BICI (FEED GOOGLE)

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 jest idealna zarówno do jazdy szosowej, jak i off-road. Szeroki, płaski profil zapewnia doskonałą kontrolę, a opatentowane wycięcie Body Geometry sprzyja krążeniu krwi i zapobiega drętwieniu. Technologia Mimic pomaga stworzyć sella, która dopasowuje się do budowy ciała, aby wspierać je w najbardziej właściwy sposób.Wytrzymałe molle tubolari in Cr-Mo oraz miękka wyściółka Level III gwarantują niezrównany komfort. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 GŁÓWNE CECHY: Technologia Mimic umożliwia zastosowanie wielowarstwowych materiałów, które dopasowują się do anatomii persona. Lekka i wytrzymała skorupa wzmocniona włóknem węglowym. Wytrzymałe molle in Cr-Mo. Wykonanie Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu krwi. La base della sella jest kompatybilna z systemem SWAT, umożliwiając zintegrowane rozwiązania do przewożenia potrzebnych akcesoriów. KOD ARTYKUŁU 27121-2505

OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 Obejma sztycy siodła Seat Clamp Ordu OME 15 jest zaprojektowana specjalnie do modeli Ordu OME, gwarantując idealne dopasowanie i bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 główne cechy: Kompatybilna z modelami Ordu OME marki orbea dla idealnego dopasowania Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność KOMPATYBILNA Z: ORDU 2018-2019Carbon-OME-28

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 Najczęściej wybierany latem, z predyspozycją do przygód w terenie off-road. Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła ze stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x12. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama ze stopu A1 Premium jest prawdziwym sercem tego Rockhoppera. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja pozostaje bardzo wytrzymała. Przestrzeń przekroku jest bardzo duża, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję każdemu rowerzyście, modele Rockhopper są dostępne z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zapewniona dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Napęd z jedną tarczą Shimano z rolką przy przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne piasty Formula i bezhooksowe obręcze ze stopu o wewnętrznej szerokości 25 mm ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 premium, cieniowane aluminium, główka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 135x9 mm, hamulec tarczowy na tylnej rurce, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna ze sztycą regulowaną (dropper post) Obejma sztycy Aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Zawieszenie Widelec RockShox Judy, Solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (zależnie od rozmiaru), stalowy ster Hamulce Hamuliec przedni Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamuliec tylny Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Napęd Manetki Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Przerzutka tylna Shimano Deore, M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus Kaseta Sunrace, 11-51 z, 12-rzędowa Łańcuch KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnie używanym ogniwem Missing Link™ Korba Stout 1x, kute aluminium Suport Kwadratowy stożek, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Koła Obręcze Specialized, aluminium, bezhookowe, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 25 mm Piasta przednia Formula DC-20, 6-śrubowa tarcza, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna Formula DC-22, 6-śrubowy bębenek, tarcza, 135x9 mm, szybkozamykacz Opona przednia Ground Control 27,5/29 x 2,35 Opona tylna Ground Control 27,5/29 x 2,35 Dętki Standardowe, wentyl Presta Szprychy Stal nierdzewna, 14g Cockpit Mostek Stout, 3D-kute aluminium, 31,8 mm, wznios 6° Sztyca Aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm Kierownica Specialized, aluminium, gięcie wsteczne 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Chwyty Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Waga Waga 13,3 kg (29 lb, 5,1 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Oficjalnie najlepszy rower trailowy roku Stumpjumper 15 został uznany za „Best in Test” przez magazyn Enduro Mountainbike, wyróżniając się wśród najbardziej zaawansowanych rowerów trailowych roku. Dzięki zawieszeniu GENIE oraz swojej zwrotności i wszechstronności, Stumpjumper 15 to rower, który naprawdę dominuje na każdym szlaku. „Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku zawieszenia, a także roweru o krótszym skoku – wszystko w jednym.” - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i efektywność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby dopasować go idealnie do jedynego rowerzysty, który się liczy: do Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA ZDOLNOŚĆ: Technologia GENIE łączy dynamiczne, zabawne prowadzenie z uczuciem skoku zawieszenia jak w rowerze downhillowym. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, modelu Stumpjumper EVO. GENIE — latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opracowana przez nas, oczekująca na patent technologia zawieszenia powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą odporność na dobicie niż standardowe zawieszenie powietrzne oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawnego charakteru jazdy. GENIE: Łączy liniową sztywność sprężyny stalowej poprawiającą kontrolę w środkowym zakresie skoku z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej na końcu, aby zapobiegać dobiciom. To naprawdę najlepsze z dwóch światów – coil i air – z dodatkowymi możliwościami regulacji. WIĘCEJ PRZYCZEPNOŚCI: Testy pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowe zawieszenie powietrzne, utrzymując koło dłużej w kontakcie z podłożem. MNIEJ DOBIĆ: O 39% mniej przypadków dobicia w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. Dzięki progresywnej charakterystyce w ostatnich 30% skoku GENIE zmniejsza częstotliwość i siłę dobić. GEOMETRIA: Geometria roweru zapewnia wysoką zdolność w trudnym terenie, zwrotność w wąskich sekcjach oraz efektywność podczas podjazdów. Szeroki kokpit poprawia kontrolę i stabilność w zakrętach. Niski suport, łagodny kąt główki ramy oraz zoptymalizowany offset widelca zwiększają stabilność na technicznych trasach. DOSTOSUJ DO SIEBIE: Stumpjumper 15 oferuje sześć różnych ustawień geometrii, pozwalając idealnie dopasować rower do stylu jazdy i terenu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki linkom aftermarket możesz wybrać koła 29" z przodu i z tyłu lub 27,5" z tyłu dla bardziej zabawnej jazdy. Geometria pozostaje bez zmian. SWAT: Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze zwiększa miejsce na przechowywanie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Lekka rama karbonowa FACT 11m Wytrzymałe aluminiowe koła z uszczelnionymi łożyskami Amortyzator FOX FLOAT Performance z technologią GENIE Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP Napęd SRAM Eagle T-Type AXS Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe Sztyca regulowana X-Fusion Manic Dożywotnia gwarancja na łożyska dla pierwszego właściciela Kompatybilny wyłącznie z napędami elektronicznymi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: karbon FACT 11m, geometria trail, integracja SWAT™, regulacja kąta główki ramy, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x148 mm, kompatybilność UDH, skok 145 mm Obejma sztycy: aluminium, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 – wewnętrzny schowek w ramie Amortyzator: FOX FLOAT Performance z technologią GENIE, Ride Dynamics, 2-pozycyjna dźwignia, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, oś 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Hamulce przód: SRAM Maven Bronze, 4-tłoczkowe, tarcza 200 mm Hamulce tył: SRAM Maven Bronze, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Manetki: SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XS-1270, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Korba: SRAM S1000, 32T Suport: SRAM DUB, BSA 73 mm Koła: aluminium, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 30 mm Piasty: Specialized, oś 15x110 mm przód, 12x148 mm tył Opony: Butcher przód, Eliminator tył Kierownica: Specialized aluminium Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp Sztyca: X-Fusion Manic Waga: 14.87 kg Testowany rozmiar: S4

Cannondale Kids Trail Plus 20" Cannondale Kids Trail Plus 20" to idealny rower górski dla młodych rowerzystów, którzy chcą bezpiecznie, stabilnie i z dużą frajdą odkrywać trasy terenowe. Zaprojektowany dla dzieci o wzroście 117–130 cm, łączy lekkość, wytrzymałość i komponenty dopasowane specjalnie do potrzeb najmłodszych. Najważniejsze cechy ✔ Lekka i wytrzymała rama SmartForm C3 Alloy ✔ Koła 20" z oponami Plus-Size 20x2.6" ✔ Maksymalna przyczepność i tłumienie drgań bez amortyzowanego widelca ✔ Napęd 7-biegowy z ergonomiczną manetką obrotową ✔ Hamulce tarczowe zapewniające mocne i bezpieczne hamowanie ✔ Geometria Kid-Correct dla optymalnej kontroli Wydajność i komfort Opony o szerokości 2.6” zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność na szutrze, leśnych ścieżkach i lekkich trasach terenowych. Lekka konstrukcja ułatwia prowadzenie roweru, zwiększając bezpieczeństwo i pewność młodego rowerzysty. Specyfikacja techniczna Przeznaczenie: MTB junior / teren / rekreacja Zalecany wzrost: 117 – 130 cm Koła: 20" Opony: 20x2.6" Napęd: 7 biegów Hamulce: mechaniczne tarczowe Rama: aluminium SmartForm C3 Dlaczego warto wybrać ten rower Kids Trail Plus 20" to idealny wybór na początek przygody z kolarstwem górskim. Jest stabilny, intuicyjny i zaprojektowany tak, aby dzieci mogły pewnie odkrywać jazdę w terenie. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Rama Rama: SmartForm C3 Alloy, mocowanie hamulców tarczowych IS, punkty montażowe na bagażnik i błotniki Widelec: SmartForm C3 Alloy, rura sterowa 1-1/8", mocowanie hamulców tarczowych IS Stery: FSA, aluminium, 1-1/8" Napęd Przerzutka: Shimano TX, 7 biegów Manetka: microSHIFT Twist Shift, niskooporowa, 7 biegów Łańcuch: KMC Z7, 1/2 x 3/32" Korba: Prowheel Pro-V30, ramiona 130 mm, zębatka 30T Kaseta: Sunrace, 11-34, 7 biegów Suport: kasetowy, oś kwadratowa Hamulce Hamulce: Tektro mechaniczne hamulce tarczowe Manetki hamulców: aluminium, typu linear pull Koła Obręcze: Cannondale lekkie aluminium, 20", 28 otworów Szprychy: stalowe, czarne 14G Rozmiar opon: 20 x 2.6 Koła: 20" Piasty: przód KT Alloy QR / tył KT Alloy z wolnobiegiem 7-rzędowym Opony: Kenda Slant Six, 20x2.6" Komponenty Kierownica: lekkie aluminium, 25.4 mm, szerokość 560 mm Wspornik kierownicy: kuty aluminium CNC, 30 mm Chwyty: Cannondale Kids Comfort Siodełko: Cannondale Kids Comfort Wspornik siodła: aluminium, 25.4 mm

Scalpel HT Carbon 3 Scalpel HT Carbon 3 firmy Cannondale jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy chcą czystej szybkości na trasach cross-country, nie rezygnując z kontroli i komfortu. Jego ultralekka karbonowa rama została zaprojektowana tak, by efektywnie wspinać się pod górę, reagować natychmiast na każdy ruch pedałami oraz pozostawać stabilną i precyzyjną na technicznych zjazdach. Niezależnie od tego, czy gonisz wyniki w wyścigach, czy po prostu uwielbiasz szybkie, płynne singletracki, Scalpel HT Carbon 3 oferuje nowoczesną geometrię XC, która utrzymuje Cię wyśrodkowanego, pewnego siebie i w pełni kontrolującego rower. Dzięki starannie dobranym komponentom i znakomitemu inżynierstwu ramy Cannondale, ten hardtail jest gotowy, by każdą jazdę przemienić w doświadczenie oparte na osiągach. Główne cechy Scalpel HT Carbon 3: Wysokowydajna karbonowa rama hardtail od Cannondale dla niskiej wagi i maksymalnej sztywności Nowoczesna geometria XC zapewniająca stabilność na zjazdach i efektywność na podjazdach Przedni widelec amortyzowany zaprojektowany do jazdy cross-country, oferujący precyzyjną kontrolę i komfort Układ napędu 1x dla prostoty, niezawodności i szerokiego zakresu przełożeń Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla spójnej siły hamowania w każdych warunkach Koła 29TECHNICAL SPECIFICATIONS:FRAME: Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, stożkowa główka ramy, linia łańcucha 55 mm, szybkie zwalnianie 12 mm przez oś z hakiem UDHFORK: RockShox Recon Silver RL, 110 mm, DebonAir, oś 15x110 mm, stożkowa golen, offset 44 mm, zdalne blokowanieRIMS: WTB ST i25 TCS, 32 otwory, przystosowane do bezdętkowych oponHUBS: (Przód) Shimano TC500, 15x110 mm / (Tył) Shimano TC500, 12x148 mm, MicroSpline, centerlockSPOKES: Stal nierdzewna, 14 gTIRES: (Przód) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", ochrona EXO, przystosowane do tubeless / (Tył) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", ochrona EXO, przystosowane do tubelessPEDALS: Nie dołączonoCRANKSET: Shimano MT512, linia łańcucha 55 mm, 32TBOTTOM BRACKET: PF30 83A do osi 24 mm z gwintemCHAIN: Shimano Deore M6100, 12-biegówCASSETTE: Shimano Deore M6100, 10-51, 12-biegówREAR DERAILLEUR: Shimano Deore M6100 SGSSHIFTERS: Shimano Deore M6100, 12-biegówHANDLEBAR: Cannondale 2 Flat, stop 2014, 31,8 mm, podniesienie 3°, wygięcie 8°, 760 mmGRIPS: SRAM silikonSTEM: Cannondale C2, stop 6061, 31,8 mm, 7°HEADSET: Zintegrowana sterówka z uszczelnionymi łożyskami, stożkowaBRAKES: Shimano MT400 hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe, tarcze RT54 180/160 mmSADDLE: Cannondale Scoop Shallow Elite, szyny cro-moSEATPOST: RaceFace Ride, 27,2 mm, 400 mmSIZES AVAILABLE: SM, MD, LG, XLBIKE TYPE: Rower górski hardtail do cross countryNUMBER OF SPEEDS: 12-biegów

MX 20 XC MX 20 XC marki orbea to idealna towarzyszka do pokonywania najbardziej wymagających szlaków z zwinnością i bezpieczeństwem. Zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi w każdej sytuacji, ta mountain bike pozwoli Ci przeżyć ekscytujące przygody pośród natury. MX 20 XC główne cechy: Lekka i wytrzymała rama z aluminium, która zapewnia zwrotność i trwałość w czasie. Przednie zawieszenie z regulowanym skokiem, aby z łatwością pokonywać nierówny teren. Precyzyjny i niezawodny napęd, który umożliwia płynną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i łatwe do modulowania hamowanie w każdej sytuacji. Przyciągający wzrok design i żywe kolory sprawią, że wyróżnisz się na szlakach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA:ROK: 2024 yearKOD KOLORU: KKNAZWA PRODUKTU (ORBEA HISZPANIA): MX 20 XC MAN-BLKNAZWA PRODUKTU (EN): MX 20 XC Mango (Gloss) - Black (Matt)KOD TTCC: R003TTCCKATEGORIA: RowerKATEGORIA 1: JuniorKATEGORIA 2: LearningRODZINA: Mx JuniorKOLOR: Mango (Gloss) - Black (Matt)ŚREDNICA KÓŁ: 20 inRAMA: orbea MX 20 6061 Aluminium 2021, 135x9 QR, V-Brake + IS Disc Mount, sztyca 27,2, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z centralną stopką, wymienny hak, przystosowana do montażu błotników i bagażnika.WIDELEC: sr suntour M3010 40mm V-Brake QRSTERY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-CartridgeKIEROWNICA: orbea Alu integrated cockpit 540mmKLAMKI HAMULCOWE: Junior V-Brake lever, korpus ze stopu i dźwignia ze stopu, z regulacją zasięguHAMULCE: Junior alloy V-brakePRZERZUTKA TYLNA: shimano Altus M310MANETKI: shimano SL-M315WOLNOBIEG/KASETA: shimano TZ31 14-34t 7 biegówŁAŃCUCH: kmc Z7 GYBRPEDAŁY: VP-229 czarne z odblaskamiKORBA: extra light 36t, 127mm, z osłoną łańcuchaKOŁA: Aluminium, 20", 36 otworówOPONY: kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPISZTYCA: Aluminium 27.2x250mm Offset 0SELLA: DDK D2005 237x141mmBŁOTNIK: orbea Custom fork

WSPORNIK FSA ON-SERIES SMR FSA B1 -6 STOPNI - Smart Cable Routing (SMR)- Kuty w 3D i obrabiany CNC- Płyta z aluminium- Śruby z chromoliby- Wysokość obejmy widelca 33,5 mm- Kąt: -6°- Średnica obejmy kierownicy Ø 31,8 mm- Wykończenie: anodowane czarne- Waga: 235 g (100 mm)- Długość: milimetry- Średnica kierownicy: milimetry- Pochylenie: -6°- Materiał: aluminium- Średnica rury sterowej: 28,6 mm (1 1/8")- Przeprowadzenie kabli zintegrowane: tak- Zastosowanie: szosa- Kolor: czarny

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 Sirrus X 2.0 zapewnia idealne połączenie komfortu, wydajności i zwinności, doskonale sprawdzając się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji w sella oraz intuicyjnej transmisji, Sirrus X jest niezwykle komfortowy. Jak wszystkie rowery z wyższej gamma Specialized, geometria każdej Misura ramy została zaprojektowana indywidualnie, aby uzyskać odpowiedni poziom sztywności, wagi i reaktywności. Niezależnie od wzrostu rowerzysty, wrażenia w sella będą takie same. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają niemal telepatyczną zwinność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 główne cechy: Łączy komfort, wydajność i zwinność zarówno na szosie, jak i w terenie Szerokie opony, półwyprostowana pozycja w sella i intuicyjna transmisja dla maksymalnego komfortu Geometria rider-first engineered dopasowana do każdej Misura ramy Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia dla telepatycznej zwinności ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Attacco Manubrio Stop aluminium kuto 3D, 31,8 mm, wznios 7° Manubrio Aluminiowy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Reggisella Aluminiowy, offset 12 mm, obejma na 2 śruby, 27,2 mm Collarino Sella Typ skręcany, 31,8 mm Sella Bridge Sport, szyny stalowe, 155/143 mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, rurki cieniowane, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Sospensioni Forcella Stal Hi-Ten, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Freni Freno anteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Freno posteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Trasmissione Guarnitura 3-częściowa, kute ramiona aluminiowe Ingranaggi Koronka narrow-wide z osłoną łańcucha, 40 zębów Movimento Centrale BSA, kwadrat, 68 mm Pacco Pignoni microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42 z, 8-biegowy Catena KMC X8 z ogniwem Missing Link™ Cambio posteriore microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Comandi cambio microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Ruote & pneumatici Cerchi 700C, pod hamulce tarczowe, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Mozzo posteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Mozzo anteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Raggi Stal nierdzewna, 14g Camere d'aria Standardowa 40 mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Peso Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 20 V2.0 Z BATERIĄ Tylna lampka LED Seemee 20 V2.0 to niezbędne urządzenie oświetleniowe zwiększające bezpieczeństwo dla każdego, kto jeździ in na rowerze. Wyposażona w baterię ładowalną, oferuje do 20 godzin jasnego czerwonego światła, widocznego z daleka. Idealna dla bezpieczeństwa na drodze, jest odporna na wodę i kurz. TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 20 V2.0 Z BATERIĄ – główne cechy: Kompaktowy design z jasnym czerwonym LED dla lepszej widoczności Bateria ładowalna z autonomią do 20 godzin Odporna na wodę i kurz dla większej trwałości w tempo

SELLA prologo SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Tirox, WHITE La sella SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack di prologo oferuje większą szerokość podparcia i zwiększoną wyściółkę (+ 2 mm), aby zwiększyć komfort i performance. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) gwarantuje maksymalny komfort i najlepsze osiągi. PAS (Perineal Area System) to specjalny kanał zaprojektowany w celu eliminacji szczytowych nacisków i drętwienia, poprawiając przepływ krwi. Dzięki projektowi T-Shape ta sella oferuje maksymalną swobodę ruchu i wyboru pozycji na sella. Z forma sella Round, odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla donna, z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i misura 250x147 mm. SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack, WHITE główne cechy: Większa szerokość podparcia i zwiększona wyściółka (+ 2 mm) System siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewniający maksymalny komfort i najlepsze osiągi PAS (Perineal Area System) do eliminacji szczytowych nacisków i drętwienia T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji na sella Forma sella: Round Unisex Rail: Tirox (7 mm) Misura: 250x147 mm

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC Cinturato Adventure jest zaprojektowana na przygody bikepackingowe; bieżnik jest lżejszy w części centralnej i bardziej agresywny na bokach, ponieważ klocki pochodzące z segmentu off-road są zorientowane tak, aby zapewniać lepsze podparcie w terenie. Cinturato Adventure posiada nową ProWall Gravel, karkas tubeless‑ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, aby zapobiegać przecięciom ścianek, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formulacji opartej na mieszance polimerów, zapewnia zwiększony przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 600 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do gravelu, która stawia na pierwszym miejscu trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodząca się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, została umiejętnie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z karkasów szosowych ze specyficznymi dla MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy karkas wzmocniony, 60 TPI tubeless‑ready, z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem bocznym zaprojektowanym w celu zapobiegania przecięciom ścianek. Ta technologia karkasu zapewnia zatem większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie oferując przyjemne odczucia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel to ekskluzywna cecha modeli Cinturato All Road & Adventure.

corona CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI Nowa corona Cannondale, która łączy Spider i corona in unico pezzo, poprawiając sztywność i osiągi zmiany przełożeń. SpideRing jest standardowo montowany w nowych korbach Hollowgram SiSL2 2013, ale jest kompatybilny z quasi wszystkimi korbami Hollowgram. Koncepcja One Piece Integration Cannondale zmniejsza liczbę części, poprawiając osiągi w prostszym systemie.Kompatybilna z napędami 10–11 prędkości oraz łatwa w montażu dzięki pierścieniom blokującym (KP021) i narzędziu do blokowania (KT012), od zawsze używanym przez Cannondale. corona CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowa corona. Kompatybilna z quasi wszystkimi korbami Hollowgram. Kompatybilna z napędem 10–11 prędkości. 34 zęby. KOD ARTYKUŁU KP245/

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 Ostateczna wersja perfekcyjnego roweru szosowego. Ultralekka konstrukcja z włókna węglowego Serie 0, wymarzone specyfikacje i fanatyczna dbałość o dettagli wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a jego użytkownika na podium. Ten LAB71 SuperSix EVO, wykończony lakierem Burnt Pewter o efekcie Nimbus, to ultra‑premium rower szosowy pod każdym względem: pod względem montażu, wyglądu, a przede wszystkim osiągów. Zaczynamy przede wszystkim od naszej najbardziej zaawansowanej konstrukcji węglowej, Serie 0, a następnie montujemy wyłącznie najlepsze komponenty, takie jak bezprzewodowa elektroniczna grupa SRAM Red AXS z wbudowanym miernikiem mocy, a także nasza zintegrowana karbonowa kierownica SystemBar R-One oraz obręcze Reserve Turbulent Aero 42/49 z mozzi DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi SINC. Najlżejsza wśród szybkich 770 gramów. To wyjątkowo niska masa jak na całkowicie polakierowaną ramę w rozmiarze 56 cm, gotową do montażu. Jak na tak aerodynamiczną ramę, to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja węglowa Serie 0 zastosowana w SuperSix EVO LAB71 posiada zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę z nano‑żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałościowe na rozciąganie i ściskanie, dzięki czemu nasi inżynierowie mogą osiągnąć więcej, używając mniej materiału. Rezultat to większa prędkość przy mniejszym wydatku watów. Najszybsza wśród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to po prostu jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowana konstrukcja eliminują 12 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a jednocześnie lżejszą nawet o kilogram. Lekka czy aerodynamiczna? Adesso non musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając zdecydowanie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy poziom projektu napędzany wyższymi osiągami. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą poczujesz. Nadmierna, wręcz nadnaturalna zwrotność Il modo, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa oraz udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz spokojnie doprowadzić ją do granic możliwości i utrzymać to przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z „telepatycznym” prowadzeniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację pancerzy i przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną konstrukcję kokpitu EVO na nowy poziom. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. RED AXS wireless – topowa szosowa grupa SRAM z suportem DUB z łożyskami CeramicSpeed Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Koła z włókna węglowego Reserve Turbulent Aero 42/49: topowa aerodynamika spotyka się z lekkością Aerodynamiczna sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon oraz sella Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i szynami dla ultralekkich osiągów ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68mm BB, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Sterówka Zintegrowana, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna SRAM RED AXS Przerzutka przednia SRAM RED AXS Manetki SRAM RED AXS, 2x12 Łańcuch SRAM RED, 12‑rzędowy Korba SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Kaseta SRAM XG-1290, 10-28, 12‑rzędowa Suport CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Hamulce Hamulce SRAM RED AXS, tarcze Paceline X 160/160 mm Klamek hamulcowych SRAM RED AXS Koła Przedni piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x100 mm Tylna piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x142 mm, Ratchet EXP 36 Obręcze Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Ray Aero straight pull Rozmiar opon 29 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Front Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Rear Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Wspornik kierownicy Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Owijka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella Fizik Vento Antares 00, carbon shell and rails, 140mm Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEM BAR 400MM Kierownica Cannondale do sparowania z mostkiem SAVE lub KNØT SystemStem, aby jeździć zawsze szybko i mieć uporządkowaną kierownicę. Zaprojektowana zarówno na la strada aperta, jak i do jazdy w górę i w dół po wzgórzach, ta kierownica wyróżnia się precyzją, kontrolą i komfortem. KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEM BAR 400MM GŁÓWNE CECHY: Look monoblok, funkcja in dwóch częściach. Bardziej płaska górna sekcja, rozchylone dropy i 6 mm ugięcia dla płynnej jazdy. Zintegrowany uchwyt na komputer. Dedykowane mocowanie z HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 stopni. Rzeczywista waga: 288 g (400 mm). Materiał: karbon. KOD ARTYKUŁU CP2600U1040

Hak przerzutki Santacruz Stigmata 2 Hak przerzutki Stigmata 2 od Santacruz to hak przerzutki in aluminium, w komplecie ze śrubami, do ramy Santacruz Stigmata.

Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona RIDDLER TCS Light/Fast Rolling 700x45 została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na szerokiej gamma terenów, gwarantując wytrzymałość i niezawodność in każdej przygodzie in na rowerze. Opona RIDDLER - 700x45, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING najważniejsze cechy: TCS Light/Fast Rolling dla niskich oporów toczenia i większej prędkości 120tpi dla większej elastyczności i komfortu podczas jazdy

OPONA VITTORIA TERRENO G2.0 DRY 40-622 GRAVEL 700X38C TUBELESS TNT OPONA VITTORIA TERRENO G2.0 DRY została specjalnie zaprojektowana do montażu w rowerach Gravel (40-47 mm) i przełajowych (33 mm) i jest idealna do jazdy po suchym terenie. Agresywny bieżnik z ultrapłaskimi klockami zapewnia wysokie osiągi podczas jazdy po szybkich nawierzchniach, a boczne kołki pozwalają bezpiecznie pokonywać zakręty. Opona jest w stanie całkowicie wypełnić lukę pomiędzy bieżnikami na wszystkie warunki a bieżnikami typu slick. Wzór bieżnika zapewnia wysoką płynność toczenia oraz doskonałą trakcję podczas hamowania i w zakrętach, a bardziej wyraźne boczne klocki gwarantują wysoki poziom przyczepności nawet przy pokonywaniu najtrudniejszych łuków.Bieżnik posiada trzy mieszanki (3C) z grafenem dla osiągów na wysokim poziomie. Technologia mieszanki 3C Grafene 2.0, opracowana przez Vittoria, umożliwia zastosowanie większych ilości grafenu, co dodatkowo poprawia właściwości związków gumowych. OPONA VITTORIA TERRENO G2.0 DRY 40-622 GRAVEL 700X38C TUBELESS TNT GŁÓWNE CECHY: System Tubeless Ready. Ochrona TNT. Mieszanka 3C w bieżniku dla większej trwałości i przyczepności. Bieżnik z trzema mieszankami 3C z grafenem. KOD ARTYKUŁU 11A00070

Osłona suportu Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 Gumowa osłona suportu do modeli Roubaix i Ruby Di2 & eTap z lat 2017-19 to idealne akcesorium do ochrony i zabezpieczenia suportu w Twoim rowerze. Osłona suportu Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 – najważniejsze cechy: Chroni suport przed kurzem, brudem i zanieczyszczeniami podczas Twoich rowerowych przygód. Kompatybilna z modelami Roubaix i Ruby Di2 & eTap z lat 2017-19, zapewniając idealne dopasowanie. Wykonana z wytrzymałej gumy, co gwarantuje długą żywotność.

KIT ODBUDOWY ŁOŻYSK YETI ASRC 2015 Uszczelnione łożyska Enduro Max do wszystkich punktów obrotu. KOD ARTYKUŁU 200020224

SELLA SPECIALIZED SITERO 155 SELLA SPECIALIZED SITERO 155 została zaprojektowana przez zespół specjalistów Retül, składający się z lekarzy i inżynierów, a dzięki swojej konstrukcji z szerokim centralnym wycięciem, wyściółce poziomu 2 i szerokości 155 mm pozwala sportowcowi przyjąć i długo utrzymać prawidłową i efektywną pozycję aerodynamiczną. Siodło idealne do wyścigów triathlonowych i jazdy na czas. Rurowe pręty Cr-Mo i kompatybilność SWAT™. SELLA SPECIALIZED SITERO 155 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja siodła sprzyja przyjęciu idealnej pozycji aerodynamicznej do jazdy na czas i triathlonu. Lekka wyściółka z PU dla większego confort na długich dystansach. Pokryte materiałem elastycznym w 4 kierunkach. Wyściółka poziomu 2 (średnia gęstość). Rurowe pręty Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Skorupa kompatybilna z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań do przewożenia narzędzi lub altro. KOD ARTYKUŁU 27121-1005

Specialized Upper Link (stop) (2020+ Enduro) S194300012 Ta część to górne ogniwo in z włókna węglowego do modelu Enduro 2020, wykonane ze stopu. Jest kompatybilna z następującymi rowerami: Specializzato Enduro Carbon 29 2020

OPONA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C OPONA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C jest lekka, szybka i wytrzymała, a dzięki legendarnej mieszance GRIPTON® T5 pozwala spokojnie podjeżdżać, zjeżdżać i pokonywać zakręty. Osnowa 60 TPI jest lekka i niezawodna oraz wyposażona w ochronę przed przebiciem BlackBelt. Łatwy montaż z dętką. OPONA SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X30C GŁÓWNE CECHY: Osnowa 60 TPI. Składana stopka. Mieszanka GRIPTON® T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Ciśnienie 65–90 psi. Waga (około): 290 g. KOD ARTYKUŁU 00023-1123

SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM Sztyca zamienna do Tarmac SL8 z dwoma offsetami – 0 mm i 20 mm SZTYCA SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM GŁÓWNE CECHY Wykonana z włókna węglowego FACT, profil aerodynamiczny kompatybilny z Tarmac SL8 Offset: 0/20 mm. Offset 20 mm: zacisk na 2 śruby do mikroregulacji oraz gniazdo dla sprężyn 46 mm tworzą efektywny offset od 0 mm do 20 mm. Offset 0 mm: cylindryczna główka ze stopu, regulacja przód–tył, pojedyncza śruba. KOD PRODUKTU: 28123-4105