BICI (FEED GOOGLE)

Rama Mondraker RAMA MONDRAKER DUNE XR Rama: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, link górny jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o nośności MAX, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, precarico aria. Mocowanie górne Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Regulacja amortyzatora: Kompresja C10, powrót R20. Twardość sprężyny: - Rozmiar S: 343 lbs (155,58 kg) - Rozmiar M: 411 lbs (186,42 kg) - Rozmiar L: 457 lbs (207,29 kg) - Rozmiar XL: 502 lbs (227,7 kg) Stery: Acros personalizzato IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, korki uszczelniające bez blocklock. Mostek: ONOFF S9 30 mm 0º, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm. Hak przerzutki: Sram UDH. Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh.

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Najlżejszy rower szosowy na świecie, stworzony dla czystej przyjemności z jazdy, Aethos, ponownie przełamuje tradycję. Ta edycja limitowana zostanie wyprodukowana jedynie w 300 egzemplarzach na cały świat. Każdy z ręcznie wykonywanym lakierem zanurzeniowym oraz wyposażony w nową grupę Campagnolo Super Record EPS i koła Hyperon. S-Works Aethos LTD z Campagnolo Super Record EPS wyznacza nowy standard w kategorii najwyższej klasy rowerów szosowych. Stworzenie najlżejszej na świecie ramy produkcyjnej – 585 gramów – jest rezultatem 49 lat doświadczenia i stanowi idealne płótno do uczczenia powstania Specialized. W 1973 roku miłość do kolarstwa zainspirowała Mike’a Sinyarda do sprzedaży swojego Volkswagen i wyjazdu do Włoch. Podczas tej podróży Mike zakochał się w jakości i pięknie włoskich komponentów. Jego misją stało się dostarczenie tych produktów amerykańskim kolarzom, i tak narodziło się Specialized Bicycle Components. Połączenie Aethos z produktem włoskim najwyższej klasy jest hołdem dla pasji Mike’a do jazdy oraz dla kultury kolarstwa we Włoszech. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – by móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych odcinkach i zachować komfort podczas długich, niedzielnych wypadów. Jak tego dokonaliśmy? Na nowo zinterpretowaliśmy tradycyjny kształt szosówek z przeszłości, lekko go modyfikując, aby zoptymalizować sztywność i balans, bez kompromisów w kwestii masy i wytrzymałości. Dzięki zupełnie nowemu układaniu warstw włókien, dopracowywanemu przez dekady, powstała najlżejsza rama na rynku (585 gramów dla ramy S-Works rozmiar 56). Aethos to więcej niż nowy rower – to początek nowej generacji. Najlżejsza rama nic nie znaczy, jeśli właściwości jezdne nie budzą zaufania. Dlatego w Aethos poszukaliśmy idealnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Studiując ugięcia i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele o tym, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, aby zrozumieć, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Dla tej limitowanej edycji Aethos, Campagnolo dostarczyło zupełnie nową grupę Super Record EPS oraz koła Hyperon. Nowa grupa 2x12 jest bezprzewodowa, precyzyjna i szybka. Koła Campagnolo Hyperon są niezwykle lekkie, a więc idealnie pasują do wspinaczkowych możliwości Aethos. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. COCKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm, z otworem Di2. MOSTEK: S-Works SL, aluminium, titanium bolts, wznios 6°. OWIJKA: Supacaz Super Sticky Kush. SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. ZACISK: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. HAMULCE HAMULEC TYLNY: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. HAMULEC PRZEDNI: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. NAPĘD MANETKI: CAMPAGNOLO Super Record. PRZERZUTKA PRZEDNIA: CAMPAGNOLO Super Record, braze-on. PRZERZUTKA TYLNA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. KASETA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa, 10-29t. KORBA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. ZĘBATKI: 48/32T. SUPORT: CAMPAGNOLO, gwintowany. ŁAŃCUCH: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowy. KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready KOŁO TYLNE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready OPONA PRZEDNIA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. OPONA TYLNA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK jest lekka, cicha i wytrzymała oraz idealna do jazdy daleko, długo i szybko. Aby korzystać z technologia zmiany biegów X-Range, SRAM opracował węższy łańcuch: ekskluzywna forma delle maglie technologia Flattop non tylko pozwoliła uzyskać szerszą gamma przełożeń, ale także zapewniła cichsze działanie napędu oraz większą odporność i trwałość łańcucha. ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK GŁÓWNE CECHY: Technologia Flattop. 120 maglie. 12 prędkości. Zastosowanie: szosa. Wykończenie wewnętrznego ogniwa: chromowane. Kolor wewnętrznego ogniwa: argento. Zapięcie: PowerLock D1. Solid Pin. KOD ARTYKUŁU 00.2518.038.001

PRZEDNIE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK Nowe koło GRX gwarantuje szybsze i bardziej ekscytujące przygody gravelowe, z większymi przebiegami. Szersze opony wymagają szerszych obręczy, aby zachować stabilność boczną przy niższym ciśnieniu. Shimano przeanalizowało złożoną zależność między rozmiarem opon, szerokością obręczy, ciśnieniem pompowania a sztywnością boczną opon, aby zoptymalizować szerokość obręczy GRX dla opon 32–50c. Ponadto opracowaliśmy najlepszą równowagę między masą, wytrzymałością i profilem obręczy, aby zaoferować wyjątkowe koło gravelowe. PRZEDNIE KOŁO SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK najważniejsze cechy: Zaprojektowane z myślą o szybszych i bardziej przyjemnych wyprawach gravelowych Obręcze zoptymalizowane pod opony 32–50c Równowaga między masą, wytrzymałością i profilem obręczy Mocowanie tarczy CENTER LOCK

MONDRAKER FOXY CARBON XR SPE ROWER Frame Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górny przegub monoblok in z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja dedykowana dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, dedykowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Kompresja C10, powrót R35. Reduktory przepływu 16.000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, komora rampowa. Ustawienia widelca: C20 R40 Direzione Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31.8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt sweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31.8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny in stalowe Freno Anteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Freno Posteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Leve Freno Sram Code RSC, łożyskowane sworznie i dźwignia SwingLink, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, wewnętrzna szerokość 28 mm, UST tubeless, 28 szprych Raggi Szprychy J-bend, podwójnie cieniowane Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, obrabiane aluminium, 6 śrub IS Asse Ruota Posteriore System wolnobiegu Mavic ratchet, 80 punktów zazębienia, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, wrzeciono DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Corona 32T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, sprzęgło rolkowe, blokada koszyka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13.9 kg

Tylni hamulec tarczowy SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V Zestaw tylnego hamulca tarczowego SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V to idealny wybór dla miłośników kolarstwa, którzy szukają osiągów na wysokim poziomie i niezawodności. Ten zestaw hamulcowy został zaprojektowany, aby zapewnić wysoką siłę hamowania oraz precyzyjną modulację, umożliwiając maksymalną kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji. Zestaw hamulcowy SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 FLAT-MOUNT 11V jest wyposażony w klocki z żywicy z płetwą, które zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła i dłuższą żywotność. Oznacza to, że możesz cieszyć się długimi zjazdami bez obaw o przegrzewanie hamulców. Zestaw nie zawiera adaptera i może być używany z tylnymi mocowaniami o grubości 25 mm. Czarna powłoka nadaje Twojemu rowerowi elegancki i nowoczesny wygląd. NB: ZESTAW HAMULCOWY JEST JUŻ ZMONTOWANY

PRZEWÓD PRZEDNI SHIMANO HAMULCA HYDRAULICZNEGO DURA-ACE ULTEGRA Przewód przedni hamulców hydraulicznych SM-BH90-JK-SSR 1000 mm do Dura-ACE / Ultegra. PRZEWÓD PRZEDNI SHIMANO HAMULCA HYDRAULICZNEGO DURA-ACE ULTEGRA GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z układami hydraulicznymi Dura-ACE. Do układów z mocowaniem sworznia złączki dla SM-BH90. Do układów prosty/prosty. Długość: 1000 mm. Do układów przednich. KOD ARTYKUŁU ISMBH90JKSSL100

Dźwignia hamulca-przerzutki SHIMANO TIAGRA ST-4700-L 2V Dźwignie SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER są akcesorium perfetto dla rowerzystów, którzy pragną precyzyjnej i niezawodnej kontroli podczas jazdy. Te dźwignie zostały starannie zaprojektowane, aby oferować regulację skoku i optyczny wyświetlacz przełożeń, il tutto in una forma ergonomica, która idealnie dopasowuje się do napędów 2x10 prędkości.Dźwignie SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących precyzyjnej i niezawodnej kontroli podczas jazdy. Dzięki regulacji skoku, optycznemu wyświetlaczowi przełożeń oraz ergonomii della forma, te dźwignie oferują ci tutto, czego potrzebujesz, aby w pełni cieszyć się jazdą. Główne cechy dźwigni hamulca-przerzutki SHIMANO TIAGRA ST-4700-L 2V: Regulacja skoku: Te dźwignie są wyposażone w regulację skoku, która pozwala spersonalizować odczucie hamowania i zmiany przełożeń in base do własnych preferencji. To pozwala uzyskać precyzyjną i komfortową kontrolę podczas jazdy. Optyczny wyświetlacz przełożeń: Zintegrowany z dźwigniami optyczny wyświetlacz przełożeń pozwala stale mieć pod kontrolą pozycję przerzutki. In questo modo, możesz łatwo zobaczyć, na jakiej prędkości jedziesz, i wprowadzić potrzebne regulacje, aby uzyskać płynną jazdę bez zakłóceń. Ergonomia: Dźwignie SHIMANO TIAGRA ST-4700 DUAL CONTROL LEVER zostały zaprojektowane con una forma ergonomica, która idealnie dopasowuje się do mano. To pozwala uzyskać wygodny i pewny chwyt podczas jazdy, zmniejszając zmęczenie i poprawiając kontrolę nad rowerem. Kompatybilność: Te dźwignie są kompatybilne z napędami 2x10, oferując szeroką gamma opcji, aby dopasować rower do twoich potrzeb jazdy.

KOŁO PRZEDNIE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Koła SHIMANO RX880 in z włókna węglowego są lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami i mają tę samą obniżoną wysokość obręczy 32 mm, co zapewnia szybsze przyspieszenie i większą prędkość in na podjazdach. Niski profil zapewnia także lepszą kontrolę przy venti bocznych, a te koła bezdętkowe mają nowoczesną wewnętrzną szerokość obręczy 25 mm, odpowiednią dla opon o szerokości do 50 mm. KOŁO PRZEDNIE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK najważniejsze cechy: Lżejsze o 64 gramy na parę w porównaniu z poprzednimi modelami Obniżona wysokość obręczy 32 mm dla szybszego przyspieszenia Większa prędkość in na podjazdach Niski profil dla lepszej kontroli przy venti bocznych Wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm, odpowiednia dla opon o szerokości do 50 mm

HAK PRZERZUTKI CANNONDALE K33040 Oryginalny hak przerzutki o wysokiej jakości do ram Cannondale F-Si 2020 -2021. HAK PRZERZUTKI CANNONDALE K33040 GŁÓWNE CECHY: Specyfikacja techniczna: Materiał: aluminium. Zakres kompatybilności: Cannondale F-Si 2020 - 2021. Typ kompatybilnej osi: M12x1. Kompatybilność z tylną przerzutką: wszystkie popularne tylne przerzutki Shimano, SRAM i Campagnolo. KOD ARTYKUŁU K33040

KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO jest idealne do eksplorowania nieuczęszczanych szlaków. To koło zostało zaprojektowane i zoptymalizowane pod kątem wysokich prędkości na trasach szutrowych i nie tylko.To koło gravelowe oferuje efektywność aerodynamiczną, wsparcie dla szerokich opon gravelowych, co przekłada się na bezprecedensowy komfort i trakcję w terenie, a także wyjątkową trwałość. KOŁO TYLNE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z Ratchet System 36 SL. Obręcze: karbon, Hookless tubeless TSS. Wysokość obręczy: 42 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull. Masa netto: 863 g. Maksymalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Koło z włókna węglowego. Otwór zaworu Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Rodzaj naklejek: Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 32 mm. Oś: 12 mm Thru Axle. Rozstaw osi: 142 mm. Interfejs hamulca: tarcza centerlock. Interfejs kasety: Campagnolo N3W. Bębenek: Campagnolo N3W (ACFN3W). Szprychy po lewej: DT aero comp® Straightpull. Szprychy po prawej: DT aero comp® Straightpull. Zaplot: Two-cross (1:1). Nyple: DT Pro Lock, ukryte, aluminiowe. Taśma tubeless 27 mm. Zawór TL alu black 36-48 mm. Osłona zaworu. KOD ARTYKUŁU WGRC140NID8CA19552

SPECIALIZED S216800011 Turbo SL Road Remote zestaw Zestaw Turbo SL Road Remote — zapewnia przyciski do regulacji poziomu wspomagania w rowerze Turbo SL wyposażonym w kierownicę szosową. Przewodowe przyciski zdalne można umieścić w dowolnym miejscu na kierownicy, aby dopasować je do osobistych preferencji każdego rowerzysty.Zdalne przyciski mają samoprzylepny uchwyt, który ułatwia montaż na kierownicy.Kompatybilny z wyświetlaczami TCU i MasterMind TCU.

Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED Sella DIMENSION NDR 143 PAS od Prologo została zaprojektowana, aby oferować maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich przygód in na rowerze. Z innowacyjnymi cechami, takimi jak NDR, który zapewnia zwiększoną wyściółkę oraz wzmocnione pokrycie, PAS (Perineal Area System), który eliminuje skoki ciśnienia i drętwienie, forma a V, która gwarantuje szerszą i stabile powierzchnię podparcia, ta sella jest idealna dla rowerzystów na każdym poziomie. Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED najważniejsze cechy: NDR: powiększona wyściółka + 3 mm oraz wzmocnione boczne pokrycie PAS (Perineal Area System) w celu wyeliminowania skoków ciśnienia i poprawy przepływu krwi V-Shape w celu wyeliminowania punktów kontaktu i skoków ciśnienia Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

COVER SPECIALIZED DO FUTURE SHOCK S189900090 Osłona sterów future Shock kompatybilna z Turbo Vado, Turbo Creo, Sirrus. KOMPATYBILNA Z: 2021 CREO SL COMP CARBON 2021 CREO SL COMP CARBON EVO 2021 CREO SL E5 COMP 2021 CREO SL EXPERT CARBON 2021 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2021 CREO SL SW CARBON 2021 CREO SL SW CARBON EVO 2021 SIRRUS 6.0 2021 SIRRUS X 4.0 2021 SIRRUS X 5.0 2021 VADO SL 5.0 2021 VADO SL 5.0 EQ 2020 CREO SL COMP CARBON 2020 CREO SL COMP CARBON EVO 2020 CREO SL E5 COMP 2020 CREO SL EXPERT CARBON 2020 CREO SL EXPERT CARBON EVO 2020 CREO SL SW CARBON 2020 CREO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION 2020 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2020 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2020 SIRRUS MEN PRO CARBON 2020 SIRRUS MEN X COMP CARBON 2020 SIRRUS MEN X COMP CARBON INT 2020 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2020 SIRRUS WMN X COMP CARBON 2020 SIRRUS WMN X COMP CARBON INT 2020 SIRRUS X 4.0 2020 SIRRUS X 5.0 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2019 SIRRUS MEN EXPERT CARBON USA 2019 SIRRUS MEN PRO CARBON 2019 SIRRUS MEN PRO CARBON USA 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON INT 2019 SIRRUS MEN X COMP CARBON USA 2019 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2019 SIRRUS WMN EXPERT CARBON USA 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON INT 2019 SIRRUS WMN X COMP CARBON USA 2018 SIRRUS MEN EXPERT CARBON 2018 SIRRUS MEN EXPERT CARBON INT 2018 SIRRUS MEN PRO CARBON 2018 SIRRUS MEN PRO CARBON INT 2018 SIRRUS WMN EXPERT CARBON 2018 SIRRUS WMN EXPERT CARBON INT

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Non fraintenderci, siamo tutti per le gare, fanno parte del nostro DNA, ma a volte si pedala per il semplice piacere di andare in bici. E' questo lo spirito dell'Aethos. Non abbiamo tralasciato le prestazioni, e la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Aethos, innumerevoli calcoli per un unico scopo- una guida perfetta. Se al telaio più leggero al mondo abbini il gruppo SRAM’s RED eTAP AXS a 12 velocità e leggerissime ruote Roval Alpinist, la tua pedalata sarà perfettamente bilanciata, senza lasciare nulla al caso sul piano delle prestazioni. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i czuć komfort także podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak tego dokonaliśmy? Na nowo opracowaliśmy tradycyjny kształt szosowych rowerów wyścigowych z przeszłości, nieznacznie go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w zakresie wagi czy wytrzymałości. Dzięki całkowicie nowemu układowi warstw, dopracowywanemu przez wiele dekad, uzyskano najlżejszą ramę na rynku (585 gramów dla ramy S-Works misura 56). Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama jest bezużyteczna, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. Dlatego w przypadku Aethos dążyliśmy do idealnego połączenia sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając elastyczność i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zorientował się, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy również sztycę podsiodłową Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkową wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnego prowadzenia. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT Kierownica: S-Works Short & Shallow, drop 125mm, reach 75mm z otworem Di2. Mostek: S-Works SL, aluminium, śruby titanium, wznios 6 stopni. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Obejma sella: Specialized Alloy, 30,0mm, śruba titanium. HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. Hamulce przednie: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. NAPĘD Manetki: SRAM Red eTap AXS. Przerzutka przednia: SRAM RED eTAP AXS, mocowanie na obejmę (braze-on). Przerzutka tylna: SRAM RED eTAP AXS, 12-biegowa. Kaseta: SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t. Korba: SRAM RED AXS Power Meter. Tarcie: 48/35T. Suport: SRAM DUB BSA 68. Łańcuch: SRAM RED 12-biegowy. KOŁA I OPONY Przednie koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 szprych DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy DT Swiss Aerolite Opona przednia: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Opona tylna: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Dętki: 700x20-28, wentyl Presta 48mm. WAGA Waga: 6,36kg (14 lb, 0,3 oz). Rozmiar ważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: STERY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu, perfekcyjnej jazdy. To coś więcej niż motto, to prawdziwa filozofia. Aethos została zaprojektowana jako perfekcyjne połączenie ekstremalnej lekkości, wyjątkowej sterowności i nieporównywalnego stylu. Aethos Pro jest wyposażony w napęd Shimano Ultegra Di2, koła Roval Alpinist z piastami DT Swiss 350. Rama Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć perfekcyjną kombinację jakości jazdy, lekkości i stylu – abyś mógł przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i czuć komfort także podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Na nowo zinterpretowaliśmy tradycyjny kształt (forma) wyścigowego roweru szosowego z przeszłości, lekko go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i balans, nie kompromitując przy tym wagi ani wytrzymałości. Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama do niczego się nie przyda, jeśli właściwości jezdne non wzbudzają zaufania. Ecco perché w Aethos szukaliśmy perfekcyjnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając ugięcie i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zdał sobie sprawę, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy także nową sztycę Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkowo wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnej sterowności. Specyfikacje Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Rama Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Tylny hamulec Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Napęd Przełożenia 52/36T Kaseta Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t Suport Shimano Threaded BSA BB Tylna przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa Korba Shimano Ultegra R8100 with 4iiiis Precision 3+ Power Meter Przednia przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Manetki Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Łańcuch Shimano M8100, 12-rzędowy z quick link Koła i opony Dętki 700x20-28, zawór Presta 48mm Przednie koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Tylne koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Przednia opona S-works Turbo 2BR, 700x28mm Tylna opona S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Sztyca podsiodłowa Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica S-Works Short & Shallow, drop 125mm, reach 75mm z otworem Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Mostek Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy Identificativo Identificativo 221544 Waga Misura pesata 56 Waga 6,78 kg (14 lb, 15,2 oz)

RAMA MONDRAKER NEAT RR SL 2025 Rama Mondraker Neat RR SL 2025 in zaprojektowana, aby oferować najwyższe osiągi w najbardziej wymagających warunkach. Wykonana z pełnego włókna węglowego Stealth Air, gwarantuje lekkość, wytrzymałość i wysoką efektywność. Udoskonalony system zawieszenia Zero oraz skok 150 mm, w połączeniu z zaawansowaną Forward Geometry, zapewniają optymalną kontrolę i płynną jazdę. Wewnętrzna, wyjmowana bateria i mocny silnik oferują długi zasięg oraz świetne przyspieszenie na każdym terenie, natomiast łożyska MAX i powiększone osie 15 mm gwarantują trwałość i precyzję. Specyfikacje: Rama Materiał: pełne włókno węglowe Stealth Air Cechy: Udoskonalony system zawieszenia Zero Skok 150 mm Forward Geometry Wewnętrzna, wyjmowana bateria Tylna oś Boost 12x148 mm Stożkowa rura sterowa Górny Link monolityczny Wewnętrzne prowadzenie linek HHG Uszczelnione łożyska o nośności MAX Powiększone osie 15 mm Zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy Ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm Amortyzator Model: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Ustawienia: Dwupozycyjna kompresja (Otwarty/Zablokowany) Odbicie Wstępne obciążenie aria Mocowanie górne: Trunnion Tuleje dolne: 30x8 mm Regulacja amortyzatora Kompresja: CS40 Odbicie: RL60 Rezi: B40 LML Przekładka objętości aria: 0,2 Stery Model: Acros, wersja niestandardowa IS52/ZS56 Cechy: Stożkowa rura sterowa 1-1/8", 1,5" Wewnętrzne prowadzenie linek Uszczelniające korki bez blocklock Mostek Model: ONOFF S9 30mm 0º Materiał: Full CNC Średnica obejmy: 31,8 mm Hak przerzutki Model: Sram UDH Altri Spersonalizowany projekt Mondraker dla przyciemnianej przezroczystej butelki Fidlock 600 ml z base Fidlock (wersja skrócona) Opcjonalna zewnętrzna bateria: TQ 160 Wh Wyświetlacz Model: TQ HPR Display V01 Silnik Model: TQ HPR-50 Bateria Model: TQ HPR-50 360 Wh, zintegrowana i wyjmowana

STOPLOCK CANNONDALE ZACISK LEFTY OCHO Z DŹWIGNIĄ Uchwyt przedniego zacisku hamulca Cannondale Lefty Ocho z dźwignią mocującą. Umożliwia montaż tarcz hamulcowych o średnicy 160 mm. STOPLOCK CANNONDALE ZACISK LEFTY OCHO Z DŹWIGNIĄ GŁÓWNE CECHY: Uchwyt przedniego zacisku hamulca Cannondale Lefty Ocho Wyposażony w dźwignię do łatwego demontażu; Kompatybilny z tarczą 160 mm; KOD ARTYKUŁU K53071

ROWER MONDRAKER ARID CARBON RR Kolejny krok naprzód prowadzi do pierwszego modelu z kołami z włókna węglowego. Mavic dostarcza najlżejsze, wysokowydajne i najbardziej ekskluzywne koła Allroad Pro Carbon SL o szerokości 25 mm, wyposażone w opony Maxxis Reaver 45 mm, natomiast SRAM dostarcza hamulce i grupę Force Etap AXS z koroną 40-zębną oraz kasetą 12-biegową 10-44. Dostępny w połączeniu lakierów i grafiki w kolorach Bunker Grey / Fog Grey / Flame Red. ROWER MONDRAKER ARID CARBON RR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Koła Mavic. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* Rama: Arid Stealth Air Carbon, schowek w dolnej rurze, suport T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Widelec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount. Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Kaseta: Sram XG-1271, 10-44T, 12s Łańcuch: Sram Force, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąsko-szeroka Korby: SRAM Force 1 Carbon Power meter, oś DUB, rozmiar S: 170mm rozmiar M: 170mm rozmiar ML: 172,5mm rozmiar L: 172,5mm rozmiar XL: 175mm, CL 47,5 Hamak przedni: Zacisk dwuczęściowy SRAM Etap AXS, tarcza Paceline Centerlock 160 mm, klocki organiczne z podporą stalową Hamak tylny: Zacisk dwuczęściowy Sram Force Etap AXS, tarcza Paceline Centerlock 160 mm, klocki organiczne z podporą stalową Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, podwójna mieszanka z ochroną EXO, 120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic Allroad Pro Carbon SL Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mozzi Mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, wolnobieg XDR Kierownica: ONOFF S9 GR CARBON, kąt rozszerzenia 16º. Szerokość rozmiar S: 440 mm rozmiar M: 440 mm rozmiar L: 460 mm rozmiar XL: 460 mm Mostek: ONOFF S6 stop 6061 T6 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60mm, rozmiar M: 70mm, rozmiar ML 70mm, rozmiar L: 80mm, rozmiar XL: 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H NON LI FERMA NESSUNO: Konstrukcja Traverse Alloy została zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości, koła zostały wykonane z najbardziej odpornego stopu i są montowane z piastami DT 350, szprychami i nyplami Sapim. Rezultatem jest para kół zdolna „przyjąć na siebie ciosy” i wytrzymać, która pozwoli Ci pokonywać coraz bardziej wymagające trasy trail. JESZCZE WIĘKSZA WYTRZYMAŁOŚĆ: Profil obręczy podkreśla wytrzymałość aluminium – to najbardziej trwałe koło ze stopu, jakie kiedykolwiek wykonaliśmy. NOWY STOP: Nowy stop 6013 poddany procesowi kulowania dla zwiększenia odporności na uderzenia i zmęczenie mechaniczne. OFFSET SZPRYCH: Konstrukcja obręczy tworzy zrównoważone napięcie szprych, co zapewnia większą odporność na zmęczenie mechaniczne oraz płynne ugięcie w zakrętach. NIESAMOWITA TRAKCJA: Kształt obręczy umożliwia kontrolowane ugięcie dla większej trakcji, a tym samym niezrównanej kontroli. GWARANCJA NA CAŁE ŻYCIE: Na koła Roval, jeśli zostaną zarejestrowane w ciągu 90 dni od zakupu, oferujemy dożywotnią gwarancję. SKŁADANE RĘCZNIE TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H: Obręcz Traverse asymetryczna ze stopu 6013, proces kulowania. 29" z przodu, 29" lub 27.5" z tyłu, konstrukcja „bez zęba” Zero Bead Hook, kompatybilność Tubeless & wkładki, wentyl Roval z gwintem Dettagli: Głębokość 21,65 mm, szerokość zewnętrzna 34,6 mm, wewnętrzna 30 mm, szerokość rantu 2,3 mm Piasta DT Swiss 350 J-Bend na 6 śrub, mechanizm EXP 36t (10°), bębenek wolnobiegu Sram XD, rozstaw osi 110x15 mm & 148x12 mm Łożyska stalowe, wkłady łożyskowane zamknięte DT Swiss 28 szprych Sapim D-Light J-Bend, 29": przód krzyżowane na dwa (1:1) P 287 mm, L 281 mm – tył krzyżowane na dwa (1:1) strona napędowa 282 mm, strona tarczy 281 mm – 27.5" tył krzyżowane na dwa (1:1) strona napędowa 265 mm, strona tarczy 263 mm Nyple Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Kompatybilność opon 2.3" - 2.6", maksymalne ciśnienie 40 psi Masa pary: 1904 g, przód 897 g, tył 1007 g (z taśmą i wentylem tubeless) Składane ręcznie Dostarczane z taśmą Roval tubeless, korpusem zaworu z gwintem 37 mm (kompatybilnym z wkładkami), zestawem szprych i nypli, podkładkami 31 mm DT. Maksymalne obciążenie 125 kg

ROWER MONDRAKER PRIME R G4 PRIME R to idealny rower do stawiania czoła najbardziej wymagającym wyzwaniom na górskich szlakach. Dzięki eleganckiemu designowi i zaawansowanej technologii pozwala przeżywać ekscytujące przygody w siodle swojej rowerowej mountain. ROWER MONDRAKER PRIME R G4 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Mondraker Forward Geometry. Rama Stealth Alloy. Silnik Bosch. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, wewnętrzna, nierozłączna bateria, stożkowa główka ramy, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany z hakiem czujnik prędkości Silnik: Bosch performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750 Wh Ładowarka: / Widelec: RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie stalowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja niskoprędkościowej kompresji z możliwością blokady, powrót, sprężyna powietrzna (preload) Amortyzator tylny: / Przednia przerzutka: / Tylny przerzutnik: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korby: Race Face Aeffect ebike, 165 mm Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze: / Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6-śrubowa Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system ID360 Ratched, IS 6-śrubowa, bębenek HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, stop 6061 double butted, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Wspornik kierownicy: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: MDK ebike black Wspornik siodła: Onoff Pija, sztyca regulowana wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, misura S: 405x95-125 mm, misura M: 458x120-150 mm, misura L: 498x140-170 mm, misura XL: 558x170-200 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 23,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISSELLA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR Nowiutki RAZE CARBON RR daje niesamowitą możliwość eksplorowania większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej, ale wytrzymałej ramie z włókna węglowego, ten rower górski jest gotowy stawić czoła każdemu terenowi ze stylem i zwinnością. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama z włókna węglowego zapewniająca lekką i reaktywną jazdę. Nowoczesna i agresywna geometria dla maksymalnej zwrotności. Wysokiej jakości zawieszenie dla optymalnej kontroli na nierównym terenie. Komponenty z wysokiej gammy dla niezawodnych i trwałych osiągów. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górny Carbon Monoblock link, tylna oś Boost 12x148 mm, rura sterowa tapered, suport BSA 73 mm, dedicated projekt napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik dampera, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float DPS Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 3-pozycyjna, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: Light compression, light rebound, air volume spacer 0.6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, rura sterowa tapered, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokich i niskich prędkości, powrót wysokich i niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm. SZTYCA PODSIODŁOWA: Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiary L/XL: 475,1x175 mm. SELLO: Fizik Antares R7. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. HAMULEC TYLNY: Sram G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub, jednoczęściowa, klocki organiczne na stalowym nośniku. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 RS, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29, Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez hooka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRĘCHY: 24 prostociągnione, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, ochrona Exo, 60 TPI, składana stopka. KORBA: Sram X1 Carbon Eagle, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. KORONAA: 32T, frezowane CNC aluminium, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram X01 Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAKI RAMY: Sram UDH. WAGA: 13,1 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rower MONDRAKER FOXY CARBON R Mondraker Foxy Carbon R 2024 redefiniuje standardy premium w segmencie rowerów górskich, łącząc nowoczesną ramę z włókna węglowego z komponentami premium. Odkryj wyjątkowe wrażenia z jazdy, łączące zwinność, lekkość i moc. Rama Foxy 29 Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok tylnego zawieszenia 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe ogniwo z włókna węglowego, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, konstrukcja specyficzna dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska uszczelniane MAX Enduro, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe protektory ramy. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Tylny amortyzator Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia. Mocowanie górne na sworzniu, tuleje dolne 30x8 mm Ustawienie amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, objętościowy spacer powietrzny 0,6 Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: natychmiastowa regulacja kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia Stery Acros custom do główki 1-1/2", łożyska stykowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, kuta aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0 aluminium 6061 podwójnie cieniowane, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm Chwyty ONOFF Desert, 1 obejma, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnątrzprowadzona regulowana sztyca ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, z pilotem 1x na łożysku, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamuliec przedni SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 200 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Hamuliec tylny SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 180 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Klamka hamulca SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje sworznia dźwigni Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30mm, kompatybilne z systemem bezdętkowym, 28 szprych Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna potrójnie cieniowana stal, aluminiowe nyple, podkładki nypli Piasta przednia e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piasta tylna e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Korba SRAM Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm CL 52 Blat 32T, stalowy, X-Sync 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki SRAM Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki SRAM Waga 15,1 kilograma

RAMA S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 Nowa Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i właśnie dlatego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze bardziej wydajną pracę podczas pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi ustawieniami i dedykowanym strojeniem są w stanie pochłonąć każde uderzenie i sprawiają, że Epic 8 to wilk w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny pod górę oraz niesamowicie reaktywny i żwawy przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia ponadto doskonałą precyzję prowadzenia. ALE JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz optymalnie wykorzystać energię do maksymalnego naciskania na pedały. RIDE DYNAMICS: zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane strojenie amortyzatora Epic 8, którego cechy wynoszą holistyczne wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Specyficzne dostrojenie, opracowane razem z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, zachowując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszej kontroli uderzeń. Dzięki temu rider jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajny full suspension, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: w Epic 8 nie dodaliśmy ani grama masy, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, zapobiegający uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet lżejsza o 76 gramów, pomimo dodania tych elementów. TELAIO S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE opracowany wspólnie z Ride Dynamics oraz widelec SID ULTIMATE. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojeniem. Lekka i sztywna sztyca Roval Control SL. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi napędami SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO Rama: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany BB, tylny hak 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę. Komponenty SWAT: wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze. Collarino Sella: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID ULTIMATE, opracowany przez Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna regulacja TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 120 mm skoku Ammortizzatore Post: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45 mm COCKPIT Sztyca: sztyca Roval Control SL carbon, obejma dwuboltowa, offset 0 mm, 415/370 mm x 30.9 Chwyty: SRAM Slip on with Twist-Loc WAGA Waga: 3,6 kg (7 lb, 15 oz) Misura pesata: MD (waga obejmuje frame i widelec jak na zdjęciu)