przechować, nie zajmując cennego miejsca: idealny towarzysz dla tych, którzy chcą mieć swobodę ruchu, organizację i niezawodność podczas każdej wycieczki. Główne cechy torby bocznej Porto Side Bag: Duża pojemność 44 litrów pozwala przewozić wszystko, co potrzebne, oraz zakupy na ostatnią chwilę Udźwig do 25 kg, idealny do dojazdów, zakupów, podróży i miejskiego bikepackingu Wykonana z wytrzymałego płótna poliestrowego 1000D dla długotrwałej trwałości i wysokiej odporności na zużycie Zwijane zamknięcie pozwala dostosować objętość i zwiększyć ochronę zawartości Górna, wyściełana klapa chroni przed uderzeniami i warunkami atmosferycznymi Projekt składany: torba łatwo się spłaszcza, co ułatwia przenoszenie i przechowywanie, gdy nie jest używana Idealna do codziennego użytku w mieście, do dojazdów rowerowych i weekendowych przygód TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Porto Side BagROK MODELU: 2024 yearPOJEMNOŚĆ: 44 LMAKSYMALNY UDŹWIG: 25 kgMATERIAŁ: Poliestrowe płótno 1000DTYP ZAMKNIĘCIA: Zwijane zamknięcie z wyściełaną klapąSKŁADANA: SIKOLOR: Czarny (przypuszczalny)

Nowy Specialized Epic 8 Comp został stworzony w jednym celu: abyś jechał szybciej, gdziekolwiek jesteś. Na nowoczesnych trasach XC, gdzie podjazdy są coraz bardziej strome, a zjazdy coraz bardziej techniczne, Epic 8 Comp mistrzowsko łączy zdolność pochłaniania przeszkód, efektywność pedałowania i lekkość. Kinematyka zawieszenia została udoskonalona, aby zapewnić jeszcze bardziej responsywne i stabilne pedałowanie, dzięki czemu każdy włożony wat zamienia się w czystą prędkość. Z 120 mm skoku i progresywną geometrią Epic 8 Comp to prawdziwa broń wyścigowa: sztywna skrętnie i bocznie, a jednocześnie zaskakująco wygodna. Pochłania o 12% więcej wstrząsów i drgań w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszając zmęczenie i pozwalając dłużej utrzymać wysoką wydajność. Zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane ustawienia dla tylnego amortyzatora RockShox SIDLuxe Select+, optymalizując przełożenia dźwigni i kinematykę dla płynnej, kontrolowanej i szybkiej jazdy w każdej sytuacji. Efektem jest niezwykle wydajny rower XC z pełnym zawieszeniem, z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania, co pozwala zawsze utrzymać najskuteczniejszą pozycję. Wszystko to bez dodawania nawet grama wagi, z inteligentnymi rozwiązaniami, takimi jak system SWAT 4.0 w dolnej rurze oraz ogranicznik kierownicy chroniący ramę. Jeśli szukasz wszechstronnego, nowoczesnego i gotowego na wszystko roweru XC, Epic 8 Comp jest idealnym towarzyszem, który pozwoli Ci przekraczać własne granice. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED EPIC 8 COMP: 120 mm skoku z progresywną geometrią dla maksymalnej wydajności na technicznych trasach i wysokiej efektywności podjazdów. 12% lepsza absorpcja wstrząsów w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszająca drgania i zmęczenie rowerzysty. Optymalizowana kinematyka z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania dla bardziej efektywnego transferu mocy. Dedykowane ustawienia opracowane przez zespół Specialized Ride Dynamics dla amortyzatora i kinematyki, zapewniające płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ oraz przedni widelec RockShox SID Select, opracowane we współpracy z Ride Dynamics. Trzy dedykowane ustawienia amortyzatora, umożliwiające szybkie dopasowanie roweru do rodzaju trasy. Hamulce SRAM Level Bronze 4-tłoczkowe zapewniające modulowaną i bezpieczną siłę hamowania nawet na najbardziej wymagających zjazdach. Elektroniczna grupa SRAM Eagle T-Type AXS zapewniająca precyzyjną, szybką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Wytrzymałe i lekkie koła ze stopu Specialized, przeznaczone do agresywnego XC. Wysoka sztywność skrętna i boczna ramy dla wyjątkowej precyzji prowadzenia. Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze do praktycznego przechowywania narzędzi i niezbędnych przedmiotów. Zintegrowany ogranicznik kierownicy chroniący ramę w przypadku upadku lub nadmiernego obrotu kierownicy. Stworzony dla zawodników XC szukających maksymalnej prędkości bez kompromisów w kontroli i komforcie. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze, suport gwintowany, dropout tylny kompatybilny z UDH 12x148mm, prowadzenie linek wewnętrzne, 120 mm skoku Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID Select, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, DebonAir, 15x110mm, offset 44mm, 120 mm skoku Tylni amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, Solo Air, 190x45mm HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 180 mm NAPĘD Kaseta: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 biegów, 10-52T Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korby: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission KOŁA I OPONY Tylna piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 12x148mm, 28 szprych Szprychy: DT Swiss Elemental Opona tylna: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Obręcz: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, tubeless ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętka: Specialized Turbo Tube Przednia piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 28 szprych COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Chwyty: SRAM Slip-on z Twist-Loc Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10 mm rise, 750 mm szerokości, średnica zacisku 31.8 mm Mostek: Specialized, stop 3D-forged, 4 śruby, kąt 7° Sztyca: X-Fusion Manic, 30,9 mm, XS: 100 mm, SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm skoku, offset 0 mm AKCESORIA SWAT: Wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze SZCZEGÓŁY PRODUKTU Waga: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar testowy: MD

Rower elektryczny typu mountain bike, zaprojektowany dla riderów poszukujących maksimum w enduro i all-mountain. Rama Crafty Stealth Air wykonana w całości z karbonu integruje zaktualizowany system Zero Suspension z 150 mm skoku, Forward Geometry oraz wyjmowaną wewnętrzną baterię, zapewniając sztywność, lekkość i pełną kontrolę. Wyposażony w amortyzator Fox DHX2 Factory Kashima z ultralekką sprężyną SLS oraz widelcem Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima o skoku 170 mm, oferuje precyzję i komfort nawet na najtrudniejszych terenach. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v oraz hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2 220/200 mm gwarantują maksymalną moc, niezawodność i kontrolę. Aluminiowe obręcze e*thirteen Grappler Flux, opony Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless oraz silnik Bosch Performance Line CX R z akumulatorem 800Wh zapewniają zasięg i wydajność. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Amortyzator · Fox DHX2 Factory Kashima Widelec · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Korba · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Tylnia przerzutka · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Bateria · Bosch Powertube 800Wh ROWER DOSTARCZANY PRZEZ PRO-M STORE WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon; zoptymalizowany system Zero Suspension; skok 150 mm; Forward Geometry; wyjmowana bateria wewnętrzna; oś tylna Boost 12x148 mm; UDH; stożkowa rura sterowa; górny łącznik monoblok; wewnętrzne prowadzenie kabli HHG; wysokowydajne uszczelnione łożyska; wzmocnione osie 15 mm; ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S: 380 mm M: 410 mm ML: 435 mm L: 460 mm XL: 490 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie sprężyny; ultralekką sprężyna stalowa (SLS); górne mocowanie Trunnion; dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia amortyzatora: Kompresja CL60; Bleed 0,9; Rebound RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Zalecane sprężyny: S: 400 lb M: 450 lb ML: 500 lb L: 550 lb XL: 600 lb Widelec: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; stożkowa rura sterowa; oś Boost 20x110 mm Kabolt; offset 44 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie powietrza Sterówka: Acros custom ZS56/ZS56; 1-1/8"–1,5"; wewnętrzne prowadzenie kabli; korki Blocklock Wspornik kierownicy: Onoff S9 30 mm 0º, pełne CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon; rise 25 mm (L/XL: 38 mm); szerokość 800 mm; backsweep 8º; upsweep 5º; średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL: grubszy profil) Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm S: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm ML: 498,2 × 175 mm L: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Siodełko: Ergon SM-10 Przedni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 220 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Tylni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 200 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Dźwignie hamulca: SRAM Maven Silver, SwingLink

Mondraker TRICK 20 to idealny towarzysz dla młodych riderów, którzy chcą na serio rozpocząć jazdę na rowerze. Zaprojektowany, aby towarzyszyć dzieciom w ich pierwszych prawdziwych przygodach w terenie, łączy wytrzymałość, niską wagę i geometrię zapewniającą bezpieczeństwo od pierwszych metrów. Łatwy w prowadzeniu, dynamiczny i pełen frajdy. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 20 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Typ: Rower 20" dla dzieci i młodych riderów Geometria: Inspirowana rowerami MTB Mondraker dla dorosłych Rama: Lekka i wytrzymała, idealna do codziennej jazdy i terenu Pozycja jazdy: Komfortowa i bezpieczna do nauki jazdy Komponenty: Wybrane z myślą o intensywnym użytkowaniu Koła: 20", stabilne i zwrotne na szlakach Design: Nowoczesny styl Mondraker zachęcający do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Dyscyplina: Kids Rama: Trick 20 aluminium 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak przerzutki, suport BSA, oś tylna 12x142 mm, UDH Rozmiar: Jeden rozmiar – 260 mm Widelec: MDK 20 Kid, golenie aluminiowe, rura sterowa Chromoly Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" – 1,5", uszczelnione łożyska ACB Mostek: MDK XC, kute aluminium 6061, Ø 25,4 mm, 0°, długość 40 mm Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, szerokość 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 31,8 mm Chwyty: Onoff Kids 19, 100–100 mm Sztyca: MDK XC, aluminium 6061 T6, Ø 31,6 mm, długość 250 mm, offset 0 mm Siodełko: Mondraker Leader Kids Series Hamulce przód: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Hamulce tył: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Klamki: Clarks M2 Junior Obręcze: MDK-XP1 20 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Stal nierdzewna CN Piasta przód: K8QF, QR 9x100 mm, łożyska stożkowe Piasta tył: KTSN8R, 12x142 mm, łożyska maszynowe, bębenek HG Opona przód: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Opona tył: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Korby: Samox DM stal, 30T, długość 114 mm Zębatka: 30T Suport: CH-52 Pedały: NW-450 PP Łańcuch: KMC Z-9, 9-rzędowy Przerzutka tylna: Microshift Advent, bardzo krótki wózek M6195S Manetka: Microshift Advent SL M6195R, 9-rzędowa Kaseta: Microshift Advent 11–38T, 9-rzędowa Hak przerzutki: UDH Waga (bez pedałów): 9,3 kg Średnica kół: 20" Zalecana płeć: Unisex

Superprecyzyjny rower gravelowy Mondraker, teraz dostępny w fantastycznych nowych kolorach i z najwyższej klasy komponentami. Arid jest królową nowej fali rowerów terenowych z kierownicą szosową. Wyjątkowo precyzyjne zawieszenie i profesjonalne komponenty sprawiają, że Arid jest szybki, ekscytujący i przede wszystkim niepokonany na szlakach. Nowoczesna rama wykorzystuje technologię Stealth Air Carbon Mondraker, zapewniając lekką, ale wytrzymałą konstrukcję. Charakterystyczny jest tylny design z podwójną belką, który poprawia elastyczność i komfort na nierównym terenie. Arid waży zaledwie 8,8 kg. Pod względem geometrii Arid posiada dłuższy reach i bardziej płaski kąt główki ramy, przypominający konfiguracje rowerów górskich, co zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na wymagających szlakach. Rower może pomieścić opony do 50 mm, oferując wszechstronność na różnych nawierzchniach. Praktyczność dodatkowo zwiększa wbudowana przestrzeń w dolnej rurze z dedykowanymi kieszeniami na niezbędne przedmioty, takie jak zapasowe dętki i narzędzia. MONDRAKER ARID CARBON RR 2026 – GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon Korba: Sram 40T Przerzutka tylna: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Waga bez pedałów: 8,8 kg ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowana przestrzeń, suport T47, stożkowa główka, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, tylna oś 12x142 mm, UDH, konstrukcja 1x, kompatybilna z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa główka, HHG, wbudowany widelec Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Force AXS HRD, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Łańcuch: Sram Force Flattop, 13 biegów, Powerlock Blat: Sram 40T Direct Mount, stop, narrow Korby: Sram Force XPLR AXS Carbon z miernikiem mocy, oś LARGO DUB; rozmiary: S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm; CL 47,5 Hamulce przód: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Hamulce tył: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Tarcze: N/A Opona przód: Goodyear XPLR Inter 700x45 Opona tył: Goodyear XPLR Inter 700x45 Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon, szerokość wewnętrzna 32 mm, głębokość 54 mm, bez haka, 24 szprychy Piasta przednia: hamulec tarczowy 76, 12x100 mm, Centerlock Piasta tylna: 176 hamulec tarczowy, 12x142 mm, XDR 3 sprężynowe bolce, Centerlock, XDR freehub Kierownica: Onoff S9 GR CARBON, flare 16°; szerokości według rozmiaru: S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Wspornik kierownicy: Onoff półzintegrowany, 31,8 mm, rise -7°; długości według rozmiaru: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm; długości według rozmiaru: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,8 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Mondraker Dusty X Unlimited Gulf łączy nowoczesny design z wydajnością dzięki ramie Stealth Air Carbon i jednostce napędowej Mahle X20 z wbudowanym akumulatorem o pojemności 350Wh. Geometria została zoptymalizowana zarówno do użytku miejskiego, jak i lekkiego off-roadu, zapewniając komfort, lekkość i ikoniczny design Gulf. Najważniejsze cechy Napęd: Sram Force XPLR AXS 12 biegów Hamulce: Sram Level Silver Flat Mount Koła: Mavic Cosmic SL 45 Tubeless Ready Idealna do szybkiego poruszania się po mieście lub długich wycieczek z opcjonalnym dodatkowym akumulatorem. DANE TECHNICZNE Rama: Dusty Stealth Air Carbon, suport Pressfit 386 EVO, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, akumulator niewyjmowalny, oś przelotowa 12x142 mm, Flat Mount, zintegrowany czujnik prędkości Rozmiary: S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm) Widelec: Stealth Air Carbon, Flat Mount Główka ramy: OnOff IS52/IS52, uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie linek Mostek: OnOff Semi-Integrated 31,8 mm, -7º, długości: S 60 mm, M 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Kierownica: OnOff S9 Urban Carbon, szerokość 640 mm, backsweep 9º Chwyty: OnOff Foam lekki 135 mm Siodło i sztyca: sztyca 27,2 mm, długość 400 mm, z wbudowanym tylnym światłem Supernova Siodło: FIZIK Vento Argo X5 140 mm Hamulce: Sram Level Silver 2P Stealth, tarcze Centerline 160 mm, klocki organiczne Dźwignie hamulca: Sram Level Silver, regulacja bez narzędzi, z łożyskami Koła: Mavic Cosmic SL 45, szerokość wewnętrzna 23 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy przód, 28 tył Szprychy: Mavic, stal, double butted, płaskie Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mahle X20 Drive Unit, korpus XDR Opony: Maxxis Re-Fuse 700x40, tubeless ready, MaxxShield EXO Korba: Sram Force 1 Carbon Wide (S/M 170 mm, L 172,5 mm, XL 175 mm) Zębatka: Sram X-Sync Eagle 40T aluminium Suport: Mahle DUB Pressfit z czujnikiem momentu obrotowego Łańcuch: Sram Rival 12 biegów Tylny przerzutka: Sram Force XPLR Etap AXS 12 biegów Manetki: Sram Eagle AXS Pod 12 biegów Kaseta: Sram XG-1271 10-44T, 12 biegów Hak przerzutki: Mondraker M076 Akcesoria: przednie światło 150 LUX, malowane błotniki, opcjonalny zewnętrzny akumulator Mahle e185Wh Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Silnik: Mahle X20 Akumulator: Mahle X20 IX 350Wh

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar: M/L Kolor: Czerwony Średnica kół: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 160 mm Wymiar: 43,5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, strojenie pod e-bike, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3-pozycyjna kompresja z mikroregulacją, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12-rzędowa Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12-rzędowy, PowerLock Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Hamulce tylne: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, IS 6 śrub, bębenek XD Kierownica: Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kute aluminium 6061 + CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna manetka 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 23,9 kg

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

Korba SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 velocità powstała z myślą o osobach, które żyją gravelowym kolarstwem na szutrach, szybkich drogach gruntowych i długich tratti asfaltu. Zaprojektowana do jazdy po zróżnicowanym terenie oraz do ścigania, łączy lekkość, sztywność i efektywność pedałowania, dzięki czemu pozwala zawsze trzymać właściwe tempo – zarówno podczas ataku, jak i w obronie pozycji w grupie. Podwójna konfiguracja 2x12 oferuje gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia, idealne do utrzymania perfekcyjnej kadencji bez zbyt dużych skoków między biegami. Dzięki kombinacji 48-31 zębów oraz diverse długościom ramion korby, ta korba GRX stanowi cuore nowoczesnego napędu gravel, zdolnego towarzyszyć Ci zarówno w najcięższych wyścigach, jak i w przygodach typu endurance. KORBA SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 VELOCITÀ 48-31D 172,5MM GŁÓWNE CECHY: Korba gravelowa SHIMANO GRX serii RX820 a 12 velocità, specjalnie zaprojektowana do gravela Podwójna konfiguracja 2x dla szerokiego zakresu przełożeń i płynniejszej zmiany biegów Kombinacja tarcz 48-31D zoptymalizowana pod kątem zróżnicowanego terenu i sportowego użytku gravel Gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia ułatwiające utrzymanie kadencji i pozycji w grupie Zaprojektowana tak, aby zapewniać idealny kompromis między lekkością, sztywnością i efektywnością pedałowania Dostępne długości ramion korby: 170 mm, 172,5 mm i 175 mm Kompatybilna z napędami SHIMANO GRX 2x12 velocità Idealna do wyścigów gravel, endurance oraz jazdy po fondi mieszanych asfalt-szuter SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FC-RX820-2 TYP: Podwójna korba 2x12 velocità KOMBINACJA TARCZ: 48-31D DŁUGOŚĆ RAMION KORBY: 170 mm, 172,5 mm, 175 mm mm MATERIAŁ: Aluminium (przypuszczalnie) ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel KATEGORIA: Komponenty > Napęd > Korby i mierniki mocy > Korby – standardowe

Przednia przerzutka SHIMANO GRX Deragliatore FD-RX820 Doppia Down swing powstała z myślą o osobach, które jeżdżą gravel bez kompromisów, przechodząc z asfaltu na szuter z taką samą płynnością, z jaką zmieniają przełożenie. Dzięki sprawdzonemu mechanizmowi równoległobocznemu i zintegrowanemu napinaczowi linki regulacja diventa prosta i precyzyjna, idealna zarówno dla osób składających rower od zera, jak i aktualizujących swój osprzęt. Linia łańcucha przesunięta na zewnątrz o 2,5 mm uwalnia cenne spazio na szersze opony, dzięki czemu możesz pewniej pokonywać mieszane nawierzchnie, błoto i żwir. Kompatybilność z kombinacjami tarcz o różnicy aż do 17 zębów zapewnia szerszy zakres przełożeń do jazdy po stromych podjazdach i długich szybkich odcinkach, przy zachowaniu czystej i niezawodnej zmiany biegów typowej dla SHIMANO. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX FD-RX820 DOPPIA DOWN SWING DO LUTOWANIA 2 PRZEŁOŻENIA GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny dla płynnej, lekkiej i precyzyjnej zmiany biegów z przodu Zintegrowany napinacz linki dla łatwiejszego montażu i szybkiej regulacji Zewnętrzna linia łańcucha przesunięta o 2,5 mm dla większego miejsca na opony na zróżnicowanych nawierzchniach Kompatybilność z różnicą między tarczami do 17 zębów w celu poszerzenia zakresu przełożeń Zaprojaktowana specjalnie do jazdy gravel i mixed terrain z grupą SHIMANO GRX Stabilna i niezawodna zmiana biegów nawet pod obciążeniem, idealna na długie trasy i bikepacking Konstrukcja „Down swing” dla lepszej sztywności i precyzji działania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FD-RX820-F POZYCJA: Przednia KOMPATYBILNOŚĆ Z TARCZAMI: Podwójna TYP RUCHU: Down Swing GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny, zintegrowany napinacz linki ZEWNĘTRZNA LINIA ŁAŃCUCHA: 2.5 mm KOMPATYBILNOŚĆ RÓŻNICY ZĘBÓW TARCZ: 17 1 KATEGORIA: Komponenty > Przerzutki

Sram AXS i Kashima dla tych, którzy szukają czegoś więcej.Przeznaczony dla osób chcących uzyskać upgrade pod względem ekskluzywności i osiągów, Level RR zachowuje ten sam silnik i baterię co model R, ale oferuje lepsze wyposażenie. Wyposażony jest w widelec Fox 38 Kashima Factory z wkładem Grip X2, hamulce SRAM Maven Bronze oraz elektroniczny napęd SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, również z koroną 34-zębną i kasetą 10-52. Konfiguracja opon jest taka sama jak w Level R. BICI MONDRAKER LEVEL RR 2026 główne cechy: Średnica koła: 29/27,5 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 180 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 180 mm, stożkowa rurka sterowa, oś Kabolt Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne naprężenie powietrzne Amortyzator: Fox DHX2 Performance Elite, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja niskiej prędkości, rozszerzanie niskiej prędkości, wstępne naprężenie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamak przedni: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Hamak tylny: Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Tarcze: N/D Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, karkas DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler core, Hookless 6069 spawane aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych przód 29, 27,5 tył Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S6 30 mm 0º, kuta lega 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Siodło: fizik terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiary: S 140–115 mm (388–235 mm), M 160–135 mm (428–255 mm), L 180–155 mm (468–275 mm), XL 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SATTEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Turbo Force XT wykonuje krok naprzód w dziedzinie e-mountain bike dzięki silnikowi Avinox, który dostarcza moment obrotowy 105 N·m w kompaktowej i mocnej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej ramie z włókna węglowego, jest rigida i agile, oferując reaktywną jazdę na każdej trasie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, został wyposażony w przerzutkę Shimano XT M8100 o 12 przełożeniach dla precyzyjnej zmiany biegów oraz płynne zawieszenie z widelcem RockShox FS Lyric BASE i tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+. Dzięki wysokopojemnościowemu akumulatorowi 800 Wh Turbo Force XT utrzymuje Cię naładowanym i pronto na przygodę. Teewing Turbo Force XT dostarcza maksymalną moc 850 W i moment obrotowy 105 Nm w całkowicie karbonowej ramie o masie 21,8 kg. Lekki, mocny i inteligentny: stworzony, aby z pewnością i kontrolą podbić każdą trasę. Większa sztywność ramy Rama z włókna węglowego Teewing Turbo Force XT została wykonana w technologii monokokowej z ciągłymi wzmocnieniami w kluczowych punktach, aby zapewnić wyjątkową integralność strukturalną i lepsze rozłożenie obciążeń. Przy masie zaledwie 2,37 kg oferuje wyjątkową sztywność skrętną, zwłaszcza w tylnym trójkącie, co przekłada się na wysokie osiągi i niezrównaną zwrotność. Silnik Avinox M1 E-bike Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w jednostkę napędową Avinox M1, kompaktowy silnik o masie około 2,52 kg. Pomimo lekkiej konstrukcji dostarcza ciągły moment obrotowy 105 N·m, zapewniając solidną moc do łatwego pokonywania różnych rodzajów terenu. Jednostka napędowa M1 oferuje różne tryby wspomagania, w tym Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost, umożliwiając rowerzystom personalizację wrażeń z jazdy. Ta integracja poprawia osiągi Teewing Turbo Force, oferując rowerzystom płynne i mocne wrażenia z jazdy w wymagającym terenie. Lekka bateria o dużej pojemności E-MTB Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w baterię Avinox o pojemności 800 Wh i masie około 3,74 kg. Ta lekka, wysokopojemnościowa bateria zapewnia imponujący zasięg do 157 km, pozwalając rowerzystom bez obaw podejmować dłuższe wyprawy. Inteligentny ekran dotykowy 2-calowy ekran dotykowy OLED z automatyczną regulacją jasności, konfigurowalnym interfejsem oraz bezproblemowym połączeniem z aplikacją Avinox. Monitoruje ponad 40 punktów danych, zapewniając wyraźną widoczność w każdych warunkach pogodowych dzięki odporności na kurz, wodę i odblaski. Kompaktowa ładowarka 4A Dzięki stałej mocy 4A i 168 W ta kompaktowa ładowarka zapewnia stabile i niezawodne ładowanie, które pomaga wydłużyć żywotność baterii i gwarantuje bezpieczeństwo. Jej opływowy design sprawia, że łatwo zmieści się w torbie na frame, umożliwiając szybkie ładowanie w trakcie jazdy. Optymalna geometria ramy E-bike Teewing Turbo Force XT został starannie zaprojektowany z długością tylnych widełek 445 mm, kątem rury podsiodłowej 77 stopni oraz kątem główki ramy 64,5 stopnia w połączeniu z offsetem 44 mm. Taka geometria zapewnia agile prowadzenie, optymalne rozłożenie masy dla efektywnej jazdy pod górę oraz większą stabilitę podczas zjazdów i hamowania. Zaawansowany system czterozawiasowy Zaawansowany system czterozawiasowy zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów, utrzymując aktywność zawieszenia podczas hamowania, aby poprawić trakcję i kontrolę w zróżnicowanym terenie. ROWER TEEWING TURBO FORCE XT GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Silnik Avinox M1. Bateria Avinox 800 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Teewing Turbo Force Carbon Frame Kolor: Cosmic Black Przybliżona waga: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Wagi dotyczą produkcyjnych, lakierowanych ram jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru ramy i zmian w komponentach. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Koła Koło tylne: 29" Koło przednie: 29" Model obręczy: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready) Szprychy: sapim E-Light J-bend Obręcz tylna: Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready Tylna piasta: aluminium, 4 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148×12 mm, 32H, 6-bolt, 21T Przednia piasta: aluminium, 2 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15×110 mm, 32H, 6-bolt System E-bike (Avinox) Jednostka napędowa: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Zintegrowana bateria: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Wyświetlacz: Avinox Screen — 2" OLED control Bezprzewodowe manetki: prawa i lewa Tylne zawieszenie Amortyzator: rockshox DELUXE SELECT+ Mocowanie: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Widelec rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm skoku, rake 44 mm Napęd Przerzutka tylna: shimano XT M8100, długa klatka Manetki: shimano XT M8100, 12 velocità Łańcuch: shimano SLX CN-M7100, 120 maglie corona (chainring): prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kaseta: shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocità Korba (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Hamulce Hydrauliczne hamulce shimano 4-tłoczkowe Dźwignia: shimano M7100 Zacisk: shimano M7120 Tarcze: shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Opony Przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Kierownica i sterowanie Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 kąty: 8° upsweep, 8° backsweep Wznios: 35 mm Szerokość: 800 mm Chwyty: velo Enduro Grips Bezprzewodowe manetki Avinox: prawa i lewa (już wymienione w systemie E-bike) Mostek Teewing Enduro AL6061-T6 Średnica obejmy: 35 mm Długość: 40 mm sella i sztyca sella: selle royal SRX Plus Sztyca: EXA 31.6 Dostępne długości: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm accessori w zestawie Instrukcja obsługi Pompa do amortyzatora Klucz dynamometryczny (3–25 N·m) z nasadkami Hex 2/3/4/5/6 mm i Torx® 25 Uwagi ogólne Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Wagi mogą się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru i konfiguracji komponentów. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Wierna sprawdzonej w czasie filozofii, narodzonej z zawodów, zgodnie z którą nic nie powinno przeszkodzić kolarzowi w doświadczaniu puro przyjemności z nieograniczonej prędkości. Zbudowana na base jednej z najbardziej utytułowanych platform wyścigowych w historii enduro, SB160 to prawdziwa maszyna wyścigowa. Dopracowana, aby dawać więcej. Być najszybszą. ROWER YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY GŁÓWNE CECHY: Amortyzator przedni Fox Podium jest wciąż dość rzadko spotykany w kompletnych modelach, szczególnie w rowerach bez napędu elektrycznego, ale idealnie pasuje do tego modelu. W połączeniu z damperem Live Valve Neo zawieszenie oferuje wysokie osiągi i zdecydowanie przyciągający wzrok look. W pełni bezprzewodowa grupa Shimano XTR obejmuje napęd i hamulce, z opcją kasety 10-51t dla pełnej gamma przełożeń. Wydaje się, że większość zespołu enduro Yeti używa kasety 9-45t, ale w tym caso zdecydowano się na łatwiejsze przełożenia. Chris King dostarczył stery, natomiast zestaw kół to standardowa konfiguracja EX1700, bez mozzi King. Zgodnie ze specyfikacją zespołu enduro, rower jest wyposażony w inserty Cushcore Trail z przodu i z tyłu. Na base udostępnionych zdjęć zawory będą viola lub zielone. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Dettagli: Rama z włókna węglowego TURQ, zawieszenie Fox Factory Podium i DHX NEO, Shimano XTR Di2 z hamulcami XTR, CushCore Trail Rama: Włókno węglowe TURQ Series, technologia zawieszenia Switch Infinity V2, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, haki 148x12mm BOOST, uszczelnione łożyska Enduro Max Pivot, UDH (Universal Derailleur Hanger), oś w zestawie Widelec: FOX FACTORY PODIUM 170mm Materiał: TURQ Series Waga: 37,4 kg Skok tylnego zawieszenia: 160mm (6,3") Amortyzator tylny: FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Obręcze: dt swiss CUSTOM EX1700 30mm Przerzutka tylna: shimano XTR Di2 Manetka zmiany biegów: shimano XTR Di2 Korba: shimano XTR ENDURO 30T 165mm Suport: shimano XT bb 73 Kaseta: shimano XTR 10-51 12 velocità Łańcuch: shimano XTR 12 velocità Hamulce: shimano XTR 4-tłoczkowe Tarcze: shimano FREEZA 203mm / shimano FREEZA 203mm Sztyca regulowana: FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM: 150mm, MD: 175mm, lg-XXL: 200mm Opona przednia: maxxis ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Opona tylna: maxxis MINION DHR II 2,4 DD Stery: CHRIS king DROPSET 3 ANNIVERSARY Kierownica: BURGTEC ride WIDE ENDURO 35x800mm, wznios 30mm Mostek: BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Chwyty: BURGTEC BARTENDER pro super soft Sella: BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Osłona zębatki (bash guard): MRP amg SL BASH GUIDE

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 Sirrus X pozwala Ci stawić czoła różnym typom terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. KOMFORT I WYDAJNOŚĆ: Rama została wykonana z lekkiego włókna węglowego z „Compliance Junction” – połączenie na tylnym trójkącie zapewnia lekki zakres ugięcia, bez kompromisów w zakresie osiągów czy efektywności. Efektem jest bardzo agile i zwrotna Sirrus do codziennych dojazdów. RIDER-FIRST ENGINEERED™: jak w przypadku wszystkich ram specialized z włókna węglowego, układ warstw i kształt rur są specyficzne dla każdej misura, aby zagwarantować idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu. ZWROTNOŚĆ: lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia zapewniają właściwości jezdne niemal telepatyczne. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem linek. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™, geometria każdej misura ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction, rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Unikatowe urządzenie specialized, Future Shock 3.2, wewnątrz rury sterowej, pochłania wibracje pochodzące z nawierzchni, zmniejszając zmęczenie dłoni i ramion. Opony Pathfinder 38c tubeless-ready są perfette na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Napęd z jedną zębatką z przodu SRAM GX Eagle, płynny i niezawodny. Hamulce tarczowe hydrauliczne SRAM S300 z tarczami 160 mm Paceline, mocne zarówno na szosie, jak i w terenie off-road. Rama przystosowana do montażu bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Collarino Sella Zintegrowany z frame Rama Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania Plug + Play pod błotniki, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni SRAM S-300 Hamuliec tylny SRAM S-300 Napęd Supporto Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM GX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Zębatki 42T Koła i opony Obręcze DT Swiss R470, wysokość 23 mm, szerokość wewnętrzna 20 mm, hamulec tarczowy, 24 otwory Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Piasta przednia Specialized front hub disc, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory Piasta tylna Specialized, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x142 mm, 24 otwory Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Podwójnie cieniowane aluminium, 9° backsweep, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20 mm Owijka / chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm Accessori Pedali VP Platform, korpus aluminiowy Waga Waga 9,8 kg (21 lb, 9,6 oz) Misura ważona LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

WSPORNIK FSA ON-SERIES SMR FSA B1 -6 STOPNI - Smart Cable Routing (SMR)- Kuty w 3D i obrabiany CNC- Płyta z aluminium- Śruby z chromoliby- Wysokość obejmy widelca 33,5 mm- Kąt: -6°- Średnica obejmy kierownicy Ø 31,8 mm- Wykończenie: anodowane czarne- Waga: 235 g (100 mm)- Długość: milimetry- Średnica kierownicy: milimetry- Pochylenie: -6°- Materiał: aluminium- Średnica rury sterowej: 28,6 mm (1 1/8")- Przeprowadzenie kabli zintegrowane: tak- Zastosowanie: szosa- Kolor: czarny

HAK PRZERZUTKI SANTA CRUZ SHORT MEGATOWER V1 - V10.7 TALLBOY V4 CRB Hak przerzutki Santa Cruz o kodzie 23-20089, nakrętka zamykająca 26-15634 i tulejka 26-20087. KOMPATYBILNY Z: 2019+ Santa Cruz Megatower V1. Santa Cruz V10.7. 2019+ Santa Cruz Tallboy V4 Carbon. KOD ARTYKUŁU 04-20894

BICI MONDRAKER DUSTY SX R SPE DUSTY SX R Army Green S (SPE) marki mondraker zabierze Cię w ekscytującą podróż po krętych i pełnych przygód szlakach, oferując wyjątkowe osiągi i niepowtarzalny styl. DUSTY SX R Army Green S (SPE) główne cechy: Wytrzymała i lekka rama z karbonu zapewniająca agile i reaktywną jazdę Wysokiej jakości napęd gwarantujący precyzyjną i płynną zmianę biegów w każdej sytuacji Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa podczas zjazdów Przyciągający wzrok design i malowanie Army Green wyróżniające się w terenie. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* Rama: E-Gravel Stealth Air Carbon, suport centralny Pressfit 386 evo, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów (hhg), zintegrowana, niewyjmowana bateria, oś tylna 12 x 142 mm, zaprojektowana pod napęd 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcami Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy. Rozmiar: S: 440 mm / M: 460 mm / L: 500 mm / XL: 530 mm Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa rura sterowa, hhg, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery: ONOFF E-Gravel, stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska ACB uszczelniane, górne 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, dolne 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° Mostek: ONOFF E-Gravel z aluminium 6061-T6, średnica kierownicy 31,8 mm, kąt -7°, długość: S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm Kierownica: ONOFF Gravel, flare 0°, szerokość 440 mm dla wszystkich rozmiarów Chwyty: ONOFF Barium Gravel, ciemnoszare Sztyca: ONOFF Barium Gravel Microadjust, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella: selle royal prestige 139 mm Przedni hamulec: sram apex 1, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline IS 6 śrub 160 mm, okładziny organiczne z płytką stalową Tylny hamulec: sram apex 1, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline IS 6 śrub 160 mm, okładziny organiczne z płytką stalową Klamki hamulca: sram apex, regulacja punktu kontaktu i zasięgu za pomocą narzędzia, aluminiowa dźwignia Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 23 mm, Tubeless Ready, 28 szprych Szprychy: CN, ze stali nierdzewnej Przednia piasta: novatec D041, Boost 12 x 100 mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub Tylna piasta: Mahle X20 Drive Unit, bębenek HG Przednia opona: maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składana, boczna ścianka w kolorze jasnobrązowym Tylna opona: maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składana, boczna ścianka w kolorze jasnobrązowym Korba: sram apex 1 Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm Corona: sram X-SYNC Eagle 40T, Direct Mount, aluminium, Narrow-Wide Suport: sram DUB Pressfit, łożyska uszczelniane Łańcuch: sram apex, 12 prędkości, Powerlock Tylny przerzutnik: sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch Type 3, Cage Lock, długa klatka, 1x12 prędkości, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów: sram apex D1, 12 prędkości, X-Actuation 1:1, Single Click Kaseta: sram pg-1231 11-44, 12 prędkości Haczyk przerzutki (wieszak): mondraker M076 Extra: Aluminiowe błotniki specyficzne do E-Gravel z przodu i z tyłu. Opcjonalna zewnętrzna bateria: Mahle e185Wh Waga: 14,3 kg Wyświetlacz: pulsar one Wireless Silnik: Mahle X20 Drive Unit Bateria: Mahle X20 IX350Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Zestaw hamulcowy SHIMANO GRX oferuje wyjątkowe osiągi dla rowerzystów, którzy lubią pokonywać nierówne i zróżnicowane tereny. Dzięki szeregowi innowacyjnych funkcji ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewniać doskonałą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas rowerowych przygód. TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Doskonałe odprowadzanie ciepła dzięki technologii ICE, która pozwala pedałować bez wahania nawet na najtrudniejszych odcinkach. Mocowanie flat-mount dla większej stabilności i lepszego czucia kontroli podczas hamowania. Łatwiejszy montaż i konserwacja dzięki wygodnemu dostępowi do narzędzi oraz uproszczonemu systemowi łączenia przewodów (zestaw J). Łatwa wymiana koła, umożliwiająca szybką i bezproblemową konserwację. Prosty i czysty system odpowietrzania dzięki technologii ONE WAY BLEEDING, który pozwala utrzymać hamulce zawsze w optymalnym stanie. Ergonomia i korpus dźwigni zaprojektowane specjalnie do Gravelu, zapewniające pewny i wygodny chwyt podczas hamowania. Antypoślizgowa dźwignia hamulca dla większego bezpieczeństwa i optymalnej kontroli w każdych warunkach. Taka sama, niskoenergetyczna zmiana przełożeń jak w najbardziej zaawansowanych systemach, co pozwala pedałować z mniejszym wysiłkiem i z łatwością pokonywać wymagające tereny. NB: ZESTAW HAMULCOWY DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

ROWER MONDRAKER CHASER 750 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZ O wiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, prawdopodobnie najważniejszego dziś na rynku: Bosch CX. O wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). O wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego zupełnie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasz najlepszy i najbardziej przystępny cenowo full eMTB dla wszystkich, którzy chcą zbliżyć się do świata rowerów elektrycznych. ROWER MONDRAKER CHASER 750 GŁÓWNE CECHY: Bateria 750 Wh. Koła 29". Sram SX Eagle 12s. Silnik Bosch GEN4 CX Smart. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w haku ramy czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token. Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, damper Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Siodło: E-bike MDK black. Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje osi dźwigni. Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezstykowy (contactless). Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Mechanizm korbowy: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s. Manetki zmiany biegów: manetka Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Hak przerzutki: Sram UDH. Waga bez pedałów: 25,3 kg. Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZWYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI Klamki DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić większą kontrolę i lepszą ergonomię rowerzystom o małych dłoniach. Dzięki zmniejszonym wymiarom klamki i nowej pozycji, te klamki poprawiają ergonomię i oferują sterowanie dostosowane do rowerzystów o małych dłoniach. Zmiana biegów jest szybka i intuicyjna dzięki odnowionej wewnętrznej jednostce zmiany przełożeń. Wrażenie niezawodności jest gwarantowane w każdych warunkach, a zmiana przełożeń pozostaje płynna i lekka, jak w modelu ULTEGRA R8000. Dodatkowo, te klamki są lżejsze w połączeniu z przednią przerzutką FD-R7000. KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI CECHY Większa kontrola dla rowerzystów o małych dłoniach dzięki zmniejszonym wymiarom klamki i nowej pozycji Sterowanie klamką dostosowane do rowerzystów o małych dłoniach Szybka i intuicyjna zmiana przełożeń dzięki odnowionej wewnętrznej jednostce zmiany biegów Taka sama płynna i lekka zmiana przełożeń jak w modelu ULTEGRA R8000 Lżejsze klamki w połączeniu z przednią przerzutką FD-R7000 Dodaj niezawodność i osiągi do swojego roweru szosowego dzięki KLAMCE HAMULCOWEJ/ZMIANY BIEGÓW SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI

ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER PLAY 26 2024 PLAY 26 od mondraker to idealny wybór dla tych, którzy kochają odkrywać szlaki i vivere ekscytujące przygody. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wytrzymałej konstrukcji z aluminium ta mountain bike jest gotowa zabrać Cię, dokąd tylko zechcesz. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome zjazdy, czy wspinasz się po skalistych zboczach, PLAY 26 oferuje wyjątkowe osiągi i doskonałą kontrolę. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER PLAY 26 2024 GŁÓWNE CECHY Telaio in lekkiego i wytrzymałego aluminium dla lepszej manowrowości i trwałości Przednie zawieszenie do absorbowania wstrząsów i zapewnienia bardziej komfortowej jazdy Koła 26 cali dla większej zwinności i kontroli na nierównym terenie Atrakcyjny design i żywa kolorystyka, aby wyróżniać się na trasie Komponenty wysokiej jakości zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: Play 26 Alloy 6061 Stealth evo, tubi idroformati, batteria interna non rimovibile integrata, tubo sterzo conico, sistema passacavi interno hhg, movimento centrale BSA, perno posteriore QR 9mm, trasmissione compatibile 1x Rozmiary: Taglia unica: 350 mm Widelec: X-Fusion Velvet rl 26, 120 mm, molla ad aria, tubo sterzo conico, perno 15x100 mm, tubi esterni in alluminio 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, wstępne naprężenie powietrzne Stery: Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 górne, ZS56/40 dolne Mostek: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm Kierownica: MDK XC 1.0, lega 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 650 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31,8mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on Sztyca podsiodłowa: MDK XC 0-R, lega 6061 T6, średnica 31,6 mm, długość 350 mm Sella: SDG Fly JR Hamuliec przedni: sram level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową Hamuliec tylny: sram level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową Klamek hamulca: sram level, regulacja reach z użyciem narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: MDK-HP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: okrągłe ze stali nierdzewnej Nc Oś piasty przedniej: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowo-miskowe, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Mahle-Ebikemotion X-35, bębenek HG Opona przednia: kenda Booster 26x2.4 mescola unica 30TPI, drutowa Opona tylna: kenda Booster 26x2.4 mescola unica 30TPI, drutowa Korby: stalowe Samox DM 30T, 152 mm Koronka: 30T, stalowa Suport: BSA, 73 mm Pedali: SDG Slater JR Łańcuch: sram PC1110 11s, Powerlock Przerzutka tylna: sram NX, 11s, długa klatka, X-actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: sram NX 11s, X-actuation 1:1 Kaseta: sram pg 1030 11-42T, 11s Haczyk przerzutki: mondraker M077 Waga bez pedałów: 16,0 kg Wyświetlacz: Mahle-Ebikemotion Silnik: Mahle-Ebikemotion X-35 Bateria: Mahle-Ebikemotion interna 250Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24239 (Kolor: Flame Red)