Produkty

Stworzone dla tych, którzy celują w kosz w grochy lub epickie podjazdy – Roval Alpinist CLX III to nasze najlżejsze koła szosowe w historii, ważące zaledwie 1 131 g, czyli o 134 g mniej niż poprzedni model. Opracowane we współpracy z Arris, nowe aerodynamiczne szprychy kompozytowe są o 20% mocniejsze od stalowych i pozwalają zaoszczędzić 103,5 g na komplecie kół. Sprawdź sam: Demi pokonała Tourmalet, bijąc swój rekord osobisty o 5 sekund. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL ALPINIST CLX III 700C BLACK WHITE – GŁÓWNE CECHY: Użycie: Wyścigi szosowe i podjazdy Piasta i mocowanie: Wewnętrzne komponenty DT Swiss 180 EXP, 36 zębów Szprychy: Roval Aero z kompozytu od Arris Uwagi dotyczące szprych: O 20% mocniejsze niż stalowe, redukują całkowitą wagę kół o 103,5 g Liczba szprych: 18 z przodu Zalecana szerokość opony: 28 mm Dane techniczne OBRĘCZE Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless: Tak Kompatybilność z wkładkami: Tak Kompatybilność hamulców: Tarcza (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość wentyla: Roval Tubeless Valve, Alloy 50mm Liczba otworów: Przód: 21H Przednia obręcz: Alpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474) Wymiary przedniej obręczy: Głębokość: 33mm, Szerokość zewnętrzna (najszerszy punkt): 26,5mm, Szerokość wewnętrzna: 21mm, Szerokość haka: 2,75mm PIASTY Przednia piasta: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, End Caps OD 19mm zainstalowane (LF21-F) Łożyska przedniej piasty: DT Swiss Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy & nyple Nyple: Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Przednie szprychy: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi, T-head, 21 szt. (DS: 281mm, NDS: 294mm) Wzór szprych przodu: Two-Cross / Radial (2:1), nie schowany Kompatybilne opony Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Rodzaje opon: Clincher Tubeless i Clincher Tube Type Wzór opony: RapidAir TLR, 28mm Szerokość opony: 24mm - 38mm Maksymalne ciśnienie: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi); 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Waga: 518 g (z wentylami i taśmą) Ogólne Gwarancja: Limited Lifetime Warranty Maksymalna dopuszczalna waga: 125 kg / 275 lbs Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Akceptacja dla E-bike: Nie Dodatki 4 dodatkowe szprychy i nyple Torba na koło Roval Shimano HG 11/12-biegowy Road Freehub & End Caps (tylko tylne koło)

Szybkość Pucharu Świata spotyka się z dzielnością na szlaku: szybka jak w wyścigu, wytrzymała na ścieżce.Dzięki nowemu Control SL VI 350, prędkość XC spotyka się z odpornością off-road. Ważąc zaledwie 690 g, to koło z łatwością dominuje na podjazdach dzięki zoptymalizowanemu układowi włókien węglowych, specjalnie dostrojonemu dla lepszej trakcji. Wyposażone w szprychy DT Swiss Revolution i wytrzymałą piastę DT Swiss 350 Straight Pull, oferuje optymalną mieszankę szybkości, kontroli i trwałości dla najwyższych osiągów w każdych warunkach. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED CONTROL SL VI 350 GŁÓWNE CECHY: Optymalizacja Obręczy: Asymetryczny układ włókien węglowych opracowany specjalnie w celu zapewnienia większej trakcji i responsywności w sekcjach technicznych. Piasta DT Swiss 350: Sprawdzona i ultra-wytrzymała przednia piasta Straight Pull, z mocowaniem tarczy na 6 śrub i maksymalną płynnością toczenia. Ochrona FlatStop: Krawędź obręczy o szerokości 4 mm drastycznie redukuje ryzyko przebić typu "pinch flat", zwiększając żywotność profilu. Ręczna Budowa: Każde koło jest budowane ręcznie, aby zagwarantować idealny naciąg szprych i doskonałą trwałość przez lata. Gotowe na E-Bike: Zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia systemów e-bike SL lub napędów o mocy do 350W. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły techniczne Obręcz Roval Control SL V Asymmetric Carbon 29", Hookless, Tubeless Ready Szerokość Obręczy Wewnętrzna: 29 mm | Zewnętrzna: 37 mm | Wysokość: 25 mm Piasta DT Swiss 350 Straight Pull, 15x110mm Boost, 28 otworów Szprychy DT Swiss Revolution Straight Pull, zaplot na 2 krzyże Łożyska DT Swiss Stainless Steel (6902) Waga 690 g (z taśmą i zaworem) Limit wagi 125 kg (cały system) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Obszar zastosowania: XC-Racing, Downcountry. Kompatybilność opon: Zalecana szerokość od 1,9" do 2,6". Maksymalne ciśnienie: 40 psi (Tubeless lub z dętką). Oś: 15x110mm Boost (końcówki End Caps 19mm i 31mm w zestawie). Zawartość zestawu: Koło przednie, 4 zapasowe szprychy i nyple, taśma na obręcz, zawór Presta 40mm.

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE Lekkość tam, gdzie jest potrzebna. Aerodynamika tam, gdzie najbardziej się liczy. Bezkonkurencyjna ochrona przed przebiciami. Najszybsze koła szosowe na świecie. Kropka. Roval Rapide CLX IIINowe Roval Rapide CLX III rewolucjonizują zasady aerodynamiki, aby zapewnić Ci niepokonaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie, o wyższym profilu, przecina powietrze tam, gdzie ma to największe znaczenie. Tylne, z niższym profilem i szprychami z włókna węglowego, waży o 215 g mniej i zapewnia wybuchowe przyspieszenie oraz precyzyjną kontrolę. Co więcej, dzięki stopce FlatStop, która gwarantuje o 39% większą odporność na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdej trasie. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE GŁÓWNE CECHY: Obręcze Przednia obręcz Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Wymiary przedniej obręczy Depth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Konstrukcja obręczy Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO 622 × 21 (700c) Liczba otworów Front: 18H Kompatybilność z systemem bezdętkowym Yes Kompatybilność z wkładkami Yes Kompatybilność z hamulcami Disc (Centerlock) Długość zaworu Roval Tubeless Vlave, Alloy 70mm Piasty Przednia piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Łożyska przedniej piasty DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Szprychy i nyple Przednie szprychy Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Wzór zaplotu przodu Two-Cross / Radial (2:1), Not Tucked Nyple Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Informacje o oponach Zatwierdzona szerokość opon 24mm-38mm Maksymalne ciśnienie Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi) Typ opony Clincher Tubeless and Clincher Tube Type Szerokość taśmy bezdętkowej 25mm Opona projektowa RapidAir TLR, 28mm Waga Waga przodu 600g (with valves and tape) Waga tyłu 705g (with valves and tape) Waga kompletu kół 1305g (with valves and tape) General Extras 4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only) Zatwierdzone do e-bike No Certyfikaty ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Limit wagi 275 lbs. / 125 kg. Assembly Method Hand Built Gwarancja Limited Lifetime Warranty

Najszybsze koła wyścigowe na świecie. Kropka.Roval Rapide CLX III Nowe Roval Rapide CLX III przewracają zasady aerodynamiki do góry nogami, oferując niezrównaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie z wyższym profilem przecina powietrze tam, gdzie jest to najważniejsze. Koło tylne z niższym profilem i szprychami z włókna węglowego waży o 215 g mniej, zapewniając eksplozję przyspieszenia i precyzyjną kontrolę. Ale to nie wszystko: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdej trasie. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C SATIN CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Wyścigi i treningi szosowe Waga: 1305 gramów Piasta i wolnobieg: DT Swiss 180 EXP wewnętrzny, 36 zębów Głębokość obręczy: Przednie 51 mm Szprychy: 18 z przodu Rozmiar opony: 28 mm (zalecany) Obręcz przednia: Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Wymiary obręczy przedniej: Głębokość: 51 mm, Szerokość zewnętrzna (w najszerszym miejscu): 35 mm, Szerokość wewnętrzna: 21 mm, Szerokość haka: 5,5 mm Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność z tubeless: Tak Kompatybilność z wkładkami: Tak Kompatybilność z hamulcami tarczowymi (Centerlock) Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, aluminium 70 mm Piasta przednia: Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100 mm, założone końcówki 19 mm OD (LF18-F) Łożyska piasty przedniej: DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Przednie szprychy: Roval by Arris, Composite Aero Spoke z końcówkami tytanowymi: T-head, 18 szt., (DS: 264 mm, NDS: 274 mm) Układ szprych przednich: Two-Cross / Radial (2:1), nie schowane Nypelki: Arris MK4 Spoke Nipple aluminium, 6 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm–38 mm Maksymalne ciśnienie: Tubeless (110 psi), z dętką (130 psi), 36–38 mm: Tubeless (60 psi), z dętką (60 psi) Rodzaj opony: Clincher Tubeless i Clincher z dętką Szerokość taśmy tubeless: 25 mm Projekt opony: RapidAir TLR, 28 mm Waga przedniego koła: 600 g (z zaworami i taśmą) Dodatki: 4 dodatkowe szprychy i nypelki, torba na koła Roval, wolnobieg Shimano HG 11/12-speed i końcówki (tylko tylne koło) Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, zatwierdzone przez UCI Limit wagi: 125 kg Sposób montażu: Ręcznie składane

S165500011 Komponent Specialized S165500011 został zaprojektowany dla osób, które chcą utrzymać swój rower w jak najlepszej kondycji, korzystając z oryginalnych części zamiennych, które idealnie współgrają z modelami amerykańskiej marki. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużytą część, czy kończysz spersonalizowany montaż, wybór oryginalnego komponentu Specialized oznacza postawienie na jakość, kompatybilność i długotrwałą trwałość. Idealny dla tych, którzy nie pozostawiają niczego przypadkowi podczas konserwacji roweru – S165500011 to odpowiednie rozwiązanie, aby nadal jeździć z maksymalnym bezpieczeństwem i stałą wydajnością, zarówno na drodze, jak i w terenie. Przednie koło Roval Traverse 38 27,5" 2016. Bardzo szeroka aluminiowa obręcz zamontowana na piaście Boost LFM07 z prostymi szprychami i końcówkami o średnicy zewnętrznej 31 mm do widelców RockShox. Rozmiar koła: 27,5" Rozstaw osi: 15x110 mm Typ osi: przez oś Liczba szprych: 24 Układ szprych: radialny po stronie napędu / 3-krzyż na stronie przeciwnej Typ szprych: prosty Materiał obręczy: stop aluminium Szerokość wewnętrzna obręczy: 38 mm Typ hamulca: tarczowy Mocowanie rotora: 6 śrub Główne cechy S165500011: Oryginalna część zamienna Specialized, gwarancja jakości i niezawodności Optymalna kompatybilność z modelami rowerów określonymi przez producenta Zapewnia idealną integrację z innymi komponentami roweru Idealny do konserwacji, wymiany lub modernizacji roweru Zalecane rozwiązanie dla stałej wydajności i długiej żywotności KOMPATYBILNY Z 2018 Stumpjumper Expert 11m – 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert CE 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie – TLD 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie 2016 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 29 350 6B 28H Konstrukcja kół Traverse Alloy została zoptymalizowana pod kątem wytrzymałości. Koła są wykonane z najmocniejszego stopu i montowane z mozzi DT 350, szprychami i nyplami Sapim. Efektem jest para kół, która potrafi „przyjąć na siebie” uderzenia i wytrzymać, dzięki czemu poprowadzi Cię na coraz bardziej wymagające trasy trailowe. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 29 350 6B 28H GŁÓWNE CECHY: Shape obręczy umożliwia kontrolowane ugięcie dla lepszej trakcji, a tym samym niezrównanej kontroli. Asymetryczna obręcz Traverse ze stopu 6013 z procesem śrutowania. Mozzi DT Swiss 350 J-Bend, 6 śrub, mechanizm EXP 36t (10°), bębenek Sram XD, rozstawy osi 110x15 mm i 148x12 mm. Stalowe łożyska, szczelnie zamknięte wkłady DT Swiss. 28 szprych Sapim D-Light J-Bend. Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm. Kompatybilność opon: 2.3" - 2.6", maksymalne ciśnienie 40 psi. Waga pary: 1904 g, przednie 897 g, tylne 1007 g (wraz z taśmą i wentylem tubeless). Składane ręcznie. Dostarczane z taśmą Roval tubeless, gwintowanym trzonem zaworu 37 mm (kompatybilny z wkładkami), zestawem szprych i nypli, podkładkami 31 mm DT. Maksymalne obciążenie: 125 kg.

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H Traverse HD to najbardziej wytrzymałe karbonowe koła trailowe, jakie kiedykolwiek testowaliśmy. Zaprojektowane dla tych, którzy zawsze jadą na pełen gaz, nawet gdy nie powinni, są w stanie wytrzymać każdy rodzaj uderzenia i nawierzchni. Traverse HD 350 DEG zostały stworzone, aby nie zatrzymywać się przed niczym. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H główne cechy: Zastosowanie: wymagające trasy trailowe, enduro Waga: 1.884 g (z zaworami i taśmą) Zalecane opony: Butcher i Eliminator Szerokość wewnętrzna: 30 mm Piasta: DT Swiss 350 DEG Liczba szprych: Przód 29": 28.

Przednie koło Specialized Roval WHL MY14 Traverse 29 SL Carbon Carb/Biały WHL MY14 ROVAL TRAVERSE 29 SL CARBON PRZEDNIE KOŁO CARB/WHT KOD S145500030

Przednie koło MTB OE Trail 29" z obręczą aluminiową OE Traverse HD, 28 otworów, zamontowane na piaście przedniej Bear Pawls z mocowaniem 6-śrubowym do hamulców tarczowych. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED TRAIL V2 29 BOOST – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar koła: 29" Szerokość osi: 15 x 110 mm Boost Typ: oś przelotowa Liczba szprych: 28 Wzór zaplatania: krzyżowe (na dwa) Typ szprych: J-Bend Materiał obręczy: stop aluminium Szerokość wewnętrzna obręczy: 30 mm Typ hamulca: tarczowy Mocowanie tarczy: 6 śrub

ZIPP koło 303 XPLR SW tubeless ready przednie tarczowe 24 szprychy 28" przelotka 12mm czarne 2024 A1 zostało stworzone dla tych, którzy chcą mocno naciskać na szutrze, gravelu i uszkodzonym asfalcie, nie rezygnując z charakterystycznej dla marki Zipp płynności jazdy. Zaprojektowane na szybkie przygody, łączy lekkość, precyzję prowadzenia i duży komfort, pozwalając na długie wycieczki, wyścigi gravelowe lub bikepacking z pełnym bezpieczeństwem. Profil obręczy zoptymalizowany pod tubeless gwarantuje maksymalną niezawodność również przy niskich ciśnieniach, poprawiając przyczepność i kontrolę na najtrudniejszych podłożach. Mocowanie hamulca tarczowego i przelotka 12 mm zapewniają sztywność i stabilność podczas hamowania, a 24 szprychy oferują idealną równowagę między wytrzymałością a reakcją. Nowoczesne przednie koło, czyste w czarnej kolorystyce, gotowe przekształcić Twój rower w szybkie i precyzyjne narzędzie eksploracji. Główne cechy ZIPP 303 XPLR SW PRZEDNIE KOŁO TUBELESS 28" TARCZOWE:  Przednie koło Zipp 303 XPLR SW dedykowane do zastosowań gravel, endurance i all-road Obręcz 28" zoptymalizowana pod nowoczesne opony o szerokim przekroju Kompatybilność tubeless ready do użytku bez dętki Hamulce tarczowe dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach 24 szprychy dla idealnej kombinacji sztywności, komfortu i trwałości Przelotka przednia 12 mm zapewniająca maksymalną stabilność i precyzję prowadzenia Konstrukcja zaprojektowana do odporności na szutry, białe drogi i nierówne podłoża Elegancki i czysty czarny design, idealny do nowoczesnych rowerów gravel i szosowych Model 2024 A1 z aktualizowanymi standardami technicznymi Idealne dla tych, którzy szukają szybkiego, niezawodnego i gotowego na przygodę przedniego koła TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: ZIPP 303 XPLR SW POZYCJA KOŁA: Przednie KOMPATYBILNOŚĆ OPONY: Tubeless Ready RODZAJ HAMULCA: Tarcza LICZBA SZPRYCH: 24 1 ŚREDNICA KOŁA: 28 cal ŚREDNICA PRZELOTKI: 12 mm KOLOR: Czarny ROK/WERSJA: 2024 A1

PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, z osią przelotową 12x100 mm i wysokością obręczy 58 mm, jest idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas, triathlonu i granfondo. Szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych przy niższym ciśnieniu. To koło jest Total Efficiency System (TSE): podejście do prędkości w zawsze różnych warunkach drogowych i stylach jazdy. TSE koncentruje się na pokonywaniu barier specyficznych dla prędkości: oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i strat spowodowanych wibracjami.Technologia ABLC Sawtooth marki Zipp wykorzystuje złożony wzór dołków, aby poprawić efektywność aerodynamiczną. Zastosowanie opon bez haka, na prostym boku, jest integralną częścią koncepcji Making You Faster: dzięki temu systemowi przejście między oponą a obręczą jest bardziej płynne i bardziej aerodynamiczne.Obręcze bez haka mają bardziej efektywny rozkład żywicy, co sprawia, że koło jest lżejsze i bardziej wytrzymałe. Koło jest wyposażone w wszechstronny piastę ZR1 DB. PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK GŁÓWNE CECHY: Idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas i triathlonu. Koło z włókna węglowego. Rozmiar: 700c. Kompatybilne z systemem Tubeless Ready. Oś: 12x100 mm. Do hamulca tarczowego. Profil obręczy: symetryczny. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Maksymalna szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wzór zaplotu: 2-cross. Materiał szprych: aluminium. Profil obręczy o szerokości 23 mm tworzy lepszy interfejs z oponą, zapewniając większą prędkość na szosie i w terenie. Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z ulepszonym systemem uszczelnienia dla większej trwałości oraz szybszej reakcji dzięki 66 punktom zazębienia. Przednie i tylne końcówki osi 12 mm. Interfejs tarczy: centerlock. KOD ARTYKUŁU 00.1918.620.000

KOŁO CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY BLACK GREY Proste i piękne: filozofia stojąca za kołami Crankbrothers opiera się na zasadach wytrzymałości, sztywności i przyspieszenia. Unico design wyróżniający ten zestaw odciąża masy z obszaru peryferyjnego i koncentruje je przy piaście, aby uzyskać szybsze przyspieszenia i hamowania. Z kolei architektura zaplotu Twin Pair Spoke pozwala zoptymalizować wytrzymałość i sztywność boczną. Szprychy mają też konstrukcję szybką i łatwą do wymiany, bez potrzeby zdejmowania opony. Obręcz jest tubeless ready, nie wymaga taśmy do użytkowania z systemem bezdętkowym. W szczególności te Cobalt 2 są w rodzinie Cobalt najbardziej odpowiednie do cross country, maratonów i rekreacyjnej jazdy trailowej, dzięki obręczy z aluminium 6061-T6, ale nadają się także do e-mountain bike oraz e-urban bike o mocy do 350 watów. KOŁO CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY BLACK GREY główne cechy: Kolor: CZARNY/SZARY Kompatybilność e-bike: Rowery miejskie/xc e-bike do 350 watów max Tuleje końcowe piasty przedniej: Boost: non-boost: 15 mm (zainstalowane), 9 mm (dostępne osobno) Materiał piasty przedniej: Cobalt, 6061-T6 Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm Tuleje końcowe piasty tylnej: Non-boost: 12x142 mm (zainstalowane), 10x135 mm (sprzedawane osobno) Materiał piasty tylnej: Cobalt, 6061-T6 Wykończenie obręczy: Shot peen, czarna anodizacja Materiał obręczy: 6061-T6, gładkie, spawane łączenie Szprychy: Zmienna grubość 2.0 / 1.8 / 2.0 Materiał szprych: Stal nierdzewna Piny szprych: Lite aluminium 7075-T6 Waga: 29" 1735 g Driver XD: kompatybilny z driverem XD, dostępny osobno

Bębenek Specialized Roval czarny SRAM XD SKU: S222100014 Dzięki zestawowi aktualizacyjnemu S222100014 od Specialized możesz przekształcić tylną piastę DT 360 / 3‑zapadkową w system Ratchet LN wykorzystujący gwiazdy zapadkowe, co zapewni większą wydajność i optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. S222100014 najważniejsze cechy: Zestaw aktualizacyjny do tylnej piasty Przekształca piastę DT 360 / 3‑zapadkową w system Ratchet LN Wykorzystuje gwiazdy zapadkowe dla większej wydajności Zaprojektowany, by zapewniać optymalne osiągi podczas jazdy

WOLNOBIEG WAG 16T 1/2X1/8 WYKOŃCZENIE CHROMOWANE Nowiutki wolnobieg gwintowany Freewheel threaded DOUBLE ROUND BALL 1/2 X 1/8 1S - 16 teeth, silver black firmy Wag daje Ci możliwość cieszenia się prędkością i precyzją in każdym obrocie pedałów. Dzięki swojemu innowacyjnemu projektowi i wytrzymałości ten produkt jest perfetto do pokonywania każdego rodzaju terenu ze stylem i bezpieczeństwem. WOLNOBIEG WAG 16T 1/2X1/8 WYKOŃCZENIE CHROMOWANE główne cechy: Prędkość: 1 bieg Korpus: gwintowany

TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach. Zaprojektowane z myślą o komforcie, koła Synthesis Gravel oferują płynną i wygodną jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i przyczepności, koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypraw gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Te koła są stworzone, aby służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CENTER LOCK główne cechy: Koła z włókna węglowego zoptymalizowane do jazdy po szutrze, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Zestrojone koła przednie i tylne poprawiają sterowność oraz maksymalizują przyczepność i kontrolę w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana do obsługi opon od 40 mm do 48 mm, zapewniając większą objętość opony i powierzchnię styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększając stabilność boczną

KOŁO TYLNE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagającym terenie. Zaprojektowane z myślą o komforcie, koła Synthesis Gravel oferują płynną i wygodną jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki zwiększonej stabilności i przyczepności koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypadów gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Koła te są stworzone, aby służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła sprzedawane są pojedynczo, a nie w parach. KOŁO TYLNE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, także na najbardziej wymagającym terenie Strojenie kół przednich i tylnych poprawia sterowność oraz maksymalizuje przyczepność i kontrolę w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana do obsługi opon od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i pole styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększoną stabilność boczną

TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane tak, aby oferować niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagającym terenie. Zaprojektowane z myślą o elastyczności, koła Synthesis Gravel zapewniają płynną i komfortową jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki zwiększonej stabilności i przyczepności koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi podczas przygodowych wypadów gravel, które wymagają trwałości i niezawodności. Koła te są stworzone, by służyć długo, co czyni je doskonałym wyborem na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła są sprzedawane pojedynczo, non w parze. TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK główne cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany do jazdy po szutrze, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Strojone koła przednie i tylne poprawiają manewrowość oraz maksymalizują przyczepność i kontrolę w zakrętach Szeroka wewnętrzna szerokość obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod opony od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i większą powierzchnię styku dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, a także zwiększoną stabilność ścianek bocznych