BICI (FEED GOOGLE)

ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 to e-city bike idealny, aby zadbać o formę, załatwiać sprawy na mieście i szybko przemieszczać się z jednego końca miasta na drugi. Uniwersalny rower elektryczny, z płynnym wspomaganiem, zdolny stawić czoła wszystkiemu, co napotkasz na swojej drodze.Nowa geometria pozwala pedałować w odpowiednim komforcie, a pozycja na sella dodaje pewności siebie i jednocześnie optymalizuje zdolność rowerzysty do dotarcia do celu z maksymalną wydajnością. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.2 i bateria 710 Wh zapewniają płynne i ciche wspomaganie do 25 km/h. MasterMind i Mission Control: wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące jazdy, umożliwia łatwą regulację poziomów wspomagania i jest kanałem do aktualizacji over-the-air. Doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która udostępnia narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i wiele altro. Regisella teleskopowa. Opony o dużej objętości powietrza. Amortyzowany widelec o skoku 80 mm. Zintegrowany czujnik Garmin Radar ostrzega, gdy w promieniu 140 metrów z przodu lub z tyłu pojawia się ruch drogowy. Wyświetlacz MasterMind emituje wizualne i dźwiękowe ostrzeżenia dotyczące względnej odległości oraz prędkości nadjeżdżającego pojazdu. Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednim i tylnym światłem LED oraz tylnym bagażnikiem HD o nośności 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Możliwe jest użycie przyczepek na osi przelotowej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. WIDELEC: Rockshox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion-Control, mocowania błotników. OBEJMA SZTYCY: Specialized Alloy, 34,9 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwane w technologii 3D aluminium, wznios 20 stopni, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: Specialized, aluminium, wygięcie do tyłu 15 stopni, wznios 46 mm, średnica 31,8 mm. CHWYTY: ERGON GA30. SELLA: Rivo Sport, szyny stalowe, 155 mm. REGGISELLA: sztyca amortyzowana sprężynowa, aluminium, skok 40 mm, średnica 30,9 mm, obejma 2-śrubowa, tuleja 34,9 mm. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm, 6-śrub. TYLNY HAMULEC: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm, 6-śrub. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX, długi wózek, 11-rzędowa. MANETKI: SRAM S700, dźwignia single-click. KASETA: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11T, 11-rzędowy z ogniwem łączącym Missing Link™. KORBY: kute na zamówienie ramiona korby ze stopu aluminium. ZĘBATKA: Praxis, 48T, BCD 104. OSŁONA ŁAŃCUCHA: niestandardowa osłona łańcucha. ACCESSORI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. PRZEDNI FANALE: Lezyne Ebike Power E115, 310 lumen, 12 V. TYLNY FANALINO: Spanninga Commuter Glow XE, 12 V. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BAGAŻNIK: Specialized rack, interfejs MIK HD, zintegrowane mocowania sakw, maks. obciążenie 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki błotników. DZWONEK: Specialized brass bell. KOŁA OBRĘCZE: 650b disc, podwójna ścianka, aluminium, łączenie kołkowe, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Specialized, przednia piasta tarczowa ze stopu, łożyska maszynowe uszczelniane, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Specialized, tylna piasta tarczowa ze stopu, łożyska maszynowe uszczelniane, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. DĘTKI: zawór Schrader, wentyl 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik dostrojony indywidualnie, moc nominalna 250 W. INTERFEJS/UI/REMOTE: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony wyświetlacza. BATTERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh. ŁADOWARKA: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 230 V. OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów. KOD PRODUKTU 95022-3303 (Tg.M - Kolor: Cast Black / Silver Reflective)

ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX to perfekcyjna e-MTB, aby jechać daleko; jest szybka i daje frajdę z jazdy w każdych warunkach. Najnowsza generacja Hecklera ma większą, wymienną baterię (720 Wh zamiast 504 Wh), która pozwala rowerzystom rozszerzyć mapę szlaków, dotrzeć do wcześniej niedostępnych tras, odkrywać mniej uczęszczane ścieżki i pokonać więcej kilometrów w krótszym czasie.To, co wyróżnia e-bike’i Santa Cruz, to zachowanie na każdym trailu: warstwowanie włókna węglowego i projekt ramy sprawiają, że rower jest poręczny i wytrzymały.Geometria została dopracowana dzięki licznym testom i feedback, aby jazda była przyjemna zarówno pod górę, jak i w dół. Wreszcie legendarne zawieszenie VPP zostało specjalnie zestrojone do zastosowań w ebike. Skok tylnego zawieszenia 150 mm (z widelcem 160 mm z przodu) wydaje się idealny dla roweru stworzonego do ujarzmiania wielkich szlaków podczas długich dni w siodle, z nieco niższym anti-squat, aby zapewnić przyczepność niczym colla na podjazdach, na których się sprawdzisz.Bateria jest w pełni wyjmowana/wymienna, co oznacza, że można zabrać zapasową dla ultra zasięgu lub ładować ją poza rowerem.Rower wyposażono w lekki, mocny i wydajny silnik Shimano EP8, który pozwala bezpiecznie i łatwo pokonywać wszystkie trasy. ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu C. Koła MX. Skok przedni: 160 mm. Skok tylny: 150 mm. Bateria 720 Wh. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO: Carbon C. FORCELLA: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMMORTIZZATORE: RockShox Super Deluxe Select+. MOTORE: Shimano EP8. BATTERIA: 720Wh Integrated, removable. CARICA BATTERIE: Smart-Plus 4A Charger. DISPLAY Shimano Display Unit SC-EM800. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT M8100, 12spd. LEVE CAMBI: Shimano XT 8124. LEVE FRENO: Shimano XT 8124. CASSETTA: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t. GUARNITURA: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm. MANUBRIO: SCB 21 Di2 35x800 Bar 35mm Rise. ATTACCO MANUBRIO: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SELLA: WTB Silverado Fusion Medium CroMo SL. REGGISELLA: Fox Transfer Performance Elite. SERIE STERZO: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CATENA: Shimano 12v. DISCHI: 203mm / 203mm. MOZZO ANTERIORE: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss 370, 12x148mm, XD, 32h. TABELA ROZMIARÓW ROZMIAR WZROST REACH S 155-165 CM 430 MM M 165-175 CM 455 MM L 178-185 CM 475 MM XL 185-193 CM 495 MM XXL 193-201 CM 520 MM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO CZARNA 700X25/28 Opona Roubaix PRO sygnowana przez Specialized to idealna guma na szosę, na granfondo oraz na wiejskie drogi. Karkas Endurant 120 TPI gwarantuje maksymalny komfort i odporność na przebicia, a bieżnik jest szybki i łatwy w prowadzeniu, natomiast szerokość 25c jest komfortowa i zmniejsza zmęczenie. Opona ma delikatne nacięcia na bokach dla maksymalnej przyczepności w zakrętach. OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO CZARNA 700X25/28 najważniejsze cechy: Karkas: Endurant 120 TPI. Składana stopka. Mieszanka bieżnika: Gripton. Ochrona przed przebiciem: karkas Endurant i BlackBelt. 700 x 25/28; 115–125 psi; masa orientacyjna 300 g.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH SPECIALIZED SIRRUS EQ STEP-THROUGH to rower idealny do szybkiej jazdy z jednego końca miasta na drugi. Rama in lekkiej stopie montuje komponenty Shimano oraz mocne i niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe. Punkty styku „Body Geometry” pozwalają spędzać długie godziny in sella. ROWER SPECIALIZED SIRRUS 2.0 EQ STEP-THROUGH GŁÓWNE CECHY: Rama in lekka stopa A1 con spazio do montażu opon o przekroju do 42c, wewnętrzne prowadzenie kabli. Obniżona rura, aby łatwo zsiadać lub wsiadać na rower. Intuicyjne manetki Shimano RapidFire 2x8. Hydrauliczne hamulce tarczowe dla maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli. Portapacchi Racktime do szybkiego mocowania praktycznych toreb oraz błotniki Drytech chroniące przed wodą i brudem. Bardzo jasne światła przednie i tylne, zasilane z piasty Shimano Dynamo Hub. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kokpit KIEROWNICA: Podwójnie cieniowana stopa, odchylenie do tyłu 9°, 31,8 mm. NASTRO: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm. REGGISELLA: Aluminium, offset 12 mm, zacisk na 2 śruby, 27,2 mm. COLLARINO: Typ śrubowy, 31,8 mm. ATTACCO: Specialized, 3D-forged stopa, 4-śrubowy, wznios 7°. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 160 mm. HAMULEC TYLNY: Promax F1, hydrauliczny, flat-mount, 140 mm. NAPĘD COMANDI: Shimano Acera, 8-biegowe. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Tourney FD-TY710. CAMBIO POSTERIORE: Shimano Acera, 8-biegowe. CASSETTA: MicroSHIFT H081, 8-biegowa, 11-34t. GUARNITURA: Shimano Tourney, 3-częściowa, 46/30T. INGRANAGGI: 46/30T z osłoną łańcucha. MOVIMENTO CENTRALE: BSA, square-taper, 68 mm. CATENA: KMC X8 z Missing Link™. KOŁA&OPONY CERCHI: Obręcze 700C do hamulców tarczowych, podwójne ścianki, stopa, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm. MOZZO ANTERIORE: Shimano Dynamo, tarcza 6-śrub, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32 otwory. MOZZO POSTERIORE: Stopa, tarcza 6-śrub, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. RAGGI: Stal nierdzewna, 14g. CAMERE: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. PNEUMATICO ANTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. PNEUMATICO POSTERIORE: Nimbus II Sport Reflect, 700x38 mm. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. FANALE ANTERIORE: Herrmans H-Black MR4, Dynamo. FANALINO POSTERIORE: Herrmans H-Trace Mini, Dynamo. CAVALETTO: Nóżka centralna, aluminium. PORTAPACCHI: Sirrus EQ Rack, Direct Fender Mount, kompatybilny z Racktime, 15 kg. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH, aluminium. CAMPANELLO: Specialized Alloy Dome Bell. ZESTAW RAMY TELAIO: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika/błotników. ZAWIESZENIE FORCELLA: Stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania niskiego bagażnika, szybkozamykacz. KOD ARTYKUŁU 90921-8302 (Rozmiar S - Kolor: Gloss Forest Green / Black Reflective)

MOSTEK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM ALLOY -6 STOPNI 90 MM Mostek aluminiowy, który pozwala zaoszczędzić 6 watów w porównaniu z tradycyjną okrągłą kierownicą, in umożliwia regulację pozycji kierownicy. Może być używany solo z rowerami szosowymi SystemSix oraz dopasowaną kierownicą KNOT. MOSTEK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM ALLOY -6 STOPNI 90 MM GŁÓWNE CECHY: Jeden element unico, dwa elementy funkcjonalne Przetestowany w tunelu aerodynamicznym Cannondale. Ukryte prowadzenie kabli. Kompatybilny z 2019+SuperSix EVO. KOD ARTYKUŁU CP2250U1090

MOSTEK CANNONDALE C1 CONCEAL 6 STOPNI 130MM Prędkość to prędkość. Każdy detal ma znaczenie. Nasz mostek Conceal C1 przenosi Waszą prędkość – i styl – o krok dalej, umożliwiając wewnętrzne i półwewnętrzne prowadzenie kabli, chroniąc przewody hamulca i przerzutki przed wiatrem oraz zapewniając czysty look. Najważniejsze cechy Wykonany z aluminium 7075, o niskiej masie 210 g (110 mm) Uniwersalny interfejs dla okrągłych kierownic o średnicy obejmy 31,8 mm Obsługuje opcje prowadzenia wewnętrznego i półwewnętrznego, dla szybkiego i czystego look Prowadzenie kabli zoptymalizowane pod rurę sterową Delta Dystanse do rury sterowej Delta (5, 10, 15 mm) są dołączone, aby ułatwić regulację dopasowania. KOD ARTYKUŁU CP2103U1030

Specialized S200500005 Zestaw śrub amortyzatora Stumpjumper alloy my21 Zestaw śrub do amortyzatora Specialized Stumpjumper 2021 aluminium KOD ARTYKUŁU: S200500005 Kod kreskowy: 888818722464

ROWER SKŁADANY BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM Składany rower C Line oferuje tę samą radość z jazdy, to uczucie, że można pojechać wszędzie, które zawsze zapewniał. Obecnie, dzięki dopracowanej geometrii, eleganckim aktualizacjom wzornictwa i unowocześnionym komponentom, robi to lepiej niż kiedykolwiek. Od ponad 45 lat właściciele z tutto il mondo personalizują swoje niezawodne stalowe rowery składane na setki sposobów, aby sprostać swoim potrzebom. Niektórzy odbyli nimi giro del mondo. Większość używała ich, aby ulepszyć każdy dzień. Dzięki C Line masz zawsze diverse opcje otwarte. Odkryj miasto jak nigdy przedtem z C Line Urban Brompton. Zapewniając ekscytującą jazdę, dokądkolwiek zdecydujesz się pojechać, ten rower pozwala podróżować bez wysiłku, tak aby twoja jedyna troska polegała na tworzeniu nowych wspomnień. Przyjemny w prowadzeniu i praktyczny jednocześnie, C Line Urban uwzględnia tutto dla miejskich poszukiwaczy przygód. Perfekcyjny dla odkrywców miasta, profesjonalistów pracujących lub każdego, kto chce załatwiać sprawy w modo wydajny, ten rower oferuje prędkość i kontrolę wtedy, gdy ich najbardziej potrzebujesz. Doświadczone projektowanie sprawia, że można poruszać się z łatwością. Innowacyjna rama składana C Line jest lekka i kompaktowa, co oznacza, że możesz podróżować dokądkolwiek ze swoim niezawodnym środkiem transportu. Inne cechy obejmują minimalistyczną 2‑biegową przekładnię, blokadę przedniego bagażnika, wysokiej jakości skórzane siodełko, składane pedały oraz odblaski. Umożliwiliśmy także rowerzystom podejmowanie każdej przygody w stylu. Charakterystyczna stalowa rama jest wykończona ekologiczną powłoką i eleganckimi detalami. Produkowany w naszej zabytkowej fabryce w Londynie, każdy rower jest wykonywany ręcznie, aby zapewnić, że nawet najdrobniejsze dettagli będą perfetti. Niezależnie od tego, czy jesteś codziennym miłośnikiem miasta, czy gościem z oczami utkwionymi w ekscytujących doświadczeniach, możesz pedałować, dopóki twoje cuore non będzie zaspokojone, na tym ponadczasowym modelu. ROWER SKŁADANY BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM GŁÓWNE CECHY: 2 biegi: Minimalistyczna C Line z 2 biegami. Prosta konfiguracja – niższa waga. Dla bardziej płaskich miast i silnych nóg. Blokada przedniego bagażnika: Torby Brompton można szybko i łatwo przymocować do blokady przedniego bagażnika, co przekłada się na bezpieczną i wygodną jazdę z optymalnie wyważonym ładunkiem. Sellino Brompton: Standardowy sellino Brompton z czarnymi prowadnicami, szerokość 147 mm. Pedały Brompton: Składany pedał po lewej stronie i nieskładany po prawej. Odblaski: Odblaski dla widoczności, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zintegrowany dzwonek: Lekki w designie i łatwy w użyciu, perfetto do każdego roweru Brompton. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Waga: Od 11,35 kg Prędkości: 2 biegi (Urban) Materiał: Stal Wymiary po złożeniu: 25,3'' wys. x 23'' szer. x 10,6'' gł. Główna rama: Ze stali precyzyjnie poddanej obróbce cieplnej z ręcznym lutowaniem i wybranymi giunti samolutującymi Tylna kierownica: Rurki ze stali mikrostopowej spawane ręcznie i formowane na zimno Widelec: Saldobrazowany widelec stalowy Chwyty: Chwyty zatrzaskowe z miękkiej mieszanki gumowej mocowane do rdzenia inżynieryjnego Tubosella: Wydłużony, czarny (35) Sella: Standard Morsetto sella: Kompozytowy zacisk siodła i klips tylnej ramy Morse per cerniera: Kompozytowe dźwignie zacisku zawiasu Pedały: Składane pedały Brompton dla lewej mano i nieskładane dla prawej mano Napęd: Przekładnia Brompton z 2 prędkościami, zakres 133%. Liczba biegów: 2 prędkości (Urban) Movimento centrale: Korba z kutego aluminium 6061 z corona 50T i zintegrowaną osłoną łańcucha Movimento centrale: Suport na kwadratowy stożek Łożysko sterowe: Zestaw sterów Brompton Przerzutka: Dźwignia zmiany biegów Brompton z 2 prędkościami Tylne koło: Obręcz o podwójnej ściance, 28 szprych, piasta z wewnętrzną przekładnią Brompton Wide Ratio z 3 prędkościami Przednie koło: Obręcz o podwójnej ściance, 28 szprych połączonych z przednią piastą Brompton Opony: 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Opona odporna na przebicia z odblaskowym bokiem Dętki: Zawór Schrader Oświetlenie: Odblaski Hamulce: Zaciski Brompton A Line Dual Pivot Przedni bagażnik: Adapter do przedniego bloku bagażowego dla wszystkich typów toreb Brompton

SPECIALIZED S170500005 Śruba korby m12x1x23 t-45 Śruba centralna S170500005 jest przeznaczona do korb do rowerów szosowych i mountain bike z lat 2009–2016. Wykonana z materiałów wysokiej jakości, zapewnia doskonałe mocowanie i wytrzymałość podczas Twoich rowerowych przygód. S170500005 główne cechy: Kompatybilna z korbami do rowerów szosowych i mountain bike z lat 2009–2016 Wykonana z wytrzymałych materiałów dla długiej żywotności Zapewnia perfekcyjne mocowanie dla bezpiecznego pedałowania

KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T to cuore filozofii Wide Range: mniejsze koronki i 12 większych zębatek dla płynniejszej i bardziej precyzyjnej zmiany na szerszą gamma przełożeń. Ta kaseta została specjalnie zaprojektowana do współpracy z bezprzewodowym, elektronicznym napędem AXS. Konstrukcja monoblokowa oferuje najlepsze rozwiązania in zakresie oszczędności masy. KASETA SRAM RED XG-1290 12V 10-33T GŁÓWNE CECHY: Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń. Bardziej stopniowana progresja między zębatkami: co najmniej pięć skoków o jeden ząb, przy jednoczesnym oferowaniu szerszej gamma. Początkowa zębatka 10T pomaga zapewnić szerszy zakres. Konstrukcja X-Dome in ze stali obrabianej in jednym kawałku dla oszczędności masy. Wymaga dedykowanego bębenka wolnobiegu SRAM XDR. Zastosowanie: rower szosowy. Seria: Red eTap AXS. 12 przełożeń. Kombinacja: 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,33.

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 Możesz nazwać to po prostu idealną równowagą – to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i zasięg jak w e-bike full power, z agilnością i zwrotnością lekkiej e-bike. Krótko mówiąc, dokładnie to, na co e-bikerzy z całego all czekali. Ten rower to prawdopodobnie najzabawniejsza mountain bike, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy.eMTB, która dominuje nad wszystkimi innymi. Zbudowana dla maksymalnej kontroli na każdym szlaku, z widelcem i damperem Fox Factory 36 top di gamma, wyjątkowymi kołami karbonowymi DT Swiss XMC 1501, bezprzewodową sztycą dropper Reverb AXS, bezprzewodową elektroniczną przerzutką XX od SRAM oraz ultralekką kierownicą i mostkiem OneUp. Moterra SL LAB71 to po prostu elektryczny rower trailowy w czystej postaci. Ostateczny. Szybka, płynna, niesamowicie zabawna na każdym terenie – od stromego i tenico po płynny i szybki. Tanta potenza, poco peso. Mountain bike elektryczne z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wykorzystuje naszą technologię FlexPivot, aby oszczędzać wagę, i mieści baterię customizzata, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. A tutta birra Moc pochodzi z customizzatej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć dużą moc, której szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W, wnosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike. Potenza massima Opracowaliśmy customizzate tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod szybkie wyjazdy, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać między maksymalną autonomią, potenza mostruosa lub idealnym miksem obu. Spokojnie albo sempre al massimo – każda jazda na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Maneggevolezza sopraffina A prima vista wydaje się to czymś szalonym: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki, długi reach i pionowy kąt siodła jak w moderna rowerze trailowym, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie spersonalizowana pod rozmiar. Gdy połączysz wszystkie te dettagli, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Sospensione vivace Dużo więcej niż tylko accortezza dla oszczędności wagi, nasze wytrzymałe widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; działając jak złącze Horsta, tworzą prawdziwy system “four-bar”, pozwalając naszym inżynierom dostroić perfetto odpowiedź zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i figlarne odczucia, które zachęcą cię do spingere al massimo. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama LAB71 w całości z carbonio z technologią FlexPivot, skok 150 mm i geometria Proportional Response specyficzna dla rozmiaru. Zawieszenie Fox Factory top di gamma: widelec Factory Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Factory Float X. Koła all-mountain DT Swiss XMC 1501 carbon, ultralekkie, wytrzymałe, tubeless-ready. Grupa SRAM top di gamma dla e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XX AXS z 12 velocità, hydrauliczne hamulce tarczowe Code Ultimate Stealth z 4 tłoczkami oraz korby e*thirteen Race Carbon. Reggisella telescopico RockShox Reverb AXS wireless, attacco manubrio OneUp z kierownicą z carbonio Ebar. Silnik Shimano EP801 personalizzato dla Cannondale i wewnętrzna bateria custom o wysokiej densità di energia 601 Wh. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECNICHE Telaio LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm Sospensione Proportional Response Tuned FlexPivot Chainstay Attacco diretto batteria interna Paracolpi in plastica tecnica Linea catena 55 mm Wewnętrzne prowadzenie kabli FlipChip per ruote da 29” Oś przelotowa 148x12 mm Maxle Forcellino UDH Attacco freno posteriore da 200 mm Serie sterzo regolabile (Angle Adjust) Forcella Fox Float Factory 36, skok 160 mm Kaseta Grip2, powłoka Kashima Oś przelotowa 15x110 mm Kabolt Stożkowy ster, offset 44 mm Serie Sterzo Acros regolabile (1,2°) Ammortizzatore Fox Float X Factory, 2 pozycje regulacji EVOL LV, wymiary 210x55 mm Motore e Sistema Elettrico Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned (Eco, Trail 1, Trail 2, Boost) Bateria: Custom 601 Wh Ładowarka: Custom 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800, kompatybilny z Bluetooth LE Certyfikacje: UL2849 Trasmissione Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller Łańcuch: SRAM XX, T-Type Flattop Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon Gen 4, 165 mm, 34T Kaseta: SRAM XX T-Type, 10-52, 12 velocità Freni Hamulce: SRAM Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Tarcze: 200 mm HS2 Klampy hamulca: SRAM Code Ultimate Stealth Ruote Obręcze: DT Swiss XMC 1501, carbonio, 30 mm wewnętrznej szerokości, hookless, TSS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Competition Race Mozzi: Przód: DT Swiss 240, 15x110 mm Post: DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148 mm Pneumatici: Przód: Maxxis DHF 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready Post: Maxxis Dissector 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Componenti Kierownica: OneUp Carbon Ebar, obejma 35 mm, wznios 35 mm, 8° sweep, 5° rise, 780 mm Attacco manubrio: OneUp Stem, alluminio 6061, 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Ridon X1, 145 mm, Wingflex, szyny Carbon Mobius 7x10 mm Reggisella: RockShox Reverb AXS, 31.6 mm, skok 150 mm (S), 170 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Przepust kablowy MONDRAKER in guma Przepust kablowy Mondraker in guma kompatybilny z modelami Summum, Podium i Foxy. Kod artykułu 989.13010

KLATKA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM DO SHIMANO 9250-8150 Z OSPW RS dla grup Shimano Road przenosimy OSPW w futuro z zdecydowanie nowoczesnym, kanciastym projektem. Zaktualizowany design nadaje systemowi OSPW równowagę i wyrafinowanie, umożliwiając mu doskonałą integrację ze współczesnymi trendami projektowymi rowerów i grup, które tworzą zestaw, którego częścią jest system OSPW. OSPW RS to deklaracja di dove byliśmy i dove zmierzamy: zawsze all'avanguardia. TEMPO DI CAMBIO Nowy design: lepsza jakość i zwiększona wytrzymałość Nowy design OSPW RS non jest tylko aktualizacją estetyczną. Sama klatka została wzmocniona, aby zapewnić nowe poziomy wytrzymałości i trwałości. Ten system OSPW jest wyposażony w łożyska powlekane CeramicSpeed realizzati a mano i zainstalowane na każdej rolce. KLATKA PRZERZUTKI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM DO SHIMANO 9250-8150 GŁÓWNE CECHY: Dyscyplina: Szosa i Triathlon Waga netto: 86,0 g Waga brutto: 311 g Materiał rolek: Tytan drukowany w 3D Marca przerzutki: Shimano Model przerzutki: Dura Ace RD-9250 i Ultegra RD-8150

COPRICOMANDI SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Gumowe osłony manetek kompatybilne z Sram Red (również 10-biegowy), Apex, Rival i Force 1 generacji. KOD ARTYKUŁU 00.7915.042.000

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X50 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL M - 700X50 marki pirelli została zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i zróżnicowanemu ułożeniu klocków zapewnia większą płynność toczenia w centralnej części oraz wysoki poziom przyczepności bocznej, co pozwala z pewnością i optymalnymi osiągami pokonywać twarde i ubite nawierzchnie. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu zapewniający optymalny kompromis między płynnością toczenia a przyczepnością Zróżnicowany układ klocków: gęściej rozmieszczone w centralnej części dla lepszej płynności toczenia, bardziej wyraźne klocki boczne dla wysokiej przyczepności na twardych nawierzchniach Idealna do twardych i ubitych nawierzchni, oferuje niezawodne osiągi w trudnych warunkach

SELLA PROLOGO AKERO AGX 150 - T2.0, czarna Sella AKERO AGX 150 - T2.0, czarna firmy Prologo jest zaprojektowana tak, aby zapewniać komfort i optymalne osiągi zarówno na trasach gravel, jak i all-road. Dzięki projektowi AGX, akronim od Adventure – Gravel – Ciclocross, ta ergonomiczna sella jest idealna dla osób poszukujących komfortu in sella w każdej sytuacji. forma Semi-Round oraz rail T2.0 (7 mm) zapewniają swobodę ruchu i optymalny wybór pozycji. Ta unisex sella o wymiarach 250x150 mm to idealny wybór do odkrywania nowych tras z maksymalnym komfortem. Sella AKERO AGX 150 - T2.0, czarna – główne cechy: Design AGX do Adventure – Gravel – Ciclocross, idealny na nawierzchnie gravel i all-road T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in sella forma sella: Semi-Round Unisex Rail: T2.0 (7 mm) Misura: 250x150 mm

TORBA PODRÓŻNA FOX PODIUM 180 BLACK CAMO Torba podróżna na sprzęt do motocrossuTorba do wygodnego transportu kompletnego zestawu. Jeśli używasz torby solo z garażu na tor, zarzuć na ramię swój Podium 180 Black Camo i wyrusz na nową przygodę. Ma takie same wymiary jak torba Shuttle Roller, ale nie ma kółek. TORBA PODRÓŻNA FOX PODIUM 180 BLACK CAMO GŁÓWNE CECHY: Obszerna komora główna Duża komora na buty Wyściełany pasek na ramię Materiał: wytrzymała tkanina poliestrowa 600D Wymiary: 87 x 39 x 43 cm Pojemność: 174 l

OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL, tubeless ready, oferuje wysoką wydajność na wszystkich drogach i ścieżkach. Bieżnik gwarantuje wysoką przyczepność, natomiast opona z karkasem Endurant posiada wzmocnione ścianki boczne dla jeszcze lepszej ochrony. Mieszanka GRIPTON® zapewnia doskonałą kontrolę, wysoką trakcję i umożliwia pokonywanie długich dystansów. Konstrukcja 2Bliss Ready pozwala na używanie niskich ciśnień bez zwiększania ryzyka dobicia obręczy. OPONA specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X38C TAN SIDE WALL GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: karkas Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00018-4225

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL to pierwsza trailowa rower górski z 150 mm skoku, która łączy 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w rowerze ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa z pełną mocą spotyka się ze zwinnością i lekkością: to naprawdę zupełnie inna liga. *eMTB z jednostką napędową zdolną do generowania 85 Nm momentu obrotowego i baterią o pojemności 600 Wh.Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromego i technicznego po płynny i szybki. Dużo mocy, mało wagi.Rowery elektryczne mountain z tak dużą mocą nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka karbonowa rama wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści indywidualnie zaprojektowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Pełen gaz. Moc pochodzi ze zmodyfikowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić dużą moc, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytową mocą 600 W, przenosi maksymalną moc do segmentu lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy tryby jazdy stworzone specjalnie dla Moterra SL, zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten rower zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać pomiędzy maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Wyjątkowa zwrotność Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w moderna trailówce, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymujesz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko rozwiązanie oszczędzające wagę, nasze solidne tylne widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika typu Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając naszym inżynierom dostrojenie idealnej reakcji zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: W całości karbonowa rama, lekka i wytrzymała, ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widelec Float 36 Factory 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready Drugi zestaw z gamma SRAM e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XO AXS 12-biegowa, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Regulowana sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow i karbonowa kierownica Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań Silnik Shimano EP801 spersonalizowany dla Cannondale i wewnętrzna, indywidualnie zaprojektowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: Moterra SL, konstrukcja Series 1 Carbon, 150 mm skoku, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, wewnętrzny montaż baterii, osłona z tworzywa sztucznego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, haki UDH, natywny montaż hamulca tarczowego 200 mm post mount, zwężana główka ramy, stery z regulacją kątaWidelec: Fox Float Factory 36, 160 mm skoku, tłumik Grip2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortyzator: Fox Float X Factory, 2 pozycje adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: Custom 601 Wh. Ładowarka: Custom 4 A. Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetki: SRAM AXS T-Type POD Controller. Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T. Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. HAMULCE Hamulce: Magura MT7, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe z tarczami Storm HC 203 mm, 6-śrubowe. Klamek hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc. KOŁA Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Competition, straight pull. Szerokość opon: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, nachylenie 5°, szerokość 780 mm. Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, szyny K:ium Mobius 7x7 mm. Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized CRK Turbo SL M20 Mountain 170mm L+R ramiona karbonowe Sram Zapasowe ramiona korby z karbonu SRAM do Twojego Specialized Gen 2 Turbo Levo SL z silnikiem 1.2. Pasuje do silnika Specialized Gen 2 Turbo Levo SL 1.2 od roku 2022 wzwyż W zestawie lewe i prawe ramię CRK TURBO, SL M20, MOUNTAIN, 170 MM, RAMIONA L+R, KARBON, SRAM KOD S211600040

ROWER WHYTE KADO RS Kado RS to eMTB o dużej mocy i momencie obrotowym, pewny i wydajny, który pomoże wam spełnić marzenia związane z jazdą. Dzięki mocnemu napędowi, prowadzeniu budzącemu zaufanie, zasięgowi pozwalającemu pokonywać kilometry za kilometrami, wyrafinowanemu i niezawodnemu silnikowi Bosch, łatwo wyjmowanej wewnętrznej baterii 800Wh, naszej innowacyjnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości, starannie dostrojonemu zawieszeniu dla perfekcyjnej kontroli, specjalnie dobranym komponentom i wielu innym cechom, Kado RS jest gotowy pomóc wam jechać dalej, niż się spodziewacie – gdziekolwiek. Nisko położony środek ciężkości, zoptymalizowany, by dać wam wyjątkową zwinność w zakrętach i zrównoważone prowadzenie w każdym terenie; zawieszenie indywidualnie dostrojone dla najlepszej przyczepności, feedback i kontroli; geometria budząca pewność siebie i wiele więcej. Wszystko to mistrzowsko połączone, aby pomóc wam spełnić marzenia związane z jazdą. ROWER WHYTE KADO RS GŁÓWNE CECHY: 160 mm skoku z przodu + 150 mm z tyłu, zindywidualizowany skok zawieszenia. Główna rama z włókna węglowego i tylny trójkąt ze stopu są lekkie i wytrzymałe. Silnik Bosch Performance Line CX piątej generacji, o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). Wyjmowana wewnętrzna bateria 800Wh, aby móc jechać jeszcze dłużej. Koła przednie i tylne 29 cali. Zoptymalizowany, nisko położony środek ciężkości zapewnia wyjątkowe, budzące zaufanie prowadzenie. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Połysk dune tan yellow z czarnym matem RAMA Jednokierunkowe włókno węglowe w trójkącie przednim, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek, tylny trójkąt z aluminium 6061, Shape.it Link V2, haki Boost 12x148mm WIDELEC RockShox ZEB Select, skok 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, tłumik Charger RC, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTYZATOR TYLNY RockShox Deluxe Select R, DebonAir, powłoka Fast Black, regulowany powrót, zestrojenie custom dla Whyte STER Token TK19506 1/8" górny i 1.5" dolny, łożyska uszczelnione PIASTA TYLNA Aluminium, dedykowana do e-bike, łożyska maszynowe uszczelnione, Boost 12x148 mm, błyskawiczne zazębianie co dziewięć stopni, cztery zapadki, 32 otwory PIASTA PRZEDNIA Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, oś przelotowa 12x100 mm, 32 otwory SZPRYCHY Stal nierdzewna 14g czarne, nyple mosiężne OBRĘCZE WTB ST Tough przód, WTB HTZ Trail tył, szerokość wewnętrzna 30 mm OPONY Przód: Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, ochrona boków EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, zwijana Tył: Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, opona Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound MANETKI SRAM Eagle 70, 12 velocità PRZERZUTKA TYLNA SRAM Eagle 90 T-Type mechaniczna, 12 velocità PRZERZUTKA PRZEDNIA Non presente KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 zębów, 12 velocità ŁAŃCUCH SRAM Eagle 70 KORBA Whyte ramiona 155 mm ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type SUPORT Non specificato SZTYCA TranzX +RAD 34.9 mm, regulowana, skok zależny od rozmiaru (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELLA Whyte Custom KIEROWNICA Whyte Custom z aluminium 6061, rise 30 mm, średnica 35 mm, szerokość 800 mm WSPORNIK KIEROWNICY Whyte, długość 35 mm, średnica 35 mm CHWYTY Whyte Enduro lock-on HAMULEC PRZEDNI SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 220 mm na sześć śrub HAMULEC TYLNY SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 200 mm na sześć śrub KLAMKI HAMULCOWE SRAM DB8 Stealth PEDAŁY Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 25,4 kg (rozmiar M, bez pedałów, z camere d’aria) UWAGI Zrobiliśmy wszystko, aby zapewnić dokładność podanych informacji. Jednak specyfikacje, cechy, ceny i kolory mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wstrząsów. Dzięki złożonym symulacjom wykorzystującym realne dane nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy na 40 km po płaskim, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-Sanremo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY: AERODINAMICA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany tak, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca jest umieszczona bardziej z tyłu względem przedniej części główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI mogliśmy w SL8 zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby turbulentne powietrze w okolicy nóg mogło łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEGGEREZZA: Tworząc Tarmac SL8 i projektując najbardziej aerodynamiczny rower przy jednoczesnym zachowaniu minimalnych wymogów wagowych narzuconych przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym możliwym odchudzeniu w okolicy rury dolnej, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy wnioski wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej volte, kiedy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. QUALITA' DI GUIDA: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy w porównaniu z SL7. Tarmac SL8 wyznacza nowy punkt odniesienia, jeśli chodzi o prowadzenie: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiast i efektywnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiadające za przenoszenie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z podłoża i pozwalając pokonywać zakręty z poczuciem zwinności i równowagi unica w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z taką samą, dużą przestrzenią na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a donna. Projektujemy z myślą o indywidualnych potrzebach, a nasza filozofia jest prosta: Non tworzyć różnic dove ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy to mężczyzna, czy donna, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść dalej.Tarmac SL8 Expert Di2 jest wyposażony w grupę Ultegra Di2, karbonowe koła C38 tubeless ready, mostek SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow drop. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO Telaio: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount. SOSPENSIONI Forcella: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount. FRENI Freno anteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Freno posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. TRASMISSIONE Comandi cambio: Shimano Ultegra R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8150, mocowanie braze-on. Cambio posteriore: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy. Pacco Pignoni: Shimano Ultegra, 12-biegowy, 11-30t. Catena: Shimano Ultegra, 12-biegowa. Guarnitura: Shimano Ultegra R8100. Ingranaggi: 52/36T. Movimento Centrale: Shimano Threaded BSA BB. RUOTE&PNEUMATICI Ruota anteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm. Ruota posteriore: Roval C38, karbonowa obręcz o wewnętrznej szerokości 21mm. Pneumatico anteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm. Pneumatico posteriore: S-Works Turbo, składany drut, 700x26mm. Camere d'aria: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm. COCKPIT Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush. Attacco Manubrio: zintegrowany mostek Tarmac, 6 stopni. Curva manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125mm x reach 75mm. Sella: Body Geometry Power Expert. Reggisella: sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm. Collarino Sella: zintegrowany klin Tarmac. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Misura pesata: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

sella fizik VENTO argo R1 ADAPTIVE argo Adaptive łączy ekskluzywną technologię druku 3D Carbon® z dziesięcioleciami wiedzy firmy fi'zi:k dotyczącej siodełek. Unikalna, drukowana w technologii 3D struktura kratowa jest dostrojona do różnych wzorców obciążenia na całym siodełku. Rezultatem jest kształt zoptymalizowany dla różnych pozycji i ułożenia kości krzyżowej.Siodełko argo oferuje uniwersalną konstrukcję z krótkim nosem, która zwiększa stabilność, redukując nacisk na tkanki miękkie, dodaje więcej mocy i pozwala kolarzom jechać jeszcze szybciej. W połączeniu z cyfrową wyściółką Carbon® argo Adaptive tworzy idealną platformę dla tych, którzy oczekują wyjątkowego i długotrwałego komfortu na wszechstronnym siodełku zapewniającym zarówno stabilność, jak i równowagę. SELLA FIZIK VENTO argo R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Specjalne zone amortyzacji. Kształt argo, który zapewnia większą stabilność i lepszy rozkład ciężaru. Szyny z włókna węglowego. KOD ARTYKUŁU 70F2D00A0P002

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia kombinazione perfetto komfortu, wydajności i zwrotności, i doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. COMFORT ED EFFICIENZA: Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji in sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle wygodny. AGILE: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają sterowność quasi telepatica. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Obniżona górna rura, aby móc bezpiecznie wsiadać i zsiadać. Prosty i intuicyjny napęd z pojedynczą tarczą 1x8 oraz mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Toczne i wszechstronne opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dla niezrównanej trakcji. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania pod bagażnik low rider, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Tylny hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Napęd Manetki Shimano Altus SL-M315-7R, 7-biegowa Przerzutka tylna Shimano Acera RD-M3020, 7-biegowa Kaseta/wolnobieg microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Łańcuch KMC X8 z ogniwem łączącym Missing Link™ Korba PROWHEEL, stop aluminium, 165 mm Zębatki 34T Suport na kwadrat, 68 mm Koła i opony Obręcze 700C, pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm Przednia piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Szprychy stal nierdzewna, 14g Przednia opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Tylna opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Koła Tylna piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 7-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Cockpit Mostek stop aluminium, 25,4 mm, 10° COCKPIT Kierownica stop aluminium, podwójnie cieniowany, 5° backsweep, 25,4 mm Owijka/krytka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty z blokadą Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm Sztyca stop aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27,2 mm Obejma sella na śrubę, 31,8 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Dettagli produktu Identyfikator 222049 Waga Waga 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI