BICI (FEED GOOGLE)

Forbidden Druid COR E – Rozmiar S2 (Medium) – Rok 2025 – Kolor Zielony / Szary. Montaż zgodny z katalogiem Forbidden 2025 z zestawem T1. Stan bardzo dobry. Przebieg: 750 km – Liczba cykli ładowania: 21. Cena: 7 999,00 euro.- Telefon: Pro-M Store 02 33404547

UNNO MITH PRO – E-ENDURO BEZ KOMPROMISÓW Nowy UNNO MITH Pro to e-bike zaprojektowany dla riderów, którzy oczekują maksymalnej wydajności w zjazdach, bez rezygnacji z mocnego, płynnego i precyzyjnego wspomagania pedałowania. W pełni karbonowa rama, kinematyka Virtual Pivot Suspension oraz rewolucyjny silnik DJI Avinox sprawiają, że MITH PRO jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najlżejszych e-enduro w swojej klasie. Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu, 160 mm z tyłu oraz konfiguracją mullet 29”/27.5”, rower został stworzony do pokonywania technicznych tras, bike parków oraz agresywnych linii enduro z absolutną stabilnością i niezwykle intuicyjną reakcją. DLACZEGO WYBRAĆ UNNO MITH PRO Monocoque rama karbonowa T700/T1000 Ultralekki silnik DJI Avinox M2S Moment obrotowy do 150 Nm w trybie Boost Zintegrowany akumulator 800 Wh Szybkie ładowanie 0–75% w 90 minut Zawieszenie FOX Factory Kashima Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Koła DT Swiss HXC 1700 mullet Bardzo konkurencyjna masa jak na e-bike full power Nowoczesna, agresywna geometria stworzona do enduro racing WYDAJNOŚĆ DJI AVINOX: NOWA GENERACJA E-MTB Sercem MITH PRO jest nowy system DJI Avinox, jeden z najbardziej zaawansowanych układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych MTB. Silnik DJI Avinox M2S Masa silnika: tylko 2,6 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: do 1300 W Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm w trybie standardowym 150 Nm w trybie Boost Charakterystyka wspomagania jest bardzo naturalna, ale jednocześnie niezwykle mocna, gdy potrzebne jest maksymalne wsparcie na stromych i technicznych podjazdach. Akumulator 800 Wh Zintegrowany akumulator Avinox FS800 zapewnia duży zasięg nawet podczas wymagających wypraw. Pojemność: 800 Wh Masa: 3,74 kg Szybkie ładowanie: 0 → 75% w 90 minut 0 → 100% w 2 godziny 25 minut RAMA FULL CARBON UNNO Monocoque rama z karbonu T700/T1000 została zaprojektowana, aby zapewnić: Wysoką sztywność Maksymalną precyzję prowadzenia Niską masę Pełną integrację systemu elektrycznego System Virtual Pivot Suspension zapewnia: Wysoką czułość w początkowej fazie pracy zawieszenia Świetne podparcie w środkowym zakresie skoku Wysoką trakcję na podjazdach Pełną kontrolę w szybkich i wyboistych sekcjach Design UNNO zachowuje czyste, wyścigowe linie z pełną integracją: Wyświetlacza OLED Zintegrowanego akumulatora Wewnętrznego prowadzenia linek Ochraniacza łańcucha Ochrony ramy WERSJA PRO: KOMPONENTY KLASY PREMIUM Zawieszenie FOX Factory Kashima Widelec FOX 38 Factory 170 mm skoku Wkładka Grip X2 Pełna regulacja HSC / LSC / HSR / LSR Amortyzator FOX Float X2 Factory 230x65 mm Powłoka Kashima Pełna regulacja Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Elektroniczna bezprzewodowa zmiana biegów Technologia T-Type Kaseta 10-52T Precyzja nawet pod dużym obciążeniem Hamulce SRAM Maven Silver Bardzo wysoka siła hamowania i doskonała modulacja do jazdy gravity i enduro racing. Koła DT Swiss HXC 1700 Konfiguracja mullet: 29” z przodu 27.5” z tyłu Idealne połączenie: Stabilność Zwinność Przyczepność Szybkie zmiany kierunku GEOMETRIA I ROZMIARY UNNO MITH PRO dostępny jest w trzech rozmiarach: Rozmiar Zalecany wzrost S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Nowoczesna geometria z: Długim reach Niskim suportem Wysoką stabilnością przy dużych prędkościach Bardzo precyzyjnym zachowaniem w technicznych sekcjach JAZDA W TERENIE Pierwsze wrażenia i niezależne testy potwierdzają wyścigowy charakter MITH PRO: Wysoka stabilność przy dużych prędkościach Bardzo czułe zawieszenie Ogromne możliwości zjazdowe Bardzo mocny, ale kontrolowalny silnik Niska masa w porównaniu do tradycyjnych e-bike’ów full power SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Karbon monocoque T700/T1000 Skok tylny 160 mm Silnik DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Akumulator DJI Avinox FS800 – 800 Wh Widelec FOX 38 Factory – 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Factory Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Hamulce SRAM Maven Silver Koła DT Swiss HXC 1700 Opony Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Sztyca ONE UP V3 DOSTĘPNY W PRO-M STORE UNNO MITH Pro to idealny wybór dla doświadczonych riderów, którzy szukają: Maksymalnej wydajności Komponentów premium Najnowocześniejszej technologii Prawdziwego e-bike’a gotowego do wyścigów Odkryj nową generację full power e-enduro w PRO-M STORE.

Specialized Epic 9 Expert reprezentuje nową granicę prędkości w świecie XC: 24 lata zwycięskich innowacji skondensowanych w rowerze z pełnym zawieszeniem zaprojektowanym z jednym celem — jako pierwszy przekroczyć linię mety. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, już będącym światowym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized dopracowali każdy detal, usunęli każdy zbędny gram i zoptymalizowali kinematykę zawieszenia, aby stworzyć czystą maszynę wyścigową. Efektem jest jeden z najlżejszych i najszybszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie, oferujący płynniejszą pracę zawieszenia, natychmiastowe przeniesienie mocy przy każdym naciśnięciu pedałów oraz pełne poczucie połączenia między rowerzystą a rowerem. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów Epic 9 Expert pozwala jechać na granicy możliwości, zapewniając bezpieczeństwo, wydajność i precyzję potrzebne do wykorzystania pełnego potencjału. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy o wysokiej wydajności, idealny do maksymalnej prędkości i efektywności Rama z włókna węglowego FACT 11m z progresywną geometrią XC race zapewniającą stabilność na zjazdach i responsywność na podjazdach Skok 120 mm zoptymalizowany pod nowoczesne XC — wydajny podczas pedałowania i skuteczny w technicznym terenie Amortyzator RockShox SID Select+ zapewniający precyzyjne prowadzenie i kontrolę przy dużych prędkościach Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ z dopracowaną kinematyką dla maksymalnej wydajności i przyczepności 11% redukcji tarcia w zawieszeniu dla płynniejszej i bardziej czułej reakcji na małe nierówności Redukcja masy o 206 g względem poprzedniej generacji dla jeszcze bardziej dynamicznego przyspieszenia Napęd SRAM GX Eagle 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń do stromych podjazdów i szybkich przyspieszeń Koła Roval Control SL V z piastami DT Swiss 370 — lekkie i sztywne dla maksymalnej reaktywności i precyzji Konfiguracja wyścigowa zaprojektowana do zamiany każdego wata w prędkość z bezpośrednim, sportowym odczuciem jazdy Waga ok. 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), jedna z najlżejszych w swojej kategorii XC full suspension SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: karbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylna oś 12x148 mm (kompatybilna z UDH), wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, DebonAir, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna manetka TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Tył: SRAM Motive Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160 mm Napęd Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB gwintowany Wide Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy Flattop Korba: SRAM GX Eagle DUB (SM: 165 mm, M-XL: 170 mm), tarcza 34T Kaseta: SRAM XG-1275 Transmission 12-rzędowa, 10-52T Koła i opony Koło przednie: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Koło tylne: Roval Control SL V, karbon hookless, szerokość wewnętrzna 29 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 370, szprychy Sapim D-Light Straight Pull Opona przednia: Specialized Fast Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, zawór Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Kokpit Mostek: Roval Alloy XC, mocowanie 2-śrubowe, 60/70 mm Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, obejma 35 mm Chwyty: SRAM Slip-on z TwistLoc Siodełko i sztyca Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: X-Fusion Manic, 30.9 (SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm), offset 0 mm Waga 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – rozmiar M

UNNO MITH Factory to absolutny szczyt w segmencie elektrycznych rowerów górskich enduro. Zaprojektowany w Barcelonie i wykonany z monokokowej ramy karbonowej, jest przeznaczony dla wymagających riderów, którzy oczekują ekstremalnych osiągów na zjazdach, wydajności na podjazdach oraz unikalnego designu. Dzięki zawieszeniu klasy Factory, elektronicznemu napędowi SRAM XX AXS oraz rewolucyjnemu silnikowi DJI Avinox, ten e-bike łączy moc, kontrolę i niską wagę w nowoczesnej, agresywnej platformie. ⚙️ Najważniejsze cechy Skok zawieszenia: 170 mm przód / 160 mm tył Rama: monokok karbonowy z systemem Virtual Pivot Silnik: DJI Avinox o wysokiej wydajności (do 120 Nm w trybie Boost) Wbudowana bateria: 800 Wh Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27,5” tył) Napęd: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Hamulce: Formula Cura 4 wysokiej wydajności 🚀 Silnik DJI Avinox – inteligentna moc System DJI Avinox oferuje zaawansowane zarządzanie mocą z momentem obrotowym do 120 Nm w trybie Boost, zapewniając natychmiastowe wsparcie nawet na technicznych podjazdach. Oddawanie mocy jest płynne, naturalne i w pełni konfigurowalne dzięki różnym poziomom wspomagania. 🔋 Bateria i zasięg Wbudowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas najdłuższych i najbardziej wymagających tras. System został zoptymalizowany pod kątem idealnej równowagi między wagą, wydajnością i czasem pracy. 🛠️ Zawieszenie i pełna kontrola MITH Factory wyposażony jest w zawieszenie FOX Factory najwyższej klasy, zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności, wysokiej czułości na drobne nierówności oraz stabilności przy dużych prędkościach. Kinematyka Virtual Pivot zapewnia efektywne pedałowanie bez kompromisów w dół. 🎯 Dla kogo? UNNO MITH Factory jest przeznaczony dla zaawansowanych riderów i fanów nowoczesnego enduro, którzy szukają lekkiego, agresywnego i bardzo responsywnego e-MTB. Idealny na techniczne trasy, bike parki oraz długie dni w górach. 💡 Podsumowanie Jedno z najbardziej zaawansowanych e-MTB na rynku: ekskluzywny design, komponenty klasy premium i bezkompromisowe osiągi. MITH Factory to nie tylko rower elektryczny, ale nowy standard w świecie enduro. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S, 2,60 kg, moc nominalna 250 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (tryb standardowy) / 150 Nm (Boost) Maks. moc: do 1300 W Bateria: Avinox FS800 Wh zintegrowana, 3,74 kg Ładowarka: szybka ładowarka 508W 12A w zestawie Czas ładowania: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy, 800 nits, 326 ppi Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy z Bluetooth Rama Konstrukcja: monokok karbonowy T700/T1000 z wykończeniem FACTORY twill Zawieszenie: Virtual Pivot Suspension Łożyska sterów: Cane Creek Forty Series (IS41-42/28.6 – IS52/40) Napęd Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1297 T-Type 10-52 Łańcuch: SRAM XX T-Type 120 ogniw Sterowanie: SRAM AXS Pod Control (lewy) / AXS Pod ROCKR (prawy) Korby: E*thirteen Helix Race Carbon E*spec, 155 mm Zębatka: E*thirteen Helix Race E*spec, 36T Zawieszenie Widelec: FOX Podium Factory, Kashima, Grip X2, 170 mm Amortyzator: FOX Float X2 Factory, 230x65 mm, Kashima, 160 mm Koła Koła: DT Swiss HXC 1500, Mullet (29” przód / 27,5” tył) Opona przód: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tył: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate z karbonową klamką Tarcze: SRAM HS2 6-bolt, 200 mm Kokpit Kierownica: OneUp V2 carbon, 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 35 mm Mostek: OneUp Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca regulowana: RockShox Reverb AXS 31.6 mm Skok: S1 150 mm / S2 175 mm / S3 200 mm Siodło: Fizik Terra Aidon X1, szerokość 145 mm

Najlepszy rower trailowy dla tych, którzy chcą wszystkiego – bez kompromisów Evil Offering 2026 to całkowicie nowa ewolucja platformy trail/all-mountain marki Evil Bikes. Przeprojektowany od podstaw, jest idealnym wyborem dla riderów szukających perfekcyjnej równowagi między efektywnością podjazdu, kontrolą na zjazdach i czystą radością z jazdy. Wysokiej klasy karbonowa rama w połączeniu z autorskim systemem zawieszenia DELTA System zapewnia niezwykle czułą pracę i bardzo efektywne pedałowanie. Rower stworzony zarówno na długie górskie wyprawy, jak i techniczne, wymagające trasy. ⚙️ Najważniejsze cechy Rama full carbon – lekka, sztywna i bardzo responsywna Skok zawieszenia: 151 mm tył / 160 mm przód Widelec: RockShox Lyrik klasy premium Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate System zawieszenia DELTA dla maksymalnej trakcji i kontroli Progresywna, regulowana geometria z flip chip Kąt rury podsiodłowej do 79° dla lepszej efektywności podjazdów Koła 29” dla stabilności i płynności jazdy Zintegrowany schowek „Lunchbox” w ramie 🚵♂️ Wydajność na trasie Offering 2026 to prawdziwy rower do wszystkiego: Zwinny i zabawny na płynnych singletrackach Stabilny i pewny na szybkich zjazdach Wydajny i komfortowy na długich podjazdach Platforma zaprojektowana tak, aby sprawdzać się w każdym terenie – od flow trails po najbardziej techniczne sekcje. 🏁 Podsumowanie Evil Offering 2026 to idealny wybór dla osób, które szukają jednego roweru zdolnego do wszystkiego. Wysoka wydajność, nowoczesna geometria i maksymalna frajda z jazdy – wszystko w jednej platformie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Evil Offering, skok 151 mm, karbon UD, w pełni wewnętrzne prowadzenie linek Tylny trójkąt: Boost 148 mm Suport: gwintowany BSA Kompatybilność: UDH (Universal Derailleur Hanger) Ochrona łańcucha: zintegrowana Stery: Cane Creek 40 Series, tapered zintegrowane (ZS44/28.6 - ZS62/40) Podkładki sterów: aluminium 5 mm, czarne Zawieszenie Widelec: RockShox Lyrik Ultimate, 29", Charger 3.1 RC2, Buttercups, 160 mm, offset 44 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate, Trunnion 205x60 Hamulce Przód: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 200 mm Tył: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 180 mm Napęd Manetka: SRAM Eagle 90 T-Type Trigger Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Kaseta: SRAM XS-1275 T-Type 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop Korba: SRAM Eagle 90, 32T, 170 mm Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Koła Przednie koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 110x15 mm Tylne koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 148x12 mm Opona przód: Maxxis Assegai EXO+ TR 29x2.5 WT Opona tył: Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 29x2.4 WT Uszczelniacz: E*thirteen Tire Plasma Cockpit Kierownica: Evil Boomstick 7075 aluminium, wznios 35 mm, szerokość 810 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, obejma 35 mm Mostek: Evil 12 Gauge, długość 35 mm, obejma 35 mm Chwyty: Evil Palmela Handerson lock-on Siodełko i sztyca Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Three (S:160 mm, M:185 mm, L:185 mm, XL:213 mm) Siodełko: WTB Volt Pro Uwagi Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Santa Cruz V10 DH X01 to jeden z najbardziej ikonicznych i wydajnych rowerów downhillowych na świecie. Został zaprojektowany do pokonywania najbardziej ekstremalnych tras z maksymalną prędkością, kontrolą i precyzją. Używany przez zawodników Pucharu Świata, stanowi szczyt inżynierii Santa Cruz w segmencie gravity. Rama z włókna węglowego została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej sztywności, wytrzymałości i responsywności. System zawieszenia VPP zapewnia niezwykle stabilną i płynną pracę nawet na najbardziej technicznych zjazdach. Dzięki 208 mm skoku tylnego i dedykowanemu widelcowi DH rower został stworzony do dominacji na każdym fragmencie trasy. Konfiguracja mullet (29” z przodu / 27,5” z tyłu) zapewnia idealną równowagę między prędkością, zwrotnością i przyczepnością, dzięki czemu rower świetnie sprawdza się w bike parkach, wyścigach i ekstremalnym downhillu. Napęd SRAM X01 DH gwarantuje precyzyjną i natychmiastową zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem, natomiast wykończenie w kolorze Gloss Kelp Green nadaje agresywny i wyróżniający się wygląd, typowy dla rowerów klasy premium. Najważniejsze cechy Wysokiej klasy karbonowa rama Santa Cruz System zawieszenia VPP dla maksymalnej kontroli i wydajności Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Konfiguracja kół Mullet (MX) Napęd SRAM X01 DH Geometria wyścigowa zoptymalizowana pod nowoczesny downhill Premium wykończenie Gloss Kelp Green Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla doświadczonych riderów i zawodników szukających bezkompromisowego roweru downhillowego, oferującego maksymalną prędkość, stabilność i precyzję na każdym terenie gravity. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Maksymalny skok widelca: 208 mm Stery: Cane Creek 50 IS41 Headset 1-1/8" Suport: SRAM DUB 83 mm gwintowany Zawieszenie Widelec: FOX 40 Float Factory, Grip X2, 203 mm Damper tylny: Fox DHX2 Factory Coil Napęd Manetka: SRAM X01 DH Przerzutka tylna: SRAM X01 DH, 7-biegowa Kaseta: SRAM X01 DH, 7-biegowa Łańcuch: SRAM PC1170, 11-biegowy Napinacz łańcucha: E13 LG1+ Chainguide Korba: SRAM X01 DH, DUB 83, 165 mm, 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 220 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Koła Rozmiar kół: MX / 29" Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL 6069 OR / RaceFace ARC 30 HD Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 OR / RaceFace ARC 30 HD Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5 3C MaxxGrip DH Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5 3C MaxxGrip DH Cockpit Kierownica: OneUp Aluminium Mostek: OneUp Direct Mount Chwyty: Burgtec Bartender Pro Siodełko i sztyca Siodełko: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Burgtec Aluminium, 31.6 mm

Cervélo S5 Force AXS Carbon to jeden z najbardziej zaawansowanych rowerów szosowych aero na świecie, zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną efektywność aerodynamiczną, sztywność oraz czystą prędkość. Przeznaczony dla zawodników i wymagających kolarzy, idealnie sprawdza się w wyścigach, gran fondo oraz intensywnych treningach. Rama Cervélo S5 z włókna węglowego została zoptymalizowana pod kątem redukcji oporu powietrza i zwiększenia stabilności przy wysokich prędkościach, dzięki takim rozwiązaniom jak aerodynamiczny widelec, zintegrowany kokpit oraz profile rur projektowane w tunelu aerodynamicznym. Napęd SRAM Force AXS 12-rzędowy Bezprzewodowy elektroniczny system zmiany biegów SRAM Force AXS 12 przełożeń dla płynnej i precyzyjnej zmiany biegów Kaseta 10–33T zapewniająca szeroki zakres przełożeń Korba 48/35T dla równowagi między sprintem a podjazdami Hydrauliczne hamulce tarczowe dla doskonałej kontroli i siły hamowania Aero rama z włókna węglowego Wysokosztywna i lekka konstrukcja z karbonu Aerodynamiczny design dla maksymalnej penetracji powietrza Zintegrowany kokpit dla większej sztywności i czystej aerodynamiki Geometria wyścigowa dla agresywnej pozycji i maksymalnej wydajności Koła i komponenty Wysokoprofilowe koła karbonowe (w zależności od specyfikacji) Opony 28 mm dla równowagi między prędkością a komfortem Komponenty klasy profesjonalnej Geometria wyścigowa Cervélo S5 został zaprojektowany tak, aby zapewnić ekstremalnie aerodynamiczną pozycję, jednocześnie gwarantując stabilność i precyzyjne prowadzenie nawet przy wysokich prędkościach. Idealny do sprintów, wyścigów szosowych i szybkich tras. Dlaczego warto wybrać Cervélo S5 Force AXS Najwyższa w klasie efektywność aerodynamiczna Nowoczesny bezprzewodowy napęd elektroniczny Wysoka sztywność dla bezpośredniego przeniesienia mocy Wrażenia jak w rowerach World Tour Zaprojektowany z myślą o czystej prędkości Cervélo S5 Force AXS to idealny wybór dla kolarzy szukających bezkompromisowej wydajności i roweru gotowego do rywalizacji na najwyższym poziomie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Cervélo All-Carbon, widelec Bayonet S5 Widelec Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Koła Przednie: Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem tubeless Tylne: Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142 mm, bębenek HG, 24H, Centerlock, kompatybilne z tubeless Opony Opony: Vittoria Corsa Pro Graphene Napęd Grupa: SRAM Force AXS 2x12 Manetki: SRAM Force AXS 2x12 Kaseta: SRAM Force AXS, 10–33, 12-rzędowa Korba: SRAM Force AXS 2x12, 50–37T, DUB, z miernikiem mocy – długość ramion: S/51 170 mm; M/54 170 mm; L/56 172,5 mm Przerzutka przednia: SRAM Force AXS 2x12 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS 2x12 Kokpit Kierownica: Cervélo HB19 Carbon Siodełko i sztyca Siodełko: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sztyca: Cervélo SP34 Carbon

Cannondale Kids Trail Plus 24 Cannondale Kids Trail Plus 24 został stworzony, aby każdą przejażdżkę przemienić w przygodę, dając młodym rowerzystom pewność do dalszych eksploracji zarówno na drodze, jak i poza nią. Dzięki kołom 24” oraz szerokim oponom Plus, rower oferuje dodatkową przyczepność, komfort i stabilność, pomagając dzieciom czuć się bezpiecznie na żwirowych ścieżkach, leśnych duktach oraz miejskich ulicach. Lekka, łatwa w prowadzeniu konstrukcja, zaprojektowana z taką samą starannością jak rowery dla dorosłych od Cannondale, Kids Trail Plus 24 jest idealny dla rosnących rowerzystów gotowych opuścić plac zabaw i odkryć prawdziwe szlaki razem z całą rodziną. Główne cechy Cannondale Kids Trail Plus 24: Rozmiar kół 24” idealny dla rosnących rowerzystów gotowych na prawdziwe przygody na szlakach Szerokie opony Plus dla dodatkowej przyczepności, komfortu i stabilności na różnorodnym terenie Lekka rama zaprojektowana dla łatwego prowadzenia i kontroli Geometria dopasowana do dzieci dla pewnej i wygodnej pozycji podczas jazdy Niezawodny napęd wielobiegowy do pokonywania podjazdów i dłuższych tras Mocne, łatwe do modulowania hamulce zapewniające bezpieczne zatrzymanie w każdych warunkach Trwałe komponenty zbudowane, by wytrzymać codzienne użytkowanie i zabawę poza utwardzonymi drogami Idealny na rodzinne przejażdżki, ścieżki rowerowe, lekkie szlaki i pierwsze doświadczenia MTB TECHNICAL SPECIFICATIONS:FRAME: Aluminium SmartForm C3, mocowanie tarcz IS, mocowania na bagażnik/błotnikiFORK: Aluminium SmartForm C3, sterówka 1-1/8", mocowanie tarcz ISRIMS: Lekki stop Cannondale, 24", 28 szprychHUBS: (Przód) Uszczelniany stop, szybkozamykacz / (Tył) Uszczelniany stop, szybkozamykacz, wolnobieg 8-biegowySPOKES: Stal, 14g czarneTIRES: Kenda Slant Six, 24x2,6"PEDALS: Wellgo kompozytowa platforma z odblaskami, 1/2"CRANK: Prowheel, Pro-V30, długość 145mm, 30TBOTTOM BRACKET: Kaseta, kwadratowy stożekCHAIN: KMC Z8.1, 8-biegowaREAR COGS: Sunrace, szeroki zakres 12-34, 8-biegowaREAR DERAILLEUR: Shimano TX, 8-biegowaSHIFTERS: microSHIFT, dźwigniowa, 8-biegowaHANDLEBAR: Lekki stop, 25,4mm, 580mmGRIPS: Cannondale Kid’s ComfortSTEM: Kute i obrabiane aluminium, 30mm z dopasowaną osłoną mostkaHEADSET: FSA, stop aluminium, 1-1/8"BRAKES: Tektro mechaniczne tarczoweSADDLE: Cannondale Kid’s ComfortSEATPOST: Jednoczęściowy, bez obejmy, stop aluminium, 25,4mmSIZE: Jeden rozmiarMODEL NAME: Kids Trail Plus 24INTENDED USE: Dziecięcy rower zaprojektowany dla komfortu i trwałości, odpowiedni dla młodych rowerzystów.

Wrzuć ją do torby, załaduj do vana albo rzuć na tył pick-upa: gdy dotrzesz na szlaki, będziesz zadowolony, że masz w rękach Nomada. Ulepszone zawieszenie zapewnia efektywne podjazdy, lepszą kontrolę podczas hamowania i zwiększoną trakcję w każdej sytuacji. Krótko mówiąc: będziesz czuć się bardziej komfortowo, pewnie i spokojnie, niezależnie od tego, co przygotuje dla Ciebie szlak. Rower SANTA CRUZ NOMAD 7 CC X0 AXS RSV MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z karbonu CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator DHX2 Factory Coil Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Koła Reserve 30|HD Carbon Skok zawieszenia przód/tył: 170 mm. Koła MX. Waga: 15,34 kg. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Konstrukcja: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,34 kg (33,83 lbs) Rozmiar kół: MX System zawieszenia: VPP™ Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL–XXL: 550 lb) Skok amortyzatora: 65 mm Długość montażowa amortyzatora: 230 mm Zalecany SAG: 30% Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Axle to Crown: 588 mm Napęd Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 32t (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10–52t Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 biegów Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar (S: 760 mm / M–XXL: 800 mm) Wznios: S 20 mm / M–XXL 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper (S: 150 mm, M: 180 mm, L–XL: 210 mm, XXL: 240 mm) Koła Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 6-Bolt 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 XD 6-Bolt 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Valves Dane techniczne Wkład suportu: 73 mm gwintowany Linia łańcucha: 55 mm Szerokość tylnej osi: 170 mm Standard UDH: Tak Stery: IS41/52 Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maks. zębatka: 36t Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie bidonu: Tak Waga 15,34 kg (33,83 lbs)

Soloist: Legendarna nazwa odrodzona, aby zdominować nowoczesne zawody. Soloist to nie tylko rower; to kawałek historii kolarstwa World Tour, dziś zaprojektowany na nowo dla nowej generacji kolarzy. Zrodzony z dziedzictwa zespołów CSC i Cervélo Test Team, nowy Soloist znajduje „idealny punkt równowagi” między lekkością a aerodynamiką. Jest lżejszy niż wyspecjalizowany S5, ale znacznie bardziej aerodynamiczny niż R5, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy trenują intensywnie każdego tygodnia i szukają wszechstronnej maszyny wyścigowej, zdolnej do osiągania doskonałych wyników zarówno na podjazdach, jak i w sprintach grupowych. RAMA CERVÉLO SOLOIST GŁÓWNE CECHY: Aerodynamiczny design: Opracowany, aby przecinać powietrze, pozycjonowany jako szybka alternatywa dla R5 bez wagi S5. Geometria Race: Przyjmuje parametry geometryczne modelu R5, gwarantując milimetrową stabilność i chirurgiczną precyzję na zjazdach. Wszechstronność napędu: Zaprojektowany, aby bez kompromisów pomieścić zarówno grupy mechaniczne, jak i elektroniczne. Niezawodne standardy: Zastosowano gwintowany suport (BBRight T47), idealny dla tych, którzy pokonujú kilometry w każdych warunkach pogodowych. Komfort i prześwit na opony: Zoptymalizowana przestrzeń dla opon o efektywnej szerokości do 34 mm, aby sprostać nawet najbardziej zniszczonym asfaltom. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Stery FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Oś Przelotowa Przednia Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 127mm Oś Przelotowa Tylna Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.5mm, 170.5mm Sztyca Cervélo SP27 Carbon 0mm Suport T47 Threaded (Standard R5-CX) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilny z grupami mechanicznymi Kompatybilny z grupami elektronicznymi (Di2, eTap, EPS) Maksymalna szerokość opony (rzeczywista): 34mm Uchwyt na akcesoria tylne Cervélo w zestawie Geometria wywodząca się bezpośrednio z modelu R5 Zintegrowany system prowadzenia linek dla maksymalnej czystości estetycznej

Gumowa prowadnica przewodu, dzielona na otworach wyjściowych wewnętrznego prowadzenia kabli (ICR), stosowana przy mechanicznym napędzie w różnych modelach rowerów szosowych. PROWADNICA LINKI PRZERZUTKI SPECIALIZED CRUX – GŁÓWNE CECHY: Materiał: guma Wymiary: 10 mm wysokości x 7,7 mm średnicy zewnętrznej x 4,4 mm średnicy wewnętrznej x 8 mm szerokości płaskiej górnej części KOMPATYBILNOŚĆ: 2026 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2026 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2026 Crux Pro - SRAM Force XPLR AXS 2026 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2026 Crux Expert - Shimano GRX Di2 2026 Crux Expert - SRAM Rival XPLR AXS 2026 Crux Comp - Shimano GRX 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR 2025 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2025 S-Works Crux - Warranty Frame 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2025 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2025 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2025 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2025 Crux Comp - Shimano GRX 2024 S-Works Crux Frameset 2024 S-Works Crux - Warranty Frame 2024 S-Works Crux - SRAM RED XPLR eTAP AXS 2024 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2024 Crux Frameset 2024 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2024 Crux Comp - Shimano GRX 2023 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2023 S-Works Crux - SRAM RED XPLR eTAP AXS 2023 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2023 Crux Frameset 2023 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2023 Crux Comp - SRAM Rival 2022 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2022 S-Works Crux 2022 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2022 Crux Frameset 2022 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2022 Crux Comp - SRAM Rival 2021 Shiv Sport 2021 S-Works Crux Frameset 2021 Crux Pro 2021 Crux Comp 2021 Crux 2020 Shiv Sport 2020 Shiv Elite 2019 Shiv Sport 2019 Shiv Elite 2019 S-Works CruX Frameset 2019 S-Works CruX 2019 CruX Expert 2019 CruX Elite 2018 Shiv Sport 2018 Shiv Expert 2018 Shiv Elite 2018 SHIV SW MODULE - WF 2018 S-Works Shiv Module 2018 S-Works CruX Frameset 2018 S-Works CruX 2018 CruX Sport 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Elite X1 2017 Shiv Sport 2017 Shiv Expert 2017 Shiv Elite 2017 S-Works Shiv Module Artist 2017 S-Works Shiv Module 2017 CruX Elite X1 2016 Shiv Pro Race X1 2016 Shiv Pro Race 2016 Shiv Pro Frameset 2016 Shiv Expert 2016 Shiv Elite 2016 S-Works Shiv Module 2016 S-Works Shiv Di2 2016 S-Works Shiv 2015 Shiv Pro Race 2015 Shiv Pro Frameset 2015 Shiv Expert 2015 Shiv Elite 2015 S-Works Shiv Module 2015 S-Works Shiv Di2 2014 Transition Comp 2014 Shiv Pro Race 2014 Shiv Pro OSBB Frameset 2014 Shiv Expert 2014 Shiv Elite 2014 S-Works Shiv Module 2014 S-Works Shiv Di2 2013 Transition Pro Frameset 2013 Shiv Pro Ui2 Mid-Compact z korbą FSA SLK 2013 Shiv Pro Ui2 Mid-Compact 2013 Shiv Pro OSBB Frameset 2013 Shiv Expert Mid-Compact 2013 Shiv Comp Rival Mid-Compact 2013 S-Works Shiv Module 2013 S-Works Shiv Di2 2012 Shiv Pro SRAM RED 2012 Shiv Pro OSBB Frameset 2012 Shiv Expert 2012 Shiv Comp Rival 2012 S-Works Shiv Module 2012 S-Works Shiv Di2

Turbo Kenevo SL 2 Comp firmy Specialized to e-MTB stworzony dla tych, którzy bez kompromisów żyją enduro: techniczne podjazdy, niekończące się zjazdy i całodzienne wyprawy po najbardziej wymagających trasach. Łączy zwrotność roweru enduro "na mięśniach" z dyskretnym, lecz zdecydowanym wsparciem systemu Turbo Super Light 1.2, abyś mógł docierać wyżej, częściej i z więcej energii na zjazdy. Kompaktowy i cichy silnik, idealnie zintegrowany z ramą wraz z baterią 320 Wh, oferuje naturalne wsparcie do 25 km/h, z jednym z najlepszych w klasie stosunków wagi do zasięgu. 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, w połączeniu z 29-calowymi kołami oraz geometrią zaprojektowaną do pełnej kontroli, przemienia korzenie, ogrody skalne i duże skoki w czystą zabawę, zapewniając zawsze wydajną reakcję na pedał nawet na płaskich odcinkach. Dzięki regulowanej geometrii i filozofii S-Sizing możesz idealnie dopasować Kenevo SL 2 Comp do swoich potrzeb: sześć różnych ustawień, regulowany kąt główki ramy i zmieniana wysokość suportu pozwalają dostosować rower do stylu jazdy i ulubionych tras — od dni w bike parku po długie wyprawy alpejskie. Wszystko to zarządzane przez MasterMind TCU, "mózg" zintegrowany w górnej rurze, który pokazuje tylko potrzebne dane i umożliwia precyzyjną regulację wsparcia, dzięki czemu zawsze masz odpowiednią moc pod nogami. Najważniejsze cechy SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB: Kompletnie zintegrowany silnik Turbo Super Light 1.2 o mocy 250 W, wsparcie do 25 km/h, naturalne działanie i niezwykle cicha praca. Wzrost wydajności względem poprzedniej generacji: +33% mocy (maks. 320 W) i +43% momentu obrotowego (50 Nm) dla łatwiejszego pokonywania stromych i technicznych podjazdów. Zintegrowana bateria 320 Wh zoptymalizowana pod kątem jak najlepszego stosunku zasięgu do wagi, idealna na długie wyprawy po szlakach bez zbędnego obciążenia roweru. 170 mm skoku z przodu i z tyłu, absorbuje zarówno drobne nierówności, jak i mocne uderzenia, utrzymując kontrolę i przyczepność. 29-calowe koła o progresywnym zachowaniu: stabilność przy wysokich prędkościach, doskonała płynność i bezpieczeństwo na stromych i nierównych odcinkach. Geometria kontroli z sześcioma ustawieniami: regulowany kąt główki ramy (około 62,5°–64,5° / 63°–65,5° w zależności od ustawienia) oraz możliwość podniesienia lub obniżenia suportu o 7 mm, dopasowujące się do stylu jazdy i warunków terenowych. Obfity kokpit i duży Reach zapewniają centralną pozycję na rowerze, większą swobodę ruchów oraz optymalną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki ramy i zmniejszony offset widelca dla maksymalnej stabilności na stromych, technicznych i szybkich odcinkach. Zintegrowana MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w ramie: konfigurowalny wyświetlacz, precyzyjny pomiar poziomu naładowania w procentach oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne. Funkcja MicroTune w TCU umożliwia regulację poziomów wspomagania w krokach co 10%, aby zawsze mieć dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz. Pełna integracja z aplikacją Specialized do precyzyjnej regulacji silnika, aktualizacji, analiz przejazdów i zarządzania systemem. Filozofia S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na stylu jazdy: mniejsze rozmiary są bardziej zwrotne i zabawowe, większe oferują większą stabilność przy dużych prędkościach. Ramy S-Sizing o podobnej wysokości przekroku i długości rurek sterujących, aby wybrać rozmiar na podstawie odczuć podczas jazdy, a nie tylko wzrostu. Efektywna jazda mimo dużego skoku: szybka reakcja na pedał w przyspieszeniach, zrywaniu i podjazdach. Projekt stworzony specjalnie dla nowoczesnego enduro: idealny do bike parków, wymagających szlaków alpejskich i długich wycieczek z dużą przewyższeniem, z lekkością i prowadzeniem tradycyjnego roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom baterii, 120 konfiguracji wyświetlacza, wsparcie MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, sterowanie na kierownicy E-bike Bateria: Specialized SL1-320, zintegrowana, 320Wh Ładowarka: Custom charger, system 48V z złączem SL Rama Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie kabli, rozstaw 148 mm, uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria (rura sterowa i Horst pivot) Widelec: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 170 mm Obejma sztycy: Alloy, 38.6 mm Zawieszenie Amortyzator tylny: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Tył: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Napęd Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller z dyskretnym mocowaniem Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: SRAM Alloy Crankset, 165 mm, interfejs DUB Blat: SRAM T-Type, 32T, aluminiowy Koła Obręcze: Specialized alloy hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: Specialized alloy, 6-bolt, 15x110 mm, 32H Piasta tylna: Specialized alloy, 6-bolt, 12x148 mm, 28H Szprychy: DT Swiss Elemental Opony: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4", tubeless Dętki: Specialized Turbo Tube Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35 mm Kierownica: Alloy, 35 mm, 8° backsweep, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, szyny hollow Cr-Mo 155/143 Sztyca: X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Akcesoria SWAT: SWAT CC ze zintegrowanym narzędziem w rurze sterowej (narzędzie do łańcucha i spinka) Szczegóły produktu Identyfikator: 221334 Waga: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)

Potężna moc, naturalnie dopracowana Jednostka napędowa Avinox M2S wykorzystuje inteligentne czujniki i zaawansowane algorytmy, aby zapewnić płynne pedałowanie, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągająca jazda Innowacyjne przekładnie planetarne o złożonej konstrukcji oraz zębatki skośne redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z 3× szybszym ładowaniem umożliwia całodniowe wyprawy i zmniejsza obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki nawet 40 konfiguracjom geometrii można precyzyjnie dostosować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowa, a jeszcze bardziej wydajna Przy wadze zaledwie 2,59 kg jednostka napędowa Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu do poprzedniej generacji. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride umożliwia import tras zewnętrznych oraz przekształcanie historii przejazdów w pliki tras, co pozwala na synchronizację danych jednym kliknięciem. AMFLOW PX CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednostka napędowa Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 Nm w trybie Boost. W porównaniu do Avinox M1 (1000 W, 120 Nm) oznacza to wzrost mocy o ok. 45,9% i momentu o 21,6%. Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Testy laboratoryjne wykazały, że ładowanie akumulatora Avinox FP700 (0–80%) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnych widełek, co pozwala na uzyskanie do 40 konfiguracji geometrii. Waga jednostki napędowej Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z porównawczych testów laboratoryjnych z jednostką Avinox M1 w identycznych warunkach. Amflow PX obsługuje import plików GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline działa obecnie w trybie bez mapy, wyświetlając jedynie ślad trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon 40 regulowanych konfiguracji geometrii* Kompatybilna z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Możliwość szerokiej personalizacji pod różne style jazdy i teren. System e-bike Jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm maks. Wyświetlacz Avinox: ekran OLED 2″ Zintegrowany akumulator Avinox: 700 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox (lewe/prawe) Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Performance (MY 2027) Dwupozycyjna dźwignia, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, powietrzny Widelec FOX 36 Performance (MY 2027) Skok 160 mm, kartridż GRIP, regulacja Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T dla Avinox Manetki: SRAM AXS Pod Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Flattop Eagle 70 Transmission Zasilanie: kabel elektroniczny Avinox M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro, 4-tłoczkowe Tarcze Magura z magnesem (203 mm, 2,5 mm) Koła Amflow XMA-30 w konfiguracji mullet Przód: 29″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Tył: 27,5″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Piasty: uszczelniane łożyska, Boost, 6 śrub, wolnobieg HG Opony Przód: Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready Kierownica Amflow Enduro aluminium Wzniesienie 40 mm, szerokość 800 mm, Ø 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° Chwyty Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek Amflow MTB Długość 35 mm Średnica mocowania 35 mm Siodło Siodło Amflow MTB Sztyca regulowana Regulacja skoku (0/5/10/15/20/25 mm) Rozmiar M/L: 190 mm Rozmiar XL: 210 mm Rozmiar XXL: 230 mm

Torba na ramę LEZYNE frame caddy czarna** to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć wszystkie niezbędne rzeczy zawsze pod ręką, nie obciążając kieszeni koszulki. Zaprojektowana do mocowania na ramie, maksymalnie wykorzystuje wewnętrzną przestrzeń trójkąta, rozkładając ciężar w sposób zrównoważony i utrzymując rower stabilnym i zwrotnym. Idealna do bikepackingu, wypraw gravelowych lub długich dni w górach, torba ta pozwala na uporządkowane i bezpieczne zorganizowanie narzędzi, dętki, przekąsek i małych przedmiotów. Stonowany design i czarny kolor pasują do każdego roweru, a jakość wykonania LEZYNE gwarantuje wytrzymałość nawet w najtrudniejszych warunkach. TORBA NA RAMĘ LEZYNE CADDY GŁÓWNE CECHY: Kompaktowa i pojemna torba na ramę, idealna do użytku szosowego, gravelowego i MTB Mocowanie do ramy za pomocą wytrzymałych pasków z rzepem dla szybkiego i bezpiecznego montażu Wytrzymała konstrukcja zaprojektowana, aby wytrzymać uderzenia, wibracje i intensywne użytkowanie Niskoprofilowa konstrukcja, która nie przeszkadza w pedałowaniu ani jeździe na stojąco Wnętrze z możliwością organizacji do transportu narzędzi, dętki, CO2, przekąsek i przedmiotów osobistych Elegancki i dyskretny czarny kolor, łatwy do dopasowania do każdego roweru Jakość LEZYNE: trwałe materiały i dbałość o szczegóły dla niezawodnego akcesorium na lata SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Pojemność 2,5 litra; Wymiary: 45 x 13,5 x 6 cm;

Torba na akcesoria LEZYNE Bar Caddy w kolorze czarnym to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą mieć wszystko pod ręką podczas wycieczek rowerowych, nie rezygnując z porządku i praktyczności. Zaprojektowana do mocowania na kierownicy, ta kompaktowa, ale pojemna torba pozwala bezpiecznie transportować przekąski, lekką kurtkę, smartfona, niezbędne narzędzia i wszystko, czego potrzebujesz do spokojnej jazdy. Czysty i wytrzymały design, typowy dla Lezyne, gwarantuje trwałość i stabilność nawet na najbardziej nierównym terenie, dzięki czemu jest idealna zarówno do codziennego użytku w mieście, jak i do weekendowych przygód gravelowych i bikepackingu. TORBA NA KIEROWNICĘ LEZYNE HARD BAR CADDY GŁÓWNE CECHY: Kompaktowa i funkcjonalna torba na kierownicę, idealna do kolarstwa miejskiego, gravelu i bikepackingu Stonowany i wszechstronny czarny kolor, idealnie pasujący do każdego roweru Mocowanie do kierownicy za pomocą wytrzymałych pasków dla stabilnego trzymania nawet na nierównym podłożu Przestrzeń wewnętrzna zaprojektowana do przechowywania niezbędnych przedmiotów, takich jak przekąski, telefon, klucze i małe narzędzia Wytrzymała konstrukcja stworzona z myślą o intensywnym i długotrwałym użytkowaniu Szybki dostęp do zawartości, idealny dla osób często będących w ruchu Design sygnowany przez Lezyne, synonim jakości i dbałości o szczegóły SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Waga: 143 g. Wymiary: 26x13x13 cm. Pojemność: 2,2 L.

Rama wykonana z starannie dobranej mieszanki włókien węglowych o wysokim module, zapewniającej idealne połączenie wytrzymałości i sztywności, aby cała moc była efektywnie przekazywana na korby bez utraty nawet jednego wata. Wydajny tylny amortyzator jest praktycznie ukryty i chroniony, ale w pełni dostępny dla łatwej konserwacji i regulacji. RAMA UNNO HORN – GŁÓWNE CECHY: Rama: HORN T800 i T1100 włókno węglowe Skok: 110 mm, platforma zawieszenia UNNO XC Agresywna geometria nastawiona na wyścigi Gwintowane suport (threaded BB) Kompatybilna z sztycami 31,6 mm Tylny trójkąt kompatybilny z 12x148 mm UDH Wewnętrzne prowadzenie przewodów Zintegrowany tylny błotnik, obejma siodła i prowadnica łańcucha w zestawie Amortyzator: ROCKSHOX SID LUXE Ultimate, 190x37,5 mm

ZIPP kierownica Service Course SL 70 XPLR to aluminiowa kierownica stworzona dla tych, którzy żyją gravel i bikepackingiem z przygodowym duchem, ale nie chcą rezygnować z precyzji i kontroli. Połączenie krótkiego reach 70 mm i niewielkiego drop 115 mm oferuje naturalną i wygodną pozycję, idealną na długie wyprawy po szutrach, białych drogach i lekkich singletrackach. Szerokość 46 cm między środkami zapewnia stabilność i pewność nawet na najbardziej nierównym terenie, a średnica 31,8 mm gwarantuje sztywność i kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Wykończenie czarne na czarnym nadaje czysty i agresywny wygląd, idealny do minimalistycznych i dopracowanych gravelowych zestawów. Wersja OEM 2021, ta sama jakość Zipp, którą znajdziesz w wysokiej klasy montażach seryjnych, gotowa przemienić Twój rower w maszynę do eksploracji. Główne cechy KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE SL 70 XPLR - 46CM X 31,8MM: Aluminiowa kierownica gravel Zipp Service Course SL 70 XPLR Drop 115 mm dla niskiej, lecz komfortowej pozycji Krótkie reach 70 mm dla łatwego dostępu do dźwigni i większej kontroli Szerokość 46 cm między środkami dla stabilności na szutrach i trudnych zjazdach Średnica obejmy 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Wykończenie czarne na czarnym dla eleganckiego i dyskretnego wyglądu Wykonanie z lekkiego i wytrzymałego aluminium, idealne do gravel i bikepacking Wersja OEM 2021, jakość montażu pierwszego wyposażenia Kod produktu: 00.6618.196.003

Najlżejsze koło w swojej klasie: bezkompromisowe osiągi dla all-road i profesjonalnego gravelu. Tylne koło Terra CLX II wyznacza nowy punkt odniesienia dla sektora gravelowego, oferując niespotykane połączenie lekkości i bezpieczeństwa materiałów. Ważąc zaledwie 680 gramów, koło to gwarantuje rekordowe przyspieszenie i niezwykle zwinne prowadzenie na górskich serpentynach, zapewniając doskonałą efektywność energetyczną nawet podczas długich dystansów z bagażem. TYLNE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II GŁÓWNE CECHY Karbonowa obręcz Terra CLX: Profil 32 mm zoptymalizowany pod hamulce tarczowe i kompatybilny z systemami tubeless, wyposażony w haki (hooked) dla uniwersalnej kompatybilności z oponami. Piasta Roval Low Flange (LFD): Integruje mechanikę DT Swiss 180 z technologią Ratchet EXP 36t, zapewniając szybkie zazębienie przy 10º i redukcję masy całkowitej. Ceramiczna płynność: Wyposażone w ceramiczne łożyska DT Swiss SINC, aby zredukować tarcie i zmaksymalizować prędkość na każdej nawierzchni. Rozszerzona kompatybilność opon: Szerokość wewnętrzna 25 mm pozwala na montaż opon od 28 mm do 47 mm, obsługując ciśnienie do 5,5 bara, aby dostosować się do każdych wymagań trasy. Ręczne wykonanie: Każde koło jest produkowane w całości ręcznie, z dbałością o każdy szczegół, od układania warstw karbonu po końcowe napinanie szprych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Obręcz Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Tarczowe, Tubeless Ready, Hooked Wymiary obręczy Głębokość 32 mm, Szerokość zewnętrzna 30 mm, Szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Łożyska DT Swiss SINC Ceramiczne Szprychy DT Swiss Aerolite T-head; zaplot 2:1 (21 szprych) Waga 680 g (bez taśmy i zaworu) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Zakres opon: Kompatybilne z szerokościami od 28 mm do 47 mm. Maksymalne ciśnienie: Obsługa do 5,5 bara (80 psi). Bębenek: Shimano RD HG 11-biegowy. Akcesoria w zestawie: Taśma tubeless Roval, zapasowe szprychy, zestaw nypli. Konserwacja: Aluminiowe nyple DT Swiss Pro Lock Hex dla długotrwałej stabilności naciągu.

SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT to rower trailowy, idealny do łatwego pedałowania zarówno pod górę, jak i w dół. Skok 130 mm sprawia, że jest idealny na trasy trailowe, a kinematyka zawieszenia została specjalnie dostosowana, aby zapewnić najlepsze wszechstronne osiągi. Ten rower o średnim skoku jest zwrotny i zwinny, a także doskonale nadaje się na trasy gravity.Geometria roweru uwzględnia krótki offset widelca i bardziej pionowy kąt rury podsiodłowej, co sprawia, że rower jest stabilny i wygodny w każdej sytuacji. Flip-Chip pozwala spersonalizować ustawienie, tak aby rower zapewniał optymalne osiągi na każdym terenie.Rama wyposażona jest w schowek SWAT™, w którym można przechowywać małe narzędzia do szybkich napraw. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT: Rower trailowy. Skok: 130 mm. Flip-Chip. Schowek SWAT™. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m carbon chassis i tylny trójkąt, asymetryczny design, 29 Trail Geometry, integracja drzwi SWAT™, Flip-Chip do regulacji sterówki / suportu, suport z gwintem, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, dropout 12x148 mm, uszczelnione łożyska w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 130 mm skoku. OBEJMA: Stop, 38,6 mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 3-stopniowa regulacja z Open Mode, 190x45 mm. WIDELEC: FOX FLOAT 34 Performance Elite, tłumik GRIP2, 15x110 mm, offset 44 mm, 140 mm skoku. COCKPIT KIEROWNICA: Alloy Trail Stem, średnica 35 mm. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 780 mm, zacisk 35 mm. CHWYTY: Deity, Knuckleduster, czarne. SIODŁO: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm. SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4:180 mm, S5/S6:210 mm). HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 200 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle, 12 biegów. DŹWIGNIE PRZERZUTKI: SRAM X01 Eagle, trigger, 12 biegów. KASZETA: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. KORBA: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165 mm, S2-S5:170 mm, S6:175 mm. ZĘBATKA: Stop, 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwint. KOŁA OBRĘCZE: Roval Traverse 29 Alloy, szerokość wewnętrzna 30 mm, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready. PIASTA PRZEDNIA: Roval, uszczelnione łożyska, 15x110 mm, 28 otworów. PIASTA TYLNA: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD body, oś 12 mm, rozstaw 148 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Competition Race. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". OPONA TYLNA: Purgatory, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". DĘTKI: Standard, wentyl Presta.

RISE SL M10 420W Orbea RISE SL M10 420W została zaprojektowana dla tych, którzy naprawdę chcą poczuć trasę pod kołami: więcej roweru, mniej elektryki. Dyskretna, ale skuteczna pomoc współpracująca z twoimi nogami, przekształcająca każdą ścieżkę, każde techniczne wyzwanie i każdy zakręt w czystą radość z jazdy. Niska waga i bardzo naturalna asysta zapewniają błyskawiczne reakcje, obsługę prawdziwego roweru trailowego oraz to uczucie całkowitego połączenia z terenem, którego szukasz, gdy pedałujesz dla czystej przyjemności jazdy. Główne cechy RISE SL M10 420W: Koncepcja „więcej roweru, mniej elektryki”: dyskretna i naturalna asysta podkreślająca pedałowanie Kompaktowy silnik z płynnym dostarczaniem mocy dla intuicyjnej i przewidywalnej jazdy Zintegrowany akumulator 420 Wh gwarantujący doskonałą równowagę między zasięgiem a lekkością Ustawienie SL skierowane na maksymalną zwrotność i odczucia jak w tradycyjnym rowerze trailowym Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność podczas zjazdów i szybką reakcję na zmiany kierunku Zwinne i reaktywne zachowanie, idealne na techniczne singletracki i płynne ścieżki flow Czysta integracja przewodów i komponentów dla minimalistycznej i estetycznej prezencji Zaprojketowana dla tych, którzy kochają szybką jazdę, wykorzystując wsparcie elektryczne bez rezygnacji z mięśniowych wrażeń TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNI: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50mmZESTAW STEROWY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Lift 20, szerokość 800 mm mmCHWYTY: Ergon GXRHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8260 SGSMANETKI: Shimano XT M8250KASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M7100PROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcuchaKORBA: Shimano Steps EM600KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAMOPONY: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Soft Compound, Addix, brązowySZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, elektroniczna sztyca teleskopowa mmSIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm mmPOJEMNOŚĆ BATERII: 420 WhSILNIK: Shimano EP801ŁADOWARKA: Orbea 2.Generation inteligentna ładowarka eBike 42V/2-4AKONTROLER I PILOTY ZDALNE: Orbea System Controller z pilotem eDropperMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspendedSKOK PRZEDNI: 140 mmSKOK TYLNY: 140 mmŚREDNICA KÓŁ: 29 in

Evoc - TORBA NA DWA KOŁA Evoc - TORBA NA DWA KOŁA to idealne rozwiązanie do bezpiecznego przewożenia Twoich kół, niezależnie od tego, czy wybierasz się na wyścig, wycieczkę bikepackingową czy zwykły weekend poza miastem. Zaprojektowana przez Evoc, aby chronić obręcze i piasty przed uderzeniami, zarysowaniami i brudem, ta torba na dwa koła umożliwia najlepszą organizację sprzętu i podróżowanie bez zmartwień. Kompaktowy i solidny design ułatwia transport i przechowywanie w samochodzie, pociągu lub samolocie, a wytrzymałe materiały gwarantują trwałość nawet przy intensywnym użytkowaniu. Idealna dla tych, którzy chcą mieć swoje koła zawsze bezpieczne i gotowe do jazdy. Evoc - TORBA NA DWA KOŁA – główne cechy: Torba do przewożenia dwóch kół, idealna na podróże, wyjazdy na wyścigi i codzienne użycie Kompatybilna z większością kół szosowych, gravel i MTB (w zależności od średnicy i szerokości opony) Wytrzymała konstrukcja z materiałów odpornych na ścieranie i rozdarcia Wyściełanie zaprojektowane, by chronić obręcze, szprychy i piasty przed uderzeniami i otarciami Wnętrze zorganizowane tak, aby utrzymać koła oddzielone i dobrze przymocowane Praktyczne uchwyty dla wygodnego przenoszenia ręcznego lub w połączeniu z innym bagażem Kolor czarny, czysty i profesjonalny wygląd odpowiedni na każdą okazję Idealna dla rowerzystów szosowych, gravel i MTB, którzy często podróżują z własnym rowerem TECHNICAL SPECIFICATIONS:NAZWA PRODUKTU: Evoc - TORBA NA DWA KOŁATYP: Torba na koła roweroweKOLOR: CzarnyWAGA BRUTTO: 300 gJEDNOSTKA MIARY: SztukaKOD DOSTAWCY: 100544100ID PRODUKTU: 37601KATEGORIA: Wyposażenie rowerzysty > Evoc Bike > Torby podróżne na rowerTAG: torba na koła

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii jest stworzona dla rowerzystów, którzy szukają maksymalnej wydajności, precyzji i lekkości. Każdy wat zużywany na pedałach jest zamieniany na postęp dzięki konstrukcji zaprojektowanej, by zapewnić najlepszą równowagę między sztywnością, wytrzymałością i niewielką wagą. Korby HOLLOWTECH II i technologia HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zagwarantować bezpośrednie przeniesienie mocy i natychmiastową reakcję na każde przyspieszenie. Efektem jest korba, która nie tylko potęguje osiągi podczas wyścigu, ale także sprawia, że każda przednia zmiana przełożeń jest płynna i precyzyjna, nawet pod obciążeniem. Z długością korby 165 mm i kombinacją 50-34D, ta wersja jest idealna dla tych, którzy chcą bardziej kompaktowej pozycji, lepszej ergonomii i zawsze efektywnego pedałowania, zarówno pod górę, jak i na płaskim. SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii – główne cechy: Optymalne wyważenie między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu, dla maksymalnej wydajności w każdej sytuacji Konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek: zmniejszona waga bez kompromisów w wytrzymałości, dla lepszego przeniesienia mocy Bardzo szybka i precyzyjna zmiana zębatki, nawet pod obciążeniem, dzięki zaawansowanemu designowi zębatek Shimano Technologia korb HOLLOWTECH II dla lekkiej, sztywnej i bardzo wydajnej korby Konfiguracja 50-34D idealna do łączenia prędkości na płaskim i łatwości na trudniejszych podjazdach Długość korby 165,0 mm, idealna dla rowerzystów szukających lepszej ergonomii i bardziej płynnego oraz dynamicznego pedałowania Część serii DURA-ACE R9200 12-biegowej, flagowego modelu Shimano do kolarstwa szosowego Kompatybilność z napędami Shimano DURA-ACE R9200 12v dla najwyższych osiągów wyścigowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mmKOMBINACJA ZĘBATEK: 50-34DSERIA: Seria DURA-ACETECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumKOLOR: Srebrny/czarny

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Prosto z LAB, skoncentrowany na czystej prędkości wyścigowej, SuperSix EVO LAB71 to Twój bilet na najwyższy stopień podium. Ultralekka rama z włókna węglowego LAB71 Series 0 wraz z zintegrowaną kierownicą SystemBar Road zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki oraz najwyższej klasy kołami karbonowymi Reserve 57|64 z piastami na łożyskach ceramicznych oferują przewagę zarówno pod względem wagi, jak i redukcji oporu aerodynamicznego. Bezkonkurencyjna grupa Shimano Dura-Ace Di2 z pomiarem mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i dane, podczas gdy wyjątkowe karbonowe siodełko Fizik Vento Antares 00 zapewnia komfort bez zbędnego obciążenia. To królewski rower szosowy, godny królów i królowych zespołów EF Pro Cycling. Zaprojektowany do ucieczek, KOM-ów, podiów ROWER CANNONDALE SUPERSIX LAB71 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road: zintegrowana karbonowa kierownica, lekka i aerodynamiczna, zapewniająca zwycięską prędkość i wydajność w wyścigu. Reserve 57|64 z piastami DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi: zestaw kół z najwyższej półki do ucieczek, sprintów i maksymalnej prędkości. Elektroniczna grupa Dura-Ace Di2 12v - flagowy osprzęt Shimano. Pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: ultraprecyzyjne dane o mocy w czasie rzeczywistym. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SMU Kod modelu: C1123GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 prędkości Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 prędkości Łańcuch: Shimano Dura-Ace, 12 prędkości Korba: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: Shimano Dura-Ace R9270 hydrauliczne tarczowe, tarcze CL900 160/140mm Dźwignie hamulcowe: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Szprychy: DT Swiss DICUT Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, szeroka obręcz, tubeless ready KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany system kierownica/mostek z karbonu: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory tubeless Fillmore, uchwyt do licznika SystemBar SL Garmin/Wahoo, kabel do ładowania Shimano EC300

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze.Zaprojektowany specjalnie, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje potężną moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, ulepszoną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Dyname. Bateria (Wh): 480. Skok zawieszenia (mm): 150. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, Zintegrowany wyświetlacz, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Regulowana geometria 145 mm skoku, SMOOTHWALL™ Carbon tylna trójkąt Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 700 W, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency klasy 1 eMTB System Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh, zintegrowana, wyjmowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12v Manetka: Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12v Kaseta: Sram X0 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Sram X0 Transmission 12v Korona: 34T Korby: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość: SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Hamulec przedni: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulec tylny: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulce tarczowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ERA Carbon 29" Piasta przednia: Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Piasta tylna: Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Kierownica: Race Face ERA, szerokość 780 mm, podniesienie 20 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, obejma 35 mm Mostek: Race Face Turbine R 0° Rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodło: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /